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Centro Universitrio de Braslia UNICEUB

Faculdade de Tecnologia e Cincias Sociais FATECS
Curso: Engenharia Civil
Professor: Davi Tadeu Borges Marwell







ENGENHARIA CIVIL






PERDA DE CARGA EM TUBULAES













Alunos:
Darley Medeiros Sousa
Geraldo Magela Brito
Marcelo Vieira Souto
Andr Ferreira Parente
Andr Henrique Dutra
Rafael Assad
Leonardo R. C. de Oliveira
Saulo Nunes Andrade
Gustavo Henrique



Braslia / DF
Junho - 2014
SUMRIO

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1. INTRODUO ...........................................................................................
2. OBJETIVOS ...............................................................................................
3. REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................
4. MATERIAIS E MTODOS ..........................................................................
4.1 CLCULO DA VAZO ......................................................................
4.2 CLCULO DA VAZO MDIA .........................................................
4.3 CLCULO DA DIFERENA DE NVEIS R .......................................
4.4 CLCULO DO NMERO DE REYNOLDS .......................................
4.5 CLCULO DA VELOCIDADE ...........................................................
4.6 CLCULO DE FAIR-WHIPPLE-HSIAO ...........................................
4.7 CLCULO DO COEFICIENTE DE ATRITO ....................................
4.8 CLCULO DE DARCY-WEISBACH ................................................
4.9 CLCULO DA RUGOSIDADE ABSOLUTA .....................................
4.10 CLCULO DE ERRO ......................................................................
5. ANLISE DOS RESULTADOS ..................................................................
6. CONCLUSES .........................................................................................
7. BIBLIOGRAFIA ...........................................................................................









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INTRODUO

Este relatrio tem a finalidade de apresentar os resultados obtidos em
laboratrio para o experimento de perda de carga em registro, ser calculado o valor
da perda de carga em dois tipos de registro com o apoio da equao de Flamant e
frmula Universal.

























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OBJETIVOS
a verificao da perda de carga em um sistema de tubulaes e confronta-los com
os clculos tericos, feitos com base na equao universal da perda de carga.

























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3. REVISO BIBLIOGRFICA
Registros so vlvulas com a funo de controlar o fluxo de fluidos em
encanamentos. O lquido ao escoar pelo registro dissipa parte de sua energia em
calor. Essa dissipao de energia provoca um abaixamento da presso total do
fluido ao longo do escoamento e no mais recuperada na forma de energia
cintica e/ou potencial e, por isso, denomina-se perda de carga. Trata-se de perda
de energia devido ao atrito contra as paredes e dissipao devido viscosidade do
lquido em escoamento pelo registro.
Denominamos a perda de carga em registro sendo HF.
































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4. MATERIAIS E MTODOS
Como mostra a Figura 1, foi utilizado um sistema fechado, um manmetro
(ilustrados na Figura 2) e um cronmetro.

Figura 1
Bancada para ensaios sobre perdas de carga e medio de vazo


Figura 2
Equipamento Piezmetro e Manmetro


Foi ligado o registro e esperou-se at a gua entrar em regime permanente
em toda a tubulao. Antes de iniciar o experimento e ao trmino dele. Fecharam-se
todas as tubulaes para se certificar que a vazo era zero, abriu-se a tubulao
onde se encontrava o registro de gaveta totalmente aberto e foram coletadas as
leituras de diferenas de nveis R (conforme mostra tabela 1) e trs medidas de
vazo (para cada medio foram anotados dois valores de tempo e dois de altura).
Aps registrado os valores para o registro de gaveta, foi aberto outro registro de
gaveta com acesso a um joelho de 90.
Dimetros da tubulaes: 26,8; 20,8 e 13 (mm).
Material: Cobre (rugosidade absoluta igual a 0,015 mm)

4.1. CLCULO DA VAZO
Como j foi citada, a vazo o volume coletado dividido pelo tempo gasto
para atingir esse volume, ento o Volume obtido pela seguinte frmula:
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V=B.L.H(cm)
Onde:
V o volume (cm);
B a base (cm);
L o comprimento (cm) e
H a altura (cm) do recipiente que contm o fludo.
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A vazo obtida por:
V
Q= (l/s)
T

