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ISSN 0188-7297

IMPACTO AMBIENTAL DE
PROYECTOS CARRTEROS. EFECTOS
POR LA CONSTRUCCION Y
OPERACIN DEL DRENAJE Y
SUBDRENAJE

TV Rheinland de Mxico, S.A. de C.V.


Sergio Alberto Damin Hernndez
Amrica Martnez soto
Jos Manuel Aguirre Prez
Publicacin Tcnica No. 155
Sanfandila, Qro, 2000

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES


INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Impacto ambiental de proyectos


carreteros. Efectos por la
construccin y operacin del
drenaje y subdrenaje

Publicacin Tcnica No. 155


Sanfandila, Qro, 2000

II

Este trabajo fue desarrollado por la empresa TV Rheinland de Mxico, S.A. de


C.V., bajo contrato con el Instituto Mexicano del Transporte, en el que intervinieron
directamente la Biol. Ana Patricia Ramrez e Ing. Ma. Cruz Lpez, consultores
expertos de las reas de Biologa e Impacto Ambiental. El trabajo fue supervisado
y complementado por investigadores del Area de Medio Ambiente de la
Coordinacin de Infraestructura del I.M.T., a cargo de los ingenieros Sergio Alberto
Damin Hernndez, Amrica Martnez Soto, Rodolfo Tllez Gutirrez y el Arq.
Jos Manuel Aguirre Prez.

III

IV

Resumen
Tanto el drenaje como el subdrenaje son imprescindibles para el buen
funcionamiento de una carretera, pues sirven para proteger el camino canalizando
los escurrimientos superficiales del agua y evitando situaciones que pueden
resultar riesgosas tanto para la estructura del pavimento como para los usuarios
(acuaplaneo, derrumbes por saturacin de suelos, por ejemplo); por ello, el
presente documento tiene por objetivo dar a conocer los principales impactos
ambientales que se generan durante la construccin y operacin del drenaje y
subdrenaje, incluyendo los procedimientos constructivos.
El trabajo contiene una descripcin de los distintos tipos de drenaje y subdrenaje
existentes, as como del medio con potencial afectacin, se identifican los
impactos ambientales por factor y etapa o actividad utilizando la matriz de Leopold
modificada y se presentan las medidas de mitigacin correspondientes para cada
uno de ellos.
Por ltimo, se presentan algunas conclusiones y se proporciona la bibliografa
utilizada.

VI

Abstract
The drainaje and subdrainaje are essential for the good road performance,
because protect the infraestructure by canalizing the surface, dripping water and
preventing risk situations to the pavement structure as well as road users; thus, the
purpose of this paper, is to present the most important environmental impacts
which are produced by the operation and construction of drainaje and subdrainaje.
The document includes the materials, equipment and proceedings used.
The paper contains the description of several cains of drainaje and subdrainaje,
the environment impacts are identifided using the modified Leopold matrix and
mitigation measurements are proposed.
Finally, this paper provides some conclusions and the bibliography.

VII

VIII

Resumen Ejecutivo
1

INTRODUCCION

La construccin de cortes y terraplenes en proyectos carreteros incluye un aspecto


muy importante que se refiere a la construccin de los drenajes y subdrenajes.
El diseo y construccin de un sistema de drenaje requiere la realizacin de
estudios del clima, suelo e hidrologa. Los objetivos bsicos para el drenaje de
los caminos son la preservacin de la carretera, debido a la funcin social y
econmica que representa y el elevado costo de construccin; la prevencin del
impacto negativo al ambiente con la reduccin al mnimo de los cambios al patrn
de drenaje natural y disminucin de la accin erosiva producida por el cambio de
cauce de su transporte.
El diseo y construccin de subdrenajes requiere estudios geolgicos
especializados. Los subdrenajes son mtodos para remover el agua subterrnea y
se denominan tambin drenajes franceses. El concepto bsico para el diseo del
drenaje subterrneo consiste en remover el agua del terreno para interceptarla con
un material ms poroso que el suelo nativo.
Los tipos de drenajes incluyen estructuras transversales, naturales, travesas,
superficie y subdrenajes. Estas estructuras sirven para dispersar, para disminuir la
velocidad o transportar el agua y para evitar la acumulacin y reducir la fuerza
erosiva del agua. 1
2

DESCRIPCION DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

El drenaje es un sistema de control de las aguas que llegan a las carreteras y


pueden ocasionar problemas de funcionamiento e interrupciones de servicio.
La localizacin y el diseo de las obras de drenaje tienen una gran importancia en
el proyecto de vas terrestres, una mala localizacin o un mal diseo ocasionan
graves problemas en el buen funcionamiento de una carretera, pues la falla de una
obra trae como consecuencia la interrupcin del servicio de la va en operacin,
as como las molestias causadas a los usuarios por la prdida de tiempo, adems
de las prdidas econmicas que pueden ser considerables.
En este captulo se describen de forma somera las obras de drenaje y subdrenaje:
a) Puentes y alcantarillas

Keller, Gordon.
IX

Resumen Ejecutivo
b) Cunetas
c) Vados
d) Tubos y tubos perforados
e) Bombeo
f) Contracunetas
g) Lavaderos
h) Bajadas
i) Bermas
j) Bordillos
k) Vegetacin
Lo anterior dado que desde el punto de vista del anlisis de Impacto Ambiental, se
requiere el conocimiento de las obras, as como sus etapas de construccin a fin
de determinar los impactos ambientales que producen y las medidas de mitigacin
correspondientes.
3

DESCRIPCION DEL MEDIO CON POTENCIAL DE AFECTACION

3.1

Suelo

Los impactos sobre el suelo se clasificarn por efecto de las obras de drenaje y
subdrenaje en los siguientes aspectos:

Prdidas de suelo vegetal.

Incremento de la pedregosidad.

Disminucin de la capacidad de retencin del agua.

Modificacin del valor del suelo.

Salinizacin de los suelos.

Alcalinizacin de los suelos.

Riesgos de inundaciones.

Modificacin de los patrones de drenaje.

3.2

Agua

El agua ser impactada fundamentalmente por acciones relacionadas con la


construccin de carreteras, y en particular obras de drenaje y subdrenaje por:
a) Descarga de slidos suspendidos depositados sobre los cuerpos de agua.

Resumen Ejecutivo
b) Descarga de compuestos inorgnicos (suelos con altos contenidos de sales).
c) Descarga de nutrientes (suelos con compuestos de nitrgeno, fsforo y
potasio).
d) Cambio en el patrn de circulacin, filtracin, recarga de acuferos.
En general el agua puede ser afectada en sus propiedades fisicoqumicas por las
descargas de los residuos slidos generados en las diferentes etapas de
preparacin del sitio, construccin, operacin y mantenimiento y el abandono de
los drenajes y subdrenajes, en particular las operaciones de desmonte, despalme,
limpieza de terrenos y excavacin, tienen un gran potencial para causar impactos
sobre los cuerpos de agua.
3.3

Aire

El aire en general puede ser afectado por la operacin de la maquinaria


involucrada en las operaciones que se lleven a cabo para la construccin de los
drenajes y subdrenajes, as como por las emisiones de los vehculos que circulen
en las carreteras una vez que stas se encuentren en operacin.
3.4

Biota

Con respecto a la biota, sta se puede clasificar en fauna y flora, y la construccin


de las obras de drenajes y subdrenajes afectarn a estos factores toda vez que el
desmonte, despalme y limpieza destruyen la cubierta vegetal y sta se encuentra
fuertemente ligada a la fauna, los impactos estarn afectando los siguientes
aspectos de estos factores ambientales:

Estabilidad

Abundancia

Diversidad

Rareza

Representatividad

Singularidad

XI

Resumen Ejecutivo
3.5

Medio Socioeconmico

Los aspectos ms importantes del Medio Socioeconmico que pueden ser


afectados por las obras de drenajes y subdrenajes son:

Usos del territorio

Estilos de vida

Salud y seguridad

Generacin de empleo

Densidad de poblacin (Demografa)

Servicios e infraestructura

Paisajes

Parques y reservas

Estilos de vida

En este captulo, con la finalidad de determinar los impactos ambientales que se


generan por la construccin de obras de drenaje y subdrenaje, se utilizaron
matrices de Leopold modificadas, en las que se trabaj a partir del conocimiento
de las obras de drenaje y subdrenaje, bajo los siguientes supuestos:
a) Los criterios para establecer si un impacto
fundamentalmente criterios espacio - temporales.

es

significativo,

son

b) Los impactos en este tipo de obras tienen generalmente carcter puntual o


lineal y afectan en trminos relativos a poca superficie. Sin embargo, ello no
implica en modo alguno que el fenmeno tenga escasa importancia, pues:

Afecta a gran cantidad de poblacin.

Aunque las causas sean locales, los efectos pueden extenderse a grandes
superficies, manifestarse en lugares muy alejados del origen o iniciar procesos
en cadena difciles de prever.

Ciertas causas o usos productores de impacto se localizan selectivamente


sobre los espacios ms valiosos.

En trminos generales se consideran ms afectados los tres factores ambientales


que se describen a continuacin:

XII

Resumen Ejecutivo

Suelo. Por prdida de horizontes y erosin debida a la construccin de las


obras, en donde existe un mayor riesgo de erosin en funcin de la pendiente,
el tipo de sustrato y la cobertura vegetal. Adicionalmente en superficies
suficientemente grandes con diferencias climticas apreciables, pueden
intervenir los efectos del clima.

Agua. Por la modificacin de los patrones de drenaje y recarga de acuferos.


Las obras afectan los fenmenos de filtracin que alimentan acuferos. El
impacto aumenta con la importancia de la recarga.

Flora y Fauna. Prdida de la cubierta vegetal, valor de conservacin de la flora


o la fauna.

Existen tambin aspectos de apreciacin subjetiva, tales como: paisajes con


inters humano, con aspectos didcticos de ciertas formaciones geolgicas o
geomorfolgicas, o bien que despiertan sentimientos de grandeza, de misterio o
de reverencia ante la naturaleza.
Existen aspectos que son difciles de encuadrar en uno u otro de los grupos
anteriores, pues slo pueden darse argumentos que justifiquen su valor (ejemplo;
valor ecolgico de una determinada comunidad animal o vegetal, valor esttico, de
inters cientfico, valor del paisaje, etc.).
4

CONCLUSIONES

Las obras de drenaje y subdrenaje en proyectos carreteros son necesarios, ya que


los objetivos bsicos de estas obras son la preservacin de la carretera, debido a
la funcin social y econmica que representa y el costo elevado de construccin
de estos proyectos.
Por su importancia, el diseo y construccin de un sistema de drenaje requiere la
realizacin de estudios del clima, suelo, hidrologa y geologa, ecolgicos, a fin de
prevenir o mitigar el impacto negativo al ambiente con la reduccin al mnimo de
los cambios al patrn de drenaje natural y disminucin de la accin erosiva
producida por el cambio de cauce de su transporte y su relacin con los
ecosistemas presentes.

XIII

XIV

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS


POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION DEL DRENAJE Y
SUBDRENAJE
INDICE
RESUMEN

ABSTRACT

VII

RESUMEN EJECUTIVO

IX

INTRODUCCION

DESCRIPCION DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

DESCRIPCION DE LAS OBRAS

24

DESCRIPCION DEL MEDIO CON POTENCIAL DE AFECTACION

27

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

27
30
32
32
33

Suelo
Agua
Aire
Biota
Socioeconmico

INTERACCION DE LAS OBRAS CON EL MEDIO

34

IMPACTOS SIGNIFICATIVOS

37

6.1
6.2
6.3

37
38
39

Criterios
Herramientas
Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje

122

7.1
7.2
7.3
8

CATALOGO DE MEDIDAS DE MITIGACION

122
125
127

Preparacin del Sitio


Construccin
Operacin y Mantenimiento

CONCLUSIONES

128

BIBLIOGRAFIA

130

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

INTRODUCCION

La construccin de cortes y terraplenes en proyectos carreteros incluye un aspecto


muy importante que se refiere a la construccin de los drenajes y subdrenajes.
El diseo y construccin de un sistema de drenaje requiere la realizacin de estudios
del clima, suelo e hidrologa. Los objetivos bsicos para el drenaje de los caminos
son la preservacin de la carretera, debido a la funcin social y econmica que
representa y el elevado costo de construccin; la prevencin del impacto negativo al
ambiente, con la reduccin al mnimo de los cambios al patrn de drenaje natural y
disminucin de la accin erosiva producida por el cambio de cauce de su transporte.
El diseo y construccin de subdrenajes requiere estudios geolgicos especializados.
Los subdrenajes son mtodos para remover el agua subterrnea y se denominan
tambin drenajes franceses. El concepto bsico para el diseo del drenaje
subterrneo consiste en remover el agua del terreno para interceptarla con un
material ms poroso que el suelo nativo.
Los tipos de drenajes incluyen estructuras transversales, naturales, travesas,
superficie y subdrenajes. Estas estructuras sirven para dispersar, para disminuir la
velocidad o transportar el agua y para evitar la acumulacin y reducir la fuerza
erosiva del agua. 1

Keller, Gordon.
2

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DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

DESCRIPCION DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

El drenaje es un sistema de control de las aguas que llegan a las carreteras y


pueden ocasionar problemas de funcionamiento e interrupciones de servicio.
La localizacin y el diseo de las obras de drenaje tienen una gran importancia en el
proyecto de vas terrestres, una mala localizacin o un mal diseo ocasionan graves
problemas en el buen funcionamiento de una carretera, pues la falla de una obra
trae como consecuencia la interrupcin del servicio de la va en operacin, as como
las molestias causadas a los usuarios por la prdida de tiempo, adems de las
prdidas econmicas que pueden ser considerables.
Los puntos importantes que deben considerarse en el diseo y construccin de una
obra de drenaje, son los siguientes:
1)

Localizacin del eje de la obra.- Deber hacerse de preferencia siguiendo el


cauce de los escurrideros, tomando en cuenta la pendiente, ya que de sta
depender el tipo de obra.

