Manual de Usuario

Control y Operacin de la
Puerta
Proyectos Elctricos Profesionales
ndice
Antecedentes
Diseo, Control y
Adaptaciones
Posibles Fallas
Diagramas
Antecedentes
La puerta principal de autos de la compaa presentaba problemas
con la operacin manual del portn de la entrada de autos, ya que la
operacin de apertura y cierre es a travs de gritos y seas para su
efectivo.
Su operacin era limitada ya que tenan que haber por lo menos 2
guardias para que no se complicara el flujo de personal entrante y
saliente en la caseta de vigilancia.
Al acercarse un auto un oficial iba hacia el portn asegurando que era
un trabajador de la planta y le hacia una seal o gritaba para la
apertura de la puerta, el guardia de la caseta tenia que dejar de hacer
alguna actividad para poder accionar la estacin de botones tanto para
la manipulacin de apertura y cierre del portn en cuestin.
Dentro de lo que se describir en el manual de operacin tenemos que
la puerta tenia un Control funcional limitado ya que los
componentes puestos en marcha para su operacin fueron un
conjunto de contactores y pulsadores, los cuales son buenos para una
operacin que hace una sola persona y que el objeto sea siempre
visible ya que le genera una buena toma de decisin dentro del
intervalo de manipulacin.
La mejora que se implemento en este caso fue la opcin de cambiar el
controlador bsico de contactores por una tarjeta electrnica de la
marca italiana Fadini, la cual se le adapto un receptor Lift Master para
la necesidad de manipulacin del portn.
Diseo, Control y Adaptaciones
La marca Fadini es una empresa italiana la cual esta especializada en
el uso y adecuaciones para el acceso para cocheras automatizadas en
el mundo. El uso de esta tarjeta fue una necesidad y una
homologacin que se realizara en esta planta. Se escogi esta tarjeta
por su accesibilidad a mantenimiento, sus componentes electrnicos
mas robustos, la operacin es mas accesible y es una tarjeta que puede
ser remplazada en un tiempo de 1 o 2 das.
Al portn mecnicamente se dejo como estaba ya que su operacin
esta en perfecto funcionamiento, lo que le remplazo fueron los
sensores de limite que el personal de mantenimiento le coloco con
anterioridad (Se desconectaron pero siguen instalados). Los sensores
se reemplazaron con dos interruptores de limite en los puntos de
abertura total y cierre total.
Lo que si se cambio totalmente fueron los contactores, los cuales se
remplazaron con la tarjeta El Pro 10 Plus, la cual les facilitara el
servicio a las puertas (Se entrego manual).
En el dibujo1 se muestran los pines de control el cual se agrega la
descripcin de cada pin en la tabla 1.
Descripcin de pins
PIN
CONCEPTO
1,2 Conexin de Fotoceldas
3
4 Conexin entre comn y apertura (Pulsador N.A./Contacto
N.A.)
5 Conexin entre comn y cierre (Pulsador N.A./Contacto N.A.)
6 Conexin entre comn y cierre (Pulsador N.C./Contacto N.C.)
7 Entrada de radio-mando de 1 Canal
9
8 Interruptor de limite (Portn Cerrado)*
10 Interruptor de limite (Portn Abierto)*
11,12 Salida 18VCA-32VCA
13,14 Salida 18VCD-32VCD
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
*Los interruptores de limite se encuentran remotos.
Tabla 1 Detalle de pin de conexin.
Dibujo1 Diagrama de pines a conectar.
Configuracin de conexin
entre contactos y pulsadores
Al principio se quiso cancelar la activacin de la botonera, pero quedo la duda
y la reserva de que los controles pueden quedarse sin batera o peor aun ser
destruidos o tirados en el agua as que se decidi por parte de la planta que se
quedaran activas.
El problema primario era hacer llegar 24VCD a las botoneras que estaban
aproximadamente a 30mts los cuales hay una cada de tensin. El segundo
problema fue de que tenia un peque0 regreso producido por la conexin de
timbre y otros aditamentos que iban sobre la misma lnea. Para solucionar el
problema se colocaron 3 relevadores para 127 VCA, para evitar la perdida de
tensin por distancia que se pueden apreciar en el dibujo 2. El esquema que se
quedo operante fue el que se presenta en el dibujo 3 el cual contiene tanto los
botones de radiocontrol y los de la caseta de vigilancia.
L N
A
C
P
1
2
3
Dibujo 2 Diagrama de conexin de
botoneras .
