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),
mdulo de tenacidade (U
t
), ductilidade, coeficiente de encruamento (n) e coeficiente
de resistncia (k).
O ensaio consiste em tracionar um corpo de prova cilndrico, no caso de, 160
mm de comprimento e 8mm de dimetro at o seu rompimento total. Esse ensaio
nos ajudar a coletar dados que nos permitir analisar as informaes importantes
de caractersticas e especificaes do material.
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3. Materiais e Mtodos
O material que ns utilizamos para este experimento foi ao carbono SAE
1020, com comprimento de 160 mm e dimetro de 8 mm.
Este material um tipo de ao muito utilizado no mercado, tanto na rea de
construo civil na forma de vergalho, como na rea de aplicaes mecnica onde
tambm apresenta diversas utilidades. Isto porque este tipo de ao apresenta baixo
teor de carbono, possibilitando uma alta tenacidade e fcil usinabilidade.
Outro fator que o coloca entre os aos mais utilizados da atualidade seu
preo, bastante inferior aos outros tipos de aos, que o torna muito atrativo,
explicando sua usinabilidade to variada.
Sua nomenclatura estrutural pode ser observada na tabela abaixo.
Material
Teor de
Carbono %
Limite de
Elasticidade
Fel (GPa)
Limite de
Escoamento
Fy (Mpa)
Limite de
resistncia
Trao
Fem (MPa)
Alongamento
%
SAE 1020 0,20 170 210 380 25
Para realizao deste experimento foi utilizada a mquina universal de
ensaios DL Digital Line, da marca EMIC que atende a necessidade de ensaios de
5000 / 10000 Kgf. Esta mquina pode ser utilizada em diversos tipos de materiais,
os principais so: metais e ligas, polmeros, cermicas, compsitos, Biomateriais e
materiais avanados.
Esta mquina projetada para trabalhos sobre uma bancada, os ensaios so
feitos na sua parte inferior, permitindo um fcil manuseio. O sistema eletromecnico
acionado atravs de fusos de esferas recirculantes, colunas guias e serno de
controle. controlado por um software de ensaios (Tesc 3.1 EMIC), instalado em
um microcomputador.
Esta mquina possui um amplo leque de ensaios destrutivos, tais como,
trao, compresso, flexo, dobramento, cisalhamento, deslocamento, adeso,
flambagem, penetrao, extrao, delaminao, coeficiente de atrito.
A seguir, podemos observar as caractersticas tcnicas desta mquina:
Capacidade: de 10000 Kgf em ambos sentidos (trao ou compresso).
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Acionamento: eletromecnico por motor de velocidade varivel e fuso de
esfera.
Faixa de velocidades: 0,02 a 500 mm/min.
Faixa de abertura (sem garras): de 220 a 1200 mm.
Largura til entre as colunas: 400 mm.
Transdutores de medio de fora: Clula de carga de strain gages.
Transdutores de medio de deformao: Extensmetros de strain gages,
potenciomtricos ou outros.
Transdutores de medio de deslocamento: embutido na mquina.
Faixa de medio de carga recomendvel para clulas de carga: 50:1 de
capacidade de clula.
Interface com o operador: atravs de um pequeno teclado para operaes
simples (figura abaixo), e de um microcomputador para medio e execuo
de ensaios.
Comunicao com o microcomputador: atravs de um canal serial padro RS-
232.
Peso aproximado; 400 kgf.
Figura 1: Teclado da mquina, obtida no manual de instalao da linha DL EMIC
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Figura 2: Mquina Universal de Ensaio - EMIC
Figura3: Material Utilizado no Ensaio
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4. Estudo das Propriedades do Ensaio de Trao
O ensaio de trao um experimento que consegue extrair alguns dados
importantes de diversos materiais, por ser estritamente emprico o que existe sobre
os ensaios de trao um grfico, bastante peculiar, que pode explicar o
comportamento de ensaio de vrios tipos de materiais. A figura a seguir mostra um
grfico de ensaio de trao bastante comum, os pontos de maior importncia so
apresentados a seguir e explicados em breve.
Figura 4: Grfico Tenso-Deformao
0A regio de comportamento Elstico
AB regio de deslizamento de discordncia (ou escoamento)
BU regio de encruamento uniforme
UF regio de encruamento no uniforme
4.1. Regio de comportamento Elstico
O comportamento elstico de um material uma propriedade mecnica que
caracteriza a capacidade do mesmo de retornar as suas dimenses e formas inicias
aps ser submetido a foras externas. Essa propriedade antecede a deformao
plstica.
O mdulo de deformao plstica determinado por vrios fatores.