2)

Area por drenar.- Es la superficie que limitada por dos o ms lneas del
parteaguas y el eje del camino, da el rea tributaria del escurridero para el cual
se pretende proyectar la obra.

3)

Area hidrulica necesaria.- Es aquella capaz de dejar pasar un gasto, igual a


una lmina de agua de 10 cm de altura durante una hora, producto de la
precipitacin del lugar.

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DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

4)

Seleccin del tipo de obra.- El tipo de obra se selecciona una vez calculada el
rea hidrulica necesaria, de tal manera que la satisfaga adecuadamente y
dentro de condiciones de mxima seguridad.
Para una buena eleccin de tipo de obra, debe tomarse en cuenta:
a)

Area hidrulica necesaria

b)

Pendiente de la obra (las pendientes debern ser >2% y <1.5% en la


superficie del camino)

c)

Altura mnima y mxima de terraplenes o rellenos

d)

Materiales de construccin

e)

Capacidad de carga del terreno

f)

No deben trabajar a presin

Se conocen como obras de drenaje y subdrenaje las siguientes:


a)

Puentes y alcantarillas

b)

Cunetas

c)

Vados

d)

Tubos y tubos perforados

e)

Bombeo
4

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REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

f)

Contracunetas

g)

Lavaderos

h)

Bajadas

i)

Bermas

j)

Bordillos

k)

Vegetacin

Las obras complementarias de drenaje no son de uso universal. Son obras que
deben hacerse slo en el lugar en que se requieran, pues de otra manera se pierden
recursos econmicos y se producirn, inclusive, resultados que pueden ser
contrarios.
Dado que desde el punto de vista del anlisis de Impacto Ambiental, se requiere el
conocimiento de las obras, a continuacin se describen los tipos de drenajes y
subdrenajes, as como los criterios para su ubicacin y construccin.
2.1

Tipos de Drenaje y Subdrenaje

a)

Puentes o Alcantarillas

Las estructuras de drenaje ms espectaculares en una va terrestre son los puentes


y las alcantarillas, responsables principales del drenaje transversal; es decir, del paso
de grandes volmenes de agua, arroyos, ros, entre otros, a travs de la obra, en una
direccin perpendicular a ella. Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y
a las alcantarillas de drenaje menor (Figuras 1, 2, 3 y 4).
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DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

PUENTE

ARROYO

Figura 1 Puente Librando un Arroyo

CARRETERA

LOSA

ALERO

Figura 2 Alcantarilla Tpica. Losa de Concreto

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

LOSA

Figura 3 Alcantarilla con Losa


Estas obras se presentan regularmente en un terrapln y tambin en un corte. Son
obras necesarias por el claro que se tiene que librar, que en muchos casos son
arroyos o ros que tienen un caudal importante, normalmente un puente tiene una
longitud mayor a 6.0 m y se construye de concreto en la mayora de los casos,
aunque tambin los construyen de estructura de acero.

CORONA

SECCION EN TERRAPLEN

ALCANTARILLA

DENTELLON

MURO DE SALIDA

TERRENO NATURAL
LAVADERO O BAJADA

DENTELLON

Figura 4 Perfil de una Alcantarilla. Colocacin en Terrapln

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Las alcantarillas existen normalmente en la construccin de un camino entre 3 4


por Km significando en la inversin total de un 15 a 20% del costo total de obra, sus
dimensiones son menores a 6.0 m y la construccin vara en forma y materiales.
b)

Cunetas

Las cunetas son canales que se adosan a los lados de la corona de la va terrestre,
en el lado del corte en secciones de esta naturaleza; en cortes en balcn hay cuneta
en un solo lado y en cortes en cajn, en ambos lados.
La cuneta se dispone en el extremo del acotamiento, en contacto inmediato con el
corte. Su situacin le permite recibir los escurrimientos de origen pluvial propios del
talud y los del rea comprendida entre el coronamiento del corte y la contracuneta, si
la hubiere o el terreno natural aguas arriba del corte, si no hay

contracunetas.

Tambin la cuneta puede recibir agua que haya cado sobre la corona de la va,
cuando la pendiente transversal de sta tenga la inclinacin apropiada para ello.
(Figuras 5 y 6).

CORTE

CORONA

CUNETA

TERRAPLEN

Figura 5 Cuneta. Seccin en Balcn

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

TERRENO NATURAL

CORONA

TALUD DE CORTE

TALUD DE
CORTE

CUNETA

CUNETA

Figura 6 Cuneta. Seccin en Cajn


La capacidad hidrulica de la cuneta como canal define principalmente la posibilidad
de cumplir su funcin de canalizar y eliminar con rapidez el agua que recolecte. La
pendiente longitudinal mnima que debe existir en una cuneta es de 0.5%. La
velocidad con la que el agua circule sobre ella, debe quedar comprendida entre los
lmites de depsito y erosin, ambos indeseables.
Las cunetas se construyen generalmente de seccin trapecial o triangular. En la
prctica mexicana, la seccin triangular es con mucho la ms frecuente. (Figura 7).
El talud hacia la va es como mnimo 3:1, preferentemente 4:1 y el del lado del corte
sigue sensiblemente la inclinacin de ste. Se prev una lmina de agua de no ms
de 30 cm.
La seccin triangular es la ms conveniente y fcil de construir; se conforma al
terminar la capa subrasante y el trabajo puede hacerse con motoconformadora. Su
conservacin es tambin la ms sencilla.

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

CORONA

TALUD DE
CORTE
0.33 m

3x1

1.00 m

Figura 7 Seccin Triangular Tpica de una Cuneta


En algunas ocasiones se han utilizado las cunetas en terraplenes (Figura 8). Se
muestra una seccin en curva, con la sobreelevacin correspondiente. En la corona
se muestra un tipo de cuneta que se dispone, en algunas ocasiones, con la funcin
que en otros casos corresponde a los bordillos.
Es posible que esta solucin pueda resultar eficiente desde el punto de vista
hidrulico en zonas de precipitacin intensa y en carreteras de corona ancha.

CUNETA

TERRAPLEN CON SECCION SOBRELEVADA

TERRAPLEN

CUNETA DE PROTECCION

TERRENO NATURAL

Figura 8 Cunetas en Secciones de Terrapln

10

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

c)

Vado

Este tipo de solucin como obra de drenaje es poco comn, es una obra de paso
para el agua, dejando que sta contine su curso de manera natural sin afectar su
nivel de escurrimiento, es decir, la carretera pasar a nivel del agua respetando su
condicin actual. (Figura 9).
ESCURRIMIENTO

CIRCULACION

CIRCULACION

Figura 9 Vado
El vado se proyecta para cruces que normalmente requieren obras mayores de 6.00
m; pero cuyos cauces son muy extendidos, porque los espesores del terrapln deban
ser bajos y no es conveniente elevar la rasante por economa de las terraceras,
como en el caso de un puente, adems de que el escurrimiento en estos cauces es
muy espordico.
d)

Tubos y Tubos Perforados

Esta obra complementaria es muy parecida a una alcantarilla, son elementos de


solucin para el drenaje que van implementados bajo las terraceras de la carretera
que se va construir.
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11

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Existen varios tipos de tubo como el de lmina corrugada, tubos de seccin circular
con doble capa de cemento asfltico, tubos de concreto y tubos desarmables
intercambiables. El tubo va colocado transversalmente al camino y permite la
continuidad del caudal existente, si est correctamente calculado. El dimetro del
tubo depende del gasto que se genere por el escurrimiento natural, el que puede
variar entre 0.45 cm y 1.50 cm de dimetro regularmente. (Figura 10).

CIRCULACION

TERRAPLEN
TUBO

ESCURRIMIENTO
TERRENO NATURAL

Figura 10 Tubo
Una prctica comn son los sistemas de subdrenaje de tubera perforada, inmersa
en un material filtrante - las perforaciones son con el fin de captar el agua hacia el
interior del tubo -, estos sistemas se aplican con el objeto de inducir el agua rpida y
fcilmente. (Figura 11).

22

10 cm

Perforaciones de +- 1.0 cm

Figura 11 Perforaciones en Tubera para Subdrenaje


e)

Bombeo
12

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REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Se denomina Bombeo a la pendiente transversal que se da en las carreteras para


permitir que el agua que directamente cae sobre ellas escurra hacia sus dos
hombros. (Figuras 12 y 13).

SECCION EN TERRAPLEN
BOMBEO
-2%

-2%

TALUD 1.5X1

TALUD 1.5X1
TERRAPLEN

TERRENO NATURAL

Figura 12 Bombeo en Tangente

SECCION EN CORTE

TALUD 0.5X1

BOMBEO

TALUD 0.5X1

TERRENO NATURAL
Figura 13 Bombeo en Curva
En los caminos normales de dos franjas de circulacin (A2, B, C) y en secciones en
tangente es comn que el bombeo se disponga con un 2.0% de pendiente desde el
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
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13

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

eje del camino hasta el hombro correspondiente; en las secciones en curva, el


bombeo se superpone con la sobreelevacin necesaria, de manera que al ingresar a
la curva, esta ltima domina rpidamente y la pendiente transversal ocurre sin
discontinuidades. En las carreteras con pavimento rgido el bombeo puede ser un
poco menor, del orden de 1.5%.
En las carreteras de ms de dos franjas de circulacin pueden presentarse dos
casos: uno con un camelln central relativamente estrecho y otro donde se tiene un
camelln muy amplio sembrado de vegetacin. En el primer caso, el bombeo se da
del camelln hacia los hombros externos (Figura 14) y en el segundo, es comn un
bombeo mixto, en dos sentidos, con pendientes desde el eje de cada franja hacia los
hombros, en este caso por el lado interior deber existir un elemento de canalizacin
(Figura 15). Constructivamente el bombeo se forma en la medida que el camino se
va construyendo desde su terracera, hasta el pavimento, dando las elevaciones
necesarias con mayor altura si este fuera el caso.

CAMELLON ANGOSTO
HOMBRO EXTERIOR

BOMBEO

Figura 14 Bombeo en Camelln Estrecho

14

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DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

CAMELLON AMPLIO

BOMBEO

TALUD 1.5X1

TERRAPLEN

BOMBEO

AREA VERDE

TERRAPLEN

TALUD 1.5X1

TERRENO NATURAL

Figura 15 Bombeo en Camelln Amplio


f)

Contracunetas

Se denominan contracunetas, a los canales excavados en el terreno natural o


formados con pequeos bordos, que se localizan aguas arriba de los taludes de los
cortes, con la finalidad de interceptar el agua superficial que escurre ladera abajo
desde mayores alturas, para evitar la erosin del talud y el congestionamiento de las
cunetas y la corona de la va terrestre por el agua y su material de arrastre (Figuras
16 y 17).

