INFORME 07: Evaluacin del conducto cerrado del ro Negro 1. INTRODUCCIN En el presente informe se ha hecho una evaluacin del conducto cerrado planteado a construirse con la finalidad de dar continuidad al canal Malcas a travs del ro Negro. Es importante hacer este anlisis debido a que existe gran preocupacin por parte de los usuarios en cuanto a las acciones tcnicas a ejecutar sobre este ro, todo a causa de experiencias anteriores sufridas por los usuarios del canal el Huayo. Se presenta en este informe una evaluacin del conducto cerrado en cuanto a su comportamiento hidrulico para diferentes caudales y se analizan posibles alternativas para evitar que exista sedimentacin en el cauce del ro Negro aguas arriba del conducto. 2. JUSTIFICACIN La evaluacin de este conducto cerrado es importante puesto que el mismo ha ido ocasionando grandes dudas e incertidumbre entre los usuarios. Adems se debe evaluar el conducto con la finalidad de verificar que la pendiente asegure que los problemas de erosin o sedimentacin que se presenten dentro del mismo no le impidan cumplir su funcin durante su vida til. 3. OBJETIVOS - Evaluar el funcionamiento del conducto cerrado planteado para dar continuidad al canal Malcas a travs el ro Negro. - Proponer alternativas a la construccin de este conducto cerrado. 4. MARCO TERICO 4.1. Sobre la topografa levantada por el consultor Como se puede observar por el perfil y la planta del PLANO 01, se presenta una topografa desfavorable al canal, es llana y en algunos tramos presenta una contrapendiente. 4.2. Sobre el diseo planteado en el expediente tcnico El expediente tcnico cuenta con una propuesta para cruzar el tramo, habindose considerado en este la construccin de un conducto cerrado. Para ello el consultor ha elaborado un perfil longitudinal proponiendo la forma en que se deber dar continuidad al canal a travs de esta quebrada. Se detallan a continuacin algunas de las caractersticas: - Anclajes. S. - Seccin: Rectangular (1.50x0.80 m 2 ), con transiciones de entrada y salida. - Caudal de diseo: 0.550 m 3 /s - Pendiente: 0.0005 m/m (0.05%) - Longitud: 110 m - Material: Concreto Armado - Proteccin: Muro de gaviones
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4.3. Sobre el modelo hidrulico Para la elaboracin del modelo hidrulico se ha tomado como base el diseo propuesto por el consultor en el expediente tcnico. Empleando la pendiente de 0.0005 m/m. 4.4. Opciones alternativas a la construccin del conducto cerrado Se plantean dos opciones alternativas para este tramo. Se debe elegir la solucin ms conveniente para tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible y la mayor economa factible. Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce un puente canal o un sifn invertido. 4.4.1. Puente canal: El puente canal o acueducto, es una estructura utilizada para conducir el agua de una canal, logrando atravesar una depresin. La depresin puede ser otro canal, un camino, una va de ferrocarril o un dren. Se puede utilizar cuando la diferencia de niveles entre la rasante del canal y la rasante del obstculo, permite un espacio libre suficiente para lograr el paso de vehculos en el caso de caminos o ferrocarriles; o el paso del agua en el caso de canales, drenes, arroyos o ros. Elementos hidrulicos de un puente canal: - Transicin de entrada. - Conducto elevado. - Transicin de salida. Consideraciones para el diseo hidrulico: - Material: El material utilizado para la construccin del puente canal puede ser: concreto, madera, hierro, u otro material duro, lo cual nos permite elegir el coeficiente de rugosidad. - Forma de la seccin transversal: Por facilidades de construccin se adopta una seccin rectangular, aunque puede ser semicircular o cualquier