Cap.

1 CARACTERISTICI GENERALE ALE VNTULUI

Circulaia atmosferei implic deplasri ale maselor de aer pe distane mari, sub directa influen
a nucleelor barice permanente. Ea sufer i modificari determinate de neomogenitatea reliefului,
de repartiia diferit a suprafeelor de uscat i ap, de micarea de rotaie etc.

1.1 VNTUL
Vntul este rezultatul activitii energetice a soarelui i se formeaz datorit nclzirii
neuniforme a suprafeei Pmntului, reprezintnd cea mai frecvent form de micare a aerului
n plan orizontal n condiiile n care atmosfera este alctuit din volume de aer cu caracteristici
diferite din punct de vedere termic i ca presiune, existnd permanent tendina spre echilibrare
prin deplasri ale aerului pe vertical sau pe orizontal).
Intensitatea i durata vntului depind de diferena de presiune existent ntre dou puncte
extreme; deplasarea aerului ca vnt se face de la presiune atmosferic mare spre cea mica;
micarea se face pe aceast direcie, care sufer modificri ns din cauza micrii de rotaie
(fora Coriolis), ce impune abateri spre dreapta n emisfera nordic i spre stnga n cea sudic;
fora de frecare a maselor de aer cu suprafaa terestr determin micorarea vitezei ct i local,
modificarea direciei de propagare.
1.2 Formarea vntului
Cauza principal a formrii vntului este diferena presiunii atmosferice ntre dou
regiuni. Aerul cald fiind mai uor se nal producndu-se un minim de presiune, locul lui va fi
preluat de masele de aer din zona rece (maxim de presiune atmosferic), pn cnd se va egala
diferena de presiune dintre cele dou regiuni. Aceast circulaie a maselor de aer st la
baza aerodinamicii. Intensitatea vntului depinde direct proporional de diferena de presiune
dintre cele dou zone geografice.
1.3 Tipuri de vnturi
*Vntul este un fenomen fizic ce se manifest ca o circulaie dirijat de aer n atmosfera
terestr. Pentru ca temperature i presiunea aerului nu au aceleai valori pe toat suprafaa
Pmntului, exist deplasri ale aerului. Temperature, nefiind o mrime constant, determin
repartiia neuniform a presiunii atmosferice, datorit regiunilor de pe Glob nclzite diferit.
Aerul se deplaseaz din regiunile cu presiune atmosferic mai ridicat sppre cele cu presiune mai
sczut, astfel se formeaz vnturile.
Vnturile se caracterizeaz prin dou elemente extreme de variabile n timp i spaiu: direcia din
care bate vntul, apreciat dup 16 sectoare ale orizontului, i viteza, reprezentnd distana
parcurs de particolele de aer n unitatea de timp exprimat n m/s.
Vnturile au fost mparite de ctre specialiti n funcie de tria acestora astfel:
- Briza tria ntre 2-5
- Vnturi puternice tria ntre 6-8
- Furtuni tria 9
- Orcane, uragane, taifune tria 12

