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INTRODUCCION
Antes de proceder con el diseo del proyecto de un puente, es
indispensable realizar los estudios bsicos que permitan tomar conocimiento
pleno de la zona, que redunde en la generacin de informacin bsica
necesaria y suficiente que concluya en el planteamiento de soluciones
satisfactorias plasmadas primero en anteproyectos y luego en proyectos
definitivos reales, y ejecutables.
El proyectista deber informarse adecuadamente de las dificultades y
bondades que le caracterizan a la zona antes de definir el emplazamiento del
puente. Emplazamiento que deber ser fruto de un estudio comparativo de
varias alternativas, y que sea la mejor respuesta dentro las limitaciones
(generacin de informacin) y variaciones de comportamiento de los cambios
naturales y provocados de la naturaleza. Y de esta forma estar atentos a la
hora de disear que cada aspecto por ms insignificante que sea cuenta ya
que en el empleo de dicha obra u puente esta la calidad, duracin y seguridad
del mismo hacia todos los usuarios.
En los puentes como en cualquier otra construccin de la ingeniera,
tienen una funcin u objeto especfico donde en este destaca su
funcionabilidad de ser estable en el cual se lleva a cabo esta ejecucin en tres
parmetros como lo son idealizacin, clculo e interpretacin que fundamentan
lo que es la ingeniera en puentes.







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ESTUDIOS REQUERIDOS PARA EL DISEO DE PUENTES
1. ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
Los estudios topograficos tendran como objetivos:
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos
topograficos
Proporcionar informacion de base para los estudios de hidrologia
e hidraulica, geologia, asi como de ecologia y sus efectos en el
medio ambiente.
Posibilitar la definicion precisa de la ubicacin y las dimensiones
de los elementos estructurales.
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la
construccion.

Los estudios topograficos deberan comprender como minimo lo
siguiente:
Levantamiento topografico general de la zona del proyecto,
documentado en planos a escala entre 1:500 y 1:2000 con curvas de
nivel e intervalos de 1 m y comprendiendo por lo menos 100 metros a
cada lado del puente en direccion longitudinal (correspondiente al eje de
la carretera) y en direccion transversal (la del rio u otro obstaculo a ser
transpuesto).
Definicion de la topografia de la zona de ubicacin dek ouente y sus
accesos, con planos a escala entre 1/100 y 1/250 considerandoo curvas
de nivel a intervalos no mayores que 1m y con secciones verticales tanto
en direccion longitudinal como en direccion transversal. Los planos
deberan indicar los accesos del puente, asi como autopistas, caminos,
vias ferreas y otras posibles referencias. Deberan igualmente indicarse
con claridad la vegetacion existente.
En el caso de puentes sobre cursos de agua debera hacerse un
levantamiento detallado del fondo. Sera necesario indicar en planos la
direccion del curso de agua y los limites aproximados de la zona
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inundable en las condiciones de aguas maximas y minimas, asi como los
observados en eventos de carcter excepcional.
Cuando las circunstancias lo ameriten, deberan indicarse los meandros
del rio.
Ubicacin e indicacion de cotas de puntos referenciales, puntos de
inflexion y puntos de inicio y termino de tramos curvos.
Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente, cuando
existan edificaciones u otras obras que interfieran con el puente o sus
accesos o que requieran ser expropiada.
La topografia de la zona donde se ubicara el puente debera
documentarse mediante planos con curvas de nivel y fotografias,
registros digitales e informes.
Los informes deberan detallar las referencias preliminares consultadas,
la descripcion y las caracteristicas tecnicas del equipo utilizado para la
toma de datos, la metodologia seguida para el procesamiento de los
datos de campo y la obtencion de los resultados.

2. ESTUDIOS DE VIALIDAD
El estudio de vialidad para el diseo de un puente es necesario ya que nos
indica que tan importante puede ser la construccin del puente para el trnsito
vehicular, por ello es necesario conocer el tipo de va, capacidad de la va,
cuales son los vehculos que mayormente transitan por la va y de esta forma
realizar un estudio especfico de acuerdo al flujo vehicular de dicha zona donde
se realizara el puente.
Tambin se tiene que realizar estudios sobre las condiciones geomtricas
de la va ya que ests influyen directamente en el diseo y funciones del
puente del puente.
3. ESTUDIOS GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS
La Geotecnia son tcnicas aplicadas a los materiales naturales para
comprobar su calidad a travs de su propiedades hidrulicas, mecnicas e
ingenieriles, entre esos el suelo.
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Los objetivos son establecer las caractersticas geotcnicas, es decir, la
estratigrafa (interpretacin de las rocas sedimentarias), la identificacin y las
propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para el diseo de cimentaciones
estables.

