Laboratorio n3

VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN
1
VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACION
I. OBJETIVOS:
1.1. Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza a lo largo de un
plano inclinado.
1.2. Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en un
punto de su trayectoria.
1.3. Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniforme variado.
1.4. Utilizar correctamente las ecuaciones de un movimiento variado.

II. MATERIAL A UTILIZAR:
2.1. Una rueda Maxwell.
2.2. Una regla graduada en milmetros.
2.3. Un cronometro.
2.4. Un soporte con dos varillas paralelas.
2.5. Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
2.6. Un nivel de burbuja.

III. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

3.1. Velocidad Media:
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se define como:
(1)
Dnde:
, representa el desplazamiento del mvil y
, es
el intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.

2

3.2. Velocidad Instantnea:
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se obtiene
haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea posible, acercndose
cada vez ms al punto en referencia, es decir:

(2)

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su
trayectoria, basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La
fig. 1 Muestra una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se
encuentra en movimiento el eje de una volante desplazndose sin deslizar
desde A hacia B, se determinan las velocidades medias en un tramo cada vez
ms corto respecto al punto P, tanto a la izquierda: AP, A
1
P, A
2
P, A
3
P, como
por la derecha: PB
1
, PB
2
, PB
3
, PB.

Fig. 1. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grafico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los intervalos de
tiempo t, se muestra en la figura 2, donde
, es la velocidad media
correspondiente al intervalo AP;
es la velocidad media correspondiente al


3
intervalo A
1
P; etc. Debe tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este grfico se puede
encontrar la velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta que
corte en el eje V
m
(es decir cuando t 0), tal como se muestra en la fig.2.

Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este caso el
mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un grafico similar a
la Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto
P (tericamente debera ser el mismo). Esta superposicin de grficos esta
mostrado en la figura 3:

Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP y
PB.
3
v
2
v
1
v
1
t A
3
t A
2
t A t A
t
x
v
m
A
A
=
t A
m
v
p
v
p
v
Para PB
Para AP

4

3.3. Aceleracin Instantnea:
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado se
grafican las velocidades instantneas en diferentes puntos de su trayectoria en
funcin del tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos dan la aceleracin. Para
el logro de este objetivo se utiliza un procedimiento que permite encontrar la
velocidad instantnea a partir de las velocidades medidas.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que
partiendo del punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:
(3)

Donde:
a
v
b
v
d
B A
y
x

5

La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos de
t
, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v, de tal forma que:

(4)
Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo
largo de la trayectoria esta dada por la ecuacin:

(5)
Cuando la velocidad es constante, a = a
c
, cada una de las tres ecuaciones
cinemticas a = dv/dt; v = dx/dt; y a = v dv/dx pueden integrarse para obtener
frmulas que relacionen: a, v, x y t. Para determinar la velocidad como una
funcin del tiempo se integra la ecuacin (4), de la forma:

) (6)

Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra la ec.
(6) esto es:
(
(7)


6

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ec. (7) se
escribe:
(8)

Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra la
ec. (5) en la forma:

) (9)

Teniendo en cuenta que
, la ec. (9) se escribe:

(
)(
) (10)

Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la
velocidad instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:
(11)*
Donde v
i
, es la velocidad instantnea en el tiempo:
(12)*
Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:
) (13)


7
Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:
(14)*

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta
velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en valor a la
velocidad instantnea en el tiempo
)/2. Si se traza una grfica
, como se muestra en la fig. 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la

aceleracin instantnea.

Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrarla aceleracin
instantnea

- Desaceleracin:
Se utiliza cuando la rapidez (mdulo de la velocidad) disminuye.
La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un
valor positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede
indicar que la partcula se est moviendo ms despacio en la direccin (-)
.Un valor negativo de la aceleracin indica que la velocidad disminuye
esto puede significar que la partcula se est moviendo ms lentamente
en la direccin (+) o ms rpidamente en la direccin negativa (-).

i
v
'
i
t
a Tg = u

8

IV. METODOLOGIA

4.1. Para determinar la velocidad instantnea:
a. Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el
nivel de burbuja.
b. Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ngulo
apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la pendiente.
c. Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3 y ubique
el punto P tal como se muestra en la figura 6. A continuacin dividir los
tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una.
d. Con la regla medir las distancias AP, A
1
P, A
2
P, A
3
P, en forma anloga las
distancias PB, PB
3
, PB
2
, PB
1
, registrando sus valores en la tabla I.
e. Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro medir
el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo AP por cinco veces
consecutivas. Registrando sus lecturas en la tabla I.
f. Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el caso
anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos AP, A
1
P, A
2
P, A
3
P,
por cinco veces consecutivas para cada caso. Registre sus lecturas en la tabla
I.
g. Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de partida
que en los pasos c y d, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, PB
3
, PB
2
, PB
1
. Registrando sus valores en
la tabla I.


9

(a) (b)
Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.
(b) la aceleracin instantnea.

Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.

4.2. Para determinar la aceleracin instantnea:
a. Instale el equipo tal como se muestra en la fig. 6b.
b. Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn situados a 7,
14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un origen comn A. Registre
las medidas en la tabla II.
Tramo
Desplazamiento
x(cm)
Tiempo t (s)
=x/t
(cm/s) 1 2 3 4 5 t
AP 16 9.61 9.34 9.31 9.76 10.1 9.606 1.666
A1P 12 4.82 4.77 4.94 4.77 4.80 4.82 2.49
A2P 8 2.85 2.88 2.88 2.61 2.69 2.782 2.876
A3P 4 1.49 1.39 1.50 1.34 1.52 1.448 2.762
PB 32 7.15 7.15 7.18 7.15 7.28 7.182 4.46
PB3 24 5.77 5.68 5.63 5.53 5.68 5.568 4.31
PB2 16 3.96 3.96 3.91 4.00 4.07 3.98 4.02
PB1 8 2.11 1.98 2.01 2.12 2.12 2.07 3.87

10
c. Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro mida
el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1, por cinco veces
consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.
d. Dejando libre al volante en el mismo punto que el paso c, mida los tiempos
correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, AA5, AA6, etc. Registre sus
valores en la tabla II.

Tabla II. Datos y clculos para determinar a.

Tramo
Desplazamiento
Ax (cm.)
Tiempo t (s) V
i
(cm/s)
t
1
(s)
1 2 3 4 5 At
AA
1
7 6.75 6.78 6.43 6.37 6.41 6.55 1.069 3.275
AA
2
14 9.39 9.31 9.45 9.47 9.43 9.41 1.488 4.705
AA
3
21 11.02 11.12 11.38 11.44 10.75 11.14 1.885 5.57
AA
4
28 12.39 12.28 12.34 12.96 12.56 12.51 2.238 6.255
AA
5
35 14.29 14.26 14.21 14.44 14.47 14.33 2.442 7.165
AA
6
42 15.22 15.12 15.83 15.77 15.79 15.55 2.701 7.775

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla III para
determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los tramos AA1, AA2,
AA3, AA4, AA5, AA6.
Tabla III. Datos y clculos para determinar a.
Tramo
A B
i
t t
d
v
+
=

2
'
A B
t t
t
+
=

AA1 1.069 3.275
AA2 1.488 4.705
AA3 1.885 5.571
AA4 2.238 6.253
AA5 2.442 7.165
AA6 2.701 7.775

11

V. CUESTIONARIO:

5.1. Para determinar la velocidad media E instantnea:
a. Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una grfica velocidad
media Vm en funcin del intervalo de tiempo At, y a partir de ella
determine la velocidad instantnea del mvil en el punto P.

