Aprueban Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito

DECRETO SUPREMO N 016-2009-MTC

Enlace Web: EXPOSICIN DE MOTIVOS - PDF.
(*) De conformidad con el Artculo 4 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009, se
precisa que toda mencin que se haga al efectivo policial competente en el Texto nico Ordenado del
Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente Decreto Supremo, se
entender al efectivo en servicio de la Polica Nacional del Per debidamente asignado al control del
trnsito, cuando se trate de infracciones cometidas en el mbito urbano, y debidamente asignado al
control de carreteras, cuando se trate de infracciones cometidas en la red vial nacional y departamental o
regional.
CONCORDANCIAS: D.S. N 017-2009-MTC (Aprueban Reglamento Nacional de Administracin de Transporte)
Ley N 29365 (Ley que establece el Sistema de Control de Licencias de Conducir por Puntos)
Ley N 29380 (Ley de creacin de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancas (SUTRAN))
R.D. N 2297-2009-MTC-15 (Aprueban Directiva Procedimientos para la Deteccin de Infracciones mediante Acciones de
Control en las Vas
Pblicas de la Red Vial Nacional y Departamental o Regional, de acuerdo con el Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional
de Trnsito -
Cdigo de Trnsito)
R.M. N 512-2009-MTC-02 (Aprueban Manual de Usuario del Registro Nacional de Sanciones - Sistema de Licencias de
Conducir por Puntos)
D.S. N 028-2009-MTC (Establecen procedimiento de Deteccin de Infracciones al Trnsito Terrestre por parte del efectivo
policial competente
en el mbito urbano)
R.D. N 2504-2009-MTC-15 (Aprueban Formato de Papeletas de Infraccin al Trnsito en la Red Vial Nacional y Departamental
o Regional y dej an
sin efecto la R.D. N 1007-2009-MTC/15)
R.D. N 2766-2009-MTC-15 (Establecen contenido y duracin de cursos de capacitacin dirigidos a conductores infractores de
las normas de
trnsito terrestre)
LEY N 29439, Segunda Disp. Final
R.D. N 366-2010-MTC-15 (Aprueban formatos y contenidos de los Certificados de Profesionalizacin del Conductor y del
Curso de Reforzamiento)
D.S. N 055-2010-EM, Art. 294 (Decreto Supremo que aprueba el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional y otras
medidas complementarias en minera)
EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el artculo 3 de la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, Ley N 27181, establece que la accin
estatal en materia de transporte y trnsito terrestre se orienta a la satisfaccin de las necesidades de los usuarios y
al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, as como a la proteccin del ambiente y la comunidad en su
conjunto;
Que, el Reglamento Nacional de Trnsito aprobado por Decreto Supremo N 033-2001-MTC prescribe normas que
regulan el uso de las vas pblicas terrestres, aplicables a los desplazamientos de personas, vehculos y animales y
a las actividades vinculadas con el transporte y el medio ambiente, en cuanto se relacionan con el trnsito en todo el
territorio de la Repblica;
Que, la Ley N 29259 establece la modificacin de las sanciones y medidas preventivas previstas en la Ley
General de Transporte y Trnsito Terrestre, Ley N 27181, siendo necesario actualizar el Reglamento Nacional de
Trnsito, conforme a lo dispuesto por el marco legal aplicable;
Que, la calificacin de las infracciones no ha logrado cumplir el objetivo disuasivo perseguido a fin de reducir los
accidentes de trnsito y las consecuencias fatales que se producen a nivel nacional, sino que contrariamente se ha
incrementado el ndice de mortandad originados por los accidentes de trnsito en los ltimos aos, siendo las
principales causas de los mismos el exceso de velocidad, estado de ebriedad del conductor, imprudencia temeraria
y el desacato a las seales de trnsito, todas ellas de responsabilidad directa del conductor del vehculo motorizado.
Que, resulta necesario reformular el mecanismo que se ha venido utilizando para sancionar a los conductores
que infringen en forma habitual las disposiciones de trnsito, por lo que se debe adoptar un nuevo sistema basado en
la reduccin de puntos como consecuencia de las reiteradas violaciones al Reglamento Nacional de Trnsito;
Que por otra parte, es necesario simplificar el procedimiento sancionador que actualmente se sigue, a fin de
hacer ms efectivas y eficaces las sanciones que resulten aplicables, como consecuencia de la deteccin de
infracciones al trnsito terrestre;
Que, atendiendo al principio de razonabilidad establecido en el artculo 4 inciso 1, numeral 1.4 de la Ley del
Procedimiento Administrativo General, Ley N 27444, las decisiones de la autoridad administrativa, cuando creen
obligaciones, califiquen infracciones o impongan sanciones a los administrados, deben adoptarse manteniendo la
debida proporcin entre los medios a emplear y los fines pblicos que deba tutelar;
Que de acuerdo a su finalidad cautelar, las medidas preventivas deben aplicarse fundamentalmente para impedir
o interrumpir la comisin de una conducta sancionable o de cualquier situacin que ponga en peligro la seguridad del
trnsito y transporte terrestre;
Que no obstante lo expuesto, el Reglamento Nacional de Trnsito dispone la aplicacin de medidas preventivas a
infracciones consumadas o de comisin inmediata, en cuyo caso no cumple con su finalidad de impedir o interrumpir
la comisin de una conducta sancionable, correspondiendo en tales casos, eliminar la aplicacin de las mismas en
determinadas infracciones;
Que, en lo que respecta a las sanciones al peatn, el artculo 24, inciso 24.5 de la Ley N 27181 establece que
los peatones son responsables por las infracciones administrativas que se tipifiquen en el reglamento nacional
respectivo; por lo que el Reglamento Nacional de Trnsito ha previsto las infracciones que los mismos pueden
cometer, as como las sanciones aplicables;
Que, al haberse modificado el artculo 26 de la Ley N 27181, mediante Ley N 29259, se ha eliminado toda
posibilidad de imponer sancin alguna al peatn, toda vez que las previstas actualmente en la Ley, estn dirigidas
exclusivamente a conductores y empresas;
Que, en la actualidad se han aprobado diversas modificaciones al Reglamento Nacional de Trnsito, a las que
corresponde conjugarlas en un cuerpo normativo orgnico;
Que, mediante la aprobacin de un Texto nico Ordenado se consolidan las modificaciones hechas a un
dispositivo legal con la finalidad de compilar toda la normativa en un solo texto y facilitar su manejo, por lo que es
necesario contar con un nico texto que contenga de modo integral los dispositivos legales relativos al trnsito
terrestre, a fin que se cuente con un texto armnico sobre la materia;
De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8) del artculo 118 de la Constitucin Poltica del Per y la Ley N
27181, Ley General de transporte y Trnsito Terrestre;
DECRETA:
Artculo 1.- Modificacin del Reglamento Nacional de Trnsito.
Modifquese los artculos 3, 4, 7, 19, 20, 24, 29, 32, 33, 35, 40, 47, 56, 83, 105, 115, 117, 157, 165, 206, 216,
227, 228, 290, 296, 297, 299, 307, 309, 311, 313, 315, 316, 317, 318, 320, 321, 322, 324, 326, 327, 329, 330, 331,
332, 334, 336, 338, 340, 341 y 342, las Cuarta, Sexta, Octava y Novena Disposiciones Complementarias y
Transitorias y el Anexo Cuadro de tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones al trnsito
terrestre del Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado mediante Decreto Supremo N 033-2001-MTC y
modificatorias, segn la redaccin contenida en el Texto nico Ordenado aprobado por el artculo 3 del presente
Decreto Supremo.
Artculo 2.- Incorporacin de disposiciones al Reglamento Nacional de Trnsito.
Incorprese el literal b) al inciso 3) del artculo 5 y el artculo 108 al Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado
mediante Decreto Supremo N 033-2001-MTC y modificatorias, segn la redaccin contenida en el Texto nico
Ordenado aprobado por el artculo 3 del presente Decreto Supremo.
Artculo 3.- Aprobacin del Texto nico Ordenado
Aprubese el Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito, cuyo texto es
parte integrante del presente Decreto Supremo.
Artculo 4.- Modificacin del Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehculos Automotores y
No Motorizados de Transporte Terrestre.
Modifquese el artculo 89 y la Sexta Disposicin Complementaria Final del Reglamento Nacional de Licencias de
Conducir Vehculos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre, aprobado por Decreto Supremo N 040-
2008-MTC y modificatorias, en los siguientes trminos:
Artculo 89.- Autorizacin y funcionamiento de centros de instruccin
Los procedimientos, requisitos y condiciones que deben reunir los centros de instruccin encargados de dictar
los cursos de seguridad vial y sensibilizacin del conductor, son establecidos en la Directiva N 004-2007- MTC/15,
aprobada por Resolucin Directoral N 13290-2007-MTC/15 y modificatorias.
Sexta.- Las Escuelas de Conductores a que se refiere el presente reglamento, por el mrito de la autorizacin
otorgada, podrn impartir los cursos de capacitacin de conductores del servicio de transporte de personas y
transporte de mercancas a que se refiere el Reglamento Nacional de Administracin de Transportes y el curso de
seguridad vial y sensibilizacin del infractor a que se refiere el Reglamento Nacional de Trnsito, para cuyo efecto
debern presentar la currcula correspondiente y sujetarse a las disposiciones que le sean pertinentes.
Sin perjuicio de lo dispuesto en el prrafo precedente, las entidades de capacitacin de conductores del servicio
de transporte de personas y de mercancas y las que brinden el curso de seguridad vial y sensibilizacin del
infractor, que a la fecha de la entrada en vigencia del presente reglamento, cuenten con autorizacin otorgada por la
autoridad competente, seguirn operando hasta el 31 de diciembre de 2009. Dichas entidades podrn ser
autorizadas como Escuelas de Conductores si cumplen con los requisitos y condiciones que establece el presente
Reglamento.
En aquellas provincias donde no se encuentre en funcionamiento una Escuela de Conductores, la PNP podr
dictar los cursos de seguridad vial y sensibilizacin del infractor a que se refiere el artculo 315 del Reglamento
Nacional de Trnsito, aprobado por Decreto Supremo N 033-2001-MTC y modificatorias, sin que sea necesario que
se constituya en una Escuela de Conductores.
Artculo 5.- Derogatoria.
5.1. Derguese los artculos 84, 85, 86, 87 y 88 del Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehculos
Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre, aprobado por Decreto Supremo N 040-2008-MTC y
modificatorias.
5.2. Derguese el artculo 232, el artculo 233, el literal g) del inciso 2 del artculo 243, el artculo 310, el artculo
314 y el artculo 319 del Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado mediante Decreto Supremo N 033-2001-MTC y
modificatorias.
Artculo 6.- Disposiciones transitorias y finales.
6.1. Las municipalidades provinciales debern adecuar su Texto nico de Procedimientos Administrativos y
dems regulaciones pertinentes a lo dispuesto en el presente Decreto Supremo, en un plazo mximo de noventa (90)
das naturales, contado a partir de su publicacin en el diario oficial El Peruano. El mismo plazo rige para la
implementacin de lo establecido en el artculo 313, periodo durante el cual el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones brindar la capacitacin necesaria.
6.2. Los procedimientos sancionadores en curso seguirn rigindose por las normas vigentes antes de la entrada
en vigor del presente Decreto Supremo, hasta el agotamiento de la va administrativa. Las sanciones resultantes de
papeletas emitidas con anterioridad a la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo, se regirn por el
principio de retroactividad benigna, que ser aplicable de oficio, siempre y cuando no hayan adquirido firmeza. No
procede la devolucin de los pagos efectuados.
6.3. Para l os casos establ eci dos en el i nci so 2 del artcul o 341 del Texto ni co Ordenado del Regl amento Naci onal de Trnsi to, aprobado
por el artcul o 3 del presente Decreto Supremo, donde se advi erta que l a l i cenci a de conduci r ha si do expedi da por l a Di recci n General de
Transporte Terrestre del Mi ni steri o de Transportes y Comuni caci ones, l a mi sma ser remi ti da a esta autori dad, para que proceda a remi ti r el
acervo documentari o de cada l i cenci a reci bi da a l a muni ci pal i dad provi nci al competente, en funci n del l ti mo domi ci l i o i nscri to en el Regi stro
Naci onal de Identi fi caci n y Estado Ci vi l - RENIEC, para que proceda segn l o di spuesto en el menci onado Regl amento. (*)
(*) Numeral derogado por el Artculo 4 del Decreto Supremo N 026-2010-MTC, publicada el 08 julio 2010.
6.4. En tanto las municipalidades provinciales actualicen los formatos de las papeletas, conforme a la
modificatoria introducida mediante el presente Decreto, se podr inscribir la informacin sobre los testigos en el
campo Observaciones.
Artculo 7.- Vigencia
El presente Decreto Supremo entrar en vigencia a los noventa (90) das de su publicacin, a excepcin del
inciso 6.1 del artculo 6 del presente Decreto, que entrar en vigencia a partir del da siguiente de su publicacin.
Artculo 8.- Refrendo.
El presente Decreto Supremo ser refrendado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, la Ministra de
Justicia y la Ministra del Interior.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los veintin das del mes de abril del ao dos mil nueve.
ALAN GARCA PREZ
Presidente Constitucional de la Repblica
ENRIQUE CORNEJO RAMREZ
Ministro de Transportes y Comunicaciones
ROSARIO DEL PILAR FERNNDEZ FIGUEROA
Ministra de Justicia
MERCEDES CABANILLAS BUSTAMANTE
Ministra del Interior
TEXTO NICO ORDENADO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRNSITO
NDICE
TTULO I - DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I - OBJETO Y MBITO
CAPTULO II - DEFINICIONES
TTULO II - AUTORIDADES COMPETENTES
TTULO III - DE LAS VAS
CAPTULO I - ASPECTOS GENERALES
CAPTULO II - DISPOSITIVOS DE CONTROL
SECCIN I - ASPECTOS GENERALES
SECCIN II - SEALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS
SECCIN III - SEMFOROS
SECCIN IV - CRUCES DE VAS FRREAS
SECCIN V - POLICA NACIONAL DEL PER
TTULO IV - DE LA CIRCULACIN
CAPTULO I - DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VA
CAPTULO II - DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VA
SECCIN I - ASPECTOS GENERALES
SECCIN II - HABILITACIN PARA CONDUCIR
SECCIN III - REGLAS GENERALES DE CIRCULACIN
SECCIN IV - VELOCIDADES
SECCIN V - REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR
SECCIN VI - DERECHO DE PASO
SECCIN VII - CAMBIOS DE DIRECCIN
SECCIN VIII - DETENCIN Y ESTACIONAMIENTO
SECCIN IX - CASOS ESPECIALES
CAPTULO III - LOS VEHCULOS
SECCIN I - ASPECTOS GENERALES
SECCIN II - CONDICIONES DE SEGURIDAD
TTULO V - REGISTRO VEHICULAR
CAPTULO I - ASPECTOS GENERALES
TTULO VI - DE LOS ACCIDENTES DE TRNSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO
TTULO VII - INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I - INFRACCIONES
SECCIN I - ASPECTOS GENERALES
SECCIN II - TIPIFICACIN Y CALIFICACIN
CAPTULO II - MEDIDAS PREVENTIVAS
CAPTULO III - SANCIONES
SECCIN I - ASPECTOS GENERALES
SECCIN II - A LOS CONDUCTORES
SECCIN III - A LOS PEATONES
SECCIN IV - REGISTRO DE SANCIONES
CAPTULO IV - PROCEDIMIENTOS
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS
ANEXOS
TTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I
OBJETO Y AMBITO
Artculo 1.- Objeto y mbito.
El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vas pblicas terrestres, aplicables a los
desplazamientos de personas, vehculos y animales y a las actividades vinculadas con el transporte y el medio
ambiente, en cuanto se relacionan con el trnsito. Rige en todo el territorio de la Repblica.
CAPTULO II
DEFINICIONES
Artculo 2.- Definiciones.
Para los fines del presente Reglamento se entender por:
Accidente: Evento que cause dao a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la
circulacin de vehculos.
Acera: Parte de la va, destinada al uso de peatones (Vereda).
Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehculo se sita delante de otro que lo antecede, utilizando el carril de
la izquierda a su posicin, salvo excepciones.
Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona. (Dosaje
etlico).
rea de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehculos.
Autopista: Carretera de trnsito rpido sin intersecciones y con control total de accesos.
Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulacin de vehculos y
destinada eventualmente a la detencin de vehculos en emergencia y circulacin de peatones (Banquina).
Calzada: Parte de la va destinada a la circulacin de vehculos y eventualmente al cruce de peatones y
animales.
Camino: Va rural destinada a la circulacin de vehculos, peatones, y animales.
Caravana: Conjunto de vehculos que circulan en fila por la calzada (Convoy).
Carretera: Va fuera del mbito urbano, destinada a la circulacin de vehculos y eventualmente de peatones y
animales.
Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una fila de vehculos.
Ciclomotor: Vehculo de dos ruedas que tiene motor y traccin propia.
Conductor: Persona habilitada para conducir un vehculo por una va.
Cruce a nivel: rea comn de interseccin entre una va y una lnea de ferrocarril (Paso a nivel).
Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir aguas pluviales.
Demarcacin: Smbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para gua
del trnsito de vehculos y peatones.
Depsito Municipal de Vehculos (DMV): Local autorizado para el internamiento de vehculos, provisto de
equipamiento y seguridad de acuerdo con las normas legales vigentes.
Derecho de paso: Prerrogativa de un peatn o conductor de un vehculo para proseguir su marcha en
precedencia a otro peatn o vehculo.
Detencin: Inmovilizacin del vehculo por emergencia, por impedimento de circulacin o para cumplir una
disposicin reglamentaria.
Detenerse: Paralizacin breve de un vehculo para ascender o descender pasajeros o alzar o bajar cosas, slo
mientras dure la maniobra.
Estacionar: Paralizar un vehculo en la va pblica, con o sin el conductor, por un perodo mayor que el necesario
para dejar o recibir pasajeros o cosas.
Internamiento: Ingreso de un vehculo al DMV, dispuesto por la Autoridad competente.
Interseccin: rea comn de calzadas que se cruzan o convergen.
Isla: rea de seguridad situada entre carriles destinada a encauzar el movimiento de vehculos o como refugio de
peatones.
Licencia de conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a una persona autorizndola para
conducir un tipo de vehculo.
Lnea de parada: Lnea transversal marcada en la calzada antes de la interseccin que indica al conductor el
lmite para detener el vehculo acatando la seal correspondiente (Lnea de detencin).
Maquinaria especial: Vehculo automotor cuya finalidad no es el transporte de personas o carga y que utiliza
ocasionalmente la va pblica.
Marca: Seal colocada o pintada sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo, consistente en
lneas, dibujos, colores, palabras o smbolos (Seal horizontal).
Motocicleta: Vehculo de dos ruedas, con o sin sidecar, provisto de un motor de propulsin.
Paso a nivel: rea comn de interseccin entre una va y una lnea de ferrocarril (Cruce a nivel).
Paso peatonal: Parte de la calzada destinada para el cruce de peatones. (Crucero peatonal).
Peatn: Persona que circula caminando por una va pblica.
Peso Bruto: Peso propio del vehculo ms la carga y ocupantes.
Preferencia de paso: Prerrogativa de un peatn o conductor de vehculo para proseguir su marcha.
Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre: Catastro global de informacin
sobre las infracciones al trnsito terrestre, tipificadas en el presente Reglamento. Se encuentra a cargo del
Viceministerio de Transportes y es actualizado permanentemente por la Polica Nacional del Per y las
municipalidades provinciales, conforme a lo establecido en el presente Reglamento. (*)
(*) Definicin incorporada por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 026-2010-MTC, publicada el 08 julio
2010.
Remocin: Cambio de ubicacin de un vehculo, dispuesto por la Autoridad competente.
Remolcador: Vehculo automotor diseado para remolcar un semirremolque mediante un sistema de acople, no
transportando carga por s, a excepcin del peso transmitido por el semirremolque (Tracto camin).
Remolque: Vehculo sin motor diseado para ser lado por un camin u otro vehculo motorizado, de tal forma
que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehculo remolcador.
Retencin de la Licencia de Conducir: Incautacin del documento, dispuesta por la Autoridad competente.
Retencin: Inmovilizacin de un vehculo, dispuesto por la Autoridad competente.
Semforo: Dispositivo operado elctricamente mediante el cual se regula la circulacin de vehculos y peatones
por medio de luces de color rojo, mbar o amarilla y verde.
Semirremolque: Vehculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador transmitindole parte de
su peso.
Seal de Trnsito: Dispositivo, signo o demarcacin, tocado por la Autoridad competente con el objeto de
regular, advertir o encauzar el trnsito.
"Servicios comunitarios: Son prestaciones gratuitas que realiza el peatn infractor de las normas de trnsito,
en beneficio de la comunidad, con el objeto de promover y participar en la implementacin de la educacin y
seguridad vial." (*)
(*) Definicin incorporada por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010.
Sobrepasar: Maniobra mediante la cual un vehculo adelanta a otro que transita por distinto carril.
Trnsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales por las vas terrestres de uso pblico
(Circulacin).
Vehculo: Artefacto de libre operacin que sirve para transportar personas o bienes por una va.
Vehculo automotor: Vehculo de ms de dos ruedas que tiene motor y traccin propia.
Vehculo automotor menor: Vehculo de dos o tres ruedas, provisto de montura o asiento para el uso de su
conductor y pasajeros, segn sea el caso (bicimoto, motoneta, motocicleta, mototaxi, triciclo motorizado y
similares).
Vehculo combinado: Combinacin de dos o ms vehculos, siendo el primero un vehculo automotor y los
dems remolcados.
Vehculo de Bomberos: Vehculo de emergencia perteneciente al Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del
Per.
Vehculo Especial: Vehculo utilizado para el transporte de personas o de carga que excede el peso y medidas
permisibles previstos en la reglamentacin vigente.
Vehculo de emergencia: Vehculo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata conforme a ley.
Vehculo oficial: Vehculo asignado a autoridades, los de su comitiva y los encargados de su proteccin y
seguridad, conforme a Ley.
Vehculo Policial: Vehculo de emergencia perteneciente a la Polica Nacional del Per.
Va: Carretera, va urbana o camino rural abierto a la circulacin pblica de vehculos y/o peatones, y tambin de
animales.
Va de acceso restringido: Va en que los vehculos y las personas slo tienen oportunidad a ingresar o salir de
ella, por los lugares y bajo las condiciones fijadas por la Autoridad competente.
Va Privada: Va destinada al uso particular.
Va Pblica: Va de uso pblico, sobre la cual la Autoridad competente impone restricciones y otorga
concesiones, permisos y autorizaciones.
Va urbana: Va dentro del mbito urbano, destinada a la circulacin de vehculos y peatones y eventualmente
de animales (Calle).
Zona comercial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal competente, destinada para la ubicacin
de inmuebles para fines comerciales.
Zona de hospital: Zona situada frente a un Centro de Salud, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados
de los lugares de acceso al local.
Zona de seguridad: rea dentro de la va, especialmente sealizada para refugio exclusivo de los peatones (Isla
de refugio).
Zona escolar: Zona situada frente a un Centro Educacional, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados
de los lugares de acceso al local.
Zona residencial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal competente destinada para la ubicacin
de viviendas o residencias.
Zona rgida: rea de la va en la que se prohbe el estacionamiento de vehculos las 24 horas del da.
TTULO II
AUTORIDADES COMPETENTES
Artculo 3.- Autoridades competentes.
Son Autoridades competentes en materia de trnsito terrestre:
1) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
2) Las Municipalidades Provinciales;
3) Las Municipalidades Distritales;
4) La Polica Nacional del Per; y,
5) El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI
Artculo 4.- Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
En materia de trnsito terrestre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el rgano rector a nivel
nacional y tiene las siguientes competencias:
1) Competencias normativas
a) Evaluar y actualizar el Reglamento Nacional de Trnsito y dictar sus normas complementarias;
b) Interpretar los principios del trnsito terrestre definidos en la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre y
en el presente Reglamento, as como velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos
los niveles funcionales y territoriales del pas.
2) Competencias de gestin
a) Disear sistemas de prevencin de accidentes de trnsito;
b) Mantener un sistema estndar de emisin de Licencias de Conducir;
c) Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre;
d) Promover el fortalecimiento de l as capacidades tcnicas e institucionales en todos los niveles de la
organizacin nacional para una mejor aplicacin del presente Reglamento.
e) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de trnsito en la red vial
nacional y en la red vial departamental o regional.
3) Competencia de fiscalizacin
Detectar infracciones e imponer las sanciones que correspondan por el incumplimiento de las disposiciones
legales vinculadas al trnsito terrestre en el mbito de la red vial nacional y departamental o regional a las que se
refiere el Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) aprobado por Decreto Supremo N 044-
2008-MTC o el que haga sus veces.
4) Competencias no asignadas expresamente
a) Las competencias que no sean expresamente asignadas por el presente Reglamento a ninguna autoridad,
corresponden exclusivamente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de conformidad con lo establecido en
la Ley N 27181: Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre.
Artculo 5.- Competencias de las municipalidades provinciales.
En materia de trnsito terrestre, las Municipalidades Provinciales en su respectiva jurisdiccin y de conformidad
con el presente Reglamento tienen las siguientes competencias:
1) Competencias normativas
a) Emitir normas y disposiciones complementarias necesarias para la aplicacin del presente Reglamento dentro
de su respectivo mbito territorial.
2) Competencias de gestin
a) Administrar el trnsito de acuerdo al presente Reglamento y las normas nacionales complementarias;
b) Implementar y administrar los registros que el presente Reglamento establece;
c) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de trnsito;
d) Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin, conforme al presente
Reglamento.
3) Competencia de fiscalizacin
a) Supervisar, detectar infracciones e imponer sanciones por el incumplimiento de las disposiciones del presente
Reglamento y sus normas complementarias.
b) Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre, en el mbito de
su competencia, conforme a lo dispuesto en el presente Reglamento.
CONCORDANCIAS: R.M. N 512-2009-MTC-02, Art. 2 (Aprueban Manual de Usuario del Registro Nacional de Sanciones - Sistema de
Licencias de Conducir por Puntos)
Artculo 6.- Competencias de las municipalidades distritales.
Las Municipalidades Distritales en materia de trnsito terrestre, ejercen funciones de gestin y fiscalizacin, en el
mbito de su jurisdiccin, en concordancia con las disposiciones que emita la Municipalidad Provincial respectiva y
las previstas en el presente Reglamento.
En materia de vialidad, la instalacin, mantenimiento y renovacin de los sistemas de sealizacin de trnsito en
su jurisdiccin, conforme al Reglamento correspondiente.
Artculo 7.- Competencias de la Polica Nacional del Per.
La Polica Nacional del Per, a travs de sus rganos competentes, garantiza y controla la libre circulacin en las
vas pblicas del territorio nacional, fiscalizando el cumplimiento de las normas de trnsito y seguridad vial por los
usuarios de la infraestructura vial, brindando el apoyo de la fuerza pblica que requieren las Autoridades
competentes. Ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del trnsito. Previene, investiga
y denuncia ante las autoridades que corresponda, las infracciones previstas en el presente Reglamento y los
accidentes de trnsito.
La Polica Nacional del Per deber ingresar en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito
Terrestre, las papeletas que imponga en la red vial nacional y departamental o regional.
Artculo 8.- Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la
Propiedad Intelectual - INDECOPI.
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI,
supervisa el cumplimiento de las normas generales sobre proteccin al consumidor, en materia de trnsito terrestre.
TTULO III
DE LAS VIAS
CAPTULO I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 9.- Elementos.
La va comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardn y el
equipamiento de servicios necesarios para su utilizacin.
Las vas pblicas se utilizan de conformidad con el presente Reglamento y las normas que rigen sobre la materia.
Artculo 10.- Autoridad competente.
Los elementos integrantes de la va pblica, sean funcionales, de servicio o de ornato complementarios, son
habilitados o autorizados por las respectivas Autoridades, segn su competencia.
Artculo 11.- Clasificacin y nomenclatura.
La clasificacin y nomenclatura de las vas se encuentran establecidas en el Reglamento Nacional de
Jerarquizacin Vial, al que se sujetarn las Autoridades competentes en sus respectivas jurisdicciones.
Artculo 12.- Derecho de va.
El uso del derecho de va para la instalacin de elementos y dispositivos, no relacionados con el trnsito, se
realiza de conformidad con las condiciones establecidas en el Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura y
en el presente Reglamento.
Artculo 13.- Normas tcnicas.
Las normas tcnicas de diseo, construccin y mantenimiento de las vas, se encuentran establecidas en el
Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura, al que se sujetarn las Autoridades competentes en sus
respectivas jurisdicciones.
Artculo 14.- Ejecucin de obras en la va pblica.
