Estudio de Suelos Del Punto Critico Corregido

FERNANDO TRUJILLO CHAVERRA
INGENIERO CIVIL
PROFESIONAL LABORATORISTA EN SUELOS Y HORMIGON
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCO

1
DEPARTAMENTO DEL CHOCO
MUNICIPIOS MEDIO SAN JUAN- ISTMINA

ESTUDIO DE SUELO PARA UN MURO DE CONTENCIO EN LA
RIVERA DEL RIO ANDAGOYA VIA MEDIO SAN JUAN- ISTMINA
DEL K0+000 AL K0+200 DEPARTAMENTO DEL CHOCO.

ESTUDIO GEOTCNICO

Ingeniero Civil
Quibd, marzo de 2014

INGENIERO CIVIL

2

1. INTRODUCCIN

El presente informe geotcnico se presenta a solicitud de las secretarias de obra
municipal de los municipios de medio san juan e istmina.

El informe geotcnico contiene los resultados del estudio efectuado al terreno en
donde se construir la obra, concretamente:

Los trabajos de exploracin de campo.
El anlisis geotcnico para el diseo de la fundacin de la estructura.
Las conclusiones y las recomendaciones que permitirn darle a la obra
estabilidad y seguridad.

2. DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA
El lote donde se construir el proyecto est ubicado en la ribera del rio andagoya,
el cual tiene medidas de300mts lineales aproximadamente,

3. CARACTERSTICAS Y DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO.

El muro de proteccin que se construir es una estructura en concreto reforzado.
El sistema estructural transmitir las cargas al suelo de fundacin dado su
espesor por metro lineal mediante una cimentacin superficial o profunda, de
acuerdo con los resultados del estudio.

INGENIERO CIVIL

3

FIGURA 1. Localizacin del Departamento del Choc. En Colombia

4.1 GEOMORFOLOGA

Geomorfolgicamente la zona corresponde a las zonas costeras de la regin del
san juan. Es un terreno limo arcilloso de la formacin san juan segn ingeominas.
El rea donde se construir la edificacin corresponde a pendientes semi
pronunciadas y laderas rectas con sima redondeada la red de drenaje es
moderadamente profunda y de segmentos cortos.

4.2 SISMICIDAD.

Colombia, y en particular el departamento del Choc, est localizado dentro de
una de las zonas ssmicamente ms activas de la tierra, la cual se denomina anillo
circumpacifico y corresponde a los bordes del Ocano Pacifico. El emplazamiento
tectnico del Choc es complejo pues en su territorio convergen la placa de
Nazca, la placa Suramericana y la placa Caribe.

Las fuentes sismo gnicas que pueden afectar la zona del proyecto son.
- La falla del Atrato
- La falla de murindo
- La falla de utria o baha solano

INGENIERO CIVIL

4
- La actividad ssmica asociada a la dinmica de la zona del borde del
ocano pacifico

5. ASPECTOS GEOTECNICOS

5.1 EXPLORACIN DE CAMPO

La exploracin de campo consisti en la realizacin de las labores de
reconocimiento del terreno donde se construir el proyecto, localizacin de los
sitios para las perforaciones y las labores relacionadas con la implementacin de
las perforaciones, muestreo y descripcin de campo del suelo.asi como del uso del
penetro metro ele-soites
Se program tres (6) perforacin hasta una profundidad mxima de 6.0 m., pero
se realizaron cinco (5) perforaciones hasta 7.0m y cuatro (8) sondeos por la
similitud de los perfiles conseguidos, donde hubo que suspenderlas debido a que
se encontr un estrato de suelo grueso granula, difcil de penetrar.
El nivel fretico (N.F), se encontr a diferentes profundidades pero este es
controlado por el rio andagoya
6. ENSAYOS DE LABORATORIO

De las excavaciones se tomaron muestras alteradas e inalteradas para los
ensayos de laboratorio. Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de
clasificacin de suelos, humedad natural, consistencia y resistencia al corte.
Como parmetros de resistencia al corte se asumieron valores tpicos o medidos
debidamente sustentados en la mecnica de suelos.
Los ensayos de laboratorio se hicieron en el laboratorio de Suelos y pavimentos
de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Tecnolgica del Choc Diego Lus
Crdoba, en la Ciudad de Quibd.

