PROPIEDADES FSICAS DE LOS MATERIALES

Cantidad de materia x unidad de volumen, los plsticos son poco densos, cuanto ms amorfa es su estructura menor es su
densidad
Capacidad de un material de volver a sus dimensiones normales despus de haber saltado la carga.
Propiedad de algunos cuerpos de recuperar su forma primitiva despus de haber sido deformados. Algunos"" son muy
elsticos.
Capacidad de conduccin calorfica o elctrica de un material. no son conductores del calor ni de la electricidad.
Propiedad de las sustancias k impiden pasar los lquidos. son impermeables. Temperatura de fusin temperatura en la cual un
slido pasa a un lquido. Funden a baja temperatura. Dilatacin aumento del volumen de un cuerpo al aumentar su
temperatura.
Capacidad de un material de sufrir deformacin son rotura. son deformables, forman laminas fcilmente.
Es la capacidad del metal de dejarse deformar o trabajar en frio
Propiedad de un material de poder estirarse en hilos. son fcilmente helables. Fragilidad falta de resistencia a la rotura x
choquen material es frgil cuando casi no se deforma antes de romperse. no son frgiles. Rigidez resistencia al cambio de
forma. son poco rgidos.
Resistencia de los materiales a la rotura x fuerzas de traccin. son tenaces. No son biodegradables ni fciles de reciclar.

Capacidad de soltar una carga extra sil material
Propiedad que expresa grado d deformacin permanente que sufre un material bajo la accin directa de una carga.
Capacidad de deformacin permanente de un material sin que llegue a romperse




absoluto o relativo, el primero es el peso de la unidad de volumen de un cuerpo homogneo y el peso especfico relativo es la
relacin entre el peso y el peso de igual volumen de una sustancia tomada como referencia

describe la temperatura en la cual un material o elemento pasa del estado slido a lquido

mide cuanto se puede deformar un material con respecto a un diferencial de T, puede causar contraccin o dilatacin.

Propiedad del metal que mide su maleabilidad
Permite obtener piezas fundidas o coladas
Capacidad de un metal fundido para producir piezas fundidas completas y sin defecto para que un metal sea colaba debe
poseer gran fluidez.
Es la actitud de un metal para soldarse con otro idntico bajo presin ejercida sobre ambos en caliente.
Es la propiedad de un metal de sufrir transformaciones en su estructura cristalina producto del calentamiento y enfriamiento
sucesivo y brusco.
propiedad del metal de dejarse mecanizar mediante una herramienta cortante apropiada un material que presenta este
material







PROCESO DE MANUFACTURA

QU ES LA MANUFACTURA?


La palabra manufactura se deriva de las palabras latinas manus (mano) y factus (hacer); la
Combinacin de ambas significa hecho a mano. La palabra manufactura tiene varios siglos
De antigedad, y hecho a mano describe en forma adecuada los mtodos manuales que
Se utilizaban cuando se acu la expresin.
La mayor parte de la manufactura moderna se
Lleva a cabo por medio de maquinaria automatizada y controlada por computadora que
Se supervisa manualmente.

Definicin de manufactura

Como campo de estudio en el contexto moderno, la manufactura se puede definir de dos maneras: una tecnolgica y la otra
econmica. En el sentido tecnolgico, la manufactura es la aplicacin de procesos fsicos y qumicos para alterar la
geometra, propiedades o apariencia de un material de inicio dado para fabricar piezas o productos; la manufactura tambin
incluye el ensamble de piezas mltiples para fabricar productos. Los procesos para llevar a cabo la manufactura involucran
una combinacin de mquinas, herramientas, energa y trabajo manual. Casi siempre, la manufactura se ejecuta como una
secuencia de operaciones. Cada una de stas lleva al material ms cerca del estado final que se desea.
En el sentido econmico, la manufactura es la transformacin de los materiales en artculos de valor mayor por medio de
uno o ms operaciones de procesamiento o ensamblado, segn lo ilustra la figura 1.1b). La clave es que la manufactura
agrega valor al material cambiando su forma o propiedades, o mediante combinar materiales distintos tambin alterados.
El material se habr hecho ms valioso por medio de las operaciones de manufactura ejecutadas en l. Cuando el mineral de
hierro se convierte en acero se le agrega valor. Si la arena se transforma en vidrio se le aade valor. Cuando el petrleo se
refina y se convierte en plstico su valor aumenta. Y cuando el plstico se modela en la geometra compleja de una silla de
jardn, se vuelve ms valioso.


PROCESOS DE MANUFACTURA

Los procesos de manufactura se dividen en dos tipos bsicos: 1) las operaciones del
proceso, y 2) las del ensamblado. Una operacin del proceso hace que un material de
trabajo pase de un estado de acabado a otro ms avanzado que est ms cerca del producto
final que se desea. Se agrega valor cambiando la geometra, las propiedades o la apariencia
del material de inicio. En general, las operaciones del proceso se ejecutan sobre partes
discretas del trabajo, pero algunas tambin son aplicables a artculos ensamblados. Una
operacin de ensamblado une dos o ms componentes a fin de crear una entidad nueva,
llamada ensamble, subensamble o algn otro trmino que se refiera al proceso de unin
(por ejemplo, un ensamble soldado se denomina soldadura). En la figura 1.4 se presenta una





































Clasificacin de los procesos de manufactura.








clasificacin de procesos de manufactura. La mayor parte de los procesos de manufactura que se estudian en este
libro se pueden observar en el disco de video digital (DVD) que viene adjunto. A lo largo del texto se dan avisos
sobre dichos cortos de video. Algunos de los procesos bsicos que se emplean en la manufactura moderna datan de
la antigedad.
OPERACIONES DE PROCESAMIENTO

Una operacin de procesamiento utiliza energa para modificar la forma, las propiedades fsicas o la apariencia de
una pieza, a fin de agregar valor al material. Las formas de la energa incluyen la mecnica, trmica, elctrica y qumica.
La energa se aplica en forma controlada por medio de maquinaria y herramientas. Tambin se requiere de la energa
humana, pero los trabajadores se emplean por lo general para controlar las mquinas, supervisar las operaciones y
cargar y descargar las piezas antes y despus de cada ciclo de operacin. En la figura 1.1a) se ilustra un modelo
general de operacin de procesamiento. El material alimenta al proceso, las mquinas y herramientas aplican
energa para transformar el material, y la pieza terminada sale del proceso. La mayora de las operaciones de
produccin generan desperdicios o sobrantes, sea como un aspecto natural del proceso (por ejemplo, remocin de
material como en el maquinado) o en forma de piezas defectuosas ocasionales. Un objetivo importante de la
manufactura es reducir el desperdicio en cualquiera de esas formas.
Por lo general se requiere ms de una operacin de procesamiento para transformar el material de inicio a su forma
final. Las operaciones se llevan a cabo en la secuencia particular que se requiere para alcanzar la geometra y
condicin definidas por las especificaciones del diseo.

