Arrancadores electrnicos.

Los arrancadores electrnicos son equipos electrnicos tiristorizados que,

mediante el control de las tres fases del motor asncrono, regulan la tensin y la corriente
durante su arranque y parada, realizando un control efectivo del par.
Los sensores de corriente incorporados le envan informacin al microprocesador,
para regular el par ante las diferentes condiciones de carga y proteger al motor de
sobrecargas.La proteccin trmica est integrada en el arrancador.
Se recomienda utilizar un arrancador progresivo cuando sea necesario :
Reducir los picos de corriente y eliminar las cadas de tensin en la lnea.
Reducir los pares de arranque.
Acelerar, desacelerar o frenar suavemente, para la seguridad de las personas u
objetos transportados.
Arrancar mquinas progresivamente, en especial aquellas de fuerte inercia,
Adaptar fcilmente el arrancador a las mquinas especiales.
Proteger al motor y a la mquina con un sistema de proteccin muy completo.
Supervisar y controlar el motor en forma remota.
El motor acelera sin producir picos de par o de corriente. No pueden controlar
la velocidad, ya que no varan la frecuencia, y no producen ahorros energticos. Suelen
instalarse en motores de mas de 10 Kw.
Veamos el esquema de instalacin.

El variador de frecuencia.
El variador de frecuencia o velocidad es un convertidor de energa cuya misin
es controlar la energa entregada al motor. Se utiliza en motores asncronos de jaula de
ardilla. Sus caractersticas permiten:
Aceleracin progresiva.
Deceleracin progresiva. Ms rpida de la natural aadiendo par de frenado, o
mas lenta adiendo par motor durante el frenado.
Fijar con precisin la velocidad de funcionamiento. Una o varias velocidades.
Limitar la intensidad de arranque.
Realizar paradas con precisin del motor, mediante la inyeccin de corriente
continua al devanado estatrico.
Inversin del sentido de giro.
Realizan una proteccin total del motor y del variador, a saber:
Proteccin trmica de motores y del propio variador.
Proteccin contracortocircuitos entre fase y tierra y entre fases.
Proteccin contra sobretensiones y caida de tensin.
Desequilibrio entre fases.
Funcionamiento en monofsico.
Los variadores de frecuencia se usan en sun sinfn de aplicaciones:
Ascensores, compresores, bombas, gruas, cintas transportadoras, ventiladores,
apiladores, etc.
Veamos el esquema de instalacin recomendado para un variador de frecuencia.


Los motores sncronos se usan en mquinas grandes que tienen una carga variable y
necesitan una velocidad constante.

El motor monofsico no tiene par de arranque.

El funcionamiento de un motor de c.c. se basa en la fuerza que se produce sobre un
conductor elctrico recorrido por una intensidad de corriente elctrica en el seno de un
campo magntico, segn la expresin:
F = B * L * I


ARRANCADORES SUAVES
Los tableros MMM Engineering para el arranque suave de motores vienen a
conformar parte de nuestras soluciones orientadas a la proteccin de motores
elctricos.
Los arrancadores suaves son equipos que contribuyen a disminuir el pico de
corriente de energa elctrica al momento de arrancar motores de grandes
potencias y/o disminuir el par de arranque en maquinaria especializada.
Dentro de la gama de arrancadores suaves se encuentran:
*Arrancador Estrella-Delta: Conecta el motor en estrella al momento del
arranque y luego de varios segundos hace la conmutacin a delta. Reduce el par de
arranque en un 36% y la corriente inicial en un 40% del valor nominal del motor.
Es la versin ms econmica de arrancadores suaves.

*Arrancador Electrnico: Controla por medio de microprocesadores la curva de
corriente y voltaje aplicados al motor en su aceleracin de velocidad cero a
velocidad nominal. El par de arranque estar dimensionado en forma proporcional a
la curva de corriente que sea seleccionada.

*Arrancador Embobinado Partido: Similar al arrancador estrella-delta, es un
sistema muy simple de energizar parte de las bobinas del motor, reduciendo la
potencia, el par y la corriente inicial en forma directa a la fraccin de bobina
energizada. Luego de cierto tiempo ajustable, se energiza toda la bobina
entregando el motor el 100% del torque.

*Arrancador de Voltaje Reducido: Se energiza inicialmente el motor con una
fraccin del voltaje nominal, por ejemplo el 70%Vn, lo cual, disminuye el par y la
corriente inicial del equipo permitiendo arranque suave de grandes inercias.

