Manual Guia Aplicaciones Maquinaria Pesada Caterpillar Mineria

UNA GUA DE REFERENCIA PARA APLICACIONES DE MQUINAS
PARA MINERA
GUA DE CAMPO 2009
Operaciones mineras seguras. Ms operaciones
mineras. Operaciones mineras correctas.
3
Alcance
Este documento est dirigido principalmente a los
gerentes de proyecto de Caterpillar

y distribuidores CAT

como una referencia rpida para la evaluacin de las
condiciones de los caminos de acarreo y la aplicacin de
mquinas en los sitios de los proyectos. Tambin puede
ser de utilidad para otro personal y clientes de Caterpillar
y distribuidores Cat
que necesiten una herramienta de

referencia concisa.
Contiene datos de referencia prcticos obtenidos
con la aplicacin correcta y bien administrada de las
mquinas. Su objetivo tambin es brindar orientacin en
la evaluacin del diseo y el mantenimiento de caminos de
acarreo, de acuerdo con prcticas slidas de la industria.
CONTENIDO
Parmetros de aplicacin
y tcnicas operativas
Costo por tonelada (CPT)...........................................
Cargadores de ruedas grandes................................
Palas frontales hidrulicas.......................................
Retroexcavadoras hidrulicas................................
Palas de cable elctricas.........................................
Dragas de cable elctricas......................................
Camiones para minera grandes..............................
Motoniveladoras.........................................................
Tractores de cadenas................................................
Tractores topadores de ruedas...............................
Monotrallas................................................................
Diseo y mantenimiento de caminos de acarreo
Diseo y mantenimiento..........................................
Diseo y mantenimiento del rea de descarga
de camiones
Operacin de descarga de camiones..................
Mquinas subterrneas Cat
Cargadores subterrneos de carga, acarreo

y descarga (LHD)......................................................
Camiones para minera subterrnea....................
Aplicaciones subterrneas.....................................
Revisin administrativa
Estrategias................................................................
Informacin de referencia
Especicaciones del Manual de
rendimiento 39..........................................................
Ilustraciones de minas..........................................
Notas...........................................................................
5
7
17
25
35
51
63
71
77
91
99
113
135
145
151
157
179
189
248
250
5
*Valores aproximados nicamente
Pala de cable elctrica
$0,05 a 0,07/tonelada*
Conable, bajo costo por
tonelada

Requiere:
Larga vida til en minera
Rejilla elctrica
Piso rgido
Cara de 15 m (50 pies)
Material bien volado
Apoyo de limpieza
Pala frontal hidrulica
Fuerza de desprendimiento
y capacidad de seleccin

Requiere:
Altura adecuada de la
cara
Empuje limitado
Apoyo de limpieza
Cargador de ruedas
Movilidad

Requiere:
Piso slido
Piso seco
Excavadora de cadenas
Fuerza de desprendimiento
y capacidad de seleccin

Requiere:
Altura adecuada del
banco
Empuje limitado
Apoyo de limpieza
Parmetros de aplicacin y tcnicas operativas
COSTO POR TONELADA (CPT)
CARGADORES DE RUEDAS GRANDES
Parmetros de aplicacin y
tcnicas operativas
9
A tener en cuenta:
Ingresar derecho al montn, con la parte inferior del cucharn
paralela al piso
Trabajar en primera y a mxima potencia
Limitar el desplazamiento a una revolucin y media del neumtico
Mantener el derrame al mnimo
Mantener el piso limpio y liso
Mantener el tiempo en la cara por debajo de los 12 segundos
Mantener un ajuste adecuado del cucharn y la desconexin de
levantamiento
Mantener un patrn de carga cerrado en V
Ajustar la confguracin del control de fuerza mxima de arrastre
Trabajar con un patrn de excavacin con un ancho de 1
cucharn y medio
Altura
ptima del banco
Altura del pasador de articulacin del
cucharn en la posicin de mximo
levantamiento
Tiempos del ciclo 28 a 42 segundos (prom. 35 segundos)
Factor de llenado del
cucharn en roca
bien volada
90 110%
Coordinacin ms
eciente del nro. de
pasadas
4 a 6 pasadas
Condiciones
favorables para
cargadores de
ruedas grandes
Pisos nivelados, secos, lisos y frmes
Sufciente declive transversal
y drenado en reas de altas
precipitaciones para minimizar el dao
en los neumticos
Materiales bien fragmentados que
minimicen el tiempo de ataque, en
particular en la base del corte
Perfl de cara ms bajo
Varias caras y empuje frecuente
Condiciones
desfavorables para
cargadores de
ruedas grandes
Terreno en malas condiciones
(hmedo, blando, irregular)
reas de carga estrechas
Material mal volado
11
Inicio del patrn de excavacin:

Ubicar el camin paralelo a la berma de seguridad o el banco
Excavar el material desde atrs del camin
Posicionar el camin en la bolsada lo antes posible
Avanzar hacia la cara con un patrn normal de izquierda a
derecha
A tener en cuenta:
Mantener la estructura derecha al excavar
Levantar el cucharn antes del ataque
Llenar el cucharn en el momento en que los brazos elevadores
estn horizontales en la cara
Limpiar el piso al acercarse a la cara cuando sea necesario, con
contacto mnimo con el piso
Nunca trabajar con la herramienta de corte desgastada o el borde
descubierto del cucharn
Avanzar hacia la cara de izquierda a derecha, cuando sea posible
Minimizar el tiempo de intercambio de camiones
Limpiar el piso entre camiones, si es necesario
13
Carga:

El operador controla el impacto de la descarga en el lecho
(descarga sencilla).
Colocar el material en vez de descargar el material en las cajas
de los camiones
Las diferentes herramientas de carga tienen diferentes efectos en
la caja de los camiones
Rellenar el piso de la caja con el material ms pequeo antes de
colocar el material de mayor tamao
NO hacer contacto con los rieles laterales del camin
NO empujar el material en la caja
Patrn paralelo de excavacin:

Intercambio rpido de camiones
Disposicin de derecha a izquierda
Funciona bien en cortes estrechos
Camiones ubicados a 15 a 20
15
A tener en cuenta: Herramientas de corte
Parte trasera del cucharn lejos del piso
Minimizar el contacto con el piso (la herramienta de corte se
sobrecalentar y derretir)
Minimizar la velocidad
Nunca trabajar con la herramienta de corte desgastada o el borde
paralela al piso
Velocidad constante y pareja
Mantener el piso limpio y liso con contacto mnimo del cucharn
Mantener un ajuste adecuado de la desconexin del cucharn
Las puntas no tocan el piso ms de 150 a 400 mm (6 a 16 pulgadas)
antes de la base
PALAS FRONTALES HIDRULICAS
tcnicas operativas
19
A tener en cuenta:

Mantener las reas de trabajo lo ms estrechas posible;
mantener las distancias de oscilacin al mnimo
Evitar hacer palanca y cargar en las esquinas en exceso
NO virar hacia el material existente
Maximizar el contacto de las puntas de la herramienta
de corte, minimizar el contacto de la caja (es decir,
pluma hacia arriba y girar la caja hacia arriba a travs del
material)
Usar la "pluma hacia arriba" para minimizar el contacto
del taln del cucharn
Nunca trabajar con la herramienta de corte desgastada o
el borde descubierto del cucharn
Altura
ptima del banco
Encima del pivote de la pluma/brazo
Factor de llenado
del cucharn en
roca bien volada
90 100%
Coordinacin ms
eciente del nro.
de pasadas
4 a 6 pasadas
Condiciones
favorables para
palas frontales
hidrulicas
Excavacin selectiva
Varios objetivos
rea de carga estrecha
Excavacin difcil
Pueden trabajar en pisos en malas
condiciones
Defnir patrn de excavacin, de
izquierda a derecha o de derecha a
izquierda, y mantener el patrn
Condiciones
desfavorables para
palas frontales
hidrulicas
Empuje excesivo
Bancos bajos
21
A tener en cuenta:
Un solo apoyo
Menos limpieza del piso
Ms fcil para mantener
Disposicin y excavacin en
ngulo recto
A tener en cuenta:

1. Primeras dos pasadas:
Mitad superior de la
cara

2. Tercera/cuarta pasada:
Cargar el centro

3. Pasada fnal:
Limpiar el piso
y avanzar
Doble apoyo

Curva envolvente de trabajo
estrecha
Muy productivo
Disposicin y excavacin en
ngulo recto
23
A tener en cuenta:

El vehculo de transporte se posiciona con anticipacin
El vehculo de transporte se posiciona en el radio de oscilacin
de la pala
Camin ubicado en el piso limpio
Menor tiempo de intercambio entre camiones
Limpiar el piso entre movimientos de la pala
A tener en cuenta:

Patrn de excavacin de
izquierda a derecha
Carga con un solo apoyo
El camin se posiciona en el piso limpio
ngulos de oscilacin menores
Puede ser ms productivo con
palas frontales de menor alcance
Patrn de excavacin de
derecha a izquierda
Carga con un solo apoyo
ngulos de oscilacin
mayores
RETROEXCAVADORAS HIDRULICAS
tcnicas operativas
27
Altura
ptima del banco
Longitud del brazo, o entre el riel lateral
y la parte trasera del camin
Factor de llenado
del cucharn en
roca bien volada
80 110%
Coordinacin ms
eciente del nro.
de pasadas
4 a 6 pasadas
Condiciones
favorables para
retroexcavadoras
hidrulicas
Alturas bajas a moderadas del banco
Camin ubicado en la parte superior
del banco o en el piso debajo de la
retroexcavadora
rea de carga estrecha
Oscilacin reducida - 60
Extraer la pasada ms alejada durante el
"corte clave" en el intercambio de
camiones
Condiciones
desfavorables para
retroexcavadoras
hidrulicas
Bancos altos
Empuje excesivo
Bancos inestables
ngulo bajo del material en reposo
A tener en cuenta:

Mantener siempre el "corte clave"
Comenzar en el "corte clave" y trabajar en direccin
al camin
Lo ideal es no excavar ms de 45SDgr a los lados de
la lnea central
Nunca trabajar con la herramienta de corte
desgastada o el borde descubierto del cucharn
Trabajar siempre sobre la rueda gua y no girar ms
de 60SDgr en direccin al camin
Preparar los cortes siguientes con anticipacin
Mantener una altura adecuada en el banco
29
ALCANCE
TOTAL
ALCANCE
TOTAL
Disposicin de la excavacin de gran volumen ("sobre el
riel" y "a travs de la puerta")
A tener en cuenta:

Carga "sobre el riel"
Camiones en el nivel inferior
La profundidad de excavacin
es equivalente a la longitud
del brazo
ngulos de oscilacin
mnimos
La disposicin permite una
amplia excavacin y
alcance
Alternar posiciones de carga
31
A tener en cuenta:

Usar carga "a travs de la
puerta" para incrementar la
produccin
Camin en nivel inferior
Limpiar el piso entre
cada movimiento de la
retroexcavadora
Menor tiempo de intercambio
de camiones
MS PRODUCTIVO
Disposicin de la excavacin de gran volumen
(corte en caja en el mismo nivel)
A tener en cuenta:

Carga "a travs de la puerta"
Camiones y retroexcavadora
en el mismo nivel
Carga en un solo lado o en dos
lados
Profundidad de excavacin
mnima o mxima
ngulo de oscilacin mximo
de 60
33
Tres maneras para
incrementar la
productividad:

10 a 15% ms de productividad
cuando el banco tiene la
altura correcta en vez de
cuando es demasiado alto
15 a 20% ms de productividad
cuando los camiones estn
ubicados en el piso, debajo de
la excavadora, en vez de
encima del banco
5% ms de productividad
cuando la excavadora vira
60SDgr en vez de 90SDgr
A tener en cuenta:
Herramientas de corte

Mantener una altura
adecuada en el banco
Cargar en ngulo recto a la
cara
Evitar hacer palanca o
cargar en las esquinas en
exceso
Maximizar el contacto de las
puntas de la herramienta de
corte, (es decir, pluma hacia
arriba y girar la caja a travs
del material hacia arriba)
Minimiza el contacto de la
caja
Mantiene el taln libre de
material
Mantiene abierta la
garganta del cucharn
Usar la "pluma hacia arriba"
para minimizar el contacto del
taln del cucharn
Nunca trabajar con la
herramienta de corte
desgastada o el borde
Incorrecto
A tener en cuenta:

Carga a travs de la puerta
Camiones y retroexcavadora
en el mismo nivel
Carga en un solo lado o en
dos lados
Profundidad de excavacin
mnima o mxima
ngulo de oscilacin mximo
de 60
PALAS DE CABLE ELCTRICAS
tcnicas operativas
37
A tener en cuenta:

ngulo mximo de oscilacin de 70SDgr a 90SDgr
Actividad efcaz de mquina de apoyo para mantener el piso
limpio
Mantenimiento del cable de alimentacin
Nunca trabajar con la herramienta de corte desgastada o un
borde descubierto
NO permitir que la mquina de limpieza del piso interfera con
la carga del camin
Carga en 2 lados como objetivo y "0" tiempo de intercambio de
camiones
Recomendaciones del fabricante
Altura ptima del
banco
Entre brazo de la pala fotante paralelo y
polea de la pluma (4100/BE495)
Factor de llenado
del cucharn en
roca bien volada
80 110%
Coordinacin ms
eciente del nro.
de pasadas
4 a 5 pasadas
Condiciones
favorables para
palas de cable
elctricas
Trabajo en una sola cara con la altura
correcta
Piso slido y nivelado
Bancos anchos para facilitar la
maniobrabilidad de los camiones
Condiciones
desfavorables para
palas de cable
elctricas
Terreno defciente
Caras bajas
Material mal volado
Varias caras
39
A tener en cuenta:

Posicionar el camin en el rango de tolerancia objetivo
Utilizar marcador en el mango de la pala fotante o contrapeso
para ayudar al operador del camin en el posicionamiento
anticipado y denitivo
Mantener limpios los espejos de la pala y el camin
Rango de tolerancia
para descarga
dentro del camin
Tolerancia de
oscilacin de
parte trasera
A tener en cuenta:

Avanzar a la cara con la pala fotante hacia arriba para cargar al
mximo el cucharn
Mantener el nivel del piso
NO "hacer palanca con la pluma"
NO detenerse durante el ciclo de elevacin
Operar la mquina lo ms nivelada posible
Colocar el material sin prisa en la caja
Rellenar la caja para cargar el material de mayor tamao
41
Efecto del ngulo de excavacin en los requisitos
de potencia
ngulo de excavacin Requisito de potencia para
elevar la carga*
0 100%
15 103.5%
30 115.4%
45 141.4%
60 200%
* Como porcentaje de carga
Ajustar el ngulo de excavacin tambin puede reducir la carga
en los cables metlicos. La carga aumenta con el ngulo de
excavacin y la distancia de ataque

Con un ngulo de excavacin de 15, se requiere 1,035 veces ms
de potencia o un 3,5% ms para elevar una carga determinada
que lo requerido directamente por debajo del punto de la pluma.
Con un ngulo de 60, se requiere el doble de potencia.

