PREFECTURA NAVAL ARGENTINA

PREFECTURA VICTORIA
PUBLICACION GRATUITA
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
PROLOGO
En el presente apunte, elaborado por personal
de la Secc!n Polc"a de Se#urdad de la Na$e#ac!n
de la Pre%ectura &ctora, se encuentra la te'(tca
contenda en el pro#ra'a para obtener la
)abltac!n de Conductor N(utco*
El prop!sto +ue an'! su elaborac!n tene
co'o ob,eto lle#ar al na$e#ante deport$o +ue se
nca en esta atra-ente act$dad, a tra$.s de una
#u"a +ue su'nstre los rud'entos esencales del
$ocabularo n(utco, +ue per'tr( r descubrendo -
conocendo los dstntos aspectos te!rco pr(ctcos
+ue son necesaros 'ane,ar/ para +ue la na$e#ac!n
+ue se propone ncar se $ea coronada de se#urdad*
Dce'bre de 0112
0
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
PROGRA3A DE 4CONDUCTOR NAUTICO5
67 ATRIBUCIONES8 Goberno de e'barcacones deport$as
propulsadas a 'otor +ue realcen na$e#ac!n %lu$al - lacustre, R"o de
la Plata con los s#uentes l"'tes8 Al norte de la l"nea 'a#nara +ue
une Punta Pedras 9ROU7 con la 'ar#en sur del R"o Paran( Gua:u, en
la %ran,a costera deter'nada entre la l"nea de rbera - el canal E'lo
3tre* En las otras :onas del R"o de la Plata - en las :onas 'ar"t'as
los lu#ares +ue estable:ca la Dependenca de Pre%ectura* L"'te de
eslora 2 'etros* Solo podr( na$e#ar ba,o condcones cl'(tcas
%a$orables* Potenca 3(;'a 6<1 =P* Arte%actos Acu(tcos
Deport$os sn l"'te de potenca*
07 CONDICIONES8 Ser 'a-or de 6> a?os de edad - aprobar los
e;('enes correspondentes*
ASIGNATURA8 S E G U R I D A D I
UNIDAD N@ 68 NO3ENCLATURA 3ARINERA* Conceptos de
babor, estrbor, proa, popa, banda, calado, puntal - eslora* Nudos
'arneros '(s co'unes*
UNIDAD N@ 08 NOCIONES SOBRE SEGURIDAD DE LA
E3BARCACION A DE LAS PERSONAS8
Control de a$er"as - luc)a contra ncendos* Conceptos sobre8 $"as de
a#ua, nocones sobre co'o obstrurlas* Incendos8 causas #eneradoras,
ele'entos +ue concurren para +ue se produ:ca n%la'ac!n* Clases de
ncendos - con +ue tpo de 'ata%ue#os se co'baten* Co'bustbles8
precaucones antes, durante - despu.s de la car#a, condcones +ue
deben poseer los ele'entos +ue co'ponen el crcuto de co'bustble*
Proced'ento a se#ur ante derra'es de co'bustble en sentna,
l'pe:a - $entlac!n* Se?ales prot.cncas8 reco'endacones sobre
PREBECTURA &ICTORIA
C
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
su uso - conser$ac!n* Radoco'uncacones8 nor'as para su
utl:ac!n, canal 6D, potenca para trans'tr* Bondeo8 ele'entos
consttut$os - %uncones* Ben!'enos 'eteorol!#cos locales*
UNIDAD N@ C8 3ANIOBRA CON E3BARCACIONES* Preparac!n
de la e'barcac!n para :arpar* Arrancar, parar, acelerar - desacelerar*
In$ers!n de 'arc)a*
ASIGNATURA8 LEGISLACION A REGLA3ENTACION
UNIDAD N@68 Conoc'entos e nterpretac!n del Re#la'ento
Internaconal para pre$enr los aborda,es - partes pertnentes de la
re#la'entac!n naconal 9no se e;#r( el conoc'ento detallado de
re#las - nor'as sno lo ndspensable para nterpretar lo +ue se a$ste
- proceder con se#urdad7* Derec)os de paso para e'barcacones
propulsadas a $ela - 'otor*
UNIDAD N@08 Reconoc'ento de bo-as se#En el color, lu: - 'arca
+ue e;)ben* 9Sste'a I*A*L*A - anteror7*
UNIDAD N@C8 Nocones sobre el r.#'en de act$dades n(utcos-
deport$as, el do'no de las e'barcacones 9cert%cado de
'atr"cula7, ele'entos de se#urdad, )abltac!n de trpulantes - sus
atrbucones, responsabldades* Despac)o a puertos e;tran,eros o
'ar"t'os naconales* Nocones sobre obl#acones aduaneras -
'#ratoras*
<
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
APUNTE DE CONDUCTOR NAUTICO
9Desarrollo del pro#ra'a O%cal de la PNA7
3ATERIA8 SEGURIDAD*
UNIDAD I 8 NO3ENCLATURA 3ARINERA
BABOR8 Costado :+uerdo de la e'barcac!n $sto desde la popa,
deno'n(ndose banda de babor a todo el costado :+uerdo*
