INTRODUCCIN

BOMBAS CENTRIFUGA HORIZONTAL.

La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el
motor se hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para
funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que llega a la
bomba por medio de una tubera de aspiracin. Las bombas
centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan
del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor,
y entre empaquetadura y eje.
Como no son auto aspirantes requieren, antes de su puesta en
marcha, el estar cebadas; esto no es fcil de conseguir si la bomba no
trabaja en carga, estando por encima del nivel del lquido, que es el
caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo
necesarias las vlvulas de pie, (aspiracin), y los distintos sistemas de
cebado.
Como ventajas especficas se puede decir que las bombas
horizontales, (excepto para grandes tamaos), son de construccin
ms barata que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y
conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de
la bomba se suele hacer sin necesidad de mover el motor y al igual
que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las conexiones de
aspiracin e impulsin.














FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre
dos niveles; son pues, mquinas hidrulicas que transforman un
trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico.
Los elementos de que consta una instalacin son:
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la
brida de aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que
pueden adoptar diversas formas, segn la misin a que vaya a ser
destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular. El
rodete es accionado por un motor, y va unido solidariamente al eje,
siendo la parte mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la
entrada del rodete, experimentando un cambio de direccin ms o
menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o
hermaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un
trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un
movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el
exterior por la fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de
forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad,
aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al
eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el
rodete sometido al movimiento de rotacin.
c) La voluta es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol
alrededor del rodete, a su salida, de tal manera que la separacin
entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va
aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a
la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el lquido que
abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su
movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la
velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica
creada en el rodete en energa de presin, que crece a medida que el
espacio entre el rodete y la carcasa aumenta, presin que se suma a
la alcanzada por el lquido en el rodete.
En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona
directriz de labes que gua el lquido antes de introducirlo en la
voluta.
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d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por
la que el lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la
bomba.
Estos son, en general, los componentes de una bomba centrfuga
aunque existen distintos tipos y variantes. La estructura de las
bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas, salvo
que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se aprovecha la
altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin
en la rueda, mientras que en las bombas centrfugas la velocidad
comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en
presin, logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.






Bomba Centrifuga, disposicin, esquema y perspectiva.

PRINCIPIOS DE UNA BOMBA HIDRULICA.
Bomba centrfuga
Bomba que aprovecha el movimiento de rotacin de una rueda con
paletas (rodete) inserida en el cuerpo de la bomba misma. El rodete,
alcanzando alta velocidad, proyecta hacia afuera el agua
anteriormente aspirada gracias a la fuerza centrfuga que desarrolla,
encanalando el lquido en el cuerpo fijo y luego en el tubo de envo.
Caudal
Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear,
trasladar o elevar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba:
normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto
(l/m) o metros cbicos por hora (m/h). Smbolo: Q.
Altura de elevacin
Altura de elevacin de un lquido: el bombeo sobreentiende la
elevacin de un lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto.
Expresado en metros de columna de lquido o en bar (presin). En
este ltimo caso el lquido bombeado no supera ningn desnivel, sino
que va erogado exclusivamente a nivel del suelo a una presin
determinada. Smbolo: H.
Curva de prestaciones.
Especial ilustracin grfica que explica las prestaciones de la bomba:
el diagrama representa la curva formada por los valores de caudal y
de altura de elevacin, indicados con referencia a un determinado
tipo de rodete dimetro y a un modelo especfico de bomba.
Bajo nivel
Especial instalacin de la bomba, colocada a un nivel inferior al de la
vena de la cual se extrae el agua: de esta manera, el agua entra
espontneamente en la bomba sin ninguna dificultad.
Cebado
Llenado de la bomba o de la tubera para quitar el aire presente en
ellas. En algunos casos, se pueden suministrar, tambin, bombas auto
cebadas, o sea, dotadas de un mecanismo automtico que facilita el
cebado y por lo tanto la puesta en marcha de la bomba, lo cual sera
imposible de otra manera, y adems muy lento.
Cavitacin
Fenmeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. La
cavitacin se manifiesta con la formacin de cavidad en el lquido
bombeado y est acompaada por vibraciones ruidosas, reduccin
del caudal y, en menor medida, del rendimiento de la bomba. Se
provoca por el pasaje rpido de pequeas burbujas de vapor a travs
de la bomba: su colapso genera micro chorros que pueden causar
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graves daos.
Prdidas de carga
Prdidas de energa debidas a la friccin del lquido contra las paredes
de la tubera, proporcionales al largo de stas. Tambin son
proporcionales al cuadrado de la velocidad de deslizamiento y
variabilidad en relacin con la naturaleza del lquido bombeado. Cada
vez que disminuye el deslizamiento normal del fluido movido
representa una posibilidad de prdidas de carga como los bruscos
cambios de direccin o de seccin de las tuberas.
Para lograr en la bomba un correcto dimensionamiento, la suma de
tales prdidas se debe agregar a la altura de elevacin prevista
originariamente.
Sello mecnico
Sello mecnico para ejes rodantes. Usado en todos los casos en que
no se puede permitir goteo alguno externo de lquido. Est compuesto
por dos anillos con superficie plana, una fija y otra rodante: las dos
caras estn prensadas juntas de manera que dejan slo una finsima
pelcula hidrodinmica formada por lquido que se retiene para que
funcione como lubricante de las partes que se deslizan.
Viscosidad
Se trata de una caracterstica del fluido bombeado: representa su
capacidad de oponerse al desplazamiento. La viscosidad vara segn
la temperatura.
Peso especfico
Cada fluido tiene una densidad caracterstica. El agua, que se usa
como trmino de comparacin, convencionalmente tiene un peso
especfico (o densidad) de 1 (a 4C y a nivel del mar). El peso
especfico representa el valor usado para comparar el peso de un
cierto volumen de lquido con el peso de la misma cantidad de agua.





PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.
Partes constitutivas de una bomba centrifuga.
Nomenclatura recomendada para piezas de las
bombas Centrifugas.
Ref.
No.
Nombre de la
pieza
Ref.
No. Nombre de la pieza
1 Carcasa 31 Cubierta de cojinete (interno)
1A Carcasa (mitad inferior) 32 Cua del impulsor
1B Carcasa (mitad
superior) 33 Cubierta de cojinete (externo)
2 Impulsor 35 Tapa de cojinete (interno)
6 rbol de la bomba 37 Tapa de cojinete (externo)
7 Anillo de la carcasa 42 Acoplamiento (mitad en el impulsor)
13 Empaquetadura 44 Acoplamiento (mitad en la bomba)
14 Manguito del rbol 46 Cua del acoplamiento
16 Cojinete (interno) 48 Buje del acoplamiento
17 Collarn del estopero 50 Contratuerca del acoplamiento
18 Cojinete (externo) 52 Pasador del acoplamiento
20 Tuerca de manguito de
rbol. 123 Tapa de extremo de cojinete
22 Contratuerca del
cojinete 125 Aceitera o grasera
29 Anillo de cierre
hidrulico 127 Tubo de sello
Las bombas centrfugas horizontales se clasifican, todava ms, de
acuerdo con la ubicacin de la tobera de succin, como 1) succin por
el extremo. 2) succin lateral, 3) succin inferior y 4) succin
superior.
FUNCIONAMIENTO Y DESCRIPCIN DE ALGUNAS PIEZAS DE
UNA BOMBA CENTRIFUGA.
Carcasa.
La funcin de la carcasa en una bomba centrifuga es convertir la
energa de velocidad impartida al liquido por el impulsor en energa
de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad
por un aumento gradual del rea.
Tipos
La carcasa tipo voluta, Es llamada
as por su forma de espiral. Su rea
es incrementada a lo largo de los
360 que rodean al impulsor hasta
llegar a la garganta de la carcasa
donde conecta con la descarga.

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La carcasa tipo difusor, consiste en una
serie de aspas fijas que adems de hacer
el cambio de energa de velocidad a
presin, guan el lquido de un impulsor a
otro.

Impulsores
El impulsor es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y
le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la
bomba.
Los impulsores se clasifican segn:
Tipo de succin
Forma de las aspas
Direccin del flujo
Construccin mecnica
Velocidad Especfica
Los impulsores, adems de que se los clasifica con referencia al flujo de
succin hacia ellos, al componente bsico del flujo y a sus caracterstica
mecnicas, tambin se clasifican con referencia a su perfil y a sus
caractersticas de capacidad de carga a una velocidad dada.
Muchos impulsores se disean para aplicaciones especficas. Para
aguas negras, que suelen contener trapos y materiales fibrosos, se
utilizan impulsores especiales que no se atascan, con aristas
redondeadas y amplios conductos para agua. Los impulsores
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Simple Succin
Doble Succin
Aspas curvas radiales
Aspas tipo Francis
Aspas para flujo mixto
Aspas tipo propela
Radial
Mixto
Axial
Abierto
Semiabiertos
Cerrado
Baja
Media
Alta
diseados para manejar paletas para pulpa de papel estn abiertos
por completo, no se obstruyen y tienen paletas transportadoras de
tornillo que penetran en la tobera de succin.




