Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Desarrollo de un
prototipo de helióstato
para la Planta Colón Solar
Rafael Osuna, Francisco Cerón
Inabensa
Manuel Romero y Ginés García
DER-Plataforma Solar de Almería, Ciemat
71
Solar Termoeléctrica
2. Especificaciones
técnicas del helióstato
Colón 70
- Operación Reducida
con y sin hueco central, y para adimensionales de fuerzas y mero de Reynolds en los ensa-
ambas la presencia o ausencia momentos aerodinámicos medi- yos sea menor que en la reali-
de suplementos laterales. dos sobre un modelo y los que dad, es en todo caso muy supe-
aparecen sobre el obstáculo real rior al valor crítico, por lo que
En la figura 2 puede verse a mo- serán los mismos siempre que los resultados medidos en las si-
do de ejemplo, un modelo de en modelo a ensayar se repro- mulaciones a escala se pueden
helióstato con hueco central y duzcan a escala aquellos deta- extrapolar a los tamaños mayo-
suplementos laterales ensayado lles de la realidad que sean ae- res del helióstato real.
para la Planta Colón Solar. En rodinámicamente significativos
concreto se trata del helióstato y siempre que o bien se conser- El sistema de referencia que se
de 66 m2 SOLGAS con hueco ve el llamado número de Rey- adopta para realizar este tipo de
central mencionado en la Tabla I. nolds o bien se demuestre la estudios es el llamado de ejes
independencia de los resultados viento. El viento se supone hori-
Para la realización de estos en- respecto de este parámetro. El zontal y paralelo al suelo. El eje
sayos, Inabensa ha contado con número de Reynolds se define x se hace coincidir con la direc-
la colaboración de la Universi- como Re = UL/v, donde U es la ción y sentido del viento. El eje
dad Politécnica de Madrid, utili- velocidad de la corriente inci- z lleva la dirección de la vertical
zando el túnel aerodinámico dente, L una longitud caracterís- y finalmente el eje y lleva la di-
T4V que esta institución posee tica y v la viscosidad cinemática rección y sentido adecuado para
en la sede de la E.T.S.I. Aero- de la corriente fluida. formar un triedro a derechas.
náuticos. Este túnel es de sec-
ción de ensayos cerrada y cir- Este segundo supuesto, es decir, Con el sistema adoptado, la po-
cuito fluido abierto. Está equipa- el de la independencia de los re- sición del helióstato queda de-
do con cuatro ventiladores de sultados respecto al número de terminada por dos ángulos: el
7,5 kW de potencia cada uno y Reynolds, es en general de apli- de ataque α, que es el formado
velocidad regulable. Las dimen- cación en la mayoría de los obs- por el plano del helióstato con
siones de la cámara son de 1,2 táculos no aeronáuticos. Si el el suelo y el de guiñada, β, que
m de alto por 1,2 m de ancho, objeto expuesto a la corriente es el que forma el eje horizontal
pudiéndose alcanzar velocida- incidente no está adecuadamen- del helióstato con el viento. Pa-
des de viento de 126 km/h. te fuselado, la corriente se des- ra una aclaración sobre estos
prende en las aristas o donde las ángulos y el criterio seguido pa-
El túnel está dotado de los ele- superficies cambian rápidamen- ra sus signos véase la figura 3.
mentos de medida apropiados te de pendiente, produciéndose
para el tipo de ensayos que se una situación que no cambia al Para medir los momentos en los
realizan, transductores de pre- aumentar el valor del número diferentes modelos de heliósta-
sión, unidades de lectura se- de Reynolds con el incremento tos se realiza un montaje con
cuencial de presiones, sistema del valor de la dimensión carac- una doble articulación, de forma
de adquisición de datos y orde- terística L, una vez superado un que sea posible cambiar el án-
nador. Además consta de una cierto valor de este parámetro gulo de ataque y el de guiñada.
balanza de tres grados de liber- denominado valor crítico. La forma de operar es dejar uno
tad que permite medir la resis- de los dos movimientos bloque-
tencia, la sustentación y el mo- En el caso que nos ocupa, debi- ado con el ángulo en el valor
mento de picado. También se do a que los helióstatos no tie- deseado, mientras que el eje al-
dispone de anemometría de hilo nen forma fuselada el despren- rededor del que es posible el
caliente y de una serie de tubos dimiento de la corriente se pro- otro movimiento se conecta a
Pitot y captadores de presión duce siempre de la misma ma- un sistema de palancas que per-
que se apoyan sobre un sistema nera, y aunque el valor del nu- mite la medida del momento
informático de adquisición de
datos que permiten estudiar el Figura 3.
campo fluido alrededor de cual- Sistema de
quier modelo. referencia
empleado
y criterio de
La validez de los resultados que signos de los
se obtienen ensayando modelos ángulos de
en un túnel aerodinámico está ataque
refrendada por el principio de la y guiñada
75
Solar Termoeléctrica
Tabla III. Errores que se han considerado como máximos admisibles en el diseño del helióstato Colón-70
Errores que aparecen 1 Contorno de los espejos (ondulaciones, tolerancias de curvatura, etc.) a 25°C. 1,5
en cualquier situación 2 Canteo en foco común. 1,2
3 Ajuste de ejes de rotación (desplome de ejes, no ortogonalidad,
horizontalidad del asiento del pedestal). 0,5
4 Control electrónico (ancho codificadores, resolución de bordes, cálculo
demanda, posicionado de ejes, efectos atmosféricos, coordenadas del Sol, etc.) 1,0
5 Flexión del pedestal por calentamiento diferencial. 0,3
6 Parcial de 1 a 5. 2,24
Total 2,9
Figura 6. so propio de la estructura para planetario es que proporciona
Mecanismo
convencional
cada tipo de mecanismo consi- un alto ratio de reducción ocu-
de engranajes derado. Se analiza además la in- pando un espacio pequeño.
fluencia en el momento de ele-
vación más desfavorable, de la En el siguiente paso de reduc-
posición del conjunto celosías, ción, el engranaje del tipo torni-
facetas y espejos, buscando la llo sin fin, proporciona también
posición que hace mínimo el un elevado ratio de reducción
momento debido al peso móvil. de velocidad y una gran capaci-
dad de momento. No obstante,
Un mecanismo típico suele te- la eficiencia de este tipo de en-
ner los engranajes de elevación granaje es bastante menor, debi-
y acimut independientes y con- do a los elevados esfuerzos de
ducidos de forma individual. fricción. Esto por otra parte tie-
ne como ventaja el hacer que el
Estos engranajes de elevación y tornillo sea autoblocante siem-
acimut son iguales unos a otros pre que el ángulo de fricción
en cuanto al tipo, la forma de entre la rosca del tornillo y los
los dientes y el ratio de reduc- dientes del engranaje sea mayor
ción. El primer paso de reduc- que el ángulo con el que se di-
ción es un sistema de engranaje seña el engranaje.
planetario, mientras que el se-
seguir la trayectoria del sol y así gundo paso, que es el de salida, Además, el mecanismo va pro-
reflejar la radiación sobre un fo- es un engranaje del tipo tornillo visto de sendos rodamientos de
co situado en un punto determi- sin fin. La ventaja del engranaje bolas para los sistemas de eleva-
nado del espacio. La relación
entre el ángulo de incidencia y
el de reflexión del rayo hace Figura 7.
que los errores angulares se Descripción de
multipliquen por un factor de la superficie
dos, por lo que es vital que el reflectante y
estructura
accionamiento elegido ofrezca soporte del he-
una gran precisión de posicio- lióstato
namiento. COLON-70 por
elementos
Las características que debe te- finitos