Pe pmnt vntul poate atinge teoretic viteza de 1230 km/ore, viteza egal cu cea a sunetului,
dar prcatic aceasta nu poate fi atins de cea mai puternic tornad( pn n present s- a msurat la
tornad o viteva maxim de 500-600 km/or).
Exist trei categorii de vnturi:
Vnturi permanente bat tot timpul anului.Datorit miscrii de rotaie acestea sunt abtute de
la direcia lor normal. Astfel sunt deplasate spre dreapta n emisfera nordic i spre stnga n
emisfera sudic.
Vnturilepermanente sunt:
Alizeele sunt vnturi predominante, care sufl dinspre NE i SE ctre Ecuator. Aceste
vnturi sunt provocate de masele de aer fierbinte care se ridic la Ecuator i de deplasarea aerului
provenit dinspre N i S care ia locul acestor mase de aer. Vnturile sunt deviate spre V din cauza
rotaiei Pmntului de la V la E. zonele imprevizibile de calmuri, cunoscute sub denumirea de
acalmii tropicale, se afl la congergena acestora;
Vnturile de vest se formeaz ntre maximele topicale i minimele subtropicale, deci bat
ntre 400 i 600 latitudine Nordica i sudic. Fiind deviate de la direcia normal, bat dinspre
vest, de unde i denumirea lor. Aceste vnturi aduc precipitaii bogate pe coastele vestice ale
continentelor;
Vnturile polare( de est) bat dinspre maximele polare spre minimele subpolare, aducnd
aerul rece al ploilor.
Vnturile periodoce sunt vnturi care i schimb direcia. O perioad bat ntr- o direcie,
iar peroada cealalt din direcia opus.
Vnturile periodice sunt:
Musonul este un vnt cu caracter periodic, ce ia natere datorit marilor contraste termice
ntre apele oceanului Indian i partea central a Asiei n cele dou anotimpuri extreme ale anului.
n timpul verii partea central i sudic a Asiei se nclzete excesiv, temperature aerului
ajungnd i la 50 grade Celsius. Musonul de var bate din aprilie pn n octombrie, aducnd
precipitaii bogate. Musonul de iarn bate din octombrie pn n aprilie, fiind foarte secetos;
Briza este asemntoare musonului, dar i schimb direcia de la zi la noapte i bate pe
suprafee restrnse. Exist brize marine, formate din cauza nclzirii diferite a plajei i a apei, i
brize de munte i vale, formate datorit nclzirii diferite a vailor i a culmilor.
Vnturi neregulate bat numai ntr- o anumit regiune.Exist multe astfel de vnturi.
Cele mai cunoscute vnturi neregulate sunt:
Bora este un vnt neregulat care bate pe rmul Mrii Adriatice;
Mistralul este un vnt puternic din direcia Nord West ce afecteaz coasta mediteranean a
Franei, de la Marsilia la Saint Tropez. Mistralul este unul din factorii de clim determinani ai
acestei ncnttoare i puin cunoscute pri a Rivierei Franceze, situat n departamentele Var i
extinzndu se pn la Bouches-duRhone(Marseille), departe de zona supraaglomerat Nisa-
Cannes-Antibes. Mistralul este responsabil pentru: vremea nsorit excepional, vegetaia
deertic asemntoare cu cea din sudul Californiei i chiar pentru aerul local.
Vnturi din Romnia
Pe teritoriul Romniei regimul vntului este determinat att de particularitile generale ale
atmosferei, ct i de particularitile suprafeei active, evident fiind rolul de baraj orografic al
Carpailor, care determin prin orientare i altitudine particulariti regionale ale vntului.
Vnturi care bat n Romnia:
Crivul este un vnt deosebit de puternic, care bate n Moldova, Dobrogea i sudul i estul
Munteniei. Sufl dinspre N-E spre S-V, cu viteze ce depesc uneori 30 35 m/s. asociat cu
ninsoare, el determin deseori n anotimpul recee al anului cele mai cumplite viscole din ara
noastr. Apariia lui n timpul verii este cu totul ntmpltoare, dar atunci fiind un vnt cald i
uscat adduce pagube recoltelor n regiunile din sud- estul rii.
Nemirul( Nemere) vnt local care apare n depresiunea Braovului. Aerul rece al
Crivului, acumulat n partea estic a Carpailor Orientali, ptrunde prin vale i trectorile
munilor i se revars pe versantul vestic n depresiune sub forma unui vnt rece, cu o vitez de
deplasare de 10-20 m/s.
Austral este un vnt vestic, uscat i cald pe timpul verii, iar n perioada de iarn este nsoit
de geruri i e lipsit de precipitaii.
Alte vnturi locale:
Cosava este un vnt foarte intens u character de fohn, cald i uscat, bate n general din
sud- est i uneori din est, i face simit prezena mai rar, n general doar n partea de sud- vest a
parcului.
Bltreul- este un vnt umed i cldu, destul de prielnic agriculturii, fiind aductor de
ploi bogate.
Vntul Negru numit i Caraelul( KaRA-yel=Vnt Negru n limba turc), este un vnt
uscat i fierbinte, care compromite culturile agricole, de aceea localnicii i mai spun i Traista
Goal. Apare n mod special n sudul Dobrogei, dar cteodat influena sa se simte i n Brgan.
Ordeanul apare mai tot timpul anului, pe versanii vestici ai munilor Apuseni i sufl
dinspre vest i nord.
Fgraul este ntlnit n masivele Ciuca i Bucegi i sufl dinspre vest.
Ardeleanul sufl dinspre apus pe versanii transilvneni ai Carpailor Orientali.
Munteanul vnt local ce apare n zonele sudice ale Carpailor
Orientali.*[http://revista.meteo.ro/vremea/cum-se-formeaza-vantul/]
1.3 Caracteristicile vntului
*a.Viteza - se msoar instrumental cu ajutorul giruetelor, anemometrelor, anemografelor
- se exprim n m/s sau km/h (raportul este de 1m/s = 3,6 km/h sau 1 km/h = 0,28 m/s)
- este mic la contactul cu solul (datorit frecarii) i creste cu altitudinea (la 25-30 m este
dubl fa de valoarea la sol)
- sufer o variaie diurn (ex. regiunile temperate: maxim la amiaz, minim n a 2-a parte a
nopii) i o variaie anual (n funcie de zona de clim i caracteristicile regionale)
b.Direcia - se stabilete prin raportarea sensului micarii la punctele cardinale i intercardinale
- se determin cu ajutorul giruetei
- n stratul inferior al troposferei, depinde de condiiile locale ale reliefului (ex. o vale adnc
concentreaz mase de aer n deplasare).
c. Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale
aerului cu viteze diferite.
- este raportat la direcie i la vitez.
d.Intensitatea (tria) - se apreciaz prin valori de pe scara Beaufort (13 la numr), n care cel
mai mic (0) corespunde strii de calm atmosferic, iar 13 furtunilor n care viteza depete 50m/s
e.Structura - se aprecieaz n funcie de caracteristicile principalilor parametri: vitez i
direcie.*[http://www.fly4fun.ro/linkuri/meteorologie_vantul.html]
1.4 Determinarea caracteristicilor vntului
Daca valorile termice si de presiune ar fi repartizate uniform pe suprafata terestra,
deplasarea aerului nu ar mai avea loc. Inegala repartitie a presiunii in sens orizontal se datoreaza
actiunii combinate a unor cauze de ordin termic si dinamic si, determina o miscare advectiva numita
vant. Diferentele de temperatura ale aerului creeaza densitati diferite, ceea ce atrage dupa sine
diferente de presiune - maxime si minime barometrice.
Vantul ca element meteorologic tinde sa egalizeze diferentele de temperatura, presiune si
umezeala existente in atmosfera in sens orizontal. Aceasta egalizare insa, nu se realizeaza decat pentru
intervale foarte scurte de timp, cand apare un calm atmosferic. In rest, aparand noi diferente,
reapare vantul, care mentine o stare medie a acestor diferente, deci este un element meteorologic
important si un factor compensator in atmosfera.
Caracteristicile regimului dinamic al aerului prezinta interes atat din punct de vedere teoretic
cat si aplicativ. Astfel, frecventa vantului din anumite directiipermite aprecierea caracteristicilor
maselor de aer care se deplaseaza intr-o anumita regiune, fapt care permite stabilirea influentei pe
care o are asupra proceselor climatice locale.
Vantul influenteaza toate domeniile transporturilor (in special, cele aeriene), dar si unele
procese si elemente meteorologice (umezeala, nebulozitatea, precipitatiile lichide si solide,
evaporatia, temperatura aerului si solului etc.).
Diversitatea fenomenelor meteorologice depinde de existenta in atmosfera a curentilor de
aer, atat a celor verticali cat si a celor orizontali.Lipsa acestora in atmosfera ar duce la inexistenta
schimbarilor bruste ale vreniii si s-ar observa o trecere lenta de la iarna la vara si invers, dupa
variatia inaltimii Soarelui. Fiind un element meteorologic dinamic, vantul se caracterizeaza prin
directie, viteza si tarie sau intensitate.

