Ano 1, Nmero 10, 11 de julho de 2014

IMPACTO
INSTANTNEO
NISSAN SENTRA S
Nova gerao engrossa as
vendas do Honda Fit e verso EX
responde por quase 40% do total
FIAT 500 ABARTH AT
BALANO DO PRIMEIRO SEMESTRE DE 2014
NO MERCADO BRASILEIRO DE AUTOMVEIS, MOTOCICLETAS E CAMINHES
Sumrio
EDIO DE 11 DE JULHO 2014
EDITORIAL
03 - HONDA FIT EX
11 - Nissan Sentra S
20 - Fiat 500 Abarth AT
26 - BALANO DO PRIMEIRO SEMESTRE - AUTOMVEIS
30 - BALANO DO PRIMEIRO SEMESTRE - CAMINHES
36 - BALANO DO PRIMEIRO SEMESTRE - MOTOCICLETAS
Meio ano se foi
A edio dessa semana traz os balanos do
primeiro semestre de vendas para os merca-
dosdecarros,motosecaminhes.Oresultado
nopermitegrandescomemoraes,comraras
excees, como as motos de alta cilindrada e
marcasdeautomveisquejvinhamemexpan-
so,comoHyundai,RenaulteToyota.Entreos
caminhes,aquedafoigeneralizada.
Anlises de mercado so interessantes, mas os
produtossosempreaprincipalatraodeuma
publicaoautomotiva.DaHonda,oavaliado
a verso intermediria EX do Fit, responsvel
por quase 40% das vendas do monovolume. E
da Nissan, o modelo em teste a verso S do
Sentra,amaisbaratadosedmdiomexicano.
a nica verso do Sentra que escapa da
transmissoCVTvemcomumcmbioman-
ualde6velocidades.DosEstadosUnidos,chega
otestedoFiat500Abarth2015,cotadoparaser
uma das novidades da marca italiana no Salo
Internacional do Automvel de So Paulo, em
outubro.
Tudoissoe,comosempre,muitomais.
Boaleitura!
POR RAPHAEL PANARO
AUTO PRESS
TESTE
FOTOS: JORGE RODRIGUES JORGE
CZN
U