otra forma. - Ubicacin de la seccin de control: Por lo general, un puente canal se disea para las condiciones del flujo subcrtico (aunque tambin se puede disear para flujo supercrtico), por lo que el puente canal representa una singularidad en el perfil longitudinal del canal, que crea efectos hacia aguas arriba, debiendo seleccionarse como seccin de control a la seccin de aguas abajo. Sifn invertido: Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica en la que est ubicado un camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal. Puede utilizarse si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo, y no se tiene el espacio libre suficiente para lograr el paso de vehculos o del agua. GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 3
Partes de un sifn invertido: Los sifones invertidos constan de las siguientes partes: - Desarenador - Desage de excedencias - Compuerta de emergencia y rejilla de entrada - Transicin de entrada - Conducto o barril - Registros para limpieza y vlvulas de purga - Transicin de salida No siempre son necesarias todas las partes indicadas, pudiendo suprimirse algunas de ellas. Diseo del sifn invertido: Prdidas en el sifn invertido: o Prdidas por transicin de entrada y salida o Prdida en la rejilla o Prdidas de entrada o Prdidas por friccin en el conducto o barril o Prdidas por cambio de direccin o codos o Prdidas por vlvulas de limpieza o Prdidas por ampliacin 5. METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO 5.1. Comparacin de perfiles longitudinales Se compararon los perfiles longitudinales del expediente tcnico con el obtenido por m, luego de haber empleado las curvas de nivel dadas por el consultor en formato *.CAD. Se utilizaron estas curvas para generar un modelo de superficie en 3D, el cual sirvi para obtener los perfiles automticamente con el uso del programa AUTOCAD CIVIL 3D. Posteriormente se compararon los perfiles. 5.2. Modelo hidrulico Se realiz el modelo en HEC-RAS del conducto cerrado, en base a la topografa y al diseo especificados en el expediente tcnico. Se ingres la topografa en base al perfil planteado en el plano correspondiente al conducto cerrado y posteriormente se introdujo las secciones en el programa. Las condiciones de contorno empleadas en el modelo fueron aguas arriba y aguas debajo de tirante normal, con pendiente de 0.0005 m/m, y el anlisis se realiz para flujo mixto. 5.3. Puente canal En este informe tambin se ha planteado un diseo hidrulico para el puente canal, el diseo estructural no fue realizado debido a que no se tiene la informacin necesaria. De igual manera el diseo hidrulico ser limitado por estas mismas deficiencias.
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Q SECCI N DEL PUENTE CANAL : Caudal : Q = 0.55 m 3 /s 1. ANCHO DE SOLERA Tirante normal en la seccin de salida : Y4 = 0.649 m (ver en Hcanales) Ancho de solera del canal de salida : b4 = 0.800 m Velocidad normal en la seccin de salida : V4 = 0.754 m/s (ver en Hcanales) Gravedad : g = 9.810 m/s 2 (recomendado) Energa en la seccin de salida : E4 = 0.678 m Ancho de solera del puente canal : b = 0.60 m 2. TRANSI CI N DE ENTRADA Y SALI DA Espejo de agua en el canal de salida : T1 = 1.449 m (ver en Hcanales) Espejo de agua en el puente canal : T2 = 0.60 m ngulo de transicin : = 22.50 (recomendado) Longitud de cada transicin : L = 1 m TI RANTE EN SECCI N 3 Distancia entre secciones : L 3-4 = 1.00 m Pendiente entre secciones : S 3-4 = 0.00050 m/m Ancho de solera en seccin 3 : b3 = 0.60 m Desnivel entre secciones : Z 3-4 = 0.00050 m Talud de la seccin 3 : z3 = 0.00 m/m Coeficiente de prdidas : Ks = 0.4 (Trans. Biplanar) Tirante en la seccin : Y3 = 0.5927 m Velocidad en la seccin : v3 = 1.55 m/s Radio hidralico seccin 3 : R3 = 0.199 TI RANTE EN SECCI N 2 Distancia entre secciones : L 2-3 = 100.00 m Pendiente entre secciones : S 2-3 = 0.00050 m/m Ancho de solera en seccin 2 : b2 = 0.60 m Desnivel entre secciones : Z 2-3 = 0.05000 m Talud de la seccin 3 : z2 = 0.00 m/m Coeficiente de rugosidad : n = 0.014 Tirante en la seccin : Y2 = 0.5891 m Velocidad en la seccin : v2 = 1.56 m/s Rectangular PUENTE CANAL (En flujo subcrtico) 1 2 3 4 GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 5