a. Viteza vntului reprezint distana parcurs de aerul care se deplaseaz pe orizontal
n unitatea de timp. Ea se exprim n metri pe secund sau n kilometri pe or, ntre cele dou
uniti de msur existnd urmtoarele relaii:
1m /s = 3,6 km /h; 1km /h = 0,278 /s.
n navigaia maritim, viteza vntului se exprim i n noduri (1 nod = 1,852 km /h). Variaia
diurn a vitezei vntului n straturile de aer din troposfera inferioar prezint un maxim dup-
amiaza, n jurul orei 13, i un minim noaptea, ca rezultat al micrilor convective i al schimbului
turbulent.
Viteza medie anual este direct influenat de orografie i de stratificarea termic a aerului,
care o pot intensifica sau atenua. n zona montan sunt caracateristice viteze medii anuale care
scad cu altitudinea de la 8-10 m/s pe nlimile carpatice (2000-2500 m) pn la 6 m/s n zonele
cu altitudini de 1800-2000 m, pe versanii adpostii vitezele anuale scad la 2-3 m/s, iar n
depresiunile intramontane acestea sunt de 1-2 m/s. n interiorul arcului carpatic, vitezele medii
anuale oscileaz ntre 2-3 m/s, iar la exteriorul Carpailor, n Moldova, acestea sunt de 4-5 m/s,
mediile anuale cele mai mari remarcndu-se n partea de est a rii, n Cmpia Siretului inferior
(5-6 m/s), pe litoralul Mrii Negre (6-7 m/s), n Dobrogea si Brgan (4-5 m/s). Cele mai mici
valori medii anuale (1-2 m/s) se remarc n depresiunile intracarpatice nchise.
Dac valorile termice i de presiune ar fi repartizate uniform pe suprafaa terestr,
deplasarea aerului nu ar mai avea loc. Inegala repartiie a presiunii n sens orizontal se datoreaz
aciunii combinate a unor cauze de ordin termic si dinamic i, determin o micare advectiv numit
vnt. Diferenele de temperatur ale aerului creeaz densiti diferite, ceea ce atrage dup sine
diferene de presiune - maxime i minime barometrice. Vntul ca element meteorologic tinde s
egalizeze diferenele de temperatur, presiune i umezeal existente n atmosfer n sens orizontal.
Aceast egalizare ns, nu se realizeaz dect pentru intervale foarte scurte de timp, cnd apare un
calm atmosferic. n rest, aprnd noi diferene, reapare vntul, care menine o stare medie a acestor
diferene, deci este un element meteorologic important i un factor compensator n atmosfer.
Caracteristicile regimului dinamic al aerului prezint interes att din punct de vedere teoretic
ct i aplicativ. Astfel, frecvena vntului din anumite direciipermite aprecierea caracteristicilor
maselor de aer care se deplaseaz ntr-o anumit regiune, fapt care permite stabilirea influenei pe
care o are asupra proceselor climatice locale.
Vntul influeneaz toate domeniile transporturilor (n special, cele aeriene), dar i unele
procese i elemente meteorologice (umezeala, nebulozitatea, precipitaiile lichide i solide,
evaporaia, temperatura aerului i solului etc.).
Diversitatea fenomenelor meteorologice depinde de existena n atmosfer a curenilor de
aer, att a celor verticali ct i a celor orizontali. Lipsa acestora n atmosfer ar duce la inexisenta
schimbrilor brute ale vremii i s-ar observa o trecere lent de la iarn la var i invers, dup
variaia nalimii Soarelui. Fiind un element meteorologic dinamic, vntul se caracterizeaz prin
direcie, vitez i trie sau intensitate.
Vitezele maxime ale vntului n ara noastr
Cele mai mari valori, de peste 40 m/s, se nregistreaz n toate zonele montane nalte, n Podiul
Modovenesc, nord-estul Brganului i n munii Dobrogei, ca urmare a circulaiei intense din
nord i nord-est, pe litoralul Mrii Negre, ca urmare a rugozitii reduse, precum i n partea
central-sudic a Cmpiei Romne, ntre valea Jiului si Vedea.
Zonele cu viteze maxime ale vntului cuprinse ntre 30-40 m/s, nconjoar toate arealele
cu viteze de peste 40 m/s, ele ocupand prile joase ale Podiului Moldovei, nord-estul Cmpiei
Romne, Dobrogea de nord i zonele pericarpatice. Partea vestica si de est a Cmpiei Romne,
centrul si sudul Dobrogei si cea mai mare parte a Deltei Dunarii se caracterizeaz prin viteze
maxime anuale ale vntului cuprinse ntre 20 si 30 m/s. Aceleai viteze se nregistreaz i n cea
mai mare parte a Podiului Transilvaniei, n centrul i nordul Cmpiei de Vest i pe Culoarul
Mureului.
Cele mai sczute valori ale vitezelor maxime anuale, sub 20 m/s, se nregistreaz insular
(pe zone foarte restranse) n Podiul Mehedini, Depresiunea Petroani i defileul Jiului, zone
situate la adpostul masivelor muntoase. La o examinare mai atent a distribuiei acestor valori
pot fi scoase n eviden i anumite legitai. Astfel, vitezele maxime absolute sunt sensibil mai
mari pe direciile dominante specifice fiecarei staii n parte. De asemenea, se observ creterea
vitezelor maxime absolute n raport cu altitudinea reliefului, n condiiile n care staiile sunt
amplasate n locuri degajate. Tot ca o regul se nscrie i creterea vitezelor maxime absolute n
cazul unor vnturi. Astfel, vntul ,,Cosava" a depait la Oravia 40 m/s pe direciile est si est-
sud-est. De asemenea, la Boia, curentul de aer dinspre defileul Oltului poate atinge i depai
frecvent 40 m/s din sectorul sudic.Trebuie subliniat faptul ca, n cadrul fiecrei zone menionate,
pe vrfuri i pe culmile degajate valorile maxime anuale ale vitezei vntului pot fi mult mai mari
decat cele specifice zonei respective, n timp ce, n prile joase, adpostite, acestea se pot reduce
substanial. La staiile meteorologice din Romnia, observaiile asupra direciei i vitezei
vntului n perioada 1961-2000 (perioad luat n calcul pentru analiza regimului vntului) au
fost efectuate cu girueta Vild la nlimea de 10 m, aceasta putnd msura viteze maxime de pn
la 40 m/s.
b.Direcia vntului reprezint sensul din care bate vntul ntr-un punct sau ntr-o regiune oarecare. Ea se
stabilete n raport cu punctul cardinal dinspre care bate. n scopul indicrii direciei vntului, se
uziteaz roza vnt uri lor cu cele patru puncte cardinale si cu cele patru sau dousprezece direcii
intercardinale numite rumburi.
Deoarece acest mod de notare nu este foarte precis, n aeronautic i n transporturile marine se
folosete azimutul vntului, adic unghiul pe care l face vectorul vnt cu direcia nordului geografic.
Acesta se exprim n grade sexagesimale de la 0 la 360, n sensul deplasrii acelor de ceas. Astfel,
nordul corespunde la 360. estul la 90, sudul la 180 iar vestul la 270. Celelaltedirecii au valori
intermediare.

Codificarea direciei vntului si echivalentul in grade azimutale
Directiavant ul ui ..

Notarea

Grade azimutale

Cifra de cod

Cal m

-

-

00

Nord-nord-esl

NNE

22,5

02

Nord-est

NE

45

05

Est-nord-esl

ENE

67,5

07

Est

E

90

09

Est-sud-est

ESE

112,5

11

Sud-est

SE

135

14

Sud-sud-est

SSE

157,5

16

Sud

S

180

18

Sud-sud-vest

SSV

202,5

20

Sud-vest

SV

225

23

Vest-sud-vest

vsv

247,5

25

Vest

V

270

27

Vest-nord-vest

VNV

292,5

29

Nord-vest

NV

315

32

Nord-nord-vest

NNV

337,5

34

Nord

N

360

36

Variabil

-

-

99

Variaia diurn a direciei vntului se schimb foarte mult n funcie de condiiileorografice i
a modului diferit de repartiie a presiunii aerului ntre acestea.
Roza vnturilor este reprezentarea grafic a frecvenei vntului pe cele opt direcii cardinale i
intercardinale, ntr-un anumit punct sau ntr-o anumit zon de pe un teritoriu.
[1][2][3]

