Ao sair de uma via e adentrar em uma rodovia, dispomos de um espao destinado acelarao
do veculo (denominada faixa de acelerao), especificamente para que adentre rodovia
numa velocidade aproximada dos outros veculos que por ela transitam.
Se esgotar toda a extenso dessa faixa face ao acmulo de veculos transitando pela rodovia, no h qualquer permisso na legislao para continuar (no agora acostamento) transitando por ali at aparecer uma oportunidade para adentrar em tal via.
Essa uma multa muito comum, onde a faixa de acelerao acaba e o veculo comea a transitar pelo acostamento. Temos que tomar muito cuidado com tal manobra, passvel de autuao (Artigo 193 do CTB, com valor aproximado de R$580,00 e sete pontos na CNH).
Porm, embora a explicao acima nos leva a crer que num recurso deve-se debater o mrito, opino que deve utilizar na defesa justamente o contrrio. Observe:
"Todas as autuaes podem e devem ser questionadas, desde de que a vitria seja vivel.
Para tanto, evite "bater de frente" com o agente, dizendo que estava ou no estava, que fez ou deixou de fazer, que passou no semforo no amarelo, que a faixa no era contnua, etc. Tal atitude e manobra defensiva no bem vista pelos julgadores.
O ideal procurar por provveis erros de preenchimento do auto de infrao e basear sua defesa nisso. Ao fazer isso, deixar sua defesa sustentvel e passvel de xito.
Lembre-se: no existe recurso "infalvel". Cuidado com "modelos" e recursos gerados por "programinhas" de computador. Tenha em mente que os recursos devem ser personalizados e que preciso saber o que est fazendo para elaborar um recurso com uma base sustentvel para o xito.
Vc vai ter que pesquisar na legislao correlata sobre sua infrao. Funciona assim: se exigem que vc cumpra a legislao de trnsito, eles tambm tem que cumprir a legislao que cuida do processo administrativo atinente ao assunto
Assim, procure por provveis erros de preenchimento do auto de infrao e se encontr-los, elabore sua defesa com base nisso.
Dizer que fez ou deixou de fazer, que estava ou no estava, fazendo a defesa entrando no mrito da situao no uma boa alternativa recursal. Porm, se no houver outra sada, seja breve na descrio da defesa, pois quem julga os recursos no tem muito tempo para ler vrias folhas."
Flavia! Seu caso parece o mesmo do Adriano, com uma diferena: a rodovia estava em obras.
Por isso, opino que observe a informao prestada ao Adriano (acima), aproveite o que ache interessante, utilize isso mesclando na sua defesa o fato de haver obras no local, o que impediria, em tese, o acesso ao lote lindeiro sem utilizar o acostamento (bem como a falta de sinalizao, etc).
Cuidado para no entrar somente no mrito. Mescle os provveis erros do auto de infrao com as obras.
Abraos a ambos.
Fernando.
Visitem no Orkut: Comunidade: http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=70707425 Perfil: http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=16999127263697599646 PermalinkMensagem inadequadaResponder
william yamamoto 28/08/2009 22:35 | editado
Estou com duvidas de como recorrer pois tambm fui atuando na infrao do artigo 193 enquadramento 58196... Quais so os possveis recursos alegando equivoco e stress do agente de transito. No momento que estava entrando na av. afonso taunay (continuao da av. dos bandeirantes) pela r. chokuan, um caminho quebrado impedindo a minha passagem e de milhares de motoristas, com objetivo de ir em sentido a tancredo e no a rod. dos imigrantes direcionando meu carro a sentido esquerdo nao entendi no que passou pela cabea do agente de transito naquele momento... a multa chegou essa semana e no sei nem como vou pagar. Me sinto totalmente injustiado. grato pela ateno William PermalinkMensagem inadequadaResponder
robadia 15/09/2009 17:47
Estou tambm revoltado. Voltava da regio de Angra, num domingo quando engarrafei violentamente na estrada por causa de obras. Aps muito ver vrios carros passando pelo acostamento, coloquei 2 rodas para o acostamento s para fora para ver o que ocorria na frente, se faltava muito para passar, etc...de modo que no estava transitando pelo acostamento como diz o artigo. Nessa mesma hora, um carro da policia rodoviaria trafegava pelo acostamento em sentido oposto, ou seja, na contramo, anotando quem estava no acostamento. Enfim, eu no transitava pelo acostamento, e ele no viu de modo algum o carro andando, at porque no estava. Do jeito que meu carro se encontrava, eu poderia muito bem estar voltando de ter parado no acostamento para a estrada. Como o transito estava parado no tinha como entrar de forma rpida. Ser que um recurso que vale a pena tentar? PermalinkMensagem inadequadaResponder
Fernando (www.sigarecursos.com.br) 16/09/2009 07:59
Ol robadia!
