ISIS EC Module 2 - Notes Francais (Student)

Module pdagogique dISIS n 2 :
I nt r oduc t i on l ut i l i sat i on des c omposi t es de

PRF en c onst r uc t i on

Prpar par ISIS Canada
Un Rseau canadien de Centres dexcellence
www.isiscanada.com
Auteur principal : L.A. Bisby, Ph.D., P.Eng.
Dpartement de gnie civil, Universit Queens
Collaborateur : J. Fitzwilliam
Traduit par : A. Harraq
Mai 2007

Comit ducation dISIS :

N. Banthia, Universit de la Colombie-Britannique
L. Bisby, Universit Queens
R. Britton, Universit du Manitoba
R. Cheng, Universit de lAlberta
G. Fallis, Vector Construction Group
R. Hutchinson, Collge Red River
A. Mufti, Universit du Manitoba
K.W. Neale, Universit de Sherbrooke
J. Newhook, Universit Dalhousie
K. Soudki, Universit de Waterloo
L. Wegner, Universit de la Saskatchewan
Module pdagogique dISIS Canada No. 2 : Utilisation des composites de PRF en construction

1
Obj ec t i f s du modul e

Lobjectif de ce module est de fournir aux tudiants une
vision gnrale des proprits, du comportement et de
lutilisation des polymres renforces de fibres (PRF) dans
les infrastructures de gnie civil. Ce document fait partie
dune srie de modules sur les technologies innovatrices
avec les PRF conus par ISIS Canada. Plus d'informations
sur les PRF et sur l'utilisation de ces derniers dans une
varit dusages innovateurs peuvent tre trouves sur
Internet ladresse suivante : www.isiscanada.com. Pendant
que la recherche sur l'utilisation des matriaux de PRF dans
un certain nombre dusages structuraux est en cours, une
connaissance gnrale des PRF actuellement disponibles est
essentielle pour la nouvelle gnration dingnieurs civils.
L'exprience a prouv que les problmes du futur ne
peuvent gnralement pas tre rsolus avec les matriaux et
les mthodologies du pass et les PRF se sont rapidement
taill une place de choix comme matriaux utiliss pour les
infrastructures durables.
Les principaux objectifs de ce manuel peuvent tre rsums
comme suit :
1. fournir aux tudiants en gnie civil une vision gnrale
des proprits et du comportement des PRF;
2. fournir des informations sur quelques exemples
dutilisation des PRF en gnie civil;
3. faciliter l'utilisation des matriaux de renforcement en
PRF dans l'industrie de la construction; et
4. fournir des conseils aux tudiants cherchant de
l'information additionnelle sur le sujet.

Modul es pdagogi ques addi t i onnel s dI SI S
Con us par I SI S Canada (w w w .i si sc anada.c om)

Modul e 1 Exemples mcaniques utilisant des
composites de PRF

Dix neuf problmes rsolus ayant trait la rsistance des
matriaux et intgrant les composites de PRF sont
prsents. Ces exemples peuvent tre utiliss dans le cadre
de confrences afin de dmontrer les diffrents concepts de
mcanique ou encore peuvent tre proposs comme des
problmes dans des travaux ou des examens. Ce module
permet dintroduire les PRF aux tudiants de 1
re
et 2
me

anne de 1
er
cycle. Les notions de mcanique lmentaires
traites comprennent : quilibre, contrainte, dformation,
lasticit, plasticit, hyperstaticit, contrainte et dformation
thermiques, flexion et cisaillement dans les poutres, torsion,
poutres composites et flches.

Modul e 3 Introduction aux armatures de PRF
pour le bton

L'utilisation des barres, des tiges et des tendons de PRF
comme renforcement interne en traction pour de nouvelles
structures en bton est prsente et discute en dtail dans
ce module. Des discussions sur les PRF pour ces types
dusages, la procdure de dimensionnement en flexion, les
critres d'utilisation, la dformabilit, lespacement des
barres, et dautres considrations additionnelles sont
prsentes. Un certain nombre d'tudes de cas sont
galement discutes. Une srie de problmes pratiques avec
leur solution, un exemple de devoir solutionn et un
exemple de laboratoire sur des poutres renforces avec des
PRF sont galement inclus.

Modul e 4 Introduction au renforcement de
structures en bton laide de PRF

L'utilisation des PRF colls extrieurement pour la
rhabilitation des structures en bton est discute en dtail
dans ce module. Les PRF pour ce type dusages sont
dabord prsents, suivis de discussions dtailles de la
rhabilitation des structures en bton en flexion, aux efforts
tranchants et en compression axiale avec des PRF. Une srie
d'exemples rsolus est prsente, des tudes de cas sont
dcrites, et des usages additionnels plus spcialiss sont
prsents. Un exemple de devoir avec des problmes rsolus
est propos et une suggestion de laboratoire pour le
renforcement en flexion des poutres en bton avec des
feuilles de PRF colles extrieurement est dcrite.

Modul e 5 Introduction au monitorage de ltat
des structures

Les principaux avantages, ainsi que les connaissances de
base sur la conception, la mise en uvre et l'utilisation des
systmes de monitorage de ltat des structures (MS ou
SHM) pour l'infrastructure sont prsents et discuts. Les
objectifs du MS sont d'abord prsents et discuts, suivis
des descriptions des divers composants, catgories et
classifications des systmes du MS. Des mthodologies
typiques du MS sont dcrites, la technologie innovatrice
des capteurs fibres optiques est brivement couverte et les
types dessais qui peuvent tre effectus en utilisant le MS
sont expliqus. Finalement, une srie d'tudes de cas est
fournie pour dmontrer quatre mises en oeuvre pratiques des
systmes de MS au Canada.

2
Section 1
I nt r oduc t i on et gnr al i t s

HI STORI QUE
L'industrie de la construction a t historiquement domine
par quatre matriaux traditionnels : la pierre, le bois, le
bton et lacier. Il y a quelques centaines dannes, la pierre
et le bois taient les principaux matriaux utiliss pour la
construction des structures. Durant les deux derniers sicles,
l'acier et le bton arm sont devenus les principaux
matriaux de construction et la plupart des paysages urbains
modernes sont maintenant dfinis en grande partie par ces
deux matriaux. L'acier et le bton ont bien servi la
communaut du gnie civil. Ils et ont permis la construction
des rseaux dinfrastructures mondiaux qui ont
considrablement contribu la sant et la prosprit
conomiques du monde moderne. Cependant, l'acier et le
bton souffrent tous les deux de diverses formes de
dgradations et aprs plusieurs dcennies de ngligence et
d'abus, nos infrastructures vieillissantes se dtriorent
(figure. 1-1).
Dans le but de ralentir et/ou empcher la dtrioration
des infrastructures, les ingnieurs recherchent de nouveaux
matriaux qui peuvent tre employs afin de prolonger la
vie en service des structures existantes tout en permettant la
conception et la construction de nouvelles structures
durables. Les polymres renforcs de fibres (PRF), une
classe relativement nouvelle de matriaux rsistants la
corrosion, de hautes rsistances mcaniques et lgers ont t
de plus en plus considrs au cours des 15 dernires annes
en tant que matriaux pratiques pour les usages structuraux.
Les PRF ont t utiliss dans les industries automobiles
et arospatiales depuis plus de 50 annes, dans des usages
o leur haute rsistance et leur lgret peuvent tre
employes avantageusement. Comme lindique leur nom,
ces matriaux se composent de fibres de haute rsistance
incorpores dans une matrice de polymre. Ces fibres
extrmement rsistantes et rigides sont lies par une matrice
qui leur permet de travailler ensemble en tant que matriau
composite.
Les matriaux de PRF actuellement utiliss dans les
usages structuraux constituent le point principal de la
prsente discussion. Il est important de savoir que plusieurs
combinaisons de matriaux (combinaisons de fibres et
matrice) sont possibles et que seulement quelques exemples
du nombre presquinfini des possibilits sont prsents ci-
aprs. Le lecteur devrait galement prendre connaissance du
fait que plusieurs techniques de fabrication et gomtries
des composants, destines divers usages, sont aussi
disponibles pour les matriaux de PRF, mais que seulement
ce qui concerne les usages structuraux est discut dans ce
document. Des discussions plus compltes sur les matriaux
de PRF sont disponibles dans divers documents sur les
matriaux composites.
L'augmentation rapide de l'utilisation des matriaux de
PRF pour les usages structuraux observe au cours des 15
dernires annes peut tre attribue la rduction des cots
et aux nombreux avantages des PRF par rapport aux
matriaux conventionnels tels que le bton et l'acier.
Certains des avantages frquemment cits des matriaux de
PRF sur les matriaux plus conventionnels comme l'acier
sont :
un rapport rsistance/poids lev;
une durabilit exceptionnelle dans diffrents
environnements;
une facilit et rapidit d'installation, flexibilit et
techniques de mise en oeuvre;
la neutralit lectromagntique, qui peut tre
importante dans certaines structures spciales comme
celles abritant les quipements dimagerie magntique;
une capacit dadapter les proprits mcaniques aux
besoins par un choix appropri des fibres et de leur
direction;
des caractristiques exceptionnelles la fatigue (PRF
de carbone) et une faible conductivit thermique.

Fig. 1-1. Corrosion svre des armatures dacier
dans ces poteaux de pont causant lcaillage de
lenrobage de bton et lexposition des barres
darmatures. De Nouvelles techniques de
rparation pour ces types dlments sont
maintenant disponibles en utilisant les PRF.


3
Cependant, les matriaux de PRF ont galement un certain
nombre d'inconvnients. Lun des principaux inconvnients
est le cot initial du matriau de PRF, qui peut tre plusieurs
fois plus lev que celui de l'acier. Cependant, quand le cot
d'une structure est considr par rapport son cycle de vie,
la durabilit amliore ainsi offerte par les matriaux de
PRF peut faire que ces matriaux soient les plus rentables
dans plusieurs cas.

Fig. 1-2. Exemple de feuille de PRF de carbone
flexible pouvant tre employe pour la rparation
des structures en bton.

LES PRF EN CONSTRUCTI ON
Depuis le dbut des annes 90, l'intrt pour l'utilisation des
matriaux de PRF pour les structures a grandement
augment et il y a actuellement des centaines de structures
en service incorporant des PRF travers le monde.
Quelques unes des utilisations les plus frquentes des PRF
dans les structures en gnie civil sont dcrites en dtails
dans la section 5 de ce document et incluent :
Plaques, feuilles et enveloppes de PRF colles
extrieurement pour le renforcement des lments
structuraux en bton arm, en acier, en aluminium et en
bois (figure. 1-2);
Barres, tiges et tendons de PRF pour le renforcement
interne du bton (figures. 1-3 et 1-4);
Structures constitues uniquement de PRF; et
Structures composites hybrides en PRF.
Ce module prsente une introduction sur les proprits et
lutilisation des PRF dans les structures en gnie civil en
mettant laccent sur leur utilisation pour le renforcement
interne et externe des structures en bton.

Fig. 1-3. Exemples darmatures en PRF de verre
actuellement disponibles pour le bton.

Fig. 1-4. Exemples darmatures en PRF de carbone
actuellement disponibles pour le bton.

Section 2
Pol ymr es r enf or c s de f i br es (PRF)

GNRALI TS
Les PRF sont un sous-groupe de la classe des matriaux
connus gnralement comme les composites. Les
composites sont dfinis comme des matriaux obtenus
partir de la combinaison de deux ou plusieurs matriaux, sur
une chelle macroscopique, pour former un nouveau
matriau ayant des proprits plus avantageuses que celles
de ses constituants pris individuellement.

4
Quand la plupart des personnes pensent aux matriaux
composites, elles ont tendance considrer un des
nombreux systmes de matriaux avancs dvelopps dans
l're moderne. Cependant, plusieurs composites ont t
utiliss en gnie civil durant des centaines d'annes (par
exemple le bton, un matriau composite form
principalement de gravier, de sable et de pte de ciment).
Plus encore, les matriaux composites organiques existent
galement dans la nature. Le bois et l'os sont tous les deux
des exemples de matriaux composites naturels de forte
rsistance. L'os, par exemple, se compose de fibres de
protine de collagne, relies ensembles par un compos
cristallin de calcium appel l'apatite.

