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Direction Approvisionnements et Marchs

Division Etudes et Normalisation
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SPECIFICATION TECHNIQUE
ONE ST T60-L60

Amortisseurs dynamique type STOCKBRIDGE


















Edition juillet 2005
ONE ST ONE N T60-L60
DAM/ EN Edition juillet 2005
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SOMMAIRE



1- DOMAINE D'APPLICATION 3


2- NORMES DE REFERENCE 3


3 - DESCRIPTIF 3


4- EXIGENCES GENERALES 4 - 5


5 - CONSTITUTION 5 - 6


6- UTILISATION 6


7- MARQUAGE 7


8- ESSAIS 7





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1 DOMAINE DAPPLICATION

La prsente Spcification Technique sapplique aux amortisseurs dynamiques type
STOCKBRIDGE pour les lignes lectriques ariennes HT et THT courant alternatif.

Cette Spcification Technique dfinit les conditions auxquelles doivent satisfaire les
STOCKBRIDGES sus indiqus, en ce qui concerne la conception, la fabrication, les
caractristiques nominales et les essais de qualification et de rception raliser dans le but
dtablir leur conformit aux exigences techniques demandes par lOffice National
dElectricit.

2 NORMES DE REFERENCE

Les amortisseurs en question doivent rpondre aux dispositions de la prsente spcification
technique et toutes les prescriptions qui n'y sont pas contraires, prvues dans les normes
de rfrence, savoir :

NF EN 61 897 : Lignes ariennes Exigences et essais applicables aux
amortisseurs de vibrations oliennes Stockbridge.
NF EN 61 284 : Lignes ariennes Exigences et essais pour le matriel
dquipement.
UTE C 66 400 : Galvanisation des pices en mtaux ferreux Rgles

ISO 1461 : Revtement par galvanisation chaud sur produits
finis ferreux spcifications et mthodes d'essai.

Les textes applicables sont ceux des ditions les plus rcentes des normes prcises.

Toute autre norme reconnue comme assurant une qualit au moins quivalente, est
accepte comme norme de rfrence.

3 DESCRIPTIF

Le stockbridge est un amortisseur dynamique permettant dattnuer les vibrations
oliennes dans les lignes ariennes.

En raison de la complexit du phnomne vibratoire et de limportance des dgts qui en
rsultent sur les lignes et pour couvrir une large bande de frquences de vibrations, les
stockbridges doivent tre multifrquences.

Les lments constituant le stockbridge doivent prsenter des surfaces uniformes et
dpourvues de fissures, de porosits, de craquelures et de tout autre dfaut. La surface
intrieure de la pince doit tre lisse et exempte de rugosits.


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4 - EXIGENCES GENERALES

4.1 Conception

Les stockbridges doivent tre conus et fabriqus de manire :
- supporter les charges mcaniques imposes pendant l'installation, la maintenance et les
conditions de service spcifies;
- viter la dtrioration du conducteur dans les conditions de service spcifies;
- pouvoir tre dposs et reposs sans endommager le conducteur;
- tre exempts de niveaux inacceptables d'effet couronne et de perturbations
radiolectriques dans toutes les conditions de service spcifies;
- tre adapts une installation facile. La pince doit tre conue de manire telle que
toutes les pices soient maintenues en place lorsque est ouverte pour tre fixe au
conducteur. En outre, la conception de la pince doit tre telle que, pendant
l'installation, l'amortisseur puisse tre suspendu sur le conducteur avant serrage de la
pince;
- assurer que les diffrents composants ne se desserrent pas en service;
- assurer sa fonction sur la totalit de la plage de tempratures de service;
- viter tout bruit audible;
- viter toute accumulation d'eau;
- permet de vrifier depuis le sol, que son installation est correcte;
- facile d'installer et de dpose sur lignes sous tension.

4.2 Matriaux

Les matriaux doivent tre conformes aux exigences de la CEI 61284.

4.3 Masse, dimensions et tolrances

La masse et les dimensions importantes de l'amortisseure, y compris les tolrances
appropries, doivent apparatre sur les fiches techniques des produits.

4.4 Protection contre la corrosion

Outre les exigences applicables de la CEI 61284, le cble de liaison (y compris les
extrmits coupes le cas chant) doit tre protg contre la corrosion.

4.5 Aspect et finition de fabrication

Les entretoises doivent tre exemptes de dfauts et d'irrgularits. Leurs surfaces
extrieures doivent tre lisses et toutes les artes et coins doivent tre arrondis.



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4.6 TOLERANCES

Sauf spcifications particulire, les tolrances appliquer sont :
0,7 mm : pour les ctes infrieures ou gales 35 mm.
2 % : pour les ctes suprieures 35 mm.
5 % : pour le poids.

5 - CONSTITUTION

Le stockbridge est constitu des lments suivants :

Pince (mchoire) ;
Deux masselottes ;
Cble ressort ;

5.1 Pince

La pince ou mchoire assure la fixation du stockbridge sur le cble conducteur ou sur le
cble de garde.

