CARPETA DE REFRIGERACION Y

AIRE ACONDICIONADO
CONSTITUCION DE LA MATERIA
Todos los cuerpos se componen de partculas muy pequeas llamadas mol!cu"
las que se mant#enen un#das por el e$ecto de la $uer%a #nterna& Se 'a compro(ado que la
concentrac#)n de las mol!culas es mayor en los s)l#dos y lqu#dos que en los *ases pero
s#empre entre las mol!culas 'ay un ampl#o espac#o que les perm#te mo+erse l#(remente
y est,n constantemente en mo+#m#ento depend#endo su +eloc#dad de la sustanc#a de que
est, compuesto el cuerpo de su estado y su temperatura&
ESTADO DE LOS CUER-OS
Los cuerpos se presentan en la naturale%a en tres estados $s#cos. s)l#do l#qu#do
y *aseoso&
Slido. se caracter#%a por tener $orma prop#a y +olumen determ#nado& Como e/em"
plo podemos c#tar. '#erro madera p#edra etc&
Liquido. t#enen un +olumen determ#nado pero no $orma prop#a& Ocupan un +olu"
men determ#nado y adoptan la $orma del rec#p#ente que los cont#ene& -or e/emplo
podemos c#tar. a*ua ace#te etc&
Gaseoso. no t#ene +olumen $#/o n# $orma determ#nada y ocupan el espac#o que se le
presenta ya que t#enden a e0pand#rse&
CALOR 1 2RIO
El calor es una $orma de ener*a que se transm#te de un cuerpo a otro& La pr#nc#"
pal $uente de calor es el sol pero podemos produc#r calor por com(ust#)n $r#cc#)n
electr#c#dad reacc#ones qum#cas y compres#)n de *ases& -odemos de$#n#r al calor como
un mo+#m#ento molecular que cuanto m,s en!r*#co es mayor es el calor que proporc#o"
na al cuerpo& Al qu#tarle calor a un cuerpo d#sm#nuye el mo+#m#ento molecular lle*an"
do a desaparecer por completo a los 34567C& -or lo tanto podemos dec#r que en todo
cuerpo cuya temperatura sea mayor que !sta e0#st#r, calor&
As m#smo se lo cons#dera como una $orma de ener*a y no podemos dec#r lo
m#smo del $ro ya que !ste no e0#ste& Se denom#na $ro a la ausenc#a de calor por lo
tanto podemos de$#n#r a la re$r#*erac#)n de un cuerpo como un proceso que e0trae calor
del m#smo&
Al contrar#o que el calor el $ro no puede trasm#t#rse n# #rrad#arse ya que no po"
see ener*a prop#a&
2 0 C
4 0 C
6 0 C
1 2 3
Los t!rm#nos $ro y cal#ente son e0pres#ones #nde$#n#das y s)lo pueden darse en
$ormas comparat#+as&
-or e/emplo. el a*ua conten#da en el rec#p#ente 4 nos parece cal#ente s# pr#mero
tocamos el a*ua del rec#p#ente 8 pero tendremos sensac#)n de $ro s# pr#mero tocamos
el a*ua del rec#p#ente 6&
TRANSMISION DEL CALOR
E0#sten tres $ormas de transm#s#)n del calor. rad#ac#)n con+ecc#)n y conduc"
c#)n&
Radiacin. la rad#ac#)n del calor se man#$#esta por los rayos o las ondas calor$#cas
que en+a el sol a tra+!s del espac#o& -odemos tener rad#ac#)n en una lampara #ncan"
descente u otro o(/eto muy cal#ente ya que sus rayos calor$#cos son muy seme/an"
tes a los rayos lum#nosos& Se puede de$#n#r a la rad#ac#)n como la transm#s#)n de ca"
lor a tra+!s de sustanc#as #ntermed#as s#n calentar a !stas& El calor transm#t#do por
los rayos pr,ct#camente no cal#entan el a#re a tra+!s el cual pasan s#no que e/ercen
su acc#)n so(re los o(/etos que encuentran en su cam#no los cuales s a(sor(en d#"
c'o calor&
Conveccin. s#*n#$#ca la trans$erenc#a del calor de un lu*ar a otro por el mo+#m#en"
to o la c#rculac#)n de a#re a*ua u otros *ases o lqu#dos cal#entes& D#c'a c#rculac#)n
puede produc#rse en $orma natural o art#$#c#al& -or e/emplo. s# *eneramos corr#ente
de a#re alrededor de un o(/eto cal#ente por med#o de un +ent#lador o tam(#!n s# 'ace"
mos c#rcular corr#ente de a*ua alrededor de un o(/eto cal#ente el l#qu#do ser, el
a*ente transm#sor del calor& Un e/emplo de !sta lo tenemos en el secador de ca(ello
ya que el calor de !ste es transm#t#do al e0ter#or por una c#rculac#)n $or%ada&
Conduccin. es la trans$erenc#a de calor de un cuerpo s)l#do& S# tomamos una +ar#"
lla de metal y colocamos un e0tremo de !sta so(re el $ue*o el calor pasara por con"
ducc#)n al otro e0tremo& Los metales son (uenos conductores del calor y e0#sten
otros mater#ales que cuyas cual#dades son completamente opuestas o sea que son
a#slantes del m#smo 9lana de +#dr#o corc'o madera etc&:
DI2ERENCIA ENTRE CALOR 1 TEM-ERATURA
Calor y temperatura suelen con$und#rse y son conceptos totalmente d#st#ntos& La
temperatura nos d#ce cuan cal#ente est, un cuerpo aunque no m#de la cant#dad de calor
que !ste cont#ene& En cam(#o el calor es una med#da de cant#dad de calor que 'a *anado
o perd#do el m#smo& -or e/emplo. s# apl#camos una determ#nada cant#dad de calor a un
tro%o de '#erro !ste adqu#ere una determ#nada temperatura s# la m#sma cant#dad de ca"
lor se la entre*amos a un tro%o de '#erro de tamao muc'o menor la temperatura de
!ste ;lt#mo ser, muc'o mayor que la del pr#mero&
CALOR SENSI<LE
Cuando el calor puede ser aprec#ado por nuestros sent#dos y adem,s se puede
med#r con al*;n #nstrumento se lo denom#na calor sens#(le& -or e/emplo. s# se cal#enta
a*ua so(re una llama podemos sent#r el aumento de la temperatura sumer*#endo una
mano en el a*ua& Cuando se ele+a la temperatura de un l#qu#do o de un cuerpo el m#s"
mo est, a(sor(#endo calor sens#(le&
S# la temperatura de un cuerpo o sustanc#a d#sm#nuye el calor que desprende
tam(#!n ser, calor sens#(le&
TEM-ERATURA
La temperatura se m#de con un #nstrumento llamado term)metro& Consta de un
tu(o cap#lar de paredes *ruesas y ensanc'ado en su parte #n$er#or& Los term)metros sue"
len alco'ol coloreado o mercur#o&
ESCALA CENTI=RADA
Es la m,s empleada para uso corr#ente y c#ent$#co& El cero de !sta escala corres"
ponde al punto de $us#)n del a*ua y los c#en *rados corresponden al punto de e(ull#c#)n
del a*ua& La d#stanc#a entre am(as se d#+#de en c#en partes #*uales y corresponden cada
una a un *rado cent*rado 987C:&
ESCALA 2AREN>EIT
En esta escala la temperatura de con*elac#)n del a*ua corresponde a los 6472 y
la de e(ull#c#)n a 48472& De los puntos de $us#)n del a*ua 96472: al punto de e(ull#c#)n
948472: en esta escala se d#+#de en 8?@ partes y denom#namos a cada una de estas un
*rado 2a'ren'e#t 9872:& En esta escala el @72 corresponde a la temperatura de una me%"
cla de '#elo cloruro de sod#o y amonaco&
-ara con+ert#r temperaturas de 7C a 72 se proceder, con la s#*u#ente $ormula.
64
A
B
C 7 7 +

= C F
-ara real#%ar el proceso #n+erso se proceder, de la s#*u#ente manera.
( )
B
A
C 64 7 7 = F C
1 0 0 C
2 1 2 F
0 C 3 2 F
0 F
- 1 7 , 8 C
1
0
0

p
a
r
t
e
s
1
8
0

p
a
r
t
e
s
CALORIA 1 2RI=ORIA
La un#dad con la que se m#de el calor es la calora o D#localora& Representa el
calor necesar#o para aumentar en 87C de temperatura una masa de 8 l#tro de a*ua& Como
esta un#dad es demas#ado *rande se suele emplear la pequea calora tam(#!n llamada
*ramocalor#a que representa la cant#dad de calor necesar#o para aumentar en 87C la
masa de 8 *ramo de a*ua& Ca(e destacar que la pequea calora resulta 8@@@ +eces me"
nor que la D#localora&
-ara e+#tar con$und#rse la calora 9c: se emplea en la pract#ca de tra(a/o de la(o"
rator#o m#entras que la D#localora o calora 9C: es la que se emplea en la pract#ca&
La un#dad de med#da del calor en el s#stema #n*l!s es la denom#nada <TU 9<r#"
t#s' T'ermal Un#t: que eso s#*n#$#ca Un#dad T!rm#ca <r#t,n#ca y representa la cant#dad
de calor necesar#a para ele+ar la temperatura de una l#(ra de a*ua en 872&
La calora equ#+ale a 6B@ <TU que pr,ct#camente se ut#l#%a en E ut#l#%ando
para la con+ers#)n la s#*u#ente $ormula.
E
BTU
caloria =
E C caloria BTU =
Aunque en re$r#*erac#)n se usa la pala(ra calora para #nd#car tanto la apl#cac#)n
como e0tracc#)n de calor en este ;lt#mo puede emplearse tam(#!n la pala(ra $r#*ora&
2RI=ORIA
Se de$#ne como la cant#dad de calor que 'ay que e0traer de 8 F* de a*ua para re"
duc#r su temperatura en 87C&
Otro term#no ut#l#%ado en las plantas $r#*or$#cas es la tonelada de re$r#*erac#)n
que es #*ual a la cant#dad de calor a(sor(#do para la $us#)n de una tonelada de '#erro en
4E 'oras&
Las equ#+alenc#as entre calora <TU y tonelada de re$r#*erac#)n son las s#*u#en"
tes.
1 tonelada de refrigeracin = 3000 caloras = 12000 BTU
CALOR ES-ECI2ICO
Se da el nom(re de calor espec#$#co a la cant#dad de calor que es necesar#o a*re"
*ar o sustraer de 8 F* de sustanc#a con el o(/eto de lo*rar que su temperatura aumente o
d#sm#nuya en 87C respect#+amente&
El calor espec#$#co del a*ua es 8 o sea que para ele+ar en 87C la temperatura de
8 F* de a*ua 'ace $alta 8 calora&
S# conocemos la temperatura de una sustanc#a en 7C su calor espec#$#co y el
peso de la m#sma ser, $,c#l determ#nar la cant#dad de caloras que de(emos a*re*ar o
qu#tar a d#c'a sustanc#a para produc#r un determ#nado aumento o d#sm#nuc#)n en su
temperatura&
-ara real#%ar esta operac#)n en $orma senc#lla usaremos la s#*u#ente $ormula.
Cantidad de calor agregado o sustrado a una sustancia es igual a Ce * P * (t-t!"
Donde.
Ce G calor espec#$#co de un cuerpo o sustanc#aH
- G peso en F*H
9t"tI: G d#$erenc#a entre la temperatura #n#c#al y $#nal que se qu#ere lo*rar&
( ) J 7 8? 7 46 4 C J@ @ = C C #g calorias
@J@ es el Ce del alco'ol&
CALOR LATENTE
El term#no calor latente se re$#ere a la cant#dad de calor necesar#o para cam(#ar
el estado $s#co de una sustanc#a de s)l#do a l#qu#do o de l#qu#da a +apor s#n cam(#ar la
temperatura de la sustanc#a& -or e/emplo. para trans$ormar 8 F* de '#elo a @7C en 8 F*
de a*ua a la m#sma temperatura se neces#tan ?@ caloras& En otras pala(ras para trans"
$ormar un s)l#do cualqu#era en un l#qu#do s#n que aumente su temperatura se neces#ta
una c#erta cant#dad de calor&
Al*o s#m#lar ocurre al trans$ormar un l#qu#do en +apor& -or e/emplo. para trans"
$ormar 8 F* de a*ua a la temperatura de 8@@7C en +apor a esa m#sma temperatura se ne"
ces#tan A65 caloras&
En el e/emplo anter#or +emos que s# (#en se neces#ta 8 calora para ele+ar la tem"
peratura de 8 F* de a*ua en 87C para con+ert#r la m#sma cant#dad de a*ua en +apor a
una temperatura pr,ct#camente #*ual se neces#tan apro0#madamente A@@ +eces m,s&
-RESION
Todo cuerpo e/erce su peso so(re el lu*ar donde se encuentra es dec#r apl#ca una
pres#)n& En los s)l#dos la pres#)n se man#$#esta ;n#camente 'ac#a a(a/o en los lqu#dos
en cam(#o 'ac#a el $ondo y el costado de los rec#p#entes que los cont#ene y en los *ases
en todas las d#mens#ones&
S o l i d o
L i q u i d o G a s e o s o
Nuestro planeta est, rodeado por una capa de a#re que al #*ual que cualqu#er otro
cuerpo e/erce pres#)n so(re la super$#c#e de la t#erra&
S# tomamos una columna de a#re de 8 cm
4
de (ase y que ten*a por altura la capa
atmos$!r#ca esta columna tendr, un peso a n#+el del mar de 8@66 F*
Este +alor se cons#dera como pres#)n atmos$!r#ca normal 98@66 F*Kcm
4
: y es
usado como un#dad de med#da de pres#ones y se lo denom#na atm)s$era&
1 at$sfera = 1%033 &g'c$
2
cons#deremos 8 atm)s$era #*ual a 8 F*Kcm
4

