evado de subdominios entre s denominados elementos finitos,

proporcionando el resultado correcto para este nmero de finito de puntos e

interpolando posteriormente la solucin al resto del dominio, para obtener
finalmente una solucin lo bastante aproximada El conjunto de elementos
finitos forma una particin del dominio tambin denominada discretizacin.
Dentro de cada elemento se distinguen una serie de puntos representativos
llamados nodos. Dos nodos son adyacentes si pertenecen al mismo
elemento finito; adems, un nodo sobre la frontera de un elemento finito
puede pertenecer a varios elementos. El conjunto de nodos considerando
sus relaciones de adyacencia se llama malla.
Los clculos se realizan sobre esta malla de puntos (o nodos) formada por
retculos, que sirven a su vez de base para discretizacin del dominio en
elementos finitos (Cada uno de los retculos contenidos en dicha malla es
un elemento finito). La generacin de esta malla se realiza en una etapa
previa a los clculos que se denomina pre-proceso. De acuerdo con estas
relaciones de adyacencia o conectividad se relaciona el valor de un
conjunto de variables incgnitas definidas en cada nodo y denominadas
grados de libertad. El conjunto de relaciones entre el valor de una
determinada variable entre los nodos se puede escribir en forma de sistema
de ecuaciones lineales. La matriz de dicho sistema de ecuaciones se llama
matriz de rigidez del sistema. El nmero de ecuaciones de dicho sistema es
proporcional al nmero de nodos.
Desde el punto de vista de la programacin algortmica modular las tareas
necesarias para llevar a cabo un clculo mediante un programa MEF se dividen
en:
Pre-proceso, que consiste en la definicin de geometra, generacin de la malla,
las condiciones de contorno y asignacin de propiedades a los materiales y otras
propiedades.
Clculo, el resultado del pre-proceso, en un problema simple no-dependiente del
tiempo, permite generar un conjunto de N ecuaciones y N incgnitas, que puede
ser resuelto con cualquier algoritmo para la resolucin de sistemas de ecuaciones
lineales. , como un problema de anlisis estructural esttico o un problema
elstico, el clculo generalmente se reduce a obtener los desplazamientos en los
nodos y con ellos definir de manera aproximada el campo de desplazamientos en
el elemento finito.

Figura 6. Resultado con vom mises
Cuando el problema es no-lineal en general la aplicacin de las fuerzas requiere la
aplicacin incremental de las fuerzas y considerar incrementos numricos, y
calcular en cada incremento algunas magnitudes referidas a los nodos. Algo
similar sucede con los problemas dependientes del tiempo, para los que se
considera una sucesin de instantes, en general bastante cercanos en el tiempo, y
se considera el equilibrio instantneo en cada instante. En general estos dos
ltimos tipos de problemas requieren un tiempo de clculo sustancialmente ms
elevado que en un problema estacionario y lineal.
Existen mtodos de adaptacin de orden superior, que responde
satisfactoriamente a la creciente complejidad de las simulaciones de ingeniera y
satisface la tendencia general la resolucin simultnea de los fenmenos como la
h-adaptabilidad basada en la combinacin de refinamientos espaciales con una
variacin simultnea del orden del polinomio de aproximacin (p-adaptabilidad).
Post-proceso, el clculo proporciona valores de cierto conjunto de funciones en
los nodos de la malla que define la discretizacin, en el post-proceso se calculan
magnitudes derivadas de los valores obtenidos para los nodos, y en ocasiones se
aplican operaciones de suavizado, interpolacin e incluso determinacin de
errores de aproximacin, para obtener representacin grficas y obtener
magnitudes derivadas, que permitan extraer conclusiones del problema.

