CFDT Cheminots

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75019 PARIS
Tl. : 01 56 41 56 70 / Fax : 01 56 41 56 71
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CFDT-Cheminots-Ofciel
twitter@cfdtcheminots
LA CFDT NE PEUT ADMETTRE LES EXACTIONS COMMISES LENCONTRE DES CHEMINOTS NON GRVISTES
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njures, menaces, destructions de biens, s-
questrations, violences, sont les outils de per-
suasion de ceux qui se revendiquent comme
les dfenseurs de lintrt gnral, socital,
social et environnemental.
Forts de leur conscience quils considrent
comme un droit divin, ils entendent ainsi im-
poser une trs grande majorit de cheminots,
leur mode de pense unique, par la force sil
le faut.
LES 3 I = INADMISSIBLE,
INTOLRABLE ET IRRESPONSABLE!
Aucune cause idologique ne peut justifer le
recours la violence dans un contexte de dbats
dmocratiques et la CFDT tient apporter son
soutien tous les cheminots qui rencontrent
des difcults pour assurer leur service, vic-
times de dbordement de la part de leurs col-
lgues grvistes.
La responsabilit de certaines Organisations
Syndicales est engage dans cette situation.
LA CFDT NE PEUT
ACCEPTER CELA ET
DEMANDE DES MESURES
DE PROTECTION POUR
TOUS LES CHEMINOTS
QUI TRAVAILLENT.
www.cfdtcheminots.org
Dcidment le dbat dides na plus cours la SNCF, et faute de convaincre,
certains ont choisi la violence physique et/ou verbale pour imposer leurs ides.
Elles sont responsables davoir organis les d-
bordements, davoir chauf blanc
leurs troupes militantes et davoir donn en
pture des grvistes surexcits et
incontrlables, des cheminots isols qui on
eu la malchance de croiser leur chemin.ll
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LA CFDT NE PEUT PAS ADMETTRE
LES EXACTIONS COMMISES LENCONTRE DES CHEMINOTS NON GRVISTES
La CFDT rappelle quelle tait la seule organisa-
tion syndicale demander lors de la rengocia-
tion de laccord agression, quil sapplique pour
des faits entre salaris et quelle n a reu aucun
soutien de la part des autres OS.
Ceci explique peut-tre cela!

DOIT-ON FAIRE PAYER
AUX CHEMINOTS LE MANQUE
DE COURAGE POLITIQUE DE CERTAINS
RESPONSABLES SYNDICAUX?
Beaucoup sinterrogent sur la fnalit dun
mouvement de grve qui sinscrit dans la dure
alors quil tait normalement prvu de ne pas
dpasser les 3 jours afn de ne pas pnaliser les
lycens qui passent le bac.
ET POURTANT LES JALONS
AVAIENT T POSS ET TOUT LE MONDE
DEVAIT SAUVER LA FACE:
> La CGT acceptait la loi aprs 3 jours de grve
sous couvert de prise en compte damende-
ments sociaux dposs par le seul groupe
communiste, son initiative.
> LUNSA sortait du camp des conservateurs,
quittait la plateforme commune et rejoignait
le camp de la CFDT en signant laccord de
modernisation
> SUD rail est mis hors jeu par la CGT qui le
marque la culotte pour viter toute rcup-
ration.
LENSEMBLE DES ORGANISATIONS
PRTES NGOCIER LA CONVENTION
COLLECTIVE NATIONALE DE LA BRANCHE
FERROVIAIRE
En paraphant, le 23 avril 2014, le protocole dac-
cord relatif la ngociation paritaire en vue de
conclure la convention collective nationale de la
branche ferroviaire, les organisations syndicales
signataires, CGT /SUD rail / UNSA / CFDT /
CGT-FO / CFTC /CGC et UTP ont accept de
fait la rforme du ferroviaire et sa transposition
en loi.
La CFDT a toujours pris ses responsabilits
et ne ment pas aux cheminots. Elle le dit et le
rpte; russir cette rforme est vital pour don-
ner un avenir aux salaris du rail et il est bon de
rappeler que toutes les organisations syndicales
reprsentatives la SNCF ont souhait une r-
forme du systme.
Laisser aux gnrations futures la responsabilit
de rparer les erreurs du pass nest pas digne
des responsabilits qui nous sont confes par
les salaris.
La CFDT sy refuse et des choix sont faire qui
ne conduisent pas aussi invitablement que cer-
tains veulent bien vous faire croire, aux sacri-
fces de tous les acquis sociaux de tous les che-
minots.ll
LA CFDT FAIT
LE PARI DE
LAVENIR ET DE
LINTELLIGENCE
DES CHEMINOTS
POUR
CONSTRUIRE
UN FUTUR AU
FERROVIAIRE.
www.cfdtcheminots.org
Pour mmoire, ceux qui dnoncent aujourdhui
le risque de se voir imposer les minimas de
la convention collective du Fret ferroviaire,
nont pas eu le courage, le moment venu, de la
dnon-cer, contrairement la CFDT qui a
fait valoir son droit dopposition.
Il parait pour le moins surprenant que
certains qui sont prompts dnoncer, voire
ragir fermement en cas dagression dun
cheminot par un voyageur, tolrent