UNIVERSIDAD NACIONAL DE

LOJA
AREA JURIDICA SOCIAL Y
ADMINISTRATIVA
CARRERA DE ADMINISTRACION
TURISTICA MDULO 6 C
NOMBRE:
Diego Bravo
TEMA:
CONFERENCIAS DE TRFICO AREO
DOCENTE:
Ing. Rubn Daro Romn.
LOJA-ECUADOR
2014
CONFERENCIAS DE TRFICO
Las lneas areas consideraron que el mejor medio para establecer aspectos relativos a
los pasajes y las tarifas de los servicios areos regulares internacionales, fueran fijadas a
travs de un mecanismo interno de la IATA, al que denomin onferencias de Tr!fico",
las cuales estaran integradas por los miembros activos de la Asociacin#
La IATA est! considerada universalmente como la m!$ima autoridad para establecer y
modificar las tarifas areas internacionales# La importancia que tiene la IATA
principalmente en las onferencias de Tr!fico, estriba en el gran n%mero de aerolneas de
servicios regulares internacionales, de todas partes del mundo que siendo o no miembros
de la Asociacin delegaran en la IATA la funcin de establecer las tarifas areas
internacionales y por tal motivo, en sus Acuerdos &ilaterales e$presan su conformidad de
que stas sean fijadas por medio de las onferencias de oordinacin Tarifara# 'istoria
de las conferencias de tr!fico#
CONFERENCIA DE 1944:
(n )icago la conferencia internacional de aviacin estableci las reglas generales para
el transporte Areo internacional, pero no )aba acuerdos sobre manejo de tarifas#
CONCLUSION:
Temas tratados y acordados en esa prmera Con!erenca !"eron #as re$#as de
constr"cc%n de tar!as para &a'es con &aros sectores( reparto de n$resos( re$#as
de prorrateo( !ran)"cas de e)"pa'es( dse*o de +##etes y tar'etas de em+ar)"e( y
procedmentos de re#ac%n con #as a$encas,
CONFERENCIA 194-*
Dicha labor fue realizada rpidamente y se convoc a las lneas areas interesadas a
reunirse en La Habana para examinar el proyecto de estatutos en abril de 19!" #resididos
por el Dr" Luis $achado de la empresa cubana %xpreso &reo 'nter(&mericano) los !*
dele+ados de las lneas areas procedentes de ,1 pases constituyeron la &sociacin del
-rasporte &reo 'nternacional" .e cre un primer /omit e0ecutivo con lo 1ue la
or+anizacin se puso en marcha"
%n septiembre de 19!) se haban sentado ya los cimientos administrativos y) con cierta
nostal+ia) se disolvi la asociacin 1ue haba existido antes de la +uerra" 2ohn /" /ooper de
#an &merican fue nombrado #residente del /omit %0ecutivo y director +eneral en
funciones) mientras el Dr" L" /" -ombs) de nacionalidad canadiense) fue nombrado
.ecretario #rovisional de la sociedad" Haban solicitado el in+reso un total de 34
compa5as) 6 de ellas de servicios internacionales"
La sede de la &sociacin se fi0 en $ontreal) principalmente para facilitar las
comunicaciones con la 7&/') 1ue estaba basada tambin en dicha ciudad canadiense"
/omo el /omit %0ecutivo haba creado ya cuatro comits permanentes8 el /omit de
9inanzas) el /omit 2urdico) el /omit -cnico y el /omit de -rfico) el reducido
personal de la '&-& puso manos a la obra pensando en los numerosos problemas 1ue se
plantearan al reanudarse el transporte areo civil
CONCLUSI.N:
Se esta+#ece #a n"e&a IATA en #a /a+ana( donde se re0nen #os $o+ernos de
estados "ndos y reno "ndo( se esta+#ecen ac"erdos concernentes a tar!as( #os
c"a#es de+en estar s"'etos a #a apro+ac%n de# $o+erno, Se acord% )"e #as
con!erencas de tr1!co IATA( seran e# !oro para ne$ocac%n y ac"erdo de tar!as
CONFERENCIA 1942*
(l sistema de conferencias fue cambiado y tres !reas de conferencia fueron establecidas
tc+, tc,, tc-, las cuales cubran todo el mundo# (ste sistema est! aun en operacin# Las
