UTILIZAO DE MICRO TERMOPARES PARA IDENTIFICAR E

CARACTERIZAR OSCILAES EM CHAMAS

Alan Gimenez Ribeiro IC, Pedro Teixeira Lacava PQ
Instituto Tecnolgico de Aeronutica - Diviso de Engenharia Aeronutica
Pa. Mal. Eduardo Gomes, n
o
50, Vila das Accias
CEP: 12228-901, S. J os dos Campos - SP
alan@ribeiros.net , lacava@aer.ita.cta.br

Resumo
O presente trabalho apresenta a caracterizao do termopar como um instrumento de
deteco de instabilidades acsticas durante um processo de combusto, e a observao da
influncia da presena de um campo acstico no perfil de temperatura na chama. Para o presente
estudo experimental utilizou-se um termopar de fio fino tipo K com 300 m de dimetro e para
obter o perfil radial de temperatura da chama em diferentes condies de oscilao.

Abstract
The present work shows the characterization of the thermocouple as an instrument to detect
acoustics instabilities during a combusting processe, and the observation of the influence of an
acoustic field in the flame temperature profile. In the present experimental study a K fine wire
thermocouple with 300m of diameter is used to get the flame radial temperature profile in
different oscillations conditions.

1.INTRODUO

1.1.Combusto Pulsante
Entende-se por combusto pulsante o processo de queima que apresenta como caracterstica
principal o fato das variveis de estado que descrevem as condies na zona de queima (presso,
temperatura, etc.) ocorrerem sob condies oscilatrias [1]. Enquanto nos processos convencionais
no h correlao entre as flutuaes existentes em um determinado ponto da cmara de combusto
e outro ponto, com exceo da prpria turbulncia inerente chama, a combusto pulsante
apresenta uma estrutura coerente.
A presena de uma instabilidade acstica em um dispositivo de combusto pode ser
vantajosa ou no. Alguns dispositivos que fazem uso da energia trmica liberada pelas reaes de
combusto, utilizados para fins propulsivos, industriais ou domsticos, sob condies controladas
podem se beneficiar das vantagens de que um escoamento reativo pulsado pode ter em relao
combusto convencional. Entre essas vantagens, pode-se citar a reduo no consumo de
combustvel e a menor formao de poluentes. Isto ocorre em razo das oscilaes incrementarem o
processo de mistura entre o combustvel e o oxidante, resultando num processo de combusto mais
eficiente. Por outro lado, a presena de instabilidades de combusto em alguns sistemas propulsivos
com o motor foguete, pode comprometer ou limitar a aplicabilidade desses sistemas. As oscilaes
de presso e temperatura podem causar fadiga no material do sistema, limitando sua vida til; alm
disso, uma amplitude de oscilao mais forte pode vir a comprometer a combusto, causando o
repentino apagamento da chama.

1.2.Termopar
Um dispositivo clssico e intrusivo para medio de temperatura em escoamentos o
termopar, que para aplicaes diretas em chamas, alm de ter que minimizar os efeitos intrusivos,
deve ser capaz de responder aos gradientes espaciais e temporais de temperatura.
Um termopar ou par termoeltrico um dispositivo no qual dois metais diferentes so
unidos de forma que se as junes destes metais so mantidas a temperaturas diferentes desenvolve-
se uma diferena de potencial (ddp) neste circuito. Essa ddp aparece devido ao efeito Seebeck, o
qual se deve ao fato que a densidade de eltrons livre num metal difere de um condutor para o outro
e depende da temperatura.
Os termopares so extensivamente utilizados em pesquisas e experimentos relacionados
combusto, podendo ser aplicados na obteno da temperatura mdia, instantnea ou flutuaes [2].
Entre as vantagens da utilizao dos termopares est a sua facilidade de uso, ser uma tcnica
econmica, alm de possuir boa resoluo temporal e espacial. No entanto, para que os erros nas
medidas decorrentes dos efeitos intrusivos sejam minimizados, faz-se necessrio utilizar termopares
cujo dimetro dos fios seja da ordem de dezenas de micrmetros, denominados por termopares de
fio fino.

