PRESENTADO POR: JORGE ANDRES GUAMAN GALINDO

CD. 20112032022
RESUMEN DEL ARTCULO:
INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE
BOGOT SOBRE LA ESTABILIDAD Y EL FLUJO MARSHALL DE UNA
MEZCLA DENSA EN CALIENTE

Introduccin
Una mezcla asfltica debe ser diseada y construida de tal manera que
soporte las cargas impuestas por el trnsito y el medio ambiente. Aunque
existen equipos de laboratorio en Colombia que son capaces de simular el
envejecimiento a corto y largo plazo, tienen algunas limitaciones debido a
que no son capaces de reproducir las condiciones reales de la mezcla in
situ.
Un mtodo para poder medir in situ la influencia que tiene el
comportamiento del medio ambiente es construyendo pistas de prueba a
escala. Sin embargo, estas son muy costosas y tienen ciertas limitaciones.
En este artculo presenta los datos de la investigacin, en la cual se
realizaron ensayos a mezclas asflticas densas en caliente MCD-2 cuando
fueron expuestas al medio ambiente de Bogot.

Metodologa
El ensayo Marshall se realiz inicialmente a las mezclas asflticas tipo
MDC-2, las cuales fueron fabricadas con los cementos asfalticos (CA)
tpicos producidos en Colombia por ECOPETROL, CA 80-100 y CA 60-70
provenientes de las refineras de Barrancabermeja y Apiay respectivamente.
En las tablas 1 y 2 se muestran las caractersticas principales de estos dos
tipos de cementos asfalticos.




El agregado ptreo usado para la elaboracin de las mezclas provena de la
cantera de Subachoque en el departamento de Cundinamarca. A estos
materiales se le realizaron ensayos con sus respectivas especificaciones en
el INVIAS (anlisis granulomtrico de agregados gruesos y finos, peso
especfico y absorcin de agregados finos, peso especfico y absorcin de
agregados gruesos, entre otros).
Despus de los ensayos se fabricaron 15 briquetas por cada porcentaje de
asfalto entre 4.5 y 6.5% con el fin determinar el contenido ptimo de asfalto.
Una vez realizado el diseo Marshall y los ensayos al agregado ptreo se
elaboraron las briquetas de mezcla asfltica tipo MDC-2 aplicando el
contenido ptimo de CA; las cuales fueron colocadas en el techo de los
laboratorios de la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Catlica,
para que recibieran la influencia del medio ambiente. Las muestras fueron
ensayadas cada 3 meses durante un ao. Las temperaturas mximas
durante el periodo del experimento (05/2007 y 05/2008) estuvieron entre los
18 y 19 C y las mnimas entre los 5 y 7C. La precipitacin media vari
entre los 33 y 112 milmetros por mes.

Resultados
Para cumplir las especificaciones del INVIAS se modific la granulometra
original de los agregados, tomando como referencia los valores promedio
para la elaboracin de las briquetas del ensayo Marshall (Tabla 3).


Los ensayos de caracterizacin de los agregados ptreos cumplieron con
los requisitos mnimos exigidos por el INVIAS para mezclas tipo MDC-2.
Para el ensayo Marshall, se obtuvo que el contenido ptimo de asfalto para
CA 80-100 y CA 60-70 es 5.3 y 5.6% (Tabla 4) respectivamente, los cuales
cumplen con las especificaciones del INVIAS.

En cuanto a estabilidad y flujo en funcin del tiempo, los resultados
mostraron que para mezclas CA 80-100 y CA-60-70 existe un incremento de
la estabilidad con el tiempo a la exposicin al medio ambiente. Para la
mezcla con CA 60-70 se mostr un incremento del 61.5% en t=11,
comparado con el obtenido en t=0; mientras que las mezclas con CA 80-100
solo lograron un incremento del 18.3% en t=12 comparado con el obtenido
en t=0.
El ensayo Marshall obtuvo una grfica que muestra la relacin entre la
estabilidad y el flujo. Para mezclas con CA 60-70 tienden a aumentar hasta
en un 39% su estabilidad en t=11, mientras que las mezclas con CA 80-100
solo alcanzan un 27% y tiende a disminuir hasta llegar a condiciones
similares en t=0. Lo anterior puede ser explicado debido a dos fenmenos
que suceden simultneamente en las mezclas:
el primero, que es el envejecimiento por oxidacin debido a los cambios de
temperatura y exposiciones a rayos UV, el cual ejerce una gran influencia
en las propiedades viscoelsticas del cemento asfaltico y da lugar a una
mayor estructuracin del asfalto o incremento en la conectividad de las
molculas del material. Al mismo tiempo, con temperaturas bajas y algunos
factores climticos variables en la ciudad de Bogot favorecen el incremento
de la rigidizacin.
el segundo, la presencia de agua en las mezclas produce perdida de
adherencia entre el agregado ptreo y el asfalto lo que genera un aumento
de flujo y una disminucin de la relacin flujo-estabilidad.

