TACOGRAFO 1318 Manutenção PDF

17:01-01
Edio 2
pb
Tacgrafo
e velocmetro
Descrio de funcionamento
Diagnstico de falhas (avarias) com descrio de servio
Calibragem e vedao
1 710 910
Scania CV AB 2001, Sweden
ndice
ndice
Generalidades ......................................................... 3
Calibragem ............................................................. 4
Componentes do tacgrafo..................................... 5
Sensor de impulsos................................................. 8
Diagnstico de falhas (avarias) e

descrio de servio
Generalidades ......................................................... 9
Autodiagnose........................................................ 10
Conexes (Ligaes) ............................................ 11
Circuito eltrico seguro ........................................ 14
Medio do sensor de impulsos............................ 16
Ajuste do aviso de velocidade .............................. 17
Autoteste para Veeder-Root.................................. 20
Calibragem e vedao
Calibragem ........................................................... 23
Vedao ................................................................ 28
Tabelas para fatores W ......................................... 32
Tabela para ajustes com boto.............................. 40
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Generalidades
Nota: Os requisitos legais podem variar entre
pases. Seu agente geral pode lhe informar sobre
o que vlido em seu pas.
Na maioria dos mercados, um tacgrafo um
requisito legal para todos os veculos pesados
(mais que 3,5 t) fazendo o transporte em
estradas internacionais ou nacionais. No
entanto, h algumas excees, p. ex. veculos
usados para servios de socorro ou de reboque.
O tacgrafo vem integrado com o velocmetro e
tambm funciona junto com ele. Um tacgrafo
aprovado deve registrar os seguintes dados:
Velocidade de percurso em cada viagem
Distncia
Tempo de servio ativo
Tempo de servio passivo, tal como carregar

e descarregar
Pausas ou intervalos de descanso
Registro de abertura
O tacgrafo eletrnico da Scania (O4) e o

velocmetro (O3) so controlados por impulsos
eltricos a partir de um sensor de impulsos
(T20) localizado na rvore (veio) secundria da
caixa de mudanas (velocidades) (na caixa de
transferncia em veculos com trao total). O
sensor detecta a velocidade rotacional da rvore
(veio) secundria e envia um nmero de
impulsos por revoluo da rvore (veio) de
transmisso ao tacgrafo e velocmetro.
A freqncia do impulso lida por um
microcomputador no tacgrafo. O computador
converte os impulsos em um sinal anlogo que
controla o velocmetro e o odmetro parcial. O
sinal tambm pode ser retirado de uma sada de
dados atrs do tacgrafo. Esse sinal pode ser
usado para controlar o odmetro parcial,
indicador de consumo de combustvel,
distribuidor de sal, limitador de velocidade, etc.
Essa informao registrada em um disco de

tacgrafo especial localizado dentro do
tacgrafo. O motorista (condutor) tambm deve
introduzir outra informao no disco de
tacgrafo, p. ex. o nmero do registro, a data, o
local de sada e de chegada, a quilometragem,
etc. Como via de regra, usa-se um grfico em
cada viagem.
Para mais instrues de usurio, favor consultar
a literatura de licena HGV, os regulamentos
locais, etc.
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Calibragem
Nota: As regras de calibragem e vedao variam
entre os pases. Seu agente geral pode lhe
informar sobre o que vlido em seu pas.
O tacgrafo e o velocmetro so dois
instrumentos que devem ser calibrados.
Calibragem significa que o instrumento
ajustado dimenso do pneu e relao de
transmisso do eixo traseiro do veculo.
Para calibrar o tacgrafo e o velocmetro, o
nmero de impulsos/km determinados ou
calculados a partir do sensor de impulsos
comparado com o nmero especificado na placa
sinaltica no instrumento. Se a placa indicar o
valor incorreto, o tal instrumento deve ser
ajustado e remarcado. Esse ajuste feito
usando-se uma quantidade de interruptores de
calibragem (10 interruptores).
Fatores de multiplicao
O nmero de impulsos/km medido ou calculado
chamado de fator W (fator de estrada). O fator
W calculado a partir das tabelas ou
estabelecendo-se o nmero de impulsos por km
ao tacgrafo.
Existe um determinado ajuste com boto no
tacgrafo para o fator W. Os dez interruptores
podem ser colocados em posies diferentes
dependendo do fator W obtido. O mesmo ajuste
com boto se aplica para um intervalo dos
fatores W. Informao sobre como ajustar os
interruptores pode ser obtida das tabelas que
convertem o fator W aos ajustes com boto.
Para cada ajuste com boto existe um valor que
deve ser anotado na placa sinaltica do
tacgrafo. Esse valor chamado de fator K e
um valor mdio do intervalo atual dos fatores W.
O tacgrafo deve sempre ser vedado aps a
recalibragem. Mais instrues para calibragem e
vedao podem ser encontradas mais tarde neste
manual.
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Componentes do tacgrafo
O tacgrafo para os veculos da srie 4 da Scania pode ser tanto um Kienzle ou Veeder-Root. Eles
funcionam da mesma maneira, mas certos detalhes so diferentes. A placa de identificao do tacgrafo
indicar quem o fabricante.
Mesmo outras diferenas podem ser aplicveis dependendo do mercado. O tacgrafo pode ser tanto um
tipo de 1 dia como um de 7 dias. Ele tambm pode ser equipado de tal modo que dois motoristas
(condutores) podem cada um registrar suas prprias informaes em discos de tacgrafo separados.
Esse manual cobrir informao geral vlida para todas as verses. Qualquer diferena grande ser
indicada parte.
Componentes externos
A Lmpada para controle de funcionamento
(apenas Kienzle)
B Odmetro parcial em km
C Boto para teste de funcionamento e funes
de aviso (apenas alguns Veeder-Roots)
D Boto para ajustar funes de servio (dois
botes para dois motoristas (condutores))
Esta posio do boto registra o tempo

de servio ativo
Esta posio do boto registra pausas

e intervalos de descanso
E
D
C
121395
Esta posio do boto registra o tempo

de servio passivo, p. ex. carregar,
descarregar, tempo de espera, etc.
E Luz-piloto (de aviso) de velocidade alta (essa

luz tambm usada para controles de
funcionamento nas unidades Veeder-Root)
F Relgio
G Trava (Trinco)
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Componentes internos
Kienzle
1 Roda recartilhada para ajustar relgio
10 Traador para registrar quilometragem
2 Lmpada
11 Vedao
3 Janela de inspeo para ajustar o aviso de

velocidade
12 Conexo (Ligao) ao velocmetro
4 Boto para ajustar o aviso de velocidade