Excavar lo ms bajo posible por debajo del punto de la pluma
ayuda a reducir la tensin en el cable y extiende la vida til del
cable metlico.
43
Arco de
oscilacin
Porcentaje aproximado de rendimiento
ptimo
45SDgr 126%
50SDgr 116%
60SDgr 107%
70SDgr 100%
100SDgr 88%
130SDgr 77%
180SDgr 70%
ngulo de oscilacin frente a productividad
Evitar ngulos de oscilacin superiores a 70
Aprovechar la bolsada de excavacin anterior para reducir el
ngulo de oscilacin
45
El ngulo de barrido infuye directamente en el ngulo del diente y
la fuerza de excavacin aplicada a la cara de trabajo, as como la
cantidad de desgaste de la pala fotante. El ngulo de barrido se
optimiza al ajustar la longitud del "refuerzo para descenso vertical".
Puntos de partida sugeridos para ajustar el
ngulo del diente y el ngulo de barrido
Excavacin de roca dura Excavacin media
ngulo del diente 46 a 48 48 a 50
ngulo de barrido 57 a 59 59 a 61
Capacidad de excavacin
del material
Factor aproximado de
llenado de la pala otante
Excavacin fcil 1.05 1.20
Excavacin media 1.00 1.15
Excavacin difcil 0.90 1.00
Excavacin muy difcil 0.80 0.90
47
A tener en cuenta:

Carga en dos lados cuando sea posible
Mantener la salida de la pala en lnea directa con el puente de cable
Limpiar el piso entre camiones, no durante el ciclo de carga del
camin
Hacer que los camiones se posicionen con anticipacin cuando
sea posible
49
LIMPIEZA DE TRACTORES TOPADORES DE RUEDAS
Colocacin de la carga:
Aqu se muestra la colocacin correcta de la carga
Respetar la Poltica de carga til 10/10/20 de Caterpillar
Las tablas laterales estn diseadas para controlar el derrame
de material, no para aumentar la carga til
Evidencia de casos
previos de carga
delantera en el techo
DRAGAS DE CABLE ELCTRICAS
tcnicas operativas
53
Mtodos de excavacin:
Vaciado lateral simple
Corte de rebaje de banco
Banco extendido
Extraccin
Minera en bancal
Capas mltiples
Mina a tajo o cielo abierto:
Minera en roca blanda: carbn y piedra caliza
Forma rectangular en general
Tpicamente sigue una capa mineral plana
Recuperada directamente por la herramienta de excavacin
(excavadora y draga de cable)
Material blando a material con dureza media
Depsitos tabulares planos o casi planos
Profundidad mxima de excavacin de 90 m (300 pies)
El destino del material es defnitivo, a menos que sea necesaria la
redistribucin
55
A medida que se acerca el cucharn a la draga de cable, aumenta
la potencia requerida para levantar la misma carga.
Al igual que con las palas, el rango de excavacin ms efcaz se
encuentra directamente debajo del punto de la pluma. Mover el
cucharn ms all de este punto incrementa la tensin y la carga
en el cable. A medida que se acerca el cucharn a la draga de
cable, disminuye la ecacia de la excavacin y aumenta la carga
en el cable, inclusive en los cables de descarga.
57
Recomendaciones del fabricante Recomendaciones del fabricante
59
61
CAMIONES PARA MINERA GRANDES
tcnicas operativas
65
Efectos sobre los costos de acarreo
COSTO OPERATIVO DE CAMIONES
Efectos sobre los costos de minera
COSTO OPERATIVO DE LA MINA
Efectos sobre los costos de acarreo
Neumticos, 16%
Operador, 14%
Reparacin, 25%
Combustible, 18%
Propiedad, 22%
Desgaste, 2% Mantenimiento, 3%
67
Lateral
Centrada sobre los cilindros de elevacin o en la fecha de la caja
Longitudinal
Centrada en la parte central de la caja
General
Sin una cantidad importante de material en la cabecera
Sufciente bordo libre para minimizar el derrame de los costados a
travs de las esquinas y para la parte trasera de la caja en rampas
Dividir la carga til un 33% y un 66% en el eje delantero y el
trasero respectivamente
Carga incorrecta
Carga correcta
A tener en cuenta:
Posicionamiento correcto del camin
Informar problemas de seguridad
Controlar los patrones de desgaste de la caja
Informar el desgaste de los neumticos y derrame de rocas
Realizar una localizacin adecuada
Controlar el punto de cambio de velocidad a segunda para lograr
una mayor precisin del sistema de administracin de carga til
del camin (TPMS)
Realizar una calibracin y un ajuste adecuado del sistema de
administracin de carga til del camin
COLOCACIN DE LA CARGA EN CAMIONES
69
% de la carga til deseada
80 85 90 95 100 105 110 115 120
C
a
n
t
i
d
a
d

d
e

c
a
r
g
a
s
90 %
10%
S
E
G
U
R
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D
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P
r
o
d
u
c
t
i
v
i
d
a
d
D
u
r
a
b
i
l
i
d
a
d

Las cargas no deben exceder el 120%
de la carga til deseada.
El 90% de las cargas debe pertenecer
a este rango.
No ms del 10% de las cargas debe
exceder el 110% de la carga til deseada.
La media (promedio) de la
distribucin de la carga til
no debe superar la carga til
objetivo
No ms del 10% de las cargas
tiles pueden superar 1,1
veces la carga til objetivo del
camin
Una carga til nunca debe
superar 1,2 veces la carga til
objetivo
ms de 1,1
Ninguna carga ms de 1,2
La carga til promedio no
debe superar el objetivo
Poltica de administracin de cargas tiles 10/10/20 de
Caterpillar
Tiempo de intercambio de
camiones:
Tiempo transcurrido desde el
momento en que el camin
cargado recibe la ltima
pasada de carga y hasta que
el siguiente camin recibe la
primera pasada de carga
Tiempo de intercambio:
Bueno: 42 segundos o menos
Aceptable: 54 segundos
Inaceptable: ms de 1 minuto
MOTONIVELADORAS
tcnicas operativas
73
Aplicaciones favorables:
Construccin y mantenimiento de caminos de acarreo
Limpieza del rea de carga seleccionada
Mantenimiento del rea de descarga seleccionada
Limpieza de voladura
Recuperacin
Extraccin de nieve
Desgarramiento de servicios pblicos
MOTONIVELADORAS
A tener en cuenta:
Nivelar en segunda o tercera (6 a 11 km/h, 4 a 7 MPH)
Usar articulacin e inclinacin de las ruedas para reducir el radio
de giro
Desgarrar en primera, operar el acelerador manualmente
La velocidad excesiva perjudica la vida til de las cuchillas
Cambiar las cuchillas cuando se hayan reducido a 10 mm
(0,5 pulgadas)
Usar accesorio de desgarrador para desgarrar la superfcie compacta
Siempre usar bloqueo del diferencial al nivelar y desgarrar
75
ngulo correcto de la punta
de la hoja:
La parte superior de la
vertedera debe estar
50 a 100 mm (2 a 4 pulgadas)
antes de la cuchilla en las
motoniveladoras Cat 16M y 24M
El ngulo constante de la
punta minimiza el desgaste de
las cuchillas
ngulo correcto de la hoja:
Usar el mayor ancho
posible de la pasada
Reducir el ancho de la pasada
(aumentar ngulo) si el
material pasa alrededor del
borde delantero (pie)
Usar el ngulo mximo de
la hoja de 10SDgr si se usa
el sistema de dientes de
niveladora o dientes serrados
Mantener el contacto con la
supercie del camino a lo largo
de todo el ancho de la cuchilla
Corte
Normal
Transporte
MOTONIVELADORAS
A tener en cuenta:
Mantener contacto total de la
hoja con el piso para evitar la
carga de picos
Considerar usar tractores
de cadenas o tractores
topadores de ruedas en vez de
motoniveladoras cuando no
se puedan mantener cargas
completas de la hoja en
material duro
Usar inclinacin de las
ruedas para mantener la
parte delantera de la mquina
alineada; se reducirn las
fuerzas de traccin laterales y
se ayudar a reducir el radio
de giro
Siempre usar bloqueo del
diferencial al nivelar o desgarrar
Los operadores bien
capacitados usan:
Bloqueo del diferencial
Cobertura apropiada
Inclinacin de las ruedas
Giros articulados
Seleccin de la marcha correcta
Prcticas adecuadas de
desgarramiento
TRACTORES DE CADENAS
tcnicas operativas
79
Explanacin de produccin (topador transportador)
Operaciones dedicadas de descarga de desechos
Operaciones de almacenamiento/pendientes empinadas
Construccin de caminos de acarreo
Recuperacin
Desgarramiento
A tener en cuenta:
Empuje excesivo entre ubicaciones
Empujar menos del 5% del tiempo de funcionamiento del tractor
Piezas sueltas o faltantes en las cadenas
81
Coordinacin ptima de tractores de cadenas y camiones:
Tractor de cadenas
A tener en cuenta:
Explanacin en primera
Dirigir con los cilindros de inclinacin de la hoja en vez de los
embragues de direccin cuando la hoja est cargada
Carga en esquinas, palanca y explanacin de impacto
minimizadas
Mantener una presin constante al explanar
Mantener la distancia de desplazamiento sin carga al mnimo
APLICACIONES DE EXPLANACIN
D9 777
D10 777 / 785 / 789
D11 789 / 793 / 797
Tractor de cadenas Camin
83
Tcnica desde atrs de
cada pasada
(Tcnica menos ecaz)
El operador comienza cada
pasada en la parte trasera
del corte
Cada pasada usa la longitud
total del corte con una
profundidad uniforme
La efcacia y la productividad
se ven afectadas debido a que
la mquina recorre la longitud
total del corte en ambas
direcciones con cada pasada
Tcnica de atrs hacia
adelante
(Tcnica menos ecaz)
El operador avanza por el
corte de atrs hacia adelante
La distancia de empuje se
reduce con cada pasada
La efcacia se ve afectada
con la carga de la hoja cuesta
arriba
No se utiliza por completo la
ranura a lo largo del corte
Tcnica de adelante hacia atrs
(Tcnica ms ecaz)
Mtodo de explanacin ms efcaz
El corte se trabaja de adelante hacia atrs
La distancia de empuje aumenta con cada pasada
Se utiliza una carga de la hoja cuesta abajo ms efcaz
Se crea una ranura que se utiliza a lo largo del corte
85
Manejo de la berma:
extraccin de la berma de
manera entrecruzada
Mtodo ms efcaz de
extraccin de la berma central
El corte se trabaja de atrs
hacia adelante
La distancia de empuje se
reduce con cada pasada
Se usan las ranuras existentes
para contener el material e
incrementar la carga de la hoja
Manejo de la berma
La altura de la berma no debe
superar la altura de la hoja
La berma debe tener la altura
suciente para atrapar el
material y cargarlo de manera
ptima
El ancho de la berma central
debe ser un tercio del ancho
de la hoja
Cuanto ms pequea sea
la berma, ms fcil ser la
eliminacin y aumentar la
productividad
Posicionamiento de la hoja en mquinas de inclinacin
doble:
Comenzar el corte con la hoja inclinada hacia adelante
Comenzar a inclinar la hoja hacia atrs cuando est casi llena
Continuar llenando la hoja mientras se la inclina hacia atrs
Inclinar la hoja hacia adelante para descargar el material
87
A tener en cuenta:
Desgarrar cuesta abajo cuando sea posible
Si se cargan trallas, desgarre el material en la misma direccin
que la carga
1,5 a 2,5 km/h (1 a 1,5 MPH) a dos tercios de marcha es ms
econmico
Reducir la velocidad en condiciones de choque e impacto
Intentar desgarrar de manera cruzada si el material no se libera
No introducir la viga del desgarrador en el material
APLICACIONES DE DESGARRAMIENTO
Posicin del desgarrador
Comenzar la pasada con la punta hacia atrs
Colocar la punta hacia adelante una vez que penetre
Signos de posicionamiento/operacin incorrecta
Deslizamiento excesivo de las cadenas
Puntas desgastadas (herramientas de corte)
Ruptura del protector del vstago o pasadores de la punta del
desgarrador
Herramientas de corte de desgarradores
Las nervaduras de refuerzo de las puntas del desgarrador de
penetracin deben estar hacia arriba
Asegurarse de que los pasadores, dispositivos de retencin y
pernos de la herramienta de corte estn instalados correctamente
Nunca trabajar con un vstago descubierto o una punta desgastada
89
Incorrecto
Se recomienda una velocidad de 1,5 a 2,5 km/h (1 a 1,5 MPH)
a dos tercios de marcha ya que es ms econmico
Reducir la velocidad en condiciones de choque e impacto
Intentar el desgarramiento cruzado si el material no se libera
Desgarrar en primera
Mantener la viga del desgarrador paralela al piso
No girar ni retroceder con el vstago en la tierra
APLICACIONES DE DESGARRAMIENTO
Explanar en primera
Usar una velocidad lenta constante (ms velocidad = menos
produccin
Dirigir con los cilindros de inclinacin de la hoja en vez de los
embragues de direccin cuando la hoja est cargada
Minimizar la carga en esquinas, hacer palanca y los impactos
Mantener una presin constante al explanar
Nunca retroceder la hoja
TRACTORES TOPADORES DE RUEDAS
tcnicas operativas
93
Tractor topador de ruedas Tractor de cadenas
814H
824H
834H
844H
854K
D7R
D8T
D9T
D10T
D11T
COMPARACIN DEL DISEO
Cargador de ruedas Tractor topador de ruedas
992K
990H
988H
980H
966F
854K
844H
834H
824H
814F
COMPARACIN DEL TAMAO
95
Material
extendido
Pasada 1
Pasada 2
Camin
entrante
Camin
saliente
Carga
3 pasadas
LIMPIEZA DE TRACTORES TOPADORES DE RUEDAS
(PALAS DE CABLE ELCTRICAS)
Limpieza del rea de carga
Mantenimiento del rea de descarga
Construccin/mantenimiento de
caminos de acarreo
Limpieza del rea de voladura
Recuperacin
En general, los tractores topadores de ruedas son ms
rentables y ofrecen mayor velocidad que los tractores de
cadenas en aplicaciones ligeras.
A tener en cuenta:
Mantener las cargas pequeas y el material debe "rodar"
Evitar la presin excesiva hacia abajo
Empujar la carga manteniendo la mquina lo ms derecha posible
Minimizar el contacto de la placa posterior
Mantener contacto total de la hoja con el piso
Mantener las placas posteriores paralelas al piso y a la parte
trasera de la vertical de la hoja
97
834 773 / 777
844 777 / 785
854 785 / 789 / 793
TAMAO ADECUADO DE TRACTORES TOPADORES DE
RUEDAS PARA LA DESCARGA DE CAMIONES A tener en cuenta:
Herramientas de corte
Mantener las cargas
pequeas y el material
debe "rodar"
Minimizar el contacto de la
placa posterior
Mantener contacto total de
la hoja con el piso
Evitar la presin excesiva
hacia abajo
Minimizar la velocidad y el
contacto para evitar que las
cuchillas se sobrecalienten y
ablanden
Mantener la placa posterior
paralela al piso y a la parte
trasera de la vertical de la
hoja
Demasiado atrs
Coordinacin ptima de tractores topadores
de ruedas y camiones
Tractor topador
de ruedas
Camin
MONOTRALLAS
tcnicas operativas
101
DISTANCIAS RENTABLES DE EMPUJE/ACARREO
Tralla agrcola remolcada: 182 a 793 m (600 a
2.600 pies)

Tractor topador: 0 a 150 m (0 a 500 pies)
Mototralla: 183 a 1.646 m (600 a 5.400 pies)
Tractor de cadenas con tralla remolcada: 61 a 335 m
(200 a 1.100 pies)

DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE ACARREO
Proporciona ventajas de carga y esparcimiento
Carga rpida
Altas velocidades de desplazamiento
Zona de aplicacin econmica que oscila entre 400 y 1600 m
(un cuarto de milla a una milla)
Ventaja econmica mayor en acarreos cortos
Las confguraciones con motores en tndem, de empuje y
arrastre y con sinfn no requieren herramienta de carga
Tiempos cortos de carga menores a 1 minuto
No requieren herramienta de esparcimiento
Descargas sobre la marcha
Se puede lograr hasta un 98% de compactacin en el rea
de llenado
MONOTRALLAS
103
Caractersticas y benecios
Estructuras
Tren de fuerza
Estacin del operador
Controles electrnicos
Caja de la tralla
Confguracin de empuje y
arrastre (637G y 657G)
Confguracin con sinfn
Aplicaciones favorables
Desgarramiento previo
Mantenimiento del rea de
descarga
Construccin/mantenimiento
de caminos de acarreo
Recuperacin
Acarreo de minerales
Las monotrallas 631, 637 y 657 serie G estn
diseadas y fabricadas con componentes y sistemas
adecuados para aplicaciones de minera en terreno
accidentado.
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE ACARREO
Tipo de mquina
Tipo de empuje
Utilizado con ms frecuencia
El tamao del tractor de
empuje es importante