2.MONTAGEM DO EXPERIMENTO

Para a realizao do experimento utilizou-se um queimador de escala laboratorial operando
com vazo volumtrica de 9 cm
3
.min
-1
de Gs Liqefeito de Petrleo (GLP). Na extremidade do
queimador, ou seja, na sada do jato de gs, foi provido um disco com 11,5 mm de dimetro para
facilitar o ancoramento da chama nas proximidades do mesmo.
A induo das oscilaes ao escoamento de combustvel feita por meio de um alto-falante
estrategicamente posicionado na base do queimador. A 3,2 cm do alto-falante, um transdutor de
presso do tipo strain gage foi acoplado ao queimador para referncia das condies de atuao
(frequncia e amplitude) que o escoamento de gs est sendo submetido. O sinal do transdutor passa
por um amplificador de carga e lido em um osciloscpio. importante observar que o transdutor
de presso est posicionado a 20,6cm da sada do queimador; desta forma, a amplitude do sinal
obtido pelo transdutor no exatamente a mesma da que est submetido o jato de gs ao emergir do
queimador e adentrar frente de chama. No entanto, o sinal do transdutor uma referncia
qualitativa.
Alm do alto-falante, o sistema de atuao acstica conta com gerador de sinais e um
amplificador. No primeiro ajusta-se uma onda senoidal com a frequncia desejada e no segundo
atribui-se o valor da amplitude tendo como referncia o sinal do transdutor de presso. O sinal de
tenso que chega ao alto-falante tambm lido no osciloscpio, para que no se ultrapasse o limite
que suportado pelo alto-falante.
Para medio da temperatura utilizou-se um termopar de fio fino tipo K com 300 m de
dimetro e junta exposta. O sinal do termopar passa por um amplificador de carga e finalmente
lido em um sistema de aquisio de dados instalado em um PC. A taxa de aquisio foi de um ponto
por segundo, sendo que os resultados apresentados so uma mdia de algo em torno de sessenta
pontos adquiridos.
O termopar foi acoplado na extremidade de uma sonda que o posiciona na direo do fluxo
de gs, perturbando o menos possvel o escoamento. Tal sonda foi instalada em um sistema de
posicionamento que permite o movimento da sonda nas direes radial e axial em relao ao
queimador.
A Figura 1 mostra um diagrama esquemtico da montagem experimental completa. Todo
experimento foi montado e realizado nas dependncias do Laboratrio Prof. Feng da Diviso de
Engenharia Aeronutica do ITA.

3.RESULTADOS

3.1Ensaios Iniciais
Com o propsito de se obter resultado confivel, ao incio da pesquisa realizou-se ensaios
para avaliao da montagem experimental. Obteve-se o mapeamento do perfil radial de temperatura
da chama sem excitao acstica, para as distncias axiais de 5 mm, 10 mm e 15 mm a jusante do
queimador. Os resultados esto plotados na Figura 2 e nota-se que o comportamento o tpico de
uma chama difusiva laminar sem atuao acstica.


Figura 1: Esquema da montagem experimental.
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20
0
200
400
600
800
1000
h=05mm
h=10mm
h=15mm
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia em relao ao centro do queimador(mm)

Figura 2: Perfil radial de temperatura da chama para trs distncias axiais (o valor zero corresponde ao centro
do queimador).