5 Vedao
14 Lmpada
6 Botes para calibragem
15 Pino central para disco de tacgrafo
7 Sada do teste
8 Traador para registrar velocidade
9 Traador para registrar tempo de servio
13 Placa separadora (separa os dois discos de

tacgrafo nos tacgrafos para dois
motoristas (condutores))
16 Placa de identificao
17 Vedao
17:01-01
Veeder-Root
6
8
9
5
10
11
3
2
12
1
121394
13
1 Placa separadora (separa os dois discos de

tacgrafo nos tacgrafos para dois
motoristas (condutores))
7 Traador para registrar tempo de servio
2 Lmpada
9 Tomada para autoteste
3 Botes para calibragem
10 Placa de identificao
4 Botes para ajustar aviso de velocidade
11 Pino central para disco de tacgrafo
5 Vedao
12 Lmpada
6 Traador para registrar velocidade
13 Roda recartilhada para ajustar relgio
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8 Traador para registrar quilometragem
Sensor de impulsos
O sensor montado na rvore (veio) secundria
da caixa de mudanas (velocidades)1. um
sensor indutivo afetado por um pulsador na
caixa de mudanas (velocidades) sem contato
mecnico. O sensor fornece uma corrente
contnua pulsada ao tacgrafo.
O sensor de impulsos tem duas sadas de sinal,
A1 e A2. O tacgrafo capaz de registrar
velocidade e quilometragem apenas com um
sinal, mas dois so usados para fornecer uma
operao mais confivel.
O sensor de impulsos indutivo e suas sadas de

sinal.
O3/O4
B
1
2
3
4
T20
C85/10
SS1
SS2
SS3
SS4
10
11
12
9
SS1
UE
SS2
U0
SS3
A1
SS4
A2
104955
A partir do tacgrafo, uma corrente de 7 volts

conduzida para o terminal UE (+) do sensor de
impulsos. Um cabo entre a conexo (ligao) do
tacgrafo B2 (amarela) e a conexo (ligao) do
sensor U0 (-) conecta o sensor massa. Quando
o sensor afetado, a tenso nas sadas A1 e A2
comutaro entre 0 e 7 volts. Visto que as sadas
so invertidas em relao uma outra, uma
tenso de sinal ser sempre alta ao passo que a
outra ser baixa.
Conexo (Ligao) do sensor de impuldos ao

tacgrafo/velocmetro. A designao do
conector (ficha) (C85 ilustrado) e o design
podem ser diferentes dependendo do mercado.
1. O sensor montado no eixo traseiro em veculos com

caixas de mudanas (velocidades) Allison GA750/GA751/
GA752 com retardador e do tipo 1 na figura.
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Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio
Diagnstico de falhas (avarias) e descrio

de servio
Generalidades
Visto que um tacgrafo um requisito legal na
maioria dos mercados, demandas especiais sero
colocadas na inspeo e reparao do
instrumento. Mesmo essas demandas podem
variar dependento do pas e mercado. A seo a
seguir ilustra as demandas vlidas na UE.
autoridades de acreditao ou o agente geral

para tal informao.
Nota: A legislao pode, ocasionalmente, ser

revisada. Tente descobrir o que aplicvel no
seu pas.
Acreditao
Todo o servio efetuado em um tacgrafo
(inspees funcionais assim como reparaes)
pode apenas ser feito por um centro de servios
acreditado ou autoridade autorizada (polcia,
centros de inspeo de veculos motores
nacionais, etc.). Para obter a acreditao, o
centro de servios deve ter equipamento
aprovado e funcionrios que tiveram cursos de
treinamento especial. As vrias vedaes do
tacgrafo protegem a unidade contra
interveno sem autorizao. As vedaes so
estampadas e podem ser traadas.
Equipamento de medio
A legislao demanda que inspees funcionais
regulares do instrumento sejam efetuadas
(a cada dois anos na UE) onde quer que os
requisitos de acreditao sejam vlidos. O
equipamento de medio aprovado deve ser
usado para esta finalidade. Nestes casos, o
equipamento tambm necessrio para efetuar a
calibragem (veja Calibragem, pgina 23).
Entre em contato com o seu agente geral quando
encomendar equipamento de medio e
ferramentas de vedao.
Este manual no cobre as inspees funcionais
prescritas legalmente ou calibragens com tal
equipamento. Consulte as instrues das
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Autodiagnose
O tacgrafo efetuar uma autodiagnose no caso
de determinados tipos de falha (avaria). Isso ser
indicado no disco de tacgrafo.
Corte da energia
O instrumento parar de funcionar. Aps a
energia ligar novamente, o indicador de
velocidade e o traador faro uma deflexo
mxima e, em seguida, retornaro para a posio
zero. Isso possibilita detectar se e quando um
corte de energia ocorreu.
Este processo assume que um (ou dois) disco de
tacgrafo carregado no tacgrafo e que a tampa
est travada.
Leitura do tacgrafo aps um corte de energia
Circuito aberto ao sensor de

impulsos
Este tipo de falha (avaria) indicado pela
flutuao rtmica do indicador de velocidade e
pelo traador fornecendo uma leitura na faixa
inferior. O indicador vai sacudir e fornecer uma
leitura de aproximadamente 30 km/h a cada
8 segundos. Isso pode acontecer de duas
maneiras, cada uma com um significado
diferente:
10
Apenas quando o veculo est parado. Isso

indica um circuito aberto em um dos cabos
do sensor.
Quando o veculo est sendo conduzido e

quando o veculo est parado. Isso indica um
circuito aberto em ambos os cabos do sensor.
Leitura do tacgrafo do circuito aberto ao sensor

de impulsos
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Conexes (Ligaes)
As tabelas nesta seo mostram o uso de cada pino nos conectores (fichas) do tacgrafo e velocmetro.
Ambos os sinais de entrada e os de sada so conectados aos pinos. Os sinais de sada so usados para
funes tais como limitao de velocidade, odmetro parcial, etc.
Observe que o conector (ficha) C s usado para tacgrafos com tacmetro integrado. Isso no se aplica
aos veculos Scania, embora ser possvel que um bujo cego seja instalado na fbrica.
Tacgrafo com velocmetro
Velocmetro sem tacgrafo

ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Observe que o conector (ficha) C no usado

em veculos Scania.
17:01-01
1
2
3
4
A
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
16_1134
16_1127
Os botes para calibragem do velocmetro em

veculos sem tacgrafo esto localizados atrs do
instrumento de acordo com o nmero 1 na
ilustrao. Veja tambm a seo sobre
calibragem na pgina 23.
11
Conector (Ficha) A (claro) - alimentao de tenso
12
Pino
Marca
Funo
30.RD
+ Relgio
58.GY/GN
+ Iluminao
15.VT
+ Bloqueio de partida (arranque)
30.RD
+ Limitador de corrente
31A.BK
- Relgio
31.BK
- Iluminao
---
---
---
Sinal de sada para aviso de velocidade (determinados

modelos)
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Conector (Ficha) B (amarelo) - impulsos para velocidade e distncia