Elle doit tre en alliage daluminium exempt de cuivre pour rsister la corrosion
intercristalline.

Elle doit tre de contexture homogne et ne prsenter ni cirques, ni soufflures, ni autres
dfauts.

Elle doit tre suffisamment rayonne ses extrmits pour ne pas blesser les fils de la
couche extrieure du cble et pour limiter leffet couronne.

Sa fixation doit tre assure par un chapeau basculement en alliage daluminium.

Le serrage sera assur par une vis en acier galvanis chaud quipe dune rondelle frein.
La longueur de la vis doit tre suffisante pour limiter la pression de serrage sur le cble.

Au niveau de la pince, la contrainte de flexion des brins due au phnomne vibratoire doit
rester infrieure 100 m/ m ou 100 microstrains.

La pince doit assurer une bonne rsistance au glissement sur le conducteur (suprieure
75 daN).





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5.2 Masselottes

Les masselottes permettent, grce leur inertie, de dfinir les modes de vibrations du
stockbridge.

Pour les stockbridges multrifrquences, les masselottes ne doivent pas tre identiques et
doivent tre fixes de faon dissymtrique sur le cble ressort.

Elles doivent tre fixes sur le cble ressort, par sertissage, soudage ou tout autre procd
qui permet une fixation permanente pendant toute la dure de vie du stockbridge.

Elles doivent tre en fonte galvanise chaud ou en alliage spcial de zinc.

La rsistance larrachement des masselottes doit tre suprieure (600 daN).

La galvanisation chaud doit tre conforme aux spcifications des normes
UTE C 66-400 ou ISO 1461..

Aprs galvanisation, les masselottes doivent tre passives afin dviter la formation rapide
doxyde de zinc (rouille blanche).

5.3 Cble ressort

Le cble ressort relie les masselottes la mchoire et permet de dissipation de lnergie
mcanique du cble soumis aux vibrations oliennes. Il doit tre tre en acier galvanis ou
en acier inox.

Le cble ressort est caractris par ses coefficients de raideur et damortissement et doit
avoir une trs haute limite lastique et des caractristiques de dissipation leves.

6 UTILISATION

Les stockbridges doivent tre conus et fabriqus de faon viter lmission des effluves
et des perturbations radiolectriques au del des limites admissibles, qui sont :
65 dB/ V pour les lignes 225 kV ;
68 dB/ V pour les lignes 400 kV.

Les stockbridges doivent tre conus et fabriqus de faon ne pas affecter les
performances mcaniques, lectriques et la dure de vie du cble amortir.






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7 MARQUAGE

Le matriel en question doit porter le marquage dune faon lisible et indlbile, les
indications suivantes :
- La marque, le sigle ou le nom du fabricant.
- La rfrence ou le type .
- La date de fabrication en indiquant le mois et lanne.

Les exigences de la CEI 61284 applicables au marquage du matriel d'quipement doivent
tre appliques toutes les pinces quipes y compris celles qui utilisent les boulons tte
fusible.

8 ESSAIS

Les amortisseurs objet de la prsente Spcification Technique doivent satisfaire aux essais
de qualification et au besoin des essais de rception tels que dfinis
ci-aprs :

8.1 Essais de Qualification


N

ESSAI DE QUALIFICATION
Rfrence NF EN
61897.
1
Contrle visuel
Article 7-1
2 vrification des dimensions, des matriaux et de la
masse
Article 7-2
3
Essais de protection contre la corrosion
Article 7-3
4 Essai non destructif Article 7-4
5 Essai de Glissement des pinces Article 7-5
6 Essai des boulons fusibles Article 7-6
7 Essai de serrage des boulons de pince Article 7-7
8 Fixation des poids au cble de liaison Article 7-8
9 Essai de fixation de la pince au cble de liaison Article 7-9
10 Essai deffet couronne Article 7-10
11 Essais des performances de lamortisseur Article 7-11
12 Essai de fatigue de l'amortisseur Article 7-12

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Le mode opratoire et les sanctions des essais sont dfinis dans la norme NF EN 61 897.

Les essais de qualification doivent tre effectus par un laboratoire officiel ou accrdit
ventuellement en prsence de reprsentants de lONE ou dun organisme mandat par
lui.

Lesdits essais doivent tre sanctionns par un ou des rapports donnant les modalits et
sanctions des essais accompagns ventuellement, d'un certificat de conformit si tous les
essais sont concluants.

8.2 Essais de rception

LONE se rserve le droit de procder subsidiairement la vrification de la conformit
des fournitures par la ralisation des essais individuels et sur prlvement prvus par la
norme de rfrence, qui doivent tre raliss par un laboratoire accrdit ou dans le
laboratoire du fabricant en prsence d'un ou de reprsentants de lONE.