mlanamentodeautomvelsempreummomento
crtico.ochamadofatonovo,quepodemudar
otapamardetrabalhodomodelonomercado.Seja
paraembalar,sejaparaminguar,noentanto,essesmovimentos
devendacostumamserlentos.Emalgunsraroscasos,hum
impactonosnmeros.Masessepareceserocasodaterceira
geraodoHondaFit.Lanadoporaquiemabril,ohatch
compactoemplacoumaisde4milunidadesemmaioejunho.
Emtermosdecomparao,oantigoFitregistroumdiade3
milcarros/msentrejaneiroeabril.Apesardosbonsnmeros,
aHondaprojetaqueoFitganhemaisespaoealcanceas5mil
unidadesmensais.Etalxitopassapelaversointermediria
EX,quecorrespondea38%dasvendasdoFit.
AEXaconfguraologoabaixodatopoEXLetempoucas
diferenasinclusivenopreo.PorR$62.900traztransmisso
CVT,farisdeneblina,rodasdeligalevede15polegadas,grade
frontalcomacabamentopretobrilhante,cmaradercomtrs
ngulosdevisualizao,volantemultifuncional,rdio/CDcom
BluetootheteladeLCDde5polegadas.OsR$3milcobrados
amaispelatopincluemumpaineldeinstrumentoscom
elementosdigitais,computadordebordomaiscompleto,corde
fundoazul,paineldasportas,bancoevolanteemcouro,piloto
automtico,aribagslateraiserodasde16polegadas.Essaverso
atrai10%doscompradoresdonovoFit.
Jamotorizaoindependedaverso.AHondaefetivou
omotor1.5litroparatodasasconfguraesantessera
oferecidonoFittopenapseudo-lameiraTwist,queaindano
foilanadanessanovagerao.Paranopassarembranco,a
fabricantenipnicafezpequenasmodifcaes,comotrocaro
coletoremalumnioporumemplsticodealtaresistncia.O
comandodevlvulasfoiredesenhadoetevendicedeatritoe
pesoreduzidos,oqueaumentouotorqueembaixasrotaes.
EFEITO
NOVIDADE
Nova gerao engrossa as vendas
do Honda Fit e verso intermediria
EX mostra que boa de venda
Apotnciacontinuanos115/116cva6milgiroscomgasolina
eetanol,respectivamente.Jotorqueaumentou3%.Passoude
14,8/14,9kgfmpara15,2/15,3kgfm,semprea4.800giros.Na
EX,anicatransmissoassociadaaopropulsordotipoCVT,
queganhouconversordetorqueparamelhorarasarrancadas.
Nestaterceiragerao,oHondaFitmantevebomaproveita-
mentodeespaocomodiferencial.Ohatchadotaumaarquite-
turatotalmentenovaqueserusadatambmnoutilitrio
VezelenonovoCity.Ainditaestruturapermitiuganhode
dimenses.Oentre-eixosfcou3centmetrosmaioragorade
2,53metros.Ocomprimentocresceuquase10cmsegundoa
Honda,emfunodospara-choquesmaisavantajados.Altura
elargurapermaneceramintactas.Nointerior,amarcajaponesa
adotouaflosofamximoparaohomem,mnimoparaam-
quina.Osocupantesganharam3,5cmamaisentreosombros
nadianteirae2cmamaisnatraseira,graasaosaosmaisfnos
dacarroceria.Aposiodedirigirestumcentmetromais
baixadevidoreduodotanquedecombustvelquefcano
assoalhosobosassentosdianteiros.Almdisso,comosbraos
dasuspensotraseiramaiscurtos,osbancostraseirosforam8
centmetrosparatrs,abrindomaisespaoparaaspernas.
ProduzidonafbricadoSumar,emSoPaulo,onovoFit
umproduto-chaveparaaHondanoBrasilenomundo.
OhatchchamadodeJazznomercadoeuropeujo
quartocarromaisvendidodamarcajaponesaglobalmente.A
importnciatantaqueomodeloserproduzidotambmna
futurainstalaoqueaHondaergueemItirapina,nointerior
paulista.Aunidade,inclusive,serresponsvelporconstruir
oVezelquepodeadotaronomeHR-Vporaquieanova
geraodoCity.OobjetivotornaroFitoprincipalproduto
daHondanoBrasil.Postoqueatualmenteocupadopelosed
Civic.
Ponto a ponto
Desempenho ApropostadoFitnoterumaperformance
excepcional.Omotor1.5litrobastantecapaz,mascombina-
dotransmissoCVT,ohatchtemumatocadamuitoserena.
Oconversordetorqueaplicadoaocmbioatpermiteumar-
rancadaumpoucomaisvigorosa.Masoganhodevelocidade
gradual. Para extrair o mximo do motor 1.5 preciso ex-
ploraraltosgirossaos4.800rpmapareceotorquemximo
de 15,3 kgfm. nesta faixa que o carro fca mais esperto e
passaarespondercommaisvontade.Nota7.
Estabilidade Apesar do desempenho no ser dos mais in-
stigantes, o Fit um hatch que gosta de curvas. O conjunto
mostraenormeequilbrioentrearigideznecessriaparaen-
frentarcurvaseamaciezsufcienteparaaliviarospassageiros
dasirregularidadesdapista.OFitnopregasurpresasaquem
estnocomandoesegueadireoapontadacomfacilidade.
Nota8.
Interatividade O Fit um carro extremamente simples de
usarnodia-a-dia.Oscomandosmaisimportantesestobem
localizados.Adireotempesocorreto,precisaeajudatanto
naconduoquantonasmanobras.Opaineldeinstrumentos
tem visualizao clara, porm, fca devendo um computador
debordomaiscompleto.Nota8.
Consumo O Programa de Etiquetagem do InMetro aferiu
uma unidade do novo Honda Fit EX. Com etanol, o hatch
registrou consumos de 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/ na es-
trada.Abastecidocomgasolina,asmdiasforam12,3km/lem
trajetourbanoe14,1km/lnaestrada.Essesnmerosgaranti-
ramAtantonosegmentoquantonaclassifcaogeral,com
ndicedeefcinciaenergticade1,66MJ/km.Nota9.
Conforto EmsuanovageraooFitganhouemdimenses.
O espao interno que j era bom fcou melhor aproveitado.
Oaspectodeseraltinhocontribuiaindamaisparaasensa-
odeespaoeconforto.Osbancostmadensidadecorreta
eoscorposdospassageirossobemrecebidos.Oisolamento
acsticoagradae,embaixasrotaes,omodelopareceestar
desligadopelaausnciaderudonohabitculo.Nota9.
Tecnologia AplataformadaterceirageraodoFitcom-
pletamentenova.ServedebasetambmparaosedCityeo
utilitrio Vezel. Isso garante qualidade na construo e bom
espao para a cabine. O interior tambm foi repensado e o
monvolumeganhoudispositivosdamoda,comotelamulti-
mdia,Bluetoothecmarader.Anovatransmissoassegura
bonsnmerosdeconsumo 17%maisefcienteemrelaoao
cmbioautomticoanterior.GPSintegrado,controlesdetra-
oeestabilidade,nemnaversotopo.Omotormanjado,
mas foi ligeiramente atualizado. J o freio traseiro regrediu:
saram discos e entraram tambores. Economia injustifcvel
emumcarrotocaro.Nota7.
Habitabilidade OFitsemprefoiecontinuaaserumcarro
extremente racional em seu interior. A portas abrem em um
ngulotimoeosporta-objetossomuitosebemposiciona-
dos.Apraticidadedorebatimentodosbancospermitevrias
confguraesecriaumareaimensaparabagagensaliado
