Fusible (lectricit)

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Fusible (lectricit)
Pour les articles homonymes, voir Fusible.
Fusible verre
Le <dfn>coupe-circuit fusible</dfn>, en abrg <dfn>fusible</dfn>, est, en lectricit et
lectronique, un organe de scurit dont le rle est d'ouvrir un circuit lectrique lorsque le
courant lectrique dans celui-ci atteint une valeur d'intensit dangereuse (ou plus gnralement
une valeur d'intensit donne) pendant un temps dtermin, ramenant ainsi l'intensit de ce
courant zro.
Son nom vient du fait qu'il fonctionne par fusion d'un filament conducteur, sous l'effet de
l'lvation de temprature provoque par la surintensit.
Emploi
Fusible HT 16
ampres ; 17,6 kV
Un fusible a pour fonction la protection d'un circuit d'alimentation vis--vis de court-circuits
ou de surintensits gnres par une dfaillance de la charge alimente. Cette protection
permet dans le cas gnral :
de garantir l'intgrit et la possibilit de remise en service du circuit d'alimentation, une fois
le dfaut limin ;
d'viter les consquences potentiellement catastrophiques qu'engendrerait une surintensit
durable ou un court-circuit : dgradation des isolants, destruction d'appareils, projection de
matires en fusion, dpart d'incendie,etc.
Selon une croyance rpandue, le fusible protge la charge alimente. Bien au contraire, son
dclenchement a pour origine, dans le cas gnral, une dfaillance de celle-ci. En
consquence, l'emplacement du fusible dans le circuit dfinit une partie amont (dont on
redoute une dfaillance) et une partie aval (que l'on veut protger).
Il existe cependant des situations o une certaine protection de la charge peut tre obtenue,
dans le cas o la charge alimente se dcompose elle-mme en plusieurs lments en srie. La
fusion du fusible provoque par une dfaillance d'un de ces lments peut prvenir une
propagation du dfaut vers les autres composants de la charge. Sur un amplificateur audio, par
exemple, un court-circuit du haut-parleur pourra ne pas entraner la destruction des transistors de puissance - si le
fusible est suffisamment rapide.
Un fusible n'est pas adapt la protection des personnes et des animaux contre les lectrisations ou lectrocutions :
les niveaux d'intensit dangereux pour l'homme (quelques dizaines de mA environ) sont trop faibles pour
dclencher la grande majorit des fusibles ;
le fusible, une fois brl, n'ouvre qu'un ple du circuit aliment, l'autre restant sous tension.
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Fonctionnement
Symboles du fusible dans
les diffrentes normes :
IEC et IEEE/ANSI.
Le courant demand par la charge traverse entirement le fusible. Lorsque ce courant
dpasse le calibre, savoir une valeur spcifique pendant un temps prcis, la partie
conductrice du fusible fond et ouvre le circuit. Certains modles sont munis d'un
tmoin mcanique indiquant que le fusible a fondu.
Le temps ncessaire la fusion du fusible est fonction de la valeur du sur-courant. Une
faible surintensit peut tre supporte indfiniment. L'ordre de grandeur de la prcision
d'un fusible est de (- 0 % + 100 %) de sa valeur nominale : il supporte toujours son
courant nominal (- 0 %), mais certains exemplaires du mme modle pourront
supporter le double (+ 100 %). Cela confine son usage la protection contre les pannes
franches.
Un fusible est caractris par son courant nominal, son It (produit du carr du courant
par le temps : cette grandeur est proportionnelle l'nergie absorbe par le fusible), par
son pouvoir de coupure qui doit tre suprieur au courant de court-circuit que peut fournir la source
d'alimentation, par la tension maximale de coupure (prsente ses bornes une fois ouvert), et ventuellement, par
sa rsistance ohmique.
Un fusible est sensible la chaleur : il s'ouvrira pour un courant plus faible si sa temprature d'utilisation est leve.
Dautre part la dure de vie dun fusible peut tre affecte par des courants de charge variables et cycliques, de
priode comprise entre quelques secondes et plusieurs heures. Les dilatations et contractions entranes par les
chauffements et refroidissements successifs dus aux variations de courant provoquent un vieillissement prmatur
du mtal, pouvant aboutir un fonctionnement indsirable du fusible.
Cet effet est recherch dans les fusibles thermiques, o la rupture de l'lment fusible est provoque non par
l'augmentation du courant qui traverse le fusible, mais par l'chauffement du corps du fusible plac sur une pice
dont on craint un chauffement excessif.
Constitution
Quelques fusibles utiliss dans les appareils
lectroniques
Un fusible moderne est constitu d'un fil ou d'une bande en mtal ou
alliage fusible, monte dans un corps isolant et relie deux pices de
connexion. Le corps peut contenir de l'air, ou un matriau destin
absorber l'nergie thermique dgage lors de la fusion : poudre de
silice, liquide isolant... Le plus souvent, ce conditionnement impose
l'utilisation d'un porte-fusible pour le raccordement du fusible au
circuit lectrique.