CONTRACUNETA

h/2 a h

h
CORTE

Figura 16 Ubicacin de una Contracuneta en un Camino

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

15

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

40 a 60 cm

60 a 80 cm

Figura 17 Dimensiones de una Contracuneta


La contracuneta se construye a una distancia variable del coronamiento del corte y
depende de la altura de ste; su funcin es que entre la contracuneta y el propio
corte no quede un rea susceptible de generar escurrimientos de importancia no
controlados, asimismo no debe ser colocada demasiado cerca del corte, a fin de
facilitar su trazo y permitir que se desarrolle sobre terreno que no se vea afectado por
derrumbes leves, pequeos abatimientos o trabajos de amachine que eventualmente
se realicen.
En cortes de altura normal es frecuente que las contracunetas se encuentren a una
distancia del coronamiento del corte comprendida entre la altura del mismo y la mitad
de ese valor; en cortes altos, el punto ms prximo de la contracuneta puede estar a
unos 8 10 m del coronamiento del corte.
El desarrollo de la contracuneta debe ser sensiblemente paralelo al propio corte; de
esta manera el canal se va desarrollando con pendiente longitudinal.
16

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REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

La contracuneta debe conducir el agua captada a caadas o cauces naturales en que


existan obras que crucen la va terrestre y es normal que para evitar excesivo
desarrollo del canal los extremos lleguen a tener pendientes muy considerables,
funcionando como autnticos lavaderos.
g)

Lavaderos

Son canales que se conectan con los bordillos y bajan transversalmente por los
taludes, con la misin de conducir el agua de lluvia que escurre por los acotamientos
hasta lugares alejados de los terraplenes, en donde no cause problemas a la
carretera. En general son estructuras de muy fuerte pendiente, caracterstica
principal de stos.
Cuando se disponen en los caminos estn sobre los terraplenes, sobre los lados en
terrapln, de cortes en balcn o en los lados interiores de curvas, cuando
corresponden a secciones tambin en terrapln. En tramos en tangentes suelen
disponerse cada 60 100 m, pero esta separacin es variable, dependiendo de la
pendiente longitudinal de la va terrestre y del rgimen de precipitacin pluvial en la
zona.
La Figura 18 muestra la planta tpica de un lavadero construido en mampostera, un
corte segn su eje longitudinal y una perspectiva de su disposicin en una carretera.
h)

Bajadas

Este tipo de estructura tiene una funcin anloga a los lavaderos, pero constituidas
por un tubo apoyado en la superficie inclinada del terreno o enterrado en l. En rigor
la distincin respecto a los lavaderos es simple nomenclatura y muchos ingenieros
consideran a las bajadas como lavaderos entubados.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

17

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

1.5X1
DEPRESION
20

LAVADERO

30

60

120

20

BORDILLO

Planta

BORDILLO

LAVADERO

Perfil

Figura 18 Perspectiva de un Lavadero


La tubera que se ha empleado con ms xito es la de lmina, provista de alguna
junta capaz de absorber pequeos movimientos por temperatura o por asentamiento
del terrapln o del terreno en que se coloque el tubo. En lugares de precipitacin
escasa o en donde la velocidad del escurrimiento no es alta, podr utilizarse tambin
18

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

el concreto hidrulico para hacer los tubos. Si se protege al concreto contra la


erosin, podr extenderse mucho el campo de aplicacin de este material en sentido
de las velocidades crecientes.
El dimetro mnimo en los tubos de la bajada debe ser de 45 cm, pero no es difcil
ver dimetros mayores, 60 cm o ms, en lugares en donde se prev la necesidad de
eliminar grandes gastos. (Figura 19).
i)

Bermas

Las bermas o escalonamientos pueden cumplir tambin funciones de drenaje


superficial, de control de aguas broncas y de conduccin y eliminacin; es en este
sentido como se tratan en este tema.
El efecto de la berma es disminuir la fuerza erosiva del agua que escurre por los
taludes de un terrapln o un corte o por el terreno natural superficialmente. Estos
elementos encauzan convenientemente al agua colectada si se les da una pendiente
apropiada hacia lavaderos, bajadas o estructuras anlogas; de no ser as, el agua
provoca erosin o infiltracin en los taludes por arrastres, generando problemas en
las cunetas y efectos adversos sobre la estabilidad general. (Figuras 20 y 21).
j)

Bordillos

Son estructuras que se colocan en el lado exterior del acotamiento en las secciones
en tangente, en el borde opuesto al corte en las secciones en balcn o en la parte
interior de las secciones de terrapln en curva. Son pequeos bordos que forman
una barrera para conducir el agua hacia los lavaderos y bajadas, evitando erosiones
en los taludes y saturacin de stos por el agua que cae sobre la corona del camino.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

19

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

ALCANTARILLA

ESCURRIMIENTO

Figura 19 Bajada para Defensa de una Alcantarilla

20

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

TALUD

BERMA
SUBCORONA

CORTE
TALUD

CUNETA

TERRAPLEN

TALUD

TERRENO NATURAL

Figura 20 Berma en Corte

SUBCORONA

BERMA

TALUD

BERMA

TERRAPLEN

TALUD

Figura 21 Berma en Terrapln


Generalmente los bordillos son de seccin trapecial, de concreto asfltico o hidrulico
(Figuras 22 y 23).
k)

Vegetacin

Una de las ms efectivas protecciones de los taludes de un corte o un terrapln o del


terreno natural contra la accin erosiva del agua superficial es la plantacin de
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

21

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

especies vegetales; stas retardan el escurrimiento, disminuyendo la velocidad del


agua y contribuyen a fomentar una condicin de equilibrio en los suelos en cuanto a
contenido de agua.

TERRAPLEN
ACOTAMIENTO

BORDILLO

Figura 22 Acotamiento, Bordillo y Terrapln bien Vegetados


Siempre que la vegetacin exista, el ingeniero deber respetarla. La deforestacin
sistemtica, el deshierbe o el desenraice excesivos en la zona de derecho de va o
en la zona de influencia de una va terrestre deben verse como mala prctica de
ingeniera.
Los esfuerzos debern tender a fomentar la proteccin de la vegetacin. Cuando
sta no existe, su plantacin puede contribuir a proteger muy eficazmente la va.
Como ya se ha indicado, la plantacin de especies vegetales debe realizarse por
especialistas, que utilicen variedades apropiadas de la regin, cuyo crecimiento
pueda ocurrir con los mnimos cuidados iniciales.

22

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

10

TUBO
D=8 cm
15

10

20

Figura 23 Bordillos de Concreto Hidrulico


En los taludes son especialmente tiles especies trepadoras o pastos tupidos, en
tanto que para las barreras protectoras en el terreno natural suelen dar mejor
resultado los arbustos.
Estas obras interaccionan con el medio, generando impactos ambientales en funcin
de diversas variables que se tratan en este captulo.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

23

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

DESCRIPCION DE LAS OBRAS

Para fines de la identificacin de los impactos ambientales, se describen algunas de


las obras, as como sus etapas de construccin con los siguientes diagramas:
a)

Puentes

De concreto:

DESMONTE

DESPALME

PROTECCION CATODICA

CIMENTACION

ACABADO

ARMADO

CIMBRADO

DESCIMBRADO

COLADO

Metlicos:

DESMONTE

DESPALME

PROTECCION CATODICA

CIMENTACION

ACABADO

SOLDADURA

ENTORNILLADO

Para ambos se aplican las etapas de operacin, mantenimiento y abandono.


OPERACION

24

INSPECCION

REPARACION

ABANDONO

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

b)

Cunetas

DESMONTE

DESPALME

LIMPIEZA

EXCAVACION

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

DESCIMBRADO

OPERACION

c)

COLADO

INSPECCION

REPARACION

DESPALME

PAVIMENTO

OPERACION

ABANDONO

LIMPIEZA

TERRACERIA

INSPECCION

EXCAVACION

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

REPARACION

ABANDONO

LIMPIEZA

EXCAVACION

Contracunetas y Bermas

DESMONTE

DESPALME

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

ACABADOS

OPERACION

e)

LOZA

Vados, Tubos y Bombeo


DESMONTE

d)

CIMBRADO

INSPECCION

REPARACION

ABANDONO

Lavadero y Bajada
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

25

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

DESMONTE

DESPALME

LIMPIEZA

EXCAVACION

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

ACABADOS

OPERACION

f)

INSPECCION

REPARACION

ABANDONO

Bordillos

LIMPIEZA

ACABADOS

DESCIMBRADO

OPERACION

g)

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

EXCAVACION

INSPECCION

COLADO

CIMBRADO

REPARACION

ABANDONO

Vegetacin

LIMPIEZA

ABANDONO

CIMBRADO

REPARACION

APROVISIONAMIENTO
DE MATERIAL

INSPECCION

OPERACION

En todos los casos se considera la etapa final de abandono de la obra, con impactos
sobre el medio.

26

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

DESCRIPCION DEL MEDIO CON POTENCIAL DE AFECTACION

Dado que los impactos ambientales dependen de las caractersticas del medio
afectado, se destacan las propiedades ms importantes del medio con relacin al
proyecto.
4.1

Suelo

Para fines de este estudio, se considerarn los siguientes tipos de suelo con sus
propiedades ms importantes, de acuerdo con la clasificacin de la Organizacin
Mundial de la Alimentacin (clasificacin requerida en los instructivos del Instituto
Nacional de Ecologa para desarrollar las manifestaciones de impacto ambiental), y
tomando en cuenta la fragilidad para construccin y operacin de carreteras y
erosin. (ver Tabla 1).
Tabla 1 Tipos de Suelo
TIPO
Alfisoles

Histosoles

Oxisoles

Molisoles

CARACTERISTICAS

SUELOS TIPICOS

Suelos con horizontes


subsuperficiales con acumulacin
de arcilla, hmedos en el
horizonte A.
Suelos con tejidos orgnicos,
pantanosos, saturados con agua,
si se drenan existen
hundimientos.
Suelos con xidos formados por
mezclas de xidos de hierro y
aluminio hidratados y arcillas
(1:1).
Suelos suaves gruesos de color
oscuro con alta saturacin de
bases y estructura fuerte.

Podzol gris pardo,


Chernozem
degradado Planosol.

FRAGILIDAD
(e)
2.0 para
erosin.

Suelos de pantano,
inceptisoles.

Frgiles.

Litosoles.

0.5 para
erosin.

Castaozem,
1.0 para
Chernozem,
erosin.
Brumizem,
Rendzinas, Solonetz.
Tabla 1 Tipos de Suelo (continuacin)

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

27

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

TIPO

CARACTERISTICAS

Aridisol

Suelo seco, rido, pedregoso,


oxidado, con bajo contenido de
materia orgnica y capas de
carbonatos o caliche, con tasas
bajas de lixiviacin.
Espodozo- Suelos con acumulacin de
les
sesquixidos y humus del suelo,
con arenas grises, cenicientas y
cidas, con acumulacin de
hierro, aluminio y/o materia
orgnica, suelos aptos para la
agricultura.
Vertisoles Suelos arcillosos oscuros de
contraccin y dilatacin,
comnmente hmedos, de rocas
sedimentarias calcreas gneas
baslticas, basalto cenizas y
aluviones, de relieve muy
accidentado, suelos viejos con
horizontes B desarrollados.
Inceptisol Suelos embrinicos, inmaduros,
muy resistentes, abundante en
cenizas volcnicas, cuarsita y
piedras arenosas slicas, con
drenaje pobre.
Molisoles Suelos de pastizales de estepas
y praderas.
Ultisoles

FRAGILIDAD
(e)
Solonchak, Solonetz. 2.0 para
erosin.
SUELOS TIPICOS

Podzoles pardos y
podzoles con agua
subterrnea,
phaozem.

0.5 para
erosin.

Grumosoles.

Muy frgil.

Suelos hmicos de
gley.

0.75 para
erosin.

Castaozem,
Chernozem,
Brimizem, Rendzinas.
Suelos forestales con bajo
Podzolico, planosoles
contenido de sales, suelos viejos, Suelos
formados por lixiviacin, arcillosos semipantanosos.
en el horizonte B.

1.0 para
erosin.
2.0 para
erosin.