Para la apertura, modificacin, clausura, interrupcin u ocupacin de la va pblica con motivo de la ejecucin de
obras u otros fines, la Autoridad competente, ejerce la autorizacin, coordinacin y supervisin.
Artculo 15.- Cierre temporal de vas.
Solamente la Autoridad competente ordena el cierre temporal de vas o la colocacin o el retiro de dispositivos de
control del trnsito.
Artculo 16.- Autorizacin previa.
Para la realizacin de obras en la va pblica destinadas a su reconstruccin, mejoramiento, conservacin o
instalacin de servicios, se debe contar con autorizacin previa de la Autoridad competente, debiendo colocarse
antes del inicio de las obras los dispositivos de prevencin correspondientes.
Artculo 17.- Paso alterno.
Durante la ejecucin de obras en la va pblica, debe preverse un paso alterno que permita el trnsito de
vehculos, personas y animales sin riesgo alguno. Igualmente, se debe asegurar el ingreso a lugares slo accesibles
por la zona en obra. La Polica Nacional del Per a travs de sus rganos competentes, garantiza y controla la libre
circulacin.
La sealizacin requerida, los desvos y las reparaciones no efectuadas en los plazos fijados por los
responsables de la ejecucin de las obras, sern llevados a cabo por el organismo con competencia sobre la va
pblica o la empresa que ste designe, con cargo a aquellos, sin perjuicio de las sanciones que correspondan.
Artculo 18.- Control de accesos.
La Autoridad competente responsable de la va debe establecer un sistema de control de accesos. Los
propietarios de inmuebles colindantes debern obtener autorizacin por escrito de la referida autoridad antes de la
construccin de un acceso a la va pblica. La solicitud de autorizacin ser rechazada si dicho acceso pudiera
resultar inseguro.
Artculo 19.- Garitas de peaje.
La facultad de instalar Garitas de Peaje en la Red Vial Nacional corresponde nicamente al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Artculo 20.- Construcciones permanentes en el derecho de va.
En tanto no constituyan obstculo o peligro para el trnsito y de acuerdo a lo establecido por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, la autoridad competente en el mbito de su jurisdiccin y con excepcin de la Red
Vial Nacional podr autorizar construcciones permanentes dentro del derecho de va, en los casos siguientes:
a) Instalacin de casetas de cobro de peaje y de control de pesos y medidas de los vehculos.
b) Obras bsicas de infraestructura vial.
c) Obras bsicas para el funcionamiento de servicios pblicos esenciales.
Artculo 21.- Obstculos en la va.
En los casos en que el desarrollo del trnsito y la seguridad en la va sean afectados por situaciones u
obstculos previstos o imprevistos, la Autoridad competente y de ser el caso las entidades involucradas, procedern
en forma inmediata y coordinadamente a superarlos de acuerdo con sus funciones especficas, advirtiendo del riesgo
a los usuarios.
Artculo 22.- Responsabilidad solidaria.
La Autoridad competente, segn su jurisdiccin y los constructores de una obra vial o de una obra que se ejecute
en la va, sean empresas privadas u organismos pblicos, son solidariamente responsables por los daos que se
causen a terceros debidos a la falta de sealizacin que advierta la ejecucin de tales obras, o a su insuficiencia y/o
inadecuada instalacin y mantenimiento.
Artculo 23.- Responsabilidad objetiva.
La responsabilidad objetiva por los daos o perjuicios ocasionados a terceros por el mal estado de las vas, es de
las autoridades responsables de su mantenimiento y conservacin, salvo casos que el mal estado sea consecuencia
de causas imprevistas.
Artculo 24.- Prohibiciones.
Est prohibido en la va:
1) Destinar las calzadas a otro uso que no sea el trnsito y el estacionamiento.
2) Ejercer el comercio ambulatorio o estacionario.
3) Colocar propaganda u otros objetos que puedan afectar el trnsito de peatones o vehculos o la sealizacin y
la semaforizacin.
4) Efectuar trabajos de mecnica, cualquiera sea su naturaleza, salvo casos de emergencia.
5) Dejar animales sueltos o situarlos en forma tal que obstaculicen el trnsito.
6) Construir o colocar parapetos, kioscos, cabinas, cercos, paraderos u ornamentos en las esquinas u otros
lugares de la va que impidan la visibilidad del usuario de la misma.
7) Colocar en la calzada o en la acera, elementos que obstruyan la libre circulacin.
8) Derivar aguas servidas o de regado o dejar elementos perturbadores del libre trnsito o desperdicios como
maleza, desmonte, material de obra y otros, salvo maleza en los lugares autorizados.
9) Recoger o dejar pasajeros o carga en lugares no autorizados.
Artculo 25.- Salientes.
Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con las vas pblicas, deben mantener en perfectas
condiciones de seguridad los toldos, cornisas, balcones o cualquier otra saliente de su propiedad sobre la va.
Artculo 26.- Otras actividades.
No es permitido utilizar sin obtener la autorizacin de la Autoridad competente, la va pblica para instalar o
realizar actividades comerciales, sociales, deportivas, recreativas, culturales, de esparcimiento u otras.
Artculo 27.- Obligaciones de los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con la va.
Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con la va pblica deben:
a) Permitir la colocacin de seales de trnsito.
b) No colocar luces, carteles o similares que por su intensidad, dimensiones o mensaje, puedan ser confundidos
con dispositivos de control del trnsito.
c) Obtener la autorizacin de la Autoridad competente antes de la construccin de cualquier acceso vehicular.
d) Obtener la autorizacin de la Autoridad competente para colocar anuncios comerciales o publicitarios, cuyo
tamao y ubicacin no deben confundir ni distraer al conductor.
Artculo 28.- Anuncios comerciales o publicitarios.
Los anuncios comerciales o publicitarios deben:
1. Ser de lectura simple y rpida.
2. Ubicarse a una distancia de la va y entre s, que guarde relacin con la velocidad mxima admitida para dicho
tramo de la va.
3. No confundir ni obstruir la visibilidad de seales, semforos, curvas, puentes o lugares peligrosos.
Artculo 29.- Dispositivos de control de trnsito.
Los dispositivos de control del trnsito que se instalen en la va pblica, deben cumplir con las exigencias
establecidas en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, que aprueba el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en concordancia con los Convenios Internacionales suscritos por el
Per.
Artculo 30.- Trnsito en zona urbana.
La Autoridad competente podr fijar en zona urbana:
a) Vas o carriles para la circulacin exclusiva de vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros.
b) Sentidos de trnsito variables para un tramo de va o una va determinada, en horarios que la demanda lo
justifique.
Artculo 31.- Carteles y luces.
Con excepcin de la sealizacin de obras, los carteles o similares y luces, deben tener la siguiente ubicacin y
restricciones respecto de la va pblica:
a) En zona rural, autopistas y carreteras duales, de 1ra. o 2da. clase, deben estar fuera del derecho de va.
b) En zona urbana pueden estar sobre la acera y calzada, sin dificultar la visin de los dispositivos de control del
trnsito.
c) No se podr utilizar como soporte de carteles o similares y luces, a los rboles, elementos de sealizacin,
postes de alumbrado, cables de transmisin de energa o telfonos, ni a obras de arte de la va.
Artculo 32.- Sistemas de comunicacin.
En las vas que determine y con las caractersticas que seale el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la
autoridad competente puede instalar sistemas de comunicacin que permitan al usuario solicitar servicios de auxilio
mecnico y atencin de emergencias.
CAPTULO II
DISPOSITIVOS DE CONTROL
SECCIN I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 33.- Sealizacin.
La regulacin del trnsito en la va pblica, debe efectuarse mediante seales verticales, marcas en la calzada,
semforos, seales luminosas, y dispositivos auxiliares.
Las normas para el diseo y utilizacin de los dispositivos de regulacin, se establecen en el Manual de
Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, que aprueba el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
La instalacin, mantenimiento y renovacin de los dispositivos de regulacin del trnsito, en las vas urbanas de
su jurisdiccin, es competencia de las Municipalidades Provinciales y de las Municipalidades Distritales, y se
ejecutar conforme a lo establecido en el presente Reglamento y sus normas complementarias.
Artculo 34.- Dispositivos no oficiales.
La Autoridad competente retira o hace retirar los dispositivos no oficiales y cualquier otro letrero, signo,
demarcacin o elemento que altere la sealizacin oficial o dificulte su percepcin.
Artculo 35.- Conservacin de la sealizacin.
Est prohibido alterar, destruir, deteriorar o remover dispositivos reguladores del trnsito o colocar en ellos
anuncios de cualquier ndole. Est prohibido colocar dispositivos para la regulacin del trnsito, sin autorizacin
previa de la Autoridad competente.
Sin perjuicio de lo sealado en el prrafo precedente, podrn fijarse, en la estructura de soporte de las seales
tursticas o colocados en forma separada y debajo del corte inferior de la seal, carteles de los auspiciadores que
financien su produccin, instalacin y mantenimiento, sujetndose para ello a los requisitos, diseos, dimensiones y
colores establecidos en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
El incumplimiento de esta disposicin ser materia de denuncia administrativa ante la autoridad competente por
parte de cualquier ciudadano.
Artculo 36.- Seales temporales en caso de ejecucin de obras en la va.
En el caso de ejecucin de obras en la va pblica, bajo responsabilidad de quienes las ejecutan, se deben
colocar seales temporales de construccin y conservacin vial, autorizadas por la Autoridad competente, para
proteccin del pblico, equipos y trabajadores, de acuerdo al Manual de Dispositivos de Control del Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras. Estas seales deben ser retiradas finalizadas las obras correspondientes.
Artculo 37.- Dispositivos de regulacin del trnsito.
La utilizacin de dispositivos de regulacin del trnsito, sea en va urbana o carretera, debe sustentarse en un
estudio de ingeniera, que comprenda las caractersticas de la seal, la geometra vial, su funcionalidad y el entorno.
El estudio conlleva la responsabilidad del profesional que lo elabore y de la Autoridad competente que lo implemente,
respecto a los daos que cause la sealizacin inadecuada.
Artculo 38.- Obediencia a los dispositivos de regulacin del trnsito.
Los conductores y los peatones estn obligados a obedecer los dispositivos de regulacin del trnsito, salvo que
reciban instrucciones en contrario de un Efectivo de la Polica Nacional del Per asignado al control del trnsito, o
que se trate de las excepciones contempladas en este Reglamento, para vehculos de emergencia y vehculos
oficiales.
Artculo 39.- Obligaciones del ejecutor de obras en la va pblica.
El que ejecute trabajos en la va pblica, est obligado a colocar y mantener por su cuenta, de da y de noche, la
sealizacin de peligro y tomar medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos. Debe adems dejar
reparadas dichas vas en las mismas condiciones en que se encuentre el rea circundante, retirando la sealizacin,
materiales y desechos oportunamente.
Sern solidariamente responsables de los daos producidos en accidentes por incumplimiento de lo dispuesto en
el prrafo anterior, quienes encarguen la ejecucin de la obra y los que la ejecuten.
Artculo 40.- Prohibicin de elementos parecidos a seales de trnsito y de propaganda que afecte
percepcin de las seales de trnsito.
Est prohibido colocar o mantener en la va pblica, signos, demarcaciones o elementos que imiten o se
asemejen a los dispositivos de regulacin del trnsito.
Asimismo, no debe colocarse propaganda comercial ni otro elemento que afecte la debida percepcin de las
seales de trnsito, y atente contra la seguridad en la circulacin. La colocacin de carteles de los auspiciadores de
las seales tursticas se sujetar a lo establecido en el segundo prrafo del artculo 35.
El incumplimiento de esta disposicin ser materia de denuncia administrativa ante la autoridad competente por
parte de cualquier ciudadano.
Artculo 41.- Letreros de propaganda.
Est prohibida la colocacin de letreros de propaganda en los caminos. La Autoridad competente fija las
condiciones y la distancia, desde el camino, en que podrn colocarse estos letreros.
SECCIN II
SEALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS
Artculo 42.- Seales verticales.
Las seales verticales de trnsito, de acuerdo con su funcin especfica se clasifican en:
1) Reguladoras o de Reglamentacin: Tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones
o restricciones en el uso de la va. Su cumplimiento es obligatorio.
2) Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un
peligro en la va; e,
3) Informativas o de Informacin: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionndoles indicaciones que
puedan necesitar durante su desplazamiento por la va.
Artculo 43.- Formas de las seales.
1) Las seales reguladoras, tienen forma circular inscrita dentro de una placa rectangular en la que tambin est
contenida la leyenda explicativa del smbolo, con excepcin de la seal de PARE de forma octogonal, de la
seal CEDA EL PASO, de forma de tringulo equiltero con el vrtice hacia abajo y de las de sentidos de
circulacin de forma rectangular con su mayor dimensin horizontal.
2) Las seales preventivas tienen forma romboidal, es decir, un cuadrado con la diagonal correspondiente en
posicin vertical con excepcin de las de DELINEACIN DE CURVAS PRONUNCIADAS, cuya forma ser
rectangular, correspondiendo su mayor dimensin al lado vertical; las de ZONA DE NO ADELANTAR que tendr
forma triangular; y las de PASO A NIVEL DE LNEA FRREA de diseo especial que ser determinado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
3) Las seales informativas tienen forma rectangular, con su mayor dimensin horizontal, a excepcin de los
indicadores de rutas y de las seales auxiliares que tienen la forma que determine el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
4) Las seales tursticas tienen las caractersticas fsicas establecidas en el Manual de Dispositivos de Control
de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
Artculo 44.- Preferencia de paso.
La Autoridad competente considerando las caractersticas de las vas, puede establecer la preferencia de paso en
las intersecciones o cruceros, mediante seales de PARE o CEDA EL PASO.
El conductor que enfrente una seal de PARE debe detener obligatoriamente el vehculo que conduce, permitir
el paso a los usuarios que circulan por la va preferencial y luego reanudar su marcha.
El conductor que enfrente una seal de CEDA EL PASO debe reducir la velocidad, detener el vehculo que
conduce si es necesario y permitir el paso a los usuarios que se aproximen a la interseccin o circulen por la va
preferencial.
Artculo 45.- Marcas en el pavimento.
Las marcas en el pavimento, teniendo en cuenta su propsito se clasifican en:
1) Marcas en el pavimento y bordes del pavimento.
2) Demarcacin de objetos.
3) Delineadores reflectivos.
Artculo 46.- Dispositivos de control.
Cuando los vehculos circulen a travs de una va en construccin, en mantenimiento o cuando se realizan obras
en los servicios pblicos que afectan la normal circulacin, la Autoridad competente debe dotar a la va de todos los
dispositivos de control, a fin que pueda guiarse la circulacin vehicular y disminuirse los inconvenientes propios que
afectan el trnsito vehicular. Todos los dispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la va pblica, se
sujetarn a lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
Artculo 47.- Islas.
Para los efectos de establecer una isla, debe estudiarse la necesidad de dotar a la va de islas que permitan
minimizar la dificultad y el peligro que puedan tener los peatones para el cruce de la va, debiendo contarse con
estudios de trnsito determinen dicha necesidad.
SECCIN III
SEMAFOROS
Artculo 48.- Clasificacin de los semforos.
Los semforos de acuerdo con su objetivo de regulacin, se clasifican en:
1) Semforos para el control del trnsito de vehculos.
2) Semforos para pasos peatonales.
3) Semforos especiales.
Artculo 49.- Significado de las luces semafricas.
Los colores de la luz, las palabras o los signos de los semforos tienen el siguiente significado:
- Verde: Indica paso. Los vehculos que enfrenten el semforo vehicular deben avanzar en el mismo sentido o
girar a la derecha o a la izquierda, salvo que en dicho lugar se prohba alguno de estos giros, mediante una seal.
Al aparecer la luz verde, los vehculos, incluyendo los que giran a la derecha o izquierda deben ceder el paso a
los que reglamentariamente se encuentran despejando la interseccin y a los peatones que estn atravesando la
calzada por el paso destinado a ellos.
No obstante tener luz verde al frente, el conductor no debe avanzar si el vehculo no tiene expedito su carril de
circulacin, por lo menos diez metros despus del cruce de la interseccin.
Los peatones que enfrenten la luz verde en el semforo peatonal, con o sin la palabra SIGA, deben cruzar la
calzada por el paso para peatones, est o no demarcado.
Cuando slo exista semforo vehicular, los peatones slo deben cruzar la calzada en la misma direccin de los
vehculos que enfrenten el semforo con luz verde.
- mbar o Amarillo: Indica prevencin. Los vehculos que enfrenten esta seal deben detenerse antes de entrar
a la interseccin, pues les advierte que el color rojo aparecer a continuacin. Si la luz mbar o amarilla los ha
sorprendido tan prximos al cruce de la interseccin que ya no pueden detenerse con suficiente seguridad, los
vehculos deben continuar con precaucin y despejar la interseccin.
Los vehculos que se encuentren dentro del cruce, deben continuar con precaucin. Los peatones que se
encuentren dentro del paso para peatones tienen derecho a terminar el cruce.
Los peatones que enfrenten esta seal en el semforo vehicular, quedan advertidos que no tendrn tiempo
suficiente para cruzar la calzada y deben abstenerse de hacerlo.
- Rojo: Indica detencin. Los vehculos que enfrenten esta seal deben detenerse antes de la lnea de parada o
antes de entrar a la interseccin y no deben avanzar hasta que aparezca la luz verde.
Los peatones que enfrenten esta seal en el semforo peatonal, con o sin la palabra PARE, no deben bajar a la
calzada ni cruzarla.
Los peatones que enfrenten esta seal en el semforo vehicular, en la misma direccin de los vehculos que
enfrentan el semforo con luz roja, no deben avanzar hasta que aparezca la luz verde.
- Rojo y flecha verde: Los vehculos que enfrenten esta seal deben entrar cuidadosamente al cruce, solamente
para proseguir en la direccin indicada en la flecha verde, debiendo respetar el derecho preferente de paso a los
peatones que se encuentren atravesando la calzada, por el paso destinado a ellos y a los vehculos que estn
cruzando reglamentariamente la interseccin.
Los peatones que enfrenten esta seal en el semforo vehicular, en la misma direccin de los vehculos que
enfrentan el semforo, con luz roja y flecha verde, no deben bajar a la calzada ni cruzarla.
- Rojo Intermitente: Indica pare. Los vehculos que enfrenten esta seal deben detenerse antes de la lnea de
parada y el derecho preferente de paso estar sujeto a las mismas reglamentaciones que se indican para la
seal PARE.
- mbar o Amarillo intermitente: Indica precaucin. Los vehculos que enfrenten esta seal, deben llegar a
velocidad reducida y continuar con la debida precaucin.
Artculo 50.- Luces por carril.
Sin perjuicio de lo sealado en el artculo anterior, cuando sobre las calzadas de una va de ms de dos carriles
de circulacin demarcados, se coloquen luces verdes o rojas, la luz roja indica prohibicin de utilizar el carril de
circulacin sobre la cual se encuentre y la luz verde indica autorizacin de utilizarlo.
Artculo 51.- Orden de las luces.
Las luces de un semforo deben estar dispuestas verticalmente en el siguiente orden: roja, mbar o amarilla,
verde y flecha verde, de arriba hacia abajo.
Excepcionalmente podrn estar dispuestas horizontalmente en el siguiente orden: roja, mbar o amarilla, verde y
flecha verde, de izquierda a derecha.
SECCIN IV
CRUCES DE VAS FRREAS
Artculo 52.- Cruces a nivel.
En todos los cruces a nivel con vas frreas, los vehculos que transitan por la va frrea tienen preferencia de
paso sobre los que transitan por la va que la cruza.
Los trenes y vehculos ferroviarios al acercarse a un cruce a nivel, deben hacer seales auditivas mediante pito,
claxon, sirena o cualquier otro medio sonoro, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Operativo Interno de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Est prohibido que los vehculos automotores crucen va frrea por lugares distintos a los cruces a nivel
establecidos expresamente para ello.
Artculo 53.- Detencin ante un cruce a nivel.
Todo vehculo automotor, antes de atravesar un cruce a nivel con la va frrea, debe detenerse a una distancia no
menor de cinco (5) metros del riel ms cercano de la va frrea, reiniciando la marcha slo despus de comprobar
que no se aproxima tren o vehculo ferroviario.
Artculo 54.- Sealizacin de los cruces a nivel.
En los cruces a nivel de vas frreas con otras vas, pblicas o privadas, la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
va frrea, debe instalar y mantener en buen estado, seales con las caractersticas y ubicacin que establece el
Reglamento Nacional Ferrocarriles, destinadas a avisar del cruce, a los trenes y a otros vehculos ferroviarios que
transitan por la va frrea.
La Autoridad competente a cargo de la va que cruza va frrea, debe instalar y mantener en buen estado, seales
y sistemas de seguridad, con las caractersticas y ubicacin que establece el Manual de Dispositivos de Control del
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
Artculo 55.- Sealizacin aplicable en los cruces a nivel.
La sealizacin de las vas que cruzan a nivel vas frreas, se realiza con uno o ms de los siguientes tipos de
seal:
a) Marcas en el pavimento, de aproximacin de cruce a nivel con va frrea.
b) Seales verticales, preventivas de cruce a nivel con va frrea, sin barrera o con barrera, segn corresponda.
c) Semforos y/o barreras para controlar el cruce.
Artculo 56.- Aprobacin de proyectos de cruce de vas frreas.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprueba los proyectos de cruce de vas frreas, previa opinin
favorable de la Organizacin Ferroviaria, a cargo de la va frrea a ser cruzada.
SECCIN V
POLICA NACIONAL DEL PER
Artculo 57.- Obediencia al efectivo policial.
Los usuarios de la va estn obligados a obedecer de inmediato cualquier orden de los Efectivos de la Polica
Nacional del Per asignados al control del trnsito, que es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de
las normas de trnsito.
Las indicaciones de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito, prevalecen
sobre las seales luminosas o semforos, y stas sobre los dems dispositivos que regulan la circulacin.
Artculo 58.- Posiciones bsicas.
Las siguientes posiciones bsicas ejecutadas por los Efectivos de la Polica Nacional del Per asignados al
control del trnsito significan:
1) Posicin de frente o de espaldas: obligacin de detenerse de quien as lo enfrente.
2) Posicin de perfil: permite continuar la marcha.
Los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito, deben usar permanentemente
distintivos que permitan reconocerlos a la distancia.
Artculo 59.- Giros a la derecha e izquierda.
Los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito, pueden permitir los giros a la
derecha, cuando el flujo vehicular de la(s) direccin(es) en conflicto est detenido, o sea tal, que en el momento
permita con precaucin realizar la maniobra sin peligro de accidente; y pueden permitir los giros a la izquierda, slo
cuando el flujo vehicular de la(s) direccin(es) en conflicto estn detenidas, anulando as toda posibilidad de
accidente.
Artculo 60.- Efectivo policial en interseccin semaforizada.
Cuando los Efectivos de la Polica Nacional del Per, dirijan el trnsito en una interseccin semaforizada, deben
apagar las luces de todos los semforos de dicha interseccin.
TTULO IV
DE LA CIRCULACIN
CAPTULO I
DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VA
Artculo 61.- Obligaciones del peatn.
El peatn debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el trnsito y las indicaciones de los Efectivos
de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito. Goza de los derechos establecidos en este
Reglamento y asume las responsabilidades que se deriven de su incumplimiento.
Artculo 62.- Inclusin en el concepto de peatn por extensin.
Las reglas de trnsito para peatones, tambin se aplican a las personas que usan sillas de ruedas para personas
con discapacidad, andadores motorizados y carritos de compras, as como a los vehculos de nios, como triciclos y
cochecitos. (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS
Artculo 63.- Derecho de paso del peatn en vas no semaforizadas.
El peatn tiene derecho de paso sobre cualquier vehculo, en las intersecciones de las calles no semaforizadas,
ni controladas por Efectivos de la Polica Nacional del Per o por seales oficiales que adviertan lo contrario, siempre
y cuando cruce la interseccin de forma directa a la acera opuesta y no en forma diagonal, y lo haga cuando los
vehculos que se aproximan a la interseccin se encuentren a una distancia tal que no representen peligro de
atropello.
Artculo 64.- Derecho de paso del peatn en vas semaforizadas.
El peatn tiene derecho de paso en las intersecciones semaforizadas o controladas por Efectivos de la Polica
Nacional del Per o por seales oficiales, respecto a los vehculos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz
verde.
Artculo 65.- Derecho de paso del peatn en entradas o salidas de reas de estacionamiento.
El peatn tiene derecho de paso, respecto a los vehculos que cruzan la acera para ingresar o salir de reas de
estacionamiento.
Artculo 66.- Preferencia de vehculos de emergencia y oficiales.
El peatn no tiene derecho de paso respecto a los vehculos de emergencia autorizados, tales como Vehculos
de Bomberos, Ambulancias, Vehculos Policiales, de Serenazgo, Gras y Auxilio Mecnico, y sobre los vehculos
oficiales, cuando stos hagan uso de sus seales audibles y visibles.
Artculo 67.- Circulacin del peatn.
El peatn debe circular por las aceras, bermas o franjas laterales, segn el caso, sin utilizar la calzada ni
provocar molestias o trastornos a los dems usuarios, excepto cuando deba cruzar la calzada o encuentre un
obstculo que est bloqueando el paso, y en tal caso, debe tomar las precauciones respectivas para evitar
accidentes. Debe evitar transitar cerca al sardinel o al borde de la calzada.
Artculo 68.- Cruce de la calzada.
En intersecciones sealizadas, los peatones deben cruzar la calzada por la zona sealizada o demarcada
especialmente para su paso. En las intersecciones no sealizadas, el cruce debe realizarse en forma perpendicular
a la va que cruza, desde una esquina hacia otra, y de ser el caso, atendiendo las indicaciones de los Efectivos de la
Polica Nacional del Per. Debe evitar cruzar intempestivamente o temerariamente la calzada.
Artculo 69.- Uso de puentes y cruces subterrneos.
En vas de trnsito rpido de acceso restringido, los peatones deben cruzar la calzada por los puentes
peatonales o cruces subterrneos.
Artculo 70.- Cruce segn semforos.
En los lugares donde funcionen semforos vehiculares los peatones deben cruzar la calzada durante el tiempo
que los vehculos permanecen detenidos por la luz roja. Donde funcionen semforos para peatones, stos deben
cruzar la calzada al iluminarse el campo verde con el letrero PASE y se abstendrn de hacerlo cuando se ilumine
el campo rojo con el letrero ALTO.
Cuando el letrero PASE, se vuelva intermitente, tiene el mismo significado que la luz mbar y los peatones
deben abstenerse de comenzar a cruzar la calzada.
Artculo 71.- Uso de semforos accionados por botones.
En las intersecciones en las que existan semforos peatonales accionados por botones, los peatones deben
pulsar el botn y esperar que la seal cambie al letrero PASE, para iniciar el cruce de la calzada.
Artculo 72.- Reglas adicionales para el cruce.
Cuando no exista un Efectivo de la Polica Nacional del Per, dirigiendo el trnsito, semforos u otras seales
oficiales, los peatones al cruzar la calzada de una interseccin, deben observar las reglas siguientes:
a) Usar los pasos peatonales, conservando en lo posible el lado derecho.
b) Cruzar la calzada cuando los vehculos que se aproximen se encuentren a una distancia no menor de 40
metros en Jirones o Calles y a 60 metros en Avenidas.
Artculo 73.- Cruce en vas no sealizadas, sin puentes ni cruces subterrneos.
En las vas que no cuenten con pasos peatonales en las intersecciones, puentes peatonales o cruces
subterrneos, los peatones deben localizar un lugar, donde puedan cruzar con el mximo de seguridad posible y lo
harn lo ms rpido que puedan o estimen conveniente.
Artculo 74.- Regla general para el cruce.
Para cruzar la calzada en cualquiera de los casos descritos en los artculos anteriores, los peatones deben
hacerlo caminando, en forma perpendicular al eje de la va, asegurndose que no exista peligro.
Artculo 75.- Pruebas de intoxicacin.
El peatn est obligado a someterse a las pruebas que le solicite el Efectivo de la Polica Nacional del Per,
asignado al control del trnsito, para determinar su estado de intoxicacin por alcohol, drogas, estupefacientes u
otros txicos, o su idoneidad, en ese momento, para transitar. Su negativa establece la presuncin legal en su
contra.
Artculo 76.- Prohibicin de cruce.
Los peatones que no tengan derecho de paso, no deben cruzar la calzada por delante de un vehculo que se
encuentra detenido, o entre dos vehculos que se encuentran detenidos, salvo los casos en que la detencin sea
determinada por el cumplimiento de una disposicin reglamentaria.
Artculo 77.- Conducta del peatn ante seales de vehculos de emergencia y oficiales.
El peatn al percatarse de las seales audibles y visibles de los vehculos de emergencia y oficiales, despejar la
calzada y permanecer en los refugios o zonas de seguridad peatonales, cuando las condiciones lo permitan.
