MUNICIPALIDAD DE CRDOBA

GUA DEL BUEN CONDUCTOR

NORMATIVAS DE TRNSITO VIGENTES
Nota: La cruz indica la respuesta correcta.
1) La luz amarilla intermitente del em!"#r# indi$a%
&a)Disminuir la marcha y circular con mxima precaucin!
")#riori$a$ $e paso!
c)#rohi"i$o pasar!
') ()ui*n tiene +ri#ridad de +a# en una r#t#nda,
a)El %ue in&en&a in'resar (en&rar) a la misma!
& ")El %ue es& circulan$o por la misma!
-) La ./anda de deten$i0n12 3ue e la l4nea tran5eral an$6a mar$ada #/re la $alzada 7+a5iment#)2
indi$a%
a)El cruce pea&onal!
& "))a o"li'acin $e $e&ener el *eh+culo an&es $e es&a l+nea!
c)In$ica separacin $e carriles!
8) (En $ur5a # +endiente 3u* indi$a la demar$a$i0n 6#riz#ntal .d#/le l4nea amarilla # /lan$a
$#ntinua1,
a),ue pue$e a$elan&arse!
& "),ue no se pue$e a$elan&ar!
c),ue hay un o"s&culo en el camino!
9) Et! atra5eand# un $ru$e de a5enida in em!"#r# a -: ;m<62 Ud= et!%
a)-on$ucien$o $emasia$o $espacio!
& ")-on$ucien$o $e acuer$o con el re'lamen&o!
c)So"repasan$o el l+mi&e $e *eloci$a$!
>) En eta intere$$i0n Ud= $#ndu$e el aut# r#?#2 de/e%

-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
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& a)De&enerse o"li'a&oriamen&e y ce$er el paso a &o$os los *eh+culos (au&os amarillo y *er$e)!
")De&enerse slo para ce$erle el paso al au&o amarillo!
@) (En intere$$i#ne 7/#$a$alle) ema"#rizada de/e a5anzar $#n luz 5erde a u "rente2 i del #tr# lad#
de la intere$$i0n 6aA un em/#tellamient# de tr!nit#,
a)Es in$i6eren&e!
& ")No!
c)S+!
B) ()ui*n tiene +ri#ridad en una enda +eat#nal n# reCulada +#r aCente de tr!nit#2 ni +#r em!"#r#,
& a))os pea&ones en 6orma a"solu&a!
"))os *eh+culos7 ya %ue la sen$a pea&onal o"li'a a los pea&ones a cru8ar por ella7 pero cuan$o el &rnsi&o
*ehicular lo permi&a!
D) (Ante eta eEal $u!l e la $#ndu$ta a eCuir,
& a)De&ener el *eh+culo en 6orma &o&al!
")Disminuir la marcha para o"ser*ar el &rnsi&o!
c)-on&inuar la marcha!
1:)(Cu!l e la 5el#$idad m!Fima de $ir$ula$i0n en a5enida de la Ciudad de C0rd#/a,
a)12 9m:h!
& ");2 9m:h!
c)<2 9m:h!
11) (L# 5e64$ul# 3ue Ciran en una e3uina reCulada +#r em!"#r# de/en detener la mar$6a +ara $eder
el +a# a l# +eat#ne 3ue et!n +#r $ruzar la $alzada 7+a5iment#),
& a) S+7 siempre %ue el pea&n cruce con lu8 *er$e a su 6ren&e!
") No7 los *eh+culos &ienen siempre priori$a$!
1')()u* de/e 6a$er un $#ndu$t#r2 ante de lleCar a una intere$$i0n 7e3uina)2 i deea Cirar a la
iz3uierda # a la dere$6a,
a)A$*er&ir la manio"ra con la lu8 $e 'iro correspon$ien&e7 con$ucien$o el *eh+culo hacia el carril por el %ue
pre&en$e 'irar con una an&elacin $e =2 m!
& ") A$*er&ir la manio"ra con la lu8 $e 'iro correspon$ien&e7 con$ucien$o el *eh+culo hacia el carril por el %ue
pre&en$e 'irar con una an&elacin $e 32 m!
c) A$*er&ir la manio"ra con la lu8 $e 'iro correspon$ien&e7 con$ucien$o el *eh+culo hacia el carril por el %ue
pre&en$e 'irar con una an&elacin $e 42m!
1-)()u* de/e 6a$er Ud=2 i lleCand# a un $ru$e 7e3uina) en el 3ue el em!"#r# e en$uentra en luz r#?a2
un in+e$t#r de tr!nit# le indi$a 3ue $#ntinGe la mar$6a,
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=
a)In$icarle al inspec&or %ue la lu8 es& ro>a!
& ")O"e$ecer la in$icacin $el inspec&or!
c)Esperar %ue el sem6oro in$i%ue la lu8 *er$e y en&onces con&inuar!

18)(De+u* de realizar un adelantamient#2 tiene Ud= $#ndu$t#r la #/liCa$i0n de ad5ertir $#n el CuiE#
$#rre+#ndiente la mani#/ra de ret#rn# 6a$ia el $arril dere$6#,
& a) S+7 siempre %ue se mo$i6ica la &rayec&oria $e un *eh+culo es o"li'acin colocar el 'ui?o!
") Slo en horario noc&urno!
c)No es o"li'a&orio el uso $el 'ui?o para in$icar es&a manio"ra!
19)T#d# 5e64$ul# 3ue e a+r#Fima a un $ru$e NO ema"#rizad#2 de/e $eder el +a# a l# +eat#ne 3ue
ini$ian el $ru$e de $alzada= (Et# e #/liCat#ri#,%
& a)Siempre!
")Nunca!
c)Se'@n las circuns&ancias!
1>)Para ad5ertir la in$#n5enien$ia del #/re+a# al 5e64$ul# 3ue e n# 3uiera adelantar e +#ndr!%
a) )u8 $e 'iro $erecha!
"))u8 $e "ali8a!
& c))u8 $e 'iro i8%uier$a!
1@)(He +uede $ir$ular $#n un 5e64$ul# #/re la l4nea +intada en el +a5iment# 3ue e+aran $arrile,
a)S+!
& ")No!
1B)()u* l4nea +intada en el +a5iment# me +ermite $am/iar de $arril,
a))a l+nea con&inua!
& "))a l+nea $iscon&inua ($e &ra8os)!
c))a l+nea $o"le con&inua!
1D)(La luz r#?a intermitente del em!"#r# 3u* iCni"i$a,
a)Ana se?al $e B-EDA E) #ASOCD
& ")Ana se?al $e B#ARECD
c)In$ica $isminuir la *eloci$a$!
':)(Al $ir$ular +#r la 54a +G/li$a $#ndu$iend# un aut#m#t#r2 de/# +#rtar la li$en$ia de $#ndu$ir en
5iCen$ia,
a)No!
& ")S+!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
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'1)(P#r 3u* luCar A en 3u* entid# de/er! $aminar el +eat0n en la z#na d#nde n# 6aA 5ereda,
& a)Euera $e la cal8a$a (pa*imen&o)7 en el sen&i$o con&rario a la circulacin *ehicular!
")So"re la cal8a$a (pa*imen&o)7 en el mismo sen&i$o $e la circulacin *ehicular!
c)Euera $e la cal8a$a7 en el mismo sen&i$o $e la circulacin *ehicular!
'')El tri!nCul# 3ue et! +intad# en la $alzada 7+a5iment#) indi$a%


a)El sen&i$o $e circulacin $e los *eh+culos!
"),ue circula por una a*eni$a!
& c))a o"li'acin $e ce$er el paso!
'-)(En una intere$$i0n n# reCulada +#r eEale2 ni em!"#r#2 ni aCente de tr!nit#2 3u* 5e64$ul# tiene
+ri#ridad de +a#,