Flechas
La flecha de una bomba centrfuga es el eje de todos los elementos
que giran en ella, transmitiendo adems el movimiento que le
imparte la flecha del motor.
En el caso de una bomba centrfuga horizontal, la flecha es una sola
pieza o lo largo de toda la bomba. En el caso de bombas de pozo
profundo, existe una flecha de impulsores y despus una serie de
flechas de transmisin unidas por un cople, que completan la longitud
necesaria desde el cuerpo de tazones hasta el cabezal de descarga.
Las flechas generalmente son de acero, modificndose nicamente el
contenido de carbono, segn la resistencia que se necesite. En el
caso de bombas de pozo profundo, las flechas de impulsores son de
acero inoxidable con 13% de cromo, en tanto que las flechas de
transmisin son de acero con 0.38 a 0.45 de carbono, rolado en fro y
rectificado.
La determinacin del dimetro de las flechas en centrfugas
horizontales se hace tomando en cuenta la potencia mxima que va a
transmitir la bomba, el peso de los elementos giratorios y el empuje
radial que se pro duce en las bombas de voluta, que como se ha visto
anteriormente, llega a ser una fuerza de magnitud apreciable.

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Impulsor axial Impulsor de doble flujo Impulsor tipo
intascable
Impulsor mixto
Impulsores abiertos Impulsores cerrados
Flecha
Camisas de flecha. Debido a que la flecha es una pieza bastante cara
y en la seccin del empaque o de los apoyos hay desgaste, se
necesita poner una camisa de flecha que tiene por objeto proteger la
flecha y ser una pieza de cambio, sobre la cual trabajan los
empaques.
Las camisas son generalmente de latn o de acero inoxidable y
existen diversas formas constructivas de ellas, dependiendo del
tamao de la flecha y de la naturaleza del lquido manejado.

Camisa de Flecha
Cojinetes
El objeto de los cojinetes es soportar la flecha de todo el rotor en un
alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. Por
medio de un correcto diseo soportan las cargas radiales y axiales
existentes en la bomba.
Los soportes pueden ser en forma de bujes de material suave, con
aceite a presin que centra la flecha o bien los baleros comunes y
corrientes, que pueden ser de bolas en sus variantes de una hilera,
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dos hileras, autoalineables, etc.; o bien pueden ser del tipo de
rodillos.

Diferentes tipos de baleros o rodamientos.
Las chumaceras de camisa se utilizan en las bombas gran des para
trabajo pesado con dimetros de rbol de tal proporcin que los
cojinetes antifriccin necesarios no suelen estar disponibles. Tambin
se usan para bombas de etapas mltiples y alta presin que trabajan
a velocidades de 3600 a 9000 r/min. Todava otra aplicacin es en las
bombas verticales sumergidas, como las verticales de turbina, en
donde los cojinetes estn en contacto con el agua. Casi todas las
chumaceras de camisa se lubrican con aceite. Los cojinetes de
empuje que se emplean en combinacin con las chumaceras de
camisa, son Kingsburyo tipo Kingsbury.
Anillos de desgaste
Los anillos desgastablesproporcionan un sello contra fugas (que es
fcil y rpido de sustituir), entre el impulsor y la carcasa. Un sello que
no tiene piezas sustituibles se utiliza slo en bombas muy pequeas y
poco costosas. El anillo estacionario se llama 1) anillo de carcasa
si est montado en sta; 2) anillo de tapa de succin o anillo de
cabeza de succin si est montado en la lapa o en la cabeza; y 3)
anillo de tapa de prensaestopas (estopero), si est montado en
esa tapa. Hay una pieza renovable, se llama anillo del impulsor,
para la superficie de desgaste del impulsor Las bombas que tienen
anillos estacionarios y rotatorios se lo llama de construccin de doble
anillo.
Hay diversos tipos de diseo de anillos de desgaste y la seleccin del
ms adecuado depende del lquido que se mane je, la presin
diferencial a travs del sello contra fugas, la velocidad de superficie y
el diseo particular de bomba. En general, los diseadores de bombas
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centrfugas utilizan la construccin de anillo que han encontrado
adecuado para servicio en cada bomba determinada.

