Republica Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del poder popular para la defensa

Universidad experimental de las fuerzas armadas
Valencia edo Carabobo.













Integrantes.
Uban Daniel.
20.478.880
Ingeniera civil IX semestre


Valencia. marzo/2011
Introduccin.
En este informe se explica el concepto del concreto presforzado, las caractersticas
principales y los diferentes mtodos de presfuerzo que existen. Tambin se explican cules
son las diferentes etapas por las que pasa un elemento presforzado y cuales son crticas.
Otra parte importante que se estudia son los diferentes tipos de materiales que se utilizan y
sus caractersticas principales.
Tambin se mencionara estructuras que aplican esta tcnica muy til para la
compensacin econmica y e4ficiencia del diseo que no se lograra con concreto armado.



















Qu es concreto pre comprimido?
El concreto pre comprimido es una tcnica utilizada para aumentar la resistencia
disminuyendo las secciones de los elementos estructurales del concreto armado, estos
puede ser:
modalidades
Pre-tensado: Dichos esfuerzos se consiguen mediante cables de acero que son
tensados y anclados al hormign,Esta tcnica se emplea para superar la debilidad
natural del hormign frente a esfuerzos de traccin,
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y fue patentada por Eugne
Freyssinet en 1920.El objetivo es el aumento de la resistencia a traccin del
hormign, introduciendo un esfuerzo de compresin interno que contrarreste en
parte el esfuerzo de traccin que producen las cargas de servicio en el elemento
estructural.
Post-tensado: Se denomina hormign postensado o postesado a aquel hormign al
que se somete, despus del vertido y fraguado, a esfuerzos de compresin por medio
de armaduras activas (cables de acero) montadas dentro de vainas. A diferencia
del hormign pretensado, en el que las armaduras se tensan antes del hormigonado,
en el postensado las armaduras se tensan una vez que el hormign ha adquirido su
resistencia caracterstica. Al igual que en el hormign pretensado, la ventaja del
postensado consiste en comprimir el hormign antes de su puesta en servicio, de
modo que las tracciones que aparecen al flectar la pieza se traducen en una prdida
de la compresin previa, evitando en mayor o menor medida que el hormign
trabaje a traccin, esfuerzo para el que no es un material adecuado.
Historia del concreto pre comprimido o pre forzado.
Historia del concreto presforzado El concreto presforzado ha surgido de la intensa
bsqueda de una alternativa que permitiera superar las dificultades encontradas por la
tcnica del concreto reforzado.
La idea del presfuerzo es muy antigua y puede encontrarse como un claro ejemplo de esta
idea la ejecucin manual de los toneles, donde al calar los arcos se producen pre-
compresiones circunferenciales en las duelas, unindolas estrechamente. La rueda de una
bicicleta y el aire comprimido de los neumticos, son muestras distintas de la aplicacin
del principio de presforzado: someter a un material incapaz de soportar esfuerzos en
determinado sentido, a esfuerzos iniciales de sentido contrario















Esta idea es perfectamente aplicable al concreto, como un material incapaz de soportar
esfuerzos de tensin. Bien conocido es el hecho que una de las suposiciones de la teora
del diseo con concreto reforzado, es la que inhibe la tensin aplicada al concreto,
limitando a ste, a trabajar en las reas diseadas para esfuerzos de compresin.
A finales del siglo XIX surge la inquietud en diversos investigadores de utilizar al concreto
como un elemento que soportar mayores cargas de diseo que las permitidas por el
concreto reforzado, lo que llev a una de las innovaciones ms grandes en la historia de la
Ingeniera Civil. A continuacin se presenta una tabla con la descripcin de los aportes en
la historia del concreto presforzado as como las figuras que revelan tales adelantos.





















































Continuacin.