La sistematizarea i construirea centrelor populate se ine cont de direcia vntului. Deoarece direcia
vntului se schimb des, este important s se cunoasc direcia ce predomin ntr-o localitate. Cu acest
scop se fac observri asupra direciei tuturor vnturilor, n cursul anului i pe baza datelor obinuite se
construiete graficul denumit Roza vnturilor. Roza frecvenei vnturilor e o reprezentare grafic a
repetrii predominante a direciei vnturilor dup carturi (prile lumii), ntr-o perioad concret de timp
(de regul, o lun, un sezon, un an) sau pentru civa ani. Pentru formarea rozei frecvenei vnturilor
trebuie nsumat numrul tuturor cazurilor de vnt i timp linitit n decursul unei perioade. Suma obinut
se ia ca 100%, iar numrul de cazuri de vnt din fiecare cart i timp linitit se calculeaz n procente,
dup care se construiete o diagram. Pentru aceasta din centru se trag 8 linii care nseamn 8
carturi.(S, N, NE, NV, E, V,-S, SE).
[4]

Al doilea sens al termenului roza vnturilor, este cel de reprezentare grafic, n form de stea, a
direciilor punctelor cardinale, folosit n cutia uneibusole pentru a repera direcia ctre care se ndreapt
acul magnetic al busolei.
[2]
n navigaie, indicatoarele busolei cresc n sens orar n jurul rozei vnturilor,
pornind cu 0 n partea de sus a rozei. Direcia predominant a vntului se exprim n grade ale rozei
vnturilor (Nord = 0, Est = 90, Sud = 180 i Vest = 270)
[5]
.
A 32-a parte din roza vnturilor, adic 11 grade, reprezentnd unghiul dintre direciile intercardinale, se
numete cart
[2]
. Cartul, ca diviziune unghiular egal cu 1115', care reprezint a 32 parte din cerc, se
utilizeaz n navigaie pentru a defini cu aproximaie direcia spre care se afl un obiect, direcia din care
bate vntul etc, fa de prova sau traversul navei. La navele cu vele, navigaia se efectua pe baza
carturilor, n care scop ele erau indicate pe roza compasului i aveau ca origine de contare direcia
nord.
[6]

Unitatea de msur pentru unghiuri egale cu a treizeci i doua parte din orizontul vizibil se
numete rumb
[7]
.
Roza vnturilor, constnd din dou cercuri concentrice gradate de la 0 la 360, este imprimat din loc n
loc pe hrile marine de navigaie (nc din vremea portulanelor), cu ajutorul crora se traseaz pe hart
drumurile i relevmentele adevrate, n lipsa echerelor gradate.
[6]

Deoarece pe direcia de micare a vntului se produce poluarea cea mai intens, unii autori au conceput
o "roz a poluanilor", derivat din roza vnturilor, care are braele cele mai mari pe direcia opus
direciei dominante a vnturilor, pentru c poluanii se deplaseaz cu o frecven corespunztoare
acestei roze.
[8]
Concentraiile medii de poluani se vor calcula utiliznd modelul climatologic de dispersie.
Ele vor avea valorile cele mai mari n direcia opus celei dominante de la roza vnturilor, adic n direcia
unde vor bate vnturile cu frecventele cele mai mari de apariie.
[9]

1. ^ Termeni Climatici
2. ^
a

b

c
Dicionarul explicativ al limbii romne, ediia a II-a, Academia Romn, Institutul de
Lingvistic Iorgu Iordan, Editura Univers Enciclopedic, 1998
3. ^ Dicionar meteo
4. ^ Curenii de aer
5. ^ REGULAMENTUL (CE) NR. 690/95 AL COMISIEI din 30 martie 1995 de modificare a
Regulamentului (CE) nr. 1091/94 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr.
3528/86 al Consiliului privind normele de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 3528/86 al
Consiliului referitor la protecia pdurilor din Comunitate mpotriva polurii atmosferice
6. ^
a

b
Lexicon maritim englez-romn, Ed. tiinific, Bucureti, 1971
7. ^ Noul dicionar explicativ al limbii romne, Editura Litera Internaional, 2002
8. ^ Elemente de economie i management de mediu
9. ^ Raport la studiu de evaluare a impactului asupra mediului

c.Durata - situaiile de calm sunt puine, ntruct diferenele de presiune impun deplasri ale
aerului cu viteze diferite.
- este raportat la direcie i la vitez.
d. Intensitatea sau tria vntului se exprim prin presiunea exercitat de aerul deplasat
de vnt asupra obiectelor ntlnite n cale. Presiunea exercitat pe o suprafaa de 1 m
2
, aezat
perpendicular pe direcia vntului, este egal cu:
P = av
2
n care: P - presiunea vntului in kg /m
2
; a - constant pentru densitatea aerului egala cu 0,0625;
v- viteza vntului n m /s.
Intensitatea vantului se apreciaza vizual, dupa efectele mecanice pe care le produce vantul
asupra obiectelor aflate pe suprafata terestra.cuajutorul scarii Beaufort, conceputa de amiralul
francez in anul 1805. Intre gradele scarii Beaufort si viteza vantului exprimata in unitati de masura
determinate instrumental, au fost stabilite corespondente reale.
La staiile meteorologice se fac aprecieri notndu-se intervalul de timp de la nceperea vntului
pn la ncetarea lui.
Viteza vntului poate fi msurat precis cu un anemometru i exprimat n metri pe secund,
kilometri pe or sau noduri. Era ns util o estimare a vitezei vntului doar printr-o singur
observaie a efectelor vntului asupra mrii. n acest scop, n 1805 amiralul Francis Beaufort
(1774-1857) a elaborat o scar destul de precis pentru aprecierea vitezei vntului, scar care a
permis o mai bun informare n marin. Ulterior s-au adugat i caracterizrile pentru a se putea
estima fora vntului pe sol.Scara are 12 grade Beaufort. Estimarea gradului privind fora
vntului se face pentru media vitezei vntului pe o durat de 10 minute, iar viteza vntului se
msoar la nlimea de 10 metri. n acest sens, estimarea vitezei rafalelor de vnt pe scara
Beaufort este improprie. Simbolul unitii pe scara Beaufort est bf.
Intensitatea vntului se apreciaz vizual, dup efectele mecanice pe care le produce vntul
asupra obiectelor aflate pe suprafaa terestr cu ajutorul scrii Beaufort, conceput de amiralul
francez n anul 1805. Intre gradele scrii Beaufort si viteza vntului exprimat in unitai de msur
determinate instrumental, au fost stabilite corespondene reale.
Scara Beaufort pentru evaluarea vizual a intensitii vntului
(echivalent vitezei la inlime de 10 m)