Artculo 78.- Reglas de trnsito para el peatn.
Para transitar en vas que carezcan de o aceras, los peatones deben observar las siguientes reglas:
1) En vas de trnsito de doble sentido, los peatones deben caminar por las bermas o franjas laterales a la
calzada, en sentido contrario a la circulacin vehicular.
2) En vas de trnsito en un solo sentido, los peatones deben caminar por las bermas o franjas laterales
contiguas al carril de la derecha.
Artculo 79.- Reglas para subir o bajar de vehculos.
Para subir o bajar de los vehculos, los peatones deben hacerlo:
1) Cuando los vehculos estn detenidos.
2) Por la(s) puerta(s) ubicadas a la derecha del timn, cuando el vehculo se ubique en el carril derecho de la va.
3) Teniendo precaucin con el trnsito de vehculos menores y bicicletas.
Artculo 80.- Trnsito de peatones que no se encuentran en completo uso de sus facultades.
Los ancianos, nios, personas discapacitadas y en general, los peatones que no se encuentren en el completo
uso de sus facultades fsicas o mentales, deben ser conducidos por personas aptas para cruzar las vas pblicas.
En el caso de grupos de nios, stos deben ser conducidos por las aceras en no ms de dos filas o hileras, con
un gua adelante y otro atrs, preferentemente agarrados de la mano. Para cruzar la va, cuando sea posible, el gua
debe solicitar el apoyo de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados o no al control del trnsito.
Artculo 81.- Prohibicin de circular por la calzada.
Est prohibido a los peatones circular por las calzadas o bajar o ingresar a ella para intentar detener a un
vehculo, con el fin de solicitar su servicio, o por cualquier otro situacin o circunstancia.
CAPTULO II
DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VA
SECCIN I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 82.- Obligaciones del conductor.
El conductor debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el trnsito y las indicaciones de los
Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito. Goza de los derechos establecidos en
este Reglamento y asume las responsabilidades que se deriven de su incumplimiento.
Artculo 83.- Precauciones.
El conductor de cualquier vehculo debe:
1. Tener cuidado y consideracin con los peatones y con los vehculos que transiten a su alrededor.
2. Tomar las debidas precauciones con los peatones que despejen la interseccin en el momento que el
semforo ya no los autoriza a cruzar la calzada, debiendo detener su marcha abstenindose de usar la bocina de
forma que pudiera causar sobresalto o confusin al peatn.
3. Tener especial cuidado con las personas con discapacidad, nios, ancianos y mujeres embarazadas.
Artculo 84.- Asiento exclusivo del conductor.
El conductor no debe compartir su asiento frente al timn con otra persona, animal o cosa, ni permitir con el
vehculo en marcha, que otra persona tome el control de la direccin.
Artculo 85.- Uso del cinturn de seguridad.
El uso de cinturones de seguridad es obligatorio para las personas que ocupen los asientos delanteros de los
vehculos en circulacin, con excepcin de los vehculos que pertenecen a la categora L. En los asientos posteriores
su uso es obligatorio en todos los vehculos cuando los tengan incorporados de fbrica y en los dems casos en
que, de acuerdo a las normas vigentes, se encuentren obligados a tenerlos.
Artculo 86.- Gobierno del volante.
El conductor debe conducir con ambas manos sobre el volante de direccin, excepto cuando es necesario
realizar los cambios de velocidad o accionar otros comandos.
Artculo 87.- Uso de telfono celular.
El conductor mientras est conduciendo no debe comunicarse con otra persona mediante el uso de un telfono
celular de mano, si esto implica, dejar de conducir con ambas manos sobre el volante de direccin. El uso del
telfono celular de mano, es permitido cuando el vehculo est detenido o estacionado.
Artculo 88.- Prohibicin del consumo de bebidas alcohlicas y otros.
Est prohibido conducir bajo la influencia de bebidas alcohlicas, drogas, estimulantes o disolventes y de
cualquier otro elemento que reduzca la capacidad de reaccin y buen manejo del conductor.
Artculo 89.- Prohibicin de conducir en estado de cansancio o somnolencia.
El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra cansancio o si ha estado tomando medicamentos que
puedan causarle efectos secundarios e inducirlo al sueo.
Artculo 90.- Reglas generales para el conductor.
Los conductores deben:
a) Antes de ingresar a la va pblica:
Verificar que el vehculo que conduce se encuentra en adecuadas condiciones de seguridad y operativo para
circular.
Verificar que el vehculo que conduce cuenta con un dispositivo de advertencia para casos de emergencia.
b) En la va pblica:
Circular con cuidado y prevencin.
Artculo 91.- Documentacin requerida.
El conductor debe portar y exhibir cuando el Efectivo de la Polica Nacional del Per asignado al control del
trnsito lo solicite, lo siguiente:
a) Documento de Identidad
b) Licencia de Conducir vigente, correspondiente al tipo de vehculo que conduce.
c) Tarjeta de Identificacin Vehicular correspondiente al vehculo que conduce.
d) Comprobante que el vehculo que conduce ha sido declarado apto para circular en la ltima Revisin Tcnica.
e) Certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito del vehculo que conduce.
Si se trata de un vehculo especial o que circula en servicio especial, llevar adems, el permiso de circulacin
correspondiente.
Artculo 92.- Distancia obligatoria.
El conductor est obligado a conservar la distancia suficiente entre el vehculo que conduce y el vehculo que lo
precede, que le permita si se produce la detencin de ste, una maniobra segura, teniendo en cuenta la velocidad y
las condiciones de la va.
Asimismo, a dejar suficiente espacio respecto al vehculo que lo precede, para que el vehculo que lo adelante lo
haga sin peligro.
Artculo 93.- Normas para que el conductor evale la velocidad a la que debe circular.
El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal, que teniendo en cuenta su estado fsico y
mental, el estado del vehculo que conduce, su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la va y el tiempo y
la densidad del trnsito, tenga siempre el total dominio del vehculo que conduce y no entorpezca la circulacin. De
no ser as, debe abandonar la calzada y detener la marcha.
Artculo 94.- Pruebas de intoxicacin.
El conductor est obligado a someterse a las pruebas que le solicite el Efectivo de la Polica Nacional del Per,
asignado al control del trnsito, para determinar su estado de intoxicacin por alcohol, drogas, estupefacientes u
otros txicos, o su idoneidad, en ese momento, para conducir. Su negativa establece la presuncin legal en su
contra.
Artculo 95.- Conduccin prudente.
El conductor al detener el vehculo que conduce en la va pblica, lo har en forma que no obstaculice el trnsito.
Debe abstenerse de efectuar maniobras que pongan en peligro a los dems usuarios de la va.
Artculo 96.- Nmero mximo de pasajeros.
Est prohi bi do conduci r vehcul os con mayor nmero de personas de l as que quepan debi damente sentadas en l os asi entos di seados de
fbri ca para el objeto, con excepci n de l os vehcul os del servi ci o pbl i co de transporte urbano de pasajeros, l os que pueden l l evar pasajeros
de pi e, si l a al tura i nteri or del vehcul o l o permi te. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 96.- Nmero mximo de pasajeros.
Est prohibido conducir un vehculo con mayor nmero de personas de las que quepan sentadas en los asientos
diseados de fbrica para tal efecto, con excepcin de nios en brazos en los asientos posteriores y los vehculos
del servicio pblico de transporte urbano de pasajeros, en los que se puede llevar pasajeros de pie, si la altura
interior del vehculo es no menor a 1.8 metros.
Artculo 97.- Abastecimiento de combustible.
Cuando el conductor abastezca de combustible el vehculo que conduce, en los establecimientos destinados
para tal fin, debe apagar el motor, abstenindose de fumar al igual que sus acompaantes. Los conductores de
vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros, no deben abastecer combustible con personas a bordo del
vehculo.
Artculo 98.- Uso de la bocina.
El conductor slo debe utilizar la bocina del vehculo que conduce para evitar situaciones peligrosas y no para
llamar la atencin de forma innecesaria. El conductor no debe causar molestias o inconvenientes a otras personas
con el ruido de la bocina o del motor con aceleraciones repetidas al vaco.
Artculo 99.- Uso de seales audibles y visibles.
El conductor de un vehculo de emergencia, debe utilizar las seales audibles y visibles slo en los casos que
acuda a atender emergencias, situaciones crticas o se encuentre prestando servicio, segn corresponda.
Artculo 100.- Seguridad de la carga.
El conductor de un vehculo que transporte carga debe asegurarse que sta no sobrepase las dimensiones de la
carrocera, est adecuadamente acomodada, sujeta y cubierta de forma tal que no ponga en peligro a las personas u
otros vehculos usuarios de la va.
Artculo 101.- Transporte de la carga.
El conductor de un vehculo que transporte carga, debe asegurarse que sta no sea arrastrada, no presente
fugas, no caiga sobre la va, no comprometa la estabilidad y conduccin del vehculo, no oculte las luces,
dispositivos reflectivos o la Placa nica Nacional de Rodaje y no afecte la visibilidad.
Artculo 102.- Conductores de vehculos menores.
Los conductores de vehculos menores automotores o no motorizados, tienen los derechos y obligaciones
aplicables a los conductores de vehculos mayores, excepto aquellos que por su naturaleza no les son aplicables.
Artculo 103.- Prohibicin al conductor de vehculo menor.
El conductor de un vehculo menor automotor o no motorizado, no debe asirse o sujetarse a otro vehculo que
transite por la va pblica.
Artculo 104.- Carga en vehculos menores.
El conductor de un vehculo menor automotor o no motorizado, no debe llevar carga o pasajeros que dificulten su
visibilidad, equilibrio y adecuada conduccin. Podrn viajar en el vehculo nicamente el nmero de personas que
ocupen asientos especialmente acondicionados para tal objeto.
Artculo 105.- Obligaciones del conductor y acompaante de motocicletas y bicicletas.
El conductor y el acompaante de una motoci cl eta o cual qui er otro ti po de ci cl omotor o de una bi ci cl eta, deben usar casco protector
autori zado. El conductor adems debe usar anteojos protectores cuando el casco no tenga protector cortavi ento o el vehcul o carezca de
parabri sas.
En el caso del casco protector usado por el conductor y el acompaante de una motoci cl eta, ste debe tener l a i denti fi caci n del nmero
de l a Pl aca ni ca de Rodaje del vehcul o, el que no deber contar con di sposi ti vos refl ecti vos o el ementos que afecten su vi si bi l i dad. (*)
(*) Prrafo adicionado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 009-2010-MTC, publicado el 11 febrero 2010.
Adi ci onal mente, l os conductores y sus acompaantes, debern vesti r un chal eco o chaqueta de col or anaranjado de materi al refl ecti vo, en
cuya espal da se hal l e fi jado, el nmero de l a Pl aca ni ca de Rodaje de l a motoci cl eta que conducen. Queda prohi bi do l l evar al gn objeto por
enci ma o detrs del chal eco o chaqueta que restri nja o i mpi da l a vi si bi l i dad del nmero de l a Pl aca ni ca de Rodaje. (1)(2)
(1) Prrafo adicionado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 009-2010-MTC, publicado el 11 febrero 2010.
(2) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 026-2010-MTC, publicado el 08 julio 2010,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 105.- Obligaciones del conductor y acompaante de motocicletas y bicicletas
105.1 El conductor y el acompaante de una motocicleta o cualquier otro tipo de ciclomotor o de una bicicleta,
deben usar casco protector autorizado. El conductor adems debe usar anteojos protectores cuando el casco no
tenga protector cortaviento o el vehculo carezca de parabrisas.
105.2 El casco protector usado por el conductor y el acompaante de una motocicleta, debe tener la
identificacin del nmero de matrcula de la Placa nica Nacional de Rodaje del vehculo, el que no deber contar
con dispositivos reflectivos o elementos que afecten su visibilidad.
105.3 Adicionalmente, los conductores y acompaantes de motocicletas, debern usar un chaleco o chaqueta
con material retrorreflectivo, en cuya espalda se halle fijado el nmero de matrcula de la Placa nica Nacional de
Rodaje de la motocicleta. El color del chaleco de los efectivos de la Polica Nacional del Per ser de uso exclusivo
de sus efectivos, estando prohibida su utilizacin por cualquier otra persona o institucin. Asimismo, queda prohibido
llevar algn objeto por encima o detrs del chaleco o chaqueta que restrinja o impida la visibilidad del nmero de
matrcula.
105.4 Independientemente de la obligacin de portar y exhibir la Placa nica Nacional de Rodaje, se excepta de
lo dispuesto en el numeral 105.3 a aquellos conductores y acompaantes en cuyas motocicletas, se encuentre
consignado el nmero de matrcula en la parte lateral o posterior del vehculo y que tenga como accesorios, un bal,
maletero u otros, en los que en forma visible se aprecie el nmero de la Placa nica Nacional de Rodaje, de acuerdo
a las caractersticas que por Resolucin Ministerial establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
105.5 Adems, se excepta de lo dispuesto en los numerales 105.2 y 105.3, a los conductores y acompaantes
de motocicletas de coleccin, de las que cuenten con placa de exhibicin y de aqullas que cuenten con un motor
con cilindrada mayor a 500 cc.
Artculo 106.- Conductores de animales y vehculos de traccin animal.
Las personas que conducen un animal o un vehculo de traccin animal por la va pblica, tienen los derechos y
obligaciones aplicables a los conductores de vehculos menores automotores o no motorizados, excepto aquellos
que por su naturaleza no les son aplicables.
SECCIN II
HABILITACIN PARA CONDUCIR
Artculo 107.- Licencia de conducir.
El conductor de un vehculo automotor o de un vehculo no motorizado de tres ruedas o ms, fabricado para el
transporte de personas y/o mercancas, debe ser titular de una licencia de conducir vigente de la clase y categora
respectiva.
La licencia de conducir es otorgada por la autoridad competente conforme a lo dispuesto por el Reglamento
Nacional de Licencias de Conducir vehculos automotores y no motorizados de transporte terrestre.
Artculo 108.- Discapacidad posterior.
El efectivo policial podr impedir la continuacin de la marcha, a todo conductor que denote discapacidad fsica
no contemplada en la licencia de conducir.
Artculo 109.- (Derogado).
Artculo 109.- Prohibicin de conduccin por menor de edad.-
Por ningn motivo el propietario de un vehculo y/o persona mayor de edad acompaante, permitir la conduccin
de un vehculo automotor a un menor de edad, salvo que ste cuente con licencia de conducir o permiso provisional
conforme a lo dispuesto por el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehculos Automotores y No
Motorizados de Transporte Terrestre.(*)
(*) Artculo incorporado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009.
Artculo 110.- (Derogado).
Artculo 111.- (Derogado).
Artculo 112.- (Derogado).
Artculo 113.- (Derogado).
Artculo 114.- (Derogado).
Artculo 115.- Infracciones y sanciones.
El presente Reglamento establece en el Ttulo VII: Infracciones y Sanciones, los procedimientos y las
disposiciones para la suspensin o cancelacin definitiva de las licencias de conducir y para la inhabilitacin
temporal o definitiva para obtenerlas.
Artculo 116.- Reglamentacin especfica.
La informacin y las caractersticas de seguridad que debe contener la Licencia de Conducir sern establecidas
en el Reglamento de Licencias de Conducir para Vehculos de Transporte Terrestre.
Artculo 117.- Registro de sanciones.
Las sanciones por infracciones a las disposiciones del presente Reglamento sern ingresadas en el Registro
Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre por la Municipalidad Provincial en cuya jurisdiccin se
hayan cometido o por la Polica Nacional del Per si fueron cometidas en la red vial nacional o red vial departamental
o regional.
Artculo 118.- (Derogado).
Artculo 119.- (Derogado).
SECCIN III
REGLAS GENERALES DE CIRCULACIN
Artculo 120.- Restricciones a la circulacin por congestin vehicular o contaminacin.
La Autoridad competente, en situaciones generadas por la congestin vehicular y/o la contaminacin, puede
prohibir o restringir la circulacin de vehculos o tipos de vehculos en determinadas reas o vas pblicas.
Artculo 121.- Normas para preservar seguridad vial, medio ambiente y fluidez de la circulacin.
La Autoridad competente a fin de preservar la seguridad vial, el medio ambiente y la fluidez de la circulacin,
puede fijar en zona urbana, dando preferencia al transporte pblico de pasajeros y procurando su desarrollo; lo
siguiente:
a) Vas o carriles para circulacin exclusiva u obligatoria.
b) Sentidos de trnsito diferenciados o exclusivos para una va determinada en diferentes horarios o fechas y
producir los desvos pertinentes.
c) Estacionamiento alternado u otra modalidad, segn lugar, forma o fiscalizacin.
Artculo 122.- Obligacin general.
Los usuarios de la va pblica deben circular respetando los mensajes de los dispositivos de control del trnsito,
las instrucciones de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control del trnsito y el mandato de
las normas legales y reglamentarias correspondientes.
Artculo 123.- Funciones de la autoridad competente.
Corresponde a la Autoridad competente:
a) Determinar los sentidos de circulacin en las vas pblicas.
b) Establecer los lmites de velocidad, para cada tipo de va.
c) Prohibir giros a la izquierda, derecha o de retorno en U.
d) Establecer reas especiales para estacionamiento de vehculos.
e) Establecer regulaciones en el uso de la va pblica o en parte de ella.
Artculo 124.- Prohibicin de competencias deportivas de vehculos motorizados.
La Autoridad competente no debe permitir la realizacin de competencias deportivas de vehculos motorizados
utilizando la red vial urbana como circuito de carrera, autdromo o como pista de aceleracin.
Artculo 125.- Reglas generales.
El trnsito de vehculos se rige por las siguientes reglas generales:
a) El sobrepaso o adelantamiento de un vehculo en movimiento, se efecta salvo excepciones por la izquierda,
retornando el vehculo despus de la maniobra a su carril original.
b) Las vas de doble sentido tienen prioridad de paso en las intersecciones, respecto a las vas de un solo sentido
de igual clasificacin.
c) Los vehculos oficiales y los vehculos de emergencia como Ambulancias, Vehculos Policiales, Vehculos de
Bomberos y otros tienen prioridad de trnsito, cuando stos hagan uso de sus seales audibles y visibles.
d) Los vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros, as como los camiones, deben transitar por el
carril de la derecha. Slo para adelantar o sobrepasar pueden hacerlo por el carril contiguo de la izquierda.
e) Los conductores de vehculos que transportan pasajeros deben permitir que stos asciendan o desciendan en
los paraderos autorizados por la Autoridad competente. Tratndose de automviles o taxis, deben hacerlo en el carril
de la derecha, junto a la acera.
Artculo 126.- Ausencia de paraderos.
En vas en las que no se haya autorizado paraderos, slo se permite la detencin de los vehculos del servicio
pblico de transporte de pasajeros, restringida al tiempo indispensable para que asciendan o desciendan los
pasajeros, y en lugares donde no interrumpan o perturben el trnsito.
Artculo 127.- Estacionamiento en zona rgida.
El presente Reglamento establece el procedimiento para internar en el DMV, al vehculo indebidamente
estacionado en zona rgida debidamente sealizada, que obstaculiza el trnsito.
Artculo 128.- Carriles exclusivos para giro a la izquierda.
En vas donde existan carriles exclusivos para girar a la izquierda, los vehculos no deben utilizar estos carriles
para estacionarse o para continuar su marcha, en otra direccin que no sea la especficamente sealada.
Artculo 129.- Preferencia de paso.
Los conductores de vehculos deben dar preferencia de paso a los vehculos de emergencia y vehculos oficiales
cuando stos emitan sus seales audibles y visibles correspondientes.
Artculo 130.- Obligacin de mantener puertas, capot y maletera cerradas.
Los vehculos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerradas. Est prohibido transportar
persona(s) en la parte exterior de la carrocera o permitir que sobresalga parte de su cuerpo.
Artculo 131.- Obligacin de contar con combustible.
El conductor debe mantener el vehculo que conduce con el combustible necesario para evitar detenciones en la
va ocasionando perjuicio y riesgos a la circulacin.
Artculo 132.- Prohibicin de circular con motor apagado.
Est prohibido conducir con el motor en punto neutro o apagado.
Artculo 133.- Obligacin de respetar el carril.
En las vas, los vehculos deben circular dentro de las lneas de carril, utilizadas para separar la circulacin en la
misma direccin, salvo cuando realicen maniobras para adelantar o cambiar de direccin.
Artculo 134.- Sentido del trnsito.
En una calzada sealizada para el trnsito en un solo sentido, los vehculos deben circular nicamente en el
sentido indicado.
Artculo 135.- Vas de dos carriles.
En calzadas de dos carriles con trnsito en doble sentido, los vehculos deben circular por el carril de la derecha,
salvo en los siguientes casos:
1) Cuando deban adelantar a otro vehculo que se desplace en el mismo sentido, durante el tiempo estrictamente
necesario para ello, y volver con seguridad a su carril, dando preferencia a los usuarios que circulen en sentido
contrario y sin poner en peligro a los dems vehculos.
2) Cuando exista un obstculo que obligue a circular por el lado izquierdo de la calzada, dando preferencia de
paso a los vehculos que circulen en sentido contrario.
Artculo 136.- Vas de cuatro carriles o ms.
En vas de cuatro carriles o ms, con trnsito en doble sentido, los vehculos no deben utilizar los carriles que se
destinen a la circulacin en sentido contrario.
Artculo 137.- Lneas continuas delimitadoras de carriles e islas.
Est prohibido circular sobre lneas continuas delimitadoras de carriles o de sentidos de trnsito o islas
canalizadoras, de refugio o divisorias del trnsito.
Artculo 138.- Prohibicin de estacionar.
Est prohibido transitar y estacionarse con cualquier tipo de vehculo sobre las aceras, pasajes, reas verdes,
pasos peatonales y dems lugares donde se indique la prohibicin.
Artculo 139.- Mangueras contra incendio.
Est prohibido conducir un vehculo sobre mangueras contra incendio, salvo autorizacin expresa del Efectivo del
Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per al mando de las operaciones.
Artculo 140.- Circulacin en vas de trnsito rpido o acceso restringido.
En vas de trnsito rpido y/o de acceso restringido, la circulacin de vehculos y de peatones se har como lo
determine la Autoridad competente. Los vehculos pueden entrar o salir de ellas y los peatones cruzarlas, solamente
por los lugares y en las condiciones que la autoridad competente establezca mediante la sealizacin
correspondiente.
Artculo 141.- Circulacin en caravana.
Los vehculos que circulan en caravana deben mantener razonable y prudente distancia entre ellos, de forma tal
que cualquier vehculo que los adelante pueda ocupar la va sin peligro. Los vehculos que transporten mercancas
peligrosas y circulen en caravana, deben mantener una distancia razonable y prudente entre ellos destinada a reducir
los riesgos en caso de averas o accidentes.
Artculo 142.- Excepcin a la distancia entre vehculos.
Los cortejos fnebres, convoyes militares y policiales y caravanas autorizadas estn exonerados de mantener
distancia entre los vehculos.
Artculo 143.- Transporte de mercancas peligrosas.
La autoridad competente puede imponer restricciones o determinadas obligaciones a la circulacin de los
vehculos que transporten mercancas peligrosas, a lo largo de todo su recorrido o en parte de l.
Artculo 144.- Prohibicin de seguir a vehculos oficiales y de emergencia.
Est prohibido seguir a los vehculos de emergencia y vehculos oficiales, para aprovechar su marcha y avanzar
ms rpidamente, si no existe relacin con la situacin que genera la emergencia.
Artculo 145.- Circulacin por la derecha.
En una va de dos carriles con trnsito en un mismo sentido, los vehculos de transporte de carga, los del servicio
pblico de transporte de pasajeros y aquellos cuyo desplazamiento es lento, deben circular por el carril situado a la
derecha destinndose el carril de la izquierda a los que circulen con mayor velocidad. En una va de tres o ms
carriles, los vehculos de transporte de carga pueden tambin circular por el carril ms prximo al carril de la
derecha, salvo que existan dispositivos reguladores especficos que determinen una utilizacin diferente de los
carriles.
Artculo 146.- Circulacin de vehculos menores.
Los vehculos menores, cuando circulen por una va, deben hacerlo por el carril de la derecha, de manera
ordenada y sin hacer maniobras que pongan en riesgo la vida de los ocupantes del vehculo y de la de terceros.
Artculo 147.- Lnea de detencin o de parada.
Los conductores deben detener sus vehculos antes de la lnea de detencin o lnea de parada, cuando tengan
que acatar una seal correspondiente.
Artculo 148.- Precauciones al detener e iniciar la marcha.
Para detener la marcha de un vehculo en caso de emergencia, el conductor har uso de las luces intermitentes y
antes de iniciar la maniobra, deber cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo.
Artculo 149.- Conduccin en retroceso.
Los vehculos no deben ser conducidos en marcha atrs, retroceso o reversa, salvo que esta maniobra sea
indispensable para mantener la libre circulacin, para incorporarse a ella o para estacionar el vehculo. La maniobra
en casos estrictamente justificados, debe realizarse sin perturbar a los dems usuarios de la va y adoptndose las
precauciones necesarias.
Artculo 150.- Retroceso en cruces.
En vas urbanas slo puede hacerse retroceder un vehculo en los cruces, cuando hubiera traspasado la lnea de
detencin o por indicacin expresa de un Efectivo de la Polica Nacional del Per, asignado al control del trnsito.
Artculo 151.- Agua en la calzada.
En caso de haber agua en la calzada, el conductor de un vehculo debe tomar las precauciones, para evitar que
sta pueda mojar la acera y los peatones.
Artculo 152.- Encendido de las luces.
Los vehcul os deben ci rcul ar en l as vas pbl i cas, con l as l uces encendi das, cuando l a l uz natural sea i nsufi ci ente o l as condi ci ones de
vi si bi l i dad o del trnsi to l o ameri ten.(*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2011-MTC, publicado el 04 junio 2011,
cuyo texto es el siguiente:
"Artculo 152.- Encendido de las luces.
Los vehculos deben circular en las vas pblicas, con las luces encendidas, cuando la luz natural sea insuficiente
o las condiciones de visibilidad o del trnsito lo ameriten.
En la red vial nacional y departamental o regional, los vehculos deben circular con las luces bajas encendidas
durante las veinticuatro (24) horas."
Artculo 153.- Uso de las luces.
El uso de las luces es el siguiente:
a) Luz baja: su uso es obl i gatori o, excepto cuando corresponda l a l uz al ta en carreteras y cami nos y en l os cruces con l neas de
ferrocarri l es.(*)
(*) Literal modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2011-MTC, publicado el 04 junio 2011,
cuyo texto es el siguiente:
"a) Luz baja: su uso es obligatorio en las vas pblicas urbanas cuando la luz natural sea insuficiente o las
condiciones de visibilidad o del trnsito lo ameriten. En la red vial nacional y departamental o regional, el uso de las
luces bajas ser obligatorio durante las veinticuatro (24) horas excepto cuando corresponda el uso de la luz alta en
carreteras y caminos y en los cruces con lneas de ferrocarriles."
b) Luz alta: su uso es obligatorio slo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz baja momentos previos
al cruce con otro vehculo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehculo que lo precede y durante la
noche si hubiera niebla y tuviera luces rompenieblas.
c) Luces de posicin: deben permanecer encendidas junto con la alta o baja, la de la placa y las adicionales en
su caso.
d) Direccionales: Deben usarse para girar en las intersecciones y para advertir los cambios de carril.
e) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detencin, parada o estacionamiento en zona
peligrosa o la ejecucin de maniobras riesgosas.
f) Luces rompenieblas: deben usarse slo para sus fines propios.
g) Las luces de freno y retroceso se encienden a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente.
Artculo 154.- Seales para girar.
El conductor de un vehculo que en una va urbana va a girar a la izquierda, a la derecha, o en U debe hacer la
seal respectiva con la luz direccional correspondiente, por lo menos 20 metros antes de realizar la maniobra y los
cambios de carril por lo menos 03 segundos antes. En carreteras la seal respectiva debe hacerse por lo menos 30
metros antes de realizar la maniobra.
Artculo 155.- Prohibicin.
Est prohibido que los tractores, sembradoras, cosechadoras, bulldozer, palas mecnicas, palas cargadoras,
aplanadoras, gras, motoniveladoras, retroexcavadoras, traillas, y otras maquinarias especiales similares, que no
rueden sobre neumticos, transiten por las vas pblicas utilizando su propia fuerza motriz.
Artculo 156.- Ciclovas.
Si se destinan o sealan vas o pistas especiales exclusivas para el trnsito de bicicletas, sus conductores
deben transitar por ellas estando prohibido a otros vehculos utilizarlas.
Artculo 157.- Uso de las vas con vehculos menores de servicio de transporte.
1. Los vehcul os menores motori zados o no motori zados que presten servi ci o pbl i co de transporte especi al de pasajeros, sl o pueden
ci rcul ar por l as vas de cl asi fi caci n veci nal o rural que seal en l as autori dades competentes.