& a)El ro>o!
")El amarillo!
c)Es in$is&in&o!
'8)(En la itua$i0n Cra"i$ada2 trat!nd#e de un $ru$e NO ema"#rizad#2 3ui*n tiene +ri#ridad de +a#,
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
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a)El *eh+culo7 por%ue siempre &iene priori$a$ en la cal8a$a!
& ")El pea&n7 ya %ue &iene in&encin $e cru8ar por la sen$a pea&onal!
c)Es in$i6eren&e7 ya %ue el *eh+culo pue$e pasar sor&ean$o al pea&n!
'9)(En la itua$i0n Cra"i$ada2 el 5e64$ul# $elete $ir$ula $#rre$tamente,
a)S+7 pue$e circular por cual%uier carril7 ya %ue los $os son $el mismo sen&i$o!
")S+7 es por $on$e $e"e circular para $e>ar el carril $erecho a los ms len&os!
& c)No7 por%ue $e"e circular por el carril $erecho y u&ili8ar el i8%uier$o slo para e6ec&uar el a$elan&amien&o!
'>)Al lleCar a una intere$$i0n 7e3uina) in eEalizar2 $#m# $#ndu$t#r de/#%
& a)-e$er el paso a los *eh+culos %ue se presen&en por la $erecha!
")-e$er el paso slo a los *eh+culos %ue circulen por la *+a ms impor&an&e y principal!
c)-e$er el paso slo a los *eh+culos %ue circulen a mayor *eloci$a$ %ue el m+o!
'@)(En 3u* $a# de l# 3ue e $ita et! +ermitid# adelantare,
a)En &o$as las in&ersecciones (es%uinas)!
& ")En las ro&on$as!
c)En los pasos para pea&ones y sus proximi$a$es7 si la *eloci$a$ no es superior a 12 9m:h!
'B)()u* l4nea +intada en el +a5iment# me +r#6i/e $am/iar de $arril,
& a))as con&inuas!
"))as $iscon&inuas ($e &ra8os)!
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'D)(En la itua$i0n Cra"i$ada2 +uede adelantar el aut#m05il al 0mni/u,
a)S+7 por%ue el mni"us es muy *oluminoso y nos pro&e'e $e o&ros *eh+culos!
& ")No7 por%ue en in&ersecciones es& prohi"i$o el a$elan&amien&o!
c)S+7 pero $e>an$o su6icien&e espacio la&eral al a$elan&ar!
-:)( Et! +ermitid# el adelantamient# +#r la dere$6a,
a)S+7 siempre %ue al a$elan&amien&o lo e6ec&@e por la "an%uina!
& ")S+7 en cal8a$as $e $os o ms carriles con el mismo sen&i$o7 siempre %ue los %ue &ransi&en por el carril
i8%uier$o se encuen&ren momen&neamen&e $e&eni$os!
c)Nunca!
-1)Ud= $ir$ula +#r un $arril 3ue e en$uentra +intad# #/re el +a5iment# $#n una "le$6a 3ue indi$a 0l#
+#i/ilidad de Cirar a la dere$6a= Ud= %
& a)De"e 'irar o"li'a&oriamen&e a la $erecha!
")#ue$e con&inuar la marcha sin 'irar!
-')(En una intere$$i0n 7e3uina) ema"#rizada $#n luz r#?a a u "rente2 ante la indi$a$i0n del aCente de
tr!nit# de a5anzar2 Ud= 3ue 6a$e,
a)De&enerme7 ya %ue el sem6oro es& en ro>o!
& ")O"e$ecer al a'en&e $e &rnsi&o ya %ue sus r$enes pre*alecen so"re las normas!

--)En una intere$$i0n e +reenta una /i$i$leta $ir$uland# +#r u dere$6a= (Ud= $#ndu$t#r de un
aut#m05il2 de/e $ederle el +a#,
& a)S+7 por%ue circula por la $erecha!
")No7 el ciclis&a $e"er ce$erme el paso por%ue es len&o su *eh+culo!
c) No7 el ciclis&a $e"e ce$erme el paso por cor&es+a!
-8)(En eta itua$i0n2 3u* de/e 6a$er Ud= 3ue $#ndu$e el aut# r#?#,
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
;
a)-e$er el paso solamen&e al *eh+culo %ue se presen&a por la $erecha!
& ")De&enerme y ce$er el paso a am"os *eh+culos!
c)-e$er el paso al *eh+culo %ue se presen&a por la i8%uier$a!
-9)(En 3u* $a# +uede Ud= $ir$ular 6a/i*nd#ele 5en$id# el I=T=I= de u 5e64$ul#,
& a)En nin'uno!
")Den&ro $e los 45 $+as pos&eriores al *encimien&o!
->)La luz del em!"#r# et! r#?a2 +er# la "le$6a de Cir# dere$6# et! en 5erde= Et# le indi$a%
a),ue $e"o $e&enerme cual%uiera sea la $ireccin %ue *aya a se'uir!
& "),ue $e"o 'irar o"li'a&oriamen&e a la $erecha si es&oy coloca$o en ese carril!
c),uF es& prohi"i$o 'irar a la $erecha!
-@)Hi Ud= $#mete una in"ra$$i0n al realizar una mani#/ra de adelantamient#= (Puede er re3uerid# +#r el
aCente de tr!nit# +ara $#m+r#/ar u Crad# de al$#6#lemia,
& a)S+7 y &en'o la o"li'acin $e some&erme a &al compro"acin!
")S+7 pero slo si pro$u>era un acci$en&e $e"er+a some&erme a &al compro"acin!
c)No7 no es o"li'a&orio some&erme a &al compro"acin!
-B)(De/er! Ud= $eder el +a# a l# 5e64$ul# de +#li$4a2 /#m/er# # am/ulan$ia,
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G
a)S+7 por%ue siempre &ienen priori$a$ $e paso!
")S+7 pero solamen&e en *+as ur"anas!
& c)S+7 pero solamen&e cuan$o se circule en ser*icio $e ur'encia7 y as+ lo se?alicen con sus se?ales lum+nicas
("ali8as) y ac@s&icas (sirenas) en 6uncionamien&o!
-D)(De/er! Ud= $ir$ular +#r la /an3uina +ara 3ue #tr# $#ndu$t#r +ueda adelantarle,
a)S+7 por%ue as+ &en$r ms espacio y el a$elan&amien&o se reali8ar con mayor se'uri$a$!
")S+7 pero solamen&e en *+as $e un slo carril para ca$a sen&i$o!
& c)No7 como norma 'eneral es& prohi"i$a la circulacin por la "an%uina excep&o si&uacin $e emer'encia!
8:)En una $alzada 7+a5iment#) in eEaliza$i0n2 +uede eta$i#nar en%
& a)El cos&a$o $erecho7 a&en&o al sen&i$o $e circulacin7 y a no menos $e 5 m $e la sen$a pea&onal $emarca$a o
ima'inaria!
")En el cos&a$o i8%uier$o7 a&en&o al sen&i$o $e circulacin7 y a no menos $e 5 m $e la sen$a pea&onal
$emarca$a o ima'inaria!
c)Es in$is&in&o7 pue$o hacerlo $on$e exis&a espacio!
81)Ud= $#ndu$t#r2 utiliza la lu$e alta%
a)-uan$o la lu8 na&ural es insu6icien&e!
")En cual%uier momen&o!
& c)De manera excepcional cuan$o las si&uaciones $el &rnsi&o lo re%uieran7 cam"ian$o a lu8 "a>a al cruce con
o&ro *eh+culo %ue circula $e 6ren&e y cuan$o me aproximo al *eh+culo %ue circula $elan&e $e m+!
8')(JaA 3ue en$ender la lu$e de Cir# iem+re 3ue e +r#duz$a un $am/i# de $arril,
a)No7 solamen&e si es $e noche!
& ")S+7 &an&o $e $+a como $e noche para e6ec&uar &o$o cam"io $e carril!
8-)(Et! +ermitid# mientra $#nduz$# utilizar itema de $#muni$a$i0n tele"0ni$a manual,
a)S+!
& ")No!
88)En la Ciudad de C0rd#/a e #/liCat#ri# 3ue l# men#re de 1: aE# 5ia?en%
a)En el asien&o $elan&ero7 su>e&a$os con cin&urn $e se'uri$a$!
& ")En el asien&o &rasero7 su>e&a$os con cin&urn $e se'uri$a$!
c)Es in$is&in&o7 siempre %ue es&Fn su>e&a$os con cin&urn $e se'uri$a$!
89)El u# del $intur0n de eCuridad e #/liCat#ri# +ara%
a)El con$uc&or
")El con$uc&or y acompa?an&e!
& c)To$os los ocupan&es $el *eh+culo en mo*imien&o!
8>)El 5e64$ul# 3ue Ud= $#ndu$e de/e eF6i/ir u $6a+a +atente%
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
<
& a)-oloca$as 6i>as7 en el lu'ar correspon$ien&e7 limpias y en "uen es&a$o $e conser*acin7 %ue permi&a su
le'i"ili$a$!
")#ue$o lle*arlas en el para"risas y lune&a &rasera!
c)Es in$is&in&o7 siempre %ue las pue$a exhi"ir 6ren&e a un con&rol $e los a'en&es $e &rnsi&o!
8@)Ud= $#ndu$t#r de aut#m05il +arti$ular2 radi$ad# en la Ciudad de C0rd#/a2 tiene la #/liCa$i0n de
realizar la In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular 7I=T=I=)%
& a)Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ mayor a $os a?os y reno*arla anualmen&e!
")Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ mayor a 3 a?os y reno*arla semes&ralmen&e!
c)Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ mayor a = a?os y reno*arla semes&ralmen&e!
8B)En +r#Fimidad de eta/le$imient# e$#lare2 de+#rti5# # de Cran a"luen$ia de +G/li$#2 la 5el#$idad
n# de/er! u+erar l#%
& a)32 9m:h!
")12 9m:h!
c);2 9m:h
8D)(En una $ir$ula$i0n Cirat#ria 7r#t#nda) 3ui*n tiene +ri#ridad de +a#,
a)El *eh+culo %ue in'resa (en&ra) a la ro&on$a7 ya %ue &iene priori$a$ $e paso $e mano $erecha!
& ")El *eh+culo %ue e'resa (sale) $e la ro&on$a!
9:)En una intere$$i0n ema"#rizada $#n luz intermitente r#?a2 3ue ad5ierte la +reen$ia de $ru$e
+eliCr##2 de/# e"e$tuar el $ru$e%
a)A la misma *eloci$a$ con %ue circula"a!
")A m+nima *eloci$a$ y mxima precaucin!
& c) De&ener la marcha y slo reiniciarla cuan$o o"ser*e %ue no exis&e ries'o al'uno!
91)(Cu!nd# e +ierde la +ri#ridad de +a# de man# dere$6a, 7 5er Cr!"i$# ' )
a)En a*eni$as!
& ")Eren&e a la se?al B#AREC!
c) Nunca!
9')La l4nea +intada en el +a5iment# de $#l#r /lan$# A $#ntinua2 indi$an%
a))a posi"ili$a$ $e cam"iar $e carril!
& "))a imposi"ili$a$ $e cam"iar $e carril!