ao teto alto. Os ocupantes dianteiros tm espao de sobra e
atrsdoisadultoseumacrianasevirammuitobem.Nota9.
Acabamento PorforaoFitexalanovidade,masointerior
segue no pragmatismo japons. O habitculo foi renovado,
mas a enorme quantidade de plsticos duros no confere
maiorrequinteaomodelo.Masvaleressaltarqueosencaixes
soextremamenteprecisos.Opaineldeinstrumentosmuito
simplesparaoqueosquaseR$63milsugerem.Nota6.
Design Sem dvida, um dos pontos fortes do novo Fit. O
carroganhouemagressividadecomnovospara-choquescom
largastomadasdear.Ograndevincolateraldasensaodo
carroestaremmovimentomesmoquandoparado.Eatraseira
traz lanternas renovadas com extensores. Tudo bem har-
mnico e deixando um pouco do conservadorismo japons
delado.Nota9.
Custo/benefcio O Fit sem dvida um hatch muito
capaz.Temmotorcondizentecomasuaproposta,estabilidade
elevada, interior inteligente e alto nvel de conforto. Incor-
poradoaissoestoprestgiodamarca.Porisso,aHondapede
quase R$ 63 mil pela verso EX. Pelo C3 Picasso Exclusive
commotor1.6litrode122cveequipadoaaltura,aCitron
cobra perto de R$ 60 mil. O valor pelo Fit EX no chega a
serexorbitante,maspassapertodesedsmdioscomoNissan
SentraeRenaultFluence.Nota6.
Total OHondaFitEXsomou78pontosem100possveis.
Impresses ao dirigir
Escolhas ntimas
Umas das explicaes para o crescimento de vendas do Fit
passa,inevitavelmente,pelonovovisual.Ohatchperdeuaquelear
femininoeganhoulinhasmaisfortesemarcadas.AHondaadicio-
nou um pouco de testosterona no at ento carro da famlia e
ampliouoespectrodeconsumidoresdomodelo,vistogeralmente
comofeminino.Aesttica,almdemaismoderna,agoratambm
chegapertodaesportividade.
Porm,terumdesigncomlinhasmaisexuberantesnoneces-
sariamentetornaoFitumverdadeiroesportivo.Ocomportamento
do hatch bem pacato. O motor 1.5 litro de mximos 116 cv d
contadorecadosemmaioresesforos.AtransmissoCVTencaixa
bemcomapropostadomodeloefavoreceareduonoconsumo
de combustvel. A dirigibilidade apurada. Como quase no h
peso alm dos eixos e a suspenso permite uma pitada de agres-
sividadenadireo,aestabilidadeconstante.
Mas a melhor maneira de guiar calmamente, sem muita
pressa.A,seexarcebamasrecompensas.Atransmissosuave,se
encaixabemcomopropulsoresampliaoconfortoqueoFitofer-
ece.Outrodestaqueosistemaderebatimentodosbancos.Como
rearranjodoespaointerno,cria-seumareacompletamentereta
na traseira e eleva bastante a capacidade e a facilidade do Fit em
levarcargadesdeumapranchadesurfeatumobjetoempcom
at1,30metronavertical.
O interior dos mais bem projetados do mercado. H porta-
trecosemqualquerburacoeoscomandossotodoscolocadosem
lugares intuitivos. O que desagrada a escolha dos materiais do
habitculo.Aprofusodeplsticosnofazjusetiquetadepreo.
O painel de instrumentos traz uma luz laranja na verso EX o
que d um aspecto antigo e simples. O marcador de combustvel
analgico gigantesco ocupa um dos trs crculos que compe o
cluster. Para mudar a funo do computador de bordo existe um
prosaico pininho que deve ser apertado. J o ar-condicionado
tem botes giratrios rsticos e desproporcionais. O toque de
luxonohabitculogarantidopelatelade5polegadasdosistema
multimdiaenvoltaemumpolmeropretobrilhante.Apesarde
nosersensvelaotoque,elarenealgumastecnologiasdocarro
como Bluetooth e cmara de r, que ajuda os motoristas hora de
estacionarapesardenocontarcomdetectordeobstculos.
Ficha tcnica
Honda Fit EX
Motor: Gasolinaeetanol,dianteiro,transversal,1.497cm,
quatrocilindrosemlinha,quatrovlvulasporcilindro,co-
mandosimplesnocabeoteecomandovariveldevlvulasna
admisso.Aceleradoreletrnicoeinjeoeletrnicamultiponto
sequencial.
Transmisso:CmbioCVT.Traodianteira.
Potncia mxima: 115e116cva6milrpmcomgasolinae
etanol.
Torque mximo:15,2e15,3kgfma4.800rpmcomgasolinae
etanol.
Dimetro e curso: 73,0mmX89,4mm.Taxadecompresso:
11,4:1.
Suspenso:DianteiraindependentedotipoMcPherson.Tra-
seiraporeixodetoro.
Freios:Discosventiladosnafrenteetamboratrs.OfereceABS
comEBD.
Pneus: 185/60R15.
Carroceria:Hatchemmonoblococomquatroportasecinco
lugares.Com3,99metrosdecomprimento,1,69metrodelar-
gura,1,53metrodealturae2,53metrosdeentre-eixos.Oferece
airbagsfrontais.
Peso:1.099kg.
Capacidade do porta-malas:363litros.
Tanque de combustvel: 45,7litros.
Produo:Sumar,SoPaulo.
Itens de srie:cintosdeseguranadetrspontosparatodosos
ocupantes,Isofx,airbagsfrontais,vidroseltricos,maanetas
externasnacordoveculo,ar-condicionado,bancodomotorista
comregulagemdealtura,bancostraseirosreclinveisebiparti-
dos60/40,retrovisoreseltricos,quatroalto-falantes,farisde
neblina,cmaradercomtrsngulosdevisualizao,volante
multifuncional,sistemadeudiocomFM/AM/MP3/CDcom
teladeLCDde5polegadaseBluetooth,chavetipocanivetee
entradaUSB.
Preo:R$62.900.
A Ford decidiu rearranjar as verses do EcoSport em sua linha
2015. Agora, o utilitrio compacto disponibilizado em seis
verses,sendotrsdelascommotor1.6SigmaFlexetransmisso
manual SE, FreeStyle e Titanium e outras trs com propul-
sor 2.0 Duratec Flex SE PowerShif e Titanium, com cmbio
automatizadodeduplaembreagem,eFreeStyle4WD,manualde
seisvelocidadescomtraonasquatrorodas.
Desta forma, extinguiu-se a confgurao S, deixando a SE
comoadeentrada.Eelajsaidefbricacomrodasdeligaleve,
espelhos retrovisores com setas integradas, bagageiro de teto,
direo eltrica, ar-condicionado, vidros, travas e espelhos el-
tricos e sistema de conectividade Sync com comandos de voz,
USB,BluetoothecomandosdeudionovolanteporR$62.990.
Com motor 2.0 e transmisso PowerShif, o valor sobe para R$
71.490.AversodetopoTitaniumcompropulsor2.0trazbancos
decouro,seisairbags,ar-condicionadodigital,chavepresencial,
sensordechuva,fariscomacendimentoautomticoerodasde
ligalevede16polegadas,porR$81.890.
MUDANA ESTRATGICA
AUTOPERFIL
POR MRCIO MAIO
AUTO PRESS
CONTA DE
CHEGADA
Quem opta pela verso bsica S do Nissan Sentra
ganha em esportividade com o cmbio manual,
mas leva menos conforto e tecnologia
F
O
T
O
S
:

J
O
R
G
E

R
O
D
R
I
G
U
E
S

J
O
R
G
E
:

C
Z
N
A
compra de um automvel en-
volve diversos fatores, mas
o preo um dos que mais
pesam na deciso. Mesmo em segmen-
tos mais sofsticados. Por isso, torna-se
importante para as marcas garantir uma
boa chamada a partir de em suas peas
publicitrias. E essa a principal funo
mercadolgicadoNissanSentraS,verso
de entrada do sed mdio da fabricante
nipnica. Seus R$ 63.690 iniciais podem
atnofazerdaversoumadasmaisreq-
uisitadaspelopblicoaconfguraoS
responsvelpormenosde5%dasvendas
totais do Sentra. Mas certamente func-
ionam de chamariz para atrair possveis
compradores, que acabam por levar para
casa as verses mais completas a top
SL ou a intermediria SV, ambas com
cmbio continuamente varivel CVT.
Mas, alm de ser mais barata, a verso S
a nica opo de transmisso manual
no Sentra. Combinado ao motor 2.0 16V
fex,ocmbiomanualdeseismarchasd
ao mdio da Nissan um insuspeito com-
ponentedeesportividade.
A stima gerao do Sentra, lanada
em outubro no Brasil, veio com um es-
tilo que combina requinte e sobriedade.
Ummistodedesigncontemporneocom
formas clssicas. Destacam-se os faris
de leds com formato de bumerangue e a
grade trapezoidal com trs lminas que
abriga a logomarca da Nissan caracter-
sticadanovaidentidadeestticadamar-
ca.Capeparalamasencorpadosajudam
a transmitir robustez. Na traseira, as lan-
ternas tambm so de leds, com desenho
irregular, e invadem a tampa do porta-
malas. Mas, dentro da verso S, faltam a
tecnologia e o conforto que seduzem os
compradoresdasversesSVeSL.Exceto
pelachavepresencial,orevestimentodos
bancos com acabamento em veludo e o
volante multifuncional em couro, tudo
simples no Sentra mais barato. O ar-
condicionadomanuale,apesardosseus
4,62 m de comprimento, no h sensores
deestacionamentoparafacilitarasmano-
bras.
A seu favor, a verso S tem o fato de
queocmbiomanualaindaaprefern-
cia de uma parcela do pblico brasileiro.
Alm disso, a motorizao da confgura-
obsicadoSentraamesmadaverso
detopo.Sobocap,elaguardao2.016V
fex de 140 cv de potncia a 5.100 rpm e
20kgfmdetorquea4.800giros,tantocom
etanolquantocomgasolinanotanque.O
propulsor fex o mesmo do modelo an-
terior e tambm usado no Renault Flu-
ence.MasaNissanfezalgumasmelhorias
nocabeoteenacabeadospistes,alm
de dar nova calibrao na injeo. As
modifcaespriorizaramaeconomiaea
reduo nas emisses de poluentes. Com
isso, o motor perdeu 3 cv e 0,3 kgfm de
torque,masosedmdioganhounotaA
na categoria e B no geral no Programa
Brasileiro de Etiquetagem do InMetro,
com1,92MJ/kmdeconsumoenergtico.
Emtemposemqueomarketingambiental
noparadeganharforanaindstriaau-
tomotiva,esseumdadoquecertamente
ajuda a criar uma boa impresso sobre
o modelo. E, nessa verso S, sem ter de
pagarmaiscaroporisso.
Ponto a ponto
Desempenho Omotor2.0litrosmostra
sua fora j na boa arrancada do sed.
Apesar do torque mximo de 20 kgfm s
fcar disponvel a 4.800 rpm, basta pisar
um pouco mais fundo com o p direito
para o carro responder prontamente. O
cmbiomanualdeseismarchasdaverso
Stemengatesprecisose,apesardetiraro
confortodequempreferenoefetuarmu-
danas de marchas atransmissoCVT
de srie nas verses SL e SV , entrega
bemmaisesportividadeaomodelo.Tanto
que, nessa confgurao, sua velocidade
mxima chega a 196 km/h, 10 km/h a
maisquenasoutrasconfguraes.Nota8.
Estabilidade O Sentra um carro que
mantm bem suas quatro rodas no cho.
Mesmo em sequncia de curvas e veloci-
dades maiores, a estabilidade constante
enosepercebemrolagensdecarroceria.
Sua suspenso traseira reforada confere
aosedumcomportamentoseguro.Nota
8.
Interatividade Todos os comandos
essenciais esto bem destacados e so
facilmente acessados pelo motorista. A
conexo via Bluetooth feita de maneira
rpidaesimples.Ovolantemultifuncional
tem boa pegada e no h um exagero de
botescapazdedesviaraatenodocon-
dutor.Nota8.
Consumo O Sentra recebeu nota A
na categoria de seds mdios e B na
geral dentro do Programa Brasileiro de
Etiquetagem do InMetro, com mdias de
10,5/7,2km/lemtrajetourbanoe12,9/8,7
km/l na estrada, com gasolina/etanol no
tanque.Seundicedeconsumoenergtico
foide1,92MJ/km.Nota8.
Conforto Os2,70metrosdeentre-eixos
garantemespaogenerosoparaaspernas
deocupantesmaisaltosquepossamviajar
noassentotraseiro.Osimpactoscausados
pelosburacosdasviasbrasileirassobem
absorvidospelasuspensoeoisolamento
acstico efciente mesmo com o motor
trabalhandoemgirosaltos.Nota8.
Tecnologia A plataforma B17 nova,
foi criada em 2012. Em termos de equi-
pamentos, a confgurao S no impres-
siona. preciso se contentar com um
simplesrdiocomCD,MP3eBluetooth,
ar-condicionado manual e apenas os air-
bags obrigatrios frontais. Mas chama
ateno a chave presencial com ignio
por boto, os faris e lanternas em leds e
o computador de bordo com boa quanti-
dadedefunes.Nota7.
Habitabilidade Entrar e sair do Sentra
bemfcil,graasaongulodequase90
de abertura das portas. Os bancos com
acabamentoemveludosoagradveiseo
consolecentralcontacomumconfortvel
apoio para brao. O porta-malas abriga
bons503litros61litrosamaisqueage-
raoanterior.Nota7.
Acabamento Portas e painel tm ma-
teriais de qualidade, macios ao toque e
que no apresentam rebarbas. Mas tudo
bemsimplesnohabitculo.Excetopelo
volante,querecebeacabamentoemcouro,
epelasmaanetascromadas.Ficantidaa
condiodeversodeentradaoSen-
traSnotentaenganarningum.Nota7.
Design O Sentra evoluiu bastante,
embora ainda conserve um visual con-
servador. Suas linhas so harmoniosas
e seguem a atual identidade da Nissan,
caracterizada pela grande grade dianteira
cromada em formato de trapzio inver-
tido. H um misto de sobriedade com
traos contemporneos que favorecem a
nova gerao em relao anterior, mas
nochegamasedestacartantofrenteaos
outrosconcorrentesdosegmento.Nota7.
Custo/benefcio A Nissan pede R$
63.690 pelo Sentra S, pouco mais que o
valor dos concorrentes franceses Peu-
geot 408 Allure 2.0 e Citron C4 Lounge
Origine 2.0, ambas com cmbio manual.
O primeiro custa R$ 63.190 e o segundo,
R$62.490.ORenaultFluenceDynamique
2.0maisbemequipado,masseupreoj
partedosR$64.990.JoHondaCivic1.8
LXS custa R$ 65.890, enquanto o Toyota
Corolla GLi 1.8 vendido a salgados R$
67.810.Nota8.
Total ONissanSentraSsomou76pon-
tosem100possveis.
Impresses ao dirigir
O barato de ser mais barato
Esteticamente,oNissanSentra
causaummistodeimpresses.Suas
formassoconservadorasenoh
grandesousadiasemseudesign.Mas
inegvelqueostraosincorporados
pelanovaidentidadedamarcacom
umaexageradagradedianteiracro-
madaemformatodetrapzioinvertido
docertapersonalidadeaocarro.
Pertodageraoanterior,ganhaaresde
galautomotivo.Masaverdadeque,
pelomenosnessequesito,adisputa
comoutrossedsmdiosvendidosno
BrasilcomooHondaCiviceoFord
Focus,porexemplonovantajosa.
Apriorizaopeloconfortoe
espaoinegvel.Atcincopessoas
viajamsemgrandesproblemas,mesmo
setratandodeocupantesmaisaltos.As
comodidadescomeamjnahorade
abrirocarro,comachavepresencial
quepermitequeasportasseabram
comumlevetoquenopequenosensor
localizadonasmaanetasexternasda
frente.Bastaqueomotoristasesente,
carreguecomopesquerdoaembrea-
gemeaperteumbotonopainelpara
queomotorentreemfuncionamento.
Ejustamentesobocapqueo
Sentraguardaumdosseusmaiores
trunfos.Omotor2.016Vde140cve
20kgfmdetorquesemostrafortepara
moverseusquase1.300kgsemgrandes
esforos.Principalmentenacon-
fguraoS,aversodeentrada.Com
transmissomanualdeseismarchas,o
sedentregaumaesportividadeeum
vigorbemdiferentesdasconfguraes
superiores,quesaemdefbricacom
cmbioCVT.Provadissoadiferena
navelocidademxima,porexemplo,
de186km/hnatransmissocontinu-
amentevarivele196km/hcomtrocas
mecnicas.Adireotemrespostas
rpidasesuafrmezadiretamente
proporcionalvelocidadeadotada.Ou
seja,asmanobrassoextremamente
levesfazemfaltaapenasossensores
deestacionamento,enquantoo
volanteganhamaispesoquandoo
velocmetropassaasubir.
Otorquemximosaparecea4
milgiros,masissonoprejudicasuas
arrancadas.Retomadaseultrapassa-
genssofeitascombastanteefcincia
easuspensoreforadanaparte
traseiracapazdegerarconfortopor
absorverbemosimpactosdospisos
irregularesesegurana,jquemantm
osedcomasquatrorodasnocho
mesmodiantedecurvasmaisfechadas.
Onicoproblemaque,aooptarpor
umcmbiomanualepelopreomais
emconta,precisoabrirmodeuma
