Fundao Universidade Federal do Rio Grande

Projeto de Estradas de Rodagem

DRENAGEM DE PAVIMENTOS
DRENAGEM DE PAVIMENTOS
Marta R. Leo .....................35630
Michele S. Freitas................35622
Monica Bender.....................35629
Introduo
A primeira rede viria de grande porte foi iniciada
pelos romanos no terceiro sculo a.C., que sabiam dos
efeitos danosos da gua e procuravam construir as
vias acima do nvel dos terrenos adjacentes, sobre
uma camada de areia e cobertas por lajes de pedra
cimentadas entre si.
Durante vinte sculos, houve pouco progresso nos
processos de construo, at que, no sculo XIX,
"redescobriram" a necessidade de manter secas as
estradas - para evitar que se deteriorem por danos
causados por presses d'gua existentes nos poros
(poro-presses) do material de sua estrutura e
movimentos de gua livre contida nesta estrutura.
Introduo
A gua o maior inimigo dos pavimentos. No
Brasil, por se tratar de um pas tropical, onde as
chuvas intensas ocorrem com freqncia, tem-se
muitos problemas de drenagem de pavimento.
"Uma boa estrada requer um teto impermevel e
um poro seco".
Definio
Definio
As guas atravessam numa taxa de 33 a 50 % os
pavimentos de revestimento asfltico e de 50 a 67 %
os pavimentos de concreto.
As infiltraes podem ocorrer quando as chuvas
apresentarem durao a partir de uma hora e tempo
de recorrncia de um ano. Melhorando as condies
de vedao na superfcie dos pavimentos, os
coeficientes de infiltrao obtidos sero inferiores.
Os principais tipos de drenagem rodoviria so:
Drenagem Superficial e Drenagem Profunda.
Drenagem Superficial
Destina-se a interceptar as guas que chegam ao
corpo da estrada, provenientes de reas adjacentes, e
a captar a gua pluvial que incida diretamente sobre
ela, conduzindo-as para local de desge seguro, sem
causar danos.
Esse sistema constitudo por valetas de
proteo de corte, valetas de proteo de aterro,
sarjetas de corte, sarjetas de aterro, descidas dgua,
dissipadores, sadas dgua, caixas coletoras e
bueiros de greide.
Valetas de Proteo de Corte
Tem o objetivo de interceptar as guas que
escorrem pelo terreno a montante, impedindo-as de
atingir o talude de corte. Devem ser locadas
paralelamente crista do corte, dela distante dois a
trs metros. O material resultante da escavao deve
ser adensado manualmente entre a valeta e a crista
do corte, conforme figura seguinte.
Valetas de Proteo de Corte
As valetas de proteo de corte podem ser:
Triangulares: no so recomendadas para
grandes vazes, pois criam plano preferencial de
escoamento da gua.
Retangulares: so adotadas no caso de cortes em
rocha, por facilidade de execuo.
Trapezoidais: tem maior eficincia hidrulica.
Valetas de Proteo de Corte
Sempre convm revestir as valetas, sendo isto
obrigatrio quando so abertas em solos permeveis,
para evitar que a infiltrao provoque deslizamento
do talude de corte.
Os tipos de revestimento mais recomendados
so: concreto, alvenaria de tijolos ou pedra, pedra
arrumada e grama.
Valetas de Proteo de Aterro
Tem o objetivo de interceptar as guas que
escorrem pelo terreno a montante, impedindo-as de
atingir o p do aterro.
raro a valeta necessitar de revestimento, por
serem baixas as velocidades de escoamento. Caso
sejam revestidas os principais materiais usados nesse
procedimento so: concreto, pedra argamassada,
alvenaria de tijolo ou pedra e pedra arrumada.
Valetas de Proteo de Aterro
Devem ser construdas quando o terreno natural
tiver inclinao igual ou superior a 10% no sentido
da estrada, nas proximidades de pontes e pontilhes.
O material proveniente da escavao dever ser
colocado entre a valeta e o talude de aterro de modo
a suavizar a interseo entre estas superfcies e
apiloado manualmente.
Sarjetas de Corte
Captam a gua que se precipita sobre a estrada e
a conduzem longitudinalmente rodovia (a margem
dos acostamentos) at o ponto de transio entre o
corte e o aterro, para que saia lateralmente para o
terreno natural, para a valeta de aterro, ou para a
caixa coletora de um bueiro de greide.
Sarjetas de Corte
As sees retas de sarjetas de corte podem ser
triangulares, retangulares ou trapezoidais, sendo as
triangulares mais comuns, por reduzirem o risco de
acidentes.