-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
I
9-)La eEal 3ue indi$a el l4mite de 5el#$idad m!Fima e% 7 Ier Cr!"i$# 11 )
& a)
")

98)El l4mite m!Fim# de 5el#$idad eta/le$id# en CALLEH e%
a)52 9m:h!
& ")12 9m:h!
c);2 9m:h!
99)En una intere$$i0n NO HEMAKORILADA2 la 5el#$idad m!Fima e%
& a)32 9m:h!
")12 9m:h!
c) ;2 9m:h!
9>)(Cu!nd# e +ierde la +ri#ridad de +a# de la man# dere$6a,
& a)-uan$o se $esem"o%ue $e una *+a $e &ierra a una pa*imen&a$a!
")En a*eni$as!
c)Nunca!
9@)El l4mite m!Fim# de 5el#$idad eta/le$id# en 54a $#n em!"#r# $##rdinad# e%
a);2Jm:h!
& ")Veloci$a$ $e la on$a *er$e!
c)12Jm:h!
9B)La eEal 3ue indi$a la +r#6i/i$i0n a/#luta de eta$i#nar A detenere e% 7 Ier Cr!"i$# 1' )
a)

& ")
9D)La eEal +ermite% 7 5er Cr!"i$# 1- )
a)El es&acionamien&o!
& "))a $e&encin para la operacin $e car'a y $escar'a $e merca$er+as y:o para el ascenso y $escenso $e
pasa>eros7 con permanencia $el con$uc&or en el *eh+culo!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
42
>:)En 54a 3ue $arez$an de dire$$i0n #/liCat#ria eEalizada2 e entender!%
a),ue la *+a es $e un solo sen&i$o circulacin (una sola mano)!
& "),ue la *+a es $e $o"le sen&i$o circulacin ($o"le mano)!

>1)(Hi un 5e64$ul# n# 3uiere adelantar2 3u* indi$a$i0n de/# realizar +ara anun$iarle 3ue n# +uede
6a$erl#2 +ue e a+r#Fima un 5e64$ul# de "rente,
a))u8 $e 'iro $erecha!
"))u8 $e "ali8a!
& c))u8 $e 'iro i8%uier$a!
>')En un $ru$e NO HEMAKORILADO2 e +r#du$e un a$$idente en la enda +eat#nal2 mar$ada # n#=
()ui*n e +reume re+#na/le,
& a)Al con$uc&or!
")Al pea&n7 ya %ue no ce$i el paso al au&om*il!
c)Al con$uc&or si su *eh+culo circula"a a ms $e 12Jm:h!
>-)(Et! +ermitid# en un $#nCeti#namient# 5e6i$ular adelantare +#r la /an3uina,
a) S+!
& ")No!
>8)Indi3ue en 3u* luCar et! +ermitid# el adelantamient#%
a)En in&ersecciones (es%uinas)!
& ")En *+as con *arios carriles $e circulacin en el mismo sen&i$o!
c)En puen&es7 &@neles7 cur*as!
>9)(Hi un 5e64$ul# n# 3uiere adelantar2 3u* indi$a$i0n de/# realizar +ara anun$iarle 3ue +uede 6a$erl#
in rieC#2 Aa 3ue la 54a e en$uentra li/re,
& a))u8 $e 'iro $erecha!
"))u8 $e "ali8a!
c)Nin'una in$icacin!
>>)Indi3ue $u!l e la "#rma $#rre$ta de $ruzar la $alzada 7+a5iment#) $#m# +eat0n%
a)#or cual%uier lu'ar $e la cal8a$a (pa*imen&o)7 si no circulan *eh+culos!
& ")-uan$o no exis&a $emarcacin pea&onal7 por la prolon'acin ima'inaria $e la acera (*ere$a)!
c)A mi&a$ $e cua$ra!
>@)En +a# +eat#nale a di"erente ni5el 7a*re# # u/terr!ne#)= (El +eat0n et! #/liCad# a utilizarl#,
& a)S+!
")No!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
44

