Bombeo por Cavidades Progresiva

1. Introduccin
Objetivo general
Objetivo especifico
2. Definiciones previas
Abreviaciones
. !istema de bombeo de cavidades progresivas
"ese#a $istrica
Descripcin del sistema BCP
%ipo de instalaciones
- Instalacin convencional
- Instalacin insertable
&entajas ' desventajas
(eometr)as
- Distribucin ' efectos
*. +,uipos de superficie ' ,uipos de subsuelo de BCP.
+,uipo de subsuelo
- %uber)a de produccin
- !arta de varillas
- +stator
- +lastmero
- "otor
- Centrali-ador
- .iple intermedio o niple espaciador
- .iple de paro
- %ro-o de maniobra
- Ancla de torsin
- .iple asiento
- /andril a copas
- 0apato probador o $ermeticidad
- Ca#o filtros
+,uipo de superficie
- Cabe-al de rotacin
- !istema de transmisin
- !istema de freno
Caracter)sticas de sistema de frenado
1reno de accionamiento por friccin
1reno de accionamiento $idr2ulico
3. +lastmeros
Definicin
Condiciones de elastmeros para BCP
- Caracter)sticas
+lastmero de petrleo
Caracter)sticas del .B" ' AC.
Cauc$os especiales
- Caracter)sticas del 4.B"
- Caracter)sticas del cloro sulfur de polietileno
%abla de caracter)sticas de cauc$os para BCP
Agentes ,u)micos 5 f)sicos agresivos
- Disolventes aromaticos
- Acido sulf$)drico 42!
- Di6ido de carbono CO2
- Abrasin
- Agua
- (as libre
- %emperatura
Propiedades mec2nicas7 din2micas de los elastmeros
8. Identificacin de fallas en estator ' rotor
Identificacin de fallas de un estator
- 4ist9resis
- +lastmero ,uemado por alta temperatura
- +lastmero despegado
- Abrasin
Identificacin de fallas en rotores
- Desgaste por abrasin sin afectar el material base
- Cromado sellado sin afectar el material base
- Desgaste profundo locali-ado
- Desgaste meta : metal
;. Aplicacin pr2ctica
Datos de po-o
Datos de bomba
Calculo teorico del caudal
Calculo de presin sobre la bomba
Calculo de la potencia consumida
Calculo de tor,ues
Calculo de esfuer-os a6iales
- Debido a la presin sobre la bomba
- Debido al peso de las varillas
Calculo de tensiones combinadas
Calculo de estiramientos de la sarta de varillas
<. Conclusin
=. "ecomendaciones
1>. Ane6os
Introduccin
La finalidad de este trabajo es mostrar los beneficios que aporta el uso de las Bombas de Cavidades
Progresivas en la recuperacin de petrleos pesados.
Las reservas de petrleos livianos estn comenzando a declinar y poco a poco a un ritmo a!n no
establecido claramente" las reservas de petrleos pesados y bit!menes de #rado $P% &'-((.)" o menor*
se irn transformando en posesiones muy valuables. +stas reservas se encuentran presentes en pa,ses
como- $rgentina cuenca del golfo de .an /orge"* 0enezuela 1aja de 2rinoco que tiene los depsitos
ms grandes del mundo"* +stados 3nidos-California* Canad y otros pa,ses donde los reservas de
petrleo pesado no son tan grandes.
+s de inter4s mencionar que cuando el yacimiento tiene la suficiente energ,a* llmese presin* para
levantar estos fluidos 5asta la superficie* se dice que el pozo produce en forma natural. Cuando esto no
es posible* es decir* el yacimiento solo tiene la presin necesaria para levantar los fluidos 5asta cierto
nivel dentro del pozo* es necesaria la instalacin de un sistema de levantamiento artificial* que adicione
presin para poder llevar los fluidos 5asta la superficie.
Los m4todos de levantamiento artificial ms comunes al comienzo de la industria petrolera eran6 bombeo
mecnico convencional B7C" para crudos pesados y levantamiento por gas #L" para crudos medianos
y livianos. Posteriormente comienza la aplicacin en campo* de m4todos no convencionales* tales como
el bombeo electro sumergible B+." y el bombeo por cavidades progresivas BCP". 8osotros guiaremos
nuestra atencin sobre este !ltimo m4todo el cual es muy utilizado en la industria petrolera por los
beneficios que genera su aplicacin.
3na Bomba de cavidad progresiva consiste en una bomba de desplazamiento positivo* engranada en
forma espiral* cuyos componentes principales son un rotor metlico y un estator cuyo material es
elastmero. +l crudo es desplazado en forma continua entre los filamentos de tornillo del rotor y
desplazado a9ialmente mientras que el tornillo rota.
+ste tipo de bombas se caracteriza por operar a baja velocidades y permitir manejar altos vol!menes de
gas* slidos en suspensin y cortes de agua* as, como tambi4n es ideal para manejar crudos de
mediano y bajo #rado $P%.
Objetivo (eneral.
3tilizar el Bombeo de Cavidades Progresivas como un sistema de levantamiento artificial* para la
produccin de bitumenes y petrleos pesados.
Conocer el funcionamiento de instalacin de superficie e instalaciones de fondo.
%dentificar fallas en sus componentes principales rotor* estator y elastmero.
Objetivo +spec)fico.
:acer uso de este sistema* ya que 5a demostrado ser ms eficiente frente a los otros tipos de
recuperacin secundar,a* tanto en costo* en tiempo y en una recuperacin del ;' al <' por
ciento de la produccin bruta.
=escribir el funcionamiento de cada una de sus partes* la conte9tura de cada uno de sus
componentes* 5acen que este sistema sea el ms relevante frente a los otros sistemas.
>econocer las fallas* que 5acen que el sistema trabaje con una buena eficiencia* ya que son de
importancia !nica en este tipo de bombeo* de esta identificacin depender el funcionamiento
correcto del Bombeo de Cavidades Progresivas.
Defniciones previas
Abrasin? $ccin y efecto de raer o desgastar por friccin.
Acrilonitrilo? L,quido voltil e incoloro* de olor fuerte* que se obtiene por reaccin del propano*
amoniaco y o9igeno.
Betumen? Producto semislido e9tremadamente pesado de los 5idrocarburos.
Cauc$o vulcani-ado? Cauc5o natural ms azufre.
Compuestos arom2ticos? Compuesto que contienen anillos cerrados de tomos de carbono.
$lgunos anillos aromticos pueden contener tambi4n un tomo de o9,geno o de nitrgeno.
%ubing? 3ltima tuber,a que se instala en el pozo tuber,a de produccin.
+lastmeros? Cauc5o natural ms otros compuestos que tiene la particularidad de ser estirado
un m,nimo de dos veces su longitud y recuperar inmediatamente su dimensin original.
+ncru-amiento? 1ormar enlaces covalentes entre las diferentes cadenas polim4ricas*
uni4ndolas en una !nica mol4cula reticulada.
4ist9resis? 1alla generada en el elastmero por no disipar el calor* interferencia rotor-estator e
incremento de calor que produce 5inc5azn del elastmero.
Interferencia? Compresin entre rotor y estator.
@bulos? +s la parte cncavo y conve9o del estator y el rotor respectivamente.
Petrleo pesado? $quellos que estn comprendidos entre &' y ((.) ?$P%. +stos petrleos tienen
origen en formaciones geolgicas jvenes como son6 Pleistoceno* Plioceno y 7ioceno.
Polimeri-acin? >eaccin qu,mica en la que dos o ms mol4culas se combinan para formar otra
en la que se repiten unidades estructurales de las primitivas y su misma composicin porcentual cuando
estas son iguales.
Performance? Cumplimiento o rendimiento de produccin.
"eticular? 1orma de una rejilla o una red.
"esiliencia? 0elocidad para volver a su forma original* para poder volver a sellar las cavidades.
%uber)a de produccin? .on tuber,as que se bajan por el interior de los revestidores de los
pozos para petrleo y@o gas con el objeto de facilitar el flujo de los fluidos de formacin a la superficie.
An paso? Longitud requerida por la bomba para crear un efecto de accin de bombeo.
Abreviaciones.
AC.? $crilonitrilo
API? $merican Petroleum %nstitute" %nstituto $mericano de Petrleo +ntidad
8orteamericana que emite especificaciones y recomendaciones para la industria petrolera.
BCP? Bombas de Cavidades Progresivas.
"P/? >evoluciones por minuto.
.B"? Cauc5o de nitrilo butadieno.
4.B"? Cauc5o de nitrilo butadieno 5idrogenado
BC? #rados cent,grados.
B1? #rados 1a5ren5eit.
CAPC%A@O I.
Sistema de bombeo de cavidades progresivas
1.1. "ese#a 4istoria.
$ fines de los aAos ('* >ene 7oineau desarroll el concepto para una serie de bombas 5elicoidales. 3na
de ellas tom el nombre de Bombeo por Cavidades Progresivas BCP" con el cual 5oy es conocido.
+n &BCB* algunos operadores de Canad* donde e9ist,an yacimientos con petrleos viscosos y con alto
contenido de arena* comenzaron a e9perimentar con Bombas de Cavidades Progresivas. 7uy pronto* las
fbricas comenzaron con importantes avances en t4rminos de capacidad* presin de trabajo y tipos de
elastmeros.
+n los !ltimos aAos las BCP 5an e9perimentado un incremento gradual como un m4todo de e9traccin
artificial com!n. .in embargo el bombeo de cavidades progresivas est reci4n en la infancia si las
comparamos con los otros m4todos de e9traccin artificial como las bombas electro sumergible o el
bombeo mecnico.
:oy en d,a el bombeo por cavidades progresivas es destacado como sistemas de levantamiento artificial*
en recuperacin de petrleos pesados. +l uso de ests bombas se e9tendi a diferentes pa,ses como-
0enezuela tiene el depsito ms grande de petrleos pesados y e9tra-pesados"* $rgentina* California*
Canad entre otros.