Pino
Marca
Funo
BK
+ Para sensor de impulsos, pino UE
31A.BN
- Para sensor de impulsos, pino UO
A1.BU
Sinal do sensor de impulsos dentro
A2.WH
Sinal do sensor de impulsos dentro, invertido
---
---
---
- Massa (determinados modelos)
BU
Sinal do sensor de impulsos fora
WH
Sinal de sada correspondente a 4 impulsos/metro

Conector (Ficha) D (marrom) - sinais auxiliares
Pino
Funo
Marcao de atividade 1
Marcao de atividade 2
Sinal do sensor de impulsos fora (corresponde ao pino B7)
---
---
---
Sada de dados seriais (determinados modelos)
Sinal de velocidade baixa (enviado a, p. ex., 3 km/h, apenas alguns modelos)
Os sinais de sada no conector (ficha) D so destinados para o equipamento de instalao ps-venda e,

por isso, no esto especificados na tabela.
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13
Circuito eltrico seguro

Nota: Os regulamentos para o circuito eltrico
seguro podem variar entre mercados. Essa uma
descrio do que se aplica na UE.
Os regulamentos especiais so aplicveis para a
conexo (ligao) de um tacgrafo em veculos
transportando mercadorias perigosas (ADR). Um
veculo ADR equipado com um interruptor
eltrico principal que corta a energia ao veculo
inteiro exceto o tacgrafo.
Por isso necessrio conectar o tacgrafo ao
sistema eltrico do veculo ADR atravs de um
tal de circuito eltrico seguro. O mecanismo do
tacgrafo ser ento fornecido com energia
independentemente a partir de outros sistemas no
veculo.
14
Circuito eltrico seguro:

1. Tacgrafo
2. Limitador de corrente
3. Interruptor principal
4. Bateria
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Limitador de corrente
A legislao determina que, por motivos de
segurana, nenhum circuito com tenso to alta
quanto 24 V pode estar ativo enquanto o
interruptor principal do veculo est ligado. Por
esta razo, um limitador de corrente foi
conectado ao circuito eltrico seguro. Isto
usado para transformar 24 V para 12 V. As peas
mecnicas do tacgrafo, que devem sempre
estar em operao, so por isso fornecidas com
energia com 12 V nos veculos ADR.
O limitador de corrente fundido com um
fusvel de 1 amp. A corrente do curto-circuito
mxima no circuito :
500 mA no circuito de 24 V
150 mA no circuito de 12 V
Consulta do esquema eltrico: 16:14-48.
Caractersticas
O tacgrafo dos veculos ADR caracterizado
por um quadrado cor-de-laranja pequeno
mostrado na rea do velocmetro. H tambm,
freqentemente, uma placa cor-de-laranja
adicional atrs do instrumento ou atrs da
tampa.
O limitador de corrente est localizado

diretamente em conjunto com as baterias do
veculo. Esta ilustrao mostra apenas o
princpio e no especfica da Scania.
A placa de identificao da fbrica tambm

indica o modelo relevante.
17:01-01
15
Medio do sensor de
impulsos
Por motivos de segurana, o cabo entre o sensor
de impulsos e o tacgrafo coberto por uma
capa de ao e vedado em cada terminal.
Naturalmente, isso dificulta a medio com um
multmetro.
A medio direta no sensor ou instrumento
sempre impe quebrar a vedao. Veja a
pgina 9 a respeito da acreditao e a pgina 28
a respeito da vedao. Observe que o ponto de
entrada do cabo na cabina pode variar entre
mercados e modelos do veculo.
Pontos de medio. O cabo coberto com capa

de ao e vedado em cada terminal.
nibus (Autocarros) articulados: A vedao

tambm no precisa ser quebrada aqui. As
medies podem ser feitas nos conectores
(fichas) na articulao.
16_1133
Se o veculo tiver um conector (ficha) C85 na

placa de conectores (fichas) no anteparo, ser
possvel fazer medies de l sem quebrar a
vedao. As medies so feitas da parte de
dentro da cabina.
Conector (Ficha) C85
No entanto, se o veculo estiver ao invs

instalado com o conector (ficha) C57 no
assoalho (piso), no ser possvel fazer
medies de l sem primeiro quebrar a vedao
e desconectar o cabo.
IMPORTANTE! Um verificador com alta

resistncia interna deve ser utilizado para medir
a tenso e a resistncia do sensor de impulsos.
Utilizar outros instrumentos pode danificar a
eletrnica do sensor.
Conector (Ficha) C57
16
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Ajuste do aviso de velocidade

A luz-piloto (de aviso) de velocidade alta no instrumento pode ser ativada a vrias velocidades
dependendo do ajuste. O procedimento do ajuste difere muito entre os tacgrafos Kienzle e
Veeder-Root.
16_1126
Kienzle
1. Boto de ajuste
2. Janela de inspeo
Gire o boto de ajuste 1 at a velocidade

desejada aparecer na janela 2. A luz-piloto (de
aviso) na frente do tacgrafo se acender
quando o veculo atingir esta velocidade.
O ajuste de fbrica para o aviso de velocidade
80 km/h.
O aviso de velocidade pode ser ajustado em
qualquer valor dentro dos ltimos 40% da faixa
de medio.
No h vedaes que precisam ser quebradas
para fazer este ajuste.
17:01-01
17
16_1125
Veeder-Root
Os botes de ajuste 7-10 so utilizados para o aviso de velocidade. O exemplo mostra o ajuste a 80 km/h.
Os botes 7, 8, 9 e 10 (veja a ilustrao) so

utilizados para ajustar a luz-piloto (de aviso) na
velocidade desejada. O ajuste de fbrica para a
luz se acender quando a velocidade ultrapassar
80 km/h. A velocidade mais baixa que pode ser
ajustada 50 km/h. O ajuste feito de acordo
com a tabela na prxima pgina.
possvel escolher entre duas funes de aviso
em determinados modelos de Veeder-Root.
Pressionar o boto sob o odmetro parcial uma
vez (veja a pg. 5) acender a luz quando o
veculo ultrapassar a velocidade atual (funo de
aviso 1).
A mesma luz-piloto (de aviso) tambm usada

para outras funes. Ela piscar para avisar que
um disco de tacgrafo no foi inserido. Ela
tambm indicar os vrios estgios do autoteste
descritos na pgina 20.
Em determinados modelos de Veeder-Root, a
vedao para a cobertura protetora sobre os
botes de ajuste deve ser quebrada antes de o
ajuste puder ser efetuado.
Em outras palavras: Se o boto for pressionado

