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PAGE 1
VOTRE SECURITE
Nous vous reommandons de respecter les rgles du code de route. Veuillez prter une
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NO DE CHASSIS ET NO DE MOTEUR
COMMANDES
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2.
A - Klaxon
B - Interrupteur de clignotants
clignotant gauche
clignotant droite
C - passage code-phare
3.Tableau de Bord
A. Jauge, Mesure de carburant
B. Le Tachymtre, indiquant la vitesse en
kilomtres/ heure
C. L'odomtre, indiquant le kilomtrage total de
votre scooter,
D. indicateur lumineux des Plein Phares "ON"
E. Indicateur lumineux de clignotant ON
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6.
DEMARRAGE AU KICK
Poussez le kick avec votre pied document pour dmarrer le moteur au kick.
Il n'est pas ncessaire d'appuyer fortement.
Le dmarrage au kick est utiliser lorsque la batterie n'est pas assez charge.
RESERVOIR DE CARBURANT
Pour remplir le rservoir de carburant :
1. Insrez la clef
2. Tournez-la clef dans le sens des aiguilles d'une montre et enlevez le bouchon,
3. Remplissez avec le carburant suivant vos besoins et replacez le bouchon.
Un carburant de haute qualit est essentiel au fonctionnement efficace de votre scooter. Nous
recommandons de l'essence sans plomb de 95 octanes minimum.
Pour l'huile moteur, nous recommandons d'employer SAE-15W/40
Avertissement :
- teindre le moteur (position OFF avant le remplissage du carburant.
- ne jamais trop remplir le rservoir au-dessus du niveau indiqu.
ne jamais ajouter quoique ce soit lessence dans le rservoir.
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CONTROLES REGULIERS
Vrifiez toujours les points suivants avant d'utiliser votre scooter :
N
ELEMENTS
ce qui est vrifier
1
Direction guidon,
Quil ny ait pas de jeu.
2
Freins
Les Cbles sont en bon tat. La poigne est ferme.
3
Pneus
Pressions correctes de pneu. Fissures non videntes
4
Carburant
Suffisamment de carburant pour votre trajet
5
Huile moteur
Quil y ait suffisamment d'huile moteur.
6
Lumires
Toutes en tat de marche
7
Klaxon
fonctionnement
8
Huile de transmission Vrifier le niveau
8
Poigne dacclration Quelle revient la position initiale correctement.
9
crous et boulons Non desserrs ou manquants
RODAGE
Pour maximiser l'efficacit de votre moteur, il est recommander que vous suiviez les limitations de
vitesse ci-dessous, durant la priode de rodage.
Distance en
Kilomtres
Limitation de vitesse (km/H)
0-200
25
200-1000
35
Aprs 1.000
<45
REVISIONS PRECONISEES
kms
300
1200
2500
4000
5000
6500
9500
mois
12
18
24
30
36
batterie
Ecrous de rservoir et
d'chappement
Carburateur
Bougie
Filtre air
Tuyau de carburant
Embrayage*
Courroie
Huile moteur**
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300
1200
2500
4000
5000
6500
9500
Filtre huile
Freins
Fourche de direction*
Suspensions
Pneus
Ecrous et boulons
Huile de transmission
Dmarreur lectrique
BOUGIE D ALLUMAGE
Nettoyez le gisement de carbone sur les bougies d'allumage avec un morceau de laine de fer.
Ajustez l'espace sur 0.6-0.7- millimtre.
Utilisez des bougies (NKG) C7HAS lors de leur remplacement.
HUILE MOTEUR
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BOUGIE DALLUMAGE
. Nous recommandons l'utilisation de bougie de marque NGK de type C7HSA
. Vrifier et remplacer en cas de ncessit
l. Enlever le capuchon de la bougie
2. Nettoyer toute salet autour de la base. Enlever la bougie d'allumage l'aide de la cl se trouvant dans la trousse outils.