Fig. 2-1. Composants de base combins pour crer
un matriau composite de PRF.

Un PRF est un type de matriau composite spcifique
ayant deux composants consistant en des fibres de haute
rsistance incorpores dans une matrice de polymre.
L'tude des PRF est complexe en raison des innombrables
combinaisons de matriaux qui peuvent tre utilises pour
crer un composite de PRF. Ce qui constitue en mme
temps un avantage et un inconvnient pour les PRF comme
matriaux dingnierie. Par exemple, les PRF peuvent tre
conus pour sadapter pratiquement n'importe quel usage;
cependant, cette polyvalence mne une vaste gamme de
proprits possibles, rendant ainsi la tche de gnralisation
du comportement des PRF difficile dans plusieurs cas.
Puisque les PRF se composent de deux matriaux
distincts, les proprits globales des PRF dpendent
principalement de ces deux constituants. Il est ainsi
intressant dexaminer le rle et les proprits de chacun des
matriaux constitutifs, les fibres et la matrice, sparment,
avant de discuter des proprits du composite de PRF dans
l'ensemble.

MATRI CE
La matrice est la liaison du PRF et joue plusieurs rles
importants. Certaines des principales fonctions de la matrice
sont :
lier les fibres ensembles;
protger les fibres de l'abrasion et de lenvironnement;
sparer et disperser des fibres dans tout le composite;
transfrer les forces entre les diffrentes fibres; et
tre chimiquement et thermiquement compatible avec
les fibres.
Un critre important pour le choix des matriaux de
matrice est qu'ils aient une faible masse volumique,
habituellement considrablement infrieure celle des
fibres, de sorte que le poids global du composite soit rduit
au minimum.
Les fibres fournissent la rsistance et la rigidit d'un
PRF alors que la matrice est essentielle pour transfrer les
forces entre les diffrentes fibres. Ce transfert de force est
accompli par les contraintes de cisaillement qui se
dveloppent dans la matrice entre les diffrentes fibres.
videmment, la qualit de l'adhrence entre les fibres et la
matrice est ainsi un facteur cl pour lobtention de bonnes
proprits mcaniques.
Une matrice de polymre est un compos organique
constitu de longues chanes molculaires formes par
assemblage rptitif de plus petites units appeles
monomres. Bien quil existe une grande varit de
polymres pouvant entrer dans la fabrication des matriaux
de PRF, laccent sera mis sur les PRF utiliss dans les
infrastructures et seulement quelques matriaux spcifiques
de matrice sont ainsi discuts.
Les matriaux de matrice pour les PRF peuvent tre
groups en deux grandes catgories : rsines
thermoplastiques et thermodurcissables. Les
thermoplastiques comprennent des polymres tels que le
polythylne, le nylon et les polyamides, alors que les
matriaux thermodurcissables comprennent des poxydes et
des vinylesters.
Les thermoplastiques sont des polymres composs de
longues chanes molculaires lies aux voisines par les
forces de Van der Waals relativement faibles, mais dont les
liaisons internes de la chane sont trs fortes. Dans ces
matriaux, les molcules sont libres de glisser les unes par
rapport aux autres des tempratures leves et ainsi les
thermoplastiques peuvent tre ramollis et durcis plusieurs
reprises par chauffage et refroidissement sans changer de
manire significative leur structure molculaire. Les
polymres thermodurcissables se composent galement de
longues chanes molculaires construites partir de
monomres, mais pour ces matriaux les chanes
molculaires sont rticules, c.--d. quil y a formation de
liaisons chimiques fortes, entre les chanes pour former une
structure molculaire tridimensionnelle. Ainsi, les
thermodurcissables ne peuvent pas tre rversiblement
ramollis et subiront des dommages permanents aux
tempratures leves.
Actuellement, les thermodurcissables couvrent la
presque totalit des usages structuraux. Ces polymres ont
gnralement une bonne stabilit thermique aux
tempratures en service, une bonne rsistance chimique et
affichent de faibles taux de fluage et de relaxation en
comparaison avec la plupart des thermoplastiques.
+ =
FIBRES MATRICE DE
POLYMRE
PRF

5
Cependant, comme il est difficile de ramollir rversiblement
les thermodurcissables sans les dtruire, les composants des
PRF faits partir de matrices thermodurcissables doivent
tre plis ou forms durant le processus de fabrication. Ceci
peut constituer un problme dans certains types dusages.
En particulier, les barres darmatures en PRF pour le bton
fabriques partir de rsines de polymres
thermodurcissables ne peuvent pas tre plies sur place et la
recherche est actuellement en cours pour dvelopper des
matrices thermoplastiques adaptes ce type dusage.
Trois types spcifiques de rsines thermodurcissables sont
gnralement employs dans la fabrication des composites
pour les infrastructures : les polyesters, les vinylesters et les
poxydes.

Pol yest er s
Les polyesters sont les polymres le plus largement
rpandus dans la fabrication des composants de PRF pour
les infrastructures en raison de leur cot relativement bas et
leur facilit de fabrication (polymrisation aux tempratures
ambiantes). De nombreux types de polyester prt lemploi
sont disponibles, avec des degrs variables de stabilit
thermique et chimique, d'absorption d'humidit et de retrait
pendant la polymrisation.

Vi nyl est er s
Les vinylesters sont souvent identifis comme tant une
classe des polyesters en raison de leurs procdures de
fabrication semblables. Cependant, dans leur structure
chimique, ce sont essentiellement des poxydes insaturs et
ainsi leurs proprits sont plus apparentes aux poxydes.
Les vinylesters sont rsistant aux acides et aux alcalis forts,
cest une des raisons pour lesquelles ils sont gnralement
employs dans la fabrication des barres darmature en PRF
pour le bton (l'environnement l'intrieur du bton est
fortement alcalin). De plus l'absorption d'humidit et le
retrait des vinylesters sont moindres que ceux des
polyesters. Les vinylesters ont un cot lgrement plus lev
que les polyesters.

pox ydes
Les poxydes sont souvent utiliss dans des usages
dimprgnation sur place des plaques et des feuilles de PRF
(discuts en dtails plus tard) et de collage des plaques de
PRF en raison de leur capacit de bien mrir temprature
ambiante et en raison de leurs caractristiques
exceptionnelles d'adhrence (collage). Les poxydes ont une
haute rsistance mcanique, une bonne stabilit
dimensionnelle, des proprits hautes tempratures
relativement bonnes, une forte rsistance aux produits
chimiques (except les acides) et une endurance leve. Les
poxydes ont cependant, un cot nettement suprieur celui
des polyesters ou des vinylesters.

FI BRES
Les fibres fournissent la rsistance et la rigidit d'un PRF.
Puisque les fibres utilises dans la plupart des usages
structuraux des PRF sont continues et orientes dans des
directions indiques, les PRF sont orthotropiques et ainsi
beaucoup plus rsistants et plus rigides dans la direction des
fibres. Les fibres sont gnralement choisies pour avoir :
une rigidit leve;
une rsistance ultime leve;
une faible variation de la rsistance entre les diffrentes
fibres;
une stabilit lors de la manipulation; et
un diamtre uniforme.
Pour les usages structuraux en gnie civil, les fibres
sont galement caractrises par des rapports
longueur/diamtre extrmement grands (elles sont
considres continues) et par des diamtres extrmement
petits (aussi petits que 5-10 microns, voir la figure 2-2). Le
petit diamtre des fibres est important, parce que la structure
molculaire du matriau est aligne selon la longueur des
fibres leur donnant une rsistance la traction leve. De
plus, puisque la probabilit quun chantillon de matriau
contenant une imperfection assez grande pour causer la
rupture fragile diminue avec son volume, les fibres
microscopiques ont moins de dfauts que leur matriau
dorigine en vrac et par consquent des rsistances plus
grandes. En cas d'une de rupture dune seule fibre dans le
PRF, le transfert de force aux fibres adjacentes par les
contraintes de cisaillement qui se dveloppent dans la
matrice de polymre, empche la rupture du composite en
PRF. Il est important de noter que le transfert de force
ncessaire pour empcher la rupture totale du PRF dpend
principalement de la rsistance au cisaillement de la matrice.

Plusieurs types de fibres sont disponibles et tous prsentent
des avantages et des inconvnients. Dans les usages de
gnie civil, les trois types de fibres les plus couramment
utiliss sont les fibres de verre, les fibres de carbone
(graphite) et dans une moindre mesure, les fibres daramide
(Kevlar
TM
). La slection des diverses fibres pour des usages
spcifiques dpend d'un certain nombre de facteurs
comprenant la rsistance requise, la rigidit, les
considrations de durabilit, les contraintes de cot et la
disponibilit des matriaux constituants. La figure 2-3
montre les courbes contrainte-dformation typiques pour les
diffrentes fibres actuellement disponibles. Notez que ces
courbes sont pour les fibres pures seulement et elles
n'incluent pas les effets de la matrice de polymre.


6

Fig. 2-2. Vue au microscope lectronique
balayage montrant les fibres de carbone
microscopiques utilises dans la fabrication des
PRF.

Fi br es de ver r e
Les fibres de verre sont gnralement produites par un
processus appel la fusion directe, dans lequel les fibres
ayant un diamtre de 3 25 microns sont formes par un
tirement rapide et continu du verre en fusion. Les fibres de
verre sont les moins coteuses et par consquent les fibres
les plus frquemment utilises dans les usages structuraux
en ingnierie. Il existe plusieurs types de fibres de verre, les
plus communes sont les fibres de verre de type E et les plus
rsistantes, mais aussi les plus coteuses, sont les fibres de
verre de type R. Les fibres de verre sont caractrises par
leur haute rsistance, leur module d'lasticit et leur masse
volumique modrs et par leur faible conductivit
thermique. Les fibres de verre sont souvent choisies pour les
usages structuraux qui ne sont pas critiques en terme de
poids (les PRF de verre sont plus lourds que le carbone ou
l'aramide) et qui peuvent tolrer des flches plus grandes
rsultant du module lastique plus faible des fibres de verre.
Les fibres de verre sont souvent utilises dans la fabrication
des barres darmatures en PRF, des sections structurales en
PRF pultrudes, des enveloppes en PRF pour le
renforcement sismique et des tubes en PRF par enroulement
filamentaire.

Fig. 2-3. Proprits contrainte-dformation
typiques des fibres.
Fi br es de c ar bone
Les fibres de carbone sont produites par un processus appel
la pyrolyse commande, o un des trois prcurseurs des
fibres est soumis une srie de traitements thermiques
complexe (stabilisation, carbonisation, graphitisation, et
traitement de surface) pour produire des filaments de
carbone ayant des diamtres variant de 5 8 microns. Les
fibres rsultantes peuvent avoir des proprits trs varies et
ainsi plusieurs classes des fibres de carbone sont disponibles
en fonction de leurs modules lastiques :
rgulier, 250-300 GPa
intermdiaire, 300-350 GPa
grand, 350-550 GPa
trs grand, 550-1000 GPa
Bien que beaucoup plus chres que les fibres de verre, les
fibres de carbone commencent tre de plus en plus
utilises pour divers usages structuraux tels que les tendons
de prcontrainte pour le bton et les enveloppes de PRF
pour la rparation et le renforcement des poutres, des
colonnes et des dalles en bton arm. Leur utilisation
croissante peut tre attribue leur cot sans cesse
dcroissant, leurs hauts modules lastiques et rsistances,
leur faible masse volumique (faible poids) et leur rsistance
exceptionnelle aux effets thermiques, chimiques et
environnementaux. Les fibres de carbone sont un choix
idal pour les structures o le poids ajout et/ou la flche
sont des conditions critiques.

