CONTENIDO

1. INTRODUCCIN

2. OBJETIVOS:


2.1 OBJETIVOS GENERALES


2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

3. ALCANCE

4. LOCALIZACIN

5. CARACTERIZACIN DE LA INTERSECCIN

6. ACCIDENTALIDAD VEHICULAR

7. SOLUCIN PROPUESTA

8. RECOMENDACIN













1. INTRODUCCIN
La ingeniera de trnsito, es la fase de la ingeniera de transporte que tiene que
ver con la planeacin, el proyecto geomtrico y la operacin del trnsito por las
calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y su relacin con
otros modos de transporte. Se considera adems la rama de la ingeniera cuyo
objetivo es el movimiento seguro y eficiente de vehculos y peatones por las vas
terrestres.
Para el ingeniero de trnsito, es fundamental entender la interaccin existente
entre los elementos del trnsito debido al importante papel que juegan en el
proceso de desarrollo del trnsito en una ciudad, esto con la intencin de
controlarlos y guiarlos apropiadamente para garantizar una movilidad segura en la
ciudad.
En esta oportunidad, se realizar el anlisis del sitio de inters, en donde se
plantea estudiar, identificar y analizar los diferentes problemas a los que se debe
enfrentar el ingeniero de trnsito en la prctica. Se quiere mostrar adems, los
pasos que se seguirn en el estudio a fin de presentar al final una solucin
siguiendo el entendimiento del ingeniero de trnsito.
El estudio se llevar a cabo tomando en cuenta los diferentes aspectos que se
prestan para realizar una evaluacin del funcionamiento de la va, como los
volmenes y la densidad vehicular presentes en la interseccin, el estado del flujo
vehicular, la capacidad vial, entre otros aspectos similares.










2. OBJETIVOS:

2.1 OBJETIVOS GENERALES:
Se pretende realizar el estudio a una interseccin vial, con el fin de evaluar su
funcionamiento, calificando la interaccin all presente entre vehculos, principales
usuarios de una interseccin, adems de calificar el comportamiento de la
interseccin con el flujo vial.
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

Recolectar datos generales del sitio de aforo como proyectos presentes en
dicho corredor vial.
Estudiar en detalle las dimensiones geomtricas de la interseccin y
verificar si los problemas viales presentes all se deben a ellas
(dimensiones geomtricas).
En base a las condiciones de circulacin vial actuales en la interseccin,
identificar los problemas de trnsito en la zona.
Por medio de los datos tomados durante el estudio, realizar una estimacin
general de la calidad del servicio prestado por la infraestructura vial.
Plantear recomendaciones que conlleven a una mejora en la situacin vial
presente en la interseccin.











3. ALCANCE
Este proyecto, realizado con un objetivo acadmico, presenta ciertas falencias en
la parte investigativa, pues el anlisis hecho en la interseccin fue superficial y no
se realiz un estudio a fondo en este punto de inters, esto debido a limitaciones
presentes a la hora del anlisis tales como la no disponibilidad de recursos y de
aforadores que pudieran haber permitido estudiar quiz variantes que afectan
considerablemente el comportamiento de la interseccin.
Algunos aspectos que no se tomaron en cuenta en el anlisis fueron la presencia
de los peatones y ciclistas, adems, en ningn momento se consideraron las
partes de la va cercanas a la interseccin, las cuales como se mencionada, puede
ser un factor que afecte el comportamiento del trnsito.
La valoracin de la interseccin se hizo en base a un punto de vista ideal y
guiados por condiciones simples y sencillas de estudiar, debido a esto, los
resultados presentados son muy generales y en cierta medida, no muy confiables
para un proyecto que pretenda analizar en conjunto el comportamiento vial en esta
zona.
Sin embargo, aunque incompleto el proyecto acadmico, an as sigue
proporcionando una visin global y aproximadamente acertada de las condiciones
actuales del trnsito en dicho cruce, adems, las propuestas y recomendaciones
presentadas en este trabajo se toman como correctamente justificadas en caso de
ser tomadas en cuenta, esto debido a que una solucin puede ser un aspecto
subjetivo en estos casos.










