Introduccin

En un sistema de refrigeracin se necesitan controles sobre el nivel de lquido del

refrigerante y sobre la temperatura del espacio refrigerado. El control del lquido regula
el flujo de refrigerante hacia el evaporador y tambin sirve como barrera de presin
entre la alta presin de operacin del condensador y la presin ms baja de operacin
del evaporador. En este punto, el tubo capilar y la vlvula de expansin, entre otros
dispositivos de expansin, adquieren importancia llegndose a considerar estrictamente
necesarios en toda instalacin automtica de refrigeracin. Estos dispositivos
constituyen principalmente una restriccin colocada en el sistema, la cual hace posible
que el compresor por medio de su efecto de bombeo mantenga cierta diferencia de
presin. dems, controlan la velocidad de flujo del refrigerante desde el lado de alta
presin hacia el de baja. !ada la importancia que revisten, ser objeto de la presente
prctica la descripcin y conocimiento del principio de funcionamiento de los
dispositivos de expansin ms ampliamente usados como lo son el tubo capilar y la
vlvula de expansin. "abe en este punto se#alar que el control del lquido por tubo
capilar est restringido en gran parte a las unidades relativamente peque#as, armadas y
cargadas en la fbrica y en particular para los sistemas sellados en forma hermtica. $a
vlvula de expansin a presin constante que mantiene una presin constante en el
evaporador y la vlvula de expansin trmica que mantiene un sobrecalentamiento
constante al salir del evaporador, son controles estndar del lquido para la mayor parte
de las aplicaciones comerciales.
%e pretende adems entender cmo se ve afectado el comportamiento de un ciclo de
refrigeracin cuando se modifica la carga del sistema as como cuando existe exceso o
falta de refrigerante en el mismo, de manera que se destaque la importancia que tiene el
control de estos parmetros, entre otros, para el normal y ptimo funcionamiento del
ciclo en cuestin.
Desarrollo
&.' !iagrama elctrico de una cava de conservacin.
(.' !iagrama mecnico de la cava de conservacin.
).' "omponentes y su funcin de una cava de conservacin.
Condensador:
El condensador utili*ado en refrigeracin domstica es del tipo de placas y est
colocado en la parte posterior del gabinete, enfrindose el vapor refrigerante por la
circulacin natural del aire entre las placas las cuales tienen ondulaciones que forman
canales o tubos.
$a funcin del condensador es transformar en su interior el gas refrigerante comprimido
en el compresor en lquido refrigerante. En el interior del condensador el gas
refrigerante pierde el calor que absorbi durante el proceso de su evaporacin desde el
espacio a enfriar, as como tambin hace entrega del calor absorbido durante su
circulacin a travs de la lnea de retorno al compresor y el calor absorbido durante el
fenmeno de compresin en el interior del compresor.
!ebido a esta entrega o prdida de calor y a la elevada presin a que se lo somete, el gas
se condensa y constituye una fuente de agente refrigerante en estado lquido en
condiciones de ser entregado repetidamente en el interior de un equipo de refrigeracin,
produciendo en consecuencia el efecto de enfriamiento buscado.
El agente refrigerante en estado gaseoso y a temperaturas superiores a la del ambiente,
llega al condensador desde la descarga del compresor. l producirse el contacto del gas
refrigerante con las paredes del condensador que se halla a una temperatura muy
inferior a la del gas, comien*a este a perder calor que pasa al ambiente provocndose la
condensacin del gas.
En realidad el fenmeno o proceso de condensacin no se reali*a en forma uniforme a
todo lo largo del condensador ni finali*a exactamente a la salida de este.
Evaporador:
+n evaporador para disponerlo a lo largo de un flujo de aire para refrigerar el aire,
comprendiendo dicho evaporador, un tubo de serpentn continuo que tiene una entrada y
una salida, incluyendo dicho tubo de serpentn al menos una columna de m-ltiples
recorridos de tubo paralelos, estando definido cada recorrido de tubo por al menos una
vuelta de codo, teniendo dicha columna de recorridos de tubo paralelos una longitud
global definida por la distancia entre los recorridos de tubo ms externos de dicha
columna. una fila de aletas internas unidas a al menos uno de dichos recorridos de tubo,
prolongndose dicha aleta interna entre al menos dos recorridos de tubo definidos por
extremos opuestos de una vuelta de codo, teniendo cada aleta interna una longitud
global menor que la longitud global de dicha columna de recorridos de tubo. y
caracteri*ado porque dicha fila de aletas internas incluye un primer conjunto de aletas
internas y un segundo conjunto de aletas internas, siendo el espaciado entre las aletas
internas de dicho primer conjunto de aletas internas mayor que el espaciado entre las
aletas internas de dicho segundo conjunto de aletas internas.
Compresor:
El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeracin, en primer lugar succiona
le vapor refrigerante y reduce la presin en el evaporador a un punto en el que puede ser
mantenida la temperatura de evaporacin deseada. En segundo lugar, el compresor eleva
la presin del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la
temperatura de saturacin sea superior a la temperatura del medio enfriante disponible
para la condensacin del vapor refrigerante.