En la actualidad, los sistemas de aplicacin de presfuerzo y las obras de ingeniera civil
realizadas con alguno de ellos, son tantas y tan variadas, que sera poco prctico
enumerarlas, sin embargo, los adelantos ms importantes son abordados posteriormente en
el captulo 5 de este trabajo.
Se puede decir que el concreto presforzado es un material que le permite al ingeniero civil
disear estructuras que antes difcilmente se llevaran a cabo, teniendo como nico lmite la
imaginacin.
Ventajas del concreto pre comprimido o preforzado.
El concreto presforzado, posee mayor durabilidad, a consecuencia de la estricta limitacin
de la aparicin y abertura de las fisuras del concreto, factor que redunda en una mejor
proteccin del acero contra la corrosin.
El concreto presforzado est especialmente capacitado para recuperar su forma inicial
cuando cesa la carga que lo deforma.
Estructuras en Venezuela donde se aplique las tcticas del concreto pre comprimido.
Puente Rafael Urdaneta.
El puente General Rafael Urdaneta o puente sobre el Lago, como es llamado localmente,
cruza la parte ms angosta del Lago de Maracaibo, en el Estado Zulia, al noroeste
de Venezuela, y conecta la ciudad de Maracaibo con el resto del pas. Fue nombrado en
honor del General Rafael Urdaneta, hroe zuliano de la independencia de Venezuela. Es de
los mas grandes del mundo en su tipo, y el nmero 52 en el mundo.
Diseado por el Ing Ricardo Morandi y posteriormente modificado por El Consorcio
Puente Maracaibo "CPM" ( Precomprimido C.A.venezolana 50% participacin y lder,
Wayss & Freytag A.G. Julius Berger, Phillip Holtzman A.G el otro 50%), fue construido en
hormign armado y pretensado y tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas. En su parte
central el puente es del tipo atirantado, sus bases se encuentran ancladas en el fondo del
Lago de Maracaibo, a una profundidad de 60 metros (para permitir que embarcaciones de
hasta 45 m de altura puedan entrar al lago y luz de 235 m) y cuenta con dos carriles por
sentido. Soporta un trfico promedio de 45 mil vehculos diarios. En este puente se
encuentra el monumento de luces ms grande de Amrica Latina y el tercero en el mundo











Viaducto caracas la guaira.
Para cuando se culmin la construccin fue considerada por varios aspectos como la obra
de ingeniera ms importante realizada en Amrica despus del Canal de Panam. Con sus
ms de 16,1 kilmetros se puede llegar de Caracas al Litoral Central en tan solo 20
minutos. La va est formada por dos amplias calzadas de 7,3 metros de anchura cada una,
separadas por una zona verde central (tramos previos a los boquerones) y por una isla de
concreto prefabricado. Teniendo que atravesar laCordillera de la Costa, cruzando terrenos
accidentados, abruptas montaas y profundos abismos, se precis de la perforacin de la
roca en dos tneles (boquerones) y la construccin de tres viaductos. Tambin fue preciso
llevar a cabo cortes y rellenos de gran magnitud; hay cortes en trincheras que miden hasta
95 metros de altura y rellenos de 35 a 40 metros.







Puente de angustura.
El Puente Angostura sobre el Ro Orinoco en la regin de Guayana, Venezuela fue
diseado y construido por Precomprimido C.A. y American Bridge. Los cajones de acceso
apoyados en 2 nervios que a la poca fueron un rcord as como el vaciado continuo bajo
agua de 120 m3/h. Tuvo participacin especial de Juan Otaola. Su construccin comenz
el 19 de diciembre de 1962, y fue inaugurado el 6 de enero de 1967 por el presidente Ral
Leoni. Al momento de su finalizacin era el noveno puente colgante del Mundo y primero
de Sudamrica por longitud. Casos anteriores eran mucho ms pequeos, como por ejemplo
el puente colgante de Santa Fe en Argentina, construido en los aos 20.
Est localizado a 5 kilmetros de Ciudad Bolvar y conecta los
estados Anzotegui y Bolvar.
Tiene una longitud de 1.678,5 metros, cuatro canales de trfico a una altura de 17 metros,
14,6 metros de ancho, en su punto ms alto se eleva a 57 metros por encima del ro, y posee
dos grandes torres de acero que soportan el tendido de los cables y miden 119 m de altura.