1.1.5.6. Resultados del MEF
De esta forma podremos determinar la minimizacin o la maximizacin de la
masa, volumen, energa tensional, esfuerzo tensional, fuerza, desplazamiento,
velocidad, etc.
Como condiciones de carga se pueden aplicar al sistema cargas puntuales,
presin, trmicas, gravedad, centrfugas estticas, trmicas, gravedad dinmicas,
etc. con todo tipo de situaciones de contorno en sujeciones y conexiones reales o
ficticias aplicando mltiples materiales en la estructura, como modelos elsticos
isotrpico/ortotrpicos/anistropicos generales, homogneos/heterogneos, etc.
Se pueden aplicar algoritmos o funciones que pueden hacer al sistema
comportarse de manera lineal o no lineal. Los sistemas lineales son menos
complejos y normalmente no tienen en cuenta deformaciones plsticas. Los
sistemas no lineales toman en cuenta las deformaciones plsticas, y algunos
incluso son capaces de verificar si se presentara fractura en el material. Algunos
tipos de anlisis comunes que usan el mtodo de los elementos finitos son el
anlisis esttico, dinmico, vibraciones, estudios de pandeo, trmico, de
fatiga e incluso combinacin de estudios.
El MEF se ha vuelto una solucin para la tarea de predecir los fallos debidos a
tensiones desconocidas enseando los problemas de la distribucin de tensiones
en el material y permitiendo a los diseadores ver todas las tensiones
involucradas. Este mtodo de diseo y prueba del producto es mejor al ensayo y
error en donde hay que mantener costos de manufactura asociados a la
construccin de cada ejemplar para las pruebas. Las grandes ventajas del clculo
por ordenador se pueden resumir en:
Hace posible el clculo de estructuras que, bien por el gran nmero de
operaciones que su resolucin presenta (entramados de muchos pisos, por
ejemplo) o por lo tedioso de las mismas (entramados espaciales, por
ejemplo) las cuales eran, en la prctica, inabordables mediante el clculo
manual.
En la mayora de los casos reduce a lmites despreciables el riesgo de
errores operativos.





1.1.6. DEFINICIONES DE LA TERMINOLOGIA DE ROSCAS

Los elementos roscados se usan extensamente en la fabricacin de casi
todos los diseos de ingeniera. Los tornillos suministran
un mtodo relativamente rpido y fcil para mantener unidas dos partes y
para ejercer una fuerza que se pueda utilizar para ajustar partes movibles.



Figura 7. Tuerca de Fijacin


Rosca: es un filete continuo de seccin uniforme y arrollada como una elipse
sobre la superficie exterior e interior de un cilindro.
Rosca externa: es una rosca en la superficie externa de un cilindro.
Rosca Interna: es una rosca tallada en el interior de una pieza, tal como en una
tuerca.
Dimetro Interior: es el mayor dimetro de una rosca interna o externa.
Dimetro del ncleo: es el menor dimetro de una rosca interna o externa.
Dimetro en los flancos (o medio): es el dimetro de un cilindro imaginario que
pasa por los filetes en el punto en el cual el ancho de estos es igual al espacio
entre los mismos.
Paso: es la distancia entre las crestas de dos filetes sucesivos. Es la distancia
desde un punto sobre un filete hasta el punto correspondiente sobre el filete
adyacente, medida paralelamente al eje.
Avance: es la distancia que avanzara el tornillo relativo a la tuerca en una
rotacin. Para un tornillo de rosca sencilla el avance es igual al paso, para uno de
rosca doble, el avance es el doble del paso, y as sucesivamente.


Figura 8. Tuerca en avance

El ngulo de la hlice o rosca (): Est relacionado en el avance y
el radio medio (rm) por la ecuacin:

En algunos casos se utilizar el ngulo n que mide la pendiente del perfil de la
rosca en la seccin normal, est relacionado en el ngulo en la seccin axial y el
ngulo de la hlice como sigue:

Nota: Cuando aparece cosn en las ecuaciones, se reemplazan con frecuencia
por cos. Esto da una ecuacin aproximada pero, para los valores normalmente
pequeos de , no introduce error apreciable.




1.1.6.1. NORMAS Y ESTANDARES ORGANISMOS DE
NORMALIZACION


En la tabla que se presenta a continuacin, se indican los organismos
de normalizacin de varias naciones.
PAIS ABREVIATURA DE LA
NORMA
ORGANISMO NORMALIZADOR
Internacional ISO Organizacin Internacional de
Normalizacin.
Espaa UNE Instituto de Racionalizacin y
Normalizacin.
Alemania DIN Comit de Normas Alemn.
Rusia GOST Organismo Nacional de
Normalizacin Sovitico.
Francia NF Asociacin Francesa de Normas.
Inglaterra BSI Instituto de normalizacin Ingles.
Italia UNI Ente Nacional Italiano de Unificacin.
Amrica

USASI Instituto de Normalizacin para los
Estados de Amrica.