4. LOCALIZACIN
La interseccin est ubicada en la Carrera 74 con calle 53, en el Barrio Los
Colores.
FIGURA 1


FIGURA 2
5. CARACTERIZACIN DE LA INTERSECCIN:
Caracterizacin fsica de la interseccin:
Las intersecciones conforman una parte fundamental de la infraestructura vial y
del transporte. Estas a su vez permiten a los usuarios el intercambio entre
caminos y permiten una mejor y rpida movilidad de un lugar a otro. Es importante
resaltar que las intersecciones tienen puntos de conflicto, por lo cual es de vital
importancia la marcacin y la sealizacin tanto horizontal como vertical en estas
para as evitar accidentes para los usuarios (peatones, ciclistas y conductores) y
permitir una mejor movilidad.
En el presente trabajo estudiaremos la interseccin ubicada en la Carrera 74 con
calle 53, en el barrio Los Colores, y haremos un inventario vial revisando que
cuente con una buena sealizacin para todos sus usuarios.
Objetivos:
Caracterizar la interseccin y definir su geometra.
Revisar que la interseccin cuente con la sealizacin pertinente para todos
los usuarios.
Identificar los cruces y zonas de conflictos dentro de la interseccin.
Analizar las zonas aledaas a la interseccin.
Estudiar la infraestructura vial y las rutas de buses que transitan por ella.
Identificacin la interseccin y puntos de conflicto.
El cruce identificado en el presente literal, es el correspondiente a la carrera 74
con calle 53, donde los vehculos provenientes del sur a travs de la carrera 74
realizan una maniobra de giro a la izquierda para incorporarse al volumen de
oriente a occidente de la calle 53, presentndose un riesgo inminente de colisin
en esta interseccin a prioridad.
Esta es una interseccin entre dos vas, una de ellas principal (Carrera 74 N-S) y
la otra secundaria (Calle 53 E-O), cada una de doble carril en donde ningn
acceso presenta sistema de semaforizacin, cada cruce peatonal posee un
conjunto de seales horizontales que debido al deterioro del tiempo ya son
prcticamente invisibles.
La interseccin presenta una evidente falta de sealizacin vertical, durante el
estudio se pudo ver que haba presencia de una sola seal informativa la cual
daba a conocer la existencia de una va para ciclistas. Con respecto a dicha va
para ciclistas, se pudo observar que la interseccin, en general la va aledaa,
posee buena parte de la carretera destinada para las ciclas delimitada por lneas
horizontales.
Como se muestra en el grfico de la FIGURA 2, es notorio observar que debido a
que se permiten todas las maniobras viales (a excepcin de los retornos) en la
interseccin y que adems, dada la escaza sealizacin vial, es bastante probable
la ocurrencia de un accidente automovilstico en este lugar, se llega a esta
conclusin al observar la cantidad de conflictos en esta interseccin que carece de
medios que controlen el trnsito debidamente.
FIGURA 3






Jerarqua de la va

FIGURA 4
Anlisis y Observaciones.
Se realiza un reconocimiento a grandes rasgos de la interseccin y sus
alrededores, primero identificando las vas que hacen parte de la interseccin;
vemos que en esta interseccin tenemos como puntos de referencia los diferentes
supermercados como El Consumo y el xito, adems de los conjuntos
urbansticos all presentes, con lo que concluimos que nos encontramos en una
zona de uso residencial.
Dado el uso de la zona (uso residencial), es claro que la presencia de peatones en
este lugar es alto, siendo entonces la interseccin con el manejo que tiene, un
riesgo no slo para los vehculos sino adems para los transentes, cabe adems
destacar que cerca del punto de anlisis se encuentran instituciones educativas
que educan gente de incluso otros barrios, presentndose entonces el trnsito de
no slo personas de la zona sino tambin de los exteriores, aumentando en mayor
medida dicho riesgo.
Algunas rutas de transporte pblico
stas son algunas de las rutas de transporte pblico no slo municipal sino
tambin intermunicipal que transitan por la va:
Bus 253 - Robledo Aures Civiton
Bus 250-A - Robledo La Campia
Bus 251 - Robledo Santa Margarita
Bus 250 - Robledo Villa Flora
Bus 300 - Circular Coonatra
Bus 301 - Circular Coonatra
Bus R-246 Blanquizal

