COMPRESORES

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza
a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por
el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las
primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo
es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de
temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos
compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y
hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada
refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son los turborreactores, y
hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los cuales
mueven fbricas completas.
Se utilizan para cargar las armas de aire comprimido que sirven para la caza o tienen un uso
deportivo dependiendo del pas.
TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESOR DE EMBOLO OSCILANTE
COMPRESOR DE PISTON:
El compresor de pistn o de mbolo es el ms antiguo y extendido, se emplea exclusivamente
para presiones elevadas. Tambin es el compresor ms habitual en las industrias ya que es barato
y robusto. Por otro lado, necesita lubricacin para su funcionamiento y produce elevado
calentamiento del aire.
Se puede utilizar tanto para equipos estacionarios como mviles, en una gran variedad de
tamaos. Los ms grandes pueden llegar a entregar caudales superiores a los 500 m3/min. Las
presiones suelen alcanzar los 6-7 bares
Su principio de funcionamiento es sencillo. El eje desplaza a un mbolo con movimientos
alternativos. En la fase de aspiracin, el aire llena la cavidad del pistn. En la fase de compresin,
al desplazarse el mbolo hacia arriba, reduce el volumen del gas y lo impulsa hacia la lnea de
distribucin.
Para alcanzar mayores presiones y aumentar el rendimiento, algunos compresores disponen de
varios pistones (compresores multietapas) dispuestos en serie. El aire que sale de una etapa se
vuelve a comprimir en la siguiente, hasta alcanzar presiones cercanas a los 200 bares.





COMPRESOR DE MEMBRANA:

Su funcionamiento es similar a los de mbolo. Una membrana se interpone entre el aire y el
pistn, de forma que se aumenta su superficie til y evita que el aceite de lubricacin entre en
contacto con el aire estos compresores proporcionan aire limpio, por lo que son adecuados
para trabajar en industrias qumicas o alimentarias.
Normalmente no superan los 30m3/h de caudal. Se utilizan para presiones inferiores a los 7
bares.











COMPRESOR DE EMBOLO ROTATIVO
Compresor tipo Roots (Lbulos)

Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo impulsan. La compresin se
efecta gracias a la introduccin de ms volumen de aire del que puede salir. Los caudales
mximos est entorno a los 1500m3/h. Las presiones no suelen superar los 1-2 bares.

Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una cmara que
disminuye su volumen. Est compuesto por dos rotores, cada uno de los labes, con una
forma de seccin parecida a la de un ocho. Los rotores estn conectados por dos ruedas
dentadas y giran a la misma velocidad en sentido contrario, produciendo un efecto de bombeo
y compresin del aire de forma conjunta.



TURBO COMPRESORES
COMPRESOR RADIAL:
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrifuga y constan de
un rotor centrifugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en sentido
axial y arrojndolo a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrifuga que acta
sobre el aire lo comprime contra la cmara de compresin.

Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose
presiones de 8-12 bares y caudales entre 10.000 y 20.000m3/h. Son maquinas de alta
velocidad, siendo esta un factor fundamental en el funcionamiento ya que esta
basado en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las
15.000 a 20.000 r.p.m.


TURBO COMPRESOR AXIAL:
El compresor axial fue utilizado en alguna de las primeras turbinas, pero debido a los pocos
conocimientos de aerodinmica de la poca, dio como resultado compresores con rendimientos
muy bajos. Hoy en da, gracias a su alto rendimiento y facilidad de acoplamiento es el ms utilizado
en aviacin.
Los compresores axiales estn formados por varios discos llamados rotores y estatores que llevan
acoplados una serie de labes. Entre rotor y rotor se coloca un espaciador, el cual permite que se
introduzca un estator entre ambos. Estos espaciadores pueden ser independientes o pertenecer al
rotor. Cada disco de rotor y estator forman un escaln de compresor. En el rotor se acelera la
corriente fluida para que en el estator se vuelva a frenar, convirtiendo la energa cintica en
presin. Este proceso se repite en cada escaln. En algunos compresores se colocan en el crter
de entrada unos labes gua, los cuales no forman parte del compresor, pues solo orientan la
corriente para que entre con el ngulo adecuado