DISEO DE PUENTE DE LOSA

Datos para el diseo:

=
L
=
Lcaj
=
Llosa
=
a
=
S/CV
=
b
=
e
=
f'c
=
fy
=
e
=
Pe

6
1
7
5.2
0
0.1
2.4
210
4200
0.05
2.25

m
m
m
m
tn/m2
tn/m
Tn/m3
Kg/cm2
Kg/cm2
m
Tn/m3

Longitud del puente entre ejes de apoyo

Ancho de cajuela en apoyos
Longitud total de losa
Ancho del puente
Sobrecarga peatonal de vereda
Peso de la baranda metalica
Peso especifico del concreto armado
Resistencia del concreto aemplear en la losa
Fluencia del acero
Espesor del asfalto
Peso especifico del asfalto

SOLUCION
A) Predimensionamiento de la losa
Peralte de la losa
tmin=1.2*(S+3000)/30=

360 mm
0.36 m
0.4 m

tmin=L/15=

Elegido

Tomado

0.4 m
0.4 m

40

cm

Luz efectiva
L+t

6.4 m
0.2

0.2

0.85
2%

2%

0.4
0.3

2.2.1.-

4.5
5.1

B) DISEO DE FRANJA INTERIOR (1 M DE ANCHO)

Momentos actuantes
Carga Muerta(DC y DW)
Tipo

0.3

Area(m2) Pe(tn/m3) W(tn/m)

M(tn-m)
0.4
2.4
0.96
4.32
0.05
2.25
0.1125
0.50625

Peso propio de la losa (1) :

Peso del asfalto:

2.2.- Carga viva

2.2.1.- Momento originado por la S/C del Tandem
4P

4P

4-n

0.6

0.6

8P
1.2

L/2
3
MA=
0
8P(L/2+n)
=
4P(L/2-n)+4P(L/2-n+1.2)
Por tanto se tiene:

L/2
3

4P

8P
0.6

2.7

n=

0.3 m

4P
2.1

2.7

0.3

1.2

2.1
0.95

1.485

2.7
Donde:
ML

3.3

P=
=

2.8 tn
1.485 *4P+

0.945 *4P

==

ML=

27.216

2.2.2.- Momento originado por la carga de impacto

Para vehiculos de HL-93 y Tandem, la consideracion de la carga dinamica es de 33% en estado limite de
Resistencia I
MIM

8.98128

2.2.3.- Momento originado por la carga de carril de diseo

La sobrecarga de carril de diseo es:
MLL
=
4.32

0.96 tn/m

Por lo tanto la carga dinamica en estado de resistencia I es:

MLL+IM
=
40.51728 Tn-m

2.3.-

Ancho defranja Equivalente

2.3.1.- Caso de 2 o mas vias cargadas

Donde:
E= Ancho equivalente(mm)
L1= Menor valor (mm) entre longitud real y 18m
W1= Menor valor (mm) entre ancho real y 18m para carga en multiples carriles o 9m para carga en un solo carril
W= Ancho fisico entre los bordes del puente (mm)
NL= Numero de carriles de diseo
Donde se tiene:
L1= el menor valor de la luz del puente y 18m =
6000
W1= el menor valor de ancho de losa y 18 metros=
5100
W1= el menor valor de ancho de losa y 9 metros=
5100

1 de 9237104685.xls.ms_office

W = ancho total=
NL= Numero de vias, en general es la parte entera=

5100
2

Reemplazando los valores se tiene:

E=
E=

2763.8072 mm
2.7638072 m

E=
E=
E=

2573.3252 mm
2.5733252 m
2.5733252 m

2.3.2.- Caso de 1 via cargada

Reemplazando los valores se tiene:

Por lo tanto el ancho de franja critico es:

no critico!

Por lo tanto el momento dinamico es:

MLL+IM
=
15.74510674 tn-m
RESUMEN DE LOS MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD
Momentos Positivos por cargas (Franja Interior)
Carga
DC
=
DW
=
LL+IM
=
Donde:
Donde se tiene:

3
3.1

M(+)T-M

Resistencia I
1.25
1.5
1.75
1
Resistencia I=
Servicio I=

4.32
0.50625
15.74510674
n=nDnRnI=

Servicio I
1
1
1
33.71331 Tn-m
20.57136 Tn-m

CALCULO DEL ACERO POSITIVO

Distribucion de acero por Resistencia I
Se tiene el momento ultimo:
Mu(+)=
33.7133118 Tn-m
Mu(+)=
3371331.179 kg-cm

As principal paralelo al trafico

Recubrimiento (R)=
5
Peralte efectivo d=
35
Base b=
100
f'c=
210
f'y=
4200
Analizando y resolviendo se tiene:
w-asumido
1=
a1=
w=

cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

0.6
0.9
0.145614131
0.160885841
0.008044292
0.01700896
0.008964668 Falla ductil!

