LA VIA

11. VELOCIDAD
CONCEPTO
VELOCIDAD LIMITADA
VELOCIDAD ADECUADA
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE VEHICULOS.


































11
VELOCIDAD


CONCEPTO
La velocidad es la relacin entre el espacio recorrido y el tiempo empleado.
Se expresa generalmente, en kilmetros por hora (km/h).

En el vehculo se mide mediante el velocmetro, obligatorio para todos los
vehculos de motor capaces de superar en llano los 40 Km/h.

Est prohibido entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas, salvo
con carcter excepcional y si es autorizado el uso de las vas para estos eventos
especiales.




VELOCIDAD LIMITADA
Se entiende que existe limitacin de velocidad siempre que haya una
prohibicin de circular a velocidad superior a la establecida:
Con carcter general, segn la va y el vehculo (velocidad genrica).
Con carcter especfico (velocidad especfica o prevalente).

Se circula a velocidad limitada siempre que esten dentro de los lmites
genricos o especficos.

Se deben respetar estrictamente los lmites mximos de velocidad
establecidos. Si no se respetan se circula con un exceso de velocidad.



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Velocidad genrica
Es la velocidad que corresponde a
cada clase de va por las
caractersticas de la misma y segn el
tipo de vehculo con el que se circula.
Est comprendida entre un valor mximo
y un mnimo.

Se puede circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad genrica en
los casos de transportes especiales o cuando las circunstancias del trnsito
impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mnima sin riesgo para
la circulacin.


VELOCIDAD

VELOCIDADES MAXIMAS

ZONA URBANA
Calles y jirones
Avenidas
Va expresa
Zona de Hospital
Zonas Comerciales
Zonas Residenciales
Zona Escolar.
Transporte especial en vehculos menores.
40 Km / h.
60 Km / h.
80 Km / h.
30 Km / h.
35 Km / h.
55 Km / h.
30 Km / h.
30 Km / h.

EN CARRETERA
En condiciones ptimas de va y visibilidad (automvil, cmta, motocicleta).
Servicio pblico de transportes de pasajeros
Servicio de transporte de mercanca peligrosa
Transporte de Carga
Transporte de Escolares
Vehculo con Remolque Vivienda (casa rodante)
100 Km/ h.
90 Km/ h.
70 Km/ h.
80 Km/ h.
70 Km/ h.
80 Km/ h.

VELOCIDAD ESPECIFICA O PREVALENTE
Sobre las velocidades genricas prevalecen las especficas que se fijan:
A travs de las correspondientes seales (verticales, luminosas o marcas
viales).
Los vehculos y conjuntos de vehculos especiales necesitan una
autorizacin especfica para circular y no rebasar la velocidad mxima
permitida.

Las velocidades especficas no pueden ser rebasadas nunca.


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Las seales relativas de velocidad
tienen la misma validez que las
verticales.
Las prohibiciones, obligaciones y
recomendaciones rigen a partir del
lugar donde estn situadas las
seales.


VELOCIDAD
Cuando una seal de Velocidad mxima o Velocidad mxima aconsejada
est situada bajo una seal de advertencia de peligro (de manera que formen
una unidad), la velocidad mxima o recomendada slo tiene validez mientras
perdure la situacin expresada en la seal de advertencia de peligro.
Las seales relativas a la velocidad colocadas al ingreso de un poblado,
afectan a todo el poblado a excepcin de los tramos de vas regulados por
otras seales especficas.

Los lmites de velocidad pintados en la calzada indican la prohibicin de
circular a ms velocidad que la indicada por la cifra.
Si la cifra est situada en un carril que est delimitado por marcas
longitudinales, la prohibicin de circular a ms velocidad que la indicada se
refiere exclusivamente a los vehculos que circulan por le citado carril.

No se debe rebasar la velocidad de 30 km/h al aproximarse a intersecciones
donde la visibilidad de la va es prcticamente nula. Una velocidad superior
dificultara la cesin de paso.