Fi br es dar ami de
Les fibres d'Aramide sont fabriques partir d'un compos
synthtique appel polyamide aromatique dans un procd
appel filage par fusion. Deux types de rigidit sont
aisment disponibles : 60 GPa et 120 GPa. Les fibres
d'aramide sont caractrises par une haute rsistance, un
module lastique modr et une faible masse volumique. De
plus, les PRF fabriqus partir des fibres d'aramide ont de
faibles rsistances la compression et au cisaillement
comme consquence des proprits anisotropes uniques des
fibres. Les fibres d'aramide sont galement sujettes aux
dgradations dues l'exposition aux rayons ultraviolets
et/ou l'humidit.

PRF
Bien que la rsistance et la rigidit des PRF soient
contrles par les fibres, les proprits gnrales du
matriau dpendent aussi des proprits mcaniques de la
matrice, de la fraction volumique de fibres (le volume des
fibres par unit de volume du PRF, la section transversale
des fibres, lorientation des fibres dans la matrice et la
mthode de fabrication. Cest linteraction entre les fibres et
la matrice qui donne aux PRF leurs caractristiques
physiques et mcaniques uniques. L'orientation des fibres
dans la matrice est un facteur cl dans la conception et
l'utilisation des matriaux de PRF. Dans la discussion
suivante, nous mettrons laccent sur les PRF
50 m

7
unidirectionnels ou sur les PRF dans lesquels toutes les
fibres sont alignes dans une seule direction. Les PRF
unidirectionnels sont gnralement utiliss pour les tiges et
les tendons de renforcement en PRF, les enveloppes en PRF
pour la rhabilitation du bton et les sections structurales en
PRF pultrudes (tous discuts en dtails plus loin dans ce
document).
La figure 2-4 montre les divers produits de PRF
actuellement utiliss pour le renforcement ou la
rhabilitation des structures en bton et la figure 2-5 montre
un certain nombre de sections structurales de PRF
pultrudes.

Fig. 2-4. Assortiment de produits de PRF
actuellement utiliss pour le renforcement ou la
rhabilitation des structures en bton.

En Amrique du nord, le verre et le carbone sont les deux
fibres les plus frquemment utilises et les matrices sont
gnralement des poxydes ou des vinylesters. Les fibres
d'aramide et les rsines de polyester sont galement utilises
occasionnellement. Le verre est largement utilis en raison
de son faible cot et parce qu'il existe un historique
dutilisation beaucoup plus grand. Cependant, les fibres de
verre ont dmontr certains inconvnients significatifs, tels
qu'un module lastique relativement faible et quelques
soucis de durabilit dans les environnements alcalins. Ces
inconvnients ont fait des PRF de carbone, avec leurs
modules lastiques assez comparables celui de lacier, plus
attrayants, malgr leur cot considrablement plus lev.
Les principaux problmes associs au PRF daramide sont
une sensibilit au fluage et une propension pour l'absorption
d'humidit qui rduit leurs caractristiques de durabilit. Les
fibres d'aramide ont galement un mauvais comportement
temprature leve. Le tableau 3-3 donne une comparaison
entre les diffrents types de PRF base sur un certain
nombre de critres importants.

TECHNI QUES DE FABRI CATI ON
Tel que mentionn plus tt, il existe une grande varit de
techniques de fabrication des PRF. Cependant, seules les
mthodes de fabrication utiles pour l'ingnieur en structures
sont incluses ci-aprs. La pultrusion, le moulage manuel et
l'enroulement filamentaire sont discuts en dtails alors que
les autres techniques telles que le moulage par transfert de
rsine, le moulage sous vide et le moulage par injection et
autres sont laisses aux textes spcialiss sur les matriaux
composites.

Pul t r usi on
Un processus de fabrication appel la pultrusion est
gnralement utilis pour fabriquer les barres, les tiges, les
tendons, les plaques et les sections structurales en PRF. La
technique est entirement automatise et est ainsi trs
conomique. Elle est semblable au processus d'extrusion par
lequel plusieurs sections en mtal sont fabriques. Tel
quillustr aux figures 2-6 et 2-7, le processus de pultrusion
est ralis en tirant les fibres brutes qui passent dabord dans
un bain de rsine puis par une filire chauffe. Pendant que
les fibres imprgnes de rsine traversent la filire, la
matrice de polymre durcit sous leffet de la chaleur et
prend la forme de la filire, produisant ainsi un composant
structural. Le composant de PRF est tir de l'extrmit
polymrise. Ce processus est continu et a l'avantage que les
composants du PRF ayant pratiquement n'importe quelle
longueur peuvent tre fabriqus. Le lecteur notera que toutes
les fibres dans un lment pultrud sont alignes sur la
longueur du composant, crant ainsi un PRF
unidirectionnel.

Fig. 2-5. Diffrentes sections structurales
disponibles de PRF pultrudes.


8

Fig. 2-6. Schma du Procd de fabrication des
PRF par pultrusion.

Moul age manuel
Le moulage manuel, parfois appel moulage par contact est
plus connu par lexpression anglaise wet lay-up. Cette
technique de fabrication des PRF, souvent utilise pour la
rhabilitation des structures, consiste saturer de rsine et
coller des feuilles ou des tissus de PRF directement sur les
surfaces des lments en bton arm, en acier, en aluminium
ou en bois. Dans cette technique, un moule rigide est
couvert de rsine et un rouleau est utilis pour presser les
fibres (habituellement sous forme de feuilles ou de tissus de
fibres brutes) dans la rsine. Dans certains cas, de la rsine
additionnelle est ajoute la surface externe des fibres pour
s'assurer quelles sont entirement imprgnes. Des couches
de PRF peuvent tre superposes afin dobtenir lpaisseur
dsire. Pour la rhabilitation des structures, le moule est
tout simplement llment structural existant renforcer et
les PRF restent colls au moule aprs la polymrisation (qui
est normalement accomplie temprature ambiante). Cette
technique a l'avantage qu'elle est facilement et rapidement
excute en chantier, procurant des avantages financiers
significatifs par rapport aux techniques conventionnelles de
rhabilitation des structures telles que linstallation de
plaques dacier externes. Cependant, le contrle de la
qualit est extrmement important dans ce procd et la
main duvre qualifie est souvent exige. Le moulage
manuel pour la rhabilitation structurale d'une colonne en
bton est illustr sur la figure 2-8.

Fig. 2-7. Fibres de verres tires des bobines et
utilises pour la fabrication des barres
darmatures en PRF pultrudes pour le bton.

Fig. 2-8. Feuilles de PRF de verre appliques pour
le renforcement dun poteau en bton arm en
utilisant le procd de moulage manuel.

Enr oul ement f i l ament ai r e
Plusieurs usages innovateurs des PRF en structure, telle que
les coffrages permanents pour les pieux en bton (discutes
plus tard) utilisent des poteaux creux, des tuyaux et des
tubes en PRF. Ces lments sont gnralement produits en
utilisant un processus de fabrication appel l'enroulement
filamentaire. Dans ce processus automatis, illustr aux
figures 2-9 et 2-10, les fibres brutes sont tires des bobines,
passent dans un bain de rsine puis sont enroules sur un
mandrin rotatif. Le placement des fibres sur le mandrin est
command par un ordinateur, permettant ainsi que les fibres
soient places avec prcision et selon les orientations
dsires. En changeant l'orientation des fibres, les lments
cres par enroulement filamentaire peuvent avoir une varit
de proprits mcaniques adaptes des usages spcifiques.

Fig. 2-9. Schma du Procd de fabrication des
PRF par enroulement filamentaire.

Bain de rsine
Filire permettant de
chauffer et former le
composant
Tireuse
Bobines
Bain de rsine mobile
Moteur
Bobines de fibres
Mandrin rotatif

9

Fig. 2-10. Fibres de verre enroules sur un
mandrin triangulaire lors de la fabrication dun
tube triangulaire en PRF par enroulement
filamentaire.

Section 3
Pr opr i t s mc ani ques des PRF

La performance de n'importe quel matriau dans un usage
spcifique dpend de ses proprits mcaniques, de sa
durabilit et de son cot. Dans cette section laccent sera
mis sur les proprits mcaniques des PRF, y compris la
rponse contrainte-dformation et d'autres proprits telles
que le fluage, la fatigue, la fracture et ladhrence.

GNRALI TS
Les proprits mcaniques d'un PRF dpendent d'un certain
nombre de facteurs comprenant :
les proportions relatives des fibres et de la matrice;
les proprits mcaniques des matriaux constituants
(fibres, matrice et tous les additifs);
lorientation des fibres dans la matrice; et
la mthode de fabrication.
La figure 3-1 montre des courbes contrainte-dformation
typiques pour plusieurs PRF unidirectionnels. La courbe
contrainte-dformation de lacier darmature est galement
prsente sur cette figure. Quelques types de PRF
actuellement disponibles pour le renforcement des structures
en bton, et leurs proprits respectives, sont prsents aux
tableaux 3-1 et 3-2. Le tableau 3-3 donne une comparaison
entre les diffrents types de PRF et les matriaux de
renforcement conventionnels pour le bton. partir de ces
donnes il est vident que les PRF de verre et daramide ont
des modules nettement infrieurs celui de l'acier avant
plastification, mais que les PRF de carbone ont des modules
comparables, ou mme suprieurs dans certains cas,
lacier. Ces donnes mettent galement en vidence le fait
que les PRF ont des rsistances ultimes qui peuvent tre de
plusieurs fois plus grandes que celle de lacier.

Fig. 3-1. Courbes contrainte-dformation en traction
typiques pour diffrentes armatures en PRF
actuellement disponibles.

Strain [%]
0 1 2 3
S
t
r
e
s
s

[
M
P
a
]
0
500
1000
1500
2000
2500
Steel
ISOROD CFRP
ISOROD GFRP
NEFMAC GFRP
NEFMAC CFRP
NEFMAC AFRP
Leadline
TM
CFRP
Dformation [%]
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

[
M
P
a
]

Acier
PRFC ISOROD
PRFV ISOROD
PRFV NEFMAC
PRFC NEFMAC
PRFA NEFMAC
PRFC Lealdline
TM

10

Tableau 3-1. Proprits de quelques armatures en PRF typiques actuellement disponibles
Type darmatures Dsignation
Diamtre
[mm]
Aire
[mm
2
]
Rsistance en
traction [MPa]
Module lastique
[GPa]
Acier #10 11,3 100 400* 200
Barre PRFC ISOROD #10 9,3 71 1596 111
Barre PRFV ISOROD 3/8 9,3 71 691 40
Treillis PRFV NEFMAC G10 N/A 79 600 30
Treillis PRFC NEFMAC C16 N/A 100 1200 100
Treillis PRFA NEFMAC A16 N/A 92 1300 54
Barre PRFC LEADLINE
TM
Rond 12 113 2255 147
* limite lastique spcifie

Tableau 3-2. Proprits de systmes de renforcement en PRF typiques actuellement disponibles*
Systme de
PRF
Type de
fibre
Poids
[g/m
2
]
paisseur
[mm]
Rsistance en
traction [MPa]
Module
lastique en
tension [GPa]
Dformation
la rupture
[%]
Fyfe Co. LLC [www.fyfeco.com]
Tyfo SEH-51 Verre 930 1,3 575 26,1 2,2
Tyfo SCH-35 Carbone -- 0,89 991 78,6 1,3
Mitsubishi [www.mitsubishichemical.com]
Replark 20 Carbone 200 0,11 3400 230 1,5
Replark 30 Carbone 300 0,17 3400 230 1,5
Replark MM Carbone -- 0,17 2900 390 0,7
Replark HM Carbone 200 0,14 1900 640 0,3
Sika [www.sika.com]
Hex 100G Verre 913 1,0 600 26,1 2,2
Hex 103C Carbone 618 1,0 960 73,1 1,3
CarboDur S Carbone 2240 1,2-1,4 2800 165 1,7
CarboDur M Carbone 2240 1,2 2400 210 1,2
CarboDur H Carbone 2240 1,2 1300 300 0,5
Degussa Building Systems [www.wabocorp.com]
MBrace EG 900 Verre 900 0,35 1517 72,4 2,1
MBrace CF 530 Carbone 300 0,17 3500 373 0,94
MBrace AK 60 Aramide 600 0,28 2000 120 1,6
* De linformation additionnelle peut tre obtenue partir du fabricant du type de PRF considr