INGENIERO CIVIL

5
TABLA1
muestra Profundidad
z
Humedad
Natural
w
Limite
Liquido
LL
Limite
Plstica
LP
ndice de
plasticidad
iP
Clasifica
Cion
USCS
(m) % % % %
AP1z=1.50
1.50 47.70 41.49 21.97 19.52 CL
AP1z=4.00
4.00 18.14 - - - GP
Ensayo de resistencia a la comprensin simple qu (kg. / cm
2
)
AP1z=1.50
1.50 47.70 qu=1.12(T./ M
2
) CL
Ap1z=4.00
4.00 18.14 qu=1.26(T./ M
2
) GP

TABLA 2
muestra Profundidad
z
Humedad
Natural
w
Limite
Liquido
LL
Limite
Plstica
LP
ndice de
plasticidad
iP
Clasifica
Cion
USCS
(m) % % % %
AP2z=1.50
1.50 34.07 41.33 21.48 19.85 CL
AP2z=4.00
4.00 18.49 - - - GP
2
)
AP2z=1.50
1.50 34.07 qu=1.11(T./ M
2
) CL
Ap2z=4.00
4.00 18.49 qu=1.21(T./ M
2
) GP

TABLA3
muestra Profundidad
z
Humedad
Natural
w
Limite
Liquido
LL
Limite
Plstica
LP
ndice de
plasticidad
iP
Clasifica
Cion
USCS
(m) % % % %
AP3z=1.50
1.50 45.25 40.49 20.97 19.52 CL
AP3z=4.00
4.00 19.14 - - - GP
2
)
AP3z=1.50
1.50 45.25 qu=1.15(T./ M
2
) CL
Ap3z=4.00
4.00 19.14 qu=1.30(T./ M
2
) GP

INGENIERO CIVIL

6

TABLA 4
muestra Profundidad
z
Humedad
Natural
w
Limite
Liquido
LL
Limite
Plstica
LP
ndice de
plasticidad
iP
Clasifica
Cion
USCS
(m) % % % %
AP4z=1.50
1.50 34.77 41.13 21.28 19.85 CL
AP4z=4.00
4.00 19.49 - - - GP
2
)
AP4z=1.50
1.50 34.77 qu=1.17(T./ M
2
) CL
Ap4z=4.00
4.00 19.49 qu=1.31(T./ M
2
) GP

TABLA5
muestra Profundidad
z
Humedad
Natural
w
Limite
Liquido
LL
Limite
Plstica
LP
ndice de
plasticidad
iP
Clasifica
Cion
USCS
(m) % % % %
AP5z=1.50
1.50 47.70 41.54 21.97 19.57 CL
AP5z=4.00
4.00 18.14 - - - GP
2
)
AP5z=1.50
1.50 47.70 qu=1.12(T./ M
2
) CL
Ap5z=4.00
4.00 18.14 qu=1.26(T./ M
2
) GP

7. CLASIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE LOS SUELOS

Los suelos encontrados son de origen aluvial, producidos por los procesos de
sedimentacin, bajo diferentes condiciones hidrodinmicas que dieron como
resultado la acumulacin de capas de suelos finos y gruesos.

