1.

Introduccin

Un intercambiador de calor IC es un aparato que facilita el intercambio de
calor entre dos fluidos que se encuentran a temperaturas diferentes evitando
que se mezclen entre s. Cuando existe cambio de fase se denominan
condensadores o evaporadores segn sea el caso
Los intercambiadores se clasifican de acuerdo al arreglo de flujo y el tipo de
construccin
En general vamos a entender por dselo , la especificacin del rea del
IC(asociado al costo del inversin) y de la perdida de carga requerida (asociado al
costo de operacin) esto normalmente se denomina diseo trmico/ hidrulico
ALGUNOS TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

- a ) TUBO DOBLE. Es el tipo ms sencillo de intercambiador de calor. Est
constituido por dos tubos concntricos de dimetros diferentes. Uno de los
fluidos fluye por el tubo de menor dimetro y el otro fluido fluye por el espacio
anular entre los dos tubos. En este tipo de intercambiador son posibles dos
configuraciones en cuanto a la direccin del flujo de los fluidos: contraflujo y flujo
paralelo. En la configuracin en flujo paralelo los dos fluidos entran por el
mismo entremo y fluyen en el mismo sentido. En la configuracin en
contraflujo los fluidos entran por los extremos opuestos y fluyen en sentidos
opuestos.En un intercambiador de calor en flujo paralelo la temperatura de
salida del fluido frio nunca puede ser superior a la temperatura de salida del
fluido caliente.En un intercambiador de calor en contraflujo la temperatura de
salida del fluido frio puede ser superior a la temperatura de salida del fluido
caliente. El caso lmite se tiene cuando la temperatura de salida del fluido frio
es igual a la temperatura de entrada del fluido caliente. La temperatura de
salida del fluido frio nunca puede ser superior a la temperatura de entrada
del fluido caliente.En la figura siguiente se muestran esquemas de las dos
configuraciones as como la evolucin de la temperatura de los fluidos en cada
una de ellas:














b ) CASCO Y TUBOS. Es el tipo ms comn de intercambiador de calor en las
aplicaciones industriales. Este tipo de intercambiadores estn compuestos por
gran cantidad de tubos ( a veces varios cientos ) contenidos en un casco. Los
tubos se disponen con sus ejes paralelos al eje del casco. La transferencia de
calor tiene lugar a medida que uno de los fluidos se mueve por el interior de los
tubos mientras que el otro se mueve por fuera de stos, por el casco. Este tipo de
intercambiadores se clasifican por el nmero de pasos por el casco y por el
nmero de pasos por los tubos. En la figura siguiente se muestran dos
ejemplos:




c ) COMPACTOS. Son intercambiadores diseados para lograr un gran rea
superficial de transferencia de calor por unidad de volumen. La razn entre el
rea superficial de transferencia de calor y su volumen es la densidad de rea b.
Un intercambiador con b > 700 m
2
/m
3
se clasifica como compacto. Ejemplos de
intercambiadores de calor compactos son los radiadores de automviles, los
intercambiadores de calor de cermica de vidrio de las turbinas de gas, el
regenerador del motor Stirling y el pulmn humano.En los intercambiadores
compactos los dos fluidos suelen moverse en direcciones ortogonales entre
s. Esta configuracin de flujo recibe el nombre de flujo cruzado. El fljujo cruzado
se clasifica a su vez en mezclado ( uno de los fluidos fluye libremente en direccin
ortogonal al otro sin restricciones ) y no mezclado ( se disponen una placas para
guiar el flujo de uno de los fluidos ). En la figura siguiente se muestran esquemas
de ambos tipos de flujo:

























COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSFERENCIA DE UN INTERCAMBIADOR.
FACTOR DE INCRUSTACIN.
En el estudio de los intercambiadores de calor se supone que el tubo exterior,
carcasa o casco, est perfectamente aislado trmicamente, es decir, no existe
intercambio de calor con el exterior. Entonces se puede considerar que, a efectos
de transferencia de calor, el intercambiador se comporta como una pared
cilndrica ( el tubo o tubos interiores ) baada por dos fluidos a diferente
temperatura, sistema que ya se ha analizado en este mismo documento ( ver
Ejemplo: Pared cilndrica simple baada
por fluidos a diferente temperatura ) y
cuyo coeficiente global de transferencia tiene la siguiente expresin:

Lo que es lo mismo:
Siendo Ai el rea de la superficie interior y Ao el rea de la superficie exterior de
transferencia de calor.
- Siendo hi el coeficiente de pelcula interior y ho el coeficiente de pelcula exterior.