ESTRIBOR8 Costado derec)o de la e'barcac!n $sto desde la popa,
deno'n(ndose banda de estrbor a todo el costado derec)o*
PROA8 Parte delantera de la e'barcac!n*
POPA8 Parte trasera de la e'barcac!n*
BANDA8 Costado de la e'barcac!n +ue corre de proa a popa en el
sentdo de la +ulla, e;sten dos bandas, la de babor - la de estrbor*
CALADO8 Es la dstanca $ertcal 'edda desde la l"nea de %lotac!n
)asta la parte n%eror de la +ulla o casco, en el caso de los botes con
'otor, el calado '(;'o se cuenta )asta la parte n%eror de la pata del
'otor*
PUNTAL8 Es la dstanca $ertcal 'edda en el centro de la
e'barcac!n desde la parte superor de la +ulla )asta el plano
)or:ontal +ue corta la cuberta prncpal*
ESLORA8 Lar#o '(;'o de la e'barcac!n, 'edda de proa a popa*
PREBECTURA &ICTORIA
F
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
NUDOS 3ARINEROS8 Los nudos 'arneros tenen dos
caracter"stcas %unda'entales, son %(cles de )acer - %(cles de
des)acer, s est(n correcta'ente )ec)os - por 'as de +ue )a-an
traba,ando 'uc)o te'po - so'etdos a 'uc)a tracc!n, se'pre
podr(n desatarse con #ran %acldad*
AS DE GUIA8 Es el 'Gas utl:ado -a +ue %or'a una #asa +ue se
adapta a todas las necesdades*
BALLESTRINHUE8 Se utl:a 'uc)o en btas - arboles, %(cl de
)acer - des)acer*
D
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
UNIDAD II8 NOCIONES SOBRE SEGURIDAD DE LA
E3BARCACION A DE LAS PERSONAS* CONTROL DE
A&ERIAS E INCENDIO*
&IA DE AGUA8 Abertura +ue se produce en el casco en %or'a
accdental 9e,* Golpe de un tronco contra el casco7 por donde penetra
el a#ua, rotura a la cual se la lla'a ru'bo *
TAPA RU3BOS U OBTURADORES8 Los ru'bos en el casco
pueden ser cerrados colocando taru#os, tacos o cu?as de 'adera* Para
ello )a- +ue usar 'adera blanda, +ue al e'paparse e )nc)arse
contrbur( a +ue el tap!n +uede %uerte'ente ad)erdo en el lu#ar de la
rotura, obturando el or%co pro$ocado* No obstante s se en$uel$e el
taru#o con lonas o trapos - cala%atean los bordes - res+ucos con
estopa, el cerre ser( '(s co'pleto*
INCENDIOS* TRIANGULO DE BUEGO-ELE3ENTOS8 O;"#eno I
Te'peratura I Co'bustble*
BUEGO8 Reacc!n +u"'ca or#nada por la concurrenca de estos
tres ele'entos*
TIPOS DE INCENDIOS8
TIPO 4A58 S!ldos 9'aderas, carb!n, telas, papel, al#od!n, etc*7
TIPO 4B58 L"+udos - #ases n%la'ables 9petr!leo - sus der$ados7
TIPO 4C58 El.ctrcos*
TIPO 4D58 3etales In%la'ables*
ELE3ENTOS EJTINTORES8
TIPO 4A58 ActEa co'o a#ente e;tntor el AGUA 9actEa por
en%ra'ento, el'nando la te'peratura7*
PREBECTURA &ICTORIA
2
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
TIPO 4B58 ActEa co'o a#ente e;tntor la ESPU3A HUI3ICA 9actEa
por so%ocac!n, el'nando el o;"#eno de la super%ce del 'ateral7*
TIPO 4C58 ActEa co'o a#ente e;tntor el CO0 -Ko el Pol$o Hu"'co
seco 9n)ben la reacc!n en cadena7*
TIPO 4D58 ActEa co'o a#ente e;tntor Pol$os secos #ra%tados o
arena seca, so%ocando el o;"#eno en la super%ce*
CARGA DE CO3BUSTIBLE8 En esta operac!n )abr( de ponerse
'(;'a precauc!n a ele'entos +ue puedan desencadenar un
ncendo, tales co'o/ %ue#os cercanos en el caso de cocnas -Ko
calentadores, c#arrllo encenddo, etc* A tal %n se reco'enda tener
cerca el e;tn#udor dspuesto para su uso n'edato, el cual se'pre
debe estar $#ente 9$er%car se'pre +ue no este $encda la %ec)a de
car#a7*
ENCENDIDO DEL 3OTOR PROPULSOR8 Dado +ue el L1 M de los
ncendos - e;plosones en e'barcacones deport$as se producen en
el 'o'ento del arran+ue - a ra": de la acu'ulac!n de #ases, )abr( de
tenerse en cuenta antes de arrancar el 'otor, la no-e;stenca de #ases
n%la'ables o la presenca de co'bustbles en la sentna, por lo cual es
aconse,able $entlar ben la sentna - de ser posble arrancar el 'otor
con la sentna destapada* No )a- +ue ntentar nsstente'ente el
arran+ue en un 'otor a)o#ado, por la acu'ulac!n de #ases, proceder