1.1.6.2. REPRESENTACIN, ACOTACIN Y DESIGNACION DE
PIEZAS NORMALIZADASDESIGNACIN DE LOS TORNILLOS

En la inmensa diversidad de mecanismos y maquinas en general, una gran
cantidad de piezas accesorias que los componen, tienen unas formas y
dimensiones ya predeterminadas en una serie de normas, es decir, son
piezas normalizadas.

En general, la utilizacin de piezas normalizadas facilita en gran medida la
labor de delineacin, ya que al utilizar este tipo de piezas, evitamos tener
que realizar sus correspondientes dibujos de taller. Estas normas
especificaran: forma, dimensiones, tolerancias, materiales, y dems
caractersticas tcnicas.




Bsicamente, la designacin de un tornillo incluye los siguientes datos: tipo de
tornillo segn la forma de su cabeza, designacin de la rosca, longitud y norma
que lo define. A estos datos, se pueden aadir otros, referentes a la resistencia del
material, precisin, etc. Ejemplo: Tornillo hexagonal M20 x 2 x 60 xTo DIN 960.mg
8.8Y al analizar cada elemento vemos que.

a. Denominacin o nombre: Tornillo Hexagonal
b. Designacin de la Rosca: M20 x 2
c. Longitud del vstago: 60
d. To: Cabezas in saliente en forma de plato
e. Norma que especifica la forma y caracterstica del tornillo: DIN 960
f. m.g: Ejecucin y precisin de medidas
g. 8.8: clase de resistencia o caractersticas mecnicas.
La longitud que interviene en la designacin es la siguiente:
1. En general, la longitud indicada se corresponde con la longitud total del
vstago.
2. Para tornillos con extremo con tetn, la longitud indicada incluye la longitud del
tetn.
3. Para tornillos de cabeza avellanada, la longitud indicada es la longitud total del
tornillo.


Figura 9. Tuerca normalizada

1.1.6.3. DESIGNACION DE LAS ROSCAS
.La designacin o nomenclatura de la rosca es la identificacin de los
principales elementos que intervienen en la fabricacin de una rosca
determinada, se hace por medio de su letra representativa e indicando la
dimensin del dimetro exterior y el paso. Este ltimo se indica
directamente en milmetros para la rosca mtrica, mientras que en la rosca
unificada y Witworth se indica a travs de la cantidad de hilos existentes
dentro de una pulgada.

Por ejemplo, la rosca M 3,5 x 0,6 indica una rosca mtrica normal de 3,5
mm de dimetro exterior con un paso de 0,6 mm. La rosca W 3/4 - 10
equivale a una rosca Witworth normal de 3/4 pulg de dimetro exterior y 10
hilos por pulgada.









La designacin de la rosca unificada se haced e manera diferente: Por ejemplo
una nomenclatura normal en un plano de taller podra ser:
1/4 28 UNF 3B LH
Y al examinar cada elemento se tiene que:
1/4 de pulgada es el dimetro mayor nominal de la rosca.
28 es el numero de rosca por pulgada.
UNF es la serie de roscas, en este caso unificada fina.
3B: el 3 indica el ajuste (relacin entre una rosca interna y una externa
cuando se arman); B indica una tuerca interna. Una A indica una tuerca
externa.
LH indica que la rosca es izquierda. (Cuando no aparece indicacin alguna
se supone que la rosca es derecha)



Figura 10. Rosca de perfil ISO y designacin

La tabla siguiente entrega informacin para reconocer el tipo de rosca a travs de
su letra caracterstica, se listan la mayora de las roscas utilizadas en ingeniera
mecnica

Smbolos de roscado ms comunes Denominacin
usual
Otras
American PetroleumInstitute API
British Association BA
International StandardsOrganisation ISO
Rosca para bicicletas C
Rosca Edison E
Rosca de filetes redondos Rd
Rosca de filetes trapesoidales Tr
Rosca para tubos blindados PG Pr
Rosca Whitworth de paso normal BSW W
Rosca Whitworth de paso fino BSF
Rosca Whitworth cilndrica para
tubos
BSPT KR
Rosca Whitworth BSP R
Rosca Mtrica paso normal M SI
Rosca Mtrica paso fino M SIF
Rosca Americana Unificada p.
normal
UNC NC,
USS
Rosca Americana Unificada p. fino UNF NF,
SAE
Rosca Americana Unificada
p.exrafino
UNEF NEF
Rosca Americana Cilndrica para
tubos
NPS
Rosca Americana Cnica para tubos NPT ASTP
Rosca Americana paso especial UNS NS
Rosca Americana Cilndrica
"dryseal" para tubos
NPSF
Rosca Americana Cnica "dryseal"
para tubos
NPTF