Los riesgos para los suelos dependen de mltiples factores entre los que destacan:

La pendiente

La textura superficial

La precipitacin pluvial

28

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

De acuerdo con la Organizacin Mundial de la Alimentacin (FAO), los riesgos de


erosin se clasifican como se presenta en las Tablas 2 y 3.
Tabla 2 Clasificacin por Textura
TEXTURA
SUPERFICIAL
Gruesa/ arena
Media/ limo
Fina/ arcilla
Fase pedregosa

CLASIFICACION
0.2
0.3
0.4
0.5

Tabla 3 Clasificacin por Pendiente


PENDIENTE
0-8%
0-20%
8-30%
8 a ms de 30%
Ms de 30%
Para fluvisoles y fases
gleicas

CALIFICACION
0.35
2.00
3.50
8.00
11.00
0.15

Adicionalmente se clasifica el riesgo de erosin con la frmula


Riesgo de erosin
Ton/ha/ao

= R1 x C unidad x C textura

x C pendiente

C unidad vara de 0.5 a 2.0 en funcin del tipo de suelo, sin presentar un patrn
consistente.
Donde Ri

= p2i
P

pi = precipitacin mensual (mm)


P = precipitacin anual (mm)

El valor de C unidad se encuentra en la tabla de suelos.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

29

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Los impactos sobre el suelo se clasificarn por efecto de las obras de drenaje y
subdrenaje en los siguientes aspectos:

Prdidas de suelo vegetal

Incremento de la pedregosidad

Disminucin de la capacidad de retencin del agua

Modificacin del valor del suelo

Salinizacin de los suelos

Alcalinizacin de los suelos

Riesgos de inundaciones

Modificacin de los patrones de drenaje

Eutroficacin

4.2

Agua

Con respecto a este factor, puede ser clasificado en funcin de su naturaleza,


utilizando para este fin la siguiente clasificacin:
a) Continentales (superficiales)
b) Marinas (superficiales)

30

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

c) Subterrneas
El agua ser impactada fundamentalmente por acciones relacionadas con la
construccin de carreteras, por:
a) Descarga de slidos suspendidos depositados sobre los cuerpos de agua
b) Descarga de compuestos inorgnicos (suelos con altos contenidos de sales)
c) Descarga de nutrientes (suelos con compuestos de nitrgeno, fsforo y potasio)
d) Descarga de compuestos contaminantes como gasolina, aceite, cidos, etc.
En general el agua puede ser afectada en sus propiedades fisicoqumicas por las
descargas de los residuos slidos generados en las diferentes etapas de preparacin
del sitio, construccin, operacin y mantenimiento y el abandono de los drenajes y
subdrenajes; en particular las operaciones de desmonte, despalme, limpieza de
terrenos y excavacin, tienen un gran potencial para causar impactos sobre los
cuerpos de agua.
Es importante considerar que el diseo adecuado de la obra de drenaje va a
determinar el evitar o no un impacto negativo permanente. Una obra de drenaje que
modifique los escurrimientos naturales y cauces de manera considerable, repercutir
en los cauces hidrolgicos afectando la Limnologa, as como ecosistemas
involucrados.
4.3

Aire

El aire en general puede ser afectado por la operacin de la maquinaria involucrada


en las operaciones que se lleven a cabo para la construccin de los drenajes y
subdrenajes, as como por las emisiones de los vehculos que circulen en las
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

31

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

carreteras una vez que stas se encuentren en operacin. Aunque estos ltimos no
son atribuibles a las obras de drenaje sino ms bien a la carretera misma.
4.4

Biota

Las obras de drenaje por un lado contribuyen a la deforestacin aunque sta es


marginal por realizarse dentro del derecho de va, pero puede generar un efecto en
cadena produciendo prdidas de hbitat que repercuten finalmente en cuestiones de
estabilidad, abundancia, diversidad, etc. tanto a nivel de especies como en
comunidades y ecosistemas, los impactos estarn afectando los siguientes aspectos
de estos factores ambientales:

Estabilidad

Abundancia

Diversidad

Rareza

Representatividad

Singularidad

4.5

Medio Socioecnomico

Los impactos al medio socioeconmico de las obras de drenaje pueden considerarse


menores, puesto que los de mayor influencia estn asociados a la carretera misma.
Estos pueden resumirse en los siguientes aspectos:

32

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Usos del territorio

Salud y seguridad

Empleo

Servicios e infraestructura

Paisajes

Espacios abiertos

Parques y reservas

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

33

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

INTERACCIONES DE LAS OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE


CON EL MEDIO

Las interacciones de las obras de drenaje y subdrenaje con el medio se clasifican de


la siguiente manera:
Impactos por ocupacin. Impactos originados por la simple localizacin de una
actividad (industria, urbanizacin, va de comunicacin). Suelen ser de carcter
irreversible y se manifiestan por la destruccin del suelo, de su potencialidad
productiva, del recubrimiento vegetal y de las poblaciones animales localizadas en un
entorno ms o menos inmediato. Tambin se modifican las pautas de drenaje interno
y externo que tanto condicionan la estabilidad y evolucin de los ecosistemas y por
ende el equilibrio natural. Por otra parte, la introduccin de elementos artificiales en el
medio supone, en el mejor de los casos, una alteracin de sus valores naturales y,
con frecuencia, una modificacin manifiestamente negativa.
En el caso de las obras de drenaje y subdrenaje, la simple ocupacin del terreno,
modifica el uso del suelo y destruye la capa vegetal en el espacio que stas ocupan,
a excepcin por supuesto de la opcin de la vegetacin como controlador de erosin
y drenaje.
Impactos producidos por la emisin de agentes contaminantes. Si la cantidad de
agentes contaminantes que se incorpora al medio supera su capacidad de
asimilacin, se producen efectos en cadena sobre los ecosistemas existentes,
efectos que pueden manifestarse a gran distancia del origen. Estos agentes (slidos,
lquidos y gaseosos) actan a travs del aire, agua de superficie, suelo y subsuelo
(deposicin de residuos slidos o contaminacin de los acuferos subterrneos).

34

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Se manifiestan asimismo sobre el paisaje, bien de una manera indirecta a


consecuencia de la degradacin del suelo, la flora y la fauna o bien directamente por
la ostensible presencia de contaminantes atmosfricos, de contaminantes en
suspensin o que flotan en las aguas, o la afectacin esttica que en general supone
la deposicin de residuos slidos. En el caso de emisiones atmosfricas producidas
por las obras de drenaje, pueden considerarse menores puesto que slo se daran
en la etapa constructiva como producto de las emisiones de la maquinaria empleada
para la construccin de dichas obras.
Estas emisiones en lo general se dispersan debido a que las obras se encuentran en
espacios abiertos sin que afecten en gran medida al medio ambiente. En estos casos
la gran capacidad de autodepuracin del aire contrarresta mediante dilucin y
dispersin los posibles efectos negativos de los contaminantes.
Los agentes contaminantes pueden neutralizarse ya sea de manera natural o con la
tecnologa adecuada, siendo el impacto frecuentemente reversible a largo plazo,
dependiendo de la capacidad del ecosistema para procesar y asimilar la entrada de
materiales.
Por ello, es preciso tenerlos en cuenta en la etapa de planeacin, a efecto de
identificar los contaminantes y su asimilacin. As, una fuente de contaminantes
atmosfrica deber colocarse preferentemente en sectores favorables a la dispersin
y dilucin atmosfrica; un depsito de residuos slidos o una fuente de vertidos al
suelo, no deber situarse en terrenos permeables por donde puedan recargarse los
acuferos subterrneos.
Los desarrollos urbanos e industriales. Crean un cuarto tipo de impactos que, en
general, se manifiestan en espacios alejados del origen.
Impactos que se producen como consecuencia de la extraccin de recursos de
la naturaleza, en cantidad que produzca el agotamiento parcial o total del
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

35

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

sistema. Este tipo de efectos se pueden identificar en las obras de drenajes y


subdrenajes por el aprovisionamiento de materiales para las obras, como se
describi en los diagramas de cada una de las obras.

36

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

IMPACTOS SIGNIFICATIVOS

6.1

Criterios

Los criterios para establecer si un impacto es significativo, son fundamentalmente


espacio - temporales.
Los impactos en este tipo de obras tienen generalmente carcter puntual o lineal, y
afectan en trminos relativos a poca superficie. Sin embargo, ello no implica en modo
alguno que el fenmeno tenga escasa importancia, pues:

Afecta a gran cantidad de poblacin.

Aunque las causas sean locales, los efectos pueden extenderse a grandes
superficies, manifestarse en lugares muy alejados del origen o iniciar procesos en
cadena difciles de prever.

Ciertas causas o usos productores de impacto se localizan selectivamente sobre


los espacios ms valiosos.

Los siguientes criterios de importancia y magnitud que se aplicarn al anlisis de los


impactos se presentan en la Tabla 4.

Tabla 4 Criterios para Estimar la Importancia y Magnitud


IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION
DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

37

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

MAGNITUD
NUMERO
CRITERIO
1
Insignificante
2
Afecta localmente
o a una distancia
de 400 m
3
Afecta a una zona
de 5 km
4
Afecta a ms de 5
km a la redonda
5
Afecta a toda la
regin

6.2

IMPORTANCIA
NUMERO
CRITERIO
1
Insignificante
2
Tiene efecto reversible
y a corto plazo
3
4
5

Tiene efecto reversible


a mediano plazo
Tiene efecto reversible
a largo plazo
Tiene un efecto
irreversible y
permanente

Herramientas

Para el anlisis de los impactos se utilizar como herramienta, la matriz de Leopold


modificada, introduciendo en las columnas las operaciones unitarias que definen las
obras especficas. En trminos generales, dos variables muy importantes que se
pueden ver afectadas son:
Erosionabilidad. Referida a la sensibilidad del suelo a los fenmenos erosivos como
consecuencia de la construccin de las obras, en donde existe un mayor riesgo de
erosin en funcin de la pendiente, el tipo de sustrato y la cobertura vegetal.
Adicionalmente, en superficies suficientemente grandes con diferencias climticas
apreciables, pueden intervenir los efectos del clima.
Modificacin de los patrones de drenaje y recarga de acuferos. Las obras
afectan los fenmenos de filtracin que alimentan acuferos. El impacto aumenta con
la importancia de la recarga.
Existen adicionalmente algunos aspectos cuyos impactos son difciles de valorar
cuantitativamente. Por ejemplo, la productividad agrcola de suelos, la modificacin
de pendientes y los escurrimientos.
38

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Otros recursos no son cuantificables, es decir no referibles a una mtrica


convencional. Tal es el caso del valor de conservacin de la flora o la fauna, la
capacidad de uso agrcola de los suelos o la esttica del medio fsico. Entre estos
recursos no cuantificables estn aquellos de apreciacin objetiva: la capacidad de
uso agrcola de los suelos y la vulnerabilidad a la contaminacin de los acuferos
subterrneos.
Existen tambin aspectos de apreciacin subjetiva, tales como: paisajes con inters
humano,

con

aspectos

didcticos

de

ciertas

formaciones

geolgicas

geomorfolgicas, o bien que despiertan sentimientos de grandeza, de misterio o de


reverencia ante la naturaleza.
Existen aspectos que son difciles de encuadrar en uno u otro de los grupos
anteriores, pues slo pueden darse argumentos que justifiquen su valor (ejemplo;
valor ecolgico de una determinada comunidad animal o vegetal).
6.3

Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje

Finalmente, la siguiente Tabla engloba un catlogo de impactos ambientales


especficos para este tipo de obras.

Tabla 5 Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje


FACTOR
MEDIO FISICO
TIERRA
Recursos Minerales

IMPACTO

Ninguno

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

39

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

FACTOR
IMPACTO
Materiales de Construccin
Desmonte y Despalme
Suelos
Exposicin de la superficie del suelo y/u horizonte,
FSE 0.5 (Baja)
modifica estructura y permite erosin (considerar FSE).
FSE 1.0 (Media)
Excavacin
FSE 1.5 a 2.0
Acenta punto anterior, pero de manera puntual y muy
(Alta)

temporal dado que contina la etapa constructiva sobre el


rea excavada.
Construccin
Incorporacin de estructuras y elementos ajenos y no se
restablecer la condicin original.
Operacin
Concentracin de escurrimientos, aumentando el gasto
natural y posibilitando erosin hdrica y azolve (considerar
FSE)
Abandono
Una estructura sin inspeccin y mantenimiento puede dejar
de operar correctamente y causar mayores o nuevos
problemas en un sitio.
Desmonte y Despalme
Comprende el sitio, no modifica el relieve general de la zona.
Efecto visual local.
Excavacin
Acenta punto anterior, pero de manera puntual y muy
temporal dado que contina la etapa constructiva sobre el
rea excavada.
Aprovisionamiento de Material
Implica la depositacin temporal sobre el suelo de volmenes
de material no importantes y que sern empleados.
Construccin
Impacto mnimo, se trata de obras debajo del relieve o de
terraplenes.
Operacin
En caso de presentarse procesos erosivos hdricos
relevantes en cauces corriente abajo, pueden generarse
cambios en el relieve y azolve de cuerpos de agua.
Abandono
Una estructura sin inspeccin y mantenimiento puede dejar
de operar correctamente y causar mayores o nuevos
problemas en un sitio

Relieve

Tabla 5 Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje (continuacin)


FACTOR
AGUA
Superficial

40

IMPACTO
Desmonte, Despalme, Excavacin, Construccin y
Reparacin
Impacto menor por su ubicacin puntual y temporal.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

FACTOR

Subterrnea

Calidad

AIRE
Calidad

Microclima
Ruido

IMPACTO
Operacin
Modifica el patrn de escurrimiento superficial, gastos de
cauces y tasa de depositacin de sedimentos.
Abandono
Una estructura sin inspeccin y mantenimiento puede dejar
de operar correctamente y causar mayores o nuevos
problemas en un sitio
Operacin
Modificacin del patrn de escurrimiento superficial y
recepcin de aguas para infiltracin. Puede modificar
disponibilidad de agua fretica y recarga de acuferos.
Abandono
Una estructura sin inspeccin y mantenimiento puede dejar
de operar correctamente y causar mayores o nuevos
problemas en un sitio.
Desmonte, Despalme, Excavacin, Construccin y
Reparacin
El efecto tiende a ser poco significativo por lo puntual y
temporal.
Debe considerarse el FSE y la magnitud de la obra en el
caso de cauces permanentes y hbitats asociados de
importancia.
Operacin
El aporte de terrgenos asociado a procesos erosivos
modifica la calidad del agua y su potencial de uso. Puede
llegar a tener un efecto relevante.
Abandono
Una estructura sin inspeccin y mantenimiento puede
dejar de operar correctamente y causar mayores o
nuevos problemas en un sitio.
Actividades de las Etapas de Preparacin y Construccin
y la de Reparacin
Impacto menor y temporal por el movimiento de
suelos y materiales que puede aportar PSTs
Desmonte y Despalme
Efecto puntual y mnimo
Actividades de Preparacin, Construccin y Reparacin
Efecto puntual y mnimo. Sobrepasado por el efecto
de obras de terraplenes

