SOCAVACION.

Es el resultado de la accin erosiva del flujo de agua que arranca y acarrea material de
lecho y de las bancas de un cauce, convirtindose en una de las causas mas comunes de
falla en puentes.
Se ha demostrado que la profundidad mxima de socavacin depende de los siguientes
factores
!ensidad de aproximacin del flujo
"elocidad de flujo
#rofundidad de flujo
!imetro medio de los sedimentos
$ncho efectivo de los sedimentos
$celeracin de la gravedad
"iscosidad cinemtica del fluido
%ravedad especifica
!esviacin estndar de la gradacin del material.
Forma de la pila
Seg&n el tipo de pilas se clasifican en
circulares
rectangulares
semicirculares
biseladas
Seg&n el transporte de sedimentos
umbral de movimiento
agua clara
transporte generali'ado de sedimentos
Parmetros que afectan la profundidad de socavacin:
El n&mero de ()*+!E es uno de los parmetros que mayor influencia muestra en el
fenmeno de socavacin local.
FORAS !" SOCAVACI#N:
socavacin en lecho mvil se presenta cuando hay transporte de sedimentos
desde el lecho aguas arriba hasta el sitio de ponteadero, quedadando por lo tanto
parte de este sedimento atrapado en el hueco de socavacin.
socavacin en agua clara se presenta cuando no hay transporte de sedimentos
desde el lecho aguas arriba, al sitio del ponteadero, por lo cual no hay
reabastecimiento del hueco socavado.
$IPOS !" SOCAVACION
Socavacin normal: es el descenso del fondo de un r,o que se produce al presentarse
una creciente y es debida al aumento de la capacidad de arrastre de material slido que
es ese momento adquiere la corriente, en virtud de su mayor velocidad.
-a socavacin general es un fenmeno a largo pla'o, se da en la parte alta de las
cuencas hidrogrficas, donde la pendiente es elevada, como consecuencia la velocidad
del agua y la capacidad de arrastre de la corriente es elevada.
Socavacin en estrec%amientos: es que se produce por el aumento en la capacidad de
arrastre de slidos que adquiere una corriente cuado su velocidad aumenta por efecto de
una reduccin de rea hidrulica en su cauce.
-os cambios que la presencia de un puente impone a la corriente son principalmente los
siguientes
cambios de la velocidad del flujo del agua en el cauce principal
cambio en la pendiente de la superficie libre del agua, hacia arriba y hacia abajo
del puente.
Socavacin en curvas: en las curvas existe un centro de curvatura que va mas deprisa,
la capacidad de arrastre de slidos es mayor en la parte del cauce exterior. El efecto es
importante y ha de ser tenido en cuenta en la construccin de puentes, pues al disminuir
la velocidad la curva aumenta el depsito en esta 'ona y por ello disminuye la 'ona &til
para el flujo del agua.
Socavacin local en estri&os: es anloga a que se presenta en las pilas de los puentes
Socavacin local en pilas: cuando se coloca una pila de puente en la corriente de un rio
se produce un cambio en las condiciones hidrulicas y por lo tanto en su capacidad para
producir arrastre slido. Su capacidad de arrastre supera localmente el aporte del gasto
slido del r,o
PAR'"$ROS ()" INF*)+"N "N *A SOCAVACION *OCA* A* PI" !"
*AS PI*AS !" P)"N$" SON:
#armetros hidrulicos
"elocidad media de la corriente
.irante frente a la pila
!istribucin de velocidades
!ireccin de la corriente respecto al eje de la pila
#armetros de fondo
!imetro de los granos
!istribucin granulomtrica del material del fondo
(orma de los granos
%rado de cohesin o cementacion
#eso especifico sumergido
Estratificacin de subsuelo
#armetros geomtricos
$ncho
)elacin largo/ancho
#erfil de la seccin del subsuelo
#armetros de ubicacin del puente
0ontraccin en la seccin
(orma del r,o en planta
*bras de control de gasto
Socavacin locali,ada los casos mas t,picos son
$l pie de un talud
$lrededor de los pilares
FORAS + $IPOS !" PRO$"CCION !" ORI**AS + FON!O
-. o&ras lon/itudinales:
0ontinuas aplicables en tramos extensos, pueden ser de tipo revestidos o
estructural. 0omo muros de encau'amiento recubrimientos de talud.
!iscretas elementos individuali'ados convenientemente espaciados en tramos
extensos. 0omo espigones
1ixtas incorpora las dos anteriores.
Singulares dispuestas en sitios concretos para corregir problemas, requieren de
un trato especial, es el caso de protecciones en curvas, pudiendo ser continuas o
discretas.
),gidas estructuras de tipo monolito, es el caso de muros.
(lexibles estructuras que se adaptan a los cambios de deformaciones del
terreno, es el caso del tapi' de escollera.
Semiflexibles estructuras de tipo intermedio entre las dos anteriores, caso de los
gaviones metlicos.