1.2. Descripcin del sistema BCP.
+l Bombeo por Cavidad Progresiva proporciona un m4todo de levantamiento artificial que se
puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee pocas partes mviles por lo que su
mantenimiento es relativamente sencillo.
3n sistema BCP consta bsicamente de un cabezal de accionamiento en superficie y una bomba de
fondo compuesta de un rotor de acero* en forma 5elicoidal de paso simple y seccin circular* que gira
dentro de un estator de elastmero vulcanizado.
La operacin de la bomba es sencilla- a medida que el rotor gira e9c4ntricamente dentro del estator* se
van formando cavidades selladas entre las superficies de ambos* para mover el fluido desde la succin
de la bomba 5asta su descarga.
+l estator va en el fondo del pozo enroscado a la tuber,a de produccin con un empaque no sellante en
su parte superior. +l dimetro de este empaque debe ser lo suficientemente grande como para permitir el
paso de fluidos a la descarga de la bomba sin presentar restriccin de ning!n tipo* y lo suficientemente
pequeAo como para no permitir el paso libre de los acoples de la e9tensin del rotor.
+l rotor va roscado en las varillas por medio del niple espaciador o intermedio* las varillas son las que
proporcionan el movimiento desde la superficie 5asta la cabeza del rotor. La geometr,a del conjunto es
tal* que forma una serie de cavidades id4nticas y separadas entre s,. Cuando el rotor gira en el interior
del estator estas cavidades se desplazan a9ialmente desde el fondo del estator 5asta la descarga
generando de esta manera el bombeo por cavidades progresivas. =ebido a que las cavidades estn
5idrulicamente selladas entre s,* el tipo de bombeo es de desplazamiento positivo.
La instalacin de superficie est compuesta por un cabezal de rotacin* que est conformado* por el
sistema de trasmisin y el sistema de frenado. +stos sistemas proporcionan la potencia necesaria para
poner en funcionamiento al a bomba de cavidades progresivas.
2tro elemento importante en este tipo de instalaciones es el sistema de anclaje* que debe impedir el
movimiento rotativo del equipo ya que* de lo contrario* no e9istir accin de bombeo. +n vista de esto*
debe conocerse la torsin m9ima que puede soportar este mecanismo a fin de evitar daAos
innecesarios y mala operacin del sistema.
+l niple de asentamiento o zapato* en el que va instalado y asegurado al sistema de anclaje* se conecta
a la tuber,a de produccin permanentemente con lo cual es posible asentar y desasentar la bomba
tantas veces como sea necesario.
1.. %ipos de instalacin BPC.
1..1. Instalacin convencional.
+n la instalacin convencional* primero se baja la tuber,a de produccin se la ancla con un pacDers luego
de la fijacin se baja el estator y rotor que son instalados de forma separada- en este tipo de instalacin
se demora y consume ms tiempo y en consecuencia mayor inversin* las varillas son
las que proporcionan el movimiento giratorio* son enroscadas al rotor generando el movimiento giratorio
que el sistema e9ige para ponerse en marc5a.
+ste tipo de instalacin 5oy en d,a ya no es tan usada por el tiempo que consume* mientras que la
instalacin insertable es el que lo 5a suplantado.
1..2. Instalacin Insertable.
+n la configuracin de bombas insertables el estator se baja al fondo del pozo conjuntamente
con el resto del sistema de subsuelo. +n otras palabras* la bomba completa es instalada con la sarta de
varillas sin necesidad de remover la columna de tuber,a de produccin* minimizando el tiempo de
intervencin y* en consecuencia* el costo asociado 5a dic5o trabajo.
La bomba es la misma que en la configuracin convencional con la diferencia de que viene adaptada a
un sistema de acople que permite obtener un equipo totalmente ensamblado como una sola pieza. $l
rotor se le conecta una e9tensin de varilla la cual sirve como apoyo al momento de espaciado de la
bomba. Los acoples superior e inferior de esta e9tensin sirven de gu,a y soporte para la instalacin de
este sistema.
1.*. &entajas ' desventajas de los sistemas BCP.
Las principales ventajas que proporciona este m4todo de levantamiento artificial es- que se
puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y que posee pocas partes mviles por lo que su
mantenimiento es relativamente sencillo. Con respecto a las desventajas que ofrece este sistema esta el
5ec5o de que el elastmero se puede llegar a deteriorar debido a agentes contaminantes en el crudo y
que no puede ser utilizada a grandes profundidades por dos razones principales6 ser,a necesario el uso
de grandes e9tensiones de varillas y las altas temperaturas tambi4n pueden daAar el elastmero.
1.*.1. &entajas?
Los sistemas BCP tienen algunas caracter,sticas !nicas que los 5acen ventajosos con respecto a
otros m4todos de levantamiento artificial* una de sus cualidades ms importantes es su alta eficiencia
total. E,picamente se obtienen eficiencias entre ;' y <' F. 2tras ventajas adicionales de los sistemas
BCP son6
Produccin de fluidos altamente viscosos ('''-;'''''" centipoises-
La inversin de capital es del orden del ;'F al (;F del de las unidades convencionales de
bombeo* dependiendo del tamaAo* debido a la simplicidad y a las pequeAas dimensiones del
cabezal de accionamiento-
Los costos operativos son tambi4n muc5o ms bajos. .e seAala a5orros de energ,a de 5asta
<'F al C;F comparado con unidades convencionales de bombeo eficiente. +l sistema de
accionamiento es tambi4n eficiente a causa de que la varillas de bombeo no se levantan y bajan*
solo giran-
Los costos de transporte son tambi4n m,nimos* la unidad completa puede ser transportada con
una camioneta-
2pera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del estator y al mecanismo de
bombeo-
La presencia de gas no bloquea la bomba* pero el gas libre a la succin resta parte de su
capacidad* como sucede con cualquier bomba* causando una aparente ineficiencia-
$mpl,o rango de produccin para cada modelo* rangos de velocidades recomendados desde (;
5asta ;'' >P7* lo que da una relacin de (' a & en los caudales obtenidos. +ste rango se
puede obtener sin cambio de equipo.
La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar menor produccin de
arena de yacimientos no consolidados. La produccin de flujo constante 5acen ms fcil la
instrumentacin-
+l esfuerzo constante en la sarta con movimientos m,nimos disminuye el riesgo de fallas por
fatiga y la pesca de varillas de bombeo-
.u pequeAo tamaAo y limitado uso de espacio en superficies* 5acen que la unidad BPC sea
perfectamente adecuada para locaciones con pozos m!ltiples y plataformas de produccin costa
fuera-
+l bajo nivel de ruido y pequeAo impacto visual la 5ace ideal para reas urbanas-
$usencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las partes mviles- y
.imple instalacin y operacin.
1.*.2. Desventajas?
Los sistemas BCP tambi4n tienen algunas desventajas en comparacin con los otros m4todos.
La ms significativa de estas limitaciones se refiere a las capacidades de desplazamiento y
levantamiento de la bomba* as, como la compatibilidad de los elastmeros con ciertos fluidos producidos*
especialmente con el contenido de componentes aromticos. $ continuacin se presentan varias de las
desventajas de los sistemas BCP6
>esistencia a la temperatura de 5asta (G'H1 o &)GHC m9ima de );'H1 o &CGHC"-
$lta sensibilidad a los fluidos producidos elastmeros pueden 5inc5arse o deteriorarse con el
contacto de ciertos fluidos por per,odos prolongados de tiempo"-
Eendencia del estator a daAo considerable cuando la bomba trabaja en seco por per,odos de
tiempo relativamente cortos que cuando se obstruye la succin de la bomba* el equipo
comienza a trabajar en seco"-
=esgaste por contacto entre las varilla y la caAer,a de produccin en pozos direccionales y
5orizontales- y
>equieren la remocin de la tuber,a de produccin para sustituir la bomba ya sea por falla* por
adecuacin o por cambio de sistema".
.in embargo* estas limitaciones estn siendo superadas cada d,a con el desarrollo de nuevos productos
y el mejoramiento de los materiales y diseAo de los equipos. +n su aplicacin correcta* los sistemas de
bombeo por cavidades progresivas proveen el ms econmico m4todo de levantamiento artificial si se
configura y opera apropiadamente.
1.*.. &entajas de la instalacin insertable.
Poseen las mismas ventajas generales que una BCP convencional* sumado a los beneficios de
un sistema insertable6
8o necesita ser removida la columna de tuber,a de produccin para e9traer la bomba del fondo.
La sustitucin de la bomba de fondo puede ser realizada con ayuda de un equipo pequeAo de
servicio.
Los costos de servicio y mantenimiento son reducidos. y
La torsin de trabajo es baja* razn por la cual pueden utilizarse varillas de dimetro menor
disminuyendo el roce con el tubing.
1.3. (eometr)as.
La geometr,a de la bomba est sujeta a la relacin de lbulos entre rotor y estator* y est definida
por los siguientes parmetros6
Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de fluido.
+l rea es constante* y la velocidad de rotacin constante* el caudal es uniforme- +sta es una importante
caracter,stica del sistema que lo diferencia del bombeo alternativo con descarga pulsante. +sta accin de
bombeo puede asemejarse a la de un pistn movi4ndose a trav4s de un cilindro de longitud infinita.
La m,nima longitud requerida por la bomba- para crear un efecto de accin de bombeo es 38 P$.2*
4sta es entonces una bomba de una etapa. Cada longitud adicional de paso da por resultado una etapa
ms. +l desplazamiento de la bomba* es el volumen producido por cada vuelta del rotor es funcin del
rea y de la longitud de la cavidad".
+n tanto* el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de rotacin.
La capacidad de un sistema BCP para vencer una determinada presin est dada por las l,neas de sello
5idrulico formados entre >2E2> y +.E$E2>. Para obtener esas l,neas de sello se requiere una
interferencia entre rotor-estator* es decir una compresin entre rotor y estator.
Posicin relativa del rotor y el estator en una bomba de lbulo simple.
+9isten distintas geometr,as en sistemas BCP* y las mismas estn relacionadas directamente con el
n!mero de lbulos del estator y rotor.
