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INFORME N 05 - 2012 - I SEMESTRE /UNA/PUNO.

DE : CARRION VELASQUEZ FRANZ YUBERT


Estudiante de la Escuela Profesional Ingeniera Mecnica Elctrica

PARA : Ing. LENIN SUCA HUALLATA
Docente del curso de Fsica Experimental I
ASUNTO : Informe del tema de Momento de Inercia

AULA/CODIGO: 107 / 114591

FECHA : Puno, 17 de Agosto del 2012.

Por medio de la presente me dirijo a usted, con la finalidad de informarle sobre el tema
realizado en el laboratorio de fsica del tema Momento de Inercia.



I. OBJETIVOS

a) Se trata de poner en evidencia las fuerzas de rozamiento y que su umbral depende de la
naturaleza de las superficies rozantes.
b) Entender y apropiarse de los conceptos de rozamiento y cules son los tipos de
coeficiente de rozamiento.
c) Introducir los conceptos de coeficientes de rozamiento esttico y coeficientes de
rozamiento cintico y demostrar que dependen de la naturaleza y acabado de las
superficies rozantes.
d) Calcular el coeficiente de friccin esttico y cintico para deslizamiento en superficies
arbitrarias como es el caso de la madera, el cual en el presente tomaremos como eje
referencial de nuestra practica experimental.
e) Tener en cuenta el clculo de los errores absolutos y la exactitud en las medidas tomadas
en el laboratorio.
f) Despus de todas las mediciones y los resultados obtenidos podremos ser capaces de
responder las preguntas planteadas al final de la prctica.

II. INSTRUMENTOS Y EQUIPO DE LABORATORIO

Se utilizaron los siguientes materiales:
Computadora personal.
Software Data Studio instalado.
Interface Science Workshop 750.
Sensor de movimiento rotacional (Cl-6538).
Set de masas (ME-8967)
Accesorio adaptador de base Rotacional (Cl-6690)


Sistema rotacional completo(ME-8950)
Equipo de Rotacin (ME- 8951)
2.0 m de hilo negro
Balanza analgica
Regla de nivel.
Vernier


III. PROCEDIMIENTO Y ACTIVIDADES

Procedimiento para configuracin de equipos y accesorios
Encender el Computador e ingesar al Data Studio haciendo Doble Click en el
icono ubicado en el escritorio, luego seleccionar crear experimento.
Seleccionar , el sensor de movimiento rotacional de la lista de sensores, kluego
efectuar la conexin usando los cables para transmisin de datos de acuerdo a lo
indicado por Data Studio.
Efectue la calibracin correspondiente, elija para el sensor de movimiento
rotacional una frecuencia de muestreo igual a 10Hz(registros por segundo), y 360
divisiones por giro; luego en calibracin lineal seleccione polea grande.
Genere un grafico para la aceleracin tangencial vs. Tiempo.
Mida con un vernier el dimetro de la polea grande del sensor de movimiento
rotacional y calcule el radio.
Realice el montaje del sensor de movimiento circular en el soporte del sistema
rotacional completo, usando el accesorio adaptador de base rotacional(Cl-6690)
Monte la plataforma rotante de aluminio, la cual previamente deber ser pesada
junto con el eje de acero.
En este punto haga una prueba con una masa en el porta pesas de 5 gramos
Usando las ecuaciones correspondientes calcule el momento de inercia del
conjunto solo, y antelo en la tabla (1), este resultado deber restarse de los
resultados posteriores del momento de inercia.
En un punto de vista ya en el laboratorio el respectivo montaje de Equipos y
accesorios seria este:




Ya terminado con el preparado del equipo a trabajar proseguiremos con las siguientes
actividades:


Primera actividad (Momento de inercia de masa Puntual)

Pese al elemento puntual y colquela a una distancia conocida del eje de rotacin,
sobre la plataforma rotante de aluminio, tal como se muestra en la figura:

Use inicialmente una masa de 5gr y realice una medicin, anote los datos de
aceleracin tangencial, radio es conocido (radio de la polea del eje rotante).
Calcule el momento de inercia restndolo del encontrado para el momento de
inercia del conjunto solo.
Vare la masa en el porta pesos adicionando 5gr y efecte nuevamente una
medicin.(Anote los Datos obtenidos en la tabla2)
EVENTO Aceleracion
angular ()
Masa
aplicada
Radio de la
polea
Distancia respecto al
centro de giro
Elemento cm
1
2
3
4

Calcule los errores absoluto, relativo y porcentual segn los datos de la tabla
(1).