Intensitatea
vntului,
grade
Denumirea
vntului
Viteza
vntului,
m/s
Viteza
vntului,
km/h
Efectele produse de vnt
asupra obiectelor de la
suprafaa terestr
la suprafaa bazinelor
acvatice
0 Calm
0-0,2
(0)
0-1
(0)
Fumul se ridic vertical
sau aproape vertical,
frunzele arborilor i pnza
steagului snt nemicate
Suprafaa neted a apei
ca oglinda
1
Vnt
perceptibil
0,3-1,5
(1)
1-5
(3)
Se mic unele frunze.
Fumul se ridic nclinat
spre direcia vntului
ncreire uoar a apei
2 Vnt uor
1,6-3,3
(3)
6-11
(8)
Simim adierea vntului pe
fa. Frunzele fonesc din
cnd n cnd. Pnza
steagului se mic uor
Apar valuri cu creste nu
prea mari
3 Vnt slab
3,4-5,4
(5)
12-19
(15)
Frunzele i ramurele mici
snt n micare continu.
Iarba i grnele se mic cu
amplitudine mic. Pnza
steagului este n micare
continu
Crestele nu prea mari a
valurilor ncep a se
rsturna, iar spuma nu
este de culoare alb dar
este lucioas ca sticla
4
Vnt
moderat
5,5-7,9
(7)
20-28
(24)
Vntul pune n micare
ramurile mici ale arborilor,
ridic praful de pe pmnt.
La suprafaa grnelor i a
ierbei nalte apar valuri.
Pnza steagului se menine
ntins
Snt observate bine
valuri mici, crestele
unora din ele se
rstoarn, formnd pe
alocuri spum alb
5
Vnt
semnificativ
8,0-10,7
(9)
29-38
(33)
Se leagn ramurile i
tulpinile subiri ale
arborilor. Pnza steagului
mare se menine ntins
Valurile snt mai
pronunate, pretutindeni
formeaz spum
6
Vnt
puternic
10,8-
13,8
(12)
39-49
(44)
Se leagn ramurile groase
a arborilor, freamt
pdurea. Iarba nalt i
grnele se apleac spre
pmnt. Vuiesc
conductorii telegrafici
Apar crestele valurilor
mari, vrfurile lor
spumante ocup
suprafee mari, vntul
ncepe s rup spuma
de pe crestele valurilor
7
Vnt foarte
puternic
13,9-
17,1
(15)
50-61
(55)
Se leagn tulpinile
arborilor, se ndoaie
ramurile groase. Este
nevoie de efort pentru a
ninta contra vntului. Se
aude ueratul vntului n
preagma construciilor i a
obiectelor staionare
(adpostul psihrometric)
Crestele contureaz
valurile mari formate
de vnt, spuma rupt de
vnt de pe crestele
valurilor se ntinde n
dungi pe coastele
valurilor
8
Vnt extrem
de puternic
17,2-
20,7
(19)
62-74
(68)
Se leagn arborii mari, se
rup ramurile subiri i
crenguele uscate. Devine
Dungile lungi de
spum, rupte de vnt,
acoper coastele
foarte greu a nainta contra
vntului. Lovirea valurilor
de rm se aude la distane
enorme
valurilor, pe alocuri se
contopesc cu baza lor
9 Furtun
20,8-
24,4
(23)
75-88
(81)
Se semnaleaz afectri
nensemnate a
construciilor. Se rup
ramurile mari a arborilor.
Se mic din loc obiectele
uoare
Spuma acoper coastele
valurilor, iar suprafaa
lor devine alb, doar pe
alocuri se observ
poriuni fr spum
10
Furtun
puternic
24,5-
28,4
(27)
89-102
(95)
Se semnaleaz distrugeri.
Unii arbori pot fi defriai
Suprafaa apei este n
spum. Aerul este
suprasturat cu pulbere
de ap i stropi.
Vizibilitatea este redus
extrem
11
Furtun
violent
28,5-
32,6
(31)
103-117
(110)
Vntul produce distrugeri
considerabile, rupe
tulpinele arborilor
Suprafaa apei este
acoperit cu un strat
dens de spum.
Vizibilitatea este
considerabil redus
12 Uragan peste 33
peste
117
Se semnaleaz distrugeri
catastrofale. Arborii snt
defriai
La fel

Not: n paranteze se prezint valorile rotunjite medii a vitezei vntului.
Formula prin care se poate calcula gradul Beaufort n funcie de viteza vntului v, exprimat n
km/h este:
G.B.
3
2
9
v

Rezultatul se rotunjete la ntregul cel mai apropiat. Aceast formul se aplic pn la
viteze ale vntului de pn la 118 km/h, peste care fiind lipsit de sens.

e. Structura vntului este o alt caracteristic a vntului. n funcie de regimul vitezei
vntului i caracterul micrii sale, vntul poate avea structura laminar, turbulent i n rafale.
Aceste aspecte se determin uzitnd nregistrrile anemografice. Structura se aprecieaz n funcie
de caracteristicile principalilor parametri: vitez i direcie.
- se disting astfel 3 categorii majore:
a. vntul laminar - ntalnit rar, presupune vitez mica, direcie constana i o deplasare pe
suprafee netede.
b. vntul turbulent - se caracterizeaz prin variaii n timp ale vitezei i direciei, dezvoltarea
de vrtejuri impuse de neuniformitatea reliefului
- procesul este foarte activ dup-amiaza, cnd se mbin deosebit de activ
turbulena dinamic cu cea termic.
c. vntul in rafale
- rezult n condiiile n care turbulena dinamic este accentuat de cea termic
- este un vnt care prezint secvene brute cu vitez mare, care au caracter
pulsatoriu.
1.5 Instrumente cu citire direct pentru msurarea direciei si vitezei vntului
Anemometrele sunt instrumente precise care masoara numai viteza vant ul ui , iar in
functie de pri nci pi ul care sta la baza constructiei si functionarii lor, se impart in:
- anemometre mecanice;
- anemometre magnetice;
- anemometre termice.
Anemometrele mecanice folosesc ca piesa receptoare pentru vant fie un sistem de cupe
anemometrice, fie o morisca cu palete fine de aluminiu. Viteza vantului se determina
prinimpartirea numarului de metri parcursi de aerul aflat in miscare, citit pe un contor (socotitor),
la timpul cat a functional instrumentul.
La statiile meleorologice din Romania se utilizeaza anemometre mecanice cu cupe tip J.
Richard; anemometre de mana cu cupe si conlor lip R. Fuess; anemometre mecanice cu morisca
cu palete tip J. Richard.
Piesa receptoare pentru vant poate fi consliluila dinlr-un sistem de cupe Palterson sau
Robinson. Sistemul Patterson este formal din trei cupe fixate perpendicular pe un ax vertical
mobil, la intervale de 120 una de cealalta, iar sistemul Robinson este format din patru cupe
dispuse inlr-un mod asemanalor, la intervale de 90. Toate cupele unui sistem sunt orientate cu
partile convexe in aceeasi directie.si se rotesc in acelasi sens, indiferent de directia vantului,
deoarece presiunea acestuia pe partile lor concave esle mai mare decat pe cele convexe.
Anemometrele magnetice masoara cu*precizie viteza vantului, pe pri nci pi ul inductiei
magnetice (marime vectoriala care, impreuna cu intensitalea. caracterizeaza local componenta
magnelica a campului eleclromagnetic). Exista mai multe tipuri (Richard, Rosenmuller), dar in
mod obisnuit, piesa receptoare este constituita dintr-un sistem de cupe Pallerson sau Robinson.
Pentru a afla viteza vantului se declanseaza un buton care fixeaza scara anemometrica exact in
dreptul diviziunii care marcheaza viteza vantului dinacel moment. Sub actiunea vanlului cupele
anemometrice se rotesc si angreneaza in miscarea lor si magnetul inductor, care antreneaza indusul
pe care se afla scara anemometrica.
Anemometrele termice determina viteza vantului pe principiul racirii sub influenta vantului
a unui fir incalzit. Cel mai cunoscut anemomelru termic este catatermometrul.
Pentru cunoaterea variaiilor direciei i vitezei vntului la staiile meteorologice se
utilizeazaparatele nregistratoare pentru vnt de tipul:
- anemometrului, anemografului, anemocinemografului, electrocinemografului ce nregistreaza
viteza vntului;
- giruetelor nregistratoare cu rezistene electrice ce nregistreaz direcia vntului;
- anemogiruetelor i anemorumbarografelor ce nregistreaz att direcia ct i viteza vntului;
Indiferent de tipul aparatului un nregistrator pentru vnt este alcatuit dintr-o parte receptoare, care are rol
i de transmitor i o parte nregistratoare. Cel mai cunoscut, la staiile meteorologice din Romnia,
este anemograful cu contact electric. Pe diagrama acestui anemograf, divizat de la 0 la 100 km, se
nregistreaz numrul de kilometrii parcuri de vnt n 24 de ore,adic viteza medie a vntului.