Onde:
Q a vazo (l/s) e
T o tempo (s)

4.2. CLCULO DA VAZO MDIA
Vazo mdia a somatria das vazes dividida pela quantidade de vazes
medidas.
A equao ser igual a:


1
_
2 3
QQ ++
Q= (
n
Q
l/s)
Onde:
_
Q
a vazo mdia (l/s);
1
Q
a vazo na 1 medio (l/s);
2
Q
a vazo na 2 medio (l/s) e
n o nmero de vazes medidas.
4.3. CLCULO DA DIFERENA DE NVEIS R
R igual a diferena das leituras do manmetro em mm.
R =
1
R -
2
R
Onde:
R a diferena de presso no manmetro (mm);
1
R a presso no ponto 1 dividido pelo peso especfico da gua (mm)e
2
R a presso no ponto 2 dividido pelo peso especfico da gua (mm).

4.4. CLCULO DO NMERO DE REYNOLD
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vD
Re
v

Onde:
Re o nmero de Reynold;
v a velocidade no ponto desejado (m/s);
D o dimetro do tubo no ponto desejado (m) e
v
o coeficiente de viscosidade do fluido.

4.5. CLCULO DA VELOCIDADE
V=Q/A
Onde:
V a velocidade do fluido no tubo (m/s);
Q a vazo do fluido no tubo (m/s) e
A a rea da S.T. do tubo (m).

4.6. CLCULO DE PERDA DE CARGA SINGULAR
hf=hf-hf
Onde:
hf a perda de carga singular experimental (m);
hf a perda de carga medida (m) e
hf a perda de carga calculada por frmula (m).

4.7. CLCULO DO COEFICIENTE DE ATRITO
f=(hf*D*2*g)/(L*(V^2))
Onde:
f o coeficiente de atrito;
hf a perda de carga localizada do fluido no tubo (m);
D o dimetro do tubo (m);
g a gravidade local (m/s);
L a largura do tubo (m) e
V a velocidade do fluido no tubo (m/s).

4.8. CLCULO DO COEFICIENTE K DE PERDA DE CARGA SINGULAR
K=hf*((2*g)/v)
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Onde:
K o coeficiente de perda de carga singular;
hf a perda de carga localizada do fluido no tubo (m);
V a velocidade do fluido no tubo (m/s) e
g a gravidade (m/s).

4.9. CLCULO DO COMPRIMENTO VIRTUAL
Lv=hf*((2*g)/(V^2))*D
Onde:
Lv o comprimento virtual da singularidade (m);
hf a perda de carga localizada do fluido no tubo (m);
g a gravidade (m/s);
V a velocidade do fluido no tubo (m/s) e
D o dimetro do tubo (m) e.

5. ANLISE DOS RESULTADOS

A perda de carga singular apresentou um resultado mais elevado,
respectivamente, para as singularidades joelho de 90 e o medidor diafragma. O
medidor diafragma obteve o maior valor para o coeficiente K de perda de carga e
para o comprimento virtual.
Observando que quando a perda de carga nas singularidades for negativa
desconsidera-se o coeficiente K e o comprimento virtual para as mesmas.











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CONCLUSO

Entende-se que quanto maior for o ngulo da curva na singularidade, maior
ser a perda de carga localizada. Considerando que o fluido passa a principio por
uma tubulao retilnea e ao chegar curvatura sofre uma queda brusca de
velocidade, um maior atrito entre as paredes tambm poder ser constatado j que o
choque entre as mesmas ser maior. Dessa forma o fluido perdera energia e assim
apresentar uma perda de carga consideravelmente elevada comparando com as
demais singularidades.
Conclumos que por este motivo a perda de carga singular foi mais alta para
o joelho de 90.


















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BIBLIOGRAFIA


MELO PORTO, Rodrigo. Hidrulica Bsica 3 edio. Editora So Carlos 2004.
www.unb.br/ft/enm
Young, Donald Fundamentos da Mecnica dos Fluidos 4 So Paulo edio 2004