IV. EVALUACION DE RESULTADOS



TOMA DE DATOS








Habiendo tomado un caso particular de Friccin se realizo de madera a madera. Se
tomaron los siguientes datos realizados en el laboratorio:
As respectivamente poder obtener los coeficientes estticos y cinticos.










V. ANALISIS DE RESULTADOS

Ya con los datos obtenidos verificaremos cual son los errores porcentuales y compararlos
los cuales son:

Error porcentual en el coeficiente de rozamiento estatico:

s
1 2 3 4 5 6 7 8 Promedi
o del
coef.
estatico
0.253
0
0.269
3
0.285
7
0.302
0
0.318
3
0.334
6
0.351
0
0.367
3
0.3095


Del cual podremos obtener el el error porcentual el cual sera:

*100%
El cual es:

*100%=56%


Y el error porcentual en el coeficiente de rozamiento cintico:
EVENTO 1 2 3 4 5 6 7 8
Masa (2) gr 155 165 175 185 195 205 215 225
Aceleracin 0.8 1.1 1.3 1.4 1.4 1.5 1.8 2.0
Tensin(N) 1.60 1.58 1.68 1.75 1.82 1.95 2.06 2.14
Datos
registrado
1 2 3 4 5 6 7 8
s 0.2530 0.2693 0.2857 0.3020 0.3183 0.3346 0.3510 0.3673
k 0.2322 0.2331 0.2473 0.2587 0.2726 0.2832 0.2863 0.2931


k
1 2 3 4 5 6 7 8 Promedio
del coef.
cinetico
0.2322 0.2331 0.2473 0.2587 0.2726 0.2832 0.2863 .0293 0.2630


Del cual podremos obtener el el error porcentual el cual sera:

*100%
El cual es:

*100%=15.7%

Determinar si los errores fueron sistemticos o casuales los cuales son :

El el 5 ensayo experimental vimos como hubo un percance el cual las pesas jalaron
algunos cables del equipo sensor. Creo que esto puede que haya modificado algn dato.

Determinar si los errores experimentales cumplen con lo tericamente esperado:

Bueno en algunos casos los casos experimentales cumplen pero en otros no.






VI. CUESTIONARIO



FUERZAS DE FRI CCI ON



I. Segn usted a que se debe la diferencia entre ky s , explique.

Primeramente la diferencia entre el coeficiente de rozamiento estatico y
cintico parte del mismo fenmeno fsico en el cual en el estatico:

el coeficiente ser mucho mayor ya que este en reposo y por tanto querr
permanecer en Inercia.



II. Ser necesario considerar la friccin del conjunto con el aire circundante?, si
su respuesta es afirmativa, explique Por qu?.



Si porque en aire tiene una resistencia aerodinmica


III. De depende el coeficiente de rozamiento esttico?.

La fuerza de friccin esttica (Fs.) es una fuerza negativa e mayor que la fuerza
aplicada la cual no es suficiente para iniciar el movimiento de un cuerpo
estacionario. Se genera debido a la rugosidad microscpica de las dos
superficies, que interactan y se entrelazan, y entre las cuales se generan
enlaces inicos y micro soldaduras formadas por la humedad y el oxgeno del
aire.