enquanto o veculo estiver dirigindo a 50 km/h, a
luz se acender sempre que a velocidade
ultrapassar 50 km/h e se apagar novamente
quando a velocidade cair abaixo de 50 km/h.
Pressionar o boto duas vezes (funo de aviso 2)
acender a luz-piloto (de aviso) na velocidade
ajustada com os botes 7-10.
18
17:01-01
Velocidade em km/h
10
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
Posies do boto para diversos ajustes de velocidade. X significa que o boto est
ligado (pressionado em direo ao nmero).
17:01-01
19
Autoteste para
Veeder-Root
O autoteste nos tacgrafos Veeder-Root pode ser
feito com apenas um conector (ficha) de teste
(veja a ilustrao). O conector (ficha) est
disponvel como uma pea de reposio. O
autoteste indicar se o tacgrafo capaz de
manter a preciso necessria por lei (a UE neste
caso).
O tacgrafo Kienzle necessita de um
equipamento de medio especial. (Veja a
pg. 9.)
Procedimento de servio
1 Abra o tacgrafo e anote o fator K na placa
sinaltica. (Veja a pg. 26.)
2 Anote a posio dos botes de ajuste do
aviso de velocidade 7-10. (Veja a pg. 18.)
4 Insira um disco de tacgrafo novo no

tacgrafo.
5 Conecte o conector (ficha) de teste na
tomada de teste (veja a ilustrao) e ligue a
energia.
6 Remova o conector (ficha) de teste, feche a
tampa e trave usando a chave. Assegure-se
de que a luz-piloto (de aviso) amarela esteja
acesa (= autoteste em desenvolvimento)
Assegure-se de que o relgio esteja
funcionando.
121397
3 Use uma chave de fenda pequena para

remover o bujo de plstico cuidadosamente
da tomada de teste.
deve ser 1,0 km acima do valor original, i.e.

a quilometragem no comeo do teste.
7 Faa a leitura da quilometragem e anote o

valor. Pressione o boto sob a dianteira do
odmetro parcial.
8 A luz-piloto (de aviso) amarela se apagar e
o indicador de velocidade mostrar um
valor. Anote a velocidade n 1. O odmetro
parcial comecar a registrar a
quilometragem.
9 Aps 30 segundos, o odmetro parcial
parar. Anote a quilometragem nova. Ela
20
17:01-01
10 O indicador retornar ao zero e a seguir

mostrar outro valor. Desta vez, o odmetro
parcial no vai registrar. Anote a velocidade
n 2.
comparando-o com as tabelas de calibragem.
11 O indicador retornar ao zero novamente

e a seguir mostrar outro valor aps
15 segundos. Anote a velocidade n 3.
12 O indicador retornar ao zero e a seguir
mostrar um quarto e ltimo valor aps
outros 15 segundos. Voc pode ignorar a
velocidade n 4. O indicador retornar
subseqentemente ao zero novamente e
permanecer l. A luz amarela deve
comear a piscar. Voc deve ter feito agora
uma anotao de duas quilometragens e trs
valores do indicador.
13 Localize as primeiras duas velocidades
(velocidades n 1 e 2) na tabela na prxima
pgina. Os valores de velocidade no devem
desviar mais que 3 km/h dos valores na
tabela. Localize o fator W correspondente e
a seguir olhe nas tabelas nas pginas 40-48
para o fator K relevante. Assegure-se de que
o fator K se corresponda com a placa
sinaltica no tacgrafo.
14 A velocidade n 3 verifica os ajustes dos
botes de aviso de velocidade 7, 8, 9 e 10
(veja seo anterior). O valor deve ser o
mesmo que a velocidade para a qual a
luz-piloto (de aviso) foi ajustada
(p. ex. 80 km/h).
15 Verificao do sensor de impulsos e chicote
de fiao (cablagem): Feche e trave o
tacgrafo e conduza em frente at o sensor
gerar um impulso. A luz-piloto (de aviso)
amarela deve se apagar imediatamente.
16 Coloque o bujo de plstico de volta na
tomada de teste. Use um novo se for
necessrio.
Aps efetuar o passo 15, o tacgrafo no estar
mais no modo de autoteste. O autoteste tambm
pode ser interrompido cortando-se a energia por
pelo menos 25 segundos.
Nota: Se a placa sinaltica com o fator K estiver
faltando, o fator K pode ser obtido lendo-se o
ajuste nos botes para calibragem e
17:01-01
21
Velocidades de teste
Velocidade
22
Velocidade
Fator W
Fator W
4098-7498
--
30
10351-10505
82
20
7499-7525
23
30
10506-10666
81
20
7526-7607
22
30
10667-10831
80
20
7608-7691
21
30
10832-11002
79
20
7692-7777
20
30
11003-11178
78
20
7778-7864
19
30
11179-11359
77
20
7865-7954
18
30
11360-11547
76
20
7955-8045
17
30
11548-11741
75
20
8046-8139
16
30
11742-11942
74
20
8140-8203
15
30
11943-24804
--
20
8204-8267
100
20
8268-8366
99
20
8367-8468
98
20
8469-8572
97
20
8573-8678
96
20
8679-8787
95
20
8788-8899
94
20
8900-9014
93
20
9015-9132
92
20
9133-9253
91
20
9254-9377
90
20
9378-9505
89
20
9506-9636
88
20
9637-9771
87
20
9772-9909
86
20
9910-10052
85
20
10053-10199
84
20
10200-10350
83
20
17:01-01
Calibragem e vedao
Calibragem e vedao
Calibragem
IMPORTANTE! No se esquea de vedar aps
efetuar este servio (veja a prxima seo). As
regras de calibragem e vedao variam entre
pases. Seu agente geral pode lhe informar
sobre o que vlido em seu pas.
Nota: Caligragem do velocmetro sem
tacgrafo: A energia deve ser desligada por
pelo menos 30 minutos antes de qualquer
mudana ser feita a fim de registrar o ajuste
novo.
Definies
Calibragem: O instrumento ajustado

dimenso do pneu e relao de
transmisso do eixo traseiro do veculo.
Fator W: O nmero de impulsos/km que o

sensor de impulsos envia para o tacgrafo.
Fator K: O valor anotado no tacgrafo que

indica o fator W para este veculo em
particular.
Leia mais sobre isso na Descrio de

funcionamento na pgina 4.
17:01-01
23
Calibragem e vedao
Procedimento de servio
2 Localize a tabela do fator W aplicvel ao

tipo de caixa de mudanas (velocidades)
do veculo (pgs. 32-40). Localize o fator
W que corresponde com a dimenso do
pneu e relao de transmisso do eixo
traseiro.
Exemplo: A tabela mostra que a dimenso

do pneu 12.00R20 e a relao de
transmisso do eixo traseiro 3.07 fornecem
um fator W de 8870 para uma caixa de
mudanas (velocidades) GR801.
Botes para calibragem no tacgrafo Kienzle.