En el s#stema #n*les la un#dad de pres#)n m,s ut#l#%ada es la l#(ra por pul*ada
4
&
1 l('in
2
----------------- 0%0) &g'c$
2
1 &g'c$
2
-------------- 1*%)0 l('in
2
T i e r r a
C a p a
a t m o s e r i ! a
" r e s i # $ a t m o s % r i ! a
s o & r e l a t i e r r a
-ara poder med#r la pres#)n atmos$!r#ca se ut#l#%a un senc#llo d#spos#t#+o cons#s"
te en una cu(eta que cont#ene mercur#o y un tu(o de +#dr#o de 8 cm
4
de secc#)n al que
sumer*#remos parc#almente dentro de la cu(eta&
S# por el e0tremo super#or del tu(o comen%amos a e0traer el a#re o(ser+aremos
que el mercur#o asc#ende por el tu(o 'asta alcan%ar una altura de 5J@ mm& 1 por m,s
que s#*amos e0trayendo el a#re este se mantendr, en un m#smo +alor&
De acuerdo con la e0per#enc#a real#%ada por el $s#co #tal#ano Torr#cell# lle*amos
a la conclus#)n de que una columna de a#re de 8 cm
4
de secc#)n y una altura #*ual a la
capa atmos$!r#ca pesa lo m#smo que una columna de mercur#o de 8 cm
4
y 5J@ mm de al"
tura&
7
6
0

m
m

'
(
-RESION 1 LACIO
>a(#endo de$#n#do el concepto de pres#)n y conc#(#endo una $orma de med#r la
pres#)n atmos$!r#ca pasaremos a cons#derar qu! es el +aco&
Se denom#na +aco a cualqu#er pres#)n que sea #n$er#or a la atmos$!r#ca& -or lo
tanto toda pres#)n menor a 8 F*Kcm
4
98 atm)s$era: es una depres#)n a la que llamamos
+aco&
S# tenemos un rec#p#ente comun#cado con el med#o am(#ente 9a(#erto: la pres#)n
dentro del m#smo ser, #*ual a la pres#)n atmos$!r#ca que e0#ste en el e0ter#or del m#smo&
S# por al*;n med#o le e0traemos el a#re conten#do en el #nter#or del m#smo la pres#)n
dentro #r, d#sm#nuyendo lle*ando #ncluso al caso de que s# las paredes del rec#p#ente
son de un mater#al el,st#co la pres#)n que e0#ste en el e0ter#or al ser a'ora mayor que la
#nterna empu/ara a las m#smas ac'atando el rec#p#ente&
S# de un rec#p#ente e0traemos todo el a#re que !ste cont#ene la depres#)n creada
en el #nter#or del m#smo se denom#nara +aco total y por lo tanto la pres#)n ser, #*ual a @
F*Kcm
4
&
-RESION A<SOLUTA 1 -RESION RELATILA
La pres#)n relat#+a o pres#)n (arom!tr#ca es la que se m#de med#ante el empleo
de un man)metro u otro #nstrumento espec$#camente d#seado para med#r pres#)n&
Este #nstrumento $unc#ona en (ase al s#*u#ente pr#nc#p#o. s# tenemos una c,mara
d#+#d#da en dos partes por una lam#na $le0#(le comun#c,ndose cada una con la pres#)n
atmos$!r#ca la lam#na soportando #d!nt#cas pres#ones en am(as caras permanecer, en su
pos#c#)n de descanso&
-or med#o de un senc#llo mecan#smo se une la mem(rana que d#+#de la c,mara
con una a*u/a que en !sta pos#c#)n #nd#ca el @ so(re una escala *raduada& Aunque la
a*u/a #nd#que @ am(as caras de la lam#na est,n somet#das a la pres#)n atmos$!r#ca y por
cons#*u#ente cuando un man)metro marca @ !ste es relat#+o&
)

)

)

)

0 )

)

)

)
" r e s i # $
a t m o s % r i ! a
" r e s i # $
a t m o s % r i ! a
S# en el rec#nto A comen%amos a #ntroduc#rle a#re u otro elemento a pres#)n la
lam#na comen%ara a de$ormarse de(#do a la pres#)n e/erc#da so(re su lado derec'o s#en"
do mayor que la atmos$!r#ca y por lo tanto !sta se despla%ar, #nd#c,ndonos so(re la es"
cala el +alor de la d#$erenc#a de pres#ones que soporta la lam#na&
)

)

)

)

0 )

)

)

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* +
" r e s i # $ s u p e r i o r a l a
a t m o s % r i ! a 2 , ( - ! m
2
" r e s i # $
a t m o s % r i ! a
La pres#)n #nd#cada en este caso es de 4 F*Kcm
4
es la pres#)n relat#+a a la que se
encuentra el a#re en el rec#nto A m#entras que la pres#)n a(soluta ser, la que acuse el
man)metro m,s la pres#)n atmos$!r#ca.
2 &g'c$
2
+ 1%033 &g'c$
2
= 3%033 &g'c$
2
S# en cam(#o le e0traemos a#re del rec#nto A la lam#na $le0#(le se de$ormara en
sent#do contrar#o y la a*u/a se despla%ara 'ac#a la #%qu#erda #nd#c,ndonos que la pres#)n
en el rec#nto A ser, menor a la atmos$!r#ca& -ara #nd#car que esta pres#)n es menor 9+a"
co: se coloca el s#*no ne*at#+o 9":& S# por e/emplo en la escala leemos 3@A@ F*Kcm
4

s#*n#$#ca que la pres#)n es de @A@ F*Kcm
4
menor a la atmos$!r#ca y s# nos #nd#ca 38@66
F*Kcm
4
es +aco a(soluto&
)

)

)

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0 )

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*
+
" r e s i # $ i $ e r i o r a l a
a t m o s % r i ! a 2 , ( - ! m
2
" r e s i # $
a t m o s % r i ! a
MANOMETRO
En la pract#ca para med#r pres#ones se ut#l#%a el denom#nado man)metro de
<ourdor& Consta de un tu(o sem#c#rcular de secc#)n trans+ersal o+alada como elemento
act#+o& Este tu(o esta cerrado en un e0tremo m#entras que el otro permanece a(#erto y
conectado a la $uente de pres#)n que se qu#ere med#r por #ntermed#o de un accesor#o en"
roscado& Al adm#t#r a#re o al*;n otro *as la pres#)n de !ste 'ace que el tu(o se enderece
y se comun#ca con la a*u/a por #ntermed#o de un mecan#smo de en*rana/es& Es #mpor"
tante o(ser+ar que la lectura del man)metro es una #nd#cac#)n de la d#$erenc#a entre la
pres#)n que 'ay dentro del tu(o y la pres#)n que re#na a$uera del m#smo&
Los man)metros comunes s)lo #nd#can pres#ones super#ores a la atmos$!r#ca&
Los man)metros +#enen *raduados en dos escalas una en F*Kcm
4
o en l(K#n
4
&
Tam(#!n podemos encontrar man)metros con am(as escalas en un m#smo cuadrante&
Esta ta(la se con$ecc#on) tomando como (ase.
1 &g'c$
2
= 1*%) l('in
2
LACUOMETRO
Los +acu)metros son #nstrumentos que #nd#can pres#ones #n$er#ores a la atmos$!"
r#ca& La escala de !stos est,n dadas en m#lmetros o centmetros de columna de mercur#o
o en el s#stema #n*les en pul*adas de columna de mercur#o& Recordando que la pres#)n
atmos$!r#ca es de 5J@ mm o 5J cm en el s#stema #n*l!s ser, #*ual a 4BB@ pul*adas de
columna de mercur#o&
-
3
0

)

)

)

-
1
.
)

)

)

)

0
/ a ! u # m e t r o
MANOLACUOMETRO
-uede lo*rarse tam(#!n que los man)metros #nd#quen +aco o pres#ones por me"
d#o de un tu(o de do(le acc#)n que se mo+er, en un sent#do apl#c,ndole pres#)n o en el
otro al pro+ocar una succ#)n&
E2ECTO DE LA -RESION SO<RE LA LA-ORIMACION DE LOS LINUIDOS
Como 'emos +#sto anter#ormente en cond#c#ones normales o sea a pres#)n at"
mos$!r#ca el a*ua '#er+e a los 8@@7C& -ero s# tratamos de 'er+#r a*ua en un rec#p#ente
'erm!t#co en el que 'u(#ere una pres#)n mayor a la atmos$!r#ca se neces#tara una tem"
)

)

)

)
0 )

)

)