a e$acuar -Ko despe,ar los 's'os $entlando el co'part'ento donde
se est( e%ectuando la operac!n*
PRE&ENCION EN CASO DE INCENDIO A BORDO8 Ante un
prncpo de ncendo a bordo con$ene co'o pr'era 'edda - de ser
posble cortar la entrada de co'bustble - cortar el su'nstro
el.ctrco, para lue#o proceder a atacar con un e;tn#udor adecuado el
%oco prncpal sobre la base del 's'o*
No obstante, producdo el ncendo, se reco'enda colocar la
e'barcac!n proa al $ento, de 'anera +ue las lla'as o la alta
te'peratura producda por las 's'as sal#an )aca %uera de la
>
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
e'barcac!n sn a%ectar el resto de su estructura, tratando de +ue el
o;"#eno no contrbu-a en la co'bust!n*
SENALES PIROTECNICAS8 Ben#ala de 'ano ro,a, para uso
e;clus$o de e'barcacones* General'ente poseen un per"odo de $da
Etl +ue no sobrepasa los dos 907 a?os, debendo conser$arse en
lu#ares secos, e$tando de esa 'anera su deteroro por e%ectos de la
)u'edad a'bente*
Instruccones para su uso8
967 Re'ue$a el #anc)o - +ute la tapa*
907 Con el raspador undo a la tapa raspe el bot!n ne#ro de
encenddo*
9C7 Estre el #anc)o - sosten#a la ben#ala por el 's'o %r'e'ente*
9<7 Lue#o de D1 se#undos, se e;tn#ur( la se?al*
Recuerde +ue las se?ales prot.cncas solo deben ser utl:adas cuando
real'ente ten#a la plena se#urdad de +ue al#una persona lo esta
d$sando - +ue pueda r en su bEs+ueda - rescate o a$sar de su
stuac!n* De nada sr$e consu'rlas s no e;ste la posbldad de +ue
al#uen nos este obser$ando $sual'ente a la dstanca +ue sea*
RADIOCO3UNICACIONES8 Los e+upos de co'uncacones en
&=B co'o su s#la lo ndca trans'ten en 'u- alta %recuenca, la
propa#ac!n se produce por la at'!s%era de antena a antena, de
'anera tal +ue el alcance depende de la altura +ue las antenas ten#an
entre s, usual'ente la trans's!n - recepc!n es posble )asta el
)or:onte au'entando esta dstanca con las condcones
'eteorol!#cas %a$orables*
Canales Brecuencas 9&=B7*
Canal L8 6FD*<F1 3):*
Canal 608 6FD*D11 3):*
PREBECTURA &ICTORIA
L
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
Canal 6D8 6FD*>11 3):* Canal Internaconal de Socorro -
Se#urdad 3ar"t'a 9E'er#encas Estac!n Costera
Pre%ectura7
Celular 9TE78 61D 9E'er#encas n(utcas Pre%ectura7
Debe tenerse en cuenta +ue el Canal 6D, es el canal de e'er#enca
'undal - por lo tanto debe 'antenerse en slenco - con el 'a-or
respeto, la nter%erenca en esta %recuenca puede poner en PELIGRO
SU &IDA A LA DE SU BA3ILIA en caso de accdente* Para una
correcta co'uncac!n de &=B, se debe a la otra e'barcac!n por
canal 6D - pasar a otro canal, en el cual se podr( )ablar lbre'ente sn
'olestar e nterru'pr la %recuenca a +uenes ten#an la necesdad de
utl:arla*
BONDEO DE E3BARCACIONES8
Ancla8 Es el nstru'ento de )erro o
acero, resstente - pesado, en %or'a de
arp!n, +ue undo a una cadena 9cable o
cabo7 su,eta por el otro c)cote a bordo,
es arro,ado al a#ua para retener al bu+ue
en el lu#ar e 'pedr su arrastre por
$entos - correntes cuando a#arra en el %ondo*
Para %ondear con$enente'ente una e'barcac!n pr'ero se
selecconar( el lu#ar, lue#o se apro;'ar( al sector ele#do despaco -
con proa al $ento -Ko la corrente tenendo en cuenta su ntensdad,
61
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
sobre el lu#ar se anula la arrancada - se %,a el cabo del ancla )asta
sentr +ue )a tocado el %ondo, a partr de a)" se %lan de 0 a C tra'os
#uales, !sea s el ancla toco %ondo con F 'etros de cabo, debo %lar 61
! 6F 'etros en total - )acerla %r'e a ' e'barcac!n* Por Elt'o
obser$ar s el ancla ):o cabe:a en el %ondo sn nn#En tpo de
proble'a, s #arrea, es por +ue no ):o cabe:a, entonces $a'os a $er
+ue nos despla:a'os a pesar de )aber %ondeado, en ese caso debe
repetrse toda la 'anobra, por el contraro s el cabo del %ondeo se
