VIAS DE COMUNICACIN

ING. MIGUEL E. ORTEGA

Dispositivos de Seguridad o Sealizacin.

Sealizacin y Control
Cualquier dispositivo para el control del trnsito, para que sea realmente efectivo,
deber cumplir los siguientes requisitos:
Llenar una funcin necesaria para el adecuado desenvolvimiento del trnsito.
Llamar positivamente la atencin del usuario.
Transmitir un mensaje claro y sencillo.
Estar ubicado de manera tal que permita al conductor disponer de suficiente tiempo y
espacio para efectuar la maniobra apropiada.
Infundir respeto y ser obedecido.
Para conseguir los propsitos anteriormente mencionados, deben tener en cuenta los
siguientes factores: Localizacin, Uniformidad y Mantenimiento
Diseo.
El diseo del dispositivo deber asegurar que las caractersticas de tamao, contraste,
color, composicin y reflectorizacin o iluminacin estn combinadas de forma tal que
atraigan la atencin del usuario.
En cuanto al mensaje, la forma, color y sencillez del mismo debern combinarse con la
localizacin para permitir un tiempo adecuado de percepcin y reaccin.
As mismo, la uniformidad, racionalidad, tamao y legibilidad debern estar combinados
de manera de conseguir la debida compresin de parte del usuario.
Localizacin.
La ubicacin de los dispositivos deber estar dentro del cono visual del usuario, de
manera que atraiga su atencin y facilite su lectura e interpretacin tomando en


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consideracin la velocidad a la que vaya el vehculo.
Seales verticales.
Forma.
Las formas uniformes de las seales son:
El octgono regular reservado para uso exclusivo de la seal de PARE.
El tringulo equiltero, con una punta hacia abajo, reservado exclusivamente para la
seal de CEDA EL PASO.
Las formas circular y rectangular para seales de reglamentacin con excepcin de la
seal de PARE y de CEDA EL PASO.
Las seales de reglamentacin con la excepcin de "PARE", podrn inscribirse en
lminas metlicas cuadradas o rectangulares por razones economa, en cuyo caso la forma
indicada en este Manual ser de la orla, y el color del fondo se extender a toda la
superficie de la lmina.
En el cuadrado con diagonal vertical ("rombo") se utilizar para seales de prevencin.
El rectngulo se utilizar para seales de orientacin, generalmente con el lado mayor en
direccin horizontal. Tambin sern usadas las formas rectangulares del lado mayor vertical
para seales de informacin general.
Dimensiones.
Las dimensiones de las seales verticales se establecern segn el tipo de seal en el
aparte que se corresponde.
Mensajes escritos.
Los mensajes escritos debern ser breves, tratndose en lo posible, en las seales
informativas de direccin, de no sobrepasar de 3 lneas de leyenda en las seales que se
hallan al margen de la calzada y limitadas a 2 lneas en las seales sobre la calzada. Esta
restriccin es conveniente para que toda la leyenda permanezca dentro de la lnea de visin


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del conductor.
Las abreviaturas se deben mantener al mnimo y deben incluir slo aquellas que se usan
y conocen comnmente. Algunos nombres largos a veces se pueden reconocer por su
longitud y es permisible en letras ms pequeas de las que normalmente se requieren.
Visibilidad diurna y nocturna.
Las seales de reglamentacin, prevencin e informacin debern estar hechas con
materiales retroreflectante, o iluminadas, para mostrar la misma forma y color, tanto de da
como de noche.
Angulo de colocacin.
Las seales debern colocarse formando ngulo recto con el eje del camino,
recomendndose que sean colocadas ligeramente inclinadas hacia atrs con el fin de evitar
el deslumbramiento. En las reas rurales, el ngulo ser menor que un recto en 8 a 15
Seales de Reglamentacin.
Las seales de reglamentacin informan a los conductores sobre disposiciones de las
leyes y reglamentaciones de trnsito e indican la aplicabilidad de los requisitos legales que
de otra forma no seran aparentes. Estas seales sern colocadas normalmente en aquellas
localizaciones donde se requiera la reglamentacin, evitando siempre el uso excesivo de las
mismas. El mensaje de la seal indicar claramente los requisitos impuestos por la
reglamentacin.
Dimensiones.
Las dimensiones mnimas recomendadas para las seales de forma circular son:
Dimetro hasta el borde exterior 0,60 metros
Ancho de orla 0,04 metros
La prohibicin se indicar con una diagonal que forma 45 (grados) con el dimetro
horizontal y debe trazarse desde el cuadrante superior izquierdo del crculo al cuadrante


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inferior derecho de crculo.
Seales de Prevencin.
Las seales de prevencin se utilizan cuando es necesario advertir a los conductores de
condiciones de peligro, existentes o posibles, en va o en zona inmediata. El uso excesivo
de estas seales no es conveniente, debido a que se pierde el objetivo de advertir y tienden a
causar menosprecio del sistema general de seales.
Las seales especiales de prevencin durante la ejecucin de trabajos de construccin y
mantenimiento en calles y carreteras se presentan en el captulo 6.
Seal de I nformacin.
Las seales de informacin constituyen parte integral de una va y como tal deber
planificarse su uso conjuntamente con la localizacin de la va y de su diseo geomtrico.
El sealamiento deber ser consistente en los accesos a diferentes tipos de intersecciones
para el beneficio de los usuarios que circulan en las vas.
Demarcacin en el Pavimento.
Las demarcaciones de pavimento sern de color blanco o amarillo. El uso del negro, en
las brechas de una lnea de pavimento segmentada, se permite donde el pavimento no
proporciona suficiente contraste.
El color amarillo define la separacin de corrientes de trnsito de sentido opuesto en
caminos de doble sentido con calzadas de varios canales, lnea de barrera y bordes de acera
de estacionamiento prohibido.
El color blanco define la separacin de corrientes de trnsito y demarca bordes de
calzada, pasos peatonales y espacios de estacionamientos.
El blanco se emplear para:
Lneas de canal
Las lneas del borde de los pavimentos