Para el tramo AP:

Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

Donde:
n = 4 (Nmero de medidas)

Tramo

Desplaz. Tiempo t (s) Vm = Ax/
At
Datos para la
recta de ajuste
Ax (cm.) 1 2 3 4 5 At (cm/s) At At.vm
AP 16 9.61 9.34 9.31 9.76 10.1 9.606 1.666 92.275 16.004
A1P 12 4.82 4.77 4.94 4.77 4.80 4.82 2.49 23.232 12.002
A2P 8 2.85 2.88 2.88 2.61 2.69 2.782 2.876 7.74 8.001
A3P 4 1.49 1.39 1.50 1.34 1.52 1.448 2.762 2.097 3.999
18.656 9.794 125.344 40.006
( )

A A
A A A
=
2
2
2
. . .
t t n
v t t v t
a
m m

12

( )

()() ()()
()

() ()()
()

Reemplazando tenemos:

( )

A A
A A
=
2
2
. .
t t n
v t v t n
b
m m

13
Clculo del error absoluto para el tramo AP

Tramo Datos de laboratorio Recta Ajustada (Vm - Vm ')
t (s) t (s
2
) Vm
(cm/s)
t (s) Vm'
(cm/s)
(cm
2
/s
2
)
AP 9.606 92.275 1.666 9.606 1.717312 0.002633
A1P 4.82 23.232 2.49 4.82 2.42564 0.004142
A2P 2.782 7.74 2.876 2.782 2.727264 0.022122
A3P 1.448 2.097 2.762 1.448 2.924696 0.02647
E 18.656 125.344 0.055367
Clculo del error absoluto de a

()[
()
]

Donde:
4 = n

(

( )

()()
[( ) ]

Clculo del error absoluto de b
( )[
()
]


14

()
[()]

Entonces a y b son:

[ ]

[ ]
Por lo tanto las rectas ajustadas sern:
(a)

(b)

Para el tramo PB:

Tramo

Desplazamiento
x (cm.)

Tiempo t (s)
Vm =
x/t
(cm/s)
Datos para la
recta de ajuste
1 2 3 4 5 t (s) t (s2)
t.Vm
(cm)
PB 32 7.15 7.15 7.18 7.15 7.28 7.182 4.46 51.581 32.032
PB3 24 5.77 5.68 5.63 5.53 5.68 5.568 4.31 31.003 23.998
PB2 16 3.96 3.96 3.91 4.00 4.07 3.98 4.02 15.84 16
PB1 8 2.11 1.98 2.01 2.12 2.12 2.07 3.87 4.285 8.011
E 18.8 16.66 102.709 80.041

15

Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

Donde:
n = 4

()

()() ()()
( )

( )

A A
A A A
=
2
2
2
. . .
t t n
v t t v t
a
m m
( )

A A
A A
=
2
2
. .
t t n
v t v t n
b
m m

16

() ()()
()

Reemplazando tenemos:

Clculo del error absoluto para el tramo PB

Clculo del error absoluto de a

()[
()
]

Donde:
4 = n

Tramo
Datos de laboratorio Recta Ajustada
(Vm - Vm ')
(
/s
2
) t (s)
Vm
(cm/s)
t (s
2
) t (s)
Vm'
(cm/s)
PB 7.182 4.456 51.581 7.182 4.629 0.0299
PB3 5.568 4.31 31.003 5.568 4.4337 0.0153
PB2 3.98 4.020 15.84 3.98 4.2416 0.0491
PB1 2.07 3.865 4.285 2.07 4.0105 0.0212
E 18.8 16.583 102.709 18.8 0.1155

17
(

()

()()
[( ) ]

Clculo del error absoluto de b

( )[
()

()
[()]

Entonces a y b son:

[ ]


18

[ ]

(c)

(d)

P es la interseccin del as restas, hallamos las coordenadas de P:
Igualamos las ecuaciones (b) y (d):

Reemplazamos en (b) o en (d):
(e)
Igualamos las ecuaciones (a) y (c):

Reemplazamos en (a) o en (c):
(f)

Las ecuaciones (e) y (f) nos indican las velocidades instantneas en el punto P:

19

b. En qu tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y para cual el
menor valor? Por qu?
El mayor valor se da en el tramo PB, puesto que el desplazamiento es
mayor que la t y el menor se da en el tramo A3P, debido a que la
variacin de t es mayor al desplazamiento.

c. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de
coordenadas o sea cundo
0 At
?
Las rectas nos indican la velocidad instantnea en un determinado punto.