Existen tres tipos bsicos de compresores, /eciprocantes, /otativos y "entrfugos.
$os compresores centrfugos son utili*ados ampliamente en grandes sistemas centrales
de acondicionamiento de aire y los compresores giratorios se utili*an en el campo de los
refrigeradores domsticos. %in embargo, la mayora de compresores utili*ados en
tama#os de menor caballaje para las aplicaciones comerciales, domsticas e industriales
son reciprocantes.
"uando el pistn se mueve hacia abajo en la carrera de succin se reduce la presin en
el cilindro. 0 cuando la presin del cilindro es menor que el de la lnea de succin del
compresor la diferencia de presin motiva la apertura de las vlvulas de succin y
fuer*a al vapor refrigerante a que fluya al interior del cilindro.
"uando el pistn alcan*a el fin de su carrera de succin e inicia la subida 1 carrera de
compresin2, se crea una presin en el cilindro for*ando el cierre de la vlvulas de
succin. $a presin en el cilindro continua elevndose a medida que el cilindro se
despla*a hacia arriba comprimiendo el vapor atrapado en el cilindro. +na ve* que la
presin en el cilindro es mayor a la presin existente en la lnea de descarga del
compresor, las vlvulas de descarga se abren y el gas comprimido fluye hacia la tubera
de descarga y al condensador.
"uando el pistn inicia su carrera hacia abajo la reduccin de la presin permite que se
cierren la vlvulas de descarga, dada la elevada presin del condensador y del conducto
de descarga, y se repite el ciclo.
!urante cada revolucin del cig3e#al se produce una carrera de succin y otra de
compresin de cada pistn. !e modo que en los moto'compresores de &456 rpm tienen
lugar a &456 ciclos completos de succin y compresin en cada cilindro durante cada
minuto. En los compresores de )566 rpm se tiene )566 ciclos completos en cada
minuto.
Presostato de alta:
7sicamente el presostato de alta es un elemento de seguridad, que dependiendo del
circuito frigorfico, parara el compresor y dems anexos 1solenoide, evaporadores, etc2.
%er regulado a una presin superior a la de trabajo, pero no superior a la de timbre del
recipiente. El presostato de baja se coloca para parar la instalacin cuando se recoge
liquido o cuando hay una fuga en la instalacin. %e suele regular 8' en 6 9g para evitar
que pueda entrar aire en la instalacin por una fuga.
Presostato de baja:
En trminos generales, un presstato es un dispositivo que mantiene constante la
presin de un fluido en una canali*acin o un depsito.
$a operacin mecnica de un control de baja presin es la misma que cuando se hace
uso de un interruptor :conectado'desconectado; para parar y arrancar el sistema.
El control de baja presin interrumpe el funcionamiento del compresor a una presin de
operacin mnima determinada previamente, de modo que act-a como un control de
seguridad que protege contra las relaciones de compresin extremas, el congelamiento
en el evaporador, as como de la entrada de aire y de vapor de agua que resultan de
fugas o entradas por el lado de baja. +n presstato act-a por medio de un fuelle o
diafragma conectado a un interruptor elctrico por un lado y por el otro a la presin del
refrigerante
1en este caso en el lado de baja presin2 . dems de estos dispositivos existe los
reguladores de la lnea de succin.
Acumulador de succin:
+n acumulador de succin es, bsicamente, un recipiente a presin, dise#ado para evitar
da#os al compresor a causa de una inundacin repentina de efrigerante o aceite lquidos,
la cual puede llegar por la lnea de succin hacia el compresor. +n acumulador de
succin es un depsito temporal para retener el exceso de esta me*cla de aceite y
refrigerante lquidos, y posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporcin que el
compresor pueda manejar de manera segura.
$os acumuladores de succin estn dise#ados para retener un porcentaje de la carga
total de refrigerante del sistema, evitando adems el golpe de lquido y la dilucin
excesiva del aceite del compresor.
!ebe existir una cierta cantidad de turbulencia controlada, para evitar que el
acumulador de succin sirva como separador de aceite, y para que el aceite no se quede
atrapado dentro de ste.
El retorno de refrigerante y aceite debe hacerse a una proporcin suficiente, para
asegurar que se mantengan tanto la eficiencia de operacin del sistema, como el nivel
adecuado de aceite en el crter.
Vlvula de expansin:
$a vlvula de expansin es un dispositivo que se usa para regular la entrada en el
evaporador del agente refrigerante en su fase lquida, procedente del condensador a
travs de la correspondiente tubera, conocida como lnea de lquido.
El refrigerante lquido a alta presin, que procede del depsito de la unidad
condensadora pasa por la vlvula de expansin para convertirse en lquido a baja
presin. !icha vlvula es la divisoria entre las partes de alta y baja presin del sistema.
s, tiene dos funciones distintas,
/egular la velocidad de admisin de lquido en el serpentn de enfriamiento y
consecuentemente controlar la proporcin de rea superficial interior que se encuentra
en contacto con el refrigerante lquido.