La nature du mtal fusible varie selon les types de fusibles et les
fabricants (zinc, argent, aluminium, alliage d'tain, etc.), et la
technologie de ce matriau est particulirement complexe. Les
premiers fusibles se prsentaient sous forme d'un fil nu, dont la couleur et la ductilit rappelait le plomb, et que
l'utilisateur enroulait autour de bornes mtalliques sur un support en cramique. Il en a rsult l'appellation familire
(et errone) de plomb pour dsigner un fusible, ainsi que quelques drivs argotiques ( pter les plombs , etc.).
Fusible (lectricit)
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Mode de fonctionnement
Tous les fusibles fonctionnent par interruption du courant, encore faut-il que le fusible soit correctement choisi tant
au niveau du calibre que de la courbe de rponse (type de fusible).
Il existe principalement 3 modes de fonctionnement de fusibles suivant la norme CEI 60269 :
le fusible usage gnral (fusible gG) offre une protection contre les surcharges et les courts-circuits. C'est le plus
courant sur les installations domestiques.
le fusible accompagnement moteur (fusible aM) est utilis pour la protection contre les courts-circuits
uniquement, et souvent associ un autre lment protgeant contre les surcharges. Il est utilis dans l'industrie,
principalement pour l'utilisation avec des charges fort courant d'appel (moteurs, primaires de transformateurs
entre autres) ;
le fusible ultra-rapide est employ pour la protection des semi-conducteurs (de manire que le fusible protge le
semi-conducteur et non l'inverse).
Les fusibles gG et aM selon la CEI 60269 sont proposs dans de nombreuses technologies et formes diffrentes
dfinies par des normes locales comme: normes anglaises, normes franaises, normes allemandes etc. Les formes
peuvent tre varies : CP cyndriques, BS88 cylindriques contacts couteaux dports, NH couteau, D Diazed en
forme de bouteille.
Le standard CEI 60127 prvoit quatre types de fusibles (FF, F, T, TT), chaque type tant dfini suivant le temps
ncessaire pour couper dix fois le courant nominal :
FF (ultra-rapide / very fast), infrieur 1 ms ;
F (rapide / fast, de l'allemand flink = rapide, agile), de 1 10 ms ;
T (retard / slow blow, de l'allemand trge = inerte, grande inertie), de 10 100 ms ;
TT (ultra-retard, Very slow acting), de 100 ms 1 s
[1]
.
volution
De plus en plus ce dispositif fusion du fusible est remplac par des organes de disjonction rarmables,
lectromcaniques ou lectroniques. Ces disjoncteurs offrent en outre l'avantage de pouvoir ouvrir toutes les lignes
du circuit aliment (phases et neutre), isolant compltement celui-ci lors d'une intervention. Mais l'utilisation du
fusible reste avantageuse lorsqu'un fort pouvoir de coupure est ncessaire sous un volume rduit.
de faibles tensions et intensits, des fusibles rarmables (qui ne sont pas des fusibles, mais des thermistances /
rsistances coefficient de temprature positif) peuvent tre utiliss. Comme leur nom l'indique, ces composants
n'ont pas besoin d'tre remplacs aprs dclenchement : ils reviennent spontanment l'tat initial (conducteur) aprs
la suppression ou la disparition du dfaut. Par rapport un fusible classique, ils prsentent nanmoins les
inconvnients d'une tenue en tension limite (quelques dizaines de volts), d'une rsistance lectrique plus leve,
d'un volume suprieur, d'un temps de rponse relativement long, et d'une trs forte sensibilit l'chauffement.
Fusible (lectricit)
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Fusibles d'automobiles
Schma de diffrents fusibles lames.
Dans un circuit lectrique d'automobile, les
fusibles contrlent et protgent aussi les appareils,
mais le retour du courant se fait dans la masse
mtallique de la carrosserie qui est relie la borne
ngative de la batterie.
Les fusibles d'automobiles peuvent se regrouper en
quatre catgories :
1. 1. fusibles lames
2. fusibles tube en verre transparent (modle
Bosch)
3. 3. fusibles connecteur
4. 4. fusibles limiteur
Notes et rfrences
[1] Fuse Characteristics, Terms and Consideration Factors (http:/ / www. littelfuse. com/ data/ en/ Product_Selection_Guides/ Fuseology. pdf)
Littlefuse - Fuse Characteristics, Terms and Consideration Factors.
Lien externe
Patrick Abati, Les cartouches fusibles (http:/ / www. sitelec. org/ cours/ abati/ fusible. htm) , 7 septembre 2000
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Sources et contributeurs de larticle
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Sources et contributeurs de larticle
Fusible (lectricit) Source: http://fr.wikipedia.org/w/index.php?oldid=100525534 Contributeurs: A.K., Across.land.and.time, Ardus Petus, ArsniureDeGallium, Bapti, BlanchardJ,
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