sriedeluxoseconfortosentreguesnas
versessuperiores.Umaequaoque
comumenteutilizadapelasfabrican-
tes,jqueagrandemaioriabuscao
mximodeconfortonaescolhapor
umsedmdio.Eissonormalmente
incluinoprecisarsepreocuparcomas
marchas.
Ficha tcnica
Nissan Sentra 2.0 16V S
Motor: Bicombustvel, dianteiro, trans-
versal, 1.997 cm, com quatro cilindros
em linha, quatro vlvulas por cilindro,
comando varivel nas vlvulas de admis-
soeescapeedutodeadmissodedupla
geometria.Aceleradoreletrnicoeinjeo
eletrnicamultipontosequencial.
Transmisso: Cmbio manual de seis
marchas frente uma a r. Trao dian-
teira.Nooferececontroledetrao.
Potnciamxima:140cva5.100rpmcom
etanol/gasolina.
Torque mximo: 20 kgfm a 4.800 rpm
etanol/gasolina.
Dimetro e curso: 84 mm X 90,1 mm.
Taxa de compresso:9,7:1.
Suspenso: Dianteira independente do
tipoMcPhersoncombarraestabilizadora.
Traseiracomeixodetoro,barraestabi-
lizadoraemolashelicoidais.
Freios: Discos ventilados na dianteira e
discos slidos na traseira. Oferece ABS
comEBD.
Carroceria: Sed em monobloco com
quatro portas e quatro lugares. Com 4,62
metrosdecomprimento,1,76mdelargu-
ra,1,50mdealturae2,70metrosdeentre-
eixos.Ofereceairbagsduplosdesrie.
Peso:1.288kg.
Capacidade do porta-malas: 503litros.
Tanque de combustvel: 52litros.
Lanamento no Brasil:2004.
Lanamento da verso atual:2013.
Produo: Aguascalientes,Mxico.
Itens de srie: i-Key,computadordebor-
do,freiosABScomEBD,airbagsfrontais,
alarme perimtrico, rodas de liga-leve de
16 polegadas, lanternas e faris de leds,
ar-condicionado, direo eltrica com
assistncia varivel, retrovisores, vidros e
travas eltricos, boto de ignio , faris
de neblina, volante multifuncional com
acabamento em couro e rdio com CD,
Mp3eBluetooth.
Preo:R$63.690.
DepoisdeaVolkswagenapresentaralgunsteasersdoPas-
sat2015,fnalmenteamarcaalemmostraaversofnalda
oitavageraodosedmdio,queestarpresentenoSalo
doAutomveldeParis,emoutubroprximo.Omodeloser
comercializadonascarroceriassedestationeganhaainda
umaversohbridaplug-in.Fabricadosobreanovaplataforma
modularMQB,oPassatemagreceu85kge,segundoafabri-
cante,20%maiseconmicoqueageraoanterior.
Comlinhasmaisaudazesnaslateraisenocap,osed
recebeugradedianteiracomquatrobarrascromadasquese
integramaosfarisdeledsemformadetrapzio.Natraseira,as
lanternasestomaismagrasealongadas.Asdimensestambm
mudaram.Cresceu8cmnoentre-eixose1,2cmdelargura.A
alturadiminuiu1,4cm.NaEuropaoPassatter10opesde
motorizaocominjeodiretaeturbocompressorecalibraes
depotnciaentre120cve280cv.Aversohbridaatinge211
cvecombinaousodeummotor1.4litroagasolinacomum
propulsoreltrico.
Passar bem
VITRINE
POR MRCIO MAIO
AUTO PRESS
FOTOS: DIVULGAO
PEQUENINO
E INVOCADO
O apimentado Fiat 500 Abarth passa
a ser produzido no Mxico, ganha cmbio
automtico e chega ao Brasil ainda este ano
H
tempos que o segmento
de funcars se expande no
Brasil. E a categoria deve
ganharmaisumcompetidotnosegun-
dosemestre:oFiat500Abarth.Amar-
ca italiana j deu incio produo da
versoesportivadosubcompactoretr
em Toluca, no Mxico. E tudo aponta
queserumadasnovidadesapresenta-
das pela marca italiana no Salo Inter-
nacional do Automvel de So Paulo,
quecomeanofmdeoutubro.
A verso mais forte do modelinho
equipada com o mesmo propulsor 1.4
litro de quatro cilindros em linha e 16
vlvulas do modelo vendido no Bra-
sil. S que a unidade de fora do 500
Abarth sobrealimentada por um tur-
bocompressor com intercooler con-
fguraosemelhanteusadanoPunto
T-Jet e no Bravo T-Jet, que tambm s
bebemgasolina.Squeno500,estai-
ndamaisforte.Elerende159cve25,2
kgfm de torque os modelos feitos no
Brasil tm 152 cv e 21,1 kgfm. Outro
incremento que, com a produo no
Mxico, o esportivo passa a dispor da
caixa automtica de seis marchas, for-
necida pela Chrysler, que j equipa os
500topdelinhaimportadosparaoBra-
sil.Atransmissomanual,decincove-
locidades,continuasendoequipamento
desrie.
Pordentro,algumasmudanasmar-
camaconfguraoapimentadadoFiat
500renascidonoMxico.Comoopai-
nel de instrumentos renovado, que ag-
ora ostenta uma tela de sete polegadas
e de alta defnio. O console central
tambmfoiredesenhado,masmanteve
a identidade do subcompacto raivoso.
Porfora,emcompensao,anicaalte-
raoemrelaoaomodeloproduzido
na Polnia, que abastece o mercado
europeu,soasquatroluzesdeposio
lateral,obrigatriasnosEstadosUnidos
eCanad.
AsvendasdoFiat500Abarthesto
programadasparacomearememmea-
dos de julho na Amrica do Norte. O
preo da verso, no entanto, ainda no
foi divulgado. No mercado americano,
elatempreosapartirdeUS$22.195,o
equivalenteaR$50mil.Asexpectativas
sodeque,noBrasil,aversoesportiva
custe em torno de R$ 60 mil valor
semelhanteaodoPuntoT-Jet.
Michigan/Estados Unidos A primeira
coisaquechamaatenonalinha2015do
500 Abarth o painel de instrumentos re-
desenhado,queganhouumdisplaycolori-
donocentroparasubstituirobrilhombar
domodeloanterior.Comamudana,agora
ovelocmetrodigital.Mas,deresto,pelo
menos primeira vista, o carro perman-
ece praticamente o mesmo j conhecido
h alguns anos. Aps a partida, nota-se a
permanncia do tpico delay na acelera-
o,resultadodainrciadoturboantesde
comear a funcionar, o chamado turbo
lag.Issosetraduzemumaarrancadamar-
cadapelafaltadeenergia.Noentanto,uma
vezqueoturbocompressorpassaaoperar,
a sensao desaparece completamente. E
nessemomentoqueoFiat500Abarthfca
explosivo, rpido e, sobretudo, muito di-
vertido.Issosedlogoqueasegundamar-
chaentraemao.
A partir da, a transmisso faz um ex-
celente trabalho. Mantm uma equilbrio
ideal para no desperdiar nenhuma as-
sistncia do turbo. As trocas so suaves e
rpidastantoemmodomanualquantono
totalmente automtico. De uma maneira
geral, no h a impresso de que o carro
perdeu qualquer trao de seu carter rec-
reativo com o desaparecimento do pedal
da embreagem. Felizmente, a Fiat no
mexeu no melodioso ronco do propulsor
do pequeno raivoso. Esse, alis, continua
sendo um dos grandes atributos do 500
Abarth.
porRubnHoyo
doAutocosmos.com/Mxico
exclusivonoBrasilparaAutoPress
Primeiras impresses
Retr enfurecido
Ficha Tcnica
Fiat 500 Abarth automtico
Motor:Agasolina,transversal,1.368cm,
quatro cilindros em linha, 16 vlvulas e
comandosimplesdevlvulasnocabeote.
Injeo eletrnica multiponto sequencial,
acelerador eletrnico e turbocompressor
comintercooler.
Transmisso: Manualdeseismarchasfr-
enteeumaar.Oferececontroledetrao.
Potncia mxima:159cva5.500rpm.
Torque mximo: 25,2 kgfm entre 2.500
rpme4milrpm.
Acelerao de 0 a 100 km/h:7,6segundos.
Velocidade mxima: 209km/h.
Dimetro e curso: 72,0 mm X 84,0 mm.
Taxadecompresso:9,8:1.
Freios: Dianteiros a discos ventilados e
traseiros a discos slidos. Oferece sistema
ABScomEBDdesrienaverso.
Pneus: 205/40R17.
Suspenso: Dianteira independente do
tipo McPherson, com braos transversais
oscilantes inferiores, molas helicoidais,
amortecedores hidrulicos e barra esta-
bilizadora. Traseira interdependente por
eixo de toro, com molas helicoidais,
amortecedores hidrulicos e barra estabi-
lizadora.Oferececontroledeestabilidade.
Carroceria: Hatch em monobloco com
duas portas e quatro lugares. Dimenses:
3,67 metros de comprimento, 1,63 metro
de largura, 1,49 metro de altura e 2,30
metros de entre-eixos. Oferece airbags
frontais,laterais,decortinaeumdejoelho
paraomotorista.
Peso:1.085kgemordemdemarcha.
Capacidade do porta-malas: 185litros.
Tanque de combustvel: 35litros.
Produo:Toluca,noMxico.
ABuell,marcaquepertenciaaHarley-Davidsonequeagora
levasomenteonomedoseucriadorErikBuellRacing,
entregoudetalhesdeumdeseusprincipaislanamentos
planejadospara2015.Trata-sedanaked1190SX,inspiradana
racing1190RXecomvisualbrutoeagressivo.
Compoucacarenagemedirecionadaparaousourbano,a
motocarregaapersonalidadedeummodelodecompetio.
Umdadoquefcabemevidentepelasespecifcaestcnicas
deseumotor.OV-Twimde1.190ccentrega185cvebons14
kgfmdetorquea8.200rpm.Mas,pelomenosporenquanto,
nohprevisodechegadadomodeloaoBrasil.Asvendas
nosEstadosUnidoscomeamaindanestems,apartirdeUS$
16.995,ouseja,cercadeR$37.600.AErikBuellRacingconta
cominvestimentosdaindianaHeroMotors
NOVOS RUMOS
POR RAPHAEL PANARO
AUTO PRESS
AUTOMUNDO
DURA REALIDADE
DOS NMEROS
Estatsticas mostram um primeiro
semestre fraco nas vendas de automveis
e previso de um ano no vermelho
H
O
N
D
A