Conclusiones
En el artculo se muestra la primera fase de un proyecto que busca evaluar
los cambios en las propiedades mecnicas de mezclas densas en caliente
expuestas a condiciones reales del ambiente.
De los resultados se concluye que las resistencias mecnicas de mezclas
asflticas con CA 60-70 tienden a mejorar durante el ao en que fueron
expuestas mientras que las mezclas con CA 80-100 solo mejoran durante
los primeros 6 meses y despus disminuyen llegando a igualar condiciones
iniciales. Las fases futuras del proyecto buscarn medir la evolucin de
parmetros mecnicos como resistencia a fatiga, mdulo dinmico y
ahuellamiento, as como el cambio en la composicin qumica que
experimentan los cementos asflticos utilizados para la fabricacin de las
mezclas.















PRESENTADO POR: JORGE ANDRES GUAMAN GALINDO
CD. 20112032022
RESUMEN DEL ARTCULO:
DEFORMACIN PERMANENTE DE MATERIALES FINO-GRANULARES
EN SUBRASANTES

Introduccin
Cuando se disean estructuras de pavimentos flexibles se busca controlar
dos mecanismos de degradacin: la fatiga y exceso de deformacin
permanente o ahuellamiento. La fatiga se presenta en las capas ligadas y
en el caso de estructuras flexibles ocurre cuando las cargas originadas por
cargas vehiculares tienen valores elevados, lo que origina un cambio en la
respuesta resiliente (elstica). La deformacin permanente es el desgaste
acumulado de las cargas verticales originadas por el paso vehicular, que
con el tiempo causan fallas funcionales o fallas estructurales al pavimento.
En estructuras flexibles sucede que la deformacin permanente total es la
suma de las deformaciones de cada una de las capas del pavimento; sin
embargo, estudios han supuesto que es la subrasante la que sufre gran
parte de la deformacin. Esto se debe a que la subrasante es la capa con
menor rigidez y es la que presenta mayor contenido de agua lo que
disminuye su capacidad portante.
Desde la dcada de los 50s, han surgido diversos estudios que buscan
encontrar deformaciones permanentes en materiales fino-granulares en
subrasantes, sin embargo aun no se ha entendido el comportamiento
elstico-plstico.
El artculo fue creado para estudios tendientes a medir y evaluar la
respuesta resiliente de materiales fino-granulares cuando se exponen a
cargas cclicas. El documento est guiado con diversos resultados tericos
y experimentales para este tipo de materiales.


Deformacin permanente
Cuando un material granular se le inducen cargas y descargas cclicas este
experimenta una deformacin total, pero que a su vez existe una
deformacin que se recupera llamada deformacin resiliente. Aquella que
no se recupera se denomina deformacin permanente, la cual puede
ocasionar fallas funcionales o estructurales del pavimento.