IV. El coeficiente de friccin, ser l mismo cuando se aplique un lubricante entre
las superficies en contacto?

Tiene lugar cuando las superficies de friccin se mueven la una con respecto a
la otra completamente separadas por un tercer elemento que por lo regular es
influido. La fuerza de friccin fluida cintica presenta las siguientes
caractersticas:
Para un mismo espesor de pelcula lubricante, depende de si el lubricante
utilizado es mineral, sinttico o vegetal.
En el caso del aceite mineral se define como la resistencia que presentan al
corte las laminillas que constituyen la pelcula lubricante, un valor tpico es
de0, 008.
En el caso de los aceites sintticos como la resistencia a la rodadura de las
esferas de igual dimetro que constituyen la pelcula lubricante, un valor tpico
es de 0,006.
En el caso de los aceites vegetales como la resistencia a la rodadura de las
esferas de diferente dimetro que constituyen la pelcula lubricante, un valor
tpicos de 0,007.
V. El coeficiente cintico vara con la velocidad?

El coeficiente de rozamiento o coeficiente de friccin expresa la oposicin al
movimiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto

VI. Afecta el peso del bloque a los coeficientes de friccin?.

Segn el coeficiente de friccin seria resistencia de un cuerpo a oponerse a
rozar fcilmente con otro, entonces no afectara ya que este es simplemente
parte del cuerpo, ms no un impedimento para el coeficiente de friccin.

VII. El coeficiente de friccin, vara segn la temperatura del cuerpo?

Si vara el coeficiente de friccin El incremento de la temperatura influye de
manera opuesta en lquidos y gases En los lquidos los hace menos viscosos en
la relacin =A. e(-bit)Siendo A y b coeficientes, n la viscosidad, la viscosidad
en los lquidos desciende exponencialmente con el aumento de la temperatura
Para los gases la viscosidad aumenta en la funcin=A. Raz ( T )Esto es funcin
de la raz cuadrada de la temperatura



VIII. La fuerza de friccin , depende de las interacciones entre las molculas de las
dos superficies?

Para saber simplemente imaginamos entre un cuerpo de lijar y un cuerpo de
vidrioentonces podremos darnos cuenta que el cuerpo de vidrio es totalmente
mas liso dque el de lijar .Porque las molculas de delvidrio han interccionado
de forma ms rpida que el del lijar

IX. Si el mvil empleado (con superficie de corcho) se colocara sobre un plano
inclinado. Cul debera de ser el ngulo para el cual el cuerpo se quedara
inmvil?

Bueno en esta pregunta no la puedo contestar por falta de nocin y de dato
extras que m pudiesen permitir contestarla. Pero para algn ejercicio mas
especifico como entre un cuerpo de corcho y aluminio el coeficiente de
rozamiento estatico y cintico seria 0.4 y 0.3. En todo caso pido disculpas por
la falta de respuesta.

X. Qu es el coeficiente de viscosidad?, tiene relacin con el coeficiente de
friccin?

El coeficiente de viscosidad esta denotada por . Se habla de viscosidad para
hacer referencia a la fuerza contraria que un fluido ejerce ante una
deformacin de caracterstica tangencial. Se trata de una propiedad
caracterizada por la resistencia a fluir que se genera a partir del rozamiento
entre las molculas.
Y es pues que con el coeficiente de viscosidad podemos medir la fuerza
contraria ya mencionada.
Y si pues esta si tiene relacin con el coeficiente de friccin.






IV. CONCLUSION
Finalmente podemos concluir de esta prctica de laboratorio como los cuerpos tienden a
reaccionar entre ellos mismos mediante de que materiales estn hechos sus cuerpos y como
podran afectar a nuestra vida cotidiana con un ejemplo muy claro que podra ser los frenos
intempestivos en accidentes vehiculares.







V. BIBLIOGRAFIA

http://www.unprg.edu.pe/bunprg/blogs/media/blogs/rsamillanri/Laboratorio/I
NFORME.pdf?mtime=1309530916


http://www.buenastareas.com/ensayos/Informe-Fisica-Ii-Fuerza-
De/3791412.html
http://dc159.4shared.com/doc/5ClDRkGI/preview.html
http://es.scribd.com/doc/22590266/Coeficientes-de-friccion-Cinetica-y-Estatica
http://definicion.de/viscosidad/