<antener constante la carga del compresor al mantener invariable la presin de
succin. El aumento en la carga del sistema de refrigeracin origina un incremento en la
presin de succin pues el vapor se forma con mayor rapide*, si se mantiene constante
esta presin la capacidad refrigerante del compresor es inalterable en todo momento.
Filtro secador:
"omo su nombre lo indica este es un dispositivo que cumple dos funciones. =iltrar o
detener cualquier impure*a que se haya introducido al sistema con el fin de evitar que el
tubo capilar o restrictor sea obstruido de ah que su posicin deba ser antes del
restrictor, para cumplir esta funcin el filtro est provisto de una malla a la entrada en
forma cilndrica y otra malla a la salida en forma circular.
$a otra funcin es la de remover la humedad del sistema de refrigeracin, su posicin
que es en la lnea lquida o sea enseguida del condensador hace que el material
desecante act-e rpidamente absorbiendo la humedad que se haya quedado dentro del
sistema siempre y cuando la cantidad de humedad no sea superior a la que esta sustancia
sea capa* de absorber. $a sustancia ms utili*ada para la remocin de humedad en un
sistema de refrigeracin domstica es la >%lica'gel> material que generalmente se
encuentra en forma granulada.
Este material cumple con las propiedades requeridas para un buen desecante que son,
1 /educir el contenido de humedad del refrigerante
! ctuar rpidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante a travs de la
unidad de secado.
" %oportar aumentos de temperatura hasta de 46?" sin que se altere su eficiencia.
# %er inerte qumicamente al aceite.
$ @ermanecer insoluble, no debe disolverse con ning-n lquido.
% @ermanecer en su condicin slida original.
& @ermitir el flujo uniforme del refrigerante a travs de los grnulos, bolitas o bloque
con una baja restriccin o cada de presin del refrigerante.
Vlvula solenoide:
$a vlvula de solenoide es un dispositivo operado elctricamente, y es utili*ado para
controlar el flujo de lquidos o gases en posicin completamente abierta o
completamente cerrada. diferencia de las vlvulas motori*adas, las cuales son
dise#adas para operar en posicin moduladora, la vlvula de solenoide no regula el flujo
aunque puede estar siempre completamente abierta o completamente cerrada. $a
vlvula de solenoide puede usarse para controlar el flujo de muchos fluidos diferentes,
dndole la debida consideracin a las presiones y temperaturas involucradas, la
viscosidad del fluido y la adaptabilidad de los materiales usados en la construccin de la
vlvula.
$a vlvula de solenoide es una vlvula que se cierra por gravedad, por presin o por la
accin de un resorte. y es abierta por el movimiento de un mbolo operado por la accin
magntica de una bobina energi*ada elctricamente, o viceversa.
+na vlvula de solenoide consiste de dos partes accionantes distintas, pero integrales,
un solenoide 1bobina elctrica2 y el cuerpo de la vlvula.
+n electroimn es un imn en el cual las lneas de fuer*a son producidas por una
corriente elctrica. Este tipo de imanes es importante para el dise#o de controles
automticos, porque el campo magntico puede ser creado o eliminado al activar o
desactivar una corriente elctrica.
El trmino >solenoide> no se refiere a la vlvula misma, sino a la bobina montada sobre
la vlvula, con frecuencia llamada >el operador>. $a palabra >solenoide> se deriva de las
palabras griegas >solen>, que significa canal, y >oide> que significa forma. $a bobina
proporciona un canal, en el cual se crea una fuerte fuer*a magntica al energi*ar la
bobina.
El solenoide es una forma simple de electroimn que consiste de una bobina de alambre
de cobre aislado, o de otro conductor apropiado, el cual est enrollado en espiral
alrededor de la superficie de un cuerpo cilndrico, generalmente de seccin transversal
circular 1carrete2.
Visor de l'(uido:
$os visores de liquido permiten un control rpido y seguro del refrigerante liquido en el
circuito. regularidad del flujo y presencia de humedad.
)ulbo:
*ecibidor:
#+ Fallas , posibles soluciones
Conclusin
El trmino de circuito de refrigeracin se suele reempla*ar por el de sistema frigorfico
o sistema de refrigeracin en aplicaciones de refrigeracin industrial, debido a la
complejidad de estos sistemas y Aprincipalmente' a que estn constituidos por dos o
ms intercambiadores de calor en los cuales el refrigerante sufre un cambio de estado en
el cual el intercambio de calor latente es el que genera el fenmeno de refrigeracin, as
como al complejo sistema de control automtico asociado.
En muchos casos, para que este despla*amiento de energa se lleve a cabo de buena
manera, es importante que uno de los focos est relativamente aislado del exterior para
someterlo a estudio como un sistema termodinmico cerrado