Empuje y arrastre
Alta produccin
Mayor potencia de mquinas
en 1 cuchilla
Nmero impar de mquinas
Carga
(tiempo fijo)
Acarreo
(tiempo variable)
Descarga
(expansin tiempo fijo)
Acarreo de retorno
(tiempo variable)
DESCRIPCIN GENERAL DEL MOVIMIENTO DE TIERRA:
CICLO
MONOTRALLAS
105
631G D9 / D10
637G D9 / D10
657G D10 / D11
MONOTRALLAS
Las combinaciones ptimas
de trallas y tractores son:
Un tractor ms grande carga
ms rpido y proporciona
cargas ms densas
Se pueden usar dos tractores
de cadenas
La potencia del tractor de
cadenas ayuda en la carga
El tractor de cadenas empuja
a la tralla por el corte
Mayor potencia e impulso
aceleran la carga y facilitan
la carga til nominal en cada
pasada
COMBINACIONES DE CARGA POR EMPUJE
Menos tiempo para trallas con motores en tndem; ms tiempo
para trallas con un solo motor. Consultar publicaciones para
mquinas de carga automtica
(elevacin / sinfn) y de empuje
y arrastre.
Tiempo de carga para monotralla de caja abierta y carga
por empuje*
Terreno de recubrimiento del
tipo de arcilla
Condiciones de terreno blando
reas reducidas
Alta velocidad/acarreos
cortos
Las trallas con uno y dos motores a menudo se cargan por empuje
con tractores de cadenas para lograr mayor productividad
TRALLAS DE CARGA POR EMPUJE
Monotralla Tractor de cadenas
107
(637G y 657G) Combina la
potencia de dos mquinas en
una sola cuchilla
Sistema de carga automtica
Ambas mquinas cargadas
en menos de 1 minuto
Ideal para mover grandes
cantidades de material
rpidamente y con el menor
costo
Inclinada demasiado hacia atrs
Desgaste excesivo en
la parte inferior del espoln
Hace que la caja se suba en
la hoja
Colocar la tralla en la parte
inferior de la hoja y, a
continuacin, descender la
hoja para que el espoln se
apoye en la parte superior de la
hoja del tractor
CONFIGURACIN DE EMPUJE Y ARRASTRE
INCLINACIN DE LA HOJA DEL TRACTOR DE EMPUJE
Tiempo de carga para monotralla
de caja abierta y empuje y arrastre*
Puede mover material con un
menor costo que la mayora
de los sistemas de movimiento
de tierra
Diseado para grandes
cantidades de material en
requisitos de alta produccin
La primera tralla en el corte
es empujada por la segunda
y, a su vez, arrastra a la
segunda tralla a lo largo del
corte
Disponible para 637G y 657G
Ambas mquinas pueden
cargarse en menos de un
minuto
TRALLAS DE EMPUJE Y ARRASTRE
MONOTRALLAS
109
Confguracin del acarreo
Acarreo corto regreso largo
Rampas frente a la longitud
de acarreo
Condicin
Agua
Curva
Velocidades en curva y centro
de gravedad
Produccin mxima cuando
ambos operadores trabajan en
equipo
Una tcnica adecuada puede
resultar beneciosa
La segunda tralla se arrastra
a la izquierda luego de
desconectarse
La segunda tralla luego se
dirige al rea de llenado
Permite que las mquinas
intercambien las posiciones
de direccin y seguimiento en
cada ciclo
Tres trallas de empuje y
arrastre pueden trabajar
conjuntamente (no se pueden
conectar a la vez)
MONOTRALLAS
CAMINOS DE ACARREO
DE TRALLAS
CONSIDERACIONES DE
EMPUJE Y ARRASTRE
Conectar/desconectar el
enganche amortiguado
Tiempo de carga en 20 a 50
segundos
Salir del corte "sin asistencia"
Transportar la caja en
posicin baja hacia el piso
Acarreo corto/regreso largo
Controlar el movimiento
constante en los caminos de
desplazamiento
No mover la tierra dos veces
Cargar cuesta abajo
Corte en paralelo
Mejor compactacin: alta
velocidad/elevaciones de
poco espesor
Se puede mantener el camino
de acarreo si no hay una
motoniveladora disponible o si
est ocupada
Se pueden alisar los puntos
altos y rellenar los bajos
Con el expulsor hacia
adelante, funciona como un
tractor topador
Proporciona compactacin
del camino de acarreo
Puede proporcionar y esparcir
automticamente el material
del camino
La tralla puede reemplazarse
con una motoniveladora
REGLA GENERAL
MANTENIMIENTO DE
CAMINOS DE ACARREO
111
Diseo
Tipo de material
Tamao de elevacin
Esparcimiento/descarga de carga
Velocidad
Uso de trallas para mezclar los materiales
Cmo maximizar la compactacin
Agua
REA DE LLENADO
MONOTRALLAS
CORTE EN PARALELO
A tener en cuenta:
DISEO Y MANTENIMIENTO DE CAMINOS
DE ACARREO
115
DISEO Y MANTENIMIENTO DE CAMINOS DE
ACARREO
Camin y pala; trituradora en corta
Cargador; suministro a la trituradora en corta
CONSIDERACIONES DE CAMINOS DE ACARREO
Camin y pala; trituradora en la supercie
Cargador; empuje a la trituradora en corta
Tres factores clave en el diseo de caminos de acarreo:
Calidad del material
Diseo
Mantenimiento
117
A tener en cuenta:
Disear esquinas y crestas
con visibilidad clara a
velocidades de
funcionamiento
Disear para el peor de
los casos
10 / 1
Reglas generales:
Si se puede desplazar con comodidad en los caminos de acarreo
a 60 km/h (35 MPH) en un vehculo liviano, esto indica que la
condicin del camino de acarreo es buena
Los caminos de acarreo comienzan en la cara de carga y terminan
en el rea de descarga
Mantener el piso prximo al rea de descarga y ella en buenas
condiciones
Mantener el piso prximo a la cara y en ella en buenas
condiciones
Desplazarse a velocidades razonables en las zonas de carga y
descarga
ACARREO
ALINEACIN HORIZONTAL Y VERTICAL GENERAL
119
Debe ser sufciente para que una mquina se detenga antes de
llegar a un peligro u obstculo
La distancia desde la visin del operador debe ser igual o mayor
a las distancias de frenado requeridas
Distancia de visibilidad
Lnea de visin
Peligro
Curva vertical
Caso A
Distancia de frenado requerida
Lnea de visin
Peligro
Curva vertical
Caso B
Distancia de
Lnea de visin
Obstruccin o cara vertical
Caso C
Lnea de visin
Se retiran los rboles y se retrasan las gradas.
Caso D
visibilidad
Declive transversal constante del 2%
USAR EXTREMA
PRECAUCIN
"La extensin del rea perifrica visible para el operador del vehculo"
DISTANCIA DE VISIBILIDAD PARA CURVAS HORIZONTALES
Y VERTICALES
ACARREO
DECLIVE TRANSVERSAL
En terrenos llanos
Mantener una pendiente
mnima para el drenado
Usar un declive transversal
constante del 2% con extremo
cuidado y desplazar el camin
cargado en el lado "cuesta
arriba"
Si no se selecciona un declive
transversal constante,
terminar los caminos de
acarreo con un ngulo
de inclinacin mnimo
En rampas
Se requiere un declive
transversal mnimo a menos
que las precipitaciones sean
intensas
121
MANTENER LA RAMPA UNIFORME Y CONSTANTE
a Minimiza los cambios de transmisin
a Mantiene una mayor velocidad promedio
a Permite un esfuerzo de frenado ms constante en regresos
Incorrecto Correcto
11
10
ACARREO
Rampas uniformes y constantes:
Se recomiendan las rampas menores al 10% para maximizar la vida
til de los neumticos
Deben mantenerse rampas uniformes
U = Ancho de huella de la mquina (de centro a centro de
los neumticos)
-
F
A
= Ancho de saliente delantera
F
B
= Ancho de saliente trasera
C = Espacio libre lateral total
Z = Margen de ancho adicional debido a dificultades para
conducir en curvas
F
B
F
B
F
A
F
A
Z
C
U
U
Z
Unidad sin articulacin
Unidad articulada
W=2(U+F
A
+F
B
+Z) C=Z=(U+F
A
+F
B
)/2
CLCULO DEL ANCHO DE CAMINOS DE ACARREO EN
CURVAS HORIZONTALES
El ancho mnimo del camino de acarreo para segmentos curvos
debe tener en cuenta las huellas del vehculo adelante y atrs
Se requiere un camino ms ancho en las curvas para contemplar
la saliente en la parte delantera y trasera de la mquina
El ancho del camino en la curva lo determina:
a El espacio libre lateral entre los camiones de acarreo que
se desplazan
a El margen de ancho adicional para contemplar condiciones
difciles de conduccin
123
Una direccin (en rectas/esquinas)
Dos direcciones (en rectas)
Dos direcciones (en esquinas)
ANCHO DEL CAMINO
Rectas y esquinas de una direccin
Se recomienda un mnimo de 2 a 2,5 anchos.
Trnsito en dos direcciones
En rectas, un mnimo de 3 a 3,5 anchos de camiones
En esquinas, un mnimo de 3,5 a 4 anchos de camiones
ACARREO
A tener en cuenta:
El camin debe poder hacer pasar la herramienta de carga con
aceleracin total
El ancho mnimo del banco es el radio de giro del camin ms la
berma de seguridad ms el radio de oscilacin de la herramienta
de carga (palas)
ANCHO DEL BANCO
ESQUINAS
Radio
Usar el radio prctico mximo
Mantener transiciones constantes y uniformes
Superelevacin
Emplear si las velocidades son mayores a 15 km/h (10 MPH) segn
el Manual de rendimiento
Una superelevacin superior al 10% debe utilizarse con precaucin
30.0% 13.0% 50
11.0%
15.0%
21.0%
40
8.0%
12.0%
16.0%
27.0%
35
6.0%
9.0%
12.0%
20.0%
30.0%
30
4.0%
6.0%
8.0%
14.0%
21.0%
28.0%
25
3.0%
4.0%
5.0%
9.0%
13.0%
18.0%
27.0%
20
2.0%
2.0%
3.0%
5.0%
8.0%
10.0%
15.0%
15
1.0%
1.0%
1.0%
2.0%
3.0%
4.0%
7.0%
10
Speed in mph
14.0% 1000
19.0% 700
27.0% 500
300
200
150
100
45 Feet
Radius of Turn
30.0% 13.0% 50
11.0%
15.0%
21.0%
40
8.0%
12.0%
16.0%
27.0%
35
6.0%
9.0%
12.0%
20.0%
30.0%
30
4.0%
6.0%
8.0%
14.0%
21.0%
28.0%
25
3.0%
4.0%
5.0%
9.0%
13.0%
18.0%
27.0%
20
2.0%
2.0%
3.0%
5.0%
8.0%
10.0%
15.0%
15
1.0%
1.0%
1.0%
2.0%
3.0%
4.0%
7.0%
10
Velocidad en MPH
14.0% 1000
19.0% 700
27.0% 500
300
200
150
100
45 Pies
Radio de giro
125
DRENADO
A tener en cuenta:
La pendiente debe desplazar las precipitaciones mximas
esperadas de manera adecuada, con formacin mnima de
charcos, pozos o entrada de agua a la subbase del camino
ACARREO
A tener en cuenta:
La altura recomendada de la berma es la mitad de la altura de la
rueda como mnimo
Berma de seguridad a lo largo del borde del rea de descarga
de camiones
Berma de seguridad a lo largo de los bordes del camino de acarreo
Consultar las reglamentaciones mineras locales
Altura de media
rueda
BERMAS DE SEGURIDAD (HENO AMONTONADO)
127
FORMACIN DE CAMINOS DE ACARREO
Carga sobre el neumtico
2
.
3
8
8

m
m

(
9
4

p
u
l
g
a
d
a
s
)

Ms grave
Esfuerzo de plstico
permanente debido
a falla de corte
Arriba:
Mal drenado
Mala compactacin
Mal material base para el
camino
Estos son ejemplos de un camino de acarreo mal construido
(arriba) y un camino de acarreo bien construido (abajo):
Abajo:
Buen drenado
Buena compactacin
Buen material base para el
camino
ACARREO
Penetracin del neumtico en el terreno
Para los camiones de obras con neumticos con tejido
radial, asumir una resistencia mnima al rodamiento de:
1,2% para un camino de acarreo slido, bien mantenido y
permanente
2,5% para un camino bien mantenido con poca fexin
4% para un camino con una penetracin de los neumticos de
25 mm (1 pulgada)
50 mm (2 pulgadas)
100 mm (4 pulgadas)
200 mm (8 pulgadas)
En la prctica, un aumento del 5% en la resistencia al rodamiento
puede dar lugar a una disminucin de hasta el 10% en la
produccin y un aumento del 35% en los costos de produccin.
RESISTENCIA AL RODAMIENTO
129
610 mm (24 pulgadas) de
penetracin de los neumticos
30% de resistencia al rodamiento
Menor produccin
Consumo excesivo de combustible
Menor vida til de los neumticos
Menor vida til de los componentes
COMPACTACIN
Un ejemplo de alta resistencia al rodamiento:
ACARREO
REAS BLANDAS Y HMEDAS
A tener en cuenta:
Quitar las secciones blandas
y hmedas rellenar
completamente y compactar
con un buen material seco
Sin una buena reparacin,
estas secciones se deterioran
continuamente
Rendimiento frente a resistencia al rodamiento
Camino de acarreo plano de 3.000 m (10.000 pies)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10%
Resistencia al rodamiento
C
o
s
t
o

d
e

c
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e
-60%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
P
r
o
d
u
c
c
i
n
Costo de combustible Produccin
ASPECTO ECONMICO DEL CAMINO DE ACARREO
131
PUNTOS A RECORDAR
A tener en cuenta:
El camino de acarreo comienza en la cara de carga y termina en
el punto de descarga
Una vez que un camino se deteriora, se requieren cinco veces
ms de tiempo para repararlo y dejarlo en buenas condiciones
otra vez. Reprelo una vez y hgalo correctamente.
Si se puede desplazar con comodidad en un camin liviano a
60 km/h (35 MPH), entonces las superfcies del camino estn en
buenas condiciones
Los caminos en buenas condiciones mejoran la produccin,
extienden la vida til de los
neumticos y reducen los
costos operativos generales
El riego elimina los peligros provocados por el polvo y mantiene la
compactacin
Usar un patrn intermitente cuadriculado o localizado en las
rampas para reducir el riesgo de deslizamiento durante el proceso
de retardo en las rampas
El riego localizado funciona bien en reas con suministro limitado
de agua
ACARREO
CONTROL DEL POLVO
133
Factores que afectan la vida til de los neumticos:
Aproximadamente el 80% de todos los neumticos grandes se
averan antes de desgastarse
PUNTOS A RECORDAR
ACARREO
DISEO Y MANTENIMIENTO DEL REA
DE DESCARGA DE CAMIONES
Operacin de descarga de
camiones
137
DESCARGAS DE CAMIONES
Aproximacin al rea de descarga:
Siempre ingrese al rea de descarga en sentido horario
Aproxmese al rea de descarga desde la izquierda
Mantenga el borde de descarga sobre el lateral del operador del
camin
Conduzca en forma paralela al borde de descarga
Inspeccione el borde de descarga en busca de fsuras
Ejecute la descarga desde el lateral de la cabina hacia la derecha
seguido de un tractor de soporte
Se deben respetar los siguientes procedimientos en
cada ciclo.
Operacin de descarga de camiones
OPERACIN DE DESCARGA DE CAMIONES
Despus de haber retrocedido y con el vehculo detenido:
Llevar la palanca de elevacin a la posicin RAISE
Incrementar las RPM del motor para acelerar la velocidad de
elevacin
Verifcar que el material fuya desde la caja del camin y
asegurarse de que el material fuya sobre el borde de descarga
Mantenerse alerta pos posibles movimientos del borde de
descarga
Reducir las RPM del motor a medida que los cilindros de
elevacin se extiendan por completo
139
Una vez efectuada la descarga:
Limpiar el material de la compuerta de descarga avanzando
lentamente
No avanzar ms del largo total del camin con la caja levantada
Nunca llevar violentamente el volante de lado a lado para liberar
material atorado
Llevar el selector de marchas a la marcha deseada slo cuando la
caja se encuentre sobre el chasis
Salir por el camino establecido
A tener en cuenta:
Mantener contacto visual con la herramienta de mantenimiento
de la descarga siempre que le resulte posible
Controlar la estabilidad del borde de descarga
Descargar lejos del andn de seguridad si el borde no est
estable (descarga corta)
Conservar la altura correcta del andn de seguridad
Hacer descender la caja antes de alejarse del sitio de descarga
Avanzar por el camino con descarga
Mantener un ligero declive para el drenaje de agua
141
PRCTICAS DEFICIENTES
DE DESCARGA
A tener en cuenta:
No utilizar la caja para
desplazar tierra
El arrastre a travs de la
berma despus de descargar
daa la parte inferior de la
caja
No descargar sobre un
montn existente
No hacer descender la caja
antes de avanzar
El dao indica:
Arrastrar a travs del montn
"Pinchar" el material por debajo de la parte trasera
Empujar con una excavadora
Una prctica defciente de descarga puede generar daos en la
saliente trasera y en el rea de la parte trasera
CONSIDERACIONES SOBRE LAS DESCARGAS
143
PRCTICAS DEFICIENTES DE DESCARGA
Factores que afectan la vida til de los neumticos:
Aproximadamente el 80% de todos los neumticos grandes se
averan antes de desgastarse
CARGADORES SUBTERRNEOS DE
CARGA, ACARREO Y DESCARGA (LHD)
147
CARGADORES SUBTERRNEOS DE CARGA,
ACARREO Y DESCARGA (LHD)
Altura ptima del
banco
Altura del pasador de articulacin del
cucharn en la posicin de mximo
levantamiento
Factor de llenado
del cucharn en
roca bien volada
90 110%
Coordinacin ms
eciente del nro.
de pasadas
4 a 6 pasadas
Condiciones
favorables para
cargadores de
carga, acarreo y
descarga (LHD)
Pisos nivelados, secos, uniformes y
rmes
Sufciente declive transversal y
drenaje en reas con gran cantidad de
precipitaciones para minimizar el dao
en los neumticos
Materiales bien fragmentados
que minimicen el tiempo de
congestionamiento, particularmente en
la base del corte
Perfl de cara ms bajo
Varias caras y empuje frecuente
Condiciones
desfavorables para
cargadores de
carga, acarreo y
descarga (LHD)
Condiciones defcientes del terreno
(hmedo, blando, irregular)
reas de carga estrechas
Material mal volado
CARGADORES DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA (LHD)