C
I
V
I
C
:

D
I
V
U
L
G
A

O
O
snmerosnoestoafavordomercadoautomotivo
em2014.Oinciodoanofoideotimismo,impulsio-
nadoporpromoesdeestoquesaindasemaaltado
ImpostosobreProdutosIndustrializadosIPIeosannciosde
lanamentosdemodelosnosegmentoquemaisvende,odecom-
pactos.MasnovidadescomooVolkswagenUpeonovoNissan
Marchnoimpediramque,nosmesesseguintes,osetorperdesse
fora.Noacumuladodosemestre,aquedaatingiu7,3%emrela-
oaomesmoperododoanopassadoquandocomputadosau-
tomveisecomerciaisleves.Nosseisprimeirosmesesdesseano
foramemplacados1.582.634deexemplarescontra1.707.780em
2013, segundo dados da Federao Nacional de Distribuio de
VeculosAutomoresaFenabrave.Asestatsticasfzeramafed-
eraoreversuasprevises,queestimavamumaquedade3,6%
esteano,paraquase8%.Valelembrarque2013tambmregistrou
umabaixadequase2%emcomparaocom2012.
De acordo com presidente da entidade, Flvio Meneghetti,
esserecuoresultadodeumasomatriadefatores.Teveoau-
mento do IPI no comeo do ano, crescimento das taxas de ju-
ros, rigor do fnanciamento bancrio, economia enfraquecida e
infaocorroendoumapartedopoderaquisitivodapopulao,
aponta.OutroviloquecontribuiparaessaquedaaCopado
Mundo.Omsdejunhoteveapenas18diasteis.Issoimpactou
muito a economia de automveis, explica. Em nmeros, o ms
dejunhoatingiu250.655unidades.Omontante9,81%menor
queos277.907veculoscomercializadosemmaio.Secomparado
comjunhode2013,essedfcitvaia17,24%ondeoregistrofoi
300.886automveisecomerciaisleves.
Se a perda foi por uma srie de motivos, a proflaxia para
tentardiminuiresseprejuzotambmpassaporumconjuntode
situaes. Uma a prorrogao do IPI sobre veculos novos. O
GovernoBrasileiromanteveasalquotasnospatamaresatuaisat
dezembro. Isso no ajudar o mercado a crescer e, sim, a no
piorar, pondera Meneghetti. Um fator que surge como o mais
palpvelparaarecuperaodomercadoautomotivoaenx-
urrada de lanamentos que est programada para o segundo
semestre, juntamente com o Salo Internacional do Automvel
deSoPaulo,queaconteceemoutubro.ParaopresidentedaFe-
nabrave, esses novos carros e o motorshow paulistano serviro
apenas como paliativos. O mercado deve melhorar, mas no o
sufciente para fechar o ano no azul, afrma Meneghetti. Nos
doisltimosmesesdoanodevemosterumaantecipaodecom-
pras,jqueestamosemanoeleitoraleaumentodeimpostosde-
vemacontecerem2015,completa.
Emummercadoemqueda,oVolkswagenGolseguecomoau-
tomvelmaisvendidodopas.Mesmocomaperdamomentnea
do posto de lder em maro e agora em junho, o hatch empla-
couumamdiade15.600unidades/ms,deixandoparatrsFiat
Palio,ChevroletOnix,FordFiesta,HyundaiHB20eFiatUno.A
decepo fcou por conta do Volkswagen Up. O carrinho que
chegoucomaexpectativadevendaslemcima,amargauma16
posionoranking.Masocompactovemcrescendoeregistrou
emjunhoseumelhornmero:6.223exemplares.Entreoshatches
mdios, o trio Ford Focus, Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze
Sport6seguebrigando.LigeiravantagemparaomodelodaFord,
com mdia de 1.800 mensais. Golf e Cruze duelam ms a ms
pelosegundolugar.Noacumuladodejaneiroajunho,adiferena
entreosdoiscarrosfoideapenas69unidades.
Outradisputaqueprometeiratofmdoanonosegmento
desedsmdios.OsrenovadosHondaCiviceToyotaCorollapo-
larizamadisputa.ApesardebateroCivicnosltimosmesescom
maisde5milemplacamentos,onovoCorollafcounasegunda
posionoprimeirosemestre.OmodelodaHondarecebeuuma
pequena atualizao nas verses bsica e intermediria recente-
FORD ECOSPORT
FORD FOCUS
mente,masnodevesegurarompetodoToyotanosprximos
meses.Entreossedsdemenorporte,oFiatSienareinaabsoluto,
com mdia superior a 9 mil vendas mensais. Bem distante das
6.500 vendas/ms do segundo colocado, o Chevrolet Prisma e
dos 6.360 emplacamentos mensais do Volkswagen Voyage, que
ocupaoterceirolugar.Quantoaosutilitrioscompactos,oFord
EcoSport segue frente do Renault Duster 4.300 veculos de
mdiamensalnoprimeirosemestre,contra3.700doRenault.
Emrelaosmarcas,aFiatsegueldernoBrasil.Apartici-
paodemercadodafabricanteitalianafechouem21,62%em
2013erade22,62%.Issoporqueatjunhoamarcavendeuquase
10%amenosquenoprimeirosemestredoanopassado380.135
emplacamentos,ante342.200agora.Aacirradadisputapelose-
gundo lugar continua. General Motos e Volkswagen alternaram
o posto durante os primeiros meses, mas a marca norte-amer-
icana levou uma pequena vantagem no semestre e terminou
com 17,64%. A montadora alem vem logo atrs com 17,61%.
Das grandes, a VW registrou a maior perda nas vendas: 15,3%.
Foram328.012unidadesnoprimeirosemestrede2013e278.700
mil este ano. A GM, por sua vez, praticamente acompanhou o
mercado e teve o volume reduzido em 8,6%. O mesmo caso da
Ford,quartacolocada,quesaiude154.618para143.036,ou7,5%
menos.
Noestfcilparaasmarcasquemaisvendemcarrosnopas.
Mas outras no tm o que reclamar. Dezoito empresas cresce-
ram em emplacamentos. Destaque para Hyundai, Renault e
ToyotatrsentreasTop10.Asul-coreanaemplacou109.125
unidades nesse primeiro semestre. No mesmo perodo de 2013
foram99.504.Jafrancesavendeu7,82%amais:de102.011para
109.994.EmbaladacomanovageraodoCorolla,afabricante
japonesavendeu2.815amaisnosprimeirosseismesesde2014
emrelaoaoanopassado.
VOLKSWAGEN GOL
Volkswagen Up
Toque esportivo Alinha2015daBMWK1300Sganhou
umanovidadenaEuropaquelogodevedesembarcarnoBrasil.
aedioMotosport,emalusodivisoesportivadosautomveis
damarca.DecoradacomostonsdosBMWMazulevermelho
,aesportivaaindatrazpara-brisaescurecidoesilenciadorde
escapamentoAkrapovic.Amotode228kgmantmomesmo
propulsordaversodesrie:umquatrocilindrosde175cvde
potnciae14,3kgfmdetorque.
Sem parar UmafalhanofreiodoFiestaRocamforaaFord
aconvocarumrecallde176.341veculosnoBrasil.Tantoaverso
hatch quanto a sed enfrentam o risco de ruptura da vlvula do
sistemadefreioeaconsequenteperdadoservo-freio.Emborano
haja risco de perda total da capacidade de frenagem do veculo,
serianecessrioumesforoadicionaldomotorista.Asoluoa
substituio de vrias peas do sistema. Maiores informaes no
sitewww.ford.com.br.
Jipo ecolgico -Aospoucos,aVolvoreveladetalhessobreo
novoXC90,queserlanadonoprximoms.Dessavezamo-
torizao.Outilitrioserequipadocompropulsores2.0dequatro
cilindros, com turbo e compressor volumtrico. Alm disso, j se
sabequeexistirumaversohbrida,oquecombinacomodesejo
damarcadeproduziroSUVmaisecolgicodoplaneta.Chamado
de T8, a confgurao combina um motor 2.0 de quatro cilindros
com outro traseiro eltrico. Juntos, eles entregam 400 cv e 65,2
kgfm.Aautonomianomodototalmenteeltricoserde40quil-
metros.
Naversodeentrada,aT5,oXC90atingir254cve35,7kgfm
detorque.ParaaT6,acalibraodopropulsorgaranteat320cv
e40,7kgfm.NaEuropa,osconsumidorespoderooptaraindapor
motorizaoadiesel,de193cve40,7kgfmou225cve47,9kgfm.
Vbora atordoada -AChryslernotemaindaumadefnio
sobreofuturodeseusuperesportivoViper.Primeiro,afabricante
paralisou a produo por dois meses, em abril, com o intuito de
baixar seus estoques, que ultrapassavam 700 unidades. Depois,
anunciouaretomadadomodeloe,apspoucosdias,voltouaparar
asmquinasdaunidadedeConnerAvenue,emDetroit,nosEsta-
dosUnidos,ondeocarrofabricado.
Agora,oqueseexplicaquepreciso,maisumavez,esperar
queseusptiostenhammenosexemplaresdoraivoso,jqueap-
enaspoucomaisde350ViperforamcomercializadosnosEstados
Unidosnesteprimeirosemestre.Comisso,aexpectativadeque
seusfuncionriosvoltemaotrabalhosnaretafnaldejulho.De
qualquerforma,aChryslergarantequeaproduoserretomada
comomesmoritmoeque,nalinha2015,oVipervoltarausaro
nome Dodge. A imprensa norte-americana atribui o fracasso co-
mercialdocarroaoaltopreomaisdeUS$100mil,faltada
opo de uma transmisso automtica e feroz concorrncia da
stimageraodoChevroletCorvette.
BMW K 1300 S Motorsport
TRANSMUNDO
POR MRCIO MAIO
AUTO PRESS
TOMBO FEIO
Mercadodecaminhesenibusj
caiucercade12%esseanoeinspira
atenoespecialnosegundosemestre
O
clima de otimismo que conta-
giava a maior parte das fabri-
cantes de caminhes e nibus
no comeo do ano deu lugar a um balano
do primeiro semestre de 2014 pouco entu-
siasmante. As perdas nas vendas atingem
todos os tipos de veculos automotores por
aqui.Somandoautomveis,comerciaisleves,
caminhes,nibus,motocicletaseimplemen-
tos rodovirios, as perdas no acumulado de
janeiro a junho em comparao com o ano
anteriorjsomam12,45%,deacordocomda-
dosdaFederaoNacionaldaDistribuiode
Veculos Automotores, a Fenabrave. Quando
seseparamoscaminhesdessaconta,aqueda
quase a mesma: 12,2 %. Um nmero bem
diferente da projeo de crescimento entre
5%e10%queeraesperadaparaesteano.Jun-
tos,nibusecaminhescaram11,96%.
A queda nas vendas de caminhes nesse
primeiro semestre explicada por especial-
istas em funo, principalmente, da demora
na ofcializao do Programa de Sustentao
do Investimento do BNDES e da desacelera-
odaeconomiabrasileira.Comoaliberao
do PSI s ocorreu no fnal de janeiro, se-
gundo o presidente executivo da Fenabrave,
Alarico Assumpo Jnior, quase dois meses
devendasforamperdidos.Estefatoretardou
a aprovao dos pedidos de fnanciamento
que estavam acumulados desde dezembro
de 2013 e prejudicou o incio das vendas no
inicio de 2014. Alm disso, com a economia
em baixa, falta carga para ser transportada.
Havia caminho, fnanciamento disponvel
S
c
a
n
i
a