Con respecto al sentido de giro, en la designacin se indica "izq" si es una rosca
de sentido izquierdo, no se indica nada si es de sentido derecho. De forma similar,
si tiene ms de una entrada se indica "2 ent" o "3 ent". Si no se indica nada al
respecto, se subentiende que se trata de una rosca de una entrada y de sentido
de avance derecho.
En roscas de fabricacin norteamericana, se agregan ms smbolos para informar
el grado de ajuste y tratamientos especiales
Es posible crear una rosca con dimensiones no estndares, pero siempre es
recomendable usar roscas normalizadas para adquirirlas en ferreteras y facilitar la
ubicacin de los repuestos. La fabricacin y el mecanizado de piezas especiales
aumentan el costo de cualquier diseo, por lo tanto se recomienda el uso de las
piezas que estn en plaza.


1.1.6.4. Tipos de Rosca

Rosca en V AgudaSe aplica en donde es importante la sujecin por
friccin o el ajuste, como en instrumentos de precisin, aunque su
utilizacin actualmente es rara.

Rosca RedondeadaSe utiliza en tapones para botellas y bombillos, donde
no se requiere mucha fuerza, es bastante adecuada cuando las roscas han
de ser moldeadas o laminadas en chapa metlica.

Rosca Nacional Americana UnificadaEsta la forma es la base del
estndar de las roscas en Estados Unidos, Canad y Gran Bretaa.

Rosca Cuadrada Esta rosca puede transmitir todas las fuerzas
en direccin casi paralela al eje, a veces se modifica la forma de filete
cuadrado dndole una conicidad o inclinacin de 5 a los lados.

Rosca Acme Ha reemplazado generalmente a la rosca de filete truncado.
Es ms resistente, ms fcil de tallar y permite el empleo de una tuerca
partida o de desembrague que no puede ser utilizada con una rosca de
filete cuadrado.Las roscas Acme se emplean donde se necesita aplicar
mucha fuerza. Se usan para transmitir movimiento en todo tipo
de mquinas herramientas, gatos, prensas grandes "C", tornillos de banco y
sujetadores. Las roscas Acme tienen un ngulo de rosca de 29 y una cara
plana grande en la cresta y en la Raz. Las roscas Acme se disearon para
sustituir la rosca cuadrada, que es difcil de fabricar y quebradiza.

Hay tres clases de rosca Acme, 2G, 3G y 4G, y cada una tiene holguras en
todas dimensiones para permitir movimiento libre. Las roscas clase 2G se
usan en la mayor parte de los conjuntos. Las clases 3G y 4G se usan
cuando se permite menos juego u holgura, como por ejemplo en el husillo
de un torno o de la mesa de una maquina fresadora.

Rosca Whitworth Utilizada en Gran Bretaa para uso general siendo su
equivalente la rosca Nacional Americana.

Rosca Sin Fin Se utiliza sobre ejes para transmitir fuerza a los engranajes
sinfn.

Rosca Trapezoidal Este tipo de rosca se utiliza para dirigir la fuerza en una
direccin. Se emplea en gatos y cerrojos de caones.


1.1.6.5. TORNILLOS

Definicin:
Pieza cilndrica de metal cuya superficie tiene un resalte en espiral de
separacin constante; este se emplea como elemento de unin, suele
enroscarse en una tuerca y el mismo puede terminar en punta, planos o
cualquier otra forma estandarizada.




Tipos de Tornillos:

Tornillo De Unin: Se utiliza para la unin de dos piezas y se hace a
travs de un agujero pasante (sin rosca) de una de ellas y roscando
en la otra, como la tuerca.
Tornillo Pasante: Es un tornillo que atraviesa las piezas a unir sin
roscar en ninguna de ellas. Se usan para piezas de fundicin
o aleaciones ligeras
Esprragos. Es una varilla roscada en los dos extremos sin variacin
de dimetro. Un extremo va roscando en la pieza mientras que el
otro tiene rosca exterior, no tiene cabeza y la sujecin se logra por
medio de una tuerca.
Tornillo Autoroscante: Estos se usan para uniones que deban
saltarse raramente, se recomienda para metales blandos o aceros de
menos 50 Kg. de resistencia, en carroceras, en mecnica fina
y electrnica.
Tornillo Prisionero: Es una varilla roscada por uno o dos extremos,
su colocacin se realiza entre la tuerca y el tornillo, taladrado
previamente.
1.1.6.6. MECANICA DE LOS TORNILLOS DE FUERZA O POTENCIA

Los tornillos de Potencia son un dispositivo para cambiar movimiento lineal
y usualmente para transmitir potencia. En forma ms especfica las tornillos
de potencia se usan:

Para obtener una ventaja mecnica mayor con objeto de levantar pesos,
como es el caso de los gatos tipo tornillos de los automviles.