A tener en cuenta:
Elevar el cucharn antes de la primera vez que ingrese al montn
Mantener el chasis recto cuando se excave
Mantener los brazos lo ms bajo posible cuando empuje
No permanecer en la cara ms de 12 segundos
Nunca operar una herramienta de corte desgastada o un borde de
cucharn descubierto
Conservar los ajustes correctos de desenganche del cucharn
Controlar el deslizamiento de los neumticos
paralela al piso
Mantener el derrame al mnimo
Mantener el piso limpio y liso
Conservar un patrn de carga en "V" estricto
Minimizar el tiempo de intercambio de camiones
149
CARGADORES SUBTERRNEOS DE CARGA,
ACARREO Y DESCARGA (LHD)
Carga:
El operador controla el impacto de la descarga en la caja
(descarga sencilla)
Colocar el material en vez de descargarlo en la caja
Las diferentes herramientas de carga tienen diferentes efectos en
la caja del camin
Rellenar el piso de la caja con el material ms pequeo antes de
colocar el material de mayor tamao
NO hacer contacto con los rieles laterales del camin
NO empujar el material en la caja
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA CARGADORES
DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA (LHD)
Cmo mejorar los factores de llenado del cucharn:
Fragmentacin mejorada del material
Correcta seleccin de cucharn, herramienta de corte y
mantenimiento
Alturas de banco correctas
Orientacin correcta del cargador respecto de la cara
Cmo acelerar los tiempos del ciclo de los cargadores:
Orientacin correcta respecto de la cara
Ubicacin correcta del camin
Mejores condiciones del material
Mejores condiciones del piso
CAMIONES PARA MINERA SUBTERRNEA

153

A tener en cuenta:
Posicionamiento correcto del camin
Problemas de seguridad
Patrones de desgaste de la caja
Desgaste de los neumticos y derrame de rocas
Localizacin adecuada
Poltica de administracin de cargas tiles 10/10/20 de
Caterpillar
La media (promedio) de la
distribucin de la carga til
no debe superar la carga til
objetivo
tiles debe exceder con un
factor de 1,1 la carga til
objetivo del camin
Una carga til nunca debe
exceder con un factor de 1,2
la carga til objetivo
ms de 1,1
Ninguna carga ms de 1,2
La carga til promedio no
debe superar el objetivo
% de la carga til deseada
80 85 90 95 100 105 110 115 120
C
a
n
t
i
d
a
d

d
e

c
a
r
g
a
s
90 %
10%
S
E
G
U
R
I
D
A
D

P
r
o
d
u
c
t
i
v
i
d
a
d
D
u
r
a
b
i
l
i
d
a
d

Las cargas no deben exceder el 120%
de la carga til deseada.
El 90% de las cargas debe pertenecer
a este rango.
No ms del 10% de las cargas debe
exceder el 110% de la carga til deseada.
155
COLOCACIN DE LA CARGA EN CAMIONES
Lateral (centrada sobre los cilindros de elevacin o en la punta de
la caja)
Longitudinal (centrada en la parte central de la caja)
Sufciente bordo libre para minimizar el derrame de los costados a
travs de las esquinas y desde la parte trasera de la caja en rampas
Dividir la carga til un 33% y un 66% en el eje delantero y trasero
respectivamente
Establecer un patrn para la colocacin de la carga, primero la parte
posterior del cucharn, despus el frente y, por ltimo, el centro

A tener en cuenta:
El operador del cargador detiene el camin
Asegurarse de que el camin no tiene que dar la vuelta una vez
cargado
Posicionar el camin lejos de servicios areos
Posicin para permitir tiempos de ciclos ms rpidos
"Patrn en V" de carga estricto para los cargadores de ruedas
Mantener los neumticos traseros alejados de rocas y de la base
Minimizar el tiempo de espera
Carga correcta Carga incorrecta
Carga correcta
Carga incorrecta
APLICACIONES SUBTERRNEAS
159
MINA SUBTERRNEA SIN VAS MODERNA MINERA EN GRADAS DE CORTE Y RELLENO

161
DISEO EN GRADAS CON PERFORACIN LARGA
LABOREO POR DERRUMBE EN BLOQUES
163
MINERA DE CMARAS CON SOPORTE DE PILARES
A tener en cuenta:
Tiempo de intercambio de camiones:
Tiempo que transcurre desde que el camin cargado recibe la
ltima pasada de carga hasta que el prximo camin recibe su
primera pasada de carga
Tiempo de intercambio:
Bueno: 42 segundos o menos
Aceptable: 54 segundos
Inaceptable: ms de 1 minuto
INTERCAMBIO DE CAMIONES
165
MOTONIVELADORAS
A tener en cuenta:
Rampa en primera
Determinar patrn de drenaje antes de nivelar
Obtener sufciente material del lecho del terreno para dar declive
al camino
Siempre mantener los bordes aflados para permitir una mejor
penetracin
Cambiar los bordes antes de que se dae la vertedera
Siempre bloquear el diferencial cuando se efecten tareas de
nivelacin o disgregacin
Siempre efectuar giros articulados con inclinacin de las ruedas
para reducir el radio de giro
MOTONIVELADORAS
ngulo de la hoja:
Usar el mayor ancho posible
Aumentar el ngulo de la hoja si el material fuye alrededor del
borde delantero
Utilizar un ngulo de 10 para el sistema de dientes de niveladora
o dientes serrados
167
A tener en cuenta:
ngulo correcto de la punta de
la hoja:
La parte superior de la
vertedera debe estar 50 mm
(2 pulgadas) por delante del
borde cortante en un motor
120M-14M Niveladoras
El ngulo constante de la
punta minimiza el desgaste de
las cuchillas
ngulo correcto de la hoja:
Usar el mayor ancho
posible de pasada
Reducir el ancho de la pasada
(aumentar ngulo) si el
material pasa alrededor del
borde delantero (pie)
Usar el ngulo mximo de
la hoja de 10SDgr si se usa
el sistema de dientes de
niveladora o dientes serrados
Mantener el contacto con
la supercie del camino a lo
largo de todo el ancho de la
cuchilla
Corte
Normal
Transporte
CONSIDERACIONES DE CAMINOS DE ACARREO
Tres factores clave en el diseo de caminos de acarreo:
Calidad del material
Diseo
Mantenimiento
MOTONIVELADORAS
169
MANTENER LA RAMPA UNIFORME Y CONSTANTE

Alineacin horizontal y vertical general
A tener en cuenta:
Disear esquinas y crestas
para lograr visibilidad sin
obstrucciones a las velocidades
de operacin
Disear para el peor de los casos
Rampas uniformes y constantes:
Se recomiendan rampas de
menos del 10% para que los
neumticos puedan alcanzar su
vida til mxima
Las rampas niveladas se deben
mantener
Se minimizan los cambios de
marcha
Se conserva una velocidad
promedio ms elevada
Se permiten esfuerzos de frenado
ms frecuentes en los retornos
A tener en cuenta:
La altura recomendada de la berma es la mitad de la altura de la
rueda como mnimo
Berma de seguridad a lo largo del borde del rea de descarga
de camiones
Berma de seguridad a lo largo de los bordes del camino de
acarreo
Consulte la reglamentacin local de minera
BERMAS DE SEGURIDAD (HENO AMONTONADO)
171
RESISTENCIA AL RODAMIENTO
Para camiones de trnsito sobre caminos no pblicos con
neumticos de tejido radial, suponer una resistencia de
rodamiento mnima de:
1,2% para un camino de acarreo slido, bien mantenido y permanente
2,5% para un camino bien mantenido con poca fexin
25 mm (1 pulgada)
50 mm (2 pulgadas)
100 mm (4 pulgadas)
200 mm (8 pulgadas)
En la prctica, un incremento del 5% en la resistencia al
rodamiento puede derivar en una reduccin mxima del 10% en
la produccin y en un aumento del 35% en costos de produccin.
Rendimiento frente a resistencia al rodamiento

Camino de acarreo plano de 3.000 m (10.000 pies)
FACTORES ECONMICOS DE LOS CAMINOS DE ACARREO
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10%
Resistencia al rodamiento
C
o
s
t
o

d
e

c
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e
-60%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
P
r
o
d
u
c
c
i
n
Costo de combustible Produccin
Penetracin del neumtico en el terreno
173
REAS BLANDAS Y HMEDAS
A tener en cuenta:
Retirar completamente cualquier zona puntual blanda o hmeda y
rellenar y compactar con un buen material seco
Sin reparaciones correctas, estas zonas puntuales no dejarn de
deteriorarse
A tener en cuenta:
Comenzar en la cara; fnalizar en el sitio de descarga
El camin se desplaza a una velocidad razonable y constante
En los casos en que los camiones reduzcan la marcha, evaluar la
causa y reparar
Retirar y reparar zonas puntuales blandas y/o hmedas
Sentarse en el asiento auxiliar de mando si el camino es
demasiado duro
MANTENIMIENTO DE CAMINOS DE ACARREO
175
INSPECCIONES OCULARES MIENTRAS SE CONDUCE POR
EL CAMINO DE ACARREO
Zona de carga
A tener en cuenta:
Pisos uniformes
Drenaje de agua adecuado
No caen escombros de los
camiones
Posicionamiento correcto de
los camiones
No se realizan giros cerrados
a alta velocidad cuando los
camiones regresan al rea
de carga
Evitar zonas de carga
demasiado reducidas, duras o
congestionadas
Los camiones salen con
aceleracin mxima y continua
Zona de descarga
A tener en cuenta:
Piso uniforme para mantener la
velocidad
Frenar en lnea recta antes
de girar y detenerse para dar
marcha atrs y descargar
Capacidad de descarga estable
La altura de la parte posterior es
adecuada para la caja
Los camiones frenan en lnea
recta para despus girar y
detenerse para dar marcha
atrs y descargar
Las bermas de seguridad y los
bloques de tope de paso tienen
la altura reglamentaria
Los camiones descargan la
carga sin demorarse
Caminos de acarreo
A tener en cuenta:
Camino uniforme y en buen
estado de mantenimiento
Sufciente drenaje
Rampas uniformes y constantes
Adecuado margen para sobrepasos
Adecuado radio en esquinas
Se alcanzan las velocidades esperadas
No hay escombros en los caminos
No baches ni arroyaderos
No quedan marcas de caucho en giros cerrados o sobre roca
No se requiere gran fuerza de frenado en las curvas
Utilizar seales de referencia cuando resulte necesario
177
ESTRATEGIAS GENERALES DE ADMINISTRACIN:

Modelar los efectos sobre la productividad total mediante
cambios en:
Mayores velocidades de los camiones mejoran la productividad y
reducen el costo por tonelada
Lograr mayores velocidades mediante:
Caminos uniformes: de carga a descarga
Menor resistencia al rodamiento
Mejor diseo de caminos
Mejor control de la carga til
ESTRATEGIAS GENERALES DE ADMINISTRACIN:
CARGADORES DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA (LHD)
cambios en:
Factores de relleno ms elevados que mejoran la productividad y
Lograr factores de relleno ms elevados mediante:
Mejor fragmentacin
Seleccin del cucharn correcto
Seleccin de la herramienta de corte correcta y mantenimiento
Alturas de banco correctas
Tcnicas correctas de operacin para lograr mxima produccin
Tiempos de ciclo ms reducidos que mejoran la productividad y
Lograr tiempos de ciclos ms reducidos mediante:
Ubicacin correcta de los camiones
Mejor condicin de los materiales
Distancia de empuje correcta hacia y desde el camin
Estrategias
REVISIN ADMINISTRATIVA
181
Zona de carga
A tener en cuenta:
Pisos uniformes
Drenaje de agua adecuado
No caen escombros de los camiones
Posicionamiento correcto de los camiones
No se realizan giros cerrados a alta velocidad cuando los
camiones regresan al rea de carga
Evitar zonas de carga demasiado reducidas, duras o
congestionadas
Ubicacin del sitio de nuevo pesaje de los equipos
Los camiones salen con aceleracin mxima y continua
Estrategias
Zona de descarga
A tener en cuenta:
Piso uniforme para mantener la velocidad
Ingresar en forma paralela al borde
Frenar en lnea recta antes de girar y detenerse para
dar marcha atrs y descargar
Las bermas de seguridad tienen la altura reglamentaria a lo largo
de todo el borde
Capacidad de descarga estable
No hay escombros en el rea
Caminos de acarreo
A tener en cuenta:
Camino uniforme y en buen
estado de mantenimiento
Sufciente drenaje
Rampas uniformes y
constantes
Adecuado margen para
sobrepasos
Adecuado radio de giro en
esquinas
Se alcanzan las velocidades
esperadas
No hay escombros en los
caminos
No hay baches ni arroyaderos
No quedan marcas de caucho
en giros cerrados o sobre roca
No se requiere gran fuerza de
frenado en las curvas
183
Estrategias
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA REDUCIR COSTOS
Cmo reducir el costo empleando procedimientos
correctos de operacin:
Para minimizar el costo, analizar primero la situacin general para
luego emplear un enfoque razonable
Seleccionar el tipo de equipamiento correcto
Contar con el equipo correcto para la tarea especfca
Utilizar cucharones y cajas compatibles
Enfatizar el trabajo en equipo y la comunicacin
Preparar correctamente el rea de carga
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA CARGADORES DE
RUEDAS
Cmo mejorar los factores de llenado del cucharn:
Fragmentacin mejorada del material
Correcta seleccin de cucharn, herramienta de corte y
mantenimiento
Alturas de cara correctas
Cmo acelerar los tiempos del ciclo de los cargadores:
Ubicacin correcta del camin
Mejores condiciones del material
185
Estrategias
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA CAMIONES
Cmo alcanzar velocidades promedio de los camiones
para minera:
Caminos ms uniformes (incluidas las zonas de carga y descarga)
Sistema VIMS

Medicin de la carga til del camin (TPM)
Anlisis de severidad de la aplicacin (ASA)
Control de anlisis del camino (RAC)
Minimizar la resistencia al rodamiento
Mejorar los diseos de los caminos de acarreo
Reducir la cantidad de zigzags en los caminos
Eliminar los cruces que requieran seales de detencin
Rampas constantes que minimicen los cambios de marchas
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA CAMIONES
Cmo alcanzar velocidades promedio de los camiones para
minera:
Mejor control de la carga til para garantizar el uso de la marcha
ms alta posible en una rampa
Utilizar el Sistema VIMS
y el Supervisor VIMS