3.Vrifier les lectrodes et la porcelaine centrale pour des dpts, l'rosion ou l'encrassement de carbone. Si l'rosion ou le dpt est important, il
faudra remplacer la bougie. Nettoyer le carbone ou tout dpt avec un dcapant, ou employer une brosse mtallique.
4.Vrifier l'cartement de la bougie d'allumage en utilisant une cale d'paisseur type. Si l'ajustement est ncessaire, pliez l'lectrode latrale
soigneusement. L'espace de bougie d'allumage devrait tre 0.6-0.8mm. Assurez-vous que la rondelle est en bon tat.
5. En tenant la rondelle, remettre la bougie la main dans un premier temps afin dviter ddabme le filetage, puis finir avec la cl spciale.
6. Remette le capuchon de la bougie.
ATTENTION:
. La bougie d'allumage doit tre solidement serre. Une prise incorrectement serre peut devenir trs chaude et peut endommager le moteur.
. N'utilisez jamais une bougie d'allumage non adapte. Des dommages au moteur graves pourraient en rsulter.
NETTOYER LE CARBONE ACCUMUL
. Dgagez rgulirement le carbone accumul autour de la bougie d'allumage et de l'anneau du piston, sur le dessus du piston, dans la fente du piston
et dans la chambre de combustion.
FILTRE AIR
le filtre air doit tre entretenu intervalles rguliers comme
indiqu dans le programme d'entretien. Dpoussirer
l'lment filtrant au moins tous les 2.000 kms et le changer
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REGLAGE DU RALENTI
le moteur doit tre la temprature de fonctionnement
normale pour le rglage du ralenti. Le rgime doit tre situ
aux alentours de 1.800 tours/minute
NOTE : n'essayer pas de compenser dautres problmes en
rglant le ralenti. Consulter plutt votre revendeur pour les
rglages rguliers du carburateur.
l. Chauffez le moteur, mettez au point mort et gardez la moto
bien droite.
2. Rglez le ralenti en tournant la vis de rglage jusqu
obtenir environ 1500r/min.
Tournez la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une
montre augmentera le ralenti tandis que le rgime diminuera
en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
1. Quand le moteur n'a pas de ralenti ou tourne une vitesse
trs lente, placez la vis d'arrt de commande de puissance au
milieu des deux positions limite afin daider le mlange d'air
et de carburant.
2.
Redmarrez le moteur ; rajustez la vis au besoin.
POT D ECHAPPEMENT
Enlever rgulirement le carbone accumul dans le pot dchappement ; vrifiez l'intrieur pour dceler les fissures et les dommages de rondelle, et
le remplacez au besoin. Les fixations sous et sur le pot d'chappement doivent galement tre vrifies rgulirement.
BATTERIE
batterie 12V/4Ah
Quand la tension de la batteire est infrieure 11.5V, dmarrez au kick plutt quen pressant le bouton de dmarrage.
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FUSIBLE
Le vhicule est quipe d'un fusible de 10 ampres contre les surcharges lectrique. Le protecteur coupe le circuit dans le cas d'un court circuit ou
dune surcharge lectrique.
Le fusible se trouve dans la boite blanche ct de la batterie.
La boite contient galement un fusible de rechange.
Si le fusible saute nouveau, il est probable qu'un cable dnud touche une partie mtallique de la fourche.
NETTOYAGE
nettoyez votre moto rgulirement pour protger les finitions extrieures et pour dceler des usures ou fuites d'huile.
ATTENTION: L'eau haute pression (ou l'air) peut endommager certaines parties de la moto.
vitez de pulvriser l'eau haute pression sur les parties suivantes: Moyeux; Commutateur d'allumage; Carburateur; Instruments; Commutateurs
de Guidon; Sorties du silencieux; sous Le rservoir de carburant; chane ; sous le sige
l. Lavez le vhicule avec de l'eau.
NOTE: Nettoyez l'objectif de phare et d'autres pices de plastique en utilisant un tissu ou ponge humecte ou une solution de dtergent doux et de
leau.