2. Por ni ngn moti vo debern ci rcul ar por l a red vi al naci onal y departamental o regi onal , ni por vas de al to trfi co vehi cul ar o de l a al ta
vel oci dad. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 157.- Uso de las vas con vehculos menores de servicio de transporte.
Los vehculos menores, motorizados o no motorizados, que presten servicio de transporte pblico especial de
pasajeros, slo pueden circular por las vas que sealen las autoridades competentes. No podrn circular por la red
vial nacional, regional o departamental, salvo que sta cruce un centro poblado no exista va alterna. Tampoco
podrn circular por vas expresas pasos a desnivel si existen vas alternas.
Artculo 158.- Uso de las vas con vehculos de traccin animal.
Los conductores de vehculos de traccin animal, slo deben utilizar vas locales en zona urbana, carreteras de
3ra. clase y trochas carrozables y caminos rurales.
Artculo 159.- Uso de las vas con animales.
Cuando est permitido el desplazamiento de animales por las vas, ste slo debe realizarse por las bermas
laterales o terrenos adyacentes, guiados por una persona, para impedir su ingreso a la calzada. Los animales slo
deben cruzar la calzada en determinados lugares, con la debida precaucin.
SECCIN IV
VELOCIDADES
Artculo 160.- Prudencia en la velocidad de la conduccin.
El conductor no debe conducir un vehculo a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente, bajo las
condiciones de transitabilidad existentes en una va, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y posibles.
En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehculo para evitar accidentes.
Artculo 161.- Reduccin de la velocidad.
El conductor de un vehculo debe reducir la velocidad de ste, cuando se aproxime o cruce intersecciones,
tneles, calles congestionadas y puentes, cuando transite por cuestas, cuando se aproxime y tome una curva o
cambie de direccin, cuando circule por una va estrecha o sinuosa, cuando se encuentre con un vehculo que circula
en sentido contrario o cuando existan peligros especiales con respecto a los peatones u otros vehculos o por
razones del clima o condiciones especiales de la va.
Artculo 162.- Lmites mximos de velocidad.
Cuando no existan los riesgos o circunstancias sealadas en los artculos anteriores, los lmites mximos de
velocidad, son los siguientes:
a) En zona urbana:
1. En Calles y Jirones: 40 Km/h.
2. En Avenidas: 60 Km/h.
3. En Vas Expresas: 80 Km/h.
4. Zona escolar: 30 Km/h.
5. Zona de hospital: 30 Km/h.
b) En Carreteras:
1. Para, automviles, camionetas y motocicletas: 100 Km/h.
2. Para vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros: 90 Km/h.
3. Para casas rodantes motorizadas: 90 Km/h.
4. Para vehculos de carga: 80 Km/h.
5. Para automotores con casa rodante acoplada: 80 Km/h.
6. Para vehculos de transporte de mercancas peligrosas: 70 Km/h.
7. Para vehculos de transporte pblico o privado de escolares: 70 Km/h.
c) En caminos rurales: 60 Km/h.
Artculo 163.- Lmites mximos de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados.
Los lmites de velocidad en Carreteras que cruzan centros poblados, son los siguientes:
a) En zonas comerciales: 35 Km/h.
b) En zonas residenciales: 55 Km/h.
c) En zonas escolares: 30 Km/h.
La Autoridad competente, debe sealizar estos cruces.
Artculo 164.- Lmites mximos de velocidad especiales.
Lmites mximos especiales:
a) En las intersecciones urbanas no semaforizadas: la velocidad precautoria, no debe superar a 30 Km/h.
b) En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad precautoria no debe superar a 20
Km/h., y despus de asegurarse el conductor que no se aproxima un tren.
c) En la proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas, durante el
ingreso, su funcionamiento y evacuacin, la velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h.
d) En vas que circunvalen zonas urbanas, 60 Km/h., salvo sealizacin en contrario.
Artculo 165.- Lmites mnimos de velocidad.
Las reglas y lmites de velocidad mnima son las siguientes:
a) En zona urbana y carreteras: la mitad del mximo fijado para cada tipo de va.
b) En caminos: 20 Km/h, salvo los vehculos que deban utilizar permisos.
Artculo 166.- Establecimiento de velocidad mnima diferente.
Cuando la autoridad competente determine que la velocidad mnima en una va impide la normal circulacin de los
vehculos, puede modificar el lmite mnimo de velocidad.
Artculo 167.- Establecimiento de otros lmites de velocidad.
En casos especficos la autoridad competente puede imponer otros lmites de velocidad a los sealados, en
razn a las condiciones y caractersticas geomtricas de las vas, condiciones meteorolgicas, volmenes y
composicin del trnsito, as como de la necesidad de proteger la seguridad vial en pasos a nivel, intersecciones,
establecimientos educativos o deportivos y otros, para lo cual debe instalar la correspondiente sealizacin.
En aquellos casos de poca visibilidad las velocidades referidas en los artculos 162 163 y 164 del presente
reglamento correspondern a la mitad del mximo fijado para cada tipo de va.
Artculo 168.- Seales requeridas para disminuir la velocidad.
Para disminuir la velocidad, salvo el caso de frenado brusco por peligro inminente, debe utilizarse en caso de
fuerza mayor, la seal con el brazo y mano extendidos fuera del vehculo y hacia abajo.
SECCIN V
REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR
Artculo 169.- Adelantamiento en vas de dos carriles con trnsito en doble sentido.
El Conductor de un vehculo que sigue a otro en una va de dos carriles con trnsito en doble sentido, puede
adelantarlo por el carril izquierdo de la misma, sujeto a las siguientes precauciones:
1) Constatar que a su izquierda, la va est libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo.
2) Tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra, si se aproxima a una interseccin, curva, tnel, puente,
cima de la va o lugar peligroso.
3) Constatar que el vehculo que lo sigue no inici igual maniobra;
4) Constatar que el vehculo que lo antecede no haya indicado el propsito de adelantar a un tercero;
5) Efectuar la seal direccional de giro a la izquierda.
6) Efectuar la maniobra rpidamente, sin interferir la marcha del vehculo que lo antecede o lo sigue.
7) Retornar al carril de la derecha, efectuando la seal direccional de giro a la derecha.
Artculo 170.- Reglas para el vehculo adelantado.
El conductor de un vehculo que es alcanzado por otro vehculo que tiene la intencin de adelantarlo o
sobrepasarlo debe mantener su posicin y no aumentar su velocidad, hasta que el otro vehculo haya finalizado la
maniobra, adoptando las medidas para facilitar la misma.
Artculo 171.- Prohibiciones para adelantar.
El conductor de un vehculo que transite en una va de doble sentido de circulacin, de dos o ms carriles por
sentido, no debe adelantar a otro vehculo cuando:
1) La sealizacin lo prohba;
2) Ingrese a una interseccin, salvo en Carreteras;
3) Se aproxime a un cruce a nivel o lo atraviese;
4) Circule en puentes, viaductos o tneles;
5) Se aproxime a un paso de peatones.
6) Se aproxime a una curva.
7) Se aproxime a la cima de una cuesta.
8) La visibilidad no lo permita.
Artculo 172.- Adelantamiento en caminos angostos.
En caminos angostos, los conductores de vehculos ms anchos, facilitarn el adelantamiento de cualquier otro
vehculo, cediendo en la medida de lo posible parte de la calzada por la que transiten.
Artculo 173.- Adelantamiento en vas de dos carriles con trnsito en un solo sentido.
En vas con dos o ms carriles de circulacin, con el mismo sentido, un conductor slo puede adelantar o
sobrepasar con el vehculo que conduce a otro vehculo por la derecha cuando:
1) El conductor del vehculo que lo precede ha indicado la intencin de girar o detenerse a su izquierda; y,
2) Los vehculos que ocupen el carril de la izquierda no avancen o lo hagan con lentitud.
En ambos casos la maniobra debe efectuarse con la mayor precaucin.
Artculo 174.- Sobrepaso o adelantamiento en vas urbanas de tres o ms carriles.
En vas urbanas de tres o ms carriles de circulacin con el mismo sentido, el conductor de un vehculo puede
sobrepasar o adelantar a otro vehculo por la derecha, cuando sea posible efectuar la maniobra con seguridad.
Artculo 175.- Prohibicin de uso indebido del derecho de va.
Est prohibido adelantar o sobrepasar a otro vehculo, invadiendo la berma, separador, jardn u otras zonas de la
va no previstas para la circulacin vehicular.
SECCIN VI
DERECHO DE PASO
Artculo 176.- Derecho de paso en interseccin no regulada.
El conductor de un vehculo que llega a una interseccin no regulada, debe ceder el paso a los vehculos que la
estn cruzando.
Artculo 177.- Derecho de paso en va preferencial.
El conductor de un vehculo que llega una va preferencial, debe ceder el paso a los vehculos que circulen por
dicha va. Slo puede ocupar la calzada de la va preferencial cuando este despejada y pueda realizar el cruce.
Artculo 178.- Preferencia de paso en caso de simultaneidad.
Cuando dos vehculos se aproximen simultneamente a una interseccin no regulada, procedentes de vas
diferentes tiene preferencia de paso el que se aproxime por la derecha del otro.
Artculo 179.- Preferencia de paso en interseccin no regulada.
En una interseccin no regulada, tiene preferencia de paso el vehculo que hubiere ingresado primero a la
interseccin.
Artculo 180.- Derecho de paso en caso de existir semforos y seales.
En las intersecciones donde se ha determinado la preferencia de paso mediante semforos o mediante seales
de PARE o CEDA EL PASO, no regirn las normas establecidas en los artculos anteriores.
Artculo 181.- Derecho de paso en rotondas.
En una rotonda, tiene prioridad de paso el vehculo que circula por ella respecto al que intenta ingresar.
Artculo 182.- Derecho de paso en intersecciones en T o similares.
En las intersecciones en T o similares donde no existan seales de PARE o CEDA EL PASO, el conductor
que se aproxima con su vehculo por la va que termina, debe ceder el paso a cualquier vehculo que se aproxime por
la izquierda o por la derecha en la va continua.
Artculo 183.- Preferencia de paso al ingreso o salida de una va.
El conductor de un vehculo que ingresa a una va, o sale de ella, debe dar preferencia de paso a los dems
vehculos que transiten por dicha va y a los peatones.
Artculo 184.- Derecho de paso en al reinicio de la marcha o cambio de direccin o de sentido de
circulacin.
El conductor de un vehculo al reiniciar la marcha, o cambiar de direccin o de sentido de circulacin, debe dar
preferencia de paso a los dems vehculos.
Artculo 185.- Derecho de paso de los vehculos de emergencia y vehculos oficiales.
Los conductores de vehculos deben ceder el paso a los vehculos de emergencia y vehculos oficiales, as como
a vehculos o convoyes militares o de la polica cuando anuncien su presencia por medio de seales audibles y
visibles. Al escuchar y ver las seales, el conductor deber ubicar al vehculo que conduce en el carril derecho de la
va de ser posible y seguro y detener o disminuir la marcha y en las intersecciones detener la marcha.
Artculo 186.- Preferencia de paso de los peatones.
El conductor que conduce un vehculo debe dar preferencia de paso a los peatones que hayan iniciado el cruce
de la calzada en las intersecciones no reguladas y a los que estn concluyendo el cruce en las intersecciones
reguladas, siempre que lo hagan por los pasos destinados a ellos, estn o no debidamente sealizados.
Artculo 187.- Preferencia de paso en vas con pendiente.
En los tramos de una va con pendiente pronunciada que permita la circulacin de un solo vehculo, el vehculo
que asciende tiene preferencia de paso respecto al vehculo que desciende.
Artculo 188.- Preferencia de paso en puentes, tneles o calzadas especiales.
En puentes, tneles o calzadas donde se permita la circulacin de un solo vehculo, tiene preferencia de paso el
vehculo que ingres primero.
Artculo 189.- Derecho de paso en zonas rurales.
En zonas rurales, el conductor de un vehculo que accede a una va principal desde una va secundaria, debe
ceder el paso a los vehculos que circulan por la va principal.
Artculo 190.- Derecho de paso en vas rurales.
El derecho de paso entre vas rurales de igual jerarqua, debe ser determinada por la Autoridad competente,
mediante la sealizacin correspondiente.
Artculo 191.- Derecho de paso en va pavimentada.
El vehculo que desemboca desde una va afirmada a una va pavimentada, debe ceder el paso a los vehculos que
transitan por esta ltima.
Artculo 192.- Derecho de paso en cruces a nivel.
En los cruces de ferrocarril a nivel, los vehculos que transitan por la va frrea, tienen preferencia de paso sobre
los vehculos que transiten por la carretera, va urbana o camino.
Artculo 193.- Derecho de paso en la proximidad a va frrea.
El vehculo que circule al costado de una va frrea, debe ceder el paso a los vehculos que salgan del cruce a
nivel.
Artculo 194.- Derecho de paso de automotores.
Cuando se conduzcan vehculos de traccin animal o animales, se debe ceder el paso a los vehculos
automotores.
SECCIN VII
CAMBIOS DE DIRECCIN
Artculo 195.- Regla general.
El conductor de un vehculo que gira a la izquierda a la derecha, o en U o cambia de carril, debe ceder el
derecho de paso a los dems vehculos y a los peatones.
Artculo 196.- Cambios de direccin y marcha.
Los cambios de direccin y dems maniobras que impliquen la modificacin de la marcha de un vehculo en la va
deben ser advertidas a los dems vehculos con la debida anticipacin, manteniendo la seal de advertencia hasta
culminada la misma. Estos cambios slo son permitidos cuando no afecten la seguridad o la fluidez del trnsito.
Artculo 197.- Giro a la derecha.
Para girar a la derecha, el conductor debe previamente ubicar con suficiente antelacin, el vehculo que conduce
en el carril de circulacin de la derecha, y hacer la seal con las luces direccionales del vehculo, de volteo a la
derecha, hasta que culmine la maniobra. Debe girar a una velocidad moderada e Ingresar a la otra va por el carril
derecho de sta.
Artculo 198.- Giro a la izquierda.
Para girar a la izquierda, el conductor debe previamente ubicar con suficiente antelacin, el vehculo que conduce
en el carril de circulacin de la izquierda y hacer la seal con las luces direccionales del vehculo, de volteo a la
izquierda, hasta que culmine la maniobra. Debe girar a una velocidad moderada e ingresar a la otra va por el carril
izquierdo de sta.
Artculo 199.- Uso de luces en giros o cambios de carril.
Para girar o cambiar de carril el conductor debe utilizar obligatoriamente las luces direccionales que
correspondan, del vehculo que conduce, y en casos de fuerza mayor, debe utilizar seales manuales de la siguiente
forma:
1) Hacia la izquierda: Brazo y antebrazo izquierdo y mano extendidos horizontalmente fuera del vehculo, y
2) Hacia la derecha: Antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia arriba fuera del vehculo, haciendo ngulo
recto con el brazo.
Artculo 200.- Prohibicin de efectuar giro a la izquierda.
El conductor no debe efectuar la maniobra de girar a la izquierda el vehculo que conduce, si existe algn
dispositivo de control de trnsito que lo prohba.
Artculo 201.- Prohibicin de efectuar giro en U.
El conductor no debe efectuar la maniobra de girar en U el vehculo que conduce en intersecciones, pasos
peatonales, a menos de 200 metros de curvas, puentes, tneles, estructuras elevadas, pasos a nivel, cimas de
cuestas y cruces a nivel y donde la sealizacin lo prohba.
Artculo 202.- Seales para disminuir velocidad o detener el vehculo.
Cuando el conductor de un vehculo tenga la intencin de disminuir su velocidad o detenerlo, debe hacer la seal
con las luces intermitentes, y en casos de fuerza mayor, utilizar el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia
abajo fuera del vehculo, haciendo ngulo recto con el brazo.
SECCIN VIII
DETENCIN Y ESTACIONAMIENTO
Artculo 203.- Detencin.
Se considera que un vehculo automotor se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la va, por los
siguientes motivos:
1) Cuando se recoge o deja pasajeros;
2) Para cargar o descargar mercancas;
Artculo 204.- Otros casos de detencin.
Se considera tambin que un vehculo automotor se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la va, por
los siguientes motivos:
1) En cumplimiento de la orden de un Efectivo de la Polica Nacional o del mensaje de las seales o semforos.
2) Para evitar conflictos en el trnsito.
Artculo 205.- Estacionamiento.
Se considera que un vehculo automotor se ha estacionado, cuando se encuentre inmovilizado, por cualquier
motivo no contemplado en los Artculos anteriores.
Artculo 206.- Uso de paraderos.
A l os conductores de vehcul os del servi ci o pbl i co de transporte regul ar urbano de pasajeros, sl o l es est permi ti do recoger o dejar
pasajeros en l os paraderos autori zados, en el carri l derecho de l a va, en el senti do de l a ci rcul aci n, a no ms de 20 cms. del borde de l a
acera y paral el o a l a mi sma, dejando entre vehcul os un espaci o no i nferi or a 50 cms. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 206.- Uso de paraderos.
La autoridad municipal est obligada a determinar y autorizar la instalacin de paraderos en las rutas
establecidas para el transporte pblico regular urbano de pasajeros.
Una vez instalados o demarcados los paraderos conforme al Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras, proceder a sancionar con la infraccin pertinente a los conductores de
vehculos destinados al servicio de transporte pblico regular urbano de pasajeros que recojan o dejen pasajeros
fuera de los mismos. El uso de paraderos deber realizarse utilizando el carril derecho de la va, en el sentido de la
circulacin, a no ms de 20 cms. del borde de la acera y paralelo a la misma, dejando entre vehculos un espacio no
inferior a 50 cms.
Artculo 207.- Ascenso y descenso de vehculo automotor.
El ascenso o descenso de personas de un vehculo automotor de servicio particular o de un vehculo de
transporte no regular de pasajeros, est permitido en la va pblica, siempre y cuando no signifique peligro u
obstaculice la circulacin. La detencin del vehculo debe efectuarse en el sentido de la circulacin en el carril
derecho de la va, utilizando luces intermitentes a no ms de 20 centmetros del borde de la acera y en paralelo a la
misma.
Artculo 208.- Detencin ante vehculo de transporte escolar.
Todo conductor que se aproxime a un vehculo de transporte escolar detenido en la va, recogiendo o dejando
escolares, detendr el vehculo que conduce detrs de ste y no reiniciar la marcha para intentar adelantarlo hasta
que haya culminado el ascenso o descenso de los escolares.
Artculo 209.- Prohibicin de detencin.
Los vehculos no deben efectuar detenciones para cargar o descargar mercancas en la calzada, en los lugares
que puedan constituir un peligro u obstculo a la circulacin.
Artculo 210.- Sealizacin de vehculo que constituye obstculo o situacin de peligro.
Cuando por razones de fuerza mayor, no fuese posible evitar que el vehculo constituya un obstculo o una
situacin de peligro para el trnsito vehicular o peatonal, el conductor debe proceder a sealizar el lugar, colocando
dispositivos de seguridad para advertir el riesgo a los usuarios de la va, y a retirar el vehculo tan pronto como le sea
posible.
Artculo 211.- Remocin de vehculos descompuestos o impedidos de desplazarse.
Los vehculos descompuestos por falla mecnica o accidente o abandonados en la va pblica, sern removidos
utilizando el servicio de gra, debiendo el conductor o propietario del vehculo cubrir los gastos de traslado.
Artculo 212.- Estacionamiento en vas con pendientes pronunciadas.
Cuando sea necesario estacionar un vehculo en vas con pendientes pronunciadas, el conductor debe asegurar
su inmovilizacin, mediante su sistema de frenos y otros dispositivos adecuados a tal fin. En zonas urbanas, las
ruedas delanteras del vehculo deben colocarse en ngulo agudo contra el sardinel o borde de la calzada.
Artculo 213.- Estacionamiento en caminos o carreteras.
En los caminos o carreteras donde exista berma lateral, est prohibido detener o estacionar un vehculo en el
carril de circulacin. Cuando en los caminos no exista berma, se debe utilizar el costado o lado derecho de la va,
asegurndose el paso normal de otros vehculos y que el vehculo sea visible a una distancia aproximada de 100
metros en ambos sentidos, con la correspondiente sealizacin.
Artculo 214.- Estacionamiento en vas de un solo sentido de dos o ms carriles.
En vas de un solo sentido de dos o ms carriles de circulacin, los vehculos pueden ser estacionados en el lado
izquierdo de la calzada, siempre que no obstaculicen la libre circulacin vehicular.
Artculo 215.- Prohibicin de estacionamiento.
Est prohibido que los conductores estacionen los vehculos que conducen en los siguientes casos:
a) En los lugares en que las seales lo prohban;
b) Sobre las aceras, pasos peatonales y rampas destinadas a la circulacin de personas minusvlidas;
c) En doble fila, respecto a otros vehculos ya estacionados, parados o detenidos junto a la acera, cuneta o borde
exterior;
d) Al costado antes o despus de cualquier obstruccin de trnsito, excavacin o trabajos que se efecten en la
calzada;
e) Dentro de una interseccin;
f) En las curvas, puentes tneles, zonas estrechas de la va, pasos a nivel, pasos a desnivel, cambios de rasante,
pendientes y cruces de ferrocarril;
g) Frente a entradas de garajes y de estacionamientos pblicos o a la salida de una va privada;
h) Frente a recintos militares y policiales;
i) Por ms tiempo del permitido oficialmente, en lugares autorizados para el efecto;
j) Fuera de las horas permitidas por los dispositivos de trnsito o seales correspondientes, en lugares
autorizados para el efecto;
k) A una distancia menor de 5 metros de una bocacalle, de las entradas de hospitales o centros de asistencia
mdica, cuerpos de bomberos o de hidrantes de servicio contra incendios;
l) A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel;
m) Sobre o junto a una berma central o isla de trnsito;
n) A menos de 10 metros de un paso peatonal o de una interseccin;
o) Diez metros antes o despus de un paradero de buses, as como en el propio sitio determinado para la parada
del bus.
p) A menos de 3 metros de las puertas de establecimientos educacionales, teatros, iglesias, hoteles, y
hospitales, salvo los vehculos relacionados a la funcin del local.
q) A la salida de salas de espectculos y centros deportivos en funcionamiento.
r) En cualquier lugar que afecte la operatividad del servicio pblico de transporte de pasajeros o carga.
s) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o impida observar la sealizacin.
Artculo 216.- Estacionamiento en vas pblicas de zona urbana.
Slo est permitido el estacionamiento en vas pblicas de zona urbana, de vehculos de la clasificacin mnibus,
microbs, casa rodante, camin, remolque, semirremolque, plataforma, tanque, tracto camin, trailer, volquete o
furgn, en los lugares que habilite para tal fin la Autoridad competente, mediante la sealizacin pertinente.
Artculo 217.- Distancia para el estacionamiento.
Los vehculos no deben ser estacionados a menor distancia de un metro de otro ya estacionado.
Las personas no deben desplazar o empujar un vehculo bien estacionado, con el propsito de ampliar un espacio
o tratar de estacionar otro vehculo.
Artculo 218.- Estacionamiento en terminales o estaciones de ruta.
En los terminales o estaciones de ruta de vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros, tanto urbano
como nacional, los estacionamientos externos, deben ser determinados por la Autoridad competente.
Artculo 219.- Abandono de vehculo.
Se considera el abandono de un vehculo, el hecho de dejarlo en la va pblica sin conductor, en lugares en donde
no est prohibido el estacionamiento, por un tiempo mayor de 48 horas. En los lugares prohibidos para el
estacionamiento, se considera el abandono de un vehculo, transcurridas 24 horas despus de haberlo dejado el
conductor. En zonas rgidas, se considera el abandono de un vehculo transcurrida una (1) hora despus de haberlo
dejado el conductor.
Artculo 220.- Medida a adoptarse ante vehculos abandonados o que interrumpan la libre circulacin.
Los vehculos abandonados o que interrumpan la libre circulacin, deben ser conducidos a los Depsitos
Municipales de Vehculos. Los gastos de traslado del vehculo deben ser de cargo del conductor o del propietario del
vehculo.
Artculo 221.- Prohibiciones en vas de circulacin intensa.
En vas de circulacin intensa de vehculos, est prohibido:
a) Efectuar faenas de carga y descarga que ocasionen obstculos al libre trnsito, aun dentro de las horas
permitidas por la Autoridad competente; y,
b) Ubicar mercancas, para ser cargadas o descargadas en lugares que obstaculicen la circulacin de personas y
vehculos, aun dentro de las horas permitidas por la Autoridad competente para efectuar faenas de carga y descarga.
Artculo 222.- Permisos especiales para la carga o descarga de materiales en la va pblica.
La Autoridad competente, puede conceder permisos especiales para la carga o descarga de materiales en la va
pblica cuando se trate de construccin o demolicin de edificaciones, siempre que no sea posible hacerlo al interior
del terreno o local.
Artculo 223.- Clasificacin de estacionamientos pblicos.
Los estacionamientos pblicos para vehculos se clasifican en:
a) reas especiales sean abiertas o cerradas.
b) Edificios construidos o habilitados.
c) En vas pblicas.
Artculo 224.- Casos en que se debe mantener encendidas las luces de estacionamiento.
Al estacionar un vehculo automotor por la noche, en una va pblica en lugares donde por falta de alumbrado
pblico se impide su visibilidad, o en el da, cuando por lluvia, neblina u otro factor, la visibilidad es escasa, el
conductor debe mantener encendidas las luces de estacionamiento.
Artculo 225.- Inmovilizacin de vehculo en la va pblica.
Cuando por cualquier circunstancia, un vehculo queda inmovilizado en la va pblica, el conductor debe tomar
medidas precautorias, y colocar tringulos de seguridad antes y despus a su posicin, a una distancia del vehculo
no menor de 50 metros y no mayor de 150 metros, en el mismo sentido de circulacin del vehculo inmovilizado.
SECCIN IX
CASOS ESPECIALES
Artculo 226.- Circulacin de vehculos con carga que no se ajusta a las exigencias reglamentarias.
La circulacin de vehculos que por sus caractersticas o por el gran peso o volumen de sus cargas, no se ajusta
a las exigencias reglamentarias, debe ser autorizada en cada caso, con carcter de excepcin, por la Autoridad
competente, de acuerdo a las normas correspondientes sobre Pesos y Medidas Vehiculares del Reglamento
Nacional de Vehculos.
Artculo 227.- Maquinaria especial.
Est prohibida la circulacin de maquinaria especial por la calzada. Slo se permitir su ubicacin en la calzada,
cuando sean usadas para mantenimiento, reparacin o limpieza de la va y nicamente en el lugar donde realizan las
actividades antes mencionadas.
Artculo 228.- Circulacin de vehculos con carga que sobresale lateralmente de la carrocera.
Est prohibida la circulacin de vehculos con carga que sobresalga lateralmente de la carrocera. En los
vehculos que sean autorizados para transportar cargas que sobresalgan por la parte posterior de la carrocera de los
mismos, que no excedan de la tercera parte de la longitud de la plataforma y a condicin que no sobrepase las
dimensiones mximas reglamentarias, las cargas debern ser sealizadas de acuerdo a las disposiciones
correspondientes emitidas por la Autoridad competente.
Artculo 229.- Uso de la va pblica para fines extraos al trnsito.
El uso de la va pblica para fines extraos al trnsito, tales como: manifestaciones, mtines, exhibiciones,
competencias deportivas, desfiles, procesiones y otros, debe ser previamente autorizado por la Autoridad
competente, considerando que:
a) El trnsito normal debe mantenerse con similar fluidez por vas alternas.
b) Los organizadores acrediten que van a adoptar en el lugar las necesarias medidas de seguridad para personas
o cosas;
c) Se responsabilicen los organizadores por s o contratando un seguro, por los eventuales daos a terceros o a
la infraestructura vial, que puedan resultar de la realizacin de un acto que implique riesgos.
Artculo 230.- Excepcin a las normas de circulacin, velocidad y estacionamiento.
Los vehculos de emergencia pueden excepcionalmente y en cumplimiento estricto de su misin especfica, no
respetar las normas referentes a la circulacin, velocidad y estacionamiento, si ello les fuera absolutamente
imprescindible.
Artculo 231.- Uso de seales de emergencia y altoparlante.
Los vehculos de emergencia y vehculos oficiales, para advertir su presencia deben utilizar sus seales
distintivas de emergencia agregando el sonido de un altoparlante si se requiere extraordinaria urgencia.
Los usuarios de la va pblica deben tomar las precauciones para facilitar el desplazamiento de dichos vehculos
en tales circunstancias y no deben seguirlos.
Las seales deben usarse simultneamente, con la mxima moderacin posible.
Artculo 232.- (Derogado)
Artculo 233.- (Derogado)
Artculo 234.- Preferencias respecto a las normas de circulacin.