Feito isso, realizou-se um teste comparativo para avaliar a resposta dinmica do
microtermopar utilizado no experimento. Constituiu-se de uma comparao entre o micro-
termopar com juno exposta e fios de 300 m, utilizado no experimento, e outro termopar
tipo K comercial com bainha metlica de aproximadamente 3 mm de dimetro. Os
termopares foram posicionados em regies prximas no interior de uma chama no
excitada, sendo que em um determinado instante a alimentao de gs foi cortada, a cerca
de 40s de aquisio, ocasionando uma queda brusca de temperatura. A Figura 3 apresenta a
resposta dos termopares para essa situao. A partir da figura acima se pde concluir que o
termopar de juno exposta e com fios de 300m tem uma melhor resposta s variaes de
temperaturas. Quando ainda havia a presena da chama, o termopar de fio fino caracterizou
melhor s flutuaes temporais de temperatura tpicas da chama. Como de fundamental
relevncia no estudo das oscilaes de temperaturas na chama pulsada que o termopar
responda rapidamente s variaes de temperaturas, justifica-se a escolha do termopar de
junta exposta para o experimento.
0 50 100 150
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Termopar 1
Termopar 2
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Tempo(s)

Figura 3: Comparao de tomada de temperatura dos dois termopares sendo que o termopar 1 o de juno
exposta e o termopar 2 o de juno isolada.

3.2.Resultados Finais
Neste experimento variou-se a frequncia e a amplitude do sinal. As freqncias analisadas
foram; 200Hz, 400Hz, 600Hz e 700Hz. A amplitude variou baseada na medida de oscilao da
presso do escoamento interno ao queimador, que induzida pelo alto-falante posicionado na sua
base. As amplitudes de presso (pico a pico) analisadas foram: 20mbar, 30mbar e 40mbar. Cabe
ressaltar que se tentou estudar atuaes com amplitude de presso de 10mbar, porm a leitura do
sinal do transdutor de presso apresentava um rudo tal que no permitia determinar com exatido o
valor da amplitude. Tambm no se pode estudar a amplitudes de 40mbar para 700Hz, pois nesta
condio a instabilidade da chama era tal que ela se extinguia. Determinou-se o perfil radial de
temperatura variando-se a posio do termopar com passo de 1 mm, a partir do eixo de centro at
20 mm, para os planos (h) 5 mm, 40 mm e 70 mm a jusante do queimador. As Figuras 16 a 24
mostram os resultados obtidos.
A Figura 4 apresenta o perfil da chama sem excitao e na Tabela 1 esto resumidos os
resultados para as diversas situaes de excitao acstica.


0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
h=05mm
h=40mm
h=70mm
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distnciarelativa ao centro do queimador(mm)

Figura 4: Perfil radial de temperatura sem excitao.
Tabela 1: Perfis radiais de temperatura das chamas para diferentes excitaes (h =05mm , h =
40mm e h =70mm ).
200Hz e 20mbar 200Hz e 30mbar
0 5 10 15 20
200
400
600
800
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

0 5 10 15 20
200
400
600
800
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

400Hz e 20mbar 400Hz e 30mbar
0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

400Hz e 40mbar 600Hz e 20mbar
0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

600Hz e 30mbar 700Hz e 20mbar
0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

0 5 10 15 20
200
400
600
800
1000
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
o
C
)
Distncia relativa ao centro do queimador(mm)