=
b=
Comprobacion
Por lo tanto el acero calculado es:
As=
28.15502223
As=
28.2
a=
6.64

acero requerido
acero calculado

cm2
cm2
cm

Eligir el nmero de varilla a colocar:

8
cuya rea es: 5.10 cm2
de diametro: 2.54 cm

Espaciamiento:
s=

0.181

Entonces:

cm
s=

z=
d=

0.16

6.27 cm
33.73 cm

Acero Maximo
Una seccion no sobre reforzada cumple con: c/de 0.42
Como 1 = 0.85-0.05(fc-280/70) para f'c > 280 kg/cm2,
c=a/1= 7.38
de= 33.73 cm
c/de= 0.219

Seccion No Sobre Reforzada OK!

Acero Minimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu
Para 1.2 Mcr =1.2*fr*S
fr=
29.128 kg/cm2
S=
26666.66667 cm3
Para 1.33 Mu
El menor valor es:
9.321

Por tanto se tiene:

1.2Mcr=
9.3209 tn-m
1.33Mu=
44.8387 tn-m
tn-m y la cantidad de acero calculado es de 29.9 cm2

Acero de temperatura
As temp=
7.20 cm2
Se colocara en dos capas
As temp=
3.6 cm2
Diametro
1/2 pulg
Separacion
0.35 m
Se sabe que la separacion maxima por la norma AASHTO es:
Smax=
120 cm

2 de 9237104685.xls.ms_office

2550 mm
2.55 m

Smax=

0.45 m

Por lo tanto se usara

1/2 @

0.35 m

Nota: El acero de Temperatura se colocara, por no contar con ningun tipo de acero,
en la parte superior de la losa, en ambos sentidos.

Acero de Distribucion
En la parte inferior de las losas se colocara armadura en la direccion secundaria (se
sabe que la armadura principal es pependicular al trafico) en un porcentaje del acero
positivo igual a:
S''=
Distancia entre los apoyos del ponton
S''=
6
%=
22.59%

50%
Por lo tanto se tiene:
As repart=
6.371 cm2
Diametro
5/8 pulg
Separacion
0.31 m
Por lo tanto se usara
5/8 @
0.31

Revision de fisuracion por distribucion de armadura

Esfuerzo maximo del acero
fsa = Z/(dc*A)^1/3 0.6*fy
Para el acero principal positivo (direccion paralela al trafico):
dc=
b=
nv=
A=
z=
z=

6.27 cm

30,000 N/mm
30,591 Kg/cm

fsa=
0.6*fy=

2,834 Kg/cm2
2,520 Kg/cm2

16 cm
1

espac.del acero =
numero de varillas =

200.64 cm2

Luego:

fsa=

2,520 Kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

fs=(Ms*c/I)n
Para el Diseo por Estado Limite de Servicio I, n=1 :
Ms= 20.57 tn-m/m
Para un ancho tributario de :
Ms=
Es=
Ec=
n=

0.16 m

3.29 tn-m
2,039,400 Kg/cm2
222,356 Kg/cm2
9

Area de Acero transformado:

Ast: relacion modular x area de acero
Ast=
45.90 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
y=
c+y=
c=

11.34 cm
33.73 cm
22.39 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccion transformada:

I=Ast*c2 + by3/3 =
fs=

30,788 cm4
2,155 Kg/cm2

OK!

DISEO DE FRANJA DE BORDE

El ancho de franja no debera ser mayor que la mitad del ancho de franja E o 1.8m
Donde:
Se sabe: E=
2.573325203
Eborde
=
1.243331301 m

1.286663 ok

4.4.1.-

Momentos actuantes
Carga Muerta(DC y DW)
Tipo
Peso propio de la losa (1) :
Peso de la barrera
El peso de la barrera se asume distribuido
Wbarrera=
0.482574515 tn/m
Por tanto la carga muerta es:

Tipo
Peso propio de la losa :
Peso propio del asfalto :

4.1.-

Area(m2) Pe(tn/m3) W(tn-m)

0.4
2.4
0.96
0.6 tn

Pe(tn/m3) W(tn-m)
1.442575 6.491585
0.085355 0.384098

Carga Viva(LL)
Para una linea de ruedas de tandem (critico) y una porcion tributaria de la carga de via de 3 m de
ancho en estado limite de resistencia I:
Mcamion o tandem=
38.33 tn-m
S/C equivalente=
7.64 tn-m
Porcion tributaria de carga=
3 m
MLL+IM
=
22.43312009 tn-m
3 de 9237104685.xls.ms_office