O exemplo mostra um fator W de 7711.
16_1123
1 Procure descobrir que tipo de caixa de

mudanas (velocidades) que est instalado
no veculo. Procure descobrir tambm a
dimenso do pneu e a relao de
transmisso do eixo traseiro.
16_1124
H trs mtodos para determinar o fator W do

veculo. Um equipamento especial deve ser
utilizado se a acreditao for necessria. (Veja
a pg. 9.) Nos outros casos, possvel usar
tabelas ou equaes. O procedimento ento
como indicado a seguir:
Botes para calibragem no tacgrafo

Veeder-Root. O exemplo mostra um fator W de
7711.
3 A seguir procure as tabelas para os ajustes

com boto (pgs. 40-48) e localize o fator
W correto. Procure o ajuste com boto
aplicvel para esse fator W em particular.
Exemplo: A tabela mostra que os botes 3,

4, 6, 7 e 8 devem estar ligados para o
fator W de 8870.
4 Remova a vedao de plstico vermelha

(veja a seo Vedao na pgina 28) e
remova a cobertura protetora dos botes
para calibragem.
5 Ajuste os botes para calibragem de
acordo com a tabela.
6 Reinstale a cobertura protetora junto com
uma vedao nova.
7 Verifique as tabelas do ajuste com boto
novamente para o fator K relevante e anote
na placa sinaltica B (veja a pg. 26). Afixe
a placa na posio correta.
8 Aplique a folha de vedao protetora sobre
a placa sinaltica.
24
17:01-01
Calibragem e vedao
Equaes
Usando uma equao simples, possvel que
voc mesmo calcule o fator W, sem as tabelas.
Este mtodo pode ser usado se o veculo tiver,
p. ex., uma dimenso do pneu incomum.
W=
1000 x Kimpulsos x Krelao de transmisso / S
Kimpulsos = O fator da caixa de mudanas
(velocidades). O nmero de impulsos enviados
pelo sensor de impulsos para cada revoluo da
rvore (veio) secundria. Consulte as tabelas ou
as especificaes da caixa de mudanas
(velocidades).
Krelao de transmisso = Relao de transmisso
do eixo traseiro.
S = Circunferncia de rolamento do pneu em
metros. Se o valor for desconhecido, ele pode
ser calculado medindo-se a distncia do centro
do cubo at o topo do sulco da banda de
rodagem do pneu (raio do pneu).
S=Rx2x
R = Raio em metros
= 3,14
Exemplo:
1000 x 4 x 3,42 / 3,248 = Fator W de 4212
17:01-01
25
Calibragem e vedao
Placas
O tacgrafo tem trs placas diferentes contendo
vrias informaes.
A Placa de identificao. Informao da

fbrica.
B Placa sinaltica para fator K. Ela contm
apenas o fator K. Preencha e afixe aps a
calibragem. Cubra com folha plstica
transparente. Consulte o catlogo de peas.
C Marcao de instalao. Ela contm o fator
W e o fator K. Preencha, coloque a data e
assine quando instalando ou aps a inspeo
pela autoridade relevante ou centro de servios
autorizado. O nmero de srie do tacgrafo
tambm deve ser anotado aqui. Consulte o
catlogo de peas para uma placa nova.
Kienzle - a placa C deve ser afixada no interior

da extremidade da carcaa (alojamento) do
instrumento.
121392
A
B
C
Veeder-Root
26
17:01-01
Calibragem e vedao
Caixas de mudanas
(velocidades) Allison
Quando determinando o fator W dos veculos
com caixas de mudanas (velocidades) Allison,
essencial verificar a data de fabricao da
caixa.
O fator varia no apenas consoante o modelo
da caixa Allison mas tambm consoante a data
de fabricao. Consulte tambm as tabelas do
fator W.
Leitura da data de fabricao na placa

de identificao da caixa de mudanas
(velocidades):
A placa de identificao se encontra no lado

direito da caixa de mudanas (velocidades).
Exemplo: 00D01
00 = Ano de fabricao.
D = Ms de fabricao. A para janeiro, B para
fevereiro, etc. Neste caso, D para abril.
01 = Dia de fabricao.
Esta caixa de mudanas (velocidades) foi
fabricada no dia 1 de abril de 2000.
17:01-01
Coloque a data no canto direito do fundo da

placa.
27
Calibragem e vedao
Vedao
O tacgrafo vedado contra interveno sem
autorizao. O chicote de fiao (cablagem) a
partir do sensor de impulsos e a cobertura
protetora sobre os botes para calibragem so
ambos vedados. Vrios tipos de vedao so
usados.
IMPORTANTE! As regras de vedao variam

entre pases. Seu agente geral pode lhe
informar sobre o que vlido em seu pas.
Vedaes de plstico
Onde?
No conector (ficha) atrs do tacgrafo.
Na cobertura protetora sobre os botes

para calibragem.
Na tampa de determinados modelos que

previne o acesso ao contador do odmetro
parcial (C na ilustrao).
121393
As vedaes de plstico vermelhas so usadas

nos seguintes locais:
A Vedao de plstico
B Tampa
B
A
Como?
Uma vedao nova deve ser marcada com o

nmero de aprovao do centro de servios
antes de ser colocada em posio. Uma
ferramenta especial necessria para marcar a
vedao (no a mesma que para vedaes de
cabo). Assegure-se de que a vedao seja
pressionada por completo.
121398
Quebre a vedao de plstico perfurando ela

com uma ferramenta afiada. A seguir, remova a
vedao.
A Vedao de plstico
B Cobertura protetora
C Vedao de plstico (apenas alguns
modelos)
Consulte o catlogo de peas para vedaes

novas e para tampas e coberturas protetoras, se
necessrio. Entre em contato com o seu agente
geral para adquirir uma ferramenta de vedao.
28
17:01-01
Calibragem e vedao
Vedaes de cabo
Onde?
As vedaes de cabo so usadas nos seguintes
locais:
No sensor de impulsos
No conector (ficha) pela cabina (tanto C57

quanto C85 consoante o mercado e a
verso do veculo)
16_1133
Sensor de impulsos T20
17:01-01
Conector (Ficha) C57 no

assoalho (piso) da cabina
Conector (Ficha) C85 na placa de

conectores (fichas) no anteparo
29
Calibragem e vedao
Como?
1.
2.
Rosqueie os terminais do fio

nos dois orifcios da
vedao.
Torce o fio duramente por

completo at parar.
3.
4.
Prenda a vedao com

braadeira utilizando o alicate
de puno. O puno deve ter o
nmero de aprovao do centro
de servios.
O fio torcido deve ser preso

dentro da rea presa com
braadeira.
Consulte o catlogo de peas para as vedaes

e fio de vedao novos. Entre em contato com
o seu agente geral para adquirir o alicate e o
puno.
30
17:01-01
Calibragem e vedao
Vedaes de moldura
Onde?
A moldura em determinados tacgrafos pode
ser substituda. Procure quatro vedaes
vermelhas dentro da tampa (veja a ilustrao).
Elas devem ser quebradas para remover a
moldura antiga.
Como?
Quebre as vedaes pressionando-as com uma
chave de fenda ou ferramenta semelhante. Elas
devem ser pressionadas para baixo mais ou
menos 5 mm antes de a moldura se soltar.
Puxe, a seguir, a moldura, certificando-se de
que nenhuma das vedaes velhas caia no
tacgrafo.
Pressione a moldura nova na posio correta.
Coloque quatro vedaes novas dentro das
canaletas e pressione cuidadosamente para que
elas estejam em nvel com a tampa.
Consulte o catlogo de peas para as vedaes
novas.
17:01-01
31
Calibragem e vedao
Tabelas para fatores W