rboles y manguitos de los rboles.
Los dimetros de los rboles de las bombas suelen ser mayores de lo
que se necesita para transmitir el par motor, debido a que su tamao
se determina por la deflexin mxima permisible o deseable del rbol.
Esta deflexin se selecciona para evitar un posible contacto en las
superficies de desgaste a la vez que se mantienen holguras
razonables que no afecten muy perjudicialmente la eficiencia de la
bomba.
La primera velocidad crtica de un rbol est relacionada con su
deflexin. Se sigue un diseo que permita por ejemplo una deflexin
de 0.005 a 0.006 pulg. (0.13 a 0.15 mm), tendr una primera
velocidad critica de 2400 a 2650 r/min. sta es la razn para emplear
rboles rgidos (que trabajen a menos de su primera velocidad crtica)
para bombas que operen a 1750 r/min o menos.
Prensaestopas (estoperos)
Los prensaestopas tienen la funcin principal de proteger la bomba
contra fugas en el punto en que el rbol sale de la carcasa de la
bomba. Si la bomba produce altura de aspiracin y la presin en el
extremo de prensaestopas interior es menor que la atmosfrica,
entonces la funcin del prensaestopas es evitar las filtraciones de aire
a la bomba. Si esta presin es mayor que la atmosfrica, la funcin es
evitar las fugas hacia afuera de la bomba.
El prensaestopas tiene la forma de un rebajo cilndrico en el cual se
coloca cierto nmero de anillos de empaquetadura alrededor del rbol
o del manguito de ste. Si se desea sellar el prensaestopas, se
emplea un anillo de cierre hidrulico o una jaula para sello para
separar los anillos de la empaquetadura en secciones
aproximadamente iguales. Se comprime la empaquetadura para darle
el ajuste deseado sobre el rbol o camisa, mediante un collarn que se
puede ajustar en direccin axial.
Se debe contar con un suministro independiente de agua para los
sellos, si existe alguna de las siguientes condiciones: 1) la altura de
aspiracin sobrepasa los 15 pie (4.5 m); 2) la presin de descarga es
menor de 10 lb/pulg2 (0.7 kg/cm2); 3) se maneja agua caliente sin
enfriamiento adecuado (excepto en las bombas de alimentacin de
calderas, en las cuales no se emplean las jaulas de sellos); 4) se
maneja agua lodosa, o con arena o grnulos; 5) en todas las bombas
para pozo caliente; 6) cuan do no se permite que el lquido bombeado
se fugue a la atmsfera.
Hay dos disposiciones bsicas de sellos: 1) montaje interno y 2)
externo. Se pueden montar dos sellos mecnicos en un estopero para
formar un montaje de doble sello.



Acoplamientos
Las bombas centrfugas estn conectadas a sus impulsores por medio
de acoplamientos (coples) de diversos tipos, excepto en las bombas
con acoplamiento cerrado, en las cuales el impulsor est montado en
una extensin del rbol de la mquina motriz. Los acoplamientos
utilizados con las bombas centrfugas pueden ser rgidos (del tipo de
abrazadera o compresor) o flexibles (de pasador y tope, de engranes,
de rejilla, o de disco flexible).


Bomba con acoplamiento compacto (montada en el motor).
Montaje de la bomba
Es deseable que las bombas y sus unidades matrices se puedan
remover de sus montajes. En consecuencia, se fijan con pero nos y
espigas a las superficies maquinadas, que a su vez estn conectadas
con firmeza en la cimentacin.
Estas superficies maquinadas suelen ser parte de una placa de base
en la cual ya se ha alineado la bomba y su unidad motriz. Las placas
de base son de hierro fundido o de acero estructural. Las placas de
asiento de hierro fundido o de acero se emplean para bombas
verticales de pozo seco y para algunas unidades horizontales de las
ms grandes.
15
Conclusin
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma
la energa mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y
potencial requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida depende
tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad
del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es
independiente de la densidad del lquido.
En este trabajo se ha ejemplificado las partes principales de una
bomba centrifuga horizontal, sus funciones y as como papel que
cumplen en una bomba centrifuga.