R
4
4
0
e comprador em potencial, mas no havia
frete.E,semofrete,acompranoserealiza,
explica.
Outro ponto desfavoreceu a comercial-
izao de caminhes no primeiro trimestre
desteano,comoapontaJooHerrmann,ger-
entedeMarketingdoProdutodaMANLatin
America. A troca do Finame simplifcado
pelo convencional aumentou a morosidade
naaprovaodaspropostas.OBNDESvoltou
atrsenocomeodeabriloFinamesimplif-
cadovoltou.Asvendasentrejaneiroemaro
fcaramprejudicadas,avalia.
Dentro do segmento de caminhes, o
panorama no se alterou signifcativamente
no que diz respeito participao de mer-
cado. Os modelos leves caram cerca de 4%,
enquantoospesadosesemi-pesadossubiram
emtornode2%.MasaScaniaperdeuottulo
de fabricante do modelo mais vendido entre
todasasdivisesdepeso.Enquantoem2013
o pesado R440 liderou os emplacamentos
entreoscaminhes,nesseprimeirosemestre
quem ostenta essa posio o semi-pesado
VW Constellation 24.280. O primeiro cont-
abilizou 3.192 unidades comercializadas e o
segundo j acumula 3.601 exemplares ven-
didos. J o VW Delivery 10.160, lanado em
2012, passou a marcar presena na lista dos
dezlevesmaisvendidosjnaquintaposio,
com 1.551 unidades. O semi-pesado VW
Constellation 26.280 e o pesado Mercedes-
Benz Atron 2729 tambm melhoraram suas
vendas. O Volkswagen passou de 1065 uni-
dades emplacadas em 2013 para 1852, pas-
Mercedes-Benz Atron 2729
Volkswagen Constellation 26.280
sando da oitava para a terceira colocao
entre os semi-pesados. Mas a evoluo do
pesado da Mercedes-Benz impressiona mais:
foide855exemplarespara2.805,umcresci-
mentodequase230%.
Diante da queda geral registrada nesses
primeirosseismesesde2014,novasprojees
jsotraadasparaofechamentodoano.A
perspectiva da Fenabrave de que o setor
de caminhes contabilize 132.332 unidades
emplacadas at dezembro at junho, esse
nmero fcou em 65.296. Se concretizada,
essa previso representar uma diminuio
de15%nacomparaocom2013.Eserpior
que o total de 2012, perodo comprometido
pela implantao da legislao antipoluio
Proconve P7 no Brasil, quando ocorreram
137.722 emplacamentos de caminhes. O
mercadodecaminhestempotencialelevado
no Brasil. Investimentos em infraestrutura
devem trazer mais demanda, assim como o
agronegcio, a construo civil e os setores
atacadista e varejista, torce Gilson Mansur,
diretordeVendaseMarketingdeCaminhes
daMercedes-Benz.
J o mercado de nibus, apesar de tam-
bm estar marcado pela queda, sofrer me-
nos.Tudoindicaquedezembroterminecom
32.065 exemplares vendidos, ou seja, menos
10% que no ano passado. Mas esses resulta-
dosouqualquermudananessasprevises
ainda dependem de polticas de incentivo.
Sejaparaampliaoetrocadasfrotasouat
mesmoparaaqueceraeconomiae,comisso,
gerarmaisnecessidadedosfretes.
Constellation 24.280
Tapa no visual DepoisdereestilizaroPacemanemabril,
aMiniagoralevouoface-lifversoJohnCooperWorks.As-
simcomavarianteconvencional,oPacemanJCWganhounova
grade dianteira e rodas de liga leve de 17 polegadas. Sensor de
obstculoseluzesdiurnas,deestacionamentoedeneblinaem
ledsooutrasnovidades.Ocrossovermovidopelomotor2.0
litrosturbinadode218cve30,6kgfmdetorquemximo.Dot-
adodeumatransmissoautomticadeseismarchas,omodelo
detraointegralchegaaos100km/hem6,8segundoseatinge
amximade226km/h.
Quinto elemento A famlia A da Mercedes-Benz gan-
har mais um membro em 2015. Trata-se de uma variante pe-
ruabaseadanoCLA.Visualmente,onovomodelodeveadotar
adianteiradosedetraseirainspiradanaCLSShootingBrake.
AstationseroquintocarroausaraplataformamodularMFA
depoisdeClasseA,CLA,GLAeClasseB.Amotorizaodeve
sera1.6turbo,compotnciasde122cve156cv,um2.0litros
de211cveumaconfguraoAMGcomopotentepropulsor2.0
litrosbiturbinadode360cv.
Sem perder de vista CommetadedasvendasnoBrasil
sendo feitas por meio de fnanciamento, a Jaguar Land Rover
resolveuoferecermelhorescondiesapotenciaisclientes.Free-
lander 2, Jaguar XF e Range Rover Evo so oferecido sem ju-
roscomentradade60%eorestantedivididoem18meses,nos
doisprimeiros,ouem12,noEvoque.JnomodeloDiscovery,o
saldoincluijurosde0,49%aomsnoparcelamentoem12vezes.
Vai bem AAudidoBrasilvendeu118%maisnoprimeiro
semestredesteano,emrelaoaomesmoperododoanopas-
sado.Foram6.126contra2.802unidades.Oresultadodejaneiro
ajunhode2014seaproximaatdototalvendidoem2013,que
foide6.692carros.Aexpectativadamarcaalemchegars10
milvendasesteano,principalmenteporcontademodelosque
atuam na base do segmento de luxo, como A3 sed e A1. De
acordo com a fabricante, a meta chegar a 30 mil vendas por
anoem2020.
Recuo estvel O Brasil fcou atrs da Alemanha pelo
segundo ms consecutivo e manteve o 5 lugar em vendas de
automveisemmaio.DeacordocomaconsultoriaJatoDynam-
ics, isso foi resultado da queda de 7,5% nas vendas. Apenas a
Rssia teve retrao maior, de 12,5%. Em relao s marcas, a
Toyota retomou a liderana, com mais de 2,7 milhes de uni-
dadesvendidasatmaio.AVolkswagenfechoucompoucomais
de2,5milhes.OdestaquefoiaNissanquesubiuumaposio
norankingedeixouaHyundaiemsextolugar.
Mini Paceman JCW
MOTOMUNDO
POR RAPHAEL PANARO
AUTO PRESS
GANGORRA SOCIAL
Mercado de baixa cilindrada
segue em queda no Brasil
enquanto vendas de motos
premium vo s alturas
MV Agusta Brutale 800: divulgao
O