5.4. Sifn invertido Se dise la alternativa de un sifn, haciendo uso de la metodologa de los manuales Silvo- Agropecuarios, la cual no se recomienda debido a su antigedad, sin embargo para el fin que se destinarn estos clculos, la tomaremos en consideracin. TI RANTE EN SECCI N 1 Distancia entre secciones : L 1-2 = 1.00 m Pendiente entre secciones : S 1-2 = 0.00050 m/m Ancho de solera en seccin 3 : b1 = 0.80 m Desnivel entre secciones : Z 1-2 = 0.00050 m Talud de la seccin 3 : z1 = 0.50 m/m Coeficiente de prdidas : Ke = 0.2 (Trans. Biplanar) Tirante en la seccin : Y1 = 0.6656 m Velocidad en la seccin : v1 = 0.73 m/s ALTURA DEL REMANSO Altura del remanso : hrem = 0.02 m Seccin 04 m 0.80 m Seccin 03 0.5927 m 0.60 m Seccin 02 0.5891 m 0.60 m Seccin 01 m 0.80 m 0.6490 0.6656 GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 6
Ingresar: 0.55 m3/s 0.014 0.5 m/m 0.8 m 0.0005 0.05% 0.9 m 110 m 1.45 0.65 0.8 1.- 0.65 m 0.25 m 0.73 m2 2.25 m 0.32 0.75 m/s 1.45 m 0.34 Asumir: 3.6 m/s 1.00E-06 m 2.- 0.44 m 17.36 pulg 20.00 pulg 0.51 m 0.20 m2 1.60 m 0.127 2.71 m/s 1.83E+06 3.- 0.500 m 0.50 0.17 Pendiente (S): Altura del canal (Hc): Longitud del sifn (L): Permetro mojado (Pm): Radio hidrulico (RH): Velocidad (V): Nmero de Reynolds (Re): 3. Transiciones de entrada y salida: Longitud de la transicin de entrada (LTE): SIFN INVERTIDO 1. Datos topogrficos: Caudal (Q): Rugosidad (n): Talud (Z): Ancho del canal (b): rea hidrulica de la tubera (AH): Yn: Borde libre: rea hidrulica: Permetro mojado: Radio hidrulico: Velocidad: Nmero de Froude: 2. Diseo de la tubera: Velocidad (V) Rugosidad de la tubera (nt): Dimetro de la tubera (D): Pelo de agua: 0.508 Dimetro de la tubera elegido (D): Dimetro de la tubera elegido (D): 0.278 Y = T = b = Z 1 1 3 GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 7
6. DISCUSIN DE RESULTADOS 6.1. Comparacin de perfiles longitudinales Luego de haber comparado los perfiles longitudinales obtenido por m y el presentado en el expediente tcnico, pude observar que no existe compatibilidad alguna entre ambos perfiles.
4.- 0.95 m 12.33 0.52 m 1.21 m 0.99 m 0.58 m 0.53 Se ahoga 5.- 0.58 m 1.21 = 12.33 6.- 0.06 m 0.13 m 0.115 m Ingresar: 1 m2 Ingresar: 9 0.191 m2 2.88 m/s 0.1368 0.10 m 1.62 m Prdidas: Ingresar: c: 115 1.62 m Ingresar: f: 0.018 1.46 m 0.08 m Ingresar: 0.89 2.11 m : Hmn: 4. Cmara de entrada =Cmara de salida: 1.5*Hv : Hte: N de barrotes: An: Vn: 0.5*D*((Vt/(D^0.5))^0.55): 1.5*Hv+0.5*Hte > Hmn? Salida (Hte): Transicin: 0.65 Entrada: Salida: 5. Prdidas hidrulicas: 0.58 0.95 Sumatoria de coeficientes: TOTAL: K: Por entrada al conducto: Por friccin en el conducto: Hazen y Williams: Darcy-Weisbach: Prdidas por cambio de direccin o codos: Rejillas: rea de la rejilla: Altura A-B: Hmx: GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 8
6.2. Modelo hidrulico En el modelo hidrulico de la alternativa planteada por el consultor se ve que no se presentan mayores complicaciones en cuanto a tirante hidrulico (no lo hace funcionar como un conducto a presin), como se puede observar en la fig. 01. El caudal modelado es de 0.550m 3 /s. Existe una ligera elevacin del tirante en el conducto cerrado, esto ocasiona disminucin de velocidades y como se ver en el cuadro siguiente, problemas de sedimentacin.