2. Laissez scher la moto, mettez en marche le moteur, et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes. L'efficacit de freinage
AVERTISSEMENT
Le freinge peut tre temporairement altre juste aprs avoir lav la moto. Une plus longue distance de freinage sera ncessaire pour viter un
accident.
3. Examinez les freins avant de monter la moto. Plusieurs pressions peuvent tre ncessaires pour retrouver un fonctionnement normal.
4.Lubrifiez la chane juste aprs avoir lav et sch la moto.
INUTILISATION PROLONGEE.
quelques mesures doivent tre prises pour stocker un vhicule inutilis pendant longtemps.
Avant le stockage, faire lentretion afin que le vhicule garde son rendement lorsquil sera remis en circulation.
Le stockage
l. Nettoyer, laisser scher le vhicule et lustrer sa surface.
2. Vider le carburant l'intrieur du rservoir et du carburateur, en pulvrisant de lantirouille.
AVERTISSEMENT
L'essence est extrmement inflammable et est explosive dans certaines conditions. Effectuez cette opration dans un secteur bien-ar avec le moteur
arrt. Ne fumez pas ou ne permettez pas les flames ou les tincelles lendroit o vous vidangez ou vous stockz et o le rservoir de carburant est
rapprovisionn en combustible.
3. Enlever la bougie afin de mettre un peu dhuile moteur ( peu prs l5 20 ml) dans le cylindre; couper le contact et actionner le kick plusieurs fois
afin de disperser galement l'huile l'intrieur du cylindre, puis rinstallez alors la bougie d'allumage.
4. Enlever la batterie et la garder dans un endroit sec, frais et bien-ar qui nest pas en contact avec les rayons du soleil.
ATTENTION: En enlevant la batterie, tez le fil ngatif d'abord, puis le fil positif. Pour la rinstaller, faire linverse.
Durant ces oprations ci-dessus, le commutateur d'allumage doit tre arrt.
6. Entourez la sortie du pot dchappement avec un sac en plastique afin dempcher lentre dhumidit.
7. Couvrir le scooter (n'employez pas de plastique) et la garder dans un secteur non chauff, exempt d humidit. Ne stockez pas la moto en plein
soleil.
REMISE EN ROUTE
1. Enlever la couverture du vhicule et le nettoyer.
2.Charger la batterie puis linstallez.
3. Nettoyer l'antirouille l'intrieur du rservoir de carburant, et mettre de lessence.
4.
Faire lensemble des vrifications avant de dmarrer. Essayez la moto petite vitesse dans un secteur sr loin du trafic dans un premier
temps.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Type de moteur : 4 temps refroidi par air
Cylindre : 49cc
Nbre de cylindre : 1
Dmarrage : lectrique
Longueur : 1700 mm
Largeur : 660 mm
admission : 0,05mm
Hauteur : 1055 mm
chappement : 0,05mm
Batterie : 12 V 4AH /
arrire : a ressort
Freins : avant disque
Clignotants : 12 V 10 W
Fusible : 12V 10 amp
arrire tambour
Pneus : taille 3,5-10
pression 1,8 kgs
Capacit rservoir essence: 6 litres
SCHEMA ELECTRIQUE
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CARNET D ENTRETIEN
SCOOTER BAOTIAN BT49QT-12
DATE D ACHAT :
NOM DU PROPRIETAIRE :
NO SERIE DU VEHICULE :
REVISIONS PRECONISEES
kms
300
1500
4000
6500
9000
11500
14000
mois
12
18
24
30
36
batterie
Ecrous de rservoir et
d'chappement
Carburateur
Bougie
Filtre air
Tuyau de carburant
Embrayage*
Courroie
Huile moteur**
Filtre huile
Freins
Fourche de direction*
Suspensions
Pneus
Ecrous et boulons
Huile de transmission
Dmarreur lectrique
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CARNET D ENTRETIEN
SCOOTER BAOTIAN BT49QT-12
DATE D ACHAT :
NOM DU PROPRIETAIRE :
NO SERIE DU VEHICULE :
KMS
CACHET DU
GARAGE + DATE
KMS
300 ou 1 mois
9.000 ou 24 mois
1.500 ou 6 mois
11.500 ou 30 mois
4.000 ou 12 mois
14.000 ou 48 mois
6.500 ou 18 mois
16.500 ou 60 mois
CACHET DU
GARAGE + DATE
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LA PREPARATION VEHICULE EST UNE OPERATION OBLIGATOIRE POUR TOUT VEHICULE NEUF AFIN
DASSURER LA SECURITE DE LUTILISATEUR ET LE BON FONCTIONNEMENT DU VEHICULE.