Factores que influyen en la resistencia a la deformacin permanente
La influencia del esfuerzo, la influencia del contenido de agua y la influencia
en la frecuencia de carga son, segn algunos estudios, los 3 factores
determinantes para la deformacin permanente.
*El primero, es el factor que ms influye en la deformacin permanente en
suelos cohesivos, segn Kim y Siddiki. De acuerdo a un experimento con un
ensayo triaxial y un ensayo triaxial no consolidado no drenado se obtuvo
que el esfuerzo desviado es directamente proporcional a la deformacin
permanente, pero que disminuye cuando aumenta la presin de
confinamiento.
Algunos investigadores como Frost afirman que si el esfuerzo desviador es
0.5 veces la magnitud del esfuerzo mximo, el material presenta
deformaciones permanentes exponencialmente. Otros como Brown y
Dawson afirman que las deformaciones se presentan cuando el esfuerzo
desviador presenta el 50% del valor de la succin medida del suelo. Cheung
afirma que esto ocurre cuando el desviador genera 1% de deformacin
permanente cuando se somete una muestra a 1000 aplicaciones carga.
Monismith realizaron ensayos sobre una muestra de arcilla y determinaron
que las que fueron sometidas a cargas cclicas desarrollaban menor
deformacin acumulada en comparacin a las que no. Muhanna determin
que si el grado de deformacin supera el 4% se considera inaceptable.
Yang afirma que el mdulo resiliente aumenta con el nmero de ciclos de
carga, pero alcanza un valor constante dndole al suelo un endurecimiento
a la deformacin. En conclusin los materiales finos bajo carga cclica
endurecimiento y ablandamiento de la deformacin.
Hyde report que al aumentar el OCR (relacin de sobreconsolidacin)
entre un 4% y 20% a una muestra de arcilla la deformacin permanente
disminuye.
*El segundo, nos muestra que el incremento del contenido de agua aumenta
la deformacin acumulada permanente. Majidzadeh afirma que gran parte
de los pavimentos presentan ahuellamiento por su gran contenido de agua
en la subrasante, y Yang deduce que este fenmeno se debe a que el
mdulo resiliente es inversamente proporcional al contenido de agua.
Yang y Huang utilizaron ensayos triaxiales cclicos en arcillas donde usaron
el OMC (ptimo del Proctor modificado) entre +2 y +4% y encontraron que
la deformacin es mayor cuando se presenta mayor contenido de agua.
Kim y Siddiki muestran a travs del ensayo Proctor modificado en una arcilla
que al fabricar las muestras con un contenido de agua en la rama seca,
OMC y rama humeda, presentan mayor resistencia a la deformacin las
primeras en comparacin a las segundas mientras que las ultimas
disminuyen su resistencia; al mismo tiempo el grado de deformacin es
mayor en las fabricadas en la rama hmeda, seguidas de la fabricadas con
OMC y por ltimo las fabricadas en la rama seca.
*El tercero, nos muestra la influencia de las frecuencias de carga en la
viscosidad del material. Algunos investigadores como Seed y Chan afirman
que las frecuencias de carga influyen ms en arcillas con alto contenido de
agua, mientras que este comportamiento es diferente en materiales
viscosos como el asfalto.
Procter y Khaffaf muestran a travs de una arcilla re-moldeada que al
aumentar la frecuencia de carga tambin aumenta la relacin entre el
esfuerzo cortante cclico y la resistencia del material bajo carga monotnica;
as como al aumentar la velocidad de carga disminuye la resistencia a la
deformacin.
Hyde, Brown y Oreilly encontraron comportamientos similares entre sus
experimentos, el primero en una arcilla fabricada en laboratorio y los
segundos en una muestra arcillosa. Ambos reportaron que el material tena
un comportamiento viscoelstico bajo cargas cclicas.

Ecuaciones de deformacin permanente
La deformacin permanente vertical en la subrasante es uno de los criterios
de falla ms utilizados para el diseo de estructuras de pavimentos, sin
embargo algunos investigadores como Hau y McDowell afirman que son
pocos los modelos que determinen la deformacin permanente en suelos
finos. Por tanto, de muchos autores han surgido ecuaciones empricas que
determinan la deformacin permanente.
Monismith proponen la ecuacin (1):

Donde son las deformaciones permanentes verticales, a y b son
parmetros de regresin y N el nmero de ciclos de carga.
Tseng y Lytton proponen la ecuacin (2) para suelos de subrasante. Esta
ecuacin es recomendada por el MEPDG:


Donde , son parmetros de regresin, es la deformacin vertical
resiliente, es el contenido de agua en porcentaje y es el mdulo
resiliente.
Raad y Zeid proponen la ecuacin (5) para magnitudes de esfuerzo
pequeos y la ecuacin (6) cuando los esfuerzos son elevados:


Otros investigadores como Cheung, Zhao y Hau y McDowell determinaron
ecuaciones a partir de muestras de suelo especficas mas no generalizadas.

Conclusiones
El principal factor generador de deformaciones permanentes en materiales
fino granulares es la magnitud de cargas cclicas. Estas deformaciones
aumentan cuando el esfuerzo desviador aumenta, pero disminuyen cuando
se incrementa la presin de confinamiento. Las deformaciones se presentan
en mayor medida en la subrasante. Algunos factores como el contenido del
agua son determinantes de las deformaciones permanentes. Entre ms
aumente el contenido de agua menor ser la resistencia a deformaciones,
aunque con un contenido de agua ptimo se puede obtener una densidad
en el material resistente a las cargas mecnicas.
A pesar de la historia de este problema en los pavimentos, son muy pocos
los estudios sobre esta rea; sin embargo muchos investigadores
determinaron de manera emprica ecuaciones que pueden calcular la
evolucin de las deformaciones permanentes, pero estas no son suficientes
debido a que no son capaces de reproducir las condiciones reales del medio
ambiente y las cargas cclicas que le son impuestas, adems que no tienen
en cuenta parmetros como el contenido de agua y la frecuencia de carga.