INGENIERO CIVIL

7
8. CARGAS TRANSMITIDAS POR LA ESTRUCTURA

De acuerdo con la informacin recibida se estiman cargas mximas de 10 ton., por
metro lineal de muro las cuales como se anoto antes se transmitirn al suelo de
fundacin a travs de cimentaciones superficiales o profundas.
Se analizara la viabilidad de los dos casos:

9. ANALISIS DEL ESCENARIO GEOTECNICO PARA LA CIMENTACIN
DE LAS ESTRUCTURAS.

De acuerdo con el perfil geotcnico se observa que el subsuelo est
conformado por:

1. Un estrato de suelo arcilla cl. este material presenta plasticidad de baja a
media con resistencia seca de media a alta

2. Por ltimo encontramos un estrato de material grueso
granular ms compacto que el anterior y de consistencia media a firme y con
buena capacidad portante, sin embargo no se tiene conocimiento de su
espesor, lo cual debe comprobarse cuando se realicen las excavaciones para
la cimentacin de la estructura.
Se tomaron medidas de la compresin inconfinada as
- Qadm a 1.0m=1.0 kg/cm
2

- Qadm a 2.0m=1.5 kg/cm
2

- Qadm a3.0m= 2.0 kg/cm
2

- Qadm a4.0m=2.5 kg/cm
2

Del perfil geotcnico se puede deducir que una cimentacin profunda es viable.
Siempre y cuando se lleve a una profundidad de 4.0m.

INGENIERO CIVIL

8
CALCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE
CIMENTACION
Para la cimentacin de la estructura se recomienda la utilizacin de una
cimentacin profunda constituida por pilares o pilas de cimentacin de seccin
circular y aproximadamente 3.0 mts de longitud que incluye una penetracin o
empotramiento de la punta en el estrato de apoyo de 1.5m.
De acuerdo con el perfil estratigrfico la pila de cimentacin se apoyar en el
estrato de Grava que se encuentra aproximada mente a 3.0 m de profundidad, en
su parte ms de favorable tomados a partir de la superficie actual del terreno.

11.1 Clculo de la Capacidad Portante ltima (Qult.) de la Pila de Cimentacin:

De acuerdo con Das, Braja M. (2001), ref. 1 La Capacidad portante ltima de una
pila de cimentacin proviene de su resistencia por la punta y de su resistencia por
el fuste o resistencia por friccin lateral en suelos friccionantes o adherencia en
suelos cohesivos (figura 7 y 8), y se calcula as:

Qult.= Qp + Qf (TON)

Figura 7. Esquema de esfuerzos
Donde el significado de cada uno de los smbolos es el siguiente:
Qult.: Capacidad portante ltima. (Ton)

INGENIERO CIVIL

9
Qp: Capacidad Portante ultima en la punta del pilar. (Ton)
Qf: Capacidad Portante ultima por el Fuste o Resistencia por friccin lateral entre el
pilar y el suelo de empotramiento. (Ton)
D: Dimetro del pilar. (m)
L: Longitud del pilar. (m)
Estimacin de la Capacidad Portante ltima por la Punta, Qp:
Qp = (Ap) (qp) (TON)
Ap: rea de la punta del pilar
qp: es la Capacidad Portante Ultima por la punta por rea Unitaria o Resistencia
Unitaria por la punta , se calcula con la siguiente ecuacin similar a la de
cimentaciones superficiales
qp = C uNc
*
+ ooNq
*
+ DN
*
(Ton / m
2
)
En la mayora de los casos, el ltimo trmino que contiene a N es despreciado,
por lo que:
qp = C uNc
*
+ ooNq (Ton / m
2
)
Cu: Cohesin del Suelo que soporta la punta del pilote.
oo: Presin vertical efectiva a nivel de la punta de la pila.
Nc
*
y Nq
*
: Factores de Capacidad de Carga. Son funciones del ngulo de friccin
interna del suelo.
De acuerdo con Das (2001) la Capacidad neta de carga en la base, es decir la
carga total menos el peso de la pila, es aproximada a:
Qp (neta) = Ap (C uNc
*
+ ooNq
*
- oo) - Ap

Df Donde hacemos
concreto
*
+ ooNq
*
) - Ap oo
= peso unitario efectivo del suelo.

