CIMENTACIONES PROFUNDAS

Curso: Ingeniera geotcnica

Prof. Jos Luis Carrasco Gutirrez
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Contenido:
A.DEFINICIN (NORMA PERUANA E.050)
B.TIPOS DE PILOTES
C.SITUACION DONDE SE REQUIEREN DE PILOTES
D.MECANISMO DE TRANSFERENCIA DE CARGA
E.CALCULO DE CAPACIDAD DE CARGA
F. ASENTAMIENTOS
G.FRICCION NEGATIVA
DEFINICIN DE CIMENTACIN PROFUNDA
Norma peruana E.050
Aquella donde:
Df / B > 5

Donde:
Df : Profundidad de la cimentacin
B : Ancho o Dimetros de la cimentacin

Son cimentaciones profundas:
Pilotes, micropilotes
Cajones de cimentacin.
TIPOS DE PILOTES SEGN:
Material
Desplazamiento del suelo
Transferencia de carga al suelo
CLASIFICACIN DE PILOTES
POR EL MATERIAL:
Madera
Concreto
- Prefabricado
- Vaciado in-situ (tubo hincado o perforado)
Acero
Tubular
H
Otros


De Desplazamiento
- Desplaza y comprime el suelo
- Aumenta capacidad de carga (no siempre de inmediato)
- Incluye madera, concreto prefabricado, tubular con
punta cerrada o si forma tapn de suelo.

Desplazamiento Limitado
- Perforado, luego vaciado in-situ
- H
- Tubular abierto (si no forma tapn)
POR DESLIZAMIENTO:
CLASIFICACIN DE PILOTES
CONCEPTO DE TAPN





Si Q
s
interno > Q
p
Suelo:
Forma tapn
Tapn baja con el tubo

Si Q
s
interno < Q
p
suelo:
No forma tapn
Tubo se desliza con respecto al suelo interno
Qs interno
Qp suelo (sin rea de acero)
POR TRANSFERENCIA DE CARGA:
De Friccin
- En un solo estrato o estratos de rigidez similar
- Generalmente
Friccin Lateral (Q
s
) >> Resistencia de Punta (Q
p
)
- Asentamiento puede ser importante

De Punta
- Se apoya en estrato bastante ms resistente
- Rechazo durante el hincado si es hincado
- Observacin durante perforacin si es perforado
- Generalmente se debe despreciar friccin en estratos de baja
resistencia.

Combinacin Punta + Friccin


CLASIFICACIN DE PILOTES
SITUACIONES DONDE SE REQUIEREN DE PILOTES
ESTIMACIN DE LA LONGITUD DEL PILOTE Y MECANISMO DE
TRANSFERENCIA
MECANISMO DE TRANSFERENCIA DE CARGA
CAPACIDAD DE CARGA PILOTE AISLADO
Existen muchos criterios y formulaciones desarrollados, de ellas
se pueden indicar:
Frmulas de Hinca
Pruebas de carga
Ecuacin de Propagacin de Ondas
Pile Driving Analyzer (PDA)
Frmulas Estticas
MTODOS DE CLCULO DE LA CARGA LTIMA
Pruebas dinmicas

A travs de las frmulas de hinca, se trata de
relacionar la capacidad de carga de un pilote con su
resistencia al hincado.


Permite evaluar las condiciones del terreno en un
pilotaje revelando variaciones que no fueron aparentes
en la investigacin de campo.
(slo como historia)
Poco precisa, una de las ms antiguas
R
u
S = E
n
- E
L


Suponer : E
L
= R
u
. c
c = penetracin adicional que ocurrira si no hubiesen prdidas de energa
R
u
S = E
n
- R
u
c

R
u
= (resistencia ltima)

c = 0.1 para martillos de vapor
c = 1 para martillos de cada libre

R
a
= (resistencia admisible)