)
peratura mayor de 8@@7C para lle*ar al punto de e(ull#c#)n& S# tenemos un l#qu#do con"
ten#do en un rec#p#ente cuya pres#)n #nter#or sea #n$er#or a la atmos$!r#ca se lo*rara la
+apor#%ac#)n del l#qu#do con temperaturas menores a 8@@7C&
Este $en)meno se de(e a que en un cuerpo somet#do a pres#)n ele+ada las mol!"
culas se compr#men un#!ndose m,s entre s y por lo tanto para lo*rar su +apor#%ac#)n se
neces#ta mayor temperatura que la necesar#a en cond#c#ones normales de pres#)n&
-ara aclarar m,s este $en)meno c#taremos un e/emplo senc#llo. s# de(emos su(#r
por una escalera y no lle+amos un peso de(emos real#%ar un es$uer%o determ#nado pero
s# real#%amos el m#smo tra(a/o lle+ando un peso de 4@ D#los el es$uer%o necesar#o ser,
mayor& So(re los cuerpos somet#dos a una pres#)n ele+ada sucede lo m#smo ya que la
pres#)n e/erce un peso so(re ellos que aumenta la un#)n entre sus mol!culas& -or ello el
punto de e(ull#c#)n de un l#qu#do no s)lo depende del t#po de sustanc#a s#no adem,s de
la pres#)n a la que se encuentre somet#do&
Cuanto $,s ele-ada sea la .resin /ue act0e so(re un
li/uido cual/uiera $as alto ser, su .unto de e(ullicin"
CORRIENTE 1 TENSION CONTINUA
La corr#ente el!ctr#ca esta const#tu#da por la c#rculac#)n de partculas e0tremada"
mente pequeas llamadas electrones& Los electrones son seme/antes a pequeos planetas
que *#ran alrededor de un sol al que se denom#na n;cleo& N;cleo y electrones const#tu"
yen un +erdadero s#stema solar en m#n#atura y al cual se 'a dado el nom(re de ,tomo&
Se encuentran m#llones de ,tomos en las m,s pequeas partes de cualqu#er mate"
r#al palpa(le&
Todos los cuerpos de la naturale%a est,n compuestos por ,tomos que d#$#eren
unos de otros por la const#tuc#)n de su n;cleo y por la cant#dad de electrones que *#ran a
su alrededor& El ,tomo del cuerpo m,s s#mple es el '#dro*eno que !ste t#ene un solo
electr)n que *#ra alrededor del n;cleo&
0 1 ! l e o
2 l e ! t r # $
3 r & i t a e $ q u e ( i r a
e l e l e ! t r # $
Otro ,tomo como el 'el#o t#ene dos electrones& El ,tomo del co(re cuenta con 4B
electrones que no *#ran todos a la m#sma d#stanc#a de su n;cleo&
El ult#mo electr)n del ,tomo del co(re es un sol#tar#o que *#ra le/os del n;cleo y
esta s#tuac#)n le da un pr#+#le*#o para pasar $,c#lmente de un ,tomo a otro por ser la
$uer%a que lo l#*a con su n;cleo de poca #mportanc#a 9se denom#na Oelectr)n l#(reP:&
Los electrones l#(res de una pequea partcula de co(re son m#llares& En un '#lo
de co(re son #nnumera(les y como son muy pequeos se pueden comparar al a*ua den"
tro de una tu(era&
En estas cond#c#ones se puede #ma*#nar una (om(a espec#al para electrones cuyo
or#$#c#o de entrada y sal#da se conectan a la e0trem#dad de un ca(le de co(re& No 'ay
n#n*una ra%)n en estas cond#c#ones para que los electrones l#(res del ca(le se pon*an a
c#rcular&
El a*ua de una tu(era c#rcula por ella cuando se conecta a d#c'a tu(era una
(om(a '#dr,ul#ca&
Una p#la el!ctr#ca es por e/emplo un modelo de (om(a de electrones que cuan"
do se conecta a sus (ornes los e0tremos de un '#lo de co(re los electrones l#(res se po"
nen a c#rcular&
Esta corr#ente el!ctr#ca se llama cont#nua ya que la p#la 'ace c#rcular electrones
s#empre en un m#smo sent#do&
Supon*amos que un cord)n de '#lo de co(re en un lu*ar determ#nado no se o("
ser+ar, n#n*una corr#ente& Los ,tomos que componen el co(re no t#enen electrones l#"
(res !stos son pr#s#oneros de sus ,tomos y cont#n;an *#rando alrededor de su n;cleo&
La #ntens#dad de la corr#ente depende de la pres#)n que e/erce la p#la y a !sta
pres#)n se la denom#na tens#)n&
CORRIENTE 1 TENSION ALTERNA
La corr#ente alterna es d#$erente a la de una p#la ya que !sta es m,s #mportante
posee otra cual#dad en lu*ar de 'acer s#empre c#rcular los electrones en un solo sent#do
esta lo 'ace tanto en un sent#do como en el otro& Este cam(#o se e$ect;a a una +eloc#dad
muy r,p#da que es #*ual a A@ +eces por se*undo&
La tens#)n en una $uer%a el!ctr#ca m#entras que la corr#ente por #ntens#dad es un
mo+#m#ento de electrones pro+ocado por ella& Es e+#dente que est, relac#onada con los
electrones prop#amente d#c'o y de modo que neces#taremos una un#dad de med#da para
e+aluar la car*a el!ctr#ca de cualqu#er cuerpo&
La un#dad de car*a el!ctr#ca es el COULOM< y que equ#+ale apro0#madamente
a J&4? tr#llones de electrones&
Cuando en un c#rcu#to el!ctr#co c#rcula un Coulom( por se*undo se d#ce que la
#ntens#dad es de 8 AM-ER 9A:&
En todo c#rcu#to el!ctr#co 'ay res#stenc#as que s#r+en para l#m#tar la #ntens#dad
el!ctr#ca dentro de +alores per$ectamente esta(lec#dos&
La un#dad de med#da de la res#stenc#a es el O>M 9). -ara tener una #dea de lo
que es un O'm cons#derando la d#$erenc#a m,s s#mple en (ase al patr)n #nternac#onal
cons#ste en una columna de mercur#o de 8@J cm de lon*#tud y 8 mm
4
de secc#)n a la
temperatura de 8A7C& Se cons#dera que la opos#c#)n o res#stenc#a el!ctr#ca entre am(os
e0tremos t#ene un +alor de 8 .
Este es el punto de re$erenc#a por el cual se o(t#enen los d#st#ntos +alores per$ec"
tamente esta(lec#dos que se ut#l#%an en la pr,ct#ca& La un#dad el!ctr#ca de tens#)n es el
LOLT 9L:&
-odemos de$#n#r que cuando so(re una res#stenc#a de 8 c#rcula una #ntens#dad
de 8 A la tens#)n apl#cada de(e ser de 8 L&
D#c'o de otra $orma podemos dec#r que 8 L es la $uer%a e/erc#da y necesar#a para
$or%ar el pasa/e de una electr#c#dad de #ntens#dad de 8 A a tra+!s de una res#stenc#a de 8
.
LE1 DE O>M
La #ntens#dad de todo c#rcu#to el!ctr#co es d#rectamente proporc#onal a la tens#)n
e #n+ersamente proporc#onal a la res#stenc#a&
1 2 3
1
3
2
2
3
1 C = = =

4 4 @ L
R
8
G 8 8 @
8 8 @ L
I G A A
4 4 @ L
R
8
G A R
4
G 8 @
R
T
G 8 A

4 4 @ L
R
8
G 4 R
4
G A R
6
G 6
R
J
G ? R
A
G E
R
E
G
4

4
3
1 85 B
4E
44@
=

=
4
3
2
3
1 A 8E
8A
44@
=

= =
4
3
1 4
88@
44@
=

=
= = = 44
A
88@
4
3
1
3
2
Toda res#stenc#a conectada una a otra por #ntermed#o de un m#smo ca(le se d#ce
en ser#e y por lo tanto estas se suman&


-OTENCIA ELECTRICA
La potenc#a el!ctr#ca se de$#ne como el tra(a/o real#%ado en una un#dad de t#em"
po&
T#empo
Real#%ado Tra(a/o
El!ctr#ca -otenc#a =
-otenc#a El!ctr#ca G LCI
S#endo la un#dad de med#da el QATT&
-ROTECTOR TERMICO ERTERNO
Correctamente selecc#onado prote*e el motor de so(recar*as motor tra(ado
(a/a tens#)n o $alta de +ent#lac#)n&
Act;a en $orma com(#nada cesando la corr#ente& Su c#rcu#to es normalmente ce"
rrado&
El calor e0ces#+o *enerado por el paso de la corr#ente a tra+!s del elemento t!rm#co sen"
s#(le 9d#sco (#met,l#co de acc#)n r,p#da: 'ace que p#erda su cerratura a(r#endo el c#rcu#"
to 9se corta:&
=
+