primeras conferencias mundiales de tr!fico IATA fueron llevadas a cabo en .i de /aneiro
en &rasil del -0 de septiembre al +1 de octubre#
CONCLUSION:
En 1942( e# nom+rado sstema de con!erencas se cam+a y se esta+#ece tres 1reas
de con!erenca 3TC1( TC4( TC56 con co+ert"ra m"nda#, Estas prmeras con!erencas
m"nda#es de tr1!co( se rea#7aron en Ro de 8anero,
CONFERENCIA 1949*
2e establece el primer acuerdo multilateral de tr!fico de pasajeros, adoptado por las
conferencias de tr!fico en +345# 2iendo piedra angular del actual sistema, permitiendo
que un pasajero vuele a cualquier lugar en el mundo con un solo boleto, pagando en una
sola moneda, pero envolviendo los servicios de tantas lneas sea necesaria# 6ando como
consecuencia una r!pida e$pansin mundial#
CONCLUSION:
Se esta+#ece e# prmer ac"erdo m"#t#atera# de tr1!co de pasa'eros 3adoptado por
#as con!erencas de tr1!co en 19426( )"e permte )"e "n pasa'ero &"e#e a c"a#)"er
#"$ar de# m"ndo( con "n +o#eto( pa$ando en "na so#a moneda( sr&:ndose de
tantas #;neas a:reas como neceste,
CONFERENCIA 1929:
omo resultado, los miembros activos de la asociacin fueron divididos en dos
categoras* asociacin comercial la cual era obligatoria implicando todas las actividades
colectivas las cuales no influenciaban directamente coti7acin 8estandari7acin,
distribucin, tcnico, servicio y procedimientos# tambin la coordinacin tarifara
8opcional9, cubriendo conferencias de tarifas#
CONFERENCIA 199<:
La reorgani7acin de la coordinacin tarifara, ocurri como parte de la reorgani7acin de
IATA, reduciendo el tiempo implicado en llegar a acuerdos en la coordinacin tarifara#
Implico reuniones m!s cortas reduciendo el tiempo en finali7ar los documentos despus
de cada reunin y reducir el tiempo de aprobacin por parte del gobierno#
CONFERENCIA 1999:
A pesar de los cambios en el mundo de la aviacin y tecnologa, la coordinacin tarifara
de IATA, segua sin cambios relevante por m!s de ,0 a:os# IATA reconoci la necesidad
de adaptarse a las nuevas circunstancias, conocer las necesidades de los consumidores,
y responder a las presiones de los reguladores#
(n la reunin general anual de IATA, las lneas !reas miembros convinieron un plan para
la transformacin de los servicios tarifarios# La fase uno de la transformacin implicaba
eliminacin de deudas de miembros de la coordinacin tarifaria a partir del + de enero del
,000#
(n el futuro, transportistas participantes pagaran el costo de las conferencias tarifarias,
incluyendo los costos de la secretaria#
Las siguientes conferencias de tr!fico son establecidas para asuntos relacionados con los
pasajeros*
; onferencias para procedimientos de pasajeros#
; onferencias de agencia de pasajeros#
; onferencias de coordinacin tarifaria de pasajeros* estas conferencias tienen autoridad
con respecto al tr!fico areo, a travs de !reas geogr!ficas determinadas#
; onferencias de servicios de pasajeros#
Los siguientes comits son establecidos a travs de las conferencia de servicio de
pasajeros*
; omit de reservaciones* desarrolla recomendaciones sobre procedimientos y polticas
relativas a las regulaciones de las reservaciones incluyendo la transmisin de
reservaciones para ser usadas por los clientes y los agentes# ; omit de formas y
procedimientos de pasajeros* desarrolla recomendaciones para simplificar la
documentacin de los pasajeros#
; omit de procesamientos de pasajeros y equipaje* desarrolla recomendaciones para
simplificar los procedimientos de manejos de pasajeros y equipaje#
Los siguientes comits son establecidos por la conferencia de agencias de pasajeros*