Para ejercer fuerzas de gran magnitud, como en los compactadores
caseros o en una prensa.

Para obtener un posicionamiento preciso de un movimiento axial, como en
el tornillo de un micrmetro o en el tornillo de avance de un torno.

En cada una de estas aplicaciones se utiliza un par de torsin en los
extremos de los tornillos por medio de conjuntos de engranajes, creando de
esta forma una carga sobre el dispositivo.
En los tornillos de potencia se usa el perfil de rosca Acme. El ngulo de la
rosca es de 29 y sus dimensiones se pueden determinar fcilmente
despus que se conoce el paso:

Figura 11. Rosca Acme


Con el dimetro de la cresta, el nmero de roscas por pulgada, y las reas
de esfuerzo de tensin y compresin (Tabuladas) para las roscas de los
tornillos de potencia Acme. Calculamos el rea del es fuerzo de tensin,
mediante la siguiente formula:


En el caso de los tornillos de fuerza o potencia, la rosca Acme no es tan
eficiente como la rosca cuadrada debido al rozamiento extra ocasionado
por la accin de cua; pero suele preferrsela porque es ms fcil de de
formar a mquina y permite el empleo de una tuerca partida, que puede
ajustarse para compensar el desgaste.

El momento (T) requerido para avanzar el tornillo (o la tuerca) contra una
carga (W) viene dado por:

Dnde:
T = momento aplicado para girar el tornillo o la tuerca, cualquiera que sea el que
este girando.
W = carga paralela al eje del tornillo.
rm = radio medio del a rosca.
rc = radio efectivo del a superficie de rozamiento contra la cual sea poya la carga,
llamado tambin radio del collar.
f = coeficiente de rozamiento entre las roscas del tornillo y la tuerca.
fc = coeficiente de rozamiento en el collar.
= ngulo del a hlice en la rosca en el radio medio.
n = ngulo entre la tangente al perfil del diente (sobre el lado cargado) y una
lnea radial, medido en un plano norma la la hlice del a rosca en un radio medio.
El momento requerido para avanzar el tornillo (o la tuerca) en el sentido de la
carga (o descendiendo la carga) es


Este momento puede ser positivo o negativo. Si es positivo, debe
efectuarse trabajo para avanzar el tornillo. Si es negativo, el significado es que,
en equilibrio, el momento debe retardar la rotacin, esto es, la carga axial
aisladamente producir rotacin (situacin de taladro de empuje). Se dice en este
caso que el tornillo debe sobrecargarse o sufrir arrastre.





1.2. PARMETROS PARA EL DISEO:

Para realizar el anlisis de los parmetros de diseo se considera previamente
factores en los que se encuentran basados:

El peso que debe soportar.
El tamao del diferencial ms grande que va a soportar.
Tipo de mantenimientos que se le va a realizar al diferencial.

Por lo tanto se debe tomar en consideracin los siguientes parmetros:

Capacidad mxima de elevacin: Esto depende del peso al cual se lo
disea, adems est en base a los esfuerzos que se produzcan en los
elementos.

Carrera: Est determinada por la altura necesaria para realizar el
mantenimiento, produciendo que esta sea lo suficientemente ergonmica.

Ancho mximo del diferencial: Toma en consideracin los apoyos desde
donde se sujetara el diferencial





1.3. DEFINICIN DEL PROBLEMA:

1.3.6. Entorno

La estructura mvil funciona en los talleres de mantenimiento, con el fin de
mantener suspendido un diferencial de hasta 200 kg y poder realizar trabajos
correctivos y preventivos de mantenimiento.