Tableau 3-3. Comparaison des proprits typiques des matriaux de renforcement pour le bton

Proprits
Barre
dacier
Cbles
dacier
Barre de
PRFV
Tendon
PRFC
Tendon
PRFA
Rsistance en traction (MPa) 483-690 1379-1862 517-1207 1200-2410 1200-2068
Limite dlasticit (MPa) 276-414 1034-1396 N/A N/A N/A
Module lastique en traction (GPa) 200 186-200 30-55 147-165 50-74
Allongement ultime (%) >10 >4 2-4,5 1-1,5 2-2,6
Rsistance en compression (MPa) 276-414 N/A 310-482 N/A N/A
CET* (10
-6
/C) 11,7 11,7 9,9 0 -1- -0,5
Densit 7,9 7,9 1,5-2,0 1,5-1,6 1,25
Les PRF sont continuellement dvelopps avec de meilleures proprits. Les proprits donnes sont circa
2000. * coefficient dexpansion thermique (CET)


11
Tableau 3-4. Comparaison qualitative de trois principaux types de PRF
Type de fibre
Critre
Carbone Aramide Verre
Rsistance en traction Trs bonne Trs bonne Trs bonne
Module dlasticit Trs bon Bon Adquat
Comportement long terme Trs bon Bon Adquat
Comportement en fatigue Excellent Bon Adquat
Densit Bonne Excellente Adquate
Rsistance aux alcalis Trs bonne Bonne Adquate
Prix Adquat Adquat Trs bon

Modul e dl ast i c i t
Pour les PRF unidirectionnels, la plus grande rsistance et
rigidit sont obtenues quand le composite est charg en
traction dans la direction des fibres. Dans ce cas, le module
lastique des PRF, E
prf
, peut tre exprim
approximativement en termes du module lastique des
composantes du matriau, E
m
pour la matrice et E
f
pour les
fibres et de leurs fractions volumiques respectives, V
m
et V
f
.
Ceci est traduit par lquation connue sous le nom de rgle
des mlanges :

( )
m
E
f
V
m
E
f
E
f
V
f
E
m
V
m
E
prf
E + = + = (Eq. 3-1)

L'expression ci-dessus est valide seulement dans la direction
des fibres pour les composites unidirectionnels et le module
d'lasticit perpendiculaire aux fibres est gnralement
beaucoup plus faible. Les tableaux 3-1 et 3-2 prsentent une
liste des proprits lastiques pour diffrents types de PRF
unidirectionnels en traction.
Le module lastique en compression est gnralement
plus faible que celui en traction. Les valeurs des modules
lastiques en compression sont typiquement de lordre de
50-80% de celles dtermines partir des essais en traction,
dpendamment du type de PRF considr.

Rsi st anc e
La rsistance axiale des PRF unidirectionnels diffre selon
que la charge applique soit en compression ou en tension,
et la plupart des PRF sont nettement plus rsistants en
tension (do leur utilisation courante en tant que
renforcement en traction pour le bton).
La rponse d'un matriau de PRF en traction dpend en
grande partie des dformations la rupture des deux
matriaux constituants et deux possibilits de
comportements doivent tre prises en considration. Les
figures 3-2 et 3-3 montrent les scnarios possibles pour les
dformations la rupture des fibres et de la matrice et
donnent un aperu du comportement la rupture des
matriaux de PRF.
Si la dformation la rupture de la matrice,
m,ult
, est
infrieure la dformation la rupture des fibres,
f,ult
, telle
quillustr la figure 3-2 et la fraction volumique de fibres,
V
f
., est petite (soit infrieure environ 0,10), alors la rupture
du PRF est contrle par les proprits de la matrice. Cette
condition est dcrite par l'expression approximative
suivante, qui exprime la rsistance en traction du PRF en
termes de rsistances des fibres et de la matrice :

( )
f
V
ult m f
V
f ult prf
+ = 1
,
'
,
(Eq. 3-2)

Cependant, si la fraction volumique de fibres est grande,
alors les fibres supportent la grande majorit de la charge et
la rupture de la matrice n'est pas critique. Dans ce cas, la
charge est transfre aux fibres qui continuent la
supporter, jusqu' ce que leur dformation la rupture soit
atteinte. Cette condition est dcrite par :

f
V
ult f ult prf , ,
= (Eq. 3-3)

Si la dformation la rupture de la matrice est plus grande
que la dformation la rupture des fibres, tel quillustr la
figure 3-3 et que la fraction volumique de fibres est petite,
alors la rupture du PRF est empche quand les fibres
rompent et la rsistance ultime du PRF est dcrite par :

( )
f
V
ult m ult prf
= 1
, ,
(Eq. 3-4)

Cependant, si la fraction volumique de fibres est grande,
alors la charge transfrer des fibres au moment de leur
rupture vers la matrice est grande et le PRF rompt. Cette
condition est approximativement dcrite par :

( )
f
V
m f
V
ult f ult prf
+ = 1 '
, ,
(Eq. 3-5)

Pour la plupart des utilisations des PRF en gnie civil, la
fraction volumique de fibres, V
f
, est considre comme tant
grande car elle est suprieure au seuil approximatif de 0,1.
La rsistance la traction perpendiculairement aux fibres est
beaucoup plus faible que celle dans la direction des fibres et
dpend de plusieurs facteurs. Puisque les PRF sont rarement
chargs de cette manire dans les usages en gnie civil,
aucune autre discussion sur le chargement transversal n'est
incluse ici.
La rsistance ultime des PRF chargs en compression est
infrieure celle en traction et dpend d'un certain nombre

12
de facteurs comprenant le type de fibres, les proprits de la
matrice et la rsistance linterface matrice-fibre. La
rsistance ultime en compression des PRF peut tre atteinte
en raison du micro-flambement des fibres, de la rupture de
traction transversale dans la matrice ou de la rupture de
cisaillement. Les rsistances en compression axiale pour les
matriaux de PRF uniaxiaux chargs dans la direction des
fibres sont en gnral environ 55%, 20% et 78% de la
rsistance la traction axiale pour les PRF de verre,
daramide et de carbone respectivement. Les fibres
d'aramide en particulier se comportent mal en compression
et par consquent, la rsistance en compression de PRF
utiliss comme renforts pour le bton est gnralement
nglige. Dans certains cas, comme celui des sections
structurales en PRF pultrudes soumises des charges de
compression ou de flexion, la rsistance la compression
des PRF doit tre considre puisquelle fait partie du
mcanisme de rsistance aux efforts.

Fig. 3-2. Dformations la rupture des matriaux
constitutifs des PRF quand la dformation la
rupture de la matrice est infrieure celle de la
fibre.

Fig. 3-3. Dformations la rupture des matriaux
constitutifs des PRF quand la dformation la
rupture de la matrice est suprieure celle de la
fibre.

Fat i gue
La fatigue concerne la dgradation ou la rupture d'un
matriau ou d'un lment structural aprs des cycles rpts
de chargement et de dchargement. La plupart des
matriaux de PRF unidirectionnels utiliss en gnie civil
affichent un bon comportement en fatigue comparativement
l'acier, bien que certains matriaux de PRF (PRF de
carbone en particulier) affichent des caractristiques
suprieures en fatigue.
La recherche sur le comportement en fatigue des
composites en PRF est en cours, mais les commentaires
gnraux suivants peuvent tre faits. Les PRF de carbone
affichent un comportement exceptionnel la fatigue. Ceci a
t attribu au fait que les fibres de carbone ont une trs
grande rigidit, ce qui limite les dformations prouves par
la matrice de polymre, empche la fissuration de la matrice
de mme que la perte du lien linterface matrice-fibre,
empchant ainsi la rupture totale. Les essais de fatigue en
traction effectus sur des tendons en PRF de carbone/poxy
unidirectionnels ont indiqu que le PRFC peut supporter des
contraintes moyennes et des amplitudes de contraintes
beaucoup plus grandes que l'acier. Les fibres de verre sont
considrablement moins rigides et les matrices des PRF de
verre subissent de plus grandes dformations pendant les
cycles de chargement, ce qui provoque plus de fissuration
de la matrice et peut par la suite mener la rupture. Puisque
la rigidit des fibres daramide est intermdiaire entre le
verre et le carbone, un comportement en fatigue
intermdiaire aurait d tre observ. Toutefois, la nature
mme des fibres daramide rend ces dernires sensibles aux
dommages de fatigue par un processus appel dfibrillation,
qui, terme, peut mener la rupture par fatigue. La figure
3-4 montre des courbes typiques de cycles de fatigue pour
les PRF de carbone et de verre dans lesquels le
comportement suprieur en fatigue des PRF de carbone est
vident de mme que l'effet du module des fibres sur
lendurance en fatigue.

Nombre de cycles jusqu la rupture
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

c
y
c
l
i
q
u
e

m
a
x
i
m
a
l
e

/

R
s
i
s
t
a
n
c
e

e
n

t
r
a
c
t
i
o
n

0
20
40
60
80
100
120
PRF de carbone haut module
PRF de carbone module intermdiaire
PRF de carbone faible module
PRF de verre type E
10
1
10
2
10
3
10
4
10
5
10
6
10
7
10
8
0

Fig. 3-4. Courbes dendurance en fatigue pour
diffrents types de PRF.

Fl uage
Le fluage est un phnomne qui affecte diffrents degrs
de svrit pratiquement tous les matriaux en ingnierie.
Fibre
Matrice
m,ult
f,ult
m,ult
f,ult
Contrainte,
Dformation,
Fibre
Matrice
f,ult
m,ult
m,ult
f,ult
Contrainte,
Dformation,

13
Le fluage se rapporte un tat de dformation croissant sous
un niveau de contrainte constant. Bien que les fibres de
carbone, de verre et daramide affichent un faible fluage
dans la plupart des conditions ambiantes, les matrices de
polymres sont viscolastiques (elles affichent les proprits
des solides lastiques et des fluides visqueux) et donc les
matriaux de PRF subiront du fluage sous charge constante.
Le taux de fluage subi par un PRF particulier dpendra
principalement de la fraction volumique de fibres et de
l'orientation des fibres par rapport aux charges appliques.
De plus, la temprature et l'humidit peuvent avoir des
effets significatifs sur le comportement en fluage des
polymres. Normalement, le fluage ne constitue pas une
grande proccupation pour la plupart des PRF
unidirectionnels utiliss dans des projets de gnie civil,
condition que la contrainte soutenue dans le PRF soit
limite. Ainsi, ISIS Canada recommande que les niveaux de
contraintes permanentes dans les lments structuraux en
PRF unidirectionnels soient limits aux pourcentages
suivants de la rsistance ultime de conception des PRF :
PRF de verre, 20%
PRF daramide, 30%
PRF de carbone, 50%

Rupt ur e par f l uage (c or r osi on sous
t ensi on)
Quelques types de fibres (le verre en particulier) sont sujets
un mode de rupture connu sous le nom de rupture par
fluage (parfois appele corrosion sous tension). Dans ce
mode de rupture, les fibres rompent sous des niveaux de
charges soutenues beaucoup plus faibles que la contrainte de
rupture du composite, observe sous chargement statique.
En raison de la sensibilit des fibres de verre, et donc des
PRF de verre la rupture par fluage, les niveaux de
contraintes permanentes dans les PRF de verre sont souvent,
limits moins de 20 25% de la rsistance la traction
statique (voir les limitations des contraintes cites
prcdemment).

