VILLE ACCESSIBILIT

Une mtropole
accessible aux portes de l'Europe
Surnomme la Capitale des Flandres, Lille est le cur de la mtropole qui porte
son nom, la LMCU, Lille Mtropole Communaut urbaine. Avec 85 localits, elle
forme une puissante conurbation englobant plus de 1,1 million d'habitants. Dtruite
durant la Premire Guerre mondiale et touche de plein fouet par le dclin industriel
partir des annes 1960, Lille et sa mtropole ont tant bien que mal surmont les
alas de l'Histoire. De Lille Villeneuve-d'Ascq, en passant par Roubaix et Tourcoing,
qu'en est-il de l'accessibilit dans la LMCU ? Tour d'une mtropole en pleine
mutation.
L
e Nord-Pas-de-Calais est, au
dbut du XX
e
sicle, renomm
pour ses usines de textiles,
connues dans le monde entier.
Aprs la crise qui touche ce sec-
teur dans la seconde moiti du XX
e
sicle, une politique de grands tra-
vaux entame dans les annes 1980
marque le dbut de la mtamor-
phose de la mtropole : construc-
tion de nouveaux quartiers et rha-
bilitation. L'arrive du TGV en 1993
et de l'Eurostar l'anne suivante
laisse prsager un avenir rayon-
nant la ville qui sera, en 2004,
capitale europenne de la culture.
Vingt-cinq ans auront suf pour que
la Capitale des Flandres, connue
pour sa braderie et ses tavernes,
change de visage. La municipalit a
trs tt mis en uvre une politique
volontaire en matire de prise en
compte du handicap, selon l'APF.
Aujourd'hui, cette politique a per-
mis de rendre la ville largement
accessible en termes de transports
et de la faire gurer la 9
e
place
du baromtre de laccessibilit de
l'APF en 2013. Les travaux d'am-
nagement ont port leurs fruits.

De la Grand-Place
Euralille
Au-del de sa sublime Grand-
Place, sa citadelle et ses ruelles
dbordantes de charme, les nou-
veaux quartiers se sont multiplis
Lille. Parmi eux, Euralille, le
plus imposant. Tandis que le vieux
centre et les quartiers populaires
n'ont pas tous fait l'objet de tra-
vaux d'amnagement, les quartiers
modernes sont accessibles. Pens
l'poque o la rgion se tournait
vers le tertiaire, Euralille sort de
terre au milieu des annes 1980.
Construit sur prs de 110 hectares,
le troisime quartier d'affaires de
France, regroupant bureaux, com-
merces et lieux publics, est un
espace particulirement acces-
sible. Ple conomique majeur,
Euralille abrite la Tour de Lille,
reconnaissable sa forme de botte,
des parcs, des esplanades et la tour
Lilleurope.
Connexion de transports
accessibles
Le succs d' Eurali lle repose
sur la prsence de nombreuses
i nfrastructures, en particulier
deux gares, Lille-Europe et Lille-
Flandres, connectes l'Europe
grce au Thalys et lEurostar.
Ascenseurs et service d'assistance
permettent tous les voyageurs
de se dplacer sans difcult. Les
gares sont relies au rseau de
transports urbains et la station
Lille-Flandres abrite l'une des
cinq agences mobilit un guichet
rserv aux usagers en situation de
handicap de la mtropole.
Le systme de transports publics
14 tre . Handicap Information n132
ENQUTE EN RGI ON SPCI AL LI LLE
baptis Transpole est le principal
atout de la mtropole. La prsence
de nombreux usagers en fauteuil
roulant latteste : mtro et tramways
sont accessibles. Cela a chang la
vie de tout le monde , tmoigne un
passager malvoyant. Mme si cer-
tains bus n'acceptent qu'un seul
passager en fauteuil, plus des deux
tiers du rseau sont dots de plan-
chers bas, indique la mairie de Lille.
Grce des ascenseurs permettant
laccs aux quais et des voitures
de plain-pied, les deux lignes du
mtro, dont l'une relie Lille Vil-
leneuve-d'Ascq et l'autre Lomme
Roubaix et Tourcoing, sont tota-
lement accessibles. Un systme de
pointage des tickets au moyen de
bornes installes sur les quais et
l'absence de tourniquets rendent
l'accs aux plateformes trs ais.
Avec lannonce sonore des arrts et
le nom de ces derniers indiqu sur
les portes, malvoyants et malen-
tendants se reprent facilement.
Imagin au dbut des annes 1970
dans une universit de Lille et inau-
gur le 25 avril 1983, le mtro lillois
a la particularit d'tre le premier
au monde utiliser la technologie
du Val (vhicule automatique lger).