mercadodeduasrodasvaimalnonoBrasil.Depois
de bater no fundo do poo em 2012 e um 2013
tambm negativo, o primeiro semestre de 2014 no
deusinaisderecuperao.Dejaneiroajunhoforamemplacadas
717.728unidades.Nomesmoperodode2013onmerofoide
748.272motosumrecuode4,1%segundodadosdaFedera-
o Nacional de Distribuio de Veculos Automotores, a Fen-
abrave. S que esses nmeros desenham um retrato de apenas
umapartedomercado.Osetorquecontinuaasofrerodemo-
tocicletasdebaixacilindradaquecorrespondea85%domer-
cadodemotos.Enquantoisso,omercadodemotocicletasdeluxo
cresceeaparece.Avendasdemodelosacimade450ccpularam
de28.373para31.876unidadesdosprimeirosseismesesde2013
paramesmoperodonesteano.Ou12,3%amais.
Ainda estrangulados pela alta taxa de juros, variaes cam-
biaisecrditorestritodosbancos,ospotenciaiscompradoresde
modelosmenoresdeixamderealizaronegcio.Paraumapes-
soa que usa o veculo para trabalhar e recebe R$ 800 por ms,
umaparceladeR$300muitodinheiro,afrmaPauloRoberto
Garbossa, consultor da ADK Automotive. Em junho ainda teve
aagravantedaCopadoMundo,quereduziumuitoonmerode
dias teis. Isso se refetiu fortemente no volume de vendas. En-
quantojaneirofoiomelhormsdoano,com133.663unidades,
junhofoiopior,com103.869motosumaretraode22,4%.
Se o segmento de motocicletas brasileiro tem um fato a
comemorarocrescimentocadavezmaiordoconsrcio.Gra-
as a esse sistema, principalmente nas regies Norte e Nordeste
do Pas, a queda no foi maior, contabiliza Alarico Assumpo
Jnior,presidenteexecutivodaFenabrave.Deacordocomcoma
AssociaoBrasileiradeAdministradorasdeConsrcioABAC
,osetorduasrodasfoioqueapresentoumaiormdianacional
departicipaonestetipodenegociao:52%dosemplacamen-
Ducati Hypermotard
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
tos. Ou seja, uma a cada duas motos chegam s ruas atravs do
SistemadeConsrcios.SaHondatemnadamenosque2,3mil-
hesplanosdeconsrcioemandamento.Apesardoincentivo,
osetordeveencerrar2014comquedade2,5%epoucomaisde
1,47milhounidadesemplacadasem2013foram1,51milho.
Orefexodaretraodomercadodebaixacilindradaaes-
cassezdelanamentos.Duranteosseisprimeirosmesesde2014,
essesetornotevegrandesnovidades.AHondaamplioualinha
CG veculo automotor mais vendido no Brasil. Alm da CG
125CargoKS,passaramafazerparteversesCG125CargoESD
eCG150CargoESD.Outrasmarcasentraramnaondadased-
iesespeciais.AprpriaHondalanouaCG150Titancomas
coresdoBrasileumaCBR300RcomaconhecidapinturaRepsol.
JaDafraaproveitouaCopadoMundoemostrouanakedRiva
150eastreetNext250comascoresdoBrasil.
Naoutrapontadomercado,osdiassodeglria.Apartici-
pao dos modelos considerados de alta cilindrada cresceu de
3,79% para 4,44% do total do mercado entre os primeiros se-
mestresde2013e2014.Umamudanaimportanteocorreuentre
os segmentos. As esportivas perderam poder de fogo caram
de 8.084 para 5.861 vendas. Enquanto isso as naked ganharam
participaoeacomercializaopassoude7.698para9.541uni-
dades.Estesegmentossuperioressosofremrestriodecrdito
os consumidores so mais abastados e muitas vezes as mo-
tossocompradasvista.Porissomesmo,osmodelospremium
ganhamcadavezmaisespaonomercadoeoatraimaisfabrican-
tes.CasodatradicionalKTM.EmparceriacomaDafra,amarca
austracavaivoltarasvenderseusmodelosnoBrasilapartirde
dezembro. Sero nove produtos inicialmente. Alguns montados
emesquemadeCKDnafbricadamarcabrasileiraemManaus,
Amazonas,eoutrosimportados.
O primeiro semestre tambm viu a chegada de inmeras
BMW S-1000-R
Triumph Tiger Explorer XC1200
produtos sofsticados. A britnica Triumph trouxe a Tiger Ex-
plorerXC,versomaisradicaldaaventureiradaExplorer.Mon-
tada em Manaus, a maxitrail custa R$ 62.900 e vem com um
motor trs cilindros de 1.215 cm capaz de gerar 137 cv e 12,3
kgfmdetorque.QuemtambmveiofoiaDaytona675,confgu-
rao mais mansa da esportiva que leva um R a mais no nome.
J a BMW Motorrad inseriu cinco novas motos no mercado
brasileiro.Umaamaiscaradamarcaalemporaqui:aK1600
GTL,quetempreodeR$109.500.Masquemprometefazerba-
rulhoaprimeirascooterdafabricantebvara,aC600Sport,de
valorosos R$ 52 mil. Outros produtos como a nova gerao da
estradeiraR1200RT,avintageRNineTeaesportivaS1000R
tambmestovenda.Falandoem1000cc,aKawasakicomeou
avenderanovaZ1000de138cv,quepartedeR$48.900.
AitalianasDucatieMVAgustanofcaramdefora.Amarca
de Borgo Panigale trouxe a famlia Hypermotard ao Brasil, em
abril,comseumotorTestastretta,compostopordoiscilindrosem
La11de821cmrefrigeradoalquidocapazdegerarat110
cv. Os valores comeam em R$ 51.990 na verso standard, pas-
samporR$56.990naHyperstradaeterminamemR$64.900pela
HypermotardSP.Outraestreiafoiumaversomaisdiablicada
Diavel,chamadadeDark.NocasodaMV,amarcarepresentada
noBrasilpelaDafracomeouainvasodesualinha800cc.A
primeiraachegarfoiaBrutale.PorR$47mil,anakedtrazum
propulsortriclindricode798cv.Esseanoaindadevempintara
esportivaF3eaRivale.AbadalaHarley-Davidsonaproveitouo
bom momento e passou a trazer a Ultra Limited e Street Glide,
ambasbenefciadaspelochamadoProjetoRushmoreondedi-
versos aperfeioamentos mecnicos foram feitos. E se a mar
continuar, o segundo semestre promete ainda mais modelos re-
fnados.
Honda CG 150 Cargo
Kawasaki Z1000
SUV invocado ALexuslanounomercadonorte-americano
o utilitrio NX. O SUV de linhas agudas e marcantes da diviso
de luxo da Toyota ser oferecido em duas verses. A 200t traz um
motor 2.0 litros turbo de 235 cv potncia, 35,7 kgfm de torque e
transmissoautomticadeseismarchas.Jahbrida300htrazpro-
pulsor quatro cilindros aspirado de 2.5 litros, um motor eltrico e
temcmbioCVT.Apotnciacombinadafcaem194cv.Emambas
asverses,existemoitoairbags,carregadorsemfoparacelularese
indicadordeforaG.
Dias contados - SemserimportadoparaoBrasildesdeoincio
doano,oHyundaiVelosterdeveserumadasprincipaisestrelasda
marcanoSaloInternacionaldoAutomveldeSoPaulo,nofmde
outubro.Masnadademotor1.6e128cvdepotncia.Ocupdetrs
portasaparecereestilizadoeemnovaversoturbo.Com204cv,o
carrodevechegarslojasnofnalde2014oucomeode2015,com
preoacimadeR$100mil.
Emcompensao,tudoindicaqueomodelonotervidalonga.
Como suas vendas andam de mal a pior em vrios mercados im-
portantes, como Coreia do Sul, Estados Unidos e Europa, o mais
provvelqueasegundageraodoVelostersejaengavetada.An-
tes, a ideia era lan-la em 2016, mas em 2013 apenas 60 mil uni-
dadesdomodeloforamcomercializadasemtodoomundo.
Tequila bvara -ABMWcontinuaseuplanodeexpansonas
Amricas.Amarcaalemquevaicomearaproduzircarrosainda
esseanonoBrasil,anunciouaconstruodeumaunidadenacidade
de San Luis Potos, no Mxico. A instalao ter um investimento
de US$ 1 bilho cerca de R$ 2,2 bilhes e a previso de incio
daproduo2019.Aexpectativadamarcaentregaremtornode
150milunidades/ano.
AfbricaserresponsvelporcomplementaraplantadaCaro-
linadoSul,nosEstadosUnidos.Osautomveisserocomercializa-
dos na Amrica do Norte e pases com acordo automotivo com o
Mxico.SegundooHaraldKrger,membrodoconselhodeadmin-
istraodaBMW,aplantaserumadasmaismodernasdacadeia
produtivadamarcaeestima-sequesnoperododeinciodacon-
struosejamgerados1.500novosempregosnacidademexicana.
Rentabilidade mnima -OperododaCopadoMundono
foi como as locadoras de automveis esperavam. O setor almejava
um crescimento de 15% na locao diria, durante os 32 dias do
Mundial, mas a demanda s cresceu nas cidades-sedes dos jogos,
queobtiverampicosdeat90%daocupaototaldafrota.Segundo
especialistas, o perodo chamado de pr-copa entre 2012 e 2013,
movimentoumuitomaisosetorqueoperododosjogos,eajudou
afecharoanode2013comR$6bilhes,umcrescimentode4,73%.
Nogeral,nesteprimeirosemestrede2014,opasteveumare-
trao em funo da paralisao dos eventos de negcios, que so
geradosporfeiras,convenesereuniesdetrabalho.Masosetor
est otimista e espera que a demanda volte a crescer aps a Copa,
quandoastransaesforemretomadas,eaprpriaeleioemoutu-
bro,ondehumaumentodealuguisdecarrosemfunodaestru-
tura.Osetoraindaesperaatingirumaumentoigualousuperiorao
registradoanopassado.
Lexus NX 300h
AVolvoentregouasprimeirasunidadesdoFH16750no
Brasil.Seisempresasdediferentesestadosreceberamocavalo
mecnicode750cveexorbitantes362kgfmdetorquemximo
sendo285,5kgfmjdisponveisabaixssimas900rpm.Apon-
tadocomoopesadomaispotentedomundoeavaliadoemR$1
milho,ocaminhoumveculoindicadoprincipalmentepara
otransportedecargasindivisveis,jqueacapacidadedetrao
chegaa250toneladas.
PESO
PESADO
Revista Auto Press umapublicaosemanalda
Carta Z Notcias Ltda
Criadaem9demaiode2014
Ano1,Nmero10,11dejulhode2014
Publicaoabastecidapelocontedojornalsticoda
edio1.127donoticirioAuto Press,produzido
semanalmentedesde1dedezembrode1992

Redao: RuaBarodoFlamengo,32-5andar-
Flamengo-Cep22220-080-RiodeJaneiro/RJ
Telefone:(21)2286-0020/Fax:(21)2286-1555
E-mail: revista@autopress.com.br

Diretores Editores:
EduardoRocha
eduardo@autopress.com.br
LuizHumbertoMonteiroPereira
humberto@autopress.com.br

Reportagem:
MrcioMaio
RaphaelPanaro
redacao@autopress.com.br

Colaboradores:
LuizFernandoLovik
AugustoPaladino
redacao@autopress.com.br
Acordos editoriais:
MotorDream(Brasil)
Infomotori.com(Itlia)
Autocosmos.com(Mxico/Argentina/Chile/Peru/Venezuela)
Automotriz.net(Venezuela)
AutoAnuario.com.uy(Uruguai)
RevistaMegaAutos(Argentina)
MotorTrader.com.my(Malsia)
AbsoluteMotors(Portugal)

Fotografa:
JorgeRodriguesJorge
fotografa@cartaznoticias.com.br

Ilustrador:
AfonsoCarlos
acdesenho@hotmail.com

Publicidade:
ArleteAguiar
publicidade@autopress.com.br

Produo:
HarleyGuimares
producao@cartaznoticias.com.br
Curta a pgina da Revista Auto Press