4.ANLISE DOS RESULTADOS E CONCLUSES

A Figura 4 mostra o resultado para situao sem atuao acstica. Os perfis
levantados so tpicos de uma chama difusiva, onde nas proximidades do queimador (h =5
mm) h um forte gradiente espacial de temperatura, indicando claramente a regio de maior
presena das reaes qumicas e, como conseqncia, da chama. A medida que se caminha
axialmente a jusante do queimador, a temperatura na regio interna da chama aumenta
consideravelmente, em funo da forte presena dos produtos de combusto nessa regio.
Analisando os resultados para 200Hz apresentados na Tabela1, nota-se que a
atuao acstica com 20mbar altera consideravelmente o campo de temperatura em relao
situao sem atuao acstica. Por outro lado, para 30 mbar o perfil radial de temperatura
se altera consideravelmente, principalmente nas proximidades do queimador (h =5mm). A
presena do campo acstico nessa combinao de atuao (200Hz e 30mbar), aumentou a
temperatura na regio interna da chama, indicando que as flutuaes de velocidade e
presso intensificaram a mistura entre os o jato de combustvel que emerge do queimador e
o ar ambiente, de tal forma que as reaes aconteceram melhor distribudas ao longo do
raio.
Para as excitaes na freqncia de 400Hz, o comportamento qualitativo dos perfis
de temperatura foi o e mesmo da situao sem atuao. No entanto, nota-se que h um
aumento da temperatura de pico para h =5mm, destacando a excitao com amplitude de
30mbar, onde se atingiu um valor prximo a 1000
o
C; enquanto que para situao sem
excitao, nessa mesma altura, o valor mximo foi de 750
o
C. Isso indica uma melhor
mistura entre os reagentes na fronteira do jato de combustvel com ar, nas proximidades do
queimador.
Para 600Hz, poucas alteraes foram observadas em relao situao sem
excitao. No entanto, para 700Hz e 20mbar, nota-se valores muito baixos para o perfil de
temperatura em h =5mm e valores mais elevados do que se tinha anteriormente nas outras
condies aqui estudadas para h igual a 40mm e 70mm. Esse comportamento tpico de
uma situao onde h um descolamento da chama das imediaes do queimador,
ocasionando o ancoramento da chama mais a jusante com sua base extremamente instvel e
turbulenta, causando um aumento da taxa de mistura entre os reagentes, decorrendo em
temperaturas mais elevadas nessa regio.
A partir dos resultados experimentais, pode-se concluir que a presena da atuao acstica
interfere fortemente no processo de combusto, pois os perfis de temperatura na chama variaram
fortemente de um caso para outro. Tambm, deve-se destacar que o termopar de fio fino foi bastante
adequado para o levantamento desses perfis.

AGRADECIMENTOS
Ao programa CNPq/PIBIC que concedeu a bolsa de iniciao cientfica ao aluno, aos
engenheiros Carlos Guedes Neto e Luis Alberto Zambrano Lara e aos tcnicos do laboratrio Prof.
Feng.

REFERNCIA BIBLIOGRFICA

[1]Lacava et al.; Efeito da Freqncia e da Amplitude de Oscilao no Formato de Chamas Pr-
misturadas Pulsadas; XV congresso nacional de engenharia mecnica, 1999
[2]Ballantyne, A., Boon, D.J ., Moss J .B.; Measurements of Fluctuating Temperature in Open
Diffusion Flames Employing Fine Wire Thermocouples; A.A.S.U. Memorandum, No 76/3, 1976.
PROJETO E CONSTRUO DE UM CONTROLADOR COMPUTADORIZADO
PARA INJEO PULSADA DE COMBUSTVEL

J oo Francisco Alves Borges IC, Pedro Teixeira Lacava PQ
Instituto Tecnolgico de Aeronutica - Diviso de Engenharia Aeronutica
Pa. Mal. Eduardo Gomes, n
o
50, Vila das Accias
CEP: 12228-901, S. J os dos Campos - SP
jf@h8.ita.br, lacava@aer.ita.cta.br

Resumo
A combusto pulsante tem ganhado interesse nas pesquisas atuais em razo das indicaes
que sua aplicao na gerao de energia pode oferecer diversas vantagens, tais como: economia
de combustvel, reduo da formao de poluentes, aumento da taxa de transferncia de calor por
conveco e investimento reduzido quando comparada com outras tcnicas. O presente trabalho
apresenta o resultado de um sistema projetado para controlar uma vlvula eletromagntica
utilizada para criar um spray pulsado de combustvel. Esse tipo de injeo de combustvel propicia
condies pulsantes na cmara de combusto e uma melhor mistura entre os reagentes atingida,
como conseqncia a eficincia de combusto aumenta.