Section 4
Dur abi l i t envi r onnement al e des PRF

Les proprits mcaniques des matriaux dingnierie sont
d'une importance capitale pour les concepteurs en structure
envisageant leur utilisation. Cependant, les considrations
environnementales et de durabilit sont galement
importantes dans l'valuation des matriaux et des systmes
employer dans les infrastructures. L'exposition une
varit de conditions dfavorables peut modifier de manire
significative la performance mcanique des matriaux de
PRF et omettre de considrer les effets des facteurs tels que
la temprature, l'humidit, les rayons ultraviolet, les
diffrents produits chimiques et lincendie peut mener des
performances insatisfaisantes. Cette section examine
brivement un certain nombre de facteurs importants qui
peuvent influencer la durabilit des matriaux de PRF
utiliss dans la construction. Il est important dtre conscient
du fait que tous les matriaux dingnierie sont sensibles
diffrents environnements de diffrentes manires. Les
facteurs numrs dans cette section ne devraient en aucun
cas tre interprts comme tant spcifiques aux PRF. En
fait les PRF offrent des avantages de durabilit significatifs
par rapport aux matriaux conventionnels tels que l'acier
dans plusieurs domaines.

Tempr at ur e
La temprature est un facteur extrmement important dans
la conception et l'utilisation des matriaux de PRF dans les
infrastructures. Aux tempratures leves, les matriaux de
polymres se dcomposeront ou dans certains cas, brlent.
La temprature en service dun composant de PRF est donc
limite environ 20 C de moins que la temprature de
transition vitreuse de verre (T
g
), pour une rsine dpoxyde,
ou la temprature de dformation thermique, pour un
vinylester ou un polyester. ces tempratures, on observe
dimportants changements des proprits mcaniques des
matriaux de matrice de polymre qui entranent une
dtrioration rapide des proprits mcaniques des
composants en PRF. Les tempratures leves peuvent
galement avoir des effets importants sur la durabilit long
terme des matriaux de PRF, tel que discut ci-dessous. Les
basses tempratures ne constituent pas en gnral une
proccupation pour la matrice de polymre des PRF dans la
plupart des usages structuraux, except dans des cas rares o
les tempratures extrmement basses (cryogniques)
provoquent la fragilisation des matriaux de matrice de
polymre.
Les effets de la temprature sur les PRF sont varis et
complexes et la recherche sur les effets de la temprature
sur les matriaux de PRF est en cours. En consquence, ce
document ne prsente pas une discussion sur le sujet.
Cependant, le lecteur devrait avoir une connaissance
gnrale des phnomnes suivants lors de lvaluation du
potentiel des PRF pour des utilisations structurales :

les tempratures leves augmentent le taux de fluage des
matriaux de PRF;
les tempratures plus leves augmentent le taux de
dgradation des PRF d aux attaques chimiques ou
labsorption dhumidit;

14
la dilatation thermique diffrentielle (entre les fibres et la
matrice, ou entre le PRF et le substrat dans les cas o le
PRF est coll sur le bton, lacier ou le bois) peut mener au
dveloppement de contraintes thermiques qui pourraient
endommager l'interface matrice-fibre ou l'interface entre le
PRF et le substrat. Les contraintes thermiques, dues aux
diffrences de coefficients dexpansion thermiques (CET),
varient en fonction de la nature des constituants du PRF et
peuvent tre sensiblement diffrentes de celles du substrat
(tableau 3-2); et
la rptition de cycles thermiques et des contraintes qui en
rsultent peuvent endommager les matriaux de PRF par
fissuration de la matrice et la rupture des fibres, ce qui
peut aggraver les problmes dus labsorption d'humidit
et/ou l'attaque chimique.

Humi di t
Presque tous les polymres, sils sont placs dans un milieu
humide, absorberont l'humidit de leurs environnements
jusqu' ce que leur point dquilibre soit atteint. La quantit
d'humidit absorbe et les effets de cette absorption sur la
performance mcanique du composite varieront en fonction
de la composition et des proprits des PRF. Selon les
connaissances actuelles, la pntration de lhumidit dans
les PRF se produit gnralement dans la rgion de la matrice
proximit des fibres (par capillarit). Par la suite, ces
molcules deau dgradent les proprits de la matrice tout
en endommageant galement la surface des fibres. Ainsi,
pour les composites unidirectionnels, la rsistance en
traction du PRF, qui dpend moins des proprits de la
matrice, est pratiquement inchange par la prise d'humidit,
alors que les proprits dpendant plus de la matrice, telles
que le cisaillement et la rsistance la compression peuvent
tre svrement affectes. Les fibres d'aramide sont
particulirement sensibles aux effets de l'humidit puisque
les fibres elles-mmes sont connues pour absorber
l'humidit et gonfler, entranant par la suite la fissuration de
la matrice et le dveloppement de contraintes internes.
Ainsi, les fibres d'aramide ont rcemment t cartes des
usages o l'humidit constitue une proccupation.
Il est utile de noter que la dgradation des proprits
mcaniques des PRF due l'humidit atteindra un niveau
maximum quand la matrice de polymre atteint son point de
saturation. Une fois ce point atteint, aucune rduction
supplmentaire des proprits mcaniques n'est prvue. Ce
comportement est fondamentalement diffrent de la
dtrioration de l'acier due l'humidit, o la corrosion
continuera jusqu' ce que le mtal ait corrod compltement.

Rayons ul t r avi ol et s
Les rayons ultraviolets (UV) peuvent endommager les
matriaux de PRF. Les fibres d'aramide sont connues pour
tre particulirement sensibles aux rayons UV, alors que les
fibres de carbone et les fibres de verre sont rsistantes la
lumire UV. De plus, la plupart des matrices de polymre se
dgraderont lgrement en raison des rayons UV.
La dgradation due la lumire UV peut tre empche par
l'utilisation de divers additifs dans la matrice, l'application
d'un enduit glifi pigment sur l'extrieur d'un PRF ou en
appliquant sur le PRF une peinture opaque. Par exemple,
dans la plupart des cas de renforcement du bton par collage
extrieur de plaques ou de feuilles de PRF, la finition du
PRF consiste appliquer une peinture rsistante aux UV qui
ressemble au substrat de bton et "cache" bien le matriau
de rparation.

Ef f et s des al c al i s
Les matriaux de PRF sont de plus en plus utiliss comme
armatures internes pour les structures en bton afin d'essayer
de faire face aux problmes de corrosion frquemment
observs lorsque le bton est arm de barres dacier
conventionnel. L'environnement l'intrieur du bton sain
est fortement alcalin (le niveau de pH est gnralement entre
12 et 13,5) et ceci peut constituer une proccupation pour
les matriaux de fibres de verre qui souffrent dune
rduction de la lendurance et de la rsistance par la
fragilisation induite par lalcalinit. Par consquent, les
armatures en PRFV sont souvent fabriques en utilisant des
matrices de polymre rsistantes aux alcalis. Alors quune
certaine incertitude persiste quant aux effets des alcalis sur
les armatures en PRF de verre, il est gnralement reconnu
que les PRFV peuvent tre utiliss pour le renforcement du
bton condition que les contraintes permanentes (de
service) soient limites (comme mentionn prcdemment)
afin de tenir compte dune ventuelle dgradation.

I nc endi e
Toutes les rsines de polymre brlent quand elles sont
soumises des tempratures suffisamment leves et donc
un incendie peut ainsi constituer une srieuse proccupation
pour les matriaux de PRF et pour les structures qui les
contiennent. Les polymres gnralement utiliss comme
matrices dans les infrastructures en PRF sont tous
combustibles et librent gnralement de grandes quantits
de fumes denses, noires et parfois toxiques et/ou
corrosives. Ainsi, les consquences possibles dun incendie
doivent tre considres lors de la conception de n'importe
quelle structure utilisant des PRF. Diffrentes options
existent pour la protection des matriaux de PRF contre les
incendies, bien que toutes impliquent des diffrences en
termes de cot, de facilit de mise en oeuvre et des effets sur
les proprits mcaniques du PRF. Parmi les mthodes
disponibles, on retrouve l'utilisation denduits intumescents
(qui gonflent pour former un isolant sous leffet dune
chaleur intense), linstallation disolants pare-feu, lajout
dadditifs dans la matrice et lapplication de peintures
cramiques. La recherche est en cours dans ce domaine.

15
Section 5
Ut i l i sat i ons des PRF en gni e c i vi l

En raison de la grande varit dans les types, les formes et
les proprits des matriaux de PRF, il y a une norme
varit d'utilisations dans lesquelles les PRF peuvent tre
efficacement employs dans des usages structuraux et dans
les infrastructures. Cette section dcrit brivement certaines
des utilisations les plus communes des PRF dans
l'infrastructure civile. Le lecteur devrait se rappeler que
l'utilisation des matriaux de PRF dans les structures est une
discipline qui volue rapidement et que beaucoup de
nouveaux usages apparaissent chaque anne. Pour plus
dinformations le lecteur est invit consulter le site
Internet suivant : www.isiscanada.com.

STRUCTURES ENTI REMENT
FAI TES DE PRF
L'utilisation la plus vidente des PRF dans les structures est
la fabrication de structures entires ou de composants
structuraux spcifiques en PRF. Ceci est accompli dune
manire simple et conomique en utilisant des sections
structurales de PRF pultrudes qui peuvent tre fabriques
aisment et conomiquement partir de PRF de verre. Les
structures entirement en PRF deviennent de plus en plus
frquentes pour les structures de petites tailles telles que les
ponts pitonniers, les poteaux de services publics, les cages
descaliers de stationnements multi-tags et les plateformes
en milieu maritime. La figure 5-1 montre un pont routier de
petite porte situ aux tats-Unis et entirement fait de PRF.
En plus des structures entirement faites de PRF, les PRF
ont t galement utiliss pour fabriquer des lments
structuraux spcifiques tels que des panneaux de tabliers de
pont (figure 5-2) et des poutres, des cbles de support pour
ponts haubans, des panneaux anti-dflagrations, des treillis
tridimensionnels, des systmes modulaires de btiment
rsidentiel, des crans de palplanches marins et des
systmes d'ancrage au sol

Fig. 5-1. Pont routier de petite porte entirement
fait de PRF.

Fig. 5-2. Section d'un panneau de tablier de pont
en PRF de verre soumise une charge simule de
vhicule dans un laboratoire de recherche en
structures.

BTON ARM DE BARRES EN PRF
Puisque les matriaux de PRF ne corrodent pas
lectrochimiquement, les barres, les tiges et les tendons en
PRF sont de plus en plus utiliss au lieu de lacier
conventionnel pour le renforcement interne du bton. Des
armatures et des treillis de renforcement en PRF de verre et
de carbone ont t utiliss avec succs comme armatures
internes pour les poutres et les dalles en bton. Il en est de
mme pour diffrents types de treillis hybrides en PRF
constitus la fois de fibres de verre et de carbone. Les
projets raliss avec des barres darmatures en PRF dans les
tabliers de pont en bton, ainsi que les recherches sur le
sujet, ont indiqu que ces matriaux se comportent bien
dans le climat canadien svre. Les principales
considrations dans la conception des lments en bton
renforcs laide de PRF incluent : le fait que les PRF sont
linaires-lastiques jusqu la rupture, la diffrence de
l'acier qui montre un plateau plastique bien dfini, et le fait
que les armatures en PRF ont gnralement des modules
lastiques infrieurs celui de l'acier, ainsi les conditions en
service constituent souvent ltat limite qui contrle le
dimensionnement. La figure 5-3 montre larmature en PRF
de verre installe dans un tablier de pont en bton au
Qubec (juste avant la mise en place du bton).

16

Fig. 5-3. Barres darmatures en PRF de verre
places dans un tablier de pont en bton avant la
mise en place du bton.