RESUMEN DE LOS MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD

Momentos Positivos por cargas (Franja Interior)
Carga

M(+)T-M

DC
=
DW
=
LL+IM
=
Donde:
Donde se tiene:

Resistencia I
1.25
1.5
1.75
1
Resistencia I=
Servicio I=

6.491585319
0.384098326
22.43312009
n=nDnRnI=

Servicio I
1
1
1
47.94859 Tn-m
29.3088 Tn-m

5 CALCULO DEL ACERO POSITIVO

5.1 Distribucion de acero por Resistencia I
Se tiene el momento ultimo:
Mu(-)=
47.9485893
Mu(-)=
4794858.929
Recubrimiento (R)=
4
Peralte efectivo d=
36
Base b=
100
f'c=
210
f'y=
4200
Analizando y resolviendo se tiene:
w-asumido
1=
w=

Tn-m
kg-cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

0.6
0.9
0.160885841
0.008044292
0.01700896
0.008964668 Falla ductil!

=
b=
Comprobacion
Por lo tanto el acero calculado es:
As=
28.95945144
As=
29
a=
6.82

acero requerido
acero calculado

cm2
cm2
cm

Eligir el nmero de varilla a colocar:

8
cuya rea es: 5.10 cm2
de diametro: 2.54 cm

Espaciamiento:
s=

0.176

Entonces:

cm
s=

z=
d=

0.1

5.27 cm
34.73 cm

Acero Maximo
Una seccion no sobre reforzada cumple con: c/de 0.42
Como 1 = 0.85-0.05(fc-280/70) para f'c > 280 kg/cm2,
c=a/1= 7.58
de= 34.73 cm
c/de= 0.218

Seccion No Sobre Reforzada OK!

Acero Minimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu
Para 1.2 Mcr =1.2*fr*S
fr=
29.12766726
S=
26666.66667
Para 1.33 Mu
El menor valor es:

Por tanto se tiene:

1.2Mcr=
9.3208535 tn-m
1.33Mu=
63.771624 tn-m

kg/cm2
cm3

9.32085352

Acero de temperatura
As temp=
7.2
cm2
Se colocara en dos capas
As temp=
3.6 cm2
Diametro
1/2 pulg
Separacion
0.35 m
Se sabe que la separacion maxima por la norma AASHTO es:
Smax=
120 cm
Smax=
0.45 m
Por lo tanto se usara

1/2 @

0.35 m

Acero de Distribucion
En la parte inferior de las losas se colocara armadura en la direccion secundaria (se
sabe que la armadura principal es pependicular al trafico) en un porcentaje del acero
positivo igual a:
S''=
Distancia entre los apoyos del ponton
S''=
8
%=
19.57%

50%
Por lo tanto se tiene:
As repart=
5.674022493 cm2
Diametro
5/8 pulg
Separacion
0.35 m
Por lo tanto se usara
5/8 @
0.30

Revision de fisuracion por distribucion de armadura

Esfuerzo maximo del acero:

fsa = Z/(dc*A)^1/3 0.6*fy

4 de 9237104685.xls.ms_office

Para el acero principal positivo (direccion paralela al trafico):

dc=
b=
nv=
A=
z=
z=

5.27 cm

30,000 N/mm
30,591 Kg/cm

fsa=
0.6*fy=

3,721 Kg/cm2
2,520 Kg/cm2

10 cm
1

espac.del acero =
numero de varillas =

105.40 cm2

Luego:

fsa=

2,520 Kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

fs=(Ms*c/I)n
Para el Diseo por Estado Limite de Servicio I, n=1 :
Ms= 29.31 tn-m/m
Para un ancho tributario de :
Ms=
Es=
Ec=
n=

0.10 m

2.93 tn-m
2,039,400 Kg/cm2
222,356 Kg/cm2
9

Area de Acero transformado:

Ast: relacion modular x area de acero
Ast=
45.90 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
y=
c+y=
c=

11.34 cm
34.73 cm
23.39 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccion transformada:

I=Ast*c2 + by3/3 =
fs=

29,976 cm4
2,059 Kg/cm2

OK!

FATIGA
Carga de Fatiga
Se calcula con un camion de diseo, con una separacion constante de 9.0 m entre los ejes de 14.8 tn
No se aplica el factor de presencia multiple

falta dibujo

MLL=

22.20 tn-m

Para el diseo por fatiga, con n = nd*nr*ni = 1

Considerando el ancho efectivo para una sola via cargada y con IM = 0.15
E=
Mfat=

2.57 m
7.44 tn-m/m

Seccion Fisurada
Se utiliza la seccion fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas
mas 1.5 veces la carga de fatiga da por resultado una tension de traccion mayor que 0.80 f'c
ftracc=

11.59 kg/cm2

Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga en una franja interior:
M'fat=1.0Mdc+1.0Mdw+1.5Mfat
M'fat=
15.99 tn-m
f'fat= M'fat/S=
47.37 kg/cm2
47.37 kg/cm2

>

11.59 kg/cm2

Se usara seccion agrietada!