>B)()u* d#$umenta$i0n NO e ne$earia 3ue lle5e el $#ndu$t#r de un 5e64$ul# +arti$ular,
a))icencia $e con$ucir!
")-F$ula $e i$en&i6icacin $el *eh+culo!
c)-er&i6ica$o $e I!T!V!7 si correspon$iere!
& $))i"re&a $e salu$!
>D)(Hi mi 5e64$ul# e a G=N=C= 7 Ca natural $#m+rimid#)2 e #/liCat#ri# +#rtar la d#$umenta$i0n
6a/ilitante del e3ui+# de G=N=C=2 A la tar?eta de re5ii0n anual,
& a)S+!
")No!
c)Es in$is&in&o7 por%ue pue$e con*er&ir el com"us&i"le!
@:)Ud= realiz0 el I=T=I= 7In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular) A +#rta el $erti"i$ad# de a+r#/a$i0n2 a +#teri#ri
$ir$ula in +araC#l+e= (Le et! +ermitid# $ir$ular,
a)S+7 ya %ue poseo el cer&i6ica$o apro"a$o $e I!T!V!
& ")No7 el para'olpes es un elemen&o $e se'uri$a$ ac&i*a7 mi *eh+culo pue$e ser remo*i$o $e la *+a p@"lica por
6al&a $e se'uri$a$!
@1)(Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l en aire eF+irad# +ara un $#ndu$t#r +arti$ular maA#r
de '1 aE# de edad en la Ciudad de C0rd#/a,
& a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
c)272 'r:l!
@')(En 3u* $a# la aut#ridad de $#ntr#l +uede retener u li$en$ia de $#ndu$ir,
a)#or cru8ar un sem6oro en ro>o!
& ")#or con$ucir alcoholi8a$o!
c)#or carecer el *eh+culo $e am"as chapas pa&en&es!
@-)(En 3u* itua$i#ne +uede Cirar en .U1,
a)En es%uinas sema6ori8a$as con 'iro i8%uier$o!
")A mi&a$ $e cua$ra!
& c)En nin'@n caso!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
4=
@8)Ante un $#ntr#l 5e6i$ular2 mi 5e64$ul# +uede er rem#5id# 7traladad# +#r una CrGa muni$i+al) de la
54a +G/li$a +#r%
& a)-ircular sin am"as chapas pa&en&es!
")0a"erse *enci$o el &iempo $el par%u+me&ro!
c)-ru8ar un sem6oro en ro>o!
@9)Ante un $#ntr#l 5e6i$ular2 mi 5e64$ul# +uede er rem#5id# 7traladad# +#r una CrGa muni$i+al) de la
54a +G/li$a +#r%
& a)-irculo yo solo7 y con la licencia $e con$ucir *enci$a!
")-irculo con licencia *enci$a7 pero mi acompa?an&e pue$e con&inuar con$ucien$o ya %ue posee la licencia
en *i'encia acor$e a la ca&e'or+a $e mi *eh+culo!
c)-irculo sin se'uro o"li'a&orio!
@>)(En intere$$i#ne NO ema"#rizada +ued# Cirar a la iz3uierda,
& a)S+!
")No!
@@)(En eta itua$i0n Cra"i$ada2 i $#nduz$# el aut# azul +ued# Cirar a la iz3uierda, 7 Ier Cr!"i$# 18 )
a)S+7 por%ue el sem6oro es& en *er$e!
& ")No7 por%ue al no &ener el sem6oro la 6lecha $e 'iro i8%uier$a (6lecha *er$e)7 es& prohi"i$o 'irar!
c)S+7 si no *iene nin'@n *eh+culo $e 6ren&e!
@B)Indi3ue $ual e la "#rma $#rre$ta de $ir$ular%
& a)-onser*an$o la $erecha7 por el cen&ro $el carril y en el sen&i$o $e circulacin se?ali8a$o!
")#or so"re la l+nea "lanca $iscon&inua $el carril pin&a$o so"re la cal8a$a (pa*imen&o) y en el sen&i$o $e
circulacin se?ali8a$o!
c)#or cual%uier carril y en el sen&i$o $e circulacin se?ali8a$o!
@D)Indi3ue ante 3u* itua$i0n +uede $ir$ular +#r la $alzada 7+a5iment#) el +eat0n%
a)-uan$o $is&ri"uya propa'an$a7 *en&a o solici&e con&ri"uciones en la cal8a$a (pa*imen&o)!
")-uan$o permane8ca en la cal8a$a (pa*imen&o) con*ersan$o con el ocupan&e $e un *eh+culo $e&eni$o!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
43
& c)-uan$o cruce las in&ersecciones (es%uina)7 por la sen$a %ue resul&e $e la prolon'acin ima'inaria $e las
aceras (*ere$as)!
B:)(El $ir$ular in +#rtar la li$en$ia de $#ndu$ir2 e $aual +ara 3ue u 5e64$ul# ea rem#5id# de la 54a
+G/li$a,
& a)S+!
")No!
c)No7 por%ue exhi"o la cF$ula $e i$en&i6icacin $e mi *eh+culo!
B1)La eEaliza$i0n de tr!nit# de/e #/liCat#riamente er re+etada +#r%
a)El con$uc&or!
& ")El con$uc&or y pea&n!
B')(En una a5enida eEalizada $#n la eEal a 3u* 5el#$idad m!Fima +uede $ir$ular, 7 Ier Cr!"i$#
19 )
a);2Jm:h
& ")12Jm:h
B-)Al etar Ud= 6a/ilitad# a $#ndu$ir mediante .la li$en$ia de $#ndu$ir $#rre+#ndiente12 la mima
im+li$a%
& a),ue A$! acep&a los con&roles y &o$o lo exi'i$o por el -$i'o $e Trnsi&o $e la -iu$a$ $e -r$o"a!
"),ue A$! es& ha"ili&a$o7 pero no por ello su>e&o a con&roles!
c),ue A$! acep&a los con&roles7 pero no es& o"li'a$o a conocer &o$as las norma&i*as $e &rnsi&o $el la
-iu$a$ $e -r$o"a!
B8)Ud= $#ndu$e $#n li$en$ia CateC#r4a B 7 5e64$ul# +arti$ulare)= (Di$6a li$en$ia l# 6a/ilita a $#ndu$ir
m#t#,
a)S+!
& ")No!
c)Es in$is&in&o7 pue$e con$ucir *eh+culos par&iculares y mo&os!
B9)Ud= +#ee li$en$ia +r#"ei#nal .CateC#r4a Tran+#rte E$#lar1= (Di$6a li$en$ia l# 6a/ilita a $#ndu$ir
5e64$ul# +arti$ulare,
a)S+!
& ")No!
B>)(E 5!lida la li$en$ia de $#ndu$ir en la Ciudad de C0rd#/a= i "ue #t#rCada +#r #tr# Muni$i+i# #
C#muna2 iend# 3ue el titular de la mima e d#mi$ilia en la Ciudad de C0rd#/a,
a)S+7 siempre %ue se encuen&re en *i'encia!
& ")No &iene *ali$e87 ya %ue la licencia $e"e ser o&or'a$a por el municipio $on$e se $omicilia el &i&ular!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
41
c)Si7 siempre %ue el &i&ular la por&e7 a los e6ec&os $e exhi"irla an&e la au&ori$a$ $e con&rol!
B@)(En 3u* +laz# m!Fim# de/# denun$iar #/liCat#riamente t#d# $am/i# de dat# $#ntenid# en mi
li$en$ia de $#ndu$ir a l# e"e$t# de 3ue n# $adu3ue la mima,
a)4=2 $+as!
& ")I2 $+as!
c)422 $+as!
BB)(E #/liCat#ri# 3ue la li$en$ia de $#ndu$ir et* "irmada +#r el titular de la mima,
& a)S+!
")No!
c)Es in$is&in&o7 siempre y cuan$o lle*e la 6irma $e la au&ori$a$ o&or'an&e!
BD)Al #li$itar la li$en$ia de $#ndu$t#r Ud= n# ua/a ante#?#2 al aE# ua ante#?#= (Ud= tiene #/liCa$i0n
de denun$iar ante la #"i$ina eF+edid#ra de li$en$ia di$6# $am/i#,
& a)S+!
")No!
c)Es in$is&in&o!
D:)Ud= $#ndu$e un 5e64$ul# +arti$ular= (Puede $ir$ular +#r 54a # $arrile ele$ti5#2 dentr# del 6#rari#
de la ele$ti5idad,
a)S+!
& ")No!
c)No pue$o circular por el carril selec&i*o7 si el mismo se encuen&ra con&rola$o por un a'en&e $e &rnsi&o!
D1)(En una 54a de entid# dire$$i#nal Gni$#2 +ued# eta$i#nar a man# iz3uierda,
& a)S+7 es&an$o expresamen&e permi&i$o por la se?al Bin si&uC (en el lu'ar)!
")S+ !
c)Nunca!
D')(El u# de $#rrea?e 7$intur0n de eCuridad) A $a/ezale n#rmalizad#2 e #/liCat#ri#,
& a)S+!
")No!
D-)(Hi Ud= $#ndu$e un 5e64$ul# in lim+ia+ara/ria2 +uede er an$i#nad# +#r la aut#ridad de $#ntr#l,
& a)S+!
")S+7 siempre %ue en el momen&o $el con&rol las con$iciones clim&icas sean a$*ersas (llu*ia7 llo*i8na)!
c)No!
D8)(Ud= +uede er an$i#nad# $#n multa i el 5e64$ul# 3ue $#ndu$e $are$e de e+e?# retr#5i#re,
& a)S+!
")No!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
45
D9)Hu 5e64$ul# $are$e de Cuarda/arr#= (La aut#ridad de $#ntr#l +uede traladarl# $#n la CrGa muni$i+al
a$!nd#l# de $ir$ula$i0n,
& a)S+!
")No!
c))a au&ori$a$ $e con&rol pue$e la"rarme ac&a $e in6raccin7 pero no pue$e impe$ir %ue con&in@e circulan$o!
D>)(Ante un $#ntr#l 5e6i$ular2 i l# neum!ti$# de mi 5e64$ul# n# +#een el di/u?# 5ii/le de la
/anda de r#damient#2 +uede er traladad# $#n la CrGa muni$i+al a$!nd#l# de $ir$ula$i0n,
& a)S+7 por%ue cons&i&uye 6al&a $e se'uri$a$ ac&i*a!
")No!
c)No7 ya %ue es&oy circulan$o por *+as ur"anas!
D@)Ante un $#ntr#l 5e6i$ular mi 5e64$ul# eF$ede l# ni5ele de +r#du$$i0n de 6um# A Cae t0Fi$#= La
aut#ridad de $#ntr#l +uede%
a)Solamen&e la"rar ac&a $e in6raccin!
& "))a"rar ac&a $e in6raccin y &rasla$arlo con la 'r@a municipal sacn$olo $e circulacin!
DB)Cir$uland# $#n el $erti"i$ad# de I=T=I= a+r#/ad#2 ante un $#ntr#l 5e6i$ular e $#m+rue/a 3ue mi
5e64$ul# eF$ede l# ni5ele de 6um# A Cae t0Fi$# admitid#2 mi 5e64$ul# +uede%
a)No ser some&i$o a con&rol7 ya %ue poseo cer&i6ica$o $e ITV apro"a$o!
")Ser some&i$o a con&rol7 pero no ser sanciona$o ya %ue poseo cer&i6ica$o $e ITV apro"a$o!
& c)Ser &rasla$a$o con la 'r@a municipal sacn$olo $e circulacin ya %ue es& en in6raccin y el cer&i6ica$o $e
ITV apro"a$o es al momen&o $e la Inspeccin7 $espuFs $e la misma $e"o conser*ar el "uen es&a$o $e mi
*eh+culo!
DD)(Pued# reem+lazar el de+0it# de $#m/uti/le #riCinal de mi 5e64$ul# +#r #tr# re$e+t!$ul#,
a)S+7 pero slo &emporariamen&e!
& ")Es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
1::) (E #/liCat#ri# $ir$ular $#n la d#$umenta$i0n 3ue a$redite la $#/ertura del eCur# de mi
5e64$ul#,
a)No7 no es o"li'a&orio el se'uro!
& ")S+7 $e"o circular con la pli8a y la $ocumen&acin %ue acre$i&e %ue mi se'uro se encuen&ra en *i'encia!
1:1) (El +#rtar la +0liza del eCur#2 a$redita 3ue mi 5e64$ul# e en$uentra aeCurad#,
a)S+7 lo acre$i&a solamen&e exhi"ien$o la pli8a $el se'uro!
& ")No 7 $e"o exhi"ir la $ocumen&acin %ue acre$i&e %ue mi se'uro se encuen&ra en *i'encia al $+a $el con&rol
por la au&ori$a$ compe&en&e!