+n las siguientes figuras se puede observar un ejemplo donde podremos definir algunas partes
importantes.
La relacin entre el n!mero de lbulos del rotor y el estator permite definir la siguiente nomenclatura6

La distribucin de efectos es dada por la cantidad de veces que la l,nea de sellos se repite* define el
n!mero de etapas de la bomba. Cada etapa est diseAada para soportar una determinada presin
diferencial* por lo tanto a mayor n!mero de etapas* mayor es la capacidad para vencer una diferencial de
presin. .e pueden presentar distintas combinaciones que afectan a la distribucin de la presin dentro
de la bomba6
1.3.1. Distribucin ' efectos.
%nterferencia entre rotor y elastmero.
=iferencia entre el dimetro e9terno de la seccin del rotor y el menor dimetro del estator.
8ecesaria para generar presin diferencial entre cavidades* que requiere un sellado 5erm4tico
entre rotor y estator.
+s la caracter,stica ms importante a determinar para obtener una larga vida !til una vez
dimensionado el equipo BPC.
Baja interferencia6 disminuye la eficiencia de la bomba.
$lta interferencia6 pronta rotura por 5ist4resis.
a" %gual interferencia- =istinto n!mero de etapas.
b" %gual n!mero de etapas - =istinta interferencia.
CAPC%A@O II
Equipos de superfcie y quipos de subsuelo
+l sistema de bombeo por cavidades progresivas est integrada por dos secciones de equipos6
+quipos de .uperficie y +quipos de .ubsuelo.
$ continuacin se describen brevemente ambos tipos.
2.1. +,uipos de !ubsuelo?
2.1.1. %uber)a de produccin? +s una tuber,a de acero que comunica la bomba de subsuelo con el
cabezal y la l,nea de flujo.+n caso de 5aber instalado un ancla de torsin* la columna se arma con
torsin ptimo $P%* correspondiente a su dimetro. .i e9istiera arena* a!n con ancla de torsin* se debe
ajustar con la torsin m9ima $P%* de este modo en caso de quedar el ancla atrapada* e9isten ms
posibilidades de librarla* lo que se realiza girando la columna 5acia la izquierda. .i no 5ay ancla de
torsin* se debe ajustar tambi4n con el m9imo $P%* para prevenir el desenrosque de la tuber,a de
produccin.
2.1.2. !arta de varillas? +s un conjunto de varillas unidas entre s, por medio de cuplas
formando la mencionada sarta* se introduce en el pozo y de esta forma se 5ace parte integral del
sistema de bombeo de cavidad progresiva. La sarta esta situada desde la bomba 5asta la superficie. Los
dimetros m9imos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tuber,a de produccin*
utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas* de manera* de no raspar con el
tubing.
2.1.. +stator? 3sualmente est conectado a la tuber,a de produccin- es una 54lice doble interna y
moldeado a precisin* 5ec5o de un elastmero sint4tico el cual est ad5erido dentro de un tubo de
acero. +n el estator se encuentra una barra 5orizontal en la parte inferior del tubo que sirve para
sostener el rotor y a la vez es el punto de partida para el espaciamiento del mismo.
2.1.*. +lastmero? +s una goma en forma de espiral y esta ad5erida a un tubo de acero el
cual forma el estator. +l elastmero es un material que puede ser estirado varias veces su longitud
original teniendo la capacidad de recobrar rpidamente sus dimensiones una vez que la fuerza es
removida.
2.1.3. "otor? .uspendido y girado por las varillas* es la !nica pieza que se mueve en la
bomba. +ste consiste en una 54lice e9terna con un rea de seccin transversal redondeada* tornada a
precisin 5ec5a de acero al cromo para darle mayor resistencia contra la abrasin. Eiene como funcin
principal bombear el fluido girando de modo e9c4ntrico dentro del estator* creando cavidades que
progresan en forma ascendente.
+stando el estator y el rotor al mismo nivel* sus e9tremos inferiores del rotor* sobresale del elastmero
apro9imadamente unos I<' mm a ;(' mm* este dato permite verificar en muc5os casos si el
espaciamiento fue bien realizado. +n caso de presencia de arena* aunque sea escasa* esta deja muc5as
veces marcada la 54lice del rotor. =e este modo* al retirar el rotor por cualquier motivo* se puede
observar en que punto estuvo trabajando dentro del estator* partiendo del e9tremo superior del rotor.

2.1.8. Centrali-ador? Puede ser un componente adicional* sin embargo* tiene mayor uso en
especial para proteger las partes del sistema.
+l tipo de centralizadores es el Jno soldadoK. +mpleado en la tuber,a con el propsito de minimizar el
efecto de variaciones y a la vez para centralizar la bomba dentro de la tuber,a de produccin.
2.1.;. .iple Intermedio o .iple +spaciador? .u funcin es la de permitir el movimiento
e9c4ntrico de la cabeza del rotor con su cupla o reduccin de cone9in al trozo largo de maniobra o a la
!ltima varilla* cuando el dimetro de la tuber,a de produccin no lo permite. +n este caso es
imprescindible su instalacin.
2.1.< .iple De Paro?
+s parte componente de la bomba y va roscado al e9tremo inferior del estator. .u
funcin es6
:acer de Eope al rotor en el momento del espaciamiento* para que el rotor tenga el espacio
suficiente para trabajar correctamente.
.ervir de pulmn al estiramiento de las varillas* con la unidad funcionando.
Como succin de la bomba.
Los ms usuales son los de rosca doble* con una rosca 5embra en su e9tremo superior* que va roscada
al estator y una rosca mac5o de la misma medida en su e9tremo inferior* para permitir instalar debajo el
ancla de torsin o cualquier otro elemento. $ la vez el centro de la misma 5ace de tope con el rotor*
durante el espaciamiento.
2.1.=. %ro-o De /aniobra? +s muy importante instalar un trozo de esta medida
inmediatamente por encima del rotor* en lugar de una varilla* cuando gira a velocidades superiores a las
(;' >P7. Cuando se instala una varilla* debido a su largo y al movimiento e9c4ntrico del rotor que se
transmite directamente a ella* tiende a doblarse y rozar contra las paredes de la !ltima tuber,a de
produccin. +l trozo de maniobra* al ser de menos de la mitad del largo de la varilla* se dobla menos o
no se dobla* dependiendo de su dimetro.
%ro-o De /aniobra? +s muy importante instalar un trozo de esta medida inmediatamente por encima del
rotor* en lugar de una varilla* cuando gira a velocidades superiores a las (;' >P7. Cuando se instala
una varilla* debido a su largo y al movimiento e9c4ntrico del rotor que se transmite directamente a ella*
tiende a doblarse y rozar contra las paredes de la !ltima tuber,a de produccin. +l trozo de maniobra* al
ser de menos de la mitad del largo de la varilla* se dobla menos o no se dobla* dependiendo de su
dimetro.
2.1.1>. Ancla de %orsin? $l girar la sarta en el sentido de las agujas del reloj* o 5acia la derec5a
vista desde arriba" se realiza la accin de girar la columna tambi4n 5acia la derec5a* es decir 5acia el
sentido de desenrosque de los caAos. $ esto se suman las vibraciones producidas en la columna por las
ondas armnicas ocasionadas por el giro de la 54lice del rotor dentro del estator* vibraciones que son
tanto mayores cuanto ms profunda es la instalacin de la bomba. La combinacin de ambos efectos
puede producir el desprendimiento de la tuber,a de produccin* el ancla de torsin evita este problema.
Cuanto ms la columna tiende al desenrosque* ms se ajusta el ancla. =ebe ir siempre instalada debajo
del estator.
+s el elemento de la columna donde el esfuerzo de torsin es mayor* no siempre es necesaria su
instalacin* ya que en bombas de menor caudal a bajas velocidades y bajas profundidades no se tienen
torques importantes y no se producen grandes vibraciones. 8o obstante* es recomendable en todos los
casos.
2.1.11. .iple Asiento? es una pequeAa unin sustituta que se corre en la sarta de produccin.
Permite fijar la instalacin a la profundidad deseada y realizar una prueba de 5ermeticidad de caAer,a.
+n bombas insertables el mecanismo de anclaje es mediante un mandril a copas que permite utilizar el
mismo niple de asiento que una bomba mecnica* evitando en un futuro el movimiento de instalacin de
tuber,a de produccin al momento de cambiar el sistema de e9traccin.
2.1.12. /andril A Copas6 Permite fijar la instalacin en el niple de asiento y produce la
5ermeticidad entre la instalacin de tuber,a de produccin y el resto del pozo.
+l t4rmino mandril tiene muc5os significados. Puede referirse al cuerpo principal de una 5erramienta o un
eje. $dicionalmente* partes de la 5erramienta podr,an estar conectadas* arregladas o encajadas adentro.
Eambi4n puede ser varillas de operacin en una 5erramienta.
2.1.1. 0apato probador de $ermeticidad? +n caso de ser instalado altamente
recomendado"* se debe colocar siempre arriba del niple intermedio. Para poder probar toda la caAer,a y
adems como su dimetro interno es menor que el de la tuber,a de produccin no permite el paso de
centralizadores a trav4s de 4l. Para algunas medidas de bomba* no se puede utilizar* porque el pasaje
interior del mismo es inferior al dimetro del rotor impidiendo su paso en la bajada.
La interferencia entre el rotor y el estator es suficiente sello para probar la 5ermeticidad* aunque siempre
e9iste escurrimiento* tanto mayor* cuanto mayor sea la presin total resultante sobre la bomba. La suma
de la presin de prueba ms la altura de la columna debe ser tal que no supere la altura manom4trica de
la bomba para evitar daAarla.
2.1.1*. Ca#o 1iltro? .e utiliza para evitar* en el caso de rotura de estator con desprendimiento
de elastmero"* trozos de tamaAo regular del mismo* pueden estar dentro del espacio anular. 3na vez
cambiada la instalacin de fondo* estos pedazos de elastmero podrn ser recuperados con equipo
especial y no permanecern en el pozo donde se corre el peligro que sean succionados nuevamente por
la bomba.