; omit de procedimientos de la agencia de pasajeros* desarrolla recomendaciones con
respecto a los procedimientos que debe seguir la agencia de pasajeros#
; omit de plan de liquidacin bancaria* desarrolla recomendaciones sobre todos los
asuntos relativos a los planes de liquidacin bancaria de la I#A#T#A#
; omit de capacitacin para la agencia de pasajeros* desarrolla y promueve programas
de capacitacin y publicaciones para el personal de ventas de la agencia de pasajeros
con el fin de establecer una competencia profesional en la industria#
CONCLUSION:
De a=; en ade#ante( #a IATA se =a do adec"ando a #as trans!ormacones de# m"ndo(
permtendo #a e!cenca y se$"rdad de# tr1!co a:reo,
Las act&dades de #as con!erencas de tr1!co cas sempre constt"yen notca, La
ra7%n estr+a en )"e #os temas )"e tratan 3tar!as de pasa'e y car$a6( nteresan
drectamente a# p0+#co( a# &a'ero y a# e>pendedor de mercanc;as( sn em+ar$o( y
no o+stante s" marcado nter:s como notca( #as act&dades de #as con!erencas
de tr1!co son con demasada !rec"enca ma# entenddas, La e>stenca de a#$0n
tpo de ac"erdo so+re tar!as entre #os transportsta es "na necesdad pr1ctca en
c"a#)"er !orma de com"ncac%n nternacona#, Las dreccones $enera#es de
correo #o cons$"en medante #a "n%n posta# "n&ersa# y #as compa*;as na&eras( a
tra&:s de s"s con!erencas ,Las compa*;as de camones( trenes y te#:$ra!os
c"entan con sstemas parecdos( en a&ac%n #a necesdad de ac"erdo es &ta#( tanto
desde e# p"nto de &sta pr1ctco como po#;tco, Las tar!as de pasa'e y car$a de #as
#;neas a:reas nternacona#es est1n contro#adas por e# $o+erno de cada pa;s donde
se opera( cada "no es so+erano so+re s" espaco a:reo( p"ede pro=+r e# paso o
permtr#o a )"en #e p#a7ca y esta+#ecer #as condcones )"e $"ste,
reas y s"+ 1reas IATA
(n lo indicado anteriormente el mundo )a dividido a IATA en tres conferencias de tr!fico
las cuales comprenden sus !reas y sub<!reas principales# 2e necesita familiari7arse con
los pases que comprenden estas !reas las cuales se conocen como*
; T+ o !rea + de IATA* comprende la parte continental de Amrica del norte, centro y
sur, as como las islas adyacentes
<=roenlandia<&ermudas
<Indias occidentales y las islas del mar aribe#
<las islas 'a>!i 8incluyendo ?id>ay y @almira9
; T, o Area , de IATA* comprende toda (uropa ontinental 8incluyendo la parte de
.usia europea9 y las islas adyacentes
<Islandia
<Islas a7ores
<toda la parte continental de Africa y las islas adyacentes
<la parte asi!tica del oeste de Ir!n 8incluido este pas9
; T- o Area - de IATA* comprende toda la parte continental de Asia al este de Ir!n y las
islas adyacentes
<Indias orientales
<Australia y nueva Belanda
<Islas del Ccano @acfico
6e la misma manera que se dividen sus !reas principales tambin es necesario definir
ciertas regiones m!s peque:as denominadas sub<!reas#
; (n T+ se encuentran* Amrica del Dorte, constituida por anad!, AlasEa, ?$ico, las
Islas del aribe como Aruba, uracao y Trinidad y Tobago
; (n T, se encuentran* Africa y ?edio Criente
; (n T- se encuentran* el @acifico 2udoeste
Todos los gobiernos miran el transporte areo bajo el prisma de sus propios intereses y
acuerdos de la seguridad, de las necesidades de sus ciudadanos, de sus propios
transportistas y de su economaF por lo tanto siempre que dos estados negocian un
intercambio de derec)os comerciales, mediante acuerdos bilaterales, gira en torno al
mantenimiento de tarifas satisfactorias a ambos gobiernos#
omo resultado de una serie de reuniones celebradas desde +34G entre rganos de la
aviacin civil mundial, los gobiernos no )an querido renunciar a su soberana individual y