Los Efectivos de la Polica Nacional del Per asignados al control del trnsito, concedern preferencias respecto
a las normas de circulacin, a los siguientes beneficiarios en razn a sus necesidades:
a) Los discapacitados, conductores o no;
b) Los diplomticos extranjeros acreditados en el pas;
c) Los profesionales en prestacin de un servicio pblico o privado de carcter urgente y bien comn;
CAPTULO III
LOS VEHICULOS
SECCIN I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 235.- Caractersticas y condiciones tcnicas de los vehculos.
Para transitar por una va pblica, todo vehculo automotor o vehculo combinado, debe reunir las caractersticas y
condiciones tcnicas establecidas en el Reglamento Nacional de Vehculos y en el presente Reglamento, no
exceder los pesos y/o dimensiones mximas sealadas en el Reglamento Nacional de Vehculos y estar en buen
estado de funcionamiento, de manera tal, que permita al conductor maniobrar con seguridad durante su operacin,
no constituyendo peligro para ste, para los ocupantes del vehculo, ni para otros usuarios de la va y no importando
riesgo de dao para la propiedad pblica o privada.
Artculo 236.- Circulacin de vehculos que excedan pesos y/o dimensiones mximas.
En casos de excepci n debi damente justi fi cados, l a Autori dad competente puede autori zar l a ci rcul aci n de vehcul os que excedan l os
pesos y/o di mensi ones establ eci das como mxi mas, con l as precauci ones que en cada caso se di sponga. Esta autori zaci n debe ser
comuni cada a l a Pol i ca Naci onal del Per, para que esta enti dad adopte l as medi das de seguri dad necesari as para el despl azami ento de
di chos vehcul os. La autori zaci n no exi me al benefi ci ari o de l a mi sma, de su responsabi l i dad por eventual es daos que el vehcul o pueda
causar a l a va y/o a terceros. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 022-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 236.- Circulacin de vehculos que excedan pesos y/o dimensiones mximas.
La circulacin de vehculos que excedan los pesos y/o dimensiones mximas, se realizar conforme lo
establecido en el Reglamento Nacional de Vehculos y en las normas y procedimientos de autorizaciones especiales
para vehculos que transportan mercancas especiales y/o para vehculos especiales emitidas por la autoridad
competente.
Artculo 237.- Emisin de sustancias contaminantes.
Est prohibida la circulacin de vehculos que descarguen o emitan gases, humos o cualquier otra sustancia
contaminante, que provoque la alteracin de la calidad del medio ambiente, en un ndice superior a los lmites
mximos permisibles establecidos en el Reglamento Nacional de Vehculos.
Artculo 238.- Emisin de ruidos.
Est prohibido que los vehculos produzcan ruidos que superen los niveles mximos permitidos establecidos en
el Reglamento Nacional de Vehculos.
Artculo 239.- Prohibicin o restriccin a la circulacin o estacionamiento de vehculos.
La Autoridad competente, cuando la situacin lo justifique, puede prohibir o restringir la circulacin o
estacionamiento de vehculos en determinadas vas pblicas o reas urbanas.
Artculo 240.- Prohibiciones.
Est prohibido en los vehculos:
1. Usar cualquier elemento que impida la visibilidad de las placas de rodaje.
2. Conducir un vehculo con la salida del tubo de escape en la parte derecha, de modo tal que las emisiones o
gases sean expulsados hacia la acera por donde circulan los peatones.
3. Usar faros o reflectores de luz roja en la parte delantera.
4. Usar faros pilotos.
5. Llevar el escape sin dispositivo silenciador que amortige las explosiones del motor a lmite permitido.
SECCIN II
CONDICIONES DE SEGURIDAD
Artculo 241.- Inspeccin tcnica peridica.
Los vehculos automotores y los vehculos combinados destinados a circular por la va pblica, deben ser
sometidos a una revisin tcnica peridica que comprenda entre otros aspectos la verificacin de las condiciones
mecnicas, el control de emisiones de gases y productos de la combustin en el motor considerados txicos o
nocivos para la salud y la emisin de ruidos.
El Regl amento Naci onal de Vehcul os establ ece l as operaci ones de revi si n, l a frecuenci a, el procedi mi ento a empl ear, l a cl asi fi caci n de
l as defi ci enci as y l os resul tados de l a revi si n tcni ca. (*)
(*) Prrafo derogado por el Artculo 7 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto 2010.
Artculo 242.- Deficiencias detectadas.
Est prohibida la circulacin de vehculos automotores y vehculos combinados, si como resultado de la revisin
tcnica del vehculo, se comprueba que acusan deficiencias de tal naturaleza que su utilizacin en el trnsito
constituye un peligro, tanto para sus ocupantes como para los dems usuarios de la va pblica.
Artculo 243.- Sistemas y elementos de iluminacin.
Para poder transi tar por l a va pbl i ca, l os vehcul os automotores deben tener en condi ci ones de uso y funci onami ento, l os si stemas y
el ementos de i l umi naci n si gui entes:
1) Luces Principales:
a) Faros de carretera, del anteros de l uz bl anca o amari l l a, en no ms de dos partes, de al ta y baja i l umi naci n,
b) Luces de posi ci n, que i ndi quen conjuntamente con l as anteri ores, su l ongi tud, ancho y senti do de marcha desde cual qui er punto de
observaci n; stas son:
I. Del anteras de col or bl anco o mbar.
II. Posteri ores de col or rojo.
III. Lateral es de col or mbar a cada costado, en l os vehcul os en l os cual es por su l argo, l os exi ge l a regl amentaci n, y
IV. Indi cadores di ferenci al es de col or bl anco, en l os vehcul os en l os cual es por su ancho, l os exi ge l a regl amentaci n.
c) Luces di recci onal es i ntermi tentes de col or mbar del anteras y posteri ores. Si l as del anteras no se encuentran ubi cadas l ateral mente,
l l evarn otras a cada costado y sern sobresal i entes, en l os vehcul os en l os cual es por su l argo l as exi ge l a regl amentaci n.
d) Luces posteri ores de col or rojo, que se enci endan al acci onarse el mando del freno de servi ci o o pri nci pal .
e) Luz bl anca para i l umi nar l a pl aca de rodaje.
f) Luces bl ancas para retroceso de acuerdo al di seo de fbri ca.
g) Luces i ntermi tentes de emergenci a que i ncl uyan todas l as l uces i ndi cadoras de gi ro, del anteras posteri ores y l ateral es.
h) Si stema de destel l o de l uces frontal es.
Las motoci cl etas cumpl i rn en l o perti nente, di spuesto en a), hasta e) y g).
2) Luces Adicionales:
a) Los vehcul os combi nados con semi rremol ques o con remol ques: Tres l uces en l a parte central superi or, col or mbar adel ante y col or rojo
atrs,
b) Las gras para remol que: Luces compl ementari as de l as de freno y posi ci n, ubi cadas en l os l ugares que no queden ocul tas por el
vehcul o remol cado.
c) Los vehcul os para transporte de pasajeros: Cuatro l uces de col or, mbar en l a parte superi or del antera, y tres o cuatro rojas en l a parte
superi or posteri or.
d) Los vehcul os para transporte de escol ares: Cuatro l uces de col or mbar en l a parte superi or del antera y rojas y mbar en l a parte superi or
posteri or.
e) Los vehcul os de emergenci a: Autobombas y otras uni dades de l as Compaas de Bomberos y vehcul os pol i ci al es: bal i zas i ntermi tentes
de col or rojo; Ambul anci as y gras, bal i zas i ntermi tentes de col or mbar; y Vehcul os del servi ci o de serenazgo muni ci pal , bal i zas i ntermi tentes
de col or azul .
f) Los vehcul os ofi ci al es autori zados conforme a l ey: Bal i zas i ntermi tentes de col or mbar.
g) (Derogado)
h) Los remol ques y semi rremol ques: Un si stema de l uces de posi ci n posteri ores que acten si mul tneamente con el vehcul o de tracci n,
con un mando desde l a cabi na del conductor, u otro i nterruptor auxi l i ar.
3) Dispositivos o cintas reflectantes:
Los cami ones, remol ques y semi rremol ques, mni bus y casas rodantes deben contar con l os di sposi ti vos refl ectantes si gui entes:
a) En l a parte frontal , col or mbar
b) En l a parte posteri or, col or rojo, y
c) En el rea posteri or y l ateral , franjas de col or rojo o bl anco. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 022-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 243.- Sistemas y elementos de iluminacin.
Para poder transitar por las vas pblicas terrestres, los vehculos deben tener en buenas condiciones de uso y
funcionamiento, los dispositivos de alumbrado y sealizacin ptica (luces y las lminas retroreflectivas), de acuerdo
a lo establecido en el Reglamento Nacional de Vehculos.
Artculo 244.- Uso de luces altas y bajas.
Los vehcul os motori zados deben ci rcul ar en l as vas pbl i cas urbanas con l uz baja y en l as carreteras y cami nos con l uz al ta o l uz baja.(*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2011-MTC, publicado el 04 junio 2011,
cuyo texto es el siguiente:
"Artculo 244.- Uso de luces altas y bajas.
Los vehculos motorizados deben circular en las vas pblicas urbanas con luz baja, cuando corresponda.
En las carreteras y caminos que formen parte de la red vial nacional y departamental o regional, los vehculos
motorizados deben circular con luz baja de manera permanente durante las veinticuatro (24) horas, con excepcin de
los eventos en los que corresponda el uso de la luz alta."
Artculo 245.- Medidas para evitar encandilamiento o deslumbramiento.
En las carreteras y caminos, cuando se aproximen dos vehculos en sentido contrario, ambos conductores deben
bajar las luces delanteras, a una distancia prudente no menor de doscientos (200) metros y apagar cualquier otra luz
que pueda causar encandilamiento o deslumbramiento. Tambin debe bajar sus luces el vehculo que se aproxime a
otro. En ningn caso deben usarse luces de estacionamiento cuando el vehculo est en movimiento.
Artculo 246.- Equipamiento obligatorio.
Todo vehcul o automotor para transi tar por l a va pbl i ca, debe tener y mantener como mni mo el si gui ente equi pami ento obl i gatori o, en
condi ci ones de uso y funci onami ento:
1) Si stema de di recci n con vol ante ubi cado al l ado i zqui erdo, que permi ta al conductor control ar con faci l i dad y seguri dad l a trayectori a del
vehcul o en cual qui er ci rcunstanci a;
2) Si stema de suspensi n que proporci one al vehcul o una adecuada amorti guaci n de l os efectos que producen l as i rregul ari dades de l a
cal zada y contri buya a su adherenci a y estabi l i dad;
3) Tres si stemas de frenos, 1) servi ci o, 2) estaci onami ento 3) auxi l i ar, para mni bus y cami ones. El freno de servi ci o de dos ci rcui tos
i ndependi entes, uno para el eje del antero y otro para el eje posteri or o motri z, que permi tan control ar el movi mi ento del vehcul o y detenerl o y
tambi n mantenerl o i nmvi l .
4) Si stemas de i l umi naci n y el ementos de seal i zaci n que permi tan buena vi si bi l i dad y seguri dad en l a ci rcul aci n y estaci onami ento.
5) El ementos de seguri dad, exti ntor, tri ngul os o di sposi ti vos refl ectantes rojos.
6) Espejos retrovi sores exteri ores e i nterno que permi tan al conductor una ampl i a y permanente vi si n haci a atrs.
7) Un si stema que permi ta mantener l i mpi o y desempaado el parabri sas para asegurar buena vi si bi l i dad en cual qui er ci rcunstanci a;
8) Parachoques del antero y posteri or, cuyo di seo, construcci n y montaje sean tal es que di smi nuyan l os efectos de i mpactos;
9) Parabri sas fabri cados con vi dri o de seguri dad, cuya transparenci a sea i nal terabl e a travs del ti empo, que no deforme sensi bl emente l os
objetos que son vi stos a travs de l y que en caso de rotura no genere asti l l as o el ementos pel i grosos que puedan causar l esi ones a sus
ocupantes;
10) Una boci na o cl axon cuyo soni do, si n ser estri dente, pueda ser escuchado en condi ci ones normal es.
11) Un di sposi ti vo si l enci ador que reduzca l os rui dos produci dos por el funci onami ento del motor a l os l mi tes por debajo de l os mxi mos
permi si bl es.
12) Neumti cos cuya banda de rodadura presente un mni mo de desgaste de acuerdo a l o establ eci do en el Regl amento Naci onal de
Vehcul os, que ofrezcan seguri dad y adherenci a an en el caso de pavi mentos hmedos o mojados.
13) Guardafangos que reduzcan al mni mo posi bl e l a di spersi n de l qui dos, barro, pi edras y otros.
14) Los remol ques y semi rremol ques debern poseer el equi pami ento i ndi cado en l os puntos 2), 4), 12) y 13), adems de un si stema de
frenos y un parachoque posteri or, segn el di seo ori gi nal o de acuerdo a l as normas tcni cas naci onal es.
15) Protecci n contra encandi l ami ento sol ar.
16) Neumti co de repuesto, gato - de acuerdo al peso del vehcul o - y l l ave de ruedas y herrami entas manual es.
17) Tacgrafo para mni bus y cami ones que transporten mercancas pel i grosas. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 022-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 246.- Equipamiento obligatorio.
Todos los vehculos para poder transitar por las vas pblicas terrestres, deben cumplir con los requisitos tcnicos
establecidos en el Reglamento Nacional de Vehculos para cada categora vehicular.
Artculo 247.- Normas adicionales aplicables a las combinaciones, acoplados o remolques de
vehculos.
En las combinaciones, acoplados o remolques de vehculos debe cumplirse, adems, con las siguientes normas:
1) Los dispositivos y sistemas de frenos de cada uno de los vehculos que forman la combinacin deben ser
compatibles entre s;
2) La accin de los frenos principales debe distribuirse de forma adecuada y compatibilizada entre los vehculos
que forman el conjunto;
3) El freno principal debe ser accionado por el conductor desde el interior del vehculo remolcador.
4) El remolque que deba estar provisto de frenos, adicionalmente debe contar con un dispositivo de seguridad
automtico que acte inmediatamente sobre todas sus ruedas, si ste durante la circulacin se desprende o
desconecta del vehculo remolcador.
Artculo 248.- Accesorios para acondicionar y proteger la carga.
Los accesorios tales como sogas, cordeles, cadenas, cubiertas de lona y redes que sirvan para acondicionar y
proteger la carga, deben instalarse de forma tal que no sobrepasen los lmites de la carrocera, y deben estar
adecuadamente asegurados, para evitar todo riesgo de cada de la carga.
Artculo 249.- Equipamiento de vehculos automotores menores.
Para transi tar l os vehcul os automotores menores, desti nados al transporte pbl i co especi al de pasajeros o carga, deben estar equi pados de
l a si gui ente forma:
1. Un si stema de frenos capaz de detener el vehcul o en una di stanci a de (5) metros cuando ste ci rcul e a una vel oci dad mxi ma de trei nta
(30) ki l metros por hora, en un pavi mento seco.
2. Un faro col ocado en l a parte del antera del vehcul o, que permi ta di sti ngui r objetos a una di stanci a de por l o menos ci ncuenta (50) metros.
3. Una boci na o corneta el ctri ca.
4. Dos l uces de col or rojo en l a parte posteri or del vehcul o, que sean vi si bl es de noche a ci en (100) metros de di stanci a.
5. Luces di recci onal es i ntermi tentes de col or rojo o mbar.
6. Dos (2) di sposi ti vos refl ectantes de col or rojo en l a parte posteri or col ocados en forma tal que permi tan apreci ar el ancho mxi mo del
vehcul o.
7. Dos espejos retrovi sores col ocados a l os l ados del vehcul o.
8. Un di sposi ti vo si l enci ador del si stema de escape.
9. Di sposi ti vos o ci ntas refl ectantes de col or mbar en l a parte del antera y de col or rojo en l a parte posteri or del vehcul o, col ocados en
forma tal que preci sen l a presenci a del vehcul o en l a va. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 022-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 249.- Equipamiento de vehculos automotores menores.
Todos los vehculos menores para poder transitar por las vas pblicas terrestres, deben cumplir con los
requisitos tcnicos establecidos en el Reglamento Nacional de Vehculos para los vehculos de la categora L.
Artculo 250.- Equipamiento de otros vehculos.
Los vehculos no comprendidos en los artculos anteriores deben tener:
1) Los de traccin animal: Elementos reflectantes delanteros color mbar y posteriores color rojo en la carreta.
Riendas para los animales y/o ruedas con trabas.
2) Los triciclos o bicicletas: Frenos de pie y mano y dispositivos reflectantes en los extremos delantero de color
blanco y posterior de color rojo. Dispositivos reflectantes en pedales y ruedas.
3) Los acoplados: Un sistema de acople articulado y otro sistema de emergencia, que en caso de rotura del
primero impida que se desprendan del remolcador. Adicionalmente debe contar con un dispositivo de freno de
seguridad que detenga al acoplado si ste se separa del remolcador.
4) Los vehculos de emergencia: Sistemas homologados para su uso especfico.
5) Las casas rodantes remolcadas, incluyendo el vehculo de traccin: Un largo mximo de diez metros, un
ancho hasta de dos metros sesenta centmetros y una altura mxima no superior a 1.8 veces el ancho de su trocha
sin exceder los tres metros y con las condiciones de estabilidad e influencia de los estabilizadores tcnicamente
adecuados.
Artculo 251.- Uso de faros, luces y dispositivos retrorreflectivos adicionales.
El uso de faros, luces y dispositivos retrorreflectivos adicionales a los establecidos en los Reglamentos
Nacionales de Trnsito y de Vehculos est restringido a la utilizacin de faros rompe nieblas y busca huellas en
zonas de neblina y siempre que stas se encuentren fuera del radio urbano, sea en vas asfaltadas, afirmadas, no
afirmadas, trochas o similares.
Artculo 252.- Circulacin de vehculos prototipo experimentales.
La circulacin de vehculos prototipo experimentales se puede realizar siempre que cumplan con las
disposiciones previstas en el Reglamento Nacional de Vehculos y en el presente Reglamento.
Artculo 253.- Cinturones de seguridad y cabezales.
Los vehcul os automotores mayores, segn el ti po y l a cl ase, deben estar provi stos de ci nturones de seguri dad y cabezal es para l os
asi entos del anteros. Los vehcul os automotores menores de tres (3) ruedas deben estar provi stos de ci nturones de seguri dad para l os asi entos
de l os pasajeros. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 253.- Cinturones de seguridad y cabezales.
Los vehculos automotores de las categoras M y N deben estar provistos de cinturones de seguridad y cabezales
de seguridad de acuerdo a lo establecido por el Reglamento Nacional de Vehculos. Los vehculos automotores de la
categora L5 (vehculos menores de tres ruedas), alternativamente a los cinturones de seguridad para los asientos de
los pasajeros, pueden tener uno o ms soportes fijados a su estructura, que permitan a los pasajeros asirse de ellos
mientras son transportados.
Artculo 254.- Modificacin de caractersticas y condiciones tcnicas.
Est prohibido conducir un vehculo cuyas caractersticas y condiciones tcnicas hayan sido modificadas,
alteradas o agregadas, atentando contra la seguridad de los usuarios de la va.
Artculo 255.- Bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido, sirenas, campanas, pitos de
alarma u otros equipos que produzcan sonidos similares.
Est prohibida la instalacin de bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido, as como el uso de
sirenas, campanas, pitos de alarma u otros equipos que produzcan sonidos similares. Los vehculos de emergencia
y vehculos oficiales son los nicos autorizados a usar seales audibles y visibles.
Artculo 256.- Uso de lunas o vidrios oscurecidos o polarizados.
Est restringido el uso de lunas o vidrios oscurecidos o polarizados a la autorizacin expresa otorgada por la
Polica Nacional del Per, de conformidad con las condiciones, requisitos y costos administrativos que dicha entidad
proponga, los mismos que sern aprobados por Decreto Supremo.
Artculo 257.- Elementos que impiden visibilidad de conductor y pasajeros en parabrisas y ventanillas
de vehculos.
Los parabrisas y ventanillas de los vehculos no deben ser obstruidas con objetos, carteles, calcomanas, u otros
elementos, que impidan la visibilidad del conductor y de los pasajeros. Los automviles de alquiler deben llevar en la
parte delantera del techo del vehculo, un distintivo con la palabra TAXI.
Artculo 258.- Objetos, sustancias u otros obstculos en la va pblica que dificulten la circulacin o
constituyan peligro para la seguridad en el trnsito.
Est prohibido arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la va pblica, o cualquier otro obstculo
que pueda dificultar la circulacin o constituir un peligro para la seguridad en el trnsito.
TTULO V
REGISTRO VEHICULAR
CAPTULO I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 259.- Inscripcin vehicular.
Los vehculos motorizados para circular en una va pblica deben estar inscritos en el Registro de Propiedad
Vehicular, de acuerdo a las normas legales vigentes. El propietario del vehculo est obligado a informar al Registro
de Propiedad Vehicular, cualquier cambio efectuado al vehculo.
Artculo 260.- Tarjeta de Identificacin Vehicular.
Corresponde a la Superintendencia Nacional de Registros Pblicos - SUNARP regular las caractersticas y
especificaciones de la Tarjeta de Identificacin Vehicular.
Artculo 261.- Obligacin de portar y mostrar la Tarjeta de Identificacin Vehicular.
El conductor debe portar la Tarjeta de Identificacin Vehicular del vehculo que conduce y mostrarla cuando un
Efectivo de la Polica Nacional del Per asignado al control del trnsito se lo solicite.
Artculo 262.- Obligacin de portar y exhibir la Placa nica Nacional de Rodaje.
Todo vehcul o motori zado para ci rcul ar en una va pbl i ca, debe portar y exhi bi r l a Pl aca ni ca Naci onal de Rodaje de acuerdo a l as normas
l egal es vi gentes y a l as que establ ezca l a Autori dad competente. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 262.- Obligacin de portar y exhibir la Placa nica Nacional de Rodaje.
Todo vehculo motorizado para circular en una va pblica, debe portar y exhibir de manera legible la Placa nica
Nacional de Rodaje de acuerdo a las normas legales vigentes y a las que establezca la autoridad competente.
Artculo 263.- Reglamento de Placa nica Nacional de Rodaje.
El Reglamento de Placa nica Nacional de Rodaje establece la clasificacin, caractersticas tcnicas,
procedimientos para su obtencin, condiciones de manufactura, distribucin, expedicin y uso de las Placas nicas
Nacionales de Rodaje.
Artculo 264.- Requisito previo para la Placa nica Nacional de Rodaje.
Para obtener la Placa nica Nacional de Rodaje, es requisito indispensable que el vehculo cumpla con las
condiciones de seguridad, establecidas en el presente Reglamento y en el Reglamento Nacional de Vehculos.
Artculo 265.- Objetivo de la Placa nica Nacional de Rodaje.
La Placa nica Nacional de Rodaje faculta y autoriza la circulacin del vehculo por la va pblica, identifica el
bien, y por ende, al titular responsable de las acciones que deriven de su propiedad.
Artculo 266.- Placas de rodaje de vehculos mayores, vehculos menores, remolques y
semirremolques.
Todo vehculo automotor mayor debe portar y exhibir dos Placas de Rodaje, una en la parte delantera y otra en la
parte posterior. Todo vehculo automotor menor debe portar y exhibir, nicamente una Placa de Rodaje en la parte
posterior central.
Los remolques y semirremolques deben portar una Placa de Rodaje ubicada en la parte posterior. Los remolques
con un peso bruto menor de 750 Kg. no requieren portar Placa de Rodaje, debindose colocar en la parte posterior
en forma visible la Placa nica Nacional de Rodaje del vehculo que lo remolca.
Artculo 267.- Ubicacin de las placas.
Las placas deben ser colocadas en la parte delantera y posterior del vehculo, segn el diseo del mismo y
deben mantenerse inalterables, de tal forma que sus caracteres sean fcilmente visibles y legibles. Si el vehculo no
tuviera un rea predeterminada para su colocacin, stas deben ser colocadas en la carrocera en lugar visible.
Artculo 268.- Caso de vehculos de transporte pblico de pasajeros y de carga.
Los vehcul os desti nados a l os servi ci os de transporte pbl i co de pasajeros y de carga, deben tener pi ntado en l a parte posteri or y en l as
superfi ci es l ateral es posteri ores del vehcul o, l os datos i denti fi catori os de l a Pl aca de Rodaje con l i teral es y dgi tos en col or negro sobre fondo
amari l l o que contraste con el col or del vehcul o y en di mensi ones l egi bl es. (*)
(*) Artculo derogado por el Artculo 6 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009.
Artculo 269.- Excepciones.
Estn exceptuados de la obligacin de portar la placa nica nacional de rodaje:
a) Los vehculos que circulan sobre rieles.
b) Los vehculos oficiales de las Fuerzas Armadas, que circulan con placas de rodaje de acuerdo a su rgimen.
c) Los vehculos con placas extranjeras cuyos conductores estn provistos de la Libreta de Pasos por Aduana
emitidas por los Touring y Automvil Clubs o del permiso de trnsito temporal por el territorio nacional expedido por
la Aduana correspondiente.
d) Los vehculos cuyo fin no es el transporte siempre que posean pesos y medidas comprendidos dentro del
lmite permisible para la circulacin en la red vial nacional.
Artculo 270.- (Derogado).
TTULO VI
DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO
Artculo 271.- Conduccin peligrosa.
La persona que conduzca un vehculo en forma de hacer peligrar la seguridad de los dems, infringiendo las
reglas del trnsito, ser responsable de los perjuicios que de ello provengan.
Artculo 272.- Presuncin de responsabilidad por violaciones a las normas de trnsito.
Se presume responsable de un accidente al conductor que incurra en violaciones a las normas establecidas en el
presente Reglamento.
Artculo 273.- Presuncin de responsabilidad en el conductor que carezca de prioridad de paso o que
cometi una infraccin relacionada con la produccin del mismo.
Se presume responsable de un accidente al conductor que carezca de prioridad de paso o que cometi una
infraccin relacionada con la produccin del mismo, sin perjuicio de la responsabilidad que pueda corresponder a
otro conductor, que an respetando las disposiciones, pero pudiendo evitar el accidente, no lo hizo.
Artculo 274.- Accidentes de trnsito con daos personales y/o materiales.
En los accidentes de trnsito en que se produzcan daos personales y/o materiales, el o los participantes estn
obligados a solicitar de inmediato la intervencin de la Autoridad Policial e informar sobre lo ocurrido.
Se presume la culpabilidad del o de los que no lo hagan y abandonen el lugar del accidente.
Artculo 275.- Obligaciones del conductor implicado en un accidente de trnsito.
El conductor implicado en un accidente de trnsito debe:
1) Detener en el acto el vehculo que conduce, sin obstruir ni generar un nuevo peligro para la seguridad del
trnsito, permaneciendo en el lugar hasta la llegada del Efectivo de la Polica Nacional del Per, asignado al control
del trnsito, interviniente.
2) Suministrar sus datos y presentar los documentos que le requiera el Efectivo de la Polica Nacional del Per
interviniente.
3) En caso de accidentes con vctimas, dar el auxilio inmediato a las personas lesionadas, hasta que se
constituya la ayuda mdica.
4) Sealizar adecuadamente el lugar, de modo que se evite riesgos a la seguridad de los dems usuarios de la
va;
5) Evitar la modificacin o desaparicin de cualquier elemento til a los fines de la investigacin policial.
6) Denunciar inmediatamente la ocurrencia del accidente de trnsito ante la Comisara de la Polica Nacional del
Per de la jurisdiccin; y someterse al dosaje etlico.
7) Comparecer y declarar ante la Autoridad, cuando sea citado.
Cuando el conductor del vehculo se encuentre fsicamente incapacitado como consecuencia del accidente,
cualquier ocupante del vehculo u otra persona que tenga conocimiento del hecho, debe en cuanto corresponda
cumplir con lo previsto en el presente artculo.
Artculo 276.- Presunciones de responsabilidad respecto del peatn.
El peatn goza del beneficio de la duda y de presunciones a su favor, en tanto no incurra en graves violaciones a
las normas del trnsito, como cruzar la calzada en lugar prohibido; pasar por delante de un vehculo detenido, parado
o estacionado habiendo trnsito libre en la va respectiva; transitar bajo la influencia del alcohol, drogas o
estupefacientes; cruzar intempestivamente o temerariamente la calzada; bajar o ingresar repentinamente a la
calzada para intentar detener un vehculo; o subir o bajar de un vehculo en movimiento o por el lado izquierdo.
Artculo 277.- Retencin de vehculos conductor involucrados en un accidente de trnsito.
En caso de accidente de trnsito con daos personales, la Polica Nacional del Per puede retener el o los
vehculos involucrados directamente, durante un plazo que no debe exceder de 24 horas, para realizar el peritaje
tcnico y la constatacin de daos en el vehculo.