A intensidade das foras internas de atrao entre os tomos do material,
sendo que quanto maior for essa intensidade maior ser tambm o mdulo da sua
intensidade.
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Do arranjo dos tomos do material, sendo que os materiais que possuem uma
estrutura cristalina - arranjo repetitivo de tomos - possuem um modulo de
elasticidade maior que os materiais de estrutura amorfa, que o arranjo de tomos
sem nenhuma regularidade.
Figura 5: Estrutura Cristalina
Figura 6: Estrutura Amorfa
Da temperatura, pois o modulo de elasticidade de todos os materiais
decresce com o aumento da temperatura. (Van Vlack, 1970).
Direo cristalina, visto que os materiais no so isotrpicos em relao ao
mdulo de elasticidade, pois este varia com a orientao cristalina. (Van Vlack,
1970).
Foras externas
Um material pode ser submetido a tenses de trao, compresso ou
cisalhamento, sendo que esta ultima, segundo Van Vlack o tipo de tenso a que os
materiais menos resistem e as tenses de trao e compresso podem ser
decompostas em componentes de cisalhamento.
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A tenso de cisalhamento causa um escorregamento de um plano cristalino
em relao a outro plano e esse escorregamento causa um deslocamento
permanente na estrutura cristalina, conforme ilustrao abaixo.
Figura 7: Deslocamento de tomos em funo da tenso de cisalhamento
Esse escorregamento dos planos atmicos da estrutura cristalina ocorre
devido ao movimento de discordncia, que so as imperfeies na estrutura
cristalina. Essas discordncias podem ser intrnsecas, ou seja, so caractersticas
prprias do prprio material, ou extrnsecas, quando se adiciona intencionalmente ao
material essas discordncias com o objetivo de melhorar as suas propriedades.
4.2. Regio de comportamento Plstico
Deformao plstica a deformao permanente provocada por tenso igual
ou superior resistncia associada ao limite de proporcionalidade. o resultado do
decorrente deslocamento permanente dos tomos que compe e que constituem o
material em anlise, diferindo e determinando, a deformao elstica, em que os
tomos conservam as suas posies relativas. A deformao plstica modifica a
cadeia molecular interna do metal, tornando mais difcil o escorregamento interior e
aumentando a sua dureza do metal. Esse aumento na dureza por deformao
plstica denominado endurecimento por deformao a frio ou encruamento e
acompanhado de elevao do valor da resistncia e reduo da ductilidade do
metal.
4.2.1. Ductilidade
a mxima deformao que um material pode suportar at que ele se rompa
(quebre), e ao momento que aplicado a tenso e que o material vai se deformando
transformando este em um material dctil. Quando o material se rompe sem sofrer
deformao considerado um material frgil. A reduo percentual da rea da
seo transversal do corpo de prova na regio aonde vai se localizar a ruptura. A
estrico determina a ductilidade do material. Quanto maior for a porcentagem de
estrico, mais dctil ser o material.
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Figura 8: Demonstrao do alongamento do corpo de prova
O alongamento do corpo de prova de calculo pela seguinte formula:
A = (
) /
Onde:
- o comprimento inicial
- o comprimento final.
efetuado o calculo e chegado ao alongamento.
No experimento realizado o alongamento foi a seguinte:
A = (172 160) / 160
A = 0, 075 mm/mm
O que indica que o material sofreu uma deformao de 0, 075 mm por 1 mm
do comprimento do material em teste.
4.2.2. Estrico
Estrico do material e quando o material comea a adquirir um formato de
um fio que se parece, e que pode variar de um material para outro dependendo da
sua estrutura molecular, e que medida atravs de calculo matemtico envolvendo as
suas dimenses (dimetro e comprimento), se calcula o quanto o material se
deformou. A estrico tambm uma medida da ductilidade do material.
representada pela letra Z, e calculada pela seguinte frmula.
Z = (
) /
Onde:
e -
limite de escoamento mdulo de elasticidade
- mdulo de elasticidade
- mdulo de resistncia
U
t
- mdulo de tenacidade
N - ductilidade, coeficiente de encruamento
k - coeficiente de resistncia
Fel - limite de elasticidade
Fy - limite de escoamento
Fem - limite de resistncia trao
GPa - gigapascal
MPa - megapascal
SAE - Society of Automotive Engineers
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Kgf - kilograma/fora
DL - Digital Line
mm - milmetro
mm - milmetro ao quadrado
min - minuto
0A - regio de comportamento Elstico
AB - regio de deslizamento de discordncia (ou escoamento)
BU - regio de encruamento uniforme
UF - regio de encruamento no uniforme
- comprimento inicial
comprimento final
A rea
Z medida de ductilidade