*
+ ooNq
*
- oo)
Qp (neta) = Ap |C uNc
*
+ oo( Nq
*
- 1 )| (1)
Estimacin de la Capacidad Portante Ultima por el Fuste o Resistencia Ultima por
Friccin lateral, Qf:
La expresin para la resistencia por friccin lateral entre la pila y el suelo de
empotramiento es similar a la de los pilotes perforados:
=
=
A =
f
L L
L
f
f L P Q
0
0
. . .
(2)
P: Permetro de la seccin de el fuste de la pila
AL: Longitud incremental de la pila sobre la cual P y ]o se consideran constantes
]o: Resistencia Unitaria por Friccin a cualquier profundidad z
De acuerdo con lo anterior se puede escribir que:
Qult. = Qp + Qf
Qult.= (Ap) {CuNc
*
+ oo (Nq
*
- 1)} +
=
=
A
f
L L
L
f L P
0
0
. . . (3)

INGENIERO CIVIL

10
De acuerdo con Das, Braja M. (2001) para suelos friccionantes: Cu=0 Que la
ecuacin (1) se simplifica a:
( ) 1 ) (
'
0
=
-
q p p
N A neta Q o

La expresin para La Resistencia por friccin lateral o por el fuste
f
Q de pilas
perforadas en suelos friccionantes o suelos cohesivos es similar a la utilizada para
pilotes perforados en el sitio:
=
=
A =
f
L L
L
f
Lxf Px Q
0
0
Con o o tan
'
0 0
k f =
Das, Braja M, (2001) recomienda que
| | o
|
8 . 0 5 . 0
1
'
0
=
= = sen k k

Luego:
=
=
A =
n i
i
f
L P k Q
1
'
0
) )( )( tan ( o o
.

INGENIERO CIVIL

11
Figura 8. Mecanismo de falla de los pilares
Para estimar la capacidad portante ltima (oult) del suelo de cimentacin se
asumen para el estrato de apoyo y empotramiento de las pilas los siguientes
parmetros de resistencia al corte promediados de acuerdo con sus
caractersticas fsicas y mecnicas obtenidas de los ensayos de laboratorio y de
campo:

2
8 . 1
m
ton
=
30 = | 0 . 0 =
u
C

Para el suelo de cimentacin y de sobrecarga se tomaron los siguientes valores
tpicos, as:
Peso unitario del suelo de cimentacin. 0 = 1.75 Ton/m
3

Peso unitario del suelo de sobrecarga. = 1.85 Ton/m
3

Estimada la capacidad de carga ltima (oult) de la pila de cimentacin, se calcular
la capacidad de carga ltima y admisible del pilar con un factor de seguridad (F.S.)
de 3.0, as.
Qadm =
3 3 3
f p
Q Q
Qult
+ =

Suelo de cimentacin: Grueso granular Asumimos comportamiento friccionante:t =
f(|)
Parmetros de resistencia al corte:
30 = | 0 =
u
C

Tipo de cimentacin: Profunda pilares de cimentacin de concreto reforzado de
seccin circular y 3.0 m de largo, empotrados Lb=1.5m en el suelo de cimentacin:
Df=1.0 m

Calculo de la Capacidad Portante ltima. (Qult).
Qult.= Qp + Qf
Qult.= Ap oo( Nq
*
- 1 )| + E(p * AL * ]o) (Ap)

Estimacin de la Capacidad Portante ltima por la
Punta, Qp:
( ) 1 ) (
'
0
=
-
q p p
N A neta Q o
De la figura 9, Das(2001)
para |=30Nq=28
Ap=
4
.
2
b
D t

2
'
0
'
0
' '
0
4 . 2
) 5 . 1 )( 9 . 0 ( ) 5 . 1 )( 7 . 0 (
m
ton
D
f
=
+ = = E =
o
o o

INGENIERO CIVIL

12
( )
) ( 86 . 50 ) (
) 1 28 )( 4 . 2 )(
4
.
( ) (
1 ) (
2
2
'
0
b p
b
p
q p p
D neta Q
D
neta Q
N A neta Q
=
=
=
-
t
o