Villeneuve-d'Ascq,
prcurseur de
l'accessibilit pour tous
Vi lleneuve-d' Ascq fai t fi gure
d'exemple en matire d'accessibi-
lit, estime l'APF. Ville nouvelle ne
dun regroupement des villages
d'Annapes, de Flers et d'Ascq,
elle est inaugure en 1970. Avec
l'arrive du premier mtro auto-
matique au monde, le Val, en 1983,
Villeneuve-d'Ascq se trouve une
dizaine de minutes de Lille.
En prenant trs tt en compte les
besoins des personnes handicapes,
Villeneuve-d'Ascq s'est rendue par-
ticulirement accessible. Ds les
annes 1970, des immeubles taient
accessibles, tout comme la piscine
du Triolo , tmoigne Benot Dac-
quin, charg de Mission handi-
cap-accessibilit la mairie. Lors
de leur cration, de nombreux
quartiers sont amnags, en par-
ticulier ceux de l'Htel de ville, du
pont de Bois et de la Cit scienti-
que. Pour Andre, Villeneuvoise
et membre d' une associ ati on
d'aide aux malvoyants, la prise
en compte du handicap est une
vraie et historique volont politique .
Cela remonte trs longtemps ,
explique Lahanissa Madi (photo
ci-dessous), adjointe au maire,
dlgue la vie dans la ville des
citoyens en situation de handicap.
Villeneuve-d'Ascq compte beau-
coup d'associations et d'tablisse-
ments spcialiss comme le centre
de rducation fonctionnelle Marc-
Sautelet, cr en 1958. C'est ce qui
fait sa richesse , poursuit Benot
Dacquin. Pour ce dernier, qui est
galement en poste la direction de
l'urbanisme, il est essentiel d'agir
tous les niveaux : On essaie de
bousculer les architectes et les por-
teurs de projets. La ville peut ainsi
se rjouir davoir 90 % de ses ta-
blissements scolaires accessibles.
Nous menons une politique trans-
versale pour promouvoir l'accessi-
bilit universelle. Ce qui nous anime
est le vivre ensemble , poursuit
Lahanissa Madi. L'accessibilit
Villeneuve-d'Ascq, cest aussi 200
agents forms au pictogramme
S3A, symbole daccueil, daccom-
pagnement et daccessibilit et
le service Websourd, propos la
mairie pour accueillir les adminis-
trs sourds. L'adjointe au maire
dlgue la vie dans la ville des
UNE QUESTION . . .
Bndicte Leclercq,
directrice de la dlgation APF du Nord
Quels sont les freins l'accessibilit dans la mtro-
pole lilloise ?
Les efforts raliss sont souvent annihils. Concer-
nant la voirie, par exemple, les trottoirs sont acces-
sibles mais des plots anti-stationnement empchent
le passage ! Le manque de civisme constitue un
autre obstacle : des vhicules et des poubelles entravent la circulation des pi-
tons. Il faut viter les ruptures dans la chane de dplacements et faire en sorte
que, puisque les transports sont adapts, la voirie le soit aussi.
DES SERVICES
SPCIAUX DE TRANS-
PORT
Grs par Transpole, deux services
de transports de la mtropole
permettent de faciliter les dpla-
cements des usagers en situation
de handicap. Handipole offre un
transport adapt aux personnes
mobilit rduite. Pour bnficier
de ce service, il faut justifier dune
invalidit de plus de 80 % et la de-
mande doit tre valide par la com-
mission d'accs. Il est ncessaire
de rserver son dplacement. Un
trajet cote 2,60 euros. Le dispo-
sitif Coquelicot s'adresse aux usa-
gers non et mal voyants rsidant
dans la mtropole et dtenteurs
d'une carte d'invalidit portant la
mention ccit. L'accompagna-
teur du titulaire d'une carte d'inva-
lidit portant la mention tierce
personne peut voyager gratuite-
ment sur l'intgralit du rseau
Transpole (renseignements au 03
88 24 88 43).
n132 tre . Handicap Information 15
ACCESSIBILIT
citoyens en situation de handicap
souhaite crer un comit associant
tous les Villeneuvois, une proposi-
tion lectorale phare pour le nou-
veau mandat de la municipalit.
Roubaix, la solidarit
avant tout
Roubaix, de nombreux obstacles
rendent les questions d'accessibi-
lit difciles grer , selon l'APF.
Aprs la dsindustrialisation qui
dans les annes 1970-80 a grave-
ment frapp la ville, le dveloppe-
ment de nouvelles lires cono-
miques, une politique culturelle
volontaire et une forte prsence
tudiante ont redynamis la cit.
Celle-ci doit cependant toujours
faire face un environnement co-
nomique trs difcile. Avec un taux
de chmage de 28,9 %, Roubaix est
la ville la plus pauvre de France.