Las ventajas de utilizar stos equipos son:

-Menor cobro por parte de las empresas de distribucin de energa elctrica al
registrar una demanda inferior a la necesaria sin arrancador suave.
-Mayor duracin mecnica de ejes y acoples de motores de gran potencia.
-Menor desgaste por friccin en impeler de sistemas de bombeo.
-Menor dimetro de conductores elctricos que alimentan a los motores de gran
potencia.
-En maquinaria especializada, menor destruccin de componentes y producto al
iniciar movimiento.
-Menor esfuerzo en cajas reductoras de velocidad y en consecuencia, mayor vida
til de engranajes, gusanos y cojinetes.
Nuestras soluciones se disean y adecan a las necesidades particulares de cada
instalacin. Tienen como propsito minimizar el exceso de voltaje de corriente
que alimenta al motor elctrico en el momento del inicio de su operacin.
Los tableros MMM Engineering se disean con un nico objetivo: minimizar el costo
total de adquisicin (TCO).
Utilizando componentes elctricos de fcil disponibilidad y reemplazo, a un costo
asequible hacen que nuestras soluciones sean muy atractivas al momento de
evaluar la totalidad de los rubros que conforman la adquisicin: compra,
mantenimiento, reemplazo y disponibilidad.
Por medio de la utilizacin de sensores elctricos europeos marca Lovato
Electric como principales componentes garantizamos soluciones de alta confiabilidad
y calidad.




Un servomotor es un motor que tiene la caracteristica de realizar movimientos de no mas de una
vuelta(360 grados), pero de lograr gran torque al "enclavarse" en la posicion deseada. Se emplean
en trabajos de presicion, y en aplicaciones como el aeromodelismo (para girar un timon, un
aleron,etc)
Un servomotor (tambin llamado Servo) es un dispositivo similar a un motor de corriente continua,
que tiene la capacidad de ubicarse en cualquier posicin dentro de su rango de operacin, y
mantenerse estable en dicha posicin. Est conformado por un motor, una caja reductora y un
circuito de control. Los servos se utilizan frecuentemente en sistemas de radiocontrol y en robtica,
pero su uso no est limitado a estos

El encoder es un sensor basado en la utilizacion de un haz infrarrojo para detectar posicion y
velocidad. Consiste en un emisor y un receptor del haz infrarrojo, y en medio, una rueda agujereada
que al girar determinara interrumpira este haz.
El encoder incremental te entrega una cantidad de pulsos digitales por cada revolucion o vuelta del
eje, es usado principalmente para controlar la velocidad de motores trifasicos y de CD en sistemas a
lazo cerrado para medir longitudes de materiales en proceso cuando el encoder es conectado a
algun contador

El encoder absoluto memoriza una posocion dada o programada, a partir de esa posicion te entrega
lainformacion de los pulsos por revolucion y de las revoluciones que ha girado y el sentido de giro,
por lo que si lo giras hacia la derecha te uindicara cuantos pulzos avanz, pero si despues lo giras
hacia la izquierda elencoder restara estos pulsos y te indicara en que posicion o valor qued, el uso
de este encoder se puede comparar con un calibrador digital, ya que tu lo
dezplazas hacia un sentido u otro y te indicara la posicion en la que se queda o la distancia que
avanz, la aplicacion principal de estos encoders es en las areas de robotica, cnc y automatizacin
en donde se requiere saber cuanto avanza, a que velocidad y posicionamiento final de los
mecanismos movidos por motores paso a paso servomotores.


Un arrancador es un dispositivo que sirve para gobernar la potencia elctrica que es
suministrada a un motor al cual est conectado. Cuenta con un rel de sobrecarga,
pueden ser manuales o automticos, su funcin es acelerar y poner en marcha un motor
aunque algunos incluyen caractersticas de mando tales como memoria, frenado, control
de velocidad e inversin de giro [1].
El contactor es un dispositivo nicamente diseado para interrumpir o establecer el paso
de corriente. Este dispositivo no ofrece la alta gama de caractersticas del anterior
mencionado [2].

Un servomotor, es un motor con un eje de rendimiento controlado, es decir, que podemos
posicionarlo a nuestro antojo, siempre dentro de su rango de actuacin. Por lo general los
servomotores suelen tener un rango de 180 aunque existen de 210 e incluso de rotacin continua.





Motores sin escobillas, de mejor rendimiento y
escaso o nulo mantenimiento. Basados en los
fundamentos de los de corriente alterna donde un
slo campo magntico provoca el giro; por ello los
variadores tienen que ser distintos a los habituales
ya que tienen que simular dicha corriente alterna