Les tendons en PRF ont galement t utiliss avec succs
en tant que renforcement prcontraint interne et externe
pour des poutres, des dalles et des tabliers de pont.
Cependant, les PRF de verre ne devraient pas tre utiliss
comme renforcement prcontraint en raison de leur
vulnrabilit la rupture par fluage, il en est de mme pour
les PRF daramide en raison de leur sensibilit au
gonflement induit par lhumidit.
Une discussion complte sur la conception et l'analyse
des lments en bton utilisant des armatures en PRF peut
tre trouve dans le module pdagogique d'ISIS n 3, qui est
facilement accessible partir dISIS Canada.

RPARATI ON ET RHABI LI TATI ON
Comme indiqu plus tt, aprs des dcennies de ngligence
et d'abus, l'infrastructure nord amricaine est dlabre.
Plusieurs agences ont rcemment suggr que des dpenses
dans les billions de dollars sont maintenant ncessaires afin
de ramener notre infrastructure un niveau acceptable.
Parmi les facteurs contribuant ltat insatisfaisant on
retrouve :
dtrioration due la corrosion
dgradation environnementale;
augmentation du nombre et du poids des vhicules;
mises jour des charges de calcul et des exigences
sismiques; et
collision des vhicules, feu et vandalisme
Au cours des quinze dernires annes, un certain
nombre de techniques de conservation, de rhabilitation et
de renforcement utilisant les matriaux de PRF ont vu le
jour dans une varit de structures en bton, en acier, en
aluminium, en maonnerie et en bois. Plusieurs sont
discuts ci-aprs.

Structures en bton
Les matriaux de PRF deviennent de plus en plus populaires
pour la rparation et le renforcement des structures en bton
arm et les PRF sont maintenant des matriaux de choix
pour la flexion, le cisaillement et le renforcement axial des
lments en bton arm. Pour ce type de travaux, des
plaques ou des feuilles en PRF sont colles l'extrieur des
lments en bton arm en utilisant le procd de moulage
manuel avec un adhsif ou une rsine poxyde. Les feuilles
ou les plaques de PRF sont gnralement colles sur les
faces tendues des lments en flexion afin daugmenter leur
capacit en flexion, ou sur leurs faces latrales afin
d'augmenter la capacit en cisaillement (figure 5-4). De
plus, des feuilles de PRF peuvent tre appliques sur le
primtre des colonnes en bton arm pour fournir un
confinement qui permet damliorer leur rsistance et leur
ductilit (figure 5-5). Une discussion beaucoup plus
complte sur l'utilisation des PRF pour le renforcement des
structures en bton est fournie dans le module pdagogique
dISIS n4, qui est galement facilement accessible partir
dISIS Canada.

Fig. 5-4. Poutre de pont en bton renforce en
cisaillement avec des feuilles de PRF de carbone
colles extrieurement. Pour la finition, le PRF a
t camoufl par une peinture rsistante aux
rayons UV.


17

Fig. 5-5. Poteau circulaire en bton renforc
extrieurement laide de feuilles de PRF de
carbone.

Structures mtalliques
Plusieurs structures mtalliques, telles que les poutres de
pont, les grues, les structures hydrolectriques et les
structures de signalisation arienne, ncessitent aussi une
amlioration de leur capacit structurale, et les matriaux de
PRF commencent tre employs pour ces usages,
principalement en raison des fibres trs haut module qui
sont maintenant disponibles. En collant extrieurement des
feuilles ou des enveloppes de PRF sur les structures
mtalliques, leur rsistance en flexion, en cisaillement,
axiale ou celle des joints peut tre significativement
augmente. Parmi les exemples spcifiques, on peut
mentionner lusage des bandes en PRF de verre pour la
rparation des soudures endommages dans les structures de
signalisation arienne en aluminium (figure 5-6) et
linstallation de feuilles de PRF de carbone trs haut
module pour augmenter la rsistance en flexion de poutres
en acier de pont

Fig. 5-6. Rparation des joints souds dans une
structure de signalisation arienne tubulaire en
aluminium en utilisant des feuilles de PRF de
verre.

Structures en maonnerie
Plusieurs structures en maonnerie vieillissantes, construites
bien avant la formulation des codes de calculs et des charges
actuels, sont maintenant considres structurellement
insatisfaisantes certains gards (gnralement en ce qui a
trait au chargement sismique). Des renforts en PRF colls
extrieurement peuvent tre utiliss afin daugmenter la
rsistance et la ductilit des murs et des colonnes en
maonnerie pour le cisaillement dans le plan et hors du plan
et pour amliorer le comportement en flexion. Un exemple
typique de renforcement avec des PRF sur un mur en
maonnerie est montr la figure 5-7, o des feuilles
transparentes en PRF de verre ont t employes pour
amliorer le comportement dans le plan d'un mur
traditionnel en maonnerie de brique d'argile.

Structures en bois
Les PRF ont t utiliss avec succs pour renforcer les
structures existantes en bois telles que les btiments
historiques et les ponts couverts en bois (figure 5-8). Ceci
est gnralement ralis pour augmenter la capacit en
flexion d'une poutre et peut tre accompli par le collage
externe ou par le montage en surface. Dans la mthode de
collage externe, des plaques ou des feuilles de PRF sont
colles l'extrieur de llment en bois en utilisant un
adhsif structural (normalement une rsine poxyde ou
phnolique), comme montr la figure 5-9. Cette technique
dinstallation est similaire au renforcement du bton ou de
lacier avec des PRF. Dans la technique de montage en
surface, des rainures ou chenaux sont tailles sur la face en
tension de llment et une barre ou une plaque en PRF est
insre dans la rainure avec un adhsif structural. La
mthode de montage en surface est particulirement
attrayante lorsque lon dsire maintenir l'esthtique de la
structure originale.


18

Fig. 5-7. Mur traditionnel en maonnerie de brique
d'argile renforc (dans un montage au laboratoire)
avec des feuilles de PRF de verre colles
extrieurement pour amliorer le comportement
dans le plan.

Fig. 5-8. Pont historique en bois renforc laide
de PRF de carbone.

Renforcement sismique
En plus dtre employes pour la rparation et le
renforcement, tel que mentionn la section prcdente, des
bandes, des plaques et des feuilles de PRF colles
extrieurement ont t utilises avec succs pour amliorer
la performance des structures en bton arm et en
maonnerie soumises aux charges dynamiques rsultant de
sismes et/ou dexplosions. Ces usages avant-gardistes
impliquent des techniques semblables celles discutes
prcdemment pour la rparation et le renforcement. Les
techniques de renforcement sismiques et aux explosions les
plus frquentes consistent coller des plaques ou
envelopper de PRF des murs et des colonnes en bton ou en
maonnerie pour augmenter la capacit portante et la
ductilit.

Fig. 5-9. Pont historique en bois renforc laide
de PRF de carbone coll sous les poutres
slectionnes.

LMENTS COMPOSITE PRF/BTON
Rcemment, un certain nombre de systmes structuraux
composite PRF/bton ont t dvelopps en tant
qulments structuraux. Plusieurs variations sur ce thme
gnral ont t proposes, bien que la plupart de ces
systmes impliquent que le bton soit plac dans la zone en
compression de la section transversale tandis que le PRF est
concentr dans la zone en tension. Ces systmes structuraux
innovateurs peuvent constituer une utilisation trs efficace
des matriaux; ils peuvent tre trs lgers et sont
vraisemblablement exempts d'entretien puisqu'on ne s'attend
ce qu'aucune corrosion ne se produise. Des lments
composites peuvent tre utiliss en tant qu'lments de
support dans les btiments et comme poutres pour les ponts,
de mme que pour les pieux en PRF remplis de bton pour
les ponts et les structures marines (figure 5-10).
Une autre utilisation intressante des PRF qui rsulte en
un lment composite est le coffrage permanent en PRF.
Avec cette technique, le coffrage du bton est fabriqu en
PRF et demeure en place aprs la cure du bton. Si le PRF
est conu pour dvelopper une action composite avec le
bton durci, alors le PRF peut tre utilis comme armature
en tension pour les dalles et les poutres en bton. Les tubes
en PRF remplis de bton sont un exemple du concept de
coffrage permanent o le bton est plac l'intrieur dun
tube en PRF (habituellement fabriqu en utilisant le procd
d'enroulement filamentaire). Une fois que le bton a durci,
le tube de coffrage en PRF permet le renforcement en
tension et le confinement du bton. Un exemple des tubes en
PRF remplis de bton est montr la figure 5-10.


19

Fig. 5-10. Exemple dlments composites
PRF/bton, les tubes de PRF remplis de bton
agissent doublement comme des pieux de
fondation et des piliers de pont.

LE FUTUR
Le futur est prometteur quant lutilisation structurale des
PRF en gnie civil. Une des avances les plus rcentes et les
plus intressantes est le dveloppement de matriaux
intelligents et de structures intelligentes. Les structures
intelligentes sont celles dans lesquelles des capteurs sont
installs pour la surveillance continue de la structure durant
toute sa vie. Rcemment, des PRF intgrant des capteurs
fibres optiques (CFO) au coeur de leur structure ont t
dvelopps. Ces CFO peuvent tre utiliss pour mesurer des
variations de dformations et de tempratures lintrieur
de la structure et peuvent fournir de linformation aux
ingnieurs sur sa performance court et long terme. Ces
matriaux peuvent tre considrs comme une technologie
naissante, bien que plusieurs structures intelligentes aient
dj t construites au Canada et soient actuellement sous
observation. Les structures et matriaux intelligents
deviendront assurment plus importants et plus rpandus
dans lavenir. La figure 5-11 montre un exemple de
structure intelligente au Canada : le pont Taylor prs de
Winnipeg. Plus dinformation sur les structures intelligentes
est disponible sur le site Web dISIS Canada
(www.isiscanada.com).

Fig. 5-11. Pont Taylor prs de Winnipeg, Manitoba,
montr ici en construction, est l'une des premires
structures intelligentes au Canada.

Section 6
Rf r enc es et i nf or mat i on addi t i onnel l e

De linformation additionnelle sur lutilisation des PRF peut tre obtenue dans diffrents documents disponibles ISIS
Canada :

Manuel de conception dISIS No. 3 : Manuel de calcul des structures en bton arm de barres en PRF
Manuel de conception dISIS No. 4 : Renforcement externe de structures en bton laide de polymres renforcs de
fibres (PRF)
Manuel de conception dISIS No. 5 : Structures en bton prcontraint avec des PRF.
Module pdagogique dISIS 1 : Exemples mcaniques utilisant des composites de PRF.
Module pdagogique dISIS 3 : Introduction aux armatures de PRF pour le bton.
Module pdagogique dISIS 4 : Introduction au renforcement des structures en bton laide de PRF.

Les publications suivantes ont t utilises pour la prparation de ce module et peuvent tre consultes pour une discussion
plus complte des diffrents sujets prsents dans ce document :

CSA 2002. CAN/CSA-S806-02 : Design and Construction of Building Components with Fibre-Reinforced Polymers.
Canadian Standards Association, Ottawa, ON.

20
CSA 2000. CAN/CSA-S6-00: Canadian Highway Bridge Design Code (CHBDC). Canadian Standards Association,
Ottawa, ON.
ACI 2003. ACI 440.1R-03 : Guide for the Design and Construction of Concrete Reinforced with FRP Bars. American
Concrete Institute, Farmington Hills, MI.
ACI 2002. ACI 440.2R-02 : Design and Construction of Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete
Structures. American Concrete Institute, Farmington Hills, MI.
ACI 1996. ACI 440R-96 : Report on Fiber Reinforced Plastic Reinforcement for Concrete Structures. American
Concrete Institute, Farmington Hills, MI.
Teng, J.G., Chen, J .F., Smith, S.T., and Lam, L. 2002. FRP Strengthened Concrete Structures. Wiley.
Hollaway, L.C., and Head, P.R. 2001. Advanced Polymer Composites and Polymers in the Civil Infrastructure. Elsevier.
Hollaway, L.C. 1990. Polymers and Polymer Composites in Construction. Thomas Telford Ltd., London, UK.
Chawla, K.K. 1998. Composite Materials: Science and Engineering. Springer.
ICE 2001. FRP Composites: Life Extension and Strengthening of Metallic Structures. Institution of Civil Engineers,
Design and practice guides. Thomas Telford Ltd., London, UK.