$"CNICAS PARA *A !"SVIACI#N !" A0)AS
"spi/ones: son estructuras alargadas relativamente slidas que se colocan para
desviar la corriente de agua o controlar el arrastre de materiales de fondo, para
su construccin pueden ser utili'ados diferentes materiales, siendo los mas
comunes los espigones de enrocado.
-os espigones construidos en gaviones metlicos presentan grandes ventajas en
ra'n de su flexibilidad. -os espigones deben empe'ar a colcar entes del sitio
donde la corriente empie'a a desviarse del cauce deseado.
ac%os de madera: sirve para aislar del contacto directo con el agua las
mrgenes de corriente de poco caudal. Se trata de una tcnica de carcter
artesanal de un relativo bajo costo pero da una corta durabilidad. 0onformados
por estacas, alambres gruesos.
$ranquera: es un sistema de control de la erosin en las orillas, el cual consta
de una serie de redes permeables, orientas en forma aproximadamente
perpendicular a los sitios que se desea proteger, de tal manera que se propicia
una 'ona de control de mas lento movimiento del agua.. este sistema emplea una
serie de paneles permeables2 el agua se deli'a suavemente de estructura en
estructura, alejando de la orilla y conducindose hacia el sector central de la
corriente, favoreciendo ademas un proceso de sedimentacin entre los paneles
producto de la reduccion de la velocidad. 3 por tanto disminucin de su
capacidad de carga.
$ecnicas de recu&rimiento: proteccion con enrocados y muros construidos en
diferentes tipos de materiales
Pantallas de proteccion: consiste en formar capas o pantallas de proteccion de
porciones de canales contra el fluido2 dentro de los principales problemas que debe
seuperar se tiene en esencia dos encontrar un material resistente a la velocidad de
arrastre y conseguir un enlace satisfactorio entre la pantalla y el lecho sin que se
produ'ca socavacion de la parte mas baja. $lgunos tipos de pantallas se describen
Con arcilla: empleado en taludes de arenas, gravas o limos con riesgo a
erosion, se protege con capas de arcilla sobre la cual se siembra pastos o arbustos.

Con suelos esta&ili,ados: empleo de cemento y cal . el empleo de cemento es
efectivo en caso de tenerse suelos arenosos, se emplea cal hidratada para el aumento de
la cohesin del suelo
Con &olsacreto: se utili'a la proteccion que implique contacto directo con el
agua en ra'on a su resistencia2 la superficie del talud es cubierta con los sacos rellenos
de suelo o me'clas de este con cemento.
Con colc%acreto: son recubrimientos consistentes en dos capas de geotextil
cosidas en cuyo espacio interior se tiene concreto.
Con enrocado: consiste en cantos de roca colocados sobre el talud o a lo largo
de la orilla, especialmente utili'ado cuando hay buena disponibilidad de rocas. 0omo
varaciones de este tipo de enrocado se tienen el enrocado anclado y los cajones de
piedra y madera.
Con /aviones: consiste en el recubrimiento de los taludes de las orillas con
losas de gaviones2 es espesor de la capa de gaviones esta en funcion de la pendiente
Con cora,a metalica: esta conformada por dos telas metalicas que encierran
entre si grava o canto rodado , formando una especie de cortina, a la malla metalica van
cosidas unas bolsas de tela recubriendola por completo.
Proteccion con enllantados: consiste en la disposicin de un conjunto de llantas de
desperdicio sobre los taludes de las corrientes, las cuales se rellenan con rocas y se
amarran entre si, conformando una estructura unica y pesada dif,cilmente arrastra por
accion del talud. .ecnica debajo costo y alta efectividad en la proteccion de marenes de
corrientes de agua.
0aviones cilindricos: su utilidad se relaciona con el desvio y disminucin de la
velocidad del agua2 defensa de puente, siendo una de sus principales ventajas su facil
lan'amiento a la corrientes de agua por rodamiento.
)ecubrimiento vegetal representan de por si los tratamientos menos costosos y
bilologicamente mas deseables, sin embargo su utilidad es limitada en el control de la
erosion cuando se trata de grandes avenidas y siendo su 4papel de carcter
complementario en programas de proteccion y recuperacion
Esterillado tecnica conocida como emparrillado, consiste en la disposicin sobre
taludes suavisados de paquetes conformados por estacas de sauce y recubiertas por
capas de ramas , para cuya sujecin se utili'a malla de alambre
!iques de madera son estructuras conformadas por postes elevados a uno de ellos se
articula dos estacas gruesas amarrada con alambre, en forma tal que puedan acomodarse
a la pendiente del talud y que una de ellas quede sobre la corriente de agua. Sobre esta
ultima se amarran ramas mediante alambre grueso y todo en conunto se asegura al otro
poste enterrando mediante cables
Curvas vivas 1 tecnica bioingenieril que consiste en la conformacion de una especie
de cuna de madera rellena de rocas, tierra y esquejes vivos de plantas
0aviones &landos vivos 2 estructura tipo canasta en las cuales se tienen capas
sucesivas de suelo y plantas2 sostenidas mediante geotextil2 en su conformacion es
necesario excavar tanto el fondo como las orillas de la corriente