Se distinguen tres categoras de operaciones de procesamiento: 1) operaciones de formado, 2) operaciones de
mejoramiento de una propiedad, y 3) operaciones de procesa- miento de una superficie. Las operaciones de formado
alteran la geometra del material inicial de trabajo por medio de varios mtodos. Los procesos comunes de formado
incluyen al moldeado, la forja y el maquinado. Las operaciones de mejoramiento de una propiedad agregan valor al
material con la mejora de sus propiedades fsicas sin cambio de la forma. El ejemplo ms comn es el
tratamiento trmico. Las operaciones de procesamiento de una superficie se ejecutan para limpiar, tratar,
recubrir o depositar material sobre la superficie exterior del trabajo. Ejemplos comunes del recubrimiento son el
cromado y el pintado. Los procesos de formado se estudian en las partes III a VI, y corresponden a las cuatro
categoras principales de los procesos de formado que se muestran en la figura 1.4. Los procesos de mejoramiento
de una propiedad y de procesamiento de una superficie se estudian en la parte VII.

PROCESOS DE FORMADO La mayor parte de los procesos de formado aplican calor o fuerzas mecnicas
o una combinacin de ambas para que surtan un efecto en la geometra del material de trabajo. Hay varias maneras
de clasificar los procesos de formado. La clasificacin que se utiliza en este libro se basa en el estado del material
de inicio, y tiene cuatro categoras: 1) procesos de moldeado, en los que el material con que se comienza es un
lquido calentado o semifluido que se enfra y solidifica para formar la geometra de la pieza; 2) procesos de
sinterizado o procesamiento de partculas, en los que los materiales de inicio son polvos, que se forman y calientan
con la geometra deseada; 3) procesos de deformacin, en los que el material con que se comienza es un slido
dctil (metal, por lo comn) que se deforma para crear la pieza; y 4) procesos de remocin de material, en los que
el material de inicio es un slido (dctil o quebradizo), a partir del cual se retira material de modo que la pieza
resultante tenga la geometra que se busca.
En la primera categora, el material de inicio se calienta lo suficiente para transfor- marlo a un lquido o a un estado
altamente plstico (semifluido). Casi todos los materiales se pueden procesar de esta manera. Los metales, vidrios
cermicos y plsticos pueden calen- tarse a temperaturas suficientemente elevadas para convertirlos en lquidos. El
material en forma lquida o semifluida se vaca o se le fuerza para que fluya en una cavidad llamada molde, donde
se enfra hasta la solidificacin, con lo que adopta la forma del molde. La mayora de procesos que operan de
esta manera se denominan fundicin o moldeado. Fundicin es el trmino que se emplea para los metales, y
moldeado es el nombre comn usado para plsticos. En la figura se ilustra esta categora de procesos de formado.
En el procesamiento de partculas, el material de inicio son polvos metlicos o cermicos. Aunque estos dos
materiales son muy diferentes, los procesos para darles forma a partir del procesamiento de partculas son muy
similares. La tcnica comn involucra la presin y el sinterizado, que se ilustran en la figura 1.6, en las que los
polvos primero se fuerzan hacia una cavidad llamada matriz o dado a una gran presin, y despus se calientan para
unir las partculas individuales.


























En los procesos de deformacin, la pieza inicial que se trabaja se conforma por medio de la aplicacin de fuerzas que
exceden la resistencia del material. Para que el material se forme de este modo, debe ser suficientemente dctil para
evitar que se fracture durante la deformacin. Para incrementar su ductilidad (y por otras razones), es comn que
antes de darle forma, el material de trabajo se caliente hasta una temperatura por debajo del punto de fusin. Los
procesos de deformacin se asocian de cerca con el trabajo de los metales, e incluyen operaciones tales como el
forjado y la extrusin.
Los procesos de remocin de material son operaciones que retiran el exceso de material de la pieza de trabajo
con que se inicia, de modo que la forma que resulta tiene la geometra buscada. Los procesos ms importantes de
esta categora son las operaciones de maquinado tales como torneado, perforado y fresado. Estas operaciones de
corte se aplican ms comnmente a metales slidos, y se llevan a cabo con el empleo de herramientas de corte ms
duras y fuertes que el metal de trabajo. Otro proceso comn de esta categora es el rectificado. Otros procesos de
remocin de material se conocen como no tradicionales debido a que utilizan lser, haces de electrones, erosin
qumica, descargas elctricas o energa electroqumica para retirar el material, en vez de herramientas de corte o
rectificado.
Cuando una pieza inicial de trabajo se transforma en una geometra subsecuente, es deseable minimizar el desperdicio
y los desechos. Ciertos procesos de conformacin son ms eficientes que otros, en trminos de conservacin del
material. Los procesos de remocin de materiales (por ejemplo, el maquinado) tienden a desperdiciar material, tan slo
por la forma en que operan. El material que se retira de la forma inicial se desperdicia, al menos en lo referente a la
Procesamiento
de
1) el inicio
es un polvo; el
en
2) y
3) .


operacin unitaria. Otros procesos, tales como ciertas operaciones de fundicin y moldeado, con frecuencia convierten
casi el 100% del material con que se comienza en el producto final. Los procesos de manufactura que transforman casi
todo el material de inicio.











Operaciones comunes de maquinado: a) torneado, en el que una herramienta de corte de un filo
retira metal de una pieza de trabajo que gira, a fin de reducir su dimetro; b) taladrado, en la que una
broca en rotacin avanza dentro de la pieza de trabajo, con lo que crea un agujero redondo; y c)
fresado, en la que una pieza de trabajo se hace avanzar por un cortador giratorio con filos mltiples.