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

41

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Tabla 5 Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje (continuacin)


FACTOR
MEDIO NATURAL
FLORA
Arbreo, Arbustivo,
Harbence y Cultivos

Vegetacin Acutica

Especies en Estatus

IMPACTO

Desmonte, Despalme y Aprovisionamiento


Es un efecto inherente para poder llevar a cabo la
obra debido a la necesidad de espacio. Se considera
puntual y limitado. De menor importancia y rebasado
por el derecho de va, de cortes y terraplenes
Operacin
La modificacin de patrones de escurrimiento, gastos
y agua subterrnea, puede tener efectos sobre la
presencia y condicin de la vegetacin natural o
inducida
Operacin
La modificacin del patrn de escurrimiento asociado con
problemas erosivos, azolve y gastos mayores, puede afectar
la vegetacin acutica de manera importante
Operacin
La modificacin del patrn de escurrimiento asociado con
problemas erosivos, azolve y gastos mayores, puede afectar
la vegetacin acutica de manera importante, tanto en
especies terrestres como acuticas, as como un impacto
significativo debido al estatus de conservacin

MEDIO SOCIO-ECONOMICO
USO DEL SUELO
Desmonte, Despalme y Construccin.
Silvestre, Silvicultura,
Eliminacin de un rea de hbitat y/o aprovechamiento. Se
Pecuario, Agrcola,
considera menor por ser puntual y sobrepasado por la
Habitacional,
Comercial, Industrial, posterior obra de terraplenes
Operacin
Banco de Material
La modificacin del patrn hidrolgico altera la condicin o
permanencia de las especies, as como la disponibilidad y
calidad del agua, mantenimiento de suelos y cuerpos de
agua. Puede tener gran significancia dependiendo de
hbitats de inters y/o aprovechamiento de recursos

RECREATIVO
Caza

42

Desmonte, Despalme, Limpieza, Excavacin y


Construccin
La alteracin de la calidad del agua puede causar
problemas para la pesca deportiva, efecto temporal a
reserva de afectacin de dinmica de reclutamiento.
Operacin
La modificacin del patrn hidrolgico y
concentracin del gasto puede modificar o eliminar
hbitats, impidiendo la actividad

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Tabla 5 Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje (continuacin)


FACTOR
Balneario

Campamento

Excursin

IMPACTO
Desmonte, Despalme, Limpieza, Excavacin y
Construccin
La alteracin de la calidad del agua puede causar
problemas para actividades acuticas
Operacin
La modificacin del patrn hidrolgico y la concentracin del
gasto puede impedir la actividad
Operacin
La modificacin del patrn hidrolgico y concentracin del
gasto puede modificar o eliminar hbitats, impidiendo la
actividad
Operacin
La modificacin del patrn hidrolgico y concentracin del
gasto puede modificar o eliminar hbitats, impidiendo la
actividad

ESTETICOS / INTERES
Operacin
Paisaje

En caso de que la modificacin del patrn de escorrenta e


hidrolgico sea relevante, as como de procesos erosivos,
pueden originarse impactos significativos

Ecosistemas Unicos

Areas Naturales
Protegidas

Sitios Histricos y
Arqueolgicos

Operacin. En caso de que la modificacin del


patrn de escorrenta e hidrolgico sea relevante, as como
de procesos erosivos, pueden originarse impactos
significativos
Operacin
En caso de que la modificacin de los patrones de
escorrenta e hidrolgico sean relevantes, as como de
procesos erosivos, pueden originarse impactos
significativos. Se puede promover el cambio de uso de suelo
Despalme, Excavacin y Construccin
En el caso de hallazgo fortuito de vestigios de inters y no
dar aviso, se puede generar un impacto relevante.
Operacin. En caso de que la modificacin del patrn de
escorrenta e hidrolgico sea relevante, as como de
procesos erosivos, pueden originarse impactos
significativos

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

43

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Tabla 5 Impacto Ambiental por Obras de Drenaje y Subdrenaje (continuacin)

FACTOR
CALIDAD DE VIDA
Salud y Seguridad

Empleo

IMPACTO
Operacin. Mejorar la comunicacin entre 2 puntos
permite el trnsito libre de especies bovinas, porcinas,
entre otros y con ello se pueden propagar enfermedades.
En el caso de salud se promueve con esta comunicacin
el traslado ms rpido a centros de salud de nivel de
atencin mdica especializada
Operacin
En el caso de efectos radicales sobre los usos del suelo en
vastas reas o recursos crticos, puede presentarse un efecto
de inters

SERVICIOS
Infraestructura, Transporte y Servicios
Mantenimiento
Disposicin de
El azolve de las estructuras puede generar residuos que
Residuos
requieren de disposicin

A continuacin se presentan las matrices consideradas por obra de drenaje y


subdrenaje, as como las tablas de descripcin de los impactos ambientales
identificados.

44

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 1 PUENTES DE CONCRETO Y METLICOS

2/2

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

2/2

3/2
3/2
2/2 3/2 2/1 2/1 2/1
1/5 2/5

2/2

2/2

4/2 4/2 4/2

2/2 3/1
2/2 2/2

2/2

2/2 2/2 2/2

2/1

2/1 4/1

3/1 3/1

2/1 3/1 1/1 1/1

2/1

2/1

2/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

45

Abando
no

Abandono

2/2

Reparacin

2/1

Inspeccin

Pintado

2/2

Desimbrado

Impermeabilizacin

Soldaduria y remaches

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

2/2

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 1 PUENTES DE CONCRETO Y METLICOS

Reparacin

Inspeccin

Pintado
1/1

Operacin

Impermeabilizacin

Desimbrado

Soldaduria y remaches

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

2/2

Abando
no

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

46

1/1 3/1
1/1 3/1
1/1 3/1

3/2
3/2
3/2
2/2

1/1 2/1
2/1
1/1 1/1

2/2
2/2
2/2 2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 1 PUENTES DE CONCRETO Y METLICOS

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Pintado

Desimbrado

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

Impermeabilizacin

Soldaduria y remaches

Aprovisionamiento de material

Excavacin

4/3

Limpieza

4/3

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

2/2

2/2

3/1 4/4

4/4 4/4

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

47

Abando
no

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 1 Puentes de Concreto y Metlicos


Impactos significativos

Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Tierra
1 Suelos

Excavacin

2 Relieve

Excavacin

Flora
3 Arboles

Despalme, desmonte

4 Arbustos

Despalme, desmonte

5 Hierbas y pastos

Despalme, desmonte

6 Plantas acuticas

Despalme y desmonte

Estticos y de inters
7 Vistas panormicas
y paisajes

48

Actividades de la obra

humano
Aprovisionamiento del
material

Identificacin de
Impactos

Prdida de los
horizontes superficiales
y aumento de la
susceptibilidad a la
erosin
Se modifica de manera
irreversible el relieve
Eliminacin de especies
arbreas (pueden ser
especies con estatus de
conservacin)
Eliminacin de especies
arbustivas arbreas
(pueden ser especies
con estatus de
conservacin)
Eliminacin de hierbas y
pastos (pueden ser
especies con estatus de
conservacin)
La contaminacin del
agua puede provocar
efectos en las plantas
acuticas debido a
turbidez (pueden ser
especies con estatus de
conservacin)
Efectos visuales en
lugares donde se
extraen los materiales

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Agua
1 Aguas superficiales

2 Calidad

Aire
3 Calidad

Construccin
Tierra
4 Suelos

Agua
5 Calidad
Flora
6 Plantas acuticas

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Se perturbar el
drenaje natural del ro
(corto plazo y
localmente)
Despalme, excavacin y Se contaminar el agua
con slidos
aprovisionamiento de
provenientes del suelo
material
(efecto temporal)

Despalme, excavacin
y aprovisionamiento de
material

Excavacin y
aprovisionamiento de
material

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo (efecto
temporal)

Soldadura y remaches e Se contaminar el suelo


impermeabilizacin
con materiales
considerados como
peligrosos
Soldadura y remaches e Se contaminar el agua
impermeabilizacin
con sustancias
peligrosas
Soldadura y remaches e La contaminacin del
impermeabilizacin
agua puede daar a las
especies acuticas

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

49

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 2 ALCANTARILLAS Y TUBOS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

50

1/1
1/1
1/2

2/2
2/5

2/2 1/1

2/1

4/1

2/2 3/1

2/2

2/2 3/1
2/1
3/1 2/1

2/2

4/1

2/2

2/1

3/1
2/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Abando
no

Reparacin

Inspeccin

Desimbrado

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 2 ALCANTARILLAS Y TUBOS

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

1/5 2/1
1/5 2/1
1/5
1/5
3/3
1/5
1/1
3/1 1/1
1/5 1/1

3/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

51

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Desimbrado

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 2 ALCANTARILLAS Y TUBOS

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Desimbrado

Armado

Cimbrado

Lozas

Colado

Aprovisionamiento de material

Excavacin

4/3

Limpieza

4/3

Abando
no

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

52

2/3

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 2 Alcantarillas y Tubos


Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Tierra
1 Suelos
2 Relieve

Despalme y excavacin
Excavacin

Prdida del recurso


Se modifica de manera
irreversible el relieve

Agua
3 Superficiales

Despalme y desmonte

4 Calidad

Despalme y excavacin

Se perturbar el drenaje
natural del ro
Se contaminar el agua
con los slidos
provenientes del suelo

Aire
5 Calidad

Despalme

6 Microclima

Desmonte, desmonte,
excavacin

Flora
7 rboles

Despalme

8 Arbustos

Despalme

9 Hierbas y pastos

Despalme

10 Cultivos

Despalme

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Al modificarse el relieve
y eliminarse suelo y
vegetacin cambian
condiciones de
humedad y temperatura.
Eliminacin de especies
arbreas
Eliminacin de especies
arbustivas
Eliminacin de hierbas y
pastos
Cambio de uso de suelo

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

53

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)

Caractersticas del
Ambiente
11 Especies en
extincin
12 Insectos

Actividades de la obra
Despalme

Despalme

Identificacin de
Impactos
Si existen en la zona
este tipo de especies es
seguro que se vern
afectadas
Se modificar el hbitat
natural de las especies
con la consecuente
migracin hacia otras
comunidades

Construccin
Agua
13 Superficiales

Lozas

Se afectar el drenaje
natural del ro

14 Calidad

Lozas

Se contaminar el agua
con slidos
provenientes del suelo

Operacin y mantenimiento
Agua
15 Calidad

Operacin y
aprovisionamiento de
material
16 Vistas panormicas Aprovisionamiento de
y paisajes
material

54

Depsito de sedimentos
en el ro
Efecto visual en el
paisaje

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 3 CUNETAS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

3/5 3/5

2/2
3/2
3/5 3/4 1/2
3/5 3/5

3/5
3/5
3/5
3/5
4/1 4/1 3/1 4/1 4/1 2/1
3/3 4/4
3/3 4/4 4/4
3/1 3/1 2/1 4/1 4/1 4/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

3/1

1/1
1/1

55

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Descimbrado

Colado

Cimbrado

Lozas

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 3 CUNETAS

3/5
3/5
3/5
3/5

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

56

4/4
5/5 2/3

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Reparacin

3/1
4/4 4/2
4/4 4/4
5/5 5/5

Colado

3/5

Cimbrado

2/3

Abando
no

3/5
3/5
3/5
3/1

Lozas

3/5
3/5
3/5
3/5

Limpieza

4/4
4/4
4/4
4/4

Inspeccin

Operacin

Descimbrado

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 3 CUNETAS

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

2/2

3/2

3/4 3/1
3/4 3/5
3/5

2/2

2/3

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

4/3

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

4/3

57

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Descimbrado

Colado

Cimbrado

Lozas

4/5
5/5
4/5
5/5
3/1

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

4/5
5/5
4/5
5/5
3/1

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 3 Cunetas
Impactos significativos

Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Tierra
1 Suelos

Despalme, excavacin

2 Relieve

Excavacin

Aire
3 Calidad

Actividades de la obra

Despalme, desmonte,
excavacin

4 Microclima

Despalme, desmonte,
excavacin

5 Ruido

Despalme, desmonte,
excavacin

Flora
6 Arboles

7 Arbustos

58

Despalme, desmonte

Despalme, desmonte

Identificacin de
Impactos

Prdida de los
horizontes superficiales
del suelo y promueve la
erosin del mismo
Se modifica de manera
irreversible el
microrelieve
Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Al modificarse el relieve
y eliminarse suelo y
vegetacin se cambian
condiciones de
humedad y temperatura
La operacin del equipo
emite ruido
Eliminacin de especies
arbreas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Eliminacin de especies
arbustivas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)