CRITERIOS DE SELECCIN DE BOMBAS MECNICAS
DE PROFUNDIDAD NO CONVENCIONALES
Fabin Garcia, Alejandro Vleugels, Juan Sanchez, Marcelo Hirschfeldt
Pan American Energy
SINOPSIS
El bombeo mecnico, dentro de los sistemas de extraccin artificial puede ser
considerado como
uno de los sistemas ms conocidos y utilizados debido a su amplia historia en la
industria de la
explotacin de hidrocarburos.
Uno de los aspectos ms importantes al momento de seleccionar una bomba de
profundidad es el
tipo de fluido a producir. En ese momento, se deben considerar algunas variables
como las
caractersticas del petrleo, el porcentaje de agua, las emulsiones, el gas
asociado y gas libre, entre
otras.
Por esto la eleccin de bombas de profundidad con dispositivos especiales es de
uso comn en la
etapa de produccin, ya que posibilitan disminuir las ineficiencias de las bombas
convencionales,
en las condiciones antes mencionadas.
El siguiente trabajo describe la experiencia desarrollada por PAN AMERICAN
ENERGY (PAE) en
el Yacimiento Cerro Dragn, en la Cuenca del Golfo San Jorge (CGSJ) donde se
cuenta con 2,214
pozos productores de petrleo, siendo el bombeo mecnico el principal sistema
de extraccin
artificial (1,793 pozos)
Dicho trabajo contempla el anlisis y aplicacin de distintos criterios para la
seleccin de bombas
de profundidad mecnicas de profundidad no convencionales utilizadas en pozos
con fluidos con
presencia de gas, arena y petrleos viscosos.
1- INTRODUCCIN AL YACIMIENTO CERRO DRAGN
El yacimiento Cerro Dragn, se encuentra ubicado
en la cuenca del CGSJ, en las provincias de
Chubut y Santa Cruz, Argentina. Cuenta con
860,000 acres de extensin explotado desde 1958.
Actualmente posee 2214 pozos productores de
petrleo y gas con una produccin de 14,490 m3/d
de petrleo, 119,222 m3/d de agua y 7.7 Mm3/d
de gas. Cuenta con 410 pozos inyectores y 119,222
m3/d de agua inyectada en proyectos de
recuperacin secundaria. La distribucin de los
sistemas de extraccin es la siguiente: 1,793 pozos
producen con bombeo mecnico (BM) y el resto se
distribuye entre ESP (381 pozos), cavidades
progresivas(PCP), gas lift, plunger lift y surgente.
Dentro de las caractersticas mas importantes del
Yacimiento Cerro Dragn podemos encontrar la
disposicin de reservorios multi-capas( hasta 30
zonas punzadas). As mismo la profundidad de explotacin dentro del rea va
desde los 700 m hasta
los 3,000 m de profundidad en las zonas mas profundas.
Fig-1 Ubicacin Yac. Cerro Dragn
1
2- INTERFERENCIA DE GAS.
EFECTOS SOBRE LA BOMBA
Cuando el gas ingresa a las bombas, la
eficiencia volumtrica de las bombas
mecnicas de profundidad se ve afectada.
Dependiendo del caudal de gas, tipo de
petrleo y las condiciones de presin /
temperatura, el efecto sobre el bombeo puede
manifestarse como una disminucin en el
volumen til de desplazamiento (compresin
de gas) o el bloque total por no permitir la
apertura de las vlvulas. Dentro de las
prcticas mas utilizadas podemos encontrar
la disminucin del espacio nocivo entre
pistn y vlvula de pi a +- 12 mm y la
utilizacin de dispositivos mecnicos para
minimizar el efecto del gas sobre el bombeo.

Fig-2 Efectos de la interferencia por gas





VLVULA ANTIBLOQUEO DE GAS SUPERIOR
Esta vlvula se instala en la parte superior de la bomba
entre la gua de vstago, G11 y el conector superior de
barril, C21.
La vlvula antibloqueo de gas superior esta diseada para
que en la carrera descendente de la bomba, la pieza C se
apoye sobre la pieza B, y retenga la columna de fluido, esto
permite disminuir la presin de descarga, y facilitar la
apertura de la vlvula viajera.
El tiempo que la vlvula permanece en posicin cerrada
depende de las caractersticas del fluido y de la cantidad de
gas producida.
En la carrera ascendente, luego de equipararse las
presiones, se produce el desplazamiento de la pieza C,
quedando la vlvula en posicin abierta, permitiendo el
libre pasaje de fluido.
La ventaja del uso de esta vlvula en pozos con niveles
dinmicos bajos, es que disminuye el efecto del golpe de
gas y del golpe de fluido.
Eventualmente si se para el bombeo por alguna causa, la
vlvula antibloqueo de gas superior evita la entrada de
arena a la bomba.
El cuerpo principal A esta construido en acero aleado
tratado trmicamente, el asiento de vlvula B en acero
inoxidable tratado trmicamente y el cierre de vlvula C en
acero aleado con el interior cromado, para lograr mayor
resistencia al desgaste y aumentar la vida til de la vlvula.
BOLLAND
Fig-3 Dispositivo Antibloqueo de
gas superior
En las siguientes cartas dinamomtricas se puede observar una disminucin en
los efectos del gas
dentro de la bomba cuando se instala un dispositivo de antibloque de gas
superior.


ANTIBLOQUEO MECNICO PARA GAS
Como se describi anteriormente, uno de los efectos del
gas en una bomba mecnica es el del bloqueo del
bombeo debido a la imposibilidad de que las vlvulas se
abran por la compresibilidad del gas dentro de la misma.
Este dispositivo obliga la apertura de la bola de la vlvula
mvil en forma mecnica y no por diferencia de
presiones, antes que el pistn llegue al punto muerto
inferior

