UNIVERSIDADE DA AMAZNIA UNAMA

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CCET

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL







ANLISE EXPERIMENTAL DE VIGAS REFORADAS AO
CISALHAMENTO E TORO COM CFRP TCC






EMERSON ANGELO BATISTA







Belm PA
2007

2

UNIVERSIDADE DA AMAZNIA - UNAMA
CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA - CCET
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL







ANLISE EXPERIMENTAL DE VIGAS REFORADAS
AO CISALHAMENTO E TORO COM CFRP - TCC





EMERSON ANGELO BATISTA




Orientador: ANTONIO MASSOUD SALAME

Trabalho de Concluso de Curso apresentado
como exigncia parcial para obteno do ttulo
de Engenheiro Civil, submetido banca
examinadora do Centro de Cincias Exatas e
Tecnologia da Universidade da Amaznia.




Belm PA
2007



3
Trabalho de Concluso de Curso submetido Congregao do Curso de
Engenharia Civil do Centro de Cincias Exatas e Tecnologia da Universidade da
Amaznia, como parte dos requisitos para obteno do ttulo de Engenheiro Civil,
sendo considerado satisfatrio e APROVADO em sua forma final pela banca
examinadora existente.




APROVADO POR:





________________________________________________
ANTONIO MASSOUD SALAME, Mestre (Unama)
(ORIENTADOR)





________________________________________________
EVARISTO CLEMENTINO REZENDE DOS SANTOS JUNIOR, Mestre (Unama)
(EXAMINADOR INTERNO)





________________________________________________
DNIO RAMAM CARVALHO DE OLIVEIRA, Doutor (UFPA)
(CO-ORIENTADOR EXTERNO)






DATA: BELM - PA, 19 de Dezembro de 2007







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LISTA DE TABELAS

Captulo 2 Reviso Bibliogrfica
2.1 Propriedades da fibra de carbono.

Captulo 3 Procedimento de Ensaio
3.1 Caractersticas das vigas.

Captulo 5 Anlise dos Resultados
4.1 Resistncia a compresso e trao do concreto.
4.2 Caractersticas mecnicas das barras de ao.
4.3 Foras de ruptura dos conjuntos de vigas ensaiados.
































5
LISTA DE FIGURAS


Captulo 2 Reviso Bibliogrfica

2.1 Analogia de trelia.
2.2 Seo vazada de parede fina submetida a um momento toror.
2.3 Seo vazada equivalente.
2.4 Rolo de fibra de carbono.
2.5 Diagrama tenso x deformao das fibras.
2.6 Representao esquemtica de um sistema CFC.
2.7 Ampliao em microscpio eletrnico do sistema CFC.
2.8 Esquema de execuo e materiais componentes.
2.9 Possveis configuraes de reforo ao cisalhamento.
2.10 Reforo ao cisalhamento em vigas com argamassa epxi.
2.11 Reforo de vigas com chapas metlicas aderidas com epxi.
2.12 Reforo de toro em vigas com concreto.
2.13 Reforo de toro em vigas com chapas aderidas com epxi.


Captulo 3 Sistema Experimental

3.1 Dimenses dos conjuntos de vigas.
3.2 Armaduras das Vigas.
3.3 Detalhe dos reforos com CFRP.
3.4 Posicionamento do estribo no reforo flexo.
3.5 Execuo do reforo com CFRP e aspecto final das vigas.
3.6 Detalhes da instrumentao das vigas.
3.7 Sistema de ensaio com impedimento das rotaes nos apoios.







6
Captulo 4 Anlise dos Resultados

4.1 Deslocamentos observados nos conjuntos ensaiados.
4.2 Deslocamentos verticais no centro das ligaes.
4.3 Deslocamentos verticais e horizontais dos conjuntos.
4.4 ngulos de toro estimados utilizando os deslocamentos horizontais.
4.5 Mapas de fissurao frontal das vigas bi-engastadas.
4.6 Mapas de fissurao frontal das vigas bi-engastadas.
4.7 Fotos das vigas antes das primeiras fissuras.
4.8 Detalhes das fissuras nos conjuntos ensaiados.
4.9 Grfico tipo do reforo x custo.
4.10 Grfico das cargas de ruptura.
4.11 Grfico comparativo das cargas nominais com de ruptura.





































7
LISTA DE SMBOLOS

Letras arbicas
b largura da base da viga.
bw menor largura da seo, compreendida ao longo da altura til d.
c1 distncia entre o eixo da barra longitudinal do canto e a face lateral do
elemento estrutural.
d altura til da seo.
df profundidade da lmina de fibra de carbono para reforo ao cisalhamento.
dfe comprimento efetivamente aderido da lmina de fibra de carbono utilizada.
fck resistncia compresso do concreto caracterstica.
ffyd tenso de escoamento do ao.
fywd tenso na armadura transversal passiva, limitada ao valor fyd no caso de
estribos e a 70% desse valor no caso de barras dobradas.
fywk resistncia ao escoamento do ao da armadura transversal;
fct,m resistncia a trao direta, valor mdio.
ht espessura equivalente da parede da seo vazada, real ou equivalente.
he espessura equivalente da parede da seo vazada, real ou equivalente, no
ponto considerado.
n nmero de camadas da fibra de carbono.
s espaamento dos estribos, medido segundo o eixo longitudinal do elemento
estrutural.
sf espaamento entre as lminas de fibras de carbono.
tf espessura de uma camada de fibra de carbono.
A rea da seo cheia.
Ae rea limitada pela linha mdia da parede da seo vazada, real ou
equivalente, incluindo a parte vazada.
Af rea da seo transversal do reforo.
Asl soma das reas das sees das barras longitudinais.
Asw rea da seo transversal da armadura de cisalhamento.
Ef mdulo de elasticidade da fibra de carbono.
Feq fora equivalente a um dos macacos hidrulicos.
Le comprimento efetivo de aderncia da fibra de carbono.
Lo comprimento efetivo de colagem de uma lmina de fibra de carbono.
8
M0 valor do momento fletor que anula a tenso normal de compresso na borda
da seo.
MSd,Max momento fletor de clculo.
Pu carga ltima.
R fator de reduo da resistncia ltima da fibra de carbono que determina o
nvel de tenso da fibra na ruptura.
TRd,2 representa o limite dado pela resistncia das diagonais comprimidas de
concreto.
TRd,3 representa o limite definido pela parcela resistida pelos estribos normais ao
eixo do elemento estrutural.
TRd,4 representa o limite definido pela parcela resistida pelas barras longitudinais,
paralelas ao eixo do elemento estrutural.
TSd esforo de clculo que age concomitantemente na seo.
TRk, f representa a parcela de resistncia toro proveniente do reforo estrutural
com CFRP.
u permetro da seo cheia.
VSd esforos de clculo que age concomitantemente na seo.
Vsd fora cortante resitente de clculo, na seo;
VRd2 fora cortante resistente de clculo, relativa runa das diagonais
comprimidas de concreto.
VRd3 a fora cortante resistente de clculo, relativa runa por trao diagonal.
Vsw Parcela de fora cortante resistida pela armadura transversal .
wf largura da lmina da fibra de carbono.
K1 fator de multiplicao do comprimento efetivo de aderncia estabelecido em
funo da resistncia do concreto.
K2 fator de multiplicao do comprimento efetivo de aderncia estabelecido em
funo da configurao adotada para o reforo de cisalhamento.

Letras gregas
ngulo de inclinao da armadura transversal em relao ao eixo longitudinal
do elemento estrutural.
!L porcentagem de armadura.
fu deformao ltima da fibra de carbono.
" ngulo de inclinao das diagonais de concreto, arbitrado no intervalo.
9
DEDICATRIA



Belm, 19 de dezembro de 2007



Dedico este trabalho aos Professores Antnio Salame e Dnio Ramam, pela
orientao, incentivo e valiosa contribuio durante este trabalho.

A todos os demais professores da unama e colegas de sala, pelo
companheirismo, sem o qual no teramos plena condio de chegarmos at aqui.

Dedico tambm ao meu grande Pai Joo Rodrigues Batista (em memria),
por hoje estar realizando aquilo que era o maior sonho da sua vida, ser Engenheiro
Civil.




Emerson Angelo Batista














10
AGRADECIMENTOS



Belm, 19 de dezembro de 2007



Agradeo Primeiramente a Deus, por sua eterna bondade e misericrdia, por
ter me concedido sade e entendimento para alcanar meus objetivos, a minha
famlia que em todo tempo me deu apoio, ao meu amigo Leonardo Lago que muito
me ajudou nos ensaios no laboratrio da Federal.
Agradeo de forma relevante a Universidade Federal do Par (UFPA), por ter
fornecido todo material necessrio e por ter concedido o espao de seu laboratrio
para realizao dos ensaios. Onde sem este total apoio jamais teria realizado meu
trabalho.
Sou grato tambm a minha querida me Ftima e minha irm Elines que
sempre me dedicaram todo amor e pacincia, que nesses cinco anos estiveram ao
meu lado, me dando fora, coragem e orando por mim, para superar mas esta fase
de minha vida. Agradeo a minha namorada Jssica por ter orado por mim.
Ao meu tio Jonas que em momentos importantes me deu todo apoio e
companheirismo necessrio.
- Me ningum merece mais desfrutar dessa vitria, do que eu e voc.



Emerson Angelo Batista












11
RESUMO

Foram analisados experimentalmente quatro conjuntos de vigas em concreto
armado atravs de ensaios feito no Laboratrio de Engenharia Civil da Universidade
Federal do Par, onde os conjuntos foram submetidos toro. Dois conjuntos de
vigas foram para referncia e dois foram reforados com tecidos de fibra de
carbono. A principal varivel foi o espaamento dos estribos, visando simular falhas
no posicionamento das armaduras em ligaes de vigas. Os reforos foram
executados com duas (02) camadas do sistema CFC. As vigas apresentavam
sees transversais com dimenses de 100mm x 300mm e comprimentos de
1.700mm e 1.000mm para as vigas bi-engastada e balano respectivamente. So
apresentadas as formulaes de acordo com a NBR 6118 (2003) para cisahamento
e toro e formulaes que possibilitam o dimensionamento da fibra de carbono, as
propriedades mecnicas do concreto, do ao e do compsito CFRP, os mapas de
fissurao, foras para surgimento das primeiras fissuras e foras e modos de runa
de cada conjunto analisado. Concluiu que o reforo com tecidos de fibra de carbono
apropriado para cisalhamento e toro, uma vez que suprem as necessidades da
falta de estribos, apresentam maior rigidez, menor ngulo de toro, maior custo e
apresentaram cargas prximas das vigas de referncia.



















