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MOTORIZAO DE BICICLETAS

MANUAL DE MANUTENO DAS BICICLETAS DE MOTOR


2 TEMPOS MACCBIKE
E-mail: maccbike@gmail.com




MOTORIZAO DE BICICLETAS


ESTE MANUAL TEM POR OBJETIVO ORIENTAR VOC CLIENTE
MACCBIKE SOBRE O CORRETO USO DE SEU PRODUTO E A
MANUTENO ADEQUADA PARA QUE SEMPRE TENHA SUA
MACCBIKE DISPOSIO PARA O USO.
Responsabilidade Utilizar sua MACCBIKE pode implicar em riscos de dano fsico ao
usurio. O comprador aceita toda a responsabilidade pelo seu uso total ou parcial.
A MACCBIKE no se responsabiliza por qualquer tipo de incidente, que possa vir a
acarretar qualquer dano pessoal, perda econmica, outras perdas e outros danos de
terceiros.
No nos responsabilizamos por danos provocados pelo mal uso deste produto, ou
qualquer outro dano que o seu uso possa vir a acarretar. O comprador totalmente
responsvel pela utilizao de sua MACCBIKE.

IMPORTANTE!

Uma bicicleta convencional alcana velocidades em torno de 20 a 30Km/h em
condies normais de uso.
Uma bicicleta motorizada chega aos 60Km/h aps o perodo de amaciamento.
Uma bicicleta motorizada se aproxima mais de uma moto do que de uma bicicleta.
Logo, pilote com responsabilidade, sempre utilize equipamentos de segurana e
obedea as Leis de Trnsito.
A utilizao deste tipo de veculo vetada em Rodovias Federais.
Verifique a Legislao de sua regio sobre outros aspectos que envolvam bicicletas
motorizadas.
A MACCBIKE NO RECOMENDA A UTILIZAO DE BICICLETAS MOTORIZADAS POR
MENORES DE 16 ANOS E MESMO ESTES DEVEM SER SUPERVISIONADOS POR
MAIORES RESPONSVEIS.


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RECOMENDAES:

NO UTILIZE SUA BICICLETA MOTORIZADA SEM O ESCAPAMENTO.
NO RETIRE O SILENCIOSO.
O MOTOR FOI PROJETADO PARA TRABALHAR COM O SILENCIOSO ORIGINAL E
ALTERAES NO ESCAPAMENTO PODEM CAUSAR DANOS AO MOTOR BEM COMO
ROMPIMENTO DA GARANTIA.

IMPORTANTE!
Com o passar do tempo resduos do leo 2T (carbonizao) podero entupir o
silencioso de sua MACCBIKE causando dificuldades na partida, perda de desempenho e
aumento significativo no consumo.
Aps 2.000Km de uso recomendamos que o escapamento seja limpo.
absolutamente normal o surgimento de gotas de leo 2T pingando no escape
principalmente durante o perodo de amaciamento quando a quantidade de leo 2T
misturada gasolina maior.
Isso no representa um defeito, mas uma caracterstica dos motores 2T.
Para limpar o escapamento utilize L de ao seca.
Se aparecerem pequenos pontos de ferrugem aplique WD-40 e remova-os com L de
ao lavando com gua e sabo em seguida.
Verifique periodicamente se os parafusos de fixao do escape esto devidamente
apertados.
Verifique periodicamente as condies da junta que fica entre o escapamento e o
cilindro.
Se apresentar rasgos ou vazamentos providencie sua troca imediatamente (possumos
toda a linha de pea de reposio).

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QUESTES SOBRE O ABASTECIMENTO E A MISTURA LEO 2T, GASOLINA:

Abastea o tanque somente com GASOLINA COMUM misturada a 70ML DE LEO 2
TEMPOS MINERAL pelos primeiros 500KM de uso (perodo de amaciamento do motor).
Aps o amaciamento a quantidade de leo dois tempos deve ser reduzida para 45ML
DE LEO 2 TEMPOS MINERAL por LITRO DE GASOLINA COMUM.
No utilize gasolina PREMIUM ou ADITIVADA.
Abastea apenas com gasolina comum em um posto de sua confiana.
No utilize leo dois tempos para kart ou nutico;
No utilize leo dois tempos sinttico ou semi-sinttico nos 500Km iniciais;
Misture exatamente 70ML de leo dois tempos mineral por litro de gasolina
comum no perodo de amaciamento;
Faa uso de um medidor ou seringa e preferencialmente misture a gasolina
ao leo dois tempos em um recipiente como uma garrafa Pet e agite antes de
abastecer sua bicicleta motorizada;
Evite armazenar gasolina, pois ela tende a perder o poder de detonao com
o passar do tempo;
Sempre abastea sua bicicleta motorizada com o motor FRIO e DESLIGADA;
As mdias de consumo tendem a melhorar aps os 500Km de uso (trmino do
perodo de amaciamento) podendo chegar a mdias superiores 60Km/l;
Este tanque no possui reserva ento mantenha controle sobre o nvel do
combustvel;
Evite encher o tanque at o gargalo para evitar vazamento de combustvel;
Faa a mistura de leo 2T e gasolina em um vasilhame (como uma garrafa Pet
de 2 litros) e mistura bem ANTES de abastecer sua bicicleta motorizada;
Lembre-se de instalar filtro de combustvel (no acompanha o kit) e troc-lo a
cada 500Km rodados.