Fig 4 Antes- Sin dispositivo Despus- Con dispositivo
BOLLAND
Fig-5 Antibloque mecnico
BOMBA CON VSTAGO HUECO (HOLLOW)
La Bomba con vstago hueco de Dos Etapas (hollow), es una bomba
estacionaria del tipo RW o
RH, con anclaje superior o inferior diseada para usarse en pozos con
producciones moderadas de
gas y arena.
Las bombas de anclaje inferior requieren solamente de tres partes especiales,
las de anclaje superior
debido a las restricciones del dimetro interior de la gua requieren de un anclaje
especial tipo O y
las tres partes especiales. Una gua de varilla hueca es ajustada en la parte
superior del conjunto del
barril reemplazando la gua de vstago de la bomba, esta gua tiene un dimetro
interior tal que
provee una luz ajustada al dimetro exterior de la varilla hueca (o tubo de tiro),
pero no est
perforada. Se utiliza un conector superior para unir la varilla hueca con la jaula
superior abierta. La
cupla perforada que une el pistn con la varilla hueca reemplaza la jaula superior
de pistn.
3
La operacin de una bomba hollow es
similar a la de una bomba mecnica con
vstago macizo, con la excepcin de que
el fluido es descargado a travs del
vstago hueco y la jaula superior abierta
dentro de la sarta de tubera, en lugar de
descargarlos a travs de la gua de
vstago de la bomba.
La cupla perforada que une el pistn con
el vstago hueco permite que el fluido
bombeado tenga acceso al anular entre el
barril y la varilla hueca ingresando a este
anular en la carrera descendente y
saliendo en la carrera ascendente. La
divisin del flujo de esta manera minimiza
el asentamiento de partculas abrasivas
sobre el pistn.
El vstago hueco a su vez tiene un mejor
comportamiento a la flexin que una barra
slida, resolviendo la rotura en las
mismas, disminuyendo el desgaste en
cuplas y la consecuente rotura de las
tuberas de produccin.

Weatherford
Fig-6 Bomba con vstago hueco (Hollow)
.La bomba hollow elimina el bloqueo moderado de gas comprimiendo la mezcla
gas/petrleo dos
veces. Esto se logra con el espaciado inverso de la bomba, es decir se debe
lograr el mnimo espacio
entre la cupla perforada ubicada en la parte superior de pistn y el conector de
anclaje superior o
gua de Varilla hueca ubicada en la parte superior de la bomba, de manera que la
cmara superior
comprima al mximo.
3 FLUIDOS CON PRESENCIA DE ARENA
La arena proveniente de la formacin, as como la proveniente de
fracturas por estimulacin, son comunes en yacimientos con
reservorios poco consolidados o donde las operaciones de fractura
son comunes.
Dentro de los inconvenientes ms comunes podemos encontrar:
Desgaste de vlvulas: cuando las partculas de arena se
alojan entre la bola y el asiento de las vlvulas, impiden el
cierre perfecto y producen perdida en las mismas. Adems,
al quedar disminuida la seccin de pasaje, el fluido con
partculas de arena atraviesa las vlvulas con gran velocidad
produciendo un desgaste prematuro.
Desgaste mecnico entre el pistn y el barril: esto
provoca el atascamiento y agarre del pistn.
Aprisionamiento de la bomba dentro del tubing: las
bombas insertables no pueden ser desclavadas del/los
asientos.

Fig-7 Efectos de la arena
4
A continuacin se detallan algunas de las prcticas a las cuales se recurre, as
como los dispositivos
utilizados con el fin de minimizar los efectos nocivos de la arena antes
mencionados.
LUZ ENTRE PISTN LISO Y BARRIL
El criterio utilizado para disminuir los efectos de arena en una bomba mecnica
es el de minimizar
la tolerancia (luz) para no permitir que los granos de arena que viajen con el
fluido puedan alojarse
en este espacio para evitar el desgaste del pistn y su posible aprisionamiento.
El valor de la luz entre pistn y barril depende del tamao de los granos y su
distribucin, lo cual se
puede obtener de un anlisis granulomtrico y a partir de este decidir el rango
apropiado de esta
tolerancia.
Como prctica general se conoce que la luz entre pistn liso y barril no debera
superar 0.003",
dependiendo ello de las condiciones particulares de cada pozo, viscosidad del
petrleo y porcentaje
de agua.
PISTON RANURADO CON ANILLOS
Existen varios modelos de pistones con
anillos, de los cuales los ms utilizados son
los pistones metlicos y los pistones del tipo
presin activada. El objeto de colocar
pistones con anillos es el de limpiar las
pequeas partculas de arena que puedan
quedar atrapadas entre el pistn y el barril,
evitando de esta forma el aprisionamiento del
pistn. Los pistones metlicos tienen mayor
durabilidad pero presentan mayores
problemas de rayado y atascamiento.
Fig-8 Pistn ranurado con anillos
Los pistones de presin activada del tipo sello laberntico trabajan de forma tal
que la presin
hidrosttica se transfiere o reparte en cada anillo en la carrera ascendente. Esto
que la carga se
reparta sobre todos los anillos y no que solo el primer anillo soporte toda la
presin. Los pistones
tienen luz 0,005 y se pueden utilizar con 20 y 40 anillos.