Artculo 278.- Retiro de vehculos.
Los vehculos que hayan sufrido un desperfecto o que a raz de un accidente resulten daados o destruidos, no
deben permanecer en la va pblica entorpeciendo el trnsito y deben ser retirados a la brevedad por el conductor,
caso contrario sern retirados por disposicin de la Autoridad competente por cuenta de su propietario.
Artculo 279.- Declaracin de conductor samaritano.
El conductor que sin haber participado en el accidente, recoge a los lesionados y los lleva, por iniciativa propia, a
una Posta Mdica, Hospital o Clnica, debe dejar en sta los datos que permita su identificacin o debe concurrir a
hacer su declaracin a la Comisara de la Polica Nacional ms prxima. La Posta, Hospital o Clnica o la Comisara
en su caso, debe realizar en el menor tiempo posible esta diligencia.
Artculo 280.- Medidas de seguridad en caso de emergencia.
En caso de incendio, siniestro o cualquier emergencia de trnsito, la Polica Nacional del Per y/o el Cuerpo
General de Bomberos Voluntarios del Per, deben adoptar las medidas de seguridad necesarias para enfrentar la
emergencia y prevenir daos.
Artculo 281.- Obligacin del propietario, representante legal o encargado de un garaje o taller de
reparaciones de vehculos.
El propietario, representante legal o encargado de un garaje o taller de reparaciones de vehculos al que se lleve
un vehculo motorizado que muestre la evidencia de haber sufrido un accidente, debe dar cuenta del hecho a la
Comisara de la Polica Nacional de su jurisdiccin, dentro de las veinticuatro horas de haber recibido el vehculo. El
incumplimiento de esta obligacin motiva la aplicacin de una multa.
Artculo 282.- Diseo de sistemas de prevencin.
La Polica Nacional del Per debe estudiar y analizar los accidentes de trnsito para establecer su causalidad y
obtener conclusiones que permitan adoptar medidas para el diseo de sistemas de prevencin.
Artculo 283.- Estadsticas sobre accidentes de trnsito.
La Polica Nacional del Per debe publicar anualmente informacin estadstica sobre accidentes de trnsito,
indicando el grado, naturaleza y caractersticas de los mismos.
Artculo 284.- Sistema de auxilio para emergencias.
La Autoridad competente, dentro de su jurisdiccin debe organizar un sistema de auxilio para emergencias,
prestando, requiriendo y coordinando los socorros necesarios.
Artculo 285.- Pliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito.
Para que un vehculo automotor o vehculo combinado circule por una va, debe contratarse una Pliza de Seguro
Obligatorio de Accidentes de Trnsito segn los trminos y montos establecidos en el Reglamento Nacional de
Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Trnsito. El conductor debe portar el certificado
vigente correspondiente.
Artculo 286.- Cobertura de la Pliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito.
La Pliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito debe cubrir a la tripulacin y pasajeros ocupantes y
terceros no ocupantes de un vehculo automotor, que sufran lesiones o muerte como consecuencia de un accidente
de trnsito.
Artculo 287.- Medidas por no contar con la Pliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito.
Cuando el conductor de un vehculo automotor o vehculo combinado lo haga circular incumpliendo la obligacin
de contar con una Pliza vigente de Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito, la Autoridad competente debe
retener el vehculo, impedir su circulacin e internarlo en un Depsito Municipal de Vehculos (DMV), hasta que se
acredite la contratacin del Seguro correspondiente.
TTULO VII
INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I
INFRACCIONES
SECCIN I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 288.- Definicin.
Se consi dera i nfracci n de trnsi to a l a acci n u omi si n que contravenga l as di sposi ci ones conteni das en el presente Regl amento. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 288.- Definicin.
Se considera infraccin de trnsito a la accin u omisin que contravenga las disposiciones contenidas en el
presente Reglamento, debidamente tipificada en los Cuadros de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas
aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre, que como Anexos forman parte del presente Reglamento.
Artculo 289.- Responsabilidad administrativa.
El conductor de un vehcul o es responsabl e admi ni strati vamente de l as i nfracci ones de trnsi to vi ncul adas a su propi a conducta durante l a
ci rcul aci n.
Cuando no se l l egue a i denti fi car al conductor i nfractor, se presume l a responsabi l i dad admi ni strati va del propi etari o del vehcul o, sal vo
que acredi te de manera i ndubi tabl e que l o haba enajenada, o no estaba bajo su tenenci a o posesi n, denunci ando en ese supuesto al
comprador, tenedor o poseedor como responsabl e.
El peatn es responsabl e admi ni strati vamente de l as i nfracci ones de trnsi to vi ncul adas a su propi a conducta, que se ti pi fi quen en el
presente Regl amento. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto es el
siguiente:
Artculo 289.- Responsabilidad administrativa.
El conductor de un vehculo es responsable administrativamente de las infracciones de trnsito vinculadas a su
propia conducta durante la circulacin.
Cuando no se llegue a identificar al conductor infractor, se presume la responsabilidad administrativa del
propietario del vehculo, salvo que acredite de manera indubitable que lo haba enajenado, o no estaba bajo su
tenencia o posesin, denunciando en ese supuesto al comprador, tenedor o poseedor como responsable.
En el servicio de transporte, se considerar al conductor como el tenedor del vehculo. En este caso, corresponde
al propietario o legtimo poseedor del vehculo probar indubitablemente quin era el responsable de la conduccin del
mismo, al momento de cometerse la infraccin, para que no le sea aplicado el supuesto previsto en el prrafo
anterior.
En el caso de infracciones al trnsito de responsabilidad del conductor, que tambin se encuentren tipificadas en
otros reglamentos nacionales, le ser aplicada la norma especfica; respetndose la responsabilidad del agente
infractor establecida en dicha normativa.
El peatn es responsable administrativamente de las infracciones de trnsito vinculadas a su propia conducta,
que se tipifiquen en el presente Reglamento.
Artculo 290.- Clasificacin.
Las infracciones de trnsito se clasifican de la siguiente forma:
1) Del conductor.
2) Del peatn.
Artculo 291.- Calificacin.
Las infracciones de trnsito para los efectos de las sanciones se califican como Leves (L), Graves (G), y Muy
Graves (MG).
Artculo 292.- Sanciones.
Las infracciones de trnsito son sancionadas por la Autoridad Competente que corresponda, de acuerdo a lo
establecido en el Ttulo II del presente Reglamento.
Artculo 293.- Atenuante.
Constituye atenuante para la sancin la existencia de una necesidad o urgencia que pueda verificarse, siempre
que guarde relacin con la infraccin cometida.
A criterio de la Autoridad competente, la situacin atenuante puede dar lugar a la reduccin de la sancin o a
dejarla sin efecto.
Artculo 294.- Sancin a instructores.
Las infracciones tipificadas en el presente Reglamento que se cometan durante la instruccin de conductores
postulantes a Licencias de Conducir aprendices de conductor, son de responsabilidad del Instructor.
Artculo 295.- Responsabilidad civil.
El solo hecho de la infraccin de trnsito no determina necesariamente la responsabilidad civil del infractor por los
daos causados, si no existe relacin causal entre la infraccin y el dao producido por el accidente.
SECCIN II
TIPIFICACIN Y CALIFICACIN
Artculo 296.- Tipificacin y calificacin de infracciones del conductor.
Las infracciones al trnsito del conductor son las que figuran en el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas
Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores que, como Anexo I, forma parte del
presente Reglamento.
Artculo 297.- Tipificacin y calificacin de infracciones del peatn.
Las infracciones de trnsito del peatn son las que figuran en el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas
Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - II. Peatones que, como Anexo II, forma parte del
presente Reglamento.
CAPTULO II
MEDIDAS PREVENTIVAS
Artculo 298.- Aplicacin de medidas preventivas.
Los vehculos que no renan las condiciones establecidas para circular, entorpezcan el trnsito o atenten contra
la seguridad de los dems usuarios de la va, contraviniendo lo dispuesto en el presente Reglamento y en el
Reglamento Nacional de Vehculos, deben ser retirados de la circulacin por la Autoridad competente, mediante la
aplicacin de la medida preventiva a que hubiere lugar.
Artculo 299.- Clases de medidas preventivas.
En la aplicacin del presente Reglamento pueden disponerse las medidas preventivas siguientes:
1) Retencin del vehculo: Acto de inmovilizacin del vehculo dispuesto por la Comisara de la Polica Nacional
del Per que corresponda, por un lapso mximo de veinticuatro (24) horas.
2) Remocin del Vehculo: Cambi o de ubi caci n de un vehcul o, di spuesto por l a Pol i ca Naci onal del Per encargada del control del
trnsi to, correspondi endo l a remoci n al propi etari o o al conductor o por cuenta de cual qui era de el l os.
Es tambi n facul tad del Cuerpo General de Bomberos Vol untari os del Per, l a remoci n de un vehcul o por razones de seguri dad, sl o en
emergenci as de su competenci a. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
"2) Remocin del Vehculo: Cambio de ubicacin de un vehculo por parte de su propietario o conductor,
dispuesto por la Polica Nacional del Per encargada del control del trnsito. Si existiera negativa a realizar esta
medida o no se encontraran presente al momento de la intervencin, la remocin del vehculo se realizar por cuenta
y riesgo del infractor.
Es tambin facultad del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per, la remocin de un vehculo por
razones de seguridad, slo en emergencias de su competencia."
3) Internamiento del vehculo en el DMV: Ingreso del vehcul o al DMV di spuesto por l a Comi sara de l a Pol i ca Naci onal del Per al no
haberse superado l a fal ta o defi ci enci a que moti v l a retenci n del vehcul o dentro del pl azo referi do en el numeral 1), sal vo en l os casos que
el presente regl amento o l a autori dad competente di sponga el i ngreso di recto del vehcul o al DMV si n que medi e retenci n previ a. La medi da
preventi va de i nternami ento del vehcul o se mantendr hasta que el i nfractor cumpl a con pagar l a mul ta que corresponda a l a i nfracci n
cometi da y, segn l a natural eza de l a fal ta o defi ci enci a que moti v l a medi da, hasta que se subsane o supere sta. De produci rse l a
absol uci n del presunto i nfractor, se proceder al l evantami ento de l a respecti va medi da preventi va, devol vi ndose el vehcul o a su
propi etari o. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
"3) Internamiento del vehculo en el DMV: Ingreso del vehculo al DMV dispuesto por la Comisara de la
Polica Nacional del Per al no haberse superado la falta o deficiencia que motiv la retencin del vehculo dentro del
plazo referido en el numeral 1), salvo en los casos previstos por el presente reglamento de ingreso directo del
vehculo al DMV sin que medie retencin previa.
4) Retencin de la Licencia de Conducir: Acto de incautacin del documento que autoriza la conduccin del
vehculo, realizado por el efectivo de la Polica Nacional del Per asignado al control del trnsito. Cuando se aplique
la presente medida preventiva por la comisin de infraccin sobre la que deba recaer la sancin de Suspensin de la
Licencia de Conducir, esta medida se mantendr hasta el pago efectivo de la multa correspondiente y el
cumplimiento de la sancin de Suspensin o, de ser el caso, hasta la expedicin de la resolucin de absolucin del
presunto infractor. Cuando se aplique la presente medida preventiva por la comisin de infraccin sobre la que deba
recaer la sancin de Cancelacin Definitiva e Inhabilitacin del conductor para obtener Licencia de Conducir, esta
medida se mantendr hasta que quede firme la resolucin de sancin, caso en el cual se proceder a la inutilizacin
o destruccin de la licencia de conducir, o hasta que se absuelva al presunto infractor, en cuyo caso se proceder a
la devolucin de la licencia de conducir.
El efectivo policial que aplique la presente medida preventiva deber adoptar las previsiones del caso para impedir
que el conductor afectado con la medida siga conduciendo el vehculo intervenido.
Artculo 300.- Lmite al uso de medidas preventivas.
La Autori dad competente no puede hacer uso de medi das preventi vas en si tuaci ones no contempl adas expresamente en el presente
Regl amento. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 300.- Lmite al uso de medidas preventivas.
La autoridad competente no puede hacer uso de medidas preventivas en situaciones no contempladas
expresamente en el presente Reglamento, bajo responsabilidad.
Artculo 301.- Conclusin del internamiento.
En el caso de Internami ento de un vehcul o en el DMV, ste cul mi nar al venci mi ento del pl azo establ eci do, se abone el pago de l a mul ta
i mpuesta si l a hubi ere y se cancel en l os derechos por permanenci a en el DMV y remol que del vehcul o.
Cuando el vehcul o no sea reti rado del DMV dentro de l os pl azos establ eci dos, se procede conforme a l as di sposi ci ones vi gentes sobre l a
materi a. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 301.- Conclusin del internamiento.
En el caso de internamiento de un vehculo en el DMV, la medida preventiva culminar cuando, segn la
naturaleza de la falta o deficiencia que motiv la medida, se subsane o se supere la deficiencia que la motiv,
excepto las infracciones vinculadas a estacionamiento y detencin; y cuando se cancelen nicamente los derechos
por permanencia en el DMV y remolque del vehculo; o al vencimiento del plazo establecido.
No podr condicionarse el levantamiento de la medida preventiva de internamiento de un vehculo al pago de
multas u otras obligaciones.
De producirse la absolucin del presunto infractor, se proceder al levantamiento de la respectiva medida
preventiva, devolvindose el vehculo a su propietario, correspondiendo en este caso asumir los costos de
internamiento y remolque a la autoridad competente.
Cuando el vehculo no sea retirado del DMV dentro de los plazos establecidos, se procede conforme a las
disposiciones vigentes sobre la materia.
Artculo 302.- Responsabilidad del administrador del DMV.
La persona natural o jurdica encargada de la administracin del DMV es responsable del vehculo en calidad de
depositario, en tanto permanezca en sus instalaciones, y debe cumplir con lo establecido en las normas sobre
Depsito previstas en el Cdigo Civil. Para dichos efectos, se considera depositante al Comisario de la Polica
Nacional del Per, en caso de previa retencin del vehculo y a la Autoridad Municipalidad Provincial competente en
el caso de internamiento direccin del vehculo.
Artculo 303.- Pago del derecho de permanencia.
El pago del derecho de permanenci a de un vehcul o en el DMV es de cargo del conductor o de su propi etari o. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 303.- Pago del derecho de permanencia.
El pago del derecho de permanencia de un vehculo en el DMV es de cargo del conductor o de su propietario, con
la excepcin prevista en el artculo 301.
CAPTULO III
SANCIONES
SECCIN I
ASPECTOS GENERALES
Artculo 304.- Autoridad competente.
Las sanciones que se impongan por infracciones a las disposiciones del presente Reglamento, son aplicadas por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones o la Municipalidad Provincial, segn corresponda, conforme a lo
dispuesto en la Seccin: Tipificacin y Calificacin de las infracciones al Trnsito Terrestre del Captulo I del Ttulo VII
del presente Reglamento.
Artculo 305.- Concurrencia en la sancin.
No se puede sancionar una misma infraccin por dos Autoridades distintas. Las infracciones derivadas de un solo
hecho, pueden ser materia de varias sanciones siempre que no transgredan las competencias establecidas en la Ley
N 27181 y en el presente Reglamento.
Artculo 306.- Reduccin o eliminacin de sancin pecuniaria.
La sancin pecuniaria puede ser reducida o dejada sin efecto a criterio de la Autoridad Municipal competente en
caso de existir atenuante que guarde relacin con la falta cometida.
Artculo 307.- Grado alcohlico sancionable en los conductores y peatones.
1. El grado alcohlico mximo permitido a los conductores y peatones que sean intervenidos por la autoridad, se
establece en 0,50 grs./lt.
2. El efectivo policial podr exigir al intervenido que se someta a una serie de pruebas, como el test HOGAN y/o
pruebas de coordinacin y/o equilibrio, el uso de alcoholmetro y otros, para determinar la presencia de intoxicacin
por cualquier sustancia que le impida la coordinacin. Su negativa establece la presuncin legal en su contra.
3. El resultado de las pruebas realizadas mediante equipos, aparatos o artefactos homologados y/o calibrados
por el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI
constituye medio probatorio suficiente. El conductor o peatn puede solicitar, a su costo, la realizacin de pruebas
adicionales, como el anlisis cuantitativo de alcohol en muestra de sangre (alcoholemia), para cuya realizacin se
deber obtener inmediatamente la muestra mdica.
4. Las pruebas de equilibrio y/o coordinacin que se pueden realizar, entre otras, son las siguientes:
4.1. Andar con los ojos vendados o cerrados y los brazos en alto, poniendo un pie justo delante de otro, sobre
una lnea recta.
4.2. Juntar los dedos ndices de cada mano, a la altura de la barbilla, estando los ojos cerrados y partiendo de
los brazos extendidos hacia abajo.
4.3. Juntar el dedo ndice de una mano con la nariz, estando con los ojos cerrados y partiendo de los brazos
extendidos hacia abajo.
4.4. Situar el individuo de pie con los pies juntos, las manos extendidas hacia adelante y con los ojos cerrados.
La vacilacin en las personas en estado normal es leve, aumentando con la presencia del alcohol (prueba de
Romberg).
Artculo 308.- Responsabilidad civil y penal.
Las sanciones establecidas en el presente Reglamento no excluyen la responsabilidad civil y penal a que hubiere
lugar.
SECCIN II
A LOS CONDUCTORES
Artculo 309.- Sanciones aplicables.
Las sanciones administrativas aplicables a los conductores por las infracciones previstas en el presente
Reglamento son:
1) Multa.
2) Suspensin de la licencia de conducir.
3) Cancelacin definitiva de la licencia de conducir e inhabilitacin del conductor.
Artculo 310.- (Derogado tcitamente en aplicacin de la Ley N 29259)
Artculo 311.- Sancin pecuniaria.
1. Las sanciones pecuniarias por infracciones de trnsito aplicables a los conductores, se imponen de acuerdo a
los siguientes porcentajes:
1.1. Infracciones Muy Graves (MG): Multa equivalente al 100%, 50%, 24% 12% de la Unidad Impositiva
Tributaria, segn corresponda;
1.2. Infracciones Graves (G): Multa equivalente al 8% de la Unidad Impositiva Tributaria; y,
1.3. Infracciones Leves (L): Multa equivalente al 4% de la Unidad Impositiva Tributaria.
2. La Mul ta se i ncrementar en un 50% tratndose de conductores que cometan i nfracci ones conduci endo un vehcul o de transporte
pbl i co. (*)
(*) Numeral derogado por el Artculo 6 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009.
3. El monto de la Unidad Impositiva Tributaria ser el vigente a la fecha de pago.
Artculo 312.- Reincidencia.
Se considera reincidencia, al hecho de cometer nuevamente la misma infraccin dentro del lapso de doce (12)
meses y debe ser sancionada con el doble de la multa establecida.
Para la configuracin de la reincidencia, la(s) resolucin(es) de sancin anterior(es) deben haber quedado firmes.
Se considera nueva infraccin aquella cometida con posterioridad a los doce (12) meses a que se refiere el primer
prrafo del presente artculo y, en consecuencia, la sancin que se imponga ser considerada como primera.
Artculo 313.- Sanciones no pecuniarias.
1. Por acumulacin de infracciones: La acumul aci n de i nfracci ones al trnsi to fi rmes en sede admi ni strati va ti pi fi cadas en el artcul o
296, se sanci onar medi ante un si stema de puntos, de acuerdo a l os si gui entes parmetros:
1.1. A toda l i cenci a de conduci r se l e asi gna ori gi nal mente 12 puntos.
1.2. El conductor reci bi r una boni fi caci n de 2 puntos por cada peri odo de 36 meses conti nuos si n haber cometi do ni nguna i nfracci n al
trnsi to con sanci n fi rme en sede admi ni strati va.
1.3. Las i nfracci ones l eves descuentan punto; l as graves, 2 puntos; y l as muy graves, 4 puntos.
1.4. Cada punto perdi do se recuperar l uego de 36 meses despus de haber quedado fi rme, en sede admi ni strati va, l a sanci n por l a
i nfracci n que ocasi on el descuento.
1.5. El conductor ser sanci onado con l a suspensi n de su l i cenci a de conduci r por 6 meses, si pi erde todos sus puntos por pri mera vez.
1.6. La rei nci denci a del conductor en l a prdi da total de puntos, generar l a suspensi n de l a l i cenci a de conduci r por peri odos de mayor
duraci n e i ncl uso su cancel aci n defi ni ti va e i nhabi l i taci n del i nfractor, de acuerdo al si gui ente esquema:
1.6.1. Por l a segunda vez que se genere l a acumul aci n sanci onabl e, se suspender l a l i cenci a de conduci r del i nfractor por un peri odo de
12 meses.
1.6.2. Por l a tercera y sucesi vas oportuni dades que se genere l a acumul aci n sanci onabl e, se cancel ar defi ni ti vamente l a l i cenci a de
conduci r y se i nhabi l i tar al conductor por un peri odo de 3 aos.
1.7. Para efectos de l a apl i caci n del numeral 1.6, se tomarn en consi deraci n l as acumul aci ones previ as, si n i mportar el peri odo de
ti empo que hubi ere transcurri do entre una y otra.
1.8. La sanci n por acumul aci n de i nfracci ones se har efecti va cuando l a resol uci n que l a i mpone quede fi rme en sede admi ni strati va.
1.9. Las i nfracci ones que moti ven l a i mposi ci n de una sanci n por acumul aci n no podrn ser tomadas en consi deraci n para l as
sucesi vas sanci ones por acumul aci n que pudi eran corresponder. Si n embargo, si el i nfractor quedara en sal do negati vo de puntos, ste ser
contabi l i zado para l a si gui ente acumul aci n.
1.10. En todos l os casos y adi ci onal mente al cumpl i mi ento del peri odo de suspensi n o i nhabi l i taci n, para el l evantami ento de l a medi da,
el conductor tendr que cumpl i r y aprobar el curso de seguri dad vi al y sensi bi l i zaci n del i nfractor, establ eci do en el artcul o 315.
1.11. La acumul aci n debe ser sanci onada por l a muni ci pal i dad provi nci al en cuya juri sdi cci n se ha cometi do l a l ti ma i nfracci n que
ori gi na l a acumul aci n sanci onabl e bajo responsabi l i dad funci onal , o por el Mi ni steri o de transportes y Comuni caci ones si l a referi da i nfracci n
fue cometi da en l a red vi al naci onal o departamental .
1.12. Cuando una papel eta o sanci n sea anul ada, revocada o dejada si n efecto por resol uci n judi ci al consenti da o ejecutori ada, l os
puntos se repondrn en vi rtud de l a mi sma.
1.13. La prdi da parci al o total de puntos no exi mi r al ti tul ar de l a l i cenci a de cumpl i r con l a sanci n que corresponda a l a i nfracci n
cometi da.
1.14. La sanci n i mpuesta por acumul aci n de i nfracci ones debe ser i ngresada en el Regi stro Naci onal de Sanci ones por Infracci ones al
Trnsi to Terrestre por l a autori dad competente. (*)
(*) Numeral 1, modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio
2009, el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto
es el siguiente:
1. Por acumulacin de infracciones: Las infracciones al trnsito tipificadas en el artculo 296, que tengan la
calidad de firmes en sede administrativa, generan adems de la sancin que les corresponda, puntos acumulables,
que al llegar al tope mximo de cien (100) puntos determinarn la imposicin de las sanciones de suspensin,
cancelacin e inhabilitacin, segn sea el caso.
Mediante el Sistema de Control de Licencias de Conducir por Puntos, se llevar el registro del control del puntaje
de cada conductor, as como el de las sanciones impuestas por llegar al tope mximo previsto. El Sistema Nacional
de Sanciones por Licencias de Conducir por Puntos, forma parte del Registro Nacional de Sanciones por
Infracciones al Trnsito Terrestre, y es implementado, fiscalizado y ejecutado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones estructura, organiza, elabora, desarrolla y pone a disposicin de
las municipalidades provinciales y de la Polica Nacional del Per el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones
al Trnsito Terrestre, en tiempo real y va internet, para la inscripcin de infracciones y sanciones y para su consulta
permanente. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones supervisa el correcto uso e inscripcin de la informacin
en el Registro.
Corresponde a las municipalidades provinciales la inscripcin de las infracciones de trnsito cometidas en vas
que se encuentren bajo su competencia y a la Polica Nacional del Per, la inscripcin de las infracciones de trnsito
cometidas en la red vial nacional y regional o departamental.
La acumulacin de infracciones se rige por los siguientes parmetros:
1.1. Las infracciones leves generan de 1 a 20 puntos; las graves, de 20 a 50 puntos; y las muy graves, de 50 a
100 puntos, de acuerdo con lo estipulado en el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a
las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores que, como Anexo I, forma parte integrante del presente
Reglamento.
1.2. Los puntos generados por cada infraccin tendrn una vigencia de 24 meses, contados a partir de la fecha
en que quede firme la sancin en sede administrativa. Vencido dicho plazo, los puntos se borrarn automticamente.
1.3. El conductor ser sancionado con la suspensin de su licencia de conducir por 6 meses, si acumula 100
puntos en un perodo de 24 meses, contados a partir de la fecha en que qued firme en sede administrativa, la
sancin vigente ms antigua.
1.4. Los puntos que sustenten la imposicin de una sancin por acumulacin no podrn ser contabilizados para
las sucesivas acumulaciones que pudieran corresponder. Sin embargo, si el infractor superara el lmite de 100
puntos, los puntos excedentes sern contabilizados para la siguiente acumulacin, siempre que se encuentren
vigentes.
1.5. La reincidencia del conductor en la acumulacin de puntos, generar la suspensin de la licencia de
conducir por perodos de mayor duracin e incluso su cancelacin definitiva e inhabilitacin del infractor, de acuerdo
al siguiente esquema:
a. Por la segunda vez que se genere la acumulacin sancionable, se suspender la licencia de conducir del
infractor por un perodo de 12 meses.
b. Por la tercera vez que se genere la acumulacin sancionable, se cancelar definitivamente la licencia de
conducir y se inhabilitar al conductor por un perodo de 3 aos.
1.6. Para efectos de la aplicacin del inciso 1.5, se tomarn en consideracin las acumulaciones previas, sin
importar el perodo de tiempo que hubiere transcurrido entre una y otra.
1.7. Cumplido el perodo de inhabilitacin estipulado en el literal b del inciso 1.5, el administrado podr solicitar y
obtener una nueva licencia de conducir, previo cumplimiento de los requisitos establecidos; no sindole de aplicacin
lo dispuesto en el inciso 1.5, respecto de las acumulaciones producidas con anterioridad a la obtencin de su nueva
licencia de conducir.
1.8. La sancin por acumulacin de infracciones se har efectiva cuando la resolucin que la impone quede firme
en sede administrativa.
1.9. La aplicacin e inscripcin en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre de las
sanciones previstas en los incisos 1.3 y 1.5, corresponde a la municipalidad provincial en cuya jurisdiccin se ha
cometido la ltima infraccin que origina la acumulacin de puntos sancionable, bajo responsabilidad funcional, o al
Ministerio de Transportes y Comunicaciones si la referida infraccin fue cometida en la red vial nacional o
departamental.
1.10. Cuando una papeleta o sancin sea anulada, revocada o dejada sin efecto por resolucin judicial consentida
o ejecutoriada, los puntos generados se descontarn del Sistema, en virtud de la misma.
1.11. Las sanciones y medidas preventivas establecidas en el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas
Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores, son independientes de las previstas
en los numerales 1.3 y 1.5 por acumulacin de puntos. La acumulacin de puntos no eximir al titular de la licencia
de cumplir con la sancin que corresponda a la infraccin cometida.
1.12. En todos los casos y adicionalmente al cumplimiento del perodo de suspensin o inhabilitacin, para el
levantamiento de la medida y/o la obtencin de una nueva licencia de conducir, el conductor tendr que cumplir y
aprobar el curso de seguridad vial y sensibilizacin del infractor, establecido en el artculo 315.
1.13. El conductor recibir una bonificacin de 50 puntos por cada perodo de 24 meses continuos sin haber
cometido ninguna infraccin al trnsito con sancin firme en sede administrativa.
CONCORDANCIAS: R.M. N 512-2009-MTC-02 (Aprueban Manual de Usuario del Registro Nacional de Sanciones - Sistema de Licencias
de Conducir por Puntos)
2. Sancin no pecuniaria directa: Se exceptan de lo establecido en los prrafos precedentes las infracciones
de los conductores calificadas con suspensin, cancelacin definitiva e inhabilitacin, de acuerdo al Cuadro de
Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre I. Conductores que,
como Anexo I, forma parte del presente Reglamento, las mismas que deben ser ingresadas en el Registro Nacional
de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre. La reincidencia en la comisin de la misma infraccin
contemplada en el presente inciso, se sancionar con el doble del periodo de suspensin o inhabilitacin temporal
original, sin perjuicio de lo dispuesto en el artculo 312.
