Principales fallas

Principales fallas de un diferencial

Ruido Ruptua de espigas Perdida parcial diferencial
Ruptura de engranes Masas rotas Perdida total diferencial
Fuga aceite Flechas deformes Piezas destempladas

RUIDO: Se debe al desgaste de baleros, pion y corona se descalibran a causa del desgaste
de los baleros internos del diferencial, debido mas que nada al termino de la vida de uno o
varios baleros, que nos da como resultado el desgaste y perdida de las propiedades fsicas
del pion y la corona.

RUPTURA DE ENGRANES: Es como resultado que el juego de pion y corona son expuestos
a trabajos o cargas superiores a las que estn diseadas para trabajar ptimamente.

FUGA DE ACEITE: Es debido a la perdida de las propiedades de los retenes, empaque roto de
la tapa del diferencial,o falta de silicon en la tapa del diferencial.

RUPTURA DE ESPIGAS y MASAS ROTAS: Se debe a la falta de lubricacin de las masas de un
diferencial y tambin a golpes fuertes causados a causa piedras en el camino o como
resultado de la colision con otro vehiculo.


FLECHAS DEFORMES: Golpes fuertes causados a causa piedras en el camino o como
resultado de la colision con otro vehiculo.

.
PIEZAS DESTEMPLADAS: Perdidad de las propiedades de caja de satlites, pion, corona,
baleros debido al calor excesivo causado de la falta de aceite dentro del diferencial lo que se
traduce en rompimiento de piezas al menor esfuerzo.

EJE DE TRANSMISION
(Traccin trasera)
AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES

1. Ruido.
Crucetas universales faltas de lubricacin o
deterioradas. Revisar las crucetas universales.


Eje propulsor desalineado o desequilibrado. Alinearlo/equilibrarlo.


Rodamiento central de apoyo defectuoso. Sustituir rodamiento.

2. Golpeteo.
Holgura en el conjunto de la transmisin o en el
diferencial.
Revisar conjunto eje
transmisin/diferencial.

DIFERENCIAL
1. Sireneo al acelerar y
retener. Mal ajuste/desgaste conjunto pin-corona. Ajustar.


Rodamiento conjunto diferencial o pin de
ataque deteriorados.
Sustituir rodamientos y reajustar
conjunto.

2. Ruidos en curvas.
Holgura excesiva o daos en planetarios y
Reparar conjunto diferencial.

satelites.
3. Falta de estabilidad
Placas de friccin del mecanismo autoblocante
con desgaste o dao. Reparar conjunto diferencial.


Mecanismo autoajustable, bloqueado Reparar o sustituir el mecanismo.

SEMIEJE DE TRANSMISION
(Traccin delantera)
1. Chasquidos al rodar
con la direccin girada a
tope
Falta de grasa en las crucetas o juntas
homocineticas.
Engrasar y revisar estado de los
fuelles protectores de goma.


Rodamientos de agujas de las crucetas oxidados
o con las agujas rotas, o daos internos en las
juntas homocineticas.
Reparar los conjuntos cardan u
homocineticos, o sustituir las
transmisiones completas.

2. Holgura en las
transmisiones, al acelerar
o retener.
Desgaste o rotura de los rodamientos de las
crucetas o bolas en las juntas homocineticas.
Reparar los conjuntos cardan u
homocineticos o sustituir las
transmisiones completas.


Tuerca de la mangueta floja. Apretarla al par especificado.


Estras de la mangueta desgastadas.
Sustituir la mangueta o la
transmisin completa y el plato de
anclaje.


Desgastes en los dados o juntas trpode de salida
del diferencial. Sustituir los elementos daados.