2.2. +,uipos de superficie.
3na vez obtenidos los parmetros* m,nimos de operacin* necesarios para accionar el equipo de
subsuelo* es necesario dimensionar correctamente los equipos de superficie que sean capaces de
proveer la energ,a requerida por el sistema.
+sto significa que deben ser capaces de suspender la sarta de varillas y soportar la carga a9ial del
equipo de fondo* entregar la torsin requerida y rotar al vstago a la velocidad requerida y prevenir la
fuga de fluidos en la superficie.
Los componentes de superficie de dividen en tres sistemas que son6
Cabezal de rotacin-
.istema de transmisin- y
.istema de frenado.
2.2.1. Cabe-al de rotacin.
+l cabezal de rotacin debe ser diseAado- para manejar las cargas a9iales de las varillas* el rango de
velocidad a la cual debe funcionar* la capacidad de freno y la potencia necesitara.
+ste es un equipo de accionamiento mecnico instalado en la superficie directamente sobre la cabeza de
pozo. Consiste en un sistema de rodamientos o cojinetes que soportan la carga a9ial del sistema* un
sistema de freno mecnico o 5idrulico" que puede estar integrado a la estructura del cabezal o ser un
dispositivo e9terno.
3n ensamblaje de instalacin que incluye el sistema de empaque para evitar la filtracin de fluidos a
trav4s de las cone9iones de superficie. $dems* algunos cabezales incluyen un sistema de caja
reductora accionado por engranajes mecnicos o poleas y correas.
La torsin se 5alla transferida a la sarta de varillas mediante una mesa porta grampa. +l movimiento del
mismo dentro del eje 5ueco permite el ajuste vertical de la sarta de varillas de succin a semejanza del
sistema buje de impulso@vstago de perforacin". +l pes de la sarta de varillas se 5alla suspendido a
una grampa* provisto de cuatro pernos. La barra se puede levantar a trav4s del cabezal a fin de sacar el
rotor del estator y lavar la bomba por circulacin inversa.
Cabe-ales de rotacin
2.2.1.1. Plano del cabe-al de una BCP.
Descripcin de las partes del cabe-al para BCP.
&. base porta
empaque
(. tuerca
portaempaque
). buje centralizador
de tuerca empaque
I. buje centralizador
inferior
;. deflector ecolgico
<. bulones &'@)(
anclaje buje de
tuerca
C. cuerpo principal
G. tapa superior
B. eje motriz pasaje
5asta & &@(L
&'. rodamiento (BI('
&&. rodamiento nj ((&
&(. rodamiento nj (&I
&). caAo gu,a
&I. visor
&;. reten inferior
&<. mesa porta polea
&C. bulones alem )@I 9
( &@IL
&G. caliper de freno
&B. disco de freno
('. bulon alem &( 9
&C; 9 );
(&. caja
comando5idrulico
((. motor 5idrulico
(). correa sincrnica
B' 9 &B'
(I. engranaje ((
dientes
(;. engranaje I(
dientes
!istema de transmisin.
Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para
transferir la energ,a desde la fuente de energ,a primaria motor el4ctrico o de
combustin interna" 5asta el cabezal de rotacin.
Para la transmisin de torsin de una mquina motriz a una mquina conducida*
e9isten al menos tres m4todos muy utilizados6 Eransmisin con engranajes*
correas fle9ibles de cauc5o reforzado y cadenas de rodillos.
=ependiendo de la potencia* posicin de los ejes* relacin de transmisin*
sincrnica* distancia entre ejes y costo- se seleccionar el m4todo a utilizar.
+n la mayor,a de las aplicaciones donde es necesario operar sistemas a
velocidades menores a &;' >P7* es usual utilizar cabezales con caja reductora
interna de engranaje" con un sistema alternativo de transmisin* como correas y
poleas. +sto se 5ace con el fin de no forzar al motor a trabajar a muy bajas >P7*
lo que traer,a como resultado la falla del mismo a corto plazo debido a la
insuficiente disipacin de calor.
!istema de correas ' poleas.

2.2.. !istema de 1reno
La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el
sistema. Cuando un sistema BCP esta en operacin* una cantidad significativa de
energ,a se acumula en forma de torsin sobre las varillas.
.i el sistema se para repentinamente* la sarta de varillas de bombeo libera esa
energ,a girando en forma inversa para liberar torsin. $dicionalmente* a esta
rotacin inversa se le suma la producida debido a la igualacin de niveles de fluido
en la tuber,a de produccin y el espacio anular* en el momento de la parada.
=urante ese proceso de marc5a inversa* se puede alcanzar velocidades de
rotacin muy altas.
$l perder el control de la marc5a inversa* las altas velocidades pueden causar
severos daAos al equipo de superficie* desenrosque de la sarta de varillas y 5asta
la rotura violenta de la polea el cabezal* pudiendo ocasionar esta situacin daAos
severos al operador.
2.2..1. Caracter)sticas de sistema de frenado.
+l freno tiene la capacidad requerida para manejar conjuntos de alta
potencia con bombas de gran dimensin.
+l motor 5idrulico que equipa el cabezal es de alta eficiencia y respuesta
inmediata en ambos sentidos de giro.
+l manifould comando permite un rango de regulacin seg!n las
e9igencias del equipo. Ma que se puede optar por un freno progresivo* as,
evitando aprisionamiento de la bomba de fondo- caso contrario se puede
optar por un bloqueo del mismo seg!n los requerimientos operativos.
+l freno de disco asegura una mejor dispersin del calor generando un
frenado prolongado.
Las pastillas del freno se pueden reemplazar fcilmente en el campo por el
buen acceso al caliper de freno que se tiene.
+l freno funciona automticamente tan pronto como 5ay contrarrotacin y
la velocidad de contrarrotacin se puede ajustar fcilmente por el alto
rango de regulacin que consta el manifould comando.
=e los frenos utilizados se pueden destacar los siguientes6
1reno de accionamiento por friccin? Compuesto tradicionalmente de un
sistema de disco y pastillas de friccin* accionadas 5idrulicamente o
mecnicamente cuando se ejecuta el giro a la inversa. La mayor,a de estos
sistemas son instalados e9ternamente al cuerpo del cabezal* con el disco acoplado
al eje rotatorio que se ajusta al eje del cabezal. +ste tipo de freno es utilizado
generalmente para potencias transmitidas menores a C; :P.
1reno de accionamiento 4idr2ulico? +s muy utilizado debido a su mayor
eficiencia de accin. +s un sistema integrado al cuerpo del cabezal que consiste en
un plato rotatorio adaptado al eje del cabezal que gira libremente en el sentido de
las agujas del reloj operacin de una BCP". $l ocurrir la marc5a 5acia atrs* el
plato acciona un mecanismo 5idrulico que genera resistencia al movimiento
inverso* lo que permite que se reduzca considerablemente la velocidad inversa y
se disipe la energ,a acumulada. =ependiendo del diseAo del cabezal* este
mecanismo 5idrulico puede accionarse con juegos de vlvula de drenaje*
embragues mecnicos* etc.
CAPC%A@O III.
Elastmeros
.on la base del sistema BCP en el que est moldeado el perfil de doble
54lice del estator. =e su correcta determinacin y su interferencia con el rotor*
depende la vida !til de una BCP.
.1. Definicin.
+l elastmero es un elemento que puede ser estirado un m,nimo de dos
veces de su longitud y recuperar inmediatamente su dimensin original. +s el
cauc5o natural que es tratado para producir encruzamiento* forma enlaces
covalentes entre las diferentes cadenas polim4ricas* uni4ndolas en una sola
mol4cula reticulada para dar como resultado el elastmero.
.2. Condiciones de elastmeros para BCP.
.2.1. Caracter)sticas?
>esistencia a la fatiga- 5asta ;''.'''.''' de ciclos acumulados de
deformacin c,clica.
+lasticidad- 1uerza necesaria por unidad de superficie para estirar una unidad
de longitud resistencia a la presin".
=ureza s5ore- fuerza requerida para deformar la superficie del elastmero.
>esistencia al desgarramiento.
>esistencia a la abrasin- p4rdida de material por abrasin.
>esilencia6 velocidad para volver a la forma original* para poder volver a sellar
las cavidades.
Permeabilidad- para evitar la descompresin e9plosiva* en paros de produccin
de pozos con gas libre en la succin de la bomba.
+lastmeros para petrleo.
Los principales elastmeros que se usan en la industria petrolera son el cauc5o de
nitrilo butadieno 8B> nitrile butadiene rubber"* cadenas polim4ricas de butadieno
y acrilonitrilo $C8"* estas cadenas tienen la siguiente composicin qu,mica6
: : :
N N N
- C O C P C O C -
N N N
: : :
Butadieno
: :
N N
- C O C -
N N
: C Q 8
$crilonitrilo
..1. Caracter)sticas del .B" D AC..
CA"AC%+"I!%ICA! D+@ .B"
+l butadieno posee un doble enlace tenso de carbono- que favorece las
reacciones qu,micas permitiendo agregar aditivos que mejoran sus
propiedades.
Proceso de vulcanizacin- los aditivos se mezclan mecnicamente y luego
se moldea y vulcaniza la mezcla para acelerar el proceso de formacin de
las enlaces.
.e utiliza ms de una docena de aditivos en cada compuesto espec,fico de
cauc5o* tales como azufre que provee enlaces reductores de friccin*
catalizadores de vulcanizado. +tc.
=ureza s5ore R F de $C8 Rresistencia a los aromticos y al C2(.
=ureza s5ore R F de carbono R resistencia mecnica.
Baja resistencia al :(. pues ataca el enlace triple del $C8.
Los olefilos tienden a absorber petrleo.
Baja resistencia al agua caliente.
Caracter)sticas AC.. +ste compuesto el que le aporta las propiedades
necesarias para afrontar los requerimientos de la e9plotacin de petrleo. +l
contenido de $C8 en los elastmeros para petrleo est comprendido entre &G y
;' F* produciendo diferentes efectos sobre sus caracter,sticas y propiedades.
