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7.23. PÉRDIDAS DE CARGA Y CIRCULACIÓN POR CONDUCTOS

En las pérdidas de carga que se producen al circular un fluido por una conducción no
influye la presión por lo que la diferencia entre las pérdidas de carga entre una
conducción y otra vendrá condicionada por la rugosidad de las paredes.

Por otro lado, en las conducciones de sección circular puede usarse el diámetro como
dimensión característica, pero para conducciones con sección de otra forma o cuya
sección no se moja totalmente se utiliza el radio hidráulico, que se define como:

R = Sección mojada / Perímetro mojado = S / P

En el caso de una sección circular de diámetro D:

R = S/P = πD2 / 4πD , R = D/4

Así pues, al utilizar las fórmulas del cálculo de pérdidas de carga debe tenerse en
cuenta qué dimensión es la que se representa.

7.23.1. Viscosidad y régimen de funcionamiento

La viscosidad dinámica, µ, es la fuerza necesaria para que dos filetes líquidos se
desplacen paralelamente a velocidades diferentes, es proporcional a la superficie y al
gradiente de velocidades. Su unidad es el Poiseuille.

F = µ S dv/dy , µ = F/(S dv/dy)

S =superficie
v = velocidad del fluido
dy = distancia que separa los filetes líquidos

El coeficiente cinemático de viscosidad o viscosidad cinemática, ν, es la viscosidad

dinámica por unidad de masa:

ν = µ /ρ
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El número de Reynolds:
Re = v D/ν
es el parámetro adimensional que define el régimen de circulación: para valores de Re
inferiores a 2000 el régimen de flujo es laminar, para valores superiores a 4000 es
turbulento. Para obtener un flujo laminar en una tubería de 1 metro de diámetro la
velocidad debe ser de 2mm/s. Por ello en las conducciones se trabaja siempre con
régimen turbulento.

La fórmula de Colebrook reúne la influencia de la rugosidad de las paredes y la

viscosidad del fluido:
1  K 2,51 
= - 2 log  +
λ  3,7 D R e λ 
 
L = longitud de la conducción
D = diámetro de la conducción
K = rugosidad
λ = coeficiente de fricción
Re = número de Reynolds
ν = viscosidad cinemática
Krel = K relativa = K/D

En la Tabla 7.23.1 se presentan el valor de la rugosidad para diferentes materiales.

Material K en m
Acero nuevo 0,1·10-3
Acero revestido 0,3·10-3
Fundición nueva (0,1 – 1,0)10-3
Fundición revestida con cemento (0,03 – 0,1)10-3
Plástico (0,03 – 0,1)10-3
Latón, cobre, plomo nuevo 0,01·10-3
Hormigón centrifugado nuevo 0,03·10-3
Hormigón de molde liso (0,2 – 0,5)10-3
Hormigón de molde rugoso (1,0 – 2,0)10-3
Fibrocemento nuevo (0,03 – 0,1)10-3
Cualquier material: (0,1 – 1,0)10-3
- con agua incrustante 2,0·10-3
- con agua sucia poco incrustante 1,0·10-3
- con agua sucia no incrustante 0,5·10-3
Tabla 7.23.1. Valores de rugosidad según el material.
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El valor de λ se encuentra en ábacos en los que se entra con los valores de Re y Krel. El
coeficiente de fricción λ se puede calcular con la fórmula de Colebrook, mediante el
diagrama de Moody (Figura 7.23.1).

La fórmula de Colebrook, relaciona la rugosidad relativa K/D con λ (en el diagrama de

Moody) para distintos valores de Re.

El diagrama de Moody en papel doble logarítmico, permite hallar λ respecto Re, para
distintos valores de K/D (ε/D en la Figura 7.23.1).

La parte de la izquierda del diagrama representa la ecuación de Poiseuille (una recta)

de régimen laminar.