'antene tenso )abre'os e%ectuado sats%actora'ente la 'anobra*
UNIDAD III8 3ANIOBRA CON E3BARCACIONES8
Atra+ue - desatra+ue a 'uelle8
Para una 'anobra de atra+ue a 'uelle, se deber( tener en cuenta
%actores e;ternos 9$ento - corrente7 - %actores nternos 9ele'entos de
#oberno de la e'barcac!n7 para poder lo#rar el ob,et$o deseado,
'anobrando se'pre a la $elocdad '"n'a de #oberno*
Se lla'a $elocdad '"n'a de #oberno, a+uella a la cual debo
acelerar el 'otor co'o 3INI3O, para +ue la e'barcac!n responda
al t'!n, para ello el %abrcante as#na en el 'anual la $elocdad -
re$olucones del 'otor o ben se deter'na con $aras pr(ctcas*
Se nca con un acerca'ento con 'arc)a reducda, e$tando )acerlo
en %or'a r(pda a %n de e$tar colsonar con el 'uelle - +ue se
produ:can a$er"as de consderac!n en la e'barcac!n, error 'u-
co'En - +ue se da en a+uellas personas, +ue a pesar de su audaca,
desconocen el proced'ento adecuado a real:ar en este tpo de
'anobra*
La Proa, es la parte de la e'barcac!n +ue en pr'er t.r'no lo#rar(
su acerca'ento al 'uelle 9atra+ue7* La Popa, es la parte de la
e'barcac!n +ue en pr'er t.r'no se ale,ar( del 'uelle 9desatra+ue7*
3anobra de )o'bre al a#ua 9conocda co'o todo t'!n a la banda o
de Butaco%7* Este tpo de 'anobra tene la $enta,a +ue se puede
real:ar en canales an#ostos con espacos reducdos* Co'o se'pre
PREBECTURA &ICTORIA
66
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
para su real:ac!n se deben tener en cuenta %actores e;ternos -
%actores nternos para poder lo#rar el ob,et$o deseado, o sea, el
rescate del nau%ra#o*
E,e'plo8 =pot.tca'ente cae uno de los trpulantes al a#ua, el
t'onel n'edata'ente ante tal crcunstanca caer( con la
e'barcac!n a la 's'a banda en +ue se encuentra .l nau%ra#o, de esa
'anera apartar( el !r#ano propulsor de .ste sal$a#uardando su
nte#rdad %"sca, para lue#o lo#rar la apro;'ac!n adecuada, anular
'(+una pr!;'o al n(u%ra#o - proceder al rescate/ el n(u%ra#o debe
+uedar se'pre a barlo$ento 9lado desde donde se recbe el $ento7 -
sobre la a'ura 9pr'er terco desde la proa )aca la popa7 ase#urando
as" +ue el casco nunca pase sobre la persona a rescatar, no )a- +ue
ol$dar de +ue se#ura'ente o probable'ente a +uen rescata'os
puede estar 'u- cansado o des'a-ado en cu-o caso el n(u%ra#o no
esta en condcones de separarse de la e'barcac!n con sus 'anos -
peor aEn no $a a colaborar en el 'o'ento de subrlo a bordo, por lo
+ue se aconse,a subrlo por el espe,o de popa con el 'otor en punto
'uerto o apa#ado para '(s se#urdad* Esto no +uta +ue 'entras se
desarrolla la 'anobra al#una otra de las personas a bordo pueda
arro,ar un sal$a$das crcular u otro ele'ento +ue a-ude a 'antener a
%lote al nau%ra#o*
Es 'portante tener en cuenta el e%ecto de la =poter'a, abr#ar a
+uen )a-a ca"do al a#ua - de ser posble ca'barlo con ropa seca, no
su'nstrar bebdas alco)!lcas, solo abr#o - bebdas calentes co'o
ca%. o t., el aporte de calor debe ser #radual*
E%ectos de ).lce - t'!n8
3arc)a adelante con t'!n a babor, la proa de la e'barcac!n cae a la
banda de babor - la popa se despla:a a la banda de estrbor*
3arc)a atr(s el e%ecto es a la n$ersa*
3ATERIA8 LEGISLACION A REGLA3ENTACION*
60
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
UNIDAD I8 REGLA3ENTO INTERNACIONAL PARA PRE&ENIR
ABORDAOES*
Luces de na$e#ac!n para bu+ues con propuls!n 'ec(nca*9Re#la 0C7
Luces de bu+ues con capacdad de 'anobra restrn#da8 Es cuando la
na$e#ac!n -
'anobra del bu+ue se
encuentra restrn#da
por su calado, tpo de
tarea o desper%ecto
'ec(nco* C luces
todo )or:onte en
l"nea $ertcal en el
lu#ar '(s $sble* La
'(s ele$ada - la '(s
ba,a de estas luces
ser(n ro,as, en cuanto
a la lu: central ser( de
color blanco
Luces de bu+ues sn
#oberno con - sn arrancada* 9Re#la 0278
PREBECTURA &ICTORIA
6C