12
NDICE

Captulo Pgina

1 - INTRODUO ............................................................................................................14

2 - REVISO BIBLIOGRFICA.............................................................................16
2.1 - ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO......................................................16
2.2 DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO................................................18
2.3 DIMENSIONAMENTO TORO...............................................................21
2.4 REFORO ESTRUTURAL COM CFRP........................................................26
2.4.1 Histrico da fibra de carbono..................................................................26
2.4.2 Obteno da fibra de carbono ................................................................27
2.4.3 Dimensionamento do CFRP ao cisalhamento.......................................32
2.4.4 - Dimensionamento do CFRP toro......................................................34
2.5 OUTROS MTODOS DE REFORO ESTRUTURAL..................................35
2.5.1 Reforo ao cortante com argamassa epxi...........................................35
2.5.2 Reforo ao cortante com chapas metlicas aderidas com epxi ........36
2.5.3 - Reforo de toro com concreto e armaduras adicionais....................37
2.5.4 - Reforo de toro com chapas metlicas aderidas com epxi ............38

3 PROCEDIMENTO DE ENSAIO.......................................................................39
3.1 CARACTERISTICA DAS VIGAS MODELOS................................................39
3.2 EXECUO DO REFORO.........................................................................41
3.3 INSTRUMENTAO.....................................................................................43
3.4 SISTEMA DE ENSAIO E APLICAO DE FORA......................................43

4 - ANLISE DOS RESULTADOS........................................................................45
4.1 MATERIAIS...................................................................................................46
4.1.1 Concreto....................................................................................................46
4.1.2 Ao.............................................................................................................46
4.2 DESLOCAMENTOS..................................................................................... .47
4.3 NGULO DE TORO..................................................................................47
4.4 FISSURAO.................................................................................................48
13
4.5 ANLISE DOS CUSTOS DOS REFOROS...................................................51
4.6 FORAS E MODOS DE RUPTURA................................................................53
5 - CONCLUSES ..................................................................................................54

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................56


ANEXO

DIMENSIONAMENTO ANALTICO.........................................................................57
DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO..........................................................57
DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO SEM REFORO...............................57
DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO DO REFORO..................................61
DIMENSIONAMENTO TORO..........................................................................66
DIMENSIONAMENTO TORO SEM REFORO...............................................66
DIMENSIONAMENTO TORO DO REFORO.................................................71



























14
1 INTRODUO
comum nas estruturas de concreto armado a ocorrncia de patologias
associadas a falhas de projeto ou incidncia de agentes agressivos nos elementos
estruturais.
Problemas decorrentes de falhas de execuo tambm so freqentes. Uma
situao que pode ser observada na prtica a m execuo das armaduras, ou
por negligncia ou por falta de um detalhamento eficiente. Nestes casos, quando a
armadura de cisalhamento, a situao torna-se mais comprometedora, pois alm
de prejudicar a resistncia fora cortante, tambm afeta a resistncia toro das
peas. Quando do cruzamento entre duas vigas, comum o afastamento dos
estribos da viga de apoio para encaixe das ferragens da viga que se apoia, e muitas
vezes estes estribos no so reposicionados corretamente, ou ainda, no caso de
estruturas com lajes nervuradas com vigotas pr-moldada treliadas, o afastamento
dos estribos para insero das vigotas.
Tais problemas tm gerado fissurao nas vigas e elementos no estruturais. O
reforo tradicional dos elementos em concreto armado, como a colagem de novos
estribos ou chapas de ao, envolve procedimentos trabalhosos e gera
comprometimento esttico. Assim, a escolha do tipo de reforo est diretamente
relacionada a uma srie de fatores como custo, tempo de execuo, modificao
esttica da estrutura, durabilidade e confiabilidade. Muitos materiais alternativos tm
surgido para minimizar os problemas relacionados ao reforo de estrutura e seus
empregos vm sendo alvo de estudos no mundo inteiro. Os materiais compsitos de
fibras de carbono ou CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymers) so materiais
flexveis, altamente resistentes e que podem substituir com vantagens, em alguns
casos, os materiais e tcnicas tradicionais (MACHADO, 2006).
Neste contexto, este trabalho buscou analisar experimentalmente o
comportamento de 04 conjuntos de vigas submetidas a ensaios de toro, sem e
com reforo de material compsito de fibras de carbono, os quais apresentavam
falhas construtivas no que diz respeito ao afastamento incorreto de estribos na
regio de ligao viga a viga. Com isso visou-se estabelecer uma proposta de
reforo estrutural com tecido de fibra de carbono propondo uma soluo eficiente
e prtica para o reforo estrutural de vigas submetidas ao cisalhamento e toro.

15
Desta forma, este estudo objetiva concluir se o uso do tecido de fibra de carbono
suprir a insuficincia de estribos, dando mais rigidez viga de concreto armado,
aumentanto assim sua capacidade de carga. E ainda, se os tecidos de fibras de
carbono sero bons, prticos e viveis economicamente para reforo estrutural de
vigas de concreto armado submetidas ao esforo de cisalhamento e toro.






























16
2 - REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 - ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO
O concreto armado foi o material de construo mais utilizado no sculo vinte
(MEHTA e MONTEIRO, 1994). A idia de associar barras metlicas pedra ou
argamassa, com a finalidade de aumentar a resistncia s solicitaes de servio,
remonta aos tempos dos romanos que durante a recuperao das runas das
termas de Caracalha em Roma, notou-se a existncia de barras de bronze dentro da
argamassa de pozzolana, em pontos onde o vo a vencer era maior que o normal
da poca. Sendo assim essa associao de pedra natural ao concreto aparece pela
primeira vez na estrutura da igreja de Santa Genoveva. Foram executadas por
Rondelet, em pedra lavrada, verdadeiras vigas modernas de concreto armado, com
barras longitudinais retas na zona de trao, que eram colocadas em furos
executados artesanalmente nas pedras (pedras naturais), e barras transversais de
cisalhamento. Foi ento inventada a associao do ferro com a pedra natural para
execuo de estruturas, visto que no processo de execuo de estruturas eram
feitas primeiramente a pedra (com furos, cortes, preparo das superfcies entre
outros) e depois a adio da armadura. Mais tarde, com a pedra artificial, como era
chamado o concreto, a armadura era feita antes e a pedra adicionada depois.
Vrios anos depois a descoberta da pedra artificial, que esse material veio
a se chamar cimento Portland endurecido e no mesmo ano montava-se na
Alemanha (1855) a primeira fbrica desse cimento.(BRITO, 2002)
A primeira publicao sobre Cimento Armado era essa denominao at
mais ou menos 1820 foi do engenheiro francs Joseph Louis Lambot, que por
volta de 1850 comeou suas experincias prticas de juno de ferragens em uma
massa de concreto. Em 1855, Lambot solicitou patente para um barco de concreto
que ele mesmo havia construdo, e o apresentouna Exposio Universal de Paris
(BRITO, 2002).
O incio do concreto armado no Brasil pouco se conhece, pode-se dizer que
este fruto da Revoluo Industrial, pois apresenta uma mistura do uso de
mquinas (betoneiras, vibradores e bombas lanadoras) com o tipo de execuo
artesanal: estruturas de alvenaria, preparo manual das formas e do escoramento,
dobramento e amarrao das armaduras, cura e desforma.
17
O concreto armado, encontrou no Brasil, um ambiente bastante favorvel
para seu desenvolvimento, pois alm de encontrar um timo clima para cura e
desforma rpidas, dispunha de mo-de-obra barata, por ainda no ser qualificada o
bastante. Outros fatores tambm contriburam para esse desenvolvimeto, como a
chegada da grande construtora alem Wayss & Freytag, constituindo talvez o ponto
mais importante para o desenvolvimento e fomao de engenheiros brasileiros
nesta especializao (BRITO, 2002).
Vasconcelos (1992) apresenta que a mais antiga notcia possvel de alguma
aplicao do concreto armado no Brasil, data de 1904, e foi documentada no curso
do Prof. Antonio de Paula Freitas, na Escola Polytechnica do Rio de Janeiro. No
fim de sua publicao Construes de cimento armado, so abordados aplicaes
no Brasil, onde menciona que os primeiros casos realizados na construo de casas
de habitao em Copacabana, cuja execuo esteve a cargo do Eng brasileiro
Carlos Poma. Este chegou a executar seis obras, dentre elas alguns sobrados onde
fundaes, paredes, vigamentos, assoalhos, tetos, escadas e muros eram de
concreto armado.
O prof. Sydney Santos supe, que as primeiras estruturas de concreto
armado calculadas no Brasil so de Carlos Euler e de seu auxiliar Mario de Andrade
Costa que projetaram a ponte em arco de concreto sobre o Rio Maracan, anterior a
1908. Ao se falar dos primrdios do concreto armado no Brasil no se pode deixar
de citar o nome de Willian Fillinger, que aqui chegou em 1912, que inicialmente
trabalhou em uma firma denominada Brazilian Ferro-Concrete Company Limited e
como realizaes teve: o Edifcio dos correios e telgrafos Santos, o matadouro Di
Giulio-Martinelli (atualmente pertencente cia Swift) em Utinga, o edifcio da Rua
Antonia de Queiroz em So Paulo (BRITO, 2002).
O Brasil conquistou desde os primrdios diversas marcas de recordes, muitos
deles mundiais, podendo ser citados dentre os principais, o Jockey Clube do Rio de
Janeiro, marquise da tribuna de scios em balano de 22,4m; Ponte do Presidente
Sodr em cabo frio, arco de 67m de vo e flecha de 10,5m; Prdio Martinelli,
constudo em So Paulo, entre 1925 e 1929, com rea construda de 40.000m;
Elevador Lacerda, na cidade de salvador, com elevao de 59m (altura total de
73m) e a Marquise do Ibirapuera, situado na cidade de So Paulo, inaugurado em
18
1954, onde so visitados diariamnete, por se tratarem de monumentos histricos
que relatam parte da arquitetura da cidade (BRITO, 2002).

2.2 DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO
A armadura de cisalhamento pode ser constituda por estribos associados a
barras longitudinais curvadas (barras dobradas). Para pequenos valores de fora,
enquanto a tenso de trao for inferior resistncia do concreto trao na flexo,
a viga no apresenta fissuras, ou seja, as suas sees permanecem no Estdio I.
Nessa fase, origina-se um sistema de tenses principais de trao e de
compresso.
Com o aumento de carregamento, no trecho de momento mximo (entre as
foras), a resistncia do concreto trao ultrapassada e surgem as primeiras
fissuras de flexo (verticais). Nas sees fissuradas a viga encontra-se no Estdio II
e a resultante de trao resistida exclusivamente pelas barras longitudinais. No
incio da fissurao da regio central, os trechos junto aos apoios, sem fissuras,
ainda se encontram no Estdio I.
A inclinao das fissuras corresponde aproximadamente inclinao das
trajetrias das tenses principais, isto , aproximadamente perpendicular direo
das tenses principais de trao. Com carregamento elevado, a viga, em quase toda
sua extenso, encontra-se no Estdio II. Em geral, apenas as regies dos apoios
permanecem isentas de fissuras, at a ocorrncia de ruptura (LIBNIO, CASSIANE
e SANDRO, 2003).
O modelo clssico de trelia foi idealizado por Ritter e Mrsch, no incio do
sculo XX, e se baseia na analogia entre uma viga fissurada e uma trelia
(LIBNIO, CASSIANE e SANDRO, 2003). Considerando uma viga biapoiada de
seo retangular, Mrsch admitiu que, aps a fissurao, seu comportamento
similar ao de uma trelia como a indicada na Figura 2.1.






19








Figura 2.1 Analogia de trelia.
Fonte: ( LIBNIO, CASSIANE e SANDRO, 2003).

Segundo a norma brasileira NBR 6118 (ABNT, 2003), a resistncia do
elemento estrutural fora cortante, em uma determinada seo transversal, deve
ser considerada satisfatria quando verificadas simultaneamente as seguintes
sees:
Vsd # VRd2
Vsd # VRd3 = Vc + Vsw
onde:
Vsd fora cortante resitente de clculo, na seo;
VRd2 fora cortante resistente de clculo, relativa runa das diagonais
comprimidas de concreto.
VRd3 = Vc + Vsw, a fora cortante resistente de clculo, relativa runa por
trao diagonal, onde Vc a parcela de fora cortante absorvida por
mecanismos complementares ao de trelia e Vsw a parcela resistida pela
armadura transversal.