Pieza
de trabajo



Rotacin
(pieza de
trabajo)
Dimetro
inicial
Viruta o
remanente
Dimetro final,
despus del
torneado





Broca

Pieza

Rotacin

Avance



Fresa
de corte



Rotacin




Material
removido
de trabajo
Pieza de
Trabajo


Avance de la
herramienta

Buril de punto
sencillo
Agujero

Avance
Algunos procesos de

a) forjado, en los
la de

la de los dos y
b) extrusin, en la se
una
a fluir a un
por lo
del

a) B) c)

















































en el y no para alcanzar la definitiva la pieza, se
llaman procesos de forma neta. Otros procesos que de un mnimo para la
forma final, reciben el de procesos de forma casi .
DE MEJORAMIENTO DE UNA PROPIEDAD

El segundo tipo principal de de una pieza se lleva a cabo para las
mecnicas o fsicas del . Estos procesos no la forma de la pieza, salvo de
en casos. Los procesos ms de de una involucran
los trmicos, que incluyen varios procesos de recocido y de metales y . El
de metales y cermicos que se antes, es a
base de calor que aglutina una pieza de metal y .
DE SUPERFICIE






Las de de una superficie
1) Limpieza,
2) de una superficie,
3) procesos de y una pelcula delgada. La incluye procesos tanto
qumicos como mecnicos para de la superficie suciedad, aceite y otros Los
de una incluyen mecnicos tales como y chorro de arena, as
como procesos tales como difusin e de iones. Los procesos de recubrimiento y
una pelcula delgada aplican una capa de a la superficie de la pieza que
Los procesos comunes de incluyen la y del aluminio,
el recubrimiento orgnico y el de procesos de de
pelcula incluyen la fsica y qumica de vapor a fin de formar de
varias sustancias delgadas en .
Se han varias severas de de superficies fabricar
de los circuitos para la Esos procesos incluyen
qumica de vapor, fsica de vapor y Se aplican en reas muy localizadas de la
superficie de una oblea delgada de silicio (u con objeto de crear el circuito
.



OPERACIONES DE ENSAMBLADO

El segundo tipo bsico de operaciones de manufactura es el ensamblado, en el que dos o ms piezas separadas se unen
para formar una entidad nueva. Dichos componentes se conectan ya sea en forma permanente o semipermanente. Los
procesos de unin permanente incluyen la SOLDADURA HOMOGNEA, SOLDADURA FUERTE,
SOLDADURA BLANDA, Y UNIN MEDIANTE ADHESIVOS. Forman una unin de componentes que no
puede separarse con facilidad. Los mtodos de ensamblado mecnico existen para sujetar dos (o ms) partes en una
pieza que se puede desarmar a conveniencia. El uso de tornillos, remaches y otros sujetadores mecnicos, son
mtodos tradicionales importantes de esta categora. Otras tcnicas de ensamblado mecnico que forman una conexin
permanente incluyen los remaches, ajustes de presin y ajustes de expansin. En el ensamble de productos electrnicos,
se emplean mtodos de unin y sujecin especiales. Algunos de los mtodos son idnticos a los procesos anteriores o
adaptaciones de stos, por ejemplo, la soldadura blanda. El ensamblado electrnico se relaciona en primer lugar con
el ensamble de componentes tales como paquetes de circuitos integrados a tarje- tas de circuitos impresos, para
producir los circuitos complejos que se utilizan en tantos pro- ductos de la actualidad. En la parte VIII se estudian los
procesos de unin y ensamblado, y en la IX, las tcnicas de ensamblado especiales para la electrnica.

















MQUINAS DE PRODUCCIN Y HERRAMIENTAS

Las operaciones de manufactura se llevan a cabo con el uso de maquinaria y herramienta (y personas). El empleo
extenso de maquinaria en la manufactura comenz con la Revolucin Industrial. Fue en esa poca que las
mquinas cortadoras de metal se desarrollaron y comenzaron a utilizarse en forma amplia. Reciban el nombre de
mquinas herramienta que eran mquinas impulsadas por energa para operar herramientas de corte que antes se
usaban con las manos. Las mquinas herramienta modernas se describen con la misma definicin bsica, excepto
que la energa es elctrica en lugar de hidrulica o de vapor, y su nivel de precisin y automatizacin es mucho
mayor hoy da. Las mquinas herramienta estn entre las ms verstiles de todas las que se aplican en la
produccin. Se emplean no slo para hacer piezas de productos para el consumidor, sino tambin para elaborar
componentes para otras mquinas de la produccin. Tanto en un sentido histrico como de reproduccin, la mquina
herramienta es la madre de toda la maquinaria.
Otras mquinas para la produccin incluyen prensas para las operaciones de estampado, martillos forjadores para forjar,
molinos de laminacin para la fabricar lmina metlica, mquinas soldadoras para soldar, y mquinas de insercin
para insertar componentes elec- trnicos en tarjetas de circuitos impresos. Por lo general, el nombre del equipo
antecede al nombre del proceso.
El equipo de produccin puede ser de propsito general o especial. El equipo de propsito general es ms verstil
y adaptable a una variedad de trabajos. Se halla disponible en el comercio para cualquier compaa manufacturera que
quiera invertir en l. El equipo de propsito especial por lo general est diseado para producir una pieza o un
producto especfico en cantidades muy grandes. La economa de la produccin en masa justifica las grandes
inversiones en maquinaria de propsito especial a fin de alcanzar eficiencias elevadas en ciclos cortos de tiempo. sta
no es la nica razn de ser del equipo de propsito especial, pero es la principal. Otra razn es que el proceso puede
ser nico y el equipo comercial no se encuentre disponible. Algunas compaas con requerimientos nicos de
proceso desarrollan su propio equipo de propsito especial.
Por lo general, la maquinaria de produccin requiere herramientas que se integren en el equipo para el trabajo de la
pieza o producto en particular. En muchos casos, el herramental debe disearse especficamente para la configuracin de
la pieza o producto. Cuando se utiliza con equipo de propsito general, est diseada para ser intercambiable. Las
herramientas se sujetan a la mquina para cada tipo de producto y se fabrica el volumen de produccin. Al terminar,
se cambian las herramientas para el tipo siguiente de producto por trabajar. Cuando se emplean con mquinas de
propsito especial, es frecuente que las herramientas estn diseadas como parte integral de la mquina. Debido a
que es probable que para la produccin en masa se empleen mquinas de propsito especial, las herramientas quiz
nunca cambien, excepto para reemplazar componentes usados o reparar superficies desgastadas.
El tipo de herramientas depende del tipo de proceso de manufactura.



TORNEADO
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)
1
a un conjunto de mquinas y
herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan
haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin
industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de
la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la
pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se
apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin,
produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de
la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de
forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los
grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.


Tipos de tornos
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya aplicacin depende de la cantidad de
piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la dureza de las piezas.








Torno paralelo


Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron
incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que
han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes,
a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores, revlver, automticos y de CNC.
Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de
sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas

Torno copiador[


Esquema funcional de torno copiador.
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo
hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las
caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una
rplica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente.
Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas
embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas
mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos, solamente hay que prever una
herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte
de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.






Torno revlver


Operaria manejando un torno revlver.
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre
las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.
Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o
similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando,
mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando,
ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el
mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de
accionamiento hidrulico.
Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin
de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta
por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran grandes
series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde
de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van
cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la
misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de
produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores
electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en los que el
desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta,
cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no
se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can
que gua la barra a la misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud
en comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega actualmente a los 38 milmetros

de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con
levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.