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
Sn arrancada8 0 luces Ro,as todo )or:onte en l"nea $ertcal en el
lu#ar '(s $sble 9CD1@7* De d"a e;)br( 0 bolas ne#ras en l"nea
$ertcal en el lu#ar '(s $sble*
Con arrancada8 0 luces Ro,as todo )or:onte '(s luces de na$e#ac!n
re#la'entaras 9luces de banda - lu: de alcance7* De d"a "de' anteror*
Luces - 'arcas de bu+ues %ondeados* 9Re#la C178
6<
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
Bu+ue 'a-or de F1 'ts de eslora8 0 luces blancas todo )or:onte a
proa - popa 9CD1@7* De d"a e;)br( 0 bolas ne#ras en el lu#ar '(s
$sble*
Bu+ue 'enor de F1 'ts de eslora8 6 lu: blanca todo )or:onte a proa
#eneral'ente 9CD1@7* De d"a e;)br( 6 bola ne#ra en el lu#ar '(s
$sble*
Derec)os de paso para
e'barcacones
propulsa- das a $ela
- 'otor8
Cuando se produ:ca un
cruce entre una
e'barcac!n propulsada a
$ela - una e'barcac!n
propulsada a 'otor, tendr(
prordad de paso la
propulsada a $ela sobre la
propulsada a 'otor por su
capacdad restrn#da de
'anobra*
UNIDAD 08 BOAAS 9Sste'a I*A*L*A7*
Sentdo Con$enconal del bo-ado8 Se nterpreta co'o la drecc!n +ue
to'a el na$e#ante con su e'barcac!n desde el 3AR )aca el
contnente, o sea, +ue cuando utl:a'os el t.r'no ENTRANDO A
UN CANAL es #ual a decr +ue na$e#a'os AGUAS ARRIBA* En
ra:!n de +ue las a#uas de un r"o corren desde la nacente )asta su
dese'bocadura, por e,e'plo una na$e#ac!n de Rosaro a Santa Be es
a#uas arrba* E;ste una re#la 'ne'ot.cnca +ue consste en la s#la
SIR, s#n%ca salendo :+uerda ro,a*
PREBECTURA &ICTORIA
6F
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
SISTE3A DE BOAADO 4IALA5 REGION A - B8 A %n de e$tar los
aborda,es los sste'as de bo-ado est(n cas un%cados a n$el
'undal, a %n de e$tar nterpretacones err!neas al ca'bar de pa"s*
Es cas un%cado -a +ue e;sten d%erencas entre las re#ones A - B,
nuestro pa"s )a adoptado la REGION B*
6D
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
SISTE3A CARDINAL8 Cada se?al recbe el no'bre del Cuadrante
9N, S, E - P7 en el +ue esta ubcada - debe ser pasada por el lado
no'brado de la se?al* E,e'plos8 S un pel#ro est( aco'pa?ado de
una se?al aslada de s#no P, esta deber( ser pasada por el Oeste* S
un banco o arrec%e est( aco'pa?ado de una se?al s#no S, deber( ser
pasada por el Sur* Las 'arcas de tope 9conos ne#ros7 - la ubcac!n
PREBECTURA &ICTORIA
62
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
relat$a de las bandas )or:ontales 9ne#ras - a'arllas7 sr$en para
dent%carlas* De noc)e, los #rupos de C, D - L destellos blancos 9H* !
&*H*7 son co'parables con las )oras del relo,*
6>
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
UNIDAD C8 NOCIONES SOBRE EL REGI3EN DE
ACTI&IDADES NAUTICO-DEPORTI&AS*
Nocones sobre el R.#'en de Act$dades N(utco Deport$as8
Le#al'ente toda relac!n ,ur"dca or#nada de la Na$e#ac!n por
a#ua se r#en por las nor'as de la Le- N@8 01*1L< deno'nada LEA
DE LA NA&EGACION, ta'b.n por las de le-es - re#la'entos
co'ple'entaros - por los usos - costu'bres* A partr de esta le-, la
's'a se re#la'enta con el REGINA&E, R.#'en de la Na$e#ac!n
3ar"t'a, Blu$al - Lacustre, dc)a publcac!n en su T"tulo <
4Re#la'entos &aros5, Cap"tulo 0 re#la'enta las act$dades n(utcos
deport$as* Co'ple'entando esta re#la'entac!n e;ste la Ordenan:a
N@8 6K2C con el 's'o no'bre - %n +ue se )a do 'od%cando de
acuerdo a las e;#encas - a$ances tecnol!#cos*
En tal sentdo es %unda'ental +ue el na$e#ante lle$e a bordo el
cert%cado de 'atr"cula, cert%cado de ele'entos de se#urdad en
$#enca 9tene una $alde: de 61 a?os7, tasa %,a anual por reno$ac!n
de 'atr"cula al d"a - )abltac!n deport$a para conducrla* Para el
caso +ue el t'onel -Ko responsable de su conducc!n no sea el
propetaro re#stral de la 's'a, deber( r 'undo de una
autor:ac!n por escrto de .ste con %r'a cert%cada ante Escrbano