FS = 6 a 12
p
s
u
W
E
R

c s
E
n
+
FORMULA DE ENGINEERING NEWS RECORDS (ENR)
MTODOS DE CLCULO DE LA CARGA LTIMA
FRMULAS DINMICAS
Limitaciones
Poco aplicable a pilotes de friccin
No reemplaza a frmula esttica:
Arcillas se amasan y luego se reconsolidan
Arenas pueden licuar debido a vibracin
Incluye friccin lateral de suelos de baja resistencia que
generalmente no se debe considerar en pilotes punta.
Clculo de prdidas de energa poco preciso: requiere FS elevado.
Estimar la Ru en funcin del rechazo (s) para pilotes de punta
Decidir cuando detener el hincado de pilotes de punta
Permite estimar esfuerzo de compresin en el pilote
Elegir el martillo adecuado durante el hincado
Usos
MTODOS DE CLCULO DE LA CARGA LTIMA
Pruebas de carga

Considerada como la forma ms precisa de calcular tanto la
capacidad de carga como el asentamiento de un piloteen
suelos homogneos. Este ensayo son normalmente incluidos
en los proyectos de importancia. Este ensayo sigue la norma
ASTM D-1143.
MTODOS DE CLCULO DE LA CARGA LTIMA
Ecuacin de onda

Usa la mayora de los conceptos anteriores y otros parmetros
adicionales

Clculo ms preciso :Fs = 2.0 - 2.5

Usos similares a las frmulas de hinca

- Obtener R
u
en funcin de s y martillo
- Elegir martillo
- Calcular s para un martillo determinado
- Calcular compresin y traccin en el pilote

MTODOS DE CLCULO DE LA CARGA LTIMA
Pueden dar diferentes resultados.
Arcillas se amasan y generan sobre presin hidrosttica durante
hincado. Luego reconsolidan.
Arenas pueden licuar durante hincado
Sobre presin hidrosttica.
Frmula dinmica depende del martillo. Es como una prueba de carga,
si no se aplica carga no se puede medir resistencia.
Efectos dinmicos: quake y damping
Frmula Esttica versus Dinmica o PDA
CIMENTACIONES PROFUNDAS (NORMA E.050)
Consideraciones en el clculo de la capacidad de carga

Dentro de los clculos de capacidad de carga de los
pilotes no se deben considerar los:

* Estratos licuables
* Aquellos de muy baja resistencia
* Suelos orgnicos ni turbas.
ECUACIONES ESTTICAS DE CAPACIDAD DE CARGA
Resistencia por friccin
Resistencia por punta
CRITERIOS ESTTICOS CAPACIDAD DE CARGA POR PUNTA - Qp
Meyerhof (Arenas)
Vesic 1977 Es calculado en trminos de esfuerzos efectivos:
(Arcillas
(|=0))
Jambu 1976 Considera sus propios factores: N*c y N*q
CAPACIDAD DE CARGA POR FRICCIN LATERAL (Qf)
La dificultad radica en la estimacin de la Resistencia de friccin lateral
unitaria (f). Depende de la naturaleza de la instalacin del pilote.
ARENAS Meyerhof 1961
CAPACIDAD DE CARGA POR FRICCIN LATERAL (Qf) Y PUNTA (Qp)
La dificultad radica en la estimacin de la Resistencia de friccin
lateral unitaria (f).
ARCILLAS
Condicin no drenada
Condicin drenada
Condicin no drenada
FRMULA ESTTICA
Resistencia ltima

Q
u
= Q
s
+ Q
p
W

Carga Admisible:
Q
a
= Qs + Qp

W
F
s


FS depende de grado de certeza sobre el
suelo, tpicamente 3 a 6.

Cuidado con sobre estimar SPT en gravas

Qu
Qs
W
Qp
FRMULA ESTTICA (continuacin)
Q
s
= A
L
. s

s = adhesin o friccin del suelo circundante
AL = rea lateral

Q
p
=A
p
. q
p

q
p
= capacidad de carga del suelo bajo la punta
(similar a zapatas, pero con otros coeficientes de capacidad de carga)

A
p
= rea punta (decidir si es razonable asumir tapn de suelo)



Q
s
= A
L
. s

s= c
a
adhesin despus de amasado y reconsolidado
s = o c
u

Valores Tpicos:







(Tomlinson, 1963)
FRMULA ESTTICA SUELOS COHESIVOS
FRMULA ESTTICA SUELOS COHESIVOS (CONT..)
Q
p
= A
b
. q
p


q
d =
c
u
N
c
+ D
f
N
q
+ 1/2 B N (zapatas)