Torno vertical


Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar
piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que
por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre
el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente
o polipastos.
Torno CNC


Torno CNC.
El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora.
Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su
estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenador que lleva
incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado
un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el
mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin
superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.
La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de
la pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la mquina.
4

Otros tipos de tornos
Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos para trabajar la madera, la
ornamentacin con mrmol o granito.

El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo el torno de alfarero o el torno
dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos
descritos en este
ESTRUCTURA DEL TORNO


Torno paralelo en funcionamiento.
El torno tiene cinco componentes principales:
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el
selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el
husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son
torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como porta brocas o brocas para hacer taladros en el centro
de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en direccin axial; y del
carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos paralelos
hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta
portaherramientas. Su base est apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck
independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que hay
chucks

EQUIPO AUXILIAR
Plato de garras universal. Plato y perno de arrastre.
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y
portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:
Plato de sujecin de garras universal: sujeta la
pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.

Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a travs de una superficie ya
acabada. Son mecanizadas para un dimetro especfico no siendo vlidas para otros.
Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando
est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la
contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de
corte.
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.
Plato de arrastre: para amarrar piezas de difcil sujecin.
Plato de garras independientes: tiene 4 garras que actan de forma independiente unas de otras.
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS TORNOS]
Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales:
6

Capacidad
Altura entre puntos;
distancia entre puntos;
dimetro admitido sobre bancada;
dimetro admitido sobre escote;
dimetro admitido sobre carro transversal;
ancho de la bancada;
longitud del escote delante del plato liso.




Cabezal fijo
Dimetro del agujero del husillo principal;
nariz del husillo principal;
cono Morse del husillo principal;
gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);
nmero de velocidades.
Carros
Recorrido del carro transversal;

recorrido del charrito o carro superior;
dimensiones mximas de la herramienta,
gama de avances longitudinales;
gama de avances transversales.
recorrido del avance automtico (carro longitudinal)
recorrido del avance automtico (carro transversal)
Roscado
Gama de pasos mtricos;
gama de pasos Witworth;
gama de pasos modulares;
gama de pasos Diametral Pitch;
paso del husillo patrn.
Cabezal mvil
El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin. Una de ellas, el soporte, se apoya
sobre las guas principales del torno, sobre las que se puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La
otra pieza se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el desplazamiento
longitudinal del contrapunto, encajndolo con la presin adecuada en un agujero cnico ciego, denominado punto de
centrado, practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal fijo.
7

Motores
Potencia del motor principal (habitualmente en kW);
potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).
Lunetas
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo los tornos verticales no tienen
contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los
tornos paralelos.

MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN LA OPERACIN DE
TORNEADO
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este
movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema
de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de
garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen
una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control Numrico la velocidad de giro del
cabezal es variable y programable y se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite.

Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que se est
trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por
cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos. En ese
caso se gira el carro charriot, ajustando en una escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la
conicidad deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras que los tornos de Control
Numrico los avances son programables de acuerdo a las condiciones ptimas de mecanizado y los
desplazamientos en vaco se realizan a gran velocidad.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado
en cada pasada. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo
de material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance, etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unos nonios en
forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el
transversal o el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el operador de la mquina por lo que se
requiere que sea una persona muy experta quien lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias
muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de la pieza se
introducen en el programa y estas se consiguen automticamente.
Operaciones de torneado
Cilindrado
Esquema de torneado cilndrico.
Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten
las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta
operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por
tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del
cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de
trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de
gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre
puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para
realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de contraje en
los ejes.Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrilado.
Refrentado

Esquema funcional de refrentado.
La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al
eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como
fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en
el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo

que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporanvariadores de velocidad en el
cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza.
Ranurado
Poleas torneadas.
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y
profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas
utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca,
para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el
ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad
deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.
Roscado en el torno
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante laCaja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC, donde los datos de
la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para
que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un
torno:


Rosca exterior o macho Rosca interior o hembra
1 Fondo o base Cresta o vrtice
2 Cresta o vrtice Fondo o base
3 Flanco Flanco
4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro
5 Dimetro exterior Dimetro interior
6 Profundidad de la rosca
7 Paso


Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:
Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca
Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el perfil adecuado.

Roscado en torno paralelo
Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de
diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para ello
los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton, que
facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar
una rosca.
La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y
patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio
manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar
de varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de
engranajes. La caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De esta
manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de
avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran variedad de pasos de
rosca tanto mtricos como Whitworth. Las hay en bao de aceite y en seco, de engranajes
tallados de una forma u otra, pero bsicamente es una caja de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un tornillo.
Para ello se realizan las siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas
originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.
Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, tronzando finalmente la
parte mecanizada
MOLETEADO
El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante
unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un
incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se
tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su
resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa.
El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas, de diferente paso y dibujo.
Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 cntimos de euro, aunque en este caso el moleteado es
para que los invidentes puedan identificar mejor la moneda.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:
Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a utilizar.

barra hexagonal

Figura 1

Figura 2

Figura 3

Figura 4

Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso la moleta siempre ha
de estar biselada en sus extremos.
Torneado de conos
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin viene definido por los siguientes conceptos:
Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad

Pinzas cnicas portaherramientas.
Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.
En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando adecuadamente sus dimensiones, los carros
transversales y longitudinales se desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado.
En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado permite que el palpador se desplace
por la misma y los carros acten de forma coordinada.
Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas diferentes. Si la
longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud
del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada el
contrapunto segn las dimensiones del cono.
TORNEADO ESFRICO

Esquema funcional torneado esfrico.
El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tiene ninguna dificultad si se realiza en un torno de Control Numrico
porque, programando sus medidas y la funcin de mecanizado radial correspondiente, lo realizar de forma perfecta.
Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rtulas no son de gran tamao, la rtula se consigue
con un carro transversal donde las herramientas estn afiladas con el perfil de la rtula.

Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para conseguir exactitud en la misma. En
ese caso es recomendable disponer de una plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla
con lima o rasqueta para darle el ajuste final.
SEGADO O TRONZADO


Herramienta de ranurar y segar.
Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza cuando se trabaja con
barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la
barra para separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan herramientas
muy estrechas con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar al
centro de la barra. Es una operacin muy comn en tornos revlver y automticos alimentados con barra y fabricaciones
en serie.
Chaflanado
Torneado muy comn que consiste en matar los cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los
mismos y a su vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele ser el de 1mm
por 45. Este chafln se hace atacando directamente los cantos con una herramienta adecuada.