=
+
= 6 6
A 8@
A C 8@ C
4 8
4 8
2 2
2 2
2T
4
3
2
3
1 J JJ
6 6
44@
=

= =
4 4 @ L
R
8
G
8
@

R
4
G
A

4 4 @ L
R
8
G 4 @
R
4
G 8 @
R
6
G
A

R
J
G 8 A
R
A
G A
R
E
G
8
@

R
5
G 6
4 4 @ L
R
8 " 4
G J J 5
R
J " 5
G 4 A
R
6
G
A

R
A
G A
R
E
G
8
@

=
+

=
+
= J5 J
8@ 4@
8@ C 4@ C
4 8
4 8
4 8
2 2
2 2
2
=
+

=
+
= A 4
6 8A
6 C 8A C
5 J
5 J
5 J
2 2
2 2
2
4
3
2 2 2 2 2
3
1 AE 5
85 4B
44@
5 J A E 6 4 8
=

=
+ + + +
=

CIRCUITO ELECTRICO DE UNA HELAD E
RA
T
2 2 0 /
4 e l e
" r o t e ! t o r
t % r m i ! o
L u z
+ u t o m 5 t i ! o
6 $ t e r r u p t o r
RELE DE ARRANNUE AM-EROMETRICO
Este rel! ase*ura una adecuada cone0#)n e #nterrupc#)n del (o(#nado au0#l#ar
9arranque: en el arranque de los motores& Sus contactos t#enen una capac#dad adm#s#(le
de 8AA en 44@L&
Su cone0#)n es r,p#da y se real#%a so(re los (ornes de los motocompresores 'er"
m!t#cos& Este t#po de rel! es normalmente a(#erto con respecto a la (o(#na de arranque y
normalmente cerrado para la (o(#na de tra(a/o& Cuando se apl#ca tens#)n a un motor en
el momento de arranque la corr#ente que c#rcula por la (o(#na de tra(a/o crea un campo
ma*n!t#co que ele+a a una armadura a un punto m)+#l cerrado y por dos pares de con"
tactos que conectan la (o(#na de arranque&
-aulat#namente al aumentar la +eloc#dad d#sm#nuye la corr#ente y el +alor que
tenamos en el com#en%o se p#erde reduc#endo la atracc#)n ma*n!t#ca a tal punto que los
contactos se separan&
T
L
+
4 e l %
+ r r a $ q u e
T r a & a 7 o
T % r m i ! o
L 8 $ e a
9 o t o ! o m p r e s o r
L 8 $ e a
T r a & a 7 o
+ r r a $ q u e
C a p a ! i t o r d e
a r r a $ q u e
+
T
L
T
2 2 0 /
CONDENSADOR
El condensador es el elemento del s#stema de re$r#*erac#)n en el cual se ut#l#%a la
condensac#)n del +apor re$r#*erante que +a del compresor altamente compr#m#do y so"
(recalentado& Durante este proceso de trans$ormac#)n pueden ad+ert#rse tres etapas (#en
de$#n#das.
8& El re$r#*erante que #n*resa al condensador a una temperatura muc'o mayor que el
am(#ente e0ter#or cede calor sens#(le a !ste ;lt#mo d#sm#nuyendo su temperatura
'asta alcan%ar el +alor que le corresponde al +apor saturado&
4& Una +e% que el calor del re$r#*erante emp#e%a a d#sm#nu#r su temperatura se #n#c#a la
se*unda etapa en la cual produce una me%cla de +apor y lqu#do saturado&
6& En esta etapa el +apor y lqu#do saturado pasa a ser lqu#do su(en$r#ado y lo encon"
tramos al $#nal del condensador&
2
+
*
1
2
3
Recordemos que la cant#dad de calor que d#s#pa el condensador es equ#+alente al
tra(a/o de compres#)n& Cada un#dad de(e lle+ar el condensador que le corresponde a su
capac#dad $r#*or$#ca& En estas cond#c#ones !stos $unc#onan normalmente&
Los condensadores se 'acen de dos t#pos.
8: Condensador en$r#ado por a#re
4: Condensador en$r#ado por a*ua
La mayora de los condensadores de las un#dades $am#l#ares son del t#po de en$r#a"
dos por a#re y en tanto las m,qu#nas *randes t#enen por lo *eneral en$r#am#ento por
a*ua 9a#re acond#c#onado c,maras $r#*or$#cas etc&:
NOTA
8: El a*ua que cae del a#re acond#c#onado es la 'umedad del med#o am(#ente& El equ#"
po la e+apora por un aro que t#ene la paleta del condensador que cuya m#s#)n es la
de le+antar a la m#sma y empu/arla 'ac#a el condensador produc#endo as una d#sm#"
nuc#)n de la temperatura del condensador por med#o del a*ua que pro+oca !ste&
4: -ara destapar la o(strucc#)n del desa*Se autom,t#co de una 'eladera de(emos poner
una m,qu#na en el or#$#c#o de desa*Se y darle pres#on para que se destape otra ma"
nera m,s pract#ca es la de #ntroduc#r un alam(re en el or#$#c#o del m#smo&
6: Una 'eladera no se de(e poner en n#c'os porque no t#ene t#ra/e de a#re& Los pro(le"
mas que puede acarrear son.
Consumo e0ces#+o mal $unc#onam#ento de la m#sma y en casos de demas#a"
do calor puede lle*ar a no parar&
Los condensadores en$r#ados por a*ua t#enen una capac#dad de a(sorc#)n mayor
que la de los en$r#ados por a#re& S#n em(ar*o el (a/o costo y la senc#lle% de los en$r#ados
por a#re 'acen que se empleen muc'o en los re$r#*eradores dom#c#l#ar#os y comerc#ales&
Los condensadores se 'acen de co(re o '#erro y por cons#*u#ente son muy e$#ca"
ces para trans$er#r el calor del *as o a#re a tra+!s del en$r#am#ento de las paredes del
tu(o&
Los requ#s#tos que de(en reun#r un (uen condensador son los s#*u#entes.
M,0#ma super$#c#e de d#s#pac#)n del calor
C#rculac#)n r,p#da del a#re por el condensador
Res#stenc#a mn#ma al paso del re$r#*erante para d#sm#nu#r el tra(a/o del compre"
sor
NOTA
En los equ#pos *randes con+#ene 'acer +aco a tra+!s de +ar#as %onas colocando
+,l+ulas de +ar#os c#erres de cada lado&
SISTEMA DE SOLDADURA
8: Soldadura de plata
4: L#mp#e%a
6: Cortado del tu(o
E: -roced#m#ento para el corte de cap#lares
A: En(oqu#llado y ensam(le
J: 2undente
5: Calentam#ento de las un#ones
?: Apl#cac#)n de la aleac#)n de plata
B: Inspecc#)n
8: SOLDADURA DE -LATA
Los caos de un s#stema de(en ser un#dos y sellados de tal manera que el re$r#*eran"
te quede 'erm!t#camente cerrado dentro del m#smo&
-ara las un#ones entre co(re o co(re 3 '#erro la soldadura de plata es me/or que
cualqu#er otro t#po de elemento&
T#ene alta res#stenc#a en metales $errosos y no $errosos y en acero dulce y $und#"
c#)n& La res#stenc#a de una un#)n correctamente 'ec'a e0cede aquella de los mater#ales
un#dos&
Las un#ones son d;ct#les y por eso res#sten *olpes y +#(rac#ones&
La soldadura de plata es un mater#al de aporte 9aleac#)n de plata: que $unde a
una temperatura apro0#mada de AE@7C&
4: LIM-IEMA
La l#mp#e%a de las super$#c#es es de pr#mord#al #mportanc#a ya que no se ad'#ere
so(re un metal suc#o y por eso es necesar#o en lo pos#(le l#mp#arlas de *rasa p#ntura o
ace#te&
-ara proceder a la l#mp#e%a de un corte de cao es $undamental l#mp#ar !ste an"
tes de cortar para e+#tar que n#n*una partcula se alo/e dentro de la caera&
El m!todo de l#mp#e%a se 'ace por #ntermed#o de una tela de esmer#l&
Los caos de '#erro como los del condensador poseen una l#*era rayadura a lo
lar*o de su e0tens#)n que d#$#culta la l#mp#e%a&
6: CORTE DE CATO DE MA1OR DIAMETRO NUE EL TU<O CA-ILAR
-ara cortar un cao cualqu#era s)lo es necesar#o marcar a !ste con la cortadora y
lue*o con la ayuda de una p#n%a produc#r el corte&
E: -ROCEDIMIENTO A SE=UIR -ARA EL CORTE DE TU<OS CA-ILARES
8: Usar una l#ma tr#an*ular e$ectuando un surco alrededor del d#,metro pero s#n
lle*ar a cortar totalmente el tu(o cap#lar&
4: -roceder #nmed#atamente a colocar el tu(o cap#lar en el lu*ar donde se +aya a
soldar&
6: Antes de cortar un tu(o cap#lar de(emos l#mp#ar (#en la super$#c#e&
E: Do(lar con cu#dado el tu(o cap#lar y colocarlo en un lu*ar donde no ten*amos
pro(lemas de mo+#m#ento o rotura del m#smo&
A: Inspecc#)n de la soldadura&
A: EM<ONUILLAMIENTO 1 ENSAM<LE
S# dos tu(os al ser un#dos son de #*ual d#,metro se de(en em(oqu#llar en el m#s"
mo d#,metro e0ter#or a uno de ellos&
J: 2UNDENTE
Uno de los pr#nc#pales mot#+os por el cual se ut#l#%a el $undente es para pre+en#r
la o0#dac#)n de los metales durante el calentam#ento por e0clus#)n del o0#*eno& Estos
tam(#!n d#suel+en al*unos )0#dos res#duales y producen una +erdadera l#mp#e%a en el
metal para que la aleac#)n de plata que se $unde so(re la m#sma pueda ad'er#rse correc"
tamente&
El ()ra0 es el $undente recomendado para la soldadura de plata& Cons#ste en una
pasta de las que salen me%cladas con a*ua de(#endo tener la cons#stenc#a para que no se
nos escape por las ranuras a soldar&
5: CALENTADO DE UNIONES
Los equ#pos recomendados es el de acet#leno y o0*eno que es capa% de alcan"
%ar la temperatura de $us#)n de la aleac#)n ut#l#%ada y su p#co es el N7 E y es el adecuado
para e$ectuar todos las soldaduras de un s#stema $r#*or$#co& S# o(ser+amos la $#*ura se
podr, aprec#ar que la llama esta compuesta por dos #conos (#en de$#n#dos.
La %ona m,s cal#ente de esta llama se encuentra en el cono& Es aconse/a(le ca"
lentar la un#)n lo mas r,p#damente pos#(le de manera de m#n#m#%ar la o0#dac#)n de los
caos& -ara ello la llama de(er, #nc#d#r so(re las un#ones de tal manera que el cono #n"
$er#or toque la super$#c#e de los caos de(#endo ser calentado un#$ormemente en todo su
contorno&
L)*#camente la llama de(er, estar d#r#*#da so(re la un#)n a soldar y pocas +e"
ces so(re un cao de menor d#,metro&
A-LICACIUN DE LA LLAMA
Este mo+#m#ento resulta m,s #mportante para los caos de acero o '#erro dado
que los pr#meros no conducen tan r,p#damente el calor como los se*undos&
El calentam#ento de(e 'acerse por pasos& Apl#car calor en un e0tremo por unos
se*undos y lue*o en el otro por el m#smo lapso&