NOUS VOUS CONSEILLONS DE FAIRE EFFECTUER CETTE OPERATION PAR UN PROFESSIONNEL SI VOUS
NAVEZ PAS LES COMPETENCES NECESSAIRES.
MERCI DE VOUS REFERER EGALEMENT AU MODE DEMPLOI
1/DEBALLER LE VEHICULE :
Contrler l'aspect gnral ................................................................................................
2/MONTAGE DES ELEMENTS RESTANTS (voir ci dessus).
3/BATTERIE :
Prparation :
- remplir d'lectrolyte et complter le niveau aprs 30 minutes..........................
- mettre en charge (avec un chargeur lent si possible)................................................................
NIVEAUX :
Vrifier:
- le(s) niveau(x) de liquide de frein ....................................
- le niveau d'huile moteur (bouchon pos, pas viss).......................................................................................
VERIFICATION ET CONTROLE STATIQUE :
Roues, vrifier :
- le serrage des roues AV et AR................................................................................................
- la pression des pneus AV et AR ................................................................
Installer et brancher la batterie, les rtroviseurs et quipements (les 2 fils rouges sur le pole positif et le fil vert
sur le pole ngatif de la batterie.................................................................
Equipements, contrler :
- la direction (le guidon doit pouvoir tourner fond droite et gauche et ne doit pas avoir de jeu)
............................................................................................
- le raccordement des durites et le serrage des colliers aprs avoir enlev le coffre sous la selle
.....................................................
- le raccordement du filtre air et le serrage des colliers.....................................
- le serrage des poignes de commande........................
- le serrage des boulons du pot dchappement...........
- le fonctionnement de la poigne d'acclrateur (rglage si ncessaire) ......................
- la garde du frein AR (rglage si ncessaire) ..............................................................
- lalarme (vrifier le fonctionnement si fournie) ................................................................
- le dmarreur lectrique (un des 2 deux freins doit tre serr afin que le dmarreur lectrique
fonctionne......................................................................................................
Remplir le rservoir: Utiliser de lessence sans plomb 95.................................................
CONTROLES MOTEUR EN MARCHE :
Vrifier:
- le fonctionnement clairage AV et AR ..........................................................................
- le rglage hauteur de phare (si prvu, vis sous le phare)...........................................
- le feu stop (sur poigne gauche et droite) .....................................................................
- les clignotants AV et AR .................................................................................................
- l'avertisseur .....................................................................................................................
ESSAI SUR ROUTE (minimum 2 kms) :
Pendant l'essai, vrifier :
- le fonctionnement moteur et transmission ...................................................................
- la tenue de route et suspension ......................................................................................
- le freinage ........................................................................................................................
- l'absence de bruit parasite .............................................................................................
Aprs essai sur route, vrifier
- le rglage du ralenti (ajuster si ncessaire) voir ci dessous..................................................................
- l'tanchit des circuits d'essence et d'huile.................................................................
CONTROLE D'ASPECT FINAL : .........................................................................................
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2/ TOP CASE
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BATTERIE
1. Verser l'acide dans la batterie
2. Attendre 30 minutes que la raction chimique en laissant les bouchons ouverts
3. Nous recommandons de charger la batterie avec un chargeur lent.
Raccordement de la batterie : Raccorder le fil vert au pole ngatif de la batterie puis les deux fils rouges
(un rouge + un rouge avec un manchon noir) au pole positif.
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L'essence s'coulera dans l'autre durite (vous n'en recevrez pas dans la bouche).
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