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El documento presenta información sobre un módulo de neumática y electroneumática. Explica conceptos clave como la composición del aire, propiedades de la neumática, tipos de compresores y la importancia de la preparación del aire comprimido para eliminar impurezas. También incluye información histórica sobre el desarrollo de la neumática y sus aplicaciones industriales.
El documento presenta información sobre un módulo de neumática y electroneumática. Explica conceptos clave como la composición del aire, propiedades de la neumática, tipos de compresores y la importancia de la preparación del aire comprimido para eliminar impurezas. También incluye información histórica sobre el desarrollo de la neumática y sus aplicaciones industriales.
El documento presenta información sobre un módulo de neumática y electroneumática. Explica conceptos clave como la composición del aire, propiedades de la neumática, tipos de compresores y la importancia de la preparación del aire comprimido para eliminar impurezas. También incluye información histórica sobre el desarrollo de la neumática y sus aplicaciones industriales.
MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005
Disear, construir y probar circuitos
neumticos. Tener conocimiento de los ltimos avances y desarrollo. Encontrar y corregir fallas sencillas en sistemas. Aplicar la neumtica y en la automatizacin de procesos industriales. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Principios fsicos y propiedades del aire. Produccinde aire comprimido. Preparacin del aire comprimido para su utilizacin. Construccin, funcionamiento y simbologa de los elementos neumticos de trabajo. Construccin, funcionamiento y simbologa de los elementos neumticos de trabajo. Mandos. Definicin, caractersticas y tipos. Construccin e interpretacin de planos de circuitos neumticos. Construccin de circuitos neumticos bsicos. Simulacin y activacin de circuitos neumticos por computador. 1 1 2 1S1 1S2 1S3 13% 2 1 12 3 2 1 3 4 2 5 1 3 14 12 2 1 3 1S1 2 1 3 1S2 2 1 3 1S3 2 1 3 2 1 3 10 12 1A 1V 0V2 0Z4 0V1 0Z3 0S MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El trmino neumtica se deriva de la expresin griega pneuma que significa hlito, soplo, aire. El aire para las aplicaciones lo obtenemos del manto gaseoso con el que est envuelta la tierra, cuya composicin por unidad de volumen es 78% de Nitrgeno, 20% de Oxgeno, 1.3% de gases nobles (Helio, Argn, Nen), y cantidades menores de anhdrido carbnico, vapor de agua y partculas slidas. La densidad del aire en la troposfera es de 1,293 Kg/m3. INTRODUCCIN MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 EVOLUCIN HISTRICA El ser humano lleva en sus pulmones el compresor mas natural y eficiente, puede tratar 100 lt/min de aire ejerciendo una presin de 0.02 a 0.08 bar, es de seguridad inigualable y los costos de funcionamiento son nulos. El aire tom consistencia cientfica a partir del siglo XVII, cuando fu objeto de estudio de los cientficos como Torriceli, Pascal, Boyle, Marriotte, Gay Lussac, etc. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 SUCESOS NOTABLES 1881. Se instal en Pars una central de produccin de aire comprimido para el mando de un reloj que marcaba la hora exacta, accionada por los impulsos que llegaban desde la planta. 1886. El Dr. Poblet inventa el ascensor de aire comprimido. 1888. Funciona en Pars la primera central de compresores. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 1890. Se suscitaron controversias sobre la rentabilidad del aire comprimido en competencia con la mquina de vapor, el motor de gas y la electricidad. 1891. El profesor Riedler construy el primer gran compresor de dos escalones. 1934. El profesor Lysholm presenta en Suecia la patente del compresor de tornillo, con dos rotores circulares. 1950. La produccin de compresores de tornillo se realiza en cantidades considerables. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO Abundante Transporte Almacenable Temperatura Antideflagrante Limpio Constitucin de los Elementos Velocidad Ventajas Ruido Fuerza Seales Lentas Preparacin Compresibilidad Costos Desventajas MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 COMPOSICIN DEL AIRE CONCEPTO DE AIRE LIBRE: Aire atmosfrico a la presin y temperatura normales. (N lt/min). Compressed Air Gas Institute de USA. T = 20 C P = 1.033 Kg/cm2 HR= 36% Comite Europeen des transmisions olohydrauliques et pneumatiques . CETOP RP 44P. T = 20 C P = 1.013 bar HR = 35% MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 CONVERSIN DEL AIRE LIBRE Q = Q1 [(P + 1.033) / 1.033] Q: Litros de aire libre por minuto. Q1: Litros de aire comprimido por minuto. P: Presin de aire comprimido en bar. La cantidad de aire realmente suministrada por el compresor es de 20 al 25% menor que la indicada. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 MAGNITUDES FUNDAMENTALES PRESIN: Es el cociente de dividir una fuerza por la superficie que recibe su accin. A F P F A P CAUDAL: Es el volumen de fluido que pasa por una seccin transversal de una tubera o conducto por cada unidad de tiempo. D l Q seg m TIEMPO VOLUMEN Q 3