PEblco, Poder ,udcal -Ko Autordad 3ar"t'a 9P*N*A*7*
Do'no8 El do'no de la e'barcac!n es 'u- s'lar al re#stro
auto'otor, con la d%erenca +ue le#al'ente no e;ste en los re#stros
+ue lle$a la Pre%ectura, la denunca de $enta, por lo cual la
e'barcac!n se'pre estar( a no'bre del ttular +ue la nscrb! por
pr'era $e:* Es ndspensable para deslndar la responsabldad c$l,
+ue el $endedor - co'prador, concurran a la dependenca
,ursdcconal de la Pre%ectura a %n de real:ar la Trans%erenca, Enca
%or'a de deslndar dc)a responsabldad - de no retrasarse con los
pa#os de la tasa %,a anual por reno$ac!n de 'atr"cula, +ue es el
e+u$alente al pa#o de patentes*
=abltacones Deport$as I Atrbucones*
PREBECTURA &ICTORIA
6L
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
CONDUCTOR NAUTICO8 Goberno de e'barcacones deport$as
)asta sete 927 'etros de eslora - cncuenta 96<17 =P de potenca
propulsora*
GRUMETE8 Goberno de e'barcacones deport$as )asta sete 927
'etros de eslora, cu-a propuls!n es e;clus$a'ente a $ela*
TIMONEL YATE DE MOTOR8 Goberno de e'barcacones
deport$as de '(s de sete 927 'etros de eslora - )asta $ente 9017
'etros de eslora, sn l"'te de =P en cuanto a la potenca propulsora*
TIMONEL YATE DE VELA8 Goberno de e'barcacones
deport$as de '(s de sete 927 'etros de eslora - )asta $ente 9017
'etros de eslora, cu-a propuls!n es e;clus$a'ente a $ela*
TIMONEL YATE DE VELA Y MOTOR8 Goberno de
e'barcacones deport$as de '(s de sete 927 'etros de eslora - )asta
$ente 9017 'etros de eslora, cu-a propuls!n es s'ult(nea'ente a
$ela - a 'otor*
PATRON DE YATE8 Goberno de e'barcacones deport$as +ue
realcen na$e#ac!n lacustre, %lu$al o costera 'ar"t'a 'entras
na$e#ue a una dstanca de la costa no superor a 60 'llas n(utcas
9nclu-e R"o de la Plata sn l'tacones7*
ELE3ENTOS DE SEGURIDAD8
Luces de na$e#ac!n - %ondeo*
Ancla con cabo, cable -Ko cadena*
Lnterna de 'ano estanca*
3ata%ue#o 9tpo B-I, C-I o ABC7
R*I*P*A* 9Re#la'ento Internaconal para Pre$enr Aborda,es7
0 9dos7 Ben#alas de 'ano 9ro,as7
01
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
C)aleco Sal$a$das 96 por trpulante a bordo7
Balde o ac)cador de 'ano - Bo'ba de ac)+ue 9acorde
caracter"stcas de la e'barcac!n7
Pala o Pala-bc)ero*
Bocna o slbato*
Sal$a$das crcular 9se e;#r( Enca'ente para e'barcacones
deport$as con cabna7
DESPAC=O SIN DESTINO A OTRO PUERTO8 La Ordenan:a N@8
6K2C - sus 'od%catoras, establece +ue las e'barcacones deport$as
deben asentar su salda - entrada en el Lbro re#stro del club n(utco
o #uarder"a n(utca, $olcando los datos +ue e;#e su ra-ado
re#la'entaro
DESPAC=O CON DESTINO A OTRO PUERTO8 Para el despac)o a
otro puerto, debe'os co'pletar el %or'ularo de despac)o,
nter$enrlo en el Club N(utco en caso de +ue ser soco del 's'o,
cu'plr con los re+ustos de aduana - '#racones - concurrr a la
Dependenca Oursdcconal de la PREBECTURA NA&AL
ARGENTINA, a %n de +ue se nter$en#a el 's'o o%cal'ente,
oportundad en la cual el O%cal despac)ante, proceder( a $er%car la
docu'entac!n - los Docu'entos de cada trpulante - aco'pa?ante*
Ade'(s, cuando el despac)o sea a puerto e;tran,ero deber(
cu'pl'entar con las obl#acones aduaneras - '#ratoras +ue a
contnuac!n se detallan*
OBLIGACIONES ADUANERAS8 Pre$o a la presentac!n del
despac)o en la Pre%ectura, )a- +ue solctar por nota ante la
Ad'nstrac!n Naconal de Aduanas la salda de la e'barcac!n,
autor:ac!n +ue ser( presentada para el despac)o* Al re#reso a puerto
Ar#entno este re+usto no es e;#ble, la Aduana solo proceder( a
nspecconar la e'barcac!n cuando lo consdere con$enente*
PREBECTURA &ICTORIA
06
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
OBLIGACIONES 3I- 3ODELO 6
GRATORIAS8 Para
la salda del pa"s con
destno a puertos de
la RepEblca Orental
del Uru#ua-, solo
se con%ecconar( la %-