Mecanizado de excntricas


Cigeal de un motor de barco de 6 cilindros en lnea, con 7 apoyos.
Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o ejes de simetra, tal y como ocurre con
los cigeales de motor, o los ejes de levas. Una excntrica es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se
realiza en un torno. Para mecanizar una excntrica es necesario primero realizar los puntos de centraje de los diferentes
ejes excntricos en los extremos de la pieza que se fijar entre dos puntos.
Mecanizado de espirales
Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno, mediante el desplazamiento oportuno del
carro transversal. Para ello se debe calcular la transmisin que se pondr entre el cabezal y el husillo de avance del carro
transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operacin poco comn en el torneado. Ejemplo de rosca
espiral es la que tienen en su interior los platos de garras de los tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.

PARMETROS DE CORTE DEL TORNEADO
Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes:
Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado
Sistema de fijacin de la pieza
Velocidad de corte (V
c
) expresada en metros/minuto
Dimetro exterior del torneado
Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno
Avance en mm/rev, de la herramienta
Avance en mm/mi de la herramienta
Profundidad de pasada
Esfuerzos de corte
Tipo de torno y accesorios adecuados









MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJAR EN EL TORNO

Proteccin Personal




Antes de hacer funcionar la mquina, el personal debe vestir: braga con mangas cortas, lentes, zapatos de seguridad.
Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos (transparentes), sobre todo cuando se
mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos.
Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceidas a la mueca.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as como contra cadas de piezas pesadas.
Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el cuello, bufandas, corbatas o cualquier
prenda que cuelgue.
As mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, deben recogerse bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la barba
larga.
Una bes obtenido todo lo necesario para prevenir los accidentes empezamos a
trabajar
Orden y Limpieza.
Debe cuidarse el orden y conservacin de las herramientas, tiles y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su
sitio.
La zona de trabajo y las inmediaciones de la mquina deben mantenerse limpias y libres de obstculos y manchas de aceite.
Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que deben ser recogidos antes
de que esto suceda.



La mquina debe mantenerse en perfecto estado de conservacin, limpia y correctamente engrasadad Lo que
bebes aser y no aser el la ora de ocupar un
torno

Lo que debes hacer para trabajar en el torno
1. Poner mucha atencin en lo q estas asiendo
2. Tener las mangas del overol cortas
3. Ajustar bien el material que vas a utilizar en el mandril
4. Ver q nada te est molestando o q te pueda causar algn dao
5. Utilizar gafas
6. Utilizar un casco
7. Utilizar refrigerante
8. En el momento que termines de utilizar no vayas a parar por un momento debes apagar el torno
9. Es muy necesario que el torno este en un parte amplia

Lo que no debes hacer para trabajar en el torno
no jugar al momento de estar en el torno
no estar distrado
no dejar encendido el torno al momento de acabar el trabajo
no utilizar el torno si no puedes manejarlo
no limpiar las limallas con la manos
no coger el material cuando este encendido el torno
no llevar las mangas de overol largas
NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE

Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales
duros, frgiles o quebradizos, debido al peligro que representa para los ojos las virutas y fragmentos de la
mquina pudieran salir proyectados.



Manejar la mquina sin distraerse.

Las virutas producidas durante el mecanizado nunca deben retirarse con la mano, ya que se pueden producir cortes
y pinchazos.


Las virutas secas se deben retirar con un cepillo o brocha adecuados, estando la mquina parada. Para virutas
hmedas o aceitosas es mejor emplear una escobilla de goma.

Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceidas a la mueca.



Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as como contra cadas de piezas
pesadas.

Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el cuello, bufandas, corbatas o
cualquier prenda que cuelgue.

Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la
barba larga.

Antes de comenzar el trabajo verificar:

Que la pieza a trabajar est correcta y firmemente sujeta al dispositivo de sujecin y que en su movimiento
no encuentre obstculos.
Que se ha retirado del plato la llave de apriete.
Que la palanca de bloqueo del portaherramientas est bien apretada.
Que estn apretados los tornillos de fijacin del carro superior.
Si se usa contrapunto, comprobar que est bien anclado a la bancada y que la palanca del bloqueo del husillo del
contrapunto est bien apretada.

Durante el trabajo:

Durante el mecanizado, se deben mantener las manos alejadas de la herramienta que gira o se mueve. Si el trabajo
se realiza en ciclo automtico., las manos no deben apoyarse en la mesa de la mquina.

Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc. deben realizarse con la mquina parada.

Es peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con
la lija enrollada sobre un palo cilndrico.




Para medir, limar o esmerilar la cuchilla se debe proteger con un trapo o un capuchn de cuero. Se evitan heridas
en los brazos.
Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno, porque esto provoca desgastes y, por
consiguiente, perdidas de precisin. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves,
calibres y cualquier otra herramienta.
Se debe limpiar la mquina una vez finalizado cualquier operacin mecnica, antes de dejar el trabajo y una
vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los rganos de la mquina, no solo
aquellos que estn a la vista, sino tambin los internos.
Despus de sacar las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo, es menester limpiar las guas de los carros
con unas gotas de petrleo y un trapo limpio.
Todos los rganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al da, generalmente despus del aseo;
los engranajes se lubrican con grasa.
ORDEN, LIMPIEZA Y CONSERVACION

1. El torno debe mantenerse en buen estado de conservacin, limpio y correctamente engrasado.
2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservacin de las herramientas, muelas, utillaje y accesorios.

Las virutas deben ser retiradas con regularidad, sin esperar al final de la jornada, utilizando un cepillo o brocha
para las virutas secas y una escobilla de goma para las hmedas y aceitosas.


NORMAS PRCTICAS
Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano, haciendo girar el eje, para asegurarse que
no haya estorbos.
Teniendo que golpear cualquier rgano de la maquina emplese un martillo de plomo o un mazo de madera y
nunca martillos de acero, llaves, etc., porque, a poco andar, la maquina se arruinara por completo.
Antes de proceder a la limpieza de la mquina, a la lubricacin, al desmontaje y montaje de una pieza interna, es
necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente. Si es posible quitar siempre
los fusibles.

Para medir, limar o esmerilar la cuchilla se debe proteger con un trapo o un capuchn de cuero. Se evitan heridas
en los brazos.

Los interruptores y las palancas de embrague de los tornos, se han de asegurar
Para que no sean accionados involuntariamente.
El circuito elctrico del torno debe estar conectado a tierra.
El circuito elctrico del torno debe estar conectado a tierra.

RECOMENDACIONES GENERALES
1. Los interruptores y palancas de embrague de los tornos, se han de asegurar
Para que no sean accionados involuntaria mente.

2. Las ruedas dentadas, correas de transmisin, acoplamientos, e incluso los ejes
Lisos, deben ser protegidos por cubiertas.

3. El circuito elctrico de el torno debe estar conectado a tierra. El cuadro elctrico
Al que est conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencia
De sensibilidad adecuada.
Es conveniente que las carcasas de proteccin de los engranajes y transmisiones
Vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la puesta en
Marcha M torno cunado las protecciones no estn cerradas.

4. Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitucin de piezas, herramientas,
etc. deben ser realizadas con el torno completamente parado.

















ANTES DE TORNEAR
Antes de poner la mquina en marcha para comenzar el trabajo de torneado, se realizarn las comprobaciones
Siguientes:

1. Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, estn correctamente colocados.
2. Que la pieza a tornear est correcta y firmemente sujeta y que en su movimiento no encontrar obstculos.
3. Que se ha retirado de plato la llave de apriete.
4. Que estn firmemente apretados los tornillos de sujecin de el portaherramientas.
5. Que la palanca de bloqueo del portaherramientas est bien apretada.
6. Que estn apretados los tornillos de fijacin del carro superior.
7. Si se usa contrapunto, comprobar que est bien anclado a la bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del
Contrapunto est bien apretada.
8. Que las carcasas de proteccin o resguardos de los engranajes y transmisiones estn correctamente colocados
y fijados.
9. Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno, que pueda caer o salir despedida.
10. Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del cabezal, comprobar que la barra
Est cubierta por una proteccin gua, en toda su longitud.
11. Que la cubierta de proteccin del plato est correctamente colocada.
12. Que la pantalla transparente de proteccin contra proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada.
DURANTE EL TORNEADO
1. Para trabajar, el tornero se situar de forma segura, lo ms separado que pueda de las partes que giran. Las
manos deben estar sobre los volantes del torno, y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto, ni el cabezal.
2. Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc., deben realizarse con el torno completamente parado; especialmente
las siguientes:
sujetar la pieza cambiar la herramienta medir o comprobar el acabado limpiar ajustar protecciones o realizar
reparaciones situar o dirigir el chorro de taladrina alejarse o abandonar el puesto de trabajo
3. No se debe frenar nunca el plato con la mano.
4. Para tornear entre puntos se utilizarn dispositivos de arrastre de seguridad. En caso contrario, se equiparn los
dispositivos de arrastre corriente con un aro de seguridad.
5. Para limar en el torno, se sujetar la lima por el mango con la mano izquierda. La mano derecha sujetar la lima
por la punta.
6. Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas precauciones.
A poder ser, no aplicarla tela esmeril sobre la pieza sujetndola directamente con las manos.
Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la tela esmeril.
Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo
Con la lija enrollada en un palo cilndrico.
7. Para medir, limar o esmerilar, la cuchilla deber protegerse con un trapo o un capuchn de cuero.










RECTIFICADO

El rectificado tiene por finalidad corregir las imperfecciones de carcter geomtrico y dimensional que se producen durante l as operaciones
de manufactura de piezas, ya sea por maquinado o por tratamiento trmico. Este ltimo caso es particularmente importante para el acero, ya
que las piezas son calentadas y sumergidas en un bao de enfriamiento con lo cual sufren deformaciones ms o menos pronunciadas.
Por lo tanto, con el rectificado se pueden corregir: excentricidad, circularidad, rugosidad, etc. y por otro lado, llevar las dimensiones de una
pieza a las tolerancias especificadas segn su diseo. Hoy en da este proceso tambin se ha ampliado a piezas de acero sin templar,
bronces, aluminio y fundicin.
La mquina utilizada para rectificar se llama rectificadora. La herramienta con la que se rectifica se llama muela o piedra de rectificar. El
movimiento principal del equipo lo da la muela que gira a alta velocidad y el movimiento secundario lo tiene la pieza y la herramienta.
Las rectificadoras pueden ser:
Rectificadoras cilndricas universales
Rectificadoras sin centros
Rectificadoras Verticales
Rectificadoras Frontales o Planas
Rectificadoras Cortadoras
Rectificadoras Especiales (para engranes, cigeales, rboles de levas, etc.)
Las rectificadoras cilndricas universales permiten el rectificado interior y exterior de superficies cnicas o cilndricas. Tambin permiten el
rectificado de caras planas frontales.
Las rectificadoras sin central se usan con piezas de forma sencilla que no se prestan para el rectificado corriente. Si la pieza es larga y
delgada, se pandear por accin de la presin de la muela y si es corta y se acerca al contrapunto, dejar poco espacio para la accin de la
muela. Por ello se utiliza una rectificadora sin centro, en el que no se requieren rganos de fijacin ni centrado axial.
La rectificadora vertical se usa para el rectificado de superficies planas. En este equipo el husillo principal es vertical.
En las rectificadoras frontales o planas el eje del husillo es horizontal y normalmente se usa una muela de disco y platos magnticos para la
sujecin de la pieza.
La rectificadora cortadora realice el corte con rapidez. Se emplea cuando es importante conservar un buen acabado en la zona de corte.
Los procesos de rectificacin
El rectificado es el trabajo de mayor importancia en la construccin de mquinas y en todo aquel tipo de construcciones mecnicas que
requieran ajustes y tolerancias. Dicha importancia se debe a la necesidad creada por el constante progreso de la industria mecnica y la
conveniencia de dar a las superficies deslizantes una mayor resistencia al desgaste.
El procedimiento usual para afilar herramientas haba sido manual con piedra. Inicialmente la piedra se mantena esttica y el filo del arma o
herramienta se mova convenientemente presionando sobre aquella. Posteriormente, el proceso empez a realizarse de modo inverso,
mantenindose fija la pieza a afilar y moviendo la piedra. Un avance tecnolgico lo constituyeron los primeros tornos de afilar, consistentes en
una piedra giratoria montada sobre un eje y movida de forma manual o a pedal. Luego, el accionamiento manual fue sustituido por
transmisin hidrulica o por mquina de vapor.
El papel de lija se empez a utilizar durante el siglo XVIII, convirtindose desde entonces en un elemento imprescindible para pulir piezas
metlicas o armas.
El trmino papel de lija deriva del pez llamado pintarroja o lija, cuya piel es spera y rugosa y era utilizado en los astilleros para pulir la
madera de los barcos.