Abstract
Pulsating Combustion has won interest in the current researches due the indications that its
application in the energy generation con offers several advantages, such as: fuel economy, reduce
pollutants formation, increases the rate of convective heat transfer and reduce investment when
compared with the conventional techniques. The present work shows the result of system designed
to control an electromagnetic valve utilized to create a pulsed fuel spray. This kind of fuel injection
provides pulsating conditions into the combustion chamber and a better mixing between the
reactants will be reached, as consequence the combustion efficiency will increase.

1. INTRODUO

Entende-se como combusto pulsante o processo de queima que apresenta como
caracterstica principal o fato das variveis de estado (presso, temperatura, etc), que
descrevem as condies na zona de queima, ocorrerem sob condies oscilatrias, isto ,
mudando periodicamente com o tempo [1]. J nos processos de combusto convencionais,
no h correlaes entre as flutuaes existentes em um determinado ponto da cmara de
combusto e as flutuaes de outro ponto, com exceo da prpria estrutura turbulenta
presente [2]. Entretanto, para chamas pulsadas as correlaes temporais ou espaciais so
organizadas de tal forma que elevadas amplitudes so estabelecidas.
Para o caso da combusto com combustveis as flutuaes podem ser ocasionadas
pela prpria injeo pulsada de combusto. Isso melhora o processo de atomizao do spray
gerado e intensifica a taxa de mistura entre os reagentes, conseqentemente aumentando a
eficincia da combusto.
O objetivo do presente trabalho foi desenvolver um sistema computadorizado para
controlar uma vlvula eletromagntica, que instalada na linha de combustvel de um injetor
ser capaz futuramente de controlar a formao de gotas do spray de combustvel e o
prprio processo de queima pulsante em uma cmara de combusto.


2. O SISTEMA DESENVOLVIDO

O injetor de combustvel utilizado foi do tipo assistido por ar, ou seja, a atomizao do
filme lquido atingida imprimindo-se sobre esse filme um escoamento gasoso em alta velocidade,
com nmero de Mach prximo a unidade. A alimentao de lquido feita atravs da pressurizao
com nitrognio gasoso de um reservatrio com capacidade para 10 litros at o mximo de 6 atm. A
vazo de lquido controlada pela presso no interior do reservatrio. Para o desenvolvimento do
sistema controlador se utilizou como lquido trabalho a gua.
O regime de combusto pulsante que se pretende atingir futuramente com este injetor ser
alcanado atravs da prpria injeo pulsada do combustvel. Para isso foi instalado na linha de
deste uma vlvula eletromagntica, que sobre atuao de um sinal de onda quadrada permite ou
bloqueia a passagem de combustvel. Basicamente, o sistema que foi desenvolvido gera um sinal de
onda quadrada com a freqncia desejada para a operao, esse sinal passa por uma amplificao e
alimenta a vlvula.
A Figura 1 apresenta um diagrama esquemtico do sistema desenvolvido e da montagem
feita para obteno da vazo de lquido atravs da contagem do tempo decorrido para se atingir uma
determinada massa de lquido em uma balana de preciso com o injetor descarregando em um
reservatrio montado sobre esta.


Figura 1: Diagrama esquemtico de todo sistema montado.

A vlvula montada na linha de combustvel para a injeo pulsada do tipo utilizada para o
controle da injeo de combustvel em motores a pisto automotivos com funcionamento prximo
ao ciclo Otto. Tal vlvula bastante adequada para as pretenses do presente trabalho, pois opera
com a tenso de 12 Volts em corrente contnua e especialmente desenhada para respostas
rpidas at a freqncia de 60Hz. No entanto, acoplado vlvula, existe uma contrao
para injeo direta do combustvel na operao do motor a pisto. Esta contrao faz parte
da carcaa da vlvula e no pde ser retirada, causando uma perda de carga considervel na
linha de combustvel.
Apesar da perda de carga, a utilizao de vlvula automotiva foi bastante
satisfatria, pois inicialmente houve a tentativa de se utilizar uma vlvula solenide
industrial alimentada com tenso de 110 Volts e corrente alternada de 60 Hz. Esta vlvula
limitava a operao em 10 Hz e o tempo de resposta era muito alto, a vlvula permanecia
muito mais aberta (dando passagem ao lquido) do que fechada durante o ciclo de
funcionamento.
O sinal de onda quadrada gerado em um microcomputador, utilizando um
software desenvolvido especialmente para essa aplicao em linguagem C
++
. O software
utiliza a porta de impresso do microcomputador para sada do sinal, que por sua vez passa
por um amplificador antes de alimentar a vlvula. O amplificador utilizado tambm
necessita de caractersticas especiais; desta forma tambm foi desenvolvido para presente
trabalho e suas caractersticas esto apresentadas na seo seguinte.