..2. Cauc$os especiales
+stos elastmeros son utilizados cuando las caracter,sticas se los pozos
son e9tremas- los ms usados son6 Cauc5o de nitrilo butadieno 5idrogenado
:8B> 5ydrogenated nitrile butadiene rubber" y el Clorosulfuro de polietileno.
..2.1. Caracter)sticas del 4.B".
Buena resistencia al :(. el 5idrogeno satura el triple enlace del $C8.
7uy buena resistencia a la temperatura.
Propiedades mecnicas medias.
=escompresin e9plosiva pobre.
Baja resistencia a los aromticos y al C2(.
7uy baja resistencia al agua caliente.
..2.2. Caracter)sticas del clorosulfuro de polietileno.
+9celente resistencia al agua caliente y al C2(.
7uy baja resistencia al petrleo.
Buena resistencia a la abrasin.
.e utiliza para pozos de agua y gas.
.* %abla de caracter)sticas de cauc$os para BCP.
=ureza
.5ore
+lastmero Campo de uso Performance
SE1.2
C(
.B" cF/+DIO AC. ' C*
T Propd. 7ecnicas. $ltas*
T Eemp. 79. &(' ?C
T $brasin alta resistencia
T >esist. $romticos promedio
T >esist. C2( y :(. promedio
T Crudos pesados U &G ?$P%
T Crudos abrasivos
T $lta presin
T Crudos medios &G-(B" ?$P%
T Crudos livianos (B-I'" ?$P% y bajo
contenido de aromticos y C2( )F"
$
$@B
$
B
C
SE1.2*
C&
.B" CO. A@%O AC.
T Propd. 7ecnica. Buena
T Eemp. 79. &'' ?C
T resist. $brasin promedio
T resist. $romticos buena
T resist. C2( y :(. muy pobre
T Crudos medios &G-(B" ?$P%
T Crudos livianos (B-);" ?$P% con
contenido promedio de aromticos y
C2( GF"
B
B
SE1.18
;<
.B" B@A.DO? BAGO AC. D C*
T Propd. 7ec. Buena elasticidad
T Eemp. 79. G' ?C
T >esist. $brasin muy buena
T >esist. $romticos promedio
T >esist. C2( promedio
T >esist. :(. promedio-pobre
T Crudos abrasivos
T Crudo pesado 5asta &G ?$P%
T Crudos medios con bajo contenido
de aromticos y C2(
$
$
B
SE1.13
C<
.B" 4ID"O(+.ADO H4.B"I
T Propd. 7ecnica media
T Eemp. 79. &I' ?C
T resist. $brasin buena
T resist. $romticos Prom.-pobre
T resist. C2( promedio-pobre
T resist. :(. buena
T Crudos pesados con altas
temperaturas.
T Crudos pesados con :(.
T Crudos medianos con bajo
contenido de aromticos y C2(
$
$@B
B@C
SE1.;2
C;
.B" J 1@AO"ACA"BO.O
T Propiedades mecnica media.
T Eemp. 79. &)' ?C
T resist. $brasin pobre
T resist. $romticos e9celentes
T resist. C2( e9celente
K resist. :(. buena
T Crudos livianos con alta
temperatura y C2(
T Crudos livianos con :(.
T Crudos medios con alto contenido
de aromticos y C2(
$
$@B
B@C
P+>12>7$8C+.6 A? e9celente B? buena C?
promedio.
.3. Agentes ,u)micos : f)sicos ' agresivos.
.3.1. Disolventes arom2ticos.
Cadenas de carbono cerradas no saturadas* que producen reacciones
qu,micas con el 8B>* benceno* tolueno* 9ileno* etc."
Petrleos con ms de )' ?$P% casi siempre contienen aromticos.
$lta presin de vapor se evapora fcilmente.
La agresividad de los aromticos aumenta con la temperatura.
.3.2. Acido sulf$)drico 42!.
$taca el enlace triple del $C8.
Eambi4n ataca el enlace doble del butadieno.
+fecto- enlaces cruzados que estrec5an el elastmero* lo ponen
quebradizo y lo rompen.
+fecto opuesto a los aromticos.
.3.. Di6ido del carbono CO2.
.e encuentra en muc5os pozos en fase gaseosa.
+fecto- endurecimiento e 5inc5amiento de la goma.
>equiere concentraciones opuestas de $C8 que es el :(..
.3.*. Abrasin.
+l $C8 aumenta la dureza del cauc5o y por consiguiente el desgaste del
rotor
.e realizan cauc5os con bajo contenido de $C8 para petrleos viscosos
acompaAados con arenas de formacin.
+l carbono tambi4n aumenta la dureza pero es necesario para mantener
las propiedades mecnicas.
.3.3. Agua.
Eodos los cauc5os absorben agua y se 5inc5an.
$ U AC. y U butadieno U 5inc5amiento por agua.
Eodos los cauc5os son olefilos- al absorber petrleo los protege del agua*
se puede bombear fluidos con el BB F de agua.
.3.8. (as libre.
+n paros de produccin produce descompresin e9plosiva.
$ U permeabilidad del elastmero R efecto de descompresin.
+n .B" a R F de $C8 U permeabilidad.
:8B>- alta resistencia pero poca resistencia al C2( libre.
.3.;. %emperatura.
$umenta la susceptibilidad a los ataques qu,micos.
=isminuye en forma lineal las propiedades mecnicas.
$umenta en forma lineal el 5inc5amiento por absorcin de l,quidos.
.8. Propiedades mec2nicas din2micas de los elastmeros.
+l elastmero es un compuesto que posee propiedades Jvisco-elsticasK*
dic5o en otras palabras* en un proceso de deformacin c,clica el elastmero tiene
la 5abilidad !nica de almacenar y disipar energ,a simultneamente.
Las gomas sint4ticas* en la mayor,a de sus aplicaciones* son sometidas a cierto
grado de deformacin c,clica o absorcin de cargas* situacin t,pica observada en
la operacin de una BCP.
La base de esta discusin se centra en que las propiedades mecnicas dinmicas
de una goma sint4tica sometidas a una deformacin U (;F" son independientes a
la magnitud de la deformacin. M al contrario* son fuertemente dependiente de la
arquitectura molecular* temperatura* frecuencia de deformacin y componentes
varios.
Los datos de las propiedades dinmicas mecnicas son obtenidas a trav4s de
ensayos de desplazamiento de la goma compresin o tensin" aplicando una
deformacin sinusoidal c,clica* llamado 7dulo de elasticidad Complejo +T".
+ste mdulo est compuesto por6
+L 7odulo de elasticidad. Componente elstica. +nerg,a recuperable" que se
encuentra en fase con el desplazamiento.
+LL 7odulo de elasticidad. Componente viscosa. +nerg,a irrecuperable".
Para una deformacin sinusoidal* la relacin entre la componente viscosa +K" y la
componente elstica +V" esta representado por la relacin Ean S.
Ean S P +K @ +V
3n bajo valor de Ean S es sugerido cuando el elastmero es sometido a cargas
c,clicas- contrariamente* un alto Ean S es preferido en aplicaciones donde las
cargas son intermitentes o aleatorias.
Pero el contenido de acrilonitrilo $C8" ayuda al elastmero a adquirir
propiedades y caracter,sticas especiales para resistir las e9igencias operativas del
sistema BCP. La contrapartida del agregado es que cuanto mayor es el contenido
de $C8 en el elastmero* menor es la elasticidad y la resiliencia del mismo*
aumentando la componente viscosa y en consecuencia el almacenamiento de
energ,a en su interior aumenta el Ean S".
>epresentacin grfica de las propiedades mecnicas y dinmicas de los
elastmeros.
CAPC%A@O I&
Identifcacin de fallas en estator y rotor
*.1. Identificacin de fallas en estatores.
*.1.1. 4ist9resis.
CAA!A!?
=eformacin c,clica e9cesiva del elastmero.
%nterferencia entre rotor y estator* debido a una seleccin no adecuada o
por incremento de la misma debido a 5inc5amiento del elastmero.
:inc5amiento del elastmero.
+lastmero sometido a alta presin.
$lta temperatura o poca disipacin del calor.
+l ciclo se repite 5asta la rotura de la goma por .obre-vulcanizacin.
ID+.%I1ICACIM.?
+sta falla se caracteriza por el desprendimiento del elastmero en la l,nea
de sello entre rotor y estator.
$l realizar un corte transversal se puede observar la zona endurecida en el
centro del lbulo.
$ medida que comienza a endurecerse* aumenta el ajuste entre rotor y
estator* lo que agudiza la interferencia y por ende aumenta la temperatura
debido a la resistencia mecnica a la deformacin c,clica. +ste es el ciclo
de 5ist4resis la cual termina con el incremento de la torsin por friccin entre
rotor y estator* y contin!a con la rotura del elastmero y falla en las
varillas de bombeo en caso de no soportar esa torsin.
.ecuencia de falla de :ist4resis.
"ecomendaciones
.eleccionar la mejor combinacin rotor estator %nterferencia".
=ependiendo las condiciones de temperatura de fondo del pozo* el
porcentaje de agua y tipo de petrleo* deber,a considerarse que por ms
que en superficie el ensayo de la bomba presente porcentaje de eficiencias
volum4tricas bajos generalmente se ensaya con agua"* en condiciones de
presin y temperatura de fondo de pozo* el conjunto rotor-estator se
ajustar u recuperar sello mejorando la eficiencia volum4trica. Para esto
Comienzo del
desplazamiento del
elastmero, debido a la
rigidez del mismo
Desprendimiento
profundo y falta de
adherencia a la camisa
del estator
Proyeccin del
desprendimiento al lo
largo del lbulo
Endurecimiento del
centro del lbulo
son importantes los ensayos en cada campo y trabajar en conjunto con las
empresas proveedoras de equipos.
.eleccionar elastmeros con menor contenido de $crilonitrilo* ya que si
bien este ayuda a darle propiedades para que resistan los 5idrocarburos* le
quita propiedades elsticas* favoreciendo al fenmeno de 5ist4resis.