En cuanto a las muelas obtenidas mediante aglomerado artificial (muelas de esmeril) su nacimiento data de principios del sigl o XIX, aunque
el esmeril procedente sobretodo de Asia Menor y Grecia- ya era utilizado por los antiguos egipcios en sus herramientas para serrar y
perforar. Ese mismo esmeril en grano, aglomerado mediante cemento, fue la base de la muela de esmeril que, a partir de 1830, fue
implantndose de forma rpida en toda la industria, ansiosa de trabajar a las altas velocidades que permita este nuevo tipo de abrasivo.
Al parecer, la primera muela de rectificar data de 1843, pero hasta que no se dispuso de los medios mecnicos adecuados, no puede
hablarse propiamente del rectificado como operacin abrasiva diferenciada del rebarbado, el pulido o el afilado. La tecnologa del
rectificado se desarrolla ante la necesidad de ajustar el acabado de piezas previamente torneadas, en las cuales el posterior tratamiento
trmico haba producido alguna deformacin, cuestin esencial en el primer desarrollo de la industria del automvil.
Antes de disearse la primera rectificadora, el rectificado cilndrico se realizaba en el torno, al cual se acoplaba un cabezal porta-muelas,
proceso que todava sigue utilizndose para operaciones especficas o para solventar necesidades ocasionales en ausencia de rectificadora.
La primera rectificadora cilndrica fue construida en 1860. En 1880 se acopl a una rectificadora cilndrica un dispositivo para el rectificado
interior, naciendo de esta forma la primera rectificadora universal.
El rectificado de superficies planas se solucionaba, antes de la aparicin de las primeras rectificadoras especficas, mediante la adaptacin
de cabezales porta-muelas a los cepillos-puente. El sistema se perfeccion hasta lograr el movimiento transversal de la muela por
deslizamiento automtico de la columna portacabezal. Compaas britnicas desarrollaron posteriormente rectificadoras planas con cabezal
vertical, para trabajar con muela de vaso, con avance e inversin automticos.
En cuanto al rectificado de interiores, esencial en la fabricacin de numerosas piezas para la industria automovilstica, los grandes avances
se producen simultneamente en Estados Unidos, Alemania y el Reino Unido.
Un gran avance en el desarrollo de los procesos de rectificado fue el descubrimiento del carburo de silicio, a finales del si glo XIX. A partir de
una serie de pruebas mezclando arcilla y carbn y sometindolo a altas temperaturas, se obtuvieron cristales brillantes y agudos de gran
dureza. Ligando dichos cristales a un disco de hierro y adaptndolo a un torno lubricado con aceite, se logr tallar las facetas de un diamante.
Asi se desarroll el primer abrasivo artificial. Estos cristales fueron denominados carborundum.
Por su parte, en 1899, fue descubierto el procedimiento para fabricar almina cristalina, abriendo nuevas puertas al avance tecnolgico. Con
ello, y con los avances en nuevos aglomerantes, se logr establecer una gama de muelas de caractersticas distintas que permitieron obtener
calidades y velocidades en el rectificado hasta entonces impensables.
Actualmente, debido al desarrollo del tipo de fabricaciones en serie y en masa, que requieren la intercambiabilidad de las piezas, las ventajas
del rectificado han aumentado considerablemente. Ello incentiva a los fabricantes de equipo a crear y perfeccionar constantemente los
distintos tipos de maquinas de rectificar; tambin ha tenido gran impulso la construccin de rectificadoras especiales para trabajos
determinados. Existen distintos tipos de rectificados normales, el rectificado cilndrico exterior, rectificado cilndrico interior, rectificado plano.
Las muelas para equipos de rectificacin
Las muelas para los equipos de rectificacin se fabrican de distintos materiales de acuerdo a las caractersticas del trabajo a realizar. Sus
componentes elementales son el material abrasivo o cortante y el medio aglutinante o cemento.
Los abrasivos ms comnmente usados pueden dividirse en dos grupos: naturales y artificiales.
Los abrasivos naturales ms usados son el cuarzo y el xido de aluminio. El cuarzo es bixido de silicio y se encuentra en forma de guijarros
o arena. Se usa para construir muelas para afilar cuchillas de cepillos y garlopas, sierras, formones, etc. Tienen una dureza de 6 a 7 en la
escala de Mohs.
El oxido de aluminio ms comn es el conocido por el nombre de esmeril, con una dureza de 6 a 8. Otra calidad ms pura de oxi do de
aluminio es el corindn, de una gran dureza que oscila entre 9 y 9,5. Es el material natural de mayor aplicacin en la construccin de muelas.
El abrasivo de ms poder por su gran dureza es el diamante, pero de costro sumamente elevado y destinado exclusivamente a trabajos
especiales.
Los abrasivos artificiales son generalmente obtenidos a base de cocidos de aluminio y carburo de silicio. Son ms duros y tenaces que los
naturales debido a su mayor pureza. Los ms comunes son los carburos de silicio conocidos comercialmente con los nombres de
carborundum, carbosilita, carbolita, carboln, cristoln y varios otros.
Los carburos de silicio se usan para el trabajo de materiales de poca resistencia a la traccin, tales como fundiciones de hi erro, ebonita,
vidrio, hueso, etc.

Los oxidos de aluminio se usan para el labrado de materiales ms tenaces: aceros templados, aceros endurecidos, aceros colados, etc. Ello
se debe a que los carburos de silicio, a pesar de ser ms duros que los xidos de aluminio, tienen mayor fragilidad y menos tenacidad que
estos. Los materiales aglutinantes usados primitivamente en las contraccin de las muelas eran de origen vegetal o sinttico; se formaban
con cola, resina, laca, celuloide y goma vulcanizada. Tambin se usaron cementos minerales a base de magnesio y sili cio.
Actualmente se usan aglutinantes cermicos cocidos a altas temperaturas a base de arcillas, caoln, feldespato. Las muelas se construyen de
distintas formas y tamaos, siempre de acuerdo a cada tipo de trabajo a realizar. Son en realidad, elementos tpicos para la fabricacin en
serie, pues para cada forma del esmerilado existe una forma de muela.
El mecanizado de piezas por abrasin es uno de los tres procesos que eliminan material de una pieza a fin de darle forma y modelarla de
acuerdo a su aplicacin posterior. Se diferencia de los otros procesos de mecanizado porque la remocin de material es relativamente
pequea, por lo que se trata ms bien de un proceso de acabado de piezas y la herramienta que se emplea para ello es una muela
abrasiva, constituida por granos de cuarzo, carburo de silicio, carborundum o corindn y un aglutinante.
En nuestro artculo sobre la mquina de lapidar mencionamos que el mecanizado de piezas por abrasin comprende, a su vez, diversas
tcnicas, una de las cuales es el rectificado. Bsicamente, el rectificado es una operacin realizada en piezas que requieren medidas y
tolerancias exigentes, ya sea dimensionales (diametral, longitudinal o angular), geomtricas (concentricidad, paralelismo, perpendicularidad,
etc.) o de acabado superficial (rugosidad, direccin del rayado, etc.).
Las mquinas empleadas en el rectificado se conocen como rectificadoras y puesto que existen varios tipos distintos de rectificado la
industria tambin cuenta con la correspondiente multiplicidad derectificadoras. En este artculo vamos a citar nicamente los tipos
principales.
1) RECTIFICADORAS PLANAS O DE SUPERFICIE
Estas mquinas son las que presentan el manejo ms sencillo, ya que constan solamente de un carro longitudinal que otorga el movimiento
de translacin a la pieza y la muela, que imprime el movimiento de rotacin. Se distinguen dos subtipos segn la posicin de la muela:
a) Rectificadoras frontales: la muela gira sobre un husillo vertical, trabaja plana contra la pieza y se desplaza con un movimiento
rectilneo. Se utilizan generalmente para la eliminacin rpida del material, aunque algunas mquinas pueden lograr una elevada precisin.
b) Rectificadoras tangenciales: la muela gira sobre un husillo horizontal, trabaja de canto sobre la pieza y se desplaza con un movimiento
circular y pendular. Se utilizan para trabajos de alta precisin en superficies planas sencillas, superficies abocinadas o inclinadas, ranuras,
superficies planas prximas a hombros, superficies empotradas y perfiles.