PISTON LUBRICADO
El pistn lubricado es un tipo especial de
pistn con solo dos sellos de un material
especial en los extremos, resistentes a la
abrasin. Estos sellos son estancos y
permiten alojar en su interior un lubricante
que en cada carrera lubrica el espacio anular
entre el pistn y el barril. De esta forma se
impide el ingreso de arena reduciendo al
mnimo el desgaste.
El mayor inconveniente de este sistema es
que se debe minimizar el efecto del golpe de
fluido, debido a que esto podra afectar a la hermeticidad de los sellos que
retienen el lquido
interior, y perder as el sello hidrulico de la bomba.
Fig-9 Efectos de la interferencia por gas
5
El ejemplo que a continuacin se presenta, corresponde a la instalacin y
operacin de una bomba
de pistn lubricado en un pozo con repetidas intervenciones de pulling debido a
aprisionamientos
por arena.
El anlisis del fluido producido es el siguiente:
Densidad Pto Esc Parafinas Asfaltenos
API 25C 50C 75C 90C C % %
23 1,558 283 86 49 16 10.8 19
Viscosidad cP
Se puede observar en las siguientes cartas dinamomtricas que la bomba con
pistn lubricado
presenta un aumento marcado en el desplazamiento efectivo, mejorando la
eficiencia de
desplazamiento volumtrico.

Fig 10 Antes Despus - Con Pistn Lubricado
13/4 Doble anclaje sin filtro
Carrera: 168
GPM: 8
13/4 BHD sin filtro
Carrera: 168
GPM: 8
4- PETRLEO PESADO
El petrleo crudo es la mezcla homognea de diferentes clases de hidrocarburos,
dentro de los
cuales se encuentra:
Hidrocarburos alifticos:
Hidrocarburos aromticos.
Resinas asflticas.
Asfaltenos.
La proporcin o porcentaje de cada uno de estos componentes determina las
caractersticas finales
del petrleo crudo producido. Cuando el contenido de hidrocarburos saturados es
mucho mayor que
el resto de hidrocarburos se dice que el petrleo es Parafnico. Cuando el
petrleo contiene
mayor cantidad de resinas asflticas y asfaltenos, se dice que el petrleo es
Asfaltnico.
El petrleo pesado es normalmente llamado al petrleo que posee alta
viscosidad como una
consecuencia a su baja gravedad API (entre 10 y 18 API), alto contenido de
parafinas y asfaltenos.
VISCOSIDAD: La viscosidad es la resistencia al flujo que presenta todo fluido.
Esta resistencia al
flujo es generada por la friccin interna de las molculas del fluido.
FACTORES QUE AFECTAN LA VISCOSIDAD: La viscosidad del petrleo crudo
depende de
los compuestos que lo conforman, la gravedad API, la temperatura, la presin y
el gas que este
contenga en solucin. La viscosidad es uno de los factores que afecta
directamente las perdidas de
presin de un fluido que es transportado a travs de una caera.
6
EFECTOS DE LA VISCOSIDAD SOBRE LA BOMBA MECNICA
Los efectos de la viscosidad del petrleo o de la emulsin(agua-petrleo) a
producir, sobre el
funcionamiento de la bomba de profundidad se puede manifestar de las
siguientes formas:
a) Deficiente llenado de la bomba: altas prdidas de carga del fluido al entrar por
la vlvula
fija( baja capacidad de flujo)
b) Falta de hermeticidad en las vlvulas: no se logra un buen cierre entre asiento
y bola
(conjunto de la vlvula)
c) Una gran friccin entre pistn y barril: aumento de las cargas en las varillas de
bombeo y la
instalacin de superficie.
LUZ ENTRE PISTN Y BARRIL - DIMENSIONES DE LOS PISTONES
Para reducir la friccin entre el pistn y barril se consider la utilizacin de
bombas cuya luz entre
pistn y barril (luz) fuera entre 0.006 y 0.008. Otra consideracin fue la de
utilizar pistones lisos
de longitudes entre 3 y 4,
VLVULA SEMIESFRICA CON VSTAGO Y GUA
Dicho elemento est compuesto de una vlvula
semiesfrica penetrada por un vstago el cual se proyecta
verticalmente hacia arriba y hacia abajo. La gua del
vstago en la parte superior e inferior de la semiesfera es
fabricada sobre una placa conteniendo una abertura para
guiar el vstago. Esto crea un sistema de gua el cual
controla estrictamente el movimiento de la vlvula de tal
manera que esta se centra automticamente al abrir y cerrar.
PETROVALVE
Con respecto a su utilidad para producir petrleos pesados,
esta vlvula posee con una rea transversal de hasta el
doble de la tecnologa existente, incrementando la
capacidad de flujo a travs de ella