Davantage dinformation sur les usages pratiques des PRF sur diffrents types de structures est disponible partir dun
certain nombre de sources, incluant :

ACI Special Publication SP-215-9. Field Applications of FRP Reinforcement: Case Studies. Published by the American
Concrete Institute, 2003.
ASCE Journal of Composites for Construction. Published by the American Society of Civil Engineering, 1997-2004.

Not at i on
E
f
module lastique des fibres (MPa)
E
prf
module lastique des PRF (MPa)
E
m
module lastique de la matrice (MPa)
V
f
fraction volumique de fibres
V
m
fraction volumique de la matrice
f,ult
dformation la rupture des fibres
m,ult
dformation la rupture de la matrice
prf,ult
rsistance ultime en traction des PRF unidirectionnels dans la direction des fibres (MPa)
f
contrainte dans les fibres la rupture du PRF (MPa)
m
contrainte dans la matrice la rupture du PRF (MPa)
f,ult
rsistance ultime en traction des fibres (MPa)
m,ult
rsistance ultime en traction de la matrice (MPa)

21
Annex e A :
Suggestion de Laboratoire

La procdure de laboratoire suivante est donne comme
exemple de laboratoire sur les matriaux qui peut tre donn
dans le cadre dun cours de premier cycle sur les matriaux
dingnierie ou sur la rsistance des matriaux, et qui
comprend des essais sur lacier et sur les PRF. Compte tenu
de la grande variabilit des quipements dont disposent les
universits canadiennes, ce laboratoire est donn
principalement comme exemple pour les professeurs de ce
qui peut tre fait en utilisant les PRF afin daugmenter
limpact du laboratoire et la comprhension des tudiants
des concepts importants sur les matriaux.
Laddition des PRF dans les laboratoires de rsistance
des matriaux traditionnels est avantageuse pour un certain
nombre de raisons incluant :
il prsente aux tudiants un nouveau matriau
innovateur de plus en plus accept dans lindustrie du
gnie civil;
il augmente la comprhension des tudiants des
concepts fondamentaux des matriaux et des
hypothses utilises dans la conception et l'analyse
structurales;
il force les tudiants considrer et comprendre des
concepts importants de mcanique tels que l'lasticit,
la plasticit et la ductilit;
il illustre de manire vidente les concepts de matriau
ductile et de matriau fragile et dmontre le besoin de
bien prendre en considration le comportement des
matriaux pendant la conception; et
il expose aux tudiants la situation actuelle des
matriaux en gnie civil et augmente ainsi
l'enthousiasme des tudiants quant au contenu du cours,
augmentant ainsi dans plusieurs cas la participation et
leffort fournis par l'tudiant.
Le laboratoire prsent ci-aprs suggre plusieurs
options possibles pour des configurations d'essais de
traction pour les PRF. Il est important de savoir que les
procdures de laboratoire peuvent tre adaptes pour inclure
l'utilisation de n'importe quel type darmature de PRF et les
configurations spcifiques suggres ci-aprs ont t
employes seulement titre dexemple.

ATTENTI ON :
Matriaux de PRF

Les PRF sont des matriaux linaires lastiques. De tels
matriaux naffichent pas le comportement plastique tel
qu'observ lors dessais sur lacier et ne fournissent quun
lger avertissement avant la rupture. Il est extrmement
important que les professeurs, tudiants, dmonstrateurs de
laboratoire et le personnel technique soient mis au courant
des modes de rupture spcifiques prvus lors de lessai
sur les PRF. De plus, des mesures de scurit appropries
doivent tre prises, outre les mesures normalement
considres.


22
Une t ude c ompar at i ve des pol ymr es
r enf or c s de f i br es (PRF) et de l ac i er en
t r ac t i on ax i al e

GNRALI TS

Ce laboratoire est prvu pour amliorer la comprhension
des tudiants du comportement de l'acier et des polymres
renforcs de fibres (PRF) en traction. Durant le laboratoire,
des essais en traction seront raliss sur des chantillons en
acier et des chantillons en PRF afin d'tablir leurs
caractristiques en terme de comportement contrainte-
dformation et les proprits des matriaux. Ce laboratoire
illustre les concepts importants suivants :
1. le comportement global en traction de lacier et des
PRF;
2. les concepts de contrainte, de dformation et de
module lastique ;
3. les concepts de comportements lastique et inlastique
des matriaux;
4. lutilisation du module lastique pour calculer les
contraintes et les dformations pour les matriaux
linaires-lastiques;
5. la limite lastique, la plasticit et le comportement de
l'acier avant et aprs la plastification;
6. la rsistance ultime des diffrents matriaux; et
7. les caractristiques des ruptures fragiles observes
pour les matriaux de PRF compares aux ruptures
plus ductiles gnralement observes avec de l'acier.
La classe sera divise en groupes de quatre tudiants,
chaque groupe tant responsable de l'analyse de leurs
propres donnes obtenues pendant les deux essais de
traction, un sur les PRF et l'autre sur l'acier et de la remise
d'un seul rapport de laboratoire. Toutes les donnes
obtenues pendant les essais raliss par chaque groupe
seront rendues disponibles tous les autres groupes et
pourront tre utilises pour la rdaction de leurs rapports de
laboratoire.

Rappor t de Labor at oi r e

Le rapport de laboratoire devrait comprendre ce qui suit :
1. Une page titre contenant le nom des tudiants et le
numro du groupe.
2. Un bref rsum, nonant le but et la procdure du
laboratoire et les principales conclusions obtenues.
3. Une introduction contenant les renseignements sur les
matriaux utiliss, le montage exprimental,
l'instrumentation, les procdures, etc.
4. Une section calculs et analyse dtaillant tous les
calculs raliss pour le laboratoire. Dans les cas o un
calcul a t entrepris plus d'une fois seul un exemple de
calcul devrait tre fourni.
5. Une section rsultats exprimentaux et discussion,
rsumant les rsultats des essais obtenus pour tous les
spcimens tests. Cette section devrait inclure des
photographies (lorsque disponible) et des graphiques
montrant le comportement de lchantillon avec une
comparaison complte des rsultats thoriques et
exprimentaux, ainsi quune comparaison avec les
donnes obtenues par les autres groupes de laboratoire.
6. Une conclusion dans laquelle les principaux points
d'intrt des sections prcdentes sont mis en valeur.
Laccent dans la conclusion devrait tre mis sur les
consquences des comportements observs sur la
conception pratique des structures dingnierie.
7. Une liste des rfrences. Tous les essais auxquels on
fait rfrence pendant le laboratoire devraient tre
numrs en utilisant un format de rfrences
acceptable.

OBJ ECTI FS

Les objectifs de ce laboratoire peuvent tre rsums comme
suit :
1. Observer et dvelopper des relations contrainte-
dformation pour l'acier et les PRF en traction.
2. Dterminer le module lastique de l'acier et des PRF.
3. Dfinir la limite de proportionnalit et la limite
lastique de l'acier.
4. Dfinir la contrainte et la dformation ultimes pour
l'acier et le PRF en traction.
5. Observer les effets dun comportement inlastique.
6. Comparer le comportement global contrainte-
dformation et les modes de ruptures des matriaux
ductiles par rapport ceux des matriaux fragiles.

Appar ei l s

Ce qui suit est requis pour ce laboratoire :
Machine dessai universelle
Extensomtre axial
Table traante X-Y
Pied coulisse numrique/ micromtre numrique
Botier de calibrage
chantillon dacier selon la norme ASTM

23
chantillon de PRF selon la norme ASTM (ou autre
chantillon en PRF selon l'appareil d'essai utilis)

PROCEDURES

La machine d'essai universelle sera utilise pour raliser les
essais en traction sur les chantillons (voir figure A.1 ci-
dessous). Une charge de traction commande sera
applique aux chantillons l'aide d'une traverse mobile.
Pendant l'essai, la charge de traction et lallongement dans
les chantillons seront enregistrs l'aide d'une cellule de
charge et d'un extensomtre axial, qui mesurera
lallongement des chantillons sur une longueur de mesure
spcifique. Un taux daugmentation constant de la charge
aussi bien quun taux daugmentation constant du
dplacement peut tre choisi. Un taux daugmentation
constant du dplacement sera employ ici. Les signaux
lectroniques de la cellule de charge et de l'extensomtre
seront achemins une table traante X-Y et un systme
dacquisition de donnes afin de permettre de tracer une
courbe charge-dformation et prparer les donnes pour
tre analyses par les tudiants.

Figure A.1 : Schma de la machine d'essai
universelle

Mat r i aux

Acier
Un certain type d'acier de construction, tel que ASTM
A572, CSA G40-21 350 W, ou tout autre type dacier de
construction disponible sera test. Ces matriaux sont
gnralement des aciers au carbone avec de faibles
proportions dlments d'alliage et sont couramment utiliss
dans divers usages structuraux. Les proprits typiques de
lacier de construction au carbone sont prsentes au
tableau A.1. Lchantillon en acier pour ce laboratoire peut
tre compos d'une barre usine (selon la norme ASTM E8-
91) ou d'une section d'acier darmature conventionnel
(selon la norme ASTM A370-97), en fonction de la
disponibilit des quipements d'essai ou des ttes dattaches
de lchantillon (voir figure A.2).

Polymre Renforc de Fibres (PRF)
Les polymres renforcs de fibres de carbone, de verre et
d'aramide unidirectionnels gagnent de l'acceptation en tant
que matriaux structuraux dans une varit dusages dans
les infrastructures. Ces matriaux dmontrent des
caractristiques exceptionnelles de rsistance et de rigidit
sous chargement longitudinal dans la direction des fibres.
Les PRF de verre sont relativement peu coteux et sont
donc les plus frquemment utiliss. Rcemment, les PRF de
verre ont merg en tant que matriaux de renforcement
rentables et rsistants la corrosion pour le bton. Les
fibres de carbone, qui sont plus coteuses mais ont un plus
haut module d'lasticit et des caractristiques de durabilit
et de fatigue lgrement meilleures, mergent en tant que
matriaux de prcontrainte pour le bton. Les PRF de
carbone et de verre sont actuellement employs dans des
usages de renforcement par collage externe pour la
rhabilitation et le renforcement des structures en bton
arm.
Ce laboratoire peut tre ralis avec des barres de
PRF ou avec des coupons de PRF, selon la disponibilit des
ttes dattaches (mchoires) requises pour lessai au
laboratoire (voir figure A.2). Des chantillons de barres et
de coupons de PRF sont illustrs la figure A.2. Les
coupons devraient tre prpars selon les spcifications de
la norme ASTM D3039-98. Les chantillons de barres en
PRF sont extrmement faibles selon la direction
transversale et par consquent ils ne peuvent pas tre tests
en utilisant les ttes dattaches rgulires pour les barres
dacier. Les chantillons de barres en PRF devraient tre
prpars en ancrant les extrmits des barres dans des tubes
en acier en utilisant un coulis de ciment de haute rsistance.
Les tubes en acier peuvent alors tre efficacement attachs
en utilisant des mchoires rgulires pour tiges en acier. Les
normes ASTM pour cette mthode d'essai n'existent pas
actuellement. Des conseils additionnels sur la prparation
des chantillons de barres en PRF peuvent tre obtenus
partir d'ISIS Canada ou du comit 440 de l'Institut
Amricain de bton (American Concrete Institute). Les
proprits typiques de divers PRF de verre et de carbone
sont prsentes au tableau A.1.