1.5.1 ANEMOMETRE
Anemometrele sunt instrumente precise care msoar numai viteza vnt ul ui aerului
natmosfer sau a unui avion n zbor n raport cu aerul, expri mat e n met ri pe secund,
ki l omet ri pe or sau noduri , iar n funcie de pri nci pi ul care st la baza construciei i
funionrii lor, se mpart n:
- anemometre mecanice;
- anemometre magnetice;
- anemometre termice.
Anemometrele mecanice folosesc ca pies receptoare pentru vnt fie un sistem de cupe
anemometrice, fie o moric cu palete fine de aluminiu. Viteza vntului se determin
prinmprirea numrului de metri parcuri de aerul aflat in micare, citit pe un contor (socotitor),
la timpul ct a funcionat instrumentul.
La staiile meteorologice din Romnia se utilizeaz anemometre mecanice cu cupe tip J.
Richard; anemometre de mna cu cupe si contor tip R. Fuess; anemometre mecanice cu moric
cu palete tip J. Richard.
Piesa receptoare pentru vnt poate fi constituit dintr-un sistem de cupe Patterson sau
Robinson. Sistemul Patterson este format din trei cupe fixate perpendicular pe un ax vertical
mobil, la intervale de 120 una de cealalt, iar sistemul Robinson este format din patru cupe
dispuse intr-un mod asemntor, la intervale de 90. Toate cupele unui sistem sunt orientate cu
prile convexe n aceeai direcie.i se rotesc n acelai sens, indiferent de direcia vntului,
deoarece presiunea acestuia pe prile lor concave este mai mare dect pe cele convexe.
Anemometrele magnetice msoar cu precizie, viteza vntului, pe principiulinductiei
magnetice (mrime vectorial care, mpreun cu intensitatea. caracterizeaz local componena
magnetic a cmpului electromagnetic). Exist mai multe tipuri (Richard, Rosenmuller), dar n
mod obinuit, piesa receptoare este constituit dintr-un sistem de cupe Patterson sau Robinson.
Pentru a afla viteza vntului se declaneaz un buton care fixeaz scara anemometric exact n
dreptul diviziunii care marcheaz viteza vntului dinacel moment. Sub aciunea vntului cupele
anemometrice se rotesc si angreneaz n micarea lor i magnetul inductor, care antreneaz indusul
pe care se afl scara anemometric.
Anemometrele termice determin viteza vntului pe principiul rcirii sub influena
vntului a unui fir ncalzit. Cel mai cunoscut anemomelru termic este catatermometrul.
Anemometrul cu cupe este cel mai rspndit tip fiind compus din patru cupe emisferice montate
pe un ax,acionnd la cel mai mic curent de aer, prin nregistrarea numrului de rotaii ntr-un
interval de timp se poate calcula viteza medie a curentului.
Anemometrul cu palete are piesa receptoare format dintr-un numr de palete fixate radial pe ax.
Potrivit clasificrii ntocmite de Beaufort, curenii de aer care se mic cu viteze sub 3 m/s
sunt vnturi foarte slabe care sufl n adieri abia simite i mic uor frunzele arborilor; cele mai
frecvente vnturi sunt cele care bat cu viteza medie ntre 3 i 10 m/s, ndoind copacii i ridicnd
valuri nspumate. Micrile de aer cu viteze peste 10 m/s dezlnuie furtuni puternice care smulg
acoperiuri de case, rup arborii, produc distrugeri, iar cele cu peste 15-20 m/s declaneaz vijelii,
care cauzeaz distrugeri grele, inundaii, naufragii, pierderi de viei omeneti etc.
Un om care nainteaz contra unui vnt ce bate cu 20 m/s ntmpin o rezisten de
aproximativ 30 kg/m. Un vnt cu viteza de peste 30 m/s dezlnuie o presiune de 200-250
kg/m, ceea ce ar echivala cu viteza unui uragan n stare s dezrdcineze copacii, s distrug
cldiri i s cauzeze deraieri trenurilor.
Cunoaterea direciei i vitezei vntului este de mare nsemntate pentru navigaia marin i
aerian, pentru agricultur i, n general, pentru folosirea lui ca surs de energie.