Sistema de administracin de la carga til del camin (TPMS)
187
Estrategias
Cambiar los componentes cuando estn completamente desgastados
Ayuda a la penetracin y, por lo tanto, aumenta el factor de
relleno del cucharn
El mejor ndice de penetracin reduce el consumo de
combustible y el deslizamiento de los neumticos
Utilizar patrones de desgaste de una herramienta de corte
desgastada como herramienta de control del estado para
administrar tcnicas de operacin
Emplear la mejor opcin para la aplicacin para maximizar la
produccin
Proteger, pero no sobreproteger
Aumenta el peso del cucharn o implemento
Reduce la carga til
Afecta la vida til del componente de la herramienta de corte
Reduce los ndices de penetracin y productividad
El mejor ndice de penetracin reduce el consumo de combustible
Efecto adverso sobre las tcnicas de operacin
ESTRATEGIAS ADMINISTRATIVAS PARA REDUCIR COSTOS
cambios en:
Velocidades promedio en los caminos
Velocidades ms elevadas en las rampas
Menor resistencia al rodamiento
Menor severidad en esquinas
Eliminacin de lmites de velocidad
Factores mejorados de relleno del cucharn y compatibilidad
camin/cargador
Tiempos ms reducidos de intercambio y espera de camiones
Menor consumo de combustible
Vida til mejorada de los componentes y mayor disponibilidad de
las mquinas
Mayor vida til de los neumticos y menores costos asociados con
los neumticos
Manual de rendimiento 39
Especicaciones
INFORMACIN DE REFERENCIA
191
ESPECIFICACIONES DE LAS MQUINAS
Especicaciones del Manual de rendimiento 39
D9T D10T D11T D11T CD
105,600 lb 146,500 lb 230,100 lb 248,600 lb
47900 kg 66 451 kg 104 600 kg 113 000 kg
410 hp 580 hp 850 hp 850 hp
306 kW 433 kW 634 kW 634 kW
C18 ACERT C27 ACERT C32 ACERT C32 ACERT
17,7 yd
3
(13,5 m
3
) 24,2 yd
3
(18,5 m
3
) 35,5 yd
3
(27,2 m
3
)
21,4 yd
3
(16,4 m
3
) 28,7 yd
3
(22 m
3
) 45,0 yd
3
(34,4 m
3
)
57 yd
3
(43,6 m
3
)
14 pies 2 pulgadas (4,31 m) 15 pies 11 pulgadas (4,86 m) 18 pies 4 pulgadas (5,60 m)
15 pies 3 pulgadas (4,65 m) 17 pies 3 pulgadas (5,26 m) 20 pies 10 pulgadas (6,6 m)
20 pies (6,71 m)
11 pies 5 pulgadas 12 pies 9 pulgadas 14 pies 7 pulgadas 14 pies 7 pulgadas
3,47 m 3,89m 4,44 m 4,44 m
13 pies 1 pulgadas 14 pies 15 pies 1 pulgadas 15 pies 1 pulgadas
4,00 m 4,26m 4,60 m 4,60 m
16 pies 11 pulgadas 30 pies 1 pulgadas 34 pies 9 pulgadas 35 pies 1 pulgadas
4,91 m 9,16m 10,59 m 10,70 m
ESPECI FI CACI ONES DE LAS MQUI NAS
MODELO
Peso funcional
Potencia del volante
Modelo del motor
Capacidad de la hoja
SU
U
CD
Ancho de la hoja
SU
U
CD
(incluidas las puntas de extremo)
Huella sobre el terreno
Altura a la parte superior
de la cpula (ROPS)
Longitud general
Hoja SU y nica
Disgregador de espiga
charts.qxp 2/16/09 10:00 AM Page 1
193
MODELO
Peso funcional
Motor
Carga til nominal
Altura de descarga
Alcance de descarga
Tamao de cucharn
Fuerza de rompimiento
992K 993K 993K HL 994F 994F HL 994F SHL
214,000 lb 294,800 lb 296,800 lb 427,300 lb 430,900 lb 467,100 lb
97 069 kg 133 637 kg 134 603 kg 193 820 kg 193 782 kg 207068 kg
C32 ACERT C32 ACERT C32 ACERT 3516B 3516B 3516B
801 hp 945 hp 950 hp 1463 hp 1463 hp 1463 hp
597 kW 705 kW 708 kW 1092 kW 1092 kW 1092 kW
25 T 25 T 38 T 35 T 35 T
22.7t 22.7 t 35 t 32 t 32 t
15'1" 15'3" 17'11" 18'3" 19'0" 24'0"
4623 mm 4654 mm 5465 mm 5563 mm 5931 mm 7315 mm
7'6" 8'2" 8'4" 7'4" 8'11" 9'6"
2311 mm 2503 mm 2616 mm 2261 mm 2643 mm 2926 mm
14.0 - 16.0 yd
3
16.0 - 19.0 yd
3
17 yd
3
19.5 - 24.5 yd
3
19.5 - 41 yd
3
41- 47 yd
3
10.7 - 12.2 m
3
12.2 - 14.5 m
3
13 m
3
15.0 - 18.7 m
3
15 - 31 m
3
31- 36 m
3
130,390 lb 159,562 lb 159,416 lb 222,553 lb 203,968 lb 156,562 lb
580 kN 709 kN 708.5 kN 990 kN 1015 kN 696 kN
113,159 lb 158,026 lb 131,417 lb 243,760 lb 203,968 lb 152,014 lb
51 328 kg 71 667 kg 59 599 kg 110 568 kg 92 518 kg 68 952 kg
CARGADORES DE RUEDAS
Carga de vertido con
giro completo
195
834H 844H 854K
103,849 lb 156,120 lb 216,273 lb
47 106 kg 70 815 kg 99 100 kg
C18 ACERT C27 C32 ACERT
498 hp 627 hp 801 hp
372 kW 468 kW 597 kW
3.30 yd
3
(25.0m
3
)
58.0 yd
3
(45.0m
3
)
20'7" (6.32 m)
23'6" (7.2 m)
4F/3R 3F/3R 3F/3R

23.9 mph (38.5 km/h) 13.0 mph (21.5 km/h) 21.2 km/h (13.2 mph)
13'5" 16'6" 18'3"
4.09 m 5.023 m 5590 mm
34'2" 35'9" 44'0"
10.42 m 10.94 m 13405 mm
11'5" 14'4" 11'8"
3.47 m 4.37 m 3556 mm
MODELO
Peso funcional
Motor
Capacidad de la hoja
SU
C
S
Ancho de la hoja
SU
C
S
Engranajes de transmisin
Velocidad mxima
Avance
Altura a la parte
superior de ROPS
Longitud total
(tractor topador)
Cargas que superan
el ancho nominal
TRACTORES TOPADORES
DE RUEDAS
197
MODELO
Tipo de caja
Peso funcional bruto
de la mquina*
Carga til deseada*
Capacidad mxima
Colmada (2:1) (SAE)
Motor
Cantidad de cilindros
Potencia bruta
Neumticos
Velocidad mxima
(con carga)
Altura de carga
Longitud total
Ancho total
777F 785D 789C 793D 793D Retardo
Estndar (MA1) adicional (MA2)
Talud doble, recubierta Talud doble Talud doble MSD II MSD II
360.000 lb 550.000 lb 700.000 lb 846.000 lb 846,000 lb
163 293 kg 249 433 kg 317460 kg 383 673 kg 383 673 kg
199.115 lb 146,6 tons 198 tons 252 tons 250 tons
90 316 kg 133 m tons 180 m tons 228 m tons 227 m tons
78,8 yd
3
102 yd
3
137 yd
3
195 yd
3
195 yd
3
60,2 m
3
78 m
3
105 m
3
140 m
3
140 m
3
C32 ACERT 3512C HD-EUI 3516B EUI 3516B HD EUI 3516B HD EUI
12 12 16 16 16
1.016 hp 1.450 hp 1.900 hp 2.415 hp 2,415 hp
758 kW 1 082 kW 1 417 kW 1 801 kW 1 801 kW
27,00R49 (E4) 33,00R51 37,00R57 40,00R57 40.00R57
40,1 mph 33,6 mph 32,7 mph 33,7 mph 33.7 mph
64,5 km/h 54,1 km/h 52,6 km/h 54,2 km/h 54.2 km/h
14'7" (vaco) 16'4" 17'1" 19'4" 19'4"
4,43 m (vaco) 4,97 m 5,21 m 5,87 m 5.87 m
34'6" (en funcionamiento) 37'10" (caja base) 38'2" (caja base) 42'9" (caja base) 42'9" (base body)
10,53 m (en funcionamiento) 11,31 m (caja base) 11,63 m (caja base) 13,05 m (caja base) 13.01 m (base body)
21'4" 21'10" 25'2" 27'2" 27'2"
6,49 m 6,64 m 7,67 m 8,28 m 8.28 m
*Consulte la revisin n. 4 de la Poltica de carga til
10/10/20 de Caterpillar para obtener informacin sobre
el peso funcional bruto de la mquina y la carga til deseada.
199
MODELO
Tipo de caja
Peso funcional bruto
de la mquina*
Carga til deseada*
Capacidad mxima
Colmada (2:1) (SAE)
Motor
Potencia bruta
Neumticos
Velocidad mxima
(con carga)
Altura de carga
Longitud total
(caja base)
Ancho total
(en funcionamiento)
793D Velocidad 793D Estaciones de ruedas 793D 797B
mxima adicional (MA3) de vida til adicional (MA4) Gran altitud (MA5)
MSD II MSD II MSD II MSD II
846,000 lb 846,000 lb 846,000 lb 1,375,000 lb
383 673 kg 383 673 kg 383 673 kg 623 583 kg
250 tons 250 tons 250 tons 394 tons
227 m tons 227 m tons 226 m tons 354 m tons
195 yd
3
195 yd
3
195 yd
3
290 yd
3
140 m
3
140 m
3
140 m
3
220 m
3
3516B HD EUI 3516B HD EUI 3516B HD EUI 3524B EUI
16 16 16 24
2,415 hp 2,415 hp 2,415 hp 3,550 hp
1801 kW 1801 kW 1801 kW 2648 kW
40.00R57 40.00R57 40.00R57 59/80R63
37.3 mph 33.7 mph 33.7 mph 42 mph
60 km/h 54.2 km/h 54.2 km/h 67.6 km/h
19'4" 19'4" 19'4" 23'6"
5.87 m 5.87 m 5.87 m 7.15 m
42'9" 42'9" 42'9" 47'3"
13.01 m 13.01 m 13.01 m 14.4 m
27'2" 27'2" 27'2" 31'9"
8.28 m 8.28 m 8.28 m 9.66 m
*Consulte la revisin n. 4 de la Poltica de carga til 10/10/20
de Caterpillar para obtener informacin sobre el peso funcional
bruto de la mquina y la carga til deseada.
201
735 740 740 Eyector
69.206 lb (31 391 kg) 72.973 lb (33 100 kg) 78.507 lb (35 610 kg)
141.297 lb (64 091 kg) 160.055 lb (72 600 kg) 162.282 lb (73 610 kg)
36 toneladas (32,7 toneladas mtricas) 42 toneladas (38 toneladas mtricas) 42 toneladas (38 toneladas mtricas)
25,8 yd
3
(19,7 m
3
) 31,4 yd
3
(24 m
3
) 30,2 yd
3
(23.1 m
3
)
ACERT C15 ACERT C15 ACERT C15
6 6 6
435 hp (324 kW) 469 hp (350 kW) 469 hp (350 kW)
26,5R25 Radiales 29.5R25 Radiales 29.5R25 Radiales
56'5" (17.2 m) 56'5" (17.2 m) 59'6" (18.2 m)
31,9 mph (51.3 km/h) 34mph (54.7 km/h) 34mph (54.7 km/h)
12'1" (3.7 m) 12'3" (3.75 m) 12'3" (3.75 m)
17'2" (5.23 m) 17'2" (5.23 m) 18'3" (5.58 m)
35'7" (10.89 m) 35'7" (10.89 m) 38'0" (11.59 m)
9'10" (2.98 m) 10'6" (3.2 m) 10'1" (3.07 m)
22'4" (6.81 m) 23'4" (7.1 m)
12'6" (3.82 m) 12'6" (3.82 m) 12'6" (3.82 m)
8'8" (2.69 m) 8'8" (2.69 m) 8'8" (2.69 m)
* Incluye refrigerante, lubricantes y tanque de
combustible lleno.
** La capacidad nominal depende del equipamiento opcional.
No se debe exceder el peso bruto mximo (peso vaco ms la carga til).
MODELO
Peso funcional (vaco)*
Peso bruto de la mquina
Carga til deseada
Capacidad mxima**
Colmada (2:1) (SAE)
Motor
Potencia bruta - SAE J1995
TNeumticos
Dimetro de espacio libre
Velocidad mxima (con carga)
Altura a la parte superior
Distancia entre ejes (parte
delantera-central del bogie)
Longitud total
Altura de carga (vaca)
Altura en descarga completa
Ancho (en funcionamiento)
Superficie de rodamiento de
DMPERES ARTICULADOS
de la cabina
circular
los neumticos delanteros
203
MOTONIVELADORAS
* Peso funcional basado en la configuracin estndar de la mquina
con tanque de combustible lleno, refrigerante, lubricantes y
operador en su lugar. El modelo 24H incluye disgregador
** Radio de giro mnimo, combinando el uso de direccin por cuadro articulado,
direccin de ruedas delanteras y diferencial desbloqueado.

MODELO
Peso funcional (vaco)*
Base: engranajes 1 a 8
Alta presin: engranajes 4 a 8
Modelo del motor
Longitud de la hoja
Radio de giro mnimo**
Articulacin completa y
direccin en ruedas delanteras
Velocidad mxima
Avance
Retroceso
Altura a la parte superior de ROPS
Longitud total
Ancho total
En la parte superior de los neumticos delanteros
14M 16M 24M
47,133 lb 57,452 lb 137,692 lb
21 379 kg 26 060 kg 62 456 kg
259 hp (193 kW) 297 hp (221 kW) 533 hp (397 kW)
274 hp (204 kW) 312 hp (233 kW)
C11 C13 ACERT VHP C18 ACERT
6 6 6
14'0" 16'0" 24'0"
4287 mm 4877 mm 7315 mm
25'11" 29'3" 40'9"
7.9 m 8.9 m 12.4 m
31.0 mph(49.8km/h) 33.5mph(53.9km/h) 26.7mph(43.0 km/h)
24.5mph(39.4km/h) 26.5mph(42.6km/h) 25.6mph(41.2km/h)
139.2" 145.8" 171.3"
3535 mm 3703 mm 4352 m
370.6" 392.2" 558.8"
9412 mm 9963 mm 14 194 mm
109.9" 121.9" 168.5"
2791 mm 3096 mm 4280 mm
205
MOTOTRALLAS
627G 631G 637G 657G
86.957 lb 105.002 lb 114.559 lb 150.760 lb
37 922 kg 47 628 kg 51 963 kg 68 384 kg
330/365 hp 462/500 hp 462/500 hp 564/600 hp
(246kW/272kW) (345kW/373 kW) (345kW/373 kW) (421kW/447 kW)
239/266 hp 266/283 hp 410/451 hp
(178 kW/198 kW) (198 kW/211 kW) (306kW/337 kW)
C15 ACERT C18 ACERT C18 ACERT C18 ACERT
C9 ACERT C9 ACERT C15 ACERT
15,7 yd
3
(12 m
3
) 24 yd
3
(18,3 m
3
) 24 yd
3
(18.3 m
3
) 32 yd
3
(24.5 m
3
)
22 yd
3
(17 m
3
) 34 yd
3
(26 m
3
) 34 yd
3
(26 m
3
) 44 yd
3
(33.6 m
3
)
52.800 lb 81.600 kg 81.600 lb 104.000 lb
23 950 kg 37 013 kg 37 013 kg 47 174 kg
32 mph 33 mph 33 mph 33 mph
51 km/h 53 km/h 53 km/h 53 km/h
9'11" 11'6" 11'6" 12'8"
3,02 m 3,51 m 3,51 m 3,85 m
12'6" 139" 13'9" 15'2"
3,81 m 4,18 m 4,18 m 4,62 m
42'3" 48'3" 48'3" 53'1"
12,88 m 14,71m 14,71 m 16,2 m
11'9" 12'11" 12'11" 14'4"
3,58 m 3,94 m 3,94 m 4,35 m
MODELO
Peso funcional
aproximado (vaco)
(con carga)
superior de la tralla
Tractor
Tralla
Modelo del motor
Tractor
Tralla
Capacidad
Volumen enrasado
Volumen colmado
Carga nominal
Velocidad mxima
Ancho de corte
Altura a la parte
Longitud total
Ancho total
207
CAMIONES PARA MINERA
SUBTERRNEA
AD30 AD45B AD55B
408 hp 587 hp 776/805 hp
304 kW 438 kW 597/600 kw
C15 ACERT ATAAC C18 D1 ATAAC C27 ACERT
66,140 lb 89,303 lb 110,231 lb
30 000 kg 40 500 kg 50 000 kg
132,280 lb 188,528 lb 231,485 lb
60 000 kg 85 500 kg 105 000 kg
18.8 yd
3
27.9 yd
3
35.2 yd
3
14.4 m
3
21.3 m
3
26.9 m
3
14.8 yd
3
(11.3 m
3
) (D) 27.9 yd
3
(21.3 m
3
) (D) 35.2 yd
3
(26.9 m
3
) (D)
18.8 yd
3
(14.4 m
3
) (D) 32.8 yd
3
(25.1 m
3
) (D)
22.9 yd
3
(17.5 m
3
) (D)
19.9 yd
3
(15.2 m
3
) (E) 30.0 yd
3
(22.9 m
3
) (E) 35.2 yd
3
(26.9 m
3
) (E)
7'10" 9'7" 10'0"
2 385 mm 2 925 mm 3 045 mm
33'4" 36'6" 39'8"
10 153 mm 11 194 mm 12 064 mm
8'10" 9'10" 11'0"
2 690 mm 3 000 mm 3 346 mm
* 1.400 kg (3.087 libras) slo en transporte, 12.500 kg.
NOTA: R1700G y R2900G Xtra: para carga, acarreo y
transporte slo con carga nominal. No para carga de
camin con carga nominal.