Modelo de Clculo:
De acordo com a NBR 6118 o dimensionamento dos elementos resistentes
ao cisalhamneto so calculados atravs das equaes 2.1 2.6.
I Verificao da compresso diagonal do concreto

VRd2 = 0,27.v2.fcd.bw.d (Equao 2.1)
onde:
v2 = (1- fck / 250)
20

II Clculo da armadura transversal
VRd3 = Vc + Vsw (Equao 2.2)

Desprezando-se o valor de Vc, tem-se Vsw igual a:


(Equao 2.3)



(Equao 2.4)



(Equao 2.5)


onde:

Vsw Parcela de fora cortante resistida pela armadura transversal
Vc = 0 nos elementos estruturais tracionados quando a linha neutra se situa
fora da seo;
Vc = Vc0 na flexo simples e na flexo-trao com a linha neutra cortando a
seo;
Vc = Vc0 (1+ Mo / MSd,mx ) # 2Vc0 na flexo-compresso
Vc0 = 0,6 fctd bw d
Fctd = fctk,inf/!c

onde:


bw menor largura da seo, compreendida ao longo da altura til d.
d altura til da seo.
s espaamento entre elementos da armadura transversal Asw, medido
segundo o eixo longitudinal do elemento estrutural.
fywd tenso na armadura transversal passiva, limitada ao valor fyd no caso
de estribos e a 70% desse valor no caso de barras dobradas.
ngulo de inclinao da armadura transversal em relao ao eixo
longitudinal do elemento estrutural, podendo-se tomar 45 # # 90.
( ) : , cos 9 , 0 onde sen f d
s
Asw
ywd
+
( ) cos 9 , 0 +
=
sen f d
Vsw
s
Asw
ywd
verticais estribos para
f d
Vsw
s
Asw
ywd

=
9 , 0
21
M0 valor do momento fletor que anula a tenso normal de compresso na
borda da seo (tracionada por Md,max), provocada pelas foras
normais de diversas origens concomitantes com VSd, sendo essa
tenso calculada com valores de !f e !p iguais a 1,0 e 0,9
respectivamente; os momentos correspondentes a essas foras
normais no devem ser considerados no clculo dessa tenso pois so
considerados em MSd; devem ser considerados apenas os momentos
isostticos de protenso.

MSd,Max momento fletor de clculo, mximo no trecho em anlise, que
pode ser tomado como o de maior valor no semitramo considerado
(para esse clculo no se consideram os momentos isostticos de
protenso, apenas os hiperestticos).



Taxa geomtrica !sw


(Equao 2.6)

onde:
Asw rea da seo transversal dos estribos;
s espaamento dos estribos, medido segundo o eixo longitudinal do
elemento estrutural.
inclinao dos estribos em relao ao eixo longitudinal do elemento
estrutural.
bw largura mdia da alma, medida ao longo da altura til da seo.
fywk resistncia ao escoamento do ao da armadura transversal;
fct,m resistncia a trao direta, valor mdio.



2.3 DIMENSIONAMENTO TORO
O dimensionamento toro em vigas vem sendo estudado h algum tempo,
com base nos conceitos fundamentais da Resistncia dos Materiais e da Teoria da
Elasticidade. Muitos pesquisadores j se dedicaram a compreender os tipos de
ywk
ctm
W
SW
f
f
sen s b
A
sw 2 , 0

=

22
toro, a anlise da distribuio das tenses cisalhantes em cada um deles, e,
finalmente, proposio de verificaes que permitam estimar resistncias para as
peas e impedir sua runa (LIMA, GUARDA e PINHEIRO, 2003).
Quando uma pea prismtica solicitada toro pura (Toro de Saint-
Venant) aparecem somente tenses tangenciais. Isto acontece em barras cujas
sees extremas podem empenar livremente na direo do eixo longitudinal e cujo
ngulo relativo de toro constante ao longo da barra mas, na prtica, as prprias
regies de apoio (pilares ou outras vigas) tornam praticamente impossvel o livre
empenamento (SSSEKIND,1984).
Como conseqncia, surgem tenses normais (de coao) no eixo da pea e
h uma certa diminuio da tenso cisalhante. Esse efeito pode ser desconsiderado
no dimensionamento das sees mais comuns de concreto armado (perfis macios
ou fechados, nos quais a rigidez toro alta), uma vez que as tenses de coao
tendem a cair bastante com a fissurao da pea e o restante passa a ser resistido
apenas pelas armaduras mnimas. Assim, os princpios bsicos de
dimensionamento propostos para a toro clssica de Saint-Venant continuam
adequados, com uma certa aproximao, para vrias situaes prticas. No caso de
sees delgadas, porm, a influncia do empenamento pode ser considervel, e
devem ser utilizadas as hipteses da flexo-toro de Vlassov para o
dimensionamento (LIMA, GUARDA e PINHEIRO, 2003).
O dimensionamento toro fundamenta-se nas mesmas condies dos
demais esforos: enquanto o concreto resiste s tenses de compresso, as
tenses de trao devem ser absorvidas pela armadura. A distribuio dos esforos
pode ser feita de diversas formas, a depender da teoria e do modelo adotado. A
teoria que mais amplamente aceita para a distribuio das tenses decorrentes da
toro a da trelia espacial de Mrsch composta por barras longitudinais e estribos
verticais que capaz de equilibrar o momento toror solicitante.
Com a fissurao da pea, sua rigidez toro cai significativamente,
reduzindo tambm o valor do momento atuante. o que ocorre em vigas de bordo,
que tendem a girar devido ao engastamento na laje e so impedidas pela rigidez
dos pilares. Por outro lado, se a chamada toro de equilbrio, que a resultante da
prpria condio de equilbrio da estrutura, no for considerada no
dimensionamento de uma pea, pode levar runa (LIMA, GUARDA & PINHEIRO,
2003).
23
De acordo com a norma brasileira NBR 6118 (ABNT, 2003), admite-se
satisfeita a resistncia do elemento estrutural submetido a toro, para uma dada
seo, quando forem verificadas de maneira simultanea as seguintes condies:
Tsd # TRd,2
Tsd # TRd,3
Tsd # TRd,4

onde:
TRd,2 representa o limite dado pela resistncia das diagonais comprimidas de
concreto.
TRd,3 representa o limite definido pela parcela resistida pelos estribos
normais ao eixo do elemento estrutural.
TRd,4 representa o limite definido pela parcela resistida pelas barras
longitudinais, paralelas ao eixo do elemento estrutural.

Geometria da seo resistente
Segundo a NBR 6118 a seo vazada equivalente se define a partir da seo
cheia com espessura da parede equivalente he,como mostram as figuras 2.2, 2.3.

(Equao 2.7)

(Equao 2.8)

onde:

A rea da seo cheia.
u permetro da seo cheia.
c1 distncia entre o eixo da barra longitudinal do canto e a face lateral do
elemento estrutural.

u
A
h
e

1
2 c h
e

24

















Figura 2.2 Seo vazada de parede fina submetida a um momento toror
Fonte: (BOTELHO; MARCHETTI, 2002).


















Figura 2.3 Seo vazada equivalente
Fonte: (BOTELHO; MARCHETTI, 2002).


Modelo de Clculo:
De acordo com a NBR 6118 o dimensionamento dos elementos resistentes
toro so calculados atravs das equaes 2.9 2.11.

I Verificao da compresso diagonal do concreto
TRd2 = 0,50.v2.fcd.Ae.he.sen 2 " (Equao 2.9)
onde:
25
v2 = 1 - fck / 250, com fck em megapascal.
" ngulo de inclinao das diagonais de concreto, arbitrado no intervalo
30 " " " 45.
Ae rea limitada pela linha mdia da parede da seo vazada, real ou
equivalente, incluindo a parte vazada.
he espessura equivalente da parede da seo vazada, real ou
equivalente, no ponto considerado.

II Clculo das armaduras
Devem ser consideradas efetivas as armaduras contidas na rea
correspondente parede equivalente, quando:
i) a resistncia decorrente dos estribos normais ao eixo do elemento estrutural
atende expresso:
TRd3= (A90 / s) fywd 2Ae cotg " (Equao 2.10)
onde:
fywd a resistncia de clculo do ao da armadura passiva, limitada a 435
MPa.

ii) a resistncia decorrente das armaduras longitudinais atende expresso:
TRd4= (Asl/ u) 2Ae fywd tg " (Equao 2.11)
onde:
Asl soma das reas das sees das barras longitudinais.
u permetro de Ae.

Na combinao de toro com fora cortante, o projeto deve prever ngulos
de inclinao das bielas de concreto " coincidentes para os dois esforos NBR 6118
(ABNT, 2003). Para tanto deve A resistncia compresso diagonal do concreto
deve ser satisfeita atendendo expresso:

1
2 2
+
Rd
Sd
Rd
Sd
T
T
V
V


VSd e TSd so os esforos de clculo que agem concomitantemente na seo.


26
2.4 REFORO ESTRUTURAL COM CFRP
2.4.1 Histrico da fibra de carbono
Diante a ameaa de um violento sismo no distrito de Kanto, que inclui a
cidade de Tquio, o governo japons toma a deciso, em meados da dcada de 90,
para preparar as construes existentes em particular estrutura do sistema virio.
Com isso, a partir da conjugao de esforos das estruturas, surge a idia de se
adaptar a utilizao de compsitos de fibra de carbono (CFRP), sendo portanto um
material j largamente utilizado em solues de reforo de alto desempenho,
particularmente nas indstrias aeronutica, aeroespacial, naval e automobilstica, e
que por sua vez foi aplicado ao reforo das estruturas de concreto armado, tirando o
melhor partido de um produto muito resistente, de simples aplicao e que no traz
s estruturas de concreto problemas de durabilidade, como os problemas de
corroso das armaduras. Essa tecnologia para reforo de estruturas de concreto
com compsitos de fibra de carbono obteve alguns ajustes importantes e ganhou
particular desenvolvimento aps a ocorrncia do sismo de Kobe em 1995 (SOUZA e
RIPPER, 1998).
A utilizao de compsitos reforados com fibra de carbono, portanto, um
passo evolutivo da indstria da Construo Civil, que em sua constante busca por
novas tecnologias, que sejam cada vez mais simples, resitentes e durveis, para a
reabilitao de estruturas de concreto, dando seqncia a um ciclo que antes j
passou pelo recurso a metodologias to distintas quanto o aumento das sees pela
aplicao de concreto projetado e/ou de argamassas modificadas, e pelo reforo de
chapas de ao coladas ao concreto.
O CFRP na maioria dos casos vem sendo utilizado para otimizar o
desempenho dos pilares e pontes, uma vez que os ensaios disponveis mostram um
notvel aumento da ductilidade destes elementos de concreto armado quando
reforados, em sistema confinante atravs dos tecidos de fibras de carbono, os
quais so perfeitamente capazes de moldar sua superfcie lateral (SOUZA e
RIPPER, 1998).
Os tecidos de fibras de carbono tambm podem ser utilizados para o
aumento da capacidade flexo e ao esforo transversal de vigas e lajes, na
atualidade tambm utilizada para melhorar o desempenho quanto toro das
estruturas de concreto armado, processos estes que exige muito cuidado no
27
desenvolvimento dos detalhes que devem ser adotados para o sitema de amarrao
do compsito, assim como a mais detalhada anlise das tenses de deslizamento
na interface entre o concreto e o compsito.