Prog. Canal NB Q total Tirante crtico (Yc) Tirante normal (Y) Velocidad Nm. Froude Cota de fondo (*) Verif. de la velocidad (m3/S) (m) (m) (m/s) (m) 12+900.000 0+200.000 0.550 0.34 0.628 0.786 0.360 2,076.150 OK 12+904.834 0+195.166 0.550 0.628 0.787 0.360 2,076.148 OK 12+909.667 0+190.333 0.550 0.628 0.787 0.360 2,076.145 OK 12+914.500 0+185.500 0.550 0.627 0.788 0.360 2,076.143 OK 12+919.334 0+180.666 0.550 0.626 0.789 0.360 2,076.141 OK 12+924.167 0+175.833 0.550 0.626 0.789 0.360 2,076.138 OK 12+929.000 0+171.000 0.550 0.626 0.790 0.360 2,076.136 OK 12+929.200 0+170.800 0.550 0.631 0.695 0.310 2,076.136 OK 12+929.400 0+170.600 0.550 0.634 0.624 0.270 2,076.136 OK 12+929.600 0+170.400 0.550 0.636 0.585 0.240 2,076.135 Sedimentacin 12+929.800 0+170.200 0.550 0.637 0.570 0.230 2,076.135 Sedimentacin 12+930.000 0+170.000 0.550 0.636 0.576 0.230 2,076.135 Sedimentacin 12+935.000 0+165.000 0.550 0.637 0.575 0.230 2,076.133 Sedimentacin 12+940.000 0+160.000 0.550 0.639 0.574 0.230 2,076.130 Sedimentacin 12+945.000 0+155.000 0.550 0.640 0.573 0.230 2,076.128 Sedimentacin 12+950.000 0+150.000 0.550 0.641 0.572 0.230 2,076.125 Sedimentacin 12+955.000 0+145.000 0.550 0.643 0.570 0.230 2,076.122 Sedimentacin 12+960.000 0+140.000 0.550 0.644 0.570 0.230 2,076.120 Sedimentacin 12+965.000 0+135.000 0.550 0.644 0.569 0.230 2,076.118 Sedimentacin 12+970.000 0+130.000 0.550 0.646 0.567 0.230 2,076.115 Sedimentacin 12+975.000 0+125.000 0.550 0.648 0.566 0.220 2,076.112 Sedimentacin 12+980.000 0+120.000 0.550 0.649 0.565 0.220 2,076.110 Sedimentacin 0 50 100 150 200 0.0 0.2 0.4 0.6 CONDUCTO CERRADO Pl an: Pl an 01 09/06/2014 Geom: GEOM_01 Flow: FLUJO_01 PLANO03 Main Channel Distance (m) E l e v a t i o n
( m ) Legend EG PF 3 WS PF 3 Crit PF 3 Ground Canal Malcas Conducto Cerrado GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 9
6.3. Puente canal El diseo de esta estructura se ha hecho nicamente considerando el aspecto hidrulico, habindose obtenido los tirantes hidrulicos en las secciones de inters. La seccin resultante para el puente canal es de forma rectangular, con ancho de 0.60m y altura de 0.90m. 6.4. Sifn invertido El sifn invertido, dio como resultado una tubera circular de 20 de dimetro, sin embargo, las prdidas dentro del conducto para este dimetro requeriran ms de 2.11m de desnivel con la finalidad de asegurar el paso del agua. Por ello se analiz la posibilidad de aumentar el dimetro hasta 24, reduciendo las prdidas en el conducto a 0.75m, altura que puede ser ms accesible. 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES - Este conducto cerrado tendr una gran influencia en cuanto al aspecto social del proyecto, segn lo informado por el facilitador social, pues como ya han manifestado los usuarios del canal, prefieren que dicho conducto no se ejecute si es que ser construido de la forma en que especifica el expediente tcnico. GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones Luis Flix Vsquez Paredes 10
- Respecto a las alternativas de solucin, se recomendara la construccin del puente canal pues su facilidad de limpieza y mantenimiento garantizan el funcionamiento y la vida til del proyecto, sin embargo los costos que este implique debern ser evaluados luego de que un especialista realizase el diseo estructural si se cree conveniente, pues en este informe no se ha hecho nada ms que el clculo hidrulico, habindose obtenido como resultado una seccin rectangular en el puente canal con las dimensiones de 0.60m x 0.90m. - Respecto a un sifn invertido, se hizo tambin su diseo hidrulico, sin embargo, los costos al igual que en el caso del puente canal, debern ser evaluados posteriormente. Esta alternativa no es recomendada puesto que a pesar que la velocidad garantiza la mnima sedimentacin, debido a la naturaleza misma del proyecto, sabemos que en algn momento se colmataran las tuberas y los costos de limpieza y mantenimiento se elevaran enormemente, ocasionando que el sifn quede inutilizable y los problemas que esto traera consigo. Adems las prdidas de energa: locales y por friccin, requieren una tubera de 24 de dimetro y una correccin de la cota de fondo de tal manera que exista un desnivel de 0.75m. en el caso que se plantee conducir el caudal por una sola tubera. En el caso de que se quiera emplear dos (02) tubera, las prdidas aumentaran ms y se requerira mayor desnivel. 8. FUENTES CONSULTADAS Diseo de estructuras hidrulicas, Mximo Villn (Puente Canal). Manual Silvo Agropecuario (Sifn Invertido).