El aspecto que +a tomando el $undente es una (uena *ua para determ#nar la
temperatura de los tu(os y su calentam#ento un#$orme&
Los cam(#os que se o(ser+an durante el calentam#ento del $undente son.
a 8@@7C el a*ua '#er+eH
a 68A 7C el $undente +#ra de color (lanco y com#en%a a 'umear l#*eramenteH
a E4J5 7C el $undente se e0t#ende so(re la super$#c#e tomando un aspecto le"
c'osoH
a AB6 7C el $undente esta completamente act#+o tomando la apar#enc#a de a*ua&
A esta temperatura aparece una super$#c#e de metal de (a/o (r#llo&
?: A-LICACIUN DE LA AISLACION DE -LATA
Calentar las super$#c#es a un#r 'asta lo*rar un cam(#o de temperatura tal que esta
pueda s#n lle*ar a $und#rse y colocar el aporte al cao a soldar& De esta manera esta ale"
ac#)n correr, un#$ormemente a tra+!s de la pestaa de un#)n de d#c'os caos&
ALEACIONES DE -LATA
E0#sten +ar#as compos#c#ones qum#cas de aleac#ones de plata.
EAS1 2LOQ 9corre$ac#l:. posee A@V de plata y el resto es de co(re %#nc y ca"
d#um& T#ene una temperatura de $us#)n de J45A 7C y $luye a J6A 7C& -roduce
un#ones de alta res#stenc#a una (uena apar#enc#a y a (a/o costo en metales $erro"
sos y no $errososH
SIL"2OS. posee 8AV de plata el resto es de co(re y al*o de $)s$oro& Su punto
de $us#)n es de JE@ 7C y $luye r,p#damente a 5A@ 7C& Esta aleac#)n s#r+e espe"
c#almente para el lat)n co(re y (ronce&
-UNTA =RIS. posee 6A V de plata y el resto es de co(re %#nc y cad#um& 2unde
a una temperatura de 5@8 7C y $luye a la m#sma& Es apta para soldar lat)n co(re
alpaca plata dura acero #no0#da(le y aceros en *eneral&
No es apta para soldar aleac#ones de alum#n#o yKo ant#mon#o& Se requ#ere el uso
de $undente&
-UNTA DE ALUMINIO. posee E@V de plata y el resto de co(re %#nc y cad#um&
2unde a una temperatura de J86 7C y $luye r,p#damente a los J4A 7C& -osee los
m#smos usos que la -UNTA =RIS&
-UNTA MAR2IL. posee EAV de plata y el resto es de co(re %#nc y cad#um&
2unde a J@5 7C y $luye r,p#damente a J8? 7C& T#ene los m#smos usos que el
-UNTA =RIS y el -UNTA ALUMINIO&
-UNTA NARANWA. posee 8AV de plata& Su punto de $us#)n es de JE@ 7C y $lu"
ye a los JB6 7C&
-UNTA ROWA. posee 5AV de plata& Su punto de $us#)n es de JE@ 7C y $luye a
los JB6 7C& Se usa para soldar co(re %#nc y cad#um&
CONDENSADORES EN2RIADOS -OR AIRE
El s#stema de c#rculac#)n de a#re por c#rculac#)n natural se 'a ut#l#%ado por los
re$r#*erantes de uso domest#co y con +ar#antes de orden constructoras como era al pr#n"
c#p#o una serpent#na cl,s#ca de tu(o aleteado y lue*o de tu(o con +ar#llas soldadas a lo
lar*o del serpentn&
Otro t#po de condensador ut#l#%ado esta const#tu#do por una serpent#na de '#erro
soldada a una c'apa del m#smo mater#al el cual esta const#tu#da por su $orma espec#al al
ser colocada en la parte poster#or del *a(#nete y const#tuye una c'#menea para la c#rcula"
c#)n de a#re que 'ace ele+ar el calor que cede el condensador&
E2ECTO C>IMENEA
De(#do a que estos condensadores se #nstalan en la parte poster#or del *a(#nete
es #mportante que entre el condensador y la pared e0#sta un c#erto espac#o para la c#rcu"
lac#)n de a#re&
En #nstalac#ones $r#*or$#cas 9comerc#ales: el t#po de condensador empleado es
de $ormato de tu(o de aletas y c#rculac#)n de a#re $or%ado&
Esta c#rculac#)n se lo*ra por la c#rculac#)n de un motor el!ctr#co que $uer%a al
a#re a pasar por !l 9com;nmente llamados O$or%adoresP y se acoplan a los equ#pos 'er"
m!t#cos o sem#'erm!t#cos:&
La d#spos#c#)n del $or%ador t#ene muc'o que +er con la e$#cac#a de un condensa"
dor re$r#*erado por a#re $or%ado&
FIGURA A
En la $#*ura A se #lustra un $or%ador d#r#*#endo el a#re so(re el condensador a
*ran +eloc#dad y so(re una %ona concentrada de/ando los dos e0tremos con muy poca
c#rculac#)n de a#re&
FIGURA !
En la $#*ura < se #lustra el m#smo condensador pero con la d#$erenc#a que el $or"
%ador asp#ra el a#re a tra+!s del condensador& En este caso la cara del condensador queda
mas un#$orme pero naturalmente no tan +elo% como en la $#*ura anter#or&
Adem,s parte del a#re asp#rado no pasa por el condensador y por lo que repre"
senta una p!rd#da de #mportanc#a&
FIGURA C
En la $#*ura C se +e una d#spos#c#)n que asp#ra el a#re a tra+!s del condensador
de manera muy un#$orme de(#do a la co(ertura que +a del condensador al $or%ador 9en"
causador:& Es muy poca la cant#dad de a#re que no pasa a tra+!s del condensador& Este
s#stema produce e0celentes resultados y causa muc'o menos ru#dos como lo muestra en
la $#*ura&
FIGURA D
CONDENSADORES DE AIRE INSTALADOS A DISTANCIA DEL COM-RESOR
En lu*ar de #r montado so(re una plata$orma el equ#po estos condensadores que
son s#empre de *ran capac#dad se montan a d#stanc#a (uscando s#empre una (uena ad#"
c#)n de a#re e0ter#or&
Estos condensadores pueden ser del t#po +ert#cal u 'or#%ontal&
LIM-IEMA DE LOS CONDENSADORES DE AIRE
El condensador en$r#ado por a#re de(e conser+arse s#empre l#mp#o& El pol+o o
suc#edad en el m#smo act;a como a#slante e+#tando que el a#re lle*ue a los tu(os y ale"
tas reduc#endo as la capac#dad pro+ocando una d#sm#nuc#)n en un E@ a A@V&
Se 'a o(ser+ado que la alta pres#)n en un condensador suele aumentar entre 6@ a
A@ l(& Mayor a lo normal&
NOTA
Cuando un $#ltro se encuentra a temperatura mayor que la del am(#ente tendre"
mos que o(ser+ar s# el condensador est, suc#o o s# la car*a del re$r#*erante es e0ces#+a&
S# el $#ltro est, por dem,s de $ro qu#ere dec#r que 'ay una o(strucc#)n en el c#r"
cu#to& El $#ltro de(e estar s#empre a temperatura am(#ente&
MANI2OLD
La 'erram#enta m,s #mportante es el man#$old y puede ser usado para.
Re+#s#)n de pres#ones del s#stema en la car*a del re$r#*eranteH
-ara real#%ar pur*as de *asH
-ara compro(ar compres#)n de motocompresoresH
-ara real#%ar +aco y car*a de *asH
El man)metro m;lt#ple cons#ste (,s#camente en un man)metro compuesto 94: y
un man)metro de alta pres#)n 96: montado en un tu(o m;lt#ple 9A: y con dos +,l+ulas
manuales 98 y E: para a#slar la secc#)n com;n 9J: para a(r#r o cerrar cuando se desee&
Las cone0#ones de arr#(a 9A y C: y las de a(a/o 9< y D: son #ntercone0#ones de
los man)metros y los cuales re*#stran cuando est,n conectados a pres#ones&
El mano+acu)metro 94: es un man)metro compuesto y es para operar en la parte
de (a/a pres#)n&
El man)metro 96: es un man)metro de alta pres#)n preparado para soportar pre"
s#ones de A@@ l#(ras&
-ara e+#tar la entrada de contam#nantes al s#stema las man*ueras de cone0#)n
de(en pur*arse s#empre con re$r#*erante antes de conectar al m;lt#ple&
2ILTRO DES>IDRATANTE -ARA CA-ILAR
Todas las #mpure%as y la 'umedad de(en qu#tarse o ser encerradas en una %ona
del c#rcu#to donde no puedan crear #ncon+en#entes&
La 'umedad de(e estar a(solutamente ausente so(re todo en los c#rcu#tos que
emplean re*uladores del t#po de cao cap#lar el cual por su reduc#da secc#)n es $,c#l"
mente o(stru#(le aun por la $ormac#)n de cr#stales de '#elo de(#do a la presenc#a de 'u"
medad que por otra parte pro+oca la corros#)n de los metales y dao qum#co al a#sla"
m#ento el!ctr#co del motocompresor&
El $#ltro empleado en re$r#*erac#)n domest#ca esta const#tu#do por una ca+#dad
de co(re dentro del cual esta conten#do una *ran cant#dad de $#ltros moleculares 9p#edr#"
tas de sl#ce que c'upan la 'umedad son de color (lanco y se ponen ne*ras cuando ya
est,n saturadas: reten#do por una $#ns#ma malla al lado del tu(o cap#lar y una re/#lla
per$orada del lado que pro+#ene del condensador&
NOTA
Los $#ltros se d#$erenc#an porque uno 'ace ru#do por la sl#ce y el otro no& En
caso de 'a(er demas#ada 'umedad en el c#rcu#to colocar un $#ltro de malla en +e% de
uno molecular& A la lar*a se estropea el condensador pero que se le +a a 'acer noX
CORRECTA COLOCACION DEL TU<O CA-ILAR DENTRO DEL 2ILTRO
En el e/emplo 8 el tu(o cap#lar esta correctamente puesto u(#cado a una d#stan"
c#a apro0#mada de A mm dentro del $#ltro& En el e/emplo 4 el tu(o cap#lar est, mal colo"
cado& -odemos correr el r#es*o de que !ste se tape al momento de soldar& En el e/emplo
6 la pos#c#)n del tu(o cap#lar tam(#!n es #ncorrecta ya que puede a(sor(er al*;n pol+#"
llo de la sl#ce e #ntroduc#rse dentro del tu(o o(struy!ndolo&
RE=ULADORES DE CAUDAL 1 -RESION
El $lu#do ced#do por el del #ntercam(#o t!rm#co en el condensador el calor pro"
duc#do en la compres#)n y del e$ecto re$r#*erante real#%ado en el e+aporador lle*a al re"
*ulador de caudal y pres#)n 9s)lo en equ#pos comerc#ales: en cond#c#ones de temperatu"
ra y pres#)n correspond#ente al proceso de condensac#)n&
-ara poder real#%ar la e+aporac#)n se neces#ta que el $lu#do lle*ue al e+aporador