-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
4;
1:') En $a# de eFtra54# # utra$$i0n de la $6a+a +atente de mi 5e64$ul#2 0l# +#dr* $ir$ular%
a)-on $enuncia policial por el ex&ra*+o o sus&raccin!
& ")-on au&ori8acin en *i'encia o&or'a$a por el Re'is&ro Nacional $e la #ropie$a$ $el Au&omo&or!
1:-) (Et! +ermitid# a$ender # de$ender de un 5e64$ul# en m#5imient#,
& a)No7 es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
")S+ 7 siempre %ue el mo*imien&o $el *eh+culo sea m+nimo!
c)S+7 siempre %ue el mo*imien&o $el *eh+culo sea m+nimo y %ue %uien *a a $escen$er o ascen$er o"ser*e
%ue no pone en ries'o la se'uri$a$ $e &rnsi&o!
1:8) En una $alzada 7+a5iment#) $#n eta$i#namient# +ermitid#2 +ued# eta$i#nar%
a)Den&ro $e los cinco me&ros pos&eriores a la sen$a pea&onal!
& ")DespuFs $e los cinco me&ros pos&eriores a la sen$a pea&onal!
c)Es in$is&in&o7 siempre %ue no es&acione so"re la sen$a pea&onal!
1:9) (En una $alzada 7+a5iment#) d#nde NO eFita +r#6i/i$i0n de eta$i#namient#2 +ued# eta$i#nar
en +arada de tran+#rte +G/li$#,
a)S+7 pue$o es&acionar ya %ue no hay se?al $e Bprohi"i$o es&acionarC!
& ")No pue$o es&acionar7 ya %ue es& prohi"i$o hacerlo $en&ro $e los 42m a ca$a la$o $e las para$as $e
&ranspor&e p@"lico!
c)#ue$o es&acionar7 pero solamen&e $espuFs $e las == hs!
1:>) (Et! +ermitid# 3ue eta$i#ne mi 5e64$ul# en la entrada de mi Cara?e +arti$ular,
& a)No7 ya %ue es& prohi"i$o el es&acionamien&o 6ren&e a en&ra$as $e 'ara>es!
")No7 ya %ue mi 'ara>e es& so"re mano i8%uier$a!
c)S+7 pue$o es&acionar por%ue el 'ara>e es $e mi propie$a$ par&icular!
1:@) (Et! +ermitid# eta$i#nar 5e64$ul# en la $alzada 7+a5iment#) a l# e"e$t# de eF+#nerl# +ara la
5enta,
a)S+7 siempre %ue esa cal8a$a no se encuen&re se?ali8a$a con prohi"icin $e es&acionamien&o!
& ")No7 ya %ue es& prohi"i$o es&acionar *eh+culos a los e6ec&os $e exhi"irlos para su *en&a!
c)S+7 siempre %ue el es&acionamien&o para exhi"icin lo realice so"re mano $erecha!
1:B) (En 6#rari# n#$turn#2 +ued# eta$i#nar "rente al a$$e# de una +laAa de eta$i#namient# i la
mima e en$uentra $errada en ee 6#rari#,
a)S+7 ya %ue es $e noche y *eri6ico %ue la playa $e es&acionamien&o no 6unciona!
& ")No7 ya %ue es& prohi"i$o es&acionar 6ren&e a accesos $e playas $e es&acionamien&o!
c)S+7 siempre %ue la playa $e es&acionamien&o no es&F 6uncionan$o y se encuen&re u"ica$a so"re mano
$erecha!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
4G
1:D) (Et! +ermitid# $#ndu$ir el 5e64$ul# en$#lumn!nd#l# a un# de emerCen$ia +ara a+r#5e$6ar la
+ri#ridad de +a# de *te,
& a)No7 es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
")S+7 siempre %ue con mi circulacin no en&orpe8ca al *eh+culo $e emer'encia!
11:) Et! +ermitid# $ir$ular mar$6a atr! +ara%
& a)Manio"ras propias $e es&acionamien&o!
")Re&omar o&ra cal8a$a!
c)Girar en BAC!
111) Et! +ermitid# $ir$ular mar$6a atr! +ara%
a)Re&omar o&ra cal8a$a!
& ")E'resar $e una calle sin sali$a!
c)Re&omar la misma cal8a$a pero en sen&i$o con&rario!
11') Et! +ermitid# $ir$ular mar$6a atr! +ara%
& a)E'resar $e un 'ara>e!
")Acce$er a una calle &rans*ersal!
c)Re&omar la misma cal8a$a pero en sen&i$o con&rario!
11-) (En una 54a de m! de d# $arrile de iCual entid# de $ir$ula$i0n2 +ued# e"e$tuar el
adelantamient# $#n mani#/ra ziCzaCueante,
a)S+7 ya %ue es una *+a mul&icarril!
& ")No7 los mo*imien&os 8i'8a'uean&es es&n prohi"i$os!
c)S+7 siempre %ue es&F a&en&o a los ries'os $el &rnsi&o!
118) (Et#A #/liCad# a $eder el +a# a un 5e64$ul# de emerCen$ia 7/#m/er#2 +#li$4a2 am/ulan$ia) i
el mim# NO lle5a en$endida u eEale lum4ni$a 7/aliza) A a$Gti$a 7irena) de emerCen$ia,
a)S+7 por%ue es un *eh+culo $e emer'encia!
& ")No7 mi o"li'acin es ce$erles el paso cuan$o se encuen&ren en si&uacin $e emer'encia7 con sus se?ales
lum+nicas y ac@s&icas en 6uncionamien&o!