5.2. Para determinar la aceleracin instantnea:
a. Con los datos de la tabla II y utilizando la ecuacin (8), trazar en papel
milimetrado una grfica de desplazamiento x, en funcin del intervalo de
tiempo (t) y a partir de ella determine la aceleracin instantnea de la
volante.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la ecuacin
de la recta sea:

Tramo
Desplazamiento
x (cm)
t (s)
t (s)

t.x
(cm.s)

( t)
2
(s
4
)
AA
1
7 6.55 42.9025 300.3175 1840.6245
AA
2
14 9.41 88.5481 1239.6734 7840.766
AA
3
21 11.14 124.0996 2606.0916 15400.7107
AA
4
28 12.51 156.5001 4382.0028 24492.2813
AA
5
35 14.33 205.3489 7187.2115 42168.1707
AA
6
42 15.55 241.8025 10155.705 58468.449
E 147 69.49 859.2017 25871.0018 150211.0022

20

Hallando el valor de a0:

Donde:
n = 6

()() ()()
()

Hallando el valor de a1:
( )()()
()

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:

Calculo del error absoluto de a
0
y a
1
:

21

Tramo
Datos de laboratorio Recta ajustada
(Ax - Ax')
(cm2) At (s2) (At) (s4)
Ax
(cm)
At (s2)
Ax'
(cm)
AA
1
42.9025 1840.6245 7 42.9025 6.69 0.0961
AA
2
88.5481 7840.766 14 88.5481 14.769 0,5914
AA
3
124.0996 15400.7107 21 124.0996 21.062 0,0038
AA
4
156.5001 24492.2813 28 156.5001 26.797 1.4472
AA
5
205.3489 42168.1707 35 205.3489 35.443 0.1962
AA
6
241.8025 58468.449 42 241.8025 41.895 0,011
E 859.2017 150211.0022 2.3457

Para ao se tiene:
)
( )[
]

Dnde.
n = 6
(

()()
()[() ()]


22
Para a1 se tiene:
( )[

()
()[() ()]

Entonces los errores de a0y a1 son:
[ ]
[ ]

Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:

()

()
De la ecuacin cinemtica tenemos:

(a)
Tambin sabemos que:

(b)

De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:

23

Reemplazando en (o) y (|), tenemos:

d. Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul cree usted que
es mejor valor para la aceleracin?
El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la aceleracin son casi iguales.

e. De qu forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la determinacin de
la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul fue el ngulo que utilizo en su
experimento?
Cuanto mayor sea el ngulo de inclinacin mayor ser la aceleracin del mvil y su
rapidez.

f. Cules cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?
i. Al momento de soltar el objeto y medir el tiempo, puesto que no era exacto
cuando pulsbamos el cronometro y soltbamos el volante.

ii. No haber puesto en equilibrio los rieles, por no haber estado bien ubicado,
haciendo que la rueda se vaya hacia un costado delos rieles y exista friccin
haciendo que desacelere.


24
V RECOMENDACIONES:

Usar adecuadamente los instrumentos de medicin, sobre todo al manipular el
cronmetro.
La rueda no debe chocar con los lados de los rieles.
Utilizar valores menores de ngulos de inclinacin de los rieles.


25
VIII BIBLIOGRAFIA:

GIANBERNANDINO, V. Teora de errores Edit. Reverte.
Espaa 1987
SQUIES, G.L. Fsica practica Edit. Mc. Graw-Hill
1990
GOLDEMBERG, J. Fisica general y experimental , Vo.l
I Edit. Interamericana S.A.
Mexico 1972
SERWAY Fisica Vol. I. (1993) p. 539 -540.
Edit. Mc. Graw- Hill
TIPLER Fisica Vol. I (1993) p. 517 518
Edit. Reverte.

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, representa el desplazamiento del mvil y

es la velocidad media correspondiente al

, la ec. (9) se escribe:

)/2. Si se traza una grfica

, como se muestra en la fig. 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la

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