3. O AMPLIFICADOR

O estgio amplificador do sistema foi desenvolvido com bastante critrio, pois a potncia
dissipada pela vlvula supera em muito a capacidade do computador de fornec-la, ou seja, sem este
estgio se poderia danificar a placa me do computador.
O amplificador pode ser dividido em duas partes. Na primeira o computador isolado por
um chip 74241, responsvel por proteger o circuito do computador de excessos de potncia na
porta de sada. Em seguida, um amplificador com ncleo transistorizado amplifica o sinal at 12V
para acionar a vlvula. O esquema eltrico est mostrado na Figura 2.

Figura 2: Diagrama esquemtico do amplificador de sinal.

4. O SOFWARE CONTROLADOR

O software controlador foi desenvolvido basicamente para atender as 4 tarefas listadas na
seqncia.

1. Cronometrar o tempo da experincia.
2. Enviar sinal com freqncia especificada atravs da porta da impressora.
3. Variar a relao tempo ligado por perodo da onda. Neste caso a onda que o computador
gera no somente 50% do tempo ligado e 50% do tempo desligado, podendo ser uma
combinao entre esses tempos.
4. Salvar os dados obtidos, para que mais tarde eles possam ser analisados.

A linguagem de programao escolhida foi a C++. As referencias bsicas para o
desenvolvimento do programa esto listadas no final do trabalho [3], [4], [5] e [6]. Os comandos
mais importantes do cdigo esto relacionados a seguir.

Outportb envia um sinal de 8 bits para a porta especificada.
Delay essa funo bloqueia o sinal durante um perodo determinado de tempo. Tal
comando foi utilizado principalmente na gerao da onda quadrada pelo computador.
Funes do cabealho Time.h utilizadas na cronometragem do experimento, usando
como o prprio relgio da BIOS
Fseek, fprintf, fopen, fread utilizadas para salvar e ler arquivos.

O programa foi batizado de TiT AV-102 e a Figura 3 apresenta o seu menu principal.




Figura 3: Menu principal do programa TiT AV-102, desenvolvido para o controle da vlvula
eletromagntica.

5. RESULTADOS

Para testar o sistema aplicou-se uma presso no reservatrio de lquido (gua) e um sinal de
atuao sobre a vlvula. O spray pulsado era ento descarregado em um reservatrio posicionado
sobre uma balana de preciso. O programa cronometra o tempo necessrio para se atingir uma
massa estipulada na balana; desta forma, dividindo a essa massa pelo tempo de enchimento,
obtm-se a vazo mssica que passa pelo injetor. Isto serva para avaliar a dinmica de resposta do
sistema de acordo com o sinal aplicado na vlvula.
Como exemplo vamos apresentar os resultados obtidos para presso de 4 kgf/cm
2
no tanque
de pressurizao do lquido para trs padres de sinal. A Figura 4 apresenta para trs freqncias a
vazo obtida para situao onde o sinal de onda quadrada aplicado vlvula simtrico, ou seja,
teoricamente 50% do tempo a vlvula permanece aberta e 50% fechada. A Figura 5 apresenta a
mesma situao experimental, mas com um sinal onde 30% do tempo a vlvula permanece aberta e
70% fechada. Na Figura 6 os resultados so para 70% aberta e 30% fechada.
Os pontos das Figuras 4 a 6 corresponde a valores mdios obtidos em pelo menos cinco
ensaios de uma dada condio, sendo que os erros experimentais calculados so apresentados na
forma de barras nas figuras. A Figura 7 apresenta a varincia dos resultados.