Caractersticas del
Ambiente
8 Hierbas y pastos

9 Especies en
extincin

Actividades de la obra
Despalme, desmonte

Despalme, desmonte

Fauna
10 Animales terrestres Despalme, desmonte

11 Insectos

Despalme, desmonte

12 Especies en
extincin

Despalme, desmonte

Usos del territorio


13 Espacios abiertos y Despalme, desmonte
silvestres

14 Silvicultura,
pecuario y agrcola

Despalme, desmonte

Identificacin de
Impactos
Eliminacin de hierbas y
pastos. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Si existe en la zona este
tipo de especies es
seguro que se vern
afectadas
Se modifica el hbitat
natural de las especies,
con la consecuente
migracin hacia otras
comunidades
Se modifica el hbitat
natural de las especies,
con la consecuente
migracin hacia otras
comunidades
Al modificarse el hbitat
la extincin puede
verse acelerada
Prdida de tales
espacios, y a mediano y
largo plazo con la
progresiva urbanizacin
de la zona cambio total
en el uso del suelo
Se producir un cambio
en el uso del suelo. En
el caso de la silvicultura,
al abrir una va de
comunicacin se puede
propiciar la tala
clandestina. Se pueden
afectar zonas de alta
productividad agrcola
y/o ganadera

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

59

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)

Caractersticas del
Actividades de la obra
Identificacin de
Ambiente
Impactos
15 Vistas panormicas Despalme, desmonte
Efecto visual en el
y paisajes
paisaje a lo largo del
trazo
Construccin
Losa, cimbrado, colado Se manejarn
Tierra
y aprovisionamiento de sustancias peligrosas,
las cuales podrn
materiales
Suelo
contaminar suelo y agua
superficial y subterrnea
16 Recursos minerales Aprovisionamiento de
Afectaciones a bancos
materiales
de minerales
Aire
17 Microclima

Losas

18 Ruido

Losas

El efecto trmico del


material de construccin
de la losa en su entorno
es importante ya que
durante el da se
calienta demasiado y en
la noche pierde
rpidamente su calor
Produccin de ruido
durante la construccin
de la losa

Operacin
Agua
19 Superficiales

20 Subterrneas

60

Operacin

Operacin

El patrn de
escurrimiento se ver
modificado de manera
irreversible
En toda el rea que
ocupa la cuneta se
elimina la infiltracin del
agua (en caso de que
existiera) con la
consecuente afectacin
al volumen del agua
subterrnea

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)

Caractersticas del
Ambiente
21 Calidad

Actividades de la obra
Operacin

Identificacin de
Impactos
El agua de la cuneta
arrastrar consigo
slidos suspendidos,
mismos que sern
descargados en sitios
especficos, donde se
alterar la calidad del
recurso

Flora
22 Arboles

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

23 Arbustos

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

24 Hierbas y pastos

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

25 Especies en
extincin

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

La prdida de humedad
en ciertos sitios y el
exceso de agua en otros
(en sitios de bajadas y
lavaderos) provocar
efectos en poblaciones
arbreas
La prdida de humedad
en ciertos sitios y el
exceso de agua en otros
(en sitios de bajadas y
lavaderos) provocar
efectos en poblaciones
arbustivas
La prdida de humedad
en ciertos sitios y el
exceso de agua en otros
(en sitios de bajadas y
lavaderos) provocar
efectos en poblaciones
herbceas
Los cambios en suelo y
microclima pueden
aumentar la
problemtica de
especies con estatus
comprometido

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

61

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)

Caractersticas del
Actividades de la obra
Identificacin de
Ambiente
Impactos
Se provocarn
26 Animales terrestres Operacin y
modificaciones en los
aprovisionamiento de
corredores faunsticos
materiales
lo que traer presiones
entre las diferentes
poblaciones del
ecosistema
Los cambios en suelo,
Operacin y
27 Especies en
microclima y vegetacin
aprovisionamiento de
extincin
pueden aumentar la
materiales
problemtica de
especies con estatus
comprometido

Impactos no significativos
Durante el mantenimiento se liberarn slidos, gases al aire y ruido, pero ser un
efecto local y de corto plazo.

62

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 4 VADOS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

3/1 3/1

2/2

2/1

3/2

2/2
2/2
2/2
2/2
2/2 2/2
2/2 2/2

2/2 2/2 2/2 2/2


2/2 2/2
2/2 2/2 2/2 2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

63

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pavimento

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 4 VADOS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pavimento

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

64

2/2
2/2
2/2

2/1
2/1

2/2
2/2
2/2

2/1
2/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 4 VADOS

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

2/1
2/1

2/1

2/2
2/2
2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

65

Abando
no

Abandono

Reparacin

Operacin
4/3

Inspeccin

Pavimento
4/3

Limpieza

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 4 Vados
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Aire
1 Calidad

Actividades de la obra

Despalme, desmonte,
excavacin

2 Microclima

Despalme, desmonte,
excavacin

3 Ruido

Despalme, desmonte,
excavacin

Identificacin de
Impactos

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Al modificarse el relieve
y eliminarse suelo y
vegetacin se cambian
condiciones de
humedad y temperatura
Cambio en el nivel de
ruido en el rea
circundante

Flora
4 Arboles

Despalme, desmonte

5 Arbustos

Despalme, desmonte

6 Hierbas y pastos

Despalme, desmonte

Estticos y de inters
humano
7 Vistas panormicas
y paisajes

66

Desmonte

Eliminacin de especies
arbreas
Eliminacin de especies
arbustivas
Eliminacin de hierbas y
pastos
Efecto visual en el
paisaje

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)


Caractersticas del
Ambiente
Operacin

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Tierra
8 Suelo

Operacin y
aprovisionamiento de
material

Al eliminarse la
vegetacin la velocidad
de escurrimiento
aumenta con la
consecuente erosin del
suelo

Operacin y
aprovisionamiento de
material
Operacin y
aprovisionamiento de
material

El drenaje natural se
ver modificado

Agua
9 Superficiales
10 Calidad

Debido a la ligera
aceleracin de la
velocidad de
escurrimiento del agua
arrastrar slidos, con
lo que se modificar la
calidad de cuerpos de
agua colindantes

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

67

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 5 BOMBEO
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pavimento

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin
Construccin
del Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

68

3/2

3/5
3/5
4/4
3/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 5 BOMBEO

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

69

Abandono

Abando
no

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pavimento

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin
Construccin
del Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 5 BOMBEO

Reparacin

Abandono

Operacin

Abando
no

4/3

Inspeccin

Pavimento
4/3

Limpieza

Terraceras

Aprovisionamiento de material

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin
Construccin
del Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos
70

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 5 Bombeo
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Construccin

Actividades de la obra

1 Suelo

Terraceras y
pavimentos

Contaminacin del suelo


con residuos slidos
peligrosos, con lo que
se afectar la calidad
del mismo
Contaminacin del agua
por lixiviados de
residuos peligrosos

3 Superficial

Operacin

Se modifica el drenaje
natural

4 Calidad

Operacin

Se arrastrarn
materiales slidos los
cuales modificarn la
calidad del agua o
cuerpo receptor de
dicho escurrimiento

5 Recarga de
acuferos

Operacin

Al modificarse los
escurrimientos e
infiltraciones se modifica
tambin la recarga de
acuferos

2 Agua

Identificacin de
Impactos

Operacin
Agua

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

71

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin.)


Caractersticas del
Ambiente
Flora
4 Arboles

Operacin

5 Arbustos

Operacin

6 Hierbas y pastos

Operacin

Al cambiar las
condiciones de
humedad del suelo y por
tanto del microclima se
modificar la estructura
de la vegetacin

7 Especies en
extincin

72

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Operacin

Las modificaciones en
el hbitat aumentarn la
problemtica de
especies con estatus
comprometido

Al cambiar las
condiciones de
humedad del suelo y por
tanto del microclima se
modificar la estructura
de la vegetacin
Al cambiar las
condiciones de
humedad del suelo y por
tanto del microclima se
modificar la estructura
de la vegetacin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 6 CONTRACUNETAS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

2/2
2/2

3/5
2/5
2/5
2/2 2/2
2/2

2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

2/5

73

Abandono

Abando
no

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Acabados

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 6 CONTRACUNETAS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Acabados

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

74

2/2
2/2
2/2

2/5
2/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 6 CONTRACUNETAS

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

75

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Acabados

Abando
no

4/3

Excavacin

4/3

Limpieza

Aprovisionamiento de material

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 6 Contracunetas
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Operacin

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Agua
1 Superficial

Operacin

2 Calidad

Operacin

3 Recarga de
acuferos

Operacin

Se modifica el patrn de
escurrimiento superficial
Se arrastrarn
materiales slidos los
cuales modificarn la
calidad del agua o
cuerpo receptor de
dicho escurrimiento
Al modificar el patrn de
escurrimiento superficial
se afecta la infiltracin
de agua y por lo tanto la
recarga de acuferos

Impactos no significativos
Se liberarn partculas y gases, as como ruido, pero este efecto ser local y de corto
plazo.
Se eliminarn rboles, arbustos y toda clase de vegetacin previo a la construccin
de la cuneta, con lo que se propiciar la erosin del suelo, sin embargo es un efecto
local.

76

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 7 LAVADEROS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

2/1

2/2 2/2 2/2


2/2 2/2

2/3

2/2

2/2

2/3
2/3

2/2
2/2

2/2
2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

2/3

77

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Acabado

Losa

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 7 LAVADEROS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Acabado

Losa

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

78

2/2
2/2
2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 7 LAVADEROS

4/3

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

79

Abando
no

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Acabado
4/3

Limpieza

Losa

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 7 Lavaderos
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Operacin
Tierra
1 Suelos

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Operacin y
aprovisionamiento de
material

El agua proveniente de
las cunetas alcanzar
un lavadero y debido a
la velocidad y al
volumen podr provocar
la erosin del suelo

2 Superficiales

Operacin y
aprovisionamiento de
material

3 Calidad

Operacin y
aprovisionamiento de
material

4 Microclima

Operacin

Al eliminar el suelo y la
vegetacin se modifica
el patrn de
escurrimiento
El agua con slidos
proveniente de las
cunetas contaminar el
cuerpo de agua receptor
Al modificar o eliminar el
suelo y la vegetacin,
as como la humedad
del suelo el microclima
se modifica

Agua

80

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Tierra
1 Suelos

Despalme, excavacin

2 Relieve

Excavacin

Prdida de los
horizontes superficiales
y aumento de la
susceptibilidad a la
erosin
Se modifica de manera
irreversible el relieve

Agua
3 Aguas superficiales

Despalme y excavacin

Se modificar el drenaje
natural de los
escurrimientos
superficiales

Excavacin

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo

Aire
4 Calidad

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

81

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 8 BAJADA
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Acabado

Loza

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

82

2/2 3/3

3/3
3/3

2/3 2/3

2/1

3/3
2/3

2/2 2/2
2/2
2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 8 BAJADA

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

83

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pintado

Impermeabilizacin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 8 BAJADA

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Pintado

Abando
no

4/4

Excavacin

4/3

Limpieza

Impermeabilizacin

Aprovisionamiento de material

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

84

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 8 Bajada
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Tierra
1 Suelos

2 Relieve
Agua
3 Aguas superficiales
Operacin
Tierra
Agua
4 Calidad

Actividades de la obra

Despalme, desmonte y
excavacin
Excavacin

Identificacin de
Impactos

Prdida del recurso,


eliminacin de los
horizontes del suelo y
se propicia la erosin
Se modifica de manera
irreversible el
microrelieve

Despalme, desmonte y
excavacin

Se modifica el patrn de
escurrimiento superficial

Operacin

El agua proveniente de
tubos o alcantarillas no
se ver retenida por
vegetacin as que su
velocidad se ver
modificada con la
erosin consecuente del
suelo y arrastre de
material, deteriorando la
calidad de cuerpos de
agua colindantes

Impactos no significativos
Durante la preparacin del sitio se liberarn a la atmsfera gases y partculas, as
como ruido, sin embargo, este efecto ser local y de corto plazo.
Durante la construccin se manejarn residuos slidos peligrosos, pero su adecuado
manejo, as como el efecto puntual, lo hacen insignificante.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

85

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 9 BERMAS

2/2

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

86

2/2

3/2
3/2
2/2 3/2 2/1 2/1 2/1
1/5 2/5

2/2

2/2

4/2 4/2 4/2

2/2 3/1
2/2 2/2

2/2

2/2 2/2 2/2

2/1

2/1 4/1

3/1 3/1

2/1 3/1 1/1 1/1

2/1

2/1

2/1

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

2/2

Abando
no

Reparacin

2/1

Inspeccin

Pintado

2/2

Desimbrado

Impermeabilizacin

Soldaduria y remaches

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

2/2

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 9 BERMAS

Reparacin

Inspeccin

Pintado
1/1

Operacin

Impermeabilizacin

Desimbrado

Soldaduria y remaches

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

2/2

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

1/1 3/1
1/1 3/1
1/1 3/1

3/2
3/2
3/2
2/2

1/1 2/1
2/1
1/1 1/1

2/2
2/2
2/2 2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

87

Abando
no

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 9 BERMAS

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Pintado

Desimbrado

Colado

Armado

Cimbrado

Lozas

Pilas

Zapatas

Impermeabilizacin

Soldaduria y remaches

Aprovisionamiento de material

Excavacin

4/3

Limpieza

4/3

Abando
no

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

88

2/2

2/2

3/1 4/4

4/4 4/4

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 9 Bermas
En este tipo de obra no se presentan Impactos Ambientales significativos
Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Tierra
1 Suelo