Figura 9

) ( 86 . 50 ) (
2
b p
D neta Q =

Estimacin de la Capacidad Portante Ultima por el Fuste l, Qf:

=
=
A =
f
L L
L
f
Lxf Px Q
0
0

o o tan
'
0 0
k f =
50 . 0
30 1
1
0
0
0
= =
=
= =
k k
sen k
sen k k
|
P = tD=(3.1416)(D)
L=3,00m
o = 0.65 | = 0.65x
30
o=18
L=9D=(9)(1.0)=9m
o=0.32
tan o=Tan 18 AL=1.50m

) )( )( tan (
'
0
L P k Q
f
A E = o o
Se considera nicamente la resistencia por friccin lateral aportada por el
empotramiento en el estrato de cimentacin (Lb=1.5m). La contribucin a la
resistencia por el fuste por arriba de 1.50 m es muy pequea debido a la baja
resistencia de los estratos y por lo tanto no se tendr en cuenta. De esta manera
la ecuacin de Qf, queda as:
) )( )( tan (
'
0
L P k Q
f
A = o o
o o tan
'
0 0
k f =
0
f = 0 Para Z=0 a Z=3.0 m
o o tan ) 5 . 1 (
'
0 0
k f = Para Z=1.5 m
24 . 0 ) 5 . 1 (
) 32 . 0 )( 5 . 1 )( 5 . 0 ( ) 5 . 1 (
0
0
=
=
f
f

o o tan ) 0 . 3 (
'
0 0
k f = para Z=3.0 m
48 . 0 ) 0 . 3 (
) 32 . 0 )( 0 . 3 )( 5 . 0 ( ) 0 . 3 (
0
0
=
=
f
f

INGENIERO CIVIL

13

Qf= P
f
P f
+
2
) 50 . 1 ( ) 0 . 3 (
) ( ) 5 . 1 ( ) 5 . 1 (
0
0

) (
2
) 50 . 1 )( 24 . 0 (
) )( 5 . 1 )( 24 . 0 ( P P Q
f
+ =
P P P Q
f
) 54 . 0 ( ) 18 . 0 ( ) 36 . 0 ( = + =

Qf=Volumen del diagrama de Resistencia por Friccin lateral. P Q
f
) 54 . 0 ( =
A continuacin se realizar el clculo de la capacidad portante ltima y permisible
de los pilares de cimentacin para diferentes dimensiones del dimetro y del largo
(Ver la tabla).

P Q
f
) 54 . 0 ( =
2
) 0 . 54 (
b p
D Q = D=Db

Figura 11.
P=t.D Ap=
2
2
) 785 . 0 (
4
.
b
b
D
D
=
t

Ds = dimetro de la seccin del fuste de la pila
Db = dimetro de la punta del pilar de cimentacin.
TABLA
Lpila = 3,0 m
2
D
Qp=(54.0) Db
2
Qult. = Qp+Qf
Qadm=
0 . 3
Qult

D P Qf=(0.54)P
m m ton ( m
2
)

(Ton) Ton. Ton.
1.00 3.14 1.70 1.00 54.0 55.70 19
1.10 3.46 1.87 1.21 65.34 67.21 23
1.20 3.77 2.04 1.44 77.76 79.80 27
1.30 4.08 2.20 1.69 91.26 93.46 32
1.40 4.40 2.38 1.96 105.84 108.22 36
1.50 4.71 2.54 2.25 121.5 124.04 42

En la tabla se observa que la capacidad portante de los pilares aumenta
sensiblemente con el aumento del dimetro del cimiento, B.
Criterios para el diseo de una cimentacin profunda: Los pilares deben
disearse teniendo en cuenta los siguientes criterios