Torres del silencio.
Las Torres del Centro Simn Bolvar TCSB tambin conocidas como las Torres de El
Silencio son dos torres gemelas que miden 103 metros de altura y 115 metros con las
antenas, construidas durante los aos 50 y abiertas el 6 de diciembre de 1954, las mismas se
ubican en el centro de la ciudad de Caracas llamado elEl Silencio.
Las torres ocuparon el ttulo de edificio ms alto de Venezuela hasta la construccin de
las Torres de Parque Central en el mismo eje vial en la ciudad de Caracas.












Metro de Maracaibo.
El Metro de Maracaibo es un ferrocarril metropolitano concebido para satisfacer la
necesidad de un sistema de transporte pblico masivo que sirva a la
ciudadvenezolana de Maracaibo. El sistema inaugur de manera preoperativa y gratuita al
pblico las tres primeras estaciones de la Lnea 1 el 25 de noviembre de 2006, mientras que
inici sus operaciones comerciales tres aos ms tarde, el martes 9 de junio de 2009, fecha
para la cual entraron en operacin las ltimas dos estaciones del tramo inicial previsto:
Urdaneta y Libertador. El costo de los boletos es de 0,50 BsF (bolvares fuertes) para el
pblico en general y de 0,15 BsF para estudiantes (boleto estudiantil). Su diseo y
construccin integran las modalidades superficial, areo (viaducto) y subterrneo.










Estructuras en el mundo donde se aplique las tcticas del concreto pre comprimido.
el puente del lago Pontchartrain, que se encuentra en Nueva Orleans, Estados
Unidos, y tiene una longitud de 24 millas, es decir, unos 38,6 kilometros... increible,
verdad? Esta formado por dos puentes paralelos, que cruzan el lago, ubicado en el
sur de Louisiana, y comunica las localidades de Mandeville y Metairie. Se necesitan
9.000 pilares de hormigon para sostener esta obra de ingeniera.










puente mas largo del mundo es el puente del Rey Fahd, o Calzada del Rey Fahd, en
Arabia Saudi, que une aquel pais con el sultanato de Bahrein. Su construccion
comenzo en 1982 y concluyo cuatro aos mas tarde. El proyecto, financiado por el
gobierno saud.










el puente de la bahia de Chesapeake, comunmente conocido como el puente de la
bahia. Se encuentra al este de Maryland y Virginia (Estados Unidos), y en realidad
es un tunel-puente, que acabo de construirse en 1964, y que cruza por encima y por
debajo de la entrada a la bahia, entre el cabo Henry y el cabo Charles, con una
longitud de 24 kilometros. Lo tienes en la imagen siguiente:










el espectacular puente Vasco de Gama (imagen inferior), que es el puente mas largo de
Europa, con sus 17,2 kilometros de longitud, diez de los cuales son sobre las aguas del
estuario del rio Tajo, en Portugal. La anchura de la pista es de 30 metros.













El edificio Empire State A diferencia de la mayora de los actuales rascacielos, el
Empire State cuenta con un diseo art dec, tpico de la arquitectura de pre-Segunda
Guerra Mundial en Nueva York. Las modernistas marquesinas de las entradas de los
pisos 33 y 34 conducen a dos pisos de altos corredores de todo el ncleo de
ascensores, atravesado por puentes cerrados de acero inoxidable y vidrio en el
segundo piso. El vestbulo es de tres pisos de altura. El corredor norte contiene ocho
paneles de iluminacin, creados por Roy Sparkia y Rene Nemorov en 1963, que
representa el edificio como la Octava Maravilla del Mundo, junto a los tradicionales
siete.




















Conclusin.
Se ha concluido en este informe que el concreto presforzado ha demostrado ser
tcnicamente ventajoso, econmicamente competitivo, y estticamente superior para
puentes, esto es para estructuras de claros muy cortos que emplean componentes
prefabricados estndar, hasta las trabes atirantadas con cables y las trabes de seccin cajn
continuas con longitudes de claros grandes. Casi todos los puentes de concreto son ahora
presforzados. Se puede usar el precolado, la construccin colada en obra, o una
combinacin de los dos mtodos, se emplea tanto el pretensado como el postensado, con
frecuencia en el mismo proyecto.