Turbina

Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas motoras.

stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y
ste le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o labes. Estas pueden ser
hidrulicas, trmicas, elicas o submarinas.
Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una
corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o
rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su
circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial
que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un
eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un generador
elctrico o una hlice.

Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y
estator, siendo la primera la que, impulsada
por el fluido, arrastra el eje en el que se
obtiene el movimiento de rotacin (fig.1.1).
Hasta el momento, la turbina es uno de los
motores ms eficientes que existen
(alrededor del 50%) con respecto a
los motores de combustin interna y hasta
algunos elctricos. Ya en los aos 20, unos
inventores, entre ellos uno de apellido Thyssen,
patentaron una turbina de combustin interna a la que
atribuyeron un rendimiento termodinmico del 31%.




(Fig. 1.1) Interior de una turbina SKODA de
3,5 MW. Se ha sacado el rotor completo
para comprobar su estado. Pueden
apreciarse las diferentes filas de labes
Turbinas hidrulicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un
cambio de densidad considerable a travs de su paso
por el rodete o por el estator (fig. 1.2); stas son
generalmente las turbinas de agua, que son las ms
comunes, pero igual se pueden modelar como
turbinas hidrulicas a los molinos de viento o
aerogeneradores.


Turbinas de accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio
de presin a travs de su paso por el rodete.
La presin que el fluido tiene a la entrada en
la turbina se reduce hasta la presin
atmosfrica en la corona directriz,
mantenindose constante en todo el rodete
(Fig. 1.3). Su principal caracterstica es que
carecen de tubera de aspiracin. La principal
turbina de accin es la Turbina Pelton, cuyo
flujo es tangencial. Se caracterizan por tener
un nmero especfico de revoluciones bajo
(ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se
denomina inyector.


Turbinas de reaccin: Son aquellas en el que el fluido sufre un cambio de presin
considerable en su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una presin
superior a la atmosfrica y a la salida de ste presenta una depresin. Se
caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual une la salida del rodete
con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a la
(Fig. 1.2) Turbina captadora de la
energa del agua.
(Fig. 1.3) Turbina de Accin.
Mquinas que desarrollan par y
potencia en el eje como
resultado de la variacin de la
cantidad de movimiento del
fluido que pasa a travs de ellas.

configuracin de los labes (Fig. 1.4). As, existen las turbinas de labes fijos y
turbinas con labes orientables. El empleo
de labes orientables permite obtener
rendimientos hidrulicos mayores. El rango
de aplicacin de las turbinas, de menor a
mayor salto es: kaplan-francis-pelton. El
nmero especfico de revoluciones es un
nmero comn para todas las
turbinas/bombas geomtricamente
semejantes (de menor a mayor es: pelton-
francis-kaplan). Cuanto mayor es el nmero
especfico de revoluciones, tanto mayor es el
riesgo de cavitacin de la turbina, es decir,
una Turbina Kaplan tiene ms probabilidad
de que se d en ella el fenmeno de la cavitacin que en una Turbina Francis o una
Pelton.

Turbinas trmicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a
travs de su paso por la mquina.
Generacin de energa elctrica donde se usa
en casi todas las tecnologas empleadas
Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos
distintos debido a sus diferencias fundamentales de
diseo:
Turbina de gas
Una turbina de gas, es una turbo mquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas.
Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son
turbo mquinas trmicas (Fig. 1.6). Comnmente se habla de las turbinas a gas por
separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus
(Fig. 1.4) Turbina de Reaccin. Masa de
aire impulsada por el motor causando
una fuerza de intensida que proporciona
el empuje al avin (Ley de
Accin/reaccin)
(Fig. 1.5) Turbina Trmica.
caractersticas de diseo son diferentes, y cuando en estos trminos se habla de gases,
no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s.
En tal sentido estas turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo
Brayton y en algunos ciclos de refrigeracin. Es comn en el lenguaje cotidiano
referirse a los motores de los aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual,
ya que stos son turborreactores los cuales
son mquinas que, entre otras cosas,
contienen una turbina de gas.
La operacin bsica de la turbina de gas es
similar a la mquina de vapor, excepto que
en lugar de agua se usa el aire. El aire
fresco de la atmsfera fluye atravs de un
compresor que lo eleva a una alta presin.
Luego se aade energa dispersando
combustible en el mismo y quemndolo de modo que la combustin genera un flujo de
alta temperatura. Este gas de alta temperatura y presin entra a una turbina, donde se
expande disminuyendo hasta la presin de salida, produciendo el movimiento del eje
durante el proceso. El trabajo de este eje de la turbina es mover el compresor y otros
dispositivos como generadores elctricos que pueden estar acoplados. La energa que no
se usa para el trabajo sale en forma de gases, por lo cual tendrn o una alta temperatura
o una alta velocidad. El propsito de la turbina determina el diseo que maximiza esta
forma de energa. Las turbinas de gas se usan para darle potencia a aeronaves, trenes,
barcos, generadores elctricos, e incluso tanques. Los rotores de turbina de gas y las
turbinas de vapor pueden ser afectados ampliamente por la tensin, la fatiga, la
corrosin, la fragilidad o el agrietamiento. Todos estos factores pueden limitar la vida
til operativa de los equipos. Nuestra evaluacin de vida til puede maximizar el ciclo
de vida de su rotor.
Tambin al hablar de turbinas trmicas, suele hablarse de los siguientes subgrupos:


(Fig. 1.6) Turbina de gas. Compresibilidad de los
gases no despreciado
Turbinas de alta presin: son las ms pequeas de
entre todas las etapas y son las primeras por donde
entra el fluido de trabajo a la turbina. (Fig. 1.7)
Turbinas de media presin.
Turbinas de baja presin: Son las ltimas de entre
todas las etapas, son las ms largas y ya no pueden
ser ms modeladas por la descripcin euleriana de
las turbo mquinas.

Turbinas elicas
Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra
forma de energa til como mecnica o elctrica. La energa cintica del viento es
transformada en energa mecnica por medio de la rotacin de un eje. Esta energa
mecnica puede ser aprovechada para moler, como ocurra en los antiguos molinos de
viento, o para bombear agua, como en el caso del molino multipala. La energa
mecnica puede ser transformada en elctrica mediante un generador
elctrico (un alternador o un dinamo). La energa elctrica generada se puede
almacenar en bateras o utilizarse directamente.
Turbina submarina
Una turbina submarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de
las corrientes submarinas en energa elctrica. Consiste en aprovechar la energa
cintica de las corrientes submarinas, fijando al fondo submarino turbinas montadas
sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca de las corrientes submarinas.
Ya que la velocidad de estas corrientes vara a lo largo de un ao, se han de ubicar en
los lugares ms propicios en donde la velocidad de las corrientes varan entre 3 km/h y
10 km/h para implantar centrales turbnicas preferentemente en profundidades lo ms
someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las turbinas tendran
una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales acuticos.
Turbina de vapor
El trmino turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una mquina
motora la cual cuenta con un conjunto de turbinas para transformar la energa del vapor,
tambin al conjunto del rodete y los labes directores. Que transforma la energa de un
(Fig. 1.7) Turbina de alta
presin. Turbina Forzador Alta.
.Presion
flujo de vapor en energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo y el rodete, rgano principal de la turbina, que
cuenta con labes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el
intercambio energtico (Fig. 1.8). Las turbinas de
vapor estn presentes en diversos ciclos de
potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar
de fase, entre stos el ms importante es el Ciclo
Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la
cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y
presin. En la turbina se transforma la energa interna
del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es
aprovechada por un generador para
producir electricidad. En una turbina se pueden
distinguir dos partes, el rotor y el esttor. El rotor est formado por ruedas de labes
unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El esttor tambin est
formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
Clasificacin
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaos, desde unidades
de 1 HP (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otro equipo accionado
por flecha, hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 kW) utilizadas para generar
electricidad. Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por
ser turbo mquinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificacin de stas. Por
otro lado, es comn clasificarlas de acuerdo a su grado de reaccin:
Turbinas de accin: El cambio o salto entlpico o expansin es realizada en los labes
directores o las toberas de inyeccin si se trata de la primera etapa de un conjunto de
turbinas, estos elementos estn sujetos al esttor. En el paso del vapor por el rotor la
presin se mantendr constante y habr una reduccin de la velocidad.
Turbina de reaccin: La expansin, es decir, el salto entlpico del vapor puede
realizarse tanto en el rotor como en el esttor, cuando este salto ocurre nicamente en el
rotor la turbina se conoce como de reaccin pura neta.