INGENIERO CIVIL

14
1. LA PRESIN DE CONTACTO (oCont.) debe cumplir el siguiente criterio:
Transmitida Qadm es decir:
Ap
F
aplicada
Qadm.
Donde: Faplicada es la fuerza o carga que transmite la columna sin mayoracin
2. El asentamiento que produce la Qaplicada, debe estar dentro del rango permisible

INGENIERO CIVIL

15

12. CONCLUSIONES

De 0,0 m 0.2 m, ha esta profundidad se encontr capa vegetal y de0.2m
hasta 2.0 una arcilla inorgnica de ah en adelante se encontr una grava con
buena capacidad portante que aumentaba con la profundidad, sin embargo no
se tiene conocimiento de su espesor, lo cual debe comprobarse cuando se
realicen las excavaciones para la cimentacin de la estructura.

- la grava densa encontrada arrojo los siguientes resultados una absorcin de
1.6%, una densidad 2.75% y un tamao mximo nominal de 1 pulgada

- El nivel fretico (N.F), se encontr durante la perforacin pero este es
controlado por el rio Condoto. Por esta razn la profundidad a la que se
encuentra el manto fretico depende de las crecientes del mismo

- De acuerdo con la NSR-2010, el Departamento del Choc se encuentra en la
zona de amenaza ssmica alta, es decir se pueden alcanzar aceleraciones
laterales > 0.20 g., en particular el coeficiente Aa y Av para el Medio San Jun
es de 0.35, por esto el diseo de cualquier estructura debe concebirse
considerando amenaza ssmica alta, de tal manera que se tengan
construcciones seguras para la vida humana ante la alta probabilidad de
ocurrencia de sismos de alta magnitud e intensidad.

INGENIERO CIVIL

16

13. RECOMENDACIONES

- De acuerdo con la informacin de campo, laboratorio y el anlisis de las
caractersticas geotcnicas del suelo se plantean como alternativa para la
cimentacin de las estructuras la utilizacin de Cimentaciones Profundas
mediante pilares de cimentacin de concreto reforzado que se apoyaran en el
estrato resistente de grava a una profundidad de Cimentacin Df de 3.0 m.

Cada pilar podr soportar una carga que depende de su dimetro. En la siguiente
tabla se puede observar la carga admisible que pueden soportar las pilas en
funcin de su dimetro Qadm = f (B)

TABLA
Lpila = 3,0 m
2
D
Qp=(54.0) Db
2
Qult. = Qp+Qf
Qadm=
0 . 3
Qult

D P Qf=(0.54)P
m m ton ( m
2
)

(Ton) Ton. Ton.
1.00 3.14 1.70 1.00 54.0 55.70 19
1.10 3.46 1.87 1.21 65.34 67.21 23
1.20 3.77 2.04 1.44 77.76 79.80 27
1.30 4.08 2.20 1.69 91.26 93.46 32
1.40 4.40 2.38 1.96 105.84 108.22 36
1.50 4.71 2.54 2.25 121.5 124.04 42

- Las pilas de cimentacin sern de concreto reforzado y perforadas en el sitio,
su seccin ser circular, con dimetro entre 1.0 y 1.2m, segn la magnitud de
las cargas que deban transmitir y se apoyaran en el suelo de cimentacin
recomendado, penetrando en el, 1.5 m. su longitud la determinara el ingeniero
estructural.
- El tipo de material a utilizar para el relleno espaldar, en lo posible utilizar el
material proveniente de las excavaciones y si es menester clasificarlo o no

- Para la carga mxima considerada se debe utilizar una pila con un dimetro
adecuado que cumpla con esta condicin.