119) (Et! +ermitid# atra5ear un +a# a ni5el $#n itema de eCuridad en ad5erten$ia +#r la
+r#Fimidad de un tren en $ir$ula$i0n,
a)S+7 siempre %ue como con$uc&or o"ser*e %ue el &ren se encuen&ra le>os!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
4<
& ")No7 es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
c)S+7 siempre %ue lo realice con marcha rpi$a y o"ser*an$o %ue pue$o hacerlo an&es %ue el &ren %ue circula
a&ra*iese el paso a ni*el!
11>) (En 3u* $a# et! +ermitid# el adelantamient# +#r la dere$6a,
a)Es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
& ")Es& permi&i$o cuan$o por e6ec&os $e con'es&in $el &rnsi&o los *eh+culos %ue circulan por el carril i8%uier$o
es&Fn momen&neamen&e $e&eni$os!
c)Es& permi&i$o siempre %ue lo realice por la "an%uina!
11@) (En 3ue $a# et! +ermitid# el adelantamient# +#r la dere$6a,
& a)-uan$o el *eh+culo %ue circula $elan&e $e m+ ha coloca$o la lu8 $e 'iro i8%uier$a!
")Nunca!
c)Siempre!
11B) (Hi Ud= $#nume medi$ament# 3ue alteran u "a$ultade "4i$a A<# 43ui$a 7ueE#2 $anan$i#2
altera$i0n 5iual2 et$=)2 +uede $#ndu$ir,
a)S+7 ya es&oy acos&um"ra$o al consumo!
& ")Es& prohi"i$o a"solu&amen&e7 y como soy un con$uc&or responsa"le no con$u8co aun%ue sepa %ue no *oy a
ser con&rola$o!
c)S+ con$u8co7 pero nunca $e noche!
11D) (El u# de la /#$ina et! +ermitid#,
a)Siempre7 al lle'ar a una in&erseccin!
& ")Slo en caso $e peli'ro!
c)Siempre!
1':) (El u# de la /#$ina et! a/#lutamente +r#6i/id#,
a)S+!
& ")No7 ya %ue es& permi&i$o su uso en caso $e peli'ro!
c)No7 ya %ue pue$o u&ili8arla solamen&e $e $+a en in&ersecciones!
1'1) El u# de la /#$ina et! +ermitid#%
a)-omo se?al ac@s&ica a los e6ec&os $e in$icarle al *eh+culo %ue me prece$e ( el *eh+culo %ue es& a$elan&e
mio ) %ue con&in@e circulan$o!
& ")Slo en caso $e peli'ro!
1'') (Ante la a5er4a 7r#tura) de mi 5e64$ul# en $a# de "uerza maA#r2 +ued# er rem#l$ad# +#r #tr#2
utilizand# una $adena # #Ca,
a)S+7 a los e6ec&os $e $e>ar la *+a li"re!
& ")No7 solamen&e pue$o ser remolca$o u&ili8an$o elemen&os r+'i$os $e acople (lan8a)!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
4I
1'-) Et! +ermitid# eta$i#nar%
a)En las aceras (*ere$as)!
")En espacios *er$es!
& c)So"re el cos&a$o $erecho7 a&en&o al sen&i$o $e circulacin7 y a una $is&ancia no menor $e los 5m $el "or$e
$e la sen$a pea&onal $emarca$a o ima'inaria!
1'8) Et! +ermitid# eta$i#nar%
a)So"re la acera (*ere$as) 6ren&e al in'reso $e mi 'ara>e!
")En ro&on$a!
& c)En el cos&a$o i8%uier$o $e la cal8a$a a&en&o al sen&i$o $e circulacin7 se?ali8a$o con
1'9) (Et! +r#6i/id# e"e$tuar re+ara$i#ne en un 5e64$ul# #/re la $alzada,
a)No7 siempre %ue el mismo es&F es&aciona$o so"re mano $erecha!!
& ")S+ es& prohi"i$o7 excep&o $e"a reali8ar la reparacin a los e6ec&os $e po$er $espla8ar mi *eh+culo para $e>ar
la *+a li"re!
1'>) (Et! +ermitid# la5ar l# 5e64$ul# en la 54a +G/li$a,
a)S+7 pero solamen&e 6uera $el rea cen&ral!
& ")Es& a"solu&amen&e prohi"i$o!
c)S+7 siempre %ue lo realice so"re la *ere$a!
1'@) (Hi $#nduz$# una $aa r#dante # 5e64$ul# $#n trailer2 +ued# eta$i#nar +ara +ern#$tar 7d#rmir)
#/re la $alzada 7+a5iment#),
a)S+7 siempre %ue el es&acionamien&o lo e6ec&@e so"re la mano $erecha!
")No!
& c)S+7 es& permi&i$o solamen&e en espacios expresamen&e se?ali8a$os a &al 6in!
1'B) Al eCrear 7alir) de una +laAa de eta$i#namient# 6a$ia la $alzada de/#%
& a)-e$er siempre el paso a los *eh+culos %ue circulan por la cal8a$a (pa*imen&o)!
")E'resar (salir) a m+nima *eloci$a$ y mxima precaucin7 $e"ien$o los *eh+culos %ue circulan por la
cal8a$a (pa*imen&o) ce$erme el paso!
1'D) (Ante $#ndi$i#ne $limat#l0Ci$a ad5era 7ll#5izna2 6um#2 llu5ia2 et$=) a 3u* 5el#$idad de/#
$ir$ular,
a)A la *eloci$a$ mxima permi&i$a para el &ipo $e *+a por la %ue circulo!
")A la *eloci$a$ m+nima permi&i$a para el &ipo $e *+a por la %ue circulo!
& c)A la *eloci$a$ m+nima y precau&oria7 %ue me permi&a &ener siempre el &o&al $ominio $el *eh+culo7 a&en&o a la
&ransi&a"ili$a$ $e la *+a!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=2
1-:) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# 1> )
a)Veloci$a$ mxima!
& ")Veloci$a$ m+nima!
1-1) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# 1@ )
a)Es&rechamien&o $e cal8a$a (pa*imen&o)!
")Kona $e $errum"es!
& c)-al8a$a (pa*imen&o) res"ala$i8a!
1-') Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# 19 )
a)Veloci$a$ m+nima!
& ")Veloci$a$ mxima!
1--) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# 1B )
a)In'reso prohi"i$o a au&om*iles!
& ")Se encuen&ra prohi"i$o el so"repaso o a$elan&amien&o!
1-8) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# 1D )
a)#rohi"icin $e circular cual%uier &ipo $e *eh+culos!
& ")#rohi"icin $e circular au&om*il!
c)#rohi"i$o es&acionar au&om*il!
1-9) Eta eEal in"#rmati5a indi$a% 7 Ier Cra"i$# ': )
a)#roximi$a$ 8ona $e peli'ro!
& ")#roximi$a$ pues&o sani&ario!
c)#roximi$a$ es&acin $e ser*icio!
1->) Eta eEal e% 7 Ier Cr!"i$# '1 )
a)In6orma&i*a!
& ")#re*en&i*a!
c)#rohi"i&i*a
1-@) Eta eEal in"#rmati5a de #rienta$i0n indi$a% 7 Ier Cr!"i$# '' )
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=4
& a)In6orma los $es&inos a encon&rar so"re la *+a por la %ue se circula!
")O"li'a a circular hacia uno $e los sen&i$os in$ica$os en la se?al!

1-B) (En 3u* luCare de l# $itad# et! +r#6i/id# adelantare a #tr# 5e64$ul#,
& a)En puen&es7 &@neles7 al a&ra*esar *+as 6Frreas7 en encruci>a$as7 en cur*as!
")En puen&es y &@neles solamen&e!
1-D) ()u* 5e64$ul# tienen iem+re +ri#ridad de +a#,
a)Am"ulancias7 polic+as7 "om"eros y &ranspor&es escolares!
")Am"ulancias7 polic+a y "om"eros!
& c)Am"ulancias7 polic+as y "om"eros en si&uacin $e emer'encia con sus se?ales lum+nicas ("ali8as) y
ac@s&icas (sirena) en 6uncionamien&o!
18:) ()u* n#rma de/en er re+etada +#r l# $i$lita,
a))as normas para pea&ones!
& "))as normas para los con$uc&ores!
c)Nin'unas!
181) Hi Ud= tiene inten$i0n de Cirar ($#n $u!nt# metr# ante de/e ini$iar la mani#/ra2 ad5irti*nd#la
$#n la luz de Cir# $#rre+#ndiente,
a)42m!
")=2m!
& c)32m!
18') ()u* iCni"i$a la luz r#?a intermitente del em!"#r#,
a)Ana se?al $e B-EDA E) #ASOC!
& ")Ana se?al $e B#AREC!
18-) La eEale in"#rmati5a #n de $#l#r%
a)Ro>as!
")Amarillas!
& c)A8ules!
188) En el eta$i#namient# +aralel# al $#rd0n ( a 3u* ditan$ia de/e eta$i#nar el 5e64$ul# $#n
re+e$t# al $#rd0n de la a$era,
& a)No mayor $e =2 cm!
")No mayor a 32 cm!
c)No mayor a 12 cm!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
==
189) En un eta$i#namient# +aralel# al $#rd0n ()u* e+ara$i0n m4nima de/e Cuardar entre +araC#l+e
$#n re+e$t# a l# #tr# 5e64$ul#,
a)M+nimo 32 cm!
")M+nimo 12 cm!
& c)M+nimo 52 cm!
18>) L# $intur#ne de eCuridad #n Gtile $uand# 5ia?a en ruta2 +er# en la $iudad n# #n
ne$eari#
a)Ver$a$ero!
& ")Ealso!
18@) La eEale in"#rmati5a ad5ierten al $#ndu$t#r #/re un +#i/le rieC# en el $amin#
a)Ver$a$ero!
& ")Ealso!
18B) (En $ueta etre$6a (3u* aut#m05il tiene +ri#ridad de +a#,
& a)El %ue ascien$e!
")El %ue $escien$e!
18D) Ud= en$iende la luz alta=====
& a)Excepcionalmen&e7 a&en&o a las si&uaciones $el &rnsi&o %ue lo re%uieran y cam"ian$o a lu8 "a>a en el
momen&o pre*io al cruce con o&ros *eh+culos %ue circulen en sen&i$o con&rario y $uran&e la aproximacin al
*eh+culo %ue circula $elan&e suyo!
")Siempre7 excep&o cuan$o correspon$a la lu8 "a>a!
19:) Ud= utiliza l# detell# lumin## 7$am/i# r!+id# de lu$e) +ara=====
& a)A$*er&ir el cruce en las in&ersecciones!
")E6ec&uar un 'iro!