Se debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio, lo
cual es determinar con base el aumento del proyecto en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la zona
de ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos.

Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas en la
zona
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de
los estratos de suelo o base rocosa.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como
parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente al nivel
de anteproyecto.

Se debe tener cuidado con los procesos erosivos donde muchas veces las
funciones de los puentes el rio, por la erosin fluvial, y el desgaste que sufre los
suelos por las aguas que corren por ellas van arrastrando el material y muchas
veces las fundaciones de los puentes quedan al descubierto (socavacin de
fundaciones) que pueda hacer que el puente seda por eso generalmente las
funciones del puente tienen que ser profundas, hay dos tipos de fundaciones:
profundas y profundas superficiales donde lo ms recomendables deberan de
ser profundas.
4. ESTUDIOS DE SUELOS
Un estudio importante de realizar antes de disear un puente, es el
correspondiente al estudio de suelos en la zona donde se contruira el mismo.
El estudio consiste en perforaciones a ciertas profundidades que permitan
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obtener datos de resistencia admisible del suelo, asi como tambien tomar
muestras para ser analizadas en el laboratorio y asi determinar o definir el tipo
y propundidad de la fundacion de la estructura del puente.
Los estudios de cimentacion para puentes que requieran trabajo de
exploracion se fundamentan en los mismos datos y tipo de informacion que son
comunes a todos los campos de la Mecanica de Suelos, por lo que los metodos
de exploracion y muestreo seran tambien conocidos para aquellos casos.
En el caso de puentes, son muy populares los metodos exploratorios a base
del uso de penetrometros, por ejemplo la prueba de penetracion estandar. Por
otra parte el espaciamiento potimo de los sondeos en los cauces de los rios no
es facil de establecer con reglas demasiados fijas. Si al momento de hacer la
exploracion se conoce la distribucion del puente que se va a construir, podra
lograrse que los sondeos coincidan con los apoyos previstos; pero si como es
frecuente no se dispone de un anteproyecto del puente al hacer la exploracion,
sera necesario cubrir el cauce de tal manera que con base en los sondeos
pueda llegar a elaborarse un perfil de suelo razonablemente preciso. Al
manejar este, el ingeniero constructor debera estar conciente de que dicho
perfil implica necesariamente muchas extrapolacion de informacion y
precisamente en una zona (cauces de rios) que suele ser sumamente
heterogenea y expuesta a cambios muy importantes de los suelos, aun en
distancias pequeas. La cantidad de trabajo de exploracion que seria preciso
hacer para producir un perfil de suelos seguro probablemente no compesara
los riesgos de algun error ocasional, especialmente teniendo en cuenta que la
construccion de la cimentacion estara siempre en manos de un ingeniero, que
podra detectar los errores comentidos y corregir sus efectos.
Una regla practica comun es cubrir la seccion transversal del cauce con
sondeos espaciados a 20 o 25 m, lo que quizas es un buen margen si no
existen circunstancias especiales; en cauces muy anchos o en los que se sepa
que existen condiciones muy homogeneas, los espaciamientos anteriores
podran ampliarse un poco.
En puentes es muy comun el empleo de cimentaciones profundas por
medio de pilores o de cilindros, por lo que con frecuencia los sondeos han de
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ser tambien relativamente profundos. En general, conviene que los trabajos de
perforacion esten al cuidado de ingenieros responsables para poder establecer
en cada caso las profundidades de exploracion segn criterios razonables.
Naturalmente, la cimentacion mas barata es la superficial, por lo que si los
suelos explorados y muestreados en los primeros metros son aceptables desde
el punto de vista de resistencia, compresibilidad y permeabilidad, no sera
preciso alcanzar grandes profundidades de exploracion. Pero al pensar en una
cimentacion superficial en puentes, el ingeniero no debera olvidar dos aspectos
caracteristicos de estos problemas; la socavacion y la posibilidad de inundacion
de las excavaciones, cuando estas se hacen bajo el nivel freatico, pues
frecuentemente ambos fenomenos impiden cimentar superficialmente, aun en
terrenos de buena resistencia y baja compresibilidad.
La presencia de suelos blandos y compresibles suele exigir la obtencion de
muestras inalteradas para realizar pruebas de consolidacion y resistencia; para
la obtencion de tales muestras deberan usarse los metodos de perforacion con
muestreadores de tubos de pared delgada hincados a presion, de los cuales
existe actualmente una amplisima variedad de modelos y tipos.
5. ESTUDIOS HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS
Este estudio debe contener por lo menos la media anual de las
precipitaciones, las crecidas mximas y mnimas, la velocidad mxima de la
corriente, el caudal, las variaciones climatricas y materiales de arrastre
(palizada, tmpanos de hielo, y otros).
En los planos de puentes sobre ros, se deben registrar siempre los niveles de
agua, cuya notacin presentamos a continuacin:
M.A.M.E. = Nivel de aguas mximas extraordinarias.
N.A.M. = Nivel de aguas mximas
N.A.O. = Nivel de aguas ordinarias
N.A.m. = Nivel de aguas mnimas
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Este estudio hidrolgico se realiza con la finalidad de determinar el caudal
de diseo que es uno de los parmetros requeridos para la abertura del puente
y evaluacin de la socavacin. Se deben realizar informacin de estaciones
hidrolgicas como:
Anlisis y estudio de la corriente del rio
Estaciones climatolgicas de la cuenca
Toma de sedimentos en distintas estaciones
Estudios para la determinacin de distintas formas de tierra que se realizan
por medio de fotografas areas y planos topogrficos:
Conocer el rea y la forma de la cuenca hasta el sitio de cruce de esta
manera saber cmo se ubicar el puente a construir
Tipo y uso del suelo que tiene la cuenca donde dependiendo del tipo de
suelo se tendr informacin si es acto
Red de drenaje o transporte gravitacional del agua, de qu manera se
mover el agua