Selon une bnvole l'association
Les Donneurs de voix, grer l'acces-
sibilit est beaucoup plus difcile,
parce que la ville n'a pas t pense
pour la permettre . Anne, secr-
taire de la Maison des aveugles,
voque le manque de civisme des
citoyens. Elle se souvient d'un
malvoyant qui n'avait pu, faute de
pouvoir entrer avec son chien, se
faire servir dans une boulangerie.
La situation s'amliore malgr tout
avec le temps. Dernire preuve
en date, nous avons t sollicits
pour une enqute visant amliorer
l'accessibilit.
La municipalit invoque quant elle
lexistence d'une commission de
concertation pour les personnes en
situation de handicap et dune forte
valeur de solidarit , ancre dans
l'histoire industrielle de la ville. En
partenariat avec LMCU, la mairie de
Roubaix travaille, selon la muni-
cipalit, amliorer les conditions
de dplacement des personnes
mobilit rduite non seulement lors
des projets de rnovation de voirie,
mais aussi en adaptant les amna-
gements existants : sont apparues
des bordures adoucies et des dalles
podotactiles, tandis que des bornes
vitent trop de stationnement sur
les trottoirs.
Le nouveau visage
de Tourcoing
Situe la frontire belge, Tour-
coing a vu son accessibilit vo-
luer. Les friches et les murs en
brique demeurent, mais les efforts
dploys sur l'accessibilit durant la
prcdente mandature (2008-2014)
ont port leurs fruits. Accompagne
de son chien, une Tourquennoise
atteinte d'un handicap moteur salue
les progrs raliss au dbut des
annes 1990, mais pointe les obs-
tacles qui demeurent. Les voitures
gares sur les trottoirs demeurent
le plus gros problme avec laccs
aux commerces, car si les nou-
velles enseignes sont accessibles, les
vieux magasins ne le sont pas tous.
Non loin des axes de transport,
de grandes esplanades, comme
celle de la mairie, permettent de
circuler ds la descente du tram.
Une chausse plane et des bandes
podotactiles nombreuses, notam-
ment dans les rues commerantes,
facilitent la circulation.
Tourcoing sest empare depuis
longtemps de la question de lint-
gration des personnes handicapes
dans la ville , relate la mairie. En
2006, la ralisation d'un diagnostic
global daccessibilit des btiments
municipaux a permis la cration
d'un groupe de travail pour lac-
cessibilit des personnes handi-
capes (GTAPH) et d'une Mission
handicap. En 2009, un plan dac-
tions tourquennois de la politique
du handicap (Platonh) a t mis
en place. Au sein de la mtro-
pole, de nombreuses personnes
relvent les efforts raliss Tour-
coing, qui fait preuve d'une forte
volont dans la gestion du handi-
cap , selon l'adjointe au maire de
Villeneuve-d'Ascq.
Texte et photos : Eugnie Baccot
L'UNION, UN GRAND PROJET URBAIN
POUR LA MTROPOLE
Loin d'avoir termin sa mutation, la mtropole lilloise a de nombreux projets
d'amnagement, parmi lesquels Humanicit Lomme et l'Union qui sont
en cours de ralisation. linitiative de la LMCU, l'Union, dont la premire
pierre a t pose en 2007, rayonne sur Roubaix, Tourcoing et Wattrelos.
Notre objectif est d'intgrer l'accessibilit au sein de l'Union et dans tous
les autres projets d'urbanisme , explique Emma Mercier, responsable de
l'unit accessibilit de la mtropole. Les exigences en matire d'acces-
sibilit de la loi de 2005 ont t prises en compte ds les tudes , dclare
Damien Delvart, responsable du projet. Baptis Urban Harmony, ce projet
innovant est le fruit d'une concertation entre les associations, les archi-
tectes et le promoteur qui a une relle volont de prise en compte de
l'accessibilit , observe-t-il. Lassociation lilloise Les Papillons blancs est
implique dans un projet ayant pour objectif de regrouper toutes les com-
posantes de la ville (commerces, logements stationnement...) . Avec le
soutien des Papillons blancs, il est question d' intgrer une offre dhber-
gement de quinze logements accessibles , explique Damien Delvart, qui
souhaite ainsi promouvoir la mixit de population entre les logements
sociaux, les appartements adapts et ceux qui sont accessibles la pro-
prit . Des questions lies au financement de ces logements demeurent,
mais le projet qui doit tre achev en 2022 rjouit dj les Papillons blancs
pour qui l'Union a l'ambition de regrouper une population varie pour des
modes de vie multiples et conciliables .
16 tre . Handicap Information n132