en cond#c#ones d#$erentes de pres#)n con respecto a la e0#stente en el condensador 9lado
de alta pres#)n:&
Re*ulador de
caudal y pres#)n
Comando manual L,l+ula manual
Comando autom,"
t#co
-res#)n L,l+ula autom,t#ca de e0pans#)n
Temperatura L,l+ula termost,t#ca
n#+el Re*ulador con $lotante
Re*ulador $#/o Tu(o cap#lar
LENTAWAS 1 DESLENTAWAS ENTRE EL TU<O CA-ILAR 1 LA LYLLULA DE
ER-ANSION
TU<O CA-ILAR LYLLULA
L
E
N
T
A
W
A
S
<arato&
Instalac#)n s#mple&
Compacto&
Ecual#%ac#)n de las pres#ones del
s#stema en la parada del motocom"
presor&
D
E
S
L
E
N
T
A
W
A
S
Lar#a la restr#cc#)n al pasa/e del re"
$r#*erante&
-roporc#ona el me/or rend#m#ento
al s#stema&
2ac#l#dad de selecc#)n de modelo e
#nstalac#)n&
Recomendados en s#stemas de *ran
porte&
D
E
S
L
E
N
T
A
W
A
S
Restr#cc#)n al constante pasa/e del
re$r#*erante&
No proporc#ona el me/or rend#"
m#ento del s#stema&
D#$c#l de determ#nar d#mens#ones
de$#n#das&
No recomendado para s#stemas de
*ran porte&
L
E
N
T
A
W
A
S
Costo ele+ado de la m#sma 9cerca
de E@ +eces m,s que el cap#lar:&
Instalac#)n m,s comple/a&
Ocupa un mayor espac#o&
Ecual#%a las pres#ones del s#stema
en la parada del motocompresor&
REDUCCIUN DE -RESIONES EN EL TU<O CA-ILAR
S# el re$r#*erador se coloca en un am(#ente de temperatura muy super#or a la del
d#seo las pres#ones de condensac#)n 9pc: y la del e+aporador 9pe: aumentan con/unta"
mente +ar#ando nota(lemente el rend#m#ento y el +olumen de $re)n para adecuarse de
tal $orma a la car*a aumentada&
SU<EN2RIAMIENTO DEL TU<O CA-ILAR
El su(en$r#am#ento se o(t#ene #nsertando el tu(o cap#lar por dentro del cao de
retorno produc#endo un #ntercam(#o de calor const#tu#do por una contracorr#ente y por
lo tanto se produce un (uen #ntercam(#o t!rm#co&
INSTALACI"N ELECTRICA DE UN FREE
#ER CA$ON
CONTROLES DE TEM-ERATURA O DE 2UNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Se 'a +#sto que los re*uladores de control de temperatura son los encar*ados de
re*ular la acc#)n del re$r#*erante al e+aporador de acuerdo con la capac#dad de re$r#*e"
rac#)n necesar#a& No o(stante ello cuenta con un d#spos#t#+o que perm#te re*ular los pe"
r#odos de detenc#)n o $unc#onam#ento del motor de acuerdo a la temperatura requer#da
para un determ#nado ser+#c#o&
Los d#spos#t#+os que sat#s$aces las neces#dades se los denom#na controladores de
temperatura y es lo que mant#ene la temperatura en el #nter#or del *a(#nete entre dos l#"
m#tes pre$#/ados& Act;a so(re el motor 'ac#!ndolo $unc#onar cuando la temperatura en el
#nter#or alcan%a el l#m#te m,0#mo perm#t#do y lo det#ene cuando desc#ende la temperatu"
ra al l#m#te esta(lec#do&
En el #nter#or del *a(#nete del re$r#*erador o espac#o a en$r#ar la temperatura en
el #nter#or del e+aporador desc#ende de tal $orma que al lle*ar al +alor mn#mo pro+oca"
do por la acc#)n del d#spos#t#+o de control que desconecta al motor y como consecuen"
c#a de/a de c#rcular el re$r#*erante&
En consecuenc#a no es otra cosa que un #nterruptor el!ctr#co cuya m#s#)n es la
de a(r#r o cerrar el c#rcu#to el!ctr#co del motor&
2UNCIONAMIENTO INTERNO DEL MISMO
La apertura o c#erre de los controles pro+#ene de la acc#)n de un d#spos#t#+o es"
pec#al y muy sens#(le a las +ar#ac#ones de la temperatura&
E0#sten al*unos d#spos#t#+os de control cuyo elemento sens#(le $unc#ona por me"
d#o de la pres#)n en el lado de (a/a pres#)n del s#stema pud#endo as controlar la pres#)n
del compresor y la temperatura del m#smo& Estos controles rec#(en el nom(re de Ocon"
troles termost,t#cos o presost,t#cosP&
CONTROLES TERMOSTATICOS
El elemento de control termost,t#co es muy s#m#lar a la de una +,l+ula de e0pan"
s#)n termost,t#ca y al #*ual que !sta est, $ormada por un tu(o cap#lar y un d#a$ra*ma o
$uelle que es el encar*ado de a(r#r o cerrar la cant#dad de re$r#*erante y se 'alla conec"
tado en la pared del e+aporador la cual +a su/eto a una *rampa y las +ar#ac#ones de tem"
peratura son las que comandan a !stas 'ac#endo d#latar o contraer el $uelle&
El mo+#m#ento de contracc#)n o d#latac#)n 'ace mo+er una palanca y resortes
que mant#enen en tens#)n al s#stema&
CONECCION ELECTRICA 1 -OSICIUN O-ERATILA DE LOS TERMOSTATOS
T25. esta d#seado para re$r#*eradores dom!st#cos 9'eladeras comunes de un
$r#):
T2?. de #*uales caracterst#cas al T25 pero con d#$erenc#a que !ste trae un e/e
central que es para su descon*elam#ento autom,t#co&
T2B. se ut#l#%a en $ree%ers o re$r#*eradores de dos temperaturas es dec#r que t#e"
ne dos e+aporadores colocados en ser#e&
MODO DE 2IWAR EL LULLO CA-ILAR
ELA-ORADORES
El e+aporador es un #ntercam(#ador de calor *eneralmente est, const#tu#do por
una caera de $orma tal que una *ran super$#c#e en contacto con el med#o 9o sea a#re
que de(e en$r#ar:& Su $unc#)n es la de a(sor(er calor del med#o am(#ente de #nter#or del
*a(#nete&
-odemos a$#rmar que en cond#c#ones normales el re$r#*erante a(andona el e+a"
porador en estado de +apor saturado& El l#qu#do no de(e retornar por lo tanto al moto"
compresor para no crear transportac#)n en la caera de retorno y por ello se colocan
trampas o s#$ones aptos para contenerlos& Estas trampas pueden estar d#rectamente es"
tampadas en el e+aporador y u(#cados d#rectamente en la sal#da del e+aporador so(re el
cao de asp#rac#)n del c#rcu#to 9(a/a:&
Este depos#to se denom#na com;nmente Otu(o acumulador o recolectorP&
CLASI2ICACION DE LOS ELA-ORADORES
8: Est,t#cos 9con c#rculac#)n normal de a#re:&
4: 2or%ados por a#re 9$or%ador:&
Los e+aporadores est,t#cos son colocados s#empre en la parte m,s alta del re$r#"
*erador de $orma de $a+orecer el e$ecto con+ect#+o del a#re m#entras que no e0#ste una
$orma part#cular para los $or%ados&
En este ;lt#mo el a#re se 'ace c#rcular con un +ent#lador d#recc#onado a conduc"
tos adecuados&
En la re$r#*erac#)n domest#ca se ut#l#%an los e+aporadores est,t#cos que se carac"
ter#%an por su (a/o costo& Tam(#!n se ut#l#%an e+aporadores estampados ya que !stos
transm#ten el $r#) m,s r,p#damente que los de caos&
Los e+aporadores $or%ados est,n const#tu#dos con aletas por donde el a#re del
$or%ador se #ntroduce en !l despla%ando el a#re $r#) 'ac#a el re$r#*erador& La u(#cac#)n
de !stos es muy senc#lla ya que no depende de nada& La colocac#)n depender, de la co"
mod#dad del $a(r#cante&
Estos e+aporadores se ut#l#%an en 'eladeras de c#erto n#+el como las llamadas
Ono $rostP&
METODO -ARA EL ENSA1O DE RENDIMIENTO DE MOTOCOM-RESORES
Todos los compresores desde 8K8@ a 8 >- r#nden 8@@@ ps#&
Los compresores de 8K8@ 8KB 8K? 8KJ 8KA son ut#l#%ados en 'eladeras $am#l#ares
comunes pero los m,s +#stos son 8KJ y 8KA >- !stos dependen del tamao de la 'elade"
ra&
Compresores de Z 8K6 y 8K6[ son ut#l#%ados en 'eladeras con $ree%er es dec#r
de dos temperaturas&
2ree%er ca/)n. se ut#l#%a por lo *eneral 8KA >-& Esto depende del tamao del $re"
e%er&
-ROCEDIMIENTO DE LIM-IEMA DE LOS ENUI-OS >ERMETICOS
Los pro(lemas de l#mp#e%a en los s#stemas 'erm!t#cos pueden resol+erse se*ura
r,p#da y econ)m#camente rec#rculando R88 a tra+!s del c#rcu#to del s#stema&
Este m!todo puede emplearse en s#stemas 'erm!t#cos de cualqu#er tamao&
NOTA. s#empre que 'ay que l#mp#ar con R88 por desprend#m#ento de las (o(#nas o ,c#"
do dentro del c#rcu#to y se arrastra tam(#!n desprend#m#entos de (arro 9por el ace#te y la
'umedad:
Las tres causas pr#nc#pales de un cortoc#rcu#to son.
8: Calentam#ento e0ces#+o
4: Contam#nac#)n del s#stema
6: 2alla mec,n#ca
Cuando un cortoc#rcu#to a$ecta al motocompresor dec#mos que este est, quemado&
En equ#pos 'erm!t#cos un equ#po quemado contam#na al s#stema con ,c#dos car()n o
(arro en las caeras&
Calen%a&ien%o e'cesivo( el calentam#ento e0ces#+o puede or#*#narse por.
a: Condensador suc#o o mal re$r#*erado 9por lo tanto se ele+a nota(lemente la pre"
s#)n y el consumo del motocompresor:
(: So(recalentam#ento del re$r#*erante. cuando la temperatura del re$r#*erante que
lle*a al motocompresor es e0ces#+a la temperatura de descar*a 9alta: puede lle"
*ar a +alores pel#*rosos&
c: <a/o +olta/e. con el (a/o +olta/e e0#ste un r#es*o de recalentam#ento&
d: 2alta de re$r#*erante. estos se cal#entan ya que el *as no retorna $ro al motocom"
presor&
e: Re$r#*erante #ncorrecto. la ut#l#%ac#)n de re$r#*erante para los cuales no 'a s#do
d#seado el motocompresor pueden produc#r so(recar*as en el compresor&
LIM-IEMA DE CATERIAS
-ara la l#mp#e%a de los equ#pos se ut#l#%a el R88 para el#m#nar las partculas de
ace#te y neutral#%ar los ,c#dos en las caeras&
El R88 es un a*ente e$ect#+o para l#mp#ar los equ#pos quemados porque.