Para arcilla saturada : N
q
= 1, N = 0

q
d
= c
u
N
c
+ L

N
c
= 6 poca penetracin en estrato resistente
9 buena penetracin en estrato resistente
FRMULA ESTTICA SUELOS GRANULARES
Qs = A
L
.

s

s = friccin suelo - pilote

s = o`
H
x tan o = K . o
v
tan o
Donde:
o
H = Presin efectiva horizontal
o
V
= Presin efectiva vertical
K = coeficiente de empuje lateral
o = ngulo de friccin suelo - pilote
o
h

FRMULA ESTTICA SUELOS GRANULARES (CONT..)
Hincados de desplazamiento:
K = K
o
a 2 K
o

De desplazamiento limitado:
K = 0.75 K
o
a 1.75 K
o

Perforados y vaciados in situ:
K = 0.71 K
o
a K
o

Introduccin con gata:
K = 0.50 K
o
a 0.7 K
o

Donde:
K
o
= 1- sen
K
o
= Coeficiente de empuje de tierras en reposo
= ngulo de friccin interna del suelo
FRMULA ESTTICA SUELOS GRANULARES (CONT..)
Valores de o:

Acero liso / arena : 0.5a 0.7

Acero rugoso / arena: 0.70a 0.9

Concreto prefabricado / arena: 0.8a

Concreto vaciado in situ / arena:
MTODOS ESTTICOS RECOMENDADOS POR LA FHWA (USA)
MTODOS ESTTICOS RECOMENDADOS POR LA FHWA (USA)
La prediccin de un asentamiento en un pilote es complejo debido a la
perturbacin y cambios en el suelo por la instalacin del pilote

Mtodo semi emprico:
Asentamiento total: ST = Ss + Sp + Sps

El asentamiento debido a la deformacin axial del pilote (Ss).
El asentamiento generado por la accin de punta (Sp)
El asentamiento generado por la carga transmitida por friccin (Sps).

Mtodo emprico:


B=dimetro (pulg); Qva=Carga (lbs); Ap=rea de la seccin del pilote;
L=Longitud del pilote (pulg);Ep=(Mdulo de elasticidad (lbs/pulg^2)
|
|
.
|

\
|
+ =
p p
va
T
E A
L Q B
S
100
CIMENTACIONES PROFUNDAS: NORMA E.050
ASENTAMIENTOS
En el caso de pilotes en suelo cohesivo, el principal componente del
asentamiento del grupo proviene de la consolidacin de la arcilla. Para
estimar el asentamiento, en este caso, puede reemplazarse al grupo de
pilotes por una zapata imaginaria ubicada a 2/3 de la profundidad del grupo
de pilotes, de dimensiones iguales a la seccin del grupo, y que aplica la
carga transmitida por la estructura.
CAPTULO 4: CIMENTACIONES PROFUNDAS (NORMA E.050)
FRICCIN NEGATIVA
Friccin Negativa
Si el estrato superior es compresible y
recibe carga, sufre asentamiento y trata de
arrastrar el pilote hacia abajo.

Se calcula igual que la friccin lateral, pero
en lugar de soportar al pilote se considera
carga aplicada.

CIMENTACIONES PROFUNDAS (NORMA E.050)
ESPACIAMIENTO ENTRE PILOTES
PILOTES HINCADOS
PILOTES HINCADOS
PILOTES CIMENTACIN CONTENCIN
MICROPILOTES
MICROPILOTES - CONTENCIN
MICROPILOTES
Fuente: Terratest
En la mayora de casos los pilotes se usan en grupos para
transmitir la carga estructural al suelo.