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COLOCANDO O MOTOR PARA FUNCIONAR PELA PRIMEIRA VEZ:

Levante a alavanca do afogador na lateral direita do carburador.
Se esta a primeira vez que coloca o motor em funcionamento aperte o boto
injetor de combustvel que fica do lado esquerdo do carburador por alguns
segundos a fim de encher a cuba de gasolina.
Olhe pela mangueira e veja se ela est cheia de gasolina.
No necessrio que a cuba esteja completamente cheia.
Pressione e mantenha pressionada a manete da embreagem.
Pedale com vigor por 10 ou 15 metros e solte bruscamente a manete da
embreagem.
Quando o motor entrar em funcionamento volte a pressionar a manete da
embreagem e freie completamente.
Espere por aproximadamente um minuto at que o motor chegue
temperatura ideal de funcionamento e desligue o afogador abaixando a
alavanca.

IMPORTANTE!
normal que no incio voc sinta dificuldades em dar a partida. O motor est
novo, ainda amaciando e voc est com pouca prtica, mas acredite que com o
passar do tempo e com mais prtica, ser muito mais fcil dar partida no
motor.

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COLOCANDO A BICICLETA MOTORIZADA PARA ANDAR:

Com o motor ligado solte aos poucos a manete da embreagem medida que
acelera com suavidade.
Uma breve pedalada ajuda a poupar combustvel e coloca a sua bicicleta
motorizada para andar mais rapidamente.
Acelere sempre com suavidade.
Tente evitar o uso prolongados em ladeiras muito ngrimes ou velocidades
acima dos 30Km/h durante os primeiros 500Km.
V devagar medida que se acostuma com sua bicicleta motorizada.
Com o motor quente no necessrio acionar o afogador.
No incio da utilizao de sua bicicleta motorizada a falta de prtica poder
causar certa dificuldade para coloc-la em movimento.
Com o tempo vira rotina.
Durante os primeiros 500Km (amaciamento) normal uma certa instabilidade
na marcha lenta.
Isso no representa defeito.

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DESLIGANDO A BICICLETA MOTORIZADA:

A qualquer momento voc poder desligar o motor utilizando o boto laranja
do corta corrente que fica no punho direito ao lado do acelerador.
1) Pressione a manete da embreagem, pare por completo e bastar um toque
no boto do corta corrente para desligar o motor.
Este boto serve apenas para DESLIGAR o motor.
Se a sua bicicleta motorizada vai ficar parada por um espao de tempo superior
a 30 minutos recomendvel fechar a torneira de combustvel para evitar que
afogue.
2) Sua bicicleta motorizada tambm pode ser desligada apertando-se o freio e
soltando-se o manete da embreagem.
Ela dar um pequeno pulo para a frente e o motor desligar de imediato.

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DICAS DE MANUTENO:

Verifique sempre todos os parafusos e porcas. Aperte sempre que necessrio
e substitua se estiverem enferrujadas;
Evite molhar o motor, em caso de estar sujo prefira um pano mido;
Procure no andar na areia da praia ou prximo gua;
Procure no andar em dias chuvosos;
Antes de colocar sua bicicleta motorizada em funcionamento verifique se os
pneus e freios esto em ordem;
Mantenha a corrente de transmisso sempre limpa, esticada e lubrificada;
Verifique sempre o estado dos parafusos e porcas do esticador de corrente.
Se apresentarem ferrugem ou danos substitua-os imediatamente;
Se andar com frequncia em estradas empoeiradas limpe o filtro de ar a cada
200Km;
Instale filtro de combustvel na mangueira entre o tanque e o carburador.
Troque-o a cada 2000Km;
Evite andar por perodos prolongados de tempo em velocidade mxima.
Alterne a velocidade sempre que possvel;
Se for fazer um passeio de 2horas d um intervalo de 10 ou 15 minutos aps
a primeira hora;
Evite ficar parado com o motor ligado por muito tempo j que poder super
aquecer por falta de refrigerao;
Se a sua bicicleta motorizada ficar parada por mais do que 7 dias abra o dreno
da cuba e esvazie o carburador;
Use leo 2T mineral de marca e gasolina comum de posto de sua confiana;
Sempre faa a mistura leo/combustivel fora do tanque;
Jamais faa a mistura no olhmetro, uma mistura correta far com que o seu
motor dure mais;
Evite usar o tanque at o final para evitar que sujeira entre na linha de
combustvel;
Evite abastecer o tanque at o final para no vazar pela tampa. Recomenda-
se encher o tanque em at +/-75% do volume original para evitar vazamentos.
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EMBREAGEM:
A embreagem de sua MACCBIKE acionada pela manete com trava.
Normalmente instalada do lado esquerdo abaixo ou acima da manete original de
freio.
Esta embreagem funciona exatamente como as embreagens de carros e motos, porm
com uma significativa diferena j que no existem marchas no motor da bicicleta
motorizada.
A embreagem serve para colocar o motor em funcionamento bem como para manter
o motor em funcionamento quando voc parar.
Evite andar com a embreagem levemente acionada o que poder causar desgaste
prematuro dos pads de frico.


UTILIZANDO O BOTO TRAVA DA MANETE:
A fim de facilitar a vida do condutor a manete da embreagem provida de uma trava
de pino que tem por funo manter a embreagem acionada sem que haja a
necessidade de pressionar o manete.
Para utilizar a trava basta pressionar o manete acionando a embreagem e abaixar o
pino em destaque na imagem ao lado.
Assim a embreagem ficar travada e a sua bicicleta motorizada poder ser usada como
bicicleta, ou permanecer parada com o motor em funcionamento.

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IMPORTANTE!
Lembre-se que o motor de sua bicicleta motorizada refrigerado a ar apenas quando a
mesma se encontra em movimento.
Evite permanecer parado por muito tempo com o motor ligado, pois poder ocorrer
superaquecimento por falta de refrigerao causando srios danos ao motor.
Evite acelerar desnecessariamente o motor quando a embreagem estiver travada.
No deixe o motor ligado sem superviso para evitar acidentes.
O regulador pode ser utilizado para eliminar folgas no acionamento da embreagem.
Elas tendem a aparecer aps alguns dias de uso quando o cabo lascear.

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LIMPEZA E LUBRIFICAO DA CORRENTE:
A corrente de transmisso deve ser mantida limpa e lubrificada.
Isso evita danos ao pinho, coroa e ao esticador de corrente bem como prolonga sua
vida til.
Normalmente a corrente pode ser limpa e lubrificada no lugar.
Com a embreagem acionada e travada (a roda girar livremente) e a sua bicicleta
motorizada no cavalete molhe um pincel em querosene encoste-o na corrente e gire a
roda para que toda a corrente seja embebida pelo querosene.
Repita este processo quantas vezes for necessrio ou at perceber que a corrente est
limpa e livre de gros de terra ou areia.
Gire mais algumas vezes a roda para que escorra o excesso de querosene e aplique
leo fino ou lubrificante de corrente a base de silicone. Este vendido em formato de
spray e pode ser encontrado em lojas de bicicleta.
Caso no tenha acesso a querosene voc poder utilizar um tubo de WD4O que pode
ser espirrado diretamente sobre a corrente at que ela esteja limpa. Lembre-se que o
WD4O um desengripante e no um lubrificante.

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GUIA DE DICAS, PROBLEMAS & SOLUES
No consigo ligar o motor...
Verifique se a torneira do carburador est aberta.
Acione o afogador e pedale com vigor para embalar a bicicleta motorizada
antes de soltar a manete da embreagem (Obs. So necessrios 20 ou 25 metros
pedalando).

A marcha lenta est irregular e quando eu paro a motorizada o motor desliga...
Primeiro lembrese que se trata de um motor zero quilmetro ainda em
perodo de amaciamento.
A maior quantidade de leo misturado gasolina alm do maior atrito entre as
partes internas do motor dificulta a estabilizao da marcha lenta nos primeiros
dias de uso.
Voc poder minimizar o problema acelerando ligeiramente a marcha lenta
atravs do parafuso com mola que fica do lado direito do carburador...
Sentido horrio acelera o motor
Sentido anti-horrio desacelera o motor

O cabo do acelerador est com muita folga...
Voc pode eliminar esta folga utilizando a regulagem que fica no punho ou a
regulagem que fica no topo do carburador. Evite esticar o cabo demais para que sua
bicicleta motorizada no fique acelerada demais.