6. IMPACTO AMBIENTAL
La construccion de un puente modifica el medio y en consecuencia las
condiciones socio-economicas, culturales y ecologicas del ambito donde se
ejecutan; y es alli cuando surge la necesidad de una evaluacion bajo un
enfoque global ambiental. Muchas veces esta modificacion es positiva para, los
objetivos socials y econmicos que se tratan de alcanzar, pero en muchas
ocasiones la falta de un debido planeamiento en su ubicacin, fase de
construccion y etapa de operacin puede conducir a serios desajustes debido a
la alteracion del medio.
La evaluacion del impacto ambiental sera establecida por la autoridad
competente y es necesaria sobre todo en aquellos proyectos con mayor
potencial para impactar negativamente en el ambiente como son las nuevas
estructuras.
Los estudios deben desarrollarse basandose en el Marco Legal, y siguiendo
las normas establecidas en el manual de diseo de puente.
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Los estudios ecologicos tendran como finalidad:
Identificar en forma oportuna el problema ambiental, incluyendo una
evaluacion d impacto ambiental en la concepcion de los proyectos. De
esta forma se disearan proyectos con mejoras ambientales y se evitara,
atenuara o compensara los imoactos adversos-
Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio
Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la
subestructura y la superestructura del puente.
Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus
accesos sobre el medio ambiente, a nivel de los procedimientos
constructivos y durante el srvicio del puente.
Establecer el impacto que puedem tener las obras del puente y sus
accesos sobre el medio ambiente, a nivel de los procedimientos
constructivos y durante el servicio del puente.
Entre los estudios de impacto ambiental previos al diseo de un puente
se necesita describir los componentes ambientales del rea de influencia del
proyecto, analizar la informacin sobre estados de puentes adyacentes a la
zona, identificar impactos ambientales potenciales y cules seran las medidas
preventivas y correctivas de la misma.
Es por ello que la informacin mnima para estudio de impacto ambiental
en puentes ser:
Fauna silvestre
Flora adyacente
Presencia de agua en el cauce
Relieve topogrfico
Deforestacin en los taludes del cauce
Probabilidad de erosin lateral de los taludes
Material sedimentado en el lecho del cauce
Presencia de recursos hidrobiolgicos
Valor esttico del paisaje
Densidad de la poblacin
Red de transportes adyacentes
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Otras estructuras adyacentes

7. ESTUDIOS SOCIO-ECONOMICOS
El estudio socioeconomico de todo proyecto en este caso es la construccion
de un puente, consiste en recoger informacion relevante de los diferentes
aspectos relacionados con las condiciones sociales de los grupos afectados
por el proyecto y los impactos en el bienestar que pueda causar el mismo.
Est dirigido a identificar los distintos grupos de poblacin que se ven
implicados por el proyecto, tanto por el lado de la oferta de insumos
como por el lado de la demanda del producto final, adems estudia las
caractersticas del comportamiento de los afectados en los mercados
de los diferentes bienes y servicios involucrados en la ejecucin de un
proyecto.
La evaluacin socioeconmica consta de tres partes
fundamentales:

La primera etapa consiste en un estudio de mercado que tiene como
objetivo identificar tanto las de abastecimiento de materia prima para cada
proyecto como de colocacin de sus productos finales. El resultado de dicho
estudio es determinante para decidir el financiamiento del proyecto. Este
pasara a las etapas siguientes de evaluacin solo en el caso de que sea
factible.
La segunda etapa corresponde a la evaluacin cuantitativa del proyecto.
Sobre la base de esta evaluacin se realiza una categorizacin segn la cual
se decide si es recomendable su financiamiento.
Finalmente, la tercera etapa consiste en una evaluacin cualitativa, la que
permite una priorizacin de los proyectos dentro de cada categora definida
segn la etapa anterior.



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8. ASPECTOS ESTETICOS

Cuando hablamos de caractersticas formales de una obra, estamos
diciendo implcitamente que hay unos espectadores que reciben esa impresin
esttica de la obra. Por eso mientras ms vista es una estructura, mas juicio
esttico positivo o negativo recibir la obra. En principio se pueden analizar tres
situaciones respecto de la obra: Alejado, Prximo y Cercano.
Punto de vista Alejado: Cuando se empieza a percibir una obra desde
lejos, lo que se ve son las formas y proporciones generales de la misma. En el
caso de un puente, se vera la disposicin general de sus elementos: La
disposicin de las pilas, el nmero de vanos, la altura respecto del suelo o
mejor la proporcin entre las luces y su altura, etc. Es decir a esta distancia es
el conjunto de la obra y sus magnitudes generales las que van a transmitir la
sensacin esttica.
Punto de vista Prximo: Cuando el punto de vista se aproxima
suficientemente, se va a percibir tambin la forma y proporciones de los
diferentes elementos que componen el Puente. Se va a percibir la forma de los
estribos, de la pilas, del tablero de los terraplenes de acceso, etc.
Punto de vista Cercano: Cuando se esta muy cerca del Puente
percibiremos adems las texturas de los elementos y los detalles del diseo.
Muy relacionado con el punto de vista cercano esta la durabilidad, los defectos
que va acumulando una obra por el paso del tiempo se perciben, en primer
lugar y en mayor medida, en los puntos de vista cercanos. Si se quiere que una
obra sea bella a lo largo del tiempo habr que pensar en su durabilidad y en su
mantenimiento.
As pues al disear habr que pensar en como se percibir la obra
desde los diferentes puntos de vista y cual ser el que tendrn los
espectadores ms a menudo. De esta manera se prestar atencin prioritaria a
las variables que influyen en los puntos de vista mas frecuentes.


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CONCLUSION

Es fundamental, hoy en da, que tanto el Ingeniero como el estudiante y
prximo ingeniero perciban los conceptos bsicos de los Puentes para que
tengan un buen criterio en el diseo de estos elementos que conforman toda
una estructura desde su primer paso hacia su diseo y estudios previos hasta
la culminacin del mismo. Logrando de esta manera escoger entre una extensa
cantidad de materiales, formas y tipos de puentes, acatando cada uno de los
aspectos como en lo econmico y social sin dejar atrs la seguridad del mismo.
Los puentes permiten que el diseador se deje llevar por su imaginacin
en la solucin de los problemas debido a la inmensa cantidad de tipos y
diseos de los mismos, los cuales incluso pueden ser combinados dando como
resultado verdaderas obras de arte de la ingeniera civil como tambin
adaptando la estructura a la zona donde ser construido sin afectar la parte
esttica y visual de la zona.
Por el cual hay que consagrar medios humanos y tcnicos suficientes
que permitan tener un conocimiento completo y actualizado dentro de la
materia o rama en lo que destaca la ingeniera en puentes siendo este de un
alto nivel de complejidad, que permitan concretar la solidez de recursos
necesarios para su preservacin, y garanticen un buen estado, seguridad y
calidad el cual son aspectos de mucha nfasis al realizar dichas estructuras y
de esta forma conllevando esta investigacin de forma de obtener
conocimientos en cada aspecto a tratar desde el inicio al final de toda la
realizacin del puente y proponiendo estudios y seguimientos para una vida til
de un periodo extenso.





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BIBLIOGRAFIA
MTC. DGCF. Manual Para El Diseo De Puentes, Lima 2003
Claros Ricardo y Meruvia Pedro. Apoyo Didactico en la Enseanza-
Aprendizaje de la Asignatura de Puentes. Bolivia 2004
Belmonte G, E. Puentes tercera edicion.