El sistema se considera primordial para el desempeo de las actividades de los
talleres de mantenimiento, por lo que debe constar con una buena instalacin, es
decir, un espacio fsico ptimo para su uso, protegido de las condiciones
ambientales, la seguridad del operario y el mecanismo diferencial

El enfoque en el que se va a realizar las actividades de mantenimiento, se
considera que el taller tiene la capacidad de realizar el mantenimiento del mismo
el que debe ser peridico para aumentar su vida til.

1.3.7. Restricciones

El soporte mvil se disea para un fcil manejo y aumentar la
competitividad delos talleres de mantenimiento.
La falta de aceptacin de los peruanos por el producto nacional interno
hace difcil la introduccin del elevador en el mercado.

Las restricciones deben ser tomadas en consideracin, porque son factores
primordiales en el proceso de diseo.








1.3.8. Facilidades

Los espacios fsicos de los talleres ayudan para un buen montaje y seguridad dela
mquina, lo que facilita el mantenimiento.

El soporte posee un brazo con una libertad de giro de 360, al mismo tiempo
facilita el mantenimiento y al operario que realice su trabajo sin ningn problema,
evitndola prdida de tiempo en los talleres.

El internet es una herramienta primordial ya que proporciona la informacin
necesaria, de los diferentes tipos de soportes; lo que ayuda para obtener un
diseo acorde a las necesidades del cliente.



1.4. CASA DE LA CALIDAD:

En la casa de la calidad se toma en cuenta seis aspectos que permite determinar
todas las especificaciones tcnicas:


1.4.1. Voz del usuario:

En el criterio del usuario, el sistema de soporte debe tener las siguientes
caractersticas:
La estructura del soporte de diferenciales sea rgida
Soporte capacidad suficiente para mantener suspendido un diferencial de
100kg.
Obtener un sistema de potencia ptimo con el fin de evitar accidentes.
Poder realizar el mantenimiento del mecanismo diferencial en el menor
tiempo posible.
El mantenimiento que se le d al soporte mvil diseado sea fcil.
Que no produzca ruido al momento de su operacin.
No produzca daos a terceros.
Que el sistema dure por mucho tiempo.
Evitar que el soporte vibre de forma muy violenta.
El costo de fabricacin no sea muy alto.
No sufra daos por el medio ambiente.


CAPITULO II

2. Montaje y ajuste del Diferencial
Aunque el conjunto diferencial este constituido por piezas de gran robustez, el
montaje de todos sus elementos es muy delicada y debe realizarse siempre
siguiendo las recomendaciones particulares que en cada caso d el fabricante del
vehculo si se desea realizar una reparacin con xito. Precisamente entre las
reparaciones de cierta importancia normalmente realizadas en los talleres, la
sustitucin de grupos y ajuste de diferenciales es una de las que presenta mayor
riesgo de no quedar enteramente bien o, peor an, de reproducirse al cabo de un
kilometraje breve.
En este tipo de reparaciones, en primer lugar es fundamental que el pin y la
corona que forman el conjunto diferencial estn emparejados de fbrica y que en
el montaje de ambas piezas se realice un perfecto ajuste del juego, teniendo en
cuenta para ello las marcas grabadas en su superficie, as como el
procedimiento general recomendado por el fabricante.
En segundo lugar, en aquellas reparaciones en que hubieran resultado
desgastados el pin y la corona es asimismo imprescindible efectuar
una limpieza muy escrupulosa de todo el interior de la carcasa del diferencial,
incluidas las trompetas. De no tener en cuenta esta precaucin, las partculas
metlicas procedentes de la primera avera actuaran como un esmeril sobre el
conjunto de piones nuevos, lo que originara la repeticin de la avera en un plazo
muy breve.
Hay que advertir que el montaje y el ajuste del diferencial es una operacin de
bastante responsabilidad, que aparte de los necesarios conocimientos requiere
para su realizacin numerosas herramientas especiales. Por este motivo, esta
clase de trabajos es aconsejable encargarlos nicamente a talleres muy
calificados que puedan garantizar un buen resultado. Sin embargo, se detallan en
qu consisten estos ajustes y cmo llevarlos a cabo.
En general, el ajuste del conjunto diferencial comprende tres operaciones distintas,
aunque todas ellas ligadas entre s. Segn el orden en que normalmente se llevan
a cabo, son las siguientes:

Figura 12.Comprobacion.
2.1. Determinacin del espesor de la arandela de apoyo del pin cnico. -
Para realizarlo se emplea un til especial denominado falso pin. Este
til especial lleva acoplado un reloj comparador cuyas indicaciones
combinadas con el nmero que aparecer grabado en el pin permiten
determinar directamente el espesor que debe tener la arandela de apoyo
del pin.
2.2. Precarga de los rodamientos del pin cnico. -El pin cnico
generalmente va montado sobre dos rodamientos de rodillos cuyas pistas
interiores van separadas por un distansiador elstico. La operacin de
precarga de los rodamientos consiste en un par de apriete a la tuerca de
fijacin del pin se requiera un determinado par previamente
especificado. Para ello se utiliza una llave dinamomtrica para apretar la
tuerca y un comprobador de par de giro o llave dinamomtrica de precisin
para verificar el esfuerzo de giro del pin.


Figura 13.Verificacion.
2.3. Ajuste del juego entre corona y pin y precarga de los rodamientos del
conjunto. -El ajuste del pin y la corona se efecta acercando o alejando
la corona al pin mediante los anillos de regulacin hasta conseguir la
holgura entre dientes recomendada. La precargada los rodamientos se da
apretando los anillos de regulacin de cada lado hasta conseguir una
determinada deformacin de la carcasa.-

Figura 14.ajuste.


Figura 15. Ajuste y reparacin


2.4. PARA VERIFICAR LOS AJUSTES DEL DIFERENCIAL
Asegrese que el ajuste axial del pin impulsor y la corona, este correcto,
midiendo el juego entre dientes y verificando el contacto entre estos.
Coloque el diferencial en la mitad izquierda de la caja de la transmisin,
asegurndose que las dos laminillas de ajuste del diferencial estn
correctamente instaladas a los lados. Las laminillas de ajuste debern estar
colocadas con su cara achaflanada hacia el compartimiento del diferencial.
En caso que sea necesario instalar una laminilla de ajuste adicional de
0.25 mm, esta deber colocarse entre el cojinete de bolas y la otra laminilla
de ajuste.
Coloque el pin impulsor y, con golpes leves, guelo hacia la corona para
eliminar cualquier holgura lateral que pudiese haber.
Mezcle una pequea cantidad de minio de plomo con aceite y aplique una
capa ligera de la mezcla sobre los dientes de la corona.
Coloque la mitad derecha de la caja de la transmisin y sujtela con pernos.
Instale el compartimiento de cambios a la caja de la transmisin.
Monte un calibrador de cartula en el compartimiento del diferencial, de
manera que el pasador rastreador del calibrador est en contacto con uno
de los birlos de retencin del tubo del semieje. Sujete firmemente el
calibrador de cartula.
El pin impulsor deber inmovilizarse y mueva ligeramente el calibrador
de cartula para eliminar el juego en ambas direcciones. La deflexin de la
aguja indicar el juego entre dientes.
La medicin deber hacerse varias veces, pero cada vez se girar 90 la
corona. La diferencia, al componer una medicin con la otra, no deber
exceder de .0508 mm. El juego entre dientes marcado sobre la corona
deber compararse con el valor medido. Cualquier diferencia notable entre
el valor medido y el juego entre dientes prescrito, deber ser corregida
cambiando las laminillas de ajuste S1 y S2, conservando el espesor total de
las laminillas de ajuste. Vuelva a verificar el juego entre dientes.
La corona y el diferencial debern hacerse girar por medio de los semiejes.
Una vez ms, abra la caja de la transmisin.
Verifique con cuidado el contacto de los dientes de la corona y corrija el
ajuste axial, en caso necesario. Vuelva a verificar.
Cuando los ajustes hayan sido completados en forma satisfactoria,
finalmente arme la caja de la transmisin



CAPTULO III


3. DISEO Y MONTAJE DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS

3.1. Anlisis de esfuerzos en el eje

Se le aplicara una fuerza normal desde un extremo del eje de 3000 N

Figura 16. Eje


Se utiliz el software MDSOLID, para la grfica de esfuerzos.

Figura 17. Grafica de esfuerzo de tornillos.




















Figura N 18 .grafico de esfuerzos






Valor extrado
Esfuerzo cortante mximo 1500N
Momento flector mximo 600000 N - mm

3.2. Anlisis de esfuerzos en la sujecin, posicin normal


Figura N 19. Grfica de anlisis de esfuerzo de sujecin.


FDS min 4.1
Escala de deformacin 18.731
Limite elstico 351571000