se )an opuesto a delegar facultades a una autoridad aeron!utica civil supranacional para
la fijacin de tarifas internacionales#
CONCLUSION:
E# m"ndo =a sdo d&ddo ma$naramente en tres 1reas por #a IATA( +a'o #a
denomnac%n ?TRAFFIC CONFERENCE AREAS? 3TC6 a !n de tener "n mayor
contro# y #oca#7ac%n de #os pa;ses y para !ormar #as tar!as a:reas(, La sede de #as
tres 1reas IATA se enc"entra en @ne+ra 3S"7a6,
AREA 1 3TCA16: Comprende Norte( Centro y S"r Am:rca( #as Is#as adyacentes como
@roen#anda( Berm"das( Is#as de# Car+e y #as Is#as de /aC1
AREA 4 3TCA46: Comprende E"ropa( !rca 3de# Dedo Orente a# occdente de Ir1n(
#as Is#as A7ores( Is#anda( R"sa( occdente de #os Ura#es y #as s#as adyacentes6
AREA 5 3TCA56: Comprende Asa( A"stra#a y #as Is#as de# Eac;!co
Tam+:n #as 1reas IATA son conocdas como:
AREA 1 o TCA1: Festern /emsp=ere )"e s$n!ca /ems!ero Oeste
AREA 4 o TCA4 y AREA 5 o TCA5 Eastern /emsp=ere )"e s$n!ca /ems!ero Este,
CADBIOS EN LOS CODITES DE LAS CONFERENCIAS DE TRAFICO,
a9 C?IT( 6( .(2(.HAICD(2
6esarrolla recomendaciones sobre procedimientos y polticas relativas a las regulaciones
de las reservaciones incluyendo la transmisin de reservaciones para ser usadas por los
clientes y los agentes#
b9 C?IT( 6( IC.?A2 J @.C(6I?I(DTC2 6( @A2A/(.C2
6esarrolla recomendaciones para simplificar la documentacin de los pasajeros#
c9 C?IT( 6( @.C(2A?I(DTC2 6( @A2A/(.C2 J (KLI@A/(
6esarrolla recomendaciones para simplificar los procedimientos de manejos de pasajeros
y equipaje#
Los siguientes omits son establecidos por la onferencia de Agencias de @asajeros*
a9 C?IT( 6( @.C(6I?I(DTC2 6( LA A=(DIA 6( @A2A/(.C2
6esarrolla recomendaciones con respecto a los procedimientos que debe seguir la
Agencia de @asajeros#
b9 C?IT( 6( @LAD 6( LIKLI6AICD &ADA.IA
6esarrolla recomendaciones sobre todos los asuntos relativos a los planes de liquidacin
bancaria de la IATA#
c9 C?IT( 6( A@AITAICD @A.A LA A=(DIA 6( @A2A/(.C2 6esarrolla y
promueve programas de apacitacin y publicaciones para el personal de ventas de la
Agencia de @asajeros con el fin de establecer una competencia profesional en la industria#
Las siguientes onferencias de Tr!fico son establecidas para los asuntos relacionados
con la arga Area*
a9 CDI(.(DIA2 @A.A @.C(6I?I(DTC2 6( A.=A
onferencias de 2ervicios de arga#
onferencias de Agencia de arga#
b9 CDI(.(DIA2 6( CC.6IDAICD TA.IIA.IA 6( A.=A
(stas onferencias tienen autoridad con respecto al tr!fico areo a travs, de !reas
geogr!ficas determinadas#
Los siguientes omits son establecidos a travs de la onferencia de 2ervicios de
arga*
a9 C?IT( 6( @.C(6I?I(DTC2 J 2I2T(?A2 6( A.=A
6esarrolla recomendaciones para simplificar la documentacin de la carga#
b9 C?IT( 6( @.C(6I?I(DTC2 J CDT.CL 6( CDT(D(6C.(2
6esarrolla recomendaciones para el manejo, control, registro e identificacin de los
contenedores#
Los siguientes omits son establecidos a travs de la onferencia de la Agencia de
arga
a9 C?IT( 6( @.C(6I?I(DTC2 6( LA A=(DIA 6( A.=A
6esarrolla recomendaciones con respecto a los procedimientos que deben seguir las
Agencias de arga#
b9 C?IT( 6(L 2I2T(?A 6( LIKLI6AICD 6( L(DTA2 6( A.=A
6esarrolla recomendaciones con respecto a las materias relacionadas con el sistema de
liquidacin de cuentas de arga 8A229 de la IATA#
c9 C?IT( 6( A@AITAICD 6( LA2 A=(DIA2 6( A.=A
6esarrolla y promueve programas de capacitacin y publicaciones para el personal de la
Agencia de arga con el fin de establecer una competencia profesional en la industria#
&I&LIC=.AIIA*
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