3. Aplicacin sucesiva: Independientemente de la aplicacin de cualquier sancin no pecuniaria directa que
pudiera corresponder, se impondr una sancin por acumulacin de infracciones si concurren los requisitos
necesarios; ejecutndose, de ser el caso, los periodos de suspensin y/o inhabilitacin en forma sucesiva.
4. Reduccin de puntos: El conductor que no haya acumul ado 100 puntos, podr reduci r 30 puntos, previ a acredi taci n de haber
parti ci pado en el curso extraordi nari o de educaci n en trnsi to y seguri dad vi al , l a que ser emi ti da por el Consejo Naci onal de Seguri dad
Vi al . Este curso extraordi nari o permi ti r reduci r, por ni ca vez, l os puntos acumul ados dentro de un peri odo de dos aos.
La DGTT medi ante Resol uci n Di rectoral establ ecer el ti empo de duraci n y l as materi as del referi do curso. (1)(2)
(1) Numeral incorporado por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009.
(2) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010, cuyo texto es el siguiente:
"4. Reduccin de puntos: El conductor hbil que no haya acumulado 100 puntos, podr reducir 30 puntos,
previa acreditacin de haber participado en el curso extraordinario de educacin en trnsito y seguridad vial, que ser
dictado por el Consejo Nacional de Seguridad Vial o los Consejos Regionales de Seguridad Vial, de acuerdo al
domicilio que figure en el documento de identidad del administrado o lugar de comisin de cualquiera de sus
infracciones. Este curso extraordinario permitir reducir, por nica vez, los puntos acumulados dentro de un periodo
de dos aos.
La DGTT mediante Resolucin Directoral establecer el contenido y duracin de las materias, as como el
procedimiento para acceder al referido curso.
CONCORDANCIAS: R.D. N 2766-2009-MTC-15 (Establecen contenido y duracin de cursos de capacitacin dirigidos a conductores
infractores de las normas de trnsito terrestre)
Artculo 314.- (Derogado)
Artculo 315.- Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor.
Cumplido el perodo de suspensin y/o cancelacin de la licencia de conducir y/o inhabilitacin del conductor
para obtener nueva licencia de conducir, la habilitacin del conductor estar condicionada a la aprobacin de un
Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor que incluir un examen de perfil psicolgico del conductor. El
curso ser de veinte (20) horas lectivas en un perodo que no exceder de 30 das calendario y ser de cuenta y
costo del conductor. La acreditacin del curso se realizar mediante la certificacin expedida por la entidad que lo
imparta, la cual deber estar previamente autorizada para brindar dicha capacitacin por la autoridad competente, de
acuerdo a las disposiciones contenidas en la directiva que para tales efectos apruebe la Direccin General de
Transporte Terrestre.
El currculo del Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor incluir como mnimo las siguientes
materias:
a) Actualizacin en las normas de trnsito y de las normas penales que reprimen la conduccin en estado de
ebriedad.
b) Tcnicas de conduccin a la defensiva.
c) Presentacin de casos de accidentes de trnsito para la sensibilizacin del infractor.
Artculo 316.- Acceso a nueva licencia.
El titular cuya Licencia de Conducir fue cancelada puede acceder a una nueva licencia despus de cumplido el
periodo de inhabilitacin, previa aprobacin de un Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor, conforme a
lo establecido en el artculo 315 del presente Reglamento, salvo en los casos en que la cancelacin e inhabilitacin
sea definitiva.
Artculo 317.- Sancin por tramitacin y obtencin de Licencia de Conducir que se encuentre suspendida o cancelada.
La trami taci n y obtenci n de dupl i cado, recategori zaci n, reval i daci n o nueva l i cenci a de conduci r de cual qui er cl ase, por el i nfractor
cuya l i cenci a de conduci r se encuentre suspendi da o cancel ada o se encuentre i nhabi l i tado para obtenerl a, acarrear l as sanci ones
esti pul adas en el Cuadro de Ti pi fi caci n, Sanci ones y Medi das Preventi vas apl i cabl es a l as Infracci ones al Trnsi to Terrestre - I. Conductores
que, como Anexo I, forma parte del presente Regl amento. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto es el
siguiente:
Artculo 317.- Sancin por tramitacin y obtencin de Licencia de Conducir que se encuentre
suspendida o cancelada.
La tramitacin, cualquiera sea el resultado de la misma, de un duplicado, recategorizacin, revalidacin, canje o
nueva licencia de conducir de cualquier clase, por el infractor cuya licencia de conducir se encuentre suspendida o
cancelada o se encuentre inhabilitado para obtenerla, acarrear las sanciones estipuladas en el Cuadro de
Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores que,
como Anexo I, forma parte del presente Reglamento.
Artculo 318.- Medidas preventivas aplicables.
Las medidas preventivas aplicables a las infracciones, se detallan en el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y
Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre I. Conductores que, como Anexo I, forma
parte del presente Reglamento, que pueden ser:
1) Retencin del vehculo.
2) Remocin del vehculo.
3) Internamiento directo del vehculo.
4) Retencin de la Licencia de Conducir.
SECCIN III
A LOS PEATONES
Artculo 319.- (Derogado)
Artculo 319.- Sanciones aplicables al peatn
1. La sancin pecuniaria administrativa aplicable a los peatones por las infracciones previstas en el presente
Reglamento es la de multa, de acuerdo a la siguiente escala:
1.1. Infracciones Muy Graves: 3% y 2% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT), segn corresponda.
1.2. Infracciones Graves: 0,75% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT).
1.3 Infracciones Leves: 0,5% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT).
2. Resulta aplicable al peatn, lo dispuesto en el artculo 312.
3. El monto de la Unidad Impositiva Tributaria ser el vigente a la fecha de pago.
4. El peatn podr redimir su primera infraccin o sancin impaga, por nica vez, con un Curso de Educacin Vial
para el Peatn hasta antes de la notificacin del inicio de procedimiento de ejecucin coactiva por parte de la
autoridad competente. El curso ser impartido de manera gratuita por el Consejo Nacional de Seguridad Vial o los
Consejos Regionales de Seguridad Vial, de acuerdo al domicilio que figure en el documento de identidad del
administrado o lugar de comisin de la infraccin. El Consejo remitir la relacin de personas que han llevado el
citado curso dentro de cinco (5) das de realizado el mismo y la autoridad competente archivar el procedimiento
administrativo sancionador sin necesidad de emisin del acto administrativo. La DGTT mediante Resolucin
Directoral establecer el contenido y duracin de las materias, as como el procedimiento para acceder al referido
curso.
5. El peatn a partir de la segunda sancin firme podr redimirla con servicios comunitarios previa solicitud
presentada ante la autoridad competente antes del inicio de la ejecucin coactiva. Los servicios comunitarios
abarcarn las actividades que se detallan a continuacin:
5.1 Apoyar y orientar a los escolares en los permetros de los centros educativos a efecto de ensearles las
reglas de trnsito para el peatn.
5.2 Apoyar en los cruces peatonales en vas no semaforizadas y semaforizadas.
5.3 Apoyar en el reparto de folletos, trpticos u otros documentos relacionados a temas de trnsito y seguridad
vial.
5.4 Colaborar en el mantenimiento de la sealizacin de trnsito.
5.5 Colaborar en el ornato de la ciudad.
5.6 Otros que determine la autoridad competente.
6. Los servicios comunitarios se realizarn en el distrito en el que se cometi la infraccin administrativa o el que
figure en el Documento Nacional de Identidad del peatn infractor, siempre y cuando, el distrito se encuentre dentro
de la jurisdiccin de la autoridad competente a cargo del procedimiento sancionador. La autoridad competente
comunicar a la municipalidad distrital la relacin de peatones infractores que redimirn su sancin con la prestacin
de servicios comunitarios, para que sta determine los servicios comunitarios a desarrollar en atencin a los lugares
propensos o que registren mayor ndice de accidentabilidad, dentro de su jurisdiccin.
Asimismo, la municipalidad distrital supervisar el cumplimiento de los servicios comunitarios, y al trmino de los
mismos expedir un acta a los peatones infractores e informar a la autoridad competente el desarrollo de los
servicios realizados, dentro de los treinta (30) das naturales de recepcionada la relacin de peatones infractores.
7. El certificado por el cumplimiento de los servicios comunitarios ser emitido por la autoridad competente,
previo informe de la municipalidad distrital, teniendo como consecuencia el archivo del procedimiento administrativo
sancionador sin necesidad de expedir el acto administrativo. Dicho certificado deber ser inscrito en el registro de
peatones del Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre.
8. La autoridad competente podr realizar convenios con instituciones u organizaciones sin fines de lucro, para
desarrollar los servicios comunitarios, asimismo en los casos que considere pertinente, podr facultar a las
municipalidades distritales para celebrar los citados convenios.
9. La duracin de la prestacin del servicio comunitario estar en funcin de la calificacin de la infraccin,
conforme al siguiente cuadro:
Calificacin de la infraccin: Servicio comunitario de:
Leve 3 horas
Grave 5 horas
Muy grave, a excepcin de la infraccin A.1 10 horas
Para la infraccin con el Cdigo A.1 15 horas
10. El pago o la forma para redimir el pago implica el reconocimiento de la infraccin, debiendo inscribirse en el
Registro Nacional de Sanciones." (*)
(*) Artculo incorporado por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010.
Artculo 320.- Medida preventiva aplicable.
En caso de infraccin al trnsito por parte del peatn, el efectivo policial asignado al control del trnsito deber
imponer la medida preventiva de Interrupcin del Viaje, a fin de asegurar su seguridad personal y/o la de terceros.
Artculo 321.- Medida preventiva de Interrupcin del Viaje.
La autoridad competente o la Polica Nacional del Per deber impedir la continuacin del viaje al peatn, en
caso incurra en cualquiera de las infracciones establecidas de conformidad al artculo 297.
El peatn podr reiniciar su viaje, si supera de inmediato las causas que originaron su interrupcin.
SECCIN IV
REGISTRO DE SANCIONES
Artculo 322.- Registro de las sanciones por infracciones al trnsito terrestre.
1. El registro de las infracciones al trnsito terrestre en el Registro Nacional de Sanciones estar a cargo de las
Municipalidades Provinciales o de la Polica Nacional del Per, segn corresponda, de acuerdo a las disposiciones
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que consolida la informacin y la pone a disposicin de las
autoridades competentes. Las Municipalidades Provinciales y la Polica Nacional del Per deben ingresar en forma
diaria y permanente la siguiente informacin, segn corresponda:
1.1. La infraccin cometida y la sancin impuesta.
1.2. El nmero de la papeleta que denuncia la infraccin.
1.3. El nombre del conductor o peatn que cometi la infraccin, segn corresponda.
1.4. El nmero de la Licencia de Conducir del conductor, indicando su Clase o el nmero del Documento de
Identidad del peatn, segn corresponda.
1.5. La placa nica nacional de rodaje del vehculo con el que se cometi la infraccin (slo para conductores).
1.6. El lugar donde se cometi la infraccin sancionada.
1.7. Accidente de trnsito ocurrido a consecuencia de la infraccin sancionada, si es que se produjo.
1.8. Las reincidencias.
1.9. Cualquier otro dato que resulte pertinente.
2. Al finalizar cada mes, las municipalidades provinciales y la Polica Nacional del Per remitirn al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, la informacin que hubieran ingresado diariamente.
3. El Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre permitir contar con la relacin donde
figure el Registro de los Conductores Ebrios o Narcotizados, consistente en la relacin de infractores que se
registren por conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, narcticos y/o alucingenos, que
ser de acceso pblico a travs de la pgina electrnica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
"4. El Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre permitir contar con la relacin de
peatones sancionados, que ser de acceso pblico a travs de la pgina electrnica del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
El registro generado por cada sancin tendr una vigencia de veinticuatro (24) meses, contados a partir en que
quede firme en sede administrativa. Vencido dicho plazo el registro de la sancin se borrar automticamente. (*)
(*) Numeral incorporado por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010.
Artculo 323.- Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre.
Las sanciones por infracciones al trnsito terrestre, deben ser inscritas en el Registro Nacional de Sanciones por
Infracciones al Trnsito Terrestre a cargo del Vice Ministerio de Transportes.
CAPTULO IV
PROCEDIMIENTOS
Artculo 324.- Deteccin de infracciones por incumplimiento de las normas de trnsito terrestre.
La deteccin de infracciones por incumplimiento de las normas de trnsito terrestre corresponde a la autoridad
competente, la misma que, para tal efecto, cuenta con el apoyo de la Polica Nacional del Per asignada al control
del trnsito, la que realizar acciones de control en la va pblica o podr utilizar medios electrnicos,
computarizados u otro tipo de mecanismos tecnolgicos que permitan verificar la comisin de infracciones de
manera verosmil.
Cuando se detecten infracciones mediante acciones de control en la va pblica, el efectivo de la Polica Nacional
del Per asignado al control del trnsito levantar la denuncia o papeleta por la comisin de las infracciones que
correspondan.
Cuando se detecten infracciones al trnsito mediante los medios o mecanismos electrnicos, computarizados o
tecnolgicos mencionados en el prrafo primero del presente artculo, el efectivo de la Polica Nacional del Per
asignado al control del trnsito terrestre o al control de carreteras, en la jurisdiccin que corresponda, deber levantar
la denuncia o papeleta y aparejarla con el testimonio documental, flmico, fotogrfico, electrnico o magntico que
permita verificar su comisin.
Artculo 325.- Obligacin de proveer formatos impresos de papeletas.
Las Municipalidades Provinciales estn obligadas a proporcionar a la Polica Nacional del Per, los formatos
impresos (papeletas) de las denuncias por comisin de infraccin al trnsito.
Artculo 326.- Requisitos de los formatos de las papeletas del conductor.
1. Las papeletas que se levanten por la comisin de infracciones de trnsito por parte de los conductores deben
contener, como mnimo, los siguientes campos:
1.1. Fecha de comisin de la presunta infraccin.
1.2. Apellidos, nombres, domicilio y nmero del documento de identidad del conductor, cuando se trate de
infracciones detectadas mediante acciones de control en la va pblica.
1.3. Clase, categora y nmero de la Licencia de conducir del conductor, cuando se trate de infracciones
detectadas mediante acciones de control en la va pblica.
1.4. Nmero de l a Pl aca ni ca Naci onal de Rodaje del Vehcul o. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
"1.4. Nmero de la Placa nica Nacional de Rodaje del vehculo motorizado."
1.5. Nmero de la Tarjeta de Identificacin Vehicular o, en su caso, de la Tarjeta de Propiedad del vehculo.
1.6. Apellidos, nombres y domicilio del propietario del vehculo.
1.7. Infraccin denunciada.
1.8. Informacin adicional que contribuya a la determinacin precisa de la infraccin denunciada.
1.9. Observaciones:
a) Del efectivo de la Polica Nacional del Per que ha realizado la intervencin en la va pblica o ha detectado o
intervenido en la deteccin de infracciones mediante medios electrnicos, computarizados u otros mecanismos
tecnolgicos o, en su caso, del funcionario de la autoridad competente.
b) Del conductor, cuando se trate de acciones de control en la va pblica.
1.10. Identificacin y firma del efectivo de la Polica Nacional del Per asignado al control del trnsito que ha
realizado la intervencin en la va pblica o que ha constatado la infraccin mediante medios electrnicos,
computarizados u otros mecanismos tecnolgicos o, en su caso, del funcionario de la autoridad competente
acreditado para la suscripcin de la papeleta.
1.11. Firma del conductor, cuando se trate de infracciones detectadas mediante acciones de control en la va
pblica.
1.12. Informacin complementaria:
a) Lugares de pago.
b) Lugares de presentacin de los reclamos de improcedencia y plazo.
c) Otros datos que fueren ilustrativos.
1.13. Datos de identificacin del testigo, con indicacin de su documento de identidad, nombre completo y firma.
1.14. Descripcin de medio probatorio flmico, fotogrfico u otro similar aportado por el testigo de la infraccin.
2. La ausencia de cualquiera de los campos que anteceden, estar sujeta a las consecuencias jurdicas
sealadas en el numeral 2 del artculo 10 de la Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
Artculo 327.- Procedimiento para el levantamiento de la papeleta.
1. Para el levantamiento de la papeleta por infraccin detectada en accin de control en la va pblica, el efectivo
de la Polica Nacional del Per interviniente debe ordenar al conductor que detenga el vehculo. Acto seguido, se
debe acercar a la ventanilla del lado del conductor a fin de solicitarle su Licencia de Conducir y la Tarjeta de
identificacin Vehicular o, en su caso, Tarjeta de Propiedad, a efectos de levantar la papeleta. Los documentos
mencionados deben ser devueltos conjuntamente con la copia de la papeleta firmada por el conductor y el efectivo de
la Polica Nacional del Per interviniente. En caso que la persona intervenida se niegue a firmar la papeleta, el
efectivo policial debe dejar constancia del hecho en la misma papeleta. En ambos casos se entender debidamente
notificado al conductor con la entrega de la papeleta.
2. Tratndose de infracciones detectadas mediante la utilizacin de medios electrnicos, computarizados u otro
tipo de mecanismos tecnolgicos debidamente homologados y/o calibrados por el Instituto Nacional de Defensa de
la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI, cuando corresponda, que permitan
verificar su comisin de manera verosmil, as como en los casos en que no se identifique al conductor, la papeleta
que se levante deber ser notificada en el domicilio del propietario del vehculo, de acuerdo a la informacin que figure
en el Registro de Propiedad Vehicular, presumindose a ste como responsable de la comisin de la infraccin,
salvo que acredite de manera indubitable que lo haba enajenado o no estaba bajo su tenencia o posesin debiendo
denunciar en este supuesto al comprador, tenedor o poseedor del vehculo como responsable.
3. Para uti l i zar l os medi os o mecani smos ci tados, se debe contar con el respecti vo Certi fi cado de Homol ogaci n y/o Cal i braci n expedi dos
por INDECOPI vi gente. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
"3. Para utilizar los medios o mecanismos citados, se debe contar con el respectivo Certificado de Homologacin
y/o Calibracin expedidos por INDECOPI con una antigedad no mayor a un ao."
4. Ser i gual mente facti bl e que cual qui er efecti vo pol i ci al o cual qui er ci udadano con medi o probatori o fl mi co, fotogrfi co u otro si mi l ar
debi damente i denti fi cado, denunci e ante al efecti vo pol i ci al asi gnado al control de trnsi to en forma i nmedi ata l a ocurrenci a de al guna
i nfracci n al trnsi to, el cual l evantar l a respecti va papel eta, que ser suscri ta por el agente y el denunci ante. ste l ti mo tendr l a cal i dad
de testi go del hecho. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009, el mismo que entrar en
vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto es el siguiente:
4. Ser i gual mente facti bl e que cual qui er efecti vo pol i ci al o cual qui er ci udadano debi damente i denti fi cado y con medi o probatori o fl mi co,
fotogrfi co u otro si mi l ar, denunci e en forma i nmedi ata, ante el efecti vo pol i ci al asi gnado al control de trnsi to, l a ocurrenci a de al guna
i nfracci n al trnsi to, el cual l evantar l a respecti va papel eta, que ser suscri ta por el agente y el denunci ante. ste l ti mo tendr l a cal i dad
de testi go del hecho. El testi go deber envi ar el medi o probatori o a travs de l a pgi na web o correo el ectrni co que l a autori dad competente
establ ezca para estos fi nes, dentro de l as 48 horas de l a ocurrenci a, haci endo constar el nmero de l a papel eta y de su documento de
i denti dad. Si no fuera posi bl e denunci ar en forma i nmedi ata l a ocurrenci a de l a presunta i nfracci n ante el efecti vo pol i ci al asi gnado al control
de trnsi to, el testi go podr remi ti r el medi o probatori o obteni do, a travs de l os mecani smos enunci ados en este i nci so y dentro de l as 48
horas de obteni da l a prueba, haci endo constar sus datos de i denti fi caci n, as como fecha, l ugar y hora de l a presunta i nfracci n, debi endo l a
Pol i ca Naci onal del Per l evantar l a papel eta, si n que sea necesari o que el testi go l a suscri ba. En todos l os casos, el medi o probatori o a
empl ear deber permi ti r l a i denti fi caci n cl ara de l a pl aca del vehcul o con el que se ha cometi do l a presunta i nfracci n, as como l a fecha y l a
hora de l a ocurrenci a. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
"4. Ser igualmente factible que cualquier efectivo policial o cualquier ciudadano con medio probatorio flmico,
fotogrfico u otro similar debidamente identificado, denuncie ante el efectivo policial asignado al control de trnsito en
forma inmediata la ocurrencia de alguna infraccin al trnsito, el cual levantar la respectiva papeleta, que ser
suscrita por el agente y el denunciante. ste ltimo tendr la calidad de testigo del hecho. Para utilizar estos medios
no ser necesaria la exigencia prevista en el numeral anterior.
5. En todos l os casos, el propi etari o del vehcul o asumi r responsabi l i dad sol i dari a con el conductor cuando se trate de l a comi si n de
i nfracci ones consi stentes en conduci r careci endo de l i cenci a, no corresponder sta a l a cl ase o categora requeri das o encontrarse sta
reteni da, suspendi da, cancel ada o i nhabi l i tada por cual qui er causa. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009,
el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto es el
siguiente:
5. El propietario del vehculo asumir responsabilidad solidaria con el conductor de conformidad con el artculo
24 numeral 24.2 de la Ley N 27181, Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, de acuerdo con lo estipulado en
el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I.
Conductores que, como Anexo I, forma parte integrante del presente Reglamento.
CONCORDANCIAS: D.S. N 028-2009-MTC (Establecen procedimiento de Deteccin de Infracciones al Trnsito Terrestre por parte del
efectivo policial competente
en el mbito urbano)
Artculo 328.- Procedimiento ante la presuncin de intoxicacin del conductor.
La persona que presuntamente se encuentre bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes y haya
sido detectada conduciendo un vehculo ser conducida por el Efectivo de la Polica Nacional interviniente, para el
examen etlico o toxicolgico correspondiente. En caso de resultar positivo el examen etlico o toxicolgico, se debe
proceder de acuerdo a lo sealado en el presente Reglamento para la aplicacin de la sancin correspondiente.
Artculo 329.- Inicio de procedimiento sancionador al conductor.
1. Para el caso de la deteccin de infracciones realizadas mediante acciones de control, el procedimiento
sancionador se inicia con la entrega de la copia de la papeleta de infraccin al conductor.
2. Tratndose de infracciones detectadas mediante la utilizacin de medios electrnicos, computarizados u otro
tipo de mecanismos tecnolgicos que permitan verificar su comisin de manera verosmil, as como en los casos en
que no se identifique al conductor del vehculo, el procedimiento sancionador se inicia con la notificacin de la
papeleta de infraccin conjuntamente con la copia del testimonio documental, flmico, fotogrfico, electrnico o
magntico que permita verificar su comisin.
3. Tratndose de l a acumul aci n de i nfracci ones, el procedi mi ento sanci onador se i ni ci a con l a noti fi caci n de l a papel eta que agota el
sal do de puntos del presunto i nfractor. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010, cuyo texto es el siguiente:
"3. Tratndose de la acumulacin de infracciones, el procedimiento sancionador se inicia con la notificacin al
presunto infractor de la papeleta con la que alcanza el tope mximo de puntos acumulables.
Artculo 330.- Aplicacin de las medidas preventivas.
1. En los casos en que la supuesta infraccin detectada conlleve la aplicacin de las medidas preventivas
sealadas en el presente Reglamento, se debe seguir el siguiente procedimiento:
1.1. Retencin del vehculo: El vehculo debe ser trasladado a la Comisara de la jurisdiccin por el conductor
o, en caso de que ste se niegue, un Efectivo de la Polica Nacional del Per, debe ordenar el traslado por cuenta
del conductor o del propietario. Una vez en el local policial se debe levantar un Acta en la que se dejar constancia
del estado del vehculo entregndose una copia al conductor o encargado del mismo. El vehculo permanecer en
ese lugar por un lapso mximo de veinticuatro (24) horas, pudiendo ser retirado por el conductor o su propietario,
luego de haberse superado el hecho que dio origen a la medida preventiva. La subsanacin y el retiro del vehculo
debern ser comunicados a la Municipalidad Provincial por la Comisara interviniente.
El Comisario de la Polica Nacional del Per, ser responsable del vehculo en tanto permanezca retenido en las
instalaciones de la Comisara a su cargo.
Vencido el plazo de las 24 horas sin haberse subsanado el hecho que dio origen a la retencin, el vehculo ser
derivado al DMV.
En los casos que la medida de retencin se derive de la constatacin de una infraccin imputable a persona
distinta al propietario del vehculo, ste podr retirarlo sin perjuicio de la continuacin del procedimiento respectivo
del presunto infractor.
1.2. Remocin del vehculo: El vehculo ser retirado de su ubicacin en caso constituya un peligro o un
obstculo para el trnsito y la seguridad pblica, si el conductor se niega o estuviera imposibilitado de hacerlo, el
Efectivo de la Polica Nacional del Per interviniente, dispondr el traslado del vehculo hasta un lugar donde pueda
superar las causas de inseguridad para el trnsito terrestre, por cuenta del conductor o del propietario.
1.3. Ingreso del Vehculo al DMV: Al ingreso de un vehculo en el DMV se debe levantar un Acta en la que se
debe dejar constancia del estado e inventario del vehculo, entregndose copia al conductor, al Efectivo de la Polica
Nacional del Per interviniente y al Administrador del DMV, quien ser responsable de preservar el vehculo en las
condiciones que lo recibi, de conformidad con lo establecido en el presente Reglamento.
1.4. Retencin de la Licencia de Conducir: El Efectivo de la Polica Nacional del Per interviniente proceder
a retener la Licencia de Conducir del presunto infractor, dejando constancia de ello en la papeleta.
2. La Licencia retenida deber ser remitida, en el trmino de veinticuatro (24) horas de impuesta la papeleta, a la
Autoridad competente correspondiente, para las acciones administrativas a que hubiera lugar. En los casos que
corresponda, la licencia ser devuelta al conductor, previo pago de la multa correspondiente y/o previa subsanacin
del motivo de la infraccin.
Artculo 331.- Derecho de defensa.
No se puede imponer una sancin, sin que previamente se conceda el derecho de defensa al presunto infractor y
se emita el dictamen correspondiente con excepcin de lo dispuesto en el numeral 1) del Artculo 336 del presente
Reglamento Nacional. Igualmente se garantiza el derecho a la doble instancia.
Artculo 332.- Papeleta del peatn.
1. La papel eta (denunci a) por comi si n de i nfracci n al trnsi to para peatones debe contener campos para consi gnar como mni mo, l a
si gui ente i nformaci n:
1.1. Fecha de l a comi si n de l a supuesta i nfracci n.
1.2. Apel l i dos y nombres y domi ci l i o del peatn y nmero de su Documento de Identi dad.
1.3. Infracci n denunci ada.
1.4. Informaci n adi ci onal que contri buya a l a determi naci n preci sa de l a i nfracci n denunci ada.
1.5. Observaci ones:
a. Del Efecti vo de l a Pol i ca Naci onal i ntervi ni ente.
b. Del peatn.
1.6. Identi fi caci n del Efecti vo de l a Pol i ca Naci onal que real i za l a i ntervenci n (Apel l i dos y Nombres, Documento de i denti fi caci n).
1.7. Fi rma del peatn.
1.8. Fi rma del Efecti vo de l a Pol i ca Naci onal i ntervi ni ente.
2. Como i nformaci n compl ementari a, debern contener:
2.1. Lugares para presentar el recl amo de i mprocedenci a respecti vo y el pl azo para presentarl o.
2.2. Otros datos que resul ten i l ustrati vos.
3. Las Muni ci pal i dades pueden i ncl ui r cual qui er otra i nformaci n que consi dere necesari a. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010, cuyo texto es el siguiente:
Artculo 332.- Papeleta del peatn
1. La papeleta (denuncia) por comisin de infraccin al trnsito para peatones debe contener como mnimo, los
siguientes campos:
1.1 Fecha de comisin de la supuesta infraccin.
1.2 Apellidos, nombre(s), domicilio del peatn y nmero de su documento de identificacin.
1.3 Infraccin denunciada.
1.4 Informacin adicional que contribuya a la determinacin precisa de la infraccin denunciada.
1.5 Observaciones:
1.5.1. Del efectivo de la Polica Nacional del Per interviniente.
1.5.2.Del peatn.
1.6 Identificacin del efectivo de la Polica Nacional del Per que realiza la intervencin (apellidos y nombre(s),
documento de identificacin).
1.7 Firma del peatn y huella digital.
1.8 Firma del efectivo de la Polica Nacional del Per interviniente.
1.9 Datos de identificacin del testigo, con indicacin de su documento de identidad, apellidos, nombre(s) y
firma.