Caracteristici
Carcasa rezistent pentru nregistrator
Anemometru cu 3 Cupe
Cablu de conectare nregistrator-senzor, anemometru cu lungimi ntre 7,62 ... 45,72 m (la
alegere)
Domeniu de msur 0 ... 76 m/s
Ritm de stocare a datelor setabil
Rezoluie 0,273 km/h la un ritm de stocare de 10 secunde
Precizia calibrat 2,5% din valoarea masurat ntre 16,09 ... 160,9 km/h
Viteza mare de descrcare a datelor n computer
Afiarea datelor n m/s, km/h, mph
Wind110 este un sistem complet, de baz pentru msurarea i nregistrarea vitezei vntului
pentru perioade lungi de timp.
Acest sistem poate nregistra la un ritm de stocare al datelor specificat de ctre utilizator
ntre 1 secund i 12 ore. Acest lucru permite utilizatorului s nregistreze viteza de moment a
vntului (vitez instantanee, curent) ntr-un ritm mai rapid sau s calculeze media vitezei
vntului pentru perioade mai mari de timp. Sistemul de nregistrare Wind110 poate msura cu
exactitate i nregistr viteze ale vntului pn la 76 m/s (170 mph), iar anemometrul su poate
rezista la rafale ale vntului pn la 95 m/s (214 mph).Folosind Unitile de Msur Tehnice
ncorporate ale nregistratorului, datele nregistrate pot fi descrcate ntr-un computer i afiate n
unitile de msur alese de ctre utilizator (de exemplu m/s, kph (km/h), mph, L).
Specificatii Tehnice

Wind110
Viteza maxim a vntului n rafal la
care poate rezista anemometrul:
342 km/h (95 m/s)
Viteza inferioar de prag a vntului: 2,7 km/h (0,75 m/s)
Viteza vntului maxim msurabil: 273,5 km/h (76 m/s)
Precizie: 3,2 km/h in intervalul
0 ... 16,09 km/h;
2,5% din valoarea
masurata in intervalul
16,09 ... 160,9 km/h
Rezoluie: Variaza cu ritmul de
stocare, 0,27 km/h la un
ritm de 10 secunde
Diametrul de rotaie anemometru: 191 mm (7,5")
Montare anemometru: Accepta stalp cu
diametrul de 13 mm
(0,5")
Set trepied / stlp: Contactati-ne pentru
disponibilitate
Domeniu de funcionare temperatur: -40 ... 60C (-40 ...
140F)
Memorie: 16.383 masuratori
Viteza offload (descarcare date in
computer):
57.600
Durat baterie (tipic): 10 ani
Dimensiuni carcasa impermeabil
nregistrator:
2,9" x 4,0" x 1,1"
(74mm x 102mm x
28mm)
Greutate total (cu Anemometru): 513 g
Garanie: 1 an


ANEMOMETRU A100

Anemometrele din seria A100 au o construcie robust, fiind confecionate din materiale
plastice rezistente la intemperii, placa anodic din aluminiu i oel inoxidabil, care le confer
rezisten sporit chiar i n mediul marin. Aceste caracteristici le recomand ntr-o gam larg
de aplicaii unde precizia i acurateea sunt necesare.Toate anemometrele din seria A100 prezint
aceleai caracteristici constructive folosind rotoarele cu trei cupe R30. Diferitele module i
componente interioare asigur semnale de ieire diferite. Folosirea unui rulment de precizie
montat pe axul rotorului asigur msurri corecte la viteze mici i o buna repetabilitate. Forma i
designul mecanic, comune la toate modelele din seria A100, rmn n mare neschimbate nc de
la modelul iniial Porton din 1972, modulele electronice fiind permanent dezvoltate n tot acest
timp urmrindu-se creterea rezistenei sifiabilitii acestora.
A100R este un anemometru destinat att msurrii rafalelor de vnt, dar i a vntului de
viteze medii, cnd este folosit cu un contor electronic sau nregistrator de date. Rotorul calibrat
cu trei cupe R30 acioneaz o bobin ntr-un cmp magnetic, iar variaia cmpului magnetic
acioneaz un switch reed (contactul se deschide i nchide la fiecare rotaie a rotorului). Switch-
ul reed se afl ntr-o atmosfer de mercur rezultand o funcionare fr ntrerupere.
Nu este nevoie de o alt surs de tensiune, n afar de cea necesar citirii contactului reed,
ceea ce face din acest sensor un instrument ideal pentru sistemele la distan.
DIFERITE MODELE DE ANEMOMETRE


1.5.2. SENZORI DE VNT

Senzorul de vnt WAS 425utilizeaz ultrasunetul pentru determinarea vitezei orizontale i direciei
vntului. Principiul de msurare se bazeaz pe timpul de tranzit, adic timpul necesar
ultrasunetului pentru a ajunge de la un traductor la altul, n funcie de viteza vntului de-a lungul
traseului (cii) ultrasunetului. Timpul de tranziie este msurat n ambele direcii. Pentru vnt cu
viteza zero, ambii timpi de tranzit, de inaintare i de revenire, sunt egali. Atunci cnd bate vantul de-a
lungul traseului de sondare, timpul de tranzit pentru vntul ascendent crete, iar pentru cel descendent
descrete. Microcontrolerul WAS425A utilizeaz msurtorile celor doi timpi de tranzit pentru
calculul vitezei vntului de-a lungul unui traseu.
Viteza calculat pentru vnt este independent de altitudine, temperatur i umiditate. Metoda
descris pentru un traseu este repetat pentru determinarea vitezei vntului de-a lungul celor trei
trasee care snt decalate la 120 unul fa de cellalt.
Microcontrolerul calculeaz viteza i direcia vntului, precum si componentele lui rectangulare,
datele obinute fiind raportate sistemului de colectare (logare).
WAA 151este un anemometru optoelectronic cu rspuns rapid. El este compus dintr-o roat cu trei
cupe conice uoare care asigur o linearitate excelent pe tot domeniul de msurare a vitezei vntului
de max. 75 m/s. Pe axul roii cu cupe este montat un disc perforat circular care, atunci cnd este
rotit de aciunea vntului asupra cupelor, taie un fascicol de raze infraroii de 14 ori la o rotaie.
generand un numr de impulsuri la ieirea unui fototranzistor.Frecvena impulsurilor este direct
proporional cu viteza vntului (deexemplu 246 Hz -- 24.6 m/s). Totui, pentru obinerea celei
mai buneprecizii,trebuie utilizat funcia de transfer caracteristic, n vederea compensrii
ineriei de pornire.n compartimentul axului este prevazut un element de ncalzire care menine
lagrele la o temperatur mai mare dect cea de nghe, n timpul anotimpului rece. Puterea
nominal a elementului de ncalzire este de 10 W. Se recomand utilizarea unui termostat care s
porneasc ncalzirea atunci cnd temperatura coboar sub +4C.
WAA 251este un anemometru optoelectronic cu cupe nclzite, care i asi gur performane
excelente chiar i n condiii climatice extreme. Foliile de nclzire ncorporate n fiecare cup i n
butuculroii cu cupe asigur un consum electric sczut. Sensibilitatea ridicat ilinearitatea snt
asigurate de un sistem unic, fr contact, de transmitere a energiei electrice pentru ncalzire.
Circuitul de pornire/oprire a nclzirii este comandat de un rezistor NTC care sesizeaz
temperatura ambiant. WAA251 transmite tensiuni de excitaie de 12 V si 24 V la senzorul
WAV151 de determinare a direciei vntului. Instrumentul meteorologic se instaleaz pe captul
sudic al braului de susinere a senzorilor de vnt.
Specificaii tehnice:
Vitez vnt: 0,9...35,0 m/s, precizie: 2% Temperatur: 0...50
0
C,
Umiditate: 10...95% R.H., precizie: 3% Precizie: 0,8
0
C
Punct de rou:-25,3...48,9
0
C
Barometru: 10...1100 hPA, precizie: 2 hPA
Mod de lucru: Meninere date, nregistrare
1.5.3MNEC DE VNT
Mneca de vnt este un dispozitiv pentru indicarea direciei i a intensitaii vntului, format
dintr-un sac de pnz tronconic, montat pe un cadru metalic care se poate roti n jurul unui ax
vertical. Mneca de vnt se instaleaz pe aeroporturi la un loc vizibil i ct mai nalt. Este
indispensabil n probele de precizia aterizrii.
Aceste instrumente sunt montate de obicei pe acoperiurile staiunilor meteorologice i pe
ale aerodromurilor i funcioneaz pe principiul rotirii unui dispozitiv n jurul unui ax metalic.
Mneca de vnt pentru aerodroame, lungime 3,60 m, diametru ntrare 0,90 m, diametru
ieire 0,30 m. Aceast mrime respect STAS-ul internaional al aerodroamelor: culoare alb cu
rou, material poliester 90g/m
2
peliculizat rezistent la deirare, ranforsat cu ching pe poriunea
de ataare la cadru
1.5.4. GIRUETA
Instrument metrologic utilizat pentru determinarea direciei i msurarea vitezei i
intensitii vntului, girueta este compus dintr-un cadran circular gradat pe care se mic
indicatorul punctelor cardinale i o placu de metal care capt o anumit nclinare fat de
vertical sub aciunea vntului, indicndu-i intensitatea.
Dispozitivul de msurare (1450) orientat spre nord ntotdeauna indic direcia i
intensitatea vntului. Girueta reacioneaz foarte repede, deoarece acesta este montat n partea
de jos a lagrelor de susinere. Pivotul, masa de msurare a intensitaii vntului sunt montate pe