Os principais revestimentos so: concreto,
alvenaria de tijolo, alvenaria de pedra argamassada,
pedra arrumada revestida, pedra arrumada e
revestimento vegetal. O revestimento vegetal tem o
inconveniente do alto custo de manuteno. Sarjetas
de corte sem revestimento devem sempre ser evitadas.
Sarjetas de Aterro
So dispositivos com o objetivo de impedir que as
guas precipitadas sobre a plataforma escoem pelo
talude de aterro, provocando eroses neste ou na borda
do acostamento. Por escoamento longitudinal, levam
as guas interceptadas at local de desge seguro, em
caixas coletoras ou no terreno natural.
Sarjetas de Aterro
Os materiais indicados para o revestimento so:
Concreto de cimento portland, concreto betuminoso,
solo-betume, solo-cimento, solo.
Um tipo de sarjeta de aterro muito usado
atualmente o meio-fio conjugado a sarjeta:
Descidas dgua
Conduzem as guas captadas por outros
dispositivos de drenagem pelos taludes de cortes e
aterros. Quando vindas de valetas de proteo de
corte, desguam na plataforma em sarjetas de corte
ou em caixas coletoras. Quando as guas provm de
sarjetas de aterro, desguam geralmente no terreno
natural.
Posicionam-se nos taludes de corte e aterro
acompanhando suas declividades e tambm na
interseo do talude de aterro com o terreno natural e
nas transies corte-aterro.
Descidas dgua
Podem ser do tipo rpido ou em degraus. A
escolha do tipo funo da velocidade limite do
escoamento para no provocar eroso, das
caractersticas geotcnicas dos taludes, do terreno, da
necessidade de quebra de energia do fluxo e dos
dispositivos de amortecimento na sada.
Podem ter as formas:
Retangular, em calha ou em degraus;
Semicircular ou meia cana,
Em tubos de concreto ou metlicos.
Valeta de Proteo de Aterro e Descida dgua
Descidas dgua
Valeta de Aterro
Valeta de Corte
Sarjeta de Corte e Sarjeta de Aterro
Dissipadores de Energia
Destinam-se a dissipar a energia do fluxo,
reduzindo sua velocidade quer no escoamento atravs
do dispositivo de drenagem, quer no desge para o
terreno natural, para evitar a eroso.
Dissipadores de Energia
De modo geral so instaladas :
No p das descidas d'gua nos aterros ;
Na boca de jusante dos bueiros ;
Na sada das sarjetas de corte, nos pontos de
passagem de corte-aterro.
Dissipadores
de Energia
Sadas dgua
So dispositivos de transio que conduzem as
guas captadas por sarjetas de aterro para as descidas
dgua. Algumas vezes so chamadas entradas
d'gua.
Localizam-se nas extremidades dos
comprimentos crticos das sarjetas de aterro, nos
pontos baixos das curvas verticais cncavas, junto
pontes, pontilhes e viadutos e, algumas vezes, nos
pontos de transio entre corte e aterro. So
posicionadas nos acostamentos ou em alargamentos
prprios para sua execuo.
Sadas dgua
Devem ter uma seo tal que permita rpida
captao, sendo um mtodo eficiente para tanto o
rebaixamento gradativo conjugado uma largura
suficiente. O rebaixamento da borda deve ser
controlado com rigor, e considerado nas notas de
servio de pavimentao.
Sadas dgua
Caixas Coletoras
Coletam guas provenientes de sarjetas e que se
destinam aos bueiros de greide; guas provenientes
de pequenos talvegues a montante de bueiros de
transposio de talvegues, permitindo sua construo
abaixo do terreno natural; guas provenientes de
descidas d'gua de cortes, conduzindo-as a um
dispositivo de desge seguro.
Possibilitam mudanas de dimenso de bueiros,
de sua declividade e direo, permitindo a
concorrncia de mais de um bueiro.
Caixas Coletoras
Permitem a inspeo de condutos que por elas
passam, para verificao de funcionalidade e
eficincia, decantao de material em suspenso e
servios de desentupimento, como no caso de drenos
profundos.
Classificao das caixas:
Quanto funo: caixas coletoras, de inspeo
ou de passagem;
Quanto ao fechamento: com tampa ou aberta.
Caixas Coletoras
Bueiros de Greide
So dispositivos destinados a conduzir para
locais de desge seguro as guas captadas por
dispositivos de drenagem superficial cuja vazo
admissvel j tenha sido atingida pela descarga de
projeto.
Bueiros de Greide
Os bueiros de greide so geralmente implantados
transversal ou longitudinalmente ao eixo da rodovia.