2.4.2 Obteno da fibra de carbono
As fibras de carbono resultam do tratamento trmico (carbonizao) de fibras
precursoras orgnicas tais como o poliacrilonitril (PAN) ou com base no alcatro
derivado do petrleo ou do carvo (PITCH) em um ambiente inerte. Seu processo
de produo consiste na oxidao dessas fibras precursoras seguido do
processamento a elevadas temperaturas (variando de 1000C a 1500C para as
fibras de carbono e at cerca de 3000C para as fibras de grafite). Nesse processo
trmico as fibras resultantes apresentam os tomos de carbono perfeitamente
alinhados ao longo das fibras precursoras, caracterstica que confere extraordinria
resitncia mecnica ao produto final (MACHADO, 2006).
Quanto maior a temperatura em que o processo industrial se realiza maior
ser o mdulo de elasticidade do material resultante, varia de 100GPa a 300GPa
para as fibras de carbono at 650GPa para as fibras de grafite. Sabe-se ento que
quanto maior o mdulo de elasticidade maior o custo do material, custando o
produto de maior mdulo de elasticidade (grafite) cerca de 15 a 20 vezes mais caro
do que a fibra de carbono que possui o mdulo de elasticidade situado no extremo
inferior da faixa (MACHADO, 2006).
Os sistemas compostos estruturados disponveis no mercado utilizam as fibras
de carbono como elemento resistente, os quais apresentam as seguintes
caractersticas:
extraordinria resistncia mecnica.
elevada resistncia a ataques qumicos diversos.
no so afetadas pela corroso por se tratar de um produto inerte.
extraordinria rijeza.
estabilidade tmica e reolgica.
bom comportamneto fadiga e atuao de cargas cclicas.
Peso especfico da ordem de 1,8g/cm, o que lhe confere extrema leveza a
ponto de desconsiderar o seu peso prprio nos reforos.


28
Propriedades fsicas das Fibras de Carbono
A fibra de carbono CF-130 um elemento unidirecional como mostra a figura
2.4. A densidade (peso especfico) das fibras de carbono varia de 1,6 a 1,9 g/cm,
observa-se ento que o material tem um peso especfico aproximadamente 5 vezes
menor que o do ao estrutural que da ordem de 7,85 g/cm (MACHADO, 2006). As
demais propriedades da fibra so apresentadas na Tabela 2.1.

Tabela 2.1 - Propriedades da fibra de carbono
Propriedades Fibra de Carbono
Densidade da fibra 1,82g/cm
Resistncia ltima de Trao 3.790 MPa
Mdulo de trao 2.35 x 10
6
Kg/cm
Espessura 0.165mm
Relao densidade/peso/rea 300 g/m
Alongamento ltimo 1,7%(0,017)
Largura 600mm
Mdulo de Elasticidade 228.000 MPa














Figura 2.4 Rolo de Fibra de Carbono
Fonte: (MACHADO, 2007).


UNIDIRECIONAL
29
Caractersticas mecnicas da Fibra de Carbono
As fibras de carbono so caracterizadas por possurem um baixo mdulo de
elasticidade e uma alta resistncia a trao como mostra a figura 2.5.

















Figura 2.5 Diagrama Tenso x Deformao das Fibras
Fonte: (MACHADO, 2007).

Os Sistemas Compostos
Os sistemas compostos estruturados com fibras de carbono fazem parte de
uma classe de materiais compsitos conhecidos como Fiber Reinforced Polymers
sendo constitudos por dois elementos distintos e fundamentais, os quais so: a
matriz polimrica, isto , a responsvel em manter as fibras de carbono coesas e
fazer a transferncia das tenses de cisalhamento existentes na interface concreto e
sistema composto. O outro elemento so as fibras de carbono, sendo elas
responsveis pela resistncia do sistema, esto dispostas unidirecionalmente dentro
das matrizes polimricas e so responsveis por absorverem as tenses de trao
devidas aos esforos solicitantes.
Fibra de Carbono CF-130 Fibra de Carbono CF-130
1500
o
C
2000
o
C
1500
o
C
2000
o
C
30
Leva-se em considerao que a matriz polimrica deve possuir um
alongamento de ruptura muito maior que o alongamento da fibra de carbono, para
que a mesma continue possuindo capacidade de carga aps a fibra ter atingido sua
tenso de ruptura. A figura 2.6 mostra de forma clara o esquema de um sistema de
composto estruturado com fibras de carbono.











Figura 2.6 Representao esquemtica de um sistema CFC
Fonte: (MACHADO, 2007).

Segundo (MACHADO, 2006) a figura 2.7 mostra uma ampliao em
microscpio eletrnico da matriz polimrica do sistema composto estrutural, sendo
bom observar que as fibras de carbono encontram-se totalmente impregnadas pelas
resinas da matriz polimrica .










Figura 2.7
Ampliao em microscpio eletrnico do sistema CFC
Fonte: ( MACHADO, 2006).
FIBRA DE FIBRA DE
CARBONO CARBONO
FIBRA DE FIBRA DE
CARBONO CARBONO
MATRIZ POLIM MATRIZ POLIM RICA RICA MATRIZ POLIM MATRIZ POLIM RICA RICA
FILAMENTO DE FIBRA DE CARBONO FILAMENTO DE FIBRA DE CARBONO
RESINA POLIMRICA RESINA POLIMRICA
12.000 FILAMENTOS = 1 CM DE LARGURA 12.000 FILAMENTOS = 1 CM DE LARGURA
31
Execuo do Sistema Composto de fibra de carbono
Segundo ( MACHADO, 2006) o sistema estruturado com lmina de fibra de
carbono CF-130 executado conforme as seguintes etapas:
recuperao do substrato de concreto armado para que o sistema possa ser
aderido com segurana.
imprimao da superfcie sobre a qual ser aplicado o sistema para se
estabelecer uma ponte de aderncia entre o substrato de concreto e o
sistema composto. Para tanto se utiliza um imprimador epoxdico (primer)
com elevado teor de slidos que, ao penetrar nos poros do concreto e ao
estabelecer uma pelcula sobre a superfcie do concreto, cria uma interface
altamente eficiente para a transmisso de esforos entre o composto e a
pea de concreto.
regularizao e correo das imperfeies superficiais do substrato de
concreto, de modo a estabelecer um plano adequadamente nivelado.
utilizada uma pasta epoxidica contendo alto teor de slidos (putty filler) para
calafetar eventuais imperfeies superficiais e criar um plano desempenado
para aplicao do sistema composto.
aplicao da primeira camada de resina saturante com alto teor de slidos
que servir para impregnar (saturar) a lmina de fibra de carbono e aderi-la
superfcie de concreto.
aplicao da lmina de fibra de carbono CF-130 que vai reforar o sistema
composto.
aplicao da 2 camada de resina saturante para completar a impregnao
da lmina de fibra de carbono e acabamento de conformar a matriz epoxdica
que envelopa o sistema.
Por fim a aplicao opcional da pelcula de acabamento com elevado teor de
slidos, alto brilho e resistncia corroso, com o objetivo de proteo e/ou
acabamento esttico para o sistema. A figura 2.8 mostra o esquema de
execuo e materiais componentes.




32










Figura 2.8 Esquema de execuo e materiais componentes
Fonte: (MACHADO, 2006).

2.4.3 Dimensionamento do CFRP ao Cisalhamento
No Dimensionamento do compsito CFRP ao cisalhamento tivemos como
nica literatura utilizada, o manual prtico de dimensionamento das fibras de
carbono da BASF.
Para que seja realizado o reforo ao cisalhamento com o sistema CFC em
estruturas de concreto armado, apresentam-se diversas possibilidades para esta
configurao, onde as 3 disposies de envolvimento mais comuns so
apresentadas na figura 2.9. Entende-se que o envolvimento das sees de concreto
com fibras dispostas transversalmente, possui o objetivo de reforar as diagonais
tracionadas da trelia de Morsch assim como os estribos de ao.









Figura 2.9 Possveis configuraes de reforo ao cisalhamento
Fonte: (MACHADO, 2006).
CAMADA PROTETORA
SEGUNDA CAMADA DE RESINA
FIBRA DE CARBONO
PRIMEIRA CAMADA DE RESINA
PUTTY FILLER DE EPOXI
PRIMER
SUBSTRATO
CAMADA PROTETORA
SEGUNDA CAMADA DE RESINA
FIBRA DE CARBONO
PRIMEIRA CAMADA DE RESINA
PUTTY FILLER DE EPOXI
PRIMER
SUBSTRATO
Envolvimento
completo
Envolvimento
em U
Dois lados
33
O valor extra de resistncia ao esforo cortante que deve ser fornecido pelo
sistema composto estruturado com fibras de carbono, deve ser calculado atravs
das equaes 2.14 a 2.23 (MACHADO, 2006).

(Equao 2.14)

A rea da seo tranversal de 1 lmina de fibra de carbono
f tenso limite de ruptura da fibra de carbono
d profundidade da lmina de fibra de carbono para reforo ao cisalhamento
s espaamento entre as lminas de fibra de carbono

A rea da seo tranversal de 1 lmina de fibra de carbono calculada
atravs da equao 2.15.

(Equao 2.15)

n nmero de camadas de fibra de carbono
t espessura de uma camada de fibra de carbono
w largura da lmina de fibra de carbono

(Equao 2.16)

onde:
ff tenso limite de ruptura da fibra de carbono.
R fator de reduo da resistncia ltima da fibra de carbono que
determina o nvel de tenso da fibra na ruptura.

(Equao 2.17)


onde:
k1 fator de multiplicao do comprimento efetivo de aderncia
estabelecido em funo da resistncia do concreto.
K2 fator de multiplicao do comprimento efetivo de aderncia
estabelecido em funo da configurao adotada para o reforo de
cisalhamento.
Le comprimento efetivo de aderncia da fibra de carbono.
fu deformao ltima da fibra de carbono.
f
f f f
f
s
d f A
V

=
f f f
w t n A = 2
fu
e
L k k
R


=
11900
2 1
35000 = R f
f
34

(Equao 2.18)


(Equao 2.19)

onde:
df profundidade da lmina de fibra de carbono para reforo ao
cisalhamento.
dfe comprimento efetivamente aderido da lmina de fibra de carbono
utilizada.

(Equao 2.20)

(Equao 2.21)


(Equao 2.22)


(Equao 2.23)

onde:
Lo comprimento efetivo de colagem de uma lmina de fibra de carbono.
tf espessura de uma camada de fibra de carbono.
Ef mdulo de elasticidade da fibra de carbono.

2.4.4 - Dimensionamento do CFRP toro
Na literatura existem poucos trabalhos publicados sobre reforo toro com
matrias compsitos de fibra de carbono colados externamente. O reforo toro
pouco usual, mas possvel de se realizar com CFRP em vigas de concreto
armado. Devido a escassez de literatura, neste trabalho odotou-se unicamente a
sistemtica publicada por Sanchez Filho, a qual fundamentada na norma
americana (ACI), uma vez que o reforo ainda no normatizado no Brasil. A
equao 2.24, representa a parcela de resistncia toro proveniente do reforo
estrutural com CFRP.