Acho que o motor est vibrando muito um defeito?
No a vibrao caracterstica do funcionamento de motores de 2 tempos.
Voc pode minimiz-la colocando tiras de borracha entre o motor e o quadro.
Mantendo todos os parafusos devidamente apertados.
E instalando um par de punhos mais macios.

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No consigo passar dos 30 ou 35 Km/l e no site diz que elas fazem mais de 60 Km/l...

Novamente entra em questo o perodo de amaciamento.
necessrio acrescentar mais leo 2 tempos nos primeiros 500 Km de forma
que o motor ainda muito justo receba a lubrificao necessria.
Esta maior quantidade de leo, somada baixa quilometragem far com que o
seu motor consuma mais combustvel por quilmetro rodado.
Espere nos primeiros tanques mdias em torno de 30 a 35 Km/l.

No consigo alcanar a velocidade mxima indicada no site...
Voc no deve em hiptese nenhuma acelerar sua bicicleta motorizada com o
motor ainda amaciando ao mximo.
Siga corretamente as instrues de amaciamento.
Bem como a proporo de leo indicada para este perodo que de 70 Ml de
leo 2 tempos mineral por litro de gasolina comum.
A durabilidade e confiabilidade de seu motor estaro diretamente ligadas ao
correto amaciamento.

Coloquei uma garupa e o desempenho de minha bicicleta motorizada diminuiu...
Bicicletas motorizadas so veculos para transporte individual.
No so feitos para carregar garupa ou cargas excessivamente pesadas.
O limite recomendado de um passageiro at 95kg.

Eu estava andando e repentinamente a roda traseira travou...
Isso pode acontecer quando o esticador de corrente est em fase de
assentamento ou a corrente de transmisso Heavy Duty 415# trabalhar frouxa.
A corrente pode soltar da coroa ou encavalar no pinho dentro da tampa
lateral esquerda.
Caso isso acontea recoloque a corrente de transmisso no lugar e regule
adequadamente o esticador.

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Meu motor est pingando leo preto pelo escape...
Quando o motor ainda novo normal que o excesso de leo 2 tempos pingue
pelo escapamento no diminua a quantidade de leo 2 tempos misturada
gasolina sob o risco de travar o motor.
Continue usando normalmente a bicicleta motorizada que ao trmino do
perodo de amaciamento estes pingos diminuiro at sumir por completo.

Meu motor est ficando sujo de leo...
A presena de resduos de leo no entorno da vela, do escapamento ou entre o
cilindro e o cabeote significa que seu motor precisa de um reaperto nos
prisioneiros (os 4 parafusos que ficam no cabeote ou parte superior do
motor).
Reaperte-os alternadamente e com muito cuidado para no apert-los demais
sob o risco de espanar a rosca ou mesmo solt-los do bloco.
Recomendamos que periodicamente sejam verificados e reapertados se
necessrio.

Meu motor est falhando quando acelero...
Novamente recamos sobre a questo da maior quantidade de leo 2 tempos
misturada gasolina e ao perodo de amaciamento. O motor sai de fbrica com
a mistura ar combustvel propositalmente mais rica para que trabalhe melhor
lubrificado. Esta caracterstica aliada maior quantidade de leo 2 tempos
pode causar falhas no motor.
Tenha pacincia que com o uso tende a se normalizar.

Quando minha motorizada fica parada o carburador comea a pingar gasolina...
Sempre que a bicicleta motorizada for desligada imediatamente feche a
torneira de combustvel para evitar vazamentos e tambm que o motor se afogue o
que dificultar lig-lo.

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Eu abro a torneira de gasolina porm no desce gasolina para o carburador...
Na torneira de combustvel, dentro do tanque existe uma peneirinha que tem
por finalidade reter as partculas presentes no combustvel.
Com o uso continuo possvel que ela fique entupida impedindo a passagem
do combustvel.
Limp-la simples. Retire a torneira desatarraxando-a do tanque e lave a
peneirinha com uma escova e gasolina reposicionando-a na torneira.

Posso tirar o escapamento para aumentar o desempenho?
No. A retirada do escapamento ou de seu silencioso causar um desequilbrio
entre a entrada da mistura e a sada dos gases quentes resultantes da queima
de combustvel.
Alm de um significativo aumento no barulho o motor trabalhar livre demais o
que comprometer seu funcionamento e diminuir sua vida til.
Mantenha o escape sempre limpo e no lugar.