Bueiros
Drenagem Profunda
Drena a gua situada abaixo da superfcie do
terreno natural.
A gua subterrnea pode prejudicar a estrutura
das estradas, devendo ser eliminada ou reduzida por
rebaixamento dos lenis freticos, que devem ser
mantidos pelo menos uma profundidade de 1,5 a 2
metros do subleito das rodovias.
Esse sistema constitudo por: drenos profundos,
drenos espinha-de-peixe, colcho drenante, drenos
horizontais profundos, valetes laterais, drenos
verticais de areia.
Drenos Profundos
So drenos subterrneos que se caracterizam por
sua maior profundidade em relao ao greide de
terraplanagem, tendo como objetivo rebaixar (e/ou
interceptar) o lenol fretico, impedindo que este
atinja o corpo da estrada.
So instalados preferencialmente em
profundidades entre 1,5 e 2,0 m , em cortes, nos
terrenos planos que apresentem lenol fretico
prximo ao subleito e em reas eventualmente
saturadas prximas ao p de taludes.
Drenos Profundos
Os drenos profundos podem ser constitudos de
vrios materiais, de acordo com suas funes:
Filtrantes: areia, agregados britados, geotextil, etc.
Drenantes: britas, cascalho grosso lavado, etc.
Condutores: tubos de concreto,tubos cermicos,
fibrocimento, materiais plsticos, metlicos.
Drenos Profundos
Classificao dos drenos profundos:
Quanto funo: interceptantes e de rebaixamento
de lenol.
Quanto disposio: longitudinais e
transversais.
Quanto ao preenchimento da cava: drenos cegos e
com tubo.
Quanto granulometria: contnuos e descontnuos.
Quanto permeabilidade da camada superior:
selados e abertos.
Drenos Espinha-de-Peixe
So dispositivos destinados drenagem de
grandes reas, pavimentadas ou no. Geralmente sem
tubos, com pequena profundidade, so usados em
srie, dispondo-se obliquamente um eixo
longitudinal ou rea a drenar.
O desge pode ser livre ou em drenos
longitudinais.
Colcho Drenante
Situa-se pequena profundidade no leito, e
constitui-se de uma ou mais camadas de material
permevel, colocadas em toda a largura da rea
drenada. So adotados quando o volume a ser
drenado for muito grande, no sendo possvel o uso
de espinha-de-peixe.
Conforme o solo da regio onde ser construdo,
poder ser necessria uma camada filtrante que
bloqueia a penetrao de finos na camada drenante
propriamente dita.
Drenos Horizontais Profundos
So dispositivos cravados nos macios ou taludes
dos cortes, com a finalidade de dren-los para reduzir a
presso de lenis confinados. So aplicveis quando,
nos macios em que o lenol fretico se apresentar
muito elevado, e por isso surgir risco de deslizamento,
mostrarem maior eficincia que outros tipos de dreno.
So constitudos de tubos (metlicos ou de PVC)
ocos, providos de ranhuras ou orifcios na sua parte
superior, com inclinao prxima da horizontal, e
camada filtrante envoltria, mais bucha, ancoramento e
tampo.
Drenos Horizontais Profundos
Mais importante que o alvio da presso d'gua
nos poros, a mudana da direo do fluxo, que de
praticamente horizontal passa a ser quase vertical,
orientando a fora de percolao para uma direo
que contribui para o aumento da estabilidade do
talude
Valetes Laterais
So valas abertas nos cortes junto plataforma,
com a finalidade conjunta de substituir os
dispositivos de drenagem subterrnea e superficial.
So mais recomendados em regies planas,
quando trabalharo como sarjeta e dreno profundo,
simultaneamente.
Drenos Verticais de Areia
Objetivo: acelerar o adensamento do subleito.
Os furos so feitos por sonda rotativa ou cravao
de tubos drenantes, com o contedo lavado por jatos
dgua e preenchido com areia. Uma camada de areia
(colcho) ou brita lanada sobre o topo dos drenos,
para que a gua drenada possa sair, quando
pressionada pelo aterro em execuo.
Drenos Profundos
Colcho
Drenante
Referncias Bibliogrficas
www.drenagem.ufjf.br
www.ceset.unicamp.br/~epoleti/ST031/DRENAGEM%20
SUPERFICIAL.pdf
www2.ita.br/~flavio/cursos/artigos/DIRENGSimoesIriaFla
vio2001.pdf
www.recife.pe.gov.br/pr/servicospublicos/emlurb/cadernoe
ncargos/drenagem_superficial.pdf
www.fjp.gov.br/produtos/cei/saneamento/Glossario.htm