*.1.2. +lastmero Nuemado por Alta %emperatura.
Causa?
+sta falla se da cuando la bomba trabaja sin fluido sin lubricacin" por
largos per,odos de tiempo.
La falta de fluido puede ser debido a falla de produccin del pozo baja
productividad" u obstruccin de succin.
=ebido a esto* se eleva la temperatura del elastmero provocando la
quema del mismo.
Identificacin?
La falta de lubricacin 5ace que se queme la zona de contacto entre el
rotor y estator* por lo que se puede observar el endurecimiento del mismo.
La particularidad es que el centro del lbulo no presenta modificacin en lo
que respecta a las caracter,sticas elsticas.
7uc5as veces* y dependiendo del r4gimen de e9traccin* la falla comienza
desde la zona de succin perdiendo l,neas de sello". +sto 5ace que a
medida que se comienza a perder las mismas* disminuye la capacidad de
soportar la presin por lo que las etapas superiores pueden fallar por
5ist4resis o puede 5aber desprendimiento del elastmero por e9ceso de
presin.
"ecomendaciones?
7onitorear los niveles dinmicos del pozo con mediciones indirectas
ac!sticas" o mediante sensores de fondo de presin.
+scoger elastmeros con resistencia a altas temperaturas.
*.1.. +lastmero Despegado.
Causa?
#eneralmente est asociada a una falla en el proceso de fabricacin*
debido a la falla de pegamento en el 5ousing unin entre la carcasa del
estator y elastmero" o bien un pegamento insuficiente.
Puede tambi4n combinarse con efectos del fluido producido y las
condiciones de fondo de pozo.
Identificacin?
Caso 1. .i el elastmero no estuvo ad5erido desde el inicio de fbrica* se podr,a
identificar debido a que en el interior del 5ousing presentar,a una superficie pulida
debido al movimiento del conjunto del elastmero.
Caso 2. .i el elastmero se despeg posteriormente durante la operacin" la
superficie interior del 5olding podr,a presentar restos del elastmero pegado y
en algunos casos 9ido* por el posible contacto con el fluido de pozo.
"ecomendaciones?
+n el caso de que sea un problema de fbrica posible caso &"* se deber,a
compartir esta informacin con el fabricante para analizar si es un
problema de fabricacin.
+s el caso (* podr,a ser un efecto combinado entre deficiencia de
ad5erencia y efecto del fluido producido y condiciones de fondo de pozo*
por lo que se deber,a analizar si el equipo se adapta a los requerimientos
del pozo.
*.1.*. Abrasin.
Causa?
La severidad de esta falla puede depender de- abrasividad de las
part,culas* cantidad de part,culas* velocidad lineal del fluido dentro de la
bomba y a trav4s de la seccin transversal de la cavidad.
Identificacin?
.e caracteriza por superficies rugosas y rayadas.
+n algunos casos se puede observar los granos de arena incrustados en el
elastmero.
.eg!n la severidad del desgaste* se puede llegar 5asta la erosin del
5ousing.
"ecomendaciones?
=iseAar* seleccionar bombas que disminuyan la velocidad del fluido en la
seccin transversal de la cavidad.
.eleccionar bombas de mayor desplazamiento volum4trico.
3tilizar un elastmero ms blando.
*.2. Identificacin de 1allas en "otores.
*.2.1. Desgaste por abrasin sin afectar el material base.
+s el desprendimiento de la capa de cromo* sin afectar el material base.
#eneralmente se presenta en la parte media del rotor.
*.2.2. Cromado saltado sin afectar el material base.
+l cromo se desprende en forma localizada sin llegar a afectar el material
base. +ste desprendimiento se produce generalmente en la parte superior del
rotor* en la zona que est fuera del estator dentro del niple espaciador". .e puede
dar por el ataque del fluido al cromo.
*.2.. Desgaste por abrasin sin afectar el cromado total.
.e presentan rayas radiales y generalmente se dan solo por la accin
normal de bombeo.
*.2.*. Desgaste profundo locali-ado.
+n este caso se tiene dos tipos de desgaste* por corrosin y por abrasin.
#eneralmente esta falla comienza por la degradacin del cromo y luego contin!a la
p4rdida del material base del rotor.
1alla por corrosin?
1alla por abrasin?
*.2.3. Desgaste meta:metal.
+l desgast4 se produce generalmente en la parte superior del rotor* en el
tramo que queda fuera del estator rozamiento con el 8iple espaciador"* o en la
parte inferior del rotor* por rozamiento con el niple de paro.
CAPITULO V
Aplicacin prctica
$ continuacin se detallan los pasos a seguir para calcular y analizar las
variables de diseAo de una instalacin de bombeo por Cavidades Progresivas.
+s una gu,a simple y simplificada debido a las condiciones planteadas* las cuales
podr,an volverse ms complejas seg!n el tipo de fluido* caudales* profundidad y
tipo de pozo a ser producido. Los pasos son los siguientes6
&. =atos del pozo.
(. =atos de la Bomba.
). Calculo terico del caudal.
I. Clculo de presin sobre la bomba.
;. Calculo de la potencia consumida.
<. Clculo de torques.
C. Clculo de esfuerzos a9iales.
=ebido a la presin sobre la bomba.
=ebido al peso de las varilla.
G. Clculo de las tensiones combinadas.
B. Clculo de estiramiento de la sarta de varillas
TPara este ejemplo* los clculos fueron realizados 5abiendo elegido previamente
un modelo de bomba* teniendo en cuenta los requerimientos de caudal".
3.1. Datos del po-o.
Casing6 CK
Eubing6 ) &@(K C.IW
0arilla6 &K 9 (;V grado =
Caudal requerido6 ((; Xm) @ dY
Profundidad de instalacin6 B'' XmY
8ivel dinmico6 C;' XmY
F de agua6 BG
=ensidad del petrleo6 '.G<
=ensidad del agua6 & .'&
Presin en boca de pozo6 &' XZg @ cm
(
Y
3.2. Datos de la Bomba
7arca6 #+>+7%$
7odelo6 ('-I'-(&''
- (''' P.% presin m9ima
- I' serie IK de 2=
- (&'' barriles @ d,a [ ;'' >P7
#eometr,a6 .imple lobular
+lastmero6 8B>$ base nitrifica"
=imensiones de diseAo de la bomba
=6 <2 mm
d6 I2 mm
+6 &' mm
Pe6 )'' mm
Pr6 &;' mm
+6 e9centricidad del rotor
Pr6 Paso del rotor
Pe6 paso del estator P ( T Pr
=-d P ( T +
+nsa'o en banco de prueba
.i bien por catlogo* se puede obtener la constante volum4trica de la bomba* se
plantea el ejercicio para determinar la constante volum4trica de la bomba seg!n
sus dimensiones* las cuales podr,an ser suministradas por el fabricante.
La seccin de cada cavidad generada es6
$ P I T d T +
$ P I T I XcmY T & XcmY
A E 18 Ocm
2
P
La m,nima longitud requerida por la bomba para crear un efecto de accin de
bombeo es 38 P$.2 un paso de estator"* esta es entonces una bomba de una
etapa. Cada longitud adicional de paso da por resultado una etapa ms.
+l desplazamiento de la bomba* es el volumen producido por cada vuelta del rotor
es funcin del rea y de la long de la etapa"
& E A K Pe
0 P &< Xcm
(
Y T )' XcmY
& E *<> Ocm

P E >.>>>*< Om

P
3.. Calculo terico del caudal.
+n tanto* el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la
velocidad de rotacin 8.
N E & K . E & K "P/ >P7P& @ min
\ P '.'''IG m
)
T & @ min T <' min @ 5 T (I 5 @ d,a
N E >.8=12 Om

F d)a F "P/P T ctte. 0olum4trica C"
3.*. C2lculo de presin sobre la bomba Q%D4R.
La presin total sobre la impulsin de la bomba est dada por los siguientes
t4rminos6
a"- Pbdp6 presin de boca de pozo.
b"- P. friccin6 perdida de carga por friccin entre tubing y varilla.
c"- P. 8ivel6 presin debido a la columna de l,quido a elevar.
a"- Pbdp P &' Dg @ cm
(

b"- P 1riccin P long. Eubing T factor de p4rdida de carga
=e la tabla & 1riccin loss. factor" para un caudal de ((' Xm
)
@ dY y varilla de &K
dentro de tubing de ) &@(K6
1actor P '.'''&'C XDg @ cm
(
@ m T cpY
.i consideramos que para una viscosidad &cp6
P. friccin P B'' XmY T '.'''&'C XDg @ cm
(
@ m T cp.Y T & Xcp.Y
P. friccin P '.'B Zg @ cm
(
T" $pro9imadamente '
T" Para fluidos con alto F de agua* la p4rdida de carga entre tubing y varillas es
despreciable. +sta situacin se ve favorecida a su vez por el dimetro del tubing.
c" - P. 8ivel P columna de l,quido nivel dinmico" en XDg @ cm
(
Y
P. 8ivel P & nivel XmY T] Xgr @ cm
)
Y @ &'
P. 8ivel P C;' m T &.'& gr @ cm
)
@ &' P C; XDg @ cm
(
Y
Presin total E 1> J ;3 E <3 OSg F cm
2
P
3.3. C2lculo de potencia consumida.
Potencia 4idr2ulica O44PP E Caudal Om

F dP K Presin OTg F cm
2
P K
>.>>1*
Potencial consumida O4PP E 44P F U
Donde? U es el rendimiento energ9tico E Opotencia tericaPF Opotencia
suministradaP.
Para el caso de bombas BCP se considera un rendimiento P '.< - '.C.
+n este caso en particular consideramos un ^ P '.<.