A circunferncia de rolamento do pneu S mostrado nas tabelas baseada na informao de The
Scandinavian Tire & Rim Organization (STRO). Esta organizao estabelece normas tcnicas para
as indstrias de pneu, aro (jante) e roda. As normas estabelecidas por STRO so baseadas em normas
internacionais aplicveis.
Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10 (Kimpulsos = 10)
G701
GRS900/920
GR801/900
GRSH900
Allison MD GA750/751/752 - apenas modelos com retardador e sensor de impulsos no eixo

traseiro (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004, veja a pg. 27)
Relao de transmisso do eixo traseiro

Pneus
32
S (mm) 2,92
3,07
3,08
3,25
3,27
3,4
3,42
3,5
3,78
3,8
285/60R22,5
2769
10545
11087
11123
11737
11809
12279
12351
12640
13651
13723
295/60R22,5
2806
10406
10941
10976
11582
11656
12117
12188
12473
13471
13542
255/70R22,5
2836
10296
10825
10860
11460
11530
11989
12059
12341
13329
13399
305/60R22,5
2842
10274
10787
10837
11436
11506
11963
12034
12315
13300
13371
315/60R22,5
2879
10142
10663
10698
11289
11358
11810
11879
12157
13130
13199
275/70R22,5
2922
9993
10506
10541
11122
11191
11636
11704
11986
12936
13005
11/70-22.5
2930
9966
10478
10512
11092
11160
11604
11672
11945
12901
12969
11/70R22,5
2934
9952
10464
10498
11077
11145
11588
11656
11929
12883
12952
295/70R22,5
3007
9711
10210
10243
10808
10875
11307
11373
11640
12571
12637
305/70R22,5
3047
9583
10075
10108
10666
10732
11158
11224
11487
12406
12471
275/80R22,5
3087
9459
9945
9977
10528
10593
11014
11079
11338
12249
12310
315/70R22,5
3093
9441
9926
9958
10508
10572
10993
11057
11316
12221
12286
10R22,5
3111
9386
9868
9900
10447
10511
10929
10993
11250
12150
12215
295/80R22,5
3184
9171
9642
9673
10207
10270
10678
10741
10992
11872
11935
315/75R22,5
3184
9171
9642
9673
10207
10270
10678
10741
10992
11872
11935
12/80-22.5
3195
9139
9609
9640
10172
10235
10642
10704
10955
11831
11894
11R22,5
3203
9116
9585
9616
10147
10209
10615
10677
10927
11801
11864
10,00R20
3209
9099
9567
9598
10128
10190
10595
10657
10908
11779
11842
17:01-01
Calibragem e vedao

Pneus
S (mm) 2,92
3,07
3,08
3,25
3,27
3,4
3,42
3,5
3,78
3,8
12.5-22.5
3240
9012
9475
9506
10031
10093
10494
10556
10802
11667
11728
385/65R22,5
3248
8990
9452
9483
10006
10068
10468
10530
10776
11638
11700
12-22.5
3274
8919
9377
9407
9927
9988
10385
10446
10690
11546
11607
315/80R22,5
3282
8897
9354
9384
9902
9963
10359
10420
10664
11517
11578
11,00R20
3300
8848
9303
9333
9848
9909
10303
10363
10606
11454
11515
12R22,5
3306
8832
9286
9316
9831
9891
10284
10345
10587
11434
11494
350/75R22,5
3346
8727
9175
9205
9713
9773
10161
10221
10460
11297
11357
10.00-22
3370
8665
9110
8324
9644
9703
9189
10148
10386
11217
11276
12.00-20
3382
8634
9077
9107
9610
9669
10053
10112
10349
11177
11236
12,00R20
3422
8533
8971
9000
9497
9556
9936
9994
10228
11046
11105
13R22,5
3428
8518
8956
8985
9481
9539
9918
9977
10210
11027
11085
12,00R24
3739
7809
8211
8237
8692
8746
9093
9147
9361
10110
10163
14,00R20XS
3753
7780
8180
8207
8660
8713
9059
9113
9326
10072
10125
14,00R20
3776
7733
8130
8157
8607
8660
9004
9057
9269
10011
10064
14,00R20XL
3877
7532
7918
7944
8383
8434
8770
8821
9028
9750
9801
17:01-01
33
Calibragem e vedao
Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10, continuao

Pneus
34
S (mm) 3,87
3,89
3,91
3,95
4,1
4,18
4,21
4,22
4,24
4,25
285/60R22,5
2769
13976
14048
14121
14265
14807
15096
15204
15240
15312
15348
295/60R22,5
2806
13792
13863
13934
14077
14611
14897
15004
15039
15110
15146
255/70R22,5
2836
13646
13717
13787
13928
14457
14739
14845
14880
14951
14986
305/60R22,5
2842
13617
13687
13758
13899
14426
14708
14813
14849
14919
14954
315/60R22,5
2879
13442
13512
13581
13720
14241
14519
14623
14658
14727
14762
275/70R22,5
2922
13244
13313
13381
13518
14031
14305
14408
14442
14511
14545
11/70-22.5
2930
13208
13276
13345
13481
13993
14266
14367
14403
14471
14505
11/70R22,5
2934
13190
13258
13326
13463
13974
14247
14349
14383
14451
14485
295/70R22,5
3007
12870
12936
13003
13136
13635
13901
14001
14034
14100
14134
305/70R22,5
3047
12701
12767
12832
12963
13456
13718
13817
13850
13915
13948
275/80R22,5
3087
12536
12601
12666
12795
13281
13541
13638
13670
13735
13767
315/70R22,5
3093
12512
12577
12641
12771
13256
13514
13611
13644
13708
13741
10R22,5
3111
12440
12504
12568
12697
13179
13436
13533
13565
13629
13661
295/80R22,5
3184
12154
12217
12280
12406
12877
13128
13222
13254
13316
13348
315/75R22,5
3184
12154
12217
12280
12406
12877
13128
13222
13254
13316
13348
12/80-22.5
3195
12112
12175
12238
12363
12833
13083
13177
13208
13271
13302
11R22,5
3203
12082
12145
12207
12332
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13213
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12006
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12191
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13086
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3248
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12161
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12962
12993
13054
13050
12-22.5
3274
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12981
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3282
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11827
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12582
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12.00-20
3382
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11348
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11523
11960
12194
12281
12310
12369
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14,00R20XS
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10312
10365
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14,00R20
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10302
10355
10461
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14,00R20XL
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10188
10575
10782
10859
10885
10936
10962
17:01-01
Calibragem e vedao
Caixas de mudanas (velocidades) com fator 10, continuao