(Fig. 1.8) Turbina de Vapor. Rotor de una
turbina de vapor producida por Siemens,
Alemania.
Compresor
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y
los vapores (Fig. 2.1). Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la
mquina y el fluido en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por l convirtindose
en energa de flujo, aumentando su presin
y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores
tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son mquinas hidrulicas,
stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.
Utilizacin
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera
y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en
cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son
los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.



(Fig. 2.1) Compresor schulz msv.

Tipos de compresores
El compresor de mbolo: es un
compresor de aire simple. Un vstago
impulsado por un motor (elctrico, disel,
neumtico, entre otros.) es impulsado para
levantar y bajar el mbolo dentro de una
cmara. En cada movimiento hacia abajo del
mbolo, el aire es introducido a la cmara
mediante una vlvula. En cada movimiento
hacia arriba del mbolo, se comprime el aire y
otra vlvula es abierta para evacuar dichas
molculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula
mencionada se cierra (Fig. 2.2). El aire comprimido es guiado a un tanque de
reserva. Este tanque permite el transporte
del aire mediante distintas mangueras.
As mismo para alcanzar mayores
presiones y aumentar el rendimiento,
algunos compresores disponen de varios
pistones (compresores multietapas)
dispuestos en serie (Fig. 2.3). El aire que
sale de una etapa se vuelve a comprimir en
la siguiente, hasta alcanzar presiones cercanas a los 200 bares.

Compresor de Membrana
Una membrana se interpone entre el aire y el pistn, de forma que se aumenta su
superficie til y evita que el aceite de lubricacin entre en contacto con el aire estos


(Fig. 2.2) Compresor de mbolo. El eje
desplaza a un mbolo con movimientos
alternativos
(Fig 2.3) Compresor Multietapas.

compresores proporcionan aire limpio, por lo que son
adecuados para trabajar en industrias qumicas o
alimentarias. (Fig.2.3)

El compresor de tornillo: An ms
simple que el compresor de mbolo, el
compresor de tornillo tambin es impulsado
por motores (elctricos, disel, neumticos,
entre otros.). La diferencia principal radica
que el compresor de tornillo utiliza dos
tornillos largos (Fig. 2.4) para comprimir el
aire dentro de una cmara larga. Para evitar
el dao de los mismos tornillos, aceite es
insertado para mantener todo el sistema
lubricado. El aceite es mezclado con el aire
en la entrada de la cmara y es transportado al
espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al
salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite
donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es
enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado
en su trabajo.
Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes
internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas
de mezcla muchos mayores.

Reciprocantes o alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-
mbolo como los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que
con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms
(Fig. 2.3) Compresor de Membrana.
Normalmente ste no superan los 30m3/h
de caudal. Se utilizan para presiones
inferiores a los 7 bares.
(Fig. 2.4) Compresor de Tornillo
utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos
o abiertos. Los de uso domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos
para repararlos. Los de mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se
pueden desarmar y reparar.

Compresor axial
La alta eficiencia y la capacidad ms elevada son las nicas ventajas importantes
que tienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas alternativas, para las
instalaciones estacionarias. Su tamao y su peso menores no tienen mucha valor,
tomando en cuenta, sobre todo, el hecho
de que los precios son comparables a
los de las maquinas alternativas
diseadas para las mismas condiciones.
Las desventajas incluyen una gama
operacional limitada, mayor
vulnerabilidad a la corrosin y la
erosin y propensin a las deposiciones.
Rotativo-helicoidal: la compresin del
gas se hace de manera continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios
(Fig. 2.5). Son de mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero
su mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente en
elevadas potencias, solamente.
Rotodinmicos o turbo mquinas: utilizan un rodete con palas o labes para
impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales.

Compresor tipo Roots (Lbulos)
Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo impulsan. La
compresin se efecta gracias a la introduccin de ms volumen de aire del que
puede salir.

(Fig. 2.5) Compresor axial. Son de mayor
rendimiento y con una regulacin de potencia
sencilla.
Los caudales mximos est entorno a los 1500m3/h.
Las presiones no suelen superar los 1-2 bares.Su
principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e
introducirlo en una cmara que disminuye su volumen.
(Fig. 2.6) Compresor tipo Roots
(Lbulos). Compuesto por dos rotores,
cada uno de los labes, con una forma
de seccin parecida a la de un ocho.