seg m m VELOCIDAD AREA Q * * 2
MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 TIPOS DE PRESIN presin atmosfrica. es aquella ejercida por las molculas del aire contenidas en la atmsfera sobre los cuerpos; su valor depende de la altitud en la que se mida presin manomtrica. es aquella que excede la presin atmosfrica y esta contenida en un depsito cerrado vaco. es la presin menor a la atmosfrica Estratosfera Atmsfera cero absoluto presin atmosfrica depresin o vaco presi n manomtri ca MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 LEY DE GASES Los procesos de compresin son aquellos en los que el fluido se comprime y se desplaza. El fluido a comprimir puede asimilarse a un gas perfecto mientras los procesos de compresin no excedan los lmites. Las leyes de los gases perfectos enlazan ntimamente la presin, el volumen y la temperatura. f(p,V,T)=0. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 y como todos los gases cumple con la ley general de los gases Expansibilidad Compresibilidad MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El aire comprimido contiene impurezas que pueden causar interrupciones en los mandos neumticos. Estas impurezas son en general: Gotas de Agua Polvo Restos de aceite de los compresores Oxido Cascarillas y similares Debido a que el aire comprimido toma contacto con los diversos elementos de trabajo, mando y seal se debe tratar de eliminar dichas impurezas. Mediante la preparacin del aire comprimido se aumenta la duracin de los elementos. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Le roba al sistema energa til. Lineas de aire corroidas por goteras Disminuye la potencia y eficiencia de las herramientas neumticas Incrementa los gastos de mantenimiento y reparacin Los lubricantes son arrastrados de las herramientas neumticas. Las partculas slidas desgastan las superficies. Contribuye a Aumentar los productos desgastados. EL AIRE COMPRIMIDO SUCIO Y HUMEDO CUESTA DINERO MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 En la aspiracin y compresin del aire atmosfrico llega el agua, en forma de vapor a la red de aire comprimido. La cantidad de agua se forma en funcin de la humedad relativa del aire, dependiendo de sta, de la temperatura del aire y de la presin. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El aire atmosfrico siempre contiene humedad, o vapor de agua. Cualquier baja en la temperatura o incremento en la presin causar la condensacin de la humedaddel aire Humedad Relativa: es la cantidad de de agua que en un m 3 de aire puede admitir a una determinada presin y temperatura. Humedad Absoluta: es la cantidad de agua que contiene un m 3 de aire. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Condensacin: es el cambio de vapor de agua a agua lquida. Este fenomeno se ve afectado bajando la temperatura o incrementando la presin. Punto de Saturacin: es el punto en el cual el aire retiene todo el vapor de agua que pueda. ( 100% de humedad relativa) Punto de Roco: Temperatura a la cual el vapor de agua del aire se condensa. Punto de Roco a presin : es ms explicativo porque indica, a una presin dada, la temperatura a la cual se forman condensados en las lneas de aire comprimido. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El vapor de agua y otros contaminantes del aire ambiental entran por el compresor. Un metro cubico de aire ambiental contiene: El incremento en la presin normalmente causar que la humedad se condense en el aire. De cualquier forma durante el proceso de compresin, la temperatura del aire asciende debido al calor de friccin, incrementando tambin su habilidad para retener el vapor de agua. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 NEUMATICA Produccin de trabajo mediante el aprovechamiento de la energa potencial del aire comprimido MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 COMPRESORES Par a pr oduci r ai r e compr i mi do se ut i l i zan compr esor es que el evan l a pr esi n del ai r e al val or de t r abaj o deseado. Los mecani smos y mandos neumt i cos se al i ment an desde una est aci n cent r al . En el moment o de l a pl ani f i caci n es necesar i o pr ever un t amao super i or de l a r ed, con el f i n de poder al i ment ar apar at os neumt i cos nuevos que se adqui er an en el f ut ur o. Es muy i mpor t ant e que el ai r e sea pur o. Si es pur o el gener ador de ai r e compr i mi do t endr una l ar ga dur aci n. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 TIPO DE COMPRESORES MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 ACUMULADORES El acumul ador o depsi t o si r ve par a est abi l i zar el sumi ni st r o de ai r e compr i mi do. Compensa l as osci l aci ones de pr esi n en l a r ed de t uber as a medi da que se consume ai r e compr i mi do. Gr aci as a l a gr an super f i ci e del acumul ador , el ai r e se r ef r i ger a adi ci onal ment e. Por est e mot i vo, en el acumul ador se despr ende di r ect ament e una par t e de l a humedad del ai r e en f or ma de agua MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El t amao de un acumul ador de ai r e compr i mi do depende: Del caudal de sumi ni st r o del compr esor Del consumo de ai r e De l a r ed de t uber as ( vol umen supl ement ar i o) Del t i po de r egul aci n De l a di f er enci a de pr esi n admi si bl e en el i nt er i or de l a r ed. Det er mi naci n del acumul ador cuando el compr esor f unci ona I nt er mi t ent ement e MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Disposicin de la tuberia en cuello de ganzo. Inclinacin minima de un 1% Red Abierta Red Anillo MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 En caso de que los refrigeradores intermedios y final no sean suficientes para obtener aire comprimido completamente seco, se debe realizar un proceso de secado de aire. Esta fuerte reduccin slo es necesaria en casos de aplicacin muy especiales. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 PROCESO QUIMICO: Admitir en una materia slida o lquida, otra gaseosa o lquida. Este proceso se caracteriza por: Simple Montaje de Instalacin Reducido desgaste Mecnico No nesecita energia extra de aportacin 1) Filtro previo separa grandes cantidades de agua y de aceite. 2) La masa de secado extrae del aire las gotas de agua. 3) La masa de secado se mezcla con el agua y llega al deposito de recuperacin. La masa de secado debe ser removida regularmente del absorvedor ( 2a 4 veces por ao ) MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 PROCESO FISICO: Depositacin de sustancias sobre la superficie de cuerpos solidos. Este proceso se caracteriza por: Adsorve agua hasta el 40% de su peso. Utilisa un material desecante (AluminaGel, dioxido de silicio) Aplicaciones en exteriores. 1) El aire comprimido pasa a traves del Gel el cual adsorve el agua. 2)Cuando se satura el Gel se regenera 3) Cuando un secador esta secando el otro esta regenerando. Bajo las condiciones normales se debe cambiar el material de secado cada 2-3 aos MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Si se enfra el aire comprimido a una temperatura ms baja que el punto de roco, aparece una condensacin y se separa el agua. El aire caliente se nfria mediante el intercambiador de calor aire- aire. El condensado de aceite y de agua se evacua del intercambiador de calor, a traves del separador. Este aire pasa por el grupo frigorifico y se enfria ms hasta una temperatura de 1,7C y se elemina por segunda vez el agua y el aceite condensados. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua condensada. El filtro de aire comprimido puede suministrar aire comprimido bastabte limpio y ante todo seco. El filtro de aire comprimido puede incorporarse individualmente o formando una unidad completa junto con el lubricador y el regulador de presin MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 MANTENIMIENTO Revisin Periodica del estado del Filtro Limpieza del cartucho filtrante de las impurezas y y las particulas de xido que quedan retenidas en l, si no se realiza esta operacin se va reduciendo el caudal de aire. Purgar el condensado cuando se ha alcanzado la marca de nivel mximo. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Si an hubiera mayores cantidades de suciedad en el mando y no fuera posible un vaciado del condensado con regularidad pueden aplicarse purgas automticas. MANTENIMIENTO Purga manual periodica. Desarme de la purga para limpieza interna. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El regulador tiene la misin de mantener la presin de trabajo (secundaria) lo mas constante posible independiente de la fluctuaciones que sufre la presin de red y del consumo de aire. Presiones demasiado altas producen grandes prdidas de carga y desgaste elevado. Presiones demasiado bajas no dan econmia, ya que en consecuencia tenemos rendimientos malos MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 El lubricado tiene la misin de lubricar los elementos neumticos en medida suficiente. El lubricante previene un desgaste prematuro de las piezas mviles, reduce el rozamiento y protege los elementos contra corrosin. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 La unidad de mantenimiento representa una combinacin de los siguientes elementos Filtro de aire comprimido Regulador de Presin Lubricador de aire comprimido. MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Rpido desgaste de piezas mviles en cilindros y valvulas Formacin de gotas de agua en las conducciones En el lubricador se deposita agua. Velocidad lenta de los elementos de trabajo. Los silenciadores de las vlvulas se ensucian Velocidad lenta de los elemntos de trabajo MODULO 1: NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICA AUTOR: CARLOS MARIO MARIN OCTUBRE 2005 Examinar los diferentes elementos de la unidad de mantenimiento Condensacin en el filtro de aire Cartucho filtrante en el filtro de aire Graduacin del regulador de presin Graduacin del lubricador de aire comprimido Utilizacin del aceite adecuado Sentido de paso de la unidad de mantenimiento HOME