Normalmente se construye una zapata cabezal sobre un
grupo de pilotes. El cabezal puede estar en contacto con el
terreno o por encima.

u
uG
Q
Q
E
= q
CAPACIDAD DE CARGA EN PILOTES
GRUPO DE PILOTES
La eficiencia de la capacidad de carga
de un grupo de pilotes se define
como:
Los pilotes y el suelo entre ellos, se consideran como
un gran pilote. Se calcula capacidad de carga por la
frmula esttica:


Se calcula

la suma de las capacidades de carga de los
pilotes aislados:



Se toma la menor:

Factor de grupo:


1
.
s =
u
uG
Q n
Q
FG
( )
b s u
Q Q n Q n + = . .
CAPACIDAD DE CARGA - GRUPO DE PILOTES
EFICIENCIA DE GRUPO
sG pG uG
Q Q Q + =
Se recomienda ver: Braja Das
Capacidad de carga Grupo de pilotes
QsG
QpG
PILAS DE CIMENTACIN
PILAS DE CIMENTACIN
Fuente: Terratest
CIMENTACIONES PROFUNDAS (NORMA E.050)
Los pilares son elementos estructurales de concreto
vaciados in-situ, con dimetro mayor a 1m con o sin
refuerzo de acero y con o sin fondo ampliado.
La capacidad de carga de
un pilar son calculados
con los mismos mtodos
estticos utilizados en el
clculo de pilotes
hincados. Se tomarn en
cuenta los efectos por
punta y friccin.
ESPACIAMIENTO ENTRE PILOTES
VENTAJAS DE LAS PILAS
Fcil construccin en arenas y pilotes que hincar
pilotes.

Ausencia de martillos de hincado que provocan ruidos y
daan estructuras vecinas.

En arcillas, se minimiza el levantamiento de pilas o
movimiento lateral como en pilotes hincados.

Se puede inspeccionar la base del pozo.

Se emplea equipo ligero para su construccin.

La campana proporciona mayor resistencia a la traccin
e incrementa su resistencia por punta.
CAPTULO 4: CIMENTACIONES PROFUNDAS (NORMA E.050)
Acampanamiento en la base circular de la pila
Aflojamiento del suelo circundante
Se podr acampanar el pilar en el ensanchamiento de la
base a fin de incrementar la capacidad de carga de la pila,
siempre y cuando no exista peligro de derrumbes.
El aflojamiento del suelo circundante deber controlarse
por:

a) Rpida excavacin del fuste y vaciado de concreto
b) Mediante el uso de un forro en la excavacin del fuste
c) Por aplicacin del mtodo del lodo de bentontico
DISEO DE PILAS BASADO EN ASENTAMIENTO
MTODO DE : REESE ONEIL 1988
Resumieron datos adimensionales sobre la relacin carga
asentamiento para el caso de pilotes perforados, cuyas curvas de
comportamiento se muestran tanto para cargas transferidas por friccin
lateral y por punta para suelos cohesivos y no cohesivos
DISEO DE PILAS BASADO EN ASENTAMIENTO
Mtodo de Reese ONeil 1988 - ARCILLAS
Qs se moviliza para 0.2 a 0.8% de Ds
Resistencia lateral Resistencia de punta
Qp se moviliza para 2 a 5% de Db
Normalmente de define al 5%
DISEO DE PILAS BASADO EN ASENTAMIENTO
Mtodo de Reese ONeil 1988 - ARENAS
Resistencia lateral Resistencia de punta
Qs se moviliza para 0.1 a 1.0% de Ds
Qp contina incrementando para s > 5% de Db
Normalmente de define al 5%
Procedimientos de ejecucin
Fuente: Terratest
Procedimientos de ejecucin
Fuente: Terratest
CONSTRUCCIN DE PILAS
Fuente:
PILAS
Fuente:
PILAS
Fuente:
PILAS Uso de Casing temporal
Fuente:
EJERCICIO
D
s
=1m
D
b
=1.20m
10m
1m
Arena suelta:
=17KN/m
3

Arena densa:
=19KN/m
3

N
60
=60 (SPT)
Clculo de la capacidad de carga de un pilote pre-excavado

Calcular la capacidad de carga ltima de un pilote sobre un estrato de
arena suelto y apoyado sobre otro denso.

Calcular la capacidad de carga para un asentamiento de 2cm. Emplear el
mtodo de Reese O'Neill. El N
60
, del ensayo de SPT dentro de una distancia
d, es de 60.
EJERCICIO
EJERCICIO
Clculo
Clculo
Clculo
Clculo
baco 1 baco 2
bacos para capacidad de carga en suelos arenosos
0.45
1.70
0.90
2.0