MODELO
Potencia del motor
Motor
Peso vaco
Peso con carga
Capacidad M3
Colmada (2:1) (SAE)
Capacidad de caja SAE
Dmper (D)

Eyector (E)
Altura de carga
Longitud total
Ancho total
209
MODELO
Peso funcional
Potencia del motor
Motor
Carga til nominal
Longitud total
Estndar de cucharn de ancho
Tamao de cucharn
Fuerza de rompimiento SAE
Carga esttica de vertido
R1300G R1600G R1700G R2900G R2900G Xtra
46,021 lb 65,698 lb 84,880 lb 110,692 lb 122,522 lb
20 875 kg 29 800 kg 38 500 kg 50 209 kg 55 757 kg
165 hp 270 hp 323/353 hp 430/447 hp 430/447 hp
123 kW 201 kW 241/263 kW 321/333 kW 321/333 kW
3306 DITA 3176C EUI ATAAC C11 ACERT ATAAC C15 ACERT ATAAC C15 ACERT ATAAC
14,991 lb 22,487 lb 30,865 lb* 37,920 lb 44,092 lb
6800 kg 10 200 kg 14 000 kg* 17 200 kg 20 000 kg
28'7" 31'10" 34'9" 35'11" 37'10"
8714 mm 9710 mm 10 600 mm 10 949 mm 11 083 mm
7'6" 8'11" 9'6" 10'5" 11'5"
2318 mm 2723 mm 2894 mm 3176 mm 3472 mm
3.1 - 4.4 yd
3
5.5 - 7.7 yd
3
6.0 - 11.4 yd
3
9.4 - 11.6 yd
3
11.6 - 15.2 yd
3
2.4 - 3.4 m
3
4.2 - 5.9 m
3
4.6 - 8.8 m
3
7.2 - 8.9 m
3
8.9 - 11.6 m
3
27,518 lb 42,505 lb 44,321 lb 60,298 lb 60,298 lb
12 480 kg 19 280 kg 20 100 kg 27 346 kg 27 346 kg
44,866 lb 61,950 lb 78,119 lb 39,923 lb 123,911 lb
20 351 kg 28 100 kg 35 434 kg 88 015 kg 56 205 kg
CARGADORES PARA MINERA
SUBTERRNEA
211
MOTONIVELADORAS -
Neumticos con tejido radial MICHELIN GOODYEAR BRIDGESTONE
ndice de
resistencia
Presin de inflado Presin de inflado
Presin de inflado
Modelo
Tamao de
los neumticos Delanteros Traseros Delanteros
Delanteros
Delanteros
kPa LPPC kPa LPPC LPPC LPPC LPPC LPPC
LPPC LPPC LPPC LPPC
kPa kPa kPa kPa
120M 13.00R24 248 36 345 50
14.00R24 241 35 345 50 248 36 303 44 241 35 310 45
17.5R25 207 30 276 40 200 29 248 36 207 30 241 35
12M 13.00R24 207 30 310 45 303 44 400 58

14.00R24 207 30 310 45 228 33 324 47 241 35 310 45
17.5R25 207 30 241 35 200 29 276 40 207 30 276 40
140M 14.00R24 241 35 345 50 248 36 352 51 241 35 345 50
17.5R25 207 30 207 30 200 29 276 40 207 30 276 40
160M 14.00R24 241 35 345 50 248 36 372 54 241 35 345 50
17.5R25 207 30 276 40 228 33 303 44 207 30 310 45
14M 16.00R24 207 30 345 50 248 36 372 54 241 35 379 55
20.5R25
207 30 276 40 200 29 303 44 207 30 310 45
16M 23.5R25 , 207 30 241 35 172 25 303 44 207 30 310 45
24M 29.5R29 , 345 50 379 55 324 47 372 54 310 45 379 55
*ndice para neumticos y tejido en diagonal estndar. Consulte la Planilla de cargas sobre
los neumticos para determinar el ndice de tejido correcto.
MOTONIVELADORAS - Neumticos con tejido en diagonal* GOODYEAR BRIDGESTONE/FIRESTONE
Modelo Tamao de los neumticos ndice de tejido Delanteros Traseros
Traseros Traseros
Delanteros Traseros
kPa kPa kPa kPa
120M 13.00-24 12 241 35 345 50
14.00-24 12, 16 172 25 248 36 207 30 276 40
17.5-25 12, 16 172 25 228 33 207 30 241 35
12M 14.00-24 12, 16 172 25 276 40 207 30 276 40
17.5-25 12, 16 172 25 248 36 207 30 241 35
140M 14.00-24 12, 16 172 25 303 44 207 30 276 40
17.5-25 12, 16 172 25 276 40 207 30 276 40
160M 14.00-24 12, 16 200 29 303 44 207 30 276 40
17.5-25 16 200 29 352 51 207 30 276 40
14M 16.00-24 16 172 25 324 47 172 25 310 45
20.5-25 16, 20 172 25 303 44 241 35 379 55
16M 23.5-25 16, 20 172 25 276 40 207 30 241 35
24M 29.5-29 28 241 35 310 45
213
MOTOTRALLAS - Neumticos con tejido en diagonal GOODYEAR BRIDGESTONE/FIRESTONE
Modelo
Tamao de los
neumticos
ndice de tejido
kPa kPa kPa kPa
611 29.5-25 28 303 44 248 36
613G 23.5-25 16, 20 324 47 324 47 345 50 345 50
621G 29.5-29 34 427 62 427 62
33.25-29 26, 32 400 58 276 40 379 55 379 55
623G 33.25-29 26, 32 400 58 372 54 379 55 379 55
627G 33.25-29 26, 32 400 58 400 58 379 55 379 55
631G 37.25-35 36, 42 427 62 372 54 448 65 448 65
637G 37.25-35 36, 42 448 65 427 62 448 65 448 65
ndice de
resistencia
Presin de inflado Presin de inflado Presin de inflado
Modelo
Tamao de los
neumticos
Delanteros
Delanteros Delanteros
Delanteros Delanteros Traseros Traseros Traseros
Traseros Traseros

MOTOTRALLAS -
Neumticos con tejido radial
MICHELIN GOODYEAR BRIDGESTONE
kPa LPPC LPPC LPPC LPPC LPPC LPPC
LPPC LPPC LPPC LPPC
kPa kPa kPa kPa kPa
611 26.5R25 , 414 60 414 60 503 73 503 73
29.5R25 , 348 50 348 50 372 54 324 47 379 55 379 55
613G 23.5R25 , 310 45 310 45 372 54 372 54 379 55 379 55
621G 29.5R29 448 65 379 55 572 83 572 83 517 75 517 75
33.25R29 379 55 310 45 448 65 351 51 448 65 448 65
623G 29.5R29 517 75 517 75
33.25R29 379 55 379 55 448 65 427 62 448 65 448 65
627G 29.5R29 517 75 517 75
33.25R29 379 55 379 55 448 65 448 65 448 65 448 65
631G 37.25R35 517 75 414 60 476 69 427 62 552 80 552 80
637G 37.25R35 517 75 517 75 524 76 476 69 552 80 552 80
657G 40.5/75RR39 586 85 517 75 600 87 600 87 620 90 620 90
215
Resistencia Presin de inflado Presin de inflado
CAMIONES ARTICULADOS -
Neumticos con tejido radial MICHELIN GOODYEAR
ndice de
resistencia
Presin de inflado
Modelo
Tamao de los
neumticos Delanteros Centrales Traseros
CAMIONES ARTICULADOS -
Neumticos con tejido radial BRIDGESTONE
kPa kPa kPa kPa kPa kPa LPPC LPPC LPPC LPPC LPPC LPPC
LPPC LPPC LPPC
725 23.5R25 345 50 379 55 379 55 372` 54 372 54 372 54
750/65R25 276 40 310 45 310 45
730 23.5R25 414 60 448 65 448 65 372 54 448 65 448 65
750/65R25 310 45 345 50 345 50 303 44 352 51 352 51
730 EJ 750/65R25 276 40 400 58 400 58
735 26.5R25 414 60 414 60 414 60 448 65 400 58 400 58
850/65R25 345 50 345 50 345 50
740 29.5R25
414 60 414 60 414 60 372 54 372 54 372 54
850/65R25 414 60 414 60 414 60
740EJ 29.5R25 345 50 414 60 414 60 324 47 448 65 427 62
kPa kPa kPa
725 23.5R25 379 55 379 55 379 55
750/65R25 310 45 310 45 310 45
730 23.5R25 414 60 483 70 483 70
750/65R25 345 50 379 55 379 55
730 EJ 750/65R25 310 45 414 60 414 60
735 26.5R25 483 70 448 65 448 65
850/65R25
740 29.5R25 448 65 414 60 414 60
850/65R25
740EJ 29.5R25 379 55 483 70 483 70
217
ndice de
resistencia
Presin de inflado Presin de inflado Presin de inflado
Modelo
Tamao de los
neumticos Delanteros Traseros Delanteros Traseros Delanteros Traseros
TACTORES Y CAMIONES PARA MINERA -
Neumticos con tejido radial MICHELIN GOODYEAR BRIDGESTONE
kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi
770 18.00R33 , 752 109 752 109 800 116 800 116 800 116 800 116
772 21.00R33 703 102 703 102 703 102 703 102 689 100 689 100
773F 24.00R35 703 102 703 102 676 98 600 87 689 100 689 100
775F 24.00R35 703 102 703 102 703 102 703 102 689 100 689 100
777F 27.00R49 703 102 703 102 724 105 724 105 689 100 689 100
784C
Consultar a Michelin. Consultar a Michelin. Consultar a Goodyear. Consultar a Goodyear. Consultar a Bridgestone. Consultar a Bridgestone.
785C 33.00R51 703 102 703 102 800 116 800 116 724 105 724 105
789C 37.00R57 655 95 655 95 752 109 752 109 724 105 724 105
793F 40.00R57 724 105 724 105 724 105 724 105
46/90R57 772 112 724 105 689 100 689 100
797F 59/80R63 703 102 703 102
219
CARGADORES DE RUEDAS - Neumticos con tejido
en diagonal y cintura diagonal
GOODYEAR BRIDGESTONE/FIRESTONE
Modelo Tamao de los neumticos ndice de tejido Delanteros Traseros Delanteros Traseros
kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC
904B 12.5-18 10 241 35 172 25 241 35 172 25
906 12.5-20 10 241 35 172 25 241 35 172 25
908 14.5-20 10 276 40 241 35 276 40 241 35
914G 15.5-25 12 276 40 172 25 276 40 172 25
17.5-25 12 241 35 172 25 241 35 172 25
924H 17.5-25 12 310 45 228 33 310 45 241 35
924Hz 20.5-25 12 241 35 172 25 241 35 172 25
928Hz 17.5-25 12 345 50 241 35 345 50 241 35
20.5-25 12 241 35 172 25 241 35 172 25
23.1-26 14 241 35 172 25
930H 17.5-25 12 345 50 241 35 345 50 241 35
20.5-25 12 241 35 172 25 241 35 172 25
23.1-26 14 241 35 172 25
938H 20.5-25 16, 20 400 58 276 40 310 45 207 30
950H 23.5-25 16, 20 372 54 276 40 345 50 207 30
962H 23.5-25 16, 20 427 62 276 40 379 55 241 35
966H 26.5-25 20, 26 448 65 276 40 414 60 276 40
972H 26.5-25 20, 26 476 69 303 44 448 65 276 40
980H 29.5-25 22, 28 427 62 276 40 586 85 379 55
988H 35/65-33 42 627 91 427 62 655 95 414 60
990H 41.25/70-39 42 552 80 352 51 586 85 414 60
992K 45/65-45 58 655 95 503 73 724 105 483 70
993K 50/65-51 62 724 105 483 70
994F 49.5/85-87 76 724 105 483 70
50/80-57 68 724 105 483 70
52/80-57 68 600 87 400 58
53.5/85-57 76 724 105 483 70
58/85-57 84 724 105 483 70
221
CARGADORES DE RUEDAS -
Neumticos con tejido radial MICHELIN DUNLAP GOODYEAR BRIDGESTONE
Tamao del
modelo
ndice de
resistencia
Presin de inflado Presin de inflado Presin de inflado Presin de inflado