191) (Et! +ermitida la utiliza$i0n de la lu$e intermitente de emerCen$ia 7/aliza) en $ir$ula$i0n
n#rmal,
a)S+!
& ")No!
19') ()u* de/e 6a$er $uand# el aut#m05il 3ue et! inmediatamente delante del uA# et! e+erand#
+ara Cirar a la iz3uierda,
& a)-ons&a&o %ue el carril $erecho se encuen&re li"re y me a$elan&o por el carril $erecho!
")Me a$elan&o con cui$a$o por la i8%uier$a!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=3
c)Toco la "ocina para in$icarle %ue con&in@e la marcha!
19-) Eta eEal +r#6i/e% 7 Ier Cr!"i$# '- )
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
198) Detener un 5e64$ul# en la 54a +G/li$a e inm#5ilizarl# el tiem+# indi+ena/le +ara e"e$tuar el
a$en# A<# de$en# de +er#na2 e3ui+a?e # $arCa $#n +ermanen$ia del $#ndu$t#r en el
5e64$ul#=
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
199) La eEale +re5enti5a +r#6i/en A retrinCen=
a)Ver$a$ero!
& ")Ealso!
19>) (A 3ue e den#mina demar$a$i0n 6#riz#ntal,
a)A los sem6oros!
")A &o$a la se?ali8acin *ial!
& c)A las marcas pin&a$as en el pa*imen&o!
19@) (C0m# de/e eta$i#nar en una $alle $#n +endiente,
a)-olocan$o el 6reno $e mano!
")-on las rue$as &rans*ersales al cor$n $e la acera (*ere$a)!
& c)-on las rue$as &rans*ersales al cor$n $e la acera (*ere$a) y el 6reno $e mano coloca$o!
19B) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de
m#t#5e64$ul# en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
19D) E #/liCat#ri# el u# del $a$# en un m#t#5e64$ul# 7$i$l#m#t#r # m#t#$i$leta)%
a)Slo para el con$uc&or!
& ")#ara con$uc&or y acompa?an&e!
c)Slo para el acompa?an&e!
1>:) L# m#t#$i$lita de/en $ir$ular%
a)#or el la$o $erecho $e la cal8a$a!
& ")#or el la$o $erecho $e la cal8a$a7 $en&ro $e la 6a>a $e 4 m a par&ir $el "or$e $erecho $e la misma7 $e uno en
6on$o!
c)#or el la$o $erecho $e la cal8a$a7 $en&ro $e la 6a>a $e 4 m a par&ir $el "or$e $erecho $e la misma7
aparea$os (uno al la$o $el o&ro)!
1>1) L# $#ndu$t#re de $i$l#m#t#re men#re de 1B aE# +ueden tran+#rtar%
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=1
a)Slo un acompa?an&e!
")Si los acompa?an&es son pe%ue?os7 los %ue %uepan en el asien&o!
& c)Nin'@n acompa?an&e!
1>') Ud= +#ee Li$en$ia de C#ndu$ir $ateC#r4a .A1 7m#t#5e64$ul#)= La mima l# 6a/ilita a $#ndu$ir%
& a)Slo mo&o*eh+culos (ciclomo&or o mo&ocicle&a)!
")Mo&o*eh+culos y *eh+culos par&iculares!
c)-ual%uier &ipo $e *eh+culo!
1>-) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de $ami0n
$#n a$#+lad# en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1>8) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# '8 )
& a)#rohi"icin $e circular camiones!
")O"li'acin $e circular el &ranspor&e pesa$o por la $erecha!
c)#rohi"i$o a$elan&arse a camiones!
1>9) Eta eEal indi$a% 7 Ier Cr!"i$# '9 )
a)#rohi"icin $e circular camiones cuya car'a exce$a las 575 &onela$as!
& ")#rohi"icin $e circular camiones cuyo peso &o&al exce$a las 575 &onela$as!
1>>) (Hi $#nduz$# un tran+#rte de $arCa2 +ued# eta$i#nar +ara +ern#$tar 7d#rmir) #/re la $alzada
7+a5iment#),
a)S+!
")S+7 siempre %ue es&acione a mano $erecha!
& c)Slo es& permi&i$o en espacios expresamen&e se?ali8a$os a &al 6in!
1>@) Para tran+#rtar $arCa a Cranel2 +#l5#rienta # 3ue di"unda #l#r deaCrada/le2 l# $#rre$t# e%
a),ue la car'a no so"repase el "or$e superior $e la ca>a $el camin!
& "),ue la car'a no so"repase el "or$e superior $e la ca>a $el camin7 cu"riFn$ose la misma en 6orma &o&al y
e6ica8 con elemen&os %ue impi$an su ca+$a!
1>B) (En un $ru$e n# ema"#rizad# in eEaliza$i0n2 el $ami0n de/e $eder el +a# a t#d# 5e64$ul# 3ue
e +reente +#r la dere$6a,
& a)Siempre!
")Slo a o&ro camin!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=5
c)No7 si el *eh+culo es un au&om*il o mo&ocicle&a!
1>D) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de $ami0n de
6ata -9:: ;C 7CateC#r4a C2 in a$#+lad#) en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
& ")27= 'r:l!
c)272 'r:l!
1@:) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de tran+#rte
+G/li$# 7$#le$ti5#) en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1@1) La Li$en$ia de C#ndu$ir $ateC#r4a .D1 7tran+#rte +G/li$# de +aa?er#)2 6a/ilita a $#ndu$ir
aut#m05ile%
a)S+!
& ")No!
c)0a"ili&a a con$ucir cual%uier clase $e *eh+culos!
1@') ( D0nde de/e e"e$tuar el a$en# A<# de$en# de +aa?er#,=
a)En el "or$e $e la acera!
& ")So"re el "or$e $e la acera7 en la para$a se?ali8a$a7 y si no es&u*iera se?ali8a$a7 la $e&encin se e6ec&uar a
32 m! an&es $e la in&erseccin!
c)Es in$is&in&o!
1@-) (Et! +ermitid# "umar al $#ndu$t#r de un tran+#rte +G/li$# de +aa?er# durante la +reta$i0n
del er5i$i#,=
a)S+!
& ")No!