Despalme

Flora

2 Relieve

Excavacin

Susceptibilidad a la
erosin por eliminacin
de horizontes
superficiales
Eliminacin de la
cubierta vegetal
(arbustos, hierbas y
pastos)
Se modifica el relieve de
forma irreversible
(efecto local)

Agua
3 Calidad

Despalme, desmonte y
excavacin

En caso de existir
escurrimientos
superficiales durante la
actividad el cuerpo de
agua podr ser
contaminado con
slidos suspendidos
(efecto local)

Operacin

Se afecta la esttica del


paisaje (efecto local)

Operacin
4 Vistas panormicas
y paisajes

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

89

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 10 BORDILLOS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Descimbrado

Colado

Cimbrado

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

90

1/1
1/1

2/2
2/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 10 BORDILLOS

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

2/2
2/2

91

Abandono

Abando
no

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Descimbrado

Colado

Cimbrado

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 10 BORDILLOS
Abando
no

Abandono

Reparacin

4/3

Inspeccin

Operacin

4/3

Cimbrado

Descimbrado

Operacin y
Mantto

Colado

Aprovisionamiento de material

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Excavacin

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos
92

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 10 Bordillos
En este tipo de obra no se presentan Impactos Ambientales significativos
Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Tierra
1 Suelos

Excavacin

2 Relieve

Excavacin

Operacin
Agua
3 Superficiales-calidad Operacin

Flora
4 Calidad

Operacin

Identificacin de
Impactos

Se eliminan los
horizontes superficiales,
efecto local
Se modifica el relieve de
forma irreversible,
efecto local

Las aguas pluviales que


sean conducidas por
medio de estas
estructuras irn
recolectando slidos,
mismos que
contaminarn el cuerpo
receptor, efecto local
La vegetacin
disminuir debido a que
se modificar la
humedad del suelo y el
escurrimiento del agua.
La disminucin de la
vegetacin conlleva al
abatimiento en la tasa
fotosinttica

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

93

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 11 VEGETACION
Abando
no

Abandono

Conservacin

Inspeccin

Operacin

Operacin y
Mantto

Aprovisionamiento de material

Sembrado

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

94

4/2

3/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 11 VEGETACION
Abando
no

Abandono

Conservacin

Inspeccin

Operacin

Operacin y
Mantto

Aprovisionamiento de material

Sembrado

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

95

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 11 VEGETACION
Abando
no

Abandono

Conservacin

Inspeccin

Operacin

Aprovisionamiento de material

Sembrado

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Operacin y
Mantto

Prep.
del Sitio

Limpieza

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos
96

4/3 4/3 4/3 4/3

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 11 Vegetacin
En este tipo de obra no se presentan Impactos Ambientales significativos
Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Agua
1 Superficiales-calidad Sembrado

La presencia de
vegetacin en taludes
evita la erosin de
suelos, evitndose la
introduccin de slidos
a escurrimientos
superficiales -Impacto
positivo-

Aire
2 Microclima

Sembrado

La presencia de
vegetacin en la zona
del derecho de va
disminuir o
amortiguar, en cierto
grado, condiciones
extremas en la
temperatura Impacto
positivo-

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

97

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 12 ZANJAS

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

98

2/5
2/5

2/5 2/5 1/5


2/5

2/5
2/5
1/2
1/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

Abandono

Abando
no

Reparacin

Inspeccin

Acabado de Zanja

Colocacin Tubo

Material Filtrante

Colocacin

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 12 ZANJAS

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

1/5
1/5
1/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

2/3
2/3
2/3

2/3

99

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Acabado de Zanja

Colocacin Tubo

Material Filtrante

Colocacin

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 12 ZANJAS
Operacin y
Mantto

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin

Material Filtrante

Colocacin

Acabado de Zanja

Abando
no

4/3

Excavacin

4/3

Limpieza

Colocacin Tubo

Aprovisionamiento de material

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

100

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 13 CAPA PERMEABLE

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

2/5
2/5

2/5 2/5 1/5


2/5 2/5

2/5
2/5
1/2
1/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

101

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Pavimento

Compactacin

Tubo Colector

Capa Drenante

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 13 CAPA PERMEABLE
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Pavimento

Compactacin

Tubo Colector

Capa Drenante

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

102

1/5
1/5
1/5

2/3
2/3
2/3

2/3

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 13 CAPA PERMEABLE

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Pavimento

Tubo Colector

Compactacin

Capa Drenante

Aprovisionamiento de material

Excavacin

4/3

Limpieza

4/3

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

103

Abando
no

Abandono

Operacin y
Mantto

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 14 TRINCHERAS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Compactacin

Relleno

Colocacin Tubera

Capa Drenante

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

104

2/5
2/5

2/5 2/5 1/5


2/5 2/5

2/5
2/5
1/2
1/2

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 14 TRINCHERAS

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

2/5
2/5
2/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

2/3
2/3
2/3

2/3

105

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Compactacin

Relleno

Colocacin Tubera

Capa Drenante

Operacin

Operacin y
Mantto

Construccin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 14 TRINCHERAS
Operacin y
Mantto

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Compactacin

Abando
no

4/3

Excavacin

4/3

Limpieza

Relleno

Colocacin Tubera

Capa Drenante

Aprovisionamiento de material

Construccin

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

106

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matrices 12, 13 y 14 Zanjas, Capa Permeable y Trincheras


Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Tierra
1 Suelos

Actividades de la obra

Despalme, excavacin

2 Relieve

Excavacin

Flora
3 rboles

Despalme, desmonte

4 Arbustos

Despalme, desmonte

5 Hierbas y pastos

Despalme, desmonte

6 Especies en
extincin

Despalme, desmonte

Identificacin de
Impactos

Prdida de los
horizontes superficiales
del suelo
Se modifica de manera
irreversible el
microrelieve
Eliminacin de especies
arbreas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
comprometido
Eliminacin de especies
arbustivas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
comprometido
Eliminacin de hierbas y
pastos. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
comprometido
Si existe en la zona este
tipo de especies es
seguro que se
aumentar la
problemtica de
especies en peligro de
extincin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

107

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)


Caractersticas del
Ambiente
Construccin
Tierra
7 Suelo

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Se manejarn
sustancias peligrosas,
las cuales podrn
contaminar suelo
(gasolina, aceite, etc.)

Operacin
Agua
8 Subterrneas

Operacin

Durante la operacin del


subdren el agua que
normalmente se infiltra y
alcanza las aguas
subterrneas ser
conducida hacia otros
sitios, con lo que se
modificar la recarga del
manto

Flora
9 Arboles

Operacin

10 Arbustos

Operacin

11 Hierbas y pastos

108

Perforaciones,
colocacin de tuberas,
y aprovisionamiento de
material

Operacin

El agua que se infiltra


es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies arbreas
El agua que se infiltra
es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies arbustivas
El agua que se infiltra
es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las poblaciones
herbceas

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)


Caractersticas del
Ambiente
12 Especies en
extincin

Actividades de la obra
Operacin

Identificacin de
Impactos
Los cambios en la
humedad del suelo y
recarga de mantos
freticos pueden
acelerar la extincin de
tales especies

Impactos no significativos

Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Aire
1 Calidad

2 Ruido
Construccin

3 Calidad

4 Ruido

Actividades de la obra

Identificacin de
Impactos

Despalme, desmonte,
excavacin
Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
La operacin del equipo
emite ruido

Despalme, desmonte,
excavacin
Perforaciones,
colocacin de tuberas y
capas drenantes,
relleno, etc.
Despalme, desmonte,
Se producir
excavacin
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Produccin de ruido
durante la construccin
de la loza

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

109

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 15 PENETRACIN TRANSVERSAL
Abando
no

Abandono

Reparacin

1/4

Inspeccin

Limpieza

Operacin y
Mantto

Operacin

Perforacin
1/4

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

110

2/5
2/5

2/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 15 PENETRACIN TRANSVERSAL

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

1/5
1/5
1/5

1/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

111

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Pintado

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 15 PENETRACIN TRANSVERSAL

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Pintado

Abando
no

4/3

Excavacin

4/3

Limpieza

Aprovisionamiento de material

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del Construc


Sitio
cin

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

112

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 15 Penetracin transversal


Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Tierra
1 Suelos

Actividades de la obra

Despalme, excavacin

2 Relieve

Excavacin

Flora
3 Arboles

Despalme, desmonte

4 Arbustos

Despalme, desmonte

5 Hierbas y pastos

Despalme, desmonte

6 Especies en
extincin

Despalme, desmonte

Identificacin de
Impactos

Prdida de los
horizontes superficiales
del suelo
Se modifica de manera
irreversible el
microrelieve
Eliminacin de especies
arbreas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Eliminacin de especies
arbustivas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Eliminacin de hierbas y
pastos. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Si existe en la zona este
tipo de especies es
seguro que se vern
afectadas

Construccin
Tierra
Suelo

Perforacin y colocacin Se manejarn


del tubo
sustancias peligrosas,
las cuales podrn
contaminar suelo y agua
superficial y subterrnea

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

113

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra
Despalme, desmonte,
excavacin

Aire
1 Calidad

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
La operacin del equipo
emite ruido

2 Ruido
Construccin

Identificacin de
Impactos

Perforacin y colocacin
del agregado de piedras
de diferentes
graduaciones

3 Calidad

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Produccin de ruido
durante la construccin
de la loza

4 Ruido
Operacin
Agua
5 Subterrneas

114

Operacin y
aprovisionamiento de
material

Durante la operacin del


subdren el agua que
normalmente se infiltra y
alcanza las aguas
subterrneas ser
conducida hacia la
carga del manto; la
magnitud del impacto es
ligeramente menor que
los anteriores
subdrenes

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos no significativos (continuacin)


Caractersticas del
Ambiente
Flora

Actividades de la obra

6 Arboles

Operacin y
aprovisionamiento de
material

7 Arbustos

Operacin y
aprovisionamiento de
material

8 Hierbas y pastos

Operacin y
aprovisionamiento de
material

9 Especies en
extincin

Operacin y
aprovisionamiento de
material

Identificacin de
Impactos
El agua que se infiltra
en el suelo es la
disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies arbreas
El agua que se infiltra
en el suelo es la
disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies
arbustivas
El agua que se infiltra
en el suelo es la
disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las poblaciones
herbceas
Los cambios en la
humedad del suelo y
recarga de mantos
freticos pueden
acelerar la extincin de
tales especies

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

115

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 16 GALERAS
Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Colocacin

Perforacin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO FISICO
TIERRA
a. Recursos minerales
b. Material de construccin
c. Suelos
d. Relieve
e. sismologa
AGUA
a. Superficiales
b. Subterrneas
c. Calidad
d. Recarga de acuiferos
AIRE
a. Calidad
b. Microclima
c. Ruido

116

2/5
2/5

2/5
2/5

1/5
1/5
1/5
1/5
1/5

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 16 GALERAS

MEDIO NATURAL
FLORA
a. Arboles
b. Arbustos
c. Hierbas y pastos
d. Cultivos
f. Plantas acuticas
g. Especies en extincin
FAUNA
a. Aves
b. Animales terrestres
c. Insectos
d. Especies en extincin

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

1/3
1/3
1/3

1/3

117

Abando
no

Abandono

Reparacin

Inspeccin

Operacin y
Mantto

Operacin

Colocacin

Perforacin

Aprovisionamiento de material

Excavacin

Limpieza

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

EL IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS


MATRIZ 16 GALERAS

Abandono

Reparacin

Operacin

Inspeccin

Colocacin

Abando
no

4/3

Excavacin

4/3

Limpieza

Perforacin

Aprovisionamiento de material

Operacin y
Mantto

4/3 4/3 4/3 4/3 4/3 4/3

Desmonte

1. Indicar todas las acciones que tienen lugar en el


proyecto . 2. Trazar una barra diagonal en cada
interseccin, en caso de que haya un posible impacto.
3. En la esquina superior izquierda de cada cuadro,
calificar de 1 a 5 la MAGNITUD del posible impacto. 5
representa la mxima magnitud y 1 la mmina (poner
en negritas si el impacto es benfico). En la esquina
inferior derecha, calificar de 1 a 5 la IMPORTANCIA
del posible impacto; 5 representa la mxima
importancia y 1 la mmina. 4. Sumar ambos valores y
si el resultado es mayor o igual a 5, considerar el
impacto SIGNIFICATIVO, describirlo a detalle y
proponer una medida de mitigacin.