::P P ((; Xm
)
@ dY T G; XDg @ cm
(
Y T '.'' &I
::P P(<.C
4P E 28.; F >.8 E *3 4P
3.8. C2lculo de torsin.
$l transmitir la rotacin al rotor desde superficie a trav4s de las varillas de
bombeo* la potencia necesaria para elevar el fluido que genera una torsin
resistiva la cual tiene la siguiente e9presin6
%orsin E S K 4P F "P/ +C3. &
La componente total de torsin medida en boca de pozo tiene las siguientes
componentes6
%orsin total? E %orsin 4idr2ulica J %orsin friccin J %orsin
resistivo
Para nuestro caso solo consideraremos la torsin 5idrulica debido a su incidencia.
.i bien la torsin por friccin posee un valor relativamente bajo* el mismo se puede
incrementar al producir fluidos con arena o si el elastmero del estator comienza a
endurecerse o 5inc5arse.
=ebemos calcular a cuantas >P7 deber girar el rotor las varillas" para poder
calcular la torsin requerida en superficie.
K +n el punto se calcul el caudal terico de la bomba* es decir cuando volumen
desplaza por d,a* por >P76
CP '.<B&( Xm
)
@ d,a @ >P7Y. C6 ctte volum4trica
\ Xm
)
@ d,aY P C T >P7 T +ficiencia volum4trica.
Para estimar la eficiencia volum4trica de la bomba analizaremos la curva de
prueba a )'' >P7 que se apro9ima al caudal que queremos producir.
.e puede observar que a la presin de G; XDg @ cm
(
Y la cual fue calculada como
contrapresin a la salida de la bomba"* el caudal a )'' >P7 es de &G' Xm
)
@ d,aY.
Por otro lado el caudal a )'' >P7 y ' XDg @ cm
(
Y es de ('' Xm
)
@ d,aY.
.i consideramos este !ltimo como caudal al &''F de eficiencia volum4trica*
podr,amos estimar la eficiencia en las condiciones reales de operacin6
+ficiencia volum4trica XFY P &G' @ ('' P B' F T".
Para determinar las >P7 de operacin estimadas6
>P7 P \ Xm
)
@ d,aY @ C @ F +ficiencia volum4trica @ &''
>P7 P ((; Xm
)
@ d,aY @ '.<B&( Xm
)
@ d,a @ >P7Y @ '.B
>P7 P )<'.
T" Consideramos que la eficiencia volum4trica a )<' >P7 es igual que a )''
>P7. +n la prctica se puede observar* analizando las curvas de prueba* que la
eficiencia volum4trica aumenta a medida que se incrementan las >P7
manteniendo la presin constante".
0olviendo a la +C3.&".
%orsin E S K 4P F "P/ ZP ;(;( para Eorsin Xlb T
ftY
Eorsin Xlb T ftY P ;(;( T I; X:PY @ )<'
%orsin E 838 OIb K ftP E <<3 O. K mP.
3.;. C2lculo de esfuer-os a6iales.
La carga a9ial que soportan las varillas de bombeo consta de dos
componentes principales.
a"- debido al peso de la varillas
b"- debido al efecto de la presin sobre la impulsin de la bomba.
aR: Debido al peso de varillas Q1IR.
Peso apro9imado de varilla &K. P I.)(( XZg @ mY.
1& P Longitud XmY T I.)(( XZg @ mY
1& P B'' XmY T I.)(( XDg @ mY
11 E <=> OSgP
bR: Debido a la presin sobre la bomba Qpresin diferencialR Q12R.
Para calcular la carga a9ial debido a la presin sobre la bomba se debe considerar
el efecto de la presin sobre la proyeccin efectiva del rotor de la bomba T"
12 E Presin total K Vrea efectiva.
T" Llamamos proyeccin efectiva del rotor a la superficie proyectada del rotor*
menos la seccin de la varilla de bombeo.
Vrea efectiva P _rea proyectada del rotor - rea de la varilla de bombeo.
Por el catlogo de #+>+7%$- `eat5erford* el rea efectiva para la bomba
&I-I'-(&'' y varillas de &K de dimetros6
Vrea efectiva E 1<71* cm
2

1( P G; XDg @ cm
(
Y T &G.&I Xcm
(
Y
12 E 13*> OTgP
+sfuer-o a6ial
1 P &;I' XDgY a )GB' XDgY
1 E 3*> OSgP
3.<: C2lculo de tensiones combinadas.
Para calcular las tensiones combinadas se debe tener conocimiento de las
componentes6
a" $9ial tensin a la traccin"6 W
b" tangencial tensin a la torsin" %
=efiniciones6
W6 tensin a la traccin P 1 @ rea de la barra
%6 tensin a la torsin P 7.Eorsor @ `t.
7.Eorsor P Eorsin calculado P <;< Xlb T ftY P B' XDg T mY
`t6 7dulo resistente polar P /p @ radio de barra
/p6 7omento de inercia polar P b T d
I
@ )( para una barra cil,ndrica maciza"
Eensin combinada P (c
(
a I T E
(
"
c P ;I)' XDgY @ ;.'< Xcm
(
Y P &'C) XDg @ cm
(
Y
/p P I.'G Xcm
I
Y
`t P ).(& Xcm
)
Y
E P B' XDgTmY T &'' @ ).(& Xcm
)
Y
E P (G') XDg@cm(Y
Eensin combinada P &'C)
(
a I T (G')
(
"
Eensin combinada P ;C'' XDg @ cm
(
Y
. P c adm @ c calculado
c adm varilla grado J=K P <)'' XZg @ cm
(
Y tensin de escurrimiento".
3.=. C2lculo de estiramiento de las varillas.
3na vez bajada la instalacin de varillas de bombeo con el rotor se debe ajustar la
medida de dic5a sarta para que el rotor trabaje dentro del estator durante su
operacin. $ntes de la puesta en marc5a* la columna de fluido entre el espacio
anular tubing-casing es igual a la columna de l,quido que se encuentra en el
espacio anular varilla-tubing 1ig. &". =e esta forma no e9iste presin diferencial en
la bomba* por lo tanto las varillas de bombeo no se encuentran sometidas a un
estiramiento debido a la presin sobre el rotor. Cuando la bomba comienza a
producir* aumenta la columna de l,quido en el interior del tubing y se produce el
descenso del nivel de fluido en el anular casing-tubing 1ig. (" 5asta llegar a una
condicin de equilibrio dada por el ,ndice de potencial del reservorio. +ste aumento
en la carga a9ial en las varillas ver punto C" me produce un estiramiento en la
sarta de varillas de bombeo el cual est regido por la Ley de :ooDe La cantidad
de estiramiento o de compresin cambio de longitud"* es directamente
proporcional a la fuerza aplicada".
1ES6
1 P fuerza de aplicada S P constante de elasticidad 6 P cantidad de
estiramiento
+sta distancia* junto a la longitud del niple de paro se deber tener en cuenta ya
que permite realizar el ajuste de medida en condiciones estticas* las cuales se
modificarn y adaptaran en condiciones dinmicas.
D E QA@ J A@%R J D
D? elongacin total
A@? elongacin debido a carga a9ial por presin diferencial
A@%? elongacin debido a dilatacin t4rmica solo se considera si instala un anda
de tensin"
@? longitud del niple de paro P ;' cm depende generalmente del modelo de
bomba".
A@ E lo K 12 F + K !
lo? longitud de la sarta de varillas XcmY
12? carga a9ial debido a presin diferencial sobre la bomba XZgY
+? 7dulo de elasticidad del acero ('''''' Zg @ cm
(
"
!? rea transversal de la barra Xcm
(
Y
A@ P B'' XmYT& '' T &;I' XDgY @ ('''''' XDg @ cm
(
Y T ;.'<
Xcm
(
Y
A@ P &I XcmY
D E 1* J 3> E 8* OcmP.
(rafica de estiramiento de las varillas
.ormas ambientales
+n las plantas de recuperacin secundaria y asistida debern seguirse las
siguientes pautas ambientales6
a" Para la disposicin final de desec5os contaminantes provenientes de la
utilizacin de agua de produccin se deber proceder a la concentracin
de todos los fluidos en la planta de tratamiento de petrleo a fin de
asegurar la disposicin del agua y del gas en un solo punto y obtener una
alta eficiencia de recuperacin* reciclado y disposicin de los desec5os en
las mismas instalaciones.
b" Los 5idrocarburos l,quidos o semislidos de los equipos flotadores y
desnatadores* pueden ser reprocesados con la produccin entrante.
c" Las plantas de bombeo* almacenaje del agua purificada* etc.* debern ser
ubicadas en conjunto o adosadas a las ya e9istentes.
Conclusin
+l sistema de bombeo de cavidades progresivas es una tecnolog,a que 5a
demostrado ser la ms eficiente en levantamiento artificial* en la produccin de
petrleos con elevada viscosidad y en pozos de dif,cil operacin alta temperatura*
presencia de gas y porcentajes de agua elevados"* los componentes de este
sistema fue diseAado para trabajar eficazmente en condiciones e9tremas.
3tilizando este sistema se tendr,a la recuperacin ms rentable de petrleos
pesados* en las reservas se tiene una mayor cantidad de estos* que los petrleos
convencionales. La seleccin de cada uno de sus componentes lo 5ace ms
eficiente que los otros sistemas de recuperacin secundaria.
Las varias ventajas que aporta este sistema lo 5ace ms confiable en la
produccin de petrleos pesados. +ste tipo de levantamiento es de gran ayuda en
el aporte de energ,a* ya que del petrleo pesado se puede sacar ms derivados.
Recomendaciones
2btener las caracter,sticas del pozo* de estas dependern el tipo de
bomba a ser utilizada y esto involucra al tamaAo y tipo de la bomba* el tipo
de varilla* las propiedades f,sico-qu,mico con que deben contar los
elastmeros.
Calcular la presin de trabajo en forma que no afecte a la interferencia del
rotor y estator* si en caso que esto ocurriese significar,a mayor inversin
econmica y el tiempo de reparo seria el que afecta a la produccin diaria.
Eener un especial cuidado en el diseAo del sistema de cavidades
progresivas en pozos direccionales y 5orizontales.
Aneos
A.+XO 1.
Interpretacin de ensa'os en banco de prueba.