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Demarcaciones sobre hombrillos pavimentados
Lneas canalizadoras
Aproximaciones a obstrucciones que pueden ser pasadas por ambos lados.
Demarcaciones de viraje y flechas direccionales
Lneas de PARE
Lneas de paso de peatones
Lneas que delimitan el espacio de estacionamiento.
Demarcaciones de smbolos y palabras
Lneas auxiliares para la reduccin de velocidad.
El amarillo se emplear para:
Lneas centrales dobles sobre calzadas de mltiples canales.
Lneas de barrera que indican prohibicin de cruzarlas en:
a) Transiciones del ancho del pavimento
b) Aproximaciones a obstrucciones que deben ser pasadas del lado derecho.
c) Aproximaciones a cruces de ferrocarril
d) Isletas de trnsito
Tipos de lneas
Se debe tener en cuenta los siguientes conceptos bsicos:
Las lneas longitudinales de trazo discontinuo tienen carcter permisivo, es decir
pueden ser cruzadas.
Las lneas longitudinales de trazo continuo tienen carcter restrictivo no deben ser
cruzadas.



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Demarcaciones de Pavimentos y Bordes de Pavimentos.

Lneas centrales o lneas divisorias de sentidos de circulacin.
Se utilizan para designar el centro de la parte transitadas de una carretera que lleva flujo
vehicular en ambas direcciones.
Bajo ciertas circunstancias, como en el caso de una transicin del ancho del pavimento o
donde se agregue un canal adicional para subir una cuesta, no necesita estar situada en el
centro geomtrico del pavimento.
Cuando son usadas, la lnea central sirve para cualquier condicin irregular y para
organizar y controlar el trnsito a travs de una zona peligrosa y congestionada.
Lneas de cana.
Deben usarse en los siguientes casos:
a) En todas las carreteras sin separador, de cuatro o ms canales, adems de la lnea
doble central.
b) En las aproximaciones a intersecciones y pasos transversales importantes o sitios
peligrosos, tanto en carreteras rurales como en calles urbanas.
c) En calles de una direccin donde se desea el mximo de eficacia en su utilizacin.
Lneas de borde de pavimento.
Las lneas del borde del pavimento deben ser blancas, continuas, de no menos de 5
centmetros ni ms de 10 centmetros de ancho. Deben usarse solamente como un
suplemento y no para sustituir la lnea central o las de canales. Las lneas del borde del
pavimento tampoco son un sustituto adecuado de los delineadores.
Lnea de borde izquierdo.
En una arteria de una sola direccin muchas veces es de gran ayuda esta lnea de borde a
la izquierda, que normalmente debe ser una lnea continua blanca de 10 centmetros de


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ancho. Este tipo de demarcacin es un modo muy efectivo para delimitar la parte central de
una carretera dividida.
Debe enfatizarse en las partes adyacentes a reas de poca visibilidad o en separaciones
de menos de 4,80 metros de ancho, usndose la doble barrera o la lnea continua de
canalizacin.
Donde la separacin esta pavimentada a un mismo nivel con los canales de trnsito,
debe usarse en todo los casos la lnea doble de barrera.
Transiciones en el ancho del pavimento.
Deben usarse demarcaciones con lneas para guiar el trnsito en sitios donde el ancho
del pavimento cambia a un menor nmero de canales. La demarcacin de estas lneas en las
transiciones de ancho de pavimento debe tener no menos de 10 centmetros ni ms de 15
centmetros de ancho y sern segn las normas para las lneas centrales, de canales o de
barrera.
Lneas de canalizacin.
La lnea de canalizacin debe ser una lnea blanca continua. El ancho de la lnea puede
diferir del ancho de una lnea central o de canal normal hasta un mximo de 30 centmetros,
dependiendo de las condiciones y nfasis requerido. Generalmente, es recomendable de 20
a 30 centmetros.

Demarcacin de Entradas y Salidas en Autopistas.

Demarcacin de rampas de salida:
En la rampa de salida, las lneas deben ubicarse a ambos lados de la zona neutral entre la
calzada principalmente y el canal de rampa de salida. Deber demarcarse una lnea blanca
continua de por lo menos 20 centmetros de ancho a lo largo del tringulo del rea neutral
formada en la conjuncin de la va directa y la entrada de la rampa a esta.
Si existe un canal de desaceleracin paralelo, debe pintarse adems una lnea


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segmentada desde el vrtice hasta aproximadamente la mitad del largo del canal de
desaceleracin. El tringulo neutral puede llevar lneas diagonales o lneas indicadoras de
obstculos.
Demarcacin de rampas de entrada:
El uso de la lnea de canalizacin en la rampa de entrada, facilita una incorporacin
eficiente y segura a la corriente de trnsito pasante.
Debe marcarse una lnea blanca de por lo menos 20 centmetros de ancho a lo largo del
tringulo del rea neutral formada por la bifurcacin de la va directa y la rampa de salida.