Tamao de los
neumticos Front Rear Delanteros Traseros Delanteros Traseros Delanteros Traseros
kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC kPa LPPC
904B 335/80R18 XM27 303 44 221 32
335/80R18 SPT9 276 40 172 25
906 365/80R20 SPT9 276 40 172 25
375/75R20 MX27 276 40 193 28
405/70R20 SPT9 241 35 172 25
908 425/75R20 XM27 276 40 193 28
405/70R20 SPT9 276 40 207 30
914G 15.5R25 310 45 172 25 414 60 276 40
17.5R25 276 40 172 25 414 60 310 45 414 60 276 40
924H 17.5R25 276 40 207 30 414 60 310 45 414 60 310 45
924Hz 20.5R25 241 35 207 30 414 60 310 45 414 60 276 40
550/65R25 276 40 207 30 414 60 310 45
928Hz 17.5R25 379 55 207 30 414 60 310 45 414 60 310 45
20.5R25 310 45 207 30 414 60 310 45 414 60 310 45
600/65R25 310 45 207 30 414 60 310 45
930H 17.5R25 379 55 207 30 414 60 310 45 414 60 310 45
20.5R25 310 45 207 30 414 60 310 45 414 60 310 45
600/65R25 310 45 207 30 414 60 310 45
938H 20.5R25 345 50 207 30 448 65 303 44 310 45 207 30
550/65R25 345 50 241 35
650/65R25 310 45 207 30 276 40 172 25
950H 23.5R25 , 276 40 207 30 476 69 303 44 345 50 207 30
650/65R25 276 40 207 30
750/65R25 276 40 207 30 310 45 172 25
962H 23.5R25 , 276 40 207 30 476 69 303 44 379 55 241 35
650/65R25 276 40 207 30
966H 26.5R25 , 345 50 241 35 448 65 303 44 414 60 276 40
750/65R25 345 50 241 35
972H 26.5R25 , 379 55 241 35 476 69 303 44 448 65 276 40
750/65R25 379 55 241 35
980H 29.5R25 , 483 70 276 40 503 73 303 44 586 85 379 55
988H 35/65R33 , 586 85 414 60 627 91 427 62 655 95 414 60
990H 45/65R39 586 85 414 60 552 80 352 51 620 90 483 70
992K 45/65R45 552 80 276 40
655 95 503 73 724 105 483 70
993K 50/65R51 552 80 455 66 724 105 483 70
994F 55/80R57 703 102 600 87
55.5/80R57 724 105 483 70
60/80R57 703 102 600 87
223
Tamao de
las ruedas
Tamao de
los neumticos
Presin de inflado
Modelo ndice de tejido Delanteros* Traseros*
MINERA SUBTERRNEA - Neumticos con tejido en diagonal y
cintura diagonal
BRIDGESTONE
*Para aplicaciones de carga estndar. NOTA: la presin de inflado funcional se basa en el peso de la mquina lista para trabajar sin
aditamentos, con la carga til nominal y en condiciones promedio de funcionamiento.
Siempre consulte la presin de los neumticos con su proveedor de neumticos.
NOTA: cuando los ciclos de transporte excedan los 150 m (500 pies),
comunquese con el proveedor de los neumticos.
kPa LPPC kPa LPPC
CARGA -
ACARREO -
DESCARGA
R1300 14.0 x 25 17.5 x 25 20 680 100 580 85
R1600 13.0 x 25 18.0 x 25 28 680 100 414 60
R1700G & 22.0 x 25 26.5 x 25 32 580 85 414 60
R1700G SUPA14
R2900 & 25.0 x 25 29.5 x 29 34 640 94 414 60
R2900 SUPA 20
CAMIONES
ARTICULADOS
AD45 25.0 x 29 29.5 x 29 40 640 94 640 94
AD55 28.0 x 33 35/65R33
AE40 Serie II 29.5 x 29 29.5 x R29 40 620 90 620 90
CAMIONES SIN
ARTICULACIN
69D Dmper 13.0 x 33 18.0 x R33 36 640 94 640 94
69D Eyector 13.0 x 33 18.0 x R33 40 620 91 620 91
73D 15.0 x 35 21.0 x R35 42 700 102 700 102
225
Tamao de
las ruedas
Tamao de
los neumticos
Presin de inflado
Modelo ndice de tejido Delanteros* Traseros*
MINERA SUBTERRNEA - Neumticos con tejido en diagonal y radial
kPa LPPC kPa LPPC
CARGA -
ACARREO -
DESCARGA
BRIDGESTONE - Neumticos con tejido en diagonal
R1300G 14.0 x 25 17.5 x 25 20 689 100 586 85
R1600G 13.0 x 25 18.0 x 25 28 676 98 414 60
R1700G 20.0 x 25 26.5 x 25 36 621 90 414 60
R2900G 25.0 x 29 29.5 x 29 34 586 85 414 60
R2900G Xtra
CAMIONES
ARTICULADOS
AD30 22.0 x 25 26.5R25 MS
AD45B 25.0 x 29 29.5R29 MS
AD55 28.0 x 33 35/65R33 MS
CARGA -
ACARREO -
DESCARGA
BRIDGESTONE - Neumticos con tejido radial
R1300G 14.0 x 25 17.5 x 25 20 689 100 586 85
R1600G 13.0 x 25 18.0 x 25 28 689 100 407 59
R1700G 20.0 x 25 26.5 x 25 36 621 90 414 60
R2900G 25.0 x 29 29.5 x 29 34 621 90 414 60
R2900G Xtra 648 94 414 60
CAMIONES
ARTICULADOS
AD30 22.0 x 25 26.5R25 MS 586 85 621 90
AD45B 25.0 x 29 29.5R29 MS 655 95 655 95
AD55 28.0 x 33 35/65R33 MS 648 94 648 94
*Para aplicaciones de carga estndar. NOTA: la presin de inflado funcional se basa en el peso de la mquina lista para trabajar
sin aditamentos, con la carga til nominal y en condiciones promedio de funcionamiento. NOTA: cuando los ciclos de transporte excedan los 150 m (500 pies),
comunquese con el proveedor de neumticos.
227
TABLA DE BALASTO LQUIDO* - Relleno al 75%***
NEUMTICOS CON TEJIDO
EN DIAGONAL
NEUMTICOS CON TEJIDO RADIAL
Incremento de
peso por
neumtico
Proporciones de mezcla
Incremento de
peso por
neumtico
Proporciones de mezcla
CaCl** Agua CaCl** Agua
*Los pesos de balasto para neumticos con tejido en diagonal surge de los datos de Goodyear;
los pesos para neumticos con tejido radial surgen de los datos de Michelin. Comunquese con
su proveedor de neumticos para obtener ms informacin. En condiciones de desgaste
anmalo de los neumticos, se aconseja el balasto de los neumticos traseros. Adems,
el balasto de los neumticos delanteros slo se debe efectuar ante condiciones de desgaste
extremadamente rpido de los neumticos. El exceso de peso reducir el rendimiento de la
mquina.
**1,6 kg (3 1/2 lb) de cloruro de calcio por galn de agua. La solucin pesa 4,6 kg (10,15 lb)
por galn.
***No se recomienda rellenar ms del 75% del volumen cerrado del neumtico.
Con balasto lquido, se debe verificar la presin de inflado al menos una vez por da.
NOTA: cuando se aplique balasto lquido a neumticos de telemanipuladores, consulte el
Manual de operacin y mantenimiento para telemanipuladores a fin de averiguar
los requisitos. La masa total de la mquina -incluidos todos los aditamentos en
condiciones de funcionamiento, todos los depsitos a capacidad mxima y los
neumticos con balasto- no debe exceder la masa certificada que figura en el rtulo
de certificacin de ROPS.
kg lb kg lb litro galn kg lb kg lb litro galn
13.00-24TG 188 414 55 122 132 35 185 407 57 125 128 34
14.00-24TG 215 475 63 140 151 40 256 565 79 173 179 47
15.5-25 192 423 56 125 136 36 224 493 69 151 155 41
16.00-24TG 333 735 98 217 234 62 355 783 109 240 246 65
17.5-25 262 577 77 170 185 49 311 686 95 210 216 57
18.00-25 454 1002 134 296 322 85 502 1107 154 340 348 92
18.4-34 417 919 123 272 295 78
20.5-25 405 892 119 263 284 75 448 987 137 303 310 82
23.1-26 522 1151 154 340 367 97
23.5-25 585 1291 173 382 412 109 633 1396 194 428 439 116
24.5-32 703 1549 207 458 496 131
26.5-25 758 1671 224 494 533 141 841 1853 258 568 583 154
26.5-29 752 1658 222 490 530 140 928 2045 284 627 644 170
28L-26 709 1563 209 462 500 132
29.5-25 970 2139 286 632 685 181 1073 2368 328 723 745 197
29.5-29 1050 2315 310 684 738 195 1190 2623 365 804 825 218
29.5-35 1159 2556 344 758 821 217 1286 2835 394 869 892 236
30.5L-32 874 1928 258 570 617 163
33.25-35 1485 3275 439 968 1048 277 1592 3508 487 1074 1105 292
37.25-35 1712 3775 505 1115 1211 320 2128 4692 653 1439 1476 390
38-39 1870 4123 552 1218 1317 348
35/65-33 1339 2953 396 873 942 249 1430 3152 438 967 992 262
40/65-39 2077 4580 614 1353 1465 387 2194 4836 673 1483 1522 402
41.25/70-39 1897 4183 561 1236 1336 353
45/65-45 2548 5617 753 1659 1794 474
229
FACTORES DE CONVERSIN FACTORES DE CONVERSIN
NOTA: algunos de los factores anteriores se redondearon con fines prcticos.
Para conocer los factores de conversin exactos, consulte la tabla del
Sistema Internacional de Unidades (SI).
MULTIPLICAR LA UNIDAD MTRICA POR
PARA OBTENER LA
UNIDAD INGLESA
kilmetro (km) 0,6214 milla
metro (m) 1,0936 yarda
metro (m) 3,28 pie
centmetro (cm) 0,0328 pie
milmetro (mm) 0,03937 pulgada
kilmetro cuadrado (km )
2
0,3861 milla cuadrada
hectrea (ha) 2,471 acre
metro cuadrado (m )
2
10,764 pie cuadrado
metro cuadrado (m )
2
1.550 pulgada cuadrada
centmetro cuadrado (cm )
2
0,1550 pulgada cuadrada
centmetro cbico (cm
3
) 0,061 pulgada cbica
cu meter (m
3
) 1,308 yarda cbica
litro (L) 61,02 pulgada cbica
litro (L) 0,001308 yarda cbica
kilmetros por hora (km/h) 0,621 MPH
litro (L) 0,2642 U.S. gallon
litro (L) 0,22 galn imperial
tonelada mtrica (t) 0,984 tonelada larga
tonelada mtrica (t) 1,102 tonelada corta
kilogramo (kg) 2,205 libra, avdp.
gramo (g o gr) 0,0353 onza, avdp.
kilonewton (kN) 225 libra (fuerza)
newton (N) 0,225 libra (fuerza)
centmetro cbico (cm
3
) 0,0338 onza lquida
kilogramos por metro cbico (kg/m ) 1,686 libras por yarda cbica
kilogramos por metro cbico (kg/m ) 0,062 libras por yarda cbica
MULTIPLICAR LA UNIDAD MTRICA POR PARA OBTENER LA UNIDAD INGLESA
kilogramos por centmetro
cuadrado (kg/cm )
2 14,225

libras por pulgada cuadrada
kilocalora (kcal) 3,968

unidad trmica britnica (UTB)
kilogramo-metro (kgm) 7,233 pie-libra
metro-kilogramo (mkg) 7,233 libra-pie
caballo de fuerza mtrico (CV) 0,9863 hp
kilovatio (kW) 1,341 hp
kilopascal (kPa) 0,145 LPPC
baria (b) 14,5 LPPC
toneladas por metro cbico (t/m )
3
1.692 libras por yarda cbica
decalitro (dal) 0,283 bushel
milla, estatuto (m) 1,609 kilmetro
yarda (yd) 0,9144 metro
pie (ft) 0,3048 metro
pulgada (in) 25,4 milmetro
milla cuadrada (milla )
2
2,590 kilmetro cuadrado
acre 0,4047 hectrea
pie cuadrado (ft )
2
0,0929 metro cuadrado
pulgada cuadrada (in )
2
0,000645 metro cuadrado
yarda cbica (yd )
3
0,7645 metro cbico
pulgada cbica (in )
3
16,387 centmetro cbico
pie cbico (ft )
3
0,0283 metro cbico
pulgada cbica (in
3
) 0,0164 litro
yarda cbica(yd
3
) 764,55 litro
millas por hora (MPH) 1,61 kilmetros por hora
toneladas por MPH 1,459 toneladas por km/h
galn, EE. UU. (US gal) 3,785 litro
3
3
231
FACTORES DE CONVERSIN (CONTINUACIN) FACTORES DE TEMPERATURA
NOTA: algunos de los factores anteriores se redondearon con fines prcticos. Para conocer
los factores de conversin exactos, consulte la tabla del Sistema Internacional de
Unidades (SI).
MULTIPLICAR LA UNIDAD MTRICA POR PARA OBTENER LA UNIDAD INGLESA
galn (EE. UU.) .833 galn imperial
tonelada larga (lg ton) 1.016 tonelada mtrica
tonelada corta (sh ton) .907 tonelada mtrica
libra (lb) .4536 kilogramo
onza (oz) 28.35 gramo
libra (lb) (fuerza) .00445 kilonewton
libra (lb) (fuerza) 4.45 newton
onza lquida (fl oz) 29.57 centmetro cbico
libras por pie cbico (lb/ft )
3
2
16.018 kilogramos por metro cbico
libras por yarda cbico (lb/yd )
3
.5933 kilogramos por metro cbico
libras por pulgada cuadrada (LPPC) .0703 kilogramos por cm
libras por pulgada cuadrada (LPPC) .0689 baria
libras por pulgada cuadrada (LPPC) 6.89 kilopascal
unidad trmica britnica (UTB) .2520 kilogramo-calora
pie-libra (ft-lb) .1383 kilogramo-metro
caballo de fuerza (hp) 1.014 caballo de fuerza mtrico
caballo de fuerza (hp) .7457 kilovatio
libras por yarda cbica (lb/yd ) .0005928 toneladas por metro cbico
3
libras (combustible diesel n. 2) .1413 galn (EE. UU.)
bushel (bu) 3.524 decalitro
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
37
20
0
-20
-40
600
580
520
480
440
400
360
320
280
240
212
200
160
120
98.6
80
32
0
-40
CELSIUS
C = (F 32) 1,8
FAHRENHEIT
F = (C 1,8) + 32
233
EQUIVALENCIAS COEFICIENTE APROXIMADO DE FACTORES DE TRACCIN
EQUIVALENCIAS DE UNIDADES
MTRICAS
EQUIVALENTES DE UNIDADES
INGLESAS
* (Caballo de fuerza de vapor) Designacin francesa para el caballo de fuerza mtrico.
** (Caballo de fuerza) Designacin alemana para el caballo de fuerza mtrico.
1 km 1000 m
1 m 100 cm
1 cm 10 mm
1 km
2
100 ha
1 ha 10.000 m
2
1 m
2
10.000 cm
2
1 cm
2
100 mm
2
2
2
2
2
2
1 m
3
1.000 L
1 L 1.000 cm
3
3
3
3
1 t 1.000 kg
1 q 100 kg
1 N 0,10197 kgm/s
2
1 kg 1.000 g
1 g 1.000 mg
1 bar 14,504 LPPC
1 cal 427 kgm
1 cal 0,0016 cvh
1 cal 0,00116 kwh
1 CV 75 kgm/s
1 kg/cm
2
0,97 atm
1 m 1.760 yd
1 yd 3 ft
1 ft 12 in
1 milla 640 acres
1 acre 43.560 ft
1 ft 144 in
1 ft 7,48 gal liq
1 gal 231 in
1 gal 4 qt liq
1 qt 32 fl oz
1 fl oz 1,80 in
1 sh ton 2.000 lb
1 lg ton 2.240 lb
1 lb 16 oz, avdp.
1 UTB 778 ft-lb
1 UTB 0,000393 hph
1 UTB 0,000293 kwh
1 hp mec 550 ft-lb/seg
1 atm 14,7 lb/in
EQUIVALENCIAS DE UNIDADES DE POTENCIA
kW Kilovatio
hp Caballo de fuerza mecnico
CV Cheval Vapeur*
PS Pferdestrke**
1 hp 1,014 CV
1 hp 1,014 PS
1 hp 0,7457 kW
1 PS 1 CV
1 PS 0,986 hp
1 PS 0,7355 kW
1 kW 1,341 hp
1 kW 1,36 CV
1 kW 1,36 PS
MATERIALES NEUMTICOS DE CAUCHO HUELLAS
Concreto .90 .45
Limo de arcilla
Seco .55 .90
Hmedo .45 .70
Bacheado .40 .70
Arena
Seca .20 .30
Hmeda .40 .50
Excavacin de cantera .65 .55
Camino de grava (incohesiva, no rgida) .36 .50
Nieve compactada .20 .27
Hielo .12 .12*
Tierra
Firme .55 .90
Incohesiva .45 .60
Carbn, almacenado .45 .60
*Zapatas parcialmente armadas = 0,27
235
MATERIALES
FACTORES
DE CARGA
% DE
INFLADO
PESO* DE LOS MATERIALES
INCOHESIVOS EN BANCO
kg/m
3
lb/yd
3
kg/m
3
lb/yd
3
Basalto .67 51 1960 3300 2970 5000
Bauxita, caoln .75 33 1420 2400 1900 3200
Caliche .55 80 1250 2100 2260 3800
Carnotita, mineral de uranio .74 35 1630 2750 2200 3700
Cenizas .66 50 560 950 860 1450
Arcilla
Lecho natural .82 22 1660 2800 2020 3400
Seca .81 23 1480 2500 1840 3100
Hmeda .80 25 1660 2800 2080 3500
Arcilla y grava
Seca .85 18 1420 2400 1660 2800
Hmeda .85 18 1540 2600 1840 3100
Carbn
Antracita, sin refinar .74 35 1190 2000 1600 2700
Antracita, lavada .74 35 1100 1850
Ceniza, carbn bituminoso .93 8 530-650 900-1100 590-890 1000-1500
Bituminoso, sin refinar .74 35 950 1600 1280 2150
Bituminoso, lavado .74 35 830 1400
Roca descompuesta
75% de roca, 25% de tierra .70 43 1960 3300 2790 4700
50% de roca, 50% de tierra .75 33 1720 2900 2280 3850
25% de roca, 75% de tierra .80 25 1570 2650 1960 3300
Tierra
Seca y compactada .80 25 1510 2550 1900 3200
Hmeda y excavada .79 24 1600 2700 2020 3400
Limo .81 23 1250 2100 1540 2600
Granito - Quebrad .61 65 1660 2800 2730 4600
Grava
Depsito natural .89 12 1930 3250 2170 3650
Seca .89 12 1510 2550 1690 2850
Seca, 6 a 50 mm (1/4 a 2 pulgadas) .89 12 1690 2850 1900 3200
Hmeda, 6 a 50 mm (1/4 a 2 pulgadas) .89 12 2020 3400 2260 3800
*Vara segn el contenido de humedad, el tamao de los grnulos, el grado de compactacin, etc.
Se deben efectuar anlisis para determinar las caractersticas exactas de los materiales.
237
Yeso mineral
Quebrado .57 75 1810 3050 3170 5350
Triturado .57 75 1600 2700 2790 4700
Hematita, mineral de hierro, alto grado .85 18 1810-2450 4000-5400 2130-2900 4700-6400
Piedra caliza
Quebrada .59 69 1540 2600 2610 4400
Triturada 1540 2600
Magnetita, mineral de hierro .85 18 2790 4700 3260 5500
Pirita, mineral de hierro .85 18 2580 4350 3030 5100
Arena
Seca, incohesiva .89 12 1420 2400 1600 2700
Mojada .89 12 1690 2850 1900 3200
Hmeda .89 12 1840 3100 2080 3500
Arena y arcilla
Incohesiva .79 24 1600 2700 2020 3400
Compactada 2400 4050
Arena y grava
Seca .89 12 1720 2900 1930 3250
Hmeda .91 9 2020 3400 2230 3750
Arenisca .60 65 1510 2550 2520 4250
Pizarra .75 33 1250 2100 1660 2800
Escoria - Quebrada .60 65 1750 2950 2940 4950
Nieve
Seca 130 220
Hmeda 520 860
Piedra - Triturada .60 65 1600 2700 2670 4500
Taconita .58 70 1630-1900 3600-4200 2360-2700 5200-6100
Capa superior del terreno .70 43 950 1600 1370 2300
Roca trapeana - Quebrada .67 51 1750 2950 2610 4400
Virutas de madera**
**Los pesos de los tipos de madera importantes desde el aspecto comercial se pueden
encontrar en las ltimas pginas de la seccin Productos forestales. Para obtener los
pesos de las maderas, utilice las siguientes ecuaciones:
*Vara segn el contenido de humedad, el tamao de los grnulos, el grado de compactacin, etc.
Se deben efectuar anlisis para determinar las caractersticas exactas de los materiales.
lb/yd
3
= (lb/ft
3
) x 0,4 x 27 kg/m
3
= (kg/m
3
) x 0,4
INCOHESIVOS EN BANCO
kg/m
3
lb/yd
3
kg/m
3
lb/yd
3
MATERIALES FACTORES DE CARG % DE INFLADO PESO* DE LOS MATERIALES
239
*Porcentaje del peso combinado de la mquina.
**Supone que se ha restado la carga de arrastre para ofrecer la fuerza de traccin para condiciones
de buenas a moderadas. Se agreg cierta resistencia para condiciones muy suaves.