5- CONCLUSIONES
De la experiencia adquirida por Pan American ENERGY en la operacin de
bombas mecnicas
de profundidad en la CGSJ podemos mencionar los siguientes logros:
- La consolidacin de los conocimientos y criterios, a la hora de seleccionar y
disear dichos
elementos para la mejor explotacin de sus yacimientos.
- Esto permiti no solo unificar los criterios bsicos de seleccin, sino que
tambin
personalizar el armado de bombas a medida de las necesidades de cada pozo.
- La caracterizacin de bombas no convencionales a partir de un cdigo,
agilizando los
pedidos de las mismas y minimizando los posibles errores a la hora de entregar
un producto
especfico a un pozo
- Se estableci una base de conceptos para el futuro anlisis de los elementos
en utilizacin y
para las futuras incorporaciones de nuevos productos y alternativas.
- Se reforz el vnculo con las distintas empresas proveedores de materiales y
servicios,
permitiendo la innovacin para el desarrollo de nuevas alternativas tecnolgicas
.
7
Interferencia con gas Arena Petrleo Pesado
Minimizar e
vlvula movil y vlvula de
pie(p
spacio nocivo entre
unto muerto inferior)
Maximizar el area de pasaje de
fluido en la vlvula de pie
RECOMENDACIONES
Disminuir la velocidad del fluido a
la entrada de la bomba para evitar
la liberacin de gas por la baja
presin
Minimizar la LUZ o utilizar pistones
ranurados con anillos para evitar
que la arena se aloje en ese
espacio
Minimizar la longitud del piston y
aumentar la LUZ para disminuir
los efectos de la friccin
Vlvula de antibloqueo de gas
superior
Luz entre piston liso y barril =
0.001" - 0.003"
Luz entre pistn y barril= 0.006" -
0.008"
Vlvula fija con antibloque
mecnico
Luz entre piston ranurado y barril
0.005"
Vlvulas con mayor area de
pasaje de fluido
Bomba con vstago hueco
(Hollow)
Pistn ranurado con anillos (entre
10 y 20 anillos)
Vlvulas con bola de Carburo de
Titanio
Vlvulas con bola de Carburo de
Titanio
Anclaje inferior a copas y packer
superior para arena
Pistn Lubricado
ALTERNATIVAS
Vlvulas con bola de Carburo de
Tungsteno o Titanio
8
ANEXO 1 GUIA DE SELECCIN Y RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y FUENTES DE INFORMACIN:
- Mejora en desplazamiento efectivo en bombas mecnicas en pozo con gas
libre
H.Moyano, B.Zalazar, M.Hirschfeldt, R.Mazzola, E.Dottore, N.de la Vega / PAE
Bolland
Jornadas de Produccin IAPG 2005
- Bombas Hollow (Bomba de Vstago hueco de dos etapas)
Ing Gilberto Orozco Congreso de Hidrocarburos IAPG 2003
- Solving gas-well liquid loading problem
James.F.Lea -Texas Tech U. & Henry Nickens BP
- Manual de Produccin de PAE
- Weatherford - Sector Bombas de profundidad www.weatherford.com
- FLOTEK Industries Petrovalve www.flotekind.com
- Bolland & Cia Sector Bombas de profundidad www.bolland.com.ar
- API 11AX Standard and Complementaries
REFERENCIAS DE LOS AUTORES
Alejandro Vleugels: Ingeniero Qumico, recibido en la Universidad Tecnolgica
Nacional-
Facultad Regional San Rafael, Mendoza, con 6 aos de experiencia en el rea
petrolera.
Actualmente desempendose como Ingeniero de Produccin en el Golfo San
Jorge en Pan
American ENERGY (PAE).
Fabin Garca: Ingeniero en Petrleo, recibido en la Universidad Nacional de
Cuyo, con un ao y
medio de experiencia en el rea petrolera y actualmente desempendose como
Ingeniero de
Produccin en PAE.
Juan Ignacio Snchez: Ingeniero Mecnico, recibido en la Universidad de la
Marina Mercante-
Buenos Aires, con 3 aos de experiencia profesional, actualmente se desempea
como Ingeniero de
Produccin en PAE.
Marcelo Hirschfeldt: Es Ingeniero en Petrleo recibido en la Universidad
Nacional de la Patagonia
San Juan Bosco con 16 aos de experiencia en el Upstream en la Cuenca del
Golfo San Jorge
(CGSJ). Se desempea en la actualidad como Lder de Ingeniera de Produccin
y Waterflooding en
una de las reas del Yacimiento Cerro Dragn de PAE. Se desempea con Jefe
de Trabajos
Prcticos en la ctedra de Produccin en la carrera de Ingeniera en Petrleo en
la UNPSJB.