c)a del 'odelo 6,
presentando solo el DNI
- se entre#a en la dele#a-
c!n de '#racones, en
el caso de la Pre%ectura
Santa Be, por e,e'plo,
esa %unc!n la cu'ple
por dele#ac!n, 'ot$o
por el cual este tr('te
se )ace en el 's'o
'o'ento del despac)o, 3ODELO 0
en otros puertos co'o
por e,e'plo Rosaro, ese
tr('te debe real:arse
en las O%cnas de 3-
#racones* La salda del
pa"s con destno a los
de'(s pa"ses l'"tro%es
nte#rantes del 3ERCO-
SUR, solo se con%ecco-
nara el %or'ularo 'ode-
lo 0 por duplcado, pre-
sentando ta'b.n el DNI*
Por Elt'o a los pa"ses
no co'prenddos en los
00
DATOS DEL PASAOERO
APELLIDOSQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
NO3BRESQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
TIPO A N@ DE DOCUE3TOQQQQQQQQQQQQ
BEC=A DE NACI3IENTOQQQQQQQQQQQQQQ
NACIONALIDADQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
PAIS DE RESIDENCIAQQQQQQQQQQQQQQQQQ
SEJOQQQQQQQQQ3QQQQQQQQQQBQQQQQQQQQQ
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
casos anterores se con%ec-
conar( el 'odelo C por duplcado*
3ODELO C
RECO3ENDACIONES SOBRE EL USO DE 3OTO ACUATICA O
SI3ILAR8
Ba'lar:arse con el 3anual del Usuaro, antes de salr a na$e#ar*
Obten#a destre:a - respete su propa capacdad de 'anobra en
ba,a, 'eda - alta $elocdad*
Respete la capacdad de car#a '(;'a as#nada por el %abrcante -
ta'b.n el nE'ero total de trpulantes*
Use se'pre un sal$a$das apropado a su peso, aprobado por
PNA, lo 's'o )ar(n +uenes lo aco'pa?en*
PREBECTURA &ICTORIA
0C
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
Col!+uese el nterruptor de ener#"a a dstanca en la 'u?eca antes
de poner el 'otor en 'arc)a*
E$te el consu'o e;ces$o de bebdas alco)!lcas*
&er%+ue +ue el co'bustble del tan+ue sea .l su%cente para el
pro#ra'a de na$e#ac!n*
&entle el co'part'ento de car#a de co'bustble antes de poner
el 'otor en 'arc)a*
Deten#a el 'otor - no %u'e cuando car#ue co'bustble*
E$te derroc)ar co'bustble cuando car#a, - s lo )ace
nad$ertda'ente, l'pe la :ona a%ectada*
El,a un lu#ar adecuado para la pr(ctca de na$e#ac!n*
No Na$e#ue en pro;'dades de ba?stas - nadadores u otras
e'barcacones*
E$te las a#uas con olas o donde )a-a rocas u otros obst(culos
ba,o las a#uas*
E$te el ale,a'ento de la costa, s no lo aco'pa?a otra
e'barcac!n*
E$te el cansanco, o lar#a e;posc!n al sol, podr"a per,udcar su
capacdad de re%le,os/ descanse - contnEe lue#o de reponer
ener#"as*
E$te na$e#ar con $sbldad reducda por )u'o, llu$a o nebla*
Recuerde +ue estar( cas se'pre 'o,ado - podr( tener %r"o*
E$te na$e#ar en )oras nocturnas*
Es+u$e a te'po ob,etos %lotantes +ue podr"an da?ar su 'oto,
ncluso despedrlo de su posc!n de 'ane,o, co'o troncos,
ra#ones, etc*
Pract+ue la 'anobra de subr a su 'oto en a#uas en la +ue no
)ace pe* Rep"talo $aras $eces, nclus$e con 'are,ada*
Este atento a la posble presenca de e'barcacones u obst(culo
antes de partr - 'entras conduce su 'oto*
Recuerde la dstanca de detenc!n de su 'oto a d%erentes
$elocdades, car#a '(;'a, estado de la super%ce del a#uas,
0<
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
drecc!n e ntensdad del $ento* Cuando '(s r(pdo $a,a, '(s
tardar( en detenerse*
Co'pruebe +ue no )a-a e'barcacones o personas 'u- pr!;'as
antes de e%ectuar una 'anobra brusca, 'rando a a'bos lados -
)aca atr(s*
Preste atenc!n al tr(%co de e'barcacones, especal'ente detr(s
de usted* Los de'(s pueden no )aberlo $sto*
Su,.tese %r'e'ente s $a a saltar olas altas*
E$te na$e#ar con 'al te'po o pron!stco des%a$orable*
E$te cru:ar la estela de una e'barcac!n 'u- pr!;'a a esta*
Recuerde +ue los $e)"culos a 'otor deben ceder espaco para
'anobrar a los $eleros - a otros 'otor:ados +ue se acer+uen por
$uestro costado de estrbor*
E$te na$e#ar en canales o a#uas en las +ue )a- tr(%co 'ercante*