Figura 4: Vazo versus freqncia para o caso
50% do tempo aberto e 50% fechado.
Figura 5: Vazo versus freqncia para o caso
30% do tempo aberto e 70% fechado.


Figura 6: Vazo versus freqncia para o caso
70% do tempo aberto e 30% fechado.

Figura 7: Varincia das vazes para diferentes
freqncias e padres de onda.

6 COMENTRIOS E CONCLUSO

Os resultados de vazo mssica apresentados mostram que o tempo de resposta do sistema
varia de acordo com a freqncia. Para um mesmo padro de sinal aplicado, se a e resposta do
sistema fosse imediata a vazo mssica seria sempre a mesma, ou seja, independente da freqncia.
Como houve variao da vazo com a mudana de freqncia, pode-se concluir que o sistema tem
uma resposta particular para cada freqncia e padro de sinal aplicado. Sendo assim, para futura
aplicao desse sistema com combusto preciso um levantamento detalhado para equacionar o
tempo de resposta como uma funo do sinal aplicado.
Apesar da variao da vazo com a freqncia, as varincias dos resultados foram baixas,
atingindo o valor mximo de 0,001. Este valor consideravelmente menor do que o que foi obtido
anteriormente com a vlvula solenide industrial. Isto mostra que o sistema preciso e que a
variao da vazo com a freqncia no um problema de falta de repetibilidade da condio
ensaiada, mas, como j comentado, da resposta do sistema com o sinal aplicado.
Um problema com o sistema notado durante o experimento que a freqncia desejada no
menu inicial do programa no atingida. Isso ocorreu devido ao uso de um comandodelay
na programao. Esse comando coloca o computador em espera de um nmero de
milsimos de segundo especificado pelo programador. Esse nmero deve ser inteiro maior
que 1 e menor que 65536. Isso repercute de dois modos. Primeiro o sinal de sada restrito
a uma faixa de freqncias e existem precisamente 2
16
freqncias de sada nesse intervalo.
Isto no chega a representar problema, uma vez que o intervalo de freqncias aceita variar
de 1,52*10
-5
Hz at 1000 Hz. O segundo efeito mais problemtico, implica que no se
pode reproduzir qualquer freqncia desejada, somente as possveis. Como exemplo prtico
a freqncia de 39,6 Hz no pode ser reproduzida, pois teria como perodo 25,25 ms, O
computador executaria a freqncia de 40 Hz pois essa tem como perodo de 25 ms.
Mesmo apresentando esse problema, o computador pode contar o nmero de ciclos que
gerou e dividir pelo tempo, obtendo a freqncia verdadeira do ensaio. Esse problema no
comprometeu os ensaios iniciais, mas na prxima verso do programa se pretende fazer um
algoritmo de correo da freqncia.

AGRADECIMENTOS

Ao programa CNPq/PIBIC que concedeu a bolsa de iniciao cientfica ao aluno, aos
engenheiros Carlos Guedes Neto e Luis Alberto Zambrano Lara e aos tcnicos do laboratrio Prof.
Feng.

REFERNCIAS

[1] Zinn, B.T., Pulse combustion applications: past, present and future, in Unsteady Applied
Sciences-Vol. 306., Klumer Academic Publishers, pp.113 137, 1996
[2] Libby, P.A.and Williams, F.A., Turbulent Reacting Flows, Academic Press, New York,
1994.
[3] Messmer, H. P., The Indispensable PC Hardware Book, Addison Wesley Longman, 1997

[4] Hunt, W. J ., The C Toolbox, Addison Wesley Longman, 1989

[5] http://sites.uol.com.br/rogercom, 2001.

[6] http://www.portaparalela.hpg.com.br, 2001