Pneus
S (mm) 4,38
4,78
4,82
4,86
4,88
5,14
5,18
5,57
5,88
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255/70R22,5
2836
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305/60R22,5
2842
15412 16819 16960 17101 17171 18086 18227 19599 20690 20866 23645
315/60R22,5
2879
15214 16603 16742 16881 16950 17853 17992 19347 20424 20597 23341
275/70R22,5
2922
14990 16359 16495 16632 16701 17591 17728 19062 20123 20294 22999
11/70-22.5
2930
14949 16314 16450 16587 16655 17543 17679 19010 20068 20239 22935
11/70R22,5
2934
14928 16262 16428 16564 16633 17519 17655 18984 20040 20211 22904
295/70R22,5
3007
14566 15896 16029 16162 16229 17093 17226 18523 19554 19721 22348
305/70R22,5
3047
14375 15687 15819 15950 16016 16869 17000 18280 19298 19462 22054
275/80R22,5
3087
14188 15484 15614 15743 15808 16650 16780 18043 19048 19209 21769
315/70R22,5
3093
14161 15454 15583 15713 15778 16618 16747 18008 19011 19172 21726
10R22,5
3111
14079 15365 15493 15622 15686 16522 16651 17904 18901 19061 21601
295/80R22,5
3184
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315/75R22,5
3184
13756 15013 15138 15264 15327 16143 16269 17494 18467 18624 21105
12/80-22.5
3195
13709 14961 15086 15211 15274 16088 16213 17433 18404 18560 21033
11R22,5
3203
13675 14923 15048 15173 15236 16047 16172 17390 18358 18514 20980
10,00R20
3209
13649 14895 15020 15145 15207 16017 16142 17357 18323 18479 20941
12.5-22.5
3240
13518 14753 14876 15000 15062 15864 15988 17191 18148 18302 20741
385/65R22,5
3248
13485 14717 14840 14963 15025 15825 15948 17149 18103 18257 20690
12-22.5
3274
13378 14600 14722 14844 14905 15699 15822 17013 17960 18112 20525
315/80R22,5
3282
13345 14564 14686 14808 14870 15661 15783 16971 17916 18068 20475
11,00R20
3300
13273 14485 14606 14727 14788 15576 15697 16879 17818 17970 20364
12R22,5
3306
13249 14458 14580 14700 14761 15547 15668 16848 17786 17937 20327
350/75R22,5
3346
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10.00-22
3370
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12.00-20
3382
12951 14134 14252 14370 14429 15198 15316 16469 17386 17534 19870
12,00R20
3422
12799 13968 14085 14202 14261 15020 15137 16277 17183 17330 19638
13R22,5
3428
12777 13944 14061 14177 14236 14994 15111 16248 17153 17299 19603
12,00R24
3739
11714 12784 12891 12998 13052 13747 13854 14897 15726 15860 17973
14,00R20XS
3753
11671 12736 12843 12950 13003 13696 13802 14841 15667 15801 17906
14,00R20
3776
11600 12659 12765 12871 12924 13612 13718 14751 15572 15704 17797
14,00R20XL
3877
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17:01-01
35
Calibragem e vedao
Allison MD GA750/751/752 - apenas modelos sem retardador e com o sensor de impulsos na

caixa de mudanas (velocidades) (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004, veja a pg. 27)
Allison HD GA851/852 - para modelos com e sem retardador (aplica-se a caixas fabricadas
antes de 0004, veja a pg. 27)

Pneus
36
S (mm)
2,92
3,07
3,42
3,8
4,22
4,86
4,88
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4435
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7020
7049
8076
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4376
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5417
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6956
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5952
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6883
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4321
4813
5348
5939
6840
6868
7839
315/60R22,5
2879
4057
4265
4752
5279
5863
6752
6780
7739
275/70R22,5
2922
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4203
4682
5202
5777
6653
6680
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6406
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315/70R22,5
3093
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3970
4423
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6311
7203
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6275
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6131
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315/75R22,5
3184
3668
3857
4296
4774
5301
6105
6131
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3646
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6069
6094
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6083
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3413
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4933
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5704
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4434
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5671
5694
6499
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3739
3124
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5169
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14,00R20XL
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3013
3167
3529
3921
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5014
5035
5747
17:01-01
Calibragem e vedao
Allison MD GA750/751/752, HD GA851/852 - todos os modelos fabricados aps 0004, veja a

pg. 27
ZF Transmatic

Pneus
S (mm)
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3,07
3,42
3,8
4,22
4,86
4,88
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10435
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10324
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305/60R22,5
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6481
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10303
11759
315/60R22,5
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6398
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10170
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275/70R22,5
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5967
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9485
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9466
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5785
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7020
7796
8978
9015
10289
315/80R22,5
3282
5338
5612
6252
6947
7715
8885
8921
10183
11,00R20
3300
5309
5582
6219
6909
7673
8836
8873
10127
12R22,5
3306
5299
5572
6208
6896
7659
8820
8857
10109
350/75R22,5
3346
5236
5505
6133
6814
7567
8715
8751
9988
12,00R20
3422
5120
5383
5996
6663
7399
8521
8556
9766
13R22,5
3428
5111
5373
5986
6651
7386
8506
8541
9749
12,00R24
3739
4686
4926
5488
6098
6772
7799
7831
8938
14,00R20XS
3753
4668
4908
5468
6075
6747
7770
7802
8905
14,00R20
3776
4640
4878
5434
6038
6705
7722
7754
8851
14,00R20XL
3877
4519
4751
5293
6531
6531
7521
7552
8620
17:01-01
37
Calibragem e vedao
Caixas de mudanas (velocidades) com fator 5,2 (Kimpulsos = 5,2)
ZF 500/590/600