Traverse
mobile
Tte
dattache
Spcimen
tester
Traverse
fixe
Vrin
Hydraulique

24
Table A.1 Proprits mcaniques typiques de lacier et des PRF
Matriau Limite
lastique
(MPa)
Contrainte ultime

Module lastique

Dformation
la rupture
(%)
Acier de au carbone 250-450 450-700 MPa 200 GPa 7-15
Barre de PRF de verre N/A 517-1207 MPa 30-55 GPa 2-4,5
Barre de PRF de carbone N/A 1200-2410 MPa 100-165 GPa 1-1,5
Coupon de PRF de verre N/A 530-750 N/mm de largeur 25-35 kN/mm de largeur 2,1-2,2
Coupon de PRF de carbone N/A 595-3920 N/mm de largeur 70-360 kN/mm de largeur 0,3-1,7

Figure A.2 : chantillons typiques pour lessai
Pr ot oc ol e ex pr i ment al

1. En utilisant un pied coulisse numriques, mesurez les
chantillons pour dterminer la section transversale 3
endroits diffrents de la zone de mesure. Retenir la
section moyenne de chaque chantillon en mm
2
une
prcision de +/- 0,01mm
2
. Lorsque les essais sont
raliss sur des coupons de PRF (contrairement aux
barres de PRF) mesurer la largeur seulement, puisque les
proprits de ces matriaux sont gnralement values
en N/mm de largeur de feuille de fibres.
2. En utilisant le botier de calibrage, poinonnez
lgrement pour crer deux marques sur lchantillon en
acier. Celles-ci seront utilises pour mesurer
manuellement l'allongement aprs que l'extensomtre
axial soit enlev. Mesurez la longueur initiale exacte de
la zone de mesure de l'acier l'aide du pied coulisse
numrique et reportez cette mesure sur votre fiche de
donnes.
3. En utilisant les proprits des matriaux donnes pour
les chantillons dacier et de PRF tests (consultez le
dmonstrateur de laboratoire) :
a. Calculez la charge de plastification prvue et la
dformation correspondante pour lchantillon en
acier. Des valeurs correspondant 50% et 80% de
la limite lastique sont galement requises.
b. Calculez la charge ultime prvue et la dformation
correspondante pour lchantillon de PRF. Une
valeur correspondant 50% de la charge ultime est
galement requise.
Barre en
acier usine
Coupon de PRF
avec talons
dancrage
Armature en
acier
OU OU
Barre de PRF avec
des ancrages en tube
dacier aux extrmits
Talon
dextrmit
Tube
en acier
Coulis de
ciment
Barre
en PRF

25
chantillon dacier
4. Avec l'aide de linstructeur, placez lchantillon dacier
dans les ttes dattaches et fixez l'extensomtre
lchantillon. Le chargement de la machine, et
l'ajustement des facteurs et des taux de
chargement/dformation devraient tre faits par
l'instructeur de laboratoire ou par un technicien
expriment. Notez le taux de chargement/dformation
pour lchantillon.
5. Avec l'aide de l'instructeur ou du technicien, mettez la
charge applique lchantillon ZRO en ajustant la
position du vrin hydraulique de la machine d'essai
universelle. Ajustez aussi, le traceur X-Y de sorte qu'il
indique une force et une dformation nulles dans
lchantillon tester.
6. Chargez lchantillon en traction jusqu' 80% de la
charge prvue de la limite lastique et inversez le sens
du chargement.
7. Ramenez la charge zro et rechargez lchantillon en
traction jusqu' ce qu'on atteigne la limite lastique.
Continuez de charger pour s'assurer que la limite
lastique a t excde (ou jusqu ce que la limite de
proportionnalit ait t excde sil ny a pas de
plastification franche).
8. Il est maintenant requis de soumettre lchantillon un
cycle dchargement-rechargement. Ramenez la charge
de traction environ 50% de la limite lastique.
Rechargez lchantillon encore jusqu la limite
lastique prcdemment observe. Laissez un peu plus
de dformation se produire au del de ce point pour
tablir la forme de la courbe. Cessez le chargement,
arrtez lenregistrement des donnes et enlevez
soigneusement l'extensomtre de lchantillon.
9. Lchantillon en acier sera maintenant charg jusqu la
rupture en traction. Prenez les valeurs de longueur entre
les marques de mesure l'aide du pied coulisse
numrique aux incrments de dformation
d'approximativement 1 millimtre ou environ toutes les
15-30 secondes. Notez ces mesures de longueur et les
valeurs des charges correspondantes. Bien observer
l'affichage numrique pour dterminer la charge
maximum atteinte. ce point, une mesure de la
longueur entre les marques doit tre effectue.
10. Aprs la rupture, arrtez l'essai en demandant
l'instructeur darrter le contrleur et denlever les
morceaux rompus du spcimen de la machine. Ralignez
les morceaux et mesurez la longueur finale entre les
marques de mesure. Mesurez en plus le diamtre final
l'endroit de la rupture. Garder les morceaux afin de faire
un croquis du mode de rupture.
11. Enlevez le graphe du traceur X-Y et teindre le traceur.

chantillon de PRF
12. Rptez les tapes 4 et 5 pour lchantillon de PRF.
Allumez le traceur X-Y.
13. Chargez lchantillon en traction jusqu' 50% de la
charge finale prvue et inversez le sens du chargement.
14. Ramenez la charge zro et puis rechargez
lchantillon en traction jusqu' 50% de la charge finale
prvue. Cessez de charger, teindre le systme
dacquisition des donnes et enlevez soigneusement
l'extensomtre de lchantillon.
15. Lchantillon de PRF sera maintenant charg jusqu la
rupture. Bien observer l'affichage numrique pour
dterminer la charge maximum atteinte. La rupture de
lchantillon de PRF peut tre soudaine et violente,
avec peu d'avertissement. Maintenez une distance
scuritaire de la machine d'essai.
16. Aprs la rupture, arrtez l'essai en demandant
l'instructeur darrter le contrleur puis denlever
soigneusement les restes du spcimen de la machine.
Garder les fragments pour dresser un croquis du mode
de rupture.
17. Enlevez le graphe du traceur X-Y et teindre le traceur.

CALCULS

Un graphique avec les titres et les units appropris devrait
tre prpar, montrant les profils de contrainte-dformation
pour les chantillons dacier et de PRF sur les mmes axes.
Le graphe CHARGE en fonction de la DFORMATION
obtenu partir du traceur X-Y et les donnes mesures
avec le pied coulisse devraient tre utilises pour prparer
ce graphique. Pour l'acier, soyez sr dindiquer clairement
la limite de proportionnalit, la limite lastique, la
rsistance ultime et le point de rupture. Pour les PRF, soyez
sr dindiquer clairement le point de rupture. Utilisez les
donnes de ce graphique afin de produire un graphique de
la contrainte en fonction de la dformation pour les deux
matriaux.

En utilisant les formules fournies, dterminez les
valeurs/paramtres suivants pour lchantillon dacier :

module lastique, E
s

contrainte la limite de proportionnalit,
p

la contrainte au point de plastification (si vidente) ou
lorsque la dformation est gale 0,2%,
y

rsistance ultime en traction,
s,ult

contrainte la rupture,
s,f

pourcentage de dformation la rupture,
s,f

pourcentage de rduction de laire de la section
transversale la rupture
type et caractre de la rupture

En utilisant les formules fournies, dterminez les
valeurs/paramtres suivants pour lchantillon de PRF :

module lastique, E
prf

rsistance ultime en traction,
prf,ult

pourcentage de dformation estim lultime/la
rupture,
prf,ult

type et caractre de la rupture

26

Un tableau rcapitulatif des valeurs pour les diffrentes
quantits numres ci-dessus devrait tre fait pour les deux
matriaux.

DI SCUSSI ON REQUI SE

La partie discussion de votre rapport de laboratoire devrait
commenter les notions cls suivantes :

1. Comparez et commentez les modules lastiques des
deux matriaux tests.
2. Comparez les limites lastiques et les rsistances ultimes
en traction des deux matriaux tests. Les deux
matriaux se sont-ils plastifis?
3. Comparez les modules lastiques, les limites lastiques
et les rsistances ultimes la traction pour les deux
matriaux aux valeurs typiques publies dans les
manuels ou textes se rapportant aux matriaux
(identifiez votre source de rfrence). Essayez
d'expliquer toutes les diffrences observes.
4. Discutez la forme gnrale de la courbe contrainte-
dformation pour l'acier dans la rgion au del du point
de plastification, particulirement pendant les cycles de
dchargement-rechargement.
5. Expliquez pourquoi le graphique contrainte-dformation
de lacier prsente cette allure particulire aprs avoir
atteint la contrainte ultime.
6. En utilisant les graphiques pour les deux matriaux;
expliquez les diffrences entre le comportement linaire,
non-linaire, lastique et inlastique.
7. Expliquez la diffrence entre la rupture fragile et la
rupture ductile. Dans quels matriaux tests ces ruptures
sont-elles observes?
8. Discutez les surfaces de rupture observes. Comment se
relient-elles la ductilit des matriaux? (des croquis
sont utiles.)

Montrez tous les calculs et joindre les fiches techniques
originales, les croquis et les notes dans une annexe.

27
FORMULES UTI LES

Contrainte :
A
P
=

Dformation :
o
L
=

Loi de Hooke : E = (zone lastique seulement)

NOTATI ON

A aire de la section transversale de lchantillon (mm
2
)
d diamtre de lchantillon (mm)
E module lastique (MPa)
E
frp
module lastique du PRF (MPa)
E
s
module lastique de lacier (MPa)
L
o
longueur initiale de la zone de mesure (distance
initiale entre les points dattache de lextensomtre)
(mm)
P charge axiale (N)
t paisseur de lchantillon (mm)
w largeur de lchantillon (mm)
allongement de la zone de mesure (dplacement des
points dattache de lextensomtre) (mm)
dformation dans lchantillon (mm/mm)
frp,ult
dformation la rupture pour le PRF
s,f
dformation la rupture pour lacier
contrainte axiale de lchantillon (MPa)
frp,ult
rsistance ultime en traction du PRF (MPa)
p
limite de proportionnalit (MPa)
s,f
rsistance la rupture de lacier (MPa)
s,ult
rsistance ultime en traction de lacier (MPa)
y
limite lastique (MPa)

RFRENCES

1. American Society for Testing and Materials (ASTM),
1998. D3039 Standard Test Method for Tensile
Properties of Fibre-Resin Composites
1998. E8M-03 Standard Test Methods for Tension
Testing of Metallic Materials
1997b. A370-97a Standard Test Methods and
Definitions for Mechanical Testing of Steel Products.

P
P
A
L
0

28
Annex e B :
Travaux suggrs aux tudiants

Rpondez aux questions suivantes au meilleur de vos capacits. Des rfrences additionnelles devront probablement
tre consultes. On suggre aux tudiants de visiter la bibliothque et de consulter des textes sur la science des
matriaux, les matriaux de construction et les matriaux composites.

Pr obl me #1 :
Le monde moderne est fortement fond sur un rseau complexe et tendu d'infrastructures pour la sant conomique et
sociale et la prosprit. Cependant, plusieurs de nos infrastructures publiques et prives sont maintenant insuffisantes pour
rpondre aux besoins des gnrations actuelles et futures. Dcrivez brivement trois facteurs qui ont men l'insuffisance de
nos systmes d'infrastructures.

Pr obl me #2 :

numrez et dcrivez les avantages associs lutilisation des matriaux de PRF pour la construction et la rparation en
comparaison avec les matriaux conventionnels tels que le bois ou l'acier.

Pr obl me #3 :

Comparez les proprits mcaniques des matriaux de PRF utiliss pour la construction et la rparation avec celles des
matriaux conventionnels tels que le bois ou l'acier.

Pr obl me #4 :

Comparez la durabilit environnementale des matriaux de PRF utiliss pour la construction et la rparation par rapport
celle des matriaux conventionnels tels que le bois ou l'acier.

Pr obl me #5 :

numrez et dcrivez brivement trois types dusages des matriaux de PRF utiliss pour la construction ou la rparation
structurale. Quelles proprits des matriaux de PRF font deux des solutions de rechange viables comparativement aux
matriaux conventionnels, dans de telles situations?

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