En la parte de la derecha se representa una familia de curvas en función de K/D (ε/D)

para régimen turbulento. Por ejemplo: para Re = 3.105 ; y K/D ( ε/D ) = 0,0002 se
obtiene λ = 0,0167.
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Figura 7.23.1. Diagrama de Moody.

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7.23.2. Pérdidas de carga

El valor de λ se aplica a la fórmula general para el cálculo de las pérdidas de carga:

L v2
∆H = λ
D 2g

D = diámetro
v = velocidad

Esta fórmula puede usarse en le caso de conducciones abiertas sustituyendo D por 4R

(R = radio hidráulico).

El valor de la velocidad v es el valor del caudal dividido por la sección mojada. Es

necesario conocer para cada caudal y cada sección la relación entre la velocidad en la
sección totalmente llena y la sección parcialmente llena.

Pérdidas de carga adicionales

Las pérdidas de carga adicionales son las producidas por cambios en la sección o en la
dirección de la conducción.

Una fórmula frecuentemente usada para su cálculo es la que calcula, dentro de unos
límites de utilización normal, la pérdida de carga en función de la velocidad media del
líquido que atraviesa la conducción:

2
∆H = C V
2g

En las piezas en que la velocidad de entrada del fluido es diferente a la de salida el

valor del coeficiente C está referido a una de estas dos velocidades.
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Ejemplos de valores de C para piezas de conducciones:

2
D1 D
D2 C= 1 1-
2
2 2
D
1

v
C = 0,5

v C = 1,5

D
para 2 D < L <5 D

2
D
C = 1- 1
D1 D2 2
D
2

v
C=1

α/2
D1 D2

v
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Valor de C

D1/D2 1,15 1,25 1,50 1,75 2 2,5

α
6º 0,006 0,018 0,085 0,23 0,5 1,5
8º 0,009 0,028 0,138 0,373 0,791 2,42
10º 0,012 0,04 0,20 0,53 1,05 3,4
15º 0,022 0,07 0,344 0,934 1,98 6,07
20º 0,045 0,12 0,60 1,73 3,5 11
30º 0,280 0,25 1,25 3,4 7 -

α/2
D1 D2
C = 4/3 tan α/2

v
D
δ
r

Valor de C

r/D 1 1,5 2 3 4
δ
22,5º 0,11 0,10 0,09 0,08 0,08
45º 0,19 0,17 0,16 0,15 0,15
60º 0,25 0,22 0,22 0,20 0,19
90º 0,33 0,29 0,27 0,26 0,26
135º 0,41 0,36 0,35 0,35 0,35
180º 0,48 0,43 0,42 0,42 0,42
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β 0º - 5º 10º 20º 30º 40º 45º 50º 60º 70º

C 0,25 – 0,30 0,52 1,54 3,91 10,8 18,7 32,6 118 751

β 15º 20º 25º 30º 35º 40º 45º 50º 70º 70º

C 90 62 42 30 20 14 9,5 5,6 3,2 1,7

Cr

Q Q–Qa

Cb Q a

Qa/Q 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
Cb (1,0) 1,0 1,01 1,03 1,05 1,09 1,15 1,22 1,32 1,38 1,45
Cr 0 0,004 0,02 0,04 0,06 0,10 0,15 0,20 0,26 0,32 (0,40)
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Cr

Q Q–Qa

Cb Q a

Qa/Q 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
Cb (-0,60) -0,37 -0,18 -0,07 0,26 0,45 0,62 0,78 0,94 1,08 1,20
Cr 0 0,16 0,27 0,38 0,45 0,53 0,57 0,59 0,60 0,59 0,55

C1 C1 = 1 + 0,3 (Q1/Q)2
Q1 Q2
C2 = 1 + 0,3 (Q2/Q)2

C2 Q

1/d 0 1/8 2/8 3/8 4/8 5/8 6/8 7/8

C 0,12 0,15 0,26 0,81 2,06 5,52 17 98