FIGURA 5
Volmenes de trnsito de la interseccin:
La informacin sobre volmenes de trnsito es de gran utilidad en la planeacin
del transporte, diseo vial, operacin del trnsito e investigacin. El estudio de
volmenes de trnsito en la interseccin se desarrollar en este trabajo.
El diseo de una interseccin depende fundamentalmente del volumen de trnsito
que circula por ella, de su variacin y de los elementos que lo componen. Los
estudios de volmenes de trnsito se realizan con el fin de obtener informacin del
movimiento vehicular en una seccin especfica. La prctica se enfoca en
cuantificar los volmenes de trnsito que transitan por la interseccin para
determinar las horas pico y analizar las condiciones de operacin de la
interseccin debido a dichos volmenes.
En el futuro, la utilidad de este estudio servir para la Planeacin de carreteras
cercanas, seleccin de rutas de transporte pblico, clculo de tasa de accidentes,
anlisis de capacidad, diseo geomtrico y estructural, aplicacin de dispositivos
de control del trnsito.
Objetivos:
Determinar el volumen de transito que entra en la interseccin por cada uno
de los accesos.
Determinar la composicin vehicular por accesos y por movimientos
permitidos.
Determinar la funcionalidad y eficiencia de la sealizacin que compone la
interseccin.
Evaluar la capacidad de la interseccin con base en los volmenes que por
all transitan.

Anlisis y observaciones










6. ACCIDENTALIDAD VEHICULAR
Podemos definir a los accidentes como los hechos imprevistos que afectan
negativamente a una persona o grupo de personas y/o lugares, puede ser
ocasionada por debido a la accin riesgosa, negligente o irresponsable de un
conductor, de un pasajero o de un peatn, pero en muchas ocasiones tambin a
fallos mecnicos repentinos, errores de transporte de carga, a condiciones
ambientales desfavorables y a cruce de animales durante el trfico o incluso a
deficiencias en la estructura de trnsito (errores de sealticas y de ingeniera de
caminos y carreteras).
En el estudio realizado en la interseccin, se dio por hecho la presencia de
accidentalidades este anlisis fue establecido por la observacin en la interseccin
mientras se hacia la recoleccin de datos, esto debido a la imprudencia que se
haca ver por parte de la mayora de los conductores quienes imprudentemente
realizaban las maniobras que requeran para desplazarse a su lugar de destino
con muy poca precaucin. Aunque esto era notorio, cabe decir que en los clculos
realizados no se tom registro acerca de estos sucesos.














7. SOLUCIN PROPUESTA
En base a los datos y la informacin consignada en este documento, podemos
decir, dado el indiscutible hecho de que se puedan presentar o se sigan
presentando accidentes de trnsito, que es en extremo necesario una intervencin
en este cruce vial; el alto flujo vehicular en dicha interseccin hace que sea
imprescindible llevar a cabo all un mejoramiento en los sistemas de control.
Como medida principal, se justifica la implementacin de sistemas semafricos en
el cruce para empezar a manejar en volumen vehicular all presente, para as
disminuir e incluso erradicar el riesgo que hay all presente para los peatones
principalmente.
En la FIGURA 6 se muestra un esquema de diseo del sistema semafrico que se
requiere en la interseccin.

FIGURA 6




8. RECOMENDACIN
Dado que es imprescindible que se lleve a cabo una intervencin vial en dicha
zona, se propone como primer medida la colocacin de resaltos que estn
ubicados en la calle 53 antes y despus del cruce con la carrera 74, con el fin de
evitar accidentes hasta el momento en que se lleve a cabo la intervencin
semafrica.
En la FIGURA 7 se muestran los lugares indicados como recomendacin en
donde deberan ir dichos resaltos como primera intervencin vial.

FIGURA 7