Verificacion de esfuerzos
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva (b=100 cm)
Iag=
f=

299,765 cm4
58.07 kg/cm2

fLL=fs=

fs=n*f
522.63 kg/cm2

Como f=fs/n

Rango maximo de esfuerzos

El esfuerzo minimo es el esfuerzo por carga viva minimo combinado con el esfuerzo por carga permanente:
El momento por carga muerta para una franja interior
es:9237104685.xls.ms_office
5 de

MDL = MDC + MDW

MDL = 4.83 tn-m
El esfuerzo por carga permanente para una franja interior es:

fDL=(MDL*c/Iag)*n
fDL= 338.99 kg/cm2
Por ser la losa simplemente apoyada, el esfuerzo por carga viva minimo es cero.
Luego, el esfuerzo minimo es:

fmin=
fmin=

338.99 kg/cm2
33.46 Mpa

Esfuerzo maximo: es el esfuerzo por carga viva maximo combinado con el esfuerzo por cargas permanentes:

fmax=
fmax=

861.62 kg/cm2
85.04 Mpa

El rango de esfuerzos es:

f=fmax-fmin
f= 522.63 kg/cm2
El rango limite es:
f 145 - 0.33fmin + 55(r/h)
Con r/h =

0.3

fmax=
fmax=

150.46 Mpa
1534.20 kg/cm2

OK!

WrMuce1.6l961 ka.. hLnrel2.17*ka.Hsobrec*xa12 rmgLa.hn.L

2

rel

6 de 9237104685.xls.ms_office

Resolucion de Ecuacion de segundo grado con el metodo de Newton

Raphson

Calculo de w (Indice de Refuerzo)

Mu= 3371331.18 kg-cm
*b*d^2*f'c=
23152500

N Iteracion
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

x
0.6
-0.22871873
0.09036221
0.15760119
0.16087802
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584

f(x)
-5602577.821
9381325.639
1390758.219
61757.84658
146.6752902
0.000835261
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

f'(x)
-6760530
-29401084.21
-20683808.83
-18846843.25
-18757320.49
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86

f(x)/f'(x)
0.828718728
-0.319080942
-0.06723898
-0.003276827
-7.81963E-06
-4.45304E-11
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Calculo de y

b= 16 cm
Ast= 45.90 cm2
N Iteracion
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

x
5
13.8856791
11.5294277
11.3366283
11.33532
11.3353199
11.3353199
11.3353199
11.3353199
11.3353199

f(x)
-1118.707
631.642346
44.41536433
0.297372921
1.36945E-05
0
0
0
0
0

h= 40 cm
dc= 6.27 cm
f'(x)
125.9
268.0708658
230.3708438
227.2860531
227.2651193
227.2651183
227.2651183
227.2651183
227.2651183
227.2651183

f(x)/f'(x)
-8.88567911
2.356251375
0.192799417
0.001308364
6.0258E-08
0
0
0
0
0

a=

6.625

Resolucion de Ecuacion de segundo grado con el metodo de Newton

Calculo de w (Indice de Refuerzo)

Mu= 4794858.93 kg-cm
*b*d^2*f'c=
23152500

N Iteracion
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

x
0
0.14561413
0.16071969
0.16088582
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584
0.16088584

f(x)
3371331.179
289638.9424
3116.904179
0.377011786
5.12227E-09
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

f'(x)
-23152500
-19174329.21
-18761646.12
-18757107.41
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86
-18757106.86

f(x)/f'(x)
-0.145614131
-0.015105558
-0.000166132
-2.00997E-08
-2.73084E-16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Calculo de y

b= 10 cm
Ast= 45.90 cm2
N Iteracion
1
2
3
4
5
6
7
8
9

x
5
14.8459651
11.6831841
11.3394777
11.3353205
11.3353199
11.3353199
11.3353199
11.3353199

f(x)
-1239.607
896.4442224
80.02546841
0.945072301
0.000138261
2.95586E-12
0
0
0

h= 40 cm
dc= 5.27 cm
f'(x)
125.9
283.4354408
232.8309451
227.3316439
227.265128
227.2651183
227.2651183
227.2651183
227.2651183

f(x)/f'(x)
-9.845965052
3.162780984
0.343706325
0.00415724
6.0837E-07
1.30062E-14
0
0
0

a=

6.625

10

11.3353199

227.2651183