Nombre Concepto
A Botn de apertura en una
estacin de botones remota
C Botn de cierre en una estacin
de botones remota
P Botn de paro en una estacin de
botones remota
1 Relevador de accionamiento de
apertura de puerta
2 Relevador de accionamiento de
cierre de puerta
3 Relevador de accionamiento de
paro de puerta
3
4
5
6
Ar
1
Cr
2
Pr
3
Dibujo 3 Diagrama de conexin
a los pines de conexin .
Nomb
re
Concepto
Ar Contactor de apertura de
radiomando
Cr Contactor de cierre de
radiomando
Pr Contactor de paro de
radiomando
1 Contactor del relevador 1
2 Contactor del relevador 2
3 Contactor del relevador 3
Pin 8, 9 y 10
Las conexiones de los pines 8,9,10 son importantes ya que si no se
encuentran conectadas la puerta no podr ser activada para su
funcionamiento y no parara en los puntos limites de apertura y/o
cierre de la puerta. Con lo cual el motor seguir en funcionamiento
que podra quemarse si uno no se percata.
Los interruptores de limite deben de estar en buen estado y ser
conectados en su block de normalmente cerrado (Dibujo 4a y 4b).
M
M
Interruptores de
limite apertura
Interruptores de
limite cierre
Interruptores de
limite apertura
Interruptores de
limite cierre
Dibujo 4a Puerta cerrada. El interruptor de limite de cierre se encuentra abierto
y esta esperando la instruccin de apertura, si este no esta desactivado no
realizara la accin de apertura.
Dibujo 4b Puerta abierta. El interruptor de limite de apertura se encuentra
abierto y esta esperando la instruccin de cierre, si este no esta desactivado no
realizara la accin de cierre.
Posibles fallas
Control Remoto
Problema
El control no responde o tarda en responder.
Explicacin
Si la batera esta muy gastada su calidad de transmisin se ve afectada y
su velocidad de hacer alguna accin ser a veces nula o de respuesta
mas tardada
Solucin
Una solucin rpida y efectiva es el remplazo de la batera el cual se
puede hacer por medio del proveedor, RadioShrack o Steren.
Si ya se hizo el cambio de batera y sigue sin funcionar, el problema
radica en la programacin del control, hblele a su proveedor.
Ocupar el segundo control que se les proporciono.
Problema
Presione el botn de PROG sin querer y alguna instruccin se borro.
Explicacin
Acabas de resetear la seal y este tiene que ser de nuevo programado.
Solucin
Contctate con tu proveedor para que lo vuelta a programar. Puede
generar un costo extra.
Posibles fallas
Control de puerta El pro 10 plus
Problema
Motor no funciona
Explicacin
Fusible y/o interruptor esta en desconexin
Sin energa
El motor esta trabado
Solucin
Revisin y restablecimiento de la energa elctrica a partir del interruptor. Si
el interruptor termomagntico se encuentra con tensin elctrica verificar los
fusibles que tiene la tarjeta, su reemplazo se tiene que hacer sin energa as
que baja el interruptor de suministro, revisa los fusibles y remplzalos por el
valor de soporte del fusible.
Esperar a que se reinstale la energa en el suministro.
Cambio de motor por dao de devanado. (Se anexo este punto ya que igual
puede averiarse por el mal manejo)
Problema
No hace ninguna accin ni con el radiomando ni con la botonera en caseta de
vigilancia.
Explicacin
Se hablo en la pagina de como verificar el radiomando
Si el caso es aislado para la botonera se har lo siguiente:
1. Se tiene que ir al tablero de control de la puerta que se
encuentra en los estacionamientos de ejecutivos de la planta.
2. Se verificara si el seleccionador se encuentra en modo botonera
(Dibujo 5)
3. Si no esta en botonera, pasarlo a botonera y accionar los
botones de apertura/paro/cierre
Si la botonera sigue sin activarse verificar lo siguiente:
1. Hablar al proveedor.
RADIO-CONTROL
BOTONERA
Dibujo 5 Seleccionador de
operacin de mandos
No operar
En la tarjeta El pro 10 plus se encuentran 4 presets (Dibujo 6)los cuales nunca
debes operar, ya que desajustas los tiempos de apertura y cierre de la puerta, al igual
de otros parmetros importantes dentro de la misma.
Dibujo 6 Tarjeta El pro 10 plus y sus timers
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