VELOCIDAD ADECUADA
Todo conductor no debe conducir un vehculo a una velocidad mayor de la que
sea razonable y prudente, bajo las condiciones de transitabilidad existentes en
una va, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y posibles.
En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehculo para
evitar accidentes. Por tanto, debes reducir la velocidad del vehculo cuando te
aproximes a un cruce de intersecciones, tneles, calles congestionadas y puentes,
cuando transite por las cuestas, cuando se encuentre con un vehculo que circula en
sentido contrario o cuando existan peligros especiales con respecto a los peatones u
otros vehculos o por razones del clima o condiciones especiales de la va.

Se entiende por Velocidad Adecuada:
Una velocidad no excesivamente rpida (excesiva)
Una velocidad no innecesariamente lenta (anormalmente reducida).
Por velocidad excesiva se entiende circular a una velocidad superior a la
adecuada para las circunstancias del trnsito o de la va, resultando por tanto
peligrosa. No se debe confundir velocidad excesiva (inadecuada a las
circunstancias) con exceso de velocidad (sobrepasar los lmites de velocidad
fijados).


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VELOCIDAD

Por velocidad anormalmente reducida se entiende circular sin causa justificada
a una velocidad inferior a la adecuada entorpeciendo la marcha normal de otros
vehculos. Puede originar:
Riesgo de colisin por alcance.
Maniobrar de adelantamiento precipitadas por parte de otros vehculos.

Por ser inadecuada y peligrosa est prohibida:
La velocidad inferior a 45 km/h en autopistas aunque no circulen otros
vehculos.
Todo conductor que por razones de emergencia, se vea obligado a
conducir con velocidad anormalmente reducida en autopista, debe
abandonar sta por la primera salida.

La eleccin de la velocidad adecuada que permita detener el vehculo dentro de
los lmites del campo de visin y ante cualquier obstculo que pueda presentarse
depende:
De las facultades del conductor, y de su experiencia y condiciones fsicas y
psquicas.
De las caractersticas y el estado de la va.
De las condiciones meteorolgicas y ambientales.
De la situacin del trnsito.
Del vehculo.



















Mantener una velocidad
adecuada se exige una
constante atencin por parte del
conductor, pues las
circunstancias pueden cambiar
en cada momento.


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VELOCIDAD
SITUACIONES EN LAS QUE SE DEBE MODERAR LA VELOCIDAD
Todo conductor est obligado a moderar la velocidad, y si fuera preciso a
detener el vehculo segn las circunstancias:
Del trnsito.
De la va.
De la visibilidad.
Del propio vehculo.

Por circunstancias del trnsito:
Cuando haya peatones en la parte de la va que se est usando o pueda
preverse su irrupcin, principalmente si se trata de nios, ancianos,
invidentes u otras personas impedidas, la velocidad precautoria no debe
superar a 20 Km/h.

Al aproximarse:
- A pasos para peatones, no regulados por semforo o por el polica.
- A lugares en que sea previsible la presencia de nios, tales como
escuelas.
- A mercados.
- A un mnibus en situacin de parada, principalmente si se trata de
transporte escolar.
- Cuando haya animales en la parte de la va que se est utilizando o
pueda preverse su irrupcin en la misma.

Por circunstancias de la va
Al aproximarse:
- A cruce a nivel, a rotondas, a intersecciones en que no se goce de
prioridad.
- A intersecciones en que no se goce de prioridad.
- A estrechamientos.
- En los tramos con viviendas prximas al borde de la calzada.
- Al circular por calzadas con pavimento deslizante.
- Cuando se pueda proyectar agua, gravilla u otras materias a los
dems usuarios de la va.
- En el cruce con otro vehculo cuando las circunstancias de la va, de
los vehculos o las condiciones meteorolgicas o ambientales no
permitan realizarlo con seguridad.




171
VELOCIDAD











Por circunstancias de la visibilidad:
Al aproximarse:
- A lugares de reducida visibilidad.
En los casos de niebla densa, lluvia
intensa, nevada o nubes de polvo
o de humo.
En caso de deslumbramiento para
evitar el alcance de vehculos que
circulen en el mismo sentido.
Por circunstancias del propio vehculo:
Cuando se circule con alumbrado de intensidad inferior por inutilizacin o avera
irreparable en ruta del alumbrado correspondiente.