D#suel+e totalmente el ace#te y el (arro $ormado por el cortoc#rcu#to
No a$ecta a n#n*uno de los componentes del s#stema
Desalo/a a los contam#nantes por su alta dens#dad
-enetra en los sectores m,s #nacces#(le
No es t)0#co n# #n$lama(le
El remanente de la rec#rculac#)n es $,c#lmente el#m#nado por el proceso del +a"
co
El R88 no t#ene pres#)n y el pro(lema es 'acerlo c#rcular por la caera a l#mp#ar
9el R88 es lqu#do:&
ENFRIADORES DE AGUA
El en$r#ador de a*ua consta esenc#almente de un equ#po de re$r#*erac#)n 'erm!"
t#co y un tanque de en$r#am#ento& La d#spos#c#)n de sus elementos esta representada por
cada $a(r#cante y s)lo se neces#ta una cone0#)n de a*ua y un desa*Se& El elemento de
e0pans#)n es el tu(o cap#lar&
La entrada de a*ua se e$ect;a por un serpentn colocado en el #nter#or del con"
ducto y en estrec'o contacto con la pared del m#smo&
El tanque es de metal estaado y lle+a arrollada la serpent#na que const#tuye el
e+aporador& So(re esta serpent#na +a soldado el cao para el (ul(o de control de tempe"
ratura o autom,t#co y est, cal#(rado para mantener una temperatura de entre B y 847C&
Estas un#dades est,n equ#padas con motocompresores de 8KJ >- y $unc#onan con
condensadores en$r#ados por a#re&
-ROCESO DE EN2RIAMIENTO DE A=UA
El a*ua entra por la serpent#na del en$r#ador y lle*a al $ondo del tanque a tra+!s
de un cao soldado a la tapa del m#smo& El a*ua $ra pasa por un cao a#slado t!rm#ca"
mente antes de sal#r&
TA!LA DE DIAGNOSTICOS DE LOS PRINCIPALES PRO!LE)AS DEL RE
FRIGERADOR
-RO<LEMA DIA=NOSTICO 1 SOLUCION
DE)ASIADO FRIO
TERMOSTATO NO DESCONECTA 9por mas que
el autom,t#co est! al mn#mo !ste est, tra(ado y no
puede mandar la seal de corte a los plat#nos del
motocompresor:
MALA SUWECION DEL <UL<O DEL AUTOMA"
TICO 9al no censar (#en la temperatura !ste produ"
ce un prolon*ado t#empo de marc'a y por l)*#ca un
e0ces#+o en$r#am#ento:
AUTOMATICO INADECUADO 9es dec#r s# es una
'eladera com;n lle+ar, un T25 o T2? y no un T2B
ya que !ste es para $ree%er y su ran*o de temperatura
no es el m#smo que para una 'eladera com;n:
2ALTA DE <ANDEWA DE DESCON=ELAMIEN"
TO 9es la que tam(#!n ret#ene el a#re $ro para que no
c#rcule l#(remente dentro de la 'eladera:&
POCO FRIO
-uerta de la 'eladera no c#erra (#en
Condensador suc#o o $alta de c#rculac#)n de a#re
-oco rend#m#ento del motocompresor
Mala pos#c#)n del (ul(o censor del autom,t#co
Tu(o cap#lar sem# o(stru#do
U(#cac#)n #ncorrecta de la 'eladera o cerca de una
$uente de calor
-oca o muc'a car*a de re$r#*erante
Re$r#*erante equ#+ocado o no adecuado
Re$r#*erante mal ut#l#%ado 9mal car*ado:
Muc'o '#elo en el e+aporador
La l,mpara queda encend#da s#empre
Autom,t#co #nadecuado
-rotector t!rm#co del motocompresor de$ectuoso o
quemado
RUIDO
L#(rac#ones e0ces#+as de caos
Mal n#+elada
Resortes del motocompresor cortados
Motocompresor mal $#/ado 9torn#llos e0ces#+amente
a/ustados o (u/es $lo/os:
Compresor con des*aste #nterno 9(#ela c#*Seal p#s"
t)n etc&:
HU)EDAD EN EL
CIRCUITO
La 'umedad ataca a todo los componentes de la 'e"
ladera pero produce #nterrupc#ones en el $#ltro y e0"
pans#)n del m#smo 9tu(o cap#lar:
HU)EDAD E*TERNA
DENTRO DEL GA!INETE
<urlete no c#erra (#en
D#$erenc#a de temperaturas e0terna e #nterna e0ces#"
+a
Anulac#)n del c#rcu#to per#metral
NO TRA!A$A EL
)OTOCO)PRESOR Y EL
TER)ICO NO ACTUA
Ler#$#car la tens#)n de lnea
Termostato de$ectuoso 9puentearlo para pro(ar:
-rotector t!rm#co del motocompresor quemado
-ro(lemas en el capac#tor de arranque
<o(#na en corto
Motor tra(ado o componentes tra(ados
TRA!A$A EL CO)PRE
SOR PERO LUEGO
ACTUA EL PROTECTOR
TER)ICO
Condensador tapado 9suc#o:
O(strucc#)n en el s#stema 9cap#lar sem# o(stru#do:
<o(#na en cortoc#rcu#to 9despu!s de un t#empo de
marc'a:
Instalac#)n el!ctr#ca #nadecuada 9ca(les de poca sec"
c#)n:
Autom,t#co $uera de ran*o
PRO!LE)AS EN LA HELADERA NO FROST +,HIRLPOOL-
Los pro(lemas m,s comunes son.
-RO<LEMA SOLUCION
Pa./adeo in%e.&i%en%e de las luces del
%a0le.o
Cam(#o de plaqueta que se encuen"
tra u(#cada al lado del motor
La &aquina 1unciona 2 des/u3s de dos
4o.as a/.o'i&ada&en%e /a./adean las
luces del %a0le.o
Cam(#o del sensor de temperatura
que se encuentra u(#cado detr,s de
la mascara dentro del $ree%er 9es un
sensor de am(#ente:
En la 4elade.a no 1unciona nin5una lu67
/e.o el equi/o de 1.8o 1unciona
-ro(lemas en la plaqueta del $rente
de la 'eladera
Las luces del in%e.io. no se encienden o
no se a/a5an
-ro(lemas en la plaqueta del $rente
de la 'eladera
La 4elade.a no a..anca /e.o no se
de%ec%a nin5una 1alla
-ro(lema en el relay de la plaqueta
No /.oduce 1.8o
Ler#$#car el sensor de temperatura o
el $or%ador de a#re
RELE AM-EROMETRICO
Su $unc#onam#ento es electromec,n#co con contactos normalmente cerrados
m#entras que est, en reposo& Cuando el motor del compresor es puesto en marc'a la co"
rr#ente que pasa por la (o(#na del rel! crea un campo ma*n!t#co que atrae la armadura
'ac#a arr#(a proporc#onando el c#erre de los contactos y acc#onando el (o(#nado de
arranque del motor& Cuando el motor del compresor alcan%a el r!*#men de marc'a la
corr#ente d#sm#nuye 'asta el punto en que el campo ma*n!t#co no t#ene $uer%a para man"
tener la armadura 'ac#a arr#(a !sta cae por $uer%a de *ra+edad a(r#endo los contactos y
consecuentemente desconectando el (o(#nado de arranque del motor&
RELE -TC
Su $unc#onam#ento es electrot!rm#co y es $ormado por una past#lla de mater#al
cer,m#co& Este mater#al posee la prop#edad de acumular la res#stenc#a el!ctr#ca cuando
es calentado por la corr#ente que pasa por !l durante el arranque del motor& El -TC est,
$ro y con una res#stenc#a el!ctr#ca (a/a consecuentemente conduce corr#ente a tra+!s
del (o(#nado de arranque 'ac#endo que el motor *#re& Esta corr#ente cal#enta el motor
'ac#endo que la res#stenc#a aumente y la corr#ente d#sm#nuya a tra+!s del (o(#nado de
arranque 'asta que sea pr,ct#camente nula&
RELE LOLTIMETRICO
=eneralmente ut#l#%ados en apl#cac#ones comerc#ales de med#a potenc#a donde
est,n presentes capac#tores de arranque y de marc'a& Este rel! posee los contactos nor"
malmente cerrados& La (o(#na del rel! es conectada en paralelo con el (o(#nado de
arranque del motocompresor&
La tens#)n en el (o(#nado de arranque aumenta a med#da que la +eloc#dad del
motor aumenta 'asta lo*rar el +alor espec#$#co de p#cD"up en este punto la armadura del
rel! es atrada a(r#endo sus contactos y desconectando el capac#tor de arranque del c#r"
cu#to&
-RESIONES NORMALES 1 MYRIMAS DE TRA<AWO
FLUIDO REFRI
GERANTE
PRESION NOR
)AL +REPOSO-
PRESION )9*I)A
+TRA!A$O-
R"84 J@ 3 5@ ps# 484 ps#
R"44 84@ 3 8E@ ps# EE@ ps#
R"A@4 8B@ ps# 6B@ ps#
R"86EA J@ 3 5@ ps# 4B@ ps#
R"E@EA 88@ 3 86@ ps# EA@ ps#
CONDENSADORES EL\CTRICOS 9CA-ACITORES:
Los capac#tores el!ctr#cos son d#spos#t#+os que almacena ener*a el!ctr#ca& Estos
se ut#l#%an en motores el!ctr#cos y (,s#camente despla%a la $ase de corr#ente que pasa a
tra+!s de la (o(#na de arranque del motor&
-odemos dec#r que los capac#tores de un motor proporc#onan.
-ar de arranque
Me/ora las caracterst#cas de $unc#onam#ento
Me/ora la potenc#a
Me/ora el $actor de potenc#a
La cant#dad de ener*a que soporta un capac#tor depende del +olta/e que se apl#"
que es dec#r que s# el +olta/e aumenta la cant#dad de ener*a el!ctr#ca almacenada en el
capac#tor aumenta&
El empleo de un capac#tor a +olta/e menor de su capac#dad no lo per/ud#ca& Estos
no de(en someterse a +olta/es que e0cedan el 8@@V de su capac#dad&
La capac#dad de un capac#tor se e0presa en m#cro$arad#os 9$: y depende dl ta"
mao y construcc#)n del capac#tor&
La capac#dad del +olta/e de un capac#tor #nd#ca el +olta/e nom#nal al que est, d#"
seado para $unc#onar&
El empleo de un capac#tor a +olta/e menor de su capac#dad nom#nal no lo per/u"
d#ca& Estos no de(en someterse a +olta/es que e0cedan el 8@@V de su capac#dad y los
capac#tores de arranque no de(en someterse a +olta/es que superen el 88@V de su capa"
c#dad nom#nal& El +olta/e al que est, somet#do un capac#tor no es el +olta/e de la lnea
s#no un potenc#al muy super#or llamada 2EM 92uer%a Electro Motr#%: que se *enera en
la (o(#na de arranque&
Los capac#tores ya sea de arranque o tra(a/o pueden conectarse tanto en ser#e
como en paralelo para proporc#onar las cond#c#ones deseadas& -or e/emplo s# dos capa"
c#tores de la m#sma capac#dad se conectan en ser#e la capac#dad resultante es de muc'o
menos de la m#tad de la capac#tanc#a nom#nal de uno solo&
La $)rmula para determ#nar la capac#tanc#a 9$: cuando los capac#tores est,n co"
nectados en ser#e es la s#*u#ente.
4
8
8
8
f f
f
total