FACTORES TPICOS DE RESISTENCIA AL RODAMIENTO FRMULAS Y REGLAS NEMOTCNICAS
SUSTRATO

NEUMTICOS HUELLA**

HUELLA
DIAGONAL RADIAL

+ NEUMTICOS
Camino muy duro y uniforme,
concreto, asfalto fro o superficie de
tierra, sin penetracin ni flexin
Camino con superficie dura, uniforme
y estabilizada, sin penetracin en
condiciones de carga, riego,
mantenimiento
Camino firme, uniforme y que permite
el rodamiento con superficie de tierra
o ligera, con leve flexin en condiciones
de carga u ondulaciones, mantenimiento
bastante peridico, riego
Camino de tierra, con baches o flexin
en condiciones de carga, poco
mantenimiento, sin riego, penetracin
o flexin de 25 mm (1 pulgada)
Camino de tierra, con baches o flexin
en condiciones de carga, poco
mantenimiento, sin riego, penetracin
o flexin de 50 mm (2 pulgadas)
Camino de tierra con baches, recorrido
incompleto suave, sin mantenimiento
ni estabilizacin, penetracin o flexin
de 100 mm (4 pulgadas)
Arena o grava incohesiva
Camino de tierra con baches, recorrido
incompleto suave, sin mantenimiento
ni estabilizacin, penetracin y flexin
de 200 mm (8 pulgadas)
Camino muy suave, fangoso y con
baches, penetracin de 300 mm (12
pulgadas), sin flexin

1.5%*

1.2%

0%

1.0%
2.0%

1.7%

0%

1.2%
3.0%

2.5%

0%

1.8%
4.0%

4.0%

0%

2.4%
5.0%

5.0%

0%

3.0%
8.0%

8.0%

0% 4.8%
10.0%

10.0%

2%

7.0%
14.0%

14.0%

5%

10.0%
20.0%

20.0%

8%

15.0%
Produccin (yardas/hora) = carga (yardas cbicas) x viajes por hora
Carga (yardas cbicas en banco) = peso de carga (libras)
libras por yarda en banco
Yardas en banco = yardas incohesivas x factor de carga
Yardas en banco = yardas incohesivas x 100
100 + % de inflado
Yardas en banco = yardas compactadas
factor de contraccin
Viajes por hora = 60 min. o mn. de trabajo por hora .
duracin de ciclo (min.) duracin de ciclo (min.)
Duracin de ciclo = tiempo fijo + tiempo variable
Tiempo fijo = (consultar las respectivas tablas de produccin de las mquinas)
Tiempo variable = tiempo total de acarreo + tiempo de total de retorno
Duracin de recorrido (min.) = distancia (pies) o distancia (pies)
velocidad (pies por min.) MPH x 88
Resistencia al rodamiento (libras) =
Factor RR (libras/tonelada) x peso sobre las ruedas (toneladas)
o
40 lb/t + 30 lb/t (por cada pulgada de penetracin de los neumticos)
x peso sobre las ruedas (libras)
o
2% + 1 1/2% (por cada pulgada de penetracin de los neumticos)
x peso sobre las ruedas (libras)
241
Resistencia en rampas (libras) =
20 lb/t x % de rampa (unidades) x peso total (toneladas)
o
% de rampa (decimal) x peso total (libras)
Factor de resistencia total del camino (lb/t o %) =
factor de resistencia al rodamiento (lb/t o %)
+ factor de resistencia en rampas (lb/t o %)
Traccin total requerida = resistencia al rodamiento (libras)
+ resistencia en rampas (libras)
Traccin til en libras (limitacin de traccin) =
coef. de traccin x peso sobre los motores de arrastre
Dism. de potencia ajena al mecanismo: 3% de prdida de libras de
traccin por cada 1.000 pies por encima de 3.000 pies
Produccin requerida por hora = cant. (yardas cbicas en banco)
tiempo de trabajo (horas)
Cant. de unidades requeridas = produccin por hora requerida
produccin por unidad
Cant. de trallas que cargar un impulsor = duracin de ciclo de tralla
duracin de ciclo de impulsor
Potencia en caballos de fuerza de barra de traccin = libras
33000
FRMULAS Y REGLAS NEMOTCNICAS (CONTINUACIN)
Factores de clculo de draga de cable tpica:
Usando oscilacin de 110, ciclo promedio de oscilacin
Para
1
/2 yardas = 24 segundos
Para1
1
Para2 yardas = 33 segundos
Factores de cucharn:
Excavacin sencilla = 95 a 100% aproximadamente de la
capacidad nominal
Excavacin media = 80 a 90% aproximadamente de la
capacidad nominal
Excavacin dura media = 65 a 75% aproximadamente de
la capacidad nominal
Excavacin dura = 40 a 65% aproximadamente de la
capacidad nominal
Factores de clculo de pala tpica:
Usando oscilacin de 90, ciclo promedio de oscilacin
Para
1
Para1
1
Para2
1
Factores de pala flotante:
Excavacin sencilla = 95 a 100% aproximadamente de la
capacidad nominal
Excavacin media = 85 a 90% aproximadamente de la
capacidad nominal
Excavacin dura media = 70 a 80% aproximadamente de
la capacidad nominal
Excavacin dura = 50 a 70% aproximadamente de la
capacidad nominal
243
PESO FARMACUTICO
20 granos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 escrpulo
8 dracmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 onza
3 escrpulos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 dracma
12 onzas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 libra
NOTA: la onza y la libra son las mismas que en peso Troy.
PESO AVOIRDUPOIS
27,344 granos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 dracma
25 libras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 cuarto
16 dracmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 onza
4 cuartos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cwt
16 onzas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 libra
2.000 libras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 tonelada corta
2.240 libras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 tonelada larga
PESO TROY
24 granos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pwt
20 pwt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 onza
12 onzas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1libra
NOTA: se utiliza para pesar oro, plata y joyas.
MEDIDA TEXTIL
2
1
/4 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 clavo
4 clavos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cuarto
4 cuartos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 yarda
MEDIDA CBICA
1.728 pulgadas cbicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 pie cbico
27 pies cbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 yarda cbica
128 pies cbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 cuerda (madera)
40 pies cbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 tonelada (navegacin)
2.152,42 pulgadas cbicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 bushel estndar
231 pulgadas cbicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 galn estndar (EE. UU.)
1 pie cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
/2
PESOS Y MEDIDAS PESOS Y MEDIDAS
MEDIDA SECA
2 pintas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cuarto
4 celemines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 bushel
8 cuartos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 celemn
36 bushels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 caldera
MEDIDA LQUIDA
4 gills . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pinta
4 cuartos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 galn
2 pintas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 cuarto
31
1
/2 galones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 barril
2 barriles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 tonel
MEDIDA DE LONGITUD
12 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 pie
40 varas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 estadio
3 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 yarda
8 estadios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 milla estndar
5
1
/2 yardas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 vara
3 millas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 legua
MEDIDA DE NAVEGACIN
6 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 braza
120 brazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cable ingls
7 cables ingleses
1
/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 milla
5.280 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla estndar
6.076,1 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla nutica
MEDIDA DE PAPEL
24 hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 mano
20 manos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 resma (480 hojas)
2 resmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 paquete
5 paquetes
bushel aprox.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 fardo
245
MEDIDA DE SUPERFICIE
144 pulgadas cuadradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 pie cuadrado
40 varas cuadradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 rood
9 pies cuadrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 yarda cuadrada
4 roods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 acre
30 yardas cuadradas
1
/4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 vara cuadrada
640 acres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla cuadrada
MEDIDA DE AGRIMENSURA
7,92 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 varilla
25 varillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 vara
4 varas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cadena
10 cadenas cuadradas o 160 varas cuadradas . . . . . . . . . . . .1 acre
640 acres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla cuadrada
36 millas cuadradas (cuadrado de 6 millas de lado) . . . . . . . . 1 distrito
MEDIDA DE TIEMPO
60 segundos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 minuto
60 minutos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 hora
24 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 da
7 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 semana
28, 29, 30 31 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 mes calendario
30 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 mes a efectos contables
365 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ao
366 das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ao bisiesto
EQUIVALENCIAS MTRICAS APROXIMADAS
1 decmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 pulgadas
1 litro . . . . . . . . . . . .1,06 cuartos lquidos . . . . . . . 0,9 cuartos secos
1 metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,1 yardas
1 kilmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
/ 8 milla
1 hectolitro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
5
/8 bushels
1 hectrea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
1
/2 acres
1 kilogramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
1
/5 libras
1 stere o metro cbico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
/4 cuerdas
1 tonelada mtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.200 libras
PESOS Y MEDIDAS (CONTINUACIN) PESOS Y MEDIDAS (CONTINUACIN)
EQUIVALENCIAS MTRICAS - MEDIDA LINEAL
1 centmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3937 pulgadas
1 pulgada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,54 centmetros
1 decmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,937 pulgadas
1 decmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,328 pies
1 pie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,048 decmetros
1 metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,37 pulgadas
1 metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0936 yardas
1 yarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,9144 metros
1 decmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,9884 varas
1 vara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,5029 decmetros
1 kilmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,62137 millas
1 milla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6093 kilmetros
1 kilogramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1
/ 5 libras
1 stere o metro cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
/4 cuerda
1 tonelada mtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.200 libras
1 centmetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,1550 pulgadas cuadradas
1 pulgada cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,452 centmetros cuadrados
1 decmetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,1076 pies cuadrados
1 pie cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,2903 decmetros cuadrados
1 metro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,196 yardas cuadradas
1 yarda cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8361 metros cuadrados
1 acre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 varas cuadradas
1 vara cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,00625 acres
1 hectrea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,47 acres
1 acre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4047 hectreas
1 kilmetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,386 millas cuadradas
1 milla cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,59 kilmetros cuadrados
EQUIVALENCIAS MTRICAS - PESOS
1 gramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,03527 onzas
1 onza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,35 gramos
1 kilogramo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,2046 libras
1 libra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4536 kilogramos
1 tonelada mtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,98421 tonelada inglesa
1 tonelada inglesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,016 toneladas mtricas
247
EQUIVALENCIAS MTRICAS - MEDIDA DE VOLUMEN
1 centmetro cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,061 pulgadas cbicas
1 pulgada cbica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,39 centmetros cbicos
1 decmetro cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,0353 pies cbicos
1 pie cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,317 decmetros cbicos
1 metro cbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,308 yardas cbicas
1 yarda cbica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7646 metros cbicos
1 stere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,2759 cuerdas
1 cuerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,624 steres
1 litro . . . . . . . . .0,908 cuartos secos . . . . . . . .. . .1,0567 cuartos lquidos
1 cuarto seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,101 litros
1 cuarto lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,9463 litros
1 decalitro . . . . . . . . . .2,6417 galones . . . . . . . . . . . . . . . 1,135 celemines
1 galn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,3785 decalitros
1 celemn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,881 decalitros
1 hectolitro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8375 bushels
1 bushel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3524 hectolitros
TEMPERATURAS (en grados Fahrenheit)
Leche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se congela a 30 grados sobre cero.
Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .se congela a 32 grados sobre cero.
Aceite de oliva . . . . . . . . . . . . . . . . . .se congela a 36 grados sobre cero.
Vino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se congela a 20 grados sobre cero.
Vinagre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se congela a 28 grados sobre cero.
Alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 173 grados sobre cero.
Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 212 grados sobre cero.
Petrleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 306 grados sobre cero.
Temperatura de la sangre . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,4 grados sobre cero.
Eclosin de huevos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 grados sobre cero.
VARIOS
3 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 palma
4 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 mano
6 pulgada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 span
18 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cbito
21,8 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..1 cbito bblico
2
1
/2 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 paso militar
PESOS Y MEDIDAS (CONTINUACIN) DATOS TCNICOS VARIOS
Para calcular el dimetro de un crculo, se debe multiplicar la circunferencia por 0,31831.
Para calcular la circunferencia de un crculo, se debe multiplicar el dimetro por 3,1416.
Para calcular el rea de un crculo, se debe multiplicar el cuadrado del dimetro por 0,7854.
Para calcular la superficie de una esfera, se debe multiplicar el cuadrado del
dimetro por 3,1416.
Para calcular el lado de un cuadrado, se debe multiplicar la diagonal por 0,7072.
Para calcular el volumen de una esfera en pulgadas cbicas, se debe multiplicar el
cubo del dimetro por 0,5236.

Al duplicar el dimetro de un cao, se cuadriplica su capacidad.
El remachado doble es de un 16 a 20% ms resistente que el remachado simple.
Un pie cbico de carbn de antracita pesa aproximadamente 53 libras.
Un pie cbico de carbn bituminoso pesa entre 47 y 50 libras.
Una tonelada de carbn equivale a dos cuerdas de madera para fines de uso
con vapor.
Un galn de agua (estndar de EE. UU.) pesa 8 1/3 libras y tiene una
capacidad de 231 pulgadas cbicas.
Hay nueve pies cuadrados de superficie de calefaccin por cada pie
cuadrado de superficie de parrilla.
Un pie cbico de agua contiene 7 1/2 galones, 1.728 pulgadas cbicas y pesa
62 1/2 libras.
Por cada caballo de fuerza nominal de una caldera, se necesitan entre 30 y
35 libras de agua por hora.
Para afilar limas, se deben sumergir en cido sulfrico diluido hasta que se
corroan a la profundidad necesaria.

Un caballo de fuerza equivale a levantar 33.000 libras-pie por minuto o 550
libras-pie por segundo.
Para calcular la presin en libras por pulgada cuadrada de una columna de agua,
se debe multiplicar la altura de la columna en pies por 0,434.

El vapor que emana del agua en su punto de ebullicin (212 F) tiene una
presin equivalente a la de la atmsfera (14,7 LPPC).
CAT , CATERPILLAR , sus logotipos respectivos, el color Caterpillar Yellow
y la imagen comercial POWER EDGE, as como la identidad corporativa y de
productos aqu utilizada, son marcas comerciales de Caterpillar y no pueden
utilizarse sin permiso.

249
Ilustraciones de minas
MINA CON EXCAVACIN A CIELO ABIERTO TPICA
MINA A TAJO O CIELO ABIERTO TPICA
251
NOTAS
253
NOTAS
255
NOTAS
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Referencia nro. ASXQ0030-02
Operaciones mineras seguras. Ms operaciones mineras. Operaciones mineras correctas.
Response to RFQ // Anglo Operations Ltd. 2008 Caterpillar Inc. Page 16
www.cat.com/mining
2009 Caterpillar Todos los derechos reservados. Impreso en EE. UU.
CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos, el color "Caterpillar Yellow" y la imagen comercial POWER EDGE, as como la identidad
corporativa y de productos aqu utilizada, son marcas comerciales de Caterpillar y no pueden utilizarse sin permiso. Cat y Caterpillar
son marcas comerciales registradas de Caterpillar Inc., 100 N.E. Adams, Peoria IL 61629.
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