En el caso de que la pared del tubo interior sea lo suficientemente delgada Ai
= Ao = A .
Si el material del que est hecho el tubo es buen conductor del calor la
resistencia trmica debida a conduccin es despreciable, entonces:

Las dos condiciones anteriores se dan casi siempre, quedando:

FACTOR DE INCRUSTACIN
Con el paso del tiempo se acumulan depsitos sobre las superficies de
transferencia de calor de los intercambiadores que incrementan la resistencia
trmica y hacen que disminuya la velocidad de transferencia de calor. El efecto
neto de la acumulacin de depsitos se cuantifica mediante el llamado factor
de incrustacin, Rf , que est tabulado para los diferentes fluidos. La
acumulacin puede producirse en la pared interior, en la exterior o en las dos
simultneamente lo cual se reflejar en el coeficiente global de transferenica de
calor cuya expresin general quedar:

cuya expresin simplificada tiene la siguiente forma:

PROBLEMA BSICO
El problema bsico en los clculos relativos a los intercambiadores de calor es de
dos tipos fundamentales:
a ) Calcular otras variables ( potencia trmica, coeficiente global, rea de
transferencia necesaria ) conocidas las temperaturas de entrada y salida de los
fluidos frio y caliente. Para la resolucin de este problema el mtodo ms
adecuado el de la Temperatura Media Logartmica ( LMTD - Log Mean
Temperature Difference ).

b ) Calcular otras variables siendo desconocidas la temperatura de salida de los
fluidos frio y caliente. En este caso el mtodo ms adecuado es de la
Efectividad-NTU ( Number of Transfer Units ).
MTODO DE LA TEMPERATURA MEDIA LOGARTMICA ( LMTD )
La potencia trmica , Q-punto, puesta en juego en el intercambiador de
tubo doble responde a la siguiente expresin:

U: coeficiente global de transferencia
As: superficie de intercambio
DTml: temperatura media logartmica

Los valores de DT1 y DT2 son diferentes dependiendo si la configuracin es en
flujo paralelo o en contraflujo.
- En caso de flujo paralelo: DT1 = Th,ent - Tc,ent ; DT2 = Th,sal - Tc,sal
- En caso de contraflujo: DT1 = Th,ent - Tc,sal ; DT2 = Th,sal - Tc,ent
Th,ent: temperatura de entrada del fluido caliente
Th,sal: temperatura de salida del fluido caliente
Tc,ent: temperatura de entrada del fluido frio
Tc,sal: temperatura de salida del fluido frio
Para las configuraciones de flujo cruzado y casco y tubos es necesario introducir
un factor de correccin, F, en la Temperatura Media Logartmica. Los valores de F
se presentan en tablas o diagramas ( Pgina 684, Transferencia de calor-
Autor: Junus A. engel - Editorial: McGraw-Hil ).En dichos grficos se entra con
dos valores P y R. F es funcin de estos dos valores F = f ( P, R ) .

P = ( t2 - t1 ) / ( T1 - t1 )
R = ( T1 - T2 ) / ( t2 - t1 )
Subndice 1: entrada
Subndice 2: salida
t: temperatura del fluido frio
T: temperatura del fluido caliente

El factor de correccin en intercambiadores de calor con cambio de fase,
condensadores y evaporadores, es 1 ( F = 1 )
Se emplea entonces DTml,cf = F DTml y la expresin de la potencia trmica
queda



Por otra parte: y;
subndice h : fluido caliente ; subndice c : fluido fro
MTODO DE LA EFECTIVIDAD-NTU
Este mtodo se basa en un parmetro adimensional llamado Efectividad de la
transferencia de calor, e, definido de la siguiente forma:









2. Justificaciones
La importancia que tiene en aprender el funcionamiento de este equipo es muy
importante porque este es uno de los equipos ms utilizados en la industria y
saber el funcionamiento bsico ya nos ayuda mucho para entender la funcin del
equipo
3. Objetivo
- Objetivo general
- Objetivo especifico
4. Material y/o equipo
- Unidad de servivio (TICC)
- Intercambiador de calor de carcasa y tubos
- Sistema SCADA y control PID
- Agua
5. Desarrollo de la practica
Primeramente se verifica que todas las vlvulas estn cerradas. Se enciende la
computadora y se entra al programa del controlador, se enciende el equipo, debe
llenarse el tanque con agua hasta su lmite, para trabajar el sistema en paralelo
deben abrirse todas las vlvulas excepto V-3 y V-4 y mediante el controlador
hacemos que la temperatura del agua dentro del tanque llegue a 60C y
encendemos la bomba (AB-1), posteriormente se estabiliza la temperatura en
65C y se abre la vlvula que permite el ingreso de agua fra.























6. Calculos
























7. Conclusiones


8. Recomendaciones
Leer el manual del equipo antes de su aplicacin.
Cualquier toma de corriente debe estar aislada del equipo, porque este puede
tener fugas de agua.
Estar atentos a las vlvulas emergencia, para evitar fugas de agua, y tomar las
previsiones.
Mantener cierta distancia del tanque, este llega a hasta 70 C.