Preparacin del
Construccin
Sitio

Despalme

INSTRUCCIONES

MEDIO SOCIOECONOMICO
USOS DEL TERRITORIO
a. Espacios abiertos y silvestres
b. Silvicultura
c. Pecuario
d. Agricola
e. Zona residencial
f. Zona comercial
g. Zona industrial
h. Banco de material
RECREATIVOS
a. Caza
b. Balnearios
c. Campamentos
d. Zonas de excursin
ESTETICOS Y DE INTERES HUMANO
a. Vistas panormicas y paisajes
b. Ecosistemas nicos
c. Parques, reservas y monumentos
d. Sitios histricos y arqueolgicos
CALIDAD DE VIDA
a. Estilos de vida (patrones culturales)
b. Salud y seguridad
c. Empleo
d. Densidad de poblacin
SERVICIOS
a. Infraestructura
b. Red de transportes
c. Red de servicios
d. Eliminacin de residuos slidos

118

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Matriz 16 Galeras
Impactos significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio

Actividades de la obra

Tierra
1 Suelos

Despalme, excavacin

2 Relieve

Excavacin

Flora
3 Arboles

Despalme, desmonte

4 Arbustos

Despalme, desmonte

5 Hierbas y pastos

Despalme, desmonte

6 Especies en
extincin

Despalme, desmonte

Construccin

Identificacin de
Impactos

Perforacin y colocacin
del agregado de piedras
de diferentes
graduaciones

Tierra
Suelo

Prdida de los
horizontes superficiales
del suelo
Se modifica de manera
irreversible el
microrelieve
Eliminacin de especies
arbreas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Eliminacin de especies
arbustivas. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Eliminacin de hierbas y
pastos. Puede haber
eliminacin de especies
con estatus de
conservacin
Si existe en la zona este
tipo de especies es
seguro que se vern
afectadas

Se manejarn
sustancias peligrosas,
las cuales podrn
contaminar suelo y agua
superficial y subterrnea

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

119

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos significativos (continuacin)


Caractersticas del
Ambiente
Operacin
Agua
7 Subterrneas

Flora
8 Arboles

Actividades de la obra

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

Durante la operacin del


subdren el agua que
normalmente se infiltra,
ser conducida hacia
otros sitios, con lo que
se modificar la carga
del manto; la magnitud
del impacto es menor
que los anteriores
subdrenes

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

El agua que se infiltra


es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies arbreas
El agua que se infiltra
es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las especies
arbustivas
El agua que se infiltra
es la disponible para las
plantas, as que la
modificacin del
volumen y ubicuidad en
el suelo podr afectar a
las poblaciones
herbceas
Los cambios en la
humedad del suelo y
recarga de mantos
freticos pueden
acelerar la extincin de
tales especies

9 Arbustos

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

10 Hierbas y pastos

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

11 Especies en
extincin

120

Identificacin de
Impactos

Operacin y
aprovisionamiento de
materiales

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

Impactos no significativos
Caractersticas del
Ambiente
Preparacin del sitio
Aire
1 Calidad

Actividades de la obra

Despalme, desmonte,
excavacin

2 Ruido
Construccin

3 Calidad

4 Ruido

Identificacin de
Impactos

Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
La operacin del equipo
emite ruido

Perforacin y colocacin
del agregado de piedras
de diferentes
graduaciones y
aprovisionamiento de
material
Se producir
contaminacin del aire
por la emisin de gases
y partculas
provenientes de la
maquinaria usada y por
el levantamiento de
polvo del suelo
Produccin de ruido
durante la construccin
de la losa

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

121

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7 CATALOGO DE MEDIDAS DE MITIGACION


7.1

Preparacin del Sitio

Factores
Medio fsico
1.Tierra
A Recursos
minerales

Etapa del proyecto

Aprovisionamiento de
materiales

B Material de
construccin

Excavacin,
Aprovisionamiento de
materiales

C Suelos

Desmonte, despalme,
excavacin,
aprovisionamiento de
material

D Relieve

Excavacin,
aprovisionamiento de
material

122

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva

- El sitio donde sean


tomados los materiales se
debe reforestar, previo
acondicionamiento del suelo,
con suelo frtil y estableciendo el modo de transporte de las plntulas y el
mtodo de siembra, para
asegurar que la forestacin
sea exitosa.
- Reforestar el sitio de
prstamo de material, previo
acondicionamiento del suelo
con suelo frtil y estableciendo el modo de transporte de
las plntulas y el mtodo de
siembra.
-Escarificar y disponer sobre
la superficie afectada los
materiales del desmonte y
despalme para inducir el
proceso de sucesin natural.
-Pastizacin.
- Limitar la excavacin a lo
estrictamente necesario para
la construccin de la obra de
drenaje o subdrenaje.
- Siembra de pasto en
taludes.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7.1

Preparacin del Sitio (continuacin)

Factores

Etapa del proyecto

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva

2 Agua
A Aguas
Superficiales
3 Aire
A Calidad
B Ruido

B Medio Natural
1 Flora
A Arboles

Despalme, excavacin

- Colocar una malla sobre


los cuerpos de agua, para
evitar slidos suspendidos.

Excavacin,
aprovisionamiento de
materiales

- Humedecer las superficies


a excavar para evitar
partculas suspendidas.
- Promover el mantenimiento
de vehculos automotores.
- Analizar y medir las emisiones a fin de que cumplan
con los niveles mximos
permisibles establecidos en
las NOM que apliquen.
-Transportar los materiales
en vehculos cubiertos con
lona o en hmedo.
- En frente de obra que se
ubique en centros de poblacin, promover actividades
que involucren uso de maquinaria en horarios diurnos.

Despalme, desmonte,
aprovisionamiento de
material

- Promover la resiembra de
las especies con estatus de
conservacin establecido en
la NOM 059 ECOL.
- Programa de Reforestacin
con especies endmicas, de
reas afectadas fuera del
derecho de va, previo
anlisis dasonmico.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

123

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7.1

Preparacin del Sitio (continuacin)

Factores
B Arbustos

Etapa del proyecto


Despalme, desmonte,
aprovisionamiento de
materiales

C Hierbas y pastos

Despalme, desmonte,
aprovisionamiento de
materiales
C Medio socioeconmico
1 Usos de territorio
a Silvicultura
b Pecuario
c Agrcola
d Zona residencial
e Zona comercial
f Zona industrial
g Banco de material
2 Esttico y de
inters humano
a Paisaje
b Ecosistemas
nicos
c reas protegidas
d Sitios histricos y
arqueolgicos

124

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva
- Promover la resiembra de
las especies con estatuas de
conservacin establecido en
la NOM 059 ECOL.
- Programa de Reforestacin
con especies endmicas, de
reas afectadas fuera del
derecho de va.
- Siembra de vegetacin
harbence en las reas
rurales.

Despalme, desmonte,
excavacin

- Promover los permisos de


uso de suelo por parte de los
propietarios expropiacin o
indeminizacin.
- Obtener el material de
bancos autorizados.
- Promover la forestacin de
los bancos de material.

Despalme, desmonte,
aprovisionamiento de
material, excavacin

- Siembra de especies
herbceas endmicas.
- Procurar el trazo dentro de
las reas de amortiguamiento de las reas naturales
protegidas, evitar zonas
ncleo.
- En caso de sitios
arqueolgicos promover el
aviso previo a autoridades
del INAH y acordar acciones
conjuntas.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7.2

Construccin

Factores
A Medio fsico
1 Tierra
A Suelos

Etapa del proyecto

Armados, colados,
descimbrados

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva

- Almacenamiento de
Residuos en contenedores
cerrados y disposicin en las
instalaciones municipales.
- Establecimiento de letrinas
porttiles y disposicin de
estos residuos por recoleccin de la compaa contratada o bien en letrina de
suelo.
- Manejo de residuos no
peligrosos en tambos y
disposicin en las
instalaciones municipales.
- Manejo, almacenamiento
temporal y disposicin de
acuerdo con el Reglamento
de la LGEEPA en Materia de
Residuos Peligrosos (aceites
gastados, residuos de
pintura).
-Establecer bitcora de
manejo de residuos
peligrosos.
- Manejo de combustibles en
entarimado, en caso de
derrame de combustibles,
detencin del derrame y
remocin de la capa de
suelo contaminada,
almacenar y disponer de
acuerdo al Reglamento en
materia de Residuos
Peligrosos.
- Manejo de explosivos bajo
autorizacin de la SEDENA.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

125

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7.2

Construccin (continuacin)

Factores
2 Agua
A Superficiales
B Subterrneas
C Calidad

Etapa del proyecto

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva

Armados, colados,
descimbrados

- No disponer las aguas


residuales en cuerpos de
agua o directamente al
suelo, a menos que se
cumpla con los lmites
mximos permisibles en la
NOM 002
- Evitar el derrame de
sustancias txicas en los
cuerpos de agua

Armados, colados,
descimbrados

- Programa de reforestacin
con especies endmicas
- Promover el avance de
obra por etapas y alternando
horarios (diurno, tarde y
nocturno) a fin de facilitar la
movilidad de la fauna

3 Flora

126

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

7.3

Operacin y Mantenimiento

Factores
A Medio fsico
1 Tierra
A Suelos

2 Agua
A Calidad

Etapa del proyecto

Medida de mitigacin/
compensacin/preventiva

- Integrar en el programa de
mantenimiento un rubro para
vigilancia de erosin del
suelo
- En caso de erosin del
suelo, promover la siembra
de herbceas endmicas o
remocin de la capa de
suelo para promover el
proceso de sucesin natural
- Durante las actividades de
mantenimiento de obras
evitar disposicin a cielo
abierto de residuos no
peligrosos y peligrosos, as
como derrames de aceites y
combustibles en suelo
- Durante las actividades de
mantenimiento evitar la
disposicin de aguas
residuales en cuerpos de
agua o bien cumplir con lo
establecido en la NOM 002.
- Construccin de lavaderos,
pozas de sedimentos, pozas
de absorcin con material de
distinta granulometra para
evitar filtraciones de
contaminantes a los mantos
freticos.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

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REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

CONCLUSIONES

Las obras de drenaje en proyectos carreteros, han sido necesarias para la


preservacin en primera instancia de las carreteras, sirviendo para controlar la
erosin, estabilizacin de taludes y como proteccin de la estructura del pavimento.
Sin embargo, al mismo tiempo que han sido obras complementarias a la construccin
de carreteras, han servido como medidas de mitigacin de los impactos generados
por la misma, puesto que al realizarse cortes al terreno y al destruir la capa vegetal,
el suelo queda expuesto a la erosin lo que es a la vez un impacto negativo al medio
ambiente, el cual es controlado con las obras de drenaje.
Partiendo del principio elemental de la evaluacin de impacto ambiental el cual indica
que hay que considerar todas las opciones, incluso la opcin de no hacer nada, se
puede deducir que las obras de drenaje tienen un impacto positivo al medio ambiente
puesto que de no realizarse, no slo la infraestructura carretera se ve amenazada,
sino tambin el medio ambiente, en gran medida debido a la erosin, sedimentacin
de cuerpos de agua, as como modificaciones al drenaje natural, ocasionando en
consecuencia que las carreteras tuvieran un impacto mucho mayor que el que
comnmente representan.
Las obras de drenaje como se han venido utilizando, si bien han servido para mitigar
al mismo tiempo los impactos antes descritos, an estn sujetas a mejoras
sustanciales si se toma en cuenta el medio ambiente en el procedo del proyecto.
Las estructuras de subdrenaje son de suma importancia pues los caminos se
construyen en el terreno interceptando el sistema de drenaje. Un correcto diseo de
stas, buscar permitir el libre escurrimiento an en caso de tormentas de gran
intensidad: si embargo, pueden presentarse casos en que el sistema de obras de
128

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION Y OPERACION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

REA DE MEDIO AMBIENTE


COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

drenaje no rena las caractersticas ni la ubicacin requeridas para drenar con la


eficiencia necesaria el agua que llega al derecho de va, producindose
modificaciones sustanciales en los escurrimientos que alteran no slo al sistema
hidrolgico sino de manera directa altera la vegetacin, cambiando el hbitat de la
fauna, especialmente par aves y anfibios.
La consideracin en conjunto de los 2 aspectos, proteccin a la carretera y
proteccin al medio ambiente en la etapa de proyecto de carreteras, debe arrojar
como producto obras de drenaje bien diseadas que protegern de manera ptima la
infraestructura y a su vez, son excelentes medidas de mitigacin que minimizan el
impacto de la carretera.

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS CARRETEROS. EFECTOS POR LA CONSTRUCCION


DEL DRENAJE Y SUBDRENAJE

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COORDINACIN DE INFRAESTRUCTURA

BIBLIOGRAFIA
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