Rectificadoras-tagencial-y-frontal
Como lo implica su nombre, estas rectificadoras se emplean para piezas planas, generalmente mecanizadas en otras mquinas del taller,
como tornos, fresadoras y limadoras. Las piezas fijan a la mesa mediante una placa de sujecin magntica y se pueden mover manual o
mecnicamente bajo la muela abrasiva. La mquina est provista de una bomba interna y una red de tubos para la aplicacin y recirculacin
automtica de un lquido refrigerante para la pieza y la muela.La figura de abajo esquematiza las partes principales de una rectificadora
tangencial.













Partes-rectificadora-plana-tangencial

Las piezas mecanizadas con este tipo de rectificadoras son, por ejemplo, cojinetes, matrices, guas, placas, aros o segmentos de pistn,
moldes, pines y perfiles para utillajes. Las dimensiones de las piezas pueden variar entre 40 cm y 6 metros de largo, y entre 70-80 cm y 1
metro de largo, lo que da una idea de las dimensiones y solidez de las mquinas.
2) RECTIFICADORAS CILNDRICAS
La rectificadora cilndrica puede funcionar de una variedad de formas, sin embargo, la pieza debe tener un eje central de rotacin. Esto
incluye pero no se limita a las formas tales como un cilindro, un cono, una elipse, una leva o un cigeal. Tambin se distinguen varios
subtipos:
a) Rectificadoras cilndricas externas: el rectificado se realiza en la superficie externa de una pieza entre centros, los cuales permiten la
rotacin de la misma. A su vez, la muela tambin gira en la misma direccin cuando entra en contacto con la pieza, tal como muestra la
siguiente figura.

Rectificado-cilndrico-externo
Donde:

a) representa el movimiento de rotacin de la muela; b) representa el movimiento de rotacin la pieza; c) representa el
avance en profundidad que determina el espesor de la viruta y d) representa el avance lateral, ya sea de la o de la muela
b) Rectificadoras cilndricas internas: el rectificado se realiza en el interior de una pieza. La muela abrasiva es siempre menor que el
ancho de la pieza. Un anillo metlico sostiene a la pieza, imprimindole el movimiento, como indica la siguiente figura.

Rectificado-cilndrico-interno

Donde:
a) cabezal del husillo porta pieza; b) anillo metlico de sujecin; c) pieza; d) muela; e) husillo portamuela; y f) cabezal del
husillo portamuela.
c) Rectificadoras sin centros: este tipo de mquinas rectifican piezas cilndricas de dimensiones pequeas, como casquillos, bulones o
pasadores. El mecanismo consta de dos muelas que giran en el mismo sentido, entre medio de las cuales se coloca la pieza, sin sujecin (por
eso el mecanismo se denomina sin centros) que gira en sentido opuesto al de las muelas, impulsada por el movimiento de la muela de
arrastre, que est inclinada un cierto ngulo de entre 1 y 5 grados, dependiendo de la dureza del material a rectificar y del dimetro de la
pieza. La figura de abajo muestra un esquema del proceso.


Rectificado-sin-centros
Donde:
a) Gua; b) muela; c) muela de arrastre y se observa la pieza cilndrica entre ambas muelas.
3) RECTIFICADORAS UNIVERSALES
Se trata de las mquinas que ofrecen mayor capacidad de trabajo, ya que mecanizan cuerpos de revolucin. Con estas mquinas de gran
robustez y envergadura se logra el rectificado tanto de exteriores como interiores de rboles de levas, cigeales, interiores de cilindros,
conos, camisas y muchas otras piezas.
El carro longitudinal de la mquina proporciona el movimiento de traslacin a las piezas en rotacin a travs de su avance y retorno
automtico provisto por un mecanismo hidrulico, mientras las muelas reciben el movimiento de rotacin, opuesto al de la pieza. La dureza o
las caractersticas de las piezas definen la velocidad de rotacin del eje por medio de reguladores de velocidad. La figura de abajo
esquematiza las partes principales de una rectificadora universal.


Partes-rectificadora-universal

4) RECTIFICADORAS ESPECIALES
Para el rectificado de piezas con cierta geometra mecnica o que contienen orificios y que no pueden girar sobre s mismas se utilizan
mquinas especiales, cuyo tamao es por lo general de pequeas dimensiones y envergadura, que reciben el nombre de rectificadoras
especiales. Poseen un husillo vertical (a veces denominado husillo planetario) cuya muela, adems de girar, realiza una traslacin circular.
Estas mquinas se utilizan, por ejemplo, para rectificar una infinidad de piezas, tales como, entre otros, dientes de engranajes, perfiles,
ruedas dentadas, roscas, cilindros de laminacin, guas de bancada, pastillas de freno, estras, fresas madre, rodamientos, radios, labes de
turbina y trenes de aterrizaje de aviones.
En lo que respecta a la principal herramienta de las rectificadoras, la muela, existe una variedad de muelas de diversas formas y tamao
de grano, todas normalizadas por estndares internacionales, cuyas caractersticas veremos en prximos artculos.
5) RECTIFICADORAS CON SISTEMA DE CONTROL CNC
Hoy en da, el avance tecnolgico ha introducido en el mercado las rectificadoras con control CNC para todos los tipos vistos ms
arriba, las cuales renen una serie de ventajas con respecto a las convencionales, entre las que podemos mencionar:
unificacin de movimientos para el rectificado (superior, frontal e inferior) en una sola mquina
total automatizacin, con mnima intervencin del operario
mayores dimensiones de la mquina, lo que posibilita rectificar piezas de gran tamao
sistemas de sujecin magntica de la pieza
disponibilidad de diversas formas de bancadas o mesas de trabajo
mejoramiento de los tiempos y la precisin del rectificado
incoporacin de servomores para cada eje, lo que permite un posicionamiento ms preciso de la pieza
control automtico del estado de las muelas
posibilidad de programar coordenadas cartesianas y establecer la distancia exacta de rectificado
funcionamiento en un entorno cerrado, sin proyeccin externa de virutas, polvo o residuos





Rectificadoras-CNC