La eficiencia volum4trica se calcula como la relacin entre el caudal real de la
bomba y su caudal Eerico. $ una presin diferencial igual a cero* la eficiencia
volum4trica deber,a ser igual al &'' F* aunque se pueden encontrar diferencias
debido a pequeAas diferencias dimensionales del rotor y estator.
+ficiencia ' escurrimiento.
Eal como lo muestra la figura &* la eficiencia volum4trica de la bomba tiende a
disminuir a medida que se aumenta la presin diferencial entre ella. +sta
disminucin es debido al escurrimiento del fluido a trav4s de la l,nea de sello rotor
y estator desde la zona de mayor presin a la de menor. Por lo tanto podemos
decir que el escurrimiento ser la diferencia entre el desplazamiento caudal" real
de la bomba a una determinada presin diferencial y el caudal real inicial a presin
cero.
$dicionalmente* por ser una funcin de la presin diferencial* la eficiencia
volum4trica y el deslizamiento tambi4n dependern de6
&. La capacidad de elevacin de la bomba presin m9ima o n!mero de
etapas".
(. La viscosidad del fluido.
). interferencia entre estator y rotor ajuste".
+ficiencia en funcin de la capacidad de elevacin de la bomba.
+n la figura ( se muestra las curvas de comportamiento de cuatro bombas de
distintas capacidades de elevacin numero de etapas" y la misma capacidad de
desplazamiento caudal por >P7".
.e puede apreciar que el escurrimiento disminuye a medida que aumenta el
n!mero de etapas de la bomba* es decir la capacidad de elevacin* debido a que
cada cavidad soporta menor presin* y en consecuencia* disminuye la diferencia
de presin por cada l,nea de sello.
JConclusin* a medida que e9ista mayor capacidad de elevacin mayor numero de
(' etapas" se tendr menor escurrimiento y mayor eficiencia volum4trica.K
+ficiencia en funcin de la viscosidad del fluido.
+sta tambi4n contribuye a disminuir el escurrimiento y aumentar la eficiencia
volum4trica a medida que su valor es mayor. La eficiencia inicial menor en el caso
de fluidos ms viscosos se debe a que el rea de flujo transversal se ve afectada
por la ad5erencia del elemento viscoso a las paredes tanto del estator como del
rotor.
.in embargo* se observa de igual manera como la eficiencia se mantiene
constante a mayores presiones para fluidos viscosos.
+ficiencia en funcin de la interferencia rotor:estator.
$ una presin diferencial dada* el escurrimiento y la eficiencia volum4trica son
e9tremadamente dependientes del ajuste por interferencia entre rotor y estator. $
medida que este ajuste sea mayor* ser ms dif,cil que el fluido se deslice a trav4s
de las l,neas de sello a una presin diferencial dada* disminuyendo las perdidas
por escurrimiento.
A.+XO 2.
%)picos problemas de operacin en sistemas
Problema 1? Bajo caudal y Baja eficiencia volum4trica. La velocidad es la
prefijada el rango de corriente esta normal".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
>otor no esta totalmente insertado. 0erifique el espaciado y corrija si es necesario
Presin de descarga de bomba
inferior a la necesaria
0erifique la altura de elevacin necesaria por clculo. Cambie el
rotor si es necesario.
>otor bajo medida para la
temperatura del pozo
C5eque la temperatura y el tipo de rotor usado. Cambie el rotor
si es necesario
Perdida en la tuber,a Busque el tubing roto y cambie la unin
$lto #2>
Provea medios para anclas de gas natural* instalando la bomba
por debajo del punzado y@o usando un filtro de cola en el fondo
de bomba. 3se alg!n tipo de ancla de gas.
>eemplace la bomba por una de mayor desplazamiento. Corra
la bomba a velocidades ms bajas para evitar desgastes
prematuros y acortamiento de la vida de la bomba.
La productividad del pozo es
inferior a la esperada.
0erifique el nivel de fluido* reduzca la velocidad de bomba.
7onitoree los cambios en la eficiencia volum4trica. Compare
con las de curvas recomportamiento de la bomba.
$ltas perdidas por friccin por el
uso de centralizadores
>eplantee la necesidad de centralizadores. .i 5ay disponibles
use otro tipo de centralizador. >eemplace la bomba por otra que
permita girar ms lento sin centralizadores. Cambie la tuber,a si
es posible
+stator esta desgastado
.aque la bomba. Ll4vela a un banco de ensayo y si es
necesario reemplcela.
$dmisin de bomba tapada
Levante el rotor fuera del estator* desplace fluido por el tubing
para limpiar el estator* re-espacie* ponga en produccin y
c5eque la produccin.
Problema 2? Caudal intermedio. Baja eficiencia volum4trica. 0elocidad normal.
Consumo dentro del
l,mite esperado".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
Condicin de falta de nivel
0erifique el nivel. Baje la velocidad de bomba. $segure que la
velocidad no pase de ('' >P7. .i es necesario cambie la
bomba para cumplir los requisitos de produccin.
$lto #2>
Provea medios para anclas de gas natural. %nstalando la bomba
por debajo de punzado y@o usando un filtro de cola en el fondo
de bomba. 3se alg!n tipo de ancla de gas.
>eemplace la bomba por una de mayor desplazamiento. Corra
la bomba a velocidades ms bajas para evitar desgastes
prematuros y acortamiento de la vida de la bomba.
Bomba daAada o
sub.-daAada
.aque la bomba.
C5eque en el banco para poder usarla en otra aplicacin.
0erifique los requerimientos 5idrulicos de la instalacin.
>eemplace la bomba por otra de mayor capacidad de presin y
caudal para poder bajar las >P7.
Problema ? Caudal intermitente. Pobre volum4trica eficiencia. 0elocidad ms
baja que la normal. Consumo ms alto que el esperado".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
7al espaciado. >otor tocando en
el niple de paro.
Levante el rotor. >e-espacie. >e-arranque. C5eque todos los
parmetros.
>otor aprisionado por e9ceso de
temperatura o ataque qu,mico.
.aque la bomba* c5eque la temperatura de fondo. 0erifique el
anlisis qu,mico del fluido.
.i es necesario cambie la formulacin del elastmero.
>otor aprisionado por slidos. Levante el rotor y lave el estator.
Problema *? .in produccin. Perdida de velocidad gradual. Consumo ms alto
que el esperado".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
7al espaciado. >otor en contacto
con el niple de paro.
Levante el rotor. >e-espacie. >e-arranque. C5eque todos los
parmetros. Cambie la bomba si es necesario.
+lastmero 5inc5ado aumenta la
friccin con el rotor.
.aque la bomba. 0erifique la temperatura de fondo. .eleccione
un nuevo rotor.
$nalice el fluido. Cambie la composicin del elastmero para
cumplir con las condiciones de fondo.
$lta interferencia entre rotor y
estator.
>eemplace la bomba par otra capacidad de presin y caudal
con destinto ajuste de compresin. .eleccione rotor.
7onitoreo de consumo.
Problema 3? .in produccin. 0elocidad normal. Consumo bajado".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
>otacin contraria. 0erifique el giro. 0erifique si no 5ay pesca.
>e-arranque.
>otor no esta insertado en el
estator.
0erifique las medidas de instalacin.
>e-espacie. >e-arranque.
7onitoreo del caudal.
+stator y rotor daAado.
C5eque la profundidad de bomba y compare con la longitud de
barras c5eque la presin. Cambie partes si es necesario.
>otor o barras de pesca. Profundice la instalacin. >e-espacie.
.aque y repare. Cambie la bomba.
Eubing sin 5ermeticidad. 0erifique nivel de presin. .aque la columna de produccin
repare la pesca.
Eubing desenroscado o cortado. 0erifique el espaciado.
.aque la sarta de barras y tubing* repare.
Problema 8? Perdida a trav4s del sistema de sello permanecen altas a pesar de
5aber ajustado el sello
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
Las empaquetaduras estn
gastadas.
0erifique el estado de las empaquetaduras. >eemplace si es
necesario.
Camisa de revestimiento esta
gastada.
0erifique la camisa y reemplace si esta daAada. Cambie
tambi4n las empaquetaduras.
Problema ;? Correas cortadas frecuentemente. 0elocidad buena. Corriente dentro
de lo esperado".
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
7al alineamiento entre correas y
poleas.
0erifique y corrija si es necesario.
Poleas gastadas y@o rotas. 0erifique y cambie si es necesario.
Las correas no son adecuadas
para la aplicacin.
0erifique si el perfil es el correcto para la polea.
>eemplace por el adecuado juego de correas o poleas.
.olicite soporte t4cnico desde alg!n representante.
Problema <? 8ivel de aceite* baja en un periodo de tiempo corto.
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
.istema de sello esta daAado*
gastado o mal ajustado.
0erifique el sello reemplcelo si es necesario.
Compl4tele nivel de aceite. $rranque y verifique perdidas.
Eapn de drenaje esta suelto >eapret4 el tapn.
Problema =? Perdida a trav4s del sistema del sellado del vstago.
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
.istema de sello esta daAado*
gastado o mal armado.
C5eque los elementos de empaque. >eemplcelos si es
necesario.
.istema de empaque suelto. 0erifique el ajuste. >eajuste.
+l vstago usado tiene la zona de
empaque gastada daAada.
C5eque el vstago en la zona de sello.
Cmbielo si no fuera posible cambiar su posicin sin variar el
espaciado.
Problema 1>? Eemperatura del aceite del cabezal es alta.
CAA!A P"O&AB@+ ACCIM. "+CO/+.DADA
Cabezal girando a mayor
velocidad que la recomendada*
para ese modelo.
0erifique la velocidad. Cambie la relacin de poleas para
alcanzar la velocidad deseada de acuerdo al desplazamiento de
bomba.
Cambi4 el tipo de cabezal por una eleccin* mas adecuada a la
aplicacin.
La especificacin del aceite no es
la recomendada.
0erifique el aceite. >eemplace si fuera necesario.
8ivel de aceite ms alto que el
recomendado.
0erifique el final de aceite y corr,jalo si es necesario.