(Equao 2.24)


n nmero de camadas de fibra de carbono
3
2
1
27

=
fcd
k
f
fe
d
d
k =
2
( )
mm
E t
L
f f
o
55
2500
58 , 0

=
s f
h d d =
Le d d
f fe
=
Lo
n
L
e
=
1
g
sf
f Af h b n
T
f
f RK
cot 2
,

=
35
ff tenso limite de ruptura da fibra de carbono
s espaamento entre as lminas de fibra de carbono
A rea da seo tranversal de 1 lmina de fibra de carbono

2.5 OUTROS MTODOS DE REFORO ESTRUTURAL DE VIGAS
2.5.1 Reforo ao cortante com argamassa epxi
Este tipo de reforo normalmente utilizado para manter a geometria original
da pea de concreto armado, sendo eles os mais utilizados no dia-a-dia . No entanto
para realizar este tipo de reforo nescessrio:
Que o substrato seja limpo com um jato de ar seco comprimido ou com
acetona, aps alguns minutos antes de aplicar a ponte de aderncia no concreto
com a superfcie seca. As armaduras existentes expostas e as de reforo devem ser
lixada com lixa de ferro e limpada com jato de ar seco, minutos antes da aplicao
do adesivo. Realizar o preparo da argamassa e em seguida fazer a aplicao do
material que deve estar conforme o projeto de recuperao, a armadura nervurada
deve obter comprimentos de transpasse para sua ancoragem, conforme mostra
figura 2.10.
Essa aplicao da ponte de aderncia e adesivo base epxi devem respeitar
o tempo de manuseio e colagem. Por fim realiza-se o acabamento e a devida cura
para proteger da radiao solar direta durante as primeiras 5 horas (BARRERA et.al,
2003)









Figura 2.10 Reforo ao cisalhamento em vigas com argamassa epxi
Fonte: (BARRERA et.al, 2003).
2.5.2 Reforo ao cortante com chapas metlicas aderidas com epxi
argamassa
de resina ou
polimrica
escarifica
o
estribo de
reforo
furo com broca

Adesivo
estruturante
escarificao

36
um reforo estrutural permanete que mantem a esttica e a geometria
original das vigas, no devem ser utilizados em ambientes de alta temperatua.
portanto para realizar este tipo de reforo nescessrio:
Retirar revestimentos de argamassa e remover pinturas presentes no
substrato por escarificao. Procura-se obter uma superfcie plana e rugosa e se
necessrio preencher cavidades e regularizar a superfcie com argamassa epxi.
Limpar a superfcie do concreto, a qual dever estar seca, com jato de ar
comprimido, instantes antes da aplicao da ponte de aderncia. As chapas
metlicas devem ser preparadas com jato de areia ou lixamento eltrico, at a
condio de metal branco at no mximo 2 horas antes da colagem e minutos antes
da aplicao do adesivo epxi a superfcie das chapas devem ser limpas com jato
de ar comprimido seco (BARRERA et.al, 2003).
Que as chapas de ao tenham furos de 3mm de dimetro a cada 15cm para
deixar escapar o ar, devem ter espessura mxima de 4mm e recomenda-se fixar as
chapas com parafusos e porcas. Os parafusos devem ser fixados no componente
estrutural com resina base polister para ancoragem, lembrando que a ponte de
aderncia de adesivo base epxi aplicada na superfcie do concreto deve ter
espessura na ordem de 2 a 3mm. Na superfcie das chapas metlicas a serem
coladas deve-se aplicar adesivo de base epxi para tratamento da superfcie do ao,
conforme figura 2.11. A espessura do adesivo epxi aps ser precionada as chapas
metlicas deve ser inferior a 1,5mm e as cargas devem ser colocadas somente aps
7 dias (BARRERA et.al, 2003).








Figura 2.11 Reforo de vigas com chapas metlicas aderidas com epxi
Fonte: (BARRERA et.al, 2003).


viga
Chapa metlica
Estribos em vigas
parafus
furo
porca
adesivo
Chapa metlica
Ancoragem com resina epxi
37
2.5.3 Reforo de toro com concreto
um reforo com qualquer dimenso, deve ter o subtrato seco, com
aplicao de ponte de aderncia formada por adesivo base epxi (de baixa
viscosidade). Para sua aplicao necessrio furar a viga colocar novos estribos
pelo menos a 20cm da face inferior e fix-la com resina base polister (tixotrpica)
para ancoragem. Em seguida deve-se colocar nova armadura longitudinal
distanciada da existente aproximadamente 1 cm na vertical e 2 cm na horizontal.
Chumbar a ponta da armadura longitudinal nos pilares com resina base polister
para ancoragem com comprimento indicado em projeto, mnimo de 5 cm, como
mostra a figura 2.12.
Depois preparar as formas estanques e rgidas e em seguida retirar as formas
e aplicar adesivo epxi de baixa viscosidade, recolar as formas e concretar, no
entanto respeitando o tempo de manuseio e de colagem do adesivo. Nesta situao
o concreto deve ser lanado de maneira suave e constante somente por um lado da
viga at que aparea do outro lado, evitando-se a formao de bolhas de ar,
adensando com vibradores. A cura deve ser feita com gua por 14 dias, ou 2
demos de adesivo base acrlica (menbrana de cura), aplicadas com pulverizador
ou trincha, imediatamente aps desforma. Tendo como cuidado escorar a estrutura
da viga antes da execuo dos reforos, retirando somente aps 21 dias
(BARRERA et,al, 2003).








]


Figura 2.12 Reforo de toro em vigas com concreto
Fonte: (BARRERA et.al, 2003).

escarificao
Armadura
nova
viga
Ancoragem com resina polister
escoramento
Nova
Armadura p/
combater
toro
6cm conforme projeto
concreto Abertura da laje
38
2.5.4 Reforo de toro com chapas metlicas aderidas com epxi
No devem ser usados em situaes de altas temperaturas (> 55C). O
reforo deve iniciar-se com a remoo do revestimento de argamassa e pintura.
Obtendo uma superfcie plana e rugosa, caso exista cavidades na superfcie deve-
se regularizar com argamassa epxi, aplicada sobre ponte de aderncia com
adesivo base epxi de baixa viscosidade. Devendo instantes antes da aplicao da
ponte de aderncia, limpar a superfcie do concreto que deve estar seca, com jato
de ar comprimido. As chapas metlicas devem ser preperadas com jato de areia ou
lixamento eltrico, at a condio de metal branco, no mximo duas horas antes da
colagem. Instantes antes da aplicao do adesivo epxi, limpar e secar a superfcie
das chapas metlicas com jato de ar comprimido seco.
A aplicao deve estar conforme o projeto e que as chapas de ao tenham
furos de 3mm de dimetro a cada 15cm para deixar escapar o ar, devem ter
espessura mxima de 4mm e recomenda-se fixar as chapas com parafusos e
porcas. Os parafusos devem ser fixados no componente estrutural com resina base
polister para ancoragem, lembrando que a ponte de aderncia de adesivo base
epxi aplicada na superfcie do concreto deve ter espessura na ordem de 2 a 3mm,
como indicado na figura 2.13. A espessura do adesivo epxi aps ser precionada as
chapas metlicas deve ser inferior a 1,5mm e as cargas devem ser colocadas
somente aps 7 dias (BARRERA et.al, 2003)

















Figura 2.13 Reforo de toro em vigas com chapas aderidas com epxi
Fonte: (BARRERA et.al, 2003).

Escarificao
e regularizar
parafuso
adesivo
solda
Chapa
metlica
Ancoragem
com resina
polister
Chapa metlica longitudinal
Estribos de chapas metlica
39
3 PROCEDIMENTO DE ENSAIO
3.1 CARACTERISTICA DAS VIGAS MODELOS
Foram confeccionados no Laboratrio da UFPA quatro (04) conjuntos de
vigas de concreto armado com seo transversal retangular medindo 100mm x
300mm. Cada conjunto foi composto por duas vigas, uma a ser bi-engastada e
submetida a ensaio de toro, e outra em balano, para receber a fora geradora do
momento de toro sobre a primeira viga. O comprimento total da viga bi-engastada
foi de 1.700mm (vo livre de 1.600mm) e da viga em balano de 1.000mm, de
acordo com a figura 3.1. A principal varivel do trabalho foi o espaamento dos
estribos centrais e o reforo toro com material compsito de fibras de carbono.
A tabela 3.1 apresenta as principais caractersticas das vigas ensaiadas. A viga
VREF-C10 foi para referncia e a viga VC-10 no recebeu reforo. Os conjuntos
VC10-CFRP e VC20-CFRP foram reforados com o tecido de fibra de carbono.
As armaduras utilizadas nas vigas foram constitudas por 02 barras de ao
CA-50 de 12,5mm para a armadura longitudinal de trao e 02 barras de mesmo
dimetro para a armadura longitudinal de compresso, alm de estribos fechados
verticais de ao CA 60 com dimetro de 5,0mm espaados de 100mm para a
armadura transversal, com cobrimento de 15mm. A figura 3.2 mostra detalhes das
armaduras das vigas VREF-C10, VC10 e VC20, onde se pode notar o espaamento
demasiado dos estribos no centro da viga, simulando uma falha na ligao devido
ao mal posicionamento dos estribos. NA viga VC20-CFRP apresentou espaamento
de 400mm entre os estribos centrais.











Figura 3.1 - Dimenses dos conjuntos de vigas.
Tabela 3.1- Caractersticas das vigas.
40

Conjunto Viga
Espaamento estribo na
ligao (mm)
Tipo
1 VREF-C10 100 Referncia s/ reforo
2 VC-10 200 Referncia s/ reforo
3 VC10-CFRP 200 2 Camadas de reforo CFRP
4 VC20-CFRP 400 2 Camadas de reforo CFRP














































Figura 3.2 Armaduras das Vigas.
41
3.2 EXECUO DO REFORO
Aps os ensaios dos conjuntos 1 e 2, foram aplicados reforos com CFRP
nos conjuntos 3 e 4 com seis faixas verticais espaadas de 100mm, trs em cada
lado da viga biengastada, sendo cada uma das faixas com duas camadas de fibras
medindo 50mm x 900mm (todo o permetro da viga mais 100mm de traspasse),
como mostra a figura 3.3. Foi aplicada ainda uma faixa central medindo 100mm x
800mm, que se estendeu continuamente da face da viga bi-engastada at 500mm
na face inferior da viga em balano, reforando-a tambm flexo. Na figura 3.3,
percebe-se a presena de um estribo ( 5,0mm) para melhorar a ancoragem do
reforo flexo. A figura 3.4 mostra o detalhe do posicionamento deste estribo na
superfcie inferior da viga. O procedimento adotado para a execuo dos reforos foi
baseado no comportamento prvio das ligaes dos conjuntos de referncia. O
reforo flexo foi de fato executado para melhorar a ancoragem da viga balano
na viga bi-engastada. A figura 3.5 mostra as principais etapas de execuo dos
reforos e o aspecto final dos conjuntos reforados antes da realizao dos ensaios.

















Figura 3.3 Detalhe dos reforos com CFRP.
42

















Figura 3.4 Posicionamento do estribo no reforo flexo.




Figura 3.5 Execuo do reforo com CFRP e aspecto final das vigas.
43
3.3 INSTRUMENTAO
O comportamento das vigas durante os ensaios foi monitorado por meio de
medies dos deslocamentos em trs posies, como mostra a figura 3.6. Foram
utilizados relgios comparadores analgicos com 0,01mm de preciso, sendo que
um foi posicionado na face superior da ligao das vigas (R3) e dois na face lateral
da viga bi-engastada, sendo um no meio do vo e outro distante 375mm do
primeiro. Assim, os relgios 1 e 2 mediram os deslocamentos laterais e o relgio 3
os deslocamentos verticais no centro da ligao.