1@8) (Et! 6a/ilitad# a $#ndu$ir TRANHPORTE PMBLICO DE PAHANEROH i +#ee Li$en$ia
Parti$ular,=
a)S+!
& ")No!
1@9) (Et! +ermitid# eta$i#nar 5e64$ul# de tran+#rte +G/li$# de +aa?er# $#n $a+a$idad u+eri#r
a -: +er#na2 en $ual3uier +arte de la 54a +G/li$a,=
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=;
a)No!
")S+7 siempre %ue el es&acionamien&o se e6ec&@e so"re mano $erecha!
& c)Slo es& permi&i$o en espacios se?ali8a$os para &al 6in!
1@>) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de 5e64$ul#
de emerCen$ia en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1@@) Ud= $#ndu$t#r de un 5e64$ul# de emerCen$ia radi$ad# en la Ciudad de C0rd#/a2 tiene la
#/liCa$i0n de realizar la In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular 7ITI)%
a)Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ menor a los = a?os es& excen&o!
& ")Se $e"e reali8ar la inspeccin ca$a ; meses!
c)Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ menor a = a?os la inspeccin se $e"e reali8ar ca$a 1 meses!
1@B) L# 5e64$ul# de l# er5i$i# de emerCen$ia2 en $um+limient# etri$t# de u "un$i#ne
e+e$4"i$a2 tienen la #/liCa$i0n de ad5ertir u +reen$ia $#n l# di+#iti5# de alarma de ti+#
lum4ni$# 7/aliza) A a$Gti$# 7irena) en "un$i#namient#2 3ue +ermitan anti$i+ar u +a# al ret#
de l# $#ndu$t#re A +eat#ne=
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
1@D) (L# 5e64$ul# de emerCen$ia en "un$i0n e+e$4"i$a2 $#n la alarma lum4ni$a 7/aliza) A
a$Gti$a 7irena) en "un$i#namient# +ueden NO re+etar la n#rma de $ir$ula$i0n de tr!nit#,
& a)#ue$en NO respe&arlas7 siempre %ue les sea imprescin$i"le para cumplir su misin7 &ra&an$o $e no causar un
mal mayor %ue a%uFl al cual acu$en e in&en&an resol*er!
")De"en respe&ar siempre las normas $e circulacin!
1B:) L# 5e64$ul# de emerCen$ia de/en tener%
a)/ali8as a8ules in&ermi&en&es!
")/ali8as ro>as in&ermi&en&es!
& c)/ali8as *er$es in&ermi&en&es!
1B1) Ud= $#ndu$t#r de un tran+#rte e$#lar2 radi$ad# en la Ciudad de C0rd#/a2 tiene la #/liCa$i0n de
realizar la In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular 7ITI) %
a)Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ menor a = a?os es& excen&o!
") Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ menor a = a?os $e"e reali8arla cua&rimes&ralmen&e!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=G
& c) Si el *eh+culo &iene una an&i'He$a$ menor a = a?os $e"e reali8arla semes&ralmen&e!
1B') Hi Ud= +#ee una Li$en$ia de C#ndu$ir .Pr#"ei#nal TaFi12 (la mima l# 6a/ilita a $#ndu$ir un
.Tran+#rte E$#lar1,
a)S+7 por%ue es ca&e'or+a pro6esional!
& ")No7 $e"o con$ucir por&an$o la )icencia $e &ranspor&e escolar!
1B-) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de tran+#rte
e$#lar en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1B8) En l# 5e64$ul# aut#rizad# +ara tran+#rte e$#lar2 A en el 6#rari# de +reta$i0n del er5i$i#2 e
+#dr!n tran+#rtar%
a)#ersonas mayores a>enas al ser*icio!
& ")Escolares!
c)Es in$is&in&o!
1B9) Para el a$en# A de$en# de e$#lare el tran+#rte e$#lar de/er!%
& a)Arrimar el *eh+culo al cor$n $e la *ere$a7 con las puer&as cerra$as has&a %ue el mismo se $e&en'a y $en&ro
$e la misma cua$ra!
") Arrimar el *eh+culo al cor$n $e la *ere$a7 con la puer&a a"ier&a7 y &ocar "ocina para llamar la a&encin $e
los e$ucan$os!
c)Es in$is&in&o!
1B>) (E #/liCat#ri# en el tran+#rte e$#lar el $#m+r#/ante de +aC# al d4a de la P0liza de HeCur#,
& a)S+!
") No!
1B@) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de 5e64$ul#
de eCuridad en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1BB) L# 5e64$ul# de eCuridad de/en tener%
& a)/ali8as a8ules in&ermi&en&es!
")/ali8as ro>as in&ermi&en&es!
c)/ali8as *er$es in&ermi&en&es!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=<
1BD) (E #/liCa$i0n del $#ndu$t#r del AUTO TA&I tener el $am/i# de diner# ne$eari# +ara +#der dar el
5uelt# eFa$t#2 de/iend# al men# tener el $am/i# e3ui5alente a 1: 7diez) /a?ada de /andera,
& a)S+!
")No!
1D:) (E #/liCa$i0n 3ue el $#ndu$t#r de AUTO TA&I iCa el $amin# m! $#rt# en ditan$ia A<# tiem+#2
i el re$#rrid# n# 6a id# indi$ad# +#r el +aa?er#,
& a)S+!
")No!
1D1) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de AUTO
TA&I en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
1D') (Hi el m#del# de u aut#m05il AUTO TA&I e de antiCOedad men#r a ' 7d#) aE#2 $ada $u!nt#
tiem+# Ud= de/er! realizar la In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular 7I=T=I=),
a)1 (cua&ro) meses!
& "); (seis) meses!
c)Anualmen&e!
1D-) (Ud= $#ndu$t#r de AUTO TA&I2 de/e aAudar a u +aa?er# en la $arCa A de$arCa de maleta A
e3ui+a?e,
& a)Si!
")No!
1D8) Ud= $#m# $#ndu$t#r de AUTO TA&I de/er! eFiCir el a$en# a u 5e64$ul# eCGn la #rden de
lleCada de l# uuari# en la +arada aut#rizada=
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
1D9) (Ud= $#ndu$t#r de AUTO TA&I2 $u!nd# de/er! +#ner en mar$6a el a+arat# taF4metr#,
a)Al ser solici&a$o el ser*icio por el usuario!
& ")Al iniciar el recorri$o!

1D>) Ud= $#ndu$t#r de AUTO TA&I2 de/er! entreCar al +aa?er# $#m+r#/ante de 5ia?e d#nde $#nte el
im+#rte eFa$t#2 "e$6a A 6#rari# del er5i$i#2 identi"i$a$i0n del +retad#r=
& a)Ver$a$ero!
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
=I
")Ealso!
1D@) (Ud= $#ndu$t#r de AUTO TA&I +uede +retar el er5i$i# 5etid# $#n +antal#ne $#rt# A #?#ta #
andalia en 5eran#,
a)Si!
& ")No!
1DB) ( Ud= $#ndu$t#r de AUTO REMIH +uede +retar el er5i$i# $uand# e #li$itad# +#r un uuari# en
la 54a +G/li$a,
a)S+!
& ")No!
1DD) (Cu!l e el 4ndi$e m!Fim# +ermitid# de al$#6#l 7en aire eF+irad#) +ara un $#ndu$t#r de AUTO
REMIH en la Ciudad de C0rd#/a,
a)271 'r:l!
")27= 'r:l!
& c)272 'r:l!
'::) (Hi el m#del# de u aut#m05il AUTO REMIH e de antiCOedad men#r a ' 7d#) aE#2 $ada $u!nt#
tiem+# Ud= de/er! realizar la In+e$$i0n T*$ni$a Ie6i$ular 7I=T=I=),
a)1 (cua&ro) meses!
& "); (seis) meses!
c)Anualmen&e!
':1) Ud= $#ndu$t#r de AUTO REMIH et! #/liCad# a entreCar al +aa?er# el $#m+r#/ante de 5ia?e=
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
':') (Et! +ermitid# +retar el er5i$i# de AUTO REMIH $#n a$#m+aEante durante la 6#ra de luz
natural,
& a)No!
")S+!
':-) Ud= $#m# $#ndu$t#r de AUTO REMIH +uede neCare a entrar en luCare de +r#+iedad +ri5ada=
& a)Ver$a$ero!
")Ealso!
':8) ( Ud= $#ndu$t#r de AUTO REMIH +uede +retar el er5i$i# 5etid# $#n +antal#ne $#rt# A #?#ta
# andalia en 5eran#,
-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
32
a)Si!
& ")No!
':9) Ud= $#ndu$t#r de AUTO REMIH $ir$ula en 6#rari# n#$turn# A $#n a$#m+aEante= ( Cu!nt#
+aa?er# $#m# m!Fim# +uede tran+#rtar +#r 5ia?e,
a)0as&a 1 (cua&ro) pasa>eros!
& ")0as&a 3 (&res) pasa>eros!
Fuentes:
Ordenanza 9.981 y Decreto Reglamentario 511/99 Serie !" #$%digo de &r'nsito(
Ordenanza 1).*1+ #,lco-olemia(
Ordenanza 9.151 #$intur%n de Seguridad(
Ordenanza 9.)5. #&ransporte /scolar(
Ordenanza 1).*.) #,utos de ,l0uiler con $-o1er(

-onsul&as a E$ucacin Vial. /*ar )as 0eras 122 ( #ar%ue )as 0eras ) . T! E! 1334545
34