INGENIERO CIVIL

17

- Ningn tipo de estructura se deber fundar sobre material con contenido
orgnico, si este es encontrado se debe reemplazar en su totalidad, en la
medida de lo posible, pues es susceptible de sufrir grandes deformaciones bajo
la accin de cargas. Con aprobacin del Ingeniero Geotecnsta o un
especialista en el rea, los pisos y cualquier estructura menor se deber fundar
sobre un material granular con espesores de 0.20 0.40 m, compactado con
una densidad mnima que sea mayor que el 90% de la densidad mxima del
Proctor modificado. La compactacin deber realizarse en capas de espesor
no mayor de 0.20 m (20 cm.).
- Los pisos se apoyaran sobre un lleno compactado hecho con material granular,
en caso de encontrar material orgnico, el reemplazo debe ser realizado con
material granular limpio bien compactado

- De acuerdo con las normas Colombianas de construccin
SISMORESISTENTE (NSR-2010), para efectos locales de la respuesta
ssmica de la edificacin deben considerarse los siguientes parmetros
Geotcnicos y Ssmicos:

PARMETROS GEOTECNICOS Y SISMICOS RECOMENDADOS
PARA EL DISEO DE LA ESTRUCTURA
(De acuerdo con la NSR 2010)
1 Suelo de cimentacin de las pilas Grava arcillosa
2 Profundidad de cimentacin de las pilas Df =3.0 m
3 Longitud de la pila de cimentacin, L
La determinara el
ingeniero estructural
4 Longitud de fuste de la pila de cimentacin, Lf=
Lf=la determinara el
ingeniero estructural
5 Dimetro del fuste, Ds Ds = 1.0 m
6 Dimetro de la punta, Db Db = 1.0 m
7 Capacidad Portante ltima de la pila de cimentacin, Qult. Qult. = 55.70ton

8
Capacidad Portante admisible de la pila de cimentacin,
Qadm.
Qadm. = 19 ton

Para efectos locales de la respuesta ssmica de la Estructura:
Zona de Amenaza Ssmica(NSR-2010) Alta
Coeficiente de Aceleracin lateral Pico Efectiva Aa=0.35 Av=0.35
Tipo de Perfil de Suelos B
Coeficiente de Sitio S=1.15
Coeficiente de Importancia I=1.2

INGENIERO CIVIL

18

- Es importante que durante la construccin de las cimentaciones se mantenga
informado al consultor sobre los avances de esta o PREFERIBLEMENTE se
cuente con su presencia o en su defecto con un profesional especialista en el
rea de geotecnia, para que verifique que las condiciones de campo sean las
esperadas de acuerdo con los resultados de este estudio, y para que el mismo
indique los ajustes necesarios si la situacin lo exige.

Quedo a su disposicin, para aclarar cualquier inquietud relacionada con este
estudio, con gusto se darn las explicaciones y recomendaciones necesarias.

Atentamente,

Profesional Laboratorista
Universidad Tecnolgica del Choc
T.P 0520209349-4 DE ANT

INGENIERO CIVIL

19

13. REFERENCIAS

1. DAS, Braga M. Principios de Ingeniera de Cimentaciones. Internacional
Thompson Editores S.A., Mxico, 2001.

2. CUJAR CH. Germn. Cimentaciones Superficiales. Universidad del Cauca,
Facultad de Ingeniera Civil, Popayn 2003.

3. BOWLES, Joseph E. Foundations Analysis and design. Editorial McGraw Hill,
Cuarta Edicin, Singapur. 1988.

4. JUREZ BADILLO et All. Mecnica de Suelos. Tomo 2. Editorial Limusa.1996

5. NSR 98 Cdigo Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes, Bogot
1998

INGENIERO CIVIL

20

ANEXOS

INGENIERO CIVIL

21
Fotos del proyecto

INGENIERO CIVIL

22
Fotos del proyecto

INGENIERO CIVIL

23
Fotos del proyecto

INGENIERO CIVIL

24
Fotos del proyecto

INGENIERO CIVIL

25

INGENIERO CIVIL

26

Estudio de Suelos Del Punto Critico Corregido

Încărcat de

Informații document

Descriere originală:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Estudio de Suelos Del Punto Critico Corregido

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

FERNANDO TRUJILLO CHAVERRA

= peso unitario efectivo del suelo.

S-ar putea să vă placă și