Figura 3.6 Detalhes da instrumentao das vigas.

3.4 SISTEMA DE INSTRUMENTAO E APLICAO DE FORA
As vigas bi-engastadas foram submetidas a ensaios de toro de acordo com
a figura 3.7. As foras foram aplicadas com o auxilio de um cilindro hidrulico com
capacidade para 1.000kN, posicionado na viga em balano a 600mm do eixo
longitudinal da viga bi-engastada, e acionado por uma bomba hidrulica. Os passos
de fora foram iguais a 2kN. As intensidades das foras foram medidas com uma
clula de fora com capacidade para 1.000kN e preciso de 1kN, conectada a um
indicador digital. A distncia entre os eixos dos engastes foi de 1.600mm. Para
impedir as rotaes da viga bi-engastada foram utilizadas barras de ao horizontais
apoiadas em uma viga metlica de reao com rigidez suficiente para evitar
deslocamentos significativos, posicionada entre o prtico de reao e a viga sob
44
toro. Entre cada passo de fora houve um intervalo de aproximadamente 5
minutos para marcao das fissuras, registro dos deslocamentos e verificao do
comportamento dos conjuntos de vigas ensaiados e do prprio sistema de ensaio.



Figura 3.7 Sistema de ensaio com impedimento das rotaes nos apoios.

45
4- ANLISE DOS RESULTADOS
4.1 - MATERIAIS
4.1.1 Concreto
O concreto utilizado nas vigas foi dosado com cimento Portland CPII-Z 32.
Utilizou se como agregado grado o seixo rolado de granulometria 19mm. As
resistncia compresso (fc) e trao (fct) foram obtidas por meio de ensaios em
corpos-de prova cilndricos medindo 150mm x 300mm na data dos ensaios. Para
cada ensaio foram utilizados 3 corpos-de-prova, de acordo com as normas NBR
5739 (ABNT (1994)) e NBR 7227 (ABNT (1994)). A tabela 4.1 apresenta os valores
mdios obtidos. O mdulo de elasticidade secante do concreto foi tambm obtido
experimentalmente em corpos-deprova cilndricos de 150mm x 300mm, seguindo as
recomendaes da NBR 8522 (ABNT (1984)). Os resultados obtidos
experimentalmente foram comparados com os valores estimados (Ecs) pela NBR
6118 (ABNT (2003)).
Tabela 4.1 Resistncia a compresso e trao do concreto.
Conjunto
f
ck

(MPa)
f
ct

(MPa)
E
c,EXP

(GPa)
E
cs

(GPa)
E
c,EXP
/

E
cs

1 44,0 2,7 29,8 37,1 0,80
2 22,8 1,4 24,0 26,7 0,90
3 44,0 2,7 29,8 37,1 0,80
4 22,8 1,4 24,0 26,7 0,90

4.1.2 Ao
As barras de ao (CA 50) utilizadas nas armaduras das vigas foram de
12,5mm e 5,0mm, todas de mesmo lote, sendo retiradas trs amostras de cada
bitola para a execuo dos ensaios de trao axial, seguindo as orientaes da NBR
6152 (ABNT (1992)), com a finalidade de se obter a tenso de escoamento de cada
bitola. Os resultados so apresentados na tabela 4.2.

Tabela 4.2 Caractersticas mecnicas das barras de ao.

(mm)
rea
(mm)
P
u

(kN)
f
ys

(MPa)

ys

()
f
u

(MPa)
E
s
(GPa)
5,0 19,6 13,0 509,5 2,4 666,2 210,5
12,50 122,6 85,0 489,1 1,6 691,0 300,1
46
4.2 - DESLOCAMENTOS
Durante o ensaio foram medidos os deslocamentos das vigas tanto na
direo vertical quanto na horizontal. Os deslocamentos verticais e horizontais
mximos foram observados no conjunto 1, 3,8mm e 11,7mm, respectivamente,
medidos em 18kN. Os relgios foram retirados de suas posies neste nvel de
solicitao devido iminncia de runa. Analisando as vigas dos conjuntos 2 e 4,
ambas de mesma resistncia compresso, sendo que a do conjunto 2
apresentava espaamento dos estribos na ligao de 200mm e a do conjunto 4 de
400mm, e reforada com CFRP, verifica-se que apresentaram deslocamentos
equivalentes devido ao ganho de rigidez da pea reforada, o mesmo fato ocorreu
com as vigas do conjunto 1 e 3 onde no conjunto 3 se obtiveram deslocamentos
aproximadamente duas vezes menores que os do conjunto 1, ressaltando que o
conjunto 3 no possua um estribo na ligao, porm reforado com fibras de
carbono, considerando que os medidores foram retirados no nvel de carregamento
de 18kN, dada a incerteza da fora de runa das vigas. Os grficos fora-
deslocamento dos conjuntos so mostrados na figura 4.1. A figura 4.2 mostra uma
comparao realizada apenas para os relgios posicionados no centro da ligao,
medindo os deslocamentos verticais.

Figura 4.1 Deslocamentos observados nos conjuntos ensaiados.
47






Figura 4.2 Deslocamentos verticais no centro das ligaes.




Figura 4.3 Deslocamentos verticais e horizontais dos conjuntos.

4.3 NGULO DE TORO
O ngulo de toro (#) foi estimado considerando que a seo rotacionou em
torno do eixo longitudinal da viga bi-engastada e que os deslocamentos observados
no relgio comparador R2 foram somente horizontais. Foi ainda realizada uma
correo para compensar os deslocamentos verticais registrados no relgio
comparador R3, que foram subtrados da distncia entre o ponto monitorado pelo
relgio R2 e o plano mdio longitudinal da viga (100mm). A figura 4.4 mostra os
ngulos de toro estimados para os diversos momentos de toro aplicados nas
vigas bi-engastadas. Os ngulos de toro foram ligeiramente menores na posio
do relgio comparador R1 em relao aos ngulos medidos na posio do relgio
comparador R2. As vigas reforadas com CFRP apresentaram ngulos de toro
significativamente inferiores (aproximadamente 50%) aos observados nas vigas sem
0
200
400
600
800
1000
1200
D
e
s
l
o
c
a
m
e
n
t
o

(
m
m
)
VREF-C10 VC-10 VC10-
CFRP
VC20-
CFRP
Relgio 1(Horiz.)
Relgio 2(horiz.)
Relgio 3(Vertical)
48
reforo. A forte influncia do reforo toro sobre os deslocamentos angulares
evidenciada quando a viga VC20-CFRP, que apresentou resistncia compresso
do concreto de 22,8MPa e espaamento dos estribos centrais de 400mm,
comparada com as demais.

Figura 4.4 ngulos de toro estimados utilizando os deslocamentos horizontais.


5.4 - FISSURAO
Para as vigas bi-engastadas VCREF-C10, VC-10, VC10-CFRP e VC20-CFRP
as primeiras fissuras surgiram no meio do vo, com as foras de 12kN, 12kN, 12kN
e 10kN, respectivamente. Estas fissuras foram caracterizadas como de toro, uma
vez que as foras estimadas para a runa por cisalhamento das trs primeiras vigas
foram aproximadamente cinco vezes maiores que as foras que originaram as
primeiras fissuras. O surgimento de fissuras semelhantes s observadas no meio do
vo nas regies prximas aos apoios confirma que as primeiras fissuras foram de
toro. Notou-se que as vigas reforadas apresentaram fissuras com aberturas
menores que as observadas nas vigas sem reforo. Este comportamento pode ser
atribudo ao considervel ganho de rigidez da pea com a utilizao do reforo com
CFRP. A quantidade de fissuras foi maior nas vigas com menores ngulos de
toro, ou seja, para as vigas reforadas. A figura 4.5 e 4.6 mostra de forma
esquemtica o mapeamento das fissuras durante os ensaios, enquanto que a figura
5.6 mostra o os mapas frontais de fissurao de cada viga ensaiada pouco antes da
runa. O nmero ao lado da fissura indicar a fora que a originou, em kN. O padro
da fissurao na superfcie posterior foi semelhante ao observado na superfcie
frontal, diferenciando-se apenas pela inclinao invertida das fissuras, como mostra
o detalhe na figura 4.7 (viga VC-10).
49








Figura 4.5 Mapas de fissurao frontal das vigas bi-engastadas.













Figura 4.6 Mapas de fissurao frontal das vigas bi-engastadas com CFRP.
















Figura 4.7 Fotos das vigas antes das primeiras fissuras.


50






























Figura 4.8 Detalhes das fissuras nos conjuntos ensaiados.

51
4.5 ANLISE DOS CUSTOS DOS REFOROS
Reforo com insero de Estribos
Para efeito de levantamento do custo do reforo com estribos , utilizamos seis
metros de ao 5.0 e de kicadur 32. Estimamos tambm uma mo-de-obra com
encargos no valor de cinquenta reais.

Material = 6m de ao 5mm = R$ 5,00
Material = sikadur 32 = R$ 30,00
Mo-de-obra = R$ 50,00
Total = R$ 85,00

Reforo com colagem de Chapas Metlicas
Para efeito de levantamento do custo do reforo com chapas metlicas ,
utilizamos 6 metros de ao 1 x 3/16 e de kicadur 32. Estimamos tambm
um valor de cinco reais para parafusos e porcas e uma mo-de-obra com
encargos no valor de cinquenta reais.

Material = 6m de ao 1 x 3/16 = R$ 18,00
Material = sikadur 32 = R$ 30,00
Material = Porcas e farafusos = R$ 5,00
Mo-de-obra = R$ 50,00
Total = R$ 103,00

Reforo com Compsito de Fibra de Carbono
Para efeito do custo do reforo da fibra de carbono, utilizamos um valor estimado
de R$370,00 / m, incluindo material e mo-de-obra. Fornecido pela empresa
que representa este material em Belm-pa.

Para uma (1) camada de Reforo
Material e Mo-de-obra = R$ 370,00 por m
Material utilizado = 6 faixas com 5 cm de largura por 90 cm de comprimento
Material utilizado = 0,27 m x 370,00
Total = R$ 100,00
52
Para duas (2) camadas de reforo
Material e Mo-de-obra = R$ 370,00 por m
Material utilizado = 6 faixas com 5 cm de largura por 90 cm de comprimento
Material utilizado = 0,54 m x 370,00
Total = R$ 203,00
















Figura 5.9 Grfico tipo do reforo x custo.


4.6 FORAS E MODOS DE RUPTURA
As foras ltimas (Nu) observadas foram comparadas s estimadas de acordo
com as recomendaes da norma brasileira NBR 6118. Os resultados experimentais
mostrados na tabela 5.3 variaram ( das vigas de referencia para as vigas reforadas,
pois nas de referncia as cargas de ruptura foram de aproximadamente 3 e 4 vezes
maiores que as cargas nominais, enquanto que nas vigas reforadas as cargas de
ruptura foram 64% e 72% menores que as foras estimadas para a runa por toro
das vigas. Apesar da diferena significativa entre as resistncias dos concretos,
observou-se que os reforos impediram a runa das ligaes e de suas ancoragens,
o que aconteceu nos conjuntos sem reforo. Nas vigas reforadas as ligaes foram
preservadas e a runa por toro aconteceu nas proximidades dos engastes. A
presena do reforo supriu a falta dos estribos retirados das ligaes. Comparando
os conjuntos 1 e 3, percebe-se que mesmo sem um estribo na ligao a viga
reforada apresentou um ganho de resistncia de 5%. Todas as vigas ruram por
toro com esmagamento das diagonais comprimidas de concreto.