MODO DE REDUCIR LA VELOCIDAD
Para reducir considerablemente la velocidad del vehculo, excepto en casos de
inminente peligro, el conductor debe desalentar el vehculo de modo suave y
progresivo:
Debiendo cerciorarse de que puede hacerlo sin riesgo de colisin para otros
conductores que circulan detrs.
Debiendo advertirlo previamente, mediante el uso de las luces de frenado a
intervalos cortos o moviendo el brazo de arriba abajo con movimientos cortos
y rpidos.



Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro debe dejar entre
ambos suficiente espacio libre para detenerse en caso de frenado brusco, sin
colisionar con el vehculo que le precede.
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE VEHICULOS









Esta distancia mnima de seguridad debe
aumentarse en funcin de:
La velocidad.
Las condiciones de visibilidad.
Las condiciones de adherencia y
frenado.



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VELOCIDAD
El intervalo de seguridad es otra forma de definir la distancia de seguridad,
que toma como referencia el tiempo y no la distancia, es decir, el tiempo que
transcurre desde que el vehculo precedente pasa frente a un punto de
referencia hasta que pasamos nosotros.
En situaciones normales el intervalo de seguridad debe ser al menos:
De un segundo en vas urbanas.
De dos segundos en carreteras.

Todo conductor de vehculo que circule detrs de otro sin sealar su propsito de
adelantar debe guardar, por motivos de fluidez, una separacin para su
seguridad.
Deben guardar una separacin mnima de 50m.:
Los vehculos con PBV superior a 3,500 Kg.
Los vehculos y conjuntos de vehculos de ms de 10 m de longitud total.

La separacin por motivos de fluidez y la separacin mnima de 50 m. que
deben guardar ciertos vehculos no son aplicables:
En vas urbanas.
Donde est prohibido el adelantamiento.
En vas con ms de un carril en el mismo sentido.
Cuando la circulacin est tan saturada que no permita adelantamiento.

Al cruzarse con otros vehculos, hay que dejar tambin una separacin lateral
suficiente para que el cruce pueda realizarse con seguridad y sin peligro.
Se debe aumentar esta distancia en funcin:
De la velocidad.
De la calzada.
Del tipo del vehculo.
De las circunstancias meteorolgicas o ambientales.

TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCION
El tiempo de reaccin es el tiempo que transcurre desde que el conductor percibe un
obstculo hasta que responde con el comportamiento adecuado.

El tiempo de reaccin de un conductor en condiciones normales, oscila entre
medio y un segundo aproximadamente.






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VELOCIDAD
TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCION


















Este perodo de tiempo puede verse incrementado por factores que disminuyen
la capacidad de reaccin del conductor, como por ejemplo:
Fatiga o cansancio.
Somnolencia.
Edad avanzada.
Ingestin de alcohol, drogas o estupefacientes.
Comidas abundantes y pesadas.

El tiempo de reaccin no depende de la velocidad pero s depende de ella la
distancia en metros que el vehculo recorre durante este tiempo, denominada
distancia de reaccin.

Para calcular aproximadamente esta distancia a una determinada velocidad se
puede utilizar la frmula:

- Velocidad multiplicada por tres y dividida por diez.

Ejemplo: 50x3 = 15 metros
10



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VELOCIDAD
DISTANCIA DE FRENADO
La distancia de frenado es el trayecto que recorre el vehculo desde el
accionamiento del freno hasta la detencin absoluta del vehculo.
Esta distancia puede variar en funcin de:
La velocidad.
La carga del vehculo.
Las condiciones tcnicas del vehculo.
Las condiciones de la va.
Las condiciones ambientales.
La experiencia del conductor.
El estado de los neumticos.

La distancia de frenado:
Es cuatro veces mayor cuando se duplica la velocidad.
Puede llegar a duplicarse en caso de lluvia.
Puede llegar incluso a ser diez veces mayor en caso de nieve o hielo.

La distancia de frenado aumenta proporcionalmente mucho ms que la
velocidad.

DISTANCIA DE DETENCION
Es el trayecto recorrido por un vehculo desde que el conductor percibe el
obstculo hasta la detencin total del vehculo.

La distancia se obtiene sumando los metros recorridos durante el tiempo de
reaccin y el recorrido de frenado. Para calcular aproximadamente la distancia
de detencin o parada tcnica se puede utilizar la siguiente frmula:
Velocidad multiplicada por la misma velocidad y dividida por cien.

Ejemplo: 50 x 50 = 25 m.
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