"Ser que um recurso que vale a pena tentar?" Se sua tese recursal for a que declina (duas rodas no acostamento), opino que nem adianta tentar.
Em matria de recurso de multa deve-se evitar "bater de frente" com o agente, dizendo que estava ou no estava, que fez ou deixou de fazer, que passou no semforo no amarelo, que a faixa no era contnua, etc. Tal atitude e manobra defensiva no bem vista pelos julgadores.
Entre em contato com a PRF e solicite uma cpia do auto de infrao. De posse desse documento, procure por provveis erros/lacunas de preenchimento do auto de infrao. Vc vai ter que pesquisar na legislao correlata sobre sua infrao. Funciona assim: se exigem que vc cumpra a legislao de trnsito, eles tambm tem que cumprir a legislao que cuida do processo administrativo atinente ao assunto.
Se vc no basear sua defesa em provveis erros do procedimento, as chances de xito so muito pequenas, quase inexistentes. Na verdade os erros no se resumem apenas a informaes do infrator, do veculo, local ou enquadramento da autuao, mas outros de contexto nem sempre visveis.
Abraos.
Fernando.
MSN e e-mail: recursodemultasp@hotmail.com
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roneda leo 19/06/2010 20:52
Colegas do Frum, recebi no 14/06/2010 uma multa da DPRF-Departamento de Polcia Rodoviria Federal - (transitar com o veculo em acostamentos) numa rodovia BR-116 multa de novembro de 2007 cerca de 3anos atrs eu nunca estive neste local, como devo proceder? Fui ao DETRAN pediram-me para ir na DPRF? Contactei um amigo Despachante ele suspeita de fraude uma vez que a AR da multa est faltando uma parte. Outro amigo de agencia de automvel disse-me que na reportagem televisiva deu que DPRF iria mandar multas velhas dos anos pra trs. Alguem pode me confirmar?
Rneda Leo PermalinkMensagem inadequadaResponder
Fernando (www.sigarecursos.com.br) 20/06/2010 23:01
Ol Rneda Leo!
Dbitos oriundos de multas de trnsito tem um prazo de at cinco anos para serem cobrados. O DPRF est simplesmente cobrando esses dbitos. Em tese, no h fraude ou erro nesse procedimento.
Sugiro que antes de mais nada, entre em contato com o DPRF e solicite informaes de como, quando e onde tentaram notificar o proprietrio do veculo ( poca do fato). Isso importante para entender o que est ocorrendo no seu caso.
Atenciosamente,
Fernando.
www.sigarecursos.com.br
MSN e e-mail: recursodemultasp@hotmail.com
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Thiago Chaves 21/02/2011 10:02
Caros Colegas
Recebi uma notificao de autuao com a alegao de que estava trafegando com meu veiculo no acostamento. Bom recorrer da multa alagando que no estava no acostamento impossivel pois a f publica do agente me impede de discordar, ento procurei no preenchimento da infrao algo que a torne invalida.
Primeiro O local descrito da infrao esta: BR-277 KM79. No diz qual sentido da via se Curitiba/ Litoral ou Litoral Curitiba dando margem a interpretaes variadas.
Segundo No ponto exato onde esta o marco de KM79 uma pista de acelerao de entrada de uma rua marginal facilmente identificavel por foto.
A duvida : Esses so argumentos sulficientes para cancelar a multa? recursos com foto do local so levados em considerao ou a f publica do agente supera at a imagem do local?