1.10 Descripcin del medio probatorio flmico, fotogrfico u otro similar aportado por el testigo.
1.11 Informacin complementaria:
1.11.1. Lugares de pago.
1.11.2. Lugares para presentar el reclamo respectivo y el plazo para presentarlo.
1.11.3. Otros datos que resulten ilustrativos.
2. Las Municipalidades pueden incluir cualquier otra informacin que consideren necesaria.
Artculo 333.- Levantamiento de la papeleta del peatn.
Para el l evantami ento de l a papel eta de i nfracci n, el Efecti vo de l a Pol i ca Naci onal i ntervi ni ente, debe ordenar al peatn que se detenga.
Acto segui do, debe sol i ci tarl e su Documento de Identi dad a efectos de l evantar l a papel eta.
El documento menci onado debe ser devuel to conjuntamente con l a copi a de l a papel eta de i nfracci n, fi rmada por el peatn y el Efecti vo de
l a Pol i ca Naci onal i ntervi ni ente.
En caso que l a persona i nterveni da se ni egue a fi rmar l a papel eta de i nfracci n, el Efecti vo pol i ci al debe dejar constanci a del hecho en l a
mi sma papel eta. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010, cuyo texto es el siguiente:
Artculo 333.- Procedimiento de levantamiento de la papeleta del peatn
1. Para el levantamiento de la papeleta por infraccin detectada en accin de control en la va pblica:
1.1 El efectivo de la Polica Nacional del Per interviniente, deber ordenar al peatn que se detenga. Acto
seguido, debe solicitarle su Documento Nacional de Identidad, y en caso de no portar ste, deber solicitarle
cualquier otro documento que permita su identificacin.
1.2 En caso que no porte ninguno de los documentos antes citados, el efectivo policial deber levantar la
papeleta con la informacin proporcionada por el peatn durante la intervencin. La papeleta deber ser firmada por el
supuesto infractor y tener la huella dactilar.
La informacin proporcionada por el peatn que no porte algn documento que permita su identificacin, se
entender como una Declaracin Jurada y estar sujeta a las disposiciones contempladas en la Ley N 27444, Ley
del Procedimiento Administrativo General.
En caso que la autoridad competente compruebe que los datos consignados no pertenezcan al presunto
infractor, se proceder a tomar las acciones administrativas y penales, segn corresponda.
1.3 Si el presunto infractor fuera una persona analfabeta, el efectivo policial levantar la papeleta con la
informacin que ste le proporcione, consignar la huella dactilar y en la parte de observaciones de la papeleta, la
condicin del presunto infractor.
1.4 Si la infraccin fuera cometida por un menor de edad, el efectivo policial levantar una papeleta educativa en
el formato que apruebe para ese efecto la autoridad competente, siguiendo el mismo procedimiento establecido en el
numeral 2, notificndose al menor de edad en el momento de la intervencin. La papeleta educativa impuesta al
menor de edad no acarrear el inicio de procedimiento administrativo sancionador; sin embargo, la autoridad
competente deber notificar una copia de la papeleta al domicilio del menor de edad, para informacin de sus padres
o responsables.
1.5 El Documento Nacional de Identidad o el documento de identificacin proporcionado por el peatn deber ser
devuelto conjuntamente con la copia de la papeleta de infraccin, firmada por el peatn y el efectivo de la Polica
Nacional del Per interviniente.
1.6 En caso que la persona intervenida se niegue a firmar la papeleta de infraccin, el efectivo policial deber
dejar constancia del hecho en la misma papeleta.
2. Tratndose de infracciones detectadas mediante la utilizacin de medios electrnicos, computarizados u otro
tipo de mecanismos tecnolgicos; que permitan al efectivo policial detectar la comisin de la infraccin por el peatn,
en accin del control de la va pblica; el procedimiento de levantamiento de la papeleta que se seguir ser el
sealado en el numeral antes citado.
El peatn podr solicitar el documento que acredite la presunta comisin de la infraccin durante el
procedimiento administrativo sancionador. En caso que el peatn no solicite el documento que acredite la infraccin
durante el procedimiento administrativo sancionador y presente su recurso administrativo, la autoridad competente
notificar el documento que acredite la comisin de la infraccin cuando resuelva el citado recurso.
3. Para el levantamiento de la papeleta por denuncia:
3.1 Cualquier persona, debidamente identificada, con medio probatorio flmico, fotogrfico u otro similar, puede
denunciar la supuesta ocurrencia de alguna infraccin al trnsito ante el efectivo policial que se encuentre en
ejercicio de sus funciones. El denunciante deber sealar en su denuncia la identificacin del peatn que
supuestamente ha cometido la infraccin al trnsito. La denuncia deber realizarse dentro del plazo mximo de
cuarenta y ocho (48) horas a partir de la supuesta comisin de la infraccin.
3.2 Una vez verificada la identificacin del peatn, el efectivo levantar la respectiva papeleta adjuntando el medio
probatorio flmico, fotogrfico u otro similar ofrecidos por el denunciante, el cual estar registrado en un medio
magntico tales como: diskette, disco compacto, o algn otro medio idneo.
3.3 El denunciante tendr la calidad de testigo del hecho y deber consignarse en la papeleta la identificacin del
mismo.
CONCORDANCIA: D.S. N 040-2010-MTC, Art. 5
4. El efectivo policial deber remitir las papeletas por infraccin del peatn a la autoridad competente, dentro de
las cuarenta y ocho (48) horas de levantadas las mismas.
Artculo 334.- Procedimiento ante la presuncin de intoxicacin del peatn.
El peatn que presuntamente se encuentre bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes y haya
sido detectado cometiendo una supuesta infraccin de trnsito, ser conducido por el Efectivo de la Polica Nacional
interviniente, para el examen etlico o toxicolgico correspondiente.
En caso de resultar positivo el examen etlico o toxicolgico, se debe proceder de acuerdo a lo sealado en el
presente Reglamento para el levantamiento de la papeleta correspondiente.
Artculo 335.- Inicio de procedimiento sancionador al peatn.
El procedimiento administrativo de sancin se inicia con la entrega de la copia de la papeleta de infraccin al
peatn. En los casos en que la persona intervenida se niegue a recibirla o firmarla se tendr por notificada.
Artculo 336.- Trmite del procedimiento sancionador.
Recibida la copia de la papeleta de infraccin, el presunto infractor, ya sea conductor o peatn, segn
corresponda, puede:
1. Si existe reconocimiento voluntario de la infraccin:
1.1 Abonar el i mporte de l a previ sta para l a i nfracci n cometi da, dentro de l os si ete (7) das hbi l es contados a parti r del da si gui ente de
l a noti fi caci n de l a presunta i nfracci n. En este caso, el monto de l a mul ta se reduci r en un ci ncuenta por ci ento (50%), correspondi endo a l a
Muni ci pal i dad Provi nci al competente dar por concl ui do el procedi mi ento admi ni strati vo, si n perjui ci o de su i ngreso en el Regi stro Naci onal de
Sanci ones por Infracci ones al Trnsi to. (*)
(*) Numeral modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
1.1 Abonar el diecisiete por ciento (17%) del importe previsto para la infraccin cometida, dentro de los siete (7)
das hbiles contados a partir del da siguiente de su notificacin; o treinta y tres por ciento (33%) del referido
importe, dentro del periodo comprendido desde el octavo da hbil hasta el ltimo da hbil previo a la notificacin de
la resolucin administrativa sancionadora.
El porcentaje de pago previsto en el prrafo precedente no ser aplicable a las infracciones tipificadas como M1,
M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M12, M16, M17, M20, M21, M23, M28, M29, M31 y M32, las que deben ser
canceladas en un su totalidad.
Ante la cancelacin correspondiente, la Municipalidad Provincial competente o al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, de ser el caso, dar por concluido el procedimiento administrativo, sin perjuicio de su ingreso en el
Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito.
1.2. En este caso, la copia de la papeleta de infraccin constituye el dictamen de la infraccin cometida y el
pago el reconocimiento de la infraccin y sancin impuesta.
2. Si no existe reconocimiento voluntario de la infraccin:
2.1 Presentar su descargo ante l a uni dad orgni ca o dependenci a que l a autori dad competente seal e como organi smo encargado de
fi scal i zar el trnsi to, dentro de l os si ete (7) das hbi l es contados a parti r del da si gui ente de l a noti fi caci n de l a presunta i nfracci n. Di cho
organi smo contar con un rea responsabl e de conduci r l a fase i nstructora y con un rea responsabl e de l a apl i caci n de l a sanci n.
2.2 No ser exi gi bl e l a di ferenci aci n entre l os funci onari os encargados de conduci r l a fase de i nstrucci n y l a apl i caci n de l a sanci n,
cuando l a estructura organi zati va de l a autori dad competente no l o permi ta. En este caso, el organi smo encargado de l a autori dad competente
contar con una sol a i nstanci a para i nstrui r el procedi mi ento y apl i car l a sanci n.
2.3 El rea responsabl e de conduci r l a fase i nstructora deber remi ti r el expedi ente al rea encargada de apl i car l a sanci n dentro del
pl azo de trei nta (30) das hbi l es, contados desde l a fecha de su presentaci n, conjuntamente con su di ctamen proponi endo l a sanci n a
apl i car o, en su caso, l a absol uci n del presunto i nfractor. El rea responsabl e de apl i car l a sanci n deber expedi r l a resol uci n
correspondi ente dentro del pl azo de ci nco (5) das hbi l es de reci bi do el expedi ente y el di ctamen.
2.4 Contra l a resol uci n que desesti ma el descargo y di spone l a apl i caci n de l a sanci n puede i nterponerse l os recursos admi ni strati vos
que correspondan, dentro del pl azo de ci nco (5) das hbi l es, contados desde l a fecha de l a respecti va noti fi caci n. Las resol uci ones que se
pronunci en respecto de l os recursos deben expedi rse dentro del pl azo de di ez (10) das hbi l es. La resol uci n de l a apel aci n da por agotada
l a va admi ni strati va.
2.5 La autori dad competente, al establ ecer l a uni dad orgni ca o dependenci a encargada de apl i car l a sanci n, deber prever l a exi stenci a
de un superi or jerrqui co encargado de resol ver l as apel aci ones. (*)
(*) Numeral 2, modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio
2009, el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto
es el siguiente:
2. Si no existe reconocimiento voluntario de la infraccin:
2.1 Presentar su descargo ante la unidad orgnica o dependencia que la autoridad competente seale como
organismo encargado de fiscalizar el trnsito, dentro de los siete (7) das hbiles contados a partir del da siguiente
de la notificacin de la presunta infraccin. Dicho organismo contar con un rea responsable de conducir la fase
instructora y con un rea responsable de la aplicacin de la sancin.
2.2 No ser exigible la diferenciacin entre los funcionarios encargados de conducir la fase de instruccin y la
aplicacin de la sancin, cuando la estructura organizativa de la autoridad competente no lo permita. En este caso,
el organismo encargado de la autoridad competente contar con una sola instancia para instruir el procedimiento y
aplicar la sancin.
2.3 El rea responsable de conducir la fase instructora deber remitir el expediente al rea encargada de aplicar
la sancin dentro del plazo de treinta (30) das hbiles, contados desde la fecha de su presentacin, conjuntamente
con su dictamen proponiendo la sancin a aplicar o, en su caso, la absolucin del presunto infractor. El rea
responsable de aplicar la sancin deber expedir la resolucin correspondiente dentro del plazo de cinco (5) das
hbiles de recibido el expediente y el dictamen.
2.4 Contra la resolucin que desestima el descargo y dispone la aplicacin de la sancin puede interponerse los
recursos administrativos que correspondan, dentro del plazo de ley. Las resoluciones que se pronuncien respecto de
los recursos deben expedirse dentro del plazo legalmente previsto. La resolucin de la apelacin da por agotada la
va administrativa.
2.5 La autoridad competente, al establecer la unidad orgnica o dependencia encargada de aplicar la sancin,
deber prever la existencia de un superior jerrquico encargado de resolver las apelaciones.
2.6 Si durante la etapa del descargo y dentro del procedimiento administrativo sancionador, la autoridad
competente advierte la existencia de otras infracciones a la detectada por el efectivo policial o que se ha configurado
una infraccin distinta a la consignada por ste, deber reorientar el procedimiento administrativo, otorgando al
administrado el derecho de defensa y la posibilidad de impugnar la decisin adoptada.
3. Si vence el plazo para presentar los descargos:
3.1 Cuando el presunto infractor no ha pagado la multa prevista para la infraccin cometida ni ha presentado su
descargo ante la unidad orgnica o dependencia de la autoridad competente que corresponda dentro de los siete (7)
das hbiles, contados a partir del da siguiente de la notificacin de la papeleta de infraccin o resolucin de inicio
de procedimiento sancionador, la Municipalidad Provincial deber emitir la resolucin de sancin, procediendo contra
sta la interposicin de los recursos administrativos de ley.
Artculo 337.- Eficacia de la resolucin de sancin.
La presentacin del pedido de revisin de la resolucin de sancin no suspende necesariamente los efectos de la
medida.
Artculo 338.- Prescripcin de la accin y la multa.
La acci n por i nfracci n de trnsi to prescri be al ao, contado a parti r de l a fecha en que quede fi rme l a papel eta o se confi gure l a prdi da
total de puntos; y l a mul ta, si no se ha hecho efecti va l a cobranza, prescri be a l os dos (2) aos, contados a parti r de l a fecha en que quede
fi rme l a resol uci n de sanci n. (*)
(*) Prrafo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto 2010,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 338.- Prescripcin de la accin y la multa
La accin por infraccin de trnsito prescribe al ao, contado a partir de la fecha en que se cometi la infraccin
o se configure la acumulacin de puntos sancionables; y la multa, si no se ha hecho efectiva la cobranza, prescribe
a los dos (2) aos, contados a partir de la fecha en que quede firme la resolucin de sancin."
La interrupcin de la prescripcin nicamente podr ser invocada por la autoridad competente por la causal
prevista en el numeral 233.2 del artculo 233 de la Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, en
cuyo caso el plazo de interrupcin se computar desde la fecha de la ingreso del inicio del procedimiento
sancionador en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre.
No es aplicable la suspensin a los plazos de prescripcin previstos en el primer prrafo del presente artculo.
Artculo 339.- Infraccin motivada por condiciones de circulacin de la va.
Si se constata pericialmente, que la supuesta infraccin cometida por un conductor o peatn, fue motivada por
las condiciones de circulacin de la va, la parte agraviada puede actuar en la va civil contra la Autoridad responsable
de mantener, rehabilitar o ejecutar las obras o instalaciones pblicas, cuya inexistencia o deficiencia fue causa
directa de la infraccin.
Artculo 340.- Actualizacin del Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre.
La autori dad competente de l a fi scal i zaci n del trnsi to terrestre, bajo responsabi l i dad, deber i ngresar en el Regi stro Naci onal de
Sanci ones por Infracci ones al Trnsi to Terrestre, l os actos admi ni strati vos con l os que se i ni ci en l os procedi mi entos de sanci n y de i mposi ci n
de l as sanci ones que se produzcan, una vez que stos hayan si do debi damente noti fi cados a l os i nfractores o presuntos i nfractores,
respecti vamente, y comuni carl o mensual mente al Mi ni steri o de Transportes y Comuni caci ones de conformi dad con el artcul o 28 de l a Ley N
27181, Ley General de Transporte y Trnsi to Terrestre, dentro de l as vei nti cuatro (24) horas si gui entes de reci bi do el cargo de noti fi caci n,
bajo responsabi l i dad. (*)
(*) Artculo modificado por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009,
cuyo texto es el siguiente:
Artculo 340.- Actualizacin del Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre.
La autoridad competente de la fiscalizacin del trnsito terrestre, bajo responsabilidad, deber ingresar en tiempo
real y en forma permanente en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre, los actos
administrativos con los que se inicien los procedimientos de sancin y de imposicin de las sanciones que se
produzcan, as como las respectivas notificaciones a los infractores o presuntos infractores y todo la informacin que
sea pertinente y necesaria, bajo responsabilidad.
Artculo 341.- Trmite para la imposicin de sanciones no pecuniarias.
1. En los casos en que corresponda aplicar sanciones pecuniarias conjuntamente con las sanciones no
pecuniarias de suspensin o cancelacin e inhabilitacin de la licencia de conducir, por la comisin de infracciones
cuya fiscalizacin sea competencia de las municipalidades provinciales, stas expedirn la resolucin imponiendo
ambas sanciones, debiendo ingresarlas inmediatamente al Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al
Trnsito Terrestre, bajo responsabilidad funcional.
2. Las licencias retenidas quedarn bajo custodia de la municipalidad provincial.
3. Los recursos administrativos que se interpongan contra la resolucin de sancin, sern resueltos por el rgano
competente de la municipalidad provincial correspondiente. Al quedar firme la sancin en sede administrativa, la
misma se ingresar en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre, para que, segn
corresponda, se proceda al registro de la prdida de puntos para la sancin por acumulacin de infracciones, a la
Retencin Definitiva de la Licencia de Conducir hasta que se cumpla la suspensin de la misma o a su destruccin
si se trata de sanciones de cancelacin e inhabilitacin. Si se declara fundado el recurso administrativo, se
proceder a la devolucin de la licencia de conducir, previo registro de la resolucin.
4. De presentarse el supuesto previsto en el inciso 3 del artculo 336 del presente Reglamento, la municipalidad
provincial competente deber cumplir con expedir la resolucin de sancin aplicando la multa respectiva y la sancin
no pecuniaria que pudiera corresponder en forma conjunta.
Artculo 342.- Comunicacin a la municipalidad provincial.
En el caso que el rgano emisor de la Licencia de Conducir advierta que la licencia de conducir de un conductor
sobre el cual ha recado una papeleta de infraccin por cualquiera de las infracciones tipificadas en el Reglamento
Nacional de Trnsito, tiene su Licencia de Conducir cuya clase o categora no corresponde al vehculo que conduca,
o la misma se encuentra vencida, adulterada, falsificada, retenida, suspendida, cancelada o el presunto infractor se
encuentre inhabilitado para obtener licencia de conducir; deber comunicarlo a la municipalidad provincial
correspondiente o al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, segn se trate de infracciones al trnsito urbano o
infracciones detectadas en la red vial nacional o departamental, a efectos que proceda a notificar al presunto infractor
la comisin de dicha falta, dndose inicio al procedimiento administrativo sancionador.
Artculo 343.- Inscripcin de deudas en centrales de riesgo
Sin perjuicio de las acciones legales que correspondan, las autoridades competentes podrn inscribir las
sanciones pecuniarias firmes impuestas por la comisin de infracciones al trnsito terrestre que se encuentren
impagas, en las centrales de riesgo. (*)
(*) Artculo incorporado por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS
Primera.- Formulacin de reglamentos.
Encargar a l a Di recci n General de Ci rcul aci n Terrestre para que un pl azo de 120 das presente para su aprobaci n por Resol uci n
Mi ni steri al , l os Proyectos de Regl amentos de Li cenci a de Conduci r y de Pl aca ni ca de Rodaje que desarrol l en l as Normas del presente
Regl amento Naci onal .(*)
(*) Disposicin derogada por el Artculo 7 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto
2010.
Segunda.- Vigencia de la Tarjeta de Propiedad Vehicular.
La Tarjeta de Propiedad Vehicular actual mantendr su vigencia en tanto se implemente la Tarjeta de
Identificacin Vehicular.
Tercera.- Aplicacin de la Clasificacin de las Licencias de Conducir.
La apl i caci n de l o di spuesto en el Art. 110 del presente Regl amento, respecto a l a Cl asi fi caci n de l as Li cenci as de Conduci r, se har
efecti va con l a entrada en vi genci a del Regl amento de Li cenci as de Conduci r. (*)
(*) La presente disposicin qued derogada por el Artculo 3 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC,
publicado el 29 junio 2009. El citado Decreto supremo entr en vigencia el 21 de julio de 2009.
Cuarta.- Adecuacin a las disposiciones sobre vehculos que tengan lunas o vidrios oscurecidos o
polarizados.
Los propietarios de vehculos que tengan lunas o vidrios oscurecidos o polarizados, que mantengan ocultos a sus
ocupantes, deben contar con la autorizacin sealada en el Decreto Supremo N 005-2004-IN.
Quinta.- Aplicacin de disposiciones para que los vehculos tengan la salida del tubo de escape sobre
el lado izquierdo.
La aplicacin de lo dispuesto para que los vehculos tengan la salida del tubo de escape sobre el lado izquierdo,
se har efectiva con la realizacin de las Revisiones Tcnicas.
Sexta.- Aplicacin de medidas preventivas a los peatones.
La aplicacin de las medidas preventivas a los peatones debe hacerse efectiva inmediatamente.
Stima.- Aplicacin de las disposiciones sobre inspecciones tcnicas.
Las disposiciones sobre revisiones tcnicas, as como la infraccin F.15 del artculo 296 establecida en el
presente Reglamento y del Anexo Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las
Infracciones al Trnsito Terrestre, no ser exigible ni sancionable hasta la implementacin de las revisiones
tcnicas.
Octava.- Exigencia de cinturones de seguridad en vehculos menores de tres ruedas.
Los vehcul os menores de tres ruedas deben contar con ci nturn de seguri dad para l os asi entos de l os pasajeros, si endo apl i cabl es l as
sanci ones deri vadas de esta obl i gaci n para l os conductores de di chos vehcul os. (*)
(*) Disposicin modificada por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio
2009, cuyo texto es el siguiente:
Octava.- Exigencia de cinturones de seguridad en vehculos menores de tres ruedas.
Los vehculos automotores de la categora L5 que se encuentren actualmente en circulacin, debern adecuarse
a lo dispuesto en el artculo 253 del presente reglamento hasta el 31 de diciembre del 2010, plazo en el cual queda
en suspenso la infraccin G.28 para dichos vehculos.
Novena.- Disposiciones sobre condiciones, requisitos y costos administrativos para el otorgamiento de
autorizaciones para el uso de lunas o vidrios oscurecidos o polarizados.
Las condiciones, requisitos y costos administrativos para el otorgamiento de autorizaciones que permiten el uso
de lunas o vidrios oscurecidos o polarizados, son los establecidos mediante Decreto Supremo N 005-2004-IN.
Dcima.- Dictado del Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor.
En tanto se apruebe l a Di recti va que regul e l a autori zaci n y funci onami ento de l as enti dades que bri ndarn el Curso de Seguri dad Vi al y
Sensi bi l i zaci n del Infractor, a que se refi ere el artcul o 315 del presente Regl amento, di chos cursos sern bri ndados por l as enti dades de
capaci taci n autori zadas por l a autori dad competente de acuerdo con el artcul o 135 del Regl amento Naci onal de Admi ni straci n de
Transportes, aprobado por Decreto Supremo N 009-2004-MTC. (*)
(*) Disposicin modificada por el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio
2009, el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de 2009, de conformidad con su Artculo 4, cuyo texto
es el siguiente:
Dcima.- Dictado del Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor.
El Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacin del Infractor, a que se refiere el artculo 315 del presente
Reglamento, ser brindado por las entidades sealadas en la Sexta Disposicin Complementaria Final del
Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehculos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre,
aprobado por Decreto Supremo N 040-2008-MTC y modificatorias y por las entidades autorizadas como Centros de
Reforzamiento encargadas de dictar las Jornadas de Reforzamiento en Valores Ciudadanos y Seguridad Vial y las
modalidades Trabajos Comunitarios en seguridad y educacin vial, de acuerdo a lo dispuesto en la Directiva N 004-
2007-MTC/15, aprobada por Resolucin Directoral N 13290-2007-MTC/15.
Dcima Primera.- Grado de lesiones.
A efectos de determinar la gravedad de las lesiones en el certificado mdico legal para la aplicacin de sanciones
por conducir en estado de ebriedad, se efectuar la calificacin como grave o leve, de conformidad con lo dispuesto
en los artculos 121 y 122 del Cdigo Penal.
CONCORDANCIA: D.S. N 029-2009-MTC, Art. 5
D.S. N 040-2010-MTC, Art. 2
Dcima Segunda.- Suspensin de la aplicacin de las infracciones M.27 y G.64 para conductores de
vehculos de la categora L5
Suspndase hasta el 31 de julio de 2010, la aplicacin de la infracciones M.27 y G.64 contempladas en el Anexo
I: Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I.
Conductores del presente reglamento, para los conductores de vehculos de la categora L.5, con la finalidad de
adoptar las acciones necesarias para que los vehculos de esta categora cumplan con la obligacin de someterse a
la inspeccin tcnica vehicular; as como regularizar su inscripcin en la SUNARP, en cumplimiento de la Ley N
28325. (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS (1)(2)
(1) Disposicin incorporada por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio
2009.
(2) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 037-2010-MTC, publicado el 28 julio 2010, se
dispone hasta el 31 de diciembre de 2011, la aplicacin de las medidas dispuestas en la presente
Disposicin Complementaria y Transitorias.
Dcima Tercera.- Suspensin de la aplicacin de la infraccin M.5 para los titulares de Licencias de
Conducir de la Clase B categora II
Suspndase hasta el 31 de diciembre de 2010, la aplicacin de la infraccin M.5 sealada en el Anexo I: Cuadro
de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores
del presente reglamento, a los titulares de las licencias de conducir de la Clase B categora II que conduzcan un
vehculo de la categora L5. (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS (1)(2)
(1) Disposicin incorporada por el Artculo 2 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio
2009.
(2) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 037-2010-MTC, publicado el 28 julio 2010, se
dispone hasta el 31 de diciembre de 2011, la aplicacin de las medidas dispuestas en la presente
Disposicin Complementaria y Transitorias.
Enlace Web: Anexos 1 y 2 (PDF). (*)
(*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS
(*) De conformidad con el Artculo 7 del Decreto Supremo N 022-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009, se
suspende hasta el 1 de agosto del 2009, la aplicacin de la Infraccin con Cdigo M.25 del Anexo I,
aprobado por el presente Decreto Supremo, a efectos de concordar lo dispuesto en la referida infraccin
con la normatividad del Sector de Energa y Minas.
(*) De conformidad con el Artculo 2 del Decreto Supremo N 025-2009-MTC, publicado el 29 junio 2009, se
modifica el Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al
Trnsito Terrestre - I. Conductores que, como Anexo I, forma parte integrante del Texto nico Ordenado
del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente Decreto Supremo, en
los trminos sealados en el citado Decreto Supremo, el mismo que entr en vigencia el 21 de julio de
2009, de conformidad con su Artculo 4.
(*) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 029-2009-MTC, publicado el 20 julio 2009, se
modifica el Anexo I: Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las
Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores del Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de
Trnsito - Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente Decreto Supremo, en los trminos sealados en el
citado Artculo.
(*) De conformidad con el Artculo 2 del Decreto Supremo N 009-2010-MTC, publicado el 11 febrero 2010,
se incorpora al Anexo I Cuadro de tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las
infracciones al trnsito terrestre del Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado mediante el presente
Decreto Supremo, el texto sealado en el citado Artculo.
(*) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 026-2010-MTC, publicado el 08 julio 2010, se
modifican las infracciones tipificadas con los Cdigos G.67, G.68 y G.69 del Anexo I: Cuadro de
Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre del Texto
nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente
Decreto Supremo, en los trminos sealados en el citado artculo. Asimismo, suspndase la aplicacin de
las infracciones tipificadas con los Cdigos G.67, G.68 y G.69 del Anexo I: Cuadro de Tipificacin,
Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre del Texto nico
Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito. El Ministerio de Transportes y
Comunicaciones mediante Resolucin Ministerial, establecer la entrada en vigencia de manera
progresiva de las disposiciones e infracciones sealadas en el prrafo precedente, de conformidad con el
Artculo 2 del citado Decreto Supremo.
(*) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 040-2010-MTC, publicado el 16 agosto 2010, se
modifica el Anexo II Cuadro de tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones al
trnsito terrestre II. PEATONES, el cual entrar en vigencia a los noventa (90) das calendario contados a
partir del da siguiente de la publicacin del citado dispositivo.
(*) De conformidad con el Artculo 1 del Decreto Supremo N 025-2011-MTC, publicado el 04 junio 2011, se
modifica el Cdigo G.31 del Anexo I: Cuadro de Tipificacin, Multas y Medidas Preventivas aplicables a
las Infracciones al Trnsito Terrestre del Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito -
Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente Decreto Supremo, en los trminos sealados en la citada
Resolucin.
(*) De conformidad con el Artculo 8 del Decreto Supremo N 040-2011-MTC, publicado el 31 diciembre
2011, se suspende la aplicacin de las infracciones tipificadas con los Cdigos M.27 y G.64 hasta el 30 de
junio de 2012, contenidas en el Anexo I: Cuadro de Tipificacin, Sanciones y Medidas Preventivas
aplicables a las Infracciones al Trnsito Terrestre - I. Conductores del Texto nico Ordenado del
Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de Trnsito, aprobado por el presente Decreto Supremo, para
los conductores de vehculos de la categora L5.