Cerc!rese s la PNA )a )abltado un lu#ar o :ona especal para la
pr(ctca de su act$dad recreat$a o deport$a*
Conser$e el 'ata%ue#o en ser$co, co'ple'ente el e+upo con
una ben#ala de 'ano color ro,a - un espe,o de se?ales*
E$te +ue los 'enores accedan a la conducc!n de la 'oto de
a#ua*
CONTA3INACION8 S ben las 'a-ores descar#as de conta'nantes
pro$enen de las ndustras - #randes bu+ues, nosotros con pe+ue?as
accones daras contrbu'os a ncre'entar los da?os a'bentales,
conducta - acttudes +ue debe'os ca'bar* El a#ua es el co'puesto
'(s 'portante para los seres $$os* S ben es uno de los recursos
'(s abundantes de la terra, solo el 6 M puede ser utl:ada por los
seres $$os* Cerca de la 'tad de la poblac!n 'undal $$e en (reas
costeras, Estuaros, la#os, puertos, #ol%os - ba)"as, entre otros,
presentan un alto #rado de conta'nacon debdo a la descar#a de
a#uas ser$das, basura e )drocarburos en 'ares - r"os* Por e,e'plo se
calcula +ue son arro,ados al 'ar D*CD1 'llones de basura - C
'llones de toneladas '.trcas de petr!leo por a?o, a ra:!n de 011
PREBECTURA &ICTORIA
0F
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO -
Rlos de basura por se#undo* Para e$tar estos proble'as la co'undad
nternaconal )a co'en:ado a preocuparse por la conta'nac!n de los
r"os, la#os, - 'ares* As" lo de'uestra la adopc!n del Con$eno
Internaconal 3arpol 2CK2> +ue propone prote#er el 'edo a'bente
acu(tco de la conta'nac!n producda por las e'barcacones*
La Ar#entna, conscente de la e$oluc!n operada en el ca'po
de la re#la'entac!n nternaconal respecto de la ncorporac!n de
nor'as pre$ent$as tendentes a ds'nur la conta'nac!n acu(tca,
'puls! la actual:ac!n de la le#slac!n naconal*
En el a?o 6L>1 se sancon! la le- naconal 00*6L1 +ue
establec! un r.#'en de pre$enc!n - $#lanca de la conta'nac!n
pro$enente de bu+ues o arte%actos na$ales* S#uendo los
lnea'entos del Con$eno 3ARPOL, la re#la'entac!n de la le- %ue
con%ecconada por la PREBECTURA NA&AL ARGENTINA e
ncorporada al R.#'en de la Na$e#ac!n 3ar"t'a Blu$al - Lacustre
9REGINA&E7*
Para 'a#nar los per,ucos de la conta'nac!n una lata de
cer$e:a tarda en desco'ponerse 611 a?os, una de alu'no de 011 a
F11 a?os, los pl(stcos <F1 a?os, en$ases de $dro - cubertas de auto
ndeter'nados, cabos de %bra snt.tca F11 a?os, 'adera pntada 6C
a?os, pla de relo, conta'na D11*111 ltros de a#ua - la pla alcalna
62F*111 ltros de a#ua* Todos los r"os co'o el 'ar tenen una
capacdad l'tada para d#err nuestros desec)os* Con la
colaborac!n de todos a-udare'os a la Naturale:a* Por todo lo
e;puesto se su#ere8
No arro,e acete al a#ua cuando )a#a el ca'bo correspondente*
No arro,e bolsas de pl(stco, latas o $dros, +ue ade'(s de
conta'nar puede pro$ocar accdentes al enredarse en ).lces -
to'as de a#ua*
Utlce deter#entes bode#radables*
No arro,e al a#ua nn#En tpo de basura*
Lle$e la basura de $uelta a su )o#ar - e;,a a su Club n(utco +ue
nstale los ele'entos necesaros para )acer las descar#as en terra*
0D
- APUNTE CONDUCTOR NAUTICO
PREBECTURA &ICTORIA8
TE8 1C<CD-<06<D2 I 61D I Sona Puerto SKN@ I C*P* C6FC
E3AIL8 polna$e$ctoraT)ot'al*co'
E3AIL8 pnaTpre%ecturana$al*#o$*ar
PPP8 pre%ecturana$al*#o$*ar
BIBLIOGRABIA DE REBERENCIA A CONSULTA
3anual de Conoc'ento 3arneros 9Publcac!n O%cal de la
Pre%ectura7*
R.#'en de la Na$e#ac!n 3ar"t'a Blu$al - Lacustre
9REGINA&E7* Publcac!n R*G* PNA < I 11>*
To'o I& de Ordenan:a deno'nado 4R.#'en de las
Act$dades N(utco Deport$as5
Ordenan:a N@86KL2C 4Nor'as del R.#'en de Act$dades
N(utco Deport$as5
Ordenan:a N@8 0KL< 4Re#la'entac!n Arte%acto Acu(tco
Deport$o tpo 3oto o s'lar5
Ordenan:a N@8 CKLF 4Constanca de 3atr"cula para e'barcacones
deport$as -Ko de placer, de )asta una 967 tonelada de Ar+ueo
Total5
Ordenan:a N@ 6K1F 4E'barcacones deport$as Oursdcconal5
PREBECTURA &ICTORIA
02
APUNTE CONDUCTOR NAUTICO - 0>