Grato PermalinkMensagem inadequadaResponder
Bruno Peixoto 21/02/2011 18:18
Gostaria de uma orientao,
No dia 16/01/2011 fui autuado na BR-101 KM-290 por "Transitar com veculo em acostamentos" (Art 193) por volta das 19:19. Neste dia estava voltando de viagem de uma cidade da regio dos Lagos aqui no Rio de Janeiro. Quando voltava meu carro aqueceu e desligou por dois momentos, um quilmetros antes da onde fui autuado e depois no local aonde fui autuado. Nesta segunda vez que parei no acostamento porque o carro estava desligando, vimos, pois meu pai estava no carro atrs, que o carro estava aquecendo. Deixamos ele esfriar por um tempo, coloquei mais gua para tentar evitar que aquecesse e voltamos para a estrada que estava com o trnsito lento. Ao voltar a pista, cerca de alguns poucos minutos depois passou uma viatura da Polcia Rodoviria Federal, porm eu j me encontrava corretamente na faixa e como no fomos parados e autuados, na hora no percebi que fui autuado. A cerca de 10 dias, chegou a notificao de autuao desta "infrao". Como expliquei no cometi infrao alguma, pois parei no acostamento porque meu carro estava apresentando defeito, voltei normalmente para minha faixa, isto tambm para o meu pai, que tambm foi autuado. Gostaria de saber como recorrer. Para ajudar, o problema que meu carro apresentou, foi porque no dia 01/11/2010, meu carro, que estava estacionado em local correto sofreu uma coliso de um onibus que perdeu a direo e bateu nele, coloquei o carro para concertar no mesmo dia, porm s liberei no dia 23/11 o concerto, pois queria que a companhia de nibus pagasse na autorizada (pois meu carro tinha 4 meses de uso, era 0KM), porm no quiseram e s por isso liberei no dia 23/11. Peguei o carro no dia 22/12/2010 e viajei no dia 26/12, voltando na data da autuao. Como ainda estava de frias, levei o carro para repararem este defeito e outros que j havia constatado. Ento, resumindo fui autuado porque parei meu carro para ver o que ocorria do desligamento dele (que era porque o chip de controle do sistema de arrefecimento, leo e outros entrou em curto pela entrada dgua no carro, que foi mal concertado) que acabar de passar por um grande concerto e tenho a Nota Fiscal com data da entrega do carro saindo do concerto, fui autuado sem ser parado pela polcia federal rodoviria, que para mim cometeu um erro de multar indiscriminadamente os veculos (pois alguns estavam sim transitando em acostamento), quando passaram por mim eu j estava a muito tempo na faixa correta. Por isso peo uma ajuda para entender este caso.
E com isso no sei se posso alegar o seguinte:
- Estava na faixa corretamente, tenho no s a minha palavra como da minha esposa, mas dos meus pais que estavam no carro atrs e foram autuados tambm e o meu irmo e a namorado que estavam no carro da frente, tambm pararam, mas no foram autuados. - Tenho a NF que comprova que peguei o carro no dia 22/12/2010 aps 4 semanas dele estar em concerto por um grande batida que sofri. - Posso exigir provas da infrao cometida como fotos ? - A viatura passou ao meu lado e no me parou para me autuar, apenas deve ter anotado a placa e continuou no acostamento, eles no deveria me parar e me autuar ?
Acho que isto apenas. Estarei nesta quarta indo buscar o auto de infrao para ver o que foi descrito pelo o agente.
Espero que possa me ajudar, no s me informando atravs do que contei, mas tambm indicando algum de seu conhecimento ou voc mesmo, pois vi que posso recorrer no prprio orgo, PFR, porm se rejeitarem, posso entrar na justia de pequenas causas certo ?
Grato desde j pela ajuda e ateno,
Bruno (brunoapeixoto@yahoo.com.br) PermalinkMensagem inadequadaResponder
Bruno Peixoto 21/02/2011 18:22
OBS: Entendi que no tenho que bater de frente com os agentes. Mas o erro foi grotesco, no s por eles no averiguarem e sim preferirem indiscriminadamente autuar quem eles achassem que viram de longe, tanto que autuaram eu e meu pai, mas meu irmo no. E como falei, no transitei no acostamento, parei para resolver um problema que meu carro teve, tenho como comprovar que ele passou por um GRANDE CONCERTO dias antes do acontecido, no tenho NF para comprovar a volta para o reparo, pois era um concerto que teoricamente no deveria acontecer ento no paguei nada pelo reparo e acho que aes mais qualificadas deveriam ser feitas pelos agentes.