+ =
f
f f
f
total


4 @
8@
8
8@
8
= + =
La capac#dad del +olta/e conectado en ser#e es la suma del +olta/e de los capac#"
tores&
4 8 3 3 3
total
+ =
3 3 3 3
total
8@ A A = + =
S#n em(ar*o en paralelo se suman los $ y se restan los +olta/es&
6@ $ 44@ +
4@ $ EE@ +
A@ $ 44@ +
CA-ACITORES DE ARRANNUE
Los capac#tores de arranque est,n d#seados para $unc#onar #nterm#tentemente y
t#enen una ele+ada capac#dad en $&
CA-ACITOR DE MARC>A
Cada capac#tor t#ene esta(lec#do un +alor de +olta/e y los $ acordes con el mo"
tocompresor&
CONTROL DE CA-ACITORES
>ay +ar#os d#spos#t#+os y m!todos de ensayo para capac#tores pero el s#*u#ente
es el m,s aconse/a(le.
El arranque s#empre +a solo en el capac#tor&
CGL
SGA
RGTGM
COMO -RO<AR UN CA-ACITOR CON UN TESTER ANALU=ICO
S# colocamos el tester en los term#nales del capac#tor y se o(ser+a la #nd#cac#)n
que s# no 'ay n#n*;n t#po de mo+#m#ento #nd#ca que el capac#tor esta a(#erto&
S# se despla%a al e0tremo m,s (a/o de la escala y no re*resa el capac#tor esta en
corto&
S# el #nd#cador se mue+e desde el punto mayor y al punto menor de la escala
nos #nd#ca que la a#slac#)n esta (uena&
S# no 'ay ampera/e s#*n#$#ca que 'ay un relay de$ectuoso& El capac#tor de arran"
que de(e ser controlado antes de rempla%ar el relay&
Una lectura de ampera/e cont#nuo de m,s de 6 se*undos #nd#ca tam(#!n un relay
de$ectuoso& Am(os capac#tores 9de marc'a y de arranque: de(en ser reempla%a"
dos de ser necesar#o&
DI2ERENTES CA-ACITORES DE ARRANNUE -ARA MOTOCOM-RESORES
-OTENCIA 9>-: CA-ACIDAD 9$:
8KA ?@ 3 B@
8KE 8@@ 3 84@
8K6 85@ 3 8B@
8K4 48@ 3 4E@
6KE 4J@ 3 6@@
8 64@ 3 6A@
8 ] EA@ 3 A@@
DIA=RAMA ELECTRICO DE UNA >ELADERA COMERCIAL
LLALE DE SERLICIO
En la pos#c#)n A. se comun#ca el motocompresor con la caera 9en el s#stema:
anulando el lado de car*a es dec#r que el s#stema se encuentra conectado&
En la pos#c#)n <. el +,sta*o se encuentra 8 ] +ueltas m,s cerrado& Se +a a co"
mun#car con el lado de (a/a pres#)n y con el lado de car*a& En esta pos#c#)n del
+,sta*o podemos a*re*arle o qu#tarle *as al s#stema 9se puede 'acer la car*a de
*as:&
En la pos#c#)n C. el +,sta*o se encuentra completamente cerrado #nterrump#en"
do todo los pasos de la +,l+ula& Es dec#r que c#erra totalmente el c#rcu#to&
S# se quema un motocompresor podremos reempla%arlo s#n perder el *as ya que
!stas +,l+ulas +an atorn#lladas al motocompresor& Es dec#r quedan las lla+es 9+,l+ulas:
colocados en el c#rcu#to&
-ARA ALMACENAR EL =AS EN EL TU<O RECI<IDOR
DI<UWO
Es necesar#o almacenar el *as en la parte de alta pres#)n es dec#r en el tu(o rec#"
(#dor 9<: ya que en este lu*ar podemos #nterrump#r el c#rcu#to y compr#m#rlo dentro del
rec#p#ente cerrando la lla+e de ser+#c#o&
Una +e% almacenado el *as procederemos a cerrar la lla+e 9E: de manera que
quede el *as entre los puntos 9E y <:&
M#entras que el motocompresor estu+o en marc'a succ#ono el *as que 'a(a
quedado en la caera despu!s de 'a(er cerrado la lla+e de ser+#c#o en el punto 9<: es
dec#r se pro+oca +aco en el lado de (a/a pres#)n del equ#po y con la ayuda de un man#"
$old o(ser+aremos el +aco que est, 'ac#endo el motocompresor&
Lue*o cerramos la lla+e de ser+#c#o en el punto 9D: 9+,sta*o totalmente 'ac#a
adentro: para lo*rar tener un +aco *eneral entre los puntos 9< y D: 9lla+e de ser+#c#o de
(a/a pres#)n:& -ara +ol+er a #ntroduc#r el *as de(emos a(r#r la lla+e de ser+#c#o del pun"
to 9E: y la del punto 9<: pero s#empre de(emos pur*ar la tuerca del punto 9D: y lue*o
a(r#r el +,sta*o& De esta manera tendremos el c#rcu#to nue+amente conectado entre s&
LYLLULAS AUTOMATICAS DE ER-ANSION
DI<UWO
Se conoce como +,l+ula de e0pans#)n constante& Ind#ca que este d#spos#t#+o
mant#ene la pres#)n a un n#+el constante pero depend#endo de la car*a t!rm#ca que ten"
*a el e+aporador en un momento dado&
Consta de un $uelle 9d#a$ra*ma: somet#do a la pres#)n e0#stente en el e+aporador
cualqu#er aumento en la pres#)n de !ste 'ace que el $uelle se e0panda 'ac#a arr#(a 'a"
c#endo cerrar la a*u/a 'ac#a el as#ento de la +,l+ula&
Esto d#sm#nuye el $lu/o de re$r#*erante l#qu#do que #n*resa al e+aporador y el
motocompresor m#entras tanto se*u#r, succ#onando el *as produc#do (a/ando la pres#)n
#nterna del e+aporador 'asta que el +alor que se le 'aya dado al torn#llo de a/uste&
INDICADORES DE LINUIDO 1 >UMEDAD
S#r+en para controlar el paso del re$r#*erante l#qu#do al e+aporador&
S# 'ay (ur(u/as el s#stema neces#ta de un a/uste de re$r#*erante&
Cuando pasa l#qu#do solamente nos encontraremos con la car*a /usta del re$r#"
*erante&
ACUMULADOR DE SUCCION
La $unc#on del acumulador de pres#on es la de no de/ar pasar *as l#qu#do al mo"
tocompresor&
CALE2ACTOR -ARA CARTER
Los cale$actores de carter 'acen mantener el ace#te en el carter a una temperatura
su$#c#entemente ele+ada de modo que cualqu#er cant#dad de l#qu#do re$r#*erante que pe"
netre en el carter pueda e+aporarse&
Estos pueden ser del t#po.
Inmers#)n. pasa por dentro de la (oc'a&
E0ter#or. t#po %unc'o&
ELIMINADORES DE LI<RACIUN
DI<UWO
Con el $#n de e+#tar ru#dos y +#(rac#ones se #nstala con $recuenc#a el#m#nadores
de +#(rac#)n tanto en la l#nea de alta pres#on como en la de (a/a pres#on&
En pequeos equ#pos se emplean rulos de caos de co(re 9t#po serpent#n: con el
$#n de que este a(sor(a todas las +#(rac#ones que pueda tener el c#rcu#to y e+#tar as# ra/a"
duras de pestaas tanto en el lado de alta como en el de (a/a pres#on&
CAM<IO DE LYLLULAS TERMOSTATICAS SE=^N LA -OTENCIA
-OTENCIA 9>-: CA-ACIDAD DE LA LALLULA
8KE 8KE Ton& de re$r#*erac#on
8K6 8K6 Ton& de re$r#*erac#on
8K4 8K4 Ton& de re$r#*erac#on
1 as# suces#+amente&
DIAGNOSTICO DE HELADERAS CO)ERCIALES
-RO<LEMA CAUSA -OSI<LE
El motor %um(a pero no arranca
Rel! de$ectuoso
Capac#tor de arranque estropeado
-ro(lemas mec,n#cos
Instalac#)n el!ctr#ca mal 'ec'a
El compresor arranca pero salta el
protector t!rm#co
Rel! pe*ado 9quemado:
Capac#tor de arranque quemado
<ornera en corto 9a masa:
E0ces#+a car*a de re$r#*erante
<o(#nado de arranque quemado
El compresor no $unc#ona n# trata de
arrancar
Med#r tens#)n en la lnea el!ctr#ca de en"
trada
Ler pres)stato 9puentear:
Med#r motor 9s# esta en corto a masa:
Ler#$#car rel!
T!rm#co de$ectuoso
Autom,t#co de$ectuoso
<o(#na de tra(a/o quemada
La un#dad $unc#ona durante c#clos
muy (re+es
D#$erenc#as muy pequeas en el control
de la temperatura 9parada y arranque:
-res)stato o $alta de pres#)n 9$alta de re"
$r#*erante:
-rotector t!rm#co de$ectuosos
Condensador tapado
-res#)n de (a/a demas#ado (a/a
L,l+ula o(stru#da
L,l+ula tra(ada o cap#lar sem# o(stru#do
2alta de re$r#*erante
2#ltro sem# o(stru#do
Temperatura ele+ada en el #nter#or del
*a(#nete 9poco $ro:
2alta de re$r#*erante
<urlete roto
L,l+ula a(#erta
Condensador suc#o
2or%ador del e+aporador quemado
E0ceso de re$r#*erante
Cap#lar $uera de med#da
2alta de rend#m#ento del motocompresor
D#sm#nuc#)n del ace#te en el compre"
sor
-erd#da en la caera o c#rcu#to 9s#empre
que encontremos una perd#da encontrare"
mos una manc'a de ace#te que pro+#ene
del compresor:
2alta de la trampa de ace#te en tramos al"
tos 9s#$)n de J@ cm cada 6 mts& de altura:
La en el cao de (a/a&
AIRE ACONDICIONADO
_NUE ES EL AIRE ACONDICIONADOX
El acond#c#onador de a#re es una m,qu#na de trans$erenc#a de calor saca el calor
de donde de(e ser el#m#nado 9el #nter#or de una 'a(#tac#)n:&
2unc#ona por el pr#nc#p#o de reno+ac#)n de a#re y est, equ#pado por.
E+aporador
Compresor
Condensador
Tu(o cap#lar u(#cado normalmente en el e0ter#or
2or%ador de a#re
1a sa(emos que el calor se transm#te en el sent#do de la temperatura decrec#ente 9de
mayor a menor 'asta n#+elar las temperaturas: o sea que en el caso de una 'a(#tac#)n
sera #mpos#(le que el calor se transm#ta al e0ter#or que por lo *eneral es m,s cal#ente
s#no que ocurr#r, todo lo contrar#o& Neces#taremos al*;n a*ente o med#o de que nos per"
m#ta lle+ar este calor a cumpl#r las aparentes contrad#cc#ones de estar m,s $r#o en el #n"
ter#or que en el e0ter#or&
Leremos a cont#nuac#)n c)mo tra(a/a el re$r#*erante y su c#clo& En el a#re acond#c#o"
nado el re$r#*erante ut#l#%ado es el R44 que toma d#+ersos nom(res 92reon 44 Ar*)n
44 Nectr)n 44 y t!cn#camente es el R44:& El re$r#*erante es normalmente un *as que
cuando se almacena (a/o su$#c#ente pres#)n se trans$orma en lqu#do 9se l#c;a: y s# la
pres#)n se reduce el R44 com#en%a a 'er+#r 9lle*ando 'asta una temperatura de 'asta 3
E@7C : y la r,p#da e+aporac#)n 'ace que los costados de los rec#p#entes se en$ren 'asta
con*elarse&
El e+aporador del a#re acond#c#onado toma calor del am(#ente m,s cal#ente de la s#"
*u#ente manera.
El +ent#lador centr$u*o lle+a 9c'upa: el a#re cal#ente del am(#ente 'ac#a el e+apora"
dor 'ac#endolo pasar por !ste y en$r#,ndolo y e0puls,ndolo nue+amente 'ac#a el #nte"
r#or& Es dec#r el a#re pasa por las aletas que se encuentran $ras 'ac#endo un #ntercam(#o
de calor de tal manera que el a#re d#sm#nuye su temperatura nota(lemente&
Todos los a#re acond#c#onados producen c#erta cant#dad de a*ua que se de(e a la 'u"
medad que 'ay en el a#re y !sta se condensa y es lle+ada 'ac#a la parte poster#or del apa"
rato de a#re a' es atrapada por un aro que se encuentra en la paleta del +ent#lador 9en
los a#re acond#c#onado de +entana: y es e0pulsada 'ac#a el condensador para su e+apo"
rac#)n y a su +e% qu#tarle calor al m#smo proporc#onando un rend#m#ento mayor al
equ#po&
DI<UWO
CIRCUITO ELECTRICO DEL MOTOCOM-RESOR
DI<UWO
CIRCUITO ELECTRICO DEL LENTILADOR
DI<UWO
RECORDEMOS.
>eladera $am#l#ar
En (a/a A a 5 ps#
En alta B@ ps#
>eladeras comerc#ales
En (a/a 8A a 85 ps#
En alta 8A@ a 85@ ps#
A#re acond#c#onado
En (a/a J5 a 55 ps#
En alta 45@ a 6?@ ps#
LLALE SELECTORA EN UN AIRE ACONDICIONADO
DI<UWO
CIRCUITO ELECTRICO CON RELE LOLTIMETRICO
DI<UWO
CIRCUITO ELECTRICO DE ENUI-O 2RIO 3 CALOR CON RESISTENCIA
DI<UWO
CIRCUITO ELECTRICO DE ENUI-O 2RIO 3 CALOR CON LYLLULA SOL ENOI "
DE
DI<UWO
AIRE ACONDICIONADO AUTO)OTOR
CIRCUITO <ASICO AUTOMOTOR
DI<UWO
Un compresor saca de 6 a A >- al motor del autom)+#l& Estos compresores pose"
en dos +,l+ulas de ser+#c#o una en la parte de alta y otra en la de (a/a&
La +er#$#cac#)n para detectar $allas en el equ#po se de(e empe%ar por los $us#"
(les lue*o +er#$#car lla+e de encend#do y rel! de $unc#onam#ento 9en el rel! el N7?5 es
el term#nal de accesor#o 9(oc#na luces etc&:& -ara pro(ar el rele puentear el term#nal
N76@ 9entrada: y el N7?5 9sal#da: $us#(le de por med#o& S# en caso de que el compresor
no se acc#one puentear el presostato u(#cado en el $#ltro 9Nota. 'ay presostatos que tra"
en cuatro ca(les pero s)lo se de(en puentear los dos que corresponden al presostato los
otros dos +an al electro+ent#lador:
La car*a de un a#re acond#c#onado automotor en la parte de (a/a es de 8A a 4?
ps# m#entras que en alta es de 484 ps# apro0#madamente&