Pneus
38
S (mm)
3,50 3,78 3,80 4,07
4,1
4,22 4,25 4,54 4,86 4,88 5,13 5,57 5,74
275/70R22,5
2922
6229
6727
6762
7243
7296 7510 7563 8079 8649 8684
9129
9912 10215
11/70 22.5
2930
6212
6709
6744
7223
7276 7489 7543 8057 8625 8661
9104
9885 10187
11/70R22,5
2934
6203
6699
6735
7213
7267 7479 7532 8046 8613 8649
9092
9872 10173
275/80R22,5
3087
5896
6367
6401
6856
6906 7109 7159 7648 8187 8220
8641
9383
9669
315/70R22,5
3093
5884
6355
6389
6843
6893 7095 7145 7633 8171 8204
8625
9364
9650
11-22.5
3183
5718
6175
6208
6649
6698 6894 6943 7417 7940 7972
8381
9100
9377
295/80R22,5
3184
5716
6173
6206
6647
6696 6892 6941 7415 7937 7970
8378
9097
9374
315/75R22,5
3184
5716
6173
6206
6647
6696 6892 6941 7415 7937 7970
8378
9097
9374
12/80-R22,5
3190
5705
6162
6194
6634
6683 6879 6928 7401 7922 7955
8362
9080
9357
12/80-22.5
3195
5696
6152
6185
6624
6673 6868 6917 7389 7910 7942
8349
9065
9342
11R22,5
3203
5682
6137
6169
6608
6656 6851 6900 7371 7890 7923
8328
9043
9319
12.5-22.5
3240
5617
6067
6099
6532
6580 6773 6821 7286 7800 7832
8233
8940
9212
11.00-20
3262
5579
6026
6058
6488
6536 6727 6775 7237 7747 7779
8178
8879
9150
12-22.5
3274
5559
6004
6035
6464
6512 6703 6750 7211 7719 7751
8148
8847
9117
315/80R22,5
3282
5545
5989
6021
6449
6496 6686 6734 7193 7700 7732
8128
8825
9094
11,00R20
3300
5515
5956
5988
6413
6461 6650 6697 7154 7658 7690
8084
8777
9045
12R22,5
3306
5505
5946
5977
6402
6449 6638 6685 7141 7644 7676
8069
8761
9028
10.00-22
3370
5401
5833
5864
6280
6326 6512 6558 7005 7499 7530
7916
8595
8857
12.00-20
3382
5381
5812
5843
6258
6304 6488 6535 6980 7473 7503
7888
8564
8826
11.00-22
3413
5333
5759
5790
6201
6247 6430 6475 6917 7405 7435
7816
8486
8745
12,00R20
3422
5319
5744
5774
6185
6230 6413 6458 6899 7385 7416
7795
8464
8722
17:01-01
Calibragem e vedao
Caixas de transferncia com fator 8,897 (Kimpulsos = 8,897)
GTD800 (4x4)
GTD900 (6x6)

Pneus
S (mm)
4,21
4,22
4,82
4,88
5,18
285/60R22,5
2769
13527
13559
15487
15680
16644
295/60R22,5
2806
13349
13380
15283
15473
16424
255/70R22,5
2836
13207
13239
15121
15309
16251
305/60R22,5
2842
13179
13211
15089
15277
16216
315/60R22,5
2879
13010
13041
14895
15081
16008
275/70R22,5
2922
12819
12849
14676
14859
15772
295/70R22,5
3007
12456
12486
14261
14439
15326
305/70R22,5
3047
12293
12322
14074
14249
15125
275/80R22,5
3087
12134
12162
13892
14065
14929
315/70R22,5
3093
12110
12139
13865
14037
14900
10R22.5
3111
12040
12069
13784
13956
14814
295/80R22,5
3184
11764
11792
13468
13636
14474
315/75R22,5
3184
11764
11792
13468
13636
14474
11R22,5
3203
11694
11722
13388
13555
14388
10,00R20
3209
11672
11700
13363
13530
14362
385/65R22,5
3248
11532
11559
13203
13367
14189
315/80R22,5
3282
11413
11440
13066
13229
14042
11,00R20
3300
11350
11377
12995
13157
13966
12R22,5
3306
11330
11357
12971
13133
13940
350/75R22,5
3346
11194
11221
12816
12976
13774
12,00R20
3422
10946
10972
12532
12688
13468
13R22,5
3428
10927
10952
12510
12665
13444
12,00R24
3739
10018
10041
11469
11612
12326
14,00R20XS
3753
9980
10004
11426
11569
12280
14,00R20
3776
9920
9943
11357
11498
12205
14,00R20XL
3877
9661
9684
11061
11199
11887
17:01-01
39
Calibragem e vedao
Tabela para ajustes com boto

As seguintes tabelas especificam os botes para calibragem do tacgrafo que devem estar na posio
on para um determinado fator W (imp/km). O fator K a ser escrito na placa sinaltica uma mdia
de cada intervalo dos fatores W. Veja o exemplo acima cada tabela. No use decimais.
Exemplo de fator K: Mdia dos fatores W de 2533-2535 = 2534.
104748
40
17:01-01
Calibragem e vedao
17:01-01
41
104749
Calibragem e vedao
42
17:01-01
104750
Calibragem e vedao
17:01-01
43
104751
Calibragem e vedao
44
17:01-01
104752
Calibragem e vedao
17:01-01
45
104753
Calibragem e vedao
46
17:01-01
104754
Calibragem e vedao
17:01-01
47
104755

1234567891
Calibragem e vedao
48
17:01-01
104756

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Scania CV AB 2001, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias) e

Scania CV AB 2001, Sweden

Velocidade de percurso em cada viagem

Tempo de servio ativo

Tempo de servio passivo, tal como carregar

Pausas ou intervalos de descanso

O tacgrafo eletrnico da Scania (O4) e o

Essa informao registrada em um disco de

Scania CV AB 2001, Sweden

Scania CV AB 2001, Sweden

Esta posio do boto registra o tempo

Esta posio do boto registra pausas

Esta posio do boto registra o tempo

E Luz-piloto (de aviso) de velocidade alta (essa

Scania CV AB 2001, Sweden

1 Roda recartilhada para ajustar relgio

10 Traador para registrar quilometragem

3 Janela de inspeo para ajustar o aviso de

12 Conexo (Ligao) ao velocmetro

4 Boto para ajustar o aviso de velocidade

6 Botes para calibragem

15 Pino central para disco de tacgrafo

13 Placa separadora (separa os dois discos de

Scania CV AB 2001, Sweden

1 Placa separadora (separa os dois discos de

7 Traador para registrar tempo de servio

9 Tomada para autoteste

3 Botes para calibragem

4 Botes para ajustar aviso de velocidade

11 Pino central para disco de tacgrafo

6 Traador para registrar velocidade

13 Roda recartilhada para ajustar relgio

8 Traador para registrar quilometragem

Scania CV AB 2001, Sweden

O sensor de impulsos indutivo e suas sadas de

A partir do tacgrafo, uma corrente de 7 volts

Conexo (Ligao) do sensor de impuldos ao

1. O sensor montado no eixo traseiro em veculos com

Scania CV AB 2001, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio

autoridades de acreditao ou o agente geral

Nota: A legislao pode, ocasionalmente, ser

Scania CV AB 2001, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Leitura do tacgrafo aps um corte de energia

Circuito aberto ao sensor de

Apenas quando o veculo est parado. Isso

Quando o veculo est sendo conduzido e

Scania CV AB 2001, Sweden

Leitura do tacgrafo do circuito aberto ao sensor

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Tacgrafo com velocmetro

Velocmetro sem tacgrafo

Observe que o conector (ficha) C no usado

Os botes para calibragem do velocmetro em

Scania CV AB 2001, Sweden

Diagnstico de falhas (avarias) e descrio de servio

Conector (Ficha) A (claro) - alimentao de tenso

+ Bloqueio de partida (arranque)