tub de refulare.
-Aceste pri ntotdeauna nregistreaz modul in care sufl vntul.
-Robuste, uzur redus.
-Uor de manipulat.
-ntreinere-free, funcioneaz pe durata vieii, uor de nlocuit conurile de vnt.
- Aplicarea pe domenii de exemplu: agricultur, coli, staii meteo, vreme de observare n rile
n curs de dezvoltare, hobby meteorologie, autostrzi, aeroporturi i n alte domenii.
- Element de msur: Vnt vane i direcia de bastoane / cilindri vnt de intensitate dupa data de
mas. pentru a Wild
Vnt dup intensitate. Beaufort la 0 ... 9
Viteza vntului 0 ... 20 m / s
Precizare:1 Beaufort
Gama de aplicare:-60 ... +70 0C
Dimensiuni / Greutate:H 1600 mm L (de direcia de bastoane / cilindri) 1030 mm cc, 10 kg de
oel, zincat etc
Girueta cu plac uoar (care indicvalori alevitezeivntuluide pn la 20 m/s), girueta cu
placgrea (care indic valori de pn la 40 m/s) i diferite tipuri de anemometre. La staiile
meteorologicedinara noastrse utilizeazgiruetele de tip Vild.Girueta Vild este alcatuit dintr-un
ax metalic vertical fix i unul mobil. Partea mobil a giruetei cuprinde indicatorul direciei
vntului i indicatorul vitezei vntului.
Indicatorul direciei vntului (ampenajul giruetei) este o vergea metalic, orizontal prevazut
la unul dincapete cu o sfer de plumb sau font, iar la captul opus cu un dispozitiv format din
dou plci confecionate dintabl (pan de vnt), ce se orienteaz cu sfera de plumb spre direcia de
unde bate vntul. Indicatorul vitezei vntului are n componen o plac metalic dreptunghiular,
cu o greutate de 200 g pentru girueta cu plac uoar sau 800 g pentru girueta cu plac grea. In
funcie de liniile de for ale vntului, placa metalic de form dreptunghiular penduleaz n faa unei
rame in form de arc, prevazute cu opt dini inegali (tabelul 2). Prin urmare, placa va fi deviat de la
poziia vertical in funcie de viteza si intensitatea vntului.
Efectuarea observaiilor const n determinarea direcieii apoi a vitezei vntului n
urmtoarea ordine:
a) observatorul va aprecia, timp de doua minute, direcia mediat a vntului i
caracteristica direciei(variabilsau constant), adic va urmri oscilaiilesferei de
plumb care indicpunctele cardinale i intercardinale.
b) se msoar viteza mediat a vntului i caracteristica vitezei (uniform sau n
rafale). n acest caz, observatorul va urmri timp de dou minute, oscilaiileplcii
dreptunghiulare n dreptul dinilor de pe rama arcuit. Dac viteza vntului este
cuprins ntre 0 si 9 m/s observaiile se efectucaz la girueta cu plac uoar, iar
pentru cele mai mari de 9 m/s.
Aprecierea vitezei vntului (m/s) n funcie de poziia plcilor celor dou giruete: TABEL 1
Oscilaiilepl ci i giruetei

Viteza vntului (m /s) la girueta

cu plac uoar

cu placgrea

n dreptul di nt el ui 0

0

0

ntredi nt i i 0 i 1

1

2

n dreptul dintelui1

7

4

ntredi n i i 1 i 2

-l
3

6

n dreptul di nt el ui 2

4

8

ntre dinii2 i 3

5

10

n dreptul dintelui3

6

12

ntre di n i i 3 i 4

7

14

n dreptul dintelui4

8

16

ntredi n i i 4 i 5

9

18

n dreptul di nt el ui 5

10

20

ntredi n i i 5 i 6

12

24

n dreptul di nt el ui 6

14

28

ntre dinii6 i 7

17

34

n dreptul di nt el ui 7

20

40

Peste di nt el e 7

> 20

> 40



La girueta cu plac grea, dac placa nu oscileaz, adic nu se mic din dreptul dintelui zero,
n registrul RM - 1M se nscrie cifra 0.
Cele doua giruete Vild (cu plac uoar si cu plac grea) se instaleaz n partea nordic a
platformei meteorologice, pe acelai aliniament cu chiciurometrul, pe stlpi metalici verticali, la
nlimea de 1 0 m(-nalime masurat intre suprafaa solului si marginea superioar a placii oscilante).
Poziia perfect vertical a stlpilor de susinere este realizat prin.ancorarea cu cabluri, care trebuie sa
fie in permanen bine intinse.
Determinarea direciei si vitezei vntului se face la cele patru ore de observaii climatologice.
Pentru determinarea rapid a direciei si vitezei vntului, in cadrul expediiilor tiinifice cu
caracter microclimatic, se utilizeaz girueta de mn (de companie). Valorile obinute astfel, sunt
orientative.