R$ 85.00
R$ 103.00
R$ 100.00
R$ 203.00
R$ -
R$ 50.00
R$ 100.00
R$ 150.00
R$ 200.00
R$ 250.00
C
u
s
t
o

d
o

R
e
f
o
r

o
ESTRIBO CHAPA
METLICA
CFRP 1
CAMADA
CFRP 2
CAMADAS
Tipo do Reforo
53
Tabela 4.3 Foras de ruptura dos conjuntos de vigas ensaiados.

N toro N CFRP
N t +
N CFRP
Ntoro
Ruptura (Nu)
Nu
Nt+NCFRP Conjunto Viga
(kgf) (kgf) (kgf) (kgf) (kgf)
1 VREF - C10
1937
---- 1937 1950 1,007
2 VC - 10
968,8 ---- 968,8
1350 1,39
3 VC10 - CFRP
968,8 2552 3520,8
2100 0.60
4 VC20 - CFRP
484,4 1848 2332,4
1300 0.56

A figura 4.9 mostra de forma ilustrativa os resultados entre as cargas de rupturas
dos conjuntos ensaiados, enquanto a figura 4.10 faz uma anlise comparativa das
cargas nominais obtidas em clculos segundo a norma NBR 6118 e suas respctivas
cargas de ruptura.













Figura 4.10 Grfico das cargas de ruptura.















Figura 4.11 Grfico comparativo das cargas nominais com de ruptura.





0 400 800 1200 1600 2000 2400
1
Carga de Ruptura (Kgf)
VC20 - CFRP
VC10 - CFRP
VC - 10
VREF - C10
0
400
800
1200
1600
2000
2400
2800
3200
3600
4000
VREF -
C10
VC - 10 VC10 -
CFRP
VC20 -
CFRP
C
a
r
g
a

d
e

T
o
r

o

(
K
g
f
)
Carga Nominal (N)
Carga de Ruptura (Nu)
54
5 - CONCLUSES
O trabalho apresentou resultados de um estudo terico e experimental de
vigas solicitadas toro e reforadas com compsitos de fibras de carbono. Vale
ressaltar que na literatura existem poucos trabalhos publicados sobre reforo
toro com compsitos de fibra de carbono colados externamente. A partir da
anlise dos resultados tericos e experimentais podemos concluir que:
O reforo de CFRP toro e cisalhamneto eficaz quanto s exigncias
estruturais.
A viga VC10CFRP apresentaram carga de ruptura apenas 7% maior que a
viga VREFC10, praticamente a mesma carga, mostraram que o reforo
funcional, no entando no gera um acrscimo expressivo.
Ser mais apropriado usar uma camada de reforo CFRP para o
cisalhamento, enquanto que para toro mais adequado a utilizao de
duas camadas.
O custo do reforo com CFRP com uma camada de fibra mais caro 18%
que o reforo tradicional com colagem de armadura, e mais barato que o
reforo com colagem de chapa metlica. Sem levar em considerao que o
sistema compsito de fibra de carbono apresenta maior facilidade de
aplicao.
Seria mais apropriado se aplicar armaduras de estribos corretamente do que
consertar falhas com reforos posteriores.
O tipo de runa e fissurao foi igual para as quatro vigas, indicando ruptura
por toro e no por cisalhamento, o que confirmado nas cargas nominais
calculadas e no comportamento das fissuras.
Em face dos deslocamentos apresentados, os conjuntos reforados com
compsitos de fibra de carbono, apresentaram rigidez de aproximadamente o
dobro das peas no reforadas, com ngulos de toro 50% menores que
os observados nas vigas sem reforo.
As vigas reforadas com CFRP mostram Nos conjuntos reforados as
fissuras apresentaram aberturas menores quando comparadas com as no
reforadas. No entanto as vigas reforadas mostram maior quantidade de
fissuras.
55
O reforo com CFRP ficou limitado em sua contribuio devido fragilidade
das bielas, onde ocorreu a maioria das runas, conforme confirmados nas
cargas nominais, as quais ficaram acima das de ruptura.
O reforo com CFRP deve ser utilizado, no caso da toro em vigas, quando
a resistncia da armdura transversal for inferior a das bielas;
O dimensionamento de CFRP toro apresenta pouca literatura a respeito e
ainda nada normatizado em normas brasileiras, o que no futuro precisa ser
revisto, segundo critrios normativos.
Em pesquisas futuras recomenda-se proceder o reforo com apenas 1
camada de fibra de carbono, na quantidade dos estribos retirados, o que
diante dos clculos apresentados, devem apresentar uma relao custo x
beneficio mais vantajosa.





















56
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de
estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.

MACHADO, A. P. Fibras de Carbono. Manual prtico de dimensionamento - Belo
Horizonte, 2006.

BOTELHO, C. H. M., MARCHETTI. Concreto armado eu te amo. VolumeI e II
So Paulo, 2002.

LIMA, Juliana Soares ; GUARDA, Mnica Cristina Cardoso da ; PINHEIRO, L. M. .
Anlise de toro em vigas de acordo com a nova NBR 6118. In: Congresso
Brasileiro do Concreto, 42, 2000, Fortaleza, 2000.

HELENE, Paulo; Manual de reparo, proteo e reforo de estruturas de
concreto. So Paulo, 2003.

SSSEKIND, J. C. Curso de Concreto, volume II. Editora Globo. Rio de Janeiro,
1984.

SOUZA, V.; RIPPER. Patologias das estruturas. Editora Pini. So Paulo, 1998.

JULIANAG.V.B.;et.al. Universidade do Vale do Paraba TCC, Fissuras em
elementos de concreto armado, Caractersticas causas e recuperaes. So
Paulo, 2002.

PINHEIRO Libnio M., MUZARDO Cassiane D., SANTOS Sandro P. Cisalhamneto
em vigas. USP EESC Departamento de Engenharia de Estruturas, 2003.

SNCHEZ FILHO, E. S., SILVA FILHO, J. J. H., VELASCO, M. S. L.
Dimensionamento do reforo toro de vigas retangulares e em caixo de
concreto armado com compsitos de fibra de carbono. Revista Internacional de
Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil, v. 6, p. 59-70, 2006.


BARRERA, Hugo; HELENE, Paulo; PEREIRA, Fernanda; MORENO, Nicolas.
Manual de reabilitao de estruturas de concreto. Reparo, reforo e proteo.
Red rehabilitar. Captulo 8. So Paulo, 2003












57
Anexo

DIMENSIONAMENTO ANALTICO
DIMENSIONAMENTO AO CISALHAMENTO
Dimensionamento ao cisalhamento das vigas sem reforo

Dimensionamento do conjunto de viga VREF- C10
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 10cm ; b = 10cm ; d = 27cm ; Vc = 0 ; = 90
fys = 6000 kgf / cm ; Fck = 44MPa

v2 = (1- fck / 250)
v2 = (1- 44 / 250)
v2 = 0,82
fcd = fck
fcd = 440 kgf / cm

v Parcela de resistncia ao cisalhamento resistida pelas bielas do concreto do
elemento estrutural.
VRd2 = 0,27 . v2 . fcd . bw . d
VRd2 = 0,27 . 0,82 . 440 . 10 . 27
VRd2 = 26.302,32 kgf
v Parcela de resitncia ao cisalhamneto resistida pelos estribos normais ao
eixo do elemento estrutural.
VRd3 = Vc + Vsw
VRd3 = Vsw









Vsw = 5.832 kgf




( ) cos 9 , 0 + = sen f d
s
Asw
Vsw
ywd
90 cos 90 6000 27 9 , 0
10
4 , 0
+ = sen Vsw
58

Dimensionamento do conjunto de viga VC-10
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 20cm ; b = 10cm ; d = 27cm ; Vc = 0 ; = 90
fys = 6000 kgf / cm ; Fck = 22,8MPa


v2 = (1- fck / 250)
v2 = (1- 22,8 / 250)
v2 = 0,91
fcd = fck
fcd = 228 kgf / cm

v Parcela de resistncia ao cisalhamento resistida pelas bielas do concreto do
elemento estrutural.
VRd2 = 0,27 . v2 . fcd . bw . d
VRd2 = 0,27 . 0,91 . 228 .10 . 27
VRd2 = 15.125,29 kgf
v Parcela de resitncia ao cisalhamneto resistida pelos estribos normais ao
eixo do elemento estrutural.
VRd3 = Vc + Vsw
VRd3 = Vsw










Vsw = 2.916 kgf








( ) cos 9 , 0 + = sen f d
s
Asw
Vsw
ywd
90 cos 90 6000 27 9 , 0
20
4 , 0
+ = sen Vsw
59
Dimensionamento do conjunto de viga VC10 - CFRP
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 20cm ; b = 10cm ; d = 27cm ; Vc = 0 ; = 90
fys = 6000 kgf / cm ; Fck = 44MPa


v2 = (1- fck / 250)
v2 = (1- 44 / 250)
v2 = 0,82
fcd = fck
fcd = 440 kgf

v Parcela de resistncia ao cisalhamento resistida pelas bielas do concreto do
elemento estrutural.
VRd2 = 0,27 . v2 . fcd . bw . d
VRd2 = 0,27 . 0,82 . 440 . 10 . 27
VRd2 = 26.302,32 kgf
v Parcela de resitncia ao cisalhamneto resistida pelos estribos normais ao
eixo do elemento estrutural.
VRd3 = Vc + Vsw
VRd3 = Vsw










Vsw = 2.916 kgf









( ) cos 9 , 0 + = sen f d
s
Asw
Vsw
ywd
90 cos 90 6000 27 9 , 0
20
4 , 0
+ = sen Vsw
60

Dimensionamento do conjunto de viga VC20 - CFRP
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 40cm ; b = 10cm ; d = 27cm ; Vc = 0 ; = 90
fys= 6000 kgf / cm ; Fck = 22,8MPa


v2 = (1- fck / 250)
v2 = (1- 22,8 / 250)
v2 = 0,91
fcd = fck
fcd = 228 kgf / cm

v Parcela de resistncia ao cisalhamento resistida pelas bielas do concreto do
elemento estrutural.
VRd2 = 0,27 . v2 . fcd . bw . d
VRd2 = 0,27 . 0,91 . 162,8 . 10 . 27
VRd2 = 15.125,29 kgf
v Parcela de resitncia ao cisalhamneto resistida pelos estribos normais ao
eixo do elemento estrutural.
VRd3 = Vc + Vsw
VRd3 = Vsw










Vsw = 1.458 kgf







( ) cos 9 , 0 + = sen f d
s
Asw
Vsw
ywd
90 cos 90 6000 27 9 , 0
40
4 , 0
+ = sen Vsw
61
2.286,90 kgf
Dimensionamento ao cisalhamento do reforo CFRP

Para uma camada de fibra de carbono ( Fck = 22,8 MPa)

























Substituindo a equao 2.15 na equao 2.14 tem-se:















198 , 0
017 , 0 11900
55 817 , 0 893 , 0
11900
2 1

=
fu
e
L k k
R

817 , 0
30
5 , 24
2
=
f
fe
d
d
k
( )
mm
E t
L
f f
o
55
2500
58 , 0

=
cm d
f
30 =
cm Le d d
f fe
5 , 24 5 , 5 30 =
2
/ 6930 35000 198 , 0 35000 cm kgf R f
f
=
mm Lo
n
L
e
55 55
1
1 1
=

=
15
30 6930 5 0165 , 0 1 2
2
f
f f f f
f
s
d f w t n
V
893 , 0
27
8 , 22
27
3
2
3
2
1

=
fcd
k
62
3.557,40 kgf
Para uma camada de fibra de carbono (Fck = 44 MPa)

























Substituindo a equao 2.15 na equao 2.14 tem-se:

















308 , 0
017 , 0 11900
55 817 , 0 385 , 1
11900
2 1

=
fu
e
L k k
R

817 , 0
30
5 , 24
2
=
f
fe
d
d
k
( )
mm
E t
L
f f
o
55
2500
58 , 0

=
cm d
f
30 =
cm Le d d
f fe
5 , 24 5 , 5 30 =
2
/ 780 . 10 35000 308 , 0 35000 cm kgf R f
f
=
mm Lo
n
L
e
55 55
1
1 1
=

=
15
30 10780 5 0165 , 0 1 2
2
f
f f f f
f
s
d f w t n
V
385 , 1
27
44
27
3
2
3
2
1

=
fcd
k
63
3.441,90 kgf
Para duas camadas de fibra de carbono (Fck = 22,8 MPa)

=
15
30 5215 5 0165 , 0 2 2
2
f
f f f f
f
s
d f w t n
V
870 , 0
30
11 , 26
2
=
f
fe
d
d
k
( )
mm
E t
L
f f
o
55
2500
58 , 0

=
cm d
f
30 =
cm Le d d
f fe
11 , 26 89 , 3 30 =
2
/ 5215 35000 149 , 0 35000 cm kgf R f
f
=
mm Lo
n
L
e
9 , 38 55
2
1 1
=
149 , 0
017 , 0 11900
9 , 38 870 , 0 893 , 0
11900
2 1

=
fu
e
L k k
R

893 , 0
27
8 , 22
27
3
2
3
2
1

=
fcd
k
64
5.359,20 kgf
Para duas camadas de fibra de carbono (Fck = 44 MPa)

=
15
30 8120 5 0165 , 0 2 2
2
f
f f f f
f
s
d f w t n
V
870 , 0
30
11 , 26
2
=
f
fe
d
d
k
( )
mm
E t
L
f f
o
55
2500
58 , 0

=
cm d
f
30 =
cm Le d d
f fe
11 , 26 89 , 3 30 =
2
/ 8120 35000 232 , 0 35000 cm kgf R f
f
=
mm Lo
n
L
e
9 , 38 55
2
1 1
=
232 , 0
017 , 0 11900
9 , 38 870 , 0 385 , 1
11900
2 1

=
fu
e
L k k
R

385 , 1
27
44
27
3
2
3
2
1

=
fcd
k
65
Dimensionamento adequado do CFRP quanto ao esforo cortante.
Vd fibra = Vd VREF Vd VC10
Vd fibra = 5070,92 2535 $ 2535,92 kgf

Com uma (01) camada
Fck = 22,8 MPa




Fck = 25 MPa





Fck = 44 MPa






Com duas (02) camadas
Fck = 22,8 MPa





Fck = 25 MPa





Fck = 44 MPa









cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
13
2535
30 6930 5 0165 , 0 1 2
2

=
cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
20
2535
30 5215 5 0165 , 0 2 2
2

=
cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
14
2535
30 7385 5 0165 , 0 1 2
2

=
cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
21
2535
30 10780 5 0165 , 0 1 2
2

=
cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
22
2535
30 5880 5 0165 , 0 2 2
2

=
cm
V
d f w t n
S
f
f f f f
f
31
2535
30 8120 5 0165 , 0 2 2
2

=
66
DIMENSIONAMENTO TORO
Dimensionamento toro das vigas sem o reforo
Dimensionamento do conjunto de viga VREF-C10
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 10cm ; fys = 5000 kgf / cm ; bAL = 60cm; v2 = 0,82
" = 30 ; Fck = 44MPa

















fcd = fck / 1.4
fcd = 440 kgf / cm

v Parcela de resitncia a toro resistida pelas bielas do concreto do elemento
estrutural.
TRd2 = 0,50 . v2 . fcd . Ae . he . sen 2 "
TRd2 = 0,50 . 0,82 . 440 . 168 . 4,25 . sen 60
TRd2 = 111.548,9 kgf.cm

v Parcela de resitncia a toro resistida pelos estribos normais ao eixo do
elemento estrutural.
TRd3 = (A90 / s) . fys . 2Ae . cotg "
TRd3 = (0,4 / 10) . 5000 . 2 . 168 . cotg 30
TRd3 = 116.256 kgf.cm

v Parcela de resitncia a toro resistida pelas barras longitudinais, paralelas
ao eixo do elemento estrutural.
cm s d bw bs 5 , 6 5 . 3 10 ' 2 = =
cm l d dw hs 75 , 25 25 , 1 ' 3 30 ' = =
cm
u
A
h
e
75 , 3
80
300
=
cm c h
e
25 , 4 125 . 2 2 2
1
=
2
168 75 , 25 5 , 6 cm hs bs Ae = =
( ) ( ) cm hs bs U 5 , 64 75 , 25 5 , 6 2 2 = =
67
TRd4 = (Asl / u) . 2Ae . fys . tg "
TRd4 = ( 5,0 / 64,5) . 2 . 168 . 5000 . tg 30
TRd4 = 75.189,80 kgf.cm

T = Nv . 60

Nv = T / 60

Nv = 116.256 / 60






































Nv = 1.937 kgf
68
Nv = 968,8 kgf
Dimensionamento do conjunto de viga VC-10
Dados: A90 = 0,4cm ; s = 20cm ; fys = 5000 kgf / cm ; bAL = 60cm; v2 = 0,91
" = 30 ; Fck = 22,8MPa

fcd = fck
fcd = 228 kgf / cm

v Parcela de resitncia a toro resistida pelas bielas do concreto do elemento
estrutural.
TRd2 = 0,50 . v2 . fcd . Ae . he . sen 2 "
TRd2 = 0,50 . 0,91 . 228 . 168 . 4,25 . sen 60
TRd2 = 64.146,81 kgf.cm
v Parcela de resitncia a toro resistida pelos estribos normais ao eixo do
elemento estrutural.
TRd3 = (A90 / s) . fys . 2Ae . cotg "
TRd3 = (0,4 / 20). 5000 . 2 . 168 . cotg 30
TRd3 = 58.128 kgf.cm
v Parcela de resitncia a toro resistida pelas barras longitudinais, paralelas
ao eixo do elemento estrutural.
TRd4 = (Asl / u) . 2Ae . fys . tg "
TRd4 = ( 5,0 / 64,5) 2 . 168 . 5000 . tg 30
TRd4 = 75.189,80 kgf.cm

T = Nv . 60

Nv = T / 60

Nv = 58.128 / 60










69
Nv = 968,8 kgf
Dimensionamento do conjunto de viga VC10 - CFRP
Dados: : A90 = 0,4cm ; s = 20cm ; fys = 5000 kgf / cm ; bAL = 60cm; v2 = 0,82
" = 30 ; Fck = 44MPa
fcd = fck
fcd = 440 kgf / cm

v Parcela de resitncia a toro resistida pelas bielas do concreto do elemento
estrutural.
TRd2 = 0,50 . v2 . fcd . Ae . he . sen 2 "
TRd2 = 0,50 . 0,82 . 440 . 168 . 4,25 . sen 60
TRd2 = 111.548,92 kgf.cm
v Parcela de resitncia a toro resistida pelos estribos normais ao eixo do
elemento estrutural.
TRd3 = (A90 / s) fys 2Ae cotg "
TRd3 = (0,4 / 20) . 5000 . 2 . 168 . cotg 30
TRd3 = 58.128 kgf.cm
v Parcela de resitncia a toro resistida pelas barras longitudinais, paralelas
ao eixo do elemento estrutural.
TRd4 = (Asl / u) . 2Ae . fys . tg "
TRd4 = ( 5,0 / 64,5) 2 . 168 . 5000 . tg 30
TRd4 = 75.189,80 kgf.cm
T = Nv . 60

Nv = T / 60

Nv = 58.128 / 60











70
Nv = 484,4 kgf
Dimensionamento do conjunto de viga VC20 - CFRP
Dados: : A90 = 0,4cm ; s = 40cm ; fys = 5000 kgf / cm ; bAL = 60cm; v2 = 0,91
" = 30 ; Fck = 22,8MPa


fcd = fck
fcd = 228 kgf / cm

TRd2 = 0,50 . v2 . fcd . Ae . he . sen 2 "
TRd2 = 0,50 . 0,91 . 228 . 168 . 4,25 . sen 60
TRd2 = 64.146,81 kgf.cm

TRd3 = (A90 / s) . fys . 2Ae . cotg "
TRd3 = (0,4 / 40) . 5000 . 2 . 168 . cotg 30
TRd3 = 29.064 kgf.cm

TRd4 = (Asl / u) . 2A e . fys . tg "
TRd4 = ( 5,0 / 64,5) . 2 . 168 . 5000 . tg 30
TRd4 = 75.189,80 kgf.cm

T = Nv . 60

Nv = T / 60

Nv = 29.064 / 60















71
544,50 kgf
847 kgf
Dimensionamento toro do reforo CFRP

Dimensionamento da parcela de resistncia toro proveniente do reforo
estrutural com CFRP.
Dados: n = 1; b = 10cm ; h = 30cm ; sf = 15cm
Com uma camada de fibra de carbono: Af = 0,165cm

Fck = 22,8 MPa ; f = 6930 kgf / cm

























Fck = 44 MPa ; f = 10780 kgf / cm





















g
sf
f Af h b n
T
f
f RK
cot 2
,

=
45 cot
15
6930 165 , 0 30 10 1
2
,
g T
f RK

=
cm kgf T
f RK
. 738 . 45
,
=
kgf Nv
CFRP
30 , 762
60
738 . 45
=
=
4 . 1
30 , 762
CFRP
Nn
45 cot
15
10780 165 , 0 30 10 1
2
,
g T
f RK

=
cm kgf T
f RK
. 148 . 71
,
=
kgf Nv
CFRP
30 , 762
60
71148
=
=
4 . 1
80 , 185 . 1
CFRP
Nn
72
1848 kgf
2552 kgf
Com duas camadas de fibra de carbono: Af = 0,33cm

Fck = 22,8 MPa ; f = 5215 kgf / cm






























Fck = 44 MPa ; f = 8120 kgf / cm























g
sf
f Af h b n
T
f
f RK
cot 2
,

=
45 cot
15
5215 33 , 0 30 10 2
2
,
g T
f RK

=
cm kgf T
f RK
. 232 . 155
,
=
kgf Nv
CFRP
20 , 587 . 2
60
232 . 155
=
45 cot
15
8120 33 , 0 30 10 2
2
,
g T
f RK

=
cm kgf T
f RK
. 368 . 214
,
=
80 , 572 . 3
60
368 . 214
=
CFRP
Nv
=
4 . 1
